★ルノー日産三菱連合、大躍進は間違いないﾃﾞﾅｲﾉ！＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢648★
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、 根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚（推定）。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
VWのNOx不正疑惑で自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいたがエビカニ停止され、2017年から中華VOLVOの御犬となる。
2ch改め5ch本スレを常時監視し、自らの妄想日記・雉の切除・改竄にいとまがない。
前スレ
★アンテナハーネスがアリマセン＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢647★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1541843781/
誰かテンプレおねがいします 日仏ビジネスサミット開幕当日に逮捕って出来すぎだよｗ
誰が絵を描いたんだよｗ
パニエルナシェ仏経済・財務副大臣も来日中とかｗ
「日仏ビジネスサミット」のスピーカー陣（一部）：
日産自動車 株式会社 代表取締役 最高経営責任者 西川 廣人氏
富士通 株式会社 代表取締役社長 田中 達也氏
コニカミノルタ株式会社 取締役会議長 松﨑 正年氏
J. フロント リテイリング 株式会社 代表執行役社長 山本 良一氏
ルノー 名誉会長、イニシアチブ・フランス 会長 ルイ・シュバイツァー氏
ナティクシス チーフエコノミス ト・執行委員会委員 パトリック・アルテュス氏
LVMH グループ ウォッチディヴィジョン 元プレジデント、タグ・ホイヤー CEO、ウブロ 会長 ジャン＝クロード･ビバー氏 東京地検特捜部は、金融商品取引法違反容疑で、日産自動車の代表取締役グレッグ・ケリー容疑者（62）も逮捕した。
あかーんw カルロス・ゴーン氏退任後の日産は「大躍進間違いナシ」
2017.06.09
ゴーンさんは日産、ルノー、三菱をそれぞれ単体でどうするかではなく、
グループ全体としてどうアライアンスを組み、シナジー効果を高め、
結果としてグループ全体の販売台数を増やすか。
それを考えているはずだ。
三菱を立て直すことが出来れば2000万台グループに入ることが出来る。
2000年時点で日産とルノー合わせてもたいしたことはなかったのが、
今では三菱も合わせればトヨタ、VWに迫り、GMは抜いている。
そう考えてもゴーンさんの業績がいかにすごいかがわかる。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/51935?page=3 ルノーが-10％台前後で、日産株は、東証比-6.2％で三菱は、東証比-4.2％で結構限定的ね １９日夕、ゴーン会長が飛行機で空港に降り立ったタイミングを機に、東京地検の捜査は一気に動き出した。朝日新聞の記者がその一部始終を見た。
https://www.asahi.com/articles/ASLCM6H22LCMUHBI01F.html ◇その他国沢氏と関連があるサイト
国 沢 光 宏 さ ん 応 援 ペ エ ジ
ttp://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html
自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
ttp://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html
※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。
◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
ttps://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢光宏 日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
ttps://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc
・ヴィッツのパドルシフト16連打、アラーム鳴らされる
ttps://www.youtube.com/watch?v=NaDBoIpR5D8&t=132s
◇関連スレ
☆国沢さん、それは不謹慎だろう【休憩所】614.5☆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512215251/
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校9▼ [無断転載禁止]©2ch.net ※dat落ち
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1468413546/
【悪口】自動車ﾋｮｳﾛﾝｶ 国沢光宏 4羽目【雉】 [無断転載禁止]©2ch.net ※dat落ち
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478861187/ ◇コラム（TOP）、日記を統合して昔の名前に戻ったデナイノ（テンプレの版権疑惑が指摘されている）
ttp://kunisawa.net/
◇飽きちゃったエコカーアジア、放置された国沢学校ブログ等はこちら
ttp://kunisawa.asia/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
ttp://ecocar.asia/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/
ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/
◇国沢スレ関連のまとめ
ttp://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
ttp://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）
◇鰻屋「美登里」の食べログ（美登里は休業という名の実質廃業となりました）
ttp://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/
◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
ttp://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ チャンゲ チェング）
この一文が追加された 伏木悦郎 @fushikietsuro
VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知から
スズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。
乗らずに正解を痛感するが、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え
11:40 - 2015年10月6日
ttps://twitter.com/fushikietsuro/status/651225369857552384
美味しい話に乗っていれば困ることはなかったとは思う。
生き方の問題だから、どう選ぼうが自由だが、アンフェアに?被りをしてバレないと
高を括る輩がメディアの健全性を損ねていることに憤りを覚える。
どこまで我慢したら世の人々は目を覚まし真実に目を向けてくれるのだろう。
風評に流されず手を差し伸べてくれた方に手を合わさずにはいられない。
ttps://www.facebook.com/etsuro.fushiki/posts/10207664148384390
ttp://i.imgur.com/sB87ayv.jpg
国沢 光宏 センパイ！ オレぢゃね～っすから。念為
伏木 悦郎 雉か？
国沢 光宏 少なくとも私のところには、そんな話は来ていないです。
国沢 光宏 この件、はっきりさせないとまた大きな問題になるかと思います。
ttp://i.imgur.com/Y2AKKR7.jpg
国沢 光宏 キジは私でなくセンパイかと。明日のWebでキッチリ否定させて頂きます。
伏木 悦郎 私は、あなたのことは一言も書いてはいないし、そのつもりもありません。
そこに友達申請もうけていない御仁からの茶化すようなコメント。
公開設定なので構わないのですが、もう少し配慮があっても良いでしょう。
かまってほしいのかなと思い、雉？と書いたまで。
他意はありません。
ttp://i.imgur.com/ATM2CDN.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 伏木悦郎 @fushikietsuro
皆が口を揃える話は怪しい。意見は人それぞれが当たり前。
言い回しから全て一緒なんておかしい。生き死に以外は賛否両論あるのが自然。
間違いでも自分の意見を吐く人の方が信じられる。
実名が溢れているので敢えて書きますが、国沢さんは信念に基づき行動し成功している。
私はそれを認め尊敬する者です
13:16 - 2015年10月7日
ttp://twitter.com/fushikietsuro/status/651612028210012160
国沢がスズキを売った（6日） 2015年10月7日 [日々是修行]
「VWジャパンもそんな依頼を出したとなればあまり気分良くない」
国沢さん＠秘密の暴露は自白ですｗ
天中殺！ 本日はパンクだぁ（8日） 2015年10月9日
VWジャパンに連絡したら「検討します。私たちはスズキとの提携も、
解消も全く知らないうちに行われていたこと。
国沢さん＠何度も言うけど、それは自爆テロですｗ
プリウスの技術発表会。同業の皆さん、伏木さんの件について憤っている
「2011年時点でVWはスズキの株をたくさん持っていた。
ネガティブキャンペーンやって株価が下がったら損をするからそんなこと
するワケない」。
それってVWがスズキを敵対的買収をしようとしていた裏付けです。
ちなみに今回のように真っ黒い依頼、ウワサでも聞いたこと無い。
「センパイ！ オレぢゃね～っすから。念為 」
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) kunisawa.netの日記から見る国沢光宏のＶＷエビカニの流れ
2013年02月21日 アルトエコ凄い！
2013年06月26日 軽も自動ブレーキ ＞ワゴンＲというウワサも。本当だとしたら凄いこと。
2013年07月17日 ワゴンＲに自動ブレーキ！ ＞間違いなく被害低減効果はあると考えます。
2013年11月15日 少し雰囲気の違う『ハスラー』（スズキ）の人気ぶりを見ても解る通り...
2013年12月16日 自動車業界にウネリ＞（スズキとＶＷの解消に対して肯定的 ）
2014年01月17日 （試乗会でハスラーの燃費を絶賛 ）
2014年02月19日 スズキの功績は、コンパクトカーにもミリ波レーダーを使ってきたこと。
◎2014年3月12日 ※日記内容からVW接待旅行を受けている
＞駅前がＶＷの本拠地、ＶＷの自動車文化施設で観光名所にもなっている。
2014年07月11日 ＣＸ－５自動ブレーキ事故その後
簡易式の自動ブレーキは３０km／ｈ以上でも稼働すると思っていたんだろう。
スズキなど何度も申し入れているのに依然としてレーザー使う簡易式ブレーキを
「レーダー」と称し営業マンすら混同させるような広告を行っている。
マツダだったので援護したけれど、スズキならどうだったろう。
2014年07月24日 ワゴンＲハイブリッド（なんちゃって）
何のことは無い。日産セレナのなんちゃってハイブリッドと全く同じコンセプトだ。
2014年08月10日 スズキ、何でそこにこだわる？
そんなスズキが「なんちゃってハイブリッドはハイブリッドじゃない！」と言ってるというのだから
腹を抱えて笑う。堂々と「ワゴンＲハイブリッド」でいいのに。
安全面の影響ない分、レーザーをレーダーと偽装するよりずっと許せる。
セレナもそうだけれど、こら便乗商法レベル。
※2014年春のドイツ現地取材を境にしてスズキ叩きが始まる。
>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。
>「ウソを付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、
>レーダーを使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。 スズキの嘘つき『レーダーブレーキ』自動車評論家 国沢光宏
ttp://kunisawa.net/?p=17441 2015年10月1日
>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。「ウソを
>付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、レーダー
>を使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。
また雉がいつもの調子で鳴いている。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160806-00060791/
何を書こうと自由だが中身はwebを漁った劣化コピー。噂話を真に受けた嘘八。
何故ここで？の理由は明らかだが、平気で出鱈目を書く癖は持病に近い。
孫さん、いい加減PV至上主義を改めさせないとヤフー危ないぞ。
ttps://twitter.com/fushikietsuro/status/762108335176814596
※※ 【24時間ルール】 ※※
保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。
国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。
自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ゴーンタイーホで親方メシウマ今ごろ祝杯泥酔だろうな これは実刑不可避ですわｗ
関係者によると、自宅の購入代金などを同社側に全額負担させる一方、報酬として計上していない疑いがあるとして地検特捜部に日産の関係者が相談していた。
同社側が負担した金額は数十億円に上るとみられる。
こうした不正には日産の代表取締役のグレッグ・ケリー氏も関与していたという。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37939890Z11C18A1MM8000/ ゴーンの危うさについて常々国沢氏は警戒していた。
ゆえにニッサンとは距離を置く姿勢を貫いた。
孤高のジャーナリストと人は呼ぶ。 >>18
＞ニッサンとは距離を置く姿勢を貫いた。
嘘つけ。自主的な出禁状態デスだろww >>18
朝鮮人 息をするよに 嘘を吐く(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>20
全ての実権を何かとやりたい放題。結果的に逮捕されるとか、お隣の国の大統領みたいですなぁ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ 日産の体制が一新されたら、また集ろうと思っているんだろうな 日本の自動車評論界は今回のゴーン&ケリーの犯罪にもダンマリなのは間違いないが、
国沢氏は国際派ジャーナリストとして二人を糾弾して行く。
不正を見過ごしてきたニッサンにおいても同様だ。 ヤフー株式会社 第23回定時株主総会（2018年6月25日）にて、名指しでフェイクニュースとの指摘を受ける。
ttps://about.yahoo.co.jp/ir/jp/stock/agm/ 1:20:00-1:24:25参照
当該部分抽出 パスはメ欄
ttps://www.axfc.net/u/3920276.mp4
（質問者）
Yahoo!ニュース個人のフェイクニュース対策について伺わせてください。
昨年9月に、国沢光宏さんという方が「経済産業省が保育園の幼児車に『車道を走れ』と判断」という記事を出されて、
これ大変広がったんですけど、これちょっと誤認に基づく記事で、その後、その記事が消されて、訂正記事が出されるということがあったんですね。
人間なので間違いはよくあると思って、この方を即クビにしろとか、そういうことは言わないんですけど、
もし何か間違いがあったときの記事とか、その訂正記事に対してもインセンティブは支払われているのか。
もしくはペナルティが入るような仕組みになっているのか。去年一年間でそれに限らず、インセンティブが取り消されるとかペナルティが入った例があるのかどうか。
そういうのがないと、フェイクニュースが起こってしまうというふうに思うんですね。
でかつ、訂正を行うときも、その記事が消されただけで、まあ訂正記事が出されたんですけど、訂正記事が拡散しない状況だったんですね。
なので、消すときは履歴を残すとか、訂正記事に対するリンクを張るとか、そういうことをされるべきなんじゃないかなと思うんですけど、
そういった訂正の姿勢についても、どのように考えているか伺わせてください。 （川邊CEO）
ご回答申し上げます。まず、Yahoo!ニュースに情報提供してくださってます、情報提供元との契約でございますけれども、
これは個社個社によってそれぞれ契約が違うのでですね、厳密なことは言えませんけれども、そういった基本契約として
ページビュー連動みたいな契約があるものもございます。ただしそれに加えて、何かあるページビュー以上記事が跳ねたらインセンティブ払うみたいな、
そのような契約は一切ございません。加えまして、何かそういった誤報ですとか、フェイクニュースの指摘が多数あるですとか、
あるいは具体的な提訴が多数あるような情報提供元様に関しましては、改善を促し、改善がなされないと我々の方で判断する場合は
契約を終了するということを常時行っております。これがまず前半に対するご回答でございます。
後半のご指摘はごもっともでございます。何か大きなインパクトの出る記事が出て、それがすごく読まれ、それが実は誤報だったというときに
訂正が出されたり、訂正のリンクがあまり目立つ形でなされないというのはですね、非常に問題があるというように考えておりますので、
そういったところはですね、なるべく我々のユーザーインターフェース内でですね、できるような改善は、日々行っていきたいなというように考えてます。
出された訂正に関しても、なるべく多くの方に見ていただけるような工夫を、絶えずしていかなければならないというように考えております。
以上ご回答申し上げました。
Yahoo!ニュース個人も、情報提供元の契約も、ベースにおいてページビュー連動の契約をしているところはございます。
ただし、先ほど申し上げた通り、それ以上の何かヒットがあったときに、インセンティブがつくと、そういうような構造ではないということを、
先ほど説明をさせていただきました。
以上でございます。ありがとうございます。 株主総会での指摘を受けて導入された改善策
ttps://www.yahoo-help.jp/app/answers/detail/a_id/44382/p/575
・掲載記事に関する指摘・問い合わせ
お問い合わせの内容により、それぞれ以下へご連絡ください。
・誤字脱字、表示の誤りの指摘
（記事と画像が合っていない・記事が途中で切れている・情報提供元の表示が誤っているなど）
報告フォームからご連絡ください。
ご連絡の際「サービス」欄は、誤りがあるのがニュース記事の場合は［Yahoo!ニュース］を、
誤りがあるのが「個人」コーナーの場合は［Yahoo!ニュース個人］を、それぞれ選択してください。
また、誤りがある記事のURL（https:// ～で始まる一文）と誤りの詳細を明記してください。
確認のうえ訂正します。 ドイツうリー 先生の雄姿を動画でお楽しみください
加齢な片輪走行 サムネ付き
ttps://www.youtube.com/watch?v=3SFB6pC9H3s&t=70
同、スローモーション
ttps://www.youtube.com/watch?v=1FVUB-SQpaU&t=53
悠然と林道ドライブ
ttps://www.youtube.com/watch?v=OxOLjjweNfk&t=133
ttps://www.youtube.com/watch?v=wYONm4jIlXY&t=216
ttps://www.youtube.com/watch?v=6Rv3NHyPEao&t=428
ttps://www.youtube.com/watch?v=NzD6JfSVdEs&t=209
ttps://www.youtube.com/watch?v=AiHjx_ns2uE&t=119
サイドォォォォ！からの加齢なターン
ttps://www.youtube.com/watch?v=aOuk3ZFy7U0&t=303
回りきれず慌ててバック。スピード出てなくて良かった
ttps://www.youtube.com/watch?v=C_jeF9ly84I&t=186
痛恨のミスコースからのノーブレーキ鉄柱特攻
ttps://www.youtube.com/watch?v=iGw9oyWAruY&t=28 株主総会での指摘を受けて導入された改善策
ttps://www.yahoo-help.jp/app/answers/detail/a_id/44382/p/575
・掲載記事に関する指摘・問い合わせ
お問い合わせの内容により、それぞれ以下へご連絡ください。
・誤字脱字、表示の誤りの指摘
（記事と画像が合っていない・記事が途中で切れている・情報提供元の表示が誤っているなど）
報告フォームからご連絡ください。
ご連絡の際「サービス」欄は、誤りがあるのがニュース記事の場合は［Yahoo!ニュース］を、
誤りがあるのが「個人」コーナーの場合は［Yahoo!ニュース個人］を、それぞれ選択してください。
また、誤りがある記事のURL（https:// ～で始まる一文）と誤りの詳細を明記してください。
確認のうえ訂正します。 マツダ株式会社 丸本明様
ttps://archive.today/zft1a
ttps://i.imgur.com/SQe8UfF.png
ttps://youtu.be/iGw9oyWAruY?t=28
28秒から57秒
(1)痛恨のミスコース
ttps://i.imgur.com/ke8nNue.jpg
(2)(1)からのスイッチバック
ttps://i.imgur.com/cVBBBnH.jpg
(3)鉄柱特攻
ttps://i.imgur.com/54Jukfw.jpg
迷場面
ttps://i.imgur.com/ZPDbYY5.gifv
※pdf注意 WRCラリードイツリザルト 最下位
ttps://www.adac-rallye-deutschland.de/docs/wrc/2018/ergebnisse/6851/Official_Classification.pdf 画像集
アニメ君
ttp://i.imgur.com/IkwzNmQ.jpg
専門は企業分析
ttp://i.imgur.com/0PG4Lig.jpg
ttp://i.imgur.com/4JV3yt4.jpg
雉と怪鳥
ttp://i.imgur.com/6WTJeAG.jpg
フルーツ餅
ttp://i.imgur.com/feKjsmC.jpg
満面の笑みで喪に服す
ttp://i.imgur.com/qvPNuXR.jpg
ホンキのタイヤ交換法
ttp://i.imgur.com/4CdoRHU.jpg
ホンキのタイヤ交換法 Ver.2
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4136.jpg
ダニパー特性比較の図
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/1081t.jpg 本人公認エビカニgif
ttp://i.imgur.com/3oaTf3D.gif
ttp://i.imgur.com/pq7M2kG.gif
怪物でｽﾞﾙして優勝雉ﾎﾟｰｽﾞ
ttp://pbs.twimg.com/media/C7wLAN-UwAAuBLf.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/DERK7wJUQAEbjSD.jpg
馬鹿犬は喜び庭駆け回り
ttps://www.youtube.com/watch?v=uwatTo-2xsE
ttps://www.youtube.com/watch?v=B1wqkweOu6E
アイサイト人体実験！
ttps://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo
TEINトリミング
ttp://i.imgur.com/mLTefmB.jpg
テレ朝トリミング
ttp://i.imgur.com/HBT8vD0.jpg
水が燃えるというと驚くかもしれないが、
ttps://i.imgur.com/0n5hg6A.jpg
これは問題なく直進しても安全。
ttps://i.imgur.com/axyDfKt.jpg 固定カメラの映像 ※映り込みに注目
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/07/7142t.jpg
撮影は助手席のヒト（ぷっ！） ※矢印に注目
ttp://i.imgur.com/3IAPNfq.jpg
住人作画像集
ttps://i.imgur.com/7RqSCow.gif
ttps://i.imgur.com/Gki0vhv.jpg
ttps://i.imgur.com/rpBDv2O.jpg
タマシシのWikipedia批判
ttps://i.imgur.com/pUtIe51.jpg
ttps://i.imgur.com/WU8wuBE.jpg
雉ポーズな事故車たち
ttps://i.imgur.com/CuK9jBv.jpg
ギアを1速に入れクラッチミートする。するとどうよ！
バックなのだった。
ttps://i.imgur.com/WN5WVpM.jpg
ttps://i.imgur.com/bjqaz29.jpg
ミョーンK氏に経歴詐称疑惑（文春ベストカー）
「クルマ選びのデータ・バンク」著者略歴
ttps://i.imgur.com/lk83PTe.jpg
「クルマ選びのデータ・バンク'88」著者略歴
ttps://i.imgur.com/XCnm8Xv.jpg
ここでベストカープラスでのタマシシのWikipedia批判と比べよう。
ttps://i.imgur.com/pUtIe51.jpg
ttps://i.imgur.com/WU8wuBE.jpg
「大学在学中に自動車雑誌のレポーターをした経験はまったくなし。」
著書には『大学在学中からレポーター』とあるのだが… 逮捕されるとどのタイミングで全裸で腸の中調べられるんだっけ？ カルロス・ゴーンのそっくりさんといえばMr.ビーンだろwww 拙速親方、早速webカートッペで叩く
しかし内容が他の媒体からの劣化コピーだけ
少しは自分で取材しろよ >>39
向こうから連絡してくれる広報部員にしか取材できないんだから、無茶いわないでください。 どこかで勇み足を踏んで、「くにざわさん、ゴーンさんにあんなこと言っちゃダメですよ。
うちはもう付き合えなくなりました。」とかならないかとワクワクしています。
スバルから不適切な講師料とか車両の提供とかがないことを祈ります。 しかしこんな話題で国沢先生がどんなふうにコメントするかと、ワクワクしちゃうわ…
いやまあ、そりゃあまともな意味じゃなくてね。 松下さんがブログで痛烈に批判してる
某氏とか隠さないで名前出しなよw 松下宏の見たクルマ、乗ったクルマ、会った人
金の亡者の末路 2018/11/20(火) 午前 0:07
日産自動車会長のカルロス・ゴーンが逮捕されました。
大方の評価としては優秀な経営者ということになっていたので、
驚きをもって迎えられ、大きな扱いのニュースになっています。
自動車評論家の中にも“ゴーンさん、ゴーンさん”と間抜けなヨイショをする輩がいましたが、
私の評価は違っていました。
「あんな○○○の金の亡者に経営をさせていたらロクなクルマは作れやしない」
というのが私の評価でした。
ただ、それも総額20億円ほどの役員報酬のうち、
半分くらいを一人で受け取っていることをもって“金の亡者”としていたのですが、
今回の逮捕理由は5年間で約100億円と、その倍くらいの金額を受け取っていたばかりか、
会社の金を10億円単位で私的に流用していたということですから、
その亡者振りは私にとっても驚きでした。
その末路はこんなものでしょう。
