ヘッドライトの黄ばみPart38【磨き&コート】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
・樹脂製ヘッドライトの材質にはPC(ポリカーボネート)が採用されているが、UV
(紫外線)に対して非常に吸収しやすく黄変しやすい性質である。
・新車時のヘッドライトにはUVカットとしてアクリルコーティングしてあるが、
経時劣化や過度にレンズを磨くとコーティングが剥がれ黄ばみ始じめる。
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になるが、再び黄ばんでしまう
・ポリカの黄変劣化のメカニズム
http://www.agc.com/products/electoric/polycarbonate/pdf/02.pdf
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう ※ ★黄ばみ★
●耐水ペーパー
「粗」から「細」へ使用する
#1000(粗)→ #1500(中)→ #2000(細)
仕上げは研磨剤を使用
●研磨剤(安くて他用途にも使える優れもの)
◆おふろのルックみがき洗い ライオン
アルミナ系&炭酸カルシウム系鉱物
粒子10μm以下
プラスチックにもOK
https://www.lion.co.jp/ja/products/268
◆ピカール 日本磨料工業
酸化アルミニウム
粒子約3μm(4000番相当)
プラスチックは使用範囲外で自己責任で使用
http://www.pikal.co.jp/archives/330
・黄ばみの度合いによっては 重度#800、軽度なら研磨剤から初めると早い。
・磨く前の処理として洗って埃や砂粒をキレイにする
ポリッシャーを使う場合はライト周りのボディやバンパーの養生保護に
マスキングテープを貼る
フェルト(felt)などの厚手の不織布やコンパウンド用などのスポンジなど
(洗車用等をカットすれば使いやすい)
・耐水ペーパー使用の過程では前の番手の磨き疵が消えるまで行う。 ◆アクリルUV硬化型
新車時のライトにハードコートされているもの
透明度 アクリル＞ウレタン
光沢度 アクリル＞ウレタン
硬度 アクリル＞ウレタン
耐候性 アクリル＞ウレタン
密着度 アクリル＜ウレタン
※アクリルを硬化させるための紫外線照射装置が必要
●コーティング剤
・シュアラスター ゼロウォーター(ガラス系)
・シュアラスター ゼロリバイブ
・ワコーズ スーパーハード (ガラス系)
・プレクサス クリーナーポリッシュ
・ソフト99 ガラコ(フッ素系)
・シーシーアイ スマートシャイン ヘッドライトコート W-138(アクリル系)
※こまめなメンテナンス要
●ヘッドライトプロテクションフィルム
・XPEL(US)
・ユニグローブ(JP)
・マジカルアートリバイバルシート
※ポリウレタン製
●ヘッドライトスチーマー(今日話題なヘッドライト再生新技術)
・ドリームコート(ジクロロメタン+α)
https://avarth.co.jp/works/proshop/legal-inspection/headlightrestoration/
※レンズに微少なクラックまたはクレーズを残したまま、施工するとクラックだらけになる恐れがあり。
作業の前に必ずSDSを取り寄せて、内容を良く理解したのち安全優先で取り扱うこと。 ボディの水垢落としにloox買ったんだけど、これヘッドライト使ったらどうなるかな
うっすら黄ばんでるくらいの軽症だけど
次の洗車で試してみよ 次スレを急いで立てたがるのは、ワッチョイやIP表示にされると困る奴ね。 半信半疑でお風呂のルック使ってみたけど、コレよく落ちるやん。 儂もずっとピカールで磨いてたけど、おふろのルック磨き洗いのほうが簡単でキレイで安い。
プラ系をキレイにする添加剤が入っているからかな？ 実はな、時計に使うサンエーパールもピカールより使い勝手が良かったりするぞ 手軽さナンバー１☆
壱、みがき
おふろのルックみがき洗い
398円ドラックストア
弐、コーティング
コメリのシリコンスプレー
198円
参、凝縮硬化
天日干し シリコーン？定着するばい？
定期的だけど、ガラコも良かと。 >>11
蛸足、マフラーでやったことある。
落ちは早くてこれでも充分ピカピカになるけど、更に細かいコンパウンドを使って仕上げると鏡になってしまった。 せや、マフラーカッターもルックルックで磨いてみよう >>10
軽いくすみ程度なら耐水ペーパー使わなくても、それだけでいける？ 新車のヘッドライトの黄ばみ防止には何を塗ればいいですか？
塗装以外で。 メーカーが最強のハードコートしてくれてるから何もするな ほんとほんと
予防に一番効果があるのは純正だから
黄ばむまではなにもするな 皆さん、サンクスです。
下手にハードコートに悪影響したらいかんしね。 新車から6年目でようやくコートが剥がれてきたけど、さっさと落とした方がいいかな？ ●研磨剤は
◆おふろのルックみがき洗い ライオン
アルミナ系&炭酸カルシウム系鉱物
粒子10μm以下
プラスチックにもOK
https://www.lion.co.jp/ja/products/268
￥198円〜
がコスパ最強やな。
で問題はコート剤やな。簡単で安価な。 磨きはお風呂のルック、
コートはまだ残ってるプレクサスを使う予定 >>21
クラック入りだしたら終わりだから、さっさと剥いで、メンテナンスルーチンに入った方がいい
マジ、クラックだけは避けないとな >>22
ガラコはダメかな？
風呂場の鏡にも使えるけど >>30
だめ？
ちなみに表面上は何ともなかったどす?? せめて取説の注意事項くらい読みなさいよ。
そうそう簡単にダメにならないようにメーカーがハードコートしてるのに
なぜわざわざダメージ与えたがるのかね。 ハードコートがない状態ならいいじゃね？ヘルメットのシールドにガラコ塗ってたけど、特に問題なかったよ。 水弾きが目的なら劣化覚悟でアリかもだけど、保護目的なら逆効果だね。 >>33
コメリで199とはかなり安いな
あとは、ケミカル系と同等以上の持続性があれば良しや ガラコとかとレインXは成分がまったく違う
偽者のガラコ薦めるとかないわ ノーマルガラコはシリコーン系で、超ガラコがフッ素系じゃね？ >>43
全然持たない
試しに片方だけスプレーし続けたけど、むしろ黄ばみが濃くなった >>47
もう磨いちゃったよ。
片目だけ黄ばみが酷くて恥ずかしいし
使ったのは5-56 >>48
556ってシリコンじゃなくて、脂肪族炭化水素系油 >>50
あー間違い
KUREのシリコーンスプレー 人柱ご苦労。そこは駄目なようなので、
銘柄選定しなおしておくれ。 ルック磨き洗いがあまったので、風呂掃除に使ってみたら、ガンコな汚れも楽々に落ちるやん
あと、台所のステンにも使ってみるつもり 10年以上の営業車だけど、洗車の度にライトにもガラコを塗ってもらっているけど、不思議と黄ばんでないなぁ
>>54
ピカールは事後も暫く激臭だから台所には使いたいと思わなかったけど、ルックのお風呂は使えますな。 >>54
ルック磨き洗いって風呂にも使えるのか
いいこと知ったわ >>54
ポリッシャー持ってたら使うてみそ。
楽チンだけではなく、手コキやるより凄い仕上がりな天板になるよ。 >>65
おかしいのはオカルトだけじゃないよ
書き込んでる64の頭もだよｗ >>65
>>66
こんな感じでキチガイの自演が続くので、ここは自演厨隔離スレとなっています。
ワッチョイ有りの本スレへどうぞ
ヘッドライトの黄ばみPart38【磨き&コート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543454486/ >>58
そうそう、ピカールは灯油みたいな臭さで気分が悪くなる。 そもそもピカール研磨剤の希釈を有機溶剤
磨き洗いは界面活性剤だから、磨き洗いのが優しいわな
用途も番手は同じ位ながらも用途がピカールが金属専用に対し、ルックはFRPや人工大理石の樹脂の方を得意としている
ヘッドライトカバーはポリカで樹脂だから番手が同程度ならみがき洗いのが圧倒的に相性が良い
タイルとかも得意なので、ガラスも相性が良い、キイロビンとタメが張れるw こんな感じでキチガイの自演が続くので、ここは自演厨隔離スレとなっています。
ワッチョイ有りの本スレへどうぞ
ヘッドライトの黄ばみPart38【磨き&コート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543454486/ ここ入れてpart38だけでも3つあるじゃんよ
最初に立ったスレが本スレでいいの？ >>71
ワッチョイ付きが本スレ
あとは自演厨が立てた自演スレ >69
ガラスいける？
ピカールでフロントガラス油膜とりの代用してみたことあるけど、チッチャいキズ出ちゃったよ。 ルックお風呂磨き洗いに入ってる炭酸カルシウムってさあ
使っていくうちに段々細かくなるんだっけ？ 手磨きは効率が悪いのでダブルアクションのポリッシャーを検討してます
デメリットや気をつけることありますか？ >>74
そうらしいね
ピカールと一緒
ただ対象物より柔らかい物でなぜ研磨できるのかよく分からない ホムセンに行く用事があったのでおふろのルックみがき洗いも買ってきた
税込み198円
これがピカール並に使えるのであれば確かにコスパ良いかも 磨くというよりも汚れを吸着して落としてる感じでは。 10年乗った車のヘッドライトを初めて磨いたんだけど、言うほど透明にはならないんだね。
PCの白濁感はなくなったけど、ライト着けた時の黄色味は変わらなかった。
使ったのはお風呂のルックみがき洗い。 今日おふろのルックみがき洗いを買って磨いてみた
俺的にはピカールと同じレベルで、騒ぐほどの優位性は感じなかった
むしろ洗剤成分が入っているのかバケツに汲んだ水とタオルではヌルヌル感を取るのに苦労した
バケツの水を取り替えるのが面倒だったので適当に洗い流して保護材塗ってごまかした ルックはアルカリであたかもCMPのように劣化ポリカ層を除去できるのと界面活性剤で油脂分を同時に除去できるのが強い
灯油が溶媒のピカールはまぁそうねぇ… キレイになるスピードはピカールの方が早いな
片方ずつ使い比べれば一目瞭然
炭酸カルシウムの大きさに差があるのかも知れん
使いやすさは油脂分の除去をしなくて済むルックに軍配が上がる
色々試して一番黄ばみ除去が早かったのは3,000番の液体コンパウンドだが番手を上げて何度も磨くので論外 ピカールが臭くて苦痛だった………………………………………………… ヘッドライトではないんだけどテールランプにプラサフかけて白くなってしまったんだが耐水ペーパーかければ落ちるかな？
一応ホムセンで1000,1500,2000番の耐水ペーパーとコンパウンド3種盛りを買ってきた >>88
アクリルが溶解してしまったんだね。恐らく、かなり削らないといけないかもよ。 >>89
一か八かで耐水掛けてコンパウンドの2μmを掛けたところ、ピッカピカになったw
鏡面仕上げ用の1μmを掛けようか迷うくらい ルックを指に垂らして触ったらピカールよりざらついているね
ヘッドライトを点灯させた時に曇ったのはルックのせいだったとは
仕上げはピカールの方が良さそう ホムセンのコンパウンドてことはホルツとかでしょ
艶出し入ってるから念のため完全に落として確認したほうがいいかも 必死ピカール押しの奴ってピカールの会社の奴かなにかなの？？
ピカール（金属みがき）は、ポリのヘッドライトを磨くのに適してないし
プラ用ピカールも、お風呂のルック磨き洗いより コスパも労力も仕上がりも下。
コスパも労力も仕上がりも お風呂のルック磨き洗いのほうが上。198円。
コーティングは、コメリのシリコンスプレー＆日光。198円。 >>97
ライトだけ磨くなら安価な流用品でいいと思うけどさ
ここには車体も磨くし塗装もやるような、それも複数台持ちのマニアなポリッシャースレ住人もいる
普通に3M等の業務用コンパウンドを使うから流用剤での磨きの話題では邪魔にならぬようROMってるが
さすがにルックとピカールで喧嘩が始まるのは迷惑だし怒りも湧く
上級者が嫌気さしてスレを出て行って廃れるパターンの王道だから、そういう喧嘩売る行為はやめてくれってばよ
