【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.57
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前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.56
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1535232774/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>748
積雪路等でのスタックからの脱出など、困難な状況での微速コントロール >>753
速度というより繊細なトルク調整でないの
スケートリンク並みの路面では更に微妙なトルク調整が必要
普通のATではsnowモード付でも辛すぎる
でも、ESCなんかはそれなりに役に立つので自動化全てを否定したいわけでもない トルク調整ならATの方が簡単な気がする。
雑に踏んでもトルク上がらないから。 >>748
長距離牽引
>>757
スタックの脱出方法には、前後揺さ振りも在るんだよ。 >>753
べつにATでも…
ぶおんぶおんってすれば >>754
クラッチ操作が出来るATなら乗り換える AT免許の教習なら二輪でも四輪でも習うんだけどなぁ
アクセルだけでアクセル踏みすぎずに段差越えたりする方法
MTしか脳が無い人は知らないかな？興味も無いからかな？ >>764
知らないなぁ
とりあえず二輪はリアブレーキ
四輪は左足ブレーキ使ってるよ >>753
クロールコントロールを見てそんなこと言えるの？ >>765
>>760みたいに、ぶおんぶおんって少しずつアクセルを増やしていくんだよ。
雪道は単純にじっっっわぁぁぁ〜〜〜って紙１枚分ずつ踏み増していけばいいんじゃないの？
俺はそーゆー危険日は家でゲームしてるんでよく知らないw >>764
> アクセルだけでアクセル踏みすぎずに段差越えたりする方法
限定免許で興奮してるところ申し訳ないけど、もう一度冷静になって読み返してね。当たり前のこと書いてるだけだから。 >>764
それMT教習でもAT乗らされてやるけど 少なくともここの人間が作ること自体おかしな話なんだけどね。 MTに乗る理由のひとつ
クラッチのつなぎ方を自分の意思で決められる。
＃まれに「オレはこんな（下手な）操作した覚えは無ぇ！」と不思議な人もいるが。 >>764
mt取ったっけど最初の講習でat乗ってやらされたぞ 俺らの時のAT強襲はただ乗っただけだった、クリープしか習った記憶無い。
二輪ATのクランクだけはATの方が難しいんじゃないかと思った。
MTはスイスイ抜けていくのにATはバタバタ倒れる所をよく見た。
前が倒れると後ろも倒れるんだよな、見てて和んだw DCTとかＡＴの方が速いとか言ってる奴はどんどん誘導だね 簡単過ぎてつまんないけど、素人が峠走るならDCTのスポーツモードが最速 DCTもうちょっと故障率が低ければ・・・
というのは欧州車には酷でしょうか ルノーのDCTはあまり悪い噂は聞かないけどな
でもルーテシアRSにはMTを出して欲しかった DCTの故障が嫌ならBMWのZF8ATが最高
下手なDCT並に反応も速いしパドルで瞬間的にロックアップしてエンブレかかる
故障もまったく聞かない >>780
>下手なDCT並に
その表現でいいのか？ >>780
エンブレいらん、ブリッピングしてくれんと 結局ＤＣＴや高級ＡＴは下手くそとか素人とか限定がＭＴ扱うの無理だから乗るものってこと？ 安いDCTとかあるならそうじゃない？
高級スポーツカー＝ATてのは成り立ち始めてると思う。 高級スポーツカーのオーナーの大半は、壊滅的に運転が下手らしいからな そりゃあ高級スポーツカーを所持できるような層は、普段運転をするような生活してないだろうからな MTは段数増やせないってのも欠点になりつつあるな
ATは6だと少ないと言われ出してる模様 6MTは持て余した。
5MTはもう一つ増えてもいいかなと思う。
矛盾するけど、そんな気がする。
7MTは俺には使いこなせない、
今のは5MTで気に入ってる。 >>785
高級スポーツカーのATは高級ATだからね。
腐れトルコンとは訳が違う。
大多数の人が高級ATの高級スポーツカーに乗れないから
MTは必要だぞ。
他は腐れトルコンしかないから。 街乗りだとだいたい4速で流すことが多い。たまに5速。
6速はほとんど使わない。
3速で引っ張っている時が一番気持ちいいかな。 >>790
6MTを持て余すってピンとこないね、高速を5速で走ってたの？
俺は7速目が欲しいね、高速を走るために 6thは130km/hくらい出さないと気持ち良くなかったんだよね。
フランス車だからかも。 多段化は燃費の為に全体をハイギヤード化するのか、
加速をよくする為に全体をクロスさせるのかで話が違ってくる >>798,799
フランスの速度取り締まりは大変厳しいと聞く
日本なら制限速度+10km/hぐらいなら大丈夫だけど、フランスなら1km/hたりとも負からんそうな