カルロス・ゴーンはリバイバルプランによって日産自動車の業績を
V字回復させたということになっています。
でも私にはそうは思えません。
ルノーから来たゴーンがすぐに日産自動車の経営の全容を把握し、
工場の閉鎖や関連会社の株式の売却などのリバイバルプランを考えられるかといったら、
そんなことはないでしょう。
日産の社内にいた若手改革派の持っていた案を、
“それ、いただき”という感じで実行に移しただけのことでしょう。 ゴーンを招いた塙社長(当時)など日産内部で育った人間には、
かつての先輩や上司などのしがらみがいっぱいあって実行できなかったことを、
何のしがらみもなく、また出資者である
ルノーの権威を笠に着たゴーンだから実行できたというのに過ぎません。
まあ、それができたのは大したものといっても良いですが・・・、
せいぜいその程度です。
内部通報を元にした今回の逮捕劇の内幕は良く分かりませんが、
ルノーと日産の経営統合の話などが影響したのかも知れません。
せっかくの機会ですから日産はルノーから株を買い戻し、
独立した日本の企業として改めて再出発するのが良いのではないでしょうか。
逆にルノーの立場からすれば、日産株は絶対に手離してなるものか
という部分もあるでしょうから、どう話を進めるかが難しいですが・・・。
そうでもしないことには、日産自動車でありながら、
日本の市場を軽視したクルマ作りが終わることはありません。
日産の影響を受けたホンダも米中向けのクルマばかりを作るようになり、
スバルもアメリカ向け中心といった具合に、
日本市場軽視は多くの自動車メーカーに広がっています。
今回の事件をキッカケに、日系メーカーの米中偏重のクルマ作りに
少しでも巻き戻しがかかればと思います。 事件を受けてフランスではルノーの株が15％もの暴落を示したと報じられています。
明日の東京市場での日産株の暴落も必至でしょう。
でも私に言わせれば、ゴーンがいなくなれば少しはまともな会社になるはずですから、
株価が下がったなら買いだと思います。
とはいえ、今後もゴーン経営中の高配当がタコ配だった
なんて話が出てくるかも知れませんから、簡単に乗れる話ではないですが・・・。
まあ私は株式評論家ではないし、某氏のように自分で買った後にその株を推奨して
値上がりを狙うようなことをするつもりもありたません。
このほか、ゴーンに取り入ることで我が身の保全を図った某社の某氏なども
どうなるかが注目されるところです。
https://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/50351206.html
保全 ネ申 ＜ GTOの部品を邪険に扱うから罰を与えてやったわ！ >自動車評論家の中にも“ゴーンさん、ゴーンさん”と間抜けなヨイショをする輩がいましたが、私の評価は違っていました。
間抜けなヨイショをする輩・・・こらもう簡単、あの御仁のことですね～
松下さんは論理明快で国沢センセとは比較にならないなあ センセは昴くんに負けないよう頑張ればｗ ＞某氏のように自分で買った後にその株を推奨して
＞値上がりを狙うようなことをするつもりもありたません。
これは酷いｗｗｗ 某社の某氏ってこの人？
三菱自動車の次期CEO？ゴーン流の「伝道者」がメディア初激白
今年4月、三菱自動車の海外販売の最高責任者に、
専務執行役員のギョーム・カルティエ氏（49歳）が就いた。
日産自動車から送り込まれたこのフランス人が、
日本のメディアで初めて本誌の取材に応じ、
三菱自変革の狙いと展望を明かした。
https://diamond.jp/articles/-/175402?display=b >>57
オレもそう思う．．．なんで今頃
あと松下氏は希望的なコメントをしているけど、日産が株式をルノーから買い戻す所か
ルノーが日産との経営統合を加速させる可能性が逆に高くなっていくのじゃないか？ >>57
正直みっともないよね
あと日産の社長、会見で
｢長年にわたり（ゴーンが）権力者として君臨していたことで弊害があった｣
とか何被害者ぶっとんねんと ただあの社長はカネに汚いなんて関係者は公の場では言わないでしょう？
ゴーン氏は今回の件で司直の手に係ったから松下さんは言及したんでしょ
翻って我らが雉沢センセはこうなっても情報収集力がゼロだから、妄想を全開にしてゴーンさん(プを斜め上から援護し続けると予想しておくｗ
センセの悪口はワテシのロンガイな要求を、無視し続けたニサーンの官僚w広報＆ディーラー連中に集中砲火するんだろうなあ
若葉マークの黄昏に言動を予測されちゃうバカ沢センセ哀れ カルロス・ゴーン氏退任後の日産は「大躍進間違いナシ」
ゴーン・ウォッチャーが解説
ttps://gendai.ismedia.jp/articles/-/51935 2015年04月26日
いったいカルロス・ゴーン社長は、日産自動車、仏ルノーのトップをいつまで続けるのか。
ゴーン社長は「株主が判断すること」と話すが、もちろんやる気は十分だろう。
そこで焦点になるのが、ルノーの筆頭株主である仏政府の意向。
サルコジ前大統領とは比較的良い関係を築いていたが、
現在のオランド大統領との関係ははっきりしない。
とにかくルノーの業績はぱっとせず、
「ここ数年はマネジメント層のモラルハザード（倫理の欠如）が著しい」
（ルノー内部に精通する関係者）」。
https://newswitch.jp/p/407 ゴーンの後継には御大が三顧の礼(ぷっで迎えられるんだろうなぁ（棒 >>64
＞ゴーンの後継には御大が三顧の礼(ぷっで迎えられるんだろうなぁ（棒
高麗棒子が？あっという間に会社消滅デナイノ 今日の会見で弁護士等がいなくて社長一人になったことについては記者からの質問で社長が答えてたな
１）今日は自分（西川社長）の生の声でまずはみなさまに報告したかった
２）今日の会見では、まだ捜査中なので答えられないことがたくさんある（つまり弁護士とかは今日は会見にいても役目がなにもない）
後日（捜査も進んで）日産から発表できるタイミングがきたときには弁護士や第三者専門家なども交えて報告の機会を設ける
ということらしい 安全地帯と思われた日テレにまで雉ｗｗ
しかも小学生並のコメントvw 評論家とか言われる程度の脳ミソでも
今はうっかりしたことは言えない→出演辞退
が多発してるんだろうな オヅラさんの番組に国沢が出てる。朝から気分悪い
言っている内容もピント外れ とくダネ！「自動車評論家でゴーンウォッチャーの国沢光宏さんです」
ゴーンウォッチャーｗ
またフジのスタッフに自称したのか
言ったもん勝ち モーニングショーでソウルのバス事故を取り上げてたけど、李先生が民族特性を絡めて解説すればいいのにvwvolvo
ﾁｮﾝｽｹ(・∀・)ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ >>63 すげえ、先見の明がある。
ところで日刊工業新聞って何? 日テレ スッキリでは電話インタビュー
・ゴーンは仕事が趣味だと思う
・だから周りからお金を派手に使うように見られていないと思われる
・お金を貯め込んでると思う
・・・バカ沢の思い込みだけで、取材した内容は無いよう。
だったら日産の金で私的な投資をしまくったり、経費の不正利用（横領だよな）
自宅購入費を日産で支払いなんてしねーよ！ ゴーン追放はクーデターか…日産内で囁かれる「逮捕の深層」
ゴーン氏に近い日産の元首脳が筆者にこう明かしたことがある。
「日本では報酬が10億円を超えるともらい過ぎと批判されるので、
10億円は切るようにした方がいいとアドバイスを送った」
虚偽記載については、悪質なものではないのではないか、と筆者は考える。
むしろ悪質なのは、日産もプレスリリースで認められているように、
「会社のお金を私的に支出していた複数の重大な不正」の方だ。
① 前妻との離婚の訴訟費用を会社の金から支払った可能性
② ニューヨークなどに対外的に公表していないゴーン氏の個人事務所があり、その関連費用を会社の金から支払った可能性
あくまで可能性だが、この2点以外にも
「フランスのベルサイユ宮殿を借り切って再婚相手と結婚式をしたが、
その費用も日産が出したのではないか」（関係筋）との話も出て来るほどだ。
これは「日産の社内クーデター」とみるべきではないか。
さらに言えば、西川廣人社長兼CEOサイドがゴーン氏を引きずりおろすために、
日産が検察当局と手を組んだ可能性もあるのでは、と筆者は見ている。
これまでの契約では日産がルノーへの出資比率を高める場合には、
ルノー取締役会の承認も必要としていたのを、
契約からその条項を消すことでルノーと合意。
この契約変更によって、日産取締役会の決議のみでルノー株を買い増すことができるようになった。
こうした状況下で、フランスのマクロン大統領は、
ゴーン氏にルノーCEOの任期を2022年までに延長する代わりに次の3つの条件を突きつけた。
① ルノーと日産の関係を後戻りできない不可逆的なものにする
② 後継者を育てる
③ ルノーの現在の中期経営計画を達成させる
といった内容だった。
ゴーン氏はこの条件を呑んでルノーCEO職に再任された。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/58561
詳細はリンク先で >>81
ゴーン氏が「カネに汚くて強欲」と一部の社員から捉えられていたからだ。
たとえば、日本で最初に自著『ルネッサンス』を出した時、印税は自分の懐に入れ、
日本語訳や校正などで協力した日本人社員には分け前を渡さなかった
という逸話が残っている。
通常、大企業のトップが自分の実績を誇示する本を出した場合、
印税は会社に入れるか、寄付するケースが多いが、ゴーン氏はそうではなかった。
ただ、こうしたゴーン氏の金銭にまつわる話や、
公私混同ぶりは日産の役員や一部幹部の中では知られていた話で（略） 一部報道にある世界各地に社宅を建てたのが
私的流用ってことにしたいのであれば
特捜の勇み足って可能性も微レ存
ゴーンウォッチャーの見解やいカニ ルノー社員、不安広がる＝ゴーン氏高額報酬に批判－フランス
【パリ時事】
日産自動車会長のカルロス・ゴーン容疑者が逮捕されたことで、ルノーの社員にも動揺が広がっている。
管理職の全国組合「幹部総同盟」のルノー代表者は１９日、ＡＦＰ通信に対し、
ルノーの利益を守るため最善を尽くすよう本社に要求したと明らかにした。
また、社内に「不安が広がるだろう」と懸念を示した。
別の労働組合からはゴーン容疑者の高額報酬に対する批判が相次いだ。
「連帯統一民主」ルノー支部は声明で
「ゴーン氏は会社や従業員のためではなく、自分だけのために働いている」と非難。
共産党系の「労働総同盟」ルノー支部も
「ゴーン氏は節操のない高額報酬を得たり、
公金を横領したりしても満足することはない」と批判し、
「経営組織を抜本改革する必要がある」と指摘した。
https://www.jiji.com/sp/article?k=2018112000296&;g=soc いや。マジでみんな断ったんだな。
さすがギョウカイの避雷針vwvovol 雉センセイ、AJAJのスケープゴートとしての面目躍如ですな♪ ひるおび！のクニサウェの紹介文
「カー・オブ・ザ・イヤー選考委員 カルロス・ゴーンにインタビュー」
インタビューの内訳
クニサウェ：社長にならなかったらなにになっていましたか？www
ＴＢＳも依頼する人を考えろよな。 これは松下もゴーンサンガーと言う馬鹿に釘をさしたくもなる >>91
有名人が幼稚園児～小学生(低学年)から受ける質問だなw 世界各国のマスコミから御大にコメント依頼が殺到している。
国際派ジャーナリストとして真実を追及する姿勢が信を得たのだ。
これから連日のテレビ出演で更に多忙を極めることになろう。 >>95
レギュラーの八代弁護士にゲストの若狭弁護士がいる。
そんなところで適当な事を言えば、>>96の悠来が何と言おうと
無能な事がリアルタイムで全国に流れるからなww ゴーン氏が好き勝手に金を使いまくったという企業内の問題なのに、
何で『自動車ヒョウンカ』にコメントを求めるのかが解らん(-_-;) しょうもない内容の短いコメント以外は頷いてばかりじゃん
ただの置物 そりゃあ、自動車評論家の立場でこの時点であれこれ言える人間なんてそうはいないと思うよ。まぁ国沢は自分がそれに該当すると思ってるんだろうけども。
何かをまともに経営したことなんかないし、そもそも経営のけの字も理解できなければちゃんとした組織に属したことさえない。さらに言えば車の評価もできやしない。
そんな人間がこんな場面でどんなコメントが出せるっていうんだい？ 今日から数日バカ沢センセとハワタリくんが、ドヤ顔で「世間は先生の的を射た意見を聞きたがってる。それに反して黄昏野郎は・・」とかレスするんだろうなあ笑
センセ、いつもの犯罪者を斜め上から擁護しまくるワンパターンの芸風でお茶の間と黄昏さん達を嗤わせてくださいね 国沢なんか呼ぶなよ
なんで国沢？
国沢にふるなボケーｗ
国沢には難し過ぎる話が続いとるww
国沢って車の評論家じゃないの
経営的な話題を語れるのか
出演する意味あるの国沢先生ｗ
また国沢か
もっと他にいいやついるだろ
国沢ってカツラ？
また国沢が自動車評論家騙ってる
試乗もさせてもらえなくて記事書いちゃう人なのに
国沢はヅラだな
国沢いらね
何の役にも立たない国沢ｗ
国沢はなんでいるの？
国沢は喋るとバカがバレるから喋らないんやろ
国沢センセイのところにも税務署入れよｗ
国沢ヅラだろ
国沢はリーフでラリーまだやってるのか
日産の犬国沢
国沢、嬉しそうなのは気のせい？
国沢は日産の事詳しくないだろ >>100
出禁状態なのに、社内人事のことを雄弁に語る
ネット取材クニサウェ。 >>103
車のことも語れないのに、(自称)企業分析にも詳しいだからなあw 今さっき番組中で役員数で日本人と外国人の割合は？と恵がつぶやいたら
雉沢「外国人が多いです(ｷﾘｯ」
そのあと透かさず土井アナウンサー
「日本人４人、外国人５人です」
www >>107
しまった「日本人５人、外国人４人です」だった
．．．修行してきますwwwww キジ国沢おるやんw
テキトーな事しか言わんし邪魔やろ
国沢はヅラ
恵は植毛
若狭は自然
国沢必死だなｗ
雉沢ぜんぜん発言しなくて頷いてばかり
無能なくせに評論家枠で出ているのはなぜだろうなwww
雉さん・・・・
雉が偉そうに
雉沢先生、日産の協力を強調ｗ
雉沢だ
国沢でてたのか
国沢の髪の毛の質感、舘ひろしや神田正輝と一緒だな
国沢w
国沢、麻原さんって言えよ馬鹿野郎
くーにーサーわー さん付けするな阿房
馬鹿国沢
国沢何しに来てんだか
雉…
国沢、おまえはヒョーンカだろ、帰れ
千晶、国沢、大ダニ・・・馬鹿ばっか
国沢なんちゃらっておっさん何なの？
犯罪者を褒めちぎってキチガイか？
だったらお前がゴーンの代わりに刑務所入れや ゲストなのに、同じゲストの若狭弁護士と毎日新聞の解説委員の間に挟まれて
車の事でもクニサウェの薄っすい怪説より、解説委員の方が深く解説。 就任からずっと、その経営手腕や方針について手放しの絶賛でもなく根拠のない批判を浴びせるのでもなく
認めるべきところは認め、問題点については遠慮なく指摘してきたような人の意見ならともかく
逮捕された途端、「実は～」なことを語りだす人の言うことは信用できんな
特に、試乗会と称する接待ひとつですぐに筆を曲げるような業界に寄生してきた三文売文業などは しかしゴーンさん、十億円の報酬は世界的に決して高くないってずっと言い続けて来たけど、案外本心だったんだね。詭弁でなく。 国沢のうなぎ屋での所業を知りつつ、
出演オファーを出したとしたら、
なかなかエスプリ効かせた黄昏の
仕事ですな >>113
飯を食う時は消去法でひるおびを見る。グロい顔と声は
聞きたくないからオファーするなと思う。飯がまずくなる。 文化放送を聴いてたら１５時半過ぎの番組でゴーンウォッチャーの自動車評論家が出演するそうだwまさか・・ >>118
あくまで自称だからww
自称自動車評論家、実態はマツダの社長を恐喝するような総会屋。 >>119
斉藤一美ニュースワイドSAKIDORI！
『ニュースオフサイド』#カルロス・ゴーン 容疑者の逮捕。
ゴーン・ウォッチャーとして知られる自動車評論家 #国沢光宏 さん、
司法取引についてなど #落合洋司 弁護士にお話を聞きます。
https://twitter.com/sakidori_joqr/status/1064755717519769600
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) こうやってフェイクニュースが作られていくんだなあ… 今日は富士でCOTYの試乗会ですよね。
雉澤さんは行かないのですか？ >>121
斉藤一美アナ「どうして役員報酬を少なく公表してたのですか？」
バカ沢センセ「警察が調べてますので直ぐに分かりますが、多分収入を少なく見せたかったんでしょう(ドヤァ)」 >>124
聞かれているのは少なく見せたかった理由でしょうがw >>123
日本COTYには試乗しないで選考してるヒョンカがいることを世間に晒してしまいましたね
まさに松下さんが語っていた間抜けな輩そのものですね（笑） >>117
「全日本ラリーJNクラスで優勝も」
タイラリーチャンピョンに対し失礼デナイノ
賜杯くれたプミポン国王とワテクシに謝罪
下を見てもワテクシには賠償求めマフ >>123
みんなこっちに行ってるのかvw
マヌケなチャンゲしかいなかったら訳だvwvovol >>124
「太陽はなぜ東から昇るのですか？」
「それは太陽が東から昇るからでしょう。」
こんな感じですか？ 雉はあちこちの番組で見当違いのゴーン礼賛
雉脳では、おフランスの植民地搾取に対する
クーデターという事件の本質は理解できない >>127
試乗してもエビカニでしか判断出来ないし、プリウス滑るニダ！連呼以来の小遣い稼ぎのチャンスですからなぁ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ ゴーンさんじゃねーだろ
カルロス・ゴーン容疑者だろ
こいつゴーンさんの代わりはいないとか
日産社員全員知ってて尚且つ能力知ってて言ってんのか？
優秀な同期先輩後輩に揉まれて仕事したことないからな
バックアップと権限と責任与えれば人は育つよ
政府も出張ってでも日産を仏政府から守るべし 日産、三菱がフランスに乗っ取られる危機
がひとまず中断 >>107
割合が多くないのも草だが、多いですｷﾘｯは笑わせすぎ
人数くらいを言えないなら答えるなと。 >>118
しかも自認www他人から言われてないとテレビ局バッサリやりすぎ ゴーンウォッチャーとやらの成果が
「社長になってなかったら～」
なのは視聴者に知らせるべき ウォッチャー、て雉の中じゃどんな意味なんだろうか？ VW不正の時もそうだったが他の評論家が解説を辞退した隙に、テキトーな肩書きを自称してTV出演で顔を売り小銭を稼ぐのが親方スタイルなんだな
ウォッチャー＝エビカニ欲しさに日参するヒト
だろ 本当にゴーン・ウォッチャーとか名乗ってるのか
頭おかしいんじゃないのか 生で江藤愛見られてうらやましいな。。。雉のくせに。 >>143
ピークドラペルのスーツにボタンダウンシャツ合わせるのとか、
チョークストライプのスーツにストライプのシャツ合わせた上、サイケデリックなペイズリー柄ネクタイ締めるのとか、
さすがヒョンカさんは前衛的なファッションが決まりますなぁ >>118
2000年から取材って…
『社長にならなければ云々…』以外に何をしたの？！
このテロップって雉先生がやらせたのかな…。 思えば、自動車評論家であり企業分析も得意な上にゴーンウォッチャーでもある国沢先生ほど今回の事件の解説に最適な人物は居ないよね。
で、テレビやラジオでどんな解説をしたの？というか、こうした展開も予想できたんじゃないの？ゴーンウォッチャーなんでしょ？ >>148
枠が無ければ出られませんよね。
…って事は、クソＮＨＫにも呼ばれるかも！！ 嫌われてると自認できてるからなんでも喋れるよな。
全部思い込みの適当だけどw
車で食ってると、あとからどういう結末になるか見えないうちは、仮にも車メーカーに向けていい加減な事言えないよな。雉が鳴く以外は。 >>144
雉の方を見てる全員敵意と警戒心丸出しの視線て凄いよな
よほど無礼極まりないことをしたんだろう どこでもいつでも無知を曝け出してるデナイノ！
自己顕示欲だけは止められないようだけどｗ 先生は求められればドコにでも出向く。
メディアが専門家を求めている緊急時にCOTYを優先している場合ではなかろう。
ダマっている方がメーカーとの癒着を疑われるハズだ。 ろくに取材もしていない事柄について、まともな人間はなにも語らないんだよ
その代わり、身体をせっせと動かして情報を集める
それができないから、取り返しのつかない差ができたことをあのバカが悟ることはないだろうな そもそも「ゴーンウォッチャー」を名乗ってるけど、ゴーンと直接会ったのって何回？
会話したのって電話を含めても何回あんの？
テレビやwebで見てるだけで何も知らないくせに、よくそんな事を言えるもんだ。
ゴーンウォッチャーなら今回の容疑も予測してたのか？ 本当に国沢の厚かましさと恥知らずっぷりには吐き気がする。 >>155
専門家(ぷっ！)の先生よう～文化放送でアンタ言ってたよなあ
「日産の配当金の41%がフランス政府に流れてま～ス」ってvw
根拠を示せやケセッキ沢さんｗ専門家なのにデタラメばっかり騙ってんなよバーカ
あと先生はダマっているとメーカーとの癒着を疑われる筆頭だから、
「センパイ！ オレぢゃね～っすから。念為」とか鳴いちゃうんだな 長期にわたって関係者に取材した結果を雑誌で連載したとか、一冊の本にまとめたとか、そういう実績がなにかひとつでもありましたっけ？
こんなバカをなんで起用するかね >>161
ひどすぎ。ルノーが完全国営企業だと思ってないと出ない発想だなぁ。 >>163
自動車評論家でぐぐる→トップで出てくる→電話すると必ずいる
ヒマで良かったデナイノ クーデターか？
ニュースを賑わす日産の件、
サッパリわからんデス。
ワタシらジャーナリスでも、寝耳に水かと。
バックのフランス政府に遠慮した？
カルロスゴーンなき後の日産に未来ある？ 他のヒョンカどもはCOY試乗会でエビカニ貪ってる中、
どっかのハブられた暇なヒョンカはマスコミから引っ張りだこデナイノとヘブン状態 すげぇなブログでよくわかりませんって
それでよくTVで語ってるよな > ゴーンさんだけを狙ったテロ
普通それをクーデターと言うのじゃないのか？ ゴーンウオッチ=テレビで見たデナイノ
正直、一回ゴーンにインタビュー(ぷっ！)したのと、
知り合いの反ゴーン派の社員から悪口を聞いたくらいだけで、
あとは素人同然だよね 雉「フランスだと一発でアウトだが、日本なら大丈夫だと思ったのではないか」
みたいないい加減なコメントを。 大多数のヒョンカ先生方はCOY試乗会のあとの宴会で盛り上がってる中
どっかのオヤカタはテレビに出たデナイノと自己満足
内心エビカニもらえず悔しいのうwww >>161
http://www.joqr.co.jp/sakidori/2018/11/20/#043524
>ゴーン・ウォッチャーとして知られる自動車評論家 国沢光宏さんのお話では
>「日産が内部告発をかばいきれる状況じゃなかったということ。
>ただ、ゴーンさんは経営者として世界の5本か3本の指に入るほど素晴らしい。
>実際、日産の人が、あと何年かしてゴーンさんがいなくなった時に舵をとる人材が見つかるか心配しているほど。
>どうしてこんなことになったのか、1番は収入を少なくしたかったということなのだと思う。」ということでした。
世界の5本か3本の指ｗ 今更だけど、メディアとしても国沢なんかを使う事自体にリスクを感じないのかなあ・・・ -───
,.'´: : : : : : : : :｀‐- ､
/: : : : : ／ ヽ : : : : : ミ
彡彡／ ＼:ヽ: : ﾐ
ﾏﾌ ヽ ―─-､ ヾ: : : :ﾐ
. l .＝･/ ＝･- i: : :ﾐ
（ / ヽ、￣ |iｿ ;ﾐ
ヽ （_＿__）＼ :::;;ﾐ
| / __,=､＿__,} /::／^ｉ
ヽ `ﾆ' U ノ :/ ,ハ
＼､_ _ _ _,／:ィﾞ ／⌒'､
ノ ィ^'ヽ┬‐'´ ／／ ヽ
／^ / |＿_八 ／／ ＼ >>179
収入を少なくしてどうする
親方は支出と収入の区別もつかんのかvw まぁ善意で解釈すると見かけの収入という所だろうが、文筆業にしては言葉足らずだな >>146
なんというか、自分のクローゼットの一番高いものを合わせた感あるよねw >>179
うわー。リンク先、ひどいな。
自動車業界をよくわかってない人がなんか言ってる感じ。 最高の自動車会社経営者
・アイアコッカ
・藤沢武夫
・フォード
この三人です NEWS23にも登場
ゴーンの報酬はどうやって決められていた？
→雉「ゴーンなら自分で好きなように決められたと思う」
雉「ゴーンはスポーツモデルを作って日産のブランドイメージを高めた」 >>179
>世界の5本か3本の指
それ俺もワロタvwアンタ妖怪人間ベムなのかよと思ったけど、
正義と人間の味方のベムベラベロに申し訳ないからスルーした すげぇなw
朝から一日出ずっぱりじゃん
さすがゴーンウォッチャー
テレビ局としても、たとえ自称でも肩書きがあれば安心だよねw
見てる方もバカばっかだし、検証なんかしねぇって
少しでも早く旬のネタに箔をつけたかったんだよね
箔になったかはともかくw >といったことを考えればクーデターというよりゴーンさんだけを狙ったテロに近いかもしれません。
テロに近い？？
犯罪犯した人間を告発するのがテロだと？？？？？？？？？？？？
やっぱりコイツ馬鹿だわ >>191
アホか
自分で好きなように決められたってｗｗ
｢役員報酬は取締役会で決定している｣ってニュースで言ってたぞ
つまり他の取締役もずっと知ってて黙ってた 思い出したのは11月6日に行われた三菱自動車の決算発表だ。
益子修CEOは記者会見で、過去の不正問題に触れ、こんなことを言っていた。
「短期的な成果に過度にこだわる風潮があった。
それが『できない』『無理です』と言いにくい状況を作っていた。
利益を追求しつつも不満を持つ社員を作らない。
もっと会社の中にゆっくりとした時間の流れがあってもいい」
妙に総括めいたことを言うな、と思ったが、
今にしてみれば、すでにゴーン氏の件が耳に入っていたのかもしれない。
http://bunshun.jp/articles/-/9732?device=smartphone&;page=2 ある経済アナリストは
「ゴーン会長は日産を立て直しただけでなく、ルノー・日産・三菱アライアンス
を率いる世界的な経営者。
摘発するだけでも影響が大き過ぎるため、普通なら内部告発でも国税が対処して、
穏便に済ませるところです。
ただ、不正の額が大きいのと（ルノーが本社を置く）フランス側とも
折衝しなくてはいけない事案とあって、
官邸も了承のうえの特捜部による“国策捜査”になったのでしょう」と指摘する。
前出アナリストは
「先日、日産は子会社がタックスヘイブンを経由して、
税逃れをしていたと２００億円の申告漏れを指摘されたが、
違法性はないと抗弁していた。
ゴーン会長も過少申告ではなく、租税を巡る見解の相違と
徹底して無罪を主張してくるでしょう。
特捜部もその点は了承済みで、それでも逮捕に踏み切ったのは、
背後にもっと国際的で巨大な犯罪行為があるのかもしれない」
と予測する。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15624068/ ゴーン容疑者、他の役員報酬の一部も受領か 海外高級住宅も無償利用
関係者によると、平成２２年以降に、日産の取締役に支払われた報酬の総額は
毎年約３０億円と株主総会で承認されていたが、
実際に取締役に支払われた報酬は、承認された額より毎年約１０億円少なかった。
ーン容疑者には承認額の分配を決める権限があったといい、
他の取締役に支払われなかった報酬の一部が
ゴーン容疑者に流れていた疑いがあるという。
また、海外の日産子会社はブラジル、フランス、オランダ、レバノンの
世界４カ国で高級住宅を購入していたが、ゴーン容疑者は賃料などを支払わずに、
これらの住宅を私的に利用していた。
住宅の購入費や改築費は数十億円に上るとみられるが、
有価証券報告書には報酬として記載がなかったという。
これらの住宅の無償利用に関与した外国人執行役員が、
特捜部との司法取引に応じたとみられる。
執行役員は法務部門の幹部で、これらの不正について、
特捜部に証言するとともに関係証拠を提出したという。
執行役員は合意に基づき、刑事処分が軽減される。
産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181120-00000597-san-soci おそらく単純にゴーンが実質的に自分の住宅をタダで作らせたということではなく、使っていたのなら何に使っていたのか、実際に誰が使っていたのかというような話になると思う。 これを機にルノーから独立しろ日産
このままだと日産の看板も下ろして日本ルノーになっちゃうぞ >>160
> そもそも「ゴーンウォッチャー」を名乗ってるけど、ゴーンと直接会ったのって何回？
その単語通り見てるだけでしょw
ストーカーと言ってるも同然だと思ってる
勝手に特定人物指して「面識がある」言ってるバカにしてはマトモかなw >>160
バードウォッチングと同じﾃﾞﾅｲﾉ
一方的に粘着してﾏｼﾀ さて、ルノーは解任しないと決めたが、それを受けてどんなフェイ国ュースが繰り出されるかな？ ウォッチャーってのはテレビ出演全部チェックしてるとかそういう類でしょ
