バブル期の日本車を懐かしむスレ 8[無断転載禁止]©5ch.net
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>>217
たしか、何かでプレミアムスポーツカー路線で行く、とあったのを見たので、1000万越えするかも知れないね。
数が出ないだろうし、採算を取るには高い値付けになるんだろうけど、なんだかなぁ。 速さと性能だけしか頭にないフラッグシップカーなんかどうでもいいわ。
ハチロクの方が1000倍楽しいし欲しい。 バブル時代、懐かしい話だが、車に乗れる年齢
を迎えて、貴方達のか元彼女は、何に乗ってた？
俺の場合
初代彼女→かっ飛びスターレット
2代目彼女→シャレード・デトマソ
当時、現嫁→ジムニー
でした。
初代彼女が車を買って、初めて駅まで迎えに
来てくれて、助手席に座った感動は一生忘れられない思いでとなってるわ。
彼女が運転する横に居る事が嬉しかったなぁ NSXに謝りたい。
静岡県の某ワインディングで乗らせてもらう機会があった。
個人的にインテリアに納得いかない所もあるが走りは文句無し。
プロドライバーでもない素人が乗るにはケチなんてつけれませんわw
加速・ブレーキ・ハンドリング、サーキットで走った訳じゃないのであれですが素晴らしい。
スーパースポーツカーにも乗ったのは初めて。初心者が乗っても分かります。 NSXはハイテクの新型よりも初代･2代目の方がよっぽど欲しいな。
自分は運転した事すらないが、ガンさんや土屋が惚れた車だけに絶対に楽しい車だろうから乗らなくても分かる。
マクラーレンF1やF50も同系統の車だろうが、この2台はスポーツカーとしてはあまりにもパワーがありすぎるし値段も高すぎるから、
楽しさの観点では初代･2代目NSXの右に出る車は恐らく過去にも今にも存在しないはず。
FD以上にいつか欲しい車。 新型NSXは黒澤元治から思いっきりこき下ろされていたね。
初代だって90年の初期型は旋回時にリアが流れやすいと酷評されていたけど改良が進んだ中期の94年あたりから大分改善されて酷評コメントも減ったし新型もマイナーに期待を込めての厳しいコメントをしたんだろうけど。 改良というか、リアタイヤのグリップレベルが17インチ化によって上がったから悪癖が目立たなくなったんだろ。 ガン爺が新型NSXを酷評しているのは
開発にお呼びがかからなかったから
初代を作り、育ててやった恩を忘れやがって、と >>228
現行車の開発は外国へ完全委託だったからじゃないの？ >>227
いや、確かサスやボディーも中期で補強されていたと思う。
中期のインプレでそう言っていたテレ東の番組を録画したけど当時はVHSだったからデッキがもう無い俺はもう観れない...
というか...友達から16年前に未使用の三菱製のビデオデッキを貰ったのがまだあるけど一度も電源を入れていない... >>231
92Rは軽量化とサス・エンジン部品チューンがメインだったけど、
1995年登場のタイプTのために大幅にボディを強化したよ。
タイヤも17インチが使えるようになったけど、その結果
ややアンダーステア特性になったと言われていた。
1997年のタイプSで今度はオーバーステアとなり、
02Rで究極のベストハンドリングとなったよう。
以上、ベスモをずっと見てきたファンより。 初代NSXは高校時代(97年にスコラで特集記事にされていた)に憧れた。
勿論買える金額じゃないからあくまで夢だったけど。
でも最近ユーチューバーやWeb屋とか呼ばれる人達が高額車を次々と買っているよな...
