ユーザー車検専門スレッド18
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令和で最初の車検行ってきた
次回車検用に、申請書などの用紙をもらってきたが、年号が平成のままだな
2年後や4年後に平成と印刷された用紙を出すのはダサいw
年号は西暦にしないと効率が悪いな 公文書は別に記載がない限り元号と決まってるんだよね
平成に代わるときは忙しかったわ 令和の車検証更新してキター
ロービームで落ちたけどH16年車だからハイビームっていったらもっかいやるので
また並んでね(ニコリだと
ってもう1週して入り口で検査官にボックスの人忙しいんで見落として〜(ry
おーkw
で、ハイビームであっさり○○で終了。変な汗かいたぜw
今日はめっちゃガラガラでよかったっす。
じゃあまた2年後ノシ >>954
落ちたら並びなおしなの?
こっちはローで落ちたらすぐにハイビームで測りなおしてくれる 昨日、車検に行って来たんだけどドラシャのブーツの破れを見落としと、サイドスリップがアウトで不合格だった
サイドスリップは隣のテスター屋で修正してもらったけどあり得ないぐらいズレてたけどそんなにズレるものかねぇ。
ドラシャブーツは分割タイプが部品屋にあったから急きょ手配してなんとかなったけど丸一日潰れちゃったわ。 サイドスリップがズレてるなんて、まっすぐ走らないから気がつきそうなもんだが それが走っていても全然、違和感無かったんだよ。
ESC?なにそれ美味しいの? >>962
メルセデスなんか車検の基準からずれているがそれでもちゃんとまっすぐ走るぞ ベンツはタイヤを犠牲にして直進安定性を出してるからな ベンツのサイドスリップはインに大きく設定してあるからな
つまり、直進安定性は出るがタイヤは偏磨耗するんだよ
理解できないお前がアホ サイドスリップなんて国が勝手に決めた数字で制限されているだけであって
車の出来不出来には関係ねえんだよ と言う設定にしないと悔しくて悔しくて夜しか眠れないとさ このスレってバカかキチガイしかおらんのか。来て損したわ。じゃーなバカども オレのBMもサイドスリップで不合格になったけど特例で合格にしてくれた
タイヤは偏摩耗しない >>974
次はちゃんと下回り見てからライン並べろよ >>980
そうするわ
何の話かよく分からんがw
先月中頃ユーザー車検を通したマイカー
ブレーキ周りと下回りは駐車場のアスファルトに油シミが無いことと簡単な目視だけで通してきたが
連休中にミッションオイル交換で下潜ったらトランスファーまわりでオイルにじみが発生していて垂れる寸前だった
よく通ったなと
後整備予定だからと気を抜きすぎていたorz ベンツ乗りだが真っ直ぐ走らないなぁ。走行10万だと足周り劣化でふらつくのが当たり前らしい。たまに高速道路でも型落ちベンツだとふらついてるベンツをみかける サイドスリップ値を大きく設定してあるから、
タイヤの磨耗や空気圧などで左右のバランスが崩れた時は、
大きくふらついてしまうんだろうな
知らんけど >>982
これは男同士の挨拶みたいなもんだから大丈夫! 日本向けのアライメントを設定すればいいのだが、
ゲルマンのプライドが許さないんだろうか アライメント大事だよねぇ、自分の行くところは1万くらいだから毎年調整してもらってるけど僅かに狂っているんだよね… >>983ですが、ちなみにこの内容はベンツ専門店がブログで記事にしていたので概ね間違いは無いと思います。ディーラーで調整するも改善しませんでした。工賃ドブに捨てたも同然でした 24ヶ月点検してもらいました、ディーラーで
エンジンオイル交換 ブレーキ周り バッテリー交換しました
でももう冬じゃないのでバッテリーはオートバックスでもうちょっと
容量の大きいのにすればよかった
前のが65とかで今のが60 チョットくらいなら大して差はないし
無駄に大きいと発電系に負担がかかる
特別な理由がなければ純正サイズで良いよ >>991
車検は自分でやったの?
そもそも寺のバッテリー高いだろ このスレッドは1000を超えました。
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