車の「あるあるwwwwwwwwww」w×56 [無断転載禁止]©2ch.net
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前をノロノロ走ってる軽トラだけが、赤信号ギリギリで通過する。 いいじゃん次は自分のペースで走れるんだから
すぐ追い付くだろうけど あのクラウン超遅い!ムカツク!
そう思って追い越そうとして、自分の親父だと気付く 軽で信じられんほどぶっ飛ばす俺の親父と交換してくれ >>5
俺は一生オヤジのクラウンに追い付けないと思う
車変えても全く勝てない
俺がヘタレなのもあるけど、元伝説のトラック運転手には勝てない
車のコントロール能力が全く違う 激遅くて渋滞の原因を作る血栓オヤジ
VS
若い息子が挑戦しても勝てない最速オヤジ
あなたが欲しいのはどっちですか?俺は普通のオヤジが欲しいです >>3
脇から飛び出し気味に出てきた車はノロノロで、
その車だけ赤信号を寸前で通過していく。 前走車や合流車が近づくとなぜか加速するやつ
センターラインのない道で対向車が近づくと避けもせず加速してくるやつ
追尾ミサイルかよ それで追いつくとブレーキ踏む
アクセル抜いてけばすんなり加減速できるのにアホだよ
女に多い 安全運転と思いきや信号無視して燃費運転するプリウス 低燃費のダラダラ運転と思いきや アホみたいに急加速する
エアロ&超扁平タイヤをはく 黒プリウス >>13
そりゃ加速するだろ
むしろ渋滞抜けて前が開いてるのにチンタラ加速してるやつはなんなんだよ ていうか
ジジババの運転を含め そんな運転をする奴が8〜9割だよな 遅い奴ほど無理して前に出たがる
赤信号で減速してる車の前に無理矢理割り込むならとっとと発進せえや
タントみたいな箱型の軽によくやられる
NAなのか加速トロいし、ちょっとしたカーブでブレーキパカパカ
かっ飛んでいくなら別にいいけど、お前が一番遅いんだよ >>13
似た状況で高速道路で先頭を走っているパトカーがPAやSAに入ったらみんな加速(笑) 高速の追い越し車線走ってる時に覆面に後ろ付かれる→ヤッベと思いながら走行車線戻る→追い越し車線で前走ってた車が捕まる >>19
あいつらって基本的トロいんだよな
だから一時停止もまともにできない、加速もできない、急に飛び出してくる、緩いカーブでもブレーキを踏む、ウインカーも曲がる直前
マジで死ねと思うわ 渋滞抜けて(n‘∀‘)η ヤァーッホォーフル加速
からの
エンジン全損BY FD3S この時期、金玉の裏がポテトチップスフレンチサラダ味みたいな臭いがするよね >>22
せめてブレーキも手前で踏んだらいいのにファスト(って言っても速くもないけど)インスローアウトなやつ多すぎ 教習所の送迎バスで乗客が誰もシートベルト着用しない
しないことに何も言わない運転手 >>25
対向車側から言わせて貰うとファーストインコースアウトで特攻掛けられるよりマシ >>28
基本的には同じことだよ
下手くそだからそうなる
速くなくてもそういうやつは平気でライン割ったりする >>3
そいつらたくさんいるわw
あるあるではないけど信号待ちで自分直進で青になって行こうとしたらウィンカーも点けず右に曲がろうとする対向糞
勿論クラクションは糞が鳴らす
俺は中指立ててファックのサイン出したw >>30
信号が赤のうちからちょろちょろ出て来て青になった瞬間ちゃっちゃと曲がってくれるならまだ分かりやすいから対処できる
急に思いついたように曲がられるとびびるよね 左方に障害物があるわけじゃないのに
片側一車線で時々対向車側にはみ出るタクシー
どうやって二種取ったんだ? >>34
見えちゃいけないものが見えてるんだよ
交通事故や自殺なんてあちこちであるからな
動物や大昔の霊だっているかもしれないし >>27
教習所ってこんな感じだからね。
また、ETCはナンバーの色を読み取って料金を決定しているので、高速道路の料金所で何かしらのトラブルが発生する可能性もあります。
http://iwakura-ds.co/943 強引に前に割り込んできて次の交差点左折でブレーキパカー。
しかも歩行者に止められ後ろプチ渋滞。 右折専用レーンから直進して割り込んで来ようとするガイジ
原付やら単車がそうするのはそういう人種が乗るものなんだともう諦めてるけど、
車でやるバカは危ないし早急に単独事故で逝去してもらいたい >>41
煽りとか他車に絡むような運転するよりそういう他の車は全て障害物、みたいな運転してくれた方が心情的にスッキリする
どっちもはた迷惑なことには変わりないけどな 今にもうんこ漏れそうとしたら煽りや無理な追い越しよりそっちを選択するわな それは普通に漏らせばいいだろ
なんで他人に危険な目に遭わせていいのかわからん そしてやっと見つけたけコンビニにトイレが無かった時の絶望感 知り合いとドライブ中に「あーもうすぐ左にコンビニ有るぜ」「この先の角にGSあるから」と訳知り顔で案内すると
潰れて無くなってる 山道の車道から見えない場所で用をたそうとすると干からびた人糞とティッシュがあってビビる
意外と野糞するやつ多いのな そして見つけたかと思ったら反対車線
↓
面倒だからと無視して進行
↓
以後さらに全然無い
↓
やっぱさっき行っとけばと後悔
↓
やっと見つけて用が足せる
↓
以後とたんに多くのGS/コンビニ出現
ここまでがワンセット。何故なのか 旧89のカラーラインナップって、パンダ、赤黒以外になにがあったの?
92の黒金欲しかったけど トレノ2ドアには銀/黒があった。
他にモノトーンがあったのはご存知のとおり。 >>19
何そのサンドラが運転するトヨタのミニバンは。(プリウスでも可)
下手くそだわトロいわ邪魔臭いわ後方も周りも見てないわ。
高齢者みたいに運転免許を返納してくれw 俺が車屋から代車で借りたなぞの車「コローラ」は
急ブレーキするとすべてのドアが半開きになるという
謎仕様で謎だった >>54
よく黒/金に間違えられるけど、上はモスグリーン。
>>57
3ドアにも銀/黒はあったよ。
カタログのイメージカラーが2ドアは銀/黒だったし、3ドアの銀/黒は殆ど売れてないけど。 >>62
ごめん、書き方が悪かった。
レビン2ドアには無い、銀/黒がトレノ2ドアにはあったと言う意味。 と書いてみたものの、カタログには写ってないだけで2ドアレビンにも銀/黒があったして。。。 >>54
後期トレノにブラックリミテッドがあったな 86出た当時はレビンの方がよく見たイメージ、それも2dr。
先輩もみんなパンダレビンの2drだった
某漫画でトレノの知名度上がったのではないだろうか
限定黒があったとは初耳だったわ、ありがとう。
今画像探しても当時のカラーリングかどうか微妙なんだよね >>66
だよな
俺の兄貴もツレもみんなレビンの方買って乗ってた >>68
Wikipediaみたらどうやらダブルスコアでレビンが多かったんだね
自分もレビンしか乗ったことなかった この時代に免許とれる年だったらよかったな…
大人になったら乗りたいと思っていたけど、大人になったらバブルは弾けてるし車はつまらなくなってた
EP82みたいの欲しいな、あの価格帯でドッカンターボ >>73
タントとNboxどころか全部の軽ハイトワゴンの見分けがつかない
というか、その手のクルマには興味が無いのでどうでもいい ソリオは身障者マークや高齢者マークが付いてる割合が高い。
CMのような若者向けの車でないことは確かだな。 >>66
>>68-69
トレノの方が、ヘッドライトを社外品に交換できるって理由で選んだヤツがいる レビンはカローラレビン
トレノはスプリンタートレノ
カローラ店とオート店の違い。
そりゃレビンが売れるわなぁ。 現行の86は車名を「レビン」「トレノ」にしなかったのが間違いだと思う >>79
限定車か追加グレードのツートーンカラーに命名される可能性があると思ってる >>81
パトカー仕様のトミカと実車のトヨタ86のパトカー仕様を模型イベントで
見た事がるけど、正直全然似合ってなかったわw 仁Dファンを甘く見るなよ
現役で走ってるトレノ見たくて
大喪の礼のビデオ見まくる儀式があるんだから >>48
某スーパー屋上にある駐車場で
社名入り1BOX軽から降りてきて
その場で立ちションする
埼玉◯化サービス社員 >>90
犯罪だから伏せ字いらんし、
現行犯逮捕できるよ。 一般市民も犯罪者を現行犯逮捕出来るらしいが怖くて出来ん 両面テープで貼り付けてあるグッズが
暑さで 朝見ると床に落ちている >>91
立ちション程度じゃ無条件てわけにはいかんぞ :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
ブログパスワード 09058644384 まともな運転も出来ない下手くそほど
片手運転(片方は窓から出して)をする 軽自動車に
ラグビーの白いナンバープレートつけてる車を見たけど
やっぱりカッコよくなるな。
ダサい黄色から解放されるだけで
軽もカッコよく見える。 美的感覚は人それぞれだな
俺は軽=黄色ナンバーが当然という認識なので
黄色ナンバーをダサいとは全然思わん
むしろ軽が白ナンバーだと違和感半端ないし
余計な出費して見栄張ってるようで逆にダサい 原付二種のピンクに比べたら黄色ナンバーなんか全然恥ずかしくない普通 初代ビートはナンバーと同色のボディーカラー用意してたな >>103
ミラジーノ1000辺りがとばっちり受けそう 黄色プレートをダサいと思う風潮がダサい
だったら普通車乗ればいい だったら、ってそうい思想の奴は100%普通車乗りだろ… そうとも限らないんだよ。
あの「ラクビーナンバー」あれかなり軽乗りに人気らしい。
「あこがれの白ナンバーにできる」」って。
金はないけれど見栄だけ張りたいのよ。 >>102
最初白ナンバーを見た時に ヘ(゜Д、゜)ノ だった(笑)
ググったら2019年のラクビーの寄付ってのが分かった。 しかもタントN箱とかのDQN御用達の軽に限って白ナンが多い >>105
かっこよかったよね、
S660にも引き継がれてて
とても良いと思った 前の黄色いコペンもよかったな
かぼちゃの馬車みたいでカッコ可愛い >>109
個人的に白ナンの方がスッキリしている感じは否定しないけど、
車種によっては必死に見え張ってます感も滲み出るんだよなアレ
S660で2台程見かけたけど、ノーマルだったせいか全体的にクルマがスッキリしていた
対照的に弄ったワゴンRで白ナン見かけた時は何故か残念感しかなかった >>114
タントもNボックスもDQN率はむしろ低くね?
