【試して】オイル交換…大好き！41缶目【インプレ】
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オイル交換するのが大好き！な人のためのスレッドです。
あれこれオイル交換してインプレしましょう！
純正で充分！メーカー推奨通りの交換で充分！という方は本スレでお願いします。
前スレ
【試して】オイル交換…大好き！40缶目【インプレ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1501855989/
オイル本スレ（各オイルメーカーサイトへのリンクあり）
【SN】オイルスレッド■80リットル【SM】 ﾜｯﾁｮｲ有り
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1517265589/
【SN】オイルスレッド■80リットル【SM】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1517238347/
＜インプレ用テンプレ＞
【今回交換したオイル】…
【前回入れてたオイル】…
【何キロ走って交換？】…
【現在の走行距離】…
【車種orエンジン形式】…
【車の使い方】…
【インプレッション】…
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>898
あるよ、ストック分のエストレモが終った次の候補のアッシュが オイルに拘ってるって言って、全く全然拘ってない息を吐くようにウソとホラ話を書き込む野郎どもに立場を分からせる正義の味方かな？w >>898
サスティナ
これに不満持つ人いたら聞きたい
次はあえてヒリックスウルトラ試すけど 何個試した？
テメェらのとこのクソみてえなニートがエストレモに出会うまでに世間に流通してるオイルと添加剤、何個試した？
サスティナ、ヒリックス、アジップ、モービル1、モチュール、レッドライン、BP、スピードマスター、オメガ、ニューテック、アッシュ、カストロエッジ、エルフ、キャッスル
俺は1万個試した！！ なんも考えず日産純正でも入れてればいいのにね
なんでいろいろ試したくなっちゃうんだろうね >>903
黒く古くなっても高回転までシュオーンとキレ良く回ってたな
やけに高いからもう入れないけど 送料が上がった分高くなったけどまだまだオクでも安いじゃないかサスティナ 近所のENEOSは給油レシートで3割引とかやってるわ >>895
あと1年ちょいでやめちゃうアタックレーシングなんて試す価値ないだろw
バカは出てくんなw >>913
じゃあ、純正でいいじゃん？w
お前は何も考えずディーラーの言うこと聞いとけwww >>914
うん、お前みたいなバカは純正使っとけwww >>885
そう
中華エンジンの怖さ
アルファードなんがコンピュータの馬力抑えて対処したｗ アタックレーシングのAZ極からサスティナに
鞍替えしたが値段は七分の一で性能に大差ないよ
むしろサスティナのほうが良いくらい
前は良かったがもうアタックはオワコンだな また試してねえのにホラ吹きかよw
息を吐くようにウソとホラ話するチョンコロだなwww >>916
馬力抑えたんじゃないよ
あれは圧縮が高くてオイル上がりするのが原因
エンジンブレーキ時のスロットルもどりを抑制してあまり戻らなくしてる
2AZの中華初期はシリンダーまで全部対作品に交換しても直らない
トヨタは9年たったら知らんぷりだよ >>919
圧縮高いとオイル上がりというのがわからん 圧縮が高いほどピストンが下降する際に、ピストンリングの隙間からオイルを吸い上げ様とする不圧の力が強い。
だから、最初の対策はピストンリングだけだった。
その後それだけで治まらないので、クリアランス調整した、ピストンとシリンダーまで追加のメニューに
それでもダメでスロットルのマップ書き換え
全部やってもオイル消費は治らないけどな ディーゼルやスカイアクティブガソリンは高圧縮だけどオイル食うん？ アルファードの頑丈そうなエンジンのイメージ消えたなw 圧縮うんぬんでなくてリングの当たりが弱いのとシリンダーのクロスハッが深いからオイルが上がるんじゃね？
てか圧縮高いと負圧が高いって燃料カットが入ったときのはなし？ たち悪いのは、これがサービスキャンペーンにもなってないんだよね。
まぁ、事故は起きてないからリコールにはならないだろうが、9年たってオイル消費激しい個体は保証もなにもない。
中古車屋もわかってるから買い取らないだろうね 昔から中華エンジン馬鹿にされてたかな
モンキーやカブ等の中華エンジンは、日本製の半値以下
ＨＩＤなんて日本メーカーの今や１０分の一に近い実売価格だからな
安いなりなんだよ
大手に物を納めていたけど中国製の品質検査緩くしてもらってたわ
日本製は高品質低価格を求めてきやがる 低品質ならそれなりの値段まで下げられるのに >>927
BMW Motorradのボクサーツインは1000kmで1L消費が正常範囲と説明書に書いてあってな・・・
クリアランスが広くて10万キロ超えてもクロスハッチがくっきり残ってるから設計思想がまるで違う。
なおアメリカのバイク故障ランキングにおいて堂々の一位を獲得、現行のハーレーやドゥカティより壊れる模様。