そんなに儲からないと言われる職業の彼等がNSXどころかランボルギーニのアヴェンタドールやウラカンとか普通に新車で買っているけど
どこからそんなに金が湧き出てくるのか不思議だ。
中には自分がフェラーリーを買って親には新車のジャガーを買ってあげていたのをYouTubeに載せていた日本人で20代のユーチューバーも居た。
あれを見てると労働というものが馬鹿馬鹿しくなるよな。 今日、たまたまリトラのNSX見たけど、やっぱカッコいいな。
あんな車を新車で売ってくれてた素晴らしい時代が、この日本にあったのが信じられんわ。 ユーチューバーも労働だと思うよ。
まぁ確かにこの動画に何の意味あるの？ってのが多いが、
毎日UPしようと思ったら大変だよ。
俺は人前に出るのが嫌だからやらないけど。羞恥心ゼロの人間じゃないとできないでしょ。 >>238
二度と使えない毎日違うネタを考えなきゃならんからある意味芸人より大変か...
芸人は同じネタを使い回すし売れれば脚本家任せで楽にもなれるから。
ユーチューバーってルックスや話し方そして雰囲気も誰にでも好かれる天性な人しか稼げないからある意味アートな職種の人達なのかもね... >>240
働きもせずに今日はガレージスレも荒らしてご苦労さん。 貴重なケンメリが...
つかあんな駐車場に置いておくのが間違いだと思う。 >>244
これって駐車場の端のほうじゃない？
ぶつけられるのが嫌で端に止めたら上から車が降ってきたとかだと笑い話になるな
これからは上にも注意するようにしよう ケンメリもいいけど俺はこのブタケツローレルが気になる。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700951018230170912001.html
ケンメリは親戚が昔乗っていた。
最後は確かエアコンの効きが悪いとかマフラーが腐食したとかで新車のスカイラインに買い替えていた...
もう33年前の古い話だけど。 >>247
ああ^～、いいねぇ～
今じゃありえない変な塗色もいいねぇ
だがしかし、この側突されたら確実に死にそうなボディは今となってはちと怖い >>248
>>247は純正色のローレルグリーン。
http://www.wald-licht.com/~oldcar/72_n_laurel_ht_01.html
昔はこんな色が多くて同時期のトヨタカリーナクーペもこんな抹茶みたいなグリーンがあった。
この型のローレルは西部警察で散々ぶつけられまくって大破させられていたけど運転手が死ぬような壊れ方はしていなかったと思う。
しかもこの時期の70年代前半の日産車はこのローレルや230セドグロも含めて2輪ABSがOPで用意されていたという...
けど330セドグロでは無くなったので72年から75年頃まで試験的にABSが設定されていたらしい。 この130ローレル走行少ないフルノーマル
4、500万はするだろうな
サメブルも相場が上がりまくってる 43年落ちで走行16000㎞のワンオーナーだから二度と出ないと思って>>247で転載したけど
しかし凄い...
俺も普段乗っていない車があるけど距離は全然多い。
このローレル、多分5年に一度のペースでしか乗られていなかったのだろうか？
新車で買った前オーナーが余程気に入ってて飾ってあったんだろうな... >>251
サメブルカッコいいよね
最近は逆スラントの車無いよね
割とと三菱に多い印象あったけど。
日産だと3代目のスタンザとかそうだったな 旧車は事故とかの被害で廃車になれば年式だけの時価総額しか補償されないから殆んど貰えない。
ましてや40年以上ともなるとほぼ0円から高くて30万円ぐらいしか出ないからオーナーは泣き寝入りだね。
車両にプレミアが付いててもほぼ認められない。
俺も昔90年式の日産に乗ってて一方的にぶつけられて廃車にされた事があるけど加害者側の保険会社から35万円しか出なかった。
