昭和の車のあるあるエスエー22シー
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
昭和の車のあるある第22スレッドです
引き続きいろいろ語り合いましょう
製造後、13年経過車への各種重課断固反対 二代目トレノが出たときプアマンズZとか言われたのかな? トレノやレビンはエンジンとかがオーバースペック気味なところがカッコ良いんだよ。 エンジンだけが新しくなったものの旧型カローラと変わらない印象だった
あのエンジンに変わるだけで大きく変わるなんて乗るまで解らなかった
そして10台ほど解体屋に送りにした >>948
なんであんな稀なケースで
よりによって2000GTだったかね〜 007の映画のトヨタ2000GTは
フェンダーミラーもドアミラーもないという >>972
AE86はプラットフォームはTE71からの使い回しじゃなかったっけ?
セダン系がFFになったけど、レビン・トレノはFRのままで残すにも
そっちまで新規開発する程の予算が無いから71系を使い回しって記憶があるんだけど。 >>976
92出た時点でレビトレはすぐFFにならんかったっけ?
FR残すなんてこれっぽっちも思っていなかったような・・・ カローラFXをFFで出す予定があったから
トヨタお得意のFFとFR二本立てでユーザーの動向を伺ったのもあるな
FXが売れてレビントレノもFF化への弾みがついた
そしてバブルも相まってAE92はクーペとしては記録的に売れた >>977 92って6代目カローラ/スプリンター系の4A-GEU搭載車のことなんだが 残り少なくなって来たので
次スレです
昭和の車のあるある技術の23(日産)
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1544539152/
あえてこのスレタイにしました >>986
昭和生まれの俺は明治生まれになった気分だ orz 未だにスケジュール発表無いんだっけ?
よく騒ぎにならんもんだわ
(1週間とか言ってたバカもいたような…) >>990
サンクスです
コロナクーペですか
グリルのデザインから推察すると
初期モデルみたいですね このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 102日 6時間 12分 36秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。