【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】26 [無断転載禁止]©2ch.net
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・スレ立て時は>>1の本文1行目に
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上の二つはうっかりさん用の予備です
※ステマ多発注意
例
・オススメは？→ステマ品
・A(ステマ品)B(論外品)C(論外品)でどれがいい？→A(ステマ品)
等々
・仕様についてわからない事があれば出品者に聞きましょう
・使用感等の質問は対象が多すぎてキリがありませんので控えてください
・LEDの数，メーカー，配置などから自分で推測しましょう
・同メーカー，同電流値であれば明るさは flux＞5mm＞3mm
・LEDがほとんど正面を向いてる物は、指向角が狭くて使い物にならない
(指向角が狭いとリフレクタに光が当たらない)
・mcdはLEDの絶対的な明るさを示す物ではないので注意
(mcdが高いLEDは指向角が狭い傾向にあります)
・CRD使用の場合、電流値は15mAの場合が多い
・使用LEDのメーカーや型番を公表していない場合は、中国製等の低品質LEDのことが多い
(日亜製やLumileds製等の高品質LEDを使っていれば、それ自体を売り文句にできる)
・LEDの数が3個(白，青，緑)，5〜6個(赤，黄，アンバー)を超え、かつ抵抗が1個のものは並列接続なので危険
(特定の列のLEDが切れやすく、1つでも切れると他の列が極端に切れやすくなる)
（抵抗が定格オーバーになっている可能性も)
・点灯画像の意図的な露出オーバーによる明るさ詐称に注意
・SMDというだけで信用してはいけない
前スレ
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】25
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1495458572/
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】24
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1492431981/
↓この下に有るのは、ワッチョイでスレ立てすると自動で記入されるのでコピーの必要はありません
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>922
>LEDAの１灯２０００lmのほうが明るい不思議
両方共2000lmと言う所じゃない?
https://page.auctions.yahoo.co.jp/auction/d246382039
↑の商品スペックは何故H4だけ4000lm?
H4だけHi-Low16素子同時点灯?
PhilipsのZESは1素子当り250lm程度でしょ。8素子で2000lm(16W)
発光面積が小さいZESでは大電流を流せないんでしょ。
ZES---------- 700mA--------1200mA(最大)
電圧---------(2.8V)--------(2.9V)
光束----------245lm---------375lm
発光効率----125lm/W-------108lm/W
>>924
>これです。
CreeのXLamp XM-L2は1素子当り最大1000lm強なので
2素子で2000lm(20W)程度。
https://item.rakuten.co.jp/autosite/05-leda-/
XLamp XM-L2--- 700mA--------3000mA(最大)
電圧----------(2.85V)------(3.33V)
光束-----------320lm--------1056lm
発光効率------160lm/W------106lm/W >>933
俺もプロ目に仕込もうと思ってるのだけど、具体的にどれか教えてホスィ。 >>952
詳しくありがとうです。
表示が倍でも
実際には・・・ってやつですね。 >>948
ほとんどが後付けHID馬鹿だろ
最近はLEDも明るいの増えてきたから多少はいるかもな
ハロゲンの光量に合わせて設計された灯体にお構いなしに突っ込んでるから光軸もクソもない
ヘッドライトは元々HIDだから眩しくないけど純正ハロゲンのフォグにもHID突っ込んで漏れ漏れっていうバターンのも多いよ >>953