この車種は当時でも100万円近かったが全く認めて貰えず色々な所で相談しても例え裁判をやっても負けると言われた。
最後は加害者側のトラック会社と自分で交渉して保険金とは別に38万円貰って終わらせたけど俺みたいに加害者側が自腹で払って貰えたのは稀だと思う。
このケンメリオーナーも30万円ぐらいしか補償されないんだろうな... >>255
以前はそうだったけど最近は時価額もある程度は通るようになってるよ
それでも満額は無理なんで事故を起こしたら損する 大木に潰されて話題になった2000GTの人も大した補償金出なかったらしいね。
修復金額2億に対して補償されたのが僅か2000万とか。 >>258
バレーノスレで馬鹿にされて論破までされたんで今度はここを荒らすつもりか？
愛知県知多市在住のキチガイ中年アホナカ如糞。
アホナカ如糞とググればお前がヤバい奴だとすぐに分かるんだけど・・・ >>257
あの車は今じゃ2000万円やそこらじゃ買えないからね。
結局オーナーが泣くしかない。
つか、価値の高い旧車は近所へチョロチョロ走るだけに止めておいてあとはガレージで観賞用に置いておくのが基本だと思う。
イベントとかでこれ見よがしに動かしまくってもし事故にでも巻き込まれたら大した弁償もされないからリスクだけが高過ぎる。 そういや宝塚市のトヨタ店のショールーム内で新車のクラウンの横に2000GTを飾ってあるディーラーがあるのを思い出した。 >>255
最近はその手のプレミアの付いた旧車用の自動車保険とかの保険商品が出てるよ。
扱ってる所がかなり少なくてネットだと扱ってない商品だけど。 総量規制が施行されてバブルが崩壊した1990年に放映されていた車のCM。
https://youtu.be/EXIqE6-rBwU バブル時代の音楽。
「ロックウェーブ1989長島」中京テレビ
いんぐりもんぐり
https://youtu.be/9epXh3GQo7w
いんぐりもんぐりとはアニメおぼっちゃまくんの初期OPEDを歌っていたグループ。 どうしてコイツはいつも音楽上げるんだろう。
クルマ関係ないやん。
興味引きたいだけかw >>267
やっぱ引っかかったか。w
お前の大好きな名古屋制作の当時やってた番組だよ。
お前次はとうとう自分の地元批判まで始めたのかアホナカ如糞。 べ つ じ ん ですけどぅ～
って言っても通用しないのが 大阪のキチガイw
勝手に一人で盛り上がってクラハイ。 >>269-270
連投で必死だなアホナカ如糞。
お前は以前から嘘つきなキチガイだったからな。
ガレージスレまで荒らして今日は精神病院に行かないのか？w >>269-270の自転車すら乗れない愛知のバカはほっといて
1986年 カーグラフィックTV
日産車対決
https://youtu.be/7r7tTr22MZI バブル前の動画上げる屑はほっといて車の話しよーぜ。 ID:PpFdqYizコイツ前から粘着しててホンマウザいしね >>257
自分もクルマ好きなので所有者気の毒とは思う
ただ、金出した方も
別に責任感じているワケではないってよ
こんなこと前例にしたくない気持ちも分かる >>273-274
お前がいつバブル車の話を書いたんだ？w
アンカーを付けてよ。
ググればキチガイとして有名なアホナカ如糞さん。 >>273-274
お前についての詳細が書かれたスレがあるんだからそこに帰れよアホナカ如糞。w↓
0013 国道７７４号線 2017/10/02 11:59:57
【如糞（アホナカ）のプロファイル】
http://ameblo.jp/rh-20707na/
http://fukinshinanchi.blog59.fc2.com/
（ビッチを）愛して何が悪いんです！
生きることは、苦しみ（＝不謹慎）に満ちている。
私にも、（不謹慎を指摘するなどして）何かできることがあるはずだ。
本名（一部伏字日本名） 中○如糞（旧名：重○）