俺には双方ステマではないように見える
ウザい推し方する人って、イッチョカミの小銭稼ぎユーチューバーの動画が好きな人なんだろうなと思ってる
タイトルで釣ってあとは顔芸と文字スーパーと効果音で大袈裟に驚いてみせるだけのワンパターンばっかの動画ね
色々知って体験すると嬉しくてはしゃぎたい気持ちは分かるでしょ
そのへんはそっとしといてやろうよ >>100は言い過ぎた
てか言葉が足りないです
ごめんなさい
成分の指摘はごもっともなので、もう少し穏やかに指摘してくれないか的な、お願いです >>101
で、あなたはピカールとルックどっちの方がおすすめなんです？ ここはルック＆シリコン推しの自演キチガイが荒らしまくるから
ワッチョイ付きのスレに行こうよ。
ヘッドライトの黄ばみPart38【磨き&コート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543454486/ >>54
ポリッシャー買ってやってみた。
マジ、ピッカピカ！
ありがとん。 お風呂の磨きあらい使ってて思ったんだけど、これ水溶性？
乾いてきたら、液を追加せずに水を垂らすと再び磨けるので。
まあ何より、家の中が臭くならないのがありがたかった。 現行が気に入らないので勝手に立てました。
ヘッドライトの黄ばみPart38【磨き&コート】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543454486/
日本語不自由でスレタイ読めないかもしれないけどそこはピカール・ウレタンスレだから。
あ、自作自演ばっかりでダメですか？ｗ 商品の宣伝ばっかりで実際の写真も上がらないから無理ですか？ まぁ効果がないから写真上げられないでしょうけどねｗ >>97
ピカール＆ウレタンが最強！
バカは時間の掛かる特売ルックと効果なしの激安シリコン塗ってろよｗ >>100 ←この必死長文がが全部自分の糖質脳から生まれた妄想だという自覚のない所が真性糖質の証。 >>104 ワッチョイ板の住人て、基地外ばかりだからな。お前みたいな（笑） 黄ばむヘッドライトはポリ性。それを有機溶剤系のピカールで磨くのは馬鹿素人。
お風呂のルック磨き洗いは、ポリ用で、成分も適正。
結論。
それを否定する、ピカール ウレタン厨は、基地外（笑） >>115
ここがそうだよ？
マトモな人はワッチョイスレに避難してる。
実に平和だ 耐水ペーパーやコンパウンドで十分だろ。
金属磨きのピカールやおふろ洗剤のルックを使うまでもない。 ポリッシャー使わずリューターと50mmのバフって組み合わせもあるよ
amazonで安いリューターが出回るようになったし
50mmのバフもamazonで安く出回るようになった
シングルポリッシャーより細かいとこ磨けるし安いし静か >>125
回転数を間違えるととんでもないことになるな とりあえずウレタンで１年もった。
それだけで俺としては大成功だった。
ウレタンよりドキドキしたのは耐水ペーパー磨き。
あれはホントにドキドキした。 >>124
どちらも推定#4000相当だから2000ペーパーからの繋ぎには都合が良い
それからH2Lのポリッシャー仕上げが良いぞw >>122
やっぱ、灯油はさすがにな油分落とすのに労力になる
ルックは界面活性剤だから、脱脂もかなりするからな
ウレタン塗るんならルック一択だと思うわw >>131
労力ってｗ
洗剤で洗うだけやんｗ
しかもルックとピカールが同じ？
明らかにピカールが上だバカｗ >>133
明らかに上だバカって研磨する物がポリカなんだから
アルミナみたく金属研磨するのか
ポリカ研磨するので、硬い研磨成分必要か
本当に馬鹿だなw
鉱物油落とすのって洗剤でもちゃんとやらんと落ちん
灯油はワックス代用の艶出しにも使える位なんだから
そんなら最初から油脂落とす界面活性剤のが良いに決まってる
本当に馬鹿だなw 「ヘッドライトは黄ばむ」と分かっているのに、
なんでどのメーカーも簡単に付け替えのできる構造にしないの？ >>136
黄ばむ頃には乗換え前提。
中古車？ナニソレ？ >>134
どんなにルック推しても黄ばみの落ちるスピードが違うんだよバカｗ
顔真っ赤にしてないで現実見ろキチガイｗ ピカールはネバネバしてクッサイし、揮発成分を吸い込むリスク高いからダメダメ 何でコイツこんなに必死なんだ？
ピカールで親族が死んだのか 前回使ったピカールをあけたら、カピカピになっていた
灯油入れると臭いので、水で代用できますか？ >>132
何かと面倒なことになるウレタンはしませんよ。 そう、ウレタンやったらすぐ縁から剥がれてきて終わったよ >>147
確かにウレタンというか塗装は糞面倒だわな 買ったことも使ったこともないがYouTubeにたくさん実演動画あるのね >>143
溶けないのでできないよ。そこがピカールのアカンところだわな。 スプレーってのがめんどうだよね
塗れる二液性硬化型ウレタンとかないのかな ピカール買ってきた
他ので磨いてもダメだったんだよ
外側だといいなぁ だろ、またペーパー掛けしてマイナスからやるなんて愚の骨頂だわ
ピカールで我慢しとけばよかったと後悔
ちなみに瞬間接着剤で剥がれが止まってる模様 ウレタンバカでも失敗するのかよー。
やっぱり、だめじゃんよ。 >>161
ですな！ウレタンバカだからしゃーない！ >>159
儂もそんな感じでウレタンして後悔しました このキチガイ丸出しな自演を見ても
ウレタンを貶める奴の頭がおかしいのがわかるね >>171 173
ウレタン免許を取るにはどこで申請するのですか？ 低レベルな話だと業界関係者が出て来ないからやりたい放題だな
ま、とっとと就職しろゴミニート >>174
ウレタン厨の妄想w
それで充分に機能してはるみたいや
もう、わかるやろwww ここはもう完全に隔離スレｗ
さあ、本スレに移ろうｗｗｗ 以前ここで話題になってたプレクサスがドンキで投げ売りされてたんで買って使ってみたよ。
欧州車買ったらホイールのブレーキダスト汚れが酷いんでこれでコーティングしてみた。
水洗い程度でカンタンに取れるようになるといいなぁ。 >>182
オカルトとか言う前に成分表記位見ろよ
プレクサスは普通にエアゾールタイプのクイックワックス、ただ艶出し効果にMCワックス(合成ワックス)を使用しているのは殆ど無いので珍しい
ドンキは投げ売りじゃなく、輸入直売だな数年来価格変動無し、ABだと国内正規どっ定価の4200円w >>183
3日も持たないインチキ商品ｗ
一雨降れば終了のボッタクリ商品ｗ >>184
なんかプレクサスに家族でも殺られたのかw
一応撥水成分でクロスリンクポリマーとポリマー剤の複合配合されてるから、一雨の3日では落ちんぞ
落ちるのは、シリコン+界面活性剤のみのグラゾル
それでも落ちるって言うのは、元々クリアが剥がれててくすんだ余程ボロい車って事だなw >>185
使ってから言えよｗ
過去の黄ばみスレでも当初持ち上げられてたが、徐々に化けの皮が剥がれて
オカルト商品扱いになってんだよｗｗｗ
こんな物に騙されて可哀想にｗ それとあの匂い
30年前の便所の芳香剤そのままだろ
艶も出ない拭き取りムラもハンパない耐久性はワックス入りカーシャンプーより下
バカしか使い続けないだろｗ >>186
使ってるよ、ここは黄ばみだからスレチだけど
ボディの艶・手触り限定では簡易系では最上位クラスじゃあこれより安くて艶が出る簡易系出してみな
ブリスとか言うなよ、あれこそボッタクリw >>188
信者さんですかｗ
こりゃ失礼ｗｗｗ
それとも業者さんですか？
あれ本当は便所の芳香剤でしょ？
嘘までついてインチキ商品営業止めて下さいよ。
カーケア系の個人サイトやブログでも低評価だらけなのに頑張ってますねｗ 追記でエアゾールタイプはスプレーと違い溶剤配合だから、クリーナーとしての機能もある
同様タイプで店販はバリアス・プレクサス・ヴュープレクス・Xマール1C・FW1・ブードゥーライドインフィニクス等があるが、それ含めても艶は最上位だから
お前よりはよっぽど使ってるし、成分表記も調べるから、ただオカルトとかほざく無能w >>189
お前はカーケアのブログの評価とかだけかw使えよw
馬鹿は佗しいな、シュアのゼロフィニッシュでも買っとけあれはまあ良いわw >>190
>>191
成分とか謳い文句だけは素晴らしいからなｗ
でも、インチキオカルト商品なのは間違いない
最上級の艶( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
騙され続けるバカｗ >>186
更に言うと、エアゾールタイプの無水艶出しクリーナーは殆どの商品で黄ばみは多かれ少なかれ落ちるんだよ、石油系やアルコール系溶剤が配合されてるんだから、FW1が溶剤が強いからヘッドライトの黄ばみ落としもわりかし落ちる
スプレーで使った事は無いが、IPAが5%程入ってるマグアイアーズ・アルティメットクイックディテイラーもクリーナーとしてはまあまあ黄ばみは落とせるはず
とか自分で調べてイチャモン付けろ能無しがw >>192
ほぼ全商品使って言ってるのに、だから対抗品を出せよ、無能w >>193
で、その成分でまんまと騙され続けるとｗ
本当にアホだな
艶なんて明らかに生の状態より落ちるだろｗ
プレクサス塗ると謎の虹色艶が出るが反射率が確実に落ちる
馬鹿みたいに吹き上げないと拭きムラだらけ
トドメの便所の芳香剤臭ｗｗｗ
>>194
これより下を見つけるほうが大変だよバカｗ >>195
生の状態w馬鹿すぎる高年式で9Hコーティングでも掛かってりゃそりゃそうだろw
謎の虹色wもう良いから・・・
ポリッシャー研磨した事無いだろお前、虹色艶は鏡面仕上げで良い時に出るもんだ
それより下って190で出した奴より下のを出すのが難しいって凄いですねw
後臭い云々ならバリアスの石油臭のがよっぽど氣持ち悪いし、レジンポリッシュの魚の青臭い臭いのがよっぽど臭いわ、だから他の使ってもいない癖に文句言うな、無能w >>196
社員さん、もう騙される奴もいませんぜｗ
最上級の艶( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
バカｗ
お前こそプレクサス使ったことないだろ
一回ボディに使えば「騙された…」ってマトモな奴なら気付くからなｗ >>197
わざわざプレクサス買いにドンキまで行くのだが
じゃその最悪のプレクサス以外でオススメなのなんかお願いいたしますよ、情強さんwww >>198
プレクサス以外ならワックスシャンプーでも上だぞｗ
>>199
ハイハイ自演乙ｗ >>200
製品名も無いの?!カインズのワックスシャンプーで良いんだ、凄いねｗ
コンディショナーシャンプーなら、マグアイアーズゴールドクラスが泡がかなり出る割に撥水・艶もそれなりで良いとは思うけど、今まで使った奴では
そういうの無いの?!いやあ参りましたわｗw いやあ、ライトにもボディにも使う気はしないけど、
ホイールの汚れを落ちやすくするくらいなら最適じゃね？ってw >>202
本当にバカだなお前はｗ
3日で効果が落ちる
一度の雨で効果が落ちる
拭きムラ最強
艶消しに最適
灯油ぶっかけたような彩虹が出る
便所の芳香剤に最適な匂い
これを下回る商品が何処にあるんだよバカｗ
>>203
ここはキチガイ自演厨隔離スレだぞ？
ワッチョイ有りの本スレで聞けよｗ
そもそもスレ違いだけどｗ >>203
残念ながら、プレクサスはホイール汚れを落としやすくするのには不向き
ホイール限定なら価格はプレクサス並ならsonax、半値程ならダストブロッカー、簡易系なら普通にバリアスとかのが向いてる
プレクサスは防汚ってより艶出しクリーナーだからね、全然スレ違いだな
スマン 必死に誘導するじいちゃんか
っていうか、寂しいんだな >>205
え？便所の芳香剤じゃないの？ｗ
>>206
バレてないと本気で思ってるの？ｗ >>204
3日で効果が無くなるって事は無いし一雨でも落ちないからｗ
拭きムラ最強ってエアゾール式はどれでも希釈が溶剤だから、スプレー式の希釈が精製水や界面活性剤のより全然出づらいから、下手くそｗ
芳香剤の臭いってｗ米国製のカーケミはどれも甘ったるいとか柑橘系の強い香りが殆どなんだが、そんな事すら知らんの?