>>930
そのカブが今や中華の塊だけどな
完全にAssembled in JapanになっててMade in Japan名乗らないで欲しいレベル 日本人ってオイル減りに妙に神経質じゃね
1回走って空になるわけじゃないんだから減ったら足せばいいだろって思うんだけど・・・
なんか「メンテナンスが必要＝故障してる」って思いすぎのような >>928
2AZ？サービスキャンペーンやってなかった？ KAWASAKI乗り「オイル減ってる？漏れてる？正常だな！」 >>935
やってないよ
公式に対象車種もでてるけど、症状でた場合のみだから。
設計のミスなのだから、中華の初期はほぼ全部だとおもうのだが。
あまりに台数多いし、１台やるのに1週間と工賃50万以上かかるから、公にやらないんだろうね。 スバルのバルブスプリング、あれは工賃どのぐらいの作業なんだろうな 壊れて修理したら、パーツがいつの間にか対策備品になってるの、いままで数えきれないほどあったろ スバルに比べりゃ天国だろｗ
燃えるデフは数十台被害出ているのに知らんぷり。 イグニッションコイルにアルミ板巻いて補強してあるやつ〜 トヨタの話してるのに擁護するため
唐突にスバルへ話を捻じ曲げようとイラ立つジジイ…
あいつだ ワゴンＲターボも酷かったな
スズキエンジンオイル漏れ病とリコールが混ざって酷いことに 一昨日サスティナに入れ替えて昨日走ってきたけどよかったぞ
怪しげオイルを入れて泣きを見なくて助かったサンクス サスティナ悪いなんて誰も言ってない。まともに買うと高いと言っている。 >>949
ピラミック神業を施工したらもっとオイルの性能良くなるよ？ 上で話題になったオイルすり替えやられたかも
・燃費が不自然に（倍近く）良くなった ・エンジンが温まると異音出続ける
思い出してみると
交換時に買った缶やペール缶でなく奥から持ってきたオイルジョッキから入れてたし
余ったオイルは持って帰る手はずだったのに返してくれなかった 燃費倍になるオイルなんてあるなら教えて欲しい買うから >>954
0w-16や20みたいなの入れたんじゃねーのかって話
暖まるとガリガリジリジリ鳴ってヤバイけど良いなら入れたら？ それでも倍になるのは凄すぎ
車種とエンジンと元入れてたオイル教えろ >>957
煽ってないで超低粘度オイルに交換やってみろよ 燃費良くなるから
あと「倍近く」って言ったからな 「倍」とは言ってない 1.8倍くらいだ リッター20kmのところ36kmになるって感じ？
同じ運転条件で摩擦損失がゼロになったとしても1.8倍というのはありえんだろうが 1.8倍でも凄すぎ
車種とエンジンと元入れてたオイル教えろ >>961
車種言うと荒れるから無理だけど15w-50とかのエンジン
ってか「すり替えられたかも」って話に「銘柄教えろ」って・・・頭わるいのかな？ 詳しく聞けばありえる話かありえないホラ話かわかるだろ
5w-30とか10w-30とかなら0w-16とかに変えても倍近いとか絶対にあり得ん
15w-50でもどうなんかね
短距離中心ならあり得るのか ぐぐってもバイクとベンツぐらいしか出てこない
ターボ用か リッター4kmの車に低粘度入れてリッター6kmと言うのは十分あり得る。
でもそれは、低粘度入れた事により踏まなくなって燃費改善なんだけどな。 1.8倍って事は10km/Lの車が18km/Lになるのか、すげー
魔法のオイルじゃん 数パーセントの燃費改善にメーカーは膨大な研究費を投入してるのに、適正粘度ではないとはいえいども簡単に80%も良くなるってジェット気流にでも乗らないとありえなくね？ メーカーが膨大な研究費を投入してるのは燃費とエンジン保護のバランスね。頭悪っ
燃費だけでいいならサラサラのオイル入れれば伸びるよ >>965
それでも1.5倍じゃん
リッター5が9くらいにならないと 車種もエンジンも言えないとかどう考えても嘘なんだからそっとしといてやれよ レクサスのBbなんじゃね？
まじでみたことあるけど、腹抱えて笑う bbやekワゴンって15w-50だったのかすげぇな
やっぱ頭悪いわこいつ オイル買って、フィルタ買って、吸取り箱を買い忘れてた 0w-40なんかはむしろ5w-30より滑らかに感じるが、動粘度の高さはそのまま燃費低下に現れるという
理想と現実を見せつけてくれる >>983
それ、オイルによって変わるよね。
昔同じ粘度で試したけど0W-40でもカスRP(今のエッジでA3リコメンドかな）とelf0W-40では天地の差が有った。
カスはヌメっとした吹け上がりでelfはシャキーンとした吹け。ZCと4AGみたいな感じ(古っ)
燃費も通常8km/Lくらいの6発で1km/Lくらいカスが悪かった。
エンジンの音質はカスの方がザラ付かなくていい感じ。 BMWのチューニングショップの人が言ってたけどlonglife-01のオイルはフリクションロスが大きいてよ >>985
BMWのチューニングショップなんて日本に有ったっけ？ >>986
スマン、ワシはベルリン在住なもんで日本の話では無いのじゃ >>993
俺は>>992ではないけどよく知ってるなw
20年くらい前にはパソコン用のDTPシステムも出してたね レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
