【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】15 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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１年近く経ったんで、そろそろ付属のメンテやった方が良いのかな？ただのシリコーンスプレーみたいだが 青空駐車で信越シリコーンオイルやってる人に質問！
1）どれくらいのペースでかけるの？
2）パネルごとの使用量とか教えてよ
3）ボディは濡れた状態から？
4）絞ったMFタオルいいのかな？
5）仕上げ拭き上げは必要？
とりあえず5つお願い ガソリンスタンドの洗車機で、洗車の後に、
プレミアムガラスコーティングってのをやった(吹き掛けた)んだけど、
ネットで仕様とか評判を調べてみても見当たらない。
仕様とか評判とかどんなですか？
ネットで詳細評判どこか載ってませんか？
料金は洗車込みで1200円だけど、しばしば半額キャンペーンで実質600円だわ。
新車時に5万円以上払ってコーティングするよりも、
前記プレミアムコーティングを月一やった方が得のような気がする。
料金面でも状態面でも。どうなんだろ。 それガラスコーティングごっこだからレビューなんてあるわけ無い
得だと思うならやるべき！ 確かにごっこかも知れないし、自分も見下してたけど、
意外と長持ちしてるんで、驚いてるよ。
フロントガラスの水はじきもよいから、ボディとガラスとで一石二鳥だね。
新車時にディーラーで五万円以上払ってしたコーティングは３年持たなかったし。 ディーラーコーティング≒洗車機ガラスコーティングだということは間違い無いからそういう意味ではあり >>7
月一ってコーティングじゃなくて艶出しじゃね？ 一応貼っとく
キーパーは専門スレがあるのでそっちでやってね
【KeePer】キーパーコーティング【LABO】7層目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1504295234/ さっき初めて信越のシリコンオイル塗布してみた
白だからAZとあまり変わらなかった
リピートはないかな >>15 信越ネタが最近暴れ回っててどこにでも出没するからね
無視するのが一番いいと思いますよ セラミック施工して半年、艶なくなってきてるし弾きが減った。
高いだけあるかなと思ったけど期待しすぎた。 イオンデポジット防ぐワックスとからコーティング無いの >>16 了解。信越シリのいいサイコーと言う割に、実際に施工した画像は殆どないんだからね！
あっても、ホイールとかw実際ビビってボディには無理とか？1kgなんて使い切れないよね
宣伝が鬱陶しいね エシュロン施工なんだけど、水アカの黒い
スジが水洗いで取れなくなったら、
それはもうコーティングが剥げて来たって事
になるの？
コーティング施工して貰って水アカが落ち
ないって人居ますか？ 業者コーティング 安めの2万以下コーティングでも
高圧洗浄して その後水吹きだけでOKなんかな？ ウインドウにもボディにも油膜がつくのでシャンプー洗車必須 前スレでセラミックコートした人おる？インプレ聞きたい ダブルダイヤモンドキーパーやセミプロみたいにガラス重ねて意味あるの？ >>24最強
>>25メリットなし
ガラスコーティング業者が儲けたいだけ！
艶はダイヤモンドもダブルも変わらない。
下地磨き次第。 27も29も言ってる事同じに見えるわ 要はシミが出来やすいし落ちにくいって事か
おまけにツヤも控えめと来たらメリットってなんなんだろうな 費用対効果低そう
施工したが故にメンテにも出さないとなんか余計に損した気になりそうだしなぁ
ありがとう参考になった やめとく事にする 興味深いな。
青空駐車なんだなこの人。
明日、納車でそのままセラミックプロに
持っていこうかと思ってたけど迷いが。 BULLCLEAN HVーcoatF 成分がわからない
親水なのかな
どうなんだろうか？ ガラスコーティングに何を期待してんだ？
汚れないコーティングなんかない
コーティングは塗装を守るもの。
艶がなくなればメンテナンス守って行けば復活する。 メンテナンスにわざわざ持っていくのと費用が面倒だが ちなみにメンテナンスキットじゃ落ちないから過度な期待は禁物 >>33
そのコーティング名をあげるスレなのですが コーティングとかいらない時代くるよ
コーティング屋も将来廃業
「洗車が不要になる塗料」を日産が開発（動画あり）
https://youtu.be/UwoGsCAKsxU
泥や汚れがすぐに流れ落ち、
洗車が不要になる夢のような塗料を、日産が開発している
。
水や油をはじくコーティング剤は目新しいものではない。
Rust-Oleum社では、（ほとんどの場合に）宣伝どおりの効果がある、
水をはじくスプレーを販売しているし（文末の動画）、
「iPhone」には、大切な画面に指紋が付きにくくするための、
油をはじくコーティングが施されている（同様の技術を紹介した2011年の日本語版記事はこちら）。
しかし、クルマに使えるものはこれまでになかった。
日産は、テストを継続すると述べている。
同社によれば、この塗料を標準装備として提供する予定はないが、
オプションにすることを検討するという。 リボルトプロを依頼した。
エシュロンとハイドロフィニッシュも気になったけど、近場に施工業者が無かった。 ガラスコーティング履歴
嫁車(ノア)
G'ZOXして1年、週1洗車してもイオンデポジット酷かった。撥水や艶は満足
↓
次はピュアキーパーにした。1年たつが艶はガラスコーティングよりヌルヌルテカピカ。イオンデポジットあまりつかない。
もう嫁車はピュアキーパー継続。
メイン車(ヴェルファイア)
ダブルダイヤモンドキーパー2年目。撥水艶は満足。イオンデポジットはつくのでレジン２を塗り補修でいつも新車以上。
でも嫁のピュア見てると次はピュアにしようと決心してる。 ガラスなんてどれしても一緒！
メンテナンスしやすさや料金で好きなのすればよし。
洗車が落ちやすく楽になるだけで洗車しなくていいわけじゃない。
デポジットはガラスには避けられない。
綺麗とかツヤの感じ方も皆違う。
十万以上かけてしても他と何も変わらない。
俺は毎週スタンド手洗い洗車してもらいピカピカレイン。 ガラスコーティングの艶は市販のケミカルやワックス以下
そもそもキーパーのポリマーコートも3000円で楽天で買えるしな
業者がするコーティングが特別というのは大間違い ガラスコーティングに艶を求める訳ないだろガラスなんだからｗ
艶が欲しけりゃWAX塗っとけ お風呂の鏡もデポジットが頑固に付くし、車のサイドウインドウだって気を抜くとウロコだらけ。
ということはガラスコーティングなんて下地ポリッシュでピカピカになり、処理後にさらにちょっと綺麗になる
だけで耐デポジットには何ら効果を持たない。
往年のワックスのように肉を切らせて骨を絶つ方式が最もデポジットには有効だと思うわ。 ちと待って 硝子のコーティング何だかボディのガラスコーティングかこのスレはどっちなの？ レジン2買ってみた
ウロコだらけのすっぴんガラスコートを鏡面に磨き直して、濡れたまま塗りたくった。
いかにも硬い樹脂膜が張った感じ。デラデラした艶感は出ないけど、ミネラル分や砂が固着する気配が無い。新車の素の塗装の質感。
ミラーにも塗ったけど、水滴が殆ど滞留しない。ガラコフッ素より弾く。こりゃ確かに一般ウケするわ。 初めて製品名を聞いた俺はどうやら一般人では無かったらしい >>48
レジン2はミラーには定着しないのでは？
まあミラーを撥水にする人ほとんどいないと思うけど 耐久性はわかんないけど乗ってる感じだね
同じ「ガラス」だからイケるかなと
施工性は柔らかいカルナバワックスみたいで、水滴をどかしながら密着してくから簡単。微細な傷を消す効果は無い コーティングする人はワックスがけ面倒なのもあるだろ
そもそも艶ならワックスにかなう訳ないし あの～～ドシロートですが質問。鉄粉に対して効果あるのかなコーティングは？
しないよりはマシ程度ですかね？駐車場の横が工場なんです。 >>55
コーティング云々よりマメな洗車
若しくは定期的に鉄粉取りを勧める そうですかー…ディーラーのコーティングなんで気休めですがマメに洗車と鉄粉除去了解です！ >>54
艶と輝きは別なのかな
ガラスコーティングのギラギラ感ってワックスじゃ出なくね ギラギラツヤ微妙よりワックスのツルツルピカピカがよくね？ 鉄粉除去カーシャンプーやタールピッチクリーナーだとコーティングを剥がしてしまわないか？ 徒歩圏内に店あるからそこでええわ
アカンかったら怒鳴り込める距離やし >>60
鉄粉取りシャンプーとかはわからんが
粘土だけはヤバァい。
やりすぎると剥ける 徒歩圏の店に怒鳴り込んて近所付き合い大丈夫なんか？ 怒鳴り込んで行くような奴は
後の事なんて考えてない こいつはやべぇ超ガラコの上にドノーマルガラコ塗ったら真っ白になって落ちねぇ
乾拭じゃ伸びて被害が広がるから最終的に水拭きしたら全部落ちた
誰だよフッ素の上にシリコーン乗るとか言ったやつひどい目にあった >>68
いいんだよ。車板のスレは分かりにくいから すみません、初心者の質問になります。
ガードコスメというＡ液B液混ぜて使うタイプのコーティングを自分で施工するつもりです。
このコーティング剤はフロントグリルなどのメッキ部分もつかえるのでしょうか？
実はすでに塗装はしてみたのですが、何も変化はみあたりません。
メッキ部分ですので、
艶というより、保護効果があれば十分です。 >>73
おお！ありがとうございます。
素人施工なので、輝きはいまいちてますが、塗布回数で補っています。 ナカライのメッキングがいいよ。
メッキ専用の保護剤
点錆はサビトリング
高いけどよかよ メッキング高っ！
ガラスコーティング剤より高い！
手が出ない(泣) ゼロウォーターとかスマートミストを根気よく重ねていったら親水になるのかな？
プロはガラス膜に何塗ってるんだろ >>70
簡単やった？
簡単なら、新車くるんで自分もやってみようかな、、 かんたんですよ。新車でしょ？鉄粉取りとか不要だから、やってみたらいいです。 >>79
サンクスです
一応、自転車にCPCを塗布したことはあるけど
似たような感じかな？
取り敢えず、試します！ >>81
もう、知ってると思いますがメルカリがいちばんやすいかな？ >>81
簡易系で練習しとくように
ムラになったら取り返しがつかない >>77
業者です
下地磨いた後は簡易ガラス系じゃなくガラスコーティングを施工します。
これで塗装を保護して上からZYMOL（ザイモール）Titanium Glazeで塗装面に透明で強固な皮膜を形成します。
これで展示車は光り輝いてます。
別に上から重ねるのはZYMOL以外でも大丈夫です。
ガラスに有機系を重ねたらダメだとよく見かけますが結局ガラスも完全無機質なガラスはありません。
無機質のウソはhttp://www.a-road.net/hp/coramu.htmlの他の業者さんが書かれてますからみてください。 もちろん下のガラスコーティング成分に影響及ぼす物もありますから、
まずテスト塗りの為に解体業者からボンネット一枚貰ってくるとか、乗られてる車の目立たない場所に塗り影響調べることも大切です。 >>84そのURLの業者も結局自分ところの製品勧めてる矛盾www
無機だの有機だの専門的なのはどうでもいいwww
みんカラのとぐろまきって方が最強！
この方のコーティングは秘密だが高いの必要なしなんだよwww とぐろまきさん備忘録
10/19、既存のコーティングを全部ひっぺがし、完全に新しいコーティングに。
現状、大満足の仕上がり。
コーティング専門店だったり、お高いコーティングは使ってません故、満足度も上昇↑↑
塗装状態良いからポリッシャーは今回かける必要なしとのお言葉いただいて、ポリッシャーなしで施工。
あーじゃないこーじゃない、あっちだこっちだと色々試してみたり行ったり買ったり調べたり聞いたり磨いてみたり塗ったり剥がしたり
１日洗車場で頑張ってみたり…
モノは同じでも使い手やり方ひとつでもこんなに違うのかとか、やり方環境状況状態次第で倍以上の額のモノ以上に化けるとか、いろんなモノも試してみたりで色々勉強になったし知識として今後にも使えることでしょう。
この状態になるまで色々大変だったけど、終わりよければすべて良し。
しかし最後はあっけなかったなー
見た目は満足、あとは馴染んでどうかとか、耐久性や悪天候での走行、状態、弾き、メンテナンス性など各種チェックし、晴れて正式採用になることを願う。
満足して正式採用しても少し経つと欲がでてきてまた物足りなくなるのかもしれないけれど、そうなったとき上に塗るやつもすでに準備済み。笑
ギランギランと闇夜に輝くすーなさん。
黒はこうでなくっちゃ‼<( ˘ ³˘)/
記者「とぐろまきさん、いまのお気持ちを一言で表してください」
とぐろまき「ふぁー」
実に万能な言葉である。爆笑
なに使ったんですか？の質問につきましてはいろんなことをしていまの状態になっていますし、コーティングもテスト期間中であり、また見る人や車、色、状態によっても差がありすぎます故、
現状はお答えできません。あしからず。
こりゃまた洗車と撮影が楽しくなりそうだ«٩(*´ ꒳ `*)۶»
写真もペタペタ とぐろまきさんの整備記録のコーティング見たら車の艶やひかりがハンパない。 ふつうじゃね？政府公用車レベル。
ミカン肌を丁寧に落としてポリッシャーすればもっとピッカピカよ。 車はダサいが業者コーティング出すのがばからしくなるな
一個はガラスにWAX塗ってそう >>53が分かりやすくねえか
白でこれだけなら
業者いらない 業者のポリッシャー磨き高すぎる
ユーチューブで、しばたく、RX8、全力で洗車してみた ガラスコーティングにワックス併用はみんなやってるよ俺の周りw >>97
そりゃ腕が良くて几帳面に仕上げてるから評判が評判を呼んでるからだよ
同じ磨き屋に何度か依頼したが
1度目は約4時間の磨きだったが
先日は洗車もせずにいきなり磨き開始で
2時間以内で終わった。
もう行かない。 2時間で終わるなら御の字じゃん。二度目なら実際その程度になるし。 >>96
ぐぐったらやってる人多いな
ガラスコーティングの艶よりワックスの艶が綺麗だもんな >>93こんなのがガラスコーティングで出来ればいいが無理だろな
上塗りでどれだけ違うか知りたい イエローハットでやってるコーティングはどうですか？
値段も手ごろだし頼んでみようと思うのですが おそらく薬液の性能はどこも似たり寄ったり
原価も似たり寄ったり（数千円の差はあるだろうが、最終的な施工価格に大きな影響はしていない）
イエローハットの研磨係にどの程度の信頼をもてるかだろう 塗装はやってもらったばかりで研磨の必要はないのですが >>106
その認識ならどこでやっても満足できると思うからイエローハットでやるとええ どっかで全塗装してもらったのかね？
そういうとこなら口コミでお勧めのコート屋とか教えてもらえるかもしれんが >>108
割に合わなくて今はみんな辞めちゃったって言われました >>110
マニアの意見はともかく、一般人としてはそこで可も無く不可も無く、って感じだと思う
ただ、工場での焼き付け塗装？ではなくて、あとから施工したオールペン品であることは先に伝えておいた方が良いんじゃないか >>112
そうですね、アドバイスありがとうございます 塗装してもらった所には
イエローハットでコーティングやってるって事は確認します まずディーラーがオールペン車のコートをひきうけてくれるのかどうか
引き受ける場合、そこで社員がやるのか、下請けショップに出すのか、値段はどうなのか
そういうのを聞かないとなんともいえない
説明すると切りが無いから、親切な解説マンがくるのをまつか、過去ログを数スレさかのぼって読んで勉強するか、さっさとＹＨでやってもらえ >>117
そうですね、値段もどこも変わらないですし
イエローハットで良いような気がしてきました >>118
イエローハットは簡易な磨きしかしないからオールペンだろうがなんでも平気だよ。
まぁ、万単位を量販店で払ってやろうとは思わんがね…
おーるぺんの磨き傷残ってるだろうし 実はメンテナンスがまだ終わってなくて来週にならないと帰って来ないんですよね
コーティングは塗装してもらった所とよく相談してみます 中古で買った車なんですがコーティングしてあったみたいで
ワックス掛けなくても水弾いてたんです
それでもう一回コーティングしようと思いました >>93に近い艶出たぞ！ダイヤモンドキーパーして一年経つがレジン塗り替えのメンテナンス辞めてWAXを自分でガラスコーティングの上に塗ったらホワイト車だが最高な状態キープ。
ガラスの効果も失われてない。 ワックスの隠ぺい力は安倍よりすごいから。
コーティングの上に出来たデポジットやスポットをワックスで上塗りしてる可能性があるので注意。 純正75,600円のガラスコーティング、１年で効果が無くなってきた。95％以上カーポートの下なんだけど、２週間に１回の洗車が寿命縮めたのかな
とりあえず、ゼロドロップ買ってきた。 はっきり言って、ここでレジンを塗ってとかワックスしてとか言ってるやつならとある洗車方法でやれば、簡易コーティングだけで十分なのに…
良くもまぁ、セラミックプロとかリボルトとかやるなぁ。
金持ちは羨ましいわ。
とりあえずジーゾックスだけはやんなよ。シミやばすぎ ガラスかけるのにダイヤモンドキーパーする意味が分からんね。
クリスタルキーパーで十分。
クリスタルキーパーの上にザイモールぬりが一番だよ。
リボルトより艶出る。
艶の種類違うんだけどね。
デポジットもそこまでない。