どっちも売れ線だから率じゃなく台数で見たらわからんが
俺的にはワゴンR系とエブリィがDQN軽の双璧 >>121
型落ち位ならまだ許容範囲
10年以上ボロボロ軽がヤバい >>119
黒のエヌボとタントでまともな運転する奴みたことないぞ
まあ軽自動車全般に言えることか 毎日こういうこと言ってる奴いるけど運転めっっちゃ下手 軽云々以前に黒くて四角い車とセダンは運転荒いイメージ ていうか軽自動車なんて母数多いんだからマナーいいのも悪いのもいるだろ
マナーいいやつ、普通のやつは記憶から消されやすいしな >>128
まあな
トヨタユーザーにマナーが悪い奴が多いと感じるのと同じ理屈 自分が乗ってるタイプと違う種類を
貶したいだけだろ。
高級車乗ってる奴も気が大きくなって
強引な運転する奴多い、とかさ。 中古の軽四でも強引な運転する奴が多いのでそれは無関係 そういうのは全て思い込みだ、って例で出してるのが分からんかね
軽四でもSUVでもタクシーでもトラックでも高級車外車でも良いやつ悪いやついるに決まってる そうそう
プリウス叩くのもネタかと思ってたけど本気にしてる人がいるみたいね
母数が多いからマナーの良いプリウスも悪いプリウスもいっぱいいるが、数が多いためにマナーの良いプリウスは忘れ去られて、数が多いためにマナーの悪いプリウスばっかりが記憶に残る
先入観で普通の範疇に収まる運転でもマナーの悪い運転に見えることもあるね それにしてはプリウス見かけるとほとんど「ハズレ」なのは気のせいなのか?
もはや俺の中では「プリウス類」は「走る地雷」だと認識しているよ。
譲ってやってもろくな事になんねーし、警戒して張った方がこっちのためだ。(安全上も) プリウスなんていたるところに多量に走ってるだろ
もしそれ全部地雷のような運転だとしたらとっくに交通機能麻痺してるわな
刷り込みされてるだけ 実はプリウスオーナーだったんだろ。
そりゃいくら駄目車でもマイカーけなされたら「ムキー」ってなるのは人の子だわ。
でも、世間一般では、特に車好きな連中からはプリウスなんて
そんな目線でしか見られて否というのは事実だからな。
だからまともな運転しているはずでも幅寄せなどの嫌がらせ受けることもあるだろう。
身の危険感じるなら別のコンパクトに乗り換えた方が良い。マジで。 実際町中を仕事で走っていて散々そういう目に遭っているから。 まあ確かにつまらんからあえて買いたくはないわな
酷い運転はプリウスに限らないよ
先入観無くして全車種酷い運転してると思って走ってみてよ
実際プリウスや箱型の軽の数自体は多いが割合に大差はない >>140
俺のとこはプリウスより軽バンとバイクの方がよほど酷いね
車対車でも無理やり幅寄せや歩道や対向車線全て使ってすり抜けてく奴もいるわ 「煽られた?」よく見るとプリウス
譲る→目の前だらだら走行
そのまま居座る→所詮・・・という感じ、実は地味に車間が開いていく。
赤信号まち、次のタイミングでいけるか微妙
プリウスの独特な屋根が見える→駄目だこりゃ→案の上トロプリウスのせいで引っかかる
プリウス居ない→あ、いけた(ラッキー)
何が流れ鈍いな・・なんだ横のだらだらしたリズム、
→あ、3両先にプリウス、あいつか・・・・。
こんなのばっかりなんだぜ。プリウスの何がそんなに堕落させるんだよ。 >>143
いや、プリウスに限った話じゃねえけどな
その運転は車種問わずクソガキがやってるわ >>143
逆にそんだけプリウスプリウス言ってるから意識するんだよ
要は認識するかしないかの差 しかもあのLEDブレーキランプがクソまぶしいと来ている
絶対に前に入れたくない車・・・プリウス。
なの出先から書いているように「またプリウスか・・・」を
繰り返した結果「所詮、プリウスだろ・・・」これです。 それだけ連呼するとはよっぽどプリウスが好きなんですね メカニズムは好きだよ。「ハイブリッド」としての考え方は間違ってないと思う。
実際名前の通り「先進的」という面も多い。回生ブレーキとかも使えるし。
デモなんだな化の人が見んなあんなに駄目なんだ・・・・?というのがなおのこと
気になる面もあるかもしれない。・今となってはそういう意味で「獺祭」としか思えない。
金もらっても要らねー。 済まん、まともに打ててなかった。機能のお祭りで疲れて調子悪い・・・・」
→でもなんで「中の人」はみんなあんなにも駄目なんだ・・・・? こっちじゃ、プリウスよりスバルのスポーツカーやライフ他古い軽のマナーの悪さが目につくな
ツイッターで「今日のプリウス」なんてハッシュタグがあったり、ニコ動の事故動画集では「またプリウスか」「いつもの(プリウス)」なんて言葉があったりする
でもそれらはあくまでネット上のジョークであって、事故動画・画像系以外の場所では通じないと思っておいた方がいいよ
ましてやジョークの範囲を超えてまくし立てるようじゃ、ドン引きだ 今日も下道100キロくらいで走ってるオレンジのアクアに右車線から割り込まれた
わかっちゃいてもこんなのが続けばトヨタユーザーって頭おかしいと思ってしまうよな プリウス(α)乗りだけど、プリウスよりアクアとタントカスタムの方が変なやつが多いように思う。 結局みんな自分の乗ってる車の事はあんまり悪く言わないよ
別にプリウスがどうたら〜ってのはネタとして楽しむ分にはいいけど本気でやってたらただの痛い人 >>154
うち、アルファードもあるけど姉妹車ヴェルファイア含めて確かに変なの多い。 >>155
天邪鬼だね
そういうと途端に湧いてくる シュガーソケットとかブレーキフィールドなど謎の言葉を使うクルマ好きがいるらしい 勃起したまま乗車する際にドアにちんぽを挟む
あるあるw 日曜日寝過ぎたときは「せっかくドライブ行けたのに」とがっかりし、ドライブして帰りが遅くなると「せっかく休めたのに」と感じる矛盾w 寝坊した言い訳は「どうせドライブ行ってても渋滞だったろ」 そういう時は、翌日の辛さを覚悟して日曜の朝方までドライブすると結構満足感あるぞ? しかも深夜の方が流れが良く飛ばせて快感。特別な高揚感もある。 >>170
>>169は「職場の前〜云々」にかかっての罪悪感だと思う。 クルマ買い替えて3週間近く立つのに未だに前の車のサイドブレーキの位置で手が泳ぐ
シフトレバーはそんなことないんだけどな。 コラムシフトからフロアシフトになると空ぶってワイパー動かしてしまう 自分の好きな音楽を皆に聞いて欲しくて
車の窓を少し開け音量大きくして人通りの多い道を通る ローカルだけど阪神タクシーはいまだにコラムMT車だな >>178
この絵は分かりにくいが手のひらを上にして握っていたな そう、シフトレバーを手のひらで押し上げるようにして1速入れる。 デァアマンテに乗っていて、PAのトイレなどから戻ってきた時うっかり隣のBMWに乗り込みそうなり、ヤクザに囲まれる。
あるあるw いやディアマンテ海苔なら皆あるでしょ。
俺はうっかり隣にいたシルバーの740iに乗り込んでしまい、1時間位拘束されたよ。 >>189
知らなくてググった
あれはコラムって感じになるんかな…
運転しにくそうな ありゃインパネシフトって言うんじゃないか
コラムから生えてるわけじゃないし 高速の料金所ってそこの区間だけ道幅が広くなっていて通過後に2車線だったりすると
渋滞時は滅茶苦茶で意地の張り合いw この時期は渋滞を抜けてくバイクとそれが気に入らず必死に左右にふらふらとブロックしようとするアホ車とのDQN同士の争いをよく見る Q. 対応が間違っているものに印を付けなさい。
( )割込気味に強引に合流したら警笛を鳴らしてきたので
「ありがとう(^ ^)」の意味でこちらも警笛を鳴らした
( )後続車が車間を詰めてきたので「危ないよ(^ ^)」の
意味で強めにブレーキを掛けて注意喚起した
( )トンネル内、前走車が無灯火でよく見えなかったので
ハイビームに切り替えて視認性を上げた ピンクのマーチやラパンとかが来るとどんな可愛いねーちゃんが降りてくるのか期待するが、出てきたのは汚いおっさん。
紛らわしい車乗ってんじゃねーよ。 逃走中に出てくるハンターみたいな男が軽自動車のってて笑える 男が軽に乗ってても女がスポ車に乗っててもいいじゃない サイテー って最低のこと?
一番低いところを最低と言うのだが、一番最低って頭痛が痛いみたいなモン?
それとも二番目・三番目の最低がこの世には存在するの? サイテーは最低ではない。だからこそ漢字を用いずにカタカナ表記としてある。
アスペくんかな? フロントガラスの 目線が多く集まる場所付近に
飛んできた虫が ぶつかって潰れる 運転してたらダッシュボードに蟻
靴にでも付いてたのかなー?と思いつつ処理するも、数日後にまた蟻
どうなってんだ?と車内を調べまくると、左後ろドアのパッキンの隙間に巣らしきものが・・・
除去してから蟻は見なくなったけど、車に巣を作るなんてことがあると知った サイドミラー内に蜘蛛が住み着く
洗っても奴らは撥水するから手ごわい 蜘蛛の巣もマジで頑丈だよな
シャワーガンで吹いてもちょっとやそっとではびくともしない。
というか、体長1〜2cmの虫は全般的に頑丈すぎる。 トンボの頭と羽根部分のみ、運転席側のワイパーに引っかかる
じっと見られて運転しにくかった
いっそ潰れてくれ 信号待ちしてるとトンボがフロントガラスに尻尾ちょんちょんしてくることがよくあるんだけど
あれって川面と間違えて卵産みつけようとしてるんかね? 黒や濃い色でテカテカに磨き上げた鏡面状のボンネットもトンボにとっては水面に見えるらしいで 洗車後ピカピカに磨いた直後に卵くっつけるのやめてほしいなw 洗車やコーティング系のスレでは、トンボの卵は愚痴の皮を被った自慢だな
トンボに水面と間違えられるほどテカテカだぜドヤァみたいな 彡⌒ ミ
(´・ω・`) 俺レベルならトンボも止まれねーよ
.__/ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄)___
〃 .// ̄ ̄ ̄/ / ̄ ̄ ̄/ / 〃⌒i
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| LLLLLL./ __)L_| |LLLLLLLLLLLLLLLL .| ||_____」
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|_|| / .ノ |_|| |_||
(_/ 今朝目の前走ってたピカピカのフーガにトンボがしっぽ当ててた
トンボさん残念だけどそこは水面じゃないんだよ、とここを読んでいたから思った 夏は涼むために猫がくるから、夏も猫ばんばんしようみたいな記事を見たなぁ
だが炎天下野ざらしの俺の車には関係なかった 隙間が多いのはメリットでもあるぞ。
・熱がこもりにくい。、放熱に有利・整備性が良い。・拡張部品スペースが取れる。 信号待ちで停まってると、隣に来た車は高確率で少し下がった所に停まる
そんなにオレの隣に並ぶのはイヤか? 少し下がって止まるのはダッシュかます気ありませんよ、の意思表示のつもり そう見せておいてトロ車を油断させ、タイミング計って一気にダッシュして前に出るというテクニック >>228
興味がある車の横に並ぶと見れないし、ジロジロ見ているとオーナーと視線が合うから、少し下がった位置で停まるとか。
でなければ、相当ヤバそうな車だから近付き難いオーラが出ているのかも知れない。 停止線に余裕持って助走つけるため
右車線なら左方からの大型車右折車避けで余裕取ることもある ミラジーノに乗って高速のトイレに行き、再び走り出した時ミニクーパーを運転してる事に気付き、高速上ではどうしようもないので帰ってからクーパーを売却し、その金で再びミラジーノを買い差額を貯金する。
あるあるw 第3京浜で無茶な追い越し掛けた車・・・。
追い越し車線からプッシュしてそのまま集合料金所の
一番右のETC突っ切るかと思ったら
目の前横切って一番左の共通レーンへ・・・
あれは本当にうんこが漏れそうだったんだろうな・・・・。
※一便左はPA入り口専用レーン 車の流れがないので駐車場から出ようとした途端
車が流れ出して出られない >>239
"一便左"の抜き差しならない感がハンパなくてワロタ >>239
一便座左に行ったら女子トイレに入っちゃう(><) >>244
それは野糞のテクだよ
倒木や大きな石に尻の左半分をちょこっと添えるだけでかなりスムーズに出来る技
これ豆な 走行中、何気なく見上げた視線の先に 『オコメ大好き!』 という看板を見つけて 「新堀ギター(音楽教室)」を
新堀 キタ━━━(゚∀゚).━━━!!!
