【中国】激安海外製HID 33灯目【Cnlight？】 [無断転載禁止]©2ch.net
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格安 中国製HIDwiki
(p)http://www19.atwiki.jp/hidtyuka/
H4ハロゲンの極性、ハイビーム・インジケータ不点灯の対処法 についてのリンクあり
安心？安全？品質自信過剰？ 国産HIDに絶対的信頼を寄せる方はこちら
純正HID～社外HID☆DIY質問、語り合いスレ28
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1480180445/
【キセノン】後付HID Part47【国産専用】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1381805411/
fclは複数の名前で販売しています。品質はほぼ同じでパッケージ違いなだけです。(信玄、monobeeなど)
会社の概要を確認してから購入判断しましょう。
薄型バラスト55W版は比較的早く壊れます。
概ね1万円前後が中華スレの対象です。
5000円以下のキットでどれだけ持つかが中華の真髄です。
※前スレ
【中国】激安海外製HID 32灯目【Cnlight？】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1477431621/ バーナーの色調について
■基本
色温度低：○絶対的光量が大きい。特に悪天候時の視認性が良好
×ドレスアップとしては今ひとつ
色温度高：○ドレスアップとしての「蒼白い光」が得られる
×暗い。悪天候時はハロゲンバルブのほうが見やすいぐらい
場合によっては車検に通らないこともある
・3000K 「黄色」
雨、霧、雪等の悪天候時に視認性が高い。
H18年式以降の車両に前照灯として使用すると車検非対応。
昔のフォグランプのまっ黄色がこれ。
・4000K前後 「やや黄色」
純正HIDの黄色で最も多いのは4300K。光量が最も大きく、視認性に優れる。
光量以外では良くも悪くも高効率ハロゲンと差が少ない。自然な着け心地。
良く見るタクシーの黄色い光がだいたいこのあたりで4300Kが多い
・5000K
4000Kと6000Kのやや中間ぐらいの黄色。太陽光に近い黄色といわれる。
・6000K 白色
多くのメーカーが販売するため選択肢が豊富。
光量も申し分なく、「白さと明るさのベストバランス」とよく公称される。
車検が通るのは6000Kまでといわれるのも、車検は白色(6000K)までだから。
しかし最終的には検定員の主観で決まるので注意。
・8000K 青色
青みがかった色になり、同時に光量が落ちる。
特に雨で路面が濡れると暗く感じる。 車検非対応。
8000K以上は公道走行不可。でも売ってるし、取り付けてくれる不思議。
悪天候時はハロゲンバルブのほうが明るく感じるほどらしい。
実質ドレスアップ専用と考えるべきか。 ★中華を買う時の注意事項
中華KITは色々なパーツメーカーの寄せ集めなので
どのメーカーのKITが良いかとは一概に言えない
「中華には値段に関わらず当たりも外れもある」
「極端に安い物は外れの可能性が限りなく高くなる」
「H4切り替え式はグレアで対向車の迷惑」
「いつ壊れるか分からないのでハロゲン球はトランクに常備する」
オークションで中華を買う時は
・説明文の日本語におかしな点は無いか？
・初期不良時の対応の確認（保障期間や返送時の送料等）
・出品者の評価を見て｛どちらでもない、悪い｝が多い出品者は
避けたほうが無難。 新規は論外
・海外直送だと送料もバカにならんので国内発送
・出来るかぎり国内にて開封、検品済みの物を選ぶ テンプレ以上。
|⌒ ミ 皆さんと楽しいHIDの話がしたかとです…。
|ω・`)
|⊂ ) >>9
①純正でHIDの車に乗り換える
②上位グレードなりオプションなりのHIDライトassyを入手する
③ばっちりカットラインでるプロジェクターHIDをインストールする
④普通のハロゲンか高効率ハロゲンで我慢しとく >>11
④後付けHID程はグレア迷惑度無いし、ハロゲンよりは確実に明るい後付けLEDにするか >>14
光量がハロゲン+α程度で発光点がフィラメントの位置に極めて近いやつならLEDでもいいんだけどね
そういうのを的確に選ぶのは難しいし視認性はかなり落ちるよ
見易さ無視で色の綺麗さ最重要視の人にしかオススメ出来ない
基本ハロゲン灯体にはおとなしくハロゲン入れるしかない
ハイビームなら何だっていいけどね リフレクター焼けに嫌気がしてHIDより光量が落ちてもハロゲンより明るいLEDに換えたよ。
使い始めは、なんて暗いんだと思ったけどハロゲンよりは間違いなく明るいので次第に慣れた。
オマケのメリットとして虫が余り寄って来なくなりライトに虫べっとりは激減した。
いまのところＨ４では中華CN360製、通称タマキンのN1、そしてG7がマシな配光。
いずれもファンレスで故障多発とかの話は無いけどN1はノイズを飛ばしやすい。