ワックス落ちてもない。 >>127
俺はシャンプー使わず
スポンジ使わず
シャワーホース？使わず
マイクロファイバーと水を直当てで拭く感じでやる。
これを、教えてもらってからは初回にもらったメンテナンス用のコーティングでシミ出来てない。 シャンプーはデポジットの原因になるから俺もやってないわ。
相当条件が良くないとどんどん蒸発していってボディに残る。最悪なことに残った
シャンプーの化学反応でウォータースポット様に発展することも。 http://www.mistshower.com/
こういうのをガレージの屋根にめぐらせて洗車すると作業中の乾燥に苦しめられる事がなさそう >>129
ゼロウォーターのシャンプー買おうとしてたがダメなの？ 高圧洗浄機で傷の原因となるホコリやゴミを落とし、さっと手早くタオルで拭き上げる。そして簡易コーティング。この方法が一番良いのかな？ >>133
やったことあるけどかなりシャンプー残るぞｗ
豪雨の中でも仕上げに拭かないとダメよ。
>>134
べつにいいよ。当たり前だが曇りの日にシャンプーして手早く拭き上げないと洗剤残りが出るから気をつけてね。
この手早くってのが意外と大変で、シャンプーの類を使ったときにうっかり拭き残したらヤバイ。
どうせ気持ち程度の傷防止にしかなってないから実は不要だし、そもそも水道水ならそんなに神経質にならなくてええんやで。
大多数が水道水のデポジットだと思ってるその大半がシャンプーなどの成分。
だってさ、キッチンやトイレタンクの手洗いって一回放置したくらいで気になるほどのデポジットは残らないだろ。 水洗いなら拭き上げなくて
いいってことだな
いいこと聞いたわ >>135
それじゃ、汚れが溜まっていく一方じゃない？ >>137
焦らずゆっくり拭き上げておｋって意味だよ お前ら自分の顔のしみとか吹き出物とかには全くの無頓着なのにな >>135
高圧洗浄機に汚れを落とすことは無理だから
そのやり方はNG シェアラスターのティートゥリー入りのカーシャンプーとゼロウォーターを買った。あとはスポンジ、タオル……洗車が楽しみすぎる。 ガラスコーティング、１年経って、デポジット？がかなり気になるようになってきた。
これって、磨いて貰わないと取れないもんなの？薬剤で取れない？ゼロドロップでは無理だった。 >>149
たぶん磨くというか削らないと取れない。1年経ったらぶっちゃけ硬化系でも再施工時期になるので、
部分的にコンパウンド掛けてみたらいい。夜に街灯なんかで反射させて確認すれば状態が分かるが、
ウォータースポットになっててクリアが微妙に陥没してると思うよ。 ガラスコーティングにワックス塗ってみたら艶艶やばいよやばいよ。ワックス塗り業者がしてくれたよ。 >>150
もっと早めにゼロドロップ吹いとけば良かったかな？
簡易系の上塗りとか良くないと思ってしまった。
再施工は２、３万で出来るって聞いてるんで考えます。放置してると更に悪くなるってブログとか見たので 擦るのがマズイ。
洗浄は泡たっぷりの方が「マシ」な程度。
吹き上げは最悪だからやめて、ブロワー使えよ。個人の業者で使わない所は信頼おけん。
洗浄→乾燥→磨き→脱脂→コートと実直にやってる所が王道だよね。
特に磨きは手間だしウデに差が出る割に試せないのがなあ。 入庫→バケツに水を汲んでダスターでボディー拭き上げ→磨き→乾いたダスターで拭き上げ。
金払って傷だらけ。
個人店主は暇だ暇だと愚痴ってた。 >>155
バケツ汲んだ水は何に使ったんだ？
ダスターなのに拭き上げ？
日本人なの？ ガラスコートにワックスやスマミ使うと一年ごとにベース再施工前提だよ
特にワックスは塗り立て綺麗だけど撥水してるのにデポが付きやすくなる
スマミも撥水と防汚が徐々に一致しなくなって、気がついたらデポできてる 業者コートじゃなく業者コートの上にする捨てコートの話になってきてるな フォルクスワーゲンでガラスコーティングしたら、専用のシリコン系？のスプレーワックス貰ったんだよな
1ヶ月もしたらギラッギラにデポだらけになった(´･ω･`) >>158
クリスタルキーパーの上にしてるからベースはどうせ一年おきです。
業者のメンテより安いし今はクリスタルにワックスが最高かな。
デポはつきやすくなってないよ。
目立たない。
まだガラスコーティングの時だけが酷かったイメージ キーパーはコンパウンド入りワックスもあるのにワックス全部OKってデタラメっぷり
そもそも無機ガラスコーじゃないからベースコートは撥水層無しの樹脂かな
俺はリボルトでコーティングしたけどワックスは撥水層が溶剤で死ぬから駄目って言われたぞ >>163
えっ、リボルトだめ？
リボルトプロを新車に施工しようと考えてるんだけど、、 キーパーのお店の人は上掛けワックスＮＧてはっきり明言してたぞ？
あくまで我々が勝手にやってるだけでしょう >>160
ガラスが硬化する前に塗ったんじゃない？ そもそも、コーティングしてからのワックスって発想がナンセンスな気もするのだが… >>162
何かあったらキーパーかリボルトに
文句言いに行けばOK 業者のガラスやってもらうだろ
そのあとのコーティングするとしたら簡易ガラスやれよブリスみたいな
なんでワキシングしたの リボルトとかミネラルつきまくりでメンテナンスかかりまきり
リボルトの上にWaxよりレジン2 て解決した 業者コーティングの上からワックス塗って良いのか 今度マンハッタンゴールド塗ってみようかな とりあえず新車買ったらコーティングやらないと気が済まないたちで、シャンプー洗車だけでは物足りない。本末転倒なのは解っている。 キーパーの３ヶ月に１回施工がオススメのはどうですか？
３ヶ月に１回だから鉄粉やタールピッチもついでに除去したいし、ワックスで消えそうな傷も施工で目立たなくなりそうだからさ。
３ヶ月に１回、入念な手洗い洗車をお願いする感覚で考えるとお手頃かなって
普段はガススタの洗車機使用で吹き上げは窓ガラスのみのズボラです >>174
業者は止めろって言ってるので、同じパターンを試している先達の感想をよく調べて自己責任な >>175
キーパースレがあるのでそこで聞く方がいいぞ
ここでキーパー持ち出すと怒り出す人がいるでな
キーパーに限定した話ではないが、高い金はらって極上のコートしてそれを大事にするか、安いコートやメンテを短期間で業者にやってもらうか、って話なわけだ
大事にしてても自然にちょっとずつ細かい傷がつくから、俺は短期間タイプがいいと思った
キーパー以外にそれをメニューに挙げてるところが無いってのが意外なのだが。 >>174
業者ガラスコーティングやキーパーのガラスしてからより、自分でガラス系コーティングのスプレーしてからがいいやろ。
高い金出して失敗するよりましだ。
ただ業者は辞めろいうのは当たり前、メンテナンスで稼げなくなるから。
塗装保護の為なら業者ガラスコーティングでもキーパーでもいいよな。
艶を求めるならワックス。
ガラス特有の艶で満足するならガラスコーティングだけ。
ガラスして艶持続はどのガラスコーティングでも無理。メンテナンスを毎月するなら話は変わるが。 納車と同時にコーティング済んでる 以前は我慢出来ずにゼロやスマミ CC金とかやっちゃって、やや染みっぽく成っちゃった んでノーコンパウンドwaxだったらOKかな？と 以前黒で、コーティングやってあったから傷付きにくかったので。 いまいちわからんのだが、
高いのをやってさらにワックスとかレジンして金かけやるのってなんの意味あるの？
高いコーティングならメンテナンスのアイテムついてくるでしょ？ >>183
正直おすすめってないよね。
わりと、自分の家の近くにあるところじゃないかな。
結局沢山の店があっても絶対ここ！
絶対このコーティング！
ってのは聞かないのはそう言うことなのでは >>177おっしゃる通りで私の考えを上手に代弁して頂きました。
長持ちより３ヶ月程度の耐久性があり３ヶ月に１回施工がその都度リフレッシュされるので良いかなって思いました。 YouTubeで色々見たけど、ディーラーのよか良いかと思って新車にリボルトプロしたった。
まだ一ヶ月も経ってないけど、水流してマイクロファイバータオルで拭くだけで綺麗になる。
良好だと思う。 >>186
新車に2万くらいのクリスタルキーパーしてるけど同じく水流して拭くだけできれいです。
リボルトプロはメンテナンス代金などこれから結構かかりますよ。 嫁の軽がリボルトプロしてます。メンテナンス剤じゃとれない水シミも出来てくるしメンテナンスコースして貰ってました。
途中で馬鹿らしくなり高いのするのもうやめてます。 雨が上がったら早めに走るか拭き上げる。これしかない。
それが厳しいなら親水性のワックスや簡易コーティングを上掛けする。
そもそもガラスコーティングっていうのは平滑度を上げて艶を上げるのと糞害を少し遅らせるだけであって、
それだけでデポジット防止とかできない。勘違いして放置する人がいるけどウォータースポットできまくって
余計汚くなってたりする。 去年エシュロンのゼンゼロしたけど撥水はこれ以上ないってくらい凄かったけど
もうメンテナンスシャンプーで誤魔化しが効かないくらい撥水が落ちてきたし
艶に関しては特にないから、ワックスやポリマーみたいなすぐ落とせるのをしてたけど今度は撥水に不満が出てきた
エシュロンのゼンゼロ楽天で買って撥水の液だけ塗ろうと考えたけど
A.B.Cの3種類の液を順番に塗っていって施工出るみたいだからよく分からん 標準の撥水層が落ちてしまったら適当なワックスを上掛けするのはアリなんじゃないかな
最初っから上掛けすると双方の結合性にムラが発生してマダラになる可能性あるし、最外層のワックスがガラスコート側の撥水層を守る事ができているのかわからない なにわともあれ
やはりメンテナンスが安くできるところにお願いするのがいいと思ってる。
格安簡易磨きとコーティング上乗せでいつも世話になってるところは国産車なら5年で10万いくかどうかな感じ。 >>191
ラディアスって全くクリーニング剤を含んでないよね
普通デポ前のシミ段階で古いオーバーコート毎クリーニングして入れ替えなきゃならんのに
長期に撥水だけ重ねるメンテしてるとシャンプーで落ちない細々とした汚れ自体が蓄積されるんだよ
ガラス表面の防汚性を壊さないでオーバーコートだけ除去できるものあるのかな？
リボルトに電話で聞いたらアルカリ性のクリーナーをメンテで使ってるみたいだけど市販されてないみたい
使い方が難しいのかもしれないがなんか未完成っぽい
>>194
一つ想定できるのはキーパーで言うところのミネラルが撥水傷害起こしてるのかも
この状態でワックスかけると溶剤で防汚が極端に落ちてワックスで撥水するのにデポが付きやすくなるような
有機の撥水ってのはミネラル分の濃縮を引き起こし無機へ固着させる悪しき循環かも サイドマッドガードみたいな下部が鉄粉汚れや泥ハネとかが目立つから綺麗にしたいけど洗車機ではブラシが届かないから汚れが蓄積して目立つのだろうなぁ
洗車機では限界があると痛感するね 側面を除いて小さい雨染みとか取れなくなったので
リピカのイオンデポジットクリーナーを使ってみる
感想は使ってみて後日言うわ 196の流れでここでいいかと思ったけどスレ違いなら感想書くのやめとくわ PCSは量少ないし今ひとつだったから
昨日届いたばっかのREBOOT早く試したいわ
評判的にもこれで落ちなきゃもうスケール除去剤で落とすの諦めた方が良さそうな デポ落とし剤なんて謳ってるけど、要するにコンパウンドでしょ？
3Mのコンパウンドを使っとき。H2Lあたり。市井の安物とは切削力が違う。 研磨系ならリンレイの水垢一発が意外といいけど、あれはワックスが入ってるのがネック。
しかし粒度とか中々上手いこと調整してあると感じる。
もちろんガラスコーティングのメンテナンスには向かないんだけど、うっかり残ってしまった
デポジットを軽く除去する目的なら丁度いいかも。 >>205
みんカラじゃ評価高いよ
逆に評価が高いの教えてくれ
>>206
コンパウンド使うなら素直にメンテ出すかな >>208
REBOOTで落ちないようじゃコンパウンドしかないな >>208
スレ違いだ教えない
ここに書くと業者が発狂するから >>210
自分が言ったのが叩かれるのが怖いんだろ？
そんなんじゃ大した商品じゃなさそうだし消えろ 匿名のこんなところで叩かれてもびくともしないわ
おまえはどこまでおびえてネットしてるんだよ
もっと気楽にやれよ 仕上用コンパウンドを指で塗り塗りしてガラスコートそのものを落とすのはかなり大変。というか無理
デポはそれより遥かに簡単に落ちる 強力じゃない。塗装を外的に晒さないだけの保護程度。
コーティングのメリットは塗装痛めにくい。
コーティングのデメリットはウォータースポットが出来やすくなる。 ではなぜするのか？
それはコーティング屋の過大広告にみんな惑わされてるだけ。
コーティングしたら洗車しやすいのもメリットかな。
しかし俺ももう自分でピカピカレインしかしてない。ピカピカレインの上にレジン2を塗り塗り。
施工業者はメンテナンスも金いるから卒業しました。
施工業者の良いところは自分で何もしなくていいのと磨きだけ。 >>212
叩かれてもびくともしないなら業者が発狂しても気にすんな
スレ違いとかも気にしなくていいから気楽に教えろ >>216
磨きは腕の良し悪しが凄いよ。外れを引くと最悪。
手洗い洗車して水滴拭き取りと同時に施工出来る商品を使うのが一番と思える。
コイン洗車場で高圧水→シャンプーのみコースで車にシャンプーを吹き付ける→スポンジで優しく擦る→高圧水でシャンプーを洗い流す→水滴拭き取りと同時に施工可能な簡易タイプのコーティング施工
普段は洗車機通して拭き取りは窓ガラスのみ コーティング後の洗車なんですがみなさんどのような手順でしてますか？
洗剤付けず水つけながらスポンジでこすった後にタオルで拭き取る感じですか？ >>219
週1のペースで水流しながら上面だけでも手で撫でて、あとは普通のタオルで拭き上げるだけ。
手で撫でても取りきれるもんじゃないので、結局は拭き上げでホコリも取っちゃう感じ。 週1くらいで洗車場に行って水，洗剤、水のコースでやった後
拭き取りスポンジタオルで拭く 油膜が付くから洗剤は必須だろ
3日に1度のペースでコンプレッサーのエアブローで埃を飛ばして
2週間に1度洗車、2、3回に1回洗車後にデポジット取り >>219
ドゥレッザ ガラスコーティングしてる。
洗車場で市販シャンプー洗いで傷つかないようにする。そのあとキーパーのレジン2をタオルに含ませて噴きあげる。
ドゥレッザ ガラスコーティングでレジン2を塗るのは犠牲皮膜的要因で >>222
洗車後のデポジット取りってどんな感じ？ ピュアキーパーで3ヶ月ごとにメンテしてて思うけど、どうしてもアンテナ下とかドアミラー下にスジ付いちゃうよね？
俺はどうしてもそれが我慢できなくて、3ヶ月ごとのメンテで良かったと思ってるんだけど
クリスタルキーパーの人って一年スジ付いたままガマンしてるの？それとも付かない？どれくらい汚れの付きに差があるのか分からなくて気になってる みなさんありがとうございます
洗剤は使った方がいいんですね 自分で手洗い洗車→ワックスがけをした事がある人ならわかるけどかなり疲れる。ましてや丸１日他人の車をとなると集中力も途切れやすい
正直お金を払っているにせよ丁寧に作業してくれるとは思えない
依頼してそう感じた。自分で出来るレベルの事すら出来てなかった。手抜きで雑だった
その店がガラガラなのも俺と似た感想の結果かと思う。
フィルム張りは自分では無理だがワックスや簡易コーティング位は自分で丁寧にした方がマシと思った。
外れの店を引いた時のダメージが大きい >>229
わかる
だが、ここはガラスコーティングのスレだから
硬化系は業者に頼んだ方がいいと思う
オレはそれ自体を楽しんでるので丸2日かけて磨きと硬化系コーティングをDIYでしたけど施工失敗してボンネットとルーフにムラが残ってしまった
照明が整った屋内ガレージでないとムラなく仕上げるのは難しい
業者ならこんなミスはしないだろ ラディアスコートプロとリボルトプロって同じものなんですか？ リセットするのにおすすめのものある？
ポリッシャーいがいで。 >>224
それこそ>>204とかにあるREBOOTみたいなコンパウンドがない溶剤でやってる
気になるのがあったら買って試してみる感じだから
毎回絶対にこれ！という商品はまだ出会ってないかな
だから>>212早く言えよ >>238
ベースのガラスコーティングに影響は無いのだろうか？
怖くて試せないよ >>237
デポ自体が硬いからね。水垢と違って削りとるのに20倍くらい根気が要る。 >>240
はっきりいって、コーティングに影響ないケミカル品は役に立たない REBOOT使うやつは馬鹿
コーティングやり直しだ デポジットという欠点があるのにコーティングする意味はあるのだろうか？ 馬鹿デポだ馬鹿
ろくに洗車もせず何もしないで青空に止まってる車見てみろ馬鹿 来月個人業者にコーティング頼むんだけど、そこの店主はコーティングの上にワックスは有効って言ってた。
今んとこどんなコーティングしたってシミやらデポやらつくから、ワックスに犠牲になってもらえって。むしろガラスコーティングはデポがつきやすくなるから注意しろと。
だけどやるならワックスはザイモールにしないとダメだと。ザイモールは100％天然成分だからどんなコーティングにも影響出ないとかなんとか。 ブライターでいいよ。
ワックスの難点は、案外厚みがあって再研磨のときにクッソ邪魔になること。 そもそも、コーティングの上からやるなら最初からザイモール？だかしとけよwww
コーティング屋もうまいこと言うけど結局のところ持ちが良くないからそれを使って自分でコーティングモドキしてねwってやつだろ >>255
そうそれなｗ
