MT車乗りたいんだけど自信がない 96

1名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/05(火) 10:27:28.40ID:mvQBATGJ
・免許はMT免許なんだけど、取得後○年間はAT。
・新車はMT車が欲しいのだけど、試乗でエンストしても恥ずかしいな。…な人が集うスレです。
・技術自慢・知識自慢の長文による応酬はご勘弁を! あくまでも初心者が主役のスレです。

==========================重要=========================
・ダブクラ、H&Tの話題はスレ違い。MTテクニックスレでどーぞ。
※ dat落ち中 ひろゆき板にはあります
  下記URLのエスシーをscに書き換えてgo
MTテクニックあれこれ 64回目
http://nozomi.2ch.エスシー/test/read.cgi/car/1392471547/
=======================================================

※前スレ
MT車乗りたいんだけど自信がない 94
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1487479488/
MT車乗りたいんだけど自信がない 95
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1503737996/

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 21:07:40.52ID:AdUZcj5K
そういうの、パドルでも出来ないよね

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 21:10:02.48ID:g033gdxm
めんどくさい思うやつはAT乗れよ

トラックとか軽トラならわかるけど

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 21:11:14.09ID:qPc8yaxE
>>782
若いなw

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 23:09:28.70ID:LiEMhI/v
どうせ「コントローラーと操作が違う!」と言い出すんだから放置するのがキチ。

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 00:42:19.50ID:rDdfgl6N
>>761
俺様は4-2-3-1

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 00:47:02.74ID:U3mLK/bJ
そういえばクロスミッションで1-2-3-5-4ってのが

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 07:26:54.89ID:fU+vC7jc
きっちり1から順に刻みたいときもあれば長距離ドライブでだらっと走りたいときもあろうよ

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 11:26:12.08ID:s1dVl4qR
発進加速から巡行状態になるまでの間しかシフトチェンジしないのでそれほど労は無い

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 16:31:31.92ID:ci0+vBL8
>>782
グダグダ街中走る時のシフトチェンジは面倒なだけ

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 16:49:37.70ID:K5gnUP5m
>>786
それは1-2-3-3.5-4だべさ

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 18:25:10.53ID:XiUsdUbb
普段の足はATにしちゃったから、どんなグダグダでも操作楽しいわ

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 18:25:39.49ID:XiUsdUbb
たまにMT乗ると、ね。

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 18:46:56.87ID:DUsoCgSp
ワシは車はオートマ
バイクはミッション車にしたぞ

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 15:59:54.60ID:t5CR39My
やっぱりネックの坂道発進かな
オートマのように意識しないで発進出来たら良いんだけど
あと、発進時バンの中に積んである荷物が後ろに下がるのもどうにかしたい

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 16:07:16.09ID:mg8oeeHb
結局のところ慣れだよ
強化クラッチだって慣れればできるようになるんだから

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 18:53:07.85ID:WhGXzlvO
>>794
> あと、発進時バンの中に積んである荷物が後ろに下がるのもどうにかしたい

そりゃマニュアルオートマ関係無くね?

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 19:20:35.36ID:VI6J2Tt7
自分の運転の雑さを車(トランスミッション)のせいにする典型的な例だなw
MT関係のスレでよく見かけるね

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 23:26:59.23ID:D/2OiEX7
あれ、ここで話題になってないんだ「iMT」
MTに自信がない人は来月発売のカローラHBのMT試してみれば?
トヨタが国内に「iMT」初導入だってよ。所謂、シフトチェンジでエンストしないMT

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 23:43:33.35ID:Fw/2aQvv
>>798
シフトチェンジでエンストとかアホかお前
MTより前にまず免許取ろうな

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 00:57:53.29ID:Nz94aapp
シフトチェンジでエンストするのはキャブの整備不良

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 03:07:14.34ID:XgxNY3ji
>>799
>シフトチェンジでエンストとかアホかお前
AT乗りを甘くみてはいけない・・・
『マテやオッサン!!』と叫びたくなるようなコトを平然とヤるから。

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 07:06:37.53ID:YeFd33CM
MT乗るには免許が必要なんだよ
分かったかいボクちゃん?