ちゃんとしたプロ目にならLEDは暗いぞ
せっかくカットラインしっかりしてるんだからHID入れればいいのに >>936
これは間違いなくローは暗い。
F1の方が明るい。
ロー重視のファンレスならF1一択かもな。 >>955
わざわざここに書き込んでるんだから
HIDとLEDの光り具合の違いを理解した上でLEDだと言ってるんでしょjk
当然、眩しい軽自動車の後部座席に誰も座っていない、重い荷物も積んでいない事も確認していて
眩しいライトを前から見るだけで光軸が合っている事が判るのだから
車体の沈み具合で光軸が上がっている訳でも無い事も判ってる
夜間、ボロい軽自動車の運転手が頃されたら犯人はコイツで
後付LED禁止の法令が出来るまでがシナリオ plusじゃないP6とP7ってどんな感じ？
H4タマキンから買い換えるにあたって、amazonで買えるやつでオススメだとやはりこれらかP9あたり？ >>956
ぉ、おう…
そうなんだが、LEDをインスコしたい年頃なのさｗ
これってどんな感じ？使ってる人いたらインプレよろしく！
http://www.ebay.com/itm/152596622905 >>961
P9良いよ。あとはF1も良いんじゃない？
>>962
270Wとかその他もろもろ胡散臭すぎw
プロジェクターならP6以外は現状満足するような明るさは得られないみたい >>962
いわゆるG7だね、タマキンと似たり寄ったり
CN360のサイトに初期〜現在までのバルブ一覧があるから、覗くと為になるよ
安モンはそれなり、ここの住人はみんな経験してると思う。そう言うオレもhidとled何組持ってるやらw >>935
とりま、いれたり出したりした結果、一番レンズ側に突き出したら水平カットライン上のグレアは消えました。
でも左ナナメカットラインの上グレアがどうしても消えない(泣
ダンボールで反射箇所は特定したけど乱反射みたいでお手上げwです >>963
P9は明るいけどファン付きって事でちょっと躊躇してて、F1はかなり熱くなるって事とCREEのが尼だと見つからず躊躇してます
変なのも良さげだし、とりあえずどれから手を出そうか悩み中ですよ >>966
creeバージョンF1Amazonにあるよ
https://www.amazon.co.jp/dp/B074Z6GSLL/ref=cm_sw_r_cp_awdb_NXISzb21J9Q54
熱くなるってのはコントロールユニットの事でしょ？
ファン付きは不安になるのも分かるけど(以前の自分も)いろいろ試してみてファン無しだと結局どれも似たような明るさまでしか出てないし、それ以上の明るが欲しいならファン付きで高出力のモノを選ぶしかないのが現状かな まぁ実際ファン付きバルブ使っててファンが逝ったって話もこのスレじゃ聞いた事無いし(？)
ファン寿命まで使う前にまた新作欲しくなって買い換えるだろうしねw プロ眼にP6黒、フォグはH11タマキン入れていますがP6が勝って明るく見えてます。
現状D4のHIDは 6200K/3000lmが最高だと思うのですが劣化が早くてLEDに換装しました。
絶対的光束はわかりませんけど雨天時に白線認識し易いだけでも運転楽になりましたね、新製品が
次々に出てくる楽しみもありますし、今後の新車はほぼLED標準装備になりそうなので
カスタムできるのは今でしょうー？？ >>967
おお、リンクありがとうです
他のと比べてちょっと高めなんですな
そうそう、電源ユニットが熱くなるって書き込みがあったからちょっと躊躇してたんです
ファン無しよりファン付きの方が明るいんですか？
知らなかった…ちょっとチャレンジしてみますわ >>970
なんでファンが付いてるかを考えると良いよ。 出力高い=明るいので高発熱→ファンで強制空冷
な訳であって、出力低=ファン無しで
十分な程度の発熱って事。
電源ユニットはDCコンバーターだか
ら多かれ少なかれ発熱するのは当たり前なんだけど、この点からもユニット別体が良いね。 明るさや安定度から言うと ファン付きユニット別体型〉ファン付きユニット内蔵型〉ファン無しユニット別体型〉ファン無しユニット内蔵型 てな感じだね >>964
綺麗なカットラインを追求したら駄目よ。
前に出すと丸い影がカットライン折り目あたりに出るので、
それが目立たない位置にさげてハイビームとのバランスをとりながら
妥協点を見つけるしかない。
壁ドンに頼ると失敗する。
暗い道、明るめの道等周りの環境も見ながら
何度か走行と調整を繰り返すと大体はまるポイントがわかる筈。
検討を祈る。 >>969