一方通行 いやいや、「ＴＶやレスポンス.jpで見たことがある」レベルでしょ
さらに「ゴーン氏はこう語った、それはこういう意味である」って解説記事を読んでも理解できない、
という根本的な問題を抱えているのだったｗ 飲酒運転事故で警官に偽免許提示した車カスを逮捕「ネットで買った」 笠原正也（56）愛知
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1542746764/
お忙しい雉センセイながら、コチラにも言及していただきたいものでございます！ >>213
ｼﾂﾚｲな
タイで買った本物の免許証ﾃﾞﾅｲﾉ ルノー、ナンバー２をトップに暫定体制 取締役会が決定 ゴーン解任は見送り
【パリ＝三井美奈】
フランスの自動車大手ルノーは２０日の取締役会で、
カルロス・ゴーン会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）の逮捕に伴い、
同社ナンバー２のティエリー・ボロレ最高執行責任者（ＣＯＯ）をトップとする
暫定的な経営体制を決めた。
声明によると、ゴーン容疑者は留任し、
「一時的に職務不可能になった」とみなされる。
暫定体制ではボロレ氏は副ＣＥＯとなり、ＣＥＯと同等の権限を担う。
また、社外取締役のフィリップ・ラガイエット氏が暫定会長に就任する。
取締役会は日産自動車に対し、ゴーン容疑者の社内調査に関する
すべての情報を提供するよう要求。
ルノーの事業継続にとって、日産自動車、三菱自動車との
連合維持は「最も重要」だとした。
取締役会がゴーン容疑者の解任を見送ったのは、
ルノーの筆頭株主であるフランス政府の意向に配慮したためとみられる。
ルメール経済・財務相は２０日、仏側の税務調査で
ゴーン容疑者の不正は見当たらず、解任は不適切だと述べていた。
ボロレ氏はゴーン容疑者と同様、タイヤメーカーのミシュランからルノーに移籍。
今年２月、ルノーＣＯＯに就任し、ゴーン容疑者の後継者とみなされていた。
https://www.sankei.com/smp/world/news/181121/wor1811210007-s1.html 欧州の汚さを見せつけられるぞ
連中は先進的でも理性的でもないただの卑怯者だと嫌という程な
ただ自身の利益を守るためにどんな汚い手でもなりふり構わず行使する姿勢は合理的といえなくもない
そんな奴らが「自国第一主義反対！」とか平気で抜かしてんだから笑えるぜ >>215
＞仏側の税務調査でゴーン容疑者の不正は見当たらず、解任は不適切
フランスの企業は、会社の金を私的に使い込んでもお咎めなしなのか。
韓国同様、無法地帯の国なんだな。 まあ話した事なくても顔見知りなんだからアホな質問したり盗撮したりすればウォッチャーなんだろうな 本日発売の文春で色々と書かれているようだけど、ゴーンウオッチャーの発言とどれだけ同じなのかなあ？
あ、元慰安婦財団の一方的な解散についてひと言お願いしますよ。センセ。 >>217
そらフランスの税務当局が管轄出来るのはフランス国内で税務申告してる法人だけやしね。ゴーン個人もフランスでは申告してるんやろか？
ルノーは政府の目があって派手なことできないからより絶対権力のあるニサーンに目をつけたんじゃなかろうか
チャンゲさん、5チャンネルによると、って注釈つきなら引用可にしときますカラネw まあフランスで無罪なのはいいんじゃね、各国で違うわけだし
これで雉がフランスの見て日本がおかしいとか反日運動するかなw 第一報の時点、とりあえず無難なことと何か事態を解説しているようだけどその実からっぽで後で問題になりそうにないことが言える暇な人間
という需要は、たった一日で消滅したようですね 占いみたいにあやふやでどうとでも取れる言い方しかせんからね
外国人と日本人の割合は？
外国人が多いです(ドヤァ)
そもそも答えにもなってないがな 好意的にくみ取るとゴーン側が優勢という意味なんだろうか
外国人少ないしｗ >>223
聞き手は
なぜ外国人が多いのか
その理由は何か
こうした状況が関係各所に与えた影響
それらを、自分はこう考えている
という答えが返ってくることを期待していたんだろうな
だが、残念、聞いた相手はバカだった >>222
マスコミもしたたかだな。まさにバカとハサミは使いようということか。 >>223みたいに間違ったこと言ってもアナウンサーが正すからなw
とりあえず専門家っぽい人に説明させたかっただけなんだろうな。 雉の場合、１人２人見ただけでいっぱいいる言ってるだけだろw 現在の５ちゃんの実況スレは黄昏ばかりじゃんwwwww >>230
電話（メール）一本ですぐ参上するし
日産を表立って叩きたくない保身の同業者が依頼を受けないから。
各社自主的な出禁状態だから、これ以上地位が下がることもないし。 ところで昨日実施されたカーオブザイヤーの試乗会には雉は行ってないよね？
乗っていないのにも関わらず投票権はあるんだ 肩身が狭いからこれ幸いとコメンテーターのお仕事に逃げたんじゃ 国沢て
国沢準レギュラーきたああああああああああああああああああ
国沢とかww
1番信用ならないだろ
国沢ｗ
また嘘ネタ披露するのかｗ
国沢ﾜﾛﾀ ヒョーロンカが何しに来た？？？
フォルクスワーゲン国沢w
国沢なんて出すなよ気持ち悪い
なぜ国沢？
定型 国沢死ね
毎度おなじみチャンゲ国沢センセイの謎怪説
虚偽記載の国沢が偉そうに言えるの？w
国沢なんで呼ばれてんの？
おまえらの国沢
オイ国沢のクズ
ギャラはエビカニかいｗ
国沢よりマシなのいるだろ
ほんとゴミを呼んだなｗｗ
雉沢は輸入外車のロビーイスト、日本人と日本車が大嫌い。
国沢＝キジも鳴かずば叩かれない＝雉沢
国沢はＶＷのヨイショだけしてればいいのに
みっともないのはテレビに堂々と出てるお前だ国沢
国沢はいつも適当だな
国沢のプロパガンダなんか聞きたくねえわ
このバカ国沢を使う意味ってどこにあるの？？ｗ
こいつは自動車評論家で、経済評論家じゃねーだろーがｗｗ
車の事には詳しいけど経済については全くの素人バカだろーがｗ
なんでこいつに声かけちゃってんだろ、テレビ局・・・アホすぎｗ
国沢は局を跨いで荒稼ぎだなw まじで国沢いらねーだろｗ
この案件は経済評論家が解説しないとダメだろ
国沢を見ていると森永卓郎がまだマシに見えてくる（蔑）
国沢てクズなのか
国沢って人は不機嫌そう
日産にとっては恩人てｗ
慈善事業で手を差し伸べたわけじゃないだろうし、
国沢何言ってんだ
>>494
クルマ板で一番軽蔑されているヒョーロンカが国沢だよ
国沢「ゴーンさんは要らないと言って断ってたのかもしれない」
ふおるくすわーげんから絶対受けて提灯記事書いてた国沢さんじゃないですか
なんで国沢さん呼ぶかね
国沢とやらの（・∀・）ﾆﾔﾆﾔがなんか
国沢とかいう露骨なゴーン擁護人
国沢はやけにゴーン擁護するけど手先なんか？
国沢ごときが偉そうに
国沢とかいう犯罪者擁護野郎をテレビに出すなよ
まだサッカーの中山でも出した方がマシだわ
国沢て人知らないけどクズなんか おまいらの反応みてると
>>888
言い方悪いけど外国車厨だったね国沢さん
国沢ってリーフ充電乞食でしょ？
もうラリーで潰しちゃったのかな？ 雉が来たので
なんで雉沢みたいなやつに声がかかるんだろ
雉
雉沢さんだ
俺じゃないッス 雉沢
雉沢引っ張りだこだな、外車擁護日本メーカー叩きのプロフェッショナル。
雉沢はワーゲンの狗。
デーモン、雉沢を弄れ
自動車評論家として雉沢が呼ばれるくらいだから
他の分野の専門家も実はたいしたことないと思っちゃうな
雉沢は輸入外車のロビーイスト、日本人と日本車が大嫌い。
国沢＝キジも鳴かずば叩かれない＝雉沢
なんで雉がいるんだ？
雉沢、適当言ってんじゃねえ。
ルノーは解任見送ったぞ雉沢
雉が辞めるって言ってるけどあってんの？
雉がコメントするとインチキ臭くなる
在日枠だもんなｗｗｗｗｗ雉はｗｗｗｗｗｗｗ
雉、自分で調べたわけでも無い事をベラベラと
特大時は日本車にも愛が感じられたけど、
雉沢は金もらえる欧州車マンセー
雉はギャラクシー使ってそう
雉になにがわかるの？
雉
そういえば試乗車提供されなくてボロクソ言ったの雉沢じゃなかったか
難しい話になったら雉がフリーズしとるがなvwvolvosubaru 話の趣旨が違うぞ雉沢
雉沢は日産のフォローで金もらうつもりか
雉は経済評論家でもない、ただのクルマオタなのに何でこの場にいるの？
雉沢ホント使えねーな。
単なるお飾り以下じゃん！
国沢親分でてるやんwww
こいつホントクソやな
国沢って人ゆるいと思ったら自動車評論かよ
法でも経済でもなかった
国沢知らんだろw
>>89
国沢 ＶＷから
>>164
いや、今の国沢の立場をさかなクンに例えると
国家間の漁業権紛争とかにまで口出してるぐらい立場をわきまえてない状況では
いや、国沢相変わらずバカだなお前www
国沢はベストカー編集者からよく成り上がったな
国沢は自動車個々の評論だけやってればいいものを
257 渡る世間は名無しばかり sage ▼ 2018/11/21(水) 13:24:39.41 ID:x2G4ZEyK [1回目]
八代は優しいな
これ以上突っ込むと国沢の頭の悪さが露呈してしまうから口をつぐんだな
国沢だけはいらん
八代弁護士はチャンゲ国沢あきれて言い返さないのか？
国沢出るなよ
NHK-BSのWRC番組でカメラマンの飯島さんと揉めてただろ
目障りなんだよ
>>257
俺もそう思った。国沢馬鹿丸出しだな >>155
＞先生は求められればドコにでも出向く。
卑しいダボハゼ野郎ですから。
＞メディアが専門家を求めている緊急時にCOTYを優先している場合ではなかろう。
みんなからハブられて呼ばれマセン
＞ダマっている方がメーカーとの癒着を疑われるハズだ。
勝手に聞かれてもいない事を喋って自爆しマフ。 >>217
ヨーロッパの韓国って言われるには理由がちゃんとあるということだよ 国沢のご尊顔を久しぶりにTVで見たんだけどこいつに聞いても日産の事情なんて何も知らないだろ、
なんで声掛かるんだろうｗ 大先生御大のTV出演も増えてきたことだし
これからは事前にウェブなりツイッターなりで告知していただきたい
黄昏野朗は観なくてすむし信者は確実にチェックできるし
良い事づくめだ 連日ひるおびを見ちゃって飯マズになった黄昏さんが可哀そうだ チャンゲを出す番組は調査能力が無いという判断でよろしいか？ >>249
ゴーン・ウォッチャーを自認とかマジかよ
よく恥ずかしくなくそんなことを言えるな ワイドショーに染まってゴーンを犯罪者扱いするようにならないで >>248
信者＝悠来がオヤジに電話で聞けばいいだけ。
日産の話題もひとまず今日あたりで終わりだろうから
また昼からキビシイ修行をする日常に戻る。
ま、あんなグロい顔は見たくないという事は事実だな。
あんな顔を見たい人はいないだろ。娘さえエロガッパと言っているくらいw >>250
ほんとだよ。飯がまずくなるし食欲も落ちる。
フジは坂上の公開パワハラ。日テレは東京のスポットガイド。
テレ朝は朝日新聞系。
残るのがひるおびなんだから。 大して情報持ってないのに識者気取りでTVに出て
無い事無い事言いまくってさ
日産から訴えられねーかなぁ？
つーか、訴えた方が良いぞ、マジで。 >>257
騒動が落ち着いたら、名誉棄損で訴えられるんじゃないの？
出禁で取材もできないのに、適当な事を全国ネットで言いまくっている。 ゴーンウォッチャーなんて何をもって言ってるのかさっぱりわからんが、一方でリーフのバッテリーの件で、時折偏見と浅慮に基づいた批判を繰り返してたのは確かだろう。
そんな奴をこの話題でコメンテーターとして使ってええんかね。公平さの欠片もないだろうに。
それ以前に知識レベルでもなんら適切な面は見出せないわ。あるのは自動車評論家やらゴーンウォッチャーやらを騙る厚顔無恥だけ。
ちょっと物知りの中学生でも出した方がまだマシじゃないか？ まとめると、統合否定派から統合容認派に変わったゴーンを、日産が日本政府と組んで追い出したってことでOK？ >>255
ヤヤ!悠来クン扱いされてしまったデナイノ!
雉先生ほどの自己顕示欲だったらTV出演を大声で宣伝すると思ったんだけど、
宣伝する間も無いくらい急な呼び出しに対応してるのかな? >>261
常時暇で言い値で雇えるダボハゼ野朗、とか李先生くらいなもんでしょ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 昼に恵の番組みてたら雉が今後ルノーは日産株を買い増して日産を子会社にするみたいなこと言ってたな ドサ回りに忙しいセンセに代わって、悠希くんはソ－レンの雑用でもやってるんだろうなvw >>260
それに日産の新工場が欲しいアメリカが、統合で工場がフランスに増設させるのを阻止したかったかも？ テレビ 動画 TBS ひるおび！ 国沢光宏さん 2018年11月21日 水曜
ttp://jpnews-video.com/onebyone/2018/181121/4/ 年中ヒキコモリのクソ黄昏には想像もできないだろうが
テレビに出演するというのはタイヘン緊張してマトモに話せるものではない。
並のドウギョウシャではとても勤まらない。
それだけでも先生のスゴさがわかる。 雉沢先生はAJAJの雑巾がけはしなかったけど、弾よけにはなってるな およそ「テレビ番組」というのが、どの程度のクオリティを持って制作されているか、よくわかる事案だね
政治評論家とか経済評論家とかも似たようなレベルの珍論家が紛れてるんだろう >>236
アンチ国沢（あえて黄昏とは言わない）からは外車礼賛ってよく言われてるけど、これだけは間違い。
基準はエビカニのみ！ >>272
テレビでコメントする「名医」はほとんど自称と聞くな
あと、日経とかダイヤモンドが出してる何とかの名医100人、とかは事前に掲載の売り込みが来る 普段でもマトモに話せないセンセが、TVに出てマトモな話をする訳ないかww
>>270
タイヘン緊張してミチビシと発音して、お里を晒すセンセの凄さは分かってますよ >>179
トップ５、トップ３って事なんだろうけど、慣れない日本語を使うなよ(-_-;) 五本か三本の指に入るデナイノ。
ああ、あなたの祖国ではそう言うのですね。
解りマフ。 >>271
AJAJの防弾朝鮮団とはワテシの事デナイノ！ 出れば出るほど無知をさらすというのに、よくもまあ出るもんだ。
日記も一緒だけどな。
みどりの青色申告の内容が虚偽じゃないことを祈ってますよ。 普通の人は
事情がまだはっきりわかっていない、取材していたわけでもないことを語るのは慎もう
集ることで自分の仕事が何とか成立していることをわきまえている人は
余計なことを言って事態が収集した後で、冷や飯食わされることは避けたいから口を噤もう
わかっていないバカだけが、わかっていないくせにべらべら喋る >>275
本物の名医ならテレビに出ている暇は無いでしょうし…。
ヒョウンカも然り(-.-) >>245
AJAJにあっせんするシステムがあったりしてなwww
この手の案件は誰っていうリストがあって
ゴーン案件は国沢担当とかwww
>>275
弁護士なんかも同じ
要するにあの手の記事はステマの一種
>>279
ワテシは三本和彦氏の右腕ならぬ指デナイノ
>>283
名医
≒知名度がある医者
≠腕のいい医者
ヒョンカ
=知名度があるかどうかすら怪しい評論家モドキ ワイドショーと言えば
ハンドメイドアクセを売ってる人を取材して
原価いくらとか晒しちゃう程デリカシーの無いクソ集団
マスゴミと呼ばれる所以である
トップオブザ自動車ﾋｮｳﾝ界の雉を使ってしまうのも
やもーえないな 流石に大学で専攻もせずちょっと車に関わった程度の奴等がのさばっている自動車評論家は他の評論家より程度がずっと低いだろう >>279
＞五本か三本の指に入るデナイノ。
五本か三本の指が入るデナイノぢゃないかな？
フィストファック。 ゴーンが｢虚偽記載｣で逮捕された本当の意味
司法取引も絡めた立件で狙う本丸はどこに
今回、日産自動車が行ったのは、取締役の報酬の過少申告という極めて珍しい事案であり、
およそ同社のようなグローバル企業が行うようなものではなく、
言ってみれば町の中小企業のオーナー社長が自分の脱税のために行うようなものであり、
事案の本質が大きく異なる。
今回の逮捕原因となった有価証券報告書虚偽記載もほぼ同じだが、
虚偽記載はあくまで実質的な損害の発生を必要としない形式犯である。
また、5年で50億円という金額は一般の役員報酬からするととてつもない金額ではあるが、
一方で、前期の売上約12兆円、最終利益約7500億円という日産全体の業績からすると
虚偽記載額は巨額とは言えないし、過少申告されているのは
あくまでゴーン個人の報酬額であり、株主総会決議が必要となる
役員全体の報酬総額に虚偽はないようである。
ゴーンほどの世界的に著名な経営者の身柄を拘束して、
最終ゴールを有価証券報告書虚偽記載という形式犯に設定していることは考えにくく、
現在あがっている私的流用や不正使用が事案の本質なのだろう
（もっともさらなる不正が隠されている可能性もあるが）。
まずは形式的に事実を確定させやすい有価証券報告書虚偽記載で身柄を拘束し、
より本丸の事案についても捜査を進めて事実を解明していくという算段であろうと推察されるが、
仮に特別背任であれば自己の利益を図り、または会社に損害を与える目的や
実際の損害額についての立証が必要となる。
私的に流用された資金を実質的な報酬であったとして有価証券報告書虚偽記載という
形式犯のみで立件するのか、それとも実質犯である財産罪での立件までいけるのか、
今後の捜査次第というほかない。
https://toyokeizai.net/articles/-/250898?display=b >>272
紫頭のババアってまだ出てるのかなぁ(-_-;) こいつテレビで日産の不祥事のこといってたけど馬鹿まるだしだったなｗ また黄昏野郎の集団いぢめ
成功者妬む気持ち分からないでもないが
なら素直に賞賛しとけばいい
我が国からいぢめなくならない理由の一つが黄昏どもだな 国沢先生の場合、ゴーンウォッチャーどころか自動車業界に餌付けされた、もしくは勝手に餌を目当てに集まってくるドバト、といった感じ。あ、雉でしたね。 >>285
しかも原価＝材料費と勘違いした上に
その材料費にも漏れがあるというお粗末さな
もっともそれを聞いてぼったくりと考える一部視聴者はもっとお粗末だと思うけど
メディアの程度の低さは視聴者の程度の低さに比例してると思うよ
メディアと視聴者の関係以外の事象(代表格は政治と有権者)でも同じだろうけどね
自動車評論家の程度の低さはその記事を読む読者の程度の低さに比例している >>294
ドバトより 生ごみ漁る カラスかな
カラスの方が 賢しらなれど
気の迷いで歌にしてみたwww >>293
いぢめ、とか書くと出自がバレますよ。まあ最近はあまり気にしてないようですけどねぇvwvolvo
ｷﾀﾖﾘ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>297
また酩酊状態で辛抱タマラズ、というイメージ。 >>293
クニサウェが成功者？笑わすな。
ミスターバイクは追い出され、MUFFや美登里を潰し
ヒョウンカも歳だけ食ってポジションは末席だろw
今食えているのも、義父のおかげ。 日本自動車評論界の重鎮だからこそゴーン逮捕でコメンテイターとしてテレビ出演ラッシュになった。
タソガリアンが考えるより遥かにその発言は重く受け止められている。 >>293
アハハw
スタジオでもバカ扱いでいたたまれなかったんだろうなw
そういやTwitterで何でCOTYの公式試乗日にテレビ出てんの？って言ってる奴いたなw 重く受け止められてるって、評論家を騙ってここまで無能な人間がいるものなんだ、といった衝撃的な、って意味なのかな。 一人では何も言えなくせ集団匿名で誹謗中傷ヤちたい放題
著名人正論に反論できず誹謗中傷するしかないのか
テレビ引っ張りだこなれば言論優れてるといえよ だな
こういう時に呼ばれるかどうかで自動車評論家としての格がわかる 久々の二機変態と一人二役を見たなｗ
高麗雉オヤコの底辺っぷりが痛々しいわ テレビ局の都合でアタリサワリのないコメントしかさせてもらえない先生が気の毒だ。
ギョウカイも先生一人に押し付けるのはやめてもらいたい。 日産ファンじゃなくて良かった。
ゴタゴタでややこしいこの会社。 >>303
センセ、日産の配当金の41%がフランス政府に流れてまス、の正論に一言ww ニュースゼロにゴーンウォッチャー出るかと思ったら日産取材歴20年の井上とかいうオッサンが出ててワラタw
一日天下だったなw フランス大使、ゴーン会長と面会
フランスのローラン・ピック駐日大使が、
東京地検特捜部に逮捕された日産自動車の代表取締役会長カルロス・ゴーン容疑者と
20日に東京拘置所で面会していたことが分かった。
在日フランス大使館が21日明らかにした。
ゴーン容疑者はフランス国籍を保有。
大使本人が直接拘置所に出向いて容疑者と面会するのは異例。
フランス政府として事件を重視している表れとみられる。
同大使館の広報担当者は大使が面会した理由について
「外国にいる全てのフランス人は領事保護を受ける権利がある」と述べた。（共同）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181121-00000126-kyodonews-int 雉が出てくるのでリンク置いとくデナイノ
日産「内部告発」だれ？ゴーンべったりの役員・幹部に現場がキレた！「外国人との違い我慢の限界」
https://www.j-cast.com/tv/2018/11/21344237.html >>303
酔っぱらうと日本語教育をロクに受けてないのがモロバレですな(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>306
ギョウカイの末席野朗なんだから文句言わないのvwvolvo
ﾊﾟｼﾘ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ 御大は孤高のモータージャーナリスト
メーカーと慣れ合う似非自動車評論家とは一線を画す辛口自動車評論家
似非評論家はVWのディーゼルゲートの時のようにゴーンの犯罪についてダンマリを決め込むだろうけど、
御大はゴーン糾弾の先鋒として真実を追求して行く。
それが国さんのジャスティス！ >>315
国(ナラ)さんは似非日本人、まで読みました(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ 国沢先生の中では八面六臂の大活躍なんだろうね…
本当、国沢先生はロボコンみたいですね。体型も似てるし。 >>279
五本か三本もなあ。せめてどっちかに絞ってればそこまで違和感ないのにね
余程しゃべり慣れてない国の言葉なんだろうね、雉にとって。
三指にはいる五指にはいる、それぞれ価値観もかなり違うのも理解してないかな。まあ三指はあんまり言わないか。 >>309
やっぱり国沢さん、間に合わせキャラクター コメントピザ屋だからな。電話一本でどこまでも、お好みのトッピングでお届けします。 >>324
コメントパシリ、てイメージ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>303
ヤちたい放題ってどういう意味デスカ
正論だから反論できない？
正論？ >>326
西川口で幼児プレイしてるんじゃナカロウカ >>300
＞日本自動車評論界の重鎮だからこそゴーン逮捕でコメンテイターとしてテレビ出演ラッシュになった。
コメンテーターと言うよりコメディアンなんだがwww コメディアンみたいに楽しませる要素ないからね
実態はこうだろう
初日：ゴーンに詳しい自動車評論家で企業分析にも詳しいだって！しかも空いてる！
当日：こいつ馬鹿じゃね？ゴーンも日産もろくに知らんし、分析以前に企業って知ってるの？
後日：完全にハズレクジ、マトモなの探そう >>315
糾弾の先鋒？
置物状態で差し障りのないコメントを読み上げてるだけなのに？ 日産、ゴーン容疑者姉へ資金…実態ない業務契約
日産自動車代表取締役会長のカルロス・ゴーン容疑者（６４）の事件に絡み、
同社が２００２年以降、ゴーン容疑者の姉と「アドバイザー業務」契約を結び、
毎年１０万ドル（現在のレートで約１１２０万円）前後を
支払っていたことが関係者の話でわかった。姉に業務実体は無く、ゴーン容疑者が会社経費を私的な目的で不正に支出していたとみている。
日産も社内調査でゴーン容疑者の姉に会社の資金が流れていた事実を把握。
西川社長も１９日の記者会見で、ゴーン容疑者の不正行為として
▽役員報酬の過少記載▽投資資金の私的流用▽経費の不正支出――の三つを挙げていた。
姉との契約は、経費の不正支出に該当するとみられる。
関係者によると、ゴーン容疑者が０１年に同社のＣＥＯに就任すると、
同社は翌０２年、ゴーン容疑者の姉を同社のアドバイザーとする契約を締結。
その後、姉がゴーン容疑者のアドバイザーを務める契約も結んだという。
同社は契約に基づき、ゴーン容疑者の姉に給与と賞与合わせて
年に１０万ドル前後を支出していた。
しかし、同社が内部通報を受けて調査したところ、
姉は、同社が海外子会社を通じてブラジル・リオデジャネイロに購入した
高級住宅に住みながら、その管理を任されており、
アドバイザー業務の実績がないことが判明した。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181121-OYT1T50136.html >>332
なんかゴーン関連記事をやたら投稿しているが、内容が国沢と関係のない記事は程々にしてくれ。
ここは国沢スレであって、日産スレでもゴーンスレでもましてやニュー速でもないんだから。
ゴーンの記事なんてわざわざ投稿してくれなくても必要なら自分で探して読むから要らねぇよ。 逮捕された途端、あれもこれもと情報があふれ出してくるということは噂や名前は出せない関係者からの漏洩などはずいぶん前から流れていたんだろうな
で、自称ウォッチャーは、なにかひとつでも自力でネタを獲得できていたんだろうな？
せっかくテレビに呼ばれた晴れの舞台、名前と実績を売る好機にまさか手ぶらで椅子に座っていただけではないよな？ 俺はゴーン情報ありがたかったりしてw
まあほどほどに ID:sLkisGBB
本人を模すならこうでなくちゃ。
ゆーきモドキとは格が違うわｗ クニサウェの賞味期限も２日ww
さすがのTBSも、経済ジャーナリストに変えてきた。
>>309に出ていた人は”独占”インタビューをしたと紹介されていたし。 >>336
本物でしょw
クニサウェの文章の癖が出ているし。 連日の日産関連報道で雉センセイの無能・・・もとい、無双っぷりが際立ってましたね。
自動車ヒョンカとして呼ばれているのに突っ込んだ難しい話は他ジャンルからのコメンテーターに
全部持って行かれて引きの画面でうなづいてるだけとかvw
フツーの神経なら何処か1本であんな恥ずかしい思いしたらいたたまれなくなって他所の仕事なんて
受けられなくなるだろ・・・ >>303
言論が優れていると言ってほしいんだw
テレビは滝沢カレンみたいにまともに漢字読めんでも
ひっぱりダコですよ
バラエティに天然呆けキャラとして呼んでもらやイイ 雉沢先生もゴーン報道の書き込みを見て勉強してほしい
（理解できるなら） >>338
本人曰く5ちゃんは見てないそうですよw あんだけテレビで醜態を晒しても
訳の分からない記事を書くのをやめないそのメンタルだけはすごいと思う
ちっともうらやましくはないけど ひるおびから要らないと出されたクニサウェww
やっと、まともな昼を過ごせそうだ.。 ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181120-00058561-gendaibiz-bus_all&p=4
クニサウェの代わりに出演している人の記事。
ちなみに、松下さんも「一部に同意しにくい部分もありますが、全体としてはかなり当たっているように思えます。」とのこと。
ttps://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/50351206.html
ttps://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/50353083.html
クニサウェは頷いてばかりで役立たずだったが
松下さんは生放送の電話出演。 >>337
独占インタビュー程度で専門家ヅラとは腹抱えてワラう！
ワテクシはゴーンと激しい議論したデナイノ
↓
実は清水和夫にくっついていっただけ
ってのもあったなw >>348
しかも、怒らせてなかったか？
今思うと金のニオイを嗅ぎ取ったからウオッチャーとか言い出したのかね？ >>347
スレチだが井原慶子って女性レーサーの井原慶子デナイノ
こんな所で名前を見るとは… >>349
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/51935?page=2
>ちょうどその頃、私はゴーンさんにインタビューしたことがあるが、同席したもう一人のジャーナリストが気に触る質問をしてしまったため、激怒してしまった。
怒らせたのはﾜﾃｸｼにくっついてきた清水和夫とかいうジャーナリストﾃﾞﾅｲﾉ！ >>330
格安在日枠、て好条件まであったのに使えなさすぎで切られちゃった李雉宏先生vwvolvo
ﾎﾟﾝｺﾂ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ ゴーン容疑者が「ニッポンの国策捜査の生贄」となるまで