と脳内変換してしまう俺はたぶんもう駄目だ・・・ クリーニング屋の営業車が
「グンニーリク」になってて
ドキっとする。 クリーニング組合の「クリちゃんマーク」とかも
ttps://www.sentaku-ya.com/images/165403.jpg 自動ライトは実に有能なシステムだと思うが
自動ワイパーの無能さというか空気読め無さにはうんざりさせられる >>253
買ったばかりの車洗車機に入れたとき勝手に動き出して超あせった 家の車のオートライト
助手席側から降りてロックしても消えないことをこの前知った 丁寧にウインカー出してから車線変更すると
さりげなく前に入ってくるやついない?
そいつは変更しても速度変えないし曲がらないし目的不明
脊髄反射的な動きに見えてきもい、
そんなに抜かされたくないのかと
これを道がガラガラなときにやられると殺意湧く コンビニの駐車場に入ると同時に反対から車が入ってくる
こういう時に限って駐車スペースは残り1つ 奥様ドライバーが大型SC立体駐車場のコーナーをサーキットの様にタイヤを鳴らして駆け抜ける ミニバンでよく見る気がする
しかしスピード出し過ぎなクルマモいるよな 本道がカーブしてて枝道の方が真っ直ぐ
ウィンカー出さずに真っ直ぐ枝道の方へ
年寄りはほとんどこうだ
ハンドル切らないからウィンカーも要らないと思ってる >>261
近所にほぼ同じ道幅で分岐する交差点があるけど、地元のヤツらはどちらに行くにしてもノーウインカー
ややこしいのはローマ字のKの字のように、さらに右に分岐する道があること
なので右ウインカーを出すと、右手前の道に行くと思われて左から追い越しかけられてしまう >>263
それは道を作ったやつが悪い
まぁ変則的な交差点って結構あるけどね >>261
そのような場所で何故か右に頭振ってから枝道に入ってったやつがいたわ。
手前から左ウインカー出してたから、間違えた訳でも無さそうだったし。 自動ハイビーム切り替えは便利だと思うけど、なぜかハイビームになってくれない場所があって、
何でかなとある程度すすんだら2つ並んだ自販機を対向車と認識していた模様。 自動ハイビームって光量弱い古めのバイクにも反応してくれますの? バイク、チャリ、歩行者は容赦なく照らす。
バイクのリアは認識するっぽい 使えねえな
だったら自分で上げ下げした方がええわ
歩行者自転車も住宅街とか狭い道ですれ違う時はローにするもんだろ ヘッドライトの切り替えすら無精する奴は運転しないでくれ。 ハイビーム切り替え自動とかハイビームのまま壊れると面倒だなと
何でも自動にすればいいってもんではないと思う
だから漫然と運転してダイナミック入店しちまうんだよ >>269
ローにする分には自分で(手動操作)出来るんだよ。つまりそっちに関しては今まで通り
問題は自動でローにすることだろう。自販機なんか人間だからわかるが
機械にはわからない。そのとき手動でハイビームに出来ないっていう。
その機能をきるしかない。 そのうち自動化されるよ
セルモーター、オートチョーク、パワステ、ブレーキブースター、インジェクション、電子スロットル、ABS、ESC......
新しい技術が出る度に同じことが繰り返されてきた >>272
でもその機能ついてる車乗ってる人のほとんどはオート固定だと思うけどな ちょっと前までギアチェンジすら無精する奴は〜とかよく聞いたなあ
>>274
オートライトの車の大半(俺調べ)はわざわざ切ってるよ ライト点灯して走った後、エンジン止めるのにキー回す時に、ライトスイッチも一緒にOFFにするクセが付いちゃってる
なので次に嫁が乗ると「なんでライトスイッチOFFにするのよっ!!気付かないで無灯火で走っちゃったじゃないのっ!!」
とキレられる それこそそういう馬鹿から免許剥奪でよろし。
無灯火走行が増えたからとその理由である自発光メーター対策をせずに(本来禁止すべし!!)
闇雲のオートライト義務化とか。国交省も考えることずれてる。
普段運転しない奴が規格とか道交法決めるからこうなる。
ちょっと前にあった常時ハイビーム騒動(あれはさすがに取り下げられた)なんて
まさにその代表と言って良い。 つか、自発光メーターって暗くなると逆に眩しいんだが。
外が暗くなって来たからメーター眩しい→ライト点けようと思うけど。
ライト点けるとメーターの明るさ落ちるしね。 俺の車はメーターが点灯しても 暗いから、点け忘れはないけど消し忘れは多発するな
雨で日中なのにスモール点けてたりすると、ドア開けて警告音で気づくことも
家族の車のオプティトロンメーターは、ライトを点けると暗くなるようにできてる
夜間でライト消してると、メーターの表示が眩しいったらない そのうちロシア語で考えると目的地まで走ってくれる車が出てくる セルフ給油で1000円分
レシート何故か5000円 日本もデイライト義務化すればいいのに
センターない山道やトンネル、雨、夕暮れ時にヘッドライトつけない馬鹿多すぎる オートライトとか最初のお試し以外使ったことないな
悪天や暗くなったら人より早く点ける方だけど、
スモールからオートに切り替えたらライト消えたのは衝撃的だった >>286
多分近々なるだろう
自動車関係の安全規格を日欧米で統一していく流れだし >>287
分かる
霧や強い雨のような、明るいけれど灯火の必要な環境でオートライトは働かないんだよな センサーがバカだとそうなる
今のセンサーは敏感だから問題ない あくまでもイメージCGだけでの判断だが、
新型大型トラックの自動配光ヘッドライトはかなりすごいらしい。
対向車の所「だけ」グレアをカットできるという。
本当ならマジ欲しい。 大型車はとりあえず乗用車のサイドミラーより上にヘッドライトを配置しないでくれ
後ろに付かれると眩しくてかなわん >>292
マツダのAFSもそんな感じだったろ
もう普通の技術だよ >>293
最近ダンプの後輪辺りを照らすライトがLEDで眩しいことこの上ない。
あれを規制して欲しい。 娘が毎度ヘッドライトを消し忘れるというので、?と思って降りるときの動作を再現させたら助手席側から降りていた。消し忘れアラームは運転席側ドアを開けないと鳴らないということを改めて認識した。 >>296
運転席から助手席って移るの大変だろうに だってあれ、右折でも左折でも車線変更でも使えるし便利じゃん 右手にスマホ持っているから左手でないと操作できないと言うことか・・・。
確かにハザードならワイパースイッチを引くだけだもんな。 ライトつけ忘れ頻発と聞いて、
みんな警告灯を見ないのかと思ってたけど
ライト点灯表示のない車があるって初めて知った。
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 曲がったあともウインカーがついたまま何百メートルも直進。 乗用車ならほとんど共通してるけど、貨物商用車や中・大型車だったりすると年代やメーカーで操作がバラバラだしな
ワイパーレバーを引くと排気ブレーキがかかったり、ハザード点灯したり、ウォッシャー液が出たり...... バイクみたいにライト常時点灯義務化すればいいんだよ >>312だけだったか・・・この高度ギャグ気づいたの。
実はトラックの一部と路線バスはハザードランプスイッチがワイパーにあるんだよ。 >>315
そうすると今度はバイクが目立たなくなるんだよなぁ
そもそも、ライト常時点灯義務化は車のカゲに隠れがちで
事故率の高かったバイクを目立たせるためだったから もうベンツみたいにライトスイッチOff廃止して
AUTO スモール ONだけにしろよ それ以前に国産車のAUTOってセンサの感度がアホすぎ
高架通過では無駄に点灯する癖に、薄暮時には余程周囲が暗くならないと点灯しない VWもアホ仕様
フロントガラス上部にセンサーがあるけど
高速走っててちょっとでも汚れたらライトつきっぱなしで手動操作するハメになった >>316
>>301から引きずってたのか
そんなの乗ったことあるヤツしか分からん コンテナ無しのトレーラーを見て可愛いと思い笑ってしまう 興味ない人にはトレーラーヘッドって言った方が伝わりやすい >>323
相対性の問題だね
無灯火の車列の中にライト点灯のバイクがいるのと、
ライト点灯の車列の中に、同じくライト点灯のバイクがいるのとでは、
どちらがより目立つかは歴然としている
ならば、車体が小さく見落としがちなバイクを目立たせるべきだね >>326
トレーラーヘッドは急ブレーキで前にパタンといかないのかね >>327
じゃあ車が多いときは他の人のためにも積極的に消灯しよう コンビニで弁当買った時店員に
「お箸は一膳でよろしいですか?」と聞かれたんで
「一膳でいいです」と答えたんだが
いざ弁当食おうと思ったら箸が入ってなかった
だったらはじめから聞くなと言ってやりたい 目の前で入れるんだから、ちゃんと見とけ。受け取ったときも確認しろ。 ああ言っておいてまさか入れ忘れるとはな
まったく油断したわ
もう絶対目を離さんからな 「1本でいいです」って答えたら
パキっと割られて1本だけ渡されてしまった。 右折レーンに車線変更する時ってほとんどの人がウインカー出さないよね
右折レーン入り終わった後にだいたいウインカー出してる
それに限らず車線変更のときウインカー出さないやつも多い ウィンカー出さないで線跨ぐとピーピーうるさいじゃん >>338
ゼブラ避ける奴の後ろについたときは、こちらはそのままゼブラ突入して
入ってこようとしたときパッシングすることにしてる >341 のリンク先によると以下の通り。
ゼブラゾーンとは右図のように、道路に縞模様で書かれた部分をいいます。
ゼブラゾーンは車両の走行を誘導するためにあるもので、導流帯ともいいます。
道路交通法ではゼブラゾーンに入ることは禁止されていませんし、ゼブラゾーンを走行したからといって罰則もありません。
しかし、やたらとゼブラゾーンに入るものではないと考えられています。
そのため、ゼブラゾーンを走行する車両が事故を起こした場合には、過失割合が加算されることがあります。 >>343
普通に走るトコならわざわざゼブラにしないってw >>346
そういう事か……
|・ω・`)スマンカッタ ゼブラを避けて右折レーンに入ったやつとゼブラ突っ切って入ったやつが接触した場合
突っ切ったやつにいくらか過失がつくからな。
警察も駄目とは言わないが過失はあると思ってるご様子。
どっちのタイプとも接触したくないから両方ブロックする感じで進入してるわ。 両認識者が混在してるのが問題
曖昧な法規ほど危険なものはない ゼブラは通過できるならわざわざ通らない
右折待ちの列について直進車線の進路を塞ぐようなら、ゼブラに入ってとまる
地元の車校はそう教えてたぞ 昔長野でゼブラ走ったら切符切られたって話聞いたけどな >>348
黒塗りのプリウスとヴェルファイアには気を付けるんだぞ。
運がいいと「いかにもその筋の方々」が降りて来て取り囲んでくれるからw 最近の893は黒プリウスに乗っている。893も環境の時代なのか 音もなく近づいてヤるんだろう
低速域での静音性とプリウスの街中でのステルス性が魅力 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケアハイビーム」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート立川
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース 何も考えずにゼブラゾーンを走るバカは、どれがセンターラインかわかっててやってるんだろうか
https://i.imgur.com/AQ256F6.jpg
上の画像のような道路なら、>>340は正面衝突だな >>342
思い込みの力ってすごいな
こういうあほに限ってネットで声がでかいから、それ見たあほの連鎖でやばい >>363
新たになにか通知があっても無意味って言うねw ちと違うかもしれないけど
https://goo.gl/maps/iWVbH8HuXYT2
こういうとこで黄色はみ出して右折待ちする人が
増えて困ってる >>367
経度が日本じゃないようにみえるが…
明石で135度だから…
SAGAの辺りか? 赤信号の停止線位置でピタリと止まると左右の信号機が電柱の陰で見えない
わざとこうしてるとしか思えない頻度
変わり目見てフライングさせないためか 道交法だと停止線の50cm手前で止まれって言ってるが 走り屋っぽい車が必要以上にチンタラ走ってるのは何なん?
