【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】15 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/09/16(土) 16:16:23.82ID:ZvC+ukGQ
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【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】14
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952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 08:11:02.54ID:vrKLIo3Z
いいゾ〜

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 12:20:39.24ID:2Thl6gWl
仮にステマだとしても、キーパー契約スタンドだろうが普通のスタンドだろうが、ああいうところの洗車なんてチョー適当で乱暴なのはすでに広く知られているからなあ。
リボルトageキーパーsageしたいのなら、キーパー、それもラボ店のコーティングの質にケチつけないと意味が無い。

俺3年ぐらいここに張り付いて、どんなコーティングが良いのか検討してたんだけど、
超高級コートにしてもこういうハプニングで再施工する必要が出てきたり、そうでなくてもどうせ何年も保護膜が健在ではいられないという結論になったので、
廉価中庸品を頻繁に再施工し、その分普段の洗車を徹底的に手を抜く、ってことにした

高級なコートを維持するために月に2回も3回も、半日潰して大量の体力を消費して、丁寧に手洗いとかやってらんねえ。
それだって水垢や擦り傷は必ず蓄積するしな。

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 12:41:47.64ID:WivXyJd7
ここ見て、キーパーに洗車を頼むのはやめようと思う。2,500円くらいなので1回頼んでみようかと思ったけど助かった。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 13:24:37.56ID:XlknQiLG
ここをちゃんと見てるならキーパー云々じゃなく
変なおじさんと関わらないようにしようと思うんじゃないのか?

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 16:07:21.53ID:2Thl6gWl
キーパー契約店のガソスタなんて、結局なんの教育も受けてないただのアルバイトが全くやる気も情熱も無くただ義務感だけでワシワシ洗うわけでな。
普通のガソスタも然り。
ではラボならどうなのかというと、自慢げに公開してるキーパー社洗車コンテストの動画見ると、質よりとにかく速度最優先してるようにしか見えない。

このコンテストの存在と公開は誰得なんだ?

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 16:33:21.10ID:a0NyFtx9
>>956
洗車コンテストというものは存在しない
キーパーのコーティング技術を競わせるコンテストはあるがこれはプロショップのみ参加でラボは不参加

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 17:58:03.73ID:x8fxxed1
キーパースレいけや

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 18:03:44.95ID:p/Q8C70i
キーパースレには書き込めない

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 18:16:50.06ID:4/LlPoNZ
ワッチョイが怖いんか?

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 18:30:02.44ID:FoRx66ue
コーティングしてれば、洗車時間なんて大してかからんけどね。

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 20:15:18.92ID:sNc8azmM
ま、洗車機に突っ込んでも全く気にならないパールホワイトの俺が勝ち組ってこった

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 22:26:31.76ID:5sTZuo90
そもそもキーパー云々関係なくて、その店の洗車が下手だったってだけだろ?
まあ、リボルトのステマだな

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 23:07:24.48ID:T7LJdkEK
効果型で毎週洗車機に突っ込むと、あの圧力でコーティング
の撥水効果は早目に無くなるような感じがするけど
コーティングメーカーって、そういう検証結果出さないよね。

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 00:41:16.78ID:ACOHFoGY
リボルトはいまさらステマする必要ないくらい良いものだし
キーパー洗車のマニュアルが酷いのはみなさんわかったんじゃないかな
まあ自分は前から知ってたけど

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 07:21:21.12ID:oAtPMh3p
全てのキーパーが同じな訳ないだろw

必死だなwww

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 07:54:40.13ID:bJYRJV6Z
キーパー洗車のマニュアルが酷い←わかる
リボルトはいまさらステマする必要ないくらい良いもの←!?!????

なんですぐセットにしてしまうのか
頭リボルトなのかな

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 08:12:51.40ID:biVghPhF
キーパースレがワッチョイNGされて構って貰えないからこっちのスレに来てる荒らしでしょ?

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 09:23:35.55ID:nHI34Mys
>>932が完全に埋もれてしまった…

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 12:31:54.99ID:2+N57TrP
ワッチョイって1週間じゃないの?