もうコーティングしなくていいよねってことになる。
下地磨けば実はそれで充分とは口が裂けてもいえる >>254
俺は某パーラボでやって貰ったんだけど、メンテ施工ってのが表層のレジンを薬剤で流してから再塗布、みたいな作業らしい。
そこに俺が勝手に犠牲膜狙いで弱いワックスかけてると、レジン除去の邪魔になるかもなあ・・・と懸念してる。
某じゃなくても、一回今塗ってあるの研磨なり洗浄で落としてすっぴんにしてから塗りましょうね、って時にワックスは凄く邪魔だろう。
でも・・・なんか塗りたいんです・・・・ コーティングの
数ミクロンの皮膜なんて
雨風位は防げるかもしれんが
拭き取りなんかの物理的な衝撃にはなんの意味も無い
何やってもかわんねーよ
商売ってそんなもん >>257
自分も同じように言われてる。メンテは表層のみ落として施工だから初期の半額以下だと。ベースはそんなにしっかりしてるのかってちょっと疑問 マトモな業者選びはねコーティング屋めぐりすればいいよ
高級外車多い店はほぼ平気 >>256
ただ、まじで下地は店の力がでまくるから店選びがまじでむずい ゴルフとかが沢山置いてある店が良いよ
VWオーナーは貧乏でケチなくせに極めて潔癖症。一番面倒くさい客層
ソースは俺 ボロクソオーナーはお呼びじゃないです
VW無いところがよさそう VWいいな、そりゃヘッポコ国産車に少しプラスすれば買えるんだからみんな買うよね って思ってたけど、
故障が多くてダメな子なんだってね。
Dが多い首都圏では多いけど、地方都市でDが少しでも減ると全く見なくなるのはそのためか。 >>270
ミッションに持病があるからね
乗ってて楽しいけど… 単価の高い商品を扱う
カタギじゃない客もくる
目の肥えた客もくる
そういう店は超一流かどうかはともかく、少なくとも平均＋αぐらいの働きはしてると推定する
が、この説に異常に火病起こして否定する奴が前いたな >>271
燃費も悪くないみたいだし良さそうだけど、ミッションはやばいな。
四輪の場合は動けなくなることだけは避けないとな。
ホンダもだが なんか
ここを見てると、コーティングって
あまり意味が無いのかなと思うなー
ここで聞いて良いのかわからないんだけど
来月、新車が納車で
大阪で、スピード関西かカービューティMAXのどちらかにしようかと考えてるんだけど
どっちがオススメとかありますか？ >>274
まぁ無駄っちゃぁ無駄だな。
別に無くても死なないし、結局乗り換えたらおしまいだし。 乗り換えられた方の車買ったけどデポジットを落とすのに苦労した
コンパウンドで磨いて落としたけど
それからワックス掛けなくても雨をはじくのが不思議だった >>274
コーティングしてると
この程度のデポで済んでる
この程度の擦りキズで済んでる
してないと
やっぱりデポがついてる
いつの間にかこんなに擦りキズが
ってなるからお守りとしてお金を払っておくのがおススメ >>274
アルティメイトプロ、全額返金保証付いてるから試してみればいいじゃないか？ >>280
雨の日に会社の人からワックス効いてるねーって言われた
ワックス掛けてないんですよって言ったんだけど >>284
その時はコーティングされてるって俺も分からなかった
10年以上前の話し ロールスベントレーとかポルシェフェラーリをいっぱいやってるお店がいいよ
あのレベルの客は仕上がりにめっちゃうるさいからな わかりやすいのは、
下地だけでもやってくれるところか
黒い車やってるのが多いところ。
高級車でも白ばかりならあてにならんからな覚えておけ >>273
当たり外れだけ
国交相の故障ホットライン見りゃわかるけど、プリウスはじめどの車にも不動事例が発生してる >>287
コーティングされていて中古で売ってた車 白でもブガッティくらいやってる店なら平気じゃねえのか
ブガッティにコーティングするのかしらんけど 高級車やってる店だと車の値段で手抜きしそうだけどそうでもないんかね？ コーティング素人です。
12月にRX納車予定で、名古屋エリアで探してます。
高そうですが、高級車の出入りが多そうなウエラ名古屋を候補にしてます。
情報あればいただきたいです。 トリプルフッ素コートをやったばかりなんですが水垢は水垢取りシャンプーで良いのでしょうか？
スレチだったらすみません >>294
水垢取りシャンプーやったらコーティング剥がれる クリーナー付いてないならホームセンター行けばコーティング用の水垢取り売ってるよ >>295
的確な答えをありがとう
本当に助かった >>291
かわらん。
まじで、白は楽
1億の車になろうが関係ない
これは白(パール)の宿命
だが、ソリッド黒になると
軽自動車だろうができるやつできないやつでわかれる >>297
ソリッド黒のドア担いで行って試してもらえばOKか？ 近所にコーティング屋がリニューアルしたんだけど、そこはVELLTE X1とかってやつみたいだけど、スレ的にはそのコーティング評判どう？ >>297
白が楽なのはわかるが1億～相手に下手なこと出来ないんじゃないかと思ってな >>298
できるならやればw
>>301
手は抜かないよ基本的には
楽だってことで、それを力量を図る物にはならないってだけ コーティング屋探すよりブガッティ探すほうが難しいじゃねえかバカ
どうしてくれんだよ都心で探してみるか 都会は情弱だけを相手にしてても成り立つ。
そう、おまいがこれから来るからな！待ってるぞフハハ 新車のコーティングの際、研磨することでホワイトパールの色味が変わることってありますか？ >>305
正直パールホワイトの新車は磨いても代わり映えしないんだよなぁ >>306
>>305
ありがとうございます
もし変わるとしたらどう変わりますかね？
やっぱり黄色が強くなるとかですか？ すみません、
>>306
>>307
の間違いです 長年経過しても白は綺麗と自分では思っていても実はかなり黄ばんでいたりするよ。 それは当然かもしれませんが新車を研磨した場合の話ですので >>314
流石に新車だときいろがかってるとかはない。
磨いても多少艶が上がってるか？
くらいよ。 ホワイトパールと言ってもメーカーや車種で塗料違うし、一概には言えんのよ 板金屋件コーティング屋は気になるな
下地処理うまいかも 本当にコーティングの才能があるのは心臓外科医とか漫画家とかシェフみたいな人だと思う。
俺が通ってる美容師さんは自分でやってる。マッサージも上手い。 >>325
器用ならスポンジで塗るだけの作業だからだれでもいけるしょ フランチャイズ店がＨＰ素材一式貰って使い回してるとかそういうんじゃないの 同じ埼玉だし独立したとか？
どっちかわからないけど自社の事例載せてないところは信用しにくい >>329
後者は確かオートバックスとかに出張でやってるとこだな
出入り業者だと下手なことできないと思うけどどうかね 一流を求める奴は金持ちの車マニアコミュニティからのクチコミを探すしか無いが、
俺みたいな庶民はとりあえず中級車が次々に入庫してるかどうかで地雷業者じゃないかどうか判断してる
強烈な地雷だとさすがに悪評漏れるから閑古鳥だろう 雑に短時間でやられると
そりゃ閑古鳥だわ
byうちの近所 2年前、鏡面磨きをしてもらいガラスコーティングしてもらった。25万くらい払った。
パールホワイトだから仕方ないのかもしれないが艶ってこんなもんなのかなと諦めてた。
撥水は凄かったし汚れ落ちやすく洗車も楽。
でももっと艶が欲しい。
しかしたまたま会った高校の時の同級生がよい事教えてくれた。
同級生の車はヌルヌルピカで新車より綺麗。カラクリはガラスコーティングしてる上にザイモールってワックスを塗ってるとのことだ。
ザイモールは研磨剤入ってないから下地のガラスコーティングに影響ないらしい。
トップコートの性能で撥水力などが変わるだけでガラスコーティングの保護はそのままとの事だった。
ガラスコーティングの上に石油系ワックスなどはダメとの事。
早速ザイモール購入して手で全体塗り吹きあげてみた。
やばすぎるヌルヌル艶感で大満足。 ザイモール
撥水力ある
イオンデポジットはガラスコーティングだけの時となんら変わらない
パールホワイトだからかな
それからガラスコーティングの毎年のメンテナンス行くの辞めた。
洗車もガラスコーティング効いてるから楽なままでした。
洗車は2週間に一回洗車機洗いか手洗い
1か月たったらまたザイモール塗ってる30分くらいかけてるが。
これでずっとヌルピカ維持してる。
ガラスコーティングが三年だったからあと半年したら下地のガラスコーティング安いのをしてまた同じ繰り返しかな パールホワイトって言い方を変えると少し黄ばんでない？ 言い方変えると？？
真珠はそもそも黄色っぽいのでは？ >>337
パールホワイトっていっても何種類もある。
特にトヨタとホンダでは色が大きく違う。 >>336ワシもしとるw
ガラス専門店で今ではメンテ時にZymol チタニウム塗ってくれるw
通常メンテの代わりにZymol持ち込みで１万w 月1くらいの洗車だけどシルバーにガラスコーティングって意味ない？
乗り潰すつもりなんで最初くらいはと思ったんだけど シルバーだってマメに洗車して綺麗にしてればちゃんと違いわかるよ >>346
意味無くはないけど、小まめな洗車には敵わない 小まめな洗車は手洗い傷や水滴拭き取り傷が付きやすいかと
今は手洗いよりむしろ洗車機の方が傷が付きにくそう
布ブラシとかで昔みたいに洗車機は傷が付きにくい >>349
材質が変わっても回転しながら圧力かけて接触してくるんでしょ？ それを実験してやろうと思って、俺コート後にずっと自動洗車機使ってる
水滴を拭くときに、ブラシ回転方向の傷が増えていかないかどうかシゲシゲと観察してる
いま２回通したけど目視で確認できる傷はない >>351
それは日差しに当たってないからであって。
基本は手洗いよりはつく 日光の反射をみて観察してるんだけどね
まあウダウダ論じてもしょうがないので俺は自分で実験をしてる 洗車機でブラシレスの奴が有るけど
あれって、どうなの
使ってる人いる？ 水流だけで落とせるのは中粒のダストまでだろうよ
いっそステンレス無垢のデロリアン仕様の車の方がタワシで洗えて気分いいかもな >>354
汚れがうっすらと残る
指でこするとこすった跡がはっきりとわかる >>354
汚れは落ちない。
洗車後に晴れが続いてホコリでうっすら汚れたとか、
雨が降りそうでまだらに汚れそう、なんて時にはいい。
洗車場によるんだろうけど、ノンブラシの洗剤って
結構強力で簡易コーティングなら割りと落ちるよ。 354です
みなさん、色々と参考になる話ありがとうございます
うちの近所に高圧洗浄の後にシャンプーかけて高圧洗浄で洗い流し、乾燥と言う施設が出来たから
どんなものかと思ってたんですが
手洗いで自分でやった方が良い感じですね
ありがとうございました JAVAみたいに手洗い時間あるといいんだけどね
埼玉なくなっちまったんだよな >>355
ステンレス無垢なんて一番キズ目立つんでないかい？
鏡面がどんどんヘアラインになっていく。
デロリアンってSUS地板ボディだったの？ ウィキによると、ヘアライン模様の無塗装ステンレスだとかいてある >>361
ありがとう。元々へアラインなんだね。
うちのキッチン、全面SUSのヘアラインだけど、
タワシでこするとキズついてくよ。 全体がそういう自然な磨き傷に覆われていく分には歴史の積み重ねで味になるからＯＫ
板前の包丁とかね。
しかしああいう意匠の車って全然でてこないな。
ステン板を量産ラインの金型に乗せるのが無理なんだろうか ステンは強度無いからな
ちょっと強めの力掛かると割れるし >>349
洗車機は絶対にやめた方が良い。
いろんな洗車機を使ってみたけど、ブラッシングする前の埃や汚れを落とす
高圧洗浄の時間が短く、さらに角度も甘い。
場所によっては埃落としの高圧洗浄をしっかり長く時間を掛けてくれた機械が
あったけど、殆どの所はコスト削減する為に設定で時間を短くしてる。
高圧やって2秒くらいしブラッシングするから埃がボンネットを流れている最中に
ブラッシングするからキズが必ず付く。 >>366
俺は自分の車を使って自分の責任で実験してる。
その結果は俺自身の今後のやり方にフィードバックするだけ。
信じるか信じないかはお前の勝手。というか、疑う奴にまで信じて貰う努力をする義務は俺にはない。 >>365
それらも含めて洗車機で何ら問題ない状態。
逆に言うと洗車機より手洗いや水滴拭き取りで擦る事で出来る傷の方がダメージ大な印象
費用、時間、傷、洗車用品代とかを考慮すると洗車機だね
素人の手洗いや水滴拭き取りは何だかんだで雑になりがち。
理想はコイン洗車場の高圧水をぶっかけて何もせずに洗車機に突っ込むのが良いかもね >>368
洗車機でも水滴拭き取りはいるだろ
洗車機のエアーで終わり？ しかし近所のコイン洗車場は1回５００円だけど、高圧洗浄機で
汚れを綺麗に落として一時停止して、素早く洗っている最中に時間切れｗ
結局2回やるから１０００円飛ぶ。
さらにバケツ1杯の水が10円
これなら洗車機の水洗いコース２００円の方がコイン洗車より5回も出来るけど
そこは埃落としの時間が短すぎて駄目なんだよな。
他のガソリンスタンド探そう。 うちの近所のスタンドがこの手のタイプで、高圧で埃完全に落とさない状態で
ブラッシングしている、この動画と同じ。
汚れて日数がたっている車だと確実に傷だらけ
予備洗いが不十分すぎる
https://www.youtube.com/watch?v=RjMHOoMtxJo >>369
そんなに必死だと不自然だと思わない？ｗ >>373
だって、目の悪い人の意見信じて洗車機入れちゃうひとがかわいそうじゃん。 俺が実験中ってだけで、別にお前に同じように洗車機に入れろとは一言も書いてない
実験もまだ開始したばかりで、１０回、２０回と洗ったらどうなるかまだ分からない
それを俺の視力を知りもしないで勝手に決めつけて、挙げ句の果てにそれか
論的な根拠に乏しいくせに特定のベクトルを強く帯びた発言というのは、そいつが自分の利害のために情報をねじ曲げようとしてる、と思われるのが普通だな ただ、洗車機は肯定的です。
と言うのも洗車傷を諦めれば、
安い、早いが得られるからな。
関係ないけど、手洗い洗車が一番良いとは言うけど
洗えば良いってもんじゃないんだわ。
ちゃんとしたやりかたわからんと
シミだらけ、傷だらけになることもかなりある。 >>375
たいした回数やってねーなら書くなよwwww >>375
もっと回数重ねてから出直してきてくれる？
あーだこーだ最後に言ってるけど間違ってたことに気づくよ 実験してる、と書いただけなのにあーだこーだ絡んでねちねちと悪意ある言葉を投げてるのはだあれ？ｗ >>380
いや、だから俺はそれはありえないし
目が悪いんだろって思っていったら
やれ、実験開始したばかりだー
勝手に決めつけるな～
ベクトルが～
って言われてる方なんやが そもそも、テストすんなら
何もコーティングとかしてないくるまでやれや。
コート後にやったらお前と同じコート？しないといかんやろが
大体コートってなんだよ… 失せろカスども
ここはおめーらのチャットルームじゃねーぞ 実験中の事をただ書き込んでいるだけ、でも否定はゆるさない
何だこいつw ところでタールピッチはホイール付近とかの下部に付きやすいけど鉄粉は天井やボンネットやドアやパンパーとか全面に付くのかな？
鉄粉クリーナーやタールピッチクリーナーを使うとそれなりに綺麗になりそうだけど窓ガラスのゴムとかモールとかを痛めそうで積極的に使いたいとは思わないんだよなぁ >>385
ホイール付近とか下部は洗車機だと洗い残しになるけど、そのまま拭き取るん？
洗車機でも拭き取り作業は必要だと思うけど？ >>384
必死だなｗ
そんなに自動洗車機とカラスコートの相性を検証されるのが怖いのか
まあお前らがどんだけアホな因縁付けてるのかは上から順に読めば誰にでも分かるから、バカを露呈するような遠吠えはもうやめとけ
結果がどうなろうと、まして俺が使ってるコートなんてどうでもいいだろう？だってお前ら曰く、実験をしている俺の目がおかしいんだからなｗ
>>385
一回紫に変わるスプレーやってみれば分かるが、ほぼ全体にまんべんなくかかってるように見えると思う
そういうのを真面目に除去したり手作業で洗うのをするのをサボるためのガラスコートだと俺は思っている
前の車はいろいろ頑張ったけど根気が続かずに結局途中で放置になっちまった
鉄粉紫クリーナーは露出している鉄は腐食させるが、普通の車は大丈夫、とはいえどっかに石ハネなどで傷があればそこを少しずつ広げる
なので、俺も数年に一回気まぐれに使って遊ぶぐらいだった >>387
洗車機入れてお前が目視するだけの検証w
ライト当てて撮影した画像もあるんだろうな？
前回の傷はこれくらいだったかなぁ？ってか？ あれだけ罵っておいて、今度はデータ出せってかｗ
自分じゃ何もできない、しないネット弁慶の分際で随分クソ偉そうなことでｗ 俺が洗車機使って10回洗って検証した結果、手洗いより傷が付く
まぁ、あと10回検証してみるけど引き続き傷が増えるだけだろう 撥水コーティングがばっちり効いてるクルマなら洗車機のブロアーでほとんど水が切れて拭き取りが最小限で済むんだよね
この点で下手な手洗いより洗車機のほうがいいかもしれないというのは常々思ってた
試してはないけど 3年落ちの中古買ったんだけど、コーティングしてみたい
最初はキーパーとかで綺麗にしてもらって、そっから手洗い洗車+ゼロウォーターとかのがいいかな？ >>392
最初は自分で練習してダメだったら業者でリセット >>392
中古車ならまず傷汚れのリフレッシュからじゃないかね
程度にもよるし、どこまで求めるかでも違ってくるけど >>392
具合にもよるけど研磨してもらった方がいいかもね ほど同時期に親父のレクサスの黒と俺のプリウス黒を違う業者に10万の