公道では大人しく走りますアピなのか、大切な愛車が痛むのが嫌なのか、ガソリンが勿体無いのか?
何れにしても、周りのペースに合わせてほしいわ。 制限−10で走っといて、「やっぱ車が車だからガキに煽られるんだけどそんな低レベルとは相手してやんないw」みたいな >>374
駆動系が温まってない時はチンタラ走る
一車線なら流れに乗るけど、二車線以上なら周りは関係ない >>374
ゆっくり走らないと皆に見てもらえないから 型落ちセルシオでセルフガソスタに乗り付け1,000円分だけ給油するマイルドヤンキー、しかもレギュラー >>378
昔、GSでバイトしていた時、そんな感じのDQNセルシオ乗りが居た。
しかも現金ではなくクレカ払いで。
で、ある日いつものようにカードでレギュラー1000円分と指定して来たので
クレカをカードリーダーに通したら警報と共にエラーコード表示。
どうやら引き落とし口座の残高不足でクレカが一時的にロックされたらしいw >>378, 379
無駄にインチアップした無名ギラギラホイールに謎のアジアンタイヤ装着
クレカ払の件は理解不能
10年以上も前から現金持ってても普通にクレカ払してるが
まぁ残高不足はアレだがな 露地から大通りへの左折で、車列が途切れるのを待っていて
ちょっと隙間ができたので、思いっきりアクセルを吹かして出ようと
したら、いつの間にかBBAの自転車が左にいて、巻き込み轢き殺しを
する寸前だった、ことがある >>381
危なかったな
やっぱ街中で無茶したらいかんね いつもは車間詰めにやきもきしてるのに、合流待ちではやたら車間距離取る人が多く見える
いっそ10台分位空いてても流れ早いと躊躇する >>380
>>379だけど、当時バイトしていたGSはコスモで、その毎度クレカで1000円分のDQNは
実質コスモ石油でしか使えないコスモザカード(提携無し)だったからかなぁ?
しかもそのDQNはGSの元・社員だったからややこしいw
(中古セルシオは社員の時に60回ローンで買ったんだとか。) トイレに駆け込みたくて急いで降りようとドアノブ引くとドアロックがかかってる。 もうちょっとってところでギリギリ赤信号に引っかかった
今日はツイてないなと思っていると
目の前の横断歩道をすごくカワイイ子が通過
その時急に強い風がふいて、なんとスカートがまくれ上がった
今日はなんてツイてるんだw ウインカーやブレーキランプをLEDに交換したら暗くなっちやたんだけど、認めたくないから「大丈夫、見える見える」と、自分に言い聞かせながら乗ってる人。 「リスタート率が良くなりました」 とかナビの中の女がいちいち口うるさい
お前はクラスの女子委員長かよ! >>391
いつもそれと踏切と専用車線の警告は真っ先にオフにしてる
他県とかの遠出の時は役に立つのかも知れんけど 急いでいたり、行程管理的に「この日までに来て欲しい」と言う部品に限って納期が遅れる。 ナビ女声 「そろそろ2時間になります、休憩しませんか?」 → 要らん世話じゃ!ほっとけ! >>394
「この先、休憩2000円ポッキリです♪」 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜フィリピンチリスペイン上西ツイスタードライブブローウイングファイヤーシュート豊洲
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース >>397
鵜呑みして2000円出したら、怖いお兄さんが出て来て腕をポッキリ折られるぞ。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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:::::::::::::::::::::::::|ソノ`ヽ::::::ヽ
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`、::::::::ノ ゙゙゙/__)
、 '、:::::ヽ \_)
ヽ、 `ヾ'''゙ ,´
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ヽ、 ノ
`` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
09058644384 嫁 「シフトレバーは固くて熱くて長いのがよかった」
・・・スマヌ 平日早朝の高速道路の追い越し車線を猛スピードで飛ばしている
電気設備・工事関係業者のハイエースはもう基地外の世界
とりあえず自爆して死んでほしい パッシングで相手の車を先に行かせる時に目を反らす奴は照れ屋 譲ったり譲ってもらう場面で
目を合わせるのが恥ずかしい。 目を合わせるのが恥ずかしいから
サングラス掛けてる 久々にAT車に乗って始めにやったことが、左足でクラッチペダル探すこと >>408
しばらく走って慣れたなと思っても、ちょっとしたとき左足からぶる それに似たような感じで
足踏み式パーキングブレーキ車に乗った後に
サイドを引くパーキングブレーキ車に乗って左足を動かしてしまう
またその逆も然り 渋滞作ってる選挙カー見ると
こいつには絶対投票しないと思ってしまう シフトレバーがフロアシフトの車にずっと乗っていて、たまにインパネシフトの乗ると左手が泳いでしまう。 交差点を左折するとき、信号待ちしてた歩行者が携帯に夢中でなかなか歩き出さないから左折しちゃおうと思ってアクセル踏んだ途端にそいつが青信号に気付いて歩きだしたから急ブレーキ踏んで「ん、んもぅ!!」ってなる 信号待ちの車列の途中なのに
すり抜けバイクが
なぜか自分の車の前で停まるとムカつく。 自動運転で前の車についていったら知らない所に連れて行かれた 黒のRV車なのでクマだと思われてやたら蜂に攻撃される >>420
弟の黄色い車も花だと思われて虫にたかられまくってる 海外の横長ナンバープレートの上から
日本のナンバープレート付けてるやつ
ハチミンみたいで格好悪いと思うのだが、一定数いるよね… >>422
あれってどういう意図でつけてるんだろうな
ああいうのを見るといつ逆走しだすか怖くてたまらんわ 30年も前に流行ったの、いまだやってる奴いるんだよ
当時はまだ輸入車も少なく、本国での写真見て横長のナンバーにあこがれたんだと
で、その上に日本のナンバー重ねるのが流行ったと、じいちゃんが言ってた ジジイとババアと女ドライバーは右折禁止程度の標識なら眼中にない トヨタ車のLEDブレーキランプが悪意のある眩しさを誇る
現行プリウス、アクア、スペイドとか 煽れれたから加速して引き離したら覆面パトカーだった件 >>425
それに限らず交通ルールとか全く意識してないよね
ナチュラルに危険運転
男は知っていながら違反する
どっちも迷惑には変わりないけど分かっていながら違反した方が危険意識は強まるだろうから若干マシかなと思える カーチャンがカッコ悪いと反対するが俺はコーナーポールを付ける 楕円形にFとかDとか書いてある国識別シールを貼ってる
人はまったく見なくなったなあ。
バブルの頃は小洒落た欧州車でいっぱい見かけた。 正月の車のお飾りもすっかり見なくなった、自分はいまだにやってるけど (保冷車) かんてんが乗っています。 ところてん。 最大積載量 ちょっとだけ
って軽バンに貼ってた若かりし黒歴史 車を動かし出したら妙に加速しないしアクセルから足を離すと急激に減速するんで「あ、なんか壊れた?」と思ったらサイド引いたままだった 絶望的に運転センスのない奴が運転免許を所持し、そして運転していることが納得いかない >>429
カミさんのせいでつけるようなもんなのにな。 ポールで思い出したけど最近嫁に股間のポールを、全く使ってない 田舎に住んでると車なきゃやってられんてのはわかるが、それでも下手くそには運転して欲しくないと毎日思う >>451
愛知県稲沢市(合併前の旧稲沢市域)にあったよ。15年前に通ったとき。
住宅街だが道が狭く蛇行 >>452
普段まず鳴らすことがないので、見かけたらここぞとばかりに鳴らしまくる 安いクルマ 「ブーッ! ブーッ!」
高級車 「ファンファン!♪」 電磁ホーンx1はともかく電磁ホーンx2の音の方がエアホーンより好き レンタトラックとかだとホーンがダサすぎて
緊急時の警告の意味が無いとかマジ止めて・・・。
「ぺ〜」とか・・・子どものゴーカードでももうちっとまともな音するぞ。
あまりにも情けなくて笑っちまうじゃねーか。 かの東名事故思うと案外そういう意図なのかとも本気で思えるダサさだ。 サイド確認
首振り小さい→確認怠りで減点
首振り大きい→脇見運転で減点
そのときの試験員の気分次第 脇道から右折で出ようとして待ってるとき、赤信号などで流れが止まったのに俺の目の前をふさぐようにクルマを停止させる女ドライバーの不思議 俺が教習受けてた時
とんでもない美人教官がいてわき見ばかりしてたなw >>476
それフェイントだよ
奴らはラリードライバー >>476
運転してるやつらはカッコいいと思ってるらしいからな、見るたびに笑いのホーン鳴らしてやってるわ >>476
空間認識能力の低い人だと思って温かく見守ることにしている
かっこいいと思ってやってる奴がいるとは思わなかったが 笑いのとかいって法律違反するお前はもっとバカだけどな 右左折時逆振りする運転手二人が、2車線道路のT字路突き当りで同時に右左折したら
側面衝突は避けられんな。 コンビニの駐車場でマジで牽かれかけて年甲斐もなく大声を出してしまった たまに見る運転席(助手席)のドアが凹んでるやつはそういうことか…! 歩行者の「俺は歩行者だ!」「私は歩行者よ!」感がスゴい おっと、自転車様のお通りだよー
車は止まってね
歩行者はどいてね 早く子どもの頃の未来図みたいなチューブの中を走る自動車になるべきだと思う ナビのGPSセンサー
ETCのGPSセンサー
テレビのフィルムアンテナ
オートワイパーのセンサー
オートライトのセンサー
などで、ダッシュボード・フロントガラスにいろいろついてってウザい >>489
>ETCのGPSセンサー
一応突っ込んどくわ。 コンビニやスーパーの駐車場で仕切りの白線を踏んだりまたいだりして停めてる奴ってバカなんじゃないかと思う ハリアーでインチアップしたメッキホイール履いてる奴は馬鹿(断言) どの車種でもメッキホイルでインチアップは馬鹿だろ
ハリアー限定なのは私怨か ハリアーで馬鹿ならセダンや小型車でやってるやつはオオバカマヌケか? >>493
安心していいよ。そいつらはバカ以外の何物でもない。