詳しい情報は↓へ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499819373/l50 >>16
お前は虫よって来るより速く動いてる車で何言ってるんだｗ ライトの光軸線上つか光の束に寄って来る。そこに車が突入してる訳だよ。 スピードの出しすぎだ
安全運転ならそこまで酷くならない
高速道路は別として 田舎に行って走ってる時にカゲロウや羽アリの発生時期に当たると最悪
夜走って朝家族に起こされてバンパーのダクトとナンバープレートの間にイタチが挟まってた時も最悪だった
用水路に流してごめんなさい やっぱ2106だとグレアが酷いな
やっぱziziなんかに売ってるプロジェクターしかないんだろうか 嫌いな上司の車の外気取り入れ口に小ならしたことある
飲み会のあとだったので酒臭いのが大量に出た すみません 続きです
ledaのＬＥＤで
ハイビームはハロゲンのままです。
このＬＥＤをハイビームに入れて
ロービームをHIDにしようと考えています。
よろしくお願いいたします。 ハイビームがHB3で
ロービームがHB4なので
Oリングを着けることで共用できるバルブです。 Loが、プロ目ならhid化もいいと思うけど、ここまで安いのはお勧めできないな >>39
ありがとうございます。
全灯ＬＥＤにするか
ロービームをHIDにするかで迷っています。
安い社外HID化でFMラジオにノイズがでるのは
避けられないものなんでしょうか？ >>40
ちなみに、hb3 のLEDは角度調整できるタイプ？
調整できないならHiに使うと配光滅茶苦茶になるよ
キレのあるパッシング目当てなら良いだろうけどね
FMあまり聞かないから気にしたことないけど、LEDでならノイズのったことはある >>41
調整はできないタイプですが
試しに装着してみたら
問題ありませんでした。
リフレクターが立てのラインだけだからでしょうか。
ノイズのことですが
以前よく語られていたので気にしていましたが
最近の物は大丈夫と言うことなのでしょうかね >>42
2年前買った、5000円のSL2012バーナーバラストリレーセットはノイズ無かったんだけど、起動が遅かったので、バラストをDLT F3に替えたらは早くはなったけどノイズまみれにw
ノイズ対策色々やったけど全く効果なくて、結局SL FBI-38に買い替えた。
ピタリと収まったが、ウインカーをLED替えたらまたノイズがww ユピテルのドラレコ火災怖いな。
中華HIDはとっくにこんなリスクにあるもんなw ノーマルフォグh10を社外プロジェクターフォグh11に変更したいんだけどh10のコネクター売ってるところ知りませんか？塩漬けQ5に適当な3000kのバルブ突っ込む予定です H4の斜めpiaaタイプの換えバルブがどこにも売ってないなあ。
ああいうのも流行り廃りがあるのかな、旧型の緑リングはゴロゴロ売ってるんだけど >>49
雷神EVOとかいうキットのやつだとシェードとバーナーが分割出来るから斜めシェードの部分だけ使い回し出来るみたいよ
知人が使ってる
俺的にH4マルチリフにHIDはちょっと敬遠するが…まあグレア対策はきっちりやってくれ >>50
LEDは本当に種類増えたよね、でもHID35Wよりは暗いらしいから二の足踏んでるよ
>>52
確かに今のシェードが使えそうな形状してる、
今付けてる斜めシェードは塗装やパテ埋めでグレア対策してるから、捨てるのが惜しいんだよね。
ちょっと検討します。二人ともレスありがとう HID35Wと全く同等(ほぼでは無く)かそれ以上のポン付けLEDバルブもぼちぼち出てきてるからなぁ。進歩は速いよ 12000lm以上だと50Wと同じ位明るいよ
ただ斜め改と比べるとグレアが酷い 明るさだけなら別にLEDでもいいんだけど雪国なんでレンズの雪が溶けないのがちょっとなぁ…
結局A0050と湾曲の組み合わせのままなんだわ 教えてくれ、そのルーメンとかはバラストに依存するの
6000ｋなんだが暗いんだよバルブを変えるべきなん >>57
ごめん6000lmだね
尼の説明文の12000lm(6000×２)を書いちゃった
ここもレスがかなり減ったけどみんなLEDに行ってしまったのかな？
これからH4の主流はLEDになるんだろうね 今更勉強とかごめんですう
まあ、LEDに乗り換えれば解決しそうだからもういいですう >>64
純正でLEDの車に乗り越えですね
おめでとうございます完全に解決です >>59
後付けHIDではそれが正解だと思うわ
立ち上げ速度気になるならA0050+YEAKYが鉄板かねぇ
D1対応の50W～55W出力のバラスト探してるがナカナカ見つからないのな
出力40Wちょいなら色々あるんだけども 正面左右のカットラインはがっつりくっきり出てるが真正面に2本
スカイツリーのようにそびえたつ光が出る
パッシングはされないけど精神的に悪いのでバーナー変えるのが吉？ >>69
バーナーに台座噛まして発光位置とカットライン作る遮蔽板との距離離してみたりで調整してみれば >>69
それ上の方の標識照らすとかじゃね？
んなこたないか シェード先端のスリットから出ている意図的グレアじゃないの?