いやあめでたい人ですねｗw >>205
スレ違いすまんねw
そっか、今日ホイールピカピカになって悦に入ってたけど、数日の命か。
どうにも酷いんで防汚系探してみるわ。
洗車機のついでにホイール用に置いてある濡れタオルで拭いたら
汚れ塗り広げるだけで手も真っ黒になって大惨事なんよね。
1、2週間程度でそんなんだもんな、欧車ぱない。 >>208
あーやっぱ使ったことねーなｗ
3日で効果が落ちるのは最早常識だし
雨で落ちるのも常識
キレイに拭いたツモリでも水銀灯の下に行けば拭きムラだらけですｗ
米国のカーケミでは当たり前だから何なの？ｗ便所の芳香剤臭で不快極まりな事に変わりないけどバカなの？あ、バカかｗ >>209
プレクサスは汚れとホコリを吸い付けるよｗ
塗った後、水銀灯の下に行ってみ灯油ぶっかけたみたいにギラギラの彩虹と拭きムラで嫌になるから >>210
プレクサスを落とす事だけしか出来ず
オススメの製品を何一つ挙げる事すら出来ない、無能か認知症なんだね
いやあ、ハッピーな人ですねwww >>212
日本語不自由な人？ｗ
プレクサスは最低最悪の商品だよ？
それ以外なら全部オススメに決まってるだろｗ
中卒かお前ｗ >>213
凄いね、じゃそんなあなたの普通にオススメの製品を理由付けて教えて
情強さんだもんねｗww 定期的にプレクサスが話題になるなw
社員さんも大変ですね。
まったく効果ありません！
2本使い潰して効果ないどころか黄ばみは進行。
カインズで買ったリンレイ(ワックスかよ)のが効いたw >>214
なんでお前にオススメを教えなきゃならないんだよ？厚かましいｗ
プレクサス(笑)は最上級の艶なんだろ？
灯油ぶっかけたような彩虹が最上級( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯなんだろ？ｗ
日本の販売元のブログですら拭きムラが酷いとの問い合わせが多いと認めてるのに
信者のお前にはムラが見えないのか？ｗ
あと、プレクサス塗ったら暫く走るなよ
昔の公衆便所の臭いを撒き散らして迷惑だからｗ
白い車だったら巨大な便器みたいだしなｗ
匂いは米国じゃ当たり前( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯとか言って、臭い事に変わりないのに本当にバカだなｗ 昨日、噂のお風呂のルックを使ったがイイね。コレ！力入れなくてもラクラク落ちた。
何よりもピカールみたいな激臭がないところが気に入ったわ。 無精者で底辺社蓄のオレはルックが一番合うな、水性なんで養生も不要で
ウインドウの油膜取りも楽でクッソ安いからね、楽でソコソコ磨ければ良い
から今のところルックだわ ルックにシリコンスプレーを洗車のたびにやる
これだけでいいわ
ただシリコーンは見た目いいけど割れやすくなりそうでチト怖いけどな >>223
同意だわ。
その都度、付け足しするのでコスパが悪いと思う。 >>227
どうせ月一で窓撥水やんだからさ
ひび割れウレタンよりルックでクルクル磨いて流す方が楽だろ
ウレタンは引きで見たら綺麗になるが近くで見たりライト点灯したらガッカリするんだしさ おすすめの方法はどれ？ピカールなら職場の道具箱に眠っている >>229
週イチで洗車機だし、そんな面倒な事を月イチでやってらんねー
縁だけ足付けすればライトつけてもキレイなままだし3年は保つ ウレタン塗装って縁から剥がれて、その度に足付けするのは面倒なことです 自演バレバレなんだから一つのレスに纏めればいいのに
>>232
3〜5年一度なら全然面倒じゃないけど？
毎月磨くとか修行かよ
>>233
乾けばオシマイなのに臭いが重要か？
柚子肌も一度磨けばスッキリ卵肌だが？ >>234
お前はウレタン吸いすぎで麻痺してます。
しかも、お前の口から出る息も同じ臭いだよｗ >>237
ピカールが4000相当でルックはこれより少し細かい
感覚だよね、水っぽいし
ポリッシャーでやるにはルックのが圧倒的に良いな、界面活性剤だからスポンジも汚れんw
仕上げにH2Lの後ハードコートか安いスマートシャインや青瓶で良いね
ウレタンはクラックと部分剥離しだすと、メンドイ
兼用の硬化型がそれなりに揃ってきて安いし、そっちで良いわ >>237
研磨剤粒子径の公表値だと、ピカールの方が若干小さい これが実際使用してみると、お風呂磨きみがきの方が光沢感がやや良いから4000より細かいと思います。 最近100均で買ったレジンの透明のやつ
それレンズペーパーで磨いてから塗って
それティッシュに付けて薄く塗って太陽さんに固くしてもらって
仕上げにコンパウンドで磨く
終了 あと、偉そうに講釈たれているけど
全部カタログやメーカー公称の受け入りで実践は一切してないから注意なｗ この時期ウレタンの間に水分が入ったら割れる気を付けろ 249
そうなんですか。
ウレタン塗装は色々とデメリットあるなぁ。 どんな事にもメリットデメリットはあるから自分には何が向いているかとか何を選択するかが大事 >>241
UVレジンの黄変現象は紫外線無しでも起こって
保管していたレジンアクセが黄色くなったと各所で知恵袋されているんだが大丈夫か？ >>249
濡れたヘッドライトに塗装するつもりか？ｗ
湿度の低い冬にｗ
それより気温が低すぎる事が問題だろバカｗ >>257
加水分解するのに何年掛かるんだよ
加水分解する頃には次の車に乗り換えてるわｗ 軽〜い黄ばみ程度なら4000スタートでもいいよね？
ローターにウエス包ませて磨くと早くなるかなぁ
似たことやったことある人いる？？ >>259
スライブに布巻いたほうが早いなだろ
潮吹くかもしれんがｗ >>261 それを観て、ウレタン猿が独りでシコシコやってるwww 悪乗りするなヴァカ
そんなんだからスレが機能しないんだよｗ お風呂のルックで磨けばイイのはわかったんだけど
アクリルUV硬化型クリアはどれがいいんでしょうか
また紫外線光源は160Wバラストレス水銀灯で大丈夫ですかね？ >>266
その水銀灯から365umの波長が強く出てればOK ウレタン以外はすぐ黄ばむのか
ウレタンは、なかなか綺麗に塗れずに汚く剥がれちゃうことあるのかな？
両目新品に換えると工賃いれると20万くらいかかっちゃうみたいなんだよね
コーティング無しで、半年に一回お風呂ルックで磨いた方がいいのかな？ >>272
そりゃいくらウレタンでみ5年もすれば剥がれはじめちゃうねｗ あと、一度磨いたら半年も保たないよ
毎月磨く羽目になる youtubeの青キングがハードコートやってたお
耐水ペーパーで削ってそのあと薬品の蒸気でピカピカって
メガネマスク入って13,800円くらいじゃなかったか >>272
半年間隔できそうなら、ルック＋コーティング剤塗りで。
ウレタンは早いと、一年ぐらいで縁から剥がれはじめてくるし、何かと面倒なんですよ。 スマホやタブレット用の塗るガラスフィルムとか塗るガラスコーティングてあるけど
ああいうのどうだろう >>275
そりゃ高すぎる、ウレタンも硬化型も黄ばみ防止のメカニズムは一緒
密閉して酸化を防ぐ、この一点
ウレタンが良いって言うのは、塗膜が20-30μmまで付けられるから、硬化型は数μm位
この差がデカイが青キングのはボリすぎw
遮断して塗膜付けりゃ良いんだから、青瓶で良い、量も多いし何回でも使える >>277
ありがとう
テンプレにフッ素系ガラコって書いてあるから、硝子に使ってる超ガラコ使ってみるかな
超ガラコ使ってる人いますか？ >>277
サラッと嘘つくなよｗ
一回でも磨いたら既存のコートが剥がれるんだから半年スパンで維持できるわけ無いだろ
>>280
騙されるな 今はデザインでヘッドライトの上エッジがエンジンルームの熱をモロに浴びるようなツラ設計しているから
ライトレンズの熱分布が大きくなり過ぎて膨張係数の差から端から剥がれるんだろうね
あとレンズがかなり湾曲しているから太陽光がよく当たる角度が水平に近いレンズ部分の劣化が激しくなる
ポリカとほぼ同じ膨張係数のヘットライト用ウレタンでも出れば良いんだろうけどそんなニッチな塗料は塗料メーカーも開発しないだろう
黄色くなる頃には乗り換えろってのがメーカーの言い分だろうね ピカール磨きは臭いから楽しめない。ルックの方が楽しい。 ルックの場合、雑巾使ってるの？それとも激落ちくんみたいなスポンジ？ 一度磨くと1液系コーティング剤程度じゃ2ヶ月毎に磨く羽目になるし、レンズ面の微細なヒビを誘発し始める
一度磨いたら、酸素と紫外線を遮断しないと2年くらいで微細なヒビが消せなくなって詰む
ウレタン塗装は、剥がれ始めたら磨いて再施工する気力があれば、最初に磨いた時点にリセット出来るのが大きい
ただ2年満たずに買い替え前提なら、 1液系コーティング剤で緩慢な死を選択するのも有りだよな ウレタンは苦労してやったわりには早々に端っこから剥がれたよ >>294
おまゆう。
便乗すると、ウレタンは失敗するとめんどくせーことになる。 油分でも残ってたのかね
ボデーの塗装ですらそんなの滅多に見れない >>296
いつもの嘘つき野郎だよｗ
バカでもない限り失敗しないよねｗ
失敗したところでペーパーからやり直せばいいだけだし、それで年単位で保つのにｗ >>295
やると臭いし、手直しもせなあかんし、あれもこれも世話やける代物だでな
定年後のじいさんが楽しく過ごすアイテムにいいね >>298
たった一回の作業が世話が焼けるってｗ
毎月磨いてるくせにｗ
新しい事にチャレンジしなよお祖父ちゃん、70過ぎても磨いてるつもり？ｗ >>288
不織布ね。
ウレタンをやる過程で問題だらけだと、楽しくないね。 ウレタン失敗するヤツって、脱脂不足かなんか？
2液ウレタンの缶スプレーって、艶消しラッカーの次に塗りやすいと思う
脱脂さえしていれば失敗するイメージがわかない ウレタンは埃つきまくると思うけど塗装ブースでも持ってるんかな？
それとも老眼進んでて見えない？w >>288
歯磨き粉同様にラップで磨いてる
これの場合だったらルックよりも粒子が粗い歯磨き粉の方が効果高いけど ウレタンは早々に縁から剥がれて持たないし、塗装すればデコポンが厄介でとにかく面倒なの >>303
失敗する人は知能不足なんだと思うよ
>>304
仕上げ磨きで無視でもホコリでも問題なく落とせるけど？
知能だけじゃなく知識も不足してるんだね
>>306
数年は剥がれないし柚子肌も仕上げで消せるが？ >>307
純正コーティング剥がれた時点でチキンレース始まってるのに、 ウレタンDIY塗装のコスパ否定する奴多くて驚いたわ 306
わかるわかる！
ぶつぶつしたウレタンの修正が面倒臭さすぎてまるでダメ。
次回はない。 ワイもウレタンはイマイチだったな 今はライトに目隠してシビエのライトを後付けしたよ ウレタンは仕上がりは良いけど、時期が悪い
スプレー缶を温めてやらんと綺麗に噴霧出来んし、風が強い時期だし、ガレージじゃ無いと今は厳しい
硬化コーティングも似た様なもんだけど、塗って拭き取るから失敗はスプレーよりは遥かに少ない >>313
梅雨時期も駄目ウレタンなんですけど・・・ お風呂ルック届いたけど毎月磨くはめになるとか言われたら気がひける
車幅灯の辺り片方だけ磨いて、超ガラコして半年くらい様子見るわ この時期のウレタンは止めとけ
糸ひき, 塗面に網目状・結晶状の 凹凸ができる
数年後の剥がれで文句言うなよ 磨きはなんでもいいけど
磨いたあとのコーティングで悩むんだよなあ 否や。デコポンの様なデコボコなウレタン塗膜体験したら、簡易ガラスコーティングに戻ります
https://hyakkaidan.com/2017/09/04/post-1991/ ABのヘッドライトポリッシュ&コーティング左右5000円〜で40分らしいけど
コーティング剤は何使ってるのかな？ >>320すばらしい。ただ脱脂はシリコンオフを使ったほうが安心だな。
余計な足付けのサンドペーパーがけをやっていないのもいい。あれ、無駄だから。
ウレタンの敵はアルコールと湿気。化学に詳しい人ならわかるはず。
だから脱脂にアルコールを使うときは、徹底的な乾燥に気を付けたらいい。
ウレタンクリア塗布後のサンディングは、暇なときにのんびりやればいい。 ウレタンの肌がデコボコ？
捨て吹きなんかしてないで最初からタレ上等で10cm以内から吹けよ、チキン野郎w ウレタン吹くのにドライウェットでやってる奴は失敗するカスな
ヘッドライトは、タレ上等でウェットウェットが鉄則
タレたら削る
タレなきゃツヤツヤテラテラの最強肌が完成 >>323
以前YH同じような値段のやってもらったけど2カ月くらいで黄ばんできたなあ
だからコーティング剤と言っても実際使う物は市販に毛が生えたようなもんだと思う _＿＿＿＿_ こちらスネーク
／ ／ ／| 潜入に成功した
＿| ￣￣￣￣| |＿__
／ |＿＿＿＿_|／ ／
￣￣ |し | ￣￣
し⌒ Ｊ
／＼_彡⌒ ミ＿_ これよりハゲに対する
＼／（｀･ω･´) ／＼ 誹謗中傷の監視を行う
＿| ￣￣￣￣|＼／＿
／ |＿＿＿＿_|／￣／
￣￣ ￣￣ 以前ここだったと思うんだけどホルツのヘッドライトリフィニッシャーやった人その後どうなっただろ？ 磨いて純正のコート剥がしたクセに市販コーティング剤だけで誤魔化してるとだとレンズがヒビ割れてくる
ヒビ割れると何やっても手遅れ
磨いたヤツは素直にウレタン吹くべき ゆず肌って水性塗料のくせだから新車の塗装もみんなそうだよ 柚子肌も磨けば良いだけの話なのにね
毎月磨いてるくせにｗ ウレタン塗装で失敗するなら、そもそもそんな手間かける必要がないぞ
その余計な手間をかけるのウレタン塗装やろ 毎月とか過剰だろ、いい加減な事言うなよ
3ヶ月に1度で十二分
磨きの楽しみを分からない奴がグダグダ抜かすな ウレタンクリアやってみたけどソルベントクラックで片側失敗した。
純正クリア剥いだ状態だと簡単に溶剤でヒビ入るね。
やり直した結果はまぁ不満だけど難しい部類の作業だと思う。 ウレタン現実的じゃないじゃん。やりたい人だけやればいいんじゃね? >>340
それウレタンに限らずコート系の溶剤すべてに言えるからな
不器用な人はお金出してやってもらえ クラックよりも梨地の方が修正効くから最初砂吹きしろってノウハウまで確立してたのにな。
匿名掲示板ではノウハウの継承は無理ってのがよくわかるスレだ。 >>340 ウレタンのようなものが、塗り立ての塗装ならともかく安定化した後のカーボネイトを侵すと思えないんだが
この場合、脱脂にシリコンオフとか有機溶剤を使っちゃった?>>320のように中性洗剤が吉だが
塗布前のサンディングは非接触面積をも拡大し、トラブルリスクを高めるので疑問。
最初荒く吹くのが成功率を高めるのは事実、なぜかわからんw >>341
波打ち、蜘蛛の巣、蜜柑肌のオンパレード
遠目に見れば綺麗だが近めで見たり投影したらモロ分かるからな
綺麗に修正するのも磨き屋レベルの腕が必要と
しかも端から剥げてくる
本来ポリカ用の塗装は柔軟な塩化ビニルなんだから当然
ま、DIYで遊ぶ分にはいいんじゃね
その他、満足のレベルを下げられるのならってところ ウレタン初心者は泡粒は出すしムラも出すし、廻り中に飛散させるわで
やらない方がマシどころではないってくらいにほとんど失敗するんだよ
他のもので十分に経験積まないと、初めてやるのがウレタンクリアーとかハードル高すぎで、めんどくさいことなる >>346
>>347
>>340
自演嘘つき磨き猿爺さん
顔真っ赤にして自演中ｗ ウレタン塗装し、成功したと思ったら…
小さい無数の割れが出てきました(TT) 言ってるだろ
純正コーティング剥がして、民間療法まがいの磨きを続けて、にっちもさっちも行かなくなって、ウレタンチャレンジで大失敗！全部ウレタンが悪い!