世の中には結構な割合でバカがいるものだ。 ハリアーって人気あるようだが、横から見た形むちゃくちゃ不細工じゃね
何だよあのフロントのオーバーハングは RAV4というクソ安車をベースにしてバカな客からぼったくるためにちょこっとメッキ増やして図体だけデカくしたからああなりました
狙い通りバカに売れてます AT車にも付いているタコメーター、いったい何のために付いてる? ATのほうがエンジン回転とタイヤ回転(走行速度)との相関がなくなるから
タコメーターの必要性は本来高い。 >>506
タコメーターとスピードメーターをよく見て最適な走行したら燃費あがる そんなマニアックな運転してるやつなんかAT車ドライバー全体の1%以下だろw
MT以外のほとんどのやつはアクセルを漫然と踏んでるだけだわ ATでも気分的にタコないとなんとなく不安になる
普段MTだからか
どのくらいエンジンが仕事してるかわからない漠然とした不安感 >>509
MTのやつでも殆どは漫然とアクセル踏んで変速してるだけだろ
実用車、商用車の類はタコないし クルマ通りの少ない道路で一時停止があった場合、とりあえず止まって車が来なかったら行くのが男の運転、とりあえず行ってみて車が来たら止まるのが女の運転 片側1車線の自分の側に路上駐車が居て
対向車とすれ違うとき >>464
ボロボロの車運転するときがあって、クラクション鳴らしたら
何が悪いのかわからんが、プヒイィィー とめっちゃ小さい音でて和んだことがある >>515
でも名古屋は強引に行けば勝手に周りの車が開けてくれるから無秩序ではないと思う
それよりも静岡の方が走りにくい
まったりマイペース通り越して自己中な運転ばかり
そのくせ絶対譲らない 信号が青になった途端、右ウインカーを出す奴は一発殴っていいと道交法に定めてもいいと思う 今の軽とかのウインカーが死ぬ程安っぽいのも1%位関係あるかも >>524
サスもエンジン周りもこれからは樹脂がメインになるよ
流石にシリンダーとエキマニはまだ無理だろうが 最近見かける教習車はほとんどアクセラ
ホンダがやってる教習所だけがグレイス
MTがある車種が限定されてるからかな 教習車はヂーゼルギャランだった
トルクフルでめっちゃ乗りやすかった
初めて買った1300のMT車はスッカスカトルクでめっちゃ後悔した 深夜の高速で走行車線を走ってたら、後ろから追越車線を
走ってきたミニバンがやたらパッシングしてくるので
なんだこのDQN(´ω`)と思ってたら、追い越していった後も
ずっとパッシングし続けてた
あれはオートハイビームの誤動作だと気づいてちょっと和んだ 教習車?
ルーチェだった…もう20年ぐらい前だけど AT教習だけ3速のルーチェだった
MTはブルーバード MT3速のルーチェだったわ 格安車だったんだろうな >>521
いきなり道の真ん中で止まった後
ウインカーを出す奴も 追加しておいてくれ なにか取ろうとしてウインカーのレバー引っかけてしまうことは
誰にだってあるだろ 自分のミスはすぐ忘れるのによ 交差点の先頭で右折待ちしてるとき、対向車に全神経を持ってかれて信号が黄→赤と変わってるのに気付かない奴って仕事でも使えないんだろうなと思う ドアミラーをリモコン操作してチャリのJKのパンツを見ようとしてたら前の車がすでに発進していてクラクションを鳴らされる >>544
そのために車高の低い車買う。またはシャコタンにする 夜の田舎道で、先に対向車がロービームにすると負けたと感じる
カーブでの照り返しなどから、先に気づいてロービームにすると心の中でガッツポーズ >>542
ウインカーじゃなくてブレーキの話な
てかウインカーに引っかかるってどこに何を置いてんだよ >>544 おまえそのためだけに東海道線グリーン車で通勤していると言うことは知っているんだぞ。 ボロい代車を借りた時に車検残りがあと僅かだったりするとオレが最後か。と思ってしまう。 教習車はコンフォートやったのう
無線だけランサーだった >>554
雪国の俺の無線車は使用不可のスパイクタイヤを履き潰したやつだったぞ… 二階建て車両は構造上乗降ドア数を多くできないので、乗り降りの多い通勤電車には不向き
15年くらい前に常磐線と東海道線で普通車に導入がされたけど、乗降に時間が掛かりすぎて遅延多発の失敗に終わった
なので今は、乗降数の限られるグリーン車のみの設定 >>558
ホームも2階建てにすわばいいんじゃね? >>559
上下同時に安全確認するのが面倒くさそう >>559
全部の駅と車両を一気に変えないといかんな 「25-25」のナンバーをつけてるクルマはだいたいトロい 11-03つけてる爺は地雷だと思って避ける
・7-77、88-88はどんな車でも避ける ゾロ目ナンバーを見かけたら、
自己顕示欲のカタマリ?
それとも、乱数だと自車ナンバーが暗記出来ないアホ?
って勘ぐってしまうま… 俺は西暦で生年にしているけど、馴染みの店員に○○歳なんですか?って言われて驚いた。
指摘されたのは初めてだったんだが、生年にしている人って意外と多いの? 1−17のナンバーにしている根拠は誕生日以外に
何が考えられますか? 前乗ってた会社の車が『3298』でお客さんから『ミニクーパーじゃないの』って言われた
ライフだけど 超のろのろ運転のやつが
4771
で苦笑いしたわ。 PEUGEOT乗りなのでここ3代は車名と車番が同じ数字に 8008は、ほぼDQNエアロにイカ釣り漁船ばりの電飾付き セブンイレブンのオーナーは 7-11 マジ結構いるらしい 古汚い車にマフラー変えてブモモー言わしてる馬鹿はやっぱり田舎モンw 田舎は鹿やイノシシが出てくるからある程度マフラーはうるさくしとかないと
動物が逃げてくれないので危ない。 場合というか相手にによるな、
近づくだけで逃げる奴、照らすと逃げる奴、
車で軽く小突いてやっと動く奴もいた 夜に住宅街の路地に入ったら
道の真中でネコが交尾の真っ最中でどいてくれなかった ちなみにタヌキは進行方向に振り向きながら必死で逃げるからいつまで追いかける状況になる ハトもまっすぐ逃げる
少し先で降りてまたビックリしてまっすぐ逃げる
以下繰り返し 雨の降り具合に対する間欠ワイパーのタイミングがしっくり来ないとモヤモヤする GTRでナンバー35
86でナンバー86
恥ずかしい >>607
古い車は始動時の自動燃調(濃い混合空気を作る)機能が無かったから、
冷寒時は特にエンジンがかかりにくかった。
だからエンジンを切る時は空吹かして、濃い混合気が 残った状態にしておくと
次の日エンジンがかかりやすいと聞いた事がある。
その癖が抜けないんじゃないの? どう読んでも607はそれを分かってて書いてるのに608はそこが読み取れない
こういう生き物もいるんだよな >>608
>古い車は始動時の自動燃調(濃い混合空気を作る)機能が無かったから
在る。
>だからエンジンを切る時は空吹かして、濃い混合気が 残った状態にしておくと
何処に残るの。 >>612
どこにって、燃焼室だよな
>>612
>>613
自動ってあるが オートチョークが出る前は自動はないだろ >>614
いつ頃のが古い車なんだ。
空吹かしすると、どうして濃い混合気が燃焼室に残るんだ。 仮に燃焼室へ濃い混合気が残ったとしても、翌朝までかからないうちに
液体のガソリンとなってピストンの窪みに溜まったり、ピストンリングの
合口からオイルパンへ流れ出ると思う。 >>615
俺が答えたのは場所が燃焼室、っていうところだけだが...
俺も608からの流れでそう考えただけで、実際のところは知らないよ。
でも、たぶん
>いつ頃のが古い車なんだ。
オートチョークがなかった頃だろ?
>空吹かしすると、どうして濃い混合気が燃焼室に残るんだ。
空ぶかしするとキャブのセカンダリーが働いて混合気が濃くなる。
それがキーをオフにすることによって燃焼しないままキャブから燃焼室までの間に残る。
ってところじゃないの? >>617
>オートチョークがなかった頃だろ?
オートチョークが付いていたら所謂旧車ではないんだね。
>空ぶかしするとキャブのセカンダリーが働いて混合気が濃くなる。
空ふかしでもセカンダリーが働くの。
>それがキーをオフにすることによって燃焼しないままキャブから燃焼室までの間に残る。
ただの空ふかしじゃないんだね。
それ以外も、フロートレベルを上げておくとか変な説も在るが、どれも眉唾だね。 >>619
これけん引してるの?
トラロープなんかで引っ張ったら危ないよ
けん引ロープ使わないと >>621
旧車って25年とかが基準じゃなかったか
時間は過ぎていくんだからその時代によって旧車の範囲は変わるのが当たり前だろ
お前にとっての旧車はそうでも他人にとっては違うから押し付けるな
個人的にはFIもオートチョークもシンクロもABSもパワステもない方が好きだけどな 歩行者用→車両用→歩行者用→車両用のように都合よく青信号を使い分けるバカチャリ >>623
25年以上前の自動車はオートチョークは在る。 右に曲がるときは道路の右側に、左に曲がるときは道路の左側に寄らない奴に軽くイラッとする
目一杯道路の右側に寄って左ウインカー上げてるおばさんなんて再試験ものだと思う >>629
それな
広めの片側1車線とかで、右折時ちゃんと右に寄れば、左側抜けていけるのに
寄らずに渋滞作る奴とかも >>630
自分の意図してたこと汲み取ってもらえて嬉しい
交差点なんかでも1回の青信号で10台以上行けるか2〜3台しか行けないかで大きく違ってくる >>629-631
>目一杯道路の右側に寄って左ウインカー上げてるおばさん
こういう人って、自分が後続車の立場になったらどう感じるんだろうね?
なーーーんにも感じないのかな? そもそもこう言う奴らって、「本線の流れをできるだけ妨げない」
という考えが全くない。 空ぶかし云々は迷信だ、って結論が出てたように思う。
自動車電話が出回り出した時、「頭が03で東京経由だから通話料が高いんだ。だからケツに06を付けると大阪経由だから安くなるよ」なんて関西で噂が蔓延してたみたいなもんだ。 ドアにスカート挟んでエレガントに走りあそばせてらっしゃる淑女w 土禁ブームの頃、駐車場に揃えられた靴がよく落ちてたようなもんか 右折でギリギリまで右に寄ってるつもりだが
盛大に斜めってお尻が出て大型トラックをせき止める
見かねて対向車がパッシングするが必死で気づかないばあちゃんドライバー バンパーの下に音がこもるようにべた寄せしてからエアホーン >>634
旧車ってオートチョーク無しじゃなかったか >>642
昔のクルマはチョークレバーが付いてたよ >>642
そうだけど?