もし130km/h位からおいしい領域なら免許がいくらあっても足りないなw 6thなら130巡航が楽しいんだからフランスでも実用的だと思うよ。
本当にピッタリはまってた。
燃費にもいいんだと思う。
エンジンの美味しいところで6thなんて、サーキットしかありえない。 私の車、旧車なので5thまでしかありませんが、「60km/hで5th」が燃費良くなります。
最近の車は高速道路等の100km/hをハイギアで走る想定で設定されてるのでしょうか？ >>802
えええw
４速使いきりでリミッター超の190kmだぜぇ？ >>800
前者なら燃費のためだけだし
後者なら6速で十分すぎる。 ツベの0-100とか見てるとMT厨のヘタなことヘタなことw
クソみたいにヘタな奴しか居ないよなｗほとんど
変速に1.0秒以上かかるような下手くそはもうATにしとけってｗ
遅い上に雑って感じだもんなｗ変速ショックを平気で出してるしｗ
多分ここにいるMT厨はほとんど俺よりもクソ下手な部類に入るだろねｗ
俺みたいにトルクウェイトレシオが極端に低い、トルクの大きいバイクの大型SSとか何台も乗ってきた人間は繋ぎも丁寧かつ早いんだよ
そんな俺でも今は2ペダル派だ。
最近のスポーツ2ペダルに何台も乗ったからな
乗ったことのない貧乏人は、いつまでもミジメにMTギコギコいじってるのが似合ってるよｗ
100分の一秒をいそぐ0-100であんなにトロいシフトして、俺はMT派だ〜なんて主張してんだから笑えるよなMT厨ってｗ
しかもそんな恥ずかしいテクの動画を、よくもまあ恥ずかしげもなくツベに上げれるよなｗ
トロくて雑なシフトが恥ずかしいっていう認識もないんだもんMT厨って笑えるよなw 飛ばしシフトで6000から2000までの落ち待ちならあるいはそれくらいは。 限定の劣等感から逃れるためコピペして憂さを晴らす毎日・・・・ 自分が向けられると痛い煽りをするものだから、これを最初に書いた奴はトロかったんだろうね 上り坂でクラッチの滑りをわずかに感じたので
そろそろ買い替えかなと思っていたら
なにもしてないのに最近滑りを感じなくなった
これって壊れる前兆？ >>823
クラッチの滑りをわずかに感じた、ってのが幻かも
私がクラッチ滑りを経験したときは摩擦力の限界点を超えたらズゴーンと一気にエンジン回転数があがりました
僅かに、とかじゃなくてはっきりしてた 滑り出せば踏み込むほどさらに滑るからね。
側溝とかで駆動輪滑っただけじゃね >>792
タイプRみたいなクロスした6MT乗ったことないんだな >>827
そう。よくお分りで。
タイプR乗ってみたいけど、もう無理だな。
でも、近々ビート買う予定。楽しみだよ。 ルノースポールがMTじゃなくなったのが残念でならない
メガーヌ 先代メガーヌRSは130km/hで6速だと3000rpm位でブーストもかかってきてる領域だから運転してて丁度いい
フランスの高速に合わせてある感じ
それ以外は公道じゃ想定してるスピードレンジが高過ぎ
でもこれから乗り換えたい車が無い クロスミッション
昔、ギアの比が ！＞２＞４＞３＞５ とかになってると思い込んでいたのは秘密だ。 >>831
もうちょっと先だけど
RSのMTを中古で検討中
乗ってて楽しい車ですかい？ >>831
最大パワーのでる5500rpm近傍で250km/hになるよう設計されてるんじゃないかな？
例のニュルのアタック動画でもストレートの最高速がそれくらいだし130km/hをターゲットにセッティングなんてしてないと思うよ。
だいたいコンソールのシフトインジケータは70も出せば6速に入れろっていってくるし。 龍神連合二代目代総長・宇野壽倫（葛飾区青戸6−２３−２１ハイツニュー青戸202号室）の挑発
宇野壽倫「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合二代目代総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) >>835
とはいえRSモニターは常に引っ張るように指示してくるだろ >>835
多分そういう意図があるんだろうね
流石に70で6に入れるとまともに加速しないじゃん
>>833
楽しむならスイスポの方が安く楽しめるよ >>823
クラッチ板焼けたら、ズルズル滑り出さない？ >>839
＞流石に70で6に入れるとまともに加速しないじゃん
なぜ巡航用ギアで加速する必要がある？
加速したければシフトダウンすればいい。
面倒ならばATにすれば勝手にキックダウンしてくれるよ。 トルクを高く出来るポイントで可能な限り回転を抑えた方が燃費ええで
キャブレタが触りたい今日この頃 >>839
スイスポ安いのはいいが
LSD無し ダンパーがダメ
あとあと金がかかりそうで 俺はﾊｲｴｰｽの5MTだけど、街乗りだと5速まで使うと燃費悪くて4速までで走ってる。
100系の時はそんな事無かったけど、200系はｷﾞﾔ比が違うみたいで巡航速度60〜70kmくらいだと5速は重いみたい。 >>847
メガーヌのタイベル交換費用でスイフトにLSDつけられるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