アホかと
度重なる磨きやコンパウンドの溶剤で微細なヒビ入った劣化レンズにウレタン吹いたら失敗もするわ
純正コーティング剥がした時点で即ウレタンやれや 一般人…純正コート剥がれたからウレタン!成功v
アホ…安易な磨き、民間療法で末期になってウレタンやる！大失敗ww 3年経過して端が少し剥げてきたんで再ウレタンのサンプルにしようと思ってたら
エンジンの方が先に壊れて車買い換えるハメになったわ。
今度の車も中古だけどヘッドライトはピカピカでちょっと寂しいw >>347
クリアってだけで高難度なのに重ねられないウレタンで透過部、しかも最も目に付くところと四倍満だしな
更に下地ポリカで付着性最悪と ウレタンは自分で上手く出来ればいいけど、手間取ったり、思いのほか時間掛かったり、出来映えに不満が残れば、かなりのストレスになるよ。 ウレタンは成功すりゃ新車並みのヌルヌルテラテラになるから満足度は高い
ちっちゃなパーツすら自家塗装した事が無い奴にハードル高いのは当たり前だが、ドアミラーやハンドルにウレタン塗ってるヤツらからすれば、ぶっちゃけ何で失敗するのってカンジなんだろな 当時車のスプレー塗装なんて初めてだったけど、別に難しい事は何もなかったよ。
ただまあ、昔エアブラシで美少女フィギュア塗ってたという経歴はあるw ウレタンを自分でやったばっかりに後悔した 妥協だらけの仕上がりに >>356
俺は中古ヘッドライト買って、プロジェクター化殻割り加工する機会にレンズ外して塗装した口。
確かにマスキングで外だと風とか鬱陶しいだろな。 そういえば、ウレタンクリアをして一年ぐらい経つけど、キラキラ感がなくなってきてるわ。 >>354
ラッキーだったね、中古でヘッドライトピカピカはコーティング剥がされてるよ。 >>364
低年式かどうかにもよるでしょ
あとハロゲンに激安HID入れてたりしたら、純正コーティング剥がされてなくても内部に黄変やヒビ出てたりするし >>363
ウレタンクリア塗装+青瓶コーティングが至高 中華HIDバルブの紫外線は鬼レベル
1年で内部からヒビ発生 また、プレクサスか？
1200円なら買ってもいいレベルだが、4000円では馬鹿が買うレベル。
そもそも車のどこに使うんだ？
バイザー？
ヘッドライトは意味ないぞ。黄ばみ防止で使ってた俺が証言します。 >>354
今時エンジンが壊れるって…
トヨタの2AZエンジンですか？
俺は車体があまりに綺麗に維持してたんで60万払ってリビルトエンジンにのせ替えたよ。 ポリッシャー持ってれば、ウレタンでも良いな
安いシャインポリッシュやEP300Aでもまあ大丈夫
硬化コーティングの数倍の塗膜厚になるから、柚子肌も綺麗に仕上げられる
20-30μmの厚さになったのを、手磨きで調整はシンドイし何気に難しいからね >>374
>>372
よう！自演嘘つき磨き猿爺さん >>364-365
純正HIDだよ。
黄ばんだらソッコー喜び勇んでウレタン吹くよw
>>370
えっ、なんでわかったん？
よく壊れるエンジンなの？
オイル上がりが下がりか、突然5000kmで4L燃え尽きるようになった。 2stやRE並みにオイルが燃える4stとかやべぇー 今の時期ウレタンクリアはしない方がいい？
春まで待つべき？ ルック近所で探しまくってもどこも置いてなくてAmazonもパントリーしかなかった
ふとヨドバシドットコムを見てみると‥ ビバホームでお風呂のルック買ってきた
これでヘッドライトを３回くらいゴシゴシ擦って、呉のシリコンスプレーで仕上げてみた
黄ばみは薄くなったけど、濁ったような曇りは残った
元々そんなに目立つ黄ばみではなかったけど十分十分 そもそも磨き直したところが
また黄ばむ原因がわからん シリコンスプレーは１ヶ月もあれば取れちゃうからコマメにやる必要がある >>383
ヘッドライトカバーの材質って元々紫外線で黄色く変色する性質があるらしい
それをコーティングで保護してて、コーティングが落ちるとカバー自体が変色してしまうらしい
一回磨くと小まめにやっていかないとダメなのか、勉強になる
2回目以降はシリコンスプレー当てるだけで良い？やっぱりちゃんと磨いた方が良い？ >>386
シリコンなんて気休めにもならないよ。
試しに片側だけ塗り続けてみ？
俺の場合はシリコン塗った方が黄ばみが酷くなった >>386
簡単施工＝持続効果もそれなりって事だよ
カーショップに売っている様なコーディング剤でも半年持続が精々でしょ
シリコンスプレーの保護能力なんてしれているんだから
研磨は勿論必要、古いカスを取らなきゃ意味が無い ルックかピカールで磨いてワコーズスーパーハードこまめに塗るだけで大丈夫かな？
ウレタンとか施工する腕はない >>390
それで十分だと思う
少なくとも、シリコンスプレーのみよりは保つでしょ
ウレタンは柚肌研磨が一番面倒、それが楽しめる人じゃないと無理だわ ここに市販のコーティング剤とウレタンクリア塗膜の紫外線透過比較が載っている
シリコンやコーティング剤じゃ、毎月磨きが必要になる理由が解る
https://ameblo.jp/brighton420/entry-12132376961.html ルックや歯磨き粉を使ってラップで半年毎に磨いてやりゃコンディション保てるよ >>392
解るみたいだから、下記のこと教えて
・測定器の測定できる紫外線領域(?nm〜?nm)は？
・ランプの種類と品番？
・ランプから出る紫外線の波長パターンは太陽光の波長パターンと同じ？
・クリア塗料とコーティング剤の商品名は？
・PCとPETの紫外線を吸収する波長は箇所は同じなの？ レス伸びてると思えば、いつものウレタン儲と磨き儲がｷｬｯｷｬしてるだけかw ウレタンより、ジクロロメタンの効果保持期間は道南だ? >>394
上げた人も業者もわからないでしょう
所詮、素人の検証レベルだからしゃーないわ そもそもジクロロメタンって表面溶かしてピカピカにしてるだけで、紫外線カット0でしょ ペーパー+ジクロロメタン+ウレタンで、ライトツヤツヤヌラヌラ&胆管癌リスク増大 キーパープロショップのヘッドライト磨き＆コーティングはどうですか？
年末の洗車と一緒にやろうか迷ってるけど >>403
ジクロロメタンのガンリスクは熱いお茶を飲むのと同等 >>406
ジクロロメタンを布教してはる方でしょうか？ >>404
試しに安いフロントガラスの油膜取りでも頼んでみれば判ると思うぞ
ウチの近所の埼玉草加バイパスで試したけど仕事は速かった、仕上がりは聞くなよ >>406 ウレタンを吸いすぎるとウレタン病にかかる恐れがあります >>408
普段自分で手洗いで年末に毎年洗車出すんですけど、概ね満足してます
油膜取りも毎回お願いしてますが凄く綺麗になったと思います、ただヘッドライト磨きとなると心配で･･･
ディーラーが無難なんですかね >>411
なら頼んでも良いんじゃねーの、ディーラーだってほとんどが委託だろうし
オレが頼んだ店は油膜取りすらガススタレベルだったからそれっきりだわ
割と最近出来て大きい店舗だから期待してたけどね >>411
ヘッドライト磨きなんてディーラーだろうが業者だろうがポリッシャーで一気に時間短縮してるだけだから
シャインポリッシュか高儀EP300Aの格安非力ポリッシャーでルック塗って掛けても業者のと大差は無いよ
ヘッドライト位なら
で、格安のスマートシャインヘッドライトコートでも掛けときゃ業者の仕上がりと変わらんw ウレタン業者、ジクロロメタン業者、ルック業者の三つ巴ww >>408
その前にフォルクスワーゲンがあるよね
その近所に住んでるw >>392
オタクのお粗末な検証じゃな。
結果のみで裏付けしていないし、文言が酷い。 文言はカスだが、ウレタンやってる奴は実感してるだろ
施工の難易度高くても黄ばみゼロだってこと >>416
ウチも直ぐ近くなんよ、給油は並びのシェルだからね、あそこキーパーにはホントがっかりした
油膜取りを舐めてる店なんて他の作業も全く信用出来んからビバで安いポリ買ってルックで
磨き直したよ >>421
ビバで酸セリ買ったけどルックで試したら十分油膜取れたわ ワコーズのスーパーハードよりハードコート復元キットの方が仕上がり違いますか？ 自分の意見が聞き入れて貰えないと何でも業者認定するアホがいるよなw ルック業者ってLION社員がこんなとこ来ないだろｗｗｗｗ カミさんはオレが風呂掃除に目覚めたとぬか喜びしてたな >>420
ビバwww
あそこのビバは必ずと言ってイイほど週2ペースで行ってるわw
恐らくうちらは何回も会ってるんだろうねw おふろのルックみがき洗い 最強でワロタ（笑）
成分がまさにポリ製ヘッドライト磨くのに適しててワロタ（笑）
それがドラックストアで１９８円で安くてワロタ（笑）
あとはコメリの198円シリコンスプレー＆日光でＯＫ！
磨き業者が発狂するのもわかるよな？？
オートバックスで５０００円取る作業を
素人が198円＋198円 で １０分くらいでできちゃうんだからな（笑）
逆に言うと業者も おふろのルック磨き洗い＆コメリシリコンスプレー の実力を脅威と感じているということだよ（笑） >>433
シリコンスプレーはどうでも良いが、ルックは窓に使ってもOKなのが良いな、ピカールの溶剤と違い界面活性剤だから普通に洗ってるのと変わらん
何気に油膜も落とし能力もキイロビンと大差無いし
後、ポリッシャーとの相性も良い、界面活性剤だからスポンジバフも水で濯いで終わりだしw 今夜もルック儲の自演が酷いな
コーティング不足で微細クラックだらけ
ウレタンは無理でもH9ガラスコーティングぐらいは施工してやれよ バカはルックで毎月研磨
利口はウレタンで売るまで放置 >>439
普通にルックの後にH2L掛けて青瓶やるよ
ルックはピカールより細い感じだけど、同程度かなあ
#4000〜5000位だとは思うけどね ヘッドライトカバーにどんだけ拘んだよw
照射部分の透明度さえ保てれば支障ないのにそれ以上を求める必要性ある? 黄ばみの原因が紫外線ならルックで磨いたあとにUVカットの表示のあるコーティング剤塗布が効果あるのでは とりあえずルックしてワコーズスーパーハード塗っといた
どれくらい耐えられるかな 〜〜〜〜〜〜〜〜ここまでルック使用前使用後画像なし〜〜〜〜〜〜〜〜 ルックのいいところは養生もせずタオルかスポンジ、別にティッシュでもに含ませて一分くらい擦って水で流せばokってところだな
似たようなジフは綺麗にならないなんでやろ？ >>452
ジエチレングリコールモノメチルエーテルが樹脂溶剤
表面溶かしてる ポリカーボネートの薬剤耐性
メタノール クラック ×
エタノール 白濁 ×
エチルエーテル 白濁 ×
アセトン 白濁 ×
四塩化炭素 白濁 ×
ベンゼン 粘着 ×
灯油 なし○
重油 なし ○
トランス油 なし ○
シリコン油 なし ○
ルックのグリコールはアルコールの一種だから、表面溶かして黄ばみを除去してるんだろな
使い過ぎると白濁するかもなw ルックやればジクロロメタンのように溶かす効果に加えてヤスリピカールやっていることになるのか
凄すぎ ルックを選ぶ理由は手に入りやすさと費用対効果
その茂木なんちゃらはおいくら？ >>453-454
無茶苦茶言ってるな
https://www.lion.co.jp/ja/products/268 みがき洗い
https://www.jif.jp/products/ ジフ
安定化剤のグリコールなんてほぼ全ての家庭用洗剤に入っとるわｗ
表記義務が無いけどカーシャンプーとかも間違い無く入ってるからｗ
ジフは研磨成分の割合が低いから、仕上がりで負けても仕方ない
研磨剤割合はジフ20%でルックは50% >>459
いやいや負けるとかそういうレベルじゃない
ジフとルックは全然別レベルの仕上がりだぞ
仮にジフで一時間擦っても五分のルックに負ける
それくらい違いがある
なんでかは知らないけど >>460
ジフは研磨成分が炭酸カルシウムのみで20%
ルックは主研磨成分はアルミナに+炭酸カルシウムで50%で雲泥の差がある、ジフは粒子がカネヨンとか同じ様に荒い、ルックは10μ以下ってだけだが、ピカール並の3-4μのが多い感じ
後ジフは界面活性剤濃度が2%だがルックは6%
基本スペックは全てルックのが相当上回っている
ジフはメインがキッチン周りで素手でも優しいのが売りだから、比べるのもどうかと 格安で9年落ちの中古車買ったのでヘッドライト磨こうと思います。
1500番のサンドペーパーから磨こうと思うのですが、磨く前はヘッドライトカバーでも鉄粉粘土ってするもんでしょうか？ >>461
追記で洗車でキュキュットとかが界面活性剤36%
ただ200倍以上は希釈してカーシャンプー代用だから
精々1%程度しか使用していない
カーシャンプーでは珍しく表記がある原液使用タイプのリンレイ水アカ一発！シャンプーが約5%なので、ルックはそれより界面活性剤濃度が高く何気に高濃度
バスマジックリンsuper cleanと同じ
これ位界面活性剤濃度が高いとあらかた脱脂も出来るので、下地処理も考慮すると相当優秀 >>462
1500からじゃしんどいでしょ
800> 1000> 1500> 2000の順番守ってペーパー目を消すのが、時間・仕上がりともに最強 >>465
程度に依るよ、軽度の白濁程度なら#2000スタートでも構わない
逆に800は相当黄ばみが酷い状態じゃなきゃ使わない
#1500スタートはまあ無難で良いと思うよ ルック儲って、ルックで何したいの?