旧車を勝手に>>621が定義しただけだろ
いつ頃の車が旧車だなんて人によって変わる >>638
ばあちゃんドライバー「お前がさっさと行ってくれればすぐにまがれるものを」
後続車がいないのにパッシングして譲ろうとするやつ そうだけど?じゃなかったわ
ちょっとぼーっとしてた
旧車がオートチョークなしって言ってるのは>>621だ
俺は別にそんなこと言ってない しつけえな。今さらチョークなんてどうだっていいんだよ 一昔前はタイヤにチョークで時間書いて駐禁取ってたけど今から思うと和やかな取り締まりだったな 信号のない脇道から出てきてそのまま広い道路を横断するとき、右から来る車が途切れたらとりあえず中央線まで出てきて左から来る車が途切れるのを待ってるあいだに右側に自動車ダムをみるみる築くバカ >>650
緑の人が写真撮ってシールを貼ってないか? 横断歩道のない道路をじいさんやばあさんが渡りながらジーっとこっちを見てる場合、クルマの有無や安全確認してるのではなく「わし渡っとるんだからおまえ、分かるよな?」という意味である >>657
で、止ってあげても、相変らずぼーっと見てるだけ 止まってもはよいけやぼけって言いたそうに手をふるからね
横断歩道でも、 ジジィの交通整理のゼスチャーが両手で指示するから止まれか行けかどっちかわからん >>662
白旗持ってるのに赤旗を進行方向に振るやつとかな >>663
だいたい、その旗の色、振り方の意味がわからんから
交通整理のジジイには、なんとなく従ってる 近所の祭で交通整理するのに、誘導灯だかニンジンだかを振り回してるが、
停めたい車にまっすぐ向けて停めようとするからあちこちで混乱してる
まっすぐ向けられたら見えないし、横からは邪魔になるしで
逆の指示になってるんだけど、
みんながこの指示してる辺りどここかで教えてるんだろうか >>661
これはあるあるwwだわwwww
信号の無い横断歩道で止まってあげたら睨まれて 「何で止まるんじゃ!さっさと行け!」 道路工事とかで一旦止められてこっちが行ける番になったとき「ほれほれ、はよ行けや」みたいな棒の振られ方するとなんか納得いかない 止める振り方と行かせる振り方が一緒な奴いない?
どっちやねん!?って思う 体動かさずパタパタ振ってるだけの奴とか
紛らわしくないだけ動かない看板のほうがまだ役に立つ 夜の道路工事で誘導員がギラギラのライトの前で旗持ってた
そこに人がいるのさえ見えなかったことはある >>669
そういうゴミはフルスロットルでギリギリ抜けていくわ >>669
あるある。
似たようなので、そういう合図しながら車の前から、なかなかどかない奴。お前がどかないと行けないんだよと言いたくなるわ。 トラックとか会社の車で「この車は法定速度で走ります」とか「無駄なアイドリングはしません」って書かれてる車は
大抵書かれてるのと真逆の行動をしてる。 >>677
あいつらそれやると会社から怒られるんじゃないの? 乗ってても喪男女不妊様が発狂するので普段は貼らないほうが安全という皮肉 よほどのブラックや零細じゃない限り、社名入りの車で悪さするような会社は少ないよ
条例で4tにもタコグラフ装着義務になったし、何かすりゃ速攻でお前らや鬼女とかに通報されるからな 会社のトラックで煽られたら排気ブレーキ攻撃する底辺ですまんな 今の排気ブレーキってストップランプ連動やめたんだっけ?
当初は連動なし→追突の危険があるから連動にしよう→
排気ブレーキなのかフットブレーキなのか判別できないから連動やめよう
だっけ? >>682
俺は社名部分を白マスキングテープで隠しているよ。 黄信号を見て止まろうとするとたいてい後ろのトラックが右折車線から抜いていく エンブレ理解してなくて突っ込んでくるバカ多過ぎ
減速はフットブレーキだけではないのだ あるあるじゃなくて申し訳ないけど、交差点で信号が青になったから発進しようとしたら左から右折車が飛び込んできて走り去って行った
反対側の信号は黄色でも赤になりたてでもなく完全にこっちの信号が青になったタイミングだったので、まぁそういう無謀なバカも稀にいるけどびっくりしたのはドライバーが若い母親らしき女で助手席のチャイルドシートに2〜3歳くらいの子供を乗せてた
あんな小さい子供を危険にさらしてあの女、どういうつもりなんだよ
ホント運転する資格はもちろん親としての資格も一切ないわ腹立だしい いわゆるスーパーカーに乗ってるとバカが追いかけてくる
テールしか見てないバカがほとんどだから普通の信号停車でも追突寸前になる
窓から手を出して、しっしっとするとしょんぼりした顔で車間を開ける
免許返上しやがれ >>689
右折矢印が極端に短い信号機があって赤ギリギリの黄色で侵入するとそう言う事も起こる
青になっても左右は確認 >>690 配送お疲れ様です。7系列ですか?イオン系列ですか?
車はキャンターですか?それともエルフ? >>692
なんでコンビニ配送トラックになるんだよw コンビニ配送は昔バイトで少しやってたけど
ある時店に遊戯王か何かのカードを持ってったとき
レジ付近に男が2人立っていて、それを検品するやいなや全部買い占めてた。
そしてそれだけで終わらなくて、そのあと俺の後をずうっとついてきて
卸す店で全部そのカード買い占めてた事があったの思い出した。 >>687
そして、そのトラックに釣られた後続車も一緒に走っていく :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い
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09058644384 今年もまたあちこちで謎の道路工事が増えてきて「あぁ、年末だなぁ…」と感じる さっきだけど、道路沿いの店舗から幹線道路に出て100m程走行したときに自車が無灯火であることに気が付いた。
自分は見えているけど周囲からは自車が見えていなかっただろうと想像したらぞっとしたわ。
明るい街中とかは付け忘れに注意だな。オートライト機能が義務化されたらこのミスはなくなるだろうけど。 夜なのにスモールで走ってた事が実は何度かある
今のオートライトは切ってる人多いから同じコト起こるな 街中でもひたすらハイビームのジジババや女ドライバー
自分が何やってるかも分かってないんだろうな
パッシングしても全く気付かないからタチが悪い 警告灯の表示を現行のマーク式ではなく、はっきりと文字で表示するようにしたらいい
『ブレーキ異常』とか『ハイビーム使用中』とか
今の技術ならできるだろ 休日、自宅への帰途、どうしても眠くなり、残り1kmの時点で妻に運転を変わってもらうが、
あまりにもおっかない運転で残り1kずっとギンギンに目が冴えてしまう。 >>707
それだな
なんでメーカーやらないんだろう >>709
あれな。
委託を受けた管理業者がたまに切ったり除草したりしているけど、
きちんとしないからすぐにまた伸びてくる。
きっちりしちゃったら次の仕事がなくなるからねw 夏場は両脇の植物が伸びて道路幅2車線が1.5車線になっていた交通量の少ない山間部の道が
徐々に2車線に戻りつつある >>710 大型トラックとかではそれが浸透しつつある。
マルチディスプレーに燃費情報や管理情報、異常警報などを文字表示。 >>713
一般車にも近いうちに普及するかな
してほしい >>714
スズキ車がなんかそんな感じになってる
新型スイフトです 輸出向けじゃないのかな?
結局完成輸出だけでなく、日本向けが廃車後に輸出されるからその都合かな。 そんなのはランゲージ切り替え付ければOK。
ベンツのマルチディスプレーとかもそうだし。機械物ではごく普通。
中国製の機械だと日本語にしたとき飛んでもな言葉になるのであえて英語のほうがいい場合散見 パトカーとすれ違う場合、なにもなければ胸を張ってるがやましいことがあるときは前屈みになる パトカーにお巡りさん4人がすし詰めでたいへんだなぁ〜とのぞき込んでいたら
職質された。 パトカーとすれ違いに胸はってドラミングしてたら職質だろ シールで車のナンバーを作る
キーホルダーがあったよな 毎月JAFの危険予知を読んでいたがネタが尽きたのか訳の分からん予知が増えてすっかり読む気がなくなり割引情報しか見なくなる ジャフメイトの投稿コーナーが好き
みなさんの温厚な人柄が感じられる ぶっちゃけJAFってどんな時に役立つの?
初めて車を買った時に一年間だけ加入してたけど、その後30年以上縁がない >>725 投稿コーナーで「こりゃ駄目だろ」と思う記事の書き手を見ると必ず女 JAFメイト、リニューアルしてから面白くなってきた。
「片岡義男」を読めて嬉しい。 ハザードつけっぱなしで走ってる奴って鼓膜破れてるんじゃないかと思う >>731
最近の車だとカチカチ言わない車種もあるで。
初代アベンシスなんて全くの無音でビビったわ >>731
高速とかウィンカー出すの煩わしいときはハザード炊いて手間省くよ。 >>735
殆どのドライバーは面倒くさがりやんw
ATやクルコンや自動パーキングなんて面倒くさがりのための装備だし ハザードつけてバックギアに入れると
ピーピー音と入れ替わりでハザード音がしなくなって
ハザード消し忘れて駐車して店内へ行く人 >>738
ずっと炊いておくんだよ。いつ車線変更してもいいように。 うちのもぴーぴー音ならない
あれって鳴らさないと駄目な規定とか特にあるわけじゃないの? 逆に?古いセドグロやプレジデントなんかはバックでキンコン鳴ってたなw
速度のキンコンと全く同じ音で。 俺が初めて買った車も速度警告とバック警告が一緒だったな
キーOFFでライト消し忘れの時も同じ音が鳴ってた 灯火類付けっぱなしが分かってるなら自動で数分後に消してくれよ
…ってもうあるのかw 消防車のサイレンの音が聞こえたら思わずヤッターマンを思い出してから避ける 友人が電動シートリフター付きの車に買い換えて、リフトさせる毎に「ヤマト、発進!って言うだろ?」と聞いてくる 最近ではスピーカーが良くなったのか
「ガッツ石松」とは聞こえないな 寒くなったせいか ガタガタミシミシするな〜と思ってたら
単純にネジが ゆるんでいた 走行速度が遅すぎる車の先頭バトンタッチ。
交差点の赤信号で止まり、遅すぎる車が左折のウィンカーを出したので漸く解放されると思ったら、
交差側から軽トラに荷物満載の爺ちゃんが俺の進行方向先に合流してきた時のやるせなさ。 >>756
あるあるwww
絶対に相互に連絡取ってるだろってぐらいの見事なコンボなんだよな 交差点で信号待ちするとき、停止線越えて横断歩道の上に乗ってたり二車線なのに車線はみ出して止まってる老人見ると
人間って歳とると白色が識別できなくなる動物なのかなと思う 停止線オーバーは老若男女関係無い気がするな
んでそういうやつはフライングつか、赤信号でチョロチョロ前進する 最近は停止線までやたら距離開けてる方がよく見かける >>763
まさに嫁がこのタイプだ
なんでそんなに前を空けるのか聞いたら
左折してくる大きなバスとかトラックが曲がりやすいでしょ!と胸はって言われた
確かにそうなんだけど、片側3車線の港湾道路の左側車線走行中での会話だったのでなんか納得いかなかった >>763
最近の車はボンネットの見切りがしにくいので、前方の感覚が掴めていないのが事実
その証拠に停止線に限らず、前方に詰めること自体が苦手では? だから「下手くそ棒」を付けろとあれほど言っているのに。変な見栄なんか捨てろよ。 自分の場合は車を買い替えたり代車を借りた際は、コンビニの駐車枠で白線がドア内張のどの位置になるか把握する様にしている。 >>767
あると細いところのすり抜けとかも物凄く楽なんだけどな。 >>766
5m以上あけてる奴とか、見切りの問題じゃなさそうだけど コンパクトみたいな鼻先が尖ってる車って
前方がどこまであるか分かりにくいんだよ >>764
バスとかトラックが曲がれないなら、それは停止線の位置を決めた役人が悪い。 ボンネットの上のさりげない突起マーカーも
実は下手くそ棒と同じ意味を持つ物がある。
あの突起の位置が停止線理想位置というわけ。
これも最近見なくなったような気がする。
突起物規制とか変な法律決めるよりもフェンダーミラーの推奨と
「先端三角ミラー」の復権をして欲しいと思う。 前の車との間隔空けすぎもジャマだけど前の車から3〜4台分の所で止まりかけて、でも止まらず歩くより遅いスピードでひたすらスーーーと動いてる奴
あれなにやってるの?