コーティングしてもらったけど、キズに対する耐久性が全然違うからびっくり。
ガラスコーティングも塗装と同じで硬貨強度が強いコーティングの方が
洗車機を掛けても本当に強いですね。
ドアノブの傷をみると一目瞭然で差が出る。 >>400
自分に否定的な人は全て敵に見えているんじゃない？ 洗車機は必ずガラスコートを傷つけるってことでいいじゃないかもうｗ
お前らは実験するまでもなくそれが絶対事実だというのだろう？
そう思い込んでいるのは個人の勝手だが、再確認しようとしてる人間に対して理不尽な罵声と中傷を浴びせる思考回路が俺には理解できないのでもういいよ。
>>399
仕事柄爪はいつもチビチビに切り詰めてるが、それでも長く使ってるとドアノブの向こう側の塗装は傷だらけになる
人間の爪の硬さが鉛筆硬度で２Ｈ。ガラスコートが４～９Ｈ（自称）
硬度差でコート側が優位であっても、当たりの強さ次第では傷になってしまうのだろう >>401
なんか、ぎゃーぎゃー言ってるからほっとくわ。 そもそも、物理的に考えても傷が付かないなんてありえないでしょ >>398
そう言えば、以前乗ってた車はドアノブの内側の傷が目立ってたけど、今は傷が無い。なんでだろう レクサスの塗装がまだセルフリペアが効いてるんじゃないの？ 洗車機は傷付くし手洗いも傷つくし走ってるだけでも傷つく
ただわざわざ傷つきやすい洗車機に入れるかっていうことですわ でもあまりにも手洗いをさぼって汚いままのってたら本末転倒なんだよなあ。
自分なりの境界を見つけるべし。 洗車機使いたいならJAVAみたいなのあるとこいけばいいんでないの
手洗いもできるよ
近所の潰れちゃって残念なんだけど… 塗装して一ヶ月くらい待ってからガラスコーティングしてもらうのが普通と思いますが、塗装して何もいじらずそのままガラスコーティングしても問題ないと業者の人が言ってたのですが、本当にそうですか？ >>414
なるほど。確かに塗装してから落ち着くまで１ヶ月とかかかると聞いた事がある。
板金塗装してから同時とか１ヶ月以内とかにコーディングは良くないかもね >>414
まじかーい！
ディーラーから即コーティング屋加工なうだわ >>418
色々調べた結果 塗装し終わったら塗装ブースとかいう乾燥させる奴にかけるらしいけどそれなら塗装後問題ないらしいけどかけてない奴なら待ってしないと後々白ボケが出たりするらしいです。 >>418
お前のクルマは塗装直後に工場からディーラーへ直送されたのか 新車はモータープールで最大3ヶ月くらい野外放置されるから
納期早かった新車なら、いきなりコーティングしてもたぶん大丈夫。 >>420
いつ作ったかなんて知らんがな
だから心配しとるんじゃボケ 工場ライン見た事ない？
塗装ラインはプレス溶接の次だから受注してから最初の方だね 前にブガッティ磨いてるのを探してた人…
千葉県習志野陸運局の近くにカービューティコブラって店があるんだけど、以前F40LM仕様と共に置いてあったぞ。
普段からスーパーカーばっか置いてあるからそんなに注目しないんだけど、そん時ばっかは驚いたよ。 BMWのイノベクションってそんなに良いの？すごい勧めてくるんだが >>423
ねーよw
車工場見学したことあるやつのほうがレアだろ 小中学校の社会科の教科書の挿絵写真みれば、ドンガラつくる→部品を入れていく、というのはどっかで目にしてると思う
そして部品を入れた後に塗装するはずはない、塗るなら最初だ、ってのも想像付く
あーでも、おじさんが子供のころは自動車が日本の超メインウエポンだったけど、今はそうでもないか
ぼくたちのくにをささえるいろいろなさんぎょう って、現代日本ではなにを象徴として教材にしてんだろう
おじさん妻子いないから子供事情わかんなくてねｳｯﾌﾌ・・ >>426
悪くは無いけどガラス硬化系ではないので艶は見劣りする
その分メンテナンスや再施工が楽なことがいいところかな
ディーラーて値引きしてくれるなら、ありかな 屋外駐車ならガラスコーティングよりポリマーコーティングを2,3ヶ月毎にするほうが塗装保護とツヤの観点からいいかな？
もちろん洗車はこまめに自分で手洗うとして
店で相談するとガラス系しか勧められないんだけど、屋外駐車だと雨シミとか怖いなーって >>430
店はガラスコーティング勧めるよ。
稼げるからね。
何を目的にするかで違うよ。
俺は新車以上の艶と塗装保護を目的だからポリマーはしてない。
某ガラスコーティング一年タイプをしてから上にワックスを自分でしてる。
ガラスコーティングで保護しつつ艶をワックスで出す。
傷に対してはガラスコーティングでも実際防げない。
ガラスコーティングで薄い擦り傷減ればみたいな感じで使ってる。
洗車2週間に一回で野外だが雨シミできてない。
ワックスも酸化する前に二か月に一回くらい入れ替え約30分。 お前ら頑張るね。
俺はメンテナンスのコーティングしながら楽々だぜ？ >>431,432
なるほど、わかりやすい
まとめると
某ガラスコーティング1年タイプよりはツヤ欲しい、塗装保護もそこそこあればいい
って程度ならポリマー系をちょくちょくでもok
手間も惜しまずもっと上を見るなら某ガラスコーティング等で保護層を作ってその上にワックスと
ワックスかけたことないんで、ど素人でもムラなく濡れるのか少し不安があるけど
そんなハードル高いものでもなければ後者でやってみようかな
それと気になるのが研磨が必要かどうか…
中古で2014年式のアルミニウムメタリック（シルバー）の車買ったんだけど
研磨したところでツヤが今より増すのかどうか、元がどんなかわからないから要不要が判断できぬ >>435
そんなのメチャ判断が難しいぞ。
コーティングは艶が悪いから嫌、絶対ワックスじゃないと嫌と言う人もいれば、
どっちも変わらんという人もいるし。
研磨もこれと似たようなもん。
研磨なしのKeePerで満足する人も多いし、下地作り（研磨）が重要と言う人もいる。
本人の感覚が大きいのと違う？ 研磨って言うけど研磨作業をしているのを見れないしシュアのスピリットみたいなので適当に擦られている可能性もあるよなｗ >>437
見せてもらえばええやん。
普通なら見せてくれるぞ。 >>435
昔はワックスしかなかったんだが…かけたことない人がいるのか 同僚が12万かけてコーティングをしたらしい。
前乗せてもらったが、土禁マットみたいなのしいてるわけ。
たかが車でなんでそこまですんねんと思うけどな。 >>436
やってみないとわからない、ってことで
とりあえず研磨つっこんでみる
>>439
初マイカーなんや…許して keeperの看板出す店がやたら増えているけどここが一番品質がいいのかね？ >>445
スタンドとかも出してるから誰でも施工できるからじゃない？違ってたらスマン >>445
ガソリンスタンドに併設のフランチャイズと直営店？があって、直営店がいいって聞いたことある keeperは撥水コートしかないからダメだなぁ
青空駐輪だと親水のがきれいに保てる 車のコートワックスには親水はないぞ
あるのは撥水が強いか弱いかであって、水玉の大小に影響する
どっちみち雨上がりには丸いぽちぽちはできる トヨタディーラーお勧めのフッ素コーティングやってみたけど、なかなか良いよ。
もう3か月くらい経過してるけど、ボディは水洗いだけでツヤが維持出来てる。
ちなみに撥水じゃなく親水タイプだな フッ素じゃなくテフロンコーティングだった、すいませんｗ >>451
ペイントシーラントじゃなくて？
前の車ペイントシーラントしてて汚れが簡単に落ちて良かった
今の車のガラスコートに比べればツヤは遥かに劣るけど維持楽だったわ 俺はフッ素で撥水
まだ試行したばっかりだけど水垢とか付く様子もなく
雨の日に水を弾いてる所が好き Ceramic Pro 9Hってどう？
値段が20万もするのね >>456
こう言うのは正直意味ないと思う
プラ板と鉄のボディがおなじとでも？ >>457してみたら？劣化必ずするから高いのするだけ無駄だよ。
それに艶は維持出来ないし艶も普通のと見た目変わらない
他の人も同じ意見
http://s.kakaku.com/bbs/K0000737339/SortID=18922187/ 重ねて厚くしたいなら自分でボンネットだけガラスコーティングを何層かしてみたらわかるよ。
高い金払う意味ない どっかの業者のHPに書かれてたが
豆腐に金箔を乗せても何ら対衝撃性が上がらんように
柔らかい塗膜層、クリア層の上にどんなに硬いコーティング乗せたところで洗車キズを防ぐことは不可能 生活必需品以外の消費なんて
そんなもんだろ
気持ち気持ち 中古車販売店で購入と同時にコーティングを頼んだんだけど、納車になってみたらやったのかちょっと疑わしいです
見分けるコツみたいのありますか？
ミゾに白いワックス残ってるとか有り得る？ >>467
もらってないです。
聞いてみようとは思いますが、業者とズブズブなら証明書くらい忘れてたふりして用意する事はできそうなのでどうもってったらいいのか迷います
何か決定的なものでもあればいいのですが…
エンブレムの中なんて塗装曇りまくりで、やったにしてもすごく手抜きなんじゃ？って感じです 証明書無いなら、どうせ素人施工だしコーティングなんて無いものと考えた方がいいな >>470
つーか、そもそも中古でコーティングは磨きが命なんだから中古屋でやること事態がそもそも間違えだよ。
残念ながら勉強代すよ… >>466
それってコンパウンド掛けしただけじゃ？ 俺が、前に出した専門ショップのスタッフの車がデモカーとして飾ってあり艶が最高で頼んでみた。同じ色なのに仕上がり全然違った。
なんで艶同じくらい出てないのか聞いたら塗装の状態で変わりますと言われた。
デモカーはワックスかけてるのが後で分かり騙された気分だった。 >>473
飾ってあるデモカーはあてにならん。
きれいで当たり前。
なんか、雨ざらしの場所にあるデモカーのほうがまだ現実味あるわ 客をガッカリさせるってのが一番嫌がられるよね商売ってのは >>472
コンパウンドなら一応施工はされてるのかもしれませんね
コーティングに出すと言っていたのでてっきり業者に依頼するものだと思ってたけど自社工場とかでテキトーにやってるのかな
ほんと勉強になりました。もっと勉強して次回は信頼のおける所に出そうと思います
レスくれたみなさんありがとうございました コーティングは、ガススタのバイトの兄ちゃんもやってるからね。
専門店で実際に作業を見てから発注した方がベストでしょう。
同じ値段でもディーラーによって発注先が違うし使ってる溶剤も
違うので耐久性に差が出ますね。 クオーツってどうなの？
コーティングの高いのと安いのでなにが違うんだか全然分からない俺に誰か教えて下さい。 ハイテクX1の8500かフラッシュリーδにしようかと思ってるけど
どっちが持ちはいい？ 青空だと何をしても半年くらいで効きが落ちてくる
イオンなんちゃらも当然つく
屋根つきあるのに実験したんだよ
ひとり5000円くれ 白色の車
屋根無し駐車場
洗車回数は少ないかやるとしても洗車機
という状態でコーティングするとして
値段の割に良いというお勧めのコーティングありますか？
洗車機の時点ではがれてしまうのかな >>482
洗車機OKのコーティングとダメなコーティングがあるだろ。
それからコーティングは同じでも施工業者による腕の差が大きい。
よく言われてるように、ガソリンスタンドでのコーティングは止めたほうがいい。 もうすぐスバルのwrx stiの青が新車で納車されるのですが、リボルトってどうなのでしょうか？ >>485
10万出せるならやっておけば？
どんなコーティングしててもあたりまえだけど、メンテしてれば5年持つよ >>486
リボルトライトとリボルトプロとじゃ仕上がりかなり変わりますか？ 変わる
磨きを同じだけかければ変わらない
磨きなしで塗り比べなら艶も変わらない
メンテナンスしないとイオンデポジットだらけになるからメンテナンス必ずしてね >>488
分かりました
値段と相談ですがリボルトプロの方で検討します
ありがとうございます メンテナンスって具体的になにしてるの
ガラス皮膜の上に塗る撥水成分剤だけ塗りなおすとかそのレベル？ >>487
正直見た目はまじですごい変化はないよ。 今朝車のバンパーみたら軽く擦ったような痕がついてたけど、うまく消す方法ってあります？
グラスコーティングneoかけてるのでどうしたらいいがイマイチ分からない…
ソフト99のコーティング施工車用キズ消しワックスとかがよいのか？ >>492
耐久性もなにもしなければ違い出るけど
市販で売ってる簡易コーティング材使ってれば問題ない
うそじゃないよ？ >>481
屋根付きやカーポートならコーティングは5年持つよ。
俺は8年目だけど今も水洗いだけでふき取るとピカピカだからワックス要らず。
青空は鳥のフン害や酸性雨や紫外線などもろに影響受けるから厳しいだろうね。
俺は鳥のフンと虫が付着したら直ぐにジェットで流してこびりつかないようにしてた。
あれを放置すると間違いなく塗装を痛めるからね。 コーティングする時にあまり硬度が低いのは直ぐに傷が付くから
やる時は確認した方がいいよ。
コーティングは本当に商品や施工方法で差が耐久性や耐傷性などに差が付く >>493
ソフト99のコーティング施工車用キズ消しワックスとシュアのスピリットとどちらが良いだろう？
両方コンパウンド入りだよね？ >>496
カーポートだけど、１年でかなり撥水性落ちたからゼロドロップやってる。 結局なにをすればいいんでしょうか
諸先輩方お教えください 拭き取るタイプのコーティングは０．数ミクロン
目に見えるキズは１～３０ミクロン
コーティングでキズが防げるというのは広告の印象操作だけで実証された効果じゃないと思う 洗車しない方が洗車傷が付かず
塗装が痛まないという話は本当ですか？
傷になるという理由で年に1回ぐらいしか洗わない人がいる >>505
大正解
塗装には
触れない
擦らない
水もサビやゴムとかに悪影響
繰り返す
塗装は
触れない
擦らない >>505
そりゃあ洗わなければ傷は付かないけど汚れはたまる一方なんだけど
塗装面守るためにコーティングするのに本末転倒じゃないか
あとこれからの季節融雪剤まかれるようなところは下回り洗わないと錆びるぞ 密閉ガレージならそれでいいんじゃない
青空駐車で放置だとトリフンや多量のダストと雨水によってコート膜が酸化浸食されて破られると聞くが・・・・
このスレは偏執狂レベルで最高の塗装を維持したい奴と、手抜きしたくて高耐久ガラスコートを選ぶ奴が混在してるので、自分がどっちがわの人間かはっきり分かる質問の仕方をした方がいいと思う
後者が最低の手間でラクをして生きていく方法の話をすると前者がｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞって顔真っ赤にして殴りにくるけどなｗ やっぱりディーラーコーティングは失敗だったか
コーティングだけで15万の個人のところは行く気がしないし難しいのう 最高に手抜きしているけどマシな状態を維持する方法って
どういうのが考えられます？屋根無し駐車場で >>511
洗うのすら手抜きしたいならもうそれ最後は洗車機撥水コートだ… ガラスには最低ガラコみたいなので撥水しておいて
家で洗えるなら雨の日だけ洗車して拭き取りなし 色は黒にリボルトかグロスアーマー施工しようと思うけどどっちがいいのか迷うー 業者に1回10万だとしたら
工具一式揃えて余裕で自宅コーティングできることに今気づいた >>505
営業車のプリウス(シルバー)、新車から3年、良くて年一位しか洗ってないんだがw、フロントまわりは広い範囲で明らかに塗装が変質してる
虫の跡、オイルピッチなんかがそのままがクリア層の中に入り込んでいる感じで洗っても擦っても取り様が無い
リアドアパネルとかは確かに余計な洗車キズは少ないだろうけど、この壮大な実験から洗車は出来るだけマメにすべきと考えて自分の車では実践してる >>522
うちのプリウスは新車時にコーティングしてから8年目だけどピカピカだよ。
こびり付くような汚れが付く前に洗車機に入れてる。
始めの3年位は手洗いだったけど、それから洗車機オンリーだけど
洗車傷は殆ど付かないね。 こびり汚れが付く前に洗車機にいれるとは・・エスパーか。 ガラスコーティングを維持してる方がやはり塗膜は減らないと思うな。俺はロードバイクにコーティングしてて、乗るたびにガシガシ拭いてる オレもラクするためにガラスコーティング選んだので、雨の後やトリフンを長く放置するなという言いつけだけ守って、
１～２週に一回、雨の後あまり時間をおかないようにして洗車機に突っ込んでる
傷はいまのところ付く様子はないが、これをいうと火病起こして大暴れするキチガイがスレに棲んでるぽいのでまあ各自に好きにすればいいと思う
以前は普通に手洗いして拭いてワックス塗ってまた拭いて・・・・ガッツリやると丸1日 あっさりでも半日かかってた
洗車機突っ込んで丁寧に拭くだけなら２０分ぐらいで終わる
学研の教材じゃないが、一回２０分なら飽きっぽくて疲れやすくて腹の出た中年のボクでも続けられるよママ！ 面白いと思ってるんだろうけど、どういう心理状況だとこういう書き込みしてしまうんだろう メタリックブルー
まあこの調子で洗車機に無造作にぶっこんで、１，２年経ったときに「あーいくらか洗い傷・拭き傷あるね～」ぐらいで済めば十分だ。
永遠に無傷でいけるとは思ってない。 ブルーってのも傷目立つよね
黒よりマシだけど赤にすればよかったわ 夏の日中に綺麗に見えるようにならないと洗車機傷なんて付いてないとは言えないかと >>529
一緒だわ。
時間もったいないし
結局、車ごときに振り回された生活したくなくなったって事だな。
すぐ別れが来るものだし。 コートしたばかりなのにキズを見つけてしまった