政官民が一体となって、かつては日産の救世主だったゴーン排除に動いた。
それに使われたのが金融商品取引法違反（有価証券報告書の虚偽記載）という容疑である。
検察は、特別背任や横領を視野に入れた入り口として、これを事件化させた。
そうしないではいられない国策とは、ルノーと日産の統合阻止である。
マクロン大統領は資本統合して完全な傘下企業にすることで、
フランスの雇用の改善などに役立たせたかった。
日本では、大きな話題にならなかったが、
日産とルノーの合併は既成事実となり、3月末には米経済紙が大きく報じている。
日産社内には危機感が生じ、ゴーン容疑者やその右腕で代表取締役の
グレッグ・ケリー容疑者を排除しよういう動きが持ち上がる。
そこから先、内部告発、社内調査、検察への相談、司法取引の導入、という流れになる。
今後、ゴーン容疑者は、指摘される「海外の家」など資金流用の罪を問われ、
その先には「過少申告」が脱税につながっていないかどうか、といった捜査を受ける。
更にその間、報道はゴーン容疑者の離婚、再婚といった
プライベートにまで踏み込むものになるはずだ。
その日本の国策に抗することが出来るのは、フランスの国策だけだろう。
それをマクロン大統領は行使するのか。それにはどんな手が使われるのか。
事件は国際紛争の芽も残している。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/58592 今回の件でゴーンだけじゃなく国沢も失脚するんデナイノ？www これじゃセルゲームの時のミスターサタンそのものじゃねぇか コイツ何で未だにゴーンさんと呼んでるの？
ゴーン容疑者じゃないの？ クーデター説が優勢になって来てるのにどうすんの？w 保険だろう
事態がどう転ぶかわからないが、ゴーンとルノーにとって都合のよい結果となったら
私は他の連中とは違いますよ、わかっていますよね？
と、擦り寄るために 今回はテレビに出まくって、クーデター説否定しまくってるからなぁ…w >>356
底辺だから底を這いずり廻るだけデナイノ。
あ、穴掘って隠れマフかwww >>351の駄文を見ると、あからさまにゴーンにすり寄っていて反吐がでるな
安車を国内専用にしてるだけで、エルグランドやエクストレイルの国内向け設計をやめたの解って言ってるのが腹立つ(怒 テロ説派は高麗雉オヤコの２羽だけデナイノ
こんなキチガイにTV局が自由に意見を言わせないことが理解できない国沢センセ哀れ 情報の速さは耳に出るモノがいない先生だからテレビ依頼が殺到する
ネット掲示板だけが頼り黄昏とは違う >>366
なんか早い情報なんてあったっけ？
ねえねえ教えてレス乞食 自土砂ジャーナリスト業界一の知見と、読者ファーストの信念を
もつ国沢さんは、やっぱテレビに引っ張りだこだったね。
他の似非ジャーナリストは日産に睨まれるのを怖れて何も言えない中で、
歯に衣着せずにガンガン核心を突くコメントしてて痛快だったわ。 >>371
土砂ジャーナリトさんだったら、関西生コン組合の取材でもしといてください(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ ＞字数制限の関係で削ってしまった
で大事なところを削っちゃうから… ワッチョイ、必要だな。
# よっぱらったくにざわさんが面白いことを書いてくれるならいいのだが、「成功者をねたむな」一点張りだからな～。 >>366
早いつもりなのは本人だけで
実際には周回遅れなんだよなぁ
しかも速報のつもりで焦ってうpするから誤字だらけ
あぁ設定では音声入力だから噛み噛みなのか
誤認識ですかね >>377
「ヤヤヤ！ワテシの前に誰も居ない！こらもうワテシがTOPデナイノ！！」
・・・と思ったらもう既に先頭集団は雉センセイのすぐ後ろに迫ってて
「邪魔だなコイツ・・・でもまぁ風除けくらいにゃなるから放っとくかな・・・」
程度に思われてるのかと思うと落涙を禁じ得ないわvw >>374
誰かが建てた
★30分でできるブラケット取り付けに4日かかりました＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢648★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542624860/
というのもワッチョイなしだから、しばらくナイフマンのやりたい放題が続くな。 自分はスピード違反しない派だけど
だからといって意固地になればトラブルの元だからね
特に郊外や山道、観光地なんかだと飛ばす奴も多いし
ちょっと後ろに車が溜まったら長い直線とかバス停とか
寄せられる場所で停止して詰まってる奴らを全部前に出しちゃうわ
老いた母や叔母を乗せる機会も多いし安全第一なんやな くにざわさんも、スピード違反しない派。
でも、どんな道でも制限速度いっぱいで走らないとファビョってしまうので、
90km/hで走るトラックは、走るシケインに見える。
オーバースピードで、鉄柱にぶつかってるくせにね。 >>381
俺もそう。
上りのカーブが続く山道なのに煽る人がいる。
だから、直線になったらハザードランプをつけて
先行させる。秋などはバイクの集団もいて
車以上に飛ばすし。
クニサウェのような煽られる方に問題があるデナイノ、という輩に
何を言っても無駄だから、ずっと煽られるくらいなら譲った方が精神的にもいい。 ゴーンの年俸はルノー・日産・三菱合わせると約19億円になるらしいが、単純に365で割ｂ驍ﾆ１日あたり520万円になる。
もし逮捕してしょうもないことになれば最低でもこの程度の賠償請求がくると思っていい。
もちろんルノーなども黙ってはいないだろう。
相当な覚悟があって逮捕したと思われるが、どうなることか 虚偽記載は100%クロ。
レバノンの自宅に事業への必要性があるとも思えない。
取締役会で、画面越しの法治国家フランスの役員さんが納得して
解雇したんだから、間違いないよ。
法がある以上、違法行為がかすむくらいの社会貢献があっても、犯罪者。 ゴーンさんもそうだけど、日産自動車本社や三菱自動車岡崎にも家宅捜索に
入ってるみたいだから、そっちの業務妨害による賠償も発生するでしょう、シロなら。 クーデターじゃ無いと言う自説にだんだん自信無くなって来てるのが可愛い しかし、逮捕してまもなく本人からの事情聴取や押収した資料の調査すらまだろくに手をつけていないであろう状況で
海外の不動産やら肉親の起用やら、いろいろな話しが報道されるということは、相当前から捜査が進んでいて確たる証拠をおさえている
と、素人でも思うくらいなんだけど 虚偽記載はクロっぽいしその部分だけでお釣りがくるレベルだしなぁ
後は最大限ゆずってモラルの話にということにしても
そういう部分に煩いのが日本人だし
世論としてももうだめだろ
そんな単純なことも分からない専門家 >>389
まあ、容疑者も怪説者(ぷっ！)も日本人じゃありませんからね。 >>26
次期スカイラインは”ゴンケリスカイライン”て呼ばれそうな気がしたｗ 世の常とかごく普通の日本人の常識が理解できていればスレが6(ry >>377
燃料電池も電池も言うこと全て古い情報だし、5～１０年以上遅れてるだろw 日産の役員に女性で元レーサーとか居たんだな、知らんかったわ
…所で自称ゴーンウォッチャーでラリラリストで各社のアンバサダーを兼ねるEVの電動コケ師さんには声掛からなかったの？w COTYの試乗会を蹴ってまでして勝ち取ったコメンテーターの座。 >>398
それも2日天下だった。
無知を自らテレビでさらし、COTYは無試乗で投票する暴挙。 なんだか、ツラツラとブログで展開して行ってますね。どう考えたって場違いで理解できやしないんだから黙ってりゃいいものを…
本当に頭悪いんですな。 >>400
頭ワルイから公式試乗会ブッチして、小遣い稼ぎに走ったんでしょ。自らの無知を晒したのも自業自得ですなvwvolvo
ﾁｮﾝｽｹ(・∀・)ﾀﾞｯｾｰ ひるおび！も最初に呼ばれただけで今日のようなニッサンとルノーの込み入った話の日には呼ばれないﾁｬﾝｹﾞ
自称企業分析が専門なのになぜでしょうかね せっかく祝日で普段見られないひるおび楽しみにしてたのに、もうクビになってんじゃねーよvwvovol わからんのか。オンタイが「ひるおび」で見せた知見の豊かさと分析力の凄さを
番組を見ていた政府関係者から要請を受け、現在はアドバイザーとして事態収拾のため活躍しているのだよ
テレビ番組などは小物に任せてねw COTYの試乗会に出てた連中、雉がテレビやラジオ梯子してるのを知ってどう思っただろうかな… 仏：「この恩知らず」
日：「今は稼ぎの半分以上はこっちがじゃねぇか」
日仏意地の突っ張り合いだな、こりゃ。 >>387
まあクーデターであろうがなかろうが
ゴーンの脇が甘すぎたのは間違いないからな
仮にクーデターであったとしても
虚偽記載が正当化されるわけじゃない
付け入るスキを与えるから追い落とされるんだよ
それは権力闘争の果てのクーデターだろうと
よくある社内の出世競争だろうと同じことだ
東洋には
瓜田に履を納れず李下に冠を正さず
って格言があってな
疑いを招くようなことは避けるんだよ
まして疑いどころか事実だったら
>>409
どっちもどっちだよなw タイムフリーで >>121 >>124 を聞いてみたが
>>124 のくだりが出た途端打ち切られていたのにはワロタ
QRスタッフ「こんなバガにコメント求めるんじゃなかった・・・」ってとこかｗ >>というのも取締役は株主総会で決める。ルノーにケンカ売ったら次の株主総会での再任100％無し！
つまり現在の取締役7人についちゃ次が無くても良いという決断をしたのだった。
当然の如くルノーからすれば超面白くない。
近々欠員になった取締役2人の補充をすべく臨時株主総会を開くだろうが、そこで44％の持ち株比率の権利を行使、取締役全員の交代を要求してくることだろう。
ま～た始まったよwww
そんな簡単じゃねーだろ
前も中国は完全に怒ったと言う事
引かないという事です！
それでも戦争になりそうになったら天皇陛下が中国に行ってくれると信じてます
とか書いてた馬鹿だからなwww >>405
小物・はったり大王の悠来が他人の事を言うんじゃないw 安倍政権見殺し ルノーにしゃぶり尽くされる日産の末路
日産は同社株４３．４％を持つルノーの出資比率引き下げを検討し、
川口均専務執行役員が２０日に官邸を訪問。防戦に動き回っているが、雲行きは怪しい。
ゴーン逮捕から間もなく、ルメール経済・財務相は
「仏政府がルノー株主として最初に懸念するのはルノーと連合の安定だ」とし、
日産の離反にクギを刺した。
一方、官邸で菅官房長官との面会を終えた川口専務は、
「日本とフランスの関係もあり、両国の関係が保たれるよう
政府としても見ていただければと思う」とコメント。
日産が本社を構える横浜は、菅長官のお膝元だ。
日産をのみ込もうとする仏政府に対抗するため、官邸に助け舟を求めたのか。
「仏政府への牽制という面があったようですが、それもあくまでポーズに過ぎず、
日本政府の具体的な支援には期待していないようです。
ゴーン体制以降の日産は選挙支援にも力を入れてこなかった。
菅長官が義理を感じるような関係ではありません」（井上学、経済ジャーナリスト）
「日産はもはや外資メーカーのようなものです。
日本メーカーはトヨタ自動車だけが生き残ればいいというのが官邸の考え方です。
世耕経産相が他人事のような発言を繰り返していますが、あれはまさに官邸の本音。
安倍首相は切れ者のマクロン大統領とコトを構える気はありません」
（自動車業界関係者）
英紙ファイナンシャル・タイムズによると、
数カ月以内に日産とルノーの経営統合が行われる見通しだったという。
フランスにとって日産は打ち出の小槌で、日産の資本で現地工場新設や雇用拡大が計画されている。
「ルノーによる日産統合のシナリオは出来上がっている。
ヘタに時間をかければ日産に徹底抗戦の猶予を与えることになりかねません。
ルノーは日産のガタガタに乗じて計画を前倒し、年内の統合発表もあり得る」
（井上学氏）
クーデターは哀れな末路で締めくくられるのか。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/242203 黄昏ニョロヘビは底辺層なんだから、ニッサンがどうなろうと関係ないだろｗ
せいぜい国沢さんの肥やしになるのがお似合いだろｗ ゴーン容疑者、母親の住宅も日産側に購入させる
ゴーン容疑者は社長に就任した翌年の２００２年ごろ、
オランダにある日産の子会社を通じて、ブラジル・リオデジャネイロにある
高級マンションを日産側に購入させ、
自身の姉を住まわせていたことが分かっていますが、
その後の関係者への取材で、ゴーン容疑者の母親の自宅も
子会社を通じて購入させていたことが分かりました。
また、ブラジルにあるヨットを子会社の名義でおよそ６００万円で購入し、
その後、ゴーン容疑者の名義に変更するなど
会社の経費を私的に支出させていた疑いもあるということです。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20181123-00000053-jnn-soci ニョロとか懐かしいなあww当時魔法使いの榊原くんはまだ魔法が使えてるのだろうか？
センセの肥やしにされちゃったんだから西川口逝きをオネダリしておけやバカニート >>385
レバノンは所謂タックスヘイブンだよね。
何個かゴースト企業も作ってるみたいだし、掘ればザクザクだったんだろうな。 オランダの日産子会社は実体なし
日産自動車のカルロス・ゴーン前会長は、
会社側に海外の住宅を提供させていたことが分かっていますが、
この住宅を購入したオランダの子会社は実体がなく、
登録されている住所に会社の事務所もないことが関係者への取材でわかりました。
この会社は、登録上ではアムステルダムにある日産の別の子会社と
同じ住所にありますが、広報担当者はＮＨＫに対して
「問題となっている会社の存在は全く知らなかった。会社の事務所はここにない」
と明らかにしました。
地元の商工会議所などの資料によりますと、
この会社は2010年に設立され、設立から１年ほどはゴーン前会長が代表を務め、
現在はケリー前代表取締役が代表を務めているとみられますが、
広報担当者は「社員や代表とされる人たちの姿も見たことがない」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181123/k10011720961000.html >>418 >>423
スバルから借りていたインプが、どういう経緯かワテシの戦闘機になり
その後、畑坊に売却されたり、補助金リーフが細胞分裂して2台になったり
ゴミライの注文書の名義が黒塗りだったり
車上荒しに遭ったプリウスや、怪力女子高生に破壊されたネスタが証拠隠滅されたり
叔母さんの預金通帳がいつの間にかワテシの管理になって、金遣いが荒くなったり
タイに全額寄付したはずの金が余ったと言ってカー用品を買ってみたり
国沢さんの周囲もおかしなことが多いな。 久しぶりに保全しようかと思うのだが、これどこまでやったものかな
こんなにゴーンゴーンで糞日記乱発してたら
そりゃテレビからのお呼びもかかりませんわ アウディA8を試す。今日は東京を離れ福井です（22日）
2018年11月23日 [日々是修行]
A7のセンサー性能が大ざっぱに体感できた。
夜間の歩行者はキッチリ検知している上、自動ブレーキを掛けに行く。
少なくともA7に搭載されているシステムのスペック、
ライバルに負けていないということが判明。続いて「ぜひA8にも乗ってみてください」。
最近の流れなのだけれど、広報車をこちらのリクエストで借りるときはヤヤこしいが、
先方から声かかったらストレス無いです。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/11/11222.jpg
ということでA8に乗り換える。まだ少ししか走っていないため評価を下せないものの、
全体的な印象としてはA7より乗り心地もデザインも滑らかさも勝っている感じ。
ボディそのものもしっかりしており好感が持てる。
ライバルは言うまでも無くSクラスや7シリーズ、XJあたりになる
（レクサスLSも価格的に近いが勝負になっていない）。
雪道を走るという人からすれば大いに魅力的かと。
朝から福井へ。本日もTVの解説依頼をたくさん受けたけれど、
逆に魂を吸われつつあったため良い気分転換になります。
20日の夜から、夜に寝てる時間は電話してるか、人と会っているか、取材受けているか。
こういった経験すると、VIPの皆さんがどんな日々を送っているのか実感として理解できます。
ゴーンさんもモリゾウさんも孫さんもコレを365日やってるんだろう。
考えてみたら福井県を通過したことならあるけれど
（昨年は福井県の隣の舞鶴に行きました）、福井駅に行くの、初めてです。
私にとって我が国で最後に訪れた県庁所在地になりました。
小松空港まで飛び、クルマで小一時間。雰囲気としては名古屋に近い。
『コメダ』のようないろんなメニュー揃ってる喫茶店多し！
そして福井といえば恐竜です。駅前にたっくさんいる。
続く >>431 続き
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/11/11221.jpg
折しも越前蟹の季節。晩ご飯に「せいこ蟹」（雌の蟹）をいただきました。
東京でニュース見てると越前蟹＝超高くて食べられないというイメージ強い。
1杯2万円とか3万円だと思っていた次第。されどせいこ蟹は小さいけれど、
食べやすいよう調理されており1500円です！ 最盛期になれば
1200円くらいまで下がってくるそうな！ 小学校の給食にも出る理由が分かりました。 >>412
>欠員になった取締役2人
それは一体誰？w
>補充をすべく臨時株主総会を開く
目的が違うと思うけどねwww
ここで質問
日産の○○には取締役の○○についてなんて書いてあるんだい？
>>428
国沢はもっと乗りすぎ >>431
なんでこんな薄暗い所で写真撮るかな
コソコソしている？ 本日もTVの解説依頼をたくさん受けたけれど、
井上が憎い
こうですかry >>431
ストレスとかアホか
避けられてるのがショックとちゃんと書け >>431
つか福井行き、たまにちょっと仕事したら疲れチャッタデナイノっておじいちゃんだな
なんていうかテレビでもろくにしゃべってないだろ
仕事したなんておこがましい
あと試乗と言いながら空港において福井入りしてたら意味ねえだろ >>432
雄がなんで珍重されてるのかわかってねえな
雌も確かにうまいが、あくまで雄あってのズワイガニだっての
やすいだけにひかれやがって >>430
完全保全でﾖﾛ
アクセス数に貢献したくないから見てないんだ 福井入りの仕事って、これの事か。
また"ボノレボ"デナイノ
https://www.instagram.com/p/BqgUO6sFH2z/?utm_source=ig_twitter_share&;igshid=11v413rwocvbz 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>438
メスは卵があるからおトクデナイノ！
くらいの認識だろ。このエロガッパは。 >>434
いつも場所を考えず駐車したらまずいだろう、というところで
撮影してニヤニヤされるから施設の立体駐車場で撮影。
しかし薄暗い場所で撮影し、結局ニヤニヤされるw >>440
ドイツラリラリで完璧に無視された竹岡嬢とお仕事wwしかしボロボも人材難なんだな >>438
だいたい大きさが全然違うんだから
一杯で比べたらそりゃ安いわ
一杯当たりだと10倍くらい違うこともあるけど
100g当たりで見たら2倍程度じゃない？
ロクに車に乗らずに調子に乗ってるだけとか
腹抱えてﾜﾗｳwww ホリエモン、ゴーン容疑者の事件に
「フランスｖｓ日本みたいな文脈を本気で考えてる奴らに愕然」
実業家の堀江貴文氏（４２）が自身のツイッターを更新。
堀江氏は
「カルロスゴーンの事件、フランスｖｓ日本みたいな文脈を
本気で考えてる奴らとかいるんだって愕然とする」とツイートした。
さらに連続ツイートし
「そういう奴らってＡｍａｚｏｎみたいなグローバル企業は
日本に税金払わなくてけしからんと言ったりするんだよな。
日本政府に税金納めるより、Ａｍａｚｏｎの研究開発に使ってもらった方が
どう考えても世の中良くなると思うけど。
ジェフベゾスが超大金持ちになってもぜんぜん困らんし」
と見解を湿していた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181123-00000047-sph-soci 焦点：溝深まる日産とルノー、かじ取り役不在で3社連合の前途多難
関係者によると、臨時取締役会前にルノーは、
日産に解任決議の延期を強く求めていた。
しかし、日産は全会一致による解任に持ち込んだ。
４時間のうち、「相当な時間を割き、（逮捕に至った）内部調査の結果が丁寧に説明された」
（別の関係者）といい、ルノー出身の２人も賛成せざるを得なかったもようだ。
後任の会長は今回決めず、暫定的な会長も置かなかった。
選出の透明性や独立性を保つため、社外取締役３人からなる委員会
（委員長：豊田正和氏）が新たに設けられ、
現取締役の中から候補を提案することにした。
日産の親会社であるルノーは、ルノーの筆頭株主で
１５％を出資するフランス政府の意向をくみ、
疑惑の詳細が判明するまで解任を先送りした。
https://jp.reuters.com/article/analysis-nissan-renault-idJPKCN1NS08F >>445
雌はタマゴが内子、外子とあるのが売りなわけだけど、タマゴ抱えるイコール身が細るっていう生き物として当たり前のマイナスがあるよね
別物として味わうには問題ないけど、ズワイガニの本質を楽しむには完全に別物に考えるべきで。
国沢さんは値段だけ観てカニカマでも食べておけばいいよな >>446
うーん・・・
政府に税金納めるだけでなくて、
仕事がなくなってた消費者の可処分所得も減っちゃうから、
今のグローバル化のやり方に、
各国が困ってんじゃないのかね？
そのうち、Amazonからも買えなくなるで？
---> ホリエモン >>416
おや、厄介ピンチケ野朗こと童貞魔法使い榊原ｸｿじゃないですか(・∀・)ﾁｪﾘｰ 駄文まとめたけど連投制限に引っかかりそうだ
まあ途中で切れたって問題ない文章ばかりなので
その時はその時でお願いします ゴーン会長、逮捕される。問題は今後です！
http://kunisawa.net/?p=34874 2018年11月19日 [試乗＆解説リポート]
驚いた！ 日産のカルロス・ゴーン会長が東京地検特捜部に逮捕された。
有価証券虚偽記載容疑とのこと。容疑の内容についての詳細な内容は不明ながら、
ゴーン会長の報酬の状況をみると、一般的な給与の他、
株価に応じた報償が出るなど複雑。加えて絶対的な権力を持っていたため、
その気になれば裏技的なことも出来た可能性大。
容疑の詳細は徐々にわかってくるだろう。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/11/11199.jpg
ちなみに逮捕のきっかけになったのは、ゴーン会長とグレッグ・ケリー代表取締役が
数年に渡り過小申告しているという日産社内の内部告発によるもの。
これを受け、日産は社内調査を行い「隠しておけない」と判断したようだ。
早くも日産はゴーン会長とグレッグ・ケリー代表取締役の解任をすべく
取締役会を開くという。2人の離任は確実な流れになっている。
＜続きを読む＞
カートッペへのリンクは略 ゴーンさん失脚はクーデターか？
http://kunisawa.net/?p=34879 2018年11月20日 [最新情報]
ゴーンさんの件、なぜ収入をゴマかしたのか動機は依然不明である。
といっても遠からず全貌は解ると思う。そもそも日産が全面的に協力してます。
日産のクーデター説も出回っているけれど、私からすれば疑問だ。
クーデターというのは行動を起こした後の設計図も作っておこなうもの。
日産の場合、次の指導者や対ルノー戦略が必要である。
ゴーンさん居なくなった後、西川さんがTOPを続けることになるのかもしれないけれど、
求心力あるのだろうか？ おそらく西川さんにも反対勢力が存在すると考えます。
加えてルノーとの調整を行えるかどうか大いに疑問。
今の日産にとってゴーンさんは重要なポジション。
突如居なくなったら、一番困るの日産だ。1999年以前の体制に戻ってしまう。
もちろんゴーンさん憎しの内部告発であることは間違いない。
日産経営陣も内部告発を見て対応に悩んだろうが、完成検査不正で揺れる
日産からすればこれ以上社会的な反感を買うことは許されないです。
隠すことだって無理。当局に従うしかない。
といったことを考えればクーデターというより
ゴーンさんだけを狙ったテロに近いかもしれません。
新しいことが解ったら随時レポートします。 ゴーンさん去ったら次もフランスから統治者が来ます
http://kunisawa.net/?p=34890 2018年11月21日 [最新情報]
ゴーンショックがまだ続いている。改めてフランスとルノーの関係を考えてみたい。
フランス政府はルノーの株を15.1％所有している。
その上で2015年に「2年以上株式を所有している者の議決権を2倍にする」
という「フロアンジュ法」なんか作ったから驚く。
ルノーが株主総会を開いて何かを決める際、株主の30％の反対
（日本の場合、拒否権は3分の1）が出たら全て拒否できる。
つまりルノーという企業、フランス政府の同意無いことは何もできないワケ。
当然ながらルノー社長の人事にだって口を出す。
フランス政府がイヤな人材なら拒否できるということです。
ここまで読めばクーデター説（非合法な方法で政権を取る、という意味）が間違いだと解るだろう。
フランス政府はゴーンさんを解任しないという決定を行ったものの、すぐ代理を任命している。
ゴーンさんが保釈された場合、当然ながら元通りの仕事などできない。
当然ながらゴーンさんの後任を送り込んでくることだろう。
つまりゴーンさんを失脚させたところで日産に主権は戻ってこないこと明白。
そんなこと日産の役員だって解っている。だからクーデターなど絶対やらないです。
むしろゴーンさん居なくなって困るのは日産だ。現在ルノーは日産の株を44%持ってます。
これを投資ファンドなど通し51%に持って行けばいい。
過半数を持てば実質的に支配可能。日産が主権を取り戻そうとすれば、
フランス政府の許可を得てルノーから株を買い戻すという交渉をしなくてはならぬ。
むしろクーデターで日産に主権を取り戻すというより、
ルノーに乗っ取られる心配をしなければならなくなってきた。
事態はけっこう深刻です。以上ここまでが最新の状況だ。 誰がゴーンさんの悪事を通報したのか？（22日）
http://kunisawa.net/?p=34902 2018年11月22日 [日々是修行]
ゴーンさんは社内に数多くの遺恨や不満を作り出している。
TVでそういったケースを紹介しようとしても話が長くなってしまうため、
具体例を挙げなかった。以下少し詳しく。日産は今年新車を全く出していない。
トヨタで3車種。ホンダも3車種。マツダ、スバル、三菱自動車すら1車種。
日産規模なら2車種くらいあってよい。じゃないと販売現場だっていかんともしがたい。
当然の如く新型車を作って欲しいという意見が出ます。この話を聞くの、
国内販売のTOPである星野朝子役員だ。
ゴーンさんにインタビューした際、国内販売不振の件を聞いた。
すると瞬時も考えず「星野朝子に任せてある。知りたいことがあれば何でも話を聞いて欲しい」。
ちなみに自動車販売ビジネスの経験を全く持たない星野さんの起用はゴーン人事だと言われている。
インタビュー終了後、当然のことながら「星野さんに話を聞きたい」と
広報にお願いしたのだけれど、それから1年以上経つのに一切返事無し。
日大の理事長の如く「メディアは放っておけば忘れる」と思っているかもしれない。
確かに他人毎の問題なら忘れる？ その時私が聞きたかったのは
電気自動車リーフのバッテリーのトラブルを含めた、日産で販売している自動車に関すること。
普通、商品に関する疑問（特に金銭や命に関わる安全性）があったなら、
広報に聞くと状況を調べた上、詳細な説明をしてくれる。
日産も答えてくれないということなど無かった。自動車業界の常識だったと思う。
なのにここにきて無回答という状況になっている。
おそらく国内販売部門からすれば、お客さんよりゴーンさんの方が重要なのだろう。
無視してもクルマは売れる。
続く >>455 続き
さて。USBも知らないセキュリティ担当大臣に説明する際、
USBから教えなければならなかったら悲劇です。
ワンマン経営者による人事で仕事を理解してくれない上司がやってきて、
納得いかない指示出されたらいかがか？ 誰だってイヤになる。
]上司と合わず会社を辞めることになる人だって居るだろう。
こういった人からすれば、悪いのは上司を決めたゴーンさんということになります。
安全や信頼性に関する返事を貰えない自動車評論家ですら「ゴーンさんそらないよ！」
とアタマに来ている。現場の人からすればさらに腹立たしいだろう。
読者諸兄も経験ある通り納得いかない人事ほど腹立たしいモノはないです。
そういった時にゴーンさんの脱法行為の証拠をつかんだら、内部告発も考えるに違いない。
こういった”火種”は社内に山ほどあると聞く。
昨日と本日は朝から夜までTVで状況を説明。自動車業界としては誤解されることが一番辛い。