サッとつけてサッと止まれよと思う
後続車に迷惑だろ >>771
コンパクトカーとかボンネット長気にする必要ないだろw >>772
俺が国土交通大臣になったなら
今の停止線の位置をあと5b下げてやるw >>775
禿同
クリープ(現象?)で車間詰める奴イラつく タクシーのクラクションは何故あんなに攻撃的な音なのか?
「ビッ!」つていうよね。明らかに威嚇音。
俺の車なんて「ぷぁー」なのに。 フライングでちょっと動く前の車
釣られるからやめろ クラクションの音。・・甲高いと攻撃的だし、おもちゃみたいな音だと「ふざけてんのか」
という感じでいざというときの警告効果無いし、何気に霊柩車の低音ホーンは
いい音するけれど・・・なかなか難しい。 クラクションの音が『み───』だったから即変えた あるあるスレあるある
クラクションの音で盛り上がる 脇道へ左折しようとしてたまたま女性の歩行者が来たとき、こっちを察してちょっと小走りになったり急いで横切ったときはこの人性格美人だなぁと思う 歩行者優先なんだから
当たり前なんだろうけど
「歩行者ですけど?」
みたいな感じで歩かれると
ちょっとイラッってする サッカーボールを持った子供が歩道を歩いていると、すれ違う時緊張する >>792
そう思うなら歩行者横断中にジリジリ前進して詰めるのをやめろよ 左折のさい、歩行者に走って渡られると申し訳ないように思う 逆に左折のとき、歩行者用の信号が点滅し始めたけど向こうから走ってくる人がいたから一応待ってたら、横断歩道に足を踏み入れた途端ゆっくり歩き出す奴
赤になる前に横断歩道に入ればセーフだと思ってんのかと >>799
車も同じようなことしてるよな
トロトロ走ってるくせに信号黄色で加速して突っ込む奴
後ろ走ってたらホント捕まえも文句言いたくなる この時期、ウィンカー使うとジイィィィ…ッコン、ジイィィ…ッコンってなる
リレーも暖気が必要 横断歩道に取り残されたお年寄りがいる時は
優しい気持ちで待つことができる 横にずれて車輪止めをスルーして
壁で止めてるお年寄りの軽自動車 家族の車のウィンカー音
父「コッ コッ」
母「ピッ ピッ」
弟「コッ コッ」
俺「チャッカッ」 交差点で右折する際、停止線の位置で止まって対向車をやり過ごしてから曲がるバカ。
交差点の真ん中まで進んでから曲がるんだろが。
右折レーンのない交差点で後ろがどんなに詰まろうと知らん顔でいつまでも動かない。 一車線のときは後ろにクルマを従えて先頭きってトロトロ走ってるのに、二車線になった途端スピードを上げる奴の糞みたいなプライド 車線変更でウインカー出して
自動で戻らないのを忘れて
そのまま延々走ってるやつ 鼻くそをほじったら思いのほか巨大でしかもウェッティなヤツをゲットして困る 慎重に乗ってるのに何故かボディに擦り傷がある
どこかで擦った覚えなんか無いのにな・・・
飛び石だろうか? キズはないのにちょっとだけヘコんでることあるけどあれどーゆーコト? 大切にしてても乗り続ける以上
傷が付くのは運命か・・・ 俺のおでこも子供の頃から広いから決してハゲではないんだな ポンコツ中古で初めから傷だらけだと多少傷が増えても解らない。 外装がズタボロの車に乗っていると周りが避けてくれて運転しやすい。 >>828や>>829の様なクルマは無保険車の可能性が高い 隣の車から幼女の悲痛な叫び声が!
「オシッコ漏れるーーー!!」 コイン洗車場でクルマを洗車機に通す時、
料金投入してコース選択後、機械が動き出すまでに
超ダッシュで運転席に戻るやつ、何なんだろうな?
洗い終わるまで外でボーッと眺めていればいいのに 洗車機に入れてから料金を払うタイプがあるのか?
先払いでゲートが上がったら洗車機内に進むタイプしか知らないが。 >>834
うちの近所のは、先に枠内指定位置にクルマ止めて下車、
料金払ってコース選んだら、十数秒後に門型機が動き出して洗車開始、って流れ 2回車降りなきゃならんからそっちのがいいな、見たことないけど >>833
オレそのタイプの人だわ。
洗車機の水圧やブラシのパワー感じられて好きだ。
今の時期なら寒いからやだ(´・ω・`) ってのもある。
社用車しか洗車機かけないけど。 >>838
なるほどなぁ
中から見てたら面白そうなのは理解できる
ドア開けて乗り込んでる途中に門型動き出したらヤバくね?、とか、
けっこうリスキーな行為だけに、見てて???てなってたんよ 俺ンとこは枠内に停めてから料金を払うところと、手前の料金箱に料金払ってから枠まで進むところと両方ある
ってか前者は洗車機自体が移動する方式で、後者は洗車機は固定、車の下にローラーがあって車が移動する方式 洗車機が使えない車に乗っている俺
「俺の愛車は門形洗車機使ったことないぜー」と高みの見物。 洗車機で洗おうと思えば
どんな車種でも洗えるんじゃない?
無事に洗えるか保証はしないだけでw 洗車機って使ったことないんだが、昔洗車機は細かなブラシ傷が付くとか言われてたが
今は大丈夫なん?車買換えたが洗車めんどいので洗車機使おうかと悩み中 通勤時間帯にみんなが便利な抜け道として利用してる小道を逆方向に走ってく車を見ると「いや…別に違反じゃないけどさぁ…空気読めよ…」と思う
んでドライバーはだいたいオバサン >>843
今はブラシではなく極端に言えば無数の雑巾がグルグル回ってボディをバシバシ叩いて洗ってる >>844
違反じゃないってことは一通じゃないんだよね、逆ってなに?とか
みんなが便利な小道って近所のひとは迷惑してそうだな、とか >>844
どこの田舎の話だよ。
全然あるあるじゃねーな。 >>843
ブラシが優しくなっていても、前の車がつけてた砂を抱き込んでいる場合があるから運次第としか
高圧水流を使うブラシレス洗車機もあるらしいけど、採用している場所は少ないしなぁ ♪やわらか洗車、柔らか戦車、他の追随を許さぬ弱さ
指先でつつかれるとボデーがへこむ。 その生活道路に住んでる人たちの迷惑を
全く考えずに通勤道路として走ってるやつ
あるある >>850 それは街や道路の設計(都市計画)が悪い。
幹線道路がきちんと機能して流れていれば「抜け道」と称して
生活道路が渋滞するなんて事は無いんだ。 >>850
よくそう言う奴がいるけど、私道じゃ無いのに迷惑とか意味が分からない。
公道なら問題なかろう >>843
洗車傷はほとんどが拭き取りのタオルが原因よ >>851
うちの近所もそんな感じ
往来が短い間隔に信号が並んでて、タイミングがてんでバラバラだからラッシュ時には大渋滞する
んで、並走する歩道のない狭い道に車がなだれ込む >>852
だったら渋滞時に逆方向だって問題ないだろ 私道と、私有の公道とがあることを知らない爺がこの前逮捕されたのを思い出した >>843
黒とか濃色塗装は避けたほうがいいかもね
傷なんて傷消し使えばいいじゃん、って人なら可
あと最近は洗車機OKのコーティングがあるとか シルバー、ガンメタ辺りにコーティングしておいてブラシレス洗車機悪くない
ブラシレスの高圧水タイプでもそこそこにはなる
そこそこには わざわざ抜け道に入ってきて ダラダラ走ってる奴
急いでないなら 抜け道来るな ガラガラの駐車場でわざわざご丁寧に隣に停めてくる奴の言い分を誰か納得いくように説明してもらえないでしょうか? >>864
それについてはこちらでどうぞ
空いている駐車場で隣に停めるキモい奴 22トナラー [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1501508016/ >>864
たぶんフリーにさせとくと危険なタイプと読まれて、マンツーマンディフェンスをされてる >>860
1人でラブフォーから出てくるおっさんは、たまに見かけるな。
>>864
新手の当たり屋ならぬ当てられ屋? >>860
デリヘル使うが一人では出てこないな
女を先に返したか普通に宿代わりに使ってるのどちらかだと思われ >>864
隣に止まっているクルマが無いとバックでまっすぐ止められない下手糞ドライバー。
オバハン運転の軽自動車とジジイ運転のトヨタのセダンとHV車全般的に多いw >>865
腹立つけどそこまで徹底的にやるつもりないっす
>>866
オレC・ロナウドでもないのに?