自分もプロ眼にP6、ハイもHB3のP6、フォグはX3のイエローで
雨天時に白線認識し易い〜は自分も同意するな
プロ眼のP6は取り付けてから1年4ヶ月ノントラブルだしとても明るくて良い商品だね >>971
なるほど、そしてそのF1はファン付きユニット別体型なわけですね
試しにF1ポチってみますわ、ありがとうー
ちなみに貴殿は今は何を付けてるのん？ >>975
F1はファン無しユニット別体ね。
自分は今P9に加工して角度調整機能と先端キャップを追加した奴を使ってますよ >>972
アドバイスどうもです。
全くその通りでした。その後点灯状態で１０ｍくらい離れて睨んだら全く酷くてｗ
結局目いっぱいリフレクタ側に引っ込め、歩道側のエラのえぐれた部分にテープ貼って及第点かな。
標識看板も照らさず、まぁまぁ使い物になったと思います。
カットラインと壁ドンが正義と信じてましたから、目から鱗の一日でした。 LEDにするとこの時期のフロントへの虫の自殺は減る？ >>976
すいません、ありがとうございます
F1はファン無しユニット別体、覚えました！
ユニットが別体ならファン付きの方が良いですね
真似してP9をチョイスしてみます
どうもありがとうです >>978
そもそもの考え方が違う。
虫が光につっこんでくるんじゃない。
虫に車がつっこんでいるだけ。
つまり変わらない。
停車時は減るとは思う。 やっとタマキン届いた！
30分位しか乗れてないけど軽くレビューを
・思ってたよりは明るい
・明るいがHID（35W）と比べるとかなり劣る
・ハロゲン以上、HID未満と言った感じ
・6500Kと言うことだが8000K程度に感じる
・要するに青が強い
・青が強いぶん暗く感じる
・カットラインは思ってたよりも出ていた
・それなりに明かりが散ってはいたがHIDよりはマシだと感じた
ものはコレ
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01J5GN1QE/ref=oh_aui_detailpage_o00_s01?ie=UTF8&;psc=1
(´・ω・｀) もっと白く光ればなぁ・・・。 >>982
30分もつけっぱなしにしたら照度自動で落ちるよw 今までH4のタマキンと変なの使いましたが車を買い替えたらコーナリングライト・フォグがH8で
ハイビームはHB3になったので自分の守備範囲を超えた未知のバルブになったので勉強
やり直しになってしまいました。しかもホンダなんでライト周辺がめっちゃ狭くてバルブバックスペースや
コントローラーの配置まで検討しないといかん。6000ケルビン未満のH8で良いのないかな。 青み本当に抜けるの？
照度落ちるってのはなんちゃらチップが自動調整するから？
信号待ちで消したりして温度下げたりして使ってるの？
(´・ω・｀) CSチップだっけ？あれなんなん？ あれ？タマキンのレポ？とか思って日付確認しちゃった
去年のスレ開いたかとおもたわ
マジで >>987
青LEDと黄色蛍光体なので、熱ダレして暗くなれば青が弱くなるね。 >>990
ほう
早く白っぽくなって欲しいなぁ
まぁ
あーだこーだ言ってる時が
一番楽しいのよね
鉄板中華LEDとか決まっちゃうと
面白さが無くなるんだなぁ
HIDで言うところのF3+斜めPIAAとかね
(´・ω・｀) 安いし、飽きたら変えて違いを楽しむくらいだと面白いねぇ >>986
昔、画像うpしたけど、RP3のステップワゴンのハイビームは夕マキンhb3 でおkだったよ
リフレクタとの角度の問題も出なかった 次スレ建てました
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】27 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1504885787/ >>977
>結局目いっぱいリフレクタ側に引っ込め、歩道側のエラのえぐれた部分にテープ貼って及第点かな。
殻割りしてリフレクターに反射を抑えるシールを貼ったって事？ >>998
P7+の本体はアルミの丸棒をNC加工？したものなので、外からアルミテープ貼ってみました。
熱ではがれると思うので、そのうち恒久的な対策が必要かと思ってます。
もうすこし引っ込めればいいかも？？ですが、いずれにしても来週ですね。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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