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 14:39:57.35ID:ACOHFoGY
>>967
キーパー洗車のマニュアルが酷いしか書かなくてもよかったけど
キーパーのキーパー連中に逃げ道つくらないと話し終わるやん

リボルトはいまさらステマする必要ないくらい良いもの
別にリボルトじゃなくても、ここは何でもよかったがスレの流れ的にリボルトやん
ただそれだけ

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 14:59:58.57ID:hudGYSfU
2chなんてどこまで本当か分からん胡散臭い書き込みが99%だからな
10スレぐらいさかのぼって、工作じみた書き込みの中から論理的に納得のいく話を拾い集めていって、
それでリボルトが良いという結論になるのなら、それはそれでいいんじゃないの

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 17:26:55.68ID:bifJkpOL
リボルトはキーパー(笑)と競合対象になるくらいのレベル
争いは同レベルでしか発生しない

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 18:06:08.77ID:6JiZ2M30
>>971
洗車の話してるのに代替案としてリボルトあげるとかやっぱ頭リボルトっすね

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 04:27:55.35ID:ZUg0ZiQQ
エシュロン派ですエシュロンより強いのないんじゃねえのか
いやグレア、ドゥレッザも強いな
いやグレアが最強かもしれない

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 22:38:35.79ID:XAByBFLk
ホーン交換したい

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 22:39:40.51ID:XAByBFLk
>>976
誤爆

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 23:09:17.07ID:ciXr+P7p
>>975
ニューバージョンの撥水でエライ目にあったよ
それからは撥水が怖くなった
白の車に施工したら、濡らさなくても空気中の汚れがくっついてきてススが付いたみたいにクローーく汚れるわけ
静電気が凄かったんだろうけど、何年もやってきて初めてだった もう怖い いやん!!

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 00:15:07.32ID:GFxaLo+g
ッキいい…おお

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 04:18:50.45ID:NvQR+K37
>>978
言うたやんグレア最強って
http://crazycolorz-carwrap.com/glare_coating

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 07:06:29.73ID:oxHW9WGs
>>980
変わらんて
どう、最強なのよ

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 13:23:43.76ID:NvQR+K37
おまえら結局固有名詞出して誉めたりしないと
そこで初めてエシュロンの経験談書いてきたり変わらんとか言わないやん
使ったものがどうだったか普段から書いておけよ
なんの進展もないわ>>981はどのコーティング使ってるかまず書けよ

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 17:01:34.90ID:pZZCnIve
>>982
段階的に安い方から、エシュロンニューバージョンの撥水、親水
次にジーゾックスのリアルガラスコート、ノースサイドのスーパーガラスコーティング
次がハイモースコートとか、ゼンゼロとかね。
持ち込んで来たら、何でも施工してる。
磨いて、バリアスとかもいるよ。
グレアは使った事ないけど、各メーカーのうたい文句と変わらんねって事。
うろ覚えで悪いけど、始めに塗装に染み込むとか言ってるのがなんか嫌なの。最後まで染み込むと言ってるならまだしもね。 痛んだ塗装なら染み込む感じになるけど、それは別の話ですな。

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 02:20:31.47ID:p98mqeNS
>>932
日産の5years coat、少し調べてみましたが
メンテナンスクリーナーの成分→コンパウンド+コーティング剤と同成分が含まれたものといった感じのようです
(公開はされてませんがネット上の施工例や使用感などから)
他社ディーラーコーティングもメンテナンスキット付属の同系統コーティングかと思いますが、
どれも用途は洗車でも落ちない汚れ落とし、撥水が落ちた場合の撥水性能回復などで
ディーラーコーティングの性能を長く維持させる要になると個人的には考えてます
成分的に使用過多はよくなさそうですが…

よく言われたりする「ディーラーコーティングは長く持たない」などのネガティブ意見は
このメンテナンスクリーナーを手間に負けて定期的に使用していないゆえのものではないかなーと
コーティングをしても当然汚れますし撥水も落ちますが、それを長く放置すれば余計手がつけられなくなるので
環境にもよりますが、3ヶ月に一度くらい汚れ落ちないな、撥水落ちてるなというタイミングで使っていくのがいいように思います

ディーラーコーティングの部分施工、再施工については納車の時に渡されている施工証明書に、
条件や点検のことなども書かれていると思いますので一度目を通してみては
点検方法はマニュアルに従って販売店スタッフがチェックする程度の簡単なものかと思いますが、
同じコーティングでもアフターサービスがディーラーによって異なる場合もありますので
担当のセールスにでも他のお客さんへはどう対応してるか?など一度話を聞いてみては

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 22:48:37.71ID:05Eoc9l+
次スレはよ

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 01:56:07.00ID:EXKRpGN8
ディーラーの6〜7万のを断って、
同じ価格くらいのコーティングを専門店でやってもらって
後は月1回くらいの水洗い洗車を考えてたけど
スレを読んでたら微妙に思えてきた
ガラスは自分でやる自信がないので、
簡易的な表面被膜のやつとか洗車機の撥水コートで良いのかな

色はシルバーで青空駐車、鳥やネコが多い環境ですけど
どう思います?

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 02:17:18.23ID:xnaQHwza
>>986
カーポートも無いような青空駐車だと何してもすぐ汚れる。
どんな高価なコーティングをしたって大きく差がでないんと違う?