>>867
ホントその解釈しかないよね
小遣い稼ぎしてんのかと
>>869
それ一番腹立つパターンだわ
そもそもそんな連中に免許なんて交付するなと言いたい 軽自動車以外はバックモニターついてるんじゃないの? >>871
軽でもついてる車はついてるし、ついてない車はついてない 次の信号で右折する予定なので後ろの車のためにせっかく早めにウインカーを出したのに、のそのそとついてきた挙げ句車線変更しそこねて後ろでピタッと止まってしまい
さらに後続車もみるみる詰まっていくのを見ると、まるで自分が急にウインカー出して止まった迷惑運転の張本人みたいな感じになってしまい後ろの奴の鈍臭さにイラッとする 右折時センターラインギリギリに寄せて左側を十分に空けてるのに
後ろの奴が下手くそでビビって止まってしまい渋滞ができちゃうことも
よくあるな >>874
1850幅ぐらいのが左通って行ってるのに、5ナンバーコンパクトが
ビビって通れないとかな トラックは見切りやすいからな
大型でも数センチあればGO 軽しか通れない幅になって、
煽られてた車から逃げれた時はうれしい >>881
ミラーたたまず路駐すると、蹴り飛ばされたミラーが落ちている そもそもドアミラーじゃない。 今年春に乗り換えて初めて電動ミラーになったww ミニバンのフロントガラスを拭くために前輪によじ登って拭いてる時に
タイヤに塗った艶出しに滑ってそのまま落下。
自分の膝でフェンダーを蹴ってしまう。
ってのを大型スーパーの駐車場で見た。 >>887
マジレスすると艶だしは接地面(足をかけているる場所)には塗ってない 子供の頃、地下街とかの路面タイルで 「この色以外、踏んだら負け」 歩きをしていた癖で
横断舗装を通過するとき白い部分をタイヤが踏まないように走る >>890 「世界のナベアツ」の発想元がこれだった。 >>888
タイヤハウスにも塗ったくる奴だとありえるよ。
そう、オレもやった事がある。けどフェンダーに蹴りはないわ。 車のルーフに雪が積もってると思ったら白塗装のルーフだった。 すれ違う時にクロスビーと思ってたら白ナンバーのハスラー。 犬が運転してると思ったら、助手席に犬を乗せてる左ハンドル車だった 子供が運転してる!!と思ったら左ハンドルだった
運転手が寝てる!! と思ったら左ハンドルだった 運転手がいない!!と思ったらハンドルの輪の中に目があった せっかく送ってあげたのに、降り際にドアを親の仇のごとく
叩きつけるように力一杯閉めるヤツってなんなの?o(`ω´*)o うちの親は親の仇のごとく今でも力一杯閉めるよ。
やめてくれ言っても聞いてくれない(T_T) シートの隙間から袋入りの紅生姜と山椒、割り箸を発見。
後は牛丼を買ってくるだけだ。 >>900
シートベルトが完全に戻りきってない状態でおもいっきり閉められて
金具の部分を挟んだ事がある
車好きのくせに他人の車だと扱いが雑になる奴いるよね >>902
内側からロックが かかってるのに
おもいっきりレバーを引くんだよな〜w
駐車場停める時 まだ開けないでね―って
毎回言うわw 戻りの悪いシートベルトは小便の切れが悪いオティンティンのようなものだ 野良猫が車を路駐して、そのタイヤで誰かがツメ研いでるのかと思った >>900
昔の車は力入れないとすぐ半ドアとかあったからなあ
まあ今でも閉まる前にちょっと自分の席の窓開けて空気逃すようにはしてる 俺自身は野良猫に好かれないのに、オレの愛車はなぜか野良猫が寄りつきくつろぐ・・なぜなのか。 高速をクルコンで走ってて遅い前車に追いついたので
そのまま車線変更して追い越そうとしたけどできなかった。
どうやら追いつかれた時点で前車が速度を上げたらしい。
…ということが今日何度もあった。ノロい車に共通する習性なのか 速度が「のこぎり波」なんだよな。
だんだん失速していって、ある点でトリガーがかかると急に加速するの。
で、また失速していく・・・ >>915
そういうヤツって大概注意力が散漫なんだよな
速度計をほとんど見ないで運転してるし、標識も見落としがち >>914
一人で先頭走らせとくとトロいのに、並ばれたり抜かされそうになるとスピード上がる奴っているよね
たぶん自然と周りに影響されて無自覚でそういう運転になってるんだと思う
アタマ悪そうでホント嫌いだわー 前方の信号が赤になると、距離があるうちから思いっ切り減速するアクア
そしてゆっくりと交差点に近づいて行き【横断歩道を半分以上踏んづけて】停車
制限速度さえ守れば何してもいいのか....... 信号が青になるタイミングを見てマッタリ走っているのにウォーって追い越して前に出て来て赤信号で停車。青になるタイミングでこちらが近づいてもそいつがもたもた加速するのを待つはめに。
そんで次の信号に自分だけ引っ掛かる。ま、想定内だけど。 >>920
それにそっくりな状況で、何度も追い付かれた前車が最後に交互通行の工事信号の赤に突っ込んでった。
対向車にクラクション&パッシング受けて、歩道が無くすぐ土手になってた路肩側に乗り上げてすれ違いながらエアロが砕ける音を聞いてたわ。 積雪時、周りの車に合わせてワイパーブレードを上げる儀式をする。 乗り上げたのか脱落寸前だったのか知らんが
ゴツいピップカーがゴツい出っ歯エアロをペキペキ割って自分で踏んでた
んで機嫌悪そうなお顔したヤンキー兄やんが降りてきて破片を回収
目立ててよかったね! 俺は右利きだからそんなに気を使わない
洗車するときは外すけど 結婚してるけど指輪しないオレ。
ハンドルに引っかかって革に傷入るのが嫌。 アルミ削り出しのシフトノブがガリガリになってる理由が結婚指輪だった
気が付いたときショックだったけど、旦那にそのために指輪外したいとは言えなかった… 革か何か巻いたら
アルミ削り出しって夏場熱いでしょうに >>933
暑いし、冷たいから手袋してるw
シフトノブ自体は気に入ってるからそのままでいいのさ
買い換えようとしたら純正6000円もしたし 手指に装具品つけるのが嫌だとか、職業的に出来ない※とか言う人は
ネックレス化してつけている人もいる模様。
※食品衛生関係とかはNG ハイオク給油機に並ぶ軽自動車やコンパクトカーに苛立つ
台数多いレギュラーガソリンの給油機に分散してほしいわ 今時セルフが殆どだから、給油機に軽油とレギュラーとハイオクのノズルがそれぞれあるだろ >>938
俺ハイオク仕様の大型車だよ!(ドヤァ
レギュラー仕様の軽、コンパクトなんかどきやがれ
に聞こえた 軽やコンパクトは小さいエンジンで無理掛けるから
むしろこっちの方こそハイオクの必要性が高い。
そもそもハイオクというのはガソリンエンジンで無茶したときに
ノッキング異常燃焼を起こしにくい燃料と言うこと。
だから余裕のよっちゃんで動いているときはレギュラーでも大差ない。 単車にハイオク入れると出だしがスムーズになるよな
20年前の話だが >>938
田舎者は大変だな
ウザいから都会に出てくるなよ 今時、種別ごとに給油する場所が違うとかあるんか
もしかしてアナログメーターがガラガラ回るレトロなやつなのか >>947
昔だと高速有鉛というのもあったね
低負荷なら無鉛でいいけれど、高速道路や山道では有鉛ハイオク入れてねって >>950
田舎だとハイオク、レギュラー、軽油が給油できる給油機以外はレギュラー専用なんだよ >>953
人よりも牛の方が多い田舎だけど3種ついた奴しかないな >>947
ほーんなるほど
レギュラー車にハイオクは、ハイオクのほうが爆発しにくいからノッキング、の原因になるのかと思ってた 高圧縮・ターボ過給エンジンはノッキングするぎりぎりで使うから
アンチノック性の高い廃屋が必須となる。
このタイプのエンジンにレギラー入れるとノックセンサーによって
「遅角点火」となりパワーが落とされてしまう。
排気量当たりのパワーを高めるという意味では軽スポーツも同じこと。 高回転まで回さない街乗りメインだったらハイオク仕様にレギュラー入れてても全く変わらないのかな? >>961
>>962
そうなの?
今までレギュラーしか入れた事ないけど、今度からハイオク入れるよ
高負荷高回転じゃなくてもレギュラーだとノッキングは起きてるって事かな? ノッキングが起こらないように制御されることでパワーダウンする
どれを補う分だけ余計に燃料を消費する 回さないからとレギュラー入れ続けたハイオク車のピストンやヘッド回りはだいたいカーボンコテコテ。
そのせいでノッキングしやすくなって更にリタードされてパワーも燃費も落ちる悪循環。
その程度をケチるならハイオク車に乗るべきではないな。 >>965 の状態になったらワコーズのRECSをやった方が良い。
オイルも良いやつを使うことだ。間違ってもディスカウントの
4リットル2000円なんて使ってはいけない。 ハイオク=パワーが出るガソリン と思ってるヤツは結構いるからな
でもハイオク=高圧縮比エンジン用だと思っていたが、一部のタイ製バイク(2st・圧縮比7くらい)の
ガソリンタンクに、オクタン価指定95以上ってステッカーが貼ってあった
本当にそのオクタン価が必要なのか不明 燃焼云々よりも清浄剤に期待してシェルのハイオクを入れる 直噴ターボはカーボンが溜まり易いからたまにガッツリ回した方がいいってのホント? >>967
2サイクルエンジンの圧縮比は4サイクルとは計算方法が違う
上死点での隙間容積の求め方は同じなのだが、
4サイクルでは下死点における燃焼室容積なのに対し、
2サイクルでは排気ポートを閉じたときの燃焼室容積から計算する。
だからカタログ上は2サイクルの圧縮比は低く出ることになる。 >>968
ハイオクは燃えにくいからこそ補助的に清浄剤が添加されてるので本末転倒
>>973
こんなの
ttps://i.imgur.com/Y1xKIc8.jpg
日本のレギュラーガソリンはオクタン価90〜92くらいらしいけど、このバイクじゃ
レギュラーとハイオクの違いが分からなかったって言ってた ガイアックスいれたらそのときは燃費もパワーもおちるけど
ガソリンに戻したときにパワーアップしたように感じて、
半年に1回くらい入れてたの思い出した 「大差ない」「NA AT」とか書かれているとGTOを思い出してしまう。 ハイオクが燃えにくいとか言うアホがまだ居るんだなw
普通によく燃えるぞ。
燃焼カロリーも高い。
自己着火しにくいだけだ。 >>975
おいマジか!?
ずっとレギュラー(車・バイク)にハイオクを入れてた ハイオク入れたた軽四に乗ってる。先月レギュラー無くなったんで即給油した。
ハイオク…カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると軽やかに走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも10円位しか値段変わらない。軽四にはハイオク入れる必要無いと言わ
れてるけど個人的には入れてもいいと思う。レギュラーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに給油コスト大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ明細見るのちょっと怖いね。軽なのにタンク大きいから。
着火性にかんしてはハイオクもレギュラーも変わらないでしょ。ホットワイヤー付けてるしよく
知らないけどハイオクかレギュラーかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも
軽四なんて買わないでしょ。個人的には軽四にハイオク入れても十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど私の軽四は660馬力です 頑張って考えて書いたんだろうが文脈がめちゃくちゃだぞ >>982
やってたよ。
混んでるガソリンスタンドだと、入れ終わって清算したのにまた入れ出すから
後ろの人は肩透かし食らうという諸刃の剣。
欧州車のコンパクトにオクタン価100はもったいないので半々で入れて95にするのはいいんじゃないでしょうか。 レギュラー車にハイオク入れてもさしたるメリットはない。
特にオクタン価によるメリットに関して言えばほぼ全くない。
ちょっと燃料系をキレイに保つ添加剤が多いかも? ってくらいか。
そういえば以前ガソリンスタンドで、「レギュラー使ってるとエンジンの中が汚れてこんなになっちゃいますよ」
とか言ってスラッジの付いたバルブやらの写真を見せられた。
「そうか、このスタンドのガソリンはそんなに粗悪なのか」と言いたくなったがとりあえず黙っといた。 >>987
燃調の狂った整備不良車にでも乗ってるの? 別に誰が何の燃料使ったっていいじゃねえか
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