あまり知られていないことながらTVは出演している時間の10倍くらい
バックボーンの状況説明をしている。正しい情報を知って欲しいので、丁寧に行う。
ちなみに「儲かってるね」と言われるけれど私ら文化人区分のギャランティは
タレントさんの10分の1以下。というかギャラの交渉などしたことなし。
打ち合わせを含め12時間使い4つのTV番組に出たって（昨日も本日も昼ご飯を食べる時間無い。
ダイエットに良い！）一日原稿書いている方が収入良いほど。
それでも可能な限り対応しようと思っている。正しい状況を知って欲しいからだ。
クーデター説は、ルノーと日産の枠組みを知らない人です。
ゴーンさんを失脚させたって、ゴーンさんより強硬なフランス政府のイエスマンがやってくるだけ。
後継者を育てて軟着陸させようとしていたゴーンさんと違い、
次の人は経営統合を急ぐことだろう。ゴーンさんを失脚させたって何も良いことがない。
日本人の知識人って謀略説がホントに好きです。
謀略がカッコ良いと思っているんでしょう。いずれにしろフランス政府は次なる手を打ってくる。
経験豊富な植民地政策をベースにしているだけに手強いと思います。 日産、ルノーにケンカ売った！ 勝てるのか？
http://kunisawa.net/?p=34921 2018年11月22日 [最新情報]
いやいや驚く展開になってきました！ 日産は取締役会を開き、
全会一致でゴーンさんとケリー容疑者の罷免を決めた。
この決定の前にルノーから「取締役会は延期して欲しい」というリクエストあったという。
それでも強硬した、というならルノーにケンカ売ったということです。
というのも取締役は株主総会で決める。ルノーにケンカ売ったら次の株主総会での再任100％無し！
つまり現在の取締役7人についちゃ次が無くても良いという決断をしたのだった。
当然の如くルノーからすれば超面白くない。近々欠員になった取締役2人の補充をすべく
臨時株主総会を開くだろうが、そこで44％の持ち株比率の権利を行使、
取締役全員の交代を要求してくることだろう。
つまり日産はルノーにケンカを売り、ルノーも買うことを意味する。全面戦争の始まりであります。
現在の枠組みを考えれば日産がケンカにより主権を取ることは困難だと思われる。
ただケンカ売った。勝てる見込みあると踏んだのかもしれない。
我が国からすればこれ以上ルノーに上納金を払うのはカンベンしてもらいたいところ。
ケンカして欲しい！ ただ勝てないケンカで負けたら日産を失うことになります。
日産がマクドナルドやコカコーラのように外国の企業になることを意味する。
ケンカして我が国が勝てたら「政府もなかなかやるな！」と高く評価します。
ただ相手はケンカ巧者。戦争以外で自分の利権を失ったことなどない。
ベトナムだって日本がフランスから解放したのだった。
どんなバトルになるのは大いに注目したい。
甘やかされて育った子供が勝てると思って腕を回して大人に突っかかっていくような
状況じゃないことを強く強く望みます！ 日産はルノー無しでもOK。一方ルノーは日産なければ厳しい
http://kunisawa.net/?p=34934 2018年11月23日 [最新情報]
日産はルノーと縁を切ってもなんとかなる。基本的な技術を持っているからだ。
しかしルノーからすると、日産の存在感たるや絶大！
多くの車種が日産のプラットフォームを使っているからだ。
キャプチャーはジュークだし、カジャーもエクストレイル。
その他のモデルも日産と共同開発だったりします。
日産の技術無しに今後新型車を開発するとなれば、なかなか厳しい。
また、ルノーの収益の半分は日産から得た「不労所得」である。
日産に働かせておけば入ってきます。ルノーにとって日産＝植民地のようなもの。
植民地を失えば、入ってくるお金が消えてしまう。収益を失った上、
膨大な予算を投じて新型車を開発していかなけばならないのだった。
ルノーをコントロールしているフランス政府からすれば、とうてい看過できる問題じゃない。
このあたりの根っこは日本とアメリカの関係とそっくり！
第2次世界大戦により無条件降伏した結果、日本国憲法の上にある日米地位協定が作られ、
未だにその構図を変えられないでいる。日産とルノーの関係も同じ。
日産の経営危機を受け、日本側は「会社がなくなるよりマシ」ということで
無条件降伏しちゃってるのだった。ひっくりかえそうとしたって難しいということ。 ということでゴーン氏逮捕からの糞記事はここまで
内容がないくせに無駄に鳴くからなあ… >>454
株の持ち分比率から、
ゴーンの後釜がルノーから送り込まれるとしても、
今までのゴーンのように、
日産を指揮できるのかしら？
ましてやマクロンの思惑通り、
統合(実質・ルノーが吸収)って・・・
今度は日本の株主が許さないかと。 >>459
安保体制や日米地位協定を批判する人から
これを改定もしくは破棄して、日本は独力でシーレーンや在外邦人の正当な権利や安全を確保するために自衛隊の増強や各種法律の整備を進めなくてはいけない
という意見を聞かないのは、なぜなんだろうな？ 乙なんだけど、間違いを指摘、とかそういうレベルじゃないな。
散水車がどうだったか知らんが、会社とか株とか全くわかってないみたいだ。
そりゃ、MUFFも美登里もつぶれるワナ。 >>405
ずいぶん暇な政府関係者がいたもんだなあ そういや、日産の宇宙航空関係(防衛機器)は、
ゴーンが来てすぐIHIに売っ払ってたか・・・ チャンゲさんってITポニャカタを自称してるのにIPポイント(ぷっ だよねw >>431
＞私にとって我が国で最後に訪れた県庁所在地になりました。
普通の日本人なら「国内で」だろ。
我が国を強調しすぎて逆にバレバレｗ なんというかさ、雉沢の今回の一連の記事、読んでる方があまりの酷さに恥ずかしくなってくるんだが俺だけかな。 >>471
そんな人は雉を読めないから、ここにはいない 今回の一件は、
雉だけでなく、
コンプライアンスの専門家の、
少なくとも現時点での見方について、
ちょっと「？」だったりする。 なんで星野さんに製品のことを聞こうとするの？
アフターセールス担当役員に聞けばいいのに。
ヒョウンカには難しいか。評論家じゃないからな。 > ゴーンさん、お金儲けより立て直しが趣味です（19日）
> 2016年10月20日 [日々是修行]
>ゴーンさんを見てると、もはやお金儲けより立て直しが生き甲斐といった感じ。
>長い間日本人と付き合い「徳」を積むことを考えたのかもしれない。
>損得勘定無しで三菱自動車に乗り込むかもしれないと思った次第。
流石ゴーンウオッチャー 国沢さんは日本で一番信頼できる評論家だと思う。
ほかはみんな提灯持ちと言っても加減ではない。 >>446 のホリエモンのAmazonの話で思い出したけど、
今のグローバル化の問題って、
3年前に日本でももてはやされた、
この人の話
・財産(資本も含む)の成長率は、労働によって得られる賃金の成長率を上回る
・1910～1950年代(～2012年？)は格差が小さかった例外的時代
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/42199
も絡んでくるのかと。
この人もフランス人だから、
ルノーに関してはマクロンも必死・・・ >>455-456
>インタビュー終了後、当然のことながら「星野さんに話を聞きたい」と
>広報にお願いしたのだけれど、それから1年以上経つのに一切返事無し。
>日大の理事長の如く「メディアは放っておけば忘れる」と思っているかもしれない。
普通の社会人ならば、先方から連絡が来なければこちらから督促しますがね。重要な案件なら特に。
>さて。USBも知らないセキュリティ担当大臣に説明する際、
>USBから教えなければならなかったら悲劇です。
30分で出来るナビの取り付けに何日も掛け、しかも部品の入手方法すら知らずに各方面に面倒を掛けるような
自称自動車評論家が居るんですけど、アレも悲劇ですな。いや見てる側からすると喜劇かｗｗ
>打ち合わせを含め12時間使い4つのTV番組に出たって（昨日も本日も昼ご飯を食べる時間無い。
>ダイエットに良い！）一日原稿書いている方が収入良いほど。
>それでも可能な限り対応しようと思っている。正しい状況を知って欲しいからだ。
まともに情報を持ってない奴が「正しい状況を知って欲しい」とか、何の冗談だよｗｗ
お前みたいな奴を詐話師って言うんだ。
そもそも、原稿だって仕事として成立してナンボだろ？
仮に原稿料の方が高かったとしても、金にならなきゃ収入ゼロ。
振られたTVインタビューは安かったとしても幾らかの金になる。
といった事を考えれば、小銭稼ぎに走った事は明白だｗｗ
ギャラ交渉も、小銭稼ぎがおじゃんになるのが怖くて出来ないだけだろ？ｗ
原稿料とTV出演のギャラを比較して云々言うなら、
「既に受けてた原稿依頼を蹴ってまでTV出演を選んだ」ぐらいの作り話をしろやｗｗ 「ゴーンは泥棒、１０億単位で金を盗んだ泥棒」って２００回くらい声に出してみなよ
クーデターだ経営方針だじゃなく「泥棒を捕まえてくれ」って話なんだけど >>466
もちろんフランスに渡さないためで、中島飛行機以来の系譜がある。 一年間音沙汰なし、じゃなくて聞いたことを思い出したのが一年たってから、だろうなあ ゴーンなき後、昔の「ダメ日産」に戻る懸念が尽きない理由
ゴーン氏の動産、不動産の私的流用のたぐいの話は
リーマンショック以前からまことしやかに語られていて、
決して今に始まったことではないということだ。
当時、ある研究開発部門のスタッフは、
「研究用に買っていたクルマの中に『マイバッハ』があったのですが、
ゴーンさんは『こんなものは無駄遣いだ』と言って召し上げられた。
どうするのかと思いきや、ゴーンさんが自分で使ってるんですよ。
ひどいと思いません？」
と、いまいましそうに語っていた。
「グアムにビジネスジェットを複数駐機させている」「豪華な別邸がある」
「役員報酬が高額と言われているが、派手な生活と照らし合わせると
それでも勘定が合わない」といった話を現場レベルの社員やＯＢから聞いたのは一再にとどまらない。
ゴーン氏の公私混同ぶりを、上層部がまったく知らなかったとは到底考えられない。
社長就任後のマスメディアとの懇談で取り柄聞かれたのに対して、
「ゴーンさんとずっと仕事をしてきたこと」と答え、
今回の会見でも自分のことを思わず「ゴーンさんの側近」と言うくらい
ゴーン氏と緊密だった西川社長。
ゴーン氏の改革のもとでは、何をやったら難しいコミットメントの
達成に近づけるかを第一に考え、一般的な“べき論”は意味がないものとされていた。
日産の社内や周辺にはそういう変わった人材がたくさんいる。
足の引っ張り合いが社内に横行するような“先祖返り”だけはゆめゆめ招かないよう、
過去を省みながら、また大目的を見失わないようにしながら未来を目指すべきだろう。
https://diamond.jp/articles/-/186430 日産が独立戦争起こしたなら応援したい フランスの植民地になるの嫌 >>478
原稿を書くのに忙しいんだけど、コメントを求められたら仕方がないな、でも本当に忙しいんだよな、困ったな
言いたいこと、わかりますよね？
という、露骨なアピールにしか思えない
だいたい、その忙しい原稿にしても読み捨て雑誌の誌面穴埋め用で、ライターが見つからなければ編集者でも書けるようなどうでもいいことしか扱えなくくせにな 「これはひどい…」ゴーン容疑者“解任”取締役会の内幕
複数の日産関係者によると出席した取締役はゴーン容疑者とケリー容疑者を除く7人。
そのうちルノー出身の2人はフランスからテレビ会議で参加した。
取締役会は、ゴーン容疑者らの不正の実態に関する内部調査の結果説明から始まった。
その際、ルノー出身の2人は、「情報が十分にない。事実を教えてくれ」と強く主張。
これに対し、調査担当者は実際の帳簿類のコピーを示しながら不正の手口を細かく説明した。
調査結果が示していた私物化の実態には異論を挟む余地がなく…「これはひどい。」
そして、4時間近くに及んだ会議終盤。
ゴーン容疑者の会長解任などの提案について賛否を求められると…
「異議なし。」
ルノー出身の2人の取締役を含む全会一致でゴーン容疑者の会長職解任が決まった。
今回の取締役会について、自動車評論家の国沢光宏さんは
「ルノー側は最初はゴーン容疑者の会長職解任に対して
『待った』をかけようとしたようですけど、
あまりにもやっていることが厳しかったので、
了承せざるを得なかったということらしいです。
ルノーの会長職解任も確実だと思います。」と語る。
元東京地検特捜部の若狭弁護士によりますと、
「日産側は株主総会で両容疑者を取締役からも外す提案をするだろうが、
43％以上の株を持つルノーは2人を外すと同時に
新たにルノー系の新取締役2名の選出を求めるだろう」としています。
「そうなると、取締役の選任・解任が可能な株主総会の緊張感が一気に高まります。
なぜならば、取締役会の構成が会長人事や会社の大方針を決めることになるからですが、
ルノーによる日産の持ち株比率は43％を超えています。
過半数を得るためには多数派獲得競争が展開される可能性が出てきます」
と若狭弁護士は指摘します。
日仏両国政府の思惑も絡んでこの問題は大変難しい局面に差し掛かっています。
（「プライムニュース イブニング」11月23日放送分より）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181123-00010007-fnnprimev-bus_all ゴーンを迎え入れ、Ｖ時回復する。するとどうよ！守銭奴なのだった
ttps://i.imgur.com/bjqaz29.jpg >>494
他で聞いて星野氏に聞けばいいと思ったが門前払い
こんなオチじゃねえのw
ゴーンに会ってるとは思えんなw
会ったとしても聞くのは、この仕事に就いてなかったら～だしな >>460
国沢の駄文は長すぎて読む気になんないから
>>433で指摘したところだけ解説しておく
>欠員になった取締役
>>490で弁護士も言っているが
取締役会で取締役を解任することはできない
よって取締役に欠員は生じていない
取締役会では
ゴーン、ケリー両名の○○○を剥奪してゴーンを○○○から解任しただけ
二人はまだ取締役の地位にある
そこで
>補充すべく
両名を取締役から○○するために臨時株主総会を開催する可能性があるだけ
そこで代わりの取締役を選任するかどうかは別問題
まず日産の○○を確認したところ取締役の○○は6名以上となっている
つまりそもそも両名を解任したところでまだ取締役が7名いるので「欠員」は生じない
よって新たに選任してもいいがする必要は別にない
ただしルノー側が代わりの2名を提案する可能性はもちろんある
なおルノーが残りの7名の内西川氏一人だけを解任する動議を出す可能性はなくはない
他の6名はたぶん解任しない
全員解任だと業務に差し支えるし代わりをそろえるのも大変だから
今はそんなことをしている場合ではない
そして仮に西川氏を含めた3名が解任されたとしてもまだ6名いるから問題ない
更に言うと○○には
6名を割っても法定数(3名)を満たす限り補欠を選任しくてもいいとも書いてある
つまり西川氏以外に更に3名までなら代わりを用意しなくてもいいので
解任の可能性がないわけではない
ただし事業のことを考えればせいぜい西川氏一人までだと思うが
国沢無知すぎるだろwww おっと一つ間違えた
>ゴーン、ケリー両名の○○○を剥奪してゴーンを○○○から解任しただけ
解任ではなくて解職と言うべきだな COTYの会場では
「お、ゴーンウォッチャーがいるぞw」
「ゴーンウォッチャーがメシ食ってるぞw」
「ゴーンウォッチャーさん、お手洗いはあちらですよw」
楽しそうだな。 >>458
ケンカして我が国が勝てたら「政府もなかなかやるな！」と高く評価します。
あなたの評価なんかいらんがな(-_-;) >>499
日産が独立戦争に勝ってもねぇ・・・
その先はまだまだ茨の道。
先行している「(テスラよりも低価格車の)EV技術」を
ダイムラーもGoogleもAppleも、
中国企業も、虎視眈々と。
アライアンス先を変えるにしても、
よーく考えないと。 毎日休日のニョロヘビｼﾞｼﾞｲがまた早朝から張り切ってるなｗ
安中古車一筋の底辺ｼﾞｼﾞｲにゃ関係ないっつーのｗ >>490
これなんかまさにその典型なんだろうけど、国沢さんの情報源なんかネットがその大半なんでしょ？だからこのコメントなんか、ニュースサイトに書いてあったことの鸚鵡返し。
マスコミが国沢さんにコメントを求めた日にゃ、ノイズが入る程度の悪いテープレコーダーにマスコミ自身が録音したものを再生してるような状態じゃないの。 >>501
まんま国沢の事じゃんvwvolvosubaru >>496
>国沢無知すぎるだろwww
企業分析が得意でないの！ >>501
そういえばハーレーを維持できず、地味な銀色の格安セリカを買ってもらった童貞魔法使いがいましたねぇvwvolvo
ｳｹｹ(・∀・)ﾋﾟﾝﾁｹ あの程度の知識で堂々とテレビに出れるセンセーの面の皮に脱帽 今回はゴーンの経済犯罪であって企業統治、企業分析の範疇とは異なる。
自動車評論とも異なるから国さんの得意分野ではない。
テレビ出演はディレクターに三顧の礼で頼まれたから。
礼を尽くして請われれば助けるのが義というものだ。 >>508
企業統治というか、ゴーンによる支配が良くも悪くも徹底してたんだよな 苦手分野にしゃしゃり出ては恥を晒す自動車ヒョンカ(笑) >>431
>20日の夜から、夜に寝てる時間は電話してるか、人と会っているか、取材受けているか。
寝ながら電話して人と会って取材受けてるとか
毛利小五郎かよ
寝ながらやってる事だから
色々と大目に見てやろうず ゴーン容疑者「分け前」渡さず＝報酬隠し、関与の側近に―東京地検
元会長カルロス・ゴーン容疑者（64）が虚偽記載したとして逮捕された事件で、
ゴーン容疑者が、共に逮捕された元代表取締役グレッグ・ケリー容疑者（62）に
虚偽記載の「分け前」を渡していないとみられることが23日、
関係者への取材で分かった。
東京地検特捜部は、ゴーン容疑者が報酬隠しを主導したとみて捜査。
ケリー容疑者は、日産トップ側近の地位を維持するため、
主体的に関与した疑いがあるとみて調べている。
特捜部の調べでは、ゴーン容疑者は、有価証券報告書で公表される役員報酬を
10億円前後にとどめるよう、ケリー容疑者に指示。
ケリー容疑者は執行役員らにゴーン容疑者の指示内容を伝達し、
2010～14年度の報酬を実際より計約50億円過少に記載させた疑いが持たれている。
虚偽記載はこの後も続き、15～17年度でも10億円前後ずつ、
計約30億円を過少に記載した疑惑が浮上。
特捜部は立件を視野に捜査を進めている。
この虚偽記載にもケリー容疑者が関与したとみられているが、
関係者によると、ゴーン容疑者とケリー容疑者との間で、
虚偽記載の対価に当たるような資金のやりとりなどは確認できていないという。
特捜部は、ゴーン容疑者がケリー容疑者を代表取締役として厚遇することで、
長年、不正に関与させ続けたとみて捜査しているもようだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181124-00000023-jij-soci >>333さんも書いてるけど読んだ？
なんでもかんでも貼らないでいいよ。
あと、せいぜいリンクと見出し程度にしといて >>512
ゴーンウオッチャーは井上さんだけで結構です。 雉の場合、本当に見てるだけで何もわかってないからなあw >>508
エンロン、ワールドコム、リーマン、・・・
SOX法、金融商品取引法の対象は、粉飾決算だけじゃないがな。
つか、そもそも「経済犯罪」って、普通、
商法、会社法、独禁法、金商法
の範疇だったと思うがね？ ワッチョイ無しになったら悠希くんは12時15分過ぎの定期便が無くなって、
不定期にうっとおしいレスしまくりで、センセの一人二役もウザイ
あげくには魔法使いの康之くんまでニョロニョロと出てくる始末w底辺トリオはワッチョイ苦手なのか？ >>514
ワッチョイ無しスレ消化には最適ではナカロウカ、と思いますけどね。 >>520
悠来はワッチョイなしを自ら立てたが、辛抱タマラズ結局ワッチョイありの本スレに寄生。
その他は、ワッチョイが怖いんだろうな。 ウォッチしてるのは飯田裕子だけだと思っていたのだが。 ウオッチなんかしてないだろ。
Lookじゃないの。 西川さんの変節、ルノーからすれば「真珠湾攻撃」に近い！
2018年11月24日 http://kunisawa.net/?p=34948
日産の初手は西川さんによるゴーン攻撃である。
「ルノーが決めた会長により日産は損失を被った。ルノーの失策人事だ！」と激しく攻めたワケ。
絵図としちゃ真珠湾への奇襲と似てます。
手ひどくやっつければ講和に応じるという読みなんだろう。これ、上手く行くのか？
私は「ウチの会長が酷いことをしていたようです。解りませんでした。申し訳無い」と謝るべきだった
と思う。
さて。日産の取締役リストを挙げてみよう。この9名は株主総会で決められたものである。
ゴーンさんが会長職を解かれ、ケリー容疑者を代表取締役から外したものの、次の株主総会
まで変わらない。22日に行われた取締役会は7名で行われ、全会一致の結論になったと言われる。
2人の外国人取締役も、ゴーンさんの行状を日産から報告され「こりゃアカン」だったろう。
逆らっても意味なし。
カルロス ゴーン
グレッグ ケリー
西川 廣人
坂本 秀行
志賀 俊之
ジャンバプティステ ドゥザン
ベルナール レイ（社外）
井原 慶子（社外）
豊田 正和（社外）
報道によれば外国人2人がルノー側で、日本人5人全て日産側だと紹介されている。
果たしてそうか？ 上から見ていく。
西川さんの場合、明らかにゴーン人事のため事実上ルノーの推薦である。
坂本さんは唯一の技術者であり、なおかつ日産プロパー。とはいえ技術者ながら
自動車メディアとの設定がほどんど無い。他のメーカーの技術系TOP、皆さん面識ある方です。
かなり特殊。
志賀さんは西川さんの前任にあたる。何度か「食事でもしながら説教したい」呼び出され、
いろんな話を聞いた。ポジションとしちゃニュートラル。ゴーンさんの相棒だった時代から
日産と日本の主張をずっとしている。日産の取締役で唯一”顔”がはっきり見える人です。
巷間言われている「西川さんと仲が悪い」は日産社内で知らない人などいないほどのレベル。
西川さん側が嫌ってた。
・志賀さんのインタビュー記事。人柄が解ります
https://autoc-one.jp/special/1457317/page01.thtml
続く >>528 続き
井原さんはどちらかと言えば私ら側の人間。今まで日産の体制や政策は盤石だった。
平時こそいろんな意見が欲しいということでゴーンさんも認め取締役になった。
豊田さんは日本の企業に必ずといってよいほど存在する「魔除け」（みかじめ料）です。
通産省卒（現在の経産省）の取締役で、行政とのパイプ役。普通、社内に魔除けを雇うのだけれど、
少し距離を置き社外にしてる。
次の株主総会での人事どうなる？ 逮捕された2人は再任無し。
西川さんについちゃ自らの立場が怪しいと言われている上、飼い主を噛んだため100％無し。
日産側は志賀さんと坂本さん、豊田さんの続投を希望すると思う。井原さんは戦国時代の
武将の1人になる資質があれば残るかもしれません？
ルノー側も日本をまとめる志賀さん、技術の坂本さん。魔除けは認める可能性大。
それ以外の取締役はルノー側から出すことを強硬に主張してくると思う。
繰り返す。現在の9人も実質的に７人がルノー人事です（志賀さんと坂本さんが日産マター）。
次の取締役だってルノー優位の人選を希望してくるに違いない。
一方、日産としちゃ何としても防戦したいところ。日産の方が持ち株比率高いため、
100％言うことを聞く義務だって無し。中途半端な持ち株比率です。
ということで全く読めない。
ルノー側としちゃ今のまま日産が稼いで欲しいと思っている。
日産は何とか枠組みを変えたいと思っている。これ、5年くらい前からずっとこんな感じです。
それを上手くコントロールしていたのがゴーンさんで、ルノーも日産も後継者を選んで
ソフトランディングしようとしていた。
されどゴーンさんの失脚で”ほぼ”激突することになってしまったワケ。
ルノーと日産が殴り合いのケンカになったらどうか？
日産はルノーの株を5％買い増し20％にすれば支配権をチャラに出来る。
ルノー側からすると日産の持ち株比率を43.4％から50.1％にすることを狙うだろう。
ちなみにこの2つ、現在は協約により両方出来ないことになっている。
フランスと日産（日本になるか現時点じゃビミョウ）が戦争したら勝つのはドチラだろうか？ > 日産の方が持ち株比率が高い
ホンマかいな。。。 テレビに出た後ネットで猛勉強したんですね。
分かります 今考えると、社長候補の外国人が軒並み辞めたのは、実状を知ってたのかも。 今朝方の報道番組で見たり聞いたりしたようなことばかり書いてありますね
どこで、取材したんでしょうな？ お得意の汚部屋でワイドショー取材ですか？
ところで真珠湾攻撃ってことはルノーはテロ(ぷ)を事前に知ってた、ということですよね >>533
総連のパシリが本業ですからvwvolvo
ﾁﾝﾋﾟﾗ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ 真珠湾＝騙し討ち、卑怯って反日プロパガンダなんだろうけど、
いかんせん国沢センセの筆力だと周囲にほとんど通じてない >>533
まぁ、ありのままでいいんじゃない（白目 金融商品取引法違反の疑いで逮捕された前日産会長カルロス・ゴーン容疑者（64）が、
退任後に受け取ることにしていた報酬は、直近の3年分を含め、
計約80億円とみられることが24日、関係者への取材で分かった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181124-00000069-kyodonews-soci >>529
＞ということで全く読めない。
そりゃそうですね。ニュースサイトやネットで新しい情報が流れてこないとわかりませんわな。 雉沢ってさあ、ひょっとして>>458を削除した？
http://kunisawa.net/?p=34921
日産の臨時取締役会の決定により取締役に欠員2名が発生したと言って無知を晒したやつ。
これはなんだったんだろう？
http://kunisawa.net/diary/「セグウェイが公道で事故を起こし意識不明の重/
まあ、いつものことだけれど。
御大君、君の見解を問う！
逃げるなよ！ >>530
理解してなくて付け焼き刃でネットで勉強したんかね？
肝心なとこが間違ってるという・・。
あと、日産はルノー株をルノーの了承なしに増やせるってとある人の記事に書いてあったけどなぁ。 申し訳ない。
リンクがうまく貼れませんでした。
セグウェイの件はこっちです。
2018年11月7日 [日々是修行]
先日、被害者を酒気帯び運転者に仕立て訂正もしなかった青森県警だけれど、またやらかした。
ハンドルのない立ち乗りタイプで意識不明になった事故で、青森県警は記者クラブの取材時に「乗っていたのはセグウェイ」と説明したという。
そいつを受けた鵜呑みの記者さん達も実物を見ないまま「セグウェイで事故！」と全国展開した。
このニュースを見た人も多いんじゃなかろうか。
面白くないのはセグウェイだ。
早速「フェイクニュースは困る！」といった内容のリリースを出した。
大手メディアの皆さん大慌てだったらしい。
記事を削除しまくった。
ユーチューブも削除。
「セグウェイ 事故」で検索したら、オリジナルの記事全て無し！
いやいやネットの世界は便利なモンだ。印刷物と違う。 あれじゃないかな。
ルノーは日産株41% 保有=59%は日産の保有株デナイノ
って短絡的発想法では？ >>525
キョニューのミニカーを寄越せデナイノ
もうせしめたのかな？ >>529
> 日産はルノーの株を5％買い増し20％にすれば支配権をチャラに出来る。
なぜ5%という数字が出てきたんだろうなw
散々報道されてるのと数値が違うし20%だって？w
企業分析得意ってどうなった？w >>312 遅レスだが
https://www.j-cast.com/tv/2018/11/21344237.html
・日産「内部告発」だれ？ゴーンべったりの役員・幹部に現場がキレた！「外国人との違い我慢の限界」(2018/11/21 12:11)
＞ 50億円の流用をめぐっては、実際に有価証券報告書に虚偽の記載をした執行役員を含む複数の幹部が、
＞東京地検特捜部との司法取引に応じたことがわかっているが、内偵のキッカケとなった内部告発は、
＞ピラミッドの一番下に位置する従業員レベルから出てきたものではないかと、国沢氏はみている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38016880R21C18A1MM0000/
・ゴーン会長不正、側近2人が実行役 家族旅行にも経費 (2018/11/21 6:54)
＞代表取締役のグレッグ・ケリー容疑者（62）の指揮の下、外国人の専務執行役員（54）ら
＞側近幹部2人が一連の不正行為の実行役となっていたことが21日、関係者の話で分かった。
＞側近幹部2人は東京地検特捜部と司法取引で合意しており、ゴーン会長らの逮捕につながった。
せめてＴＶで怪説を騙る前に当日朝から同系列で報道されている事実くらいは確認しようよ。
それと、数日前に報道されている上記内容を知っていれば>>528-529の珍論には繋がらないと思うのだが(ﾌﾟｯ サタデーステーションの新天皇パレード用オープンの話題で雉が電話コメント出演。 工場勤務レベルの従業員が会社の中の金の流れなんか分かる訳無いだろう ニッサンの社内政治についても抜け目なくウォッチしているなあという印象