何処で付いたんだ？ >>535
冬の直射太陽の反射と、夜間の街灯の下での反射を１０センチまで近づいて凝視したが・・・いや、止めておこう
また無意味に荒れるだけだ
>>536
俺長く乗るタイプだからすぐに別れはこないけど、それにしたってマニアがせっせと洗車するようなのを俺にもやれと言われても無理だからなあ。
今のテナントを出て自分の店舗作ったら、屋根のあるガレージも併設するんだ
まあとにかく手抜き派はふつーに洗車機でいいんじゃね？と思うわけよ。個人の感想だけどね。
偏執的光沢愛好家は知らんｗ >>539
言葉でいくら傷が無い無い言っても無駄、照明当てた状態での写真1枚でいい
出来ないってのはそういうこと >>533
洗車機も手洗いも時間や傷はそう変わらんよ
時間がかかるのは拭き取り
更に洗車機後の洗い残しがあるところを拭き取りで傷が付く >>543
えええ・・・洗車機ってだいたい２，３分じゃん 俺はそんなに早く洗えないよ
最後に高圧風で水を切った時点で、撥水コートが水を弾くからほとんど水滴はない
外板にわずかに残った水をぱぱっと拭くのに１０分
ボンネット・ハッチ類を全部開けて中を拭くのに１０分・・・ぐらいかね
水拭き取り用として売ってるフリースを軽くつつーって撫でるだけで吸水させてる
あの強さで傷がつくならその前に洗車機のブラシで傷が付くはず
この拭き方はコートの撥水がちゃんと生きてるからできるのであって、そのうち撥水が弱ってきたらダメかもな 洗車機使うならガラスコーティングしないで最初からティアラコートでも繰り返した方がコスパ良さそう ガラスコーティングの強撥水効いてれば洗車機のブロワーでボディの水滴はほとんど落ちるよね
手洗い洗車で拭き取り時に傷つくリスクと洗車機で傷つくリスク、天秤に掛けてどちらがいいかだよね
オレはボディの洗車以外に細かい隙間を入念に拭き取ったりホイールコーティング、タイヤワックス、ウインドウ磨きとやること多いので自宅で手洗い洗車してるけど
時間掛けすぎて洗車場だと迷惑になっちまう 物理的に洗車機のあの強さで傷がほぼないってありえんの？ ガラスコートでもドアミラーの下なんかにはシマウマ模様が付く
手洗いしてるとこいつをどうしても取りたくてついつい力が入って、結果傷を増やす
洗車機はシマウマを落としきれないが、感情なしにただただ毎回一定の洗浄を行ってくれる
これで落ちない汚れはもう諦めて、来年のメンテの時にまとめて落として貰おうと、そう思ってる
前の車は白だったのでシマウマ地獄だったが、今度はメタリックの濃色なので近づいてマジマジと見なければシマウマは分からない >>547
さあ？１００％全く無いってことはないんじゃね？
ただ１０回ぐらい通した段階では目視で確認できないってだけ
それに一番の狙いは、コート層を貫通するような強い傷はできないだろうということ
平均して１．５週間に一回通すとして、一年で３５回（実際はもっと少なくなるだろう）
これだけやって、素の塗膜まで貫通しない浅い洗車傷だけで済めば、メンテで全部無かった事にできる
手抜き目的のガラスコート派としてはこれが一番マシな方法なんじゃないかと思ってやってみてるだけ
だれかに同じ事をしろとか、信じろとか、そういうつもりはない
写真のupとか、１円にもならんボランティアをするほど親切でもない
ただ、俺はこんな風にしてるよ、っていう報告 >>547
傷が見つけられないなら存在しないからな、当人の中では
目が悪いって素晴らしいってこと いちいち絡まずに満足できるやつが幸せだよ。
不満持ちは一生辛そう。 こいつらは、ものすごく興味があるんだけど、確実な証拠を掴んでからマネしたいんだよ
だから俺を高圧的に煽って、俺が怒って証拠画像をＵＰするのを待ってる
自分じゃ動かず、なにも実験しないで、ただ他人から無償で情報を引き出そうとするだけの匿名・口先だけ・受け身にちゃんねらー
しかしあいにく、別に信じて貰う必要も、マネして貰う必要もない
せめてちゃんと社会的な礼儀を尽くして画像ちょうだいって言えば少しは可能性あったのだが時すでに御寿司
洗車道は完全に宗教だから、みんな自分の宗派に沿った儀式をやればいいんじゃよ
俺は手抜き自動洗車宗
似たような事を考えた人の参考情報になればそれでいいの >>549
あなた前に書いてあーだーこーだ言われたやつじゃないの？
まるっきり同じこと書いてあるけど すみません、教えてください。
ラディアスコートとリボルトプロって実質同じものですか？
溶剤の容器はラベルが違うだけでそっくりだし、
リボルトのHPに載せてあるデモ映像が「ラディアス川崎」ってなってるし…
それでいて、どちらも
「独自開発した他にはない低分子の完全硬化型ガラスコーティング～」って。 >>552
なんでそんなに長文なのかわからないけど、出さないんなら煽るなよ とりあえず、なんのコートをしてるかくらいは書いてほしいものだよね >>555
読んできたけど現スレには記載なかった。
そのスレで質問しろってことですかね？
溶剤のことを聞きたいのではなくて
業者が施工する「リボルトプロ」と「ラディアスコート」は
性能的に同じものかどうか？を知りたい。 あれだけ煽っておいて詳細教えろとかムシが良すぎでしょｗ
単に、ガラスコーティング車を洗車機にぶっ込んでも傷ついてる様子ねえよ。 って言っただけで顔真っ赤にして非論理的な火病起こされて、
それ以上の情報は出す気なんて起きるわけねーでしょｗ
同じような事をしようと思ってる、あるいはすでに始めてる人への参考情報だっつうの。
洗車機も、コートも、どこにでもあるレベルの中庸だよ。メーカーの自称する硬度も、決して高くない。
偏執的光沢愛好者諸兄は俺みたいな庶民のやる荒っぽい手抜き管理方法なんて気にせず、どこのコートが優れているかの論議を続けてくれ。 おじさんが一人で連投してるだけだから相手したい人だけやってね キチガイが絡んで来なければそれで終わった話なんだよｗ >>>555
すまん。わかったわ。
リボルト本部の住所とラディアス川崎の住所が一緒だった。 >>562
いくつもあるコートの銘柄、あれもしかしたら全部同じもので名前変えてるだけなのかもしれない。
そんな風に思ってしまうぐらい、どこもサイトの作りがそっくりで、日本語の語彙や文法がネイティブではなさそうないい加減さで、科学用語をデタラメに使っていて、怪しげな分子構造の図が並んでる。
２年ほどこのスレを眺めて、いろんなサイト見て回って情報集めたが、結局何が一番優れているのか分からなかった。 >>563
もうすぐ新車納車なんでコーティングどうしようか迷ってた。
リボルトプロをやってみようかと思ってたが、これ調べてやめたよ。
キーパーでクリスタルキーパーを毎年施工することにする。
イニシャルコスト安いし。洗車も店（キーパーショップ）でいいし。
キーパーなら全国を転勤でもメンテ先を気にしなくていいわ。 >>559
信じるも何も、参考情報は証拠も根拠もない戯言で洗車機に入れたら傷つくと、ここ見た人が騙されないように書いてるだけ
長文で発狂してるのお前じゃねぇか ちんこもコーティングされてるので安全です(´･ω･`)ん >>566
わかったわかった
洗車機でガラスコートは傷が付く
そういうことにしといてくれ
ところで、新車の無傷の状態からガラスコートをして、洗車機を通してこれだけ傷が付きましたよという証拠写真を、
投光器の下でキチンと撮影した証拠はもちろん出してくれるんだよね？
まさかこれだけ偉そうに上から目線でビッグマウスぶっこいておいて、俺はいいんだ、とか言わないで下さいよコーティングの大先生
あと、長文であることを非難材料にもってきた時点で、君は相手に論で対抗することを諦めているよ
>>564
だれか半分キーパー、半分２０万円クラスの超高級コートにして、５年ぐらい写真とってレポートしてくんないかなあ・・・・
http://gfcservice.com/coating/05.html
これとか２５万円コースだぜ
口先だけであれがいい、こっちの方が良い、つったって、結局だれも同条件で比較実験してないんだよね
＠＠と＊＊どっちがいいですか、なんて質問とその回答やまほど既出だけど、どれもこれも論拠は伝聞やメーカーウンチクでしかない
化粧品やエンジンオイルやワックスなど、定量的に測定できない製品は胡散臭い詐欺製品が横行してるから、自分で実験したデータが一番信じられる >>568
あれだけ煽っておいて詳細教えろとかムシが良すぎでしょｗ
単に、ガラスコーティング車を洗車機にぶっ込んだら傷がつく。 って言っただけで顔真っ赤にして非論理的な火病起こされて、
それ以上の情報は出す気なんて起きるわけねーでしょｗ >>568
洗車機で傷がついたからもう洗車機を使わない人に洗車機入れてこれだけ傷がつきましたよという証拠写真を出せって？
馬鹿だろお前 >>572
洗車機で傷ついた車を傷がついてない！検証中！とか言ってる盲目が何言ってんだ？ >>572
それが論で対抗することを諦めた奴の捨て台詞ですか？ >>568
新車が無傷だと思ってるのか？
めでたい奴だな トリプルフッ素コートやって貰ったばかりなのに水垢付いた
シャンプーで落ちれば良いけど キーパー安いみたいになってるけど、
鏡面研磨5万+Wダイヤキーパープレミアム14万で
がっつりコーティングやろうとしたらキーパーですら20万弱になるからなあ
更に時期ごとのメンテナンス代は別途かかる
>>568で高いコーティング持ち出してるけど設備の差や手間を考えたらそんなもんじゃね？って感想 2,3年くらい前は業者サイトに塗装ホーロー層はすごい的な宣伝してたのにもう見なくなったな 俺業者だけど、今実験できる車無いんだよね
デモカーは洗車機いれて磨き直すのだるいからやなんだよな。
まぁ、ちょっと機会見つけてやるかな。
正直わかりきってるからやる意味はないんだけどさ… >>578
中古車ならともかく、新車の塗装状態なら
磨きなしのガラスコーティング（クリスタルキーパー）で
満足が得られそうと思った。
オレのクルマのサイズなら2万円程度だ。
どうせどんなにいいコートでも、1年ごとのメンテで数万円取られるし
月に1度以上の洗車も必須だ。
新車であればイニシャルコストは安いのでよい。
本来の塗装皮膜が守られていれば、磨きもいつでもできる。 3年落ちの白いBMW磨こうと思うんだけど、フクピカで撫でまくったような傷が凄くて。
ダイナマイトカットでポリッシャーかけて平気かな？
ハード1Lだけで十分だろうか >>582
一日３台仕上げなければいけないプロならダイナマイトカット
一日がかりで平気ならハード１L
以降の質問はこちらへ
ポリッシャーで車を磨くスレ part6 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1496570461/ コートしてからまだ洗車してないので洗剤で落ちないかなと期待している
ダメだったら何か探してみる >>589
まずはやってもらった施工店に相談したほうがいいぞ >>590
雨水のほうが水道水よりマシなのか
大雨の日に洗車でもしようかしら できたばかりのデポなら水洗いで簡単に落ちるでしょ
うちも施工後の初雨でうわぁってなったけど水洗いでソッコー取れたわ 撥水ワックスを塗ってあるとヤバい。無数の水玉が乾いた痕跡が コートしてから初のシャンプー洗車してみたけどデポジットは落ちない
屋根に付いた一ヶ所だけなので目立たないけど
それよりワックスかけたみたいにピカピカになった >>596
デポは早くとらんと陥没して磨いてもとれんぞ >>597
どういうしくみなの？
3ヶ月くらい放置したらだめかな >>597
そうなのか、じゃあイエローハット行ってくるか
施工して貰ったところは親戚の車屋からディーラー通してやってもらったから
頼むの面倒くさい ちょっと質問なんだが
6万でできるエシュロンを3年毎にするのと
2万でできるクリスタルキーパーを1年毎にするのとではどっちが幸せになれる？ 値段的にどっちも下地処理はお察しだから大差ないな
メンテナンス自分でしないならキーパーでいいんじゃない、店舗沢山あるし >>601
新車だから研磨の有無は関係なさそう
エシュロンだと2か月毎にメンテしないといけないみたいだからクリスタルキーパーにするかなぁ 新車で業者のガラスコーティングして１年経つけど、最近効果落ちてきたから、ゼロドロップ始めた。
クリスタルキーパーってのも気になるけど、どうだろう？ 新車の業者コーティングなら5年とかの保証もあるし手入れ方法も納車時に提示されてるでしょ
そのコーティングのサイト見ても載ってるだろうし
それを実践できてないなら何やっても大差なし >>605
ディーラー経由で保証の話は無かった。今度聞いてみるわ。 正規な店舗で施工してる場合は施工証明書貰えるから聞いてみ？
無いなら諦めろ >>598
一年くらいなら磨いていけるかな。
デポはクリア層に入り込むから
取れなくなる。
まぁ、クリアを糞ほど磨けばいつかはとれるかもしれないがチキンレース状態。
一ヶ月以内なら超微粒子のコンパウンド買って軽く撫でるか、ケミカル買えばいけるよ リボルト札幌へ何度かコーティングの相談に行ったけど、予約が殺到しているから早めの予約が必要と言ってるんだけど、いつも暇そうです。 予約が殺到と言うのも怪しい感じ。早く仕事を取りたいだけのように思えますが腕は大丈夫なんでしょうか？詳しい方教えてください。 >>603
エシュロン2ヶ月毎のメンテってどこに書いてあるの？ >>609
まず、何度もいくなよw
一回で終わらせてやれよw
予約が殺到ってのは営業トークやろな
予約が殺到して入ってるなら普通は空いてるのは今ここだけですねって言うだろうし。
チェーン店だから可もなく不可もなくだよ。 >>609
相談料取ってるならともかく
話だけして仕事取れなかったらやってられないだろw
何度も時間とらせて相談にのってもらってるんなら
早く仕事入れてやれよ 水垢用とデポジット用のクリーナーで落とせなかったから
取りあえず気はすんだよ >>616
どうやったら落ちるの？
今度の洗車でも色々試そうかと思ってる >>617
どのくらい経ってるかはしらんからなんともいえんけど、ケミカルか磨くしかないよな 水垢に気づいてないだけで白い布でケミカル使ってみ
1ヶ月以内で布が茶色くなるから 白色の車ですけど親水と撥水どちらがおすすめですか？
ちなみに青空駐車 屋根だけはほぼ無意味風吹いたら横殴り最低3面
色関係なく撥水より親水のほうが車にやさしい
弾き厨は撥水で喜ぶ人種だから別物 俺リボルトでコーティングしたけど、リアルで一ヶ月ちょっと待たされたぞ。
あんま待たされたせいか、フロントガラスのコーティングおまけしてもらった。
まぁでもリボルトプロで研磨が入るとはいえ、深い傷はどうしても残るのな。浅いのは消えたから満足度は高かったんだけど、いくつか残った傷を指摘したら店長微妙な顔してたな。
傷が残ったとはいえかなり満足してたんだけど、施工ギャラリーに載せて貰えなかった事を察するに、めんどくさい客と思われたんだろうな。 細かい傷なんてシュアのスピリットで軽く擦れば問題ナッシングかと思うのだが。 リボルトよく見るけどセラミックプロってどうなんだろう
結構高いけど… >>627
めんどくさい客というよりギャラリーに上げるまでないと車が判断されたと思うよ 客側としてはギャラリーに上げるまでない車の方をギャラリーに載せてほしいな
きれいな状態の車にコーティングしても綺麗なのは当然
10年落ち以上の車をどんどん載せてほしいしそれのほうが信用できる >>632
古い車は綺麗に出来ないというリボルトの技術力を証明しちゃうからな リボルトを守る訳じゃないけど、傷ってもんは磨けばなんでもとれる訳じゃないからなよく覚えておきな。 下手な業者が磨くとかえって傷が増えるまであるからなｗ 技術の有無とは別にそういうのって事前に話し合うものなんじゃないんですか？
このキズは取れません、これは取れると思う、これは微妙かもやってみますが分からないですとか
後から見て気がつくような傷を施工前に知らないわけないだろうし、磨く前にそういうやり取りするでしょ？
もしかしてキレイしておいて～で投げて終わりなのかな？ 素人がポリッシャーで傷だらけにした動画思い出したわ エシュロンのzenzero並に撥水するケミカルってある？
デポジットが出来てそれ落とする度に撥水なくなるし、メンテシャンプーじゃ明らかに撥水が足りてない
コーティングに対して撥水しか求めてないから、その上に何でもいけるから
おすすめあったら教えてほしい >>634
磨いたけどここまでしか取れなかったって画像を載せてる業者が良いってことだな ポルシェやベンツやレクサスの正規ディーラーでコーティングが一番安心かと思ってしまう >>639
それは良心的とは言えるが、技術的に劣ってるだけという可能性を否定できない >>640
そういう所はコスト度外視な業者に出すんじゃない？ そういう外注先を聞いてみれば面白いと思うんだが、それ書くとここだとボコボコにされるで >>640
ただの業者ですが
ディーラーが保証してるので手抜きは無いが >>645
外注先はグーグルマップでしか確認してないが、店構えはボロい >>647
そこからしわしわのジジイが出てきて、超絶美技で研磨していくんだよな分かります
指の腹の感触だけで塗装一分子の厚みまで判別してしまうという・・・ そうですよね分かります
ディーラー外注は野良のコーティング屋より必ず確実にレベルが低いというのがにちゃんねるの見解ですからね フォルクスワーゲンのガラスコーティングはダメだったな。イオンデポジットが付きまくって自分で研磨したよ。 エアコン修理で例えようか
エアコン壊れました ディーラー「最低20万円はしますね～」→電装屋に丸投げ
エアコン壊れました 直に電装屋「20万もしないよｗ10万くらいでできるよ」