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 07:08:28.04ID:vpBIccw+
>>800
キャブ車なんてとっくに絶滅したろ

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 09:32:40.72ID:vpBIccw+
>>801
AT以前の話だな
どうせレースゲーしかやってないから実車の挙動なんて全然知らないんだろ

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 12:08:48.48ID:AfU91P6B
まあ、iMTってMTに自信ないやつには朗報なんじゃねーの
そらあんなのMTじゃねーって意見はあるとは思うが

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 12:13:19.50ID:Jo4EzXYZ
ちと調べた感じだとiMTはオンオフ切り替えられるらしいよ

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 12:21:41.77ID:Ah/pWt9V
ギアチェンジでガコガコいわなくなるな
胸熱

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 22:30:20.24ID:XgxNY3ji
>>806
オフにするようなヤツはMTに乗るし、
オンにするヤツは慣れたATに乗る。

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 00:30:58.08ID:LSjOvURb
エンストって、主に発進時に起こるものだから、
ギアチェンジのサポートって、あまりいらんのよね。
まぁでも、こういうの研究、開発してくれてるのは
メーカーもまだMTに未練があるのか知らんけど、まぁ嬉しくはある。

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 07:03:56.98ID:wuH3tH9g
ただしお値段は+50万です!

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 08:27:14.64ID:jni17xXd
ヒールアンドトゥいらないってこと?

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 08:29:18.24ID:thwhgETA
コラムシフトのシフトダウンが自信ないんだよなぁ
乗って慣れるしかないんだろうけど

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 09:30:53.18ID:eDZOOG20
コラムMTは4年ほど乗ってたけど、フロアシフトとレバーの場所が違うだけだしすぐ慣れるよ

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 23:51:08.11ID:hjIXCcT9
>>813
つまりフロアシフトのレバーが異常に長いイメージ? ←違います

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 00:18:41.48ID:jeOGANkD
>>814
あながち間違いじゃない
フロアMTと比べると、ハンドルより外側で握らねばならないためにレバーが長くなる
また、ミッションから遠いこともありリンクも増えて、シフトストロークがフロアMTと比べると長め
シフトパターンもメーカーによって違うことが多いから、パターン表示は必須だ
(写真では剥がれてるけど、上側手前から1,3,5 下側手前から2,4,R)
https://i.imgur.com/HMyPGiR.jpg
https://i.imgur.com/TMoabBu.jpg

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 00:40:50.95ID:rordphYT
ダッジ チャージャーのシフトレバーは異様に長い

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 14:54:13.95ID:UUhgfHUB
電車の中で年頃の女の子二人の会話が聞こえたんだが、
昨日の夜、彼がバックで入れようとしたけど下手なのよ〜!
えー?マジ?
そう、うまく入らなくてイラッとしたの。左足のクラッチガコガコすればいいのに

ちょっと焦ったわ。

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 17:53:25.01ID:N5gXztbe
女の子の下ネタだったらもっと生々しいと思うよ

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 19:40:06.64ID:NgvzCkti
作り話つまんない

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 20:36:05.45ID:vkj+liHF
作られてないお話をどーぞ

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 21:04:59.39ID:C7N3aD5p
タイプRでオン強制なんだから速さはオン>>>>>オフだぞ
タイプRのレブマッチは速く走るための装置であって下手糞支援ではない
つまりiMTをオフにするメリットは一切ないということ

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 21:27:51.83ID:ynD5h6bg
>>821
アホかお前
オフにするメリットは介在されないで自分で好きなように操作できるって事だろ
オンでもオフでも好きな方選べば良い

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 21:41:44.89ID:WwzylY0t
速いかどうかしか価値観の物差し持ってない人とは話が全く合わん。
そのくせモタスポなんてやった事ないのばかり。

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 22:49:29.20ID:eht0LK8o
速いのが良いならMTという選択肢はあり得ない

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 22:59:39.23ID:KpAG+OHv
インプとかランエボはマニュアルやん

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 02:14:17.82ID:B/CUPEaS
>>824
速いのが、いいなら新幹線だもんねー
動力源は電気モーターたがら変速無用だね

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 04:36:43.88ID:KolFWFV4
スムーズに加速して速くて自動運転になったら新幹線の乗客と変わらんな
運転操作を楽しむ文化が絶滅しそう

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 05:04:31.28ID:9XfhNjj0
道路に全部光ファイバー通ってさ
自動車も全部インターネット通信して
行き先言えば全自動で加速だよ
運転は自宅から公道に出るまで
目的地のショッピングモールも自動で駐車
たまに通信壊れたりウイルスで大事故

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 05:08:57.40ID:9XfhNjj0
ピーピー
ナビゲーションのトヨタ真子です
この車はウイルスに乗っ取られました
もう減速できません
神に祈り天命を待ってください

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 05:34:06.21ID:Y2Be/pL4
>>825
時代遅れもいいとこw

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 05:46:15.90ID:bYn8Cfqd
オッサンなんだから勘弁してやれよw

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