【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.57
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前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.56
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1535232774/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ＡＴを苦痛に感じない人ってウンコのプールに浸りながら飯バクバク食えるみたいな感じかな？ ATの変速にストレスを感じないのは羨ましいけど
そうなりたくない >>900
君と違ってウンコのプールに入った事ないよ >>900
お前、病んでるよ
好みの差はあれども普通は苦痛を感じることはないよ
免許返納したほうがいいんじゃね？ 他人には他人の考えや趣味がある
それを受け入れられない奴はバカだよ。 普段乗りでMTなのをATにしたらつまらなすぎて
苦痛になってきたって話から
同乗者も苦痛とか免許返納しろとかいう奴
一体何言ってるのかわからない 折角「作ってもらった」のだから、コッチに移ればいいのに。
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1538268113
『向こうでバカにされるのがイヤ』『なんか負けた気がする』とか考え過ぎだから~ 「苦痛」ってのはちょっと誇張して表現しただたけで
そこに反応するなんてアスペルガー君かね >>906
両方乗ってると特に何も思わなくなるけどね、普段MTでたまにATに乗るとうまく運転出来ずに苦痛かもしれない と思ったが本当に苦痛を感じるらしいので、それもまた 免許取立ての頃、中古激安ATの型落ちセルシオに乗ってたけど維持費が馬鹿にならなくて
手放してMTのエッセに乗り換えたけどエッセの方が楽しかったよ。
乗って楽だったのは断然セルシオだったけど ＡＴ乗って変速しなくて楽だな〜と感じるのは最初の３０分
それ以降つまらなくて苦痛になる >>913
ATが自動で変速して楽だなあ、とは普段は思わないね、スキー帰りの渋滞でひたすら半クラ繰り返す時なんかはATなら楽なのにとは思うが いや、苦痛に感じるのは、本気でヤバい
面白い、面白くないならともかく、苦痛なんか感じねーわ >>918
人の感じ方価値観を病気呼ばわりする奴って
よっぽどヤバイだろ >>919
いや、お前は間違いなく病気だ
ATかわ苦痛ってことは、バスもタクシーも、人の車に同乗するのも苦痛
電車も飛行機も苦痛
よく生きていけるな
バスやタクシーは、ATの運転とは違うとか言い訳すんだろうな >>920
ダメだ何言ってるかわからん
俺の言ってることが理解できてないなら
君とは永遠に話が合わないよ >>921
頭の残念な奴の言うことなんか、理解できるわけねーよw 言うほど残念か？
楽しくないだろオートマ
楽しくないこと延々とやるのは苦痛だわ >>925
やっぱり頭悪いのな
どんな教育受けてきたんだか まーた意味不明なことを
どうせたいしたこと言ってないからよいこは気にするなよ
ATの運転は苦痛でいいわ >>924
街乗りならMTだってつまらんぞ、それならATで峠道の方がマシ >>928
とにかくMTであればいいんだってさ
これがいわゆるMT厨
まともなMT乗りからも、嫌われる存在 何事もハマり過ぎると異常って言われるからな
ゲーム依存になった奴がゲームできなくて苦痛って言ってるのと同じ認識なんじゃない 今時の車なんて限界高すぎて街中で面白いもクソもあるか？
MTも慣れてしまってると街中なんて意識せずに乗ってるでしょ カチャカチャと頻繁にシフトチェンジする
街中でのMTの方が、俺は好き。 危険＝面白いがドライブではないよ。
そういうのはジェットコースターでも乗ってなよ。 まちのりなんて、渋滞に巻き込まれて
低速でしか走れないんだから、面白いわけないね
田舎なら違うのかな EV、HVを知ってしまうとCVTでも「こんんなもん」で納得。
だって旨味はスムーズさと燃費だもん ATが苦痛って言うのは分かるぞ。MTが存在しなければATの運転自体は苦痛ではないが、
それより楽しいMTがあるのにつまらない物に制限されてるっていう事で苦痛だわ。
俺はドライブが趣味だけど最近は天候が悪くて行けないので苦痛。
楽しい事を出来ないのは本当に苦痛だよ。
ちなみに俺はMT厨。MTに興味のない人にMTを勧めたりATに乗ってる人を貶したり
はしないけど、自分の稼いだ金では絶対にAT車は買わない。どんな車でもAT車ってだけで
眼中になくなる。 >>937
お前みたいに田舎に住んでないから、そりゃ無理なんだわ >>936
MT厨は街乗りこそ楽しいです。ギアチェンジの少ない郊外や高速なんて
クソつまらない。
渋滞は時間的ロスで嫌いだけど、半クラ等で楽しめるからそれで気がまぎれる。
ATなら発狂する。 >>940
どこに住んでんだよw
東京23区でも渋滞は避けられるぞw 「渋滞の元になる」って話だろ
忖度して理解してやれよ MT厨はATにも乗れないのか
DCTやZFATのハイスペック車に一生乗れないぞ
しょぼい車しかないがそれでいいのかと >>945
>忖度して理解
ぇえっ！「ツッコんで欲しい」のかと思ってた。 AT /MT でも、街中/郊外でも、それぞれ面白いことを探して運転するかな。 通勤通学はATがいいけどエンジンに対して車体の重い軽1BOXやらスポーツカー乗るなら絶対にMTが良い！ 面白くないかもしれんが苦痛ではない