これな >>650
高級外車ディーラーのコーティングなら知らないけど
国内メーカーの純正オプションレベルのコーティングならライン作業の一部みたいなもので
手順も時間も道具も契約でガチガチで腕の差出るような次元じゃないよ
外注施工者のレベルが高かろうがそれが発揮される場面がないというのが正解
他の仕事でも外注に仕事出してたり外注で仕事受けたことあるならニュアンスは伝わると思うが >>652
直に電装屋「20万もらえるのなら修理ついでに消耗品交換もやっておくし年間無料メンテナンスもつけるわ」 業販価格でやってるから客が払う金額はそれほど変わらないよ 外注に出てるような業者は自分の工場でコーティングもやってたりするからそこで頼めばいい >>640
俺は新車でヤナセでコーティングしたよ。
親水で中々良かったよ。
今月で切れるから、キーパーにしようか迷い中。 ヤナセは看板背負ってるから流石だよ。
大抵のディーラーの経営母体はよく分かんない名前の会社だからな。バイトみたいな社員ばかりで好き勝手やって「そういう店もありますね」なんて言い合って終わり。 Aクラスとかも出してきたせいか、最近のヤナセは昔ほど期待できん ラインナップにどんな車が加わろうとそれは製造メーカーの問題。
販売店が金持ちで車の質感や外見にうるさい層を相手に信用商売しようっていうのなら後々クレームになったり失望させないようにするのは当たり前。
彼らの誠意を信じるんじゃなくて、商売人としての打算を信じるという理屈。
金持ちのあいだで悪評立つと致命的だよ。
彼らは俺たち貧乏なツーチャンネラーと違って、横のリアルクチコミの繋がりが強いから。
逆に信用を得ればクチコミで太客を紹介してくれる。
・・・なんだけど、この理屈はにちゃんでは疎まれる。 >>639
そういうこともないけど、良い方に入れてもいいかな >>639
そういうこともないけど、良い方に入れてもいいかな
そもそも、コーティングをあーだこーだ言うとこは古い。
ここ見てればわかるだろ。
どんなに高いのやっても結局後から自分で適当なの上塗りしたり、ケミカルでコーティング層減らしたりやるんだし。 >>646
手抜きは無いが
安い賃金で大変だよな。
レクサスでも塗るだけで2万くらいでしよ？うちの知り合いはそんなもんだってよ なんか、話と楽しそうな内容だな。
とある、業者だが20年の経験から知ってることなら話せる！ ＞金持ちのあいだで悪評立つと致命的だよ
これ重要だな。 >>665
何も聞かずにただお願いって言うタイプの客ってどう思いますか？
こいつはしっかりやらないと危険って思う？ >>667
つーか、基本的にはお金もらってるからその金額のプラスアルファの仕事はするよ、俺は職人だから。
だから、危険な客なんて思わないし
逆に楽だわ。
つーか、お前らよくコーティングがすごいってだけでうん十万もだせるな。
びっくりだわ 成金タイプは服も時計もわかりやすいもの付けてるからいいけど
金持ちは質素な服装だったりするから見てくれだけで判断すると
後々死ぬことになりますよ 俺も自営なんで、お金分の仕事はする
実際はぜんぜん車関連じゃないんだけど、まあ車でたとえるなら、客の車の年式、価格で手抜きしたりはしない
が、同業者には露骨にそれで差を付ける人もいるようで、店をうちに変えてきた複数の人から、とある店のそういう悪口を言っていた >>670
そう
だから基本的に仕事は誠意を持って真面目にやる
そしてこの人人脈広いなって思ったら、微妙にプラスαのサービスしてクチコミお願いしますよﾃﾞｭﾌﾌって言う
やり過ぎると特権意識もってつけあがったりするから、そこは自営業の必須スキルである臨機応変トークで・・・
先輩はよく裏口に面した駐車場を見に行ってた
本人の身なりの他、乗ってる車も指標の一つだと言っていた
今の俺の店は駐車場が見えないんだけど、忘れ物をとどけに追いかけていったら２０００万級の車に乗り込んでてシッコ漏らしそうになったことはある >>672
この仕事では、口コミお願いしますなんてアホなことは言えん。
自分が仕上げた車が宣伝してくれるから。 サンダルで来たクラウンのおっさんの家に納車しに行ったらバカでかい家でシッコ漏らしたことないの？ https://www.apecs-co.com/
栃木なんだけど、ここはどうなんだろう
やった事ある人いる？ >>673
その辺は人によるんだろう
車だと トヨペット神奈川 とか、ステッカー貼られたりするし、いくら良い仕事しても、これ俺がやったんすよ、って言わないとほとんど伝播しない
極端な例では、俺の前の職場の上司はそういう顔の広い人を無料にしてたわ・・・・
かわりに近所のお友達１０人ぐらい集めてね、って。
そこまで露骨にやるのもどうかと思うが、結果的に売り上げというか集客効率は伸びた
一番良いのは、黙って良い仕事して、客が自分の意思で周囲にあの店でやってもらったんだぜ、どや、いいだろ？って自慢するようになることだがなｗ俺そこまでカリスマ職人じゃない >>657
ミラーフィニッシュやったことあるけど、全然だめでデポジット出来まくり。半年で我慢できず簡易コーティングした。二度とやらない。 >>664
ディーラーには75,600円払ったけど、いくらピンはねされてるんだろうか >>679
ディーラーでその金額だと気休め程度の内容かもな 俺ディーラーで１６万だった
新車で施工だから綺麗になったのか分からん無駄金だった気がする ディーラーコーティングにどれくらいで見切りつけて新しいコーティングした？
なんかせっかくディーラーで金かけてコーティングしたからすぐ別でコーティングするのは躊躇してしまう >>679
フロントガラス交換だと2割。
コーティングも同じぐらいじゃないかな？ 業者からの仕事なんてお前らが思ってるほど貰えないからな！覚えておき！ わかったわかった
販売店の下請けのコーティングは、大幅にピンハネされていて、
技術も熱意もないダメ業者が適当に鼻歌うたいながらヌリヌリしていっちょあがり
２ちゃん的にはそうこうことですよね 5ちゃんではどうか知らんが2ちゃんではそうなんじゃね？ 業者がやるべき仕事の9割は「鏡面研磨」であって、どの薬剤で仕上げコーティングするのかはユーザーが知識を付けるべき。
俺はレジン2 がおススメ。 ユーザーが知識付けても施工するマトモな環境ある人が少ない オプションで車内のライトを純正LEDバルブ交換するのとか値段盛られまくってるのに
コーティングだけは良心的だとか値段とか夢見すぎ >>682
親水性で元々1年って聞いてたから、その後は別でコーティングした。 >>691
１度施工すると次回はメンテナンス扱いで何割か安く施工出来ると言ってた人がいたよ >>692
それは自分も営業に言われた。３年目の車検時にやろうかと思ってる >>694
車検時なら専門店だしたほうがいい
外注に磨きからだすはずなんだが、外注はピンはねされてるから磨きは中途半端だぞ。
磨きだけはまじで、金により確実に手を抜かざるを得ないからな >>695
ディーラーからの仕事は丁寧にするでしょ。むしろ個人が専門店に依頼だとしがらみが無いから手抜きされそう >>697
その業者かも分からない書き込みは何故か信じるんだな ディーラーからの仕事をいいかげんにやると切られるよ。
だからそれなりにはやってるはず。
腕のいい専門店から見ればレベルは落ちるだろうが、一定水準はある。
それがディーラーの下請けだろ。 だからよ、ここでいくら話しても無駄だって。
下請けを異様に嫌悪軽蔑してる奴が騒ぐから。 自分の店の名前を出してやる方が気合入るに決まってんじゃんw
つーかディーラーからの依頼を当てにしなきゃいけない時点で
その店のレベルが容易に推察出来ますなあ…w
みたいなこと書いた方がいいですか？
そんなこと思ってないですけど >>696
あほだなー
ディーラーの人間はよほどのことが無い限りコーティングのうまい下手なんてわかりません。
勘違いしてるやつ多いけどあいつらはコーティングや磨きは素人なんだからな？
普通にやってればまずなにか言われることはない。
専門店は場所によりけりだからわからんけど、普通は自分の店の評判にダイレクトに繋がるから手抜きはせんだろ。
するとしても、「力を抜く」だけ。 >>695
割引きあるから、営業経由業者依頼って話だが 色々な考えいるけどね
俺なら法人相手の商売をメインに考えるな。 >>705
割引は知らんけど、業者経由は間違いない
だって、ディーラーにはきちんと磨ける人間は一人もいないからな。
お前が最終的にどこでやっても俺は問題ないから好きなところでやったらええよー。
俺は知ってることをぺらぺら喋ってるだけだから参考程度にまで >>677
確かに高めかもしれないけど、キーパーとかと比較したら全然違うだろうなあ。
今度新車買うのでどうしようかと考えている。 >>704強面ならクレームが怖いから専門店でも一生懸命してくれるかも。気弱やお人好しそうだと舐められて手抜きされそう。だから気弱そうやお人好しそうで舐められやすいキャラならディーラーが安心。ディーラーでもやっぱりヤナセやレクサスとかだとより確実かなと 個人店は車によってモチベーションさゆうされるから間違っても軽自動車を個人のところで頼んではいけないと聞いたことがある >>712
そんな店が多いならこんなに専門店ないわw
まぁ、みんな高いの頑張ってやってなー >>714
は？ディーラーに頼んでも行き先は個人店だよｗ 個人でやってる古い中古車屋から輸入車ディーラーまで全部ディーラーコーティングなのに定義決めずに話す意味ある？ まあ中にはガチでしっかりやってくれるところもあるけどな
練馬のとあるとことか >>710
なにを求めるかだと思う。
傷防止ならガラスを何重かにすれば少しはまし。
艶もギラギラ、テカテカならガラスコーティングで、しっとりした水っぽいヌルテカピカピカならWAX。
ぶっちゃけ無機のガラスコーティングなんて存在しない
誇大広告で騙される客いるから儲かる。 自分でスプレータイプガラスコーティングを重ねたほうが安上がり
それか、鏡面磨きだけを業者依頼して自分でスプレータイプガラスコーティングしとけばいい コーティング自体でスゲーのは無いっていう前提に立つと、施工時に磨きをやって年に1回メンテ(場合によっては無償再施行)をしてくれるディーラーの新車コーティングってのは利にかなってるな。高いけど。 結局コーティングって意味あんのかな？水垢付くし とか言っても毎回新車買い替えるときは必ずコーティングしてしまうけど… >>724
俺もそう思いつつやっちゃうんだよね
確かにメンテやってれば3年くらいは綺麗
結局最後は簡易的なやつに落ち着くんだけどね 手抜き派にとってはメチャクチャ意味あるだろ
俺施工後ずっと水のみの洗車機に入れて拭くだけにしてるけど、３ヶ月経つが撥水に問題はないし大きな汚れのこびりつきもない
これで1年乗り切ってまたメンテしてもらって綺麗になるなら、もうこれでいいよ
貴重な休日潰して洗ってワックスして・・・・とか冗談じゃない
わずかに付着する水垢まで落とそうとすると「手抜き派」じゃなくなるので、そっちの価値観からの評価はｼﾗﾈ 洗車機は今はそんなに傷なんて付かない。手洗い洗車の方がむしろ…。ってわけで洗車機も手洗いも変わらない。洗車機はブラシが届かない箇所があるの違いくらい。
問題はジャンプー洗車すると洗車機だと残ってしまう。
洗車機するなら水洗いのみ、たまに手洗いが一番かと。 >>726
休日潰して洗車？
しないしないw
業者のガラスコーティングしても洗車して吹き上げしないといけないのと一緒w
普段洗車機で引き上げの時に数ヶ月おきにCCウォーターゴールドして吹くだけwww CCウォーターゴールドに最終的に俺も落ちついた。
新車で某有名ガラスコーティング施工して水だけ洗車でメンテナンス剤で撥水回復とメンテナンス⇨疑問わきメンテナンスを機にやめた。
洗車機で水洗いしたあとにCCウォーターゴールドして拭くだけしてみた。
洗車機も水洗いだけで撥水もすごい。
あの業者ガラスコーティングの費用はなんだっだと思った。
嫁車にはCCウォーターゴールドの上に犠牲皮膜としてレジン2ってのヤフーで買ってしてる。
もう業者ガラスコーティングに金使うのあほらしくなりました。 >>728
俺その手のユーザーセルフ型のガラスコートはやったことないから防汚性や耐久性はﾜｶﾗﾝ
業者型と同等の性能があるならみんなそっちにするだろうから、普通のワックスとの中間的な存在だと思ってるんだけど、
上書き補強するうちに水垢の縞模様が中に封入されていかないの？ 洗車もCCウォーターゴールドしてるから毎度洗車機で水洗いのみですw
嫁車も同様でレジン2も水洗いのみw
休みを犠牲にする必要なしで業者ガラスコーティングの時となんら変わらない。
金がかからなくなったのだけ。 洗車もCCウォーターゴールドしてるから毎度洗車機で水洗いのみですw
嫁車も同様でレジン2も水洗いのみw
休みを犠牲にする必要なしで業者ガラスコーティングの時となんら変わらない。
金がかからなくなったのだけ。 休みの日に5chで時間潰すくらいなら洗車で時間潰してた方がマシ >>723
さぁね。
茨城日産の5yearコート。業者は南関東の方だって言ってたけど。 基本的に業務用は塗りにくいが高性能、市販品は塗りやすいが性能が劣る
なんだから市販品を必死に勧めても誰も信用しないよ きっちりやろうとすればコーティングに出したら
どれぐらいの期間車を預けることになりますかね？ どのような状態の車をどこまで前処理して
どのようなコーティングをかけるかによって違います >>740
それは間違いなく嘘だよ。
塗りやすいのものあれば塗りにくいのもある
種類によって違うよ。
基本的に硬化型ガラスコーティングは
ミネラル質が付着しやすいので、
イオンデジポットできたら撥水系は
ガラスコーティング落ちないけど撥水の
トップコートが落ちるね。
だからトップコートは、簡易系やシリコンやるのをオススメ。 業者系ガラスコーティング エシュロンzen-xero
撥水性★★★★★
艶 ★★☆☆☆
防汚性★☆☆☆☆
耐擦性★★☆☆☆
耐候性★★★☆☆
持続性★★★☆☆
コスパ★☆☆☆☆
簡易系ガラスコーティング
撥水 ★★★☆☆
艶 ★☆☆☆☆
持続性★★☆☆☆
施工性★★★☆☆
コスパ★★★☆☆
簡易コーティング シリコーン ポリマー
撥水性★★★★☆
艶★★★★★
持続性★☆☆☆☆
施工性★★☆☆☆
コスパ★★★★★
ワックス ザイモールチタニウムグレイズ
撥水性★★★☆☆
艶 ★★★★★
施工性★☆☆☆☆
持続性★★☆☆☆
耐候性★★★☆☆
耐擦性 マイナス5
コスパ★★★☆☆
まあ経験からこんな感じだわ 持続性、エシュロンが3つで簡易系ガラスコーティング、ザイモールの2つは言いすぎ >>744
簡易コーティングシリコーンポリマーって、具体的な商品名は？艶が五つ星リなのが気になる。
現在はゼロドロップ使用 シリコンの艶と撥水はよく理解した、
手触り感はツルツルになるのでしょうか？ >>745
言いすぎたわ
じゃエシュロン4でワックス1な
>>746
プレクサス、バリアスコート、ファイナル1、si-700、西日本ケミカルの名前忘れた
製品によって多少の差はあるけど、大体あんなもん
>>747
まぁ洗車後に油膜落とし何かの工程も増えるしな
とりあえずマイナス3な
>>748
大体なる
ホコリなんかはすぐつくけどな コンビネーションコーティングってどうですか？あまり聞いたことがなかったんですが。 >>749
評価コロコロ変えやがってｗ
最初からまじめに評価してくれｗ そんなの、全部新車で一斉に施工して青空駐車場に横一列に並べて観察しなければ正確で公正なポイントなんて振れないよ・・・・ G'ZOXってどれぐらいの性能の立ち位置なんですかね？
ディーラーでやってるＣＰＣとか、もしくはクォーツとかと比べてどうでしょう？ >>668
なにしたの？
ユーに動画載せてる人は別に感じ悪くないと思うのだけど キーパーのガラスコート剤買ってみた。スプレー缶で、2～3台塗れるって書いてある。
さて、どんだけテカテカしてくれるかな キーパーの鉄粉取りクリーナーやタールピッチクリーナーって良い？ キーパースレで聞いたほうがいいかもね
錆びてない鉄粉には反応しないし結局、粘土が最強だけど >>760
弱いやつならいいけど
結局粘土しないと取れないの多いからね～
ま、粘土はパールホワイトかシルバー以外にはやっちゃだめだけどな >>763
黒に粘土は自殺行為
粘土の目が必ず残る スレチかもしれないけど窓ガラスにフッ素コーティングした時って中性洗剤で洗っていいのかな？
耐久考えると水洗いのが無難？ あれはいくら洗剤で流しても落ちないと思う。擦ると落ちる。 >>765
ワイパーはなるべく使わないようにって言われたよ。
あと雨の日になるべく乗らないようにとも。
雨の日はワイパー使うからなんだろうけど。
もはや何のためのフッ素コーティングだか… ディラーなんて馬鹿だから
「雨の日はドア開けないで」
とか平気で言いやがる そのうち「壊れないように乗ってください」って言い出すかもな 例えばですがカムリクラスの新車を買うとしてすぐコーティングしたいと思ったらいくらぐらいまでなら出せる？
コーティングの価値は人それぞれかもしれないけど上を見るとキリが無いしなあ
青空駐車で最低でも5年、長くて10年くらいは乗るとして
ちなみにキーパーはよく分からないから例外 二万までしか出さない
あほらしい
コーティングしたらデメリット多くイオンデポジット気にしなきゃいけなくなった。
それに鉄粉つくから鉄粉取りしないといけない
鉄粉取りしたらガラスははげる。 低価格の怪しいガラスコーティングやるくらいならポリマーコーティングにしておいたほうがマシだぞ すまん10万超えのしてなったからもう二万しか出さないって意味だった 下地処理が重要なのにどうせ下地処理しないだろ