ルックは黄ばみが落ちやすいから、毎月磨くのも苦にならないとか、意味わからん
純正コーティング剥がれたら、どう黄ばみを防止するかがメインだろ >>467
何がしたいって只の下地処理だけど、初っ端からハード1Lを使えとでも？750mlで3000円超と400mlで200円程だよ、自分は貧乏なんでルックでポリッシャー掛けます
スポンジバフで何も問題無いからね、変な溶剤入って無いからバフの洗浄も楽だしw 462です。
レスくださった固くありがとうございます。
白濁の具合ですが、割とひどいので、手持ちの1000から、1500、2000、ピカールで行きたいと思います。
せっかくなんで、片目はヘッドライト用硬化コート、片目はプレクサスで、その後の黄ばみ具合を見ていこうと思います。
ウレタンコート意外はたいしてかわらないかな。 >>469
プレクサスはUVカット謳ってるけど、まあ黄ばみ防止効果は無いねｗ
黄ばみが研磨したら早くなるのは、UVより酸化に依る要因のが大きい
ウレタンクリアが何故効果的かと言うと、表面を塗膜の厚さで遮断してくれるから、硬化コーティングも同じ
ただウレタン20-30μmに対し硬化型は数μm程だから、あるのなら最初から両方硬化型のが良い、専用じゃなくてもボディ用で余ってるのがあれば
それでも良い ただし、専用じゃ無いウレタンは、プライマー使わずにレンズに直接吹くと、そのうち剥がれる >>467
洗車の時にスポンジに付けてヘットライト洗うだけのことが難しいの？ >>470
プレクサスそーですよねー。分かってはいるんですよ、きっと効果はないと。すぐ落ちるし。でも、でも、毎週こまめに塗布したら、とか、もしかしたら、とか思っちゃうのでw
だめなことを実感してみますw
硬化系はアクアドロップハードを使います。僅かな薄膜でも空気を遮断することで、どれくらい意味があるのか、一部マスキングで塗布しない部分を作って、これも実験してみます。
黄ばんだらまたすぐピカールのつもりで。 >>467
黄ばみ落として満足なんでしょ
俺はあと10年乗りたいから、ヒビ割れ対策でウレタンクリア吹いた
黄ばみ=ヒビ割れも進行するから uvカット剤が入っているからといって
全部カットするとはどこにも書いてない
カーケミカルがやる方法ｗ 462です。
昨日書き込んだ通り1000番から磨いてます。
が、、、黄ばみすごすぎるのか、磨いても磨いても延々と白濁した水が出てきます。
1時間かけて片目の3割くらいしか磨けてません(TT)
シングルポリッシャーのウールバフにハード1lなら、手磨き1000番の代わりになりますでしょうか。 >>478
むむ、至ってまじめ本気です。
もしかして、そこまで磨かなくてよいですか？
白濁なら既におけー！？ だってライトユニットのポリカ削ってるんだよ？
サンドペーパーで磨き終わったら粉出なくなるかい？
黄色じゃ無くて白濁ならok
内側は強者じゃなかったら諦めれ >>479
液が黄から白になった時点で終了
後は番手を細かくして磨き傷を消していく 462です。
みなさん、ありがとうございます。
白濁汁になったら次に移っていきます！ 462です。
みなさんのアドバイスのおかげで、カバーに穴を開けずに磨き終えられました。
作業は、1000番、1500番、2000番、シングルにスポンジバフ、ハード1L、ハード2L 、どした。
磨き傷にびびりながらも、取れるとこまでの黄ばみを取れました。
片目はアクアドロップハード重ねがけと一部マスキングでコーティング無し、片目はプレクサスとしました。
家の大掃除は中途半端ですが、とても充実した大晦日でしたw ぴな
>>484
お疲れ様です。
自分もピカ一ルで磨いてアクアドロップハード施工しようと考えているので経過観察お願いします。 あけおめ、アクアドロップハードは液剤の乾燥が超速いから今位の時期の方が施工し易いかもしれんねw
里帰りした時自分は、青瓶でやるわ
青瓶の広告の胡散臭いw耐久3-5年、コーティング厚さ約30μmってクリア層と同じ・・・ 米のとぎ汁も白濁しなくなるまで洗ったら米がなくなるらしいよw >>486
1500か2000くらいまでやらないと怖いと思ってたけど
力入れた800での水研ぎで十分だね オレはきれいに磨いてコーティングしたら、ハセプロのリバイバルシート貼っておしまい。
余裕で１年以上保ってるよ。 1時間もやらない位で両方のレンズが綺麗になるんだから半年に1回くらいルックか歯磨き粉で磨けば済む話 >>498
変にコーティングしようとするからそうなるんだと思う
普通に磨くだけで暗くなってきてから磨けばおk 別に乗るのに支障っつーか車検通るくらいにしておけば問題ないだろってか、それ以上求めるてると禿げるよ笑 わかってない奴が多いが、黄ばみの原因はポリカが紫外線で黄変する事
黄変を止めるには紫外線が届かなくするしかない いくら表面を磨いても紫外線ですぐ黄色くなる
ウレタンなど塗っても紫外線ストッパーにはならんから効果は無い
要するにポリカの黄変を止めるには紫外線を吸収する素材を厚く塗るしかないんだよ ウレタン吹くなら下処理は磨かない方がいいよ。
足付けのためにペーパーで白く曇った状態に吹けば透明になるから。
透明になるまで磨いて塗っても差なんて判別できないよ。
むしろ塗膜剥がれまでの耐年数に大きな差が出るから、せめて端だけでも足付けした方がいい。
俺は下地を磨くという無駄な労力に全くメリットを感じないから、下地はペーパーのみ。
3年経ってまだ何ともない。 紫外線の透過率検証
https://ameblo.jp/brighton420/entry-12132376961.html
結果、
クリア塗装（ウレタン） → 紫外線 95％カット
UVコーティング各種 → 全て紫外線一切カットしない
クリア塗装を傷つけて曇らす → 紫外線 99．5％カット ちなみに2台施工して、足付けしなかったもう一台は3年で端から剥げてきた。
塗り直そうと思ってた矢先にエンジン壊れたんで乗り換えちゃったけどね。
こっちの車で一部ペーパー跡残して塗装後に完全に見えなくなるのを確認して、2台目は磨きなしにしたよ。 >>509
解るみたいだから、下記のこと教えて
・測定器の測定できる紫外線領域(?nm〜?nm)は？
・ランプの種類と品番？
・ランプから出る紫外線の波長パターンは太陽光の波長パターンと同じ？
・クリア塗料とコーティング剤の商品名は？
・PCとPETの紫外線を吸収する波長は箇所は同じなの？ >>509の測定は蛍光灯を点けたままだね ヘッドライトは可視光が透過しないと話にならないけど
測定器は可視光含みで測ってるんじゃないだろうね？
>>507
ウレタンで黄ばみが止まる現状がある以上
君の説に説得力はないね 透明シールを貼って黄ばみ防止するって言うのが施工業者のであったけど
市販されないかな？ オレの勤務先で掲示パネルようのUVカットフィルム扱ってるけど半年くらいで効果は弱くなってる
メーカーし一年持つとの事だけど色褪せするよ >>502
うわー凄いじゃん
>紫外線による黄変、白濁を5年間防ぎます。
5年間も紫外線から守るって素晴らしい透明シールのリンクが貼ってあるじゃん(棒読み >>502
これって5年経ったら綺麗に剥がせるのかねぇ？ ウレタンクリア塗装を全否定する粘着って、どんな失敗したんだろ
2千円でヌルヌルした艶が2-3年保つんだから、やらない手は無いと思うがw 自慢のルックと市販コーティングで、このウレタン並みのツヤツヤを数年保持するのは可能なんだっけ?