対向車に迷惑かどうかは分からんが 岩崎の4300kと、パワープラスの4400kは明るさや色は似たようなもんですか？ 普通のバーナーを湾曲に変えるだけでも明るさって変わってくる？ ziziがやる気ないからENZOで買ったんだけど通販ならみんなどこで買ってる？ 斜めシェードに代わるような、H4用はもうないの？
ほとんどLEDに逝っちゃった？ H4にHIDとか死ねばいいのに
LEDも死んでいい そういう考えなら常にハイビームにしとけば
実際そうしてるのと大して変わらんし >>80
湾曲欲しいときはジジで買ってたけど、5000K置いてくれないので中国から直接買ってる。
偽物送られてくるようなこともなかったよ。
照度型計測でジジの物と差はなかった。 >>79
結論から言うと変わらないです。
D2仕様の純正プロジェクター（小糸製）で、純正フィリップスと湾曲5000K（autoki購入）とイワサキ5500K（ジジ購入）を比べた結果では正面エルボー部分の照度はイワサキが一番高い結果になったけど、実際使用すると体感できる差ではないと思う。
反面、50Wバラスト（A0050）使用した際は湾曲が一番高い数値となりました。
35W純正バラストとA0050では同じバーナー使っても照度計測の数値差は圧倒的です。
バーナーだけ変えても大して差は感じられないでしょうね。 >>85
レスありがと
海外通販とかちょっと敷居高そうでビビっちゃうなぁ… オレはeBay使ってる。
支払はPayPalだけど、住所氏名電話メイルアドレスは抜かれるからなあ。
あまりに安い所は避けて、レビューの多い売れている店で頼んでる。 >>85
俺も5000k欲しくて
中国の買ったら左右で色が違った。
抗議したら新しいの送ってきた。 湾曲は左右の色違いリスクがあるよね。
ジジが湾曲を楽天やヤフーで扱わないのは品質の問題があるからだって書いてたね。
ハイワッテージバラストと組み合わせると明るさはピカイチなんだけどねぇ。
今はA0050とイワサキ8000K組み合わせが気になる。
色合いと照度が湾曲6000K+A0050と変わらないならイワサキ使ったほうが安定するだろうしね。
問題は色合いだなぁ…
A0050と6500Kはションベン色だったし。 http://s.aliexpress.com/J3Y3IBfUhttp://s.aliexpress.com/J3Y3IBfU
ヘンテコなH4 H/L見つけたからポチってみた。 結構前からあるよ。
灯体のバルブを入れる穴が円形にしかつかないとか、ネジが出っ張ってるから穴がギリギリの灯体だと入らないとか、
カットラインはキレイに出るけど左右の広がりはイマイチとか、替えのバーナーに困るとか、誰にでも勧められるものではないみたいね。 リトラの車に乗ってるんだが ライトが点きっぱなしと
言われ 何言ってんだコイツと思い 見に行くと リトラは閉まってる スモールも付いて無い メーターもライトついてない リトラのスキマからライトの光漏れてる なんでやー もう何年も中華hid使ってるけど
こんなの 初めて リレー電源が怪しいかな？ >>98
ハンドルの所のスイッチ見てみる…経験者は語る 中華リレーはトラブルの元。リレーだけは国産に替えてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