ニックネーム naka、しげちゃん
ニックネーム（蔑称） アホナカ、チンナカ、チョンナカ、シャブナカ、ポンナカ、しげキチ害、カタワ脳、知多の老人 他多数
年齢・生年月日 47歳 1970年 9月12日
現在の職業 新興カルト教団代表（教祖） 兼 僧侶（2014年11月出家）
現在の副業 アダルトDVD違法コピー製作生産及びネット通販販売員
以前の勤務先 山一證券名古屋支店庶務二課、その後いかがわしい会社の派遣契約社員（作業員）
年収 約170万円（生保受給額・障害者給付・アダルトDVD売上金を含む）
現住地 名古屋共和国（＝愛知県）の知多地区（名古屋ナンバーのポンコツエルグランドを所有）
出身地 フクオ韓国（＝福岡県）
ジャンル ｷﾓｦﾀ系
趣味 同性愛・徘徊、２chのアンチ愛知スレに粘着、アンチ愛知を追いかけて他スレにも粘着、2ちゃんでの荒らし、コストコでパン漁り
既往症 精神疾患（妄想癖）・虚言癖・アルツハイマー・ストーカー（つきまとい）・麻薬中毒
返信 1 ID:JUFb4wQl(11/15) バブル車に興味がある奴がポンコツエルグランドなんて選択しないと思うがな。w バブル車の定義って何でしょね
ちなみに私は14マジェスタ乗ってますが 基地外が吠える、吠えるぅ～。
ほれほれ、愛知の誰やらと一緒にしてどんどん狂えw >>280
バブルだね。14マジェスタ好き。
俺はカムリプロミネントGフルオプション4WS キチガイのクルマは
シトロエンC5とバレーノXT～
ぜんぜんバブルじゃない件w >>282
今となってはレアなFFV6に！
お互い老体労って大事に乗ろうね
部品も不安だし >>284
マジェスタは憧れたよ。当時の職場の社長が出てすぐにダークモーブのV8買ってたな。
オーディオの音が素晴らしくて、室内も広いし、VIPシートだし何もかもが感動だった… >>285
マジェスタはスピーカー数が多いから音は確かに良いかも
ところでそちらのデジパネやオルタネーターまだ健在？
自分のはいつイクか心配でたまらん 初代マジェスタと初代アリストはセドグロのグランツーリスモと初代シーマを意識しながらバブル時代に開発されてバブル崩壊直後に世に出た車種だから間違いなくバブル車。
バブルが無かったら出なかった車種だから。 おい、基地外。
シトロエンスレでいいだけ赤の他人に迷惑かけた上に喧嘩売っといて、何しれっとレスしてんだよ。
氏ね。 >>288
なんだ？お前は？w
そのシトロエンスレを調べたらお前がセフティ爺さんとか呼ばれてお前独りでバカにされていただけじゃねぇか。w
ここはバブル車を語るスレだから他所のスレの話をいちいち持ち込むんじゃねぇよ。
荒らしできちがいとも書かれていたセフティ爺さん。w >>289
お前が書いたんだろー。
なんだその他人事はww
バレてないと思ってるのか？？？ >>290
なんだ？
セフティ爺さんとやら、ここをどこだと思ってんだよ？
痴呆でも入ってスレタイすら読めんのか？w シトロエンスレは大阪のキチガイ対策で、とうとうIPまで導入しましたw
そこまで嫌われてるのに、気づかない馬鹿。 >>296
アホかセフティ爺さん。
今日もきちがいなお前が粘着しまくっていたせいなのに。 >>298はセフティ爺さんことアホナカ如糞という有名な荒らしなので以後スルーで。
アホナカ如糞とググれば詳細を見れる。 アホナカ如糞てどう読むんだ？
ぐぐっても5ちゃんねるしか出てこんのだが、どうも同一人物が書いてるみたいで客観的な書き込みが無かったな >>300
辿れば奴が書いていたイカれたblogも残っている。
【如糞（アホナカ）のプロファイル】
http://ameblo.jp/rh-20707na/ ;
http://fukinshinanchi.blog59.fc2.com/ ;
（ビッチを）愛して何が悪いんです！
生きることは、苦しみ（＝不謹慎）に満ちている。