https://i.imgur.com/NidEoEx.jpg ウレタンは超絶ハイリスクハイリターン
やって成功すればピカピカツヤツヤ新車並み
失敗すれば地獄の再研磨かオクで中古ヘッド購入コース
ビビリは大人しく四半期毎にルックすりゃいい
ただ紫外線防げて無いからクモの巣クラックは覚悟な もう少し手軽に出来て効果的な方法はないものでしょうか…？ >>523
市販コーティングは何を使ってるんでしょう？ シーシーアイ(CCI) スマートシャイン ヘッドライトコート W-138
>>531
Amazon の商品解説ページ見てたけど30分待てばいいだけだから良さそうな感じ。
クリンビュー？は確か1日は水に濡らしたらいけないって書いてあったから面倒なんだよなぁ。 買ってみようかな…高耐久とかっていう言葉に弱いんで…。
二液式って言うのもなんだかプロっぽくていいな…。 CCIとウィルソンは個人的にはすごく良心的な会社だと思ってるから期待できる >>533
日照時間、少なく見積もって8時間/日としても、3ヶ月持たないな
比較のA,B,C社なんて1ヶ月で黄変してるし
そりゃ毎月ルックで磨くことになるわ >>537
解るみたいだから、下記のこと教えて
・測定器の測定できる紫外線領域(?nm〜?nm)は？
・ランプの種類と品番？
・ランプから出る紫外線の波長パターンは太陽光の波長パターンと同じ？
・クリア塗料とコーティング剤の商品名は？
・PCとPETの紫外線を吸収する波長は箇所は同じなの？ >>533
そのクリーナーはペーパーで削るよりも黄ばみ落ちるらしい。 >>533
https://i.imgur.com/dAZxqpS.jpg
この商品説明だと1000時間保つってことか
青空駐車西向きで紫外線6時間まともに浴びるとして、160日くらいか >>523
2000円の缶スプレーでこのツヤは凄いな
保険の為に中古ヘッドライト安く落札しておけばやれそうかも… ルック磨き職人を久々にやってみたけどめっちゃ辛いなw 促進試験器って書いてるし青空駐車より過酷な状況なのでは？ >>546
確かに！
サンシャインだとするとBP63℃＋湿度の雨ありだからな >>548
12時間/日なら32日保つが？
ウレタン吸い過ぎて脳スッカスカなんかな シート系はやめておき。
真夏の炎天下、放熱できないから下手すりゃヘッドライトごと逝くぞ。
真夏の包茎ティムポを想像して頂ければ簡単だな。 劣化フィルムはウレタン剥がれ何処の騒ぎじゃない
追伸、ウレタン剥がれは瞬間接着剤で食い止められるぞ ウレタン剥がれたら磨き再塗装でいいよな
ポリッシャー無いとウレタン硬すぎて片方半日かかるかもだが 暖かくなって花粉と黄砂が治ったら CCI のやつ試してみようかな CCIだけど主剤６ｃｃ、硬化剤６．２ｃｃのトータル１２．２ｃｃ入っている
それを塗布する場合２ｃｃｘ２回だから４ｃｃしか使わない
だから説明書通り全部混ぜ合わせるんじゃなくてスポイトで２ｃｃ＋２ｃｃを取って
小瓶で混ぜれば3回は余裕で塗布できる
全部一気に混ぜると2/3をどぶに捨てることになる
>>556
2液コーティングは気をつけた方がいいぞ
効果切れた頃に表面がペリペリ剥がれてくるモノがある
長期効果謳う場合は、下手に密着性いいから、研磨に時間掛かる >>558
缶の下を押し込んで二液を混ぜるっていうタイプですか？ >>559
ソフト99も成功報告多いが弱溶剤オススメの2液ウレタンはコレでしょ
https://www.asahipen.jp/products/view/01415?top_cat=04&;cat=01&middle_cat=04&item_code=01415 ん？ソフト99が良かったのか
へそ曲がりな俺はホルツ使って剥がれてきたわ
射出のガス圧が弱かったのは記憶に新しい ホルツ〜ホルツ〜ホルツ〜ホルツ
上手いんだな、これが。 >>558
動画でソフト99の二液式と800番の耐水ペーパーで 綺麗に仕上げてる人がいました。 今までピカール使ってたけど、お風呂のルック推しを最近良く見かけたからさ。
ヘッドライト専売品じゃないからな大した事ぁねえだろと思いつつ180円でタップリ入ってたから買ってみた。
まぁ、気に入らなきゃ風呂場で使えばいいか位で。
結果これ、最強だなw
むしろ、ヘッドライト研磨の為の製品に思えるレベルだわ。 でも、ラップと組み合わせるなら歯磨き粉が最強ってかルックは水っぽくて乾燥するのに時間掛かりすぎる >>565
ルックって乾燥させるの？
俺そのまま磨いて流してるよ。 普通洗い流すんだろ
コーティング剤とか入ってないぞ >>566
かっさかさの状態から磨きあげるのが肝だよ ポリカーボネートの薬剤耐性
メタノール クラック ×
エタノール 白濁 ×
エチルエーテル 白濁 ×
アセトン 白濁 ×
四塩化炭素 白濁 ×
ベンゼン 粘着 ×
灯油 なし○
重油 なし ○
トランス油 なし ○
シリコン油 なし ○
ルックのグリコールはアルコールの一種だから、表面溶かして黄ばみを除去してるんだろな >>569
マジか
やり過ぎるとソルベンクラックだな >>569
ようつべにとかで家庭用品で簡単に黄ばみ落とせるとかは要注意だな
簡単=ポリカーボネート溶かす >>574
因みにピカールもエチレングリコールと
脂肪酸入ってるから
そもそもの用途は希釈、混合目的が主なのに
溶かすとか可笑しいｗ
https://risron.co.jp/pro/nm/pikal-msds.html >>575
ピカールもアウトだろ
前の車ピカールで磨いてたら、知らん間にクモの巣クラック入ってたよ 毎月必死ルックとかピカールとか、ポリカ推奨でもない安物で磨いた挙句、 ヒビ入れてりゃ世話ないわ >>577
おいおい、プラスチック専用研磨剤だって基本は
研磨剤(アルミナ等)+溶剤(石油系・アルコール系)
+添加剤若しくは中和剤(グリコールや脂肪酸)
これは何買っても成分のベースは同じだから
専用もヘッタクレも無いからw粒子の大きさと配合割合%の差位しか無いから
http://www.osoji-sommelier.net/?pid=84641687 業者的には2液性のウレタンスプレーは普及してほしくないから
極力スレを荒らすのが ルックピカールに市販コーティングで、こんなウレタン並みの艶出せるん？
https://i.imgur.com/NidEoEx.jpg >>581
ルック・ピカールの更に上の番手で仕上げすりゃ良いだけの話
艶だけ限定なら、2μ以下の微粒子研磨とシロキサン系の硬化コーティングのが仕上がりは上だよ
表面塗膜の厚さで負けてるから、耐久は劣るだけで ソフト99のウレタン二液式スプレーは 塗りに成功すれば耐久性は3年はありそうな風にレビューで書いてあるなぁ。 >>582
ヘッドライトにそんな手間かけられるか、アホ
磨きなんてウレタン前提、3年に一回だからできるのであって、3ヶ月毎にそのレベルで磨くのなんてアホのすること 相変わらず、ウレタンに親でも殺されたような奴の粘着が酷いな >>582
ウレタンは剥がれてくるからアウト言う割に、ペリペリ剥がれてくる2液コート使うのなw >>584
ポリッシャーありゃ全然手間なんて掛からんぞ
それに、青瓶の硬化コーティングで半年以上は軽く持ってるぞ
現在10ヶ月目で、上塗りは半年の時にやった >>587
2液以上はポリシラザン、シラン、フッ素化合物系だろ?
何でも硬化型で混合型思うなよｗ DIYでウレタンクリア塗装されて3年ノーメンテなんてやられた日にゃ、磨き屋の商売上がったりなだけに荒らしも酷くなるな >>582
手間かけ過ぎw
素直にウレタン吹けば半年毎の上塗りすら不要 業者は、ピカールとルックお風呂磨きのようなヘッドライト専用研磨剤じゃないのに好成績残す品物の話題が出ると鼻息荒くしてスレを荒らす。 >>594
で、おまえはピカールとルックの、どっちの社員なの？ 安上がりで施工されちゃうと困る末端の車屋とかGS店員がウレタン工作してそうw >>597
安上がりな施工で誤魔化してるのは磨き業者だろ
お前らこそウレタンdiyに客取られた業者だろｗ GSとかでも出来るんだからウレタン塗装とかどっかやりゃいいのにね >>600
黙っていれば3ヶ月6000円の客が来るからな 暖かくなったら CCI の高耐久コートを施工しようと思ったけど ポリウレタンの塗装に変えようかな。
どうせ10年落ちの車だし。 ルックはヘッドライトのコンパウンドとしては専売品と思える程に良い。
ルックなんて400ml程度で200円。
1回施工で1/10の量も使わない。
仮に1/10の量をDIYで1回施行したとしてもたった20円。
そら、数千円1万円以上取ってる糞業者諸君は20円で磨いて評判も良けりゃ業者は発狂してスレ荒らすわなw
しかも、「ルックの社員だろ」とか言い出す始末でクッソワロタわw
大手のライオンの社員が風呂磨きの本来目的外の使用をマンセーするのに5ちゃんで工作レスなんかするかよ。
少し考えりゃそん位分かるだろ馬鹿か。脳ミソが梅干し並なんだな磨き業者は。 結局溶剤みたいなものが入ってるんだと黄ばみは取れるんじゃないかな？
まーさんガレージでは 虫除けスプレーで黄ばみ取ってたし。 595 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/13(日) 15:45:21.46 ID:R0KURmRA
>>594
で、おまえはピカールとルックの、どっちの社員なの？
607 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/13(日) 23:41:36.07 ID:R0KURmRA
>>605
社員乙ｗ
↑
磨き業者さん悔しいっすねw
ライオンの200円の風呂磨きボトルが賞賛されて商売あがったりっすねwww >>608
遅くまで宣伝活動大変ですねｗ
ライオンってブラックなんですねｗｗｗ 結局のところをウレタン塗装のキモとなる点は
下地処理、研磨
脱脂を徹底的に行う（シリコンオフ）
塗料の適切な扱いと塗布技量
作業を行う当日の天候と湿度
というところでしょうか？ 何か昨日の0:00前後からのレス見ると0:00前に2件同じIDから磨き屋からのレス。0:00過ぎにID変わって2件。
特定の1匹2匹の磨き屋がこのスレに粘着してルックやピカールに鼻息荒くしてるのが良く分かる。 溶けるだけならいいけどソルベントクラックが入ったりする >>614
IDチェックとか病みすぎ
他人がウレタン塗装を検討しだすと火病でも発症するのか？ >>614
その分析癖から見るに、ライオンの商品開発部門の方ですか？ｗ ライオンの人ならこんなとこにいないで風呂掃除のスレでやるだろw >>616
中性洗剤で洗ったら、しっかり乾燥させることな (今日から仕事だけど、ライオンのせいで仕事がねぇからスレ監視すっかな。ルック推しが来たら社員認定して叩いてやる！) ここの荒らしはヤフオクなんかでコーティング剤小売りしてる業者というか、個人業者だよ。
コーティング剤をペール缶で仕入れて小ビンに小分けして捌くだけの簡単なお仕事。
だからコーティング剤の悪評は困るわけよ。
ウレタン目の敵にするのは「コーティング剤なんて効かない、ウレタンDIYがFA」って知られると困るから。
あの手この手でウレタンをdisってコーティング剤売りたいわけよ。
黄ばみスレはそういう目で見てみな、どれが嘘かすぐわかるから。 磨き+簡易コーティングDIY
簡単失敗無し、3-6ヶ月で黄ばみ再発
紫外線は完全に防げす、ポリカ劣化（微細クラック）は徐々に進む
コスト 数百円/回
磨き+ウレタン塗装DIY
失敗報告有り、溶剤クラックは不可逆、ヘッドライト買い替え
1-3年以上ノーメンテ但し仕上がりによる
コスト 3000円/回
磨き+ジクロロメタンスチーマーDIY
失敗報告有り、溶剤クラックは不可逆、ヘッドライト買い替え
期間は報告待ち
コスト 1000円/回・別途電気ケトル 変な磨き屋に頼むなら馴染みの板金屋にウレタン頼んだ方がよろしかね >>625
(正月返上でルックの悪口書くやつ監視すっかな！俺ってライオン社員の鏡だな！)ウヒヒ ECNレンズ補修スプレーを使う前にSOFT99の液体コンパウンドトライアルセットで磨こうと思ってるんだけど、
ポリッシャーって何がおススメ？
賃貸暮らしで駐車場に電源が無いので、シガーソケットから12Vで電源取れるのが欲しいけど
アマゾンのレビュー見ると使えないって感想が非常に多いし、かといって充電式の本格的なものは
数万円して手が出せない……。 >>632
ペーパーから手磨きしろよ
片方1時間あればペーパー目消えてピカピカになるぞ >>635
巻いたまま使いたくなる気持ちも分かるんだよな。
5m延長したいだけなのに、コードリールは15mや20mを持ってるから・・・。