塗装を守るのならクリスタルキーパーでいいと思う。被膜自体は1年耐久だし。
洗えばきれいになるし、噴き上げも楽だw

>洗車機の撥水コート
最悪やろ、簡易系のコーティングより劣る。

自分はパールホワイトで青空駐車、鳥や猫は普通。

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 03:08:38.87ID:EXKRpGN8
>>987
ご意見ありがとうございます!

クリスタルキーパー、調べたら1年持つ被膜で2万くらいなんですね

そうすると5年保証を謳ってるのが6万くらいからでできますので
メンテ料金が入っても年間コストは変わらないのかなとか考えたり・・

前乗ってたガンメタの車がどうせ安い車だしと
その劣悪環境で年間4回くらいのスタンドの洗車機の撥水コートのみで
(鳥の糞は都度落としてましたが)10年乗りましたが、ちょっと離れて見ると塗装自体は
意外と綺麗な状態を保ってましたので、手抜きもありかなと思ったり

上の方で書かれてる洗車機での水洗いの後、拭く時に被膜の薬剤を付けるっていうのも効率がよさそうですね

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 03:31:51.48ID:xnaQHwza
>>988
>そうすると5年保証を謳ってるのが6万くらいからでできますので
ダイヤモンドキーパーとかのことと思うんだけど、あんまりおすすめでない。
鉄粉や取れにくい汚れが付着した場合には、2層コーティングとも剥がしてしまうから。

青空駐車で金かけてコーティングより、屋根付き車庫(カーポートでもないよりマシ)で、
簡易コーティングの方がみんなきれいに維持できると言ってるから、土地があるならこれが一番。

とは言え、ガンメタで10年きれいに乗ってきたんだから、シルバーだったらもっと維持が楽。
だから、以前と同様のメンテで10年きれいに乗れそうな気がするが、
環境保護のため水性塗料になり、どこも塗装が弱くなってきてるから、何か塗っといたほうがいいだろうね。

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 03:36:54.18ID:xnaQHwza
>>989で間違えた
全部のコーティングを剥がしてしまうから。

1年ごとに全ての汚れをとって再コーティングがお勧め。

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 03:58:34.12ID:O6TPCA4N
洗車にかける手間と時間を最低限に抑えながらも塗装に大きなダメージを残さず、10〜15年間まあまあ綺麗な車に乗り続けるのが目的の俺は、
適当な中庸クラスのコートをして、自動洗車機かけながら年に一回再コートでいいという結論に至った。
傷?そりゃ付くけどうっすらだし、再コートでだいたい消えるからもうそれでいいでしょ。

これより上の光沢が欲しいとなると、毎週1日かけて手洗い洗車、ガレージ完備、って話になる
やってられっかそんなもん

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 09:44:39.56ID:8lM+QngJ
>>991
1日あったら8台は手洗い洗車出来る。
俺はコイン洗車場で手洗いして拭き取りして
40分で終わるけど?

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 10:45:49.87ID:O6TPCA4N
じゃ君は40分で終わる洗車でいいんじゃね
俺は丁寧にやると1日かかる

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 12:27:46.42ID:1Ha2/Niz
パールホワイトでメーカーopのコート+気が付いたときに水洗いコース洗車機に突っ込んで拭きあげだけで満足してる俺は勝ち組だな。

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 13:19:38.35ID:O6TPCA4N
>>994
偏執的に光沢を追い求めるのでなければその辺を落しどころにするのがいい
ただコート施工業者いわく、トリフンや雨の跡などはコート膜を喰うので見つけたらなるべく早く洗え だそうだ

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 15:57:47.76ID:+wBzDa28
>>991
適当な中庸クラスのコート

↑これを語るスレなんでレビューよろ

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 16:42:19.88ID:EXKRpGN8
>>989
色々ありがとうございます!
なるほどですね

車庫、カーポートは予算的に厳しいです・・。

塗装も弱くなって来ているんですね
そしたら何らかのコーティング+自分で多少の手入れで考えてみます

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 18:05:48.94ID:O6TPCA4N
>>996
メニューに毎年の再施工が安く存在してるところはあんまりない。
初回5〜8万、翌年以降2万、とかが手頃ではないだろうか。
その中から一番近くて、明らかにひどい評判が立っていないところでいいと思う。
俺はたまたまそれがキーパーだったけど、特別他に比べてあそこが優れているとは思っていない。

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 18:20:11.09ID:8lM+QngJ
おれの経験からだと車を綺麗に保ちたいなら、
洗車機の二千円の使いたい放題定額コースで
仕事前や帰りに週に2回から3回洗車機に突っ込んで
た方が維持しやすいし埃が乗っている程度だから
洗車傷は付かないね。

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 18:57:56.24ID:0358ZT8i
次スレで良いの教えちゃるけーの

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