私にも、（不謹慎を指摘するなどして）何かできることがあるはずだ。
本名（一部伏字日本名） 中○如糞（旧名：重○）
ニックネーム naka、しげちゃん
ニックネーム（蔑称） アホナカ、チンナカ、テョ◯ナカ、◯◯ナカ、ポンナカ、しげキチ害、カタワ脳、知多の老人 セフティ爺さん 他多数
年齢・生年月日 47歳 1970年 9月12日
現在の職業 新興カルト教団代表（教祖） 兼 僧侶（2014年11月出家）
現在の副業 アダルトDVD無許可違法コピー製造及び通販作業員
以前の勤務先 山一證券名古屋支店庶務二課、その後いかがわしい会社の派遣契約社員（作業員）
年収 約150万円（生保受給額・障害者給付・エ◯DVD売上金も含む）
現住地 名古屋共和国（＝愛知県）の知多地区（名古屋ナンバーの差定額0円のポンコツエルグランドを所有）
出身地 フクオ韓国（＝福岡県）
ジャンル ｷﾓｦﾀ系
趣味 同性愛・徘徊、２chのアンチ愛知スレに粘着、アンチ愛知を追いかけて他のスレにも粘着、コストコでパン漁り
既往症 精神疾患（妄想癖）・虚言癖 ・アルツハイマー・ストーカー（つきまとい）・麻薬中毒
返信 1 ID:JUFb4wQl(11/15) ブログ主さんに名誉毀損で訴えられるとどうなるかな？
そろそろ大阪ヤバしw そもそもですが、こんな10年も前に更新終了してるブログ主が今も現存する証拠がどこにも無いよね。
活動してる証拠もないのに、過去から今も粘着してるのは大阪のキチガイただ一人。
そりゃあ統失疑われますよ～。 R31スカイラインはR32が全盛期だった時代は乗っているのが恥ずかしいクルマという扱いだったが、近年、評価が上がっているな。 RB20DET-RとかRB30DEとか聞いたことあるけど
詳細が分からん
グレード違い？ R31の3000は確かトミーカイラM30だったような。
他はニスモとかGTS-Rとかの限定車もあった。 この時代の車に今乗ってて、塗装の劣化に悩んでる人いる？
ボンネットとトランクが酷いんだけど、やるとなると金かかるよね… >>307
旧い車を維持するときはどうしても金がかかる
物の劣化は情熱だけじゃどうにもならんからな
金の切れ目が縁の切れ目ということだろう >>304
R31ハウスっていう
R31専門店があるぐらいだからな。 >>304
R32全盛期どころか、デビュー直後から「こんなのスカイラインじゃない」と言われてたよ。
ルーズクッションシートに、4ドアだけのラインナップだったからそう言われたのかもね。 キャッチコピーが ソフトマシーン だもんな。
なんだよ柔らかいってw
そんなのスカイラインじゃないよ。 評価が上がっているというより、タマ数がなくなってきたから絶滅危惧種扱いだよね。
新車のときに評価悪くても、年月が経って数が減るとありがたみが出てくる。
一応腐ってもスカイラインという名前だし。 >>312
バブル期より古いけど、ジャパンもその類かな。
ジャパンの場合は西部警察の再放送がきっかけだったかも知れないけど、人気が出てきて中古車価格が一昔前ではあり得ない値段になってるね。
一方で年数が経っても顧みられない車もある訳で…。 >>313
俺の中ではジャパンは暴ヤン御用達だわ
R31は物議を醸したけど堅調に売れてた。クーペも中々の人気。
あと、シエラの牙城を崩せなかったから失敗作のイメージだけど、スカイラインは何年経ってもどの代も必ず熱狂的ファンが居るってことは凄いことだと思うよ。 R31スカイラインには、
GTオートスポイラーというものが装備されてたな。
80Km/h以上出すとバンパーの下から出てくるようになってたんだっけ？ >>315
あのCMもかっこよかったんだよな
…
李滉壱もカッコよかった >>316
CMに使われてた曲は、
｢エリーゼのために｣だったっけ？
そういや岩城晃一が出演してたな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