コードリール引っ張り出すと、コードがうねっててえらいことになるし。 電工ドラムを巻いたまま使って 発熱させてしまった苦い思い出… ヘッドライトを磨くのにポリッシャーを使おうとしてる男がいたんですよ〜 ソフト99もアサヒペンもサポートセンターにポリカーボネートに使えるスプレー塗料ないかって聞いたら「ない」の即答だったw >>640
毎月磨く理由が見つかって良かったじゃん >>639
冒頭に楽しようとしてが抜けてるからノリようがなかったわw 電工ドラムは別に巻いたまま使っちゃいかんわけじゃないぞ。
使えるワット数が極端に減るだけだ、巻いて使うときのワット数書いてあるだろ。 ポリッシャー買う金あんなら程度の良い中古ライト買えやw >>647
普通に使う分には燃えないから心配すんなよ >>647
昔、俺の上司が電ドラを燃やしたことがある。原因は電ドラ巻いた状態で大電力の負荷をかけたｗ おまえら、巻く巻かないでどんだけ必死なんだ？
そりゃルックやウレタンが粘着される訳だw >>632
インバータかまして100Vがいいよ
プロスタッフのスポンジ剥がしてマジックテープにしてる https://tokyo.jpncat.com/solution/reference/drum/
電工ドラム全巻で使えるのは５アンペアまで
ポリッシャーの良いものなら10アンペア超えるし、使えるレベルの安物でも５アンペアを超える
アホは巻いて使え おっし！今日もライオンのせいで磨き屋仕事激減したからスレ監視してルックとピカールのDIYレスを叩くで！ >>657
朝から脊髄反射出来る暇さに脱帽ですよ磨き屋さん。
DIY磨きマンセーされるせいで自分の仕事が無くなるからスレに常駐監視して荒らすのに邁進してる訳っすねw 磨き屋って、マジで1日中スレ逐次見てんだな。マジキチやな。 ここはマトモに機能していません。
真面目に議論がしたい方は本スレにどうぞ
ヘッドライトの黄ばみPart38【磨き&コート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543454486/ 磨き屋の特徴
・暇なのでスレを1日中チェック
・DIY磨きに対して攻撃する
・ピカールやルックお風呂磨きがすげぇと言うレスに「ライオンの社員乙」と妄想(糖質)。
・商売あがったりなので安価に綺麗に磨ける研磨剤情報に目くじら立てる。
・荒らす人間は1人 ここはマトモに機能していません。
真面目に議論がしたい方は本スレにどうぞ
ヘッドライトの黄ばみPart38【磨き&コート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543454486/ ライオン工作員はまだ荒してんのかｗ
本当にどうしようもない奴だなｗ ↑
1日中スレをチェックする磨き屋の本日初めての一言でした。 ルック工作員の特徴
・暇なのでスレを1日中チェック
・ルックディスりに対して攻撃する
・ルックお風呂磨き使えねぇと言うレスに「磨き業者乙」と妄想(糖質)。
・商売あがったりなのでルックディスり情報に目くじら立てる。
・荒らす人間は1人 >>673
自分が失敗したウレタン塗装が成功されると腹立つからルック上げウレタン下げの毎日
座右の銘はソルベントクラック ID見るとやっぱり、暴れてるのは1匹なんだな。相当暇だな磨き屋は。
自分の商売食われてると妄想始まって、ルックお風呂の掃除の話題が出れば「ライオンの社員認定」。
馬鹿かコイツ。本来用途以外の研磨の為に大手のライオンが2ちゃん工作部隊を編成してると思い込んでるらしい。
末期的な妄想癖で完全なる糖質。 ここはマトモに機能していません。
真面目に議論がしたい方は本スレにどうぞ
ヘッドライトの黄ばみPart38【磨き&コート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543454486/ 単発云々以前に磨き屋のID1つで荒らしてるってのが激しくキモイわ。 風呂用研磨剤400mlも入って200円でヘッドライト磨きに評判良いとか磨き屋からしたら、許せんのだろうね。
だとしても、ここまで粘着するのは病気だわ。 風呂用研磨剤ってバスタブとか使っていいのか？
使い過ぎると傷だらけになって汚れが付きやすくなる
風呂掃除はバスマジックリンとカビキラーにしとけ
頑固な湯垢は匠シリーズおすすめ ID指摘されたら慌てて違うIDでレス。
磨き屋さん分かりやすいっすねw 磨き屋は廃業に追い込まれてる模様w ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ >>695
単発を馬鹿にされた途端、ID通しちゃって可愛いトコあんじゃんｗ ルック使ってみたが思うほどじゃなかった。
結局ピカールに戻った。 ルック厨に触発されて使ってみたが時間かかるわ
左右ルックとピカールで比べてみたがピカールのが早くて楽ちんだった
仕上がりは見た目変わらん >>704
俺もルック厨に触発されて週末使ってみたが、俺の場合は脱脂まで含めるとルックの方が速かったわ。
まあポリッシャー使ってるからか磨き時間に大差が無いのも大きいが。 ポリッシャー最強だよな、ルック使って片側5分もかからんし、ついでにフロントガラスの
油膜もスッキリ、洗車は面倒でGS任せだけどポリッシャーは安いヤツでも必需品だな >>706
パフは普通のスポンジパフでいいんですか？ >>701
>>704
一人のキチガイがID変えて頑張ってるだけだから信用しちゃ駄目だよｗ ヘッドライトにルック
フロントガラスにルック
ボディにもルック ポリッシャーあればいいけど、わざわざ1回の施工のために買うほどでもない。 >>708
安いスポンジで十分だと思うよ、仕上げ用クロス使えば更に綺麗になるらしいけど
オレはスポンジだけで十分だったな >>715
ルック工作員はコロコロID変えるけどなｗ >>718
コート皮膜は持つよ、ただしUVカットは眉唾と思った方が良い、仕事でUVカットのラミフィルム
扱ってるけど気休め程度だよ、３ヶ月くらいは持つけどね オークションで安い電動工具買ってポリッシャー替わりにしてみるのもいい
1000円くらいで買えるのあるんじゃね 手作業よりはいいでしょ >>720
黄ばむ程じゃなくても曇ってる感じかな、偏光や遮光はある程度の厚みが必要なんですよ
0.3ミリ程度の厚みが有って紫外線80％カットが限界でしょうね 1台だけでも、他に使えるなら買ってもいいかな
風呂掃除とか >>724
風呂掃除の他に俎板や包丁の手入れ全てに使えるぞアスプロオリジナルの
安物だけど万能マシンよ >>720
栗鼠覚悟でウレタン吹くしかない
嫌なら3ヶ月毎にメンテ 俺もポリッシャ買おうかな？
一台だけだが、数ヶ月毎に施工するし。 ウレタンの塗膜で紫外線遮断は無理でしょ
なのに黄ばまないのはなぜ？
酸素遮断とかも関係してるんかな やっぱり簡単で長持ちするコーティングってないのねorz そんなの無いよ
中古ヘッドライト仕入れてウレタンするか、磨き続けるか、白内障のまま乗り続けるか ウレタンはスプレーだと周囲に散るので筆塗りとかできんのかね
古い車だから少々ムラになってもかまわん
白濁よりマシなんだけど >>742
どれもテラテラのピッカピカだなwww
悔しいがピカールとシリコンじゃこの艶は出せん >>744
ピカールも臭くて使えんよな
ウレタン、ピカールダメダメ！ オートバックスで磨いてもらったら黄ばみが取れたがまたすぐに黄ばむだろうか。
今購入から8年。 ルックより歯磨き粉の方が良いって何遍言ったら分かるんだ ウレタンで全て解決
ウレタンにイチャモン付けているのはカー用品店の回し者だろ あれやこれややって結局辿り着くのがウレタンなんだよね 確かにな。あれやこれややって結局ウレタンが駄目って辿り着く ウレタンクリアー3年もつとして
同じヘッドライト2回かけた人っているの？ >>764
いないな。
大抵5年保つから買い換える >>766
あの艶とノーメンテが欲しけりゃ吹くべきだろな
予備の中古ヘッドライトあれば怖いもん無し コーティングではどれがお勧めなの？
今はプレクサスだけど評判よくないのね >>767
時間と作業場所がないんだよ
ガレージがあって一週間ぐらいかけてゆっくりやれるならいいんだけど ウレタンの持ちはいいよね
でも剥げちゃうからコスパは最悪 >>773
チキンの特徴
言い訳がおおい
>>774
3〜5年に2千円でコスパが悪い？ オートバックスで磨いてもらえば3500円ぐらいで綺麗になる。 >>770
ありがとう。
ボディー用になってるけどヘッドライトでも有効なの？ >>774
ワシのは一年足らずでウレタンが端から禿げてきた
思ったほど保たないわ >>775
再施工は手間3倍
>>778
瞬間接着剤おすすめよ
見た目悪いけど浸食は止まるぞマジでね >>779
不器用でヘアスプレーもまともに使えないのでウレタンは無理です >>777
大丈夫だよ
強固なポリマーコートだし素人でも簡単にできるよ >>778
水分付きっぱだったんだろｗ
>>780
いや？また耐水ペーパーで磨くだけだから同じだが？
嘘つくなよ ウレタンは
スレチだよね。
ウレタンスレへどうぞ。 ウレタンウレタンって言ってるけどさ、表からコーティングでも内側のクモの巣状の細かいクラックも誤魔化せるの? >>792
やるだけ無駄無駄w
クモの巣だらけのボロライトで乗り続ける方が似合ってるよw じゃあ、ルックや歯磨き粉以下だなウレタンコーティングってw
黄ばみが酷くなる上に再施工するときに邪魔でしかないw
ウレタン連呼してるやつはこれではっきりと業者しか居ないってのが分かったわ ルックで磨いてウレタン施工するんじゃないの？
まあコンパウンドか >>792
普通に殻割りして内側もウレタンコーティングすれば良いじゃん。
今は冬で空気が乾燥してるから殻割り殻閉じにも最適だよ。 >>794
ウレタンコーティングは磨き粉で黄ばみごと純正コーティングを落としてしまったヘッドライトに
再着色防止の保護膜として使うものだぞ？
そもそもルックや歯磨き粉で内側のクモの巣状の細かいクラックを処理は出来ないんだから
＞ルックや歯磨き粉以下だなウレタンコーティング
となる理由も無いし、一応は黄ばみの進行も止まるんだから
＞黄ばみが酷くなる上に
も誤解でしかない。 まぁまぁ熱くなりなさんな
ウレタン失敗した不器用なアホがウレタン貶めてるだけなんだから ウレタン失敗厨の脳内
↓
ウレタン推しのクソは全部業者！成敗してやるッ！ またルック工作員が暴れてんのかｗ
本当にどうしようもないｗ なんか凄いな
ルックや歯磨き粉で外側を磨くだけで内側のクラックが消えるとか、ウレタンやらない方が黄ばまないとか
こんなのがウレタン施工したら失敗するのは当たり前だわな ここはマトモに機能していません。
真面目に議論がしたい方は本スレにどうぞ
ヘッドライトの黄ばみPart38【磨き&コート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543454486/ >>749
えっなんで？
内か外かわからなくなってきたから
マイクロファイバーの柔らかタオルで様子見たかったんだけどあかんか >>808
お前のライト、濁ってきてるぞ
もう3ヶ月経ったんじゃないか？ これ見るとウレタンのほうが良いのはわかるんだが、失敗してヘッドライト駄目にするのはもっとイヤ 缶で混合型のウレタンクリア吹いてるのか？ホイールに吹いたけど塗膜は丈夫だぞ
磨いで吹いても粒子が粗いから透明度が維持できるかは怪しいね
エアブラシが使えれば余裕なんだけど >>812
駄目になどならんが？
失敗したらもう一度最初からやればいいだけ ブライトフォームで綺麗になったけどコーティングの効果はあるんだろうか >>818
ウレタンやってくれる板金屋なんて聞いたことないけど？ 556プラスピカールやったった全厚黄ばんでるからイマイチ >>827
実家の軽自動車こんな感じで
試しにピカールで磨いたら綺麗になったなｗ >>827
ここまでくればイエローバルブと思えば恥ずかしく無いレベルw >>828
ピカール仕上げだと点灯時に磨きキズ目立つ
ウレタン塗装すると磨きキズが埋まって新品同様になる
ウレタン塗装、タレ寸前で仕上げれば、テラテラピカピカ
ビビってユズ肌にしちゃうのは結局磨く羽目になって点灯時のキズが見えるから、やり直しな >>830
ボロの軽自動車ごときにウレタンなんか出来るかよｗ ボロ軽だから失敗前提で気楽に出来るのがメリットじゃないの 板金塗装屋で磨きと業務用塗装して貰えば数年これが持続するがピカールとかまだ使ってんのか
https://i.imgur.com/RQimRHY.jpg >>834
そういった物でも1年持つか持たないか程度でしかないよ >>835
3年経過してるが綺麗なもんだぞ 業務用の良い塗料使ってから言わないと ここの人たちはヨットなんかで使う紫外線対策品の
エアロスペース303プロテクタントとか使わないの?