社内にディープスロートが存在しているのは確実
正しい企業分析は正しい情報からだ。 >>521
それならせいぜいリンクと見出しだけで十分で本文の引用など不要なのだった
念為
>>524
「勾」留ね
拘留は刑罰の一種で全然別もの
>>530
そもそも何を言っているのかよく解らんがまあウソだなw
>>531
それは誰？
会社○○報見てもわかんないんだが
>>546
今見たけどあるよ
PV無駄に増やしちゃったじゃないかwww
国沢の記事自体に対するツッコミなどはまた明日
なんか明日にはスレが恐ろしく伸びてそうだけどwww >>558
実際、日産の持株比率って何の事だろうねー。大きな勘違いしてそう。
今手元に◯◯報ないけど。一番大事な株主とは「個人株主」。
異論もあるだろうけど、◯◯◯◯ーファイトでは状況を左右するから。
いかがだろうか。 相手はルノーだしバックはフランス政府
日産が手痛いしっぺ返し食らうと予想 先生に知恵をつけるようなレスは勘弁な。
ムキーとなるやつを頼む。 くにざわさんがウォッチしてた外人は、ゴーンさんじゃなくて、サラさんでしょ。 こんな感じでウォッチしてました
ttp://i.imgur.com/feKjsmC.jpg サラさんにはウオッチだけでは辛抱タマラズ、パブロフの犬のようにヨダレ垂れ流して出禁になったデナイノ～ 俺たちゃ国沢ヲッチャー
ウォッチャーではなくヲッチャー 2年前に日産のキャラバンが少し安かったので買ったが今考えれば疑うべきだった… まぁハイエースは盗難率高いし、セキュリティの余計な出費も増えてたかと。 >>542
煽り運転理論で「奇襲は受ける方が悪い」とか言わないかな
ついでに「植民地はなる方が悪い」と言ってくれると最高だが >井原さんはどちらかと言えば私ら側の人間。
井原「笑わせんなよコッチェビ」 日産はフランス政府の思惑通りにルノーの子会社化されるだろうと雉が駄文を書いたから、フランス政府に法則発動か？vwvolvo 雉沢って
日本人じゃないからすぐ高揚して
想像や願望で語っちゃうんだよな
日産は負けるっ！！
フランスに徹底的にやられます！！ >>529
こんなの有名人が言ったら大炎上だろうなw
ど素人のブログでよかったなw >>577
なんで朝鮮人に天皇を語らせてるんだよカスゴミ >>560
宗主国マンセー体質の李雉宏先生(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>579
ゴーンウォッチャー兼
皇室ウォッチャーﾃﾞﾅｲﾉ >>581
ゴーンウォッチャー兼
皇室ウォッチャー兼
警察ウォッチャーデナイノ そうだよね、パンケーキの寸法測定とか、ファミレスのサラダの葉っぱの枚数とか、無断盗電可能なコーヒーショップとか、そういう高貴な仕事こそ先生向きだよね。 >>585
確かに
大評論家国沢先生にゴーンなんて小物の監視をさせるなぞ、失礼にもほどがある
国沢先生が監視するに相応しいのは、ﾂｯﾁｪやﾏﾙｷｵﾝﾈ、ジュニアくらいのレベルでないと >>579
ヒョウンカにわざわざ電話で聞くことじゃないですわな…(-_-;) >>589
悪口を言われているメーカーにはそろそろ動いてもらいたいもんです(-_-;) >>577
車のサイズは国沢がなんか言わなくてもそれなりじゃないといけないのはわかりきってるわけで >>591
それだけあいつの知識は浅いという事。
車に詳しくない人でも、国産車で作るといった方針が出た時点で
センチュリーベースだろうな、と見当がつく。 ある程度のサイズと格式ってなんだよ。
最高を実現するための必然だろうに。 日産の初手は西川さんによるルノー攻撃である。｢ルノーが決めた会長により日産は損害を被った。ルノーの失策人事だ！｣と激しく攻めたワケ。
西川社長会見でこんな事言ったっけ？
ゴーンとケリーの事は批判してたけど ゴーン氏事件についての“衝撃の事実”
～“隠蔽役員報酬”は支払われていなかった～
これまで判然としなかったゴーン容疑事実の中身について、衝撃の事実が報じられた。
「虚偽記載」とされたのは、ゴーン氏が日産から「実際に受領した報酬」ではなく、
退任後に別の名目で支払うことを「約束した金額」だというのだ。
今回の事件の逮捕容疑の「虚偽記載」の内容が、
本当に、「退任後の支払の約束」の程度の話で、現実の支払ではなかったのだとすると、
有価証券報告書に記載義務があるのかどうか、
犯罪と言えるかどうかも、極めて微妙なことになる。
朝日の記事では、この「支払の約束」について、
「特捜部は、これを事実上の隠ぺい工作だと判断。
契約料を受け取るのが退任後だとしても、契約書は毎年交わされており、
その都度、役員報酬として報告書に記載し、開示する義務があると見ている模様」
としているが、果たして開示義務があるのかどうか、重大な疑問がある。
少なくとも、まだ支払を受けていない退職後の「支払の約束」であれば、
それを「役員報酬」と呼ぶとしても、現実に受領する役員報酬とは、大きな違いがある。
最大の違いは、支払を受けることの確実性だ。
西川社長が検察に情報を提供したのは、
二人を逮捕させて取締役会への出席を妨害することが目的だったとしか考えられない。
ゴーン氏らの逮捕の「容疑事実」が、
「退任後の支払の約束の金額について記載しなかった」という、
凡そ起訴できるような事実ではないとすると、
特捜部は、起訴までには、それ以外の「役員報酬の虚偽記載」の事実を固め、
逮捕事実の「支払の約束」の事実と併せて起訴することをめざしているのであろう。
しかし、SARの報酬を記載しなかったことを
有価証券報告書の虚偽記載の犯罪ととらえるとすれば、
それは有価証券報告書の記載上、明白なことであり、
西川社長ら広範囲の会社幹部らが犯罪に関わったことになる。
上記記事で述べたように、検察との間に「闇取引」でもない限り、
ゴーン氏、ケリー氏だけ刑事責任を問うことは困難だ。
https://news.yahoo.co.jp/byline/goharanobuo/20181125-00105394/ 抜粋 >>595
＞>>585
＞役者不足な
役者不足は役不足の反対の意味を持つ言葉として一般的に通用する言葉じゃない。
力不足が適当。 >>597
これから先生が、このわかりづらい生地をかみ砕いて解説してくださるから待て >>602
んじゃ、その国沢がかみ砕いて解説した方だけをコピペしろ
現段階で国沢がまったく関係無い記事を貼るのはタダのスレ違い荒らしだハゲ >>554
工場勤務とは書いてないんじゃ？
国沢の言うピラミッドの一番下ってのは
ほぼ課長級以下の”すべての”従業員のことで
別に工場勤務とか部署の話はしてないと思うよ
>>563
ウォッチ＝視姦ですかwww ツッコミどころ多すぎるんだけどwww
直接の指摘は一つだけにしてあとは間接的にする
>>529
>少し距離を置き社外にしてる
社外取締役ってのはするとかしないとか任意に決められるもんじゃねぇんだよ
>>549
仮にそうだとしても
○○○○には○○○がないから無意味なんだけどねwww
ちなみに○○報には載ってないので○探を見たら
日産の○○○○は7.33%だってさw
>>551
日産の採り得る対抗策は
○分の○ルールと第三者○○○○の二つがあるが
そのいずれにも該当しないなwww
>>559
ごめん異論がある
個人株主の多くは小口で一人当たりの保有○○株が少ないから
○○状争○○をする場合にはあまり効率が良くない
だから個人より大口の○○投資家の方が重要
特に日産の場合は○○株主のルノーが単独で40%以上の株を持ってるから
ルノー以外の○○報に載っている○○投資家の上位3つの○○状を獲れれば
それだけで過半数を超えるので個人よりそっちを抑える方が早道
○○決議を要するような話じゃなければ
個人はそれほど重要じゃないと思うな
おそらくほとんど個人と思われる小口の浮動株は7.5%しかないし
○○報によれば44万人以上の株主がいるけど
44万人のおそらく大半を占める小口の株主から○○状をもらう手間を考えたら
上位の大口○○投資家を抑える方が効率的かつ確実なのは間違いない >>608
個人株主について明快な解説ありがとうございます。分かりやすいし、納得です。
ググった大株主リストしかなかったもんで。失礼しました。 >>594
国沢フィルターを通すとそうなるんだろうきっとwww
>>601
自尊心とか
心理学やら行動科学やらで言うなんちゃらバイアスとか
自己愛とか
色々足り過ぎてるんじゃないかなwww 国沢完全に高揚しちゃってるな
子供の頃からそうだったんだろうなw >>615
厚いようにみえて、結構薄い。
だからキビシイ修行をしていないと精神状況を保てない。
悠来が来ているからだいぶ減ったが、辛抱タマラズ降臨して書きなぐったりもした。 こうなった原因は西川曰く権力が集中し過ぎたからで、西川もゴーンの就任当初の功績は認めてたのに国沢は何言ってんだ 日産とホンダの国内販売、クルマ好きの気持ちを全く理解せず（24日）
2018年11月25日 http://kunisawa.net/?p=34958
リーフの大容量バッテリー搭載モデルの発表会を11月28日に行う予定だった。
どうするのだろう、と思っていたら、やはり延期という連絡。確かに発表会を開いても、
一般メディアは間違いなくクルマなんか見に来ない。ゴーンさん問題の質問ばっかりになる
ことだろう。やっても意味なし。延期は適切な判断だ。
気になるの、予定通り発売するかという点。
おそらく発売の準備は行っているだろうから、予定通りに売り出す？
興味深いことに発売まで秒読みになっても情報が全く出てこない。普通、発表の1ヶ月前に
なるとディーラーへ情報を流す。事前受注を行うためである。けれどリーフの大容量バッテリー
搭載モデルの情報全く無し！ 考えてみれば新型インサイトの情報も出てこないです。
システム変えた？
どうやらリーフも新型インサイトも事前受注営業を行っていないようだ。ユーザーからすれば、
出ても出なくても関係ないけれど、盛り上がりませんね～。クルマを買うときは、
誰だって楽しい。多少の情報漏れなど、むしろ新車祭りを盛り上げる材料になると思う。
されど「情報を一切出すな！」とピリピリしてる人が日産にもホンダにもいるんだと考える。
得意客からすれば誰よりも早く情報を出して貰うことが喜びであり、だからこそ、
そのメーカーのファンでいることを理解出来ないのだろう。一見の客も得意客も同じ扱いに
するというのは、クルマを売るというビジネスを全く理解していないことを意味する。
やはり日産とホンダの国内販売、徹底的にクルマを知らないのだろう。残念なことです。 ゴーンさん、拘置所暮らしは辛かろう
2018年11月25日 http://kunisawa.net/?p=34961
日本人はあまり認識していないけれどフランスに代表される欧州の常識なら「推定無罪」である。
つまり罪が確定するまで何人たりとも無罪と推定される」ということ。
確かに逮捕されたからと言って有罪になると限らない。”ほぼ“牢獄と同じ環境の拘置所に
押し込むなんておかしい、という主張であります。
一方、日本に来たら日本の法律や常識を尊重しなければならないことも間違いなし。
個人的には刑法犯（殺人や傷害、強盗な悪質な犯罪）であれば外国人であっても日本的な
扱いで何ら問題無いと思う。けれど今回のような状況で牢獄と同じ環境の拘置所は推定無罪の
常識からすれば厳しいんじゃなかろうか。ちなみに東京拘置所、冷暖房無し。
畳敷き3畳で裸足。食べるものは基本的に麦飯（昼だけ弁当やパンを買えるらしい）。
ほとんど刑務所と変わらないようだ。
このままだとフランス政府からけっこうなプレッシャーが掛かってくると思う。
ホテルのような暮らしをさせろ、ということじゃない。しかも現段階は税金使い込んだんじゃなく
会社のお金という容疑。脱税になれば私らと関係してくるけれど、それだって欧州の常識だと
推定無罪だ。とっとと捜査を終わらせ、もし脱税なら多額の税金を支払って頂き、
お引き取り願う方が日本にとっても得。
じゃなければフランスから意趣返しをさえれてしまうかもしれません。
とにかくゴーンさんは藍綬褒章まで貰っている。
少なくとも日産を再建し、日本に大きな利益をもたらしている。人間、恩を忘れたらアカンです。 NHKスペシャルの取材は良くまとまってるな
開発関係でルノーとの軋轢も酷かったらしいし
ゴーン派閥に占められた日産車内で自浄作用が働かなかったのがよく分かる
雉はクーデターだ！と気安く言うが、日産内部ではそれだけ後がない状況だったんだろうと伺える
雉はNスペに呼ばれなかったようだがまぁ当然だなvw 国沢はクーデターだって言ってる奴は物事知らないってクーデター説否定してたぞw また今回も視点・論点に出演するのか？
みちびしじどうしゃ なら殺人容疑の人間も勾留しておく必要はなくなってしまう
国沢はホントにアホだな 今NHKに出てる自動車アナリストの人、国沢とはレベルが違い過ぎるな >>629
中西孝樹か。
ググると、クニサウェと比べるのが失礼なレベル。 >お引き取り願う方が日本にとっても得。
>じゃなければフランスから意趣返しをさえれてしまうかもしれません。
>人間、恩を忘れたらアカンです。
フランスでは巨額報酬を3割カットされたらしいな
雉はあくまでゴーンをヨイショしたいらしいが、恩があるからと言って罪が無くなる訳じゃない
お引き取り願ったら日産だけでは無く日本全体が舐められるし、何が得なのか全く意味不明だな 意図的な脱税は金額の大小に関わらず、一発で実刑と聞いたことがあるが
誰かさんも、注意したほうがいいんじゃないか 御大は第一義の人だから、ゴーン氏が日本社会にもたらした変革を
企業分析家として肌身を以て実感しているゆえに功績を考慮して恩赦すべきと考えている。
来年の新天皇即位は良いタイミングとなろう。 >>625
雉本人はクーデターじゃなくテロと言ってたみたいだが違いがよく分からんvw
クーデターとは真のゴーンウォッチャーの方の言葉でしたな 恩赦vw
雉はそんなにゴーンに復帰して欲しいのかvw >人間、恩を忘れたらアカンです。
餌をもらってたVWに挨拶してこいよ。 ＞恩を忘れたらアカン
うリーに出るだ出れんだで騒いでたとき
最終的には流れたが、ずっとモータースポーツで活動してた某短大のドラにしてもらった
後年、ラリーイベントの際、某大兄にお前某短大さんに挨拶したのか？ときかれ、マダで
なにやってるんだと引きずられて行った恩知らず不義理野郎に聞かせてやってクダサイ >>636
李先生も外国人なんで、勝手に親近感を感じてるんでしょうな(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>640
以前は鬼畜米英ニダ！とルノー日産を叩いていたくせに、
今じゃ戦勝国（フランス）の進駐軍（ルノー）にすり寄る第三国人ってイメージ >>629
そらあんた、シンガポールで自動車ギョウカイ関係者向け講演会でスピーチしたと自称したり、著書がAmazonで1円でも売れないチャンゲさんと違って、セミナーできちんとお金取れる人だからねえ。本も出してるし >>641
ルノーサムスン配下の日産になるﾃﾞﾅｲﾉ
フランスの乗用車新車登録シェア
2018.11.25
2018年
1-9月累計
─────────
. 57.6% 国内メーカー合計
. 31.8% GROUP PSA
. 17.7% - PEUGEOT
9.7% - CITROEN
3.3% - OPEL
1.1% - DS
. 25.8% GROUP RENAULT ←★
. 19.2% - RENAULT ←★
6.5% - DACIA ←★
0.0% - ALPINE ←★
0.0% その他の国内メーカー
. 42.4% 国外メーカー合計
. 11.8% GROUP VW
6.3% - VW
2.5% - AUDI
1.4% - SKODA
1.4% - SEAT
0.2% - PORSCHE
4.5% GROUP TOYOTA ←★
4.3% - TOYOTA ←★
0.3% - LEXUS ←★
3.7% GROUP BMW
2.6% - BMW
1.2% - MINI
3.6% GROUP HYUNDAI
2.0% - KIA
1.6% - HYUNDAI
3.1% GROUP DAIMLER
2.7% - MERCEDES
4.9% GROUP FCA
3.8% - FIAT
3.8% GROUP FORD
3.8% - FORD
3.2% GROUP NISSAN ←★
3.1% - NISSAN ←★
0.1% - INFINITI ←★
─────────
.. 100.0% Grand Total
>>618
＞興味深いことに発売まで秒読みになっても情報が全く出てこない。普通、発表の1ヶ月前に
＞なるとディーラーへ情報を流す。事前受注を行うためである。けれどリーフの大容量バッテリー
＞搭載モデルの情報全く無し！
取材能力が無い上に出禁の方には情報を得る術が無いようですが、一年以上前に公表されていますから。
これ以上の情報は常識破りでエンバーゴ破りな方には出せないのでは？
↓
・日産リーフ上級モデル、電池容量60ｋＷｈ・航続距離300マイル超に
2017年9月6日 / 13:48 / 1年前
https://jp.reuters.com/article/nissan-leaf-idJPKCN1BH0I2 >>621が答え書いてくれたんだからサッサとカイキュウしろよチョンスケvwvolvosubaru
世間ではゴーン「容疑者」なのにさん付けなのは新たなエビカニ供給先でも狙ってるのかvwvolvosubaru >>649
恥の概念の無いクニの人なので恥が解りマセン 国沢はさ、日産がぐちゃぐちゃになれば業界内で自分の置かれた状況が良くなるんじゃないかって
期待してるんだよ。地震で学校が倒壊すればいいって願ってるクラスの嫌われ者。何も変わらないのに。 まあ今回ので自称でしかない評論家が使い物にならない事が知れ渡ったよなw >>652
それでも、保身の同業者が批判を回避するから
業界の嫌われ者のクニサウェにお鉢が回ってくる。 「欧州では」推定無罪、などと書いてるのを見れば、法律関係には全く疎いことが一目瞭然。
自動車評論家だから法律に無知でもまあいいけど、いい歳して知ったかぶりで自分を大きく見せたがるのは、とても恥ずかしい。 >>577
国沢先生のおかげて、テレビに出てくる評論家諸氏がいかにいい加減な連中かよくわかったよ。 >>654
そうしないと生きていけない民族なんで、察してあげてください(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ 自分の能力や知識をわきまえていたら
経済や法律のことはわからないから、企業としての日産については私見を語らない
と普通の人なら思うものだがな
まぁ、この人は自動車に関する知識が欠けているのに、それについて語りたがるから無理な注文か レースやラリーで勝てる企業分析家は唯一、御大のみ。 今まで内輪でそこだけでしか受けない文しか書いてこなかったからでしょ。
本職（ぷっ！）の自動車業界紙だけならまだ耐えられたが、その他分野の専門家とガチ対決すると浅さしか見えない＆珍論炸裂しかしない。
インターネット親方を自負していても、インターネットで損したパターンじゃないかな？ >>661
クラス参加台数一台のレースでぶっちぎりのクラス優勝したり
周りが100-200馬力のDIY車ばかりのEVレースに600馬力の市販車で出場して優勝とかしたんだっけ？ >>663
言って委員会にカンサンジュンが出るよ～なもん？！ >>661
竹岡圭ぐらいの参戦をしてから言えよ。
草ラリーのチャンピンを肩書にしても失笑ものだろww 先生にはぜひダカールラリーに参戦していただき、
ここにいる黄昏野郎どもを黙らせて欲しい 偉大なる大将軍様～
勝股大兄～
ゴーンさ～ん
分かりやすいな。 チョン沢はスズキとVWの時も
一方的にスズキを叩いてたからな
落ち度はあったかも知れんが
結果はスズキの正解だったろう
規模も状況も違うけど日産には頑張って喧嘩してほしいわ
そもそも日産と喧嘩してルノーに良いことないだろ >>616
厚いけど敏感肌www
乾燥で肌荒れの季節ですよセンセ
お肌のお手入れは抜かりなくwww
>>620
キサマ！なぜ俺がエロいと知っているんだ！？www
刑事法学で言うところなら
「推定無罪」又は「無罪の推定」というのは要するに
有罪判決が確定するまでは「法律上は」無罪として扱う
という原則
あくまで法律上の話で事実論はまた別
法律上の扱いとしての「無罪」と事実としての「無実(無辜)」は違う
「疑わしきは被告人の利益に」という法格言もあるが
これは個々の事実認定のレベルの話で
簡単に言えば証拠がなければ被告人に有利な事実認定をするという話
だから「疑わしきは」の結果として
被告人を有罪とするに足りるだけの事実が認定できなければ
当然の「結果として」無罪になる
しかし常に無罪になるとは限らない
例えば殺人の訴因で起訴されたが殺意の証明が不十分であれば
殺意がなかったと被告人に有利な事実認定をすることになるが
それでも被告人が殴って殺したという事実が認定できていれば
殺人罪にならなくても傷害致死罪で「有罪」になる
なんてことはある
いずれも先進諸国では少なくとも理念ないし建前としてはほぼ常識
なお参考
刑事訴訟の段階構造は以下の通り
証拠→事実認定→認定事実に対する法令の解釈適用→判決
疑わしきは被告人の利益にはこの2番目の事実認定の話
推定無罪は結論という意味で判決と同等のレベルの話 長くて申し訳ないんだけどさ
>>628
国沢も狭義の刑法犯とは一応区別してるぜ
ただ「外国人」がどうこうってのは確かにおかしい
まあ本件に限らず一般論としては国沢の言っていることは大筋において
人質司法と言われる日本の刑事司法の問題として昔から指摘されている話
だから一般論としては別にそれほどおかしくはない
(後述するが本件に限ってもおかしない)
日本の逮捕＆起訴前勾留が事実上の見せしめ、制裁になっているのは確かだ
起訴前勾留が事実上の制裁になること自体がおかしい
そんなのは近所にある法治国家の振りをした人治国家でやってる
人民裁判という名の吊し上げと変わらん
刑事司法に関しては日本はやっぱり遅れている
ただ日頃何も言わないくせにここぞとばかり
ゴーン擁護目的で急に言い出すのが如何にも国沢だ
本件に絡んであちこちで言われてる話だから
大方それを見て聞きかじりで俄に言い始めたのだろう
日和見主義、ご都合主義で言うことを選ぶから国沢はダメなんだよ
国沢って典型的な「ニワカ」だな
さて法律論で言うなら勾留の要件は殺人でもそれ以外でも全部同じ
犯罪によって違いはない
一般に殺人などの場合には逃亡の恐れが強いが
逃亡しない、罪証隠滅の恐れもないという場合には勾留理由がない
本件は客観的に見たら逃亡の恐れは少ないし
家捜も一通り済んでるから罪証隠滅の恐れも少ない
その意味で本件で勾留しているのが
見せしめかつ取調べ目的なのはまあほぼ間違いない
一番の問題はこれがいつものことってことだがね
なお意趣返しとか恩とかそんなことはどうでもいい
報復されなければ、恩がなければ何をしてもいいのか？
そうじゃないだろ
そんな無関係なことを持ち出すのが所詮ニワカの国沢
流石はノロノロ運転に前を塞がれて気分を害したら
報復として煽って構わないと豪語するだけのことはあるwww
恩を仇で返すのも得意技だったなwww >>633
脱税の罪で起訴されること自体が件数としては多くない
重加算税レベルでないと税務当局もまず告発しない
つまり元々悪質なものしか起訴しない
ほとんどの事案は過少申告加算税までで終わる
最近の国税は実績上げるために重加ちらつかせて過少申告を認めさせる
というやくざ紛いなことしているのもいるようだけどね
そういう場合元々重加になるような案件じゃないから
断固拒否したところで実際には重加にはならないんだけど >>673
あなたのような深い知識で国沢が語ってるわけもないからねえ 国沢センセの場合、その単語を知ってると中身も理解できてるって解釈だからね
AJAJ等の勉強会に行かないのは「この手の勉強会でワテシの知らないことは何もない（キリ）」
どんだけバカで間抜けなんだよ国沢さんはww 一を聞いて十を知った気になるけど全然見当外れってのが雉沢さんクオリティ 高級スポーツカー「GT-R」も無償提供か 日産・ゴーン容疑者に
これまで、ゴーン容疑者が会社側に支払わせたものは、
ブラジルなどの高級住宅やヨットクラブの会員権などが明らかになっている。
その後の関係者への取材で、ゴーン容疑者は、日産が2007年に発売した
市場価格1,000万円以上の高級スポーツカー「GT-R」についても、
「自分が第1号の客だ」などと話していたということだが、
実際には、無償で車の提供を受けていたことが新たにわかった。
また、報酬の過少記載について、ケリー容疑者は
「ゴーン容疑者の報酬を20億から10億に減額して記載したのは、
ゴーン容疑者の指示に従っただけだ」
などと説明しているという。
https://sp.fnn.jp/posts/00406291CX >>679
だから国沢が絡んでない記事を何度も貼るなって。 日ごろから、ビタ１キロとか言って法律をないがしろにしてる人間には無理。
さっさと、サラウォッチャーに戻るんだ。昨年、イタリア料理アカデミーに入ったみたいだぞ。 >>680
わかんないじゃん。くにざわさんだって、車両や部品の無償提供を受けていたり、
講師料を減額して記載した領収書を受け取ってるかもしれない。 >>682
部品やらなにやらの提供はわからんが
本来一般ユーザーにはやってないはずの、リーフの充電プログラムの改竄はやってなかったか？ だからさｗ先生みたいにニッサンの新車買ってもないくせに偉そうに語るなっつてんだろｗ
底辺ニョロヘビﾞｼﾞｲさんよｗ >>679
これを参考に雉を書くかもしれないぐにざわさん(*_*) 雉沢火病興奮記事
日本経済は破綻する！
スズキはやっちまったVWに勝てるわけない！
中国は怒った本気で戦う気だ！
天皇陛下中国へ行って説得してください！
ルノーは全役員を交代させる！
勝てるわけない！ 童貞が言ってるニョロヘビって何？
師匠クニザワさんの黄昏野朗みたいなオリジナル用語？ オリジナルの言葉を作りたがるやつは精神的にアレってどこかで見た。
ここを見てると間違ってないと思う。 そういやさ、BCでスバル取り上げてたけとなんでチャンゲさん記事担当してないの？名誉主筆なんじゃないの？ >>690
たった3人の国沢軍団(光ヒモ、バカム、魔法使い)は全員が統合失調症の症状の一つの言語新作が見られるな タイ国王杯で複数回チャンピンンになったの国沢さんだけ
こらだけでいかに国際ラリーストか分かる >>662
ｼﾂﾚｲﾅ
ﾀｲｳﾘｰﾁｬﾝﾋﾟﾝﾃﾞﾅｲﾉ >>695
チャンピンン、て鉄柱特攻野朗で最下位野朗のことですか(・∀・)ﾀﾞｯｾｰ 世界に挑戦し続ける先生尻目に黄昏どもは哀れ通り越してピエロだな
匿名で誹謗中傷するしか無能な自分を恥じるがいい
土下座して許しを欲しがるなら許してやるでもないが
まづは謝罪が優先だろう >>674
逮捕したのも逃亡の恐れがあるからだよな。
日本人女性を殺害した被疑者がフランスに逃げた事件も、フランス側は
日本だと死刑にされてしまうからって、犯人を引き渡さないからなあ。
確かに日本の被疑者の取り扱いや、自白優先の捜査の仕方には問題はあるけど、
逆の意味で人権尊重し過ぎの欧州もおかしいと思うよ。
ノルウェーで起きた銃撃テロ事件の単独犯の処罰。
イスラム系移民に対して国の崩壊を危惧した犯人が移民を推進する政党の集会を
襲ったあれ。
70人以上が死亡し、100人以上を負傷させて、禁固10～20年の刑だからなあ。
>>692
本当に「衝突軽減ブレーキ」って書いてあるなｗ >>679
>>高級スポーツカー「GT-R」も無償提供か
コラもうエライコトデス！
オオサカナオミセンシュなるはやでGT-Rをヘンキャクしないとゴーンさんと同罪デス！
とか騒がないかワクワクw 俺は先生を支持する者であって先生本人ではないし黄昏などではないと断言しておく >>707
なんだ～ホンモノじゃんw全くマスコミから声がかからなくなって、
汚部屋で深酒してファビョーーンかよ？哀れのようバカチョン先生(笑) >>707
＞俺は先生を支持する者であって先生本人ではないし黄昏などではないと断言しておく
＞土下座して許しを欲しがるなら許してやるでもないが
＞まづは謝罪が優先だろう
黄昏を許せるのは先生だけ！部外者のお前に許してもらっても困る。
それと、先生じゃないそうなので、日本語を添削してあげる。
土下座して許しをこうなら許してやらなくもないが、
まずは清水先生への謝罪が第一だろう
というふうに書き給え。 >>695
そらぁこの世の中にチャンピンンとやらになったどころか
言葉自体聞いた事ねぇしナニソレ美味しいの？
>>703
>>707
本人で無い支持者の人になんで謝らにゃならんのだ
本人なら誤字脱字誤報を指摘してもらってスイマセンと土下座して謝罪させてやってもイイぞ >>707
チャンピンンで三日天下のゴーンウォッチャー(ぷっ)の高麗雉野朗なのは分かりました
ﾁｮﾝｽｹ(・∀・)ﾀﾞｯｾｰ >>712
真似するにしてもせめて意味がわかる程度にしないと 国沢センセのド下手な日本語は可笑しな分語調と風俗ライター調の下品な表現が混じってるから、
30数年たっても永田恵一さんと同じ扱いなんだよ しかも内容が間違ってて腹を抱えて笑える >謝罪なればブレーキまわりない黄昏であろう
光ヒモ爺さんは「謝罪するならば無礼極まりない黄昏様であろう」と言いたかったんだろうなあ