MT乗り続けてるけど特別楽しいと街中で思うことないわ
加減速時に回転合わせたりとかは当然するけど日常になってるし渋滞の半クラがとか意味不すぎる >>944
休日なんかは皇居周辺とか豊洲、新木場方面とか空いてていいぞ AT苦痛の人は高速道路走ってる時もガチャガチャとギアを変更するのかな？ >>949
カートとか2ペダルでも十分楽しいよ、少なくとも公道をMT車で走るよりは楽しい タコメーターの時もそうだったけど、いちいち変に突っかかるから荒れるんだよ
明らかに危険で間違ったことを言ってるならまだしも、他人の感じ方にいちいちケチを付けることないだろ >>954
あなたは公道でカートでも運転してるのかな？
普段の話をしてるんだがな。 >>951
確かにたまにAT乗るからこそ、常にMTの楽しさ、ありがたみを認識できるのかもしれん。 都内の渋滞はわからんが。まぁ街での緩急の必要な運転こそ
MTが輝くと思ってる。
高速でビューン！みたいなのは、GTRみたいなのに任せる。 ATの自分と合わない変速タイミングにつきあわされるのがストレスであり苦痛って事か くだらんなぁ、他人の車に乗ったら死ぬんじゃね？
ウィンカーのタイミングからブレーキのタイミングから車間距離まで何から何まで違うもんな
俺の親父が俺の横に乗るといつも発狂してるのに似ているw 自分が運転することと、ただ乗ることの違いがわからん阿保が1人いるな。 １ヶ月に１回は都内も運転するけどＭＴで十分面白いよ
渋滞もあるけどそればっかりじゃないし 何から何まで電子制御されてる中で自分の好きにギアを選んで走ることがこんなに楽しいとはね
まぁ昔はこれが当たり前だったけど >>961
自分は特にキックダウンが嫌いだな
家族が車買い替えるときにe-Power全力プッシュしたわ >>939
それなんだよ
なんでMTが楽しいのに
ATなんてのらなきゃいけないんだって
理解できない人が羨ましい…マジで >>934
頻繁にはシフトチェンジしないよ
発進して加速して巡行状態になるまでのほんの僅かの間だけシフトチェンジする >>954-955
カートは身体鍛えて無いと横Gで肋が痛くなるよ。
乗用車よりも凄く限界高い。
スリックタイヤだからなのかな？ >>963
だから、ATはチェンジが他人任せなだけでしょって事 ＡＴ乗りの主張
「だから、そのカレーは具材がウンコってだけでしょ？」 >>971
軽量低重心サスペンションないからじゃない？ >>971
楽しいのはパワステ等がないのも大きいね、スーパーセブンに乗った時に「カートかよw」と思った 他人任せのギアチェンジ出なかったらいいということは
MTモード搭載車ならいいんだな
デミオのゲーセンみたいなやつTCPで乗ったがいいぞ お前らの話がこじれるのは車の運転の目的意識が違うからだ気付けよ
MTでないと駄目な人種のなかにはタイヤにかかる荷重変化を感じてステア、ペダル操作をしてる者がいる。
一部特殊なDCTやAGSを除いてアクセル操作に対するダイレクト感の喪失はドライビングを大きく変える。
公道を普通に走っていてアクセルオフで前荷重になったところからステアリングを回して曲がる操作一つでも
ブレーキ残しが出来ないドライバーのATは前輪の舵角が大きくなる
日産のeペダルならMTのアクセルとステアリングの協調と似てると思う。 いや、こんなスレ、話がこじれるのが好きな奴しか来ないからｗ
冷静に考えりゃスレタイの答えなんて、(ＭＴ車の方が)運転が楽しいから でしかないのに
どうでもいい事にこだわって争ってループしてるだけだもん
まあそれだけ暇な奴が多いって事だねｗ ATに何年か乗ってMTに戻ったら、自分でもビックリするくらいアクセルもブレーキも雑になってて愕然とした
市販のAT車は下手クソ養成ギブスかと思ったよ >>984
自分の運転が下手なのをATのせいにwww 下手クソが適当に乗ってもそれなりにスムーズに動くのがAT
下手クソが適当に乗るとギクシャクしまくって最悪なのがMT
てことか >>987
どっちも簡単
車の運転なんか、なんにも難しくない >>989
一体どのくらいの技量を持っているのか気になるね >>990
サーキットでコンマ1秒を争うわけでもなし、街乗りなんか全く難しくない
ATのブレーキが難しい？
それ、運転下手なだけ ＡＴのブレーキが難しいと感じるのはエンブレが効かないせい
ＭＴはエンブレ効く分の補正で済むが
ＡＴはエンブレ分もブレーキで修正しなければならない
逆にＡＴはアクセルが雑でいい
踏んでも反応しないから >>991
サーキットも街乗りもなるべくGを一定にするという点で同じでは？
ATで減速G一定でショックなく止まるのは難しいよ >>993
AT車の場合は停止寸前にセレクトレバーをNにするとショック無く停止出来るよ
発進時にDに入れるとクッと出ようとする不快感があるけど >>993
減速G一定で止まるとか最悪だな。
減速Gを減衰させて止まる様にしなよ。 >>984
ATはトルコンやプーリーが緩衝材になってるからね
ミッション問わず車に乗る時は、ベルトや歯車の１個１個の動きを透視するような感じで運転している。
たまに電柱見落とす。 >>980
うんこがゴミに変わるだけで、楽しさでATがMT上回ることはない。 >>997
わかる
でもって、そういうことできる車が運転楽しい
電スロまで緻密に制御しちゃうようなのはスムーズだし楽だけど楽しくはない レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
