MT車乗りたいんだけど自信がない 95 [無断転載禁止]©2ch.net
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・免許はMT免許なんだけど、取得後○年間はAT。
・新車はMT車が欲しいのだけど、試乗でエンストしても恥ずかしいな。…な人が集うスレです。
・技術自慢・知識自慢の長文による応酬はご勘弁を! あくまでも初心者が主役のスレです。
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・ダブクラ、H&Tの話題はスレ違い。MTテクニックスレでどーぞ。
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※前スレ
MT車乗りたいんだけど自信がない 94
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1487479488/ >>949
俺いつもそれだよ
つま先いっぱい足先伸ばすとようやくcペダル床まで踏める位置にシートセットして、そこから足の力抜いて踵を床に置くと半クラになるポジション >>943
なんか聞いたことあるわ ありがとうございます! 801 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/06/01(金) 21:59:41 ID:460+b/tj0
サイドを使わない坂道発進のコツ
低速トルクがある車だと、右足ブレーキ踏んだまま
エンジンはアイドリング状態でゆっくりゆっくり半クラ
タコあれば回転のさがりで分かるし、無くても音と振動で
分かるから。そんで右足さっとアクセルふかせば難無く発進。
トルク無い車だと右足のブレーキを小指でアクセル踏める位置まで
踏んだままずらして回転がちょっと落ちるとこまでクラッチつないでおいて
右小指でふかしつつ、クラッチつないでいく
車ごとペダルのレイアウトとかトルクの有無で多少違うけど
慣れれば回転あげなくても半クラホバリング状態から
すう〜と発進できるよ。
でもすげー急坂の時はサイド使ったほうが無難 しかし何故そんなにサイドブレーキ発進を嫌うんだろうか? 個人的にはMT車を運転する楽しみの一つとさえ感じるのだが 限定を選ぶ人と同じ考えなのでは。
MTは、ただクラッチとレバーの操作が増えるだけで、どうって事ないじゃん、
って思うでしょ?
それなのに、その上サイドまで操作しなきゃならんの、って。 ちょっとした一時停止とかジリジリ進む上り坂の渋滞とかでいちいちサイド使うの鬱陶しい場面ってあるからね
サイド使わずにストレスなくスムーズに坂道発進出来るに越したことはないけど、サイド使うのが恥ずかしい事とかってわけでもない >>948
サイドブレーキも引けないような左上肢機能不全があるのてあればAT車をおすすめします。 >>961
引けないんじゃなく、引かないんだろ
そんなもん当人の自由でいいわ 楽するためにサイドブレーキ引かないくらいなら変速も機械にやってもらえばいいのに
と思わなくもない >>965
なんでサイド引くのをそんなに押し付けるんだよ
上手くやってりゃサイド引こうが引かまいが勝手じゃねえか 坂道発進の操作そのものが嫌なんじゃないんだよね。
やっぱり後ろに車がいるときの緊張感ですよ。
これがいつまでたっても無くなることがないと。
今日は後ろがベンツでした・・・。 >>965
俺の場合楽なのはもちろんだがサイド引かないほうがスムーズに発進できるから >>970
このサイトの冒頭部分は微妙。ATのPレンジはMTのギア入れ駐車の代わりなんだよな。 シートのすぐ横に、ハンドブレーキのレバーが無いのが今の車の問題点
ハンドブレーキが軽く引けるように、ハンドブレーキのレバーに連動して(センサースイッチをレバーに入れる)、モータで後輪ブレーキを作動させる工夫が必要
もちろん、従来からのワイヤーも併用して 国産にまだ根付いてるセンターサイドブレーキが古臭い。
欧州みたいにMTはオフセットさせないとアームレスト装着時に邪魔になるやん。
長距離走行に対する意識が低すぎ >>976
みんな最初は下手くそさ
寛大な心を持てよ >>982
お前だって初めてMT車乗った時くらいあるだろう... 俺がMT童貞を捨てたときの話をしようか。ちょっと切なくなってしまうけど。
あれは二年後のことだった… >>983
過去は関係ない
今現在で下手くそがMT乗るのは認められない >>988
まぁお前が許さなくても認めなくても何も変わらないけど ちょっと乗ったくらいでタイヤ代がどうとかケチな野郎だぜ 寿命5万キロ4本8万としても1キロ毎に1.6円だからな。
みみっちすぎて反吐がでる >>882
mt関係ないだろ
って誰も言わないので俺が言っとくわ 高速代やガス代どころかタイヤ代すら、って事で1円も払わない、って意味じゃね? >>999
1円もって飯やジュース一本すらないって事だと俺は理解したけどね、1000 このスレッドは1000を超えました。
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