爺さんファビョーーーーンし過ぎですよ さっさとアイゴォ～と叫んで沈してろや底辺ﾊﾟﾝﾁｮｯﾊﾟﾘ >>716
そういう意味だったのか。
国スレウォッチャー歴が長いけど、解らんかったわ。 >>717
安定の格安在日枠ですか(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ 朝日もフシアナだらけなんだなあ。
一方、自動車評論家の国沢光宏氏はこう指摘する。
「ゴーン氏がいなくなって困るのはむしろ日産だ。失脚しても、フランスから代わりの統治者が来るだけだ。取締役全員の交代を要求される可能性だってある。日産に主導権を取り戻すどころか、ルノーに乗っ取られる心配も出てきた」
豊臣秀吉が信長の「仇討ち」に駆けつけるのか。それはルノーからなのか──。（編集部・澤田晃宏）
※AERA 2018年12月3日号 >>677
勉強会行っても基礎知識からないから無駄だけどね
まず義務教育レベルからやらないと 何であんなにゴーンを擁護するんだろうな
出てくる情報見てると、陰謀じゃなくて、会社の金の使い込みが
黙認できないレベルに行ったからだと思うけど 事態がどう転ぶかわからない状況で旗幟を鮮明にするのは
勝利を確信できるだけの重要な情報を握っている
共に滅びるだけの覚悟がある
うまく行ったら「早目から味方していた」で褒美を集る
さて、どれか？
この人の場合は、たぶん一番最後の理由だろうが 雉センセイのワイドショーバブルが一瞬ではじけ飛んだのは
他ジャンルの人以下の的外れなコメントもさることながら、頑ななまでにカルロス・ゴーンを容疑者呼びしなかった事にもあるよね？ 海外の分析は出来ても自分自身の分析は出来ないんだなw
つか英語出来ないのにどうやって海外の分析するんだろ… >>724
雉の経験上「レジの金を抜いた程度で…」って感覚なのでは？ >>705
＞今、軽自動車から大型車まですべての市販車で最も重要な機能のひとつが衝突被害軽減ブレーキ（以下、一般慣習にならってここでは「自動ブレーキ」と称す）。
雉の駄文フォローで最初だけ編集部が直したんだろw
俺ら正しく呼ばないとはどうしたんだろうなw >>724
国内には悪評が知れ渡っている。
外資系ならエサを貰えるかもしれない。 >>724-725
飼い主のスバルは当然として、完成検査不備の日産や、燃費不正の三菱やスズキ
を擁護したのはエビカニが欲しいから。
普段叩くのもエビカニに飢えてるか、餌をもらえなかった恨みで吼えているだけ。
スズキなんか執拗に叩くくせに、実際に不正事件が起こったら擁護する始末ｗ
トヨタのブレーキペダル曲がりの件のように不具合情報に飛びつく総会屋体質だし
会社の前に街宣車を回してホメ殺しをする手口かな。
脅したり持ち上げたり、利益供与のためならあらゆる手段を使うんだろう。 先生にケンカを売るということは世間にケンカを売るということ。
単サイボウのクソ黄昏にはそんなことも理解できないらしい。
いづれ手痛いシッペ返しがあるだろうと予想。 >>734
住人ににケンカを売るということは世間にケンカを売るということ。
単サイボウのクソ悠来にはそんなことも理解できないらしい。
にいづ（ぷっ）れ手痛いシッペ返しがあるだろうと予想しておく。 >>734
どこで喧嘩売られたの？御大ちゃんはここは見てない事になってるよね？(笑) >>739
だって、頷いてばかりのクニサウェが「本社の代表（電話）番号の末尾がニッサン（２３）です」とドヤ顔で言うくらいの
浅さだからな。 >>724
なんでも逆張りしないと埋没して消えるからとにかく反対意見
ただそこに理屈がないので間抜けさ全開 >>729
雉の思考では自分がやるのは許すが、他人がやるとか他人が儲かるとかはどんな些細なことでも全否定
ただコメント求められる場合には逆張りせざるを得ない 事態が進んで、経済や法律の知識がない人間は必要なくなっただけでしょう レジアタックや叔母さんの預金通帳をゲットするのも、光ヒモ爺さんの倫理観の中ではおkなんだろうな
レジアタックされるのも預金通帳を盗られるのも、盗られた方が悪いだよね？窃盗犯の国沢先生～ >>743
しかし元々何の知識があるのかと
何も知識のない人は初めからお呼びでないはずなんだが ゴーンウォッチャーって書いといてって自称したんでしょ ゴーンウォッチャーとはゴーンを見たことあるヤツってことじゃナカロウカ ゴーンを怒らせたのは清水和夫氏ではなく、実は国沢光宏なのだった
ゴーンさんを一方的にウオッチしててマジでキモいです もしかしてセンセは二刀流ですか？ 見ました、インタビューして「クダラナイシツモンスルナ」と怒られたデナイノ >>751
＞ゴーンさんを一方的にウオッチしててマジでキモいです もしかしてセンセは二刀流ですか？
高麗雉親子はストカー気質デナイノ >>705
外国籍じゃなくたって海外へ逃亡はできるわけで
日本国籍なら逃亡の恐れがないが外国籍だから逃亡の恐れありというのは
あまりにも短絡に過ぎるな
>日本人女性を殺害した被疑者がフランスに逃げた事件も、フランス側は
>日本だと死刑にされてしまうからって、犯人を引き渡さないからなあ。
それは
日本国内での刑事訴訟手続きにおいて逃亡の恐れがあると判断するべき事案かどうか
とはまた別の話だがそもそもそんな話あったか？
スウェーデンの事案なら聞いたことがあるが
一般論として国家間に犯罪人引渡し義務はない
スウェーデンの例でも日本との間に条約がなかったので
任意に引き渡しを求めることしかできなかった
条約があって初めて義務が生じる
引渡しするかしないかは条約と締約国の国内法で決まる
条約と当該国の国内法に反していない限り
引き渡さないことについてとやかく言う筋合いじゃないね
>>724
仮に陰謀があったとしてもそれで何が悪いのかと言うところ
企業だって権謀術数渦巻く世界で権力者の追い落としなど珍しくない
追い落としの口実に利用されるようなことをしていたのなら
利用されるのは自業自得
最終的にゴーン追い落としが日産にとって吉と出るか凶と出るかはわからんが
いずれにしても権力争いと犯罪行為と企業にとって何が利益かの問題は
分けて考えるべきだ
>>727
国沢に右も左もないだろう
あいつにあるのは反政府、反権力w
それも自分に都合のいい範囲でwww
ネットで適当な記事を拾って読んだだけで利いた風な口をきいてみたが
そのパクり元の記事がたまたま左寄りだったとかその程度だろう
国沢を買い被りすぎだwww もう一つ言っとこう
>>705
>人権尊重し過ぎの欧州もおかしいと思うよ
それは結局価値観の問題だからな
おかしいと思う奴もいれば思わない奴もいる
自分の思うことが常に正しいとは思わないだろう？
俺なんか自分の思ってることの8割はおそらく間違ってると思ってる
でも個々の思っていることがその８割に入っているのか2割の方なのか分らないから
一応2割の方に入っているということにしている
しかし間違いだと納得するだけの理由が見つかればいつでも変節するね
世の中丁度いいところでうまくバランスをとるのは極めて難しいんだ
何事もホンキ出せばカンタンな国沢にはわからんことだろうな 海外に住んだ事も無くてメーカーの金で海外旅行してるだけなのに、よく海外ガー海外ハー言えるよなw 我が家には自動録画機があるけど、国沢センセの出演した番組は一切見ないな。
出たらガタ落ち”「潜在マイナス視聴率」の女を大公開
https://news.biglobe.ne.jp/entertainment/1127/asg_181127_7402254862.html
こらもうセンセはベッキーの評論家版じゃナカロウカ 国沢光宏とか存在価値の無いゴミクズだろ。
おっと役に立った結果のゴミクズと一緒にしちゃうとゴミクズに失礼だったね。 >>754
ホントだ。気持ち悪いくらい当てはまってるvwvovol >>757
知り合いにもいるけど低学歴で自己顕示欲の強い奴の特徴みたい。経験が全てで体系化された話は机上の空論だと思い込んでる。
で、ちょっとでもかじると調べもせずに披露したがるから間違いだらけ。まわりは関わりたくなくて放置するから益々増長する負のスパイラル。 ある程度の知識と学習能力あっての経験は意味あるけど、よくわからず適当にやってる学習能力のないバカの経験は無意味だからなあw
で、実際経験もないでしょ
プラスアースなんてやったところを見たいなあw >>727
左をディスってるつもりかしらんが、センセは無思想だから 反権力の方がいい？
個人的にはどっちでもよすぎるんだけど
意味ほぼ同じだから 次スレはワッチョイ有りで立て直すのでよろしいか？
雉バカムスコと魔法使いがウザすぎる
ワッチョイ有りだと大人しい阿呆共ｗ >>735
石神井の、平屋根パナホーム内コミュニティのことですね(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>766
ワッチョイありの方が良い。
悠来だけでもうっとうしいのに、サカキバラまで出てくるし。 誹謗中傷ばかり我が国いぢめ縮図の黄昏ども少しは反省しろ フェイ国ュース垂れ流してる国沢は反省しろ!!
それを擁護してるバカムスコと童貞も反省しろ!!
ってか死ね >>774
誤字誤報ばかり弟子いぢめ縮図の国沢どの少しは反省しろ https://www.asahi.com/sp/articles/ASLCV5362LCVUTIL01K.html
家具代請求に続いて投資失敗の赤字17億円を日産に付け替え提案って…むしろ何ならやってないんだよってレベルになってきたなゴーン
ルノー本社も実は前々からゴーン退任を要求する幹部グループあるし、確定したらフランス政府も手のひらを返しそう
ルノーの派遣役員二人が解任に同意した奴ってこれか… >>774
そうやって煽るから余計にスレが活気付くんですよ？ >>774
李雉宏先生シュギョウしながらの定期巡回乙ニダ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>774
ここ見なきゃいいだけなのに我慢出来ずに来て見て書いちゃう老害さん乙(笑) ゴーンゲートで一番名を上げたのは誰か？
それは御大こと国沢光宏さ。 >>771-772
>>783
テレビに出てる国沢さんすげえ
なんて思ってるの、もう死にかけのジジババだけでしょ
なのに今日も頑張ってテレビ取材を受ける国沢先生なのだった >730
本来は一般認識を改めるために、
アシストとかサポートととか使えばいいのにな。
自動=Autoだから絶対安全ってのが一般認識じゃ危ないだろうに。 イヂメられ爺の反日センセ哀れなり
でもイヂメられてるって自覚があるのは国沢さんを少しは見直したわ笑 >>783
無知なくせしてハッタリかます朝鮮人、として名前が挙がりましたね(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>788
途中で投稿したようで。スミマセン(・∀・)ﾃﾍﾍﾟﾛ 今回のゴーンウォッチャーでのマスコミ露出で、世間様が黄昏さんだらけだって分かってセンセも相当傷ついたようだねｗ 書き込みが止まってるけど、
スレストでもかかった？ 国交省がチェーン義務化！ スタッドレスタイヤだけではダメなワケ
https://www.webcartop.jp/2018/11/299267
国沢センセイ！山本晋也が喧嘩を売ってますよwww
>>529
＞ということで全く読めない。
お前今までに何か一つでも読めたものがあるのかよ？ >>793
後から読めてた事にするからねw
発売当時：いいデザイン、デザインで売れない事はない
今：あのデザインは発売前からダメだと言っていた >>793
オデン文字なら高速道路でも楽勝で読めるニダ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ 先生はオジケずいているドウギョウシャ連中に変わってテレビ出演したまで。
いわば露払いといったところだろうか。
これで後に続く者は気兼ねなく発言できるし先生も本業に専念できよう。 外国人労働者受け入れ拡大は賃金上昇を台無しにしかねない“愚策”だ 高橋洋一
https://diamond.jp/articles/-/185535
オックスフォード大学 今後10年でAIによって47%の仕事が失われるとしている。
非正規雇用は38%もあり賃金は上がらなくなるだろう。内部留保を吐き出したくないだけ
政府は来日外国人(観光客)を含めての統計で外国人犯罪を少なく見せている。
日本は国民国家(Nation-State)である。 Nationとは生まれを意味するラテン語からきている
Nationとは『文化を共有している人たちの集合体』のことだ
国民とは仲間である。誰と仲間意識を共有できるかである(ﾘﾁｬｰﾄﾞﾛｰｷｰ)
「自由と民主主義が守られるには国民の同質性が確保される必要がある」 ジョン・スチュアート・ミル
多様性に力があることは否定しないが、それは才能の多様性であって
人種や民族の多様性を意味するものではない。例えば人種や民族の多様性が絶対なら
ISの戦闘員、ボコハラムの戦士、メデジンカルテルのギャングが一緒になって国家を作ったら
豊で安全で繁栄した国家を作れると思う人などいるだろうか
民族国家の強みは同じ人種、同じ民族、同じ言語
共通の美意識、共通の価値観、共通の歴史的体験、共通の神話
多様性ではなく統一性こそが血統主義こそが日本の強みなのだ
一つの国家、一つの民族、一人の天皇の三位一体こそが日本国なのだ
御先祖様がせっかく治安がよく衛生的で災害時にも略奪行為をしない国民国家を作ったのに
移民政策は災害時に略奪、暴行、強姦をする国になってしまうだろう。
自然災害など最悪の状況における人間性こそがその民族の本質を証明するのだ。
単に保守対する裏切りではない。国民と先祖と子孫に対する裏切りだ
日本人が日本人であり続けたいという我々のささやかな願いは完全に否定されたのだ。 まあ一年に一度あるかないかの大雪など気にしなくていいと言える趣味の車カスと、数十年に一度の大雪も考慮しなきゃいけない国交省じゃ全然違うからね >>796
うなずういてばかりで、ギャラ泥棒だといわれて
そそくさと局を後にしたというイメージ。
楽屋の弁当だけはいただくデナイノ。 >>797
与党連中も何を企んでいるのかわからん(-_-;)
野党連中が反対するのはイイが、
多数の南朝鮮人が日本で就職しようとしている事はスルーなんだな(*_*) >>796
国沢センセはCOTYの試乗会に参加してるドウギョウシャ連中を出し抜いてTV出演しただけでしょｗ
いわば火事場泥棒といったところだろうか笑
ところでセンセの本業ってなんですかねぇ？？ >>796
自動車評論家界でも鉄砲玉、パシリ野朗ってことですねvwvolvo
ﾁﾝﾋﾟﾗ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ ＞いわば露払いといったところだろうか。
露払いって下っ端に仕事だろ
下っ端の御大ｗ だって、御犬で雉だもの。
桃太郎の手下感しかないｗ センセ、北朝鮮の日本海での迷惑な違法操業について一言お願いします！
一発、ガツンと言って下さい！！ プリウスのマイナーチェンジはPHEV顔にもなっていなければ、カッコよくもなっていないのだが？
これを国沢はどうコメントするんだろうか？ >>809
朝鮮猿光ヒモ爺さん・・こうですかセンセ？アンタらも日本猿とか呼ばないでね レバノン大使、ゴーン氏は「すべて無実」 拘置所で接見
日産自動車の会長だったカルロス・ゴーン容疑者（６４）が育った国、
レバノンの駐日大使らが２８日、ゴーン前会長が勾留されている
東京拘置所（東京都葛飾区）を訪れた。
ゴーン容疑者と接見後、「全てにおいて無実だ」と報道陣に主張した。
前会長の健康状態などについては「とても良い」と説明した。
ゴーン容疑者の両親はレバノン人。
レバノン外務省は、声明で
「海外で成功したレバノン人を代表する一人」と容疑者を称賛している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181128-00000063-asahi-soci >>811
「嘘情報を教えられました!!」とか「騙されました!!」とか書くんじゃね？
過去にもあったじゃんvwvolvo どうやらゴーンさんを犯罪者呼ばわりしてたタソガリアンの旗色が悪くなってきたようだな。
犯罪者呼ばわりしてた者どもは早々にスレから立ち去らねば名誉棄損で逮捕される恐れがある。
翻ってゴーンさんの無実を訴えて来た御大はニッサンの特別顧問として招かれるだろう。 >>817
スズキダイハツBMWから訴えられそうな嘘つきさんこんばんは >>817
BCやＣＴの顧問にすらなれないのにwさっさと寝ろよユウキ猿 >>817
お前、何かと言えば「◯◯は御大を顧問として迎え入れるだろう」とか「御大は◯◯に最高顧問として招かれるだろう」とかほざいてるけど、いつになったらその妄想は実現するんだ!?vwvolvosubaru
国沢がバカだという現実を受け入れろよ。 MCしたホンダのNSＸの箱根試乗会にもシカトされたセンセ、哀れ過ぎて涙が出ますｗ
サポーター乞食やってる場合じゃないだろ？本業はなんなんだよバカチョン
https://www.shimizusouichi.com/tsurezure/%E7%AE%B1%E6%A0%B9%E3%81%A7nsx
https://ameblo.jp/yumi-yoshida/
まあ高麗雉オヤコの妄想だと未来の特別顧問だから、謝罪としてNSXの無償貸与でも要求しとけよカス NSXは新型発表のときの鈴鹿での試乗会で
乱暴な転舵でサスをフルボトムさせてボディの一部を接地させて
試乗車を傷物にしてしまったらしいからな
もう呼ばれないし乗せてもらえないわな >>823
あれれ？国沢先生の以前のBUROGUだと、たしかBMWのiシリーズは日本市場撤退だったかと・・・
並行輸入の車まで評価とは、最近の先生は仕事熱心ですね。 自動車メーカーの顧問というよりは自動車評論家業界の最後端で
糞記事を垂れ流し続けるユルみきった肛門といったイメージ 特定のメーカーの特別顧問になった時点で、他所のクルマを論じる資格を失うのをわかって言ってるのかな？特別肛門クソは。 >>817
無罪主張なんてしてないだろw
過去の功績がすごいから見逃せ、ルノーが怖いから見逃せ、
反日精神がそう言ってるだけw >>817
日産のゴーン解任は全会一致だろ？
日産に言えば～マツダに送った怪文書みたいなのでw >>826
それは氏を代表するフェイ国ュースデナイノ >>817
＞早々にスレから立ち去らねば
勝手に押し入ってきた悠来に言われる筋合いはない。
立 ち 去 れ ！ 今は外車乗ってるが、増税傾向とガソリンは国策で下がらないみたいだから
エコ誘導でさ
次からはプリウスかな
剛性高く、機動力あり荷物、家族も乗れる車がないの？扉四枚、
ブレーキはブレンボがいいな 新しいアクセラのリアハッチがツライチだと書いてあるが、写真を見ても全然ツラじゃない件。
そもそもツラにできるかどうかは技術の問題ではない件。
実物を見にいかないでデザイン評論をするのは勝手だが、ニワカの知ったかぶり空力知識といい嘘を書くなよ。 >>837
雉にデザインのセンスなんかあるはずないじゃん
プリウスでは以下の通り
デビュー時：少なくともデザインが原因で評価を下げるようなことはないと思う。
市場評価後：私はデビュー時からてんでアカンと書いてきた。見た瞬間、買う気を失ったほど
また後からデビュー前から書いてきたと嘘つくんだろw せめて実物を間近で見てから言えって話だよな
まあ実物見てもパッソとマーチの違(ry 消費者が知りたいのは
なぜ、格好良く見えるのか？
なぜ、格好悪く思えるのか？
それには、こういう理由がある
そして、なぜ自動車会社やデザイナーはそうしたのか
流行にあわせたのか、製造上の事情なのか、機能のためなのか
だから、「こういう形になった」という納得できる評論
8月31日の夜に慌てて書き上げた拙い感想文のようなものなんか、読みたくもない さあ、マツダのLAでの発表にどう食いつくんだろう？
当然、現地で聞いてますよね？ 大躍進とか学会員の国沢さんが好きそうな野暮な言葉だなあ
>>845
国沢さんは桂なの？サルは人に比べて毛が3本少ないっていうけど、センセはもっと少なそうだな >>847
類人猿のチョウセンヒトモドキ、てイメージ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ なんか急に流体力学に詳しいような解説するんだね。そこはほら、アルミテープでも貼っちゃえばいいんじゃないかな。 >>807
シツレイナ！
ワテシは黍団子程度では働きマセン
エビカニ寄こせデナイノ
ワテシと違って桃太郎の手下の犬猿雉はちゃんと役に立ちマフ
>>834
さながら居直り強盗だなwww
>>837
国沢は何事につけニワカだな
自動車評論すらニワカときたもんだ
30年来のニワカ評論家とかギネスブックものだなwww
永遠の初心者のクセに初心すら忘れているとか腹抱えてﾜﾗｳwww
>>847
シツレイナ！
毛なら心臓に山ほど生えてるデナイノ
>>850
君ほどじゃないよ やっぱﾜｯﾁｮｲないと湧いてくるな
スルーできずに相手しちゃってるし
うぜ >>785
ブログだと今日も自動ブレーキだねえ
やっぱり編集が前置き書いただけだろw マツダの話題だとまた明るいとか暗いとか訳の解らない事を書き殴るんだろうなぁ・・・(´・ω・`) 2019年サポーターのお願いです。よろしくお願いします
http://kunisawa.net/?p=35011 2018年11月28日 [最新情報]
今年も2019年のサポーターのお願いをしたく思います。いつも通り特典はほとんどありません。
1)会員専用の掲示板（談話室のように意見＆情報交換をして頂けます。
ヘンな人はいませんので安心してどうぞ）。
2)Webで使われている写真や内容の引用。広報写真や他のメディアの写真を除き
全て私の版権なので、出所を明記していただければ自由にお使いください。
・2019年サポーターのお願い
毎日の記事も私のWebから引っ張ってきた旨を書いてもらえば、
サポーターの方のブログやSNSで使っていただけます。
3)ステッカー。好き放題のことを書いているヒョウロンカをサポートしてやってる、
というだけのことですけれど、このステッカーを貼ってるクルマなど見たら、
文化活動を支援する粋なタニマチということ。クルマなどに貼っていただけたら、と思います。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/08/8202.jpg
サポートして頂ける方々のおかげで、遠慮や忖度しない意見を発信することが出来てます。
今回ゴーンさんの一件でも、ニュートラルな見解を述べさせてもらってる。
考えてみたら私の直近の発信は、反旗をひるがえした西川体制（国内営業などを含む）
からすれば「あんなヤツは出入り禁止だ！」という内容だと思う。
ゴーンさんをこき下ろすなら皆さん出来るでしょうが。
でもゴーンさんの功績を考えると、やはり日本や日本のクルマ好きにとって恩あると思う。
なにしろ1999年に日産は実質破綻していた。ルノーに飲み込まれたっておかしくない状況。
漏れ伝えられるゴーンさんの行状は決して看過出来ないけれど、
大阪なおみさんにGT-Rニスモをポンとプレゼントするより、
ゴーンさんが1000万円しない初期型GT-Rを所有している方が私は納得いく。
続く >>857 続き
日産だけでなくホンダの国内販売部門からも相当嫌われていること間違いなし。
業界的に考えると損なことばかりしている。今までもずっとそうですね。
自動車メーカーはバイオリズムのように好不調を繰り返す。
調子良いときはクルマも良い。当然ながら私も試乗してホメる。
仕事が出来る広報なら積極的に利用することだろう。スパイラル的に仲良く見えるようになる。
901運動の頃の日産や、初代レガシィから4代目レガシィまでの間のスバル、
1990年代半ばの三菱自動車、日本COTYを獲った頃のVWなど良い関係でした。
私の場合、クルマが厳しくなると記事も厳しい評価になってしまう。
広報担当者も人事異動で変わり、私の真意を内部に伝えられなくなるため、
アンチ扱いになり疎遠に。まぁ仕方ないと思って諦めている。大切なのは読者です。
ということを一方的に考えていた2010年のこと。タイ選手権奪取を目前に予算切れ。
協力をお願いしたら、予想外に暖かく援助頂いた次第。これ以降、元気100倍になりました。
記事を読んで貰うのも嬉しいが、直接的なバックアップは私に対しての通信簿のようなもの。
もちろんサポートしていただいた分は、取材費用や競技への参戦費用として活用させてもらっています。
サポーターになりましょう、と言う方は上のリンクからお願いします。
また、早くも10月下旬以降に申し込みいただいた方は2019年分のサポートに
させていただきます。また、もっと深くサポートして頂ける方は、
上のリンクの「永田」に連絡してくださいませ。別途対応させて頂きます。 マツダ3デビュー。相変わらず地味です～（28日）
http://kunisawa.net/?p=35035 2018年11月29日 [日々是修行]
LAショーで次期型アクセラがデビューした。デザインは以前紹介した通り。
顔つきは現行CX-5から始まった薄ヘッドライトのマツダ流であり、
MCアテンザと雰囲気そっくり。少しばかり新鮮味に欠けます。
特徴は逆Rのように見えるサイドパネルと、リアクォーター形状。
サイドはエグれているように見える上、横から見た時の「映り込み」があまり美しくないように思う。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/11/11281t.jpg
某自動車メーカーのデザイン部長の教えからすると、映り込みで質感が決まるそうな。
ボリューミーなリアはコンセプトカーの時から違和感あります。
実車を見ないと何とも言えないですが、手放しでホメることは出来ない。
アメリカ仕様のボディサイズは4459mm×1797mm×1440mm（インチ表示らしく端数出ます）。
シビックの5ドアHBとほとんど同じだ。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/11/11282t.jpg
リアハッチドアは写真だとツライチ。市販車でここまでキッチリと合わせ込んでいるなら凄い！
また、最近のトレンドからすれば空力的に特異なボディ後半の形状を持つ。
普通、側面から流れてきた空気の流れを剥がすような形状を採用するのが流れ。
この形状で空気抵抗が少ないとすれば素晴らしい！
というのもボディ後半の絞り込みをほとんど行っていないように見えます。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/11/11283t.jpg
カローラスポーツのリアは最近のトレンド。リアクォーターを思い切り絞り込み、
リアハッチガラスの両サイドに「ついたて」作って空気を剥がす。
リアもフェンダーあたりから絞り込んでいく。リア下面の形状はマツダ3も
カローラスポーツも同じ。欧州の速度域になると空力で燃費や最高速が違ってくる。
それより気になるのはオーソドックスな５ドアHBとセダンだという点です。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/11/11285-1.jpg
続く >>859 続き
アメリカ市場は車高上げたクロスオーバーが人気。マツダ3もスバルXVのような
流行を取り入れたクルマなら話題になりそうだけれど、あまりに地味です。
相変わらず「華」を考えない？ 御存知の通り今やアメリカ市場は燃費を
それほど気にしない傾向。スカイアクティブXが評価されるかも難しいところ。
私ならオーバーフェンダー付けたクロスオーバー＋2500ccエンジンですね。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/11/11287t.jpg
インテリアも公開された。幅広のセンターコンソールが特徴か。
私だけかもしれないけれど、駐車スペースの都合により車内で右席から左席に移る機会多い。
これだけ上下方向にボリュームあるセンターコンソールだと、乗り越えるのに苦労しそう。
むしろCセグメントならセンターコンソール無しのクルマなど作ったら
新しさを感じるのだけれど‥‥。評価は実車を見てからですね。
最近のマツダ、意地になって”地味さ”を追求しているように見える。
デザインの意地を通せば売れなくていいと思っているようにさえ感じます。
CX-5のガソリンターボもディーゼルと外観全く同じ。
ハード面は私ですらベタ褒めに近いほど頑張っているのに残念です。 プリウス、マイチェンするも予想外に変わらず～
http://kunisawa.net/?p=35058 2018年11月29日 [最新情報]
LAショーでプリウスのマイナーチェンジが発表された。
御存知の通り現行プリウスは世界的な規模で「超カッコ悪い」と言われており、
販売台数も伸び悩んでしまった。もはや手直し待ったなしの状況。
「高い評価を得ているPHVと同じ顔になる」というウワサもあったけれど、
発表されてみたら以下の通り。前期型ほど奇妙じゃなくなったけれど、PHVのレベルに達しておらず。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/11/11291t.jpg
現行モデルのようなエグみは無くなったため、ハードルは低くなったが
積極的な買い気分になるほどじゃなかった。むしろカローラなど実用性も伴う