2万でまともなのはありません 確かに、専門店で20000はろくなのない。
下地は100ぱーないし
5万くらいは最低でもみとかないと難しいよな。 >>780
下地処理は別メニューのオプション
みんな鏡面研磨はやってる 新車買おうと思ったけど
欲しい車ないから
13年乗ってる車にコーティングしようかな 2万っていったら、2～3時間で仕上げなきゃいけないだろ？それじゃ洗車で終わっちゃうよ。 一週間に一本くらい受注欲しい！
研磨してピカピカしてあげるから皆さんガラスコーティングもっと流行らせてください 毎日のように入庫してる店は相当儲かってるのかそうか 練馬んとことか予約で二ヶ月待ちたかだもんな
儲かってるわあそこ ガラスじゃなくセラミックを考えてるんだけど
これってどうなの？ >>796
そうなの？
セラミックがムダってこと？それともコーティング自体が？ 新品のホイールにクリアー塗装するのとガラスコーティングではどっちがいいんだ。 守る意味が別になるかな
元々塗装はされてるから、汚れをつきにくくする効果はクリア塗装にはないし 新車買うんだが、コーティングで迷ってる。
色はブラックマイカなんだけど、専門業者に頼むか、keeperにするか、簡易コーティングで十分なのか。。。 十分の定義は人によって違うからまずはどの程度の水準を求めるのか理解する所から始めよう 青空だったら黒乗らないな屋根あるでしょ
業者か簡易どっちかだなキーパーはやらない洗車動画が酷いから キーパーってプロショップとか場所による差がでかいらしいね。 大学生みたいな若いスタッフが職人的な仕事を出来るのかね？
ワイは磨きやコーティングを依頼するなら板金塗装の職人にして欲しい >>803
202じゃなくてパール入ってるなら最初だけはキーパーでもいいけどコスパは悪い。 >>808
これまめな板金屋でうまいとこなんてないからな。
板金屋は板金での磨きしかできない。 同僚が5年経った車に12万円のコーティングしたって聞いて失礼ながらアホかと思ってしまった。
いや実際アホだけど 人の金の使い方にケチつける人って本当にいるんだなあw 今度新車買うけど同時に10万のコーティングするがアホなのか
なら止めておくか 正直、新車なら4-6万が適正
中古ならそこからプラス1-3万
10万はね… 10万でコーティングは高いと思うけど、新車買うとき10万でコーティングって言われても安く感じる不思議 磨いて貰えば時間もかかるし
10万円くらいすぐいくでしょ。
5年たったクルマなら、しっかり磨いてコーティングすれば
新車同様とまではいかないまでもかなり見違えるんじゃないかな。 自分の財政事情に合ったのが一番だぞ
無理をして生活苦しくするのもな はっきり言って、高ければうまい。
安ければ下手はあてはまらないんだなぁ
いい業者みつけろよww >>811
5年経った車だからこそ、下地処理しないといけないし、合わせて10万ぐらいはかけないと綺麗には出来ないだろ。
何がおかしいの？ 磨くって事は削るわけだから長い目で考えると艶とか落ちないか？ >>824
磨いて暫くして艶が無くなるのはマトモに磨けてない証拠
コンパンドに入ってるシリコンなどで一時的に埋まって見えなくなっていた傷が後からして表面化してくる奴やぞ >>825
クリア層が本来より薄くなるから本来より艶が減らないかと聞いているんじゃ？ 減ったクリア層分まで心配するなら、よっぽど車保ててるだろうから研磨しなくていい状態なのでは・・。 http://www.polymer-carfilm.com/
トラフィックの理論は、「塗装面についたキズの深さ分まで削り取る（磨く）ことなく
塗装表面を平滑にする」です。 シリコーンで傷を埋めて一時的に分からなくするのが安上がりだからな コンビネーションコーティングって評判はどんなもんでしょうか。 >>834
外注してるだけでは？ヤナセは自分とこでやってるかも レニュマックスみたいなどうしようもないの貼るなよｗ そろそろスギ花粉の時期だね。
トップコートの撥水剤を施行した。 結局どこの製品が一番なのさ
業者の話じゃなくてコート剤の話 >>842
中国人の科学力はもうＮＡＳＡを完全に超えたな >>842
すごいのあるんだな コレ使う人勇気あるわあ 【朗報】煽り運転の車カスは一発180日免停確定！【あおり運転】
中卒運転・ドカタ運転・犯罪者予備軍運転・ムショ帰り運転・家族の奴隷嫁のいいなりミニバン運転・反社会的人格障害運転・前頭葉退化運転・原始人運転等の煽り運転肯定派の皆様！
こちらのスレでご自慢のキチガイ理論を展開してみてください。
↓
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513432740/
京都府警：あおり運転を監視 空陸一体作戦で - 毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20180122/k00/00e/040/181000c
これだけ社会問題化してるのに、煽り肯定する奴ってネットニュースすら見ないド底辺 >>845
シフトダウンで道が空くからなんとも
2速入れてやりゃ大概避ける >>842
酸っぱい粉って何だよ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 雨にも鳥糞にも泥にも洗車機にも負けない。そんなコーティングがあればなぁ。 >>849
宮沢賢治みたいだな。
そんなコーティングに私はなりたいw 娘の大事にしてる高級ファンデーションを落として粉々にして、どうだ悲しいだろう？お父さんもすごく悲しかったんだ。 っていってやれ。 >>849
靴とか布製品用の防水スプレーみたいのだろ
砂もコーティングして水槽から出してもサラサラしてるやつ
名前忘れたけど 例えば国産車でトヨタとかホンダとか、外車ならベンツとかBMとかあるけど、各社純正オプションで用意されてるガラスコーティングで評判のいいのってあるの？ 純正コーティングで満足する程度の人なら大抵のコーティングは問題ない ガラスコーティング自体やったことないのでよく分からん。結局手入れが必要なら撥水効果付きの洗車機にぶちこんだ方が楽だし。ガラスコーティングしたっていう気分になりたい人にはディーラーのオプションって悪くないのかとか、正直迷子。 その感じならディラーでいいぞ
特に拘り無さそうだし ディーラーでいいやと思ってる人の車は一年くらいでシミだらけ。
いつも磨くの大変 まあだからといって業者コーティングでなにが優れているのかだれも論理的に提示できないんですけどねｗ >>855
メルセデス純正コーティングだけど、ディーラーの近場の業者のコーティングでした。（シュテルン）
ヤナセだとミラーフィニッシュとかオリジナルのをやってる。 ベンツはナノ塗装だからディーラーコーティングじゃないと >>860
コーティング自体がそもそも
理論的に言っててもその根拠がない。 >>864
褒めるための論拠はないんだけど、貶す話になるとみんなすごく饒舌で雄弁になるんだよね
仮定や解釈を全て悪い方、悪い方と設定して話を進めていく >>865
まぁ、こればっかりは
屋根なし保管が大半だからなるべく悪い方で言っておきたいってもある。
後々のためにもな コーティング業界そのものが過剰広告ぎみだから経験者からはどうしてもマイナスな意見は出てくるよ
逆に言えばそれ込みで適性評価くらい
コーティングしても、その後に手間は絶対かけないとダメだし効果も宣伝より短くみておいたほうがいい
青空駐車なら宣伝からすべて半減でみておけばコーティングのトラブルも事前回避できる >>855
シュテルンで頼んだらG'zoxのニューリアルガラスコートだった。 ディーラー施工して１年たったので、メンテナンスにいくらかかるかきいたら2万くらいって返事がきたけどそんなもんですか？ そんなもんでしょ
でもどこの誰がどんな作業するのかで、お買い得～妥当～糞ボッタクリの評価が分かれる >>869
自分もディーラー経由で業者施工後１年経ったけど、頼まずに自分でゼロドロップやってしまった。
１年点検時もコーティングのメンテナンスの話なんて全くなかったし。75,600円は無駄だった。もうやらん。 ああ、シュテルンですか。自分もシュテルンですが、コーティングの種類は違いますね。 >>869
高いですね。
gzoxのリアルガラスコートのメンテは8千円だよ。 >>873
施工店で直接ですか！？
安いですね。ってかディーラーボリすぎですね。
施工した工場以外でも受け付けてくれるなら、ディーラー通さないほうが良さそうですね。 >>874
私の場合は新車を買う時に複数のディーラーを回ってして見積もりだしてもらった時に、たまたま立ち寄った中古車
売っている車屋さんが新車も販売していると聞いて
軽い気持ちで見積もりしてもらったら1番安かったので
そこから買ってコーティングも施行して貰いました。 >>874
代車とかどうするの？Ｄ通さないと面倒すぎる >>876
せやね。駅まで送迎お願いするかタクシーですね。
って、細かい支出とか、どっかの着物屋みたいに計画倒産されて愛車の回収に苦労するリスク考えたら、ちょっと高くてもDにお願いしたほうが良いかなと思ったり。 新車を買った時にディラーで高いコーティングしたのですが、こないだスノボに行ったら泥だらけになったのでキーパーの手洗い頼んだら、足回りを洗車傷(拭き傷)だらけにされました。ここのスレをもっと早く知ってればこんな事にはならなかったのでは後悔…。
さて質問、新車を買ってまだ１年、保証も４年も残っています。このキズ皆さんならどうしますか？傷は西日が当たると目立つ感じではっきり線になっています。他人から見ればどこに傷付いてるのってレベルですが…。
自分の選択肢としては
①今すぐリボルドへgo
②２年～３年待って、高いが評判のいい磨きやへgo
③キーパーにクレーム
以上、③のキーパーにクレームは言っても無駄だと思うし、こんな雑な会社にクレーム言って雑な磨きされてもなぁと言った感じです。皆さんのご意見お聞かせください。 新車を買った時にディラーで高いコーティングしたのですが、こないだスノボに行ったら泥だらけになったのでキーパーの手洗い頼んだら、足回りを洗車傷(拭き傷)だらけにされました。ここのスレをもっと早く知ってればこんな事にはならなかったのでは後悔…。
さて質問、新車を買ってまだ１年、保証も４年も残っています。このキズ皆さんならどうしますか？傷は西日が当たると目立つ感じではっきり線になっています。他人から見ればどこに傷付いてるのってレベルですが…。
自分の選択肢としては
①今すぐリボルドへgo
②２年～３年待って、高いが評判のいい磨きやへgo
③キーパーにクレーム
以上、③のキーパーにクレームは言っても無駄だと思うし、こんな雑な会社にクレーム言って雑な磨きされてもなぁと言った感じです。皆さんのご意見お聞かせください。 文字化けしてしまった。1、２、３と入力したつもりでした。
追加の質問で、リボルドやキーパーは飛び石で入った傷とかの処理はどんな感じですかねぇ？そのままコーティングでしょうか？
評判のいい高い磨き屋さんはちょっとした傷ならタッチペンで補修して、その上からコーティングしてくれるみたいなのですが 精神科で神経質な部分を直してもらえば周囲の人間も楽になるし余計なお金もかからなくて自分も楽になれるよ。 そもそもリボルトもキーパーとどっこいだろ。
キーパーはもちろんラボの話だが。 >>885
精神科かぁ、さすが2ちゃんねるだね！過去スレずっと眺めてたけど怒りは特にこみ上げでこない。もう少しまともな回答を求めてます。傷の表現が悪かったかな？ >>886
残念ながらラボではなくガススタ！ガススタ洗車が手荒い洗車と呼ばれていたのを最近まで知らなかった自分にも非がありキーパーをそこまで恨んではいない。
だが、クレーム言ってそこのキーパーでコーティングしたいかと言ったら微妙。 >>886
あの下から上に洗うキーパースピード競争洗車は素人でもやらない やや煽った文章になってしまったでしょうか？どうもリボルドとキーパーはここのスレでは禁句のようです。
聞きたいのは、ディラーコーティング保証が４年も残っているのに、１年も乗っていない車に研磨をかけるのはやめておい方がいいのか、メンテナンスをしっかりしてくれる所に早く出し方がいいのかです。
ディラーではイオンデジポットが酷い状態でも、メンテナンスはしてくれない。
黒202なので定期的なメンテナンスを望んでいます。
しかしながら１年で磨きはどうなのかといたところ。
別に金がない訳ではないから10万ぐらいで新車のように綺麗に直してくれればどこでもいい。
キーパーは飛び石の傷なんて直してくれないでしょう？
評判のいい磨き屋さんは飛び石まで綺麗に直してくれるが15万円になりまーす！ クレームは見返り云々なしに付けておくべきだろう
文句を言わないで金を払うってことは、あなたの仕事に満足してるのでこれからも同じように働いて下さい、と、積極的に応援してるってことだからね >>891
二度とガススタで洗車する事はないからどうでもいいです。まぁ、給油する機会があったら黒い車を乗り入れられたら「傷を付けてしまう可能性があるけど大丈夫ですか？」と確認ぐらい取るようにクレームを入れようかと考えている。
どちらにしてもガススタで洗車傷で文句を言っても解決した事例も聞かないし、その場で発見出来ず、時間が経過してしまったので時間の無駄かな。 他人がどうなってもいいというのであれば、俺も君の車がどうなろうとどうでもいいや。 >>893
夜勤の前なのにキーパー本社にクレームを入れました。たらい回しにされて解決しないで終わるとは思いますが…。連絡待ち中 誰かのレスが連投おじさんのスイッチを入れちゃったなｗ キーパー連絡すらねーよwww酔っぱらってた勢いでガキの煽り受けて本社に電話してみた自分を猛省中！ ガラスコーティング（笑）
薄くて透明、強固な被膜（笑）
お前らこんなファンタジー信じてるのか？
じゃあ乾いたあと鉄板押すとヒビが入るのかよ。
ガラスなのになんでオリジナルのクリア塗装より耐久性が無いんだよ。 ガキ扱いされちゃった。俺より年上ってことはもう老眼とかガチできてるはずだから、細かい傷なんて気にすんなよ。
自分の利益のために他人から無償で情報を引き出そうとするくせに、
他人の損害を抑えるために文句をいうのはメンドクサイからイヤだとか、ガキ臭いことを仰ったのはどちら様なんでしょうかねえ
連絡なんて別に来ないでしょ
ただ、クレームが蓄積して、同時にネットで悪口が増えれば、経営者は適当で無責任な作業をする下層労働者になんらかの教育をする
そのための積み石をひとつ投じたってことでいいじゃん 下回りが泥だらけになる悪路をたあとに傷の原因が洗車だと言い切れる度胸は習いたい
塗装面の維持にそこまで拘るならスノボ用と普段用てクルマ分けるしかないだろ >>897
ガラスの定義をみれば分かるが、ケイ素（シリコン）を主成分として、アモルファスな結合をしているものをザックリとガラスと総称してるわけで、
窓ガラスの様に半永久的に風雨に堪えて摩耗しない硬質の防護壁、というのは業者の拡大解釈、誇大イメージなのはみんな知ってる。
また、薄いガラスは曲がるのは顕微鏡のカバーグラスなんかを見れば分かる。学問的には、ガラスは「液体」だからな。
それでも、ワックスやコーティングなんかの油脂系の膜よりはなんぼか頑丈だから、その特性を理解して使う分にはかまわんだろう。
普段ガシガシこすって洗わない、そこそこ廉価なものを１～２年でかけ直す、っていうかんじで使えば十分有用だよ。 >>901
なるほど
「ガラス」の言葉のイメージを利用した商売である，というのは常識なんだ．
カバーガラスは結局割れるけど，コーティング塗装面が割れるって見たことないね．
本当に1年とか塗装の上に残るの？ガシガシこすらなければ．
クリア塗装最強だと思うんだけどな．溶剤が蒸発した後固体になって残っているわけで．
塗るコーティング剤って，固形化というか，ある程度の強度がでるもんなの？ ガソスタキーパーのクレームを本社に入れてどうなるわけ？
本社なんか直営キーパーしか管理してないんだからお詫びはあっても解決するわけないやん
ガソスタとガソスタの経営元に入れないと >>902
全体をクリア塗装するのにいくらかかるんだよｗ >>903
ガススタ、経営元に連絡して解決すると思うのかな？ストレス溜まるだけで何も解決しないよ！早目に磨き屋さんへ行って綺麗にしてもらうのが手っ取り早いと思う。 そんな一個のクレームで個別に対応とか根本的な作業クオリティの改善なんてしないよｗ
ただ、消費者の沢山のクレームの蓄積が経営者の判断に影響を与えるから、一応入れるだけは入れておこうよ、ってこと >>905
返金します、弁償しますのお金の出所はガソスタから
キーパー本社にクレームしても間利害だから金はもらえない 黒２０２(´・ω・｀)
覚悟して乗らないとな(´・ω・｀) >>908
高い勉強代になりました(^-^;
保証は期待していないので、皆さんだったらこんな傷どうするって話です。
新車１年目に洗車傷だらけになってしまった車、リボルドプロ辺りで10万ぐらいで直すのが妥当か、我慢するのか…。 今後どうするかは別としてガソスタにも文句言ってキーパー本社にもあんな洗車方法やめさせろって
とりあえず言っておいてくれますか
ツイッターに画像あげてここのガソスタでやられたって騒ぎにするのも面白い とりあえず傷の画像上げてみればいんじゃね？
ま、ほんとは洗車傷ってスレチだけどね。 >>910
所詮、他人の車ですからね。自分の車でもあんな荒い洗い方をするのでしょうか…。コーティング車の洗い方を熟知してると勘違いした自分も悪いですが、洗い方の改善や「極上洗車」などの誇大広告をやめるように伝えてはおきますよ。 厄介者扱いされるの承知でキーパーに直せと迫る