新車時から塗っておけば何の問題もないと思うんだけど まーさん、ワゴンR・ステップワゴンに続いてビートにもウレタン吹いたのか
またウレタン剥げる厨が火消しに暴れだすなw >>837
塗装 板金屋
>>838
ウレタン塗布であってるがウレタン自体がメーカーによって性能違うし比率も違う
10:1は持続性悪いとかその辺は塗装屋のノウハウと実績で差が出る
用は腕の良い塗装屋にやってもらわないと数年持たないってこと >>836
ルックやピカールみたいなホムセングッズで誤魔化してる奴らばかりのこのスレで業者に頼めとか糞レスすんな >>841
まあさんのソフト99の二液式もシワシワになってまた磨いてたね
なかなか一筋縄ではいかないみたいですねぇ？ >>845
参考になっただろ ウレタンの10：1は持続性が悪いと
お前の住んでる腕の良い塗装屋位探せよ
塗装屋もそれでメシ食ってるのにいちいち詳細なノウハウを教えてくれんだろ >>850
車あるんだろ 近所にないなら足伸ばしてもいいから探せばいいじゃん ネットでも探せるんだし >>846
まーさんは撮れ高上げる為にワザと失敗してリカバリしてるのに気付かないアホ >>839
でも、あれってSPF40なんでしょ？
みんカラなんかで使ってる人よく見るけど、あっという間に効果落ちそう。 ウレタン塗膜レベルで紫外線と酸素遮断しないと黄ばむよ 条件付だけど、やっぱりウレタン塗装かな？
あわよくば、うまくいけば、3年は持つわけだし… 俺はウレタン塗装じゃなく>>2に出てるECNレンズ補修スプレー使ったんだけど、
これだと何か不都合あるんだろうか？
施行してまだ一ヶ月だから何も分からん。 僕もそう思ったけどやっぱりポリカーボネートじゃないのかな？ これだけ動画とかでウレタンの事例挙がっているのにシリコン含有程度のコーティングで誤魔化すとか考えられない
劣化進んでヒビ割れ出だしたら手遅れなのに… ウレタン優れてるのに何でウレタンを施工してくれる業者は少ないんだろう そんなもん自損他損の事故車の塗装板金してる方が利益があるからだろ 保険会社からの仕事なら尚更割りが良いし
ヘッドライト塗装とか空いた時間にやるだけだし売上少ないし施工メニューすら無いところはそれをやらなくても飯が食えるからだろ プロの注意書きにも、ヒビや白濁は綺麗にならないって書いてるな
やはり純正コーティングが傷みだしたら、ルックやシリコンで誤魔化さず、ウレタン塗膜で紫外線酸素遮断するのが一番長持ちしそうだな ウレタン塗装がいいよ→失敗すると聞いた
失敗したら磨いてリカバリできるよ→自分でやりたくない
業者に頼んだらいいよ→検索に引っ掛からない
ガイジは相手にウレタン布教、大変だなw >>866
また同じ工程をするだけだが？
バカなの？ >>868
ガイジというより単なる構ってちゃんだよ >>870
手がつけられないって何？ｗ
数年に一回なのに、それも出来ないくらい暇がないってだいでもしてるの？ｗ まあよほどのレア車でもない限り、最後はまるごと交換できるしな ウレタン塗装がいいよ→失敗すると聞いた
失敗したら磨いてリカバリできるよ→自分でやりたくない
業者に頼んだらいいよ→検索に引っ掛からない
引っ掛かかるよ→施工しても剥がれる
再施工すればいい→お前ほど暇じゃない そうやって手をこまねいている間に劣化は進む
黄ばみから白濁・ヒビ割れまで進むと手遅れ まあさんの動画見てきた
何かやれそうな気がしてきたわw ヒビ割れは収縮だから温度の問題じゃね 寒すぎとか
洗ったあとサっと拭いて塗ったりとかも失敗の元だね 完全に乾燥させないとダメ 捨て吹き→しっかり乾燥→捨て吹き→軽く乾燥→タレ上等で厚塗り
最初の乾燥を端折るとクラック入ったりするらしいが、ワザと失敗を試したこと無いのでわからん >>880
薄すぎると飛び石で劣化が始まり剥がれてしまうよ >>885
コイツ、マヂで痛々しい田舎者だな、おい。 >>886
人を見た目で判断しちゃ駄目だよ。
何者かは知らんけど、この人の動画見てると、その解説力に感心。
何者？ >>887
元バイクや車雑誌の編集、現在車雑誌のコラムニスト、Youtuber、アニオタ、女装趣味 シリコン、ルックのような、お茶を濁すだけの対症療法を紹介して、クモの巣ヒビ割れ被害者製造機なyoutuberなんかと較べると、まーさんはDIY唯一の良心だろw 学生ならまだしもいい年して気持ち悪い
テレビで稼ぐための女装でもないしね まあさんビートのウレタン塗装はオモロかったがひび割れのリカバリー方法はあれがベストなの？ >>889
百均グッズで磨いて純正コーティング剥がせるだけ剥がしてホラ！ピカピカになったでしょとかあるからな
あっという間に真っ黄色のヘッドライトが完成
挙句の果てにヒビ割れヘッドライトに進化
情弱淘汰にしては残酷だよ >>887
おっさんが女装して化粧して、おかんと買い物に行く？
人を見た目だけで、十分判断出来るだろ。
頭がおかしい変態野郎っね。 >>844
業者に頼めばミスなし仕上がり綺麗で3年以上は持続して1年辺りのコスパ1万切ってるのにピカールとかいちいちやってるのアホかと思うぞ
情弱ならそうなるんか 16年落ちのポンコツに年10万くらい使ってるけどオイル漏れ無いしエンジンルーム綺麗だし下廻り含めボディに錆は全くないしゴム樹脂も劣化してないしヘッドライトもピカピカだわ ん〜・・・
いろいろ調べたけど、やっぱりスチーマー試すしかないかな・・・
なんで日本製のは、あんなに高いんだ？
海外製と何が違うんだろ？？ 調べた結果がスチーマーに行き着く奇人もいるんだなぁ スパシャン案件ばっかのカスtuberとかに騙される絵に書いたような情弱ww >>902
動画とか見るとこんな傾向なのに、あえてスチーマーとかあるか？
ルック →クロワークス…企業案件多
スチーマー → 青キング…スパシャンの犬
シリコン →vwfixlife…シリコン全能信者
ウレタン → まーさん…アニオタ スチーマーは手軽でいいんじゃないの
スパシャンの高いの買うのはアホの極みだけど
何使ってるかわかりゃ中華の安いのでいける
あれとガラス系のコーティング剤でメンテってのも悪い選択肢ではない FW1てのはどうなんかな？
研磨剤入ってないけど、黄ばみはとれるらしい。
耐久性はないだろうけど。 これハードコートがクラックの原因とかも考えられるんじゃないの トラブったら問題切り分けでスチーマー使った後なんもつけずに
数日放置してみるとかすりゃいいのにな
みんカラのレビューとか楽天なみに頭悪い
自分なら下地処理までは自分でやって
プロにウレタンふいてもらう ドリームコートも同じだよね、あれ全国で導入してる車屋多いだろうけどクレームこないのかね ウレタン塗布と磨きやりゃそれで済むのにアホやろ
業者にやって貰ったらその後ノーメンテで数年持続するのにアホばっかやな >>910-911
であればだよ。
プロの施工屋なんか、商売にならないような気がするんだが。 >>904
スチーマーは無いってのは良くわかったw >>912
スチーマー施工後、トップコートすらしてないのに一週間でヒビ割れたってことだが?
何にせよウレタンのほうがマシだね ならヘッドライトの材質が問題あったのかね
材質の組み合わせ的にはあんなクラック入るってのは変な感じもするけど
色んな人が同じ状況になりゃ面白いがそういうわけでもないし >>911
戦闘機のキャノピーみたいな曲面形状のライトは
成形時の応力だらけだからヒビ出やすいと思う スチーマーって要はポリカーボネート溶剤なんだから傷んで当然だろ
ウレタン塗装すら低溶剤のものをしつこく捨て吹きして重ねていかないと駄目なのにww >>922
ヘッドライトなんて射出成型するんだから分子レベルで応力が既に分散してるだろ。
単純に加水分解してるんじゃないのか？ >>924
こりゃ手元狂ったら即クラックだなw
しっかり捨て吹きしたウレタンの方がリスク低いわ >>925
一週間で加水分解？3年耐久はどこいってん オレの使ってる自動車工場は磨きは道具が有れば簡単に出来るけどウレタンは板金塗装に頼む
と言ってたな、曲面を考えたらDIYじゃ相当難しいらしいよ、コーティングなんかと全く別モンらしいね 普通にウレタン塗装出来ちゃったが、これだけdisるってのは失敗する奴もいるんだろうな（ﾊﾅﾎｼﾞ ルック →クロワークス…企業案件多
スチーマー → 青キング…スパシャンの犬
シリコン →vwfixlife…シリコン全能信者
ウレタン → まーさん…女装アニオタ 今のところ、紫外線硬化アクリル塗料並みの高耐久・高光沢で素人が施工可能なのは、2液ウレタン塗装しか無い やっぱり車綺麗にしてて新しく見えてもライト曇ってるとこの車古いんだっていう風になるから… ペーパー、ウレタンクリアの間にミッチャクロン吹いた。
意味あるのかは知らん。 ウレタンのヘッドライト塗装もだけど塗装の動画見てると端にいくたびに噴射途切れさせてる意味がわからん
噴射し始めの塗料は良くないと知ってるのになぜその機会を自ら増やすのか >>943
かと言って、折り返すと端だけ多く塗料が乗りがちだし、吹いたまま再ストロークさせると塗料が巻き散っちゃうし
塗料不足や缶圧低下を招くでしょ。
プラモの塗装も「吹き始めと吹き終わりをパーツ外に」が基本で一ストロークごとに塗料の吐出を止めるし、
そもそも途中で吹き出すのを止めずに何度も塗ったら塗料が乾かないうちに厚塗りになって垂れちゃうぜ。 >>943
あっという間に ガス圧足りなくなってツブが飛ぶよ >>948
スチーマー厨でしょ
このスレじゃスチーマー=情弱みたいな扱いだから 少なくともココの住人でスチーマー選ぶアホはいないと信じたい
研磨させられた挙句、表面溶かしただけで3年保つとかに騙されはしないと… 純正コーティングが剥がれてきたら？
ルックで磨いて市販コート剤→3ヶ月ループ
ペーパー研磨+市販コート剤→3ヶ月ループ
ペーパー研磨+スチーマー→クラック死亡
ペーパー研磨+ウレタン→クラック死亡
正解:純正コート剥がれ出しても我慢 みんなみたくテク無いんで、ルックで何とかしようと思ったんだが
養生無し、ウェスで擦って水で流せばおけ？
最後はコーティング剤塗るべき？こんなん↓
カーメイト 車用 コーティング剤 黒樹脂復活 プレミアムコート 6か月耐久 劣化防止 8ml C136 https://www.amazon.co.jp/dp/B07JX6B9Y8/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_cmUyCb6JZJJVJ >>955
紫外線と酸素の攻撃力ハンパないよ
やっぱリスク覚悟でウレタン塗装でしょ アドバイスありがとうございます
ただ、ウレタンやるテクはまったく持ち合わせなくて自信もないので…
ルックで磨いたあとリンレイのコーティングしとこうと思います、気休め程度だと思いますけど
RINREI(リンレイ) ヘッドライトクリーナー ヘッドライト&樹脂パーツコート [HTRC 3] F-9 https://www.amazon.co.jp/dp/B0050FHQES/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_Ul0yCbGV8PCRG
>コーティング無し 1〜3ヶ月で曇る
>コーティングあり 3〜6ヶ月で曇る
こんなイメージかな >>960
保ちは個人の感じ方で違うからな
俺の場合 ピカール後1ヶ月経てば結構黄ばんで見えたな >>960
前乗ってた車は純正コート剥いだ時点から、2年経過で微細なヒビが目立つようになってきた
手磨きじゃどうしても消せない
2年後買い替えならウレタンやる必死無し 黄ばまないように防止したいな
フィルム貼ったり 何か良いコーティングは無いかねぇ
屋内駐車場だから青天駐車場よりマシだけど フイルムは接着剤の成分に溶剤入ってるから剥がした時にポリカーボネート劣化してね? 色々調べた結果、やはりスチーマーが最適解ってことだな こないだフィルム屋さんに行った時いろいろ貼れるとこ聞いたけどヘッドライト片目6千円だか8千円だか言ってたな
半分だけ透明フィルム貼った樹脂ピラーとか見せてもらったけど傷だらけのが新品みたいに輝いてたわ
紫外線99%カットって言ってたから外部からの紫外線にはそれなりに効果ありそう
耐久は4〜5年はいけると思うけど剥がれたの見たことないって言ってた
磨き作業からだともう少し費用かかるみたい こんなんで業者認定されるのかｗ
スチーマーさん必死だな ルック →クロワークス…企業案件多
スチーマー → 青キング…スパシャンの犬
シリコン →vwfixlife…シリコン全能信者
ウレタン → まーさん…アニオタ ポリカーボネートの薬剤耐性
メタノール クラック ×
エタノール 白濁 ×
エチルエーテル 白濁 ×
アセトン 白濁 ×
四塩化炭素 白濁 ×
ベンゼン 粘着 ×
灯油 なし○
重油 なし ○
トランス油 なし ○
シリコン油 なし ○ >>976
エタノールは耐性あるから大丈夫ってネットで見たんだけど コーティングを一度剥がすとクラックは不可避？
ピカールまたはルック後にコーティングすれば回避可能？ コーティング剤による
1液のヤツは、紫外線も酸素も透過するから、意味無し
2液かつハードコートは、剥がれるまでは防いでくれるが、剥がれだすと除去がメンドイ
ウレタンはもっと長持ちするが、剥がれだすと除去が一番メンドイ
買い替える予定あるか無いかで判断しろ >>977
実際やってみると白く曇る
薬品耐性って、○時間浸漬で質量変化が○以下、体積変化が○以下なら耐性ありとかになるからな ウレタン塗装してフィルム貼っとけばいいんじゃね やったことないけど 結局どういう方法であれダメという事じゃん。
曇ったまま使うのが最善ということなのかよ。 んなわきゃねぇよ
車検通らないし勝手に磨かれてコーティング取れる
これが格闘の第一段階さ クラック怖いけどウレタンやる自信がない
そういう場合は我慢かなorz
コーティング剤をスポンジでつけるだけならできそうなんだけど 無理
クラック回避方法は、低溶剤2液ウレタンスプレー使って1回目の捨て吹きを指触乾燥させてから、本塗りするしかない
ただ、この方法を実行さえ出来れば、ユズ肌みたいな塗装の失敗は、磨きでリカバリ出来る
失敗は有り得ない アホかw
ウレタン塗装をＤＩＹ3,000円以内でやろうとすりゃ面倒に決まってんだろ、板金屋が30,000円採る作業だぞ ホルツのヘッドライトリフィニッシャーってどうなん？誰かやった方居ます？
専用品だから経年で剥がれてくるとかなさそう ソフト99二液式ウレタンクリアースプレーお気に入り入れました 初めてルック使った！ヘッドライトがすぐにピカピカになった。このスレのおかげです、ありがとう！！ このスレッドは１０００を超えました。
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