モデルなど出てきたため（プリウスのリアシート、天井が低くなっており狭い）、
ますますプリウスのプレゼンスは低くなっていくと思います。
もう少し危機感を持った方が良かったかもしれません。PHVの顔で良かったと思う。
顔つきと同じくらい評価低かったリアは、無難なセンでまとめてきた。
しかもショーモデルにキャリアなど付け、興味がソチラに向かうような演出。
この手の展示車に”荷物”まで積んだキャリア付けることなど異例中の異例。
「北米でも後輪をモーターで駆動する4WDモデルを出す」という理由づけらしい。
業界関係者からすれば「デザインに自信なかったんでしょうね～」。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/11/11292t.jpg
ハード面では走行用電池がリウチウムイオンになった（4WDはニッケル水素のまま）。
日本も同じだと思う。トヨタの場合、現段階ではニッケル水素とリチウムイオンの
バッテリー性能を統一化している。したがって性能面の変更についちゃないかと。
個人的にはPHV顔とし、2000ccのハイブリッドを採用。
最高速や加速性能の大幅な向上を狙うべきだったと考えます。
日本仕様は自動ブレーキに代表される運転アシスト性能と、コネクテッドが導入されると予想しておく。 >>858
サポーターつのるは別にいいが日産の話は別にやれよ >>860
> CX-5のガソリンターボもディーゼルと外観全く同じ。
> ハード面は私ですらベタ褒めに近いほど頑張っているのに残念です。
同一車でエンジンごとにデザイン違うなんて方がすくなくね？
エンジンで選ばせるんだからごく普通の流れじゃん
何が言いたいの？このバカチョン >大阪なおみさんにGT-Rニスモをポンとプレゼントするより、
ゴーンさんが1000万円しない初期型GT-Rを所有している方が私は納得いく。
よほど悔しいんだなw >>864
センセとしては精一杯の嫌がらせのつもりなんでしょうね･･･｡ >>864
多分スバルみたいに大げさに羽根とかポスト付けろってことだと思われ
そもそもそんな車じゃないんだよなあ… >>857
＞ヘンな人はいませんので
主宰がヘンなおじさんというイメージ >>859
李先生逆張り理論に伴い、新型アクセラも売れることでしょう(・∀・)ｻﾞﾏｧ >>861
李先生逆張り理論に伴い、プリウスも売れることでしょう(・∀・)ｻﾞﾏｧ >>866
誰かが予想していた通りの事を書きやがった(-_-;) >>860
デザインの意地を通せば売れなくていいと思っているようにさえ感じます。
んな訳ねぇだろうよキジガイ(-.-) 二言目にはオーバーフェンダーだの羽つけろだの、価値観古すぎ、、
機能的でない無駄なものを付けるのが最近どれだけ嫌われているか、ギョーカイ通なら知っているのではナカロウカ？ >>857
＞2)Webで使われている写真や内容の引用。広報写真や他のメディアの写真を除き
＞全て私の版権なので、出所を明記していただければ自由にお使いください。 中国のモーターショーの写真も、広報のものではないし、
他のメディアのクレジットもついていないので、先生の版権
なんですよね？まさかクレジット部分をトリミングしたりはし
てないですよね？ >>879
すみません、雉先生は機能というものが理解できませんので・・・ >>880
自分はやらないくせに人にはやらせる
さすがです >>881
トリミングしたらﾜﾃｸｼの著作物ﾃﾞﾅｲﾉ
とか思ってそう >>883
雉先生を無意味で下品なハデハデエアロやまともに走れないようなローダウンやリフトアップ
騒音公害な異音マフラーのＤＱＮと一緒にするのはやめろ！
少なくとも彼等は自分でオーディオ取付くらい出来るぞ(たぶん)
銀テープだって遙かに上手く張れる！ >>883
インプレッサWRXで、ドコドコ言う排気干渉音がなくなって寂しいデナイノ、と言っていたこともある。
機能よりもふいんき（なぜか変換できない）がクルマ文化の奥行きというもの。 >>864
アメリカではオーバーフェンダーを付け、車高を少し上げたクロスオーバー車が人気だから、そのようなモデルがあっても良い。
しかし、MAZDA3だけでなくCX-5もガソリンターボもディーゼルと外観全く同じでクロスオーバー風モデルなし。
残念デスネ。
という事ではナカロウカ? 高齢自動車評論家をお前ら高齢者が必死にサポートする姿はじつに微笑ましいですね
やはり高齢者の気持ちは高齢者にしか分からないってことでしょう
介護の現場でも高齢者が高齢者をお世話する時代ですもんね
さすが、美しい国日本！です 国沢猿軍団の最後の一匹の「高齢者」「ヒマー」連呼野郎が登場しましたね（笑）
コイツの特徴は国沢センセと同じでボキャ貧のところだな まあ国沢さんのほうが大分マシだけど 次スレはワッチョイ有りらしいから、ワンパターンの猿芝居をやってみせてよ
ヨメさんに怒られちゃうよーフガーとか鳴いてみせろやバカチョンw たしかに雉沢自身はエンジンの違いが外観に表れてるな >>891
そらそうよ
ワシらは誤字脱字にとどまらず行間や改行に隠された真相心理まで読み説こうとするからな
有料サポーターの誰よりもサポートしてるぜ！ >日産の日本市場低迷の主因はゴーンさんぢゃないですね（29日）
ピント外れと言うのすらおこがましい
本気でその辺しかすり寄れるところがないんだな このスレで最年少な59歳の俺がきましたよ(￣^￣) あまり知られて無いことながら、ワタシは21歳の黄昏大学生なのだった。
大学生にすらネタにされている雉沢さん、流石に少しは自覚をされては？vwvolvo >>898
こんな人生は歩んではいけない、という悪い見本だろ。
義父の金で人を操ろうとして、次々と人が離れていく。 恩があるとかどうとかで犯罪に目をつぶれっていう考え方がすげぇなw
>858
当然ながら私も試乗してホメる。
そして試乗せずにトボすw
>859
デザインは好き嫌いもあるので難しいが、カローラを見たあとでマツダ3を見たら
実にすっきりと清々しく感じるんだがなぁ。ゴツゴツと尖ってて変なラインがいっぱい入った
子供っぽいのが「華がある」。で大人っぽい落ち着いたデザインの車を「地味、暗いデナイノ」という
中学生みたいな嗜好が良く解る。
プリウス評の
>>顔つきと同じくらい評価低かったリアは、無難なセンでまとめてきた。
なんて、嘘だろ？と思うわw どうして私はかっこいいと思ったのか、その理由はこれこれで、この形にはこういう理由があって、長い伝統があるあのデザインの影響を受けていると考えられる
と、評論家ならそこまで書いてほしい 国沢さんの日本語そのものがよく理解できないことが多々あるんだけど、
>>859
＞リアハッチドアは写真だとツライチ。
ツライチって、どことどこがツライチなんだい？ガラスも含めたリヤゲート全体が、ってこと？何か色々と省き過ぎなんじゃ？
それに、
＞普通、側面から流れてきた空気の流れを剥がすような形状を採用するのが流れ。
これもどんな意味なんだか…空気の流れが剥離したら空気抵抗は大きくなるんじゃないの？カローラに関する記述を見ると、剥がすって国沢さんは言うんだけど、狙いも起きている現象も別のことなんじゃ、と思うんだけど…
まとめると、国沢さんの記事なんか真面目に理解しようとするのが間違ってる、ってことですかね。 >>907
そのカッコいい悪いでさえひっくり返すからなあw ＞普通、側面から流れてきた空気の流れを剥がすような形状を採用するのが流れ。
「流れ」が3つも！マツダのデザインコンセプト「ナガレ」を想起させる小技さすが そろそろ御大の最新欧州車の長期レポートを読みたいところだな。
欧州流の本番の走りを若い読者にも伝授すべきだし！ 自動車評論家としては食べていけないので、一般の人から徴収して、生活費にします、まで読んだ。 旬の車は自費じゃ買えない外車専門誌には潜り込めないその上一部ディーラー出禁
そんな御大にゃ欧州本番の走り(笑)は伝えられせんよ >>910
同じ言葉を何度も使うなと、便所ネタで文句をたれていたのは誰かな？！(-.-) >>912
そろそろ音犬の最新西川口の風呂レポートを読みたいところだな。
西川口流の本番の先走りを童貞野朗にも伝授すべきだし！
定期巡回乙ニダ(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ 毎年書くんだけどさ、
ただで何かをもらえる＝良いこと＝うれしいこと、と思っているので
「ジブンはタダで何かをもらえるヒトデス（どうだ、すごいデショ）」って自慢してるっぽい
日本の
・いわれの無いものをもらうのはみっともない、恥ずかしい
・従って「ただであげます」は相手に対して失礼に当たることが多い
・理由があってもらったときは、必ず同じ程度のもので「お返し」をする
という概念は理解できないらしい >>918
＞>>916
＞音犬→恩犬(・∀・)ﾃﾍﾍﾟﾛ
恩犬→御犬？ >>917
そして、ただより高いものはない、ということもわかっていないと思われる
もっとも、周囲の人は逆の意味でよくわかっているでしょうな
好意でごく簡単なことを無償でやってあげたら、延々と集られ続けるはめになって >>912
＞本番の走り
悠来はオヤジ同様、スケベな事しか考えていないことが明らかに。 あのゴミライをカッコイイと思ってる国沢が、車のデザインの良し悪しを語る資格は無い。 >>912
それなら、ご自慢のBMW330eで、欧州プラグインハイブリッドの実用性テストでもすれば良いのに。
今あるものすらまともにレポートしないで次の車欲しがるとは…
雉の家に来る車たちは本当に可哀想。 ＞私だけかもしれないけれど、駐車スペースの都合により車内で右席から左席に移る機会多い。
＞これだけ上下方向にボリュームあるセンターコンソールだと、乗り越えるのに苦労しそう。
駐車が下手糞で運転席側から降りられないことがよくあるってこと？ >>926
枠線に収められないからね、あのド下手クソ そろそろスタッドレスタイヤ交換の時期ですが
どうやって交換したら良いか教えてください >>802
なお「おじけ立つ」という言い方もある
>>928
>>33 西川口の性交者の国沢光ヒモさん、性交を独り占めにしないで榊原康之さんにも分けてあげて下さい >最近のマツダ、意地になって”地味さ”を追求しているように見える。
それなのに赤いメタリックのイメージカラーで発表ですか？
ぷぷ
さらにマツダ3→アクセラ→マツダ3 と表記さえ統一できない。
なおみちゃんの名前と一緒にちゃんと直しとけよ！低能さん そろそろかなと思って新スレ立てたけど、ワッチョイ忘れてた…
ワッチョイが良ければ立て直して下さい。
ホンマすいません
★ ゴーンさんは欧州の常識だと、推定無罪！人間、恩を忘れたらアカン！＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢649★
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1543555624/ >>912
＞欧州流の本場の走り
これですね！
>>32
> ttps://youtu.be/iGw9oyWAruY?t=28
> 28秒から57秒
> (1)痛恨のミスコース
> ttps://i.imgur.com/ke8nNue.jpg
> (2)(1)からのスイッチバック
> ttps://i.imgur.com/cVBBBnH.jpg
> (3)鉄柱特攻
> ttps://i.imgur.com/54Jukfw.jpg
> 迷場面
> ttps://i.imgur.com/ZPDbYY5.gifv >>919
ご指摘の通りです、お恥ずかしい。今日は吉原でリセットしますvwvolvo >>928
まず服を脱ぎます・・・じゃなくて、
①ホイールベースの中間ブブンに車載のパンタジャッキをかまします。
この時規定のジャッキアップポイントは一切無視します。
②前後輪が宙に浮くまで目一杯ジャッキアップします。
③
万一の際に備えて車体下部に交換予定のタイヤホイールやスペアタイヤ等を置いておくと良いでしょう！
④あとは運を天に任せてタイヤ交換するデナイノ！ 他ではマツダ3はエンジンやハイブリッドに注目しているのに、雉はデザインが地味～で終了
技術面に触れると墓穴掘るだけの事に気付いたのかねw シビック発売１年経過した１０月でも
CX-5やレヴォーグよりも売れてるからなあ
これで売れてないと言い張るのはもはや強弁でしかないわなあ
事前の予想に反してめっちゃ売れてる もはや先生はひるおび専属のコメンテイターと言ってよいだろう。
同じくゴーンウオッチャーの経済ジャーナリストよりも上座だったし。
経済ジャーナリストにクルマのことは語れまい。 パチンコ
ソシャゲー課金
タバコ
酒はビールでなく発泡酒
この４つをすべて満たしてる人は
社会の最底辺認定です あ、クルマエビかな失礼w
オキアミだけかと思ってたw >>941
バカ沢センセwギョウカンから井上氏に対する敗北感と、猿芝居へのキビ団子の少なさの悔しさが溢れてマフよ
センセがクルマの事を語ろうとすると「それ必要ないデス」でチョンだろwちゃんとＴＶ局の猿回しに協力しとけ笑
バーカもそも本業に戻れる安堵感は何処に行ったんだよ・・露払いが済んだら早く消えろや、野暮でイモな置物野朗 >>898
成功者ｗ
義父の土地に住み着いてる成功者ｗ ああ、だからいつも股間を突き出すようなポーズをしてるのかw 日産の日本市場低迷の主因はゴーンさんぢゃないですね（29日）
http://kunisawa.net/?p=35066 2018年11月30日 [日々是修行]
日本ではあまり知られていないけれど、日産はQX50に『KR20DET』という
可変圧縮比エンジンを搭載してきた。
まだ試乗していないため実力の程を知らないのだけれど、
272馬力／390NmというV6の3,7Lエンジンの代替として使えるほどの
パワー＆トルクを持ちながら、2Lに近い燃費だという。圧縮比は8～14まで変わるから凄い！
されど日本で販売する予定無しだという。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/11/11293.jpg
何度も書いてきた通り日産の国内販売シェア減は2008年のリーマンショック以後、顕著になった。
2007年に日本マーケティング本部担当の執行役員になった片桐隆夫さんが
徹底的な縮小均衡策を取ったからだ。もちろんリーマンショック直後は全ての自動車メーカーが
手痛いダメージを受けている。トヨタですら大量の在庫を抱え、
富士スピードウェイまで駐車スペースにしたほど。
けれど日産を除くメーカーは2008年秋くらいから徐々に縮小均衡策をやめ”平常運転”に戻った。
ところが片桐さんだけ縮小均衡策を続ける。振り返ってみると、
2005年1月発売のノートなんか2012年9月までフルモデルチェンジせず。
2005年5月発売のセレナなど、現行モデルに至るまで基本骨格を変えていない。
主として日本で売るモデルの開発を事実上止めてしまったのだ。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/11/11292.jpg
2015年に片桐さんの仕事を引き継いだ星野朝子さんも同じことをやっている。
可変圧縮比エンジン搭載のQX50（日本名スカイラインクロスオーバー）を日本で売ればよかった。
ただし日本仕様を作るため、ある程度の開発予算を必要とします。
片桐さんの仕事を引き継いだ星野さんは「売れるの？」になったらしい。
そんなこと誰だって解らないです。結果、止めた。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/11/11291.jpg
続く >>951 続き
ちなみに片桐さんはQX30というカコ良い小型SUVを日本に導入しなかった。
C-HRやレクサスUXのライバルだ。このクルマを日本で売ったらよかったと思う。
はたまた、カングーなどのルノー車を日産ディーラーで販売しないのも、
片桐さんと星野さんが決めたこと。ゴーンさんは全く関与していない。
日本市場で日産がダメになったのは、日本を担当する日本人の問題であります。 レクサス 新型「ES」を評価厳しい日本でも自信あるから初導入 はたしてその出来栄えは
2018.11.30 国沢光宏
レクサス新型「ES」は、トヨタ「カムリ」と兄弟関係にあります。
]パワーユニットに関して言えば、細かいスペックを含め全く同じ。
新型ESの価格帯は国産車だけでなくBMW3シリーズやベンツCクラス、
アウディA4、ボルボV60なども視野に。はたして競争力のあるクルマに仕上がっているでしょうか。
3シリーズやCクラスなどのライバルに対し、ESは競争力あるクルマになっているのか
レクサスの主力モデル「ES」がついに日本でも導入されました。レクサスとしても
気合の入ったモデル、どんなクルマに仕上がっているのか？
新型ESの開発者は、「世界でも評価が厳しいこの日本でも十分に評価いただけるクルマに
仕上がりました。その自信があるので新型『ES』は初じめて日本導入に踏み切りました」。
私（国沢光宏）がさまざまな観点でチェックしてみたいと思います。
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181129_lexus_es_008.jpg
改めて説明するまでもなくレクサス新型「ES」は、トヨタ「カムリ」と兄弟関係にあります。
パワーユニットに関して言えば、細かいスペックを含め全く同じ。車体もホイールベースなど
若干「ES」の方が長いものの、トヨタ開発の『GA-Kプラットフォーム』（TNGA）を使っています。
価格差を見るとその差約250万円。カムリは330万円からですが、ESは580万円からです。
新型ESの価格帯になると、国産車だけでなくBMW3シリーズやベンツCクラス、
アウディA4、ボルボV60なども視野に入ってきます。
はたして競争力のあるクルマに仕上がっているでしょうか。
ちなみにレクサスファンなら私の評価など気にしなくてOKです。
今や「これは酷い」という内容のレクサス車などはありませんので。
私は「どこのメーカーのクルマでも自由に選べる観点」から評価しています。
まず走りからチェックしたいと思います。
続く >>953 続き
試乗車は売れ筋という『バージョンL』。Dレンジをセレクトして走り出すと、
当たり前ながらカムリと大差ありません。178馬力の2500ccエンジンに
120馬力のモーターを組み合わせたハイブリッドシステムは、静かで滑らか。
何のストレスもなく走ってくれました。
カムリと同じ条件で比較していないので不正確ながら、
新型ESの方が一段と静かな感じを受けました。遮音材などをふんだんに使っているのでしょう。
とはいえカムリだって十分以上に静かです。実用燃費は都市部で16km/L程度。
流れの良い郊外路なら20km/Lを少し超える数値というから
このサイズのクルマとしては文句無しです。しかし強いて言うなら、
輸入車のような個性はありません。個人的にはもう少し“味”が欲しかったところです。
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181129_lexus_es_032.jpg
乗り心地は走り出すや「素晴らしい！」。KYB製の『スウィングバルブショックアブソーバー』
というダンパーが採用されているのですが、滑らかで路面のザラザラ感を
シャットアウトしてくれてます。しかし速度域が上がってくると「あらら？」。
直進安定性がイマイチで、ステアリングレスポンスは、明確に悪いです。
乗り心地を確保するため動き出しの減衰力をフワフワにしたら、
ハンドル切った時までフワフワになってしまったのだと思います。
]都市部だけ移動するなら柔らかくすごく滑らかながら、
横風強い日に高速道路などを走ったらけっこう厳しいはずです。
私の基準からすると、「アカンです！」。カムリの方がずっと好ましかったのですが、
この点は人によって感じ方が違うため試乗で確かめてください。
新型ESで注目のデジタルアウターミラー、老眼には厳しい？
インテリアなどの趣味も人によって大きく異なるでしょう。気に入れば良いと思います。
私が気になったのはセンターコンソール側面の硬質樹脂。
試乗車は早くも擦り傷がついており（シートベルト着脱時に時計の文字盤でひっかいた？）、
安っぽく見えました。加えてデジタルアウターミラーの室内モニターが
美的センスからすればあり得ない位置です。
続く >>954 続き
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181129_lexus_es_022.jpg
デジタルアウターミラーですが、私のような“ロウガンズ”だと最初からあり得ないです。
というのも、後方カメラの画像を表示するのは50cmの距離にあるスマホサイズより
一回り大きいだけの液晶画面だからです。老眼鏡が無ければスマホも読めない人ですと、
前方を見た直後の焦点が合いません。
50歳代以上の人は老眼が進行した時に、これは厳しいかもしれません。
ジジイの意見だけですと不公平なので、老眼鏡で矯正して改めてチェックしてみました。
すると4つの課題を発見。
1）画像出るレスポンスが実際よりワンテンポ遅れる。
2）画像の解像度は普通のミラーより明確に劣る。
3）LEDヘッドライトのクルマが後ろにいるとチカチカする。
4）夕方に乗って試すと、逆光に極めて弱い。
以上、現状のデジタルアウターミラーは、若い人でも厳しいのではないだろうか。
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181129_lexus_es_037.jpg
逆に評価出来る点は、後方死角がないこと。カメラ性能や画像処理速度が上がれば
かなり実用的になると思います。2018年時点では21万6千円も出して
使い勝手の悪い装備を選ぶことも無いというのが素直な感想です。
もし知人や友人に「デジタルアウターミラー、どうよ？」と聞かれたら
瞬時も迷わず「考え直した方がいいよ」とアドバイスするでしょう。
デジタルインナーミラーも私的にはパスです。
以上。レクサス新型ESのカッコ良さが気に入り、価格も問題ないと思う人なら、
ぜひ購入検討してもよいクルマだと思います。感性の鋭い人なら、
多少乗り心地が硬くなりますが素直に走ってくれる「Fスポーツ」グレードをオススメします。
その場合は、ブラインドスポットモニターをオプションで付けることを強く勧めます。
なぜ安全確保に効果ある装備を落とすのかが理解出来ません。
そのあたり、私のレクサス不信の一つになっています。
【了】 >>952
何故ゴーンが全く関与してないと言い切れるんだ？
どうせ妄想の日産関係者から聞いたとか言うんだろうけど。 今日のひるおび!に雉沢センセが出演してたけど、雉沢センセ曰くマスキー法を最初にクリアしたのが日産なんだってさvwvolvo
もうね、フェイクニュースを流しすぎ。
マスキー法を最初にクリアしたのは、センセの大好きなCVICCエンジン(ぷっ
搭載のCivicなんだけどねぇ ＞1）画像出るレスポンスが実際よりワンテンポ遅れる。
マジっすか！？
何と何を見比べたんですか？ｗ
デジタルテレビがアナログテレビより遅れる、あたりからの想像でしょ
あれは「何画面か集めてから圧縮して送る」からで、
リアルタイム垂れ流し系ではそんなに遅れるはずが無いんだけど シビックだろうよな～
そしてゴーンさんぢゃない
ゴーン容疑者だろうよ 全国に恥晒すなよ シッタカ一等賞の国沢センセ
猿回しの言うこと聞かないとギャラ貰えないぞｗ 勇猛果敢にモータースポーツに挑戦し続ける先生に対し
自室にコモって誹謗中傷が生きがいの黄昏ども
どちらが正義か日を見るより明らかだろう マスキー法でよく出てくるのはホンダのCVCC、マツダのロータリーぐらいだよねぇ クルマのことを語れると大ボラを吹いてニサーンとホンダの区別もつかない国沢さん
黙ってりいいものをシッタカかましてアタマの弱さを晒さなくていいのに(笑)
センセに正義も真実もないのは全国の視聴者が確認済みですよ 猿は猿らしくしてろやバカチョン 日を見るより・・・ってなんですか？？？
アンタ物書きが本業じゃないだろ底辺ヂヂイ >>951
エンジンの型番間違ってるんですがｗｗｗｗｗ >>951
リーマンショックは２００８年の９月なのですがねぇ QX30にしてもQX50にしても国内導入される理由がまったくないクルマですけどね
成り立ちとか背景とか眼の前の箱で調べてみろってもんだ >>969
昨日のひるおびの36分55秒から注目。
訂正は一切無かったよ。
https://youtu.be/U527V3pRcow バカ沢センセの説だと38分18秒で日産スカイラインのニホンゴは水平線・・・らしいvwvw
コメンテイターの「スカイの意味するところは中島飛行機の空ですか？」と聞かれたら、
ドヤ顔で「そうなんです！！」だって そんな知能だから伏木センパイに馬鹿にされんだよ
ここの住人のスカイラインファンは桜井眞一郎氏がスカイラインの開発中に関東甲信越の山々の道を走ってるときに、
その山々の稜線があまりに美しかったので、その感動をスカイラインという車名につけたのは知ってるよね？
俺が間違ってたらゴメン バカ沢先生や国沢猿軍団カルテットにはあまり知られてないのかなwセンセ儲が全滅する訳だよな(笑) >>952
そのゴーンさんがニサーンのお金を浪費してたから動きが鈍くなったんじゃねーのかよw >>955
老眼ならミラーでも液晶でも等しくピントは合わないんだよ阿呆 次スレ、試しにワッチョイでIPポイント（ぷっ！）も表示されるようにしたらやっぱり不評かね？
雉沢さんガクブルで書き込めなくなるとは思うけどｗ >>959
e-スポーツの達人たるセンセイは、1フレームの描画遅れも気になって仕方ないんだよ
それは運転中にチラ見するだけのサイドミラーですらそうなんだよ（ぷっ） Aピラー根元のサイドミラーの映像と車両後方の実際の光景のズレ、どうやって確認したんだかw >>982
理解しておっしゃっているなら申し分けないが
ミラーと液晶では距離が違うというだけでは意味が通じないですよ
ミラーの場合は実際にミラー面に画が見えるというわけではないということを言わないと １０億２６００万円貰ってる盗用多の毛唐もさっさと捕まえろ 星野は日本市場以前に車が好きじゃないんだろ
それはゴーンに倣ってる >>971
売れないだろうな
バカは向こうで売ってるから、日本で売ってもコストかからないと思ってるんだろうなw >>989
車好き嫌いはどうでもいいよ
好きだけど知識も技術も全くない評論家見てるとなw えぇー、クルマより尾根遺産でしょ、エロガッパ野朗は 立て直してみました
前スレ
★ルノー日産三菱連合、大躍進は間違いないﾃﾞﾅｲﾉ！＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢647★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542625085/
誰かテンプレおねがいします ごめんミスした
★ゴーンさんは容疑者でないﾃﾞﾅｲﾉ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢649★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543621168/
誰かテンプレよろしくお願いいたします 最後のだけ連投規制かかっちゃった
スズキの嘘つき『レーダーブレーキ』自動車評論家 国沢光宏
ttp://kunisawa.net/?p=17441 2015年10月1日
>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。「ウソを
>付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、レーダー
>を使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。
また雉がいつもの調子で鳴いている。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160806-00060791/
何を書こうと自由だが中身はwebを漁った劣化コピー。噂話を真に受けた嘘八。
何故ここで？の理由は明らかだが、平気で出鱈目を書く癖は持病に近い。
孫さん、いい加減PV至上主義を改めさせないとヤフー危ないぞ。
ttps://twitter.com/fushikietsuro/status/762108335176814596
※※ 【24時間ルール】 ※※
保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。
国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。
自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>975
>バカ沢センセの説だと38分18秒で日産スカイラインのニホンゴは水平線・・・
ホンダ・ホラ〇ゾン「 」
ホンダ・リッジライン 「 」 ゴンさんウォッチャーでEVの電動コケ師なアンバサダー親方は日産のリーフNISMO RCとフォーミュラE参戦の発表会には呼ばれなかったの？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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