そのままほっとく
リボルトしなおす
どれでも別に致命的な運命が待ってるわけじゃないんだから、どれでもいいっちゃどれでもいいでしょ
傷が深くないのなら、再研磨まではしなくて済むかも知れない
リボルトしてくれたところに見せて、回復するにはどんな手順が必要なのか、塗装への攻撃量や金額を聞いてから作戦考えても良いんだし。
俺は元々一年に一回再施工するやつを頼んでいるので、よほどひどい貫通傷でなければそのままほっといてる
水垢も無理に落とそうとせず、ざっと洗ってざっと拭いておしまい >>914
参考になる回答ありがとうございます(*^^*)
ほったらかしで１年おきに再施工がいいですね～、ディラーだと１年おきに洗車して点検するだけ。
研磨は必ずする事になってはしまうとは思いますが、リボルドに行って話聞いてきます。 ま、神経質な客と雑な店員が交わるとこうなるんだろうな。
どっちにとっても不幸な話だな(笑)。 店員が雑なのは問題になるからな
キーパー手洗い洗車はゴミです 泥ついた時点で202なら傷入ってそう
で、傷の写真アップはまだですか？ >>861
中身違うだけ。 ミラーもパールもな。 無知どもめ！ あ、いや間違った。名称が違うだけで中身はOEM。有名だろ。 そもそも自動車販売屋やガソスタレベルでボディコーティングを自前で開発できるわけもなく、裏では数少ない元請けに発注が行ってるだけってのは容易に想像がつくわな 神経質な客だとは思わないが。
多くの人が舌打ちしながら泣き寝入りしていて、商売する側も、そのクオリティでいいと思ってる。
この現況はよくないだろ。
ただその傷が本当に洗車でついたのか、実際どれほど深い傷なのか、実際にその経緯に立ち会ってるわけじゃないから
これ以上はなんとも。 >>925
「ただその傷が本当に洗車でついたのか」
ここが問題点で、色々なサイトを見回しても傷の立証が難しいようです。新車で一度も洗車してない状態だったならまだしも…
洗車前に光に当てて傷の確認の立ち会いでもしない限り、弁償させるのは難しいようです。
自分達が出きる事しては被害者を増やさない為に、洗車前に「黒い車などは洗車機同様に傷が出きる可能性がありますが宜しいですか？」と確認をとってから洗車を開始するように徹底してほしいです。
あとキーパーは「極上手洗い洗車」などの看板を取り外すべきです。 動画まで公開されてるのに見える地雷に飛び込むのはなぜ？ そうやって被害者に落ち度があったような事ばかり言って自己責任論で叩くのって簡単でスカッとするけどさあ・・・・
人間は普通、あらゆる事象にたいして綿密に下調べして完璧な索敵警戒態勢で人生送ってないからね そもそも擦れば傷が付くような泥が跳ねて付着してる時点でキズが入ってたとしたら
ただの難癖や業務妨害になるけど大丈夫なのかね 日産の5years coatについて色々と質問
メンテナンスクリーナーの成分、用途がよくわからない
使い過ぎはダメ？
年1の点検ってただ撥水してるか見るだけ？
落ちてたら部分施工してくれるの？（有料？） >>931
初めからの傷だという証明もできないから、難癖や業務妨害だと断定もできないよ
だから交渉術やゴリ押し度による、エモーショナルな解決案を探り合うしかない
厄介者扱いされるのを承知で、 と書いたのはそういうことだ
誰もが納得する解決方法はない
どれを選んだところで、それは下策だったと言い出す奴は必ず出てくる
あとは本人がしたいようにすればいいのさ キーパー民だけど洗車動画や納得した上で利用しようとかキーパースレのテンプレでも書いているので
スレ違いだけど利用する前の情報収集に少しでも役立ててくれたら幸いです
他のコーティング業者とキーパーは客層が違うものだと思ってるけど境界線付近の人は迷い込んでしまうのかな 神経質な割りには詰めが甘い+引きずる性格か。ある意味、自分自身が一番の被害者だな(笑)
まぁ言うだけ言ってみれば？
纏まらないと思うけどね。
自分が店の立場だったら、どう対応するか。そこを考えてみればいい妥協点が見付かるかもね 洗車とコーティングのプロショップのくせに、洗車傷のクレームを正々堂々と受けないってのはプロショップを名乗る資格無いな。 この問題に回答は二択
さっさと別のコーティング屋へ持っていき綺麗してもらって満足する。
クレームを言っても無断だと思うが言いたい事だけ伝える。
洗浄動画？そんなのいちいち見ねーよ！ 言うことによって気は晴れるかもしれないけど、店からしたら「突然きて吠えてった。なにあれ怖い」で次の日からまた同じ仕事に戻るだけだから意味無いと思うよ。
非を認めさせないと、反省はない。
多少は気にするようになるかもだけど クレームはそれ相応の窓口にいうもんだろｗ
店頭で吠えるとか、知能偏差値４０以下の下等労働者やゴロツキチンピラじゃん プロショップはキーパーの看板借りてるだけみたいなものだから
キーパー技研本部に問い合わせても、金銭や対応改善で後始末させるだけの力を直接行使することができないのでは
(扱い的にはフランチャイズですらなく独立してる扱いなので)
全方位にクレーム入れるとしても、影響力的にはガソリンスタンドの親会社凸が一番効きそう 下調べしない人は痛い目見るって身をもって勉強できてよかったじゃん
命に関わることでやらかさなくてよかったね感謝しないとね お前らもう単に上から目線でいたぶって遊んでるだけだろ・・・ >>943
たぶん、キーパーマジってるよ！
まぁ、生意気な事言ってる奴等はそのうち10円パンチ&タイヤパンクでもやられて悔やむ事だろう！ て言うか、ここのスレの奴等はキーパースレの奴等らより品が悪い奴等らが多すぎ！
キーパースレ住み分けして正解だったな！
お前らも見習えよ！これだから５チャンはと言われないようにな！ ・202黒という扱いの難しい色を選んで本人も神経質そうなのにそれを他人に触らせる。洗車傷かそれ以前の傷かは確認しておらず分からない。
・街中で見かけてバイトがやっててもおかしくない安いGS洗車を利用して文句を言う。言い訳は「名前が極上だったから」
・傷の状態が分からないので磨いてどうなるか判別が難しいが写真をあげることはしない。あげろと言われてもやらない。
・ここで愚痴るまでクレームすら入れられなかったという行動力の低さ。自分に利益がなければ動かないという機転のきかなさ。
車の運転に例えるなら知らない道の見通しの悪い場所でスマホいじってたら事故ったみたいな話。 >>944-945
おまえらがキーパーをまじめにやってればよかったって話をしてるんだよ
洗い方がいい加減だからこの手の問題が表に出てきただけ
出るべくして出たって感じだけどな リボルトのステマぽいなあ
具体的な話一切なしでリボルトだけ優良店あつかいで登場する
定期的にキーパーとセットで出てくるリボルトメソッド 仮にステマだとしても、キーパー契約スタンドだろうが普通のスタンドだろうが、ああいうところの洗車なんてチョー適当で乱暴なのはすでに広く知られているからなあ。
リボルトageキーパーsageしたいのなら、キーパー、それもラボ店のコーティングの質にケチつけないと意味が無い。
俺3年ぐらいここに張り付いて、どんなコーティングが良いのか検討してたんだけど、
超高級コートにしてもこういうハプニングで再施工する必要が出てきたり、そうでなくてもどうせ何年も保護膜が健在ではいられないという結論になったので、
廉価中庸品を頻繁に再施工し、その分普段の洗車を徹底的に手を抜く、ってことにした
高級なコートを維持するために月に２回も３回も、半日潰して大量の体力を消費して、丁寧に手洗いとかやってらんねえ。
それだって水垢や擦り傷は必ず蓄積するしな。 ここ見て、キーパーに洗車を頼むのはやめようと思う。2,500円くらいなので１回頼んでみようかと思ったけど助かった。 ここをちゃんと見てるならキーパー云々じゃなく
変なおじさんと関わらないようにしようと思うんじゃないのか？ キーパー契約店のガソスタなんて、結局なんの教育も受けてないただのアルバイトが全くやる気も情熱も無くただ義務感だけでワシワシ洗うわけでな。
普通のガソスタも然り。
ではラボならどうなのかというと、自慢げに公開してるキーパー社洗車コンテストの動画見ると、質よりとにかく速度最優先してるようにしか見えない。
このコンテストの存在と公開は誰得なんだ？ >>956
洗車コンテストというものは存在しない
キーパーのコーティング技術を競わせるコンテストはあるがこれはプロショップのみ参加でラボは不参加 コーティングしてれば、洗車時間なんて大してかからんけどね。 ま、洗車機に突っ込んでも全く気にならないパールホワイトの俺が勝ち組ってこった そもそもキーパー云々関係なくて、その店の洗車が下手だったってだけだろ？
まあ、リボルトのステマだな 効果型で毎週洗車機に突っ込むと、あの圧力でコーティング
の撥水効果は早目に無くなるような感じがするけど
コーティングメーカーって、そういう検証結果出さないよね。 リボルトはいまさらステマする必要ないくらい良いものだし
キーパー洗車のマニュアルが酷いのはみなさんわかったんじゃないかな
まあ自分は前から知ってたけど 全てのキーパーが同じな訳ないだろw
必死だなwww キーパー洗車のマニュアルが酷い←わかる
リボルトはいまさらステマする必要ないくらい良いもの←！？！？？？？
なんですぐセットにしてしまうのか
頭リボルトなのかな キーパースレがﾜｯﾁｮｲNGされて構って貰えないからこっちのスレに来てる荒らしでしょ？ >>967
キーパー洗車のマニュアルが酷いしか書かなくてもよかったけど
キーパーのキーパー連中に逃げ道つくらないと話し終わるやん
リボルトはいまさらステマする必要ないくらい良いもの
別にリボルトじゃなくても、ここは何でもよかったがスレの流れ的にリボルトやん
ただそれだけ ２ｃｈなんてどこまで本当か分からん胡散臭い書き込みが９９％だからな
１０スレぐらいさかのぼって、工作じみた書き込みの中から論理的に納得のいく話を拾い集めていって、
それでリボルトが良いという結論になるのなら、それはそれでいいんじゃないの リボルトはキーパー(笑)と競合対象になるくらいのレベル
争いは同レベルでしか発生しない >>971
洗車の話してるのに代替案としてリボルトあげるとかやっぱ頭リボルトっすね エシュロン派ですエシュロンより強いのないんじゃねえのか
いやグレア、ドゥレッザも強いな
いやグレアが最強かもしれない >>975
ニューバージョンの撥水でエライ目にあったよ
それからは撥水が怖くなった
白の車に施工したら、濡らさなくても空気中の汚れがくっついてきてススが付いたみたいにクローーく汚れるわけ
静電気が凄かったんだろうけど、何年もやってきて初めてだった もう怖い いやん！！ おまえら結局固有名詞出して誉めたりしないと
そこで初めてエシュロンの経験談書いてきたり変わらんとか言わないやん
使ったものがどうだったか普段から書いておけよ
なんの進展もないわ>>981はどのコーティング使ってるかまず書けよ >>982
段階的に安い方から、エシュロンニューバージョンの撥水、親水
次にジーゾックスのリアルガラスコート、ノースサイドのスーパーガラスコーティング
次がハイモースコートとか、ゼンゼロとかね。
持ち込んで来たら、何でも施工してる。
磨いて、バリアスとかもいるよ。
グレアは使った事ないけど、各メーカーのうたい文句と変わらんねって事。
うろ覚えで悪いけど、始めに塗装に染み込むとか言ってるのがなんか嫌なの。最後まで染み込むと言ってるならまだしもね。 痛んだ塗装なら染み込む感じになるけど、それは別の話ですな。 >>932
日産の5years coat、少し調べてみましたが
メンテナンスクリーナーの成分→コンパウンド+コーティング剤と同成分が含まれたものといった感じのようです
(公開はされてませんがネット上の施工例や使用感などから)
他社ディーラーコーティングもメンテナンスキット付属の同系統コーティングかと思いますが、
どれも用途は洗車でも落ちない汚れ落とし、撥水が落ちた場合の撥水性能回復などで
ディーラーコーティングの性能を長く維持させる要になると個人的には考えてます
成分的に使用過多はよくなさそうですが…
よく言われたりする「ディーラーコーティングは長く持たない」などのネガティブ意見は
このメンテナンスクリーナーを手間に負けて定期的に使用していないゆえのものではないかなーと
コーティングをしても当然汚れますし撥水も落ちますが、それを長く放置すれば余計手がつけられなくなるので
環境にもよりますが、3ヶ月に一度くらい汚れ落ちないな、撥水落ちてるなというタイミングで使っていくのがいいように思います
ディーラーコーティングの部分施工、再施工については納車の時に渡されている施工証明書に、
条件や点検のことなども書かれていると思いますので一度目を通してみては
点検方法はマニュアルに従って販売店スタッフがチェックする程度の簡単なものかと思いますが、
同じコーティングでもアフターサービスがディーラーによって異なる場合もありますので
担当のセールスにでも他のお客さんへはどう対応してるか？など一度話を聞いてみては ディーラーの６～７万のを断って、
同じ価格くらいのコーティングを専門店でやってもらって
後は月１回くらいの水洗い洗車を考えてたけど
スレを読んでたら微妙に思えてきた
ガラスは自分でやる自信がないので、
簡易的な表面被膜のやつとか洗車機の撥水コートで良いのかな
色はシルバーで青空駐車、鳥やネコが多い環境ですけど
どう思います？ >>986
カーポートも無いような青空駐車だと何してもすぐ汚れる。
どんな高価なコーティングをしたって大きく差がでないんと違う？
塗装を守るのならクリスタルキーパーでいいと思う。被膜自体は1年耐久だし。
洗えばきれいになるし、噴き上げも楽だｗ
＞洗車機の撥水コート
最悪やろ、簡易系のコーティングより劣る。
自分はパールホワイトで青空駐車、鳥や猫は普通。 >>987
ご意見ありがとうございます！
クリスタルキーパー、調べたら１年持つ被膜で2万くらいなんですね
そうすると５年保証を謳ってるのが６万くらいからでできますので
メンテ料金が入っても年間コストは変わらないのかなとか考えたり・・
前乗ってたガンメタの車がどうせ安い車だしと
その劣悪環境で年間４回くらいのスタンドの洗車機の撥水コートのみで
（鳥の糞は都度落としてましたが）１０年乗りましたが、ちょっと離れて見ると塗装自体は
意外と綺麗な状態を保ってましたので、手抜きもありかなと思ったり
上の方で書かれてる洗車機での水洗いの後、拭く時に被膜の薬剤を付けるっていうのも効率がよさそうですね >>988
＞そうすると５年保証を謳ってるのが６万くらいからでできますので
ダイヤモンドキーパーとかのことと思うんだけど、あんまりおすすめでない。
鉄粉や取れにくい汚れが付着した場合には、2層コーティングとも剥がしてしまうから。
青空駐車で金かけてコーティングより、屋根付き車庫（カーポートでもないよりマシ）で、
簡易コーティングの方がみんなきれいに維持できると言ってるから、土地があるならこれが一番。
とは言え、ガンメタで10年きれいに乗ってきたんだから、シルバーだったらもっと維持が楽。
だから、以前と同様のメンテで10年きれいに乗れそうな気がするが、
環境保護のため水性塗料になり、どこも塗装が弱くなってきてるから、何か塗っといたほうがいいだろうね。 >>989で間違えた
全部のコーティングを剥がしてしまうから。
1年ごとに全ての汚れをとって再コーティングがお勧め。 洗車にかける手間と時間を最低限に抑えながらも塗装に大きなダメージを残さず、１０～１５年間まあまあ綺麗な車に乗り続けるのが目的の俺は、
適当な中庸クラスのコートをして、自動洗車機かけながら年に一回再コートでいいという結論に至った。
傷？そりゃ付くけどうっすらだし、再コートでだいたい消えるからもうそれでいいでしょ。
これより上の光沢が欲しいとなると、毎週１日かけて手洗い洗車、ガレージ完備、って話になる
やってられっかそんなもん >>991
1日あったら8台は手洗い洗車出来る。
俺はコイン洗車場で手洗いして拭き取りして
40分で終わるけど？ じゃ君は４０分で終わる洗車でいいんじゃね
俺は丁寧にやると１日かかる パールホワイトでメーカーopのコート+気が付いたときに水洗いコース洗車機に突っ込んで拭きあげだけで満足してる俺は勝ち組だな。 >>994
偏執的に光沢を追い求めるのでなければその辺を落しどころにするのがいい
ただコート施工業者いわく、トリフンや雨の跡などはコート膜を喰うので見つけたらなるべく早く洗え だそうだ >>991
適当な中庸クラスのコート
↑これを語るスレなんでレビューよろ >>989
色々ありがとうございます！
なるほどですね
車庫、カーポートは予算的に厳しいです・・。
塗装も弱くなって来ているんですね
そしたら何らかのコーティング＋自分で多少の手入れで考えてみます >>996
メニューに毎年の再施工が安く存在してるところはあんまりない。
初回５～８万、翌年以降２万、とかが手頃ではないだろうか。
その中から一番近くて、明らかにひどい評判が立っていないところでいいと思う。
俺はたまたまそれがキーパーだったけど、特別他に比べてあそこが優れているとは思っていない。 おれの経験からだと車を綺麗に保ちたいなら、
洗車機の二千円の使いたい放題定額コースで
仕事前や帰りに週に2回から3回洗車機に突っ込んで
た方が維持しやすいし埃が乗っている程度だから
洗車傷は付かないね。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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