車の「あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」ｗ×56 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/08(土) 00:14:40.63

前スレ
車の「あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」ｗ×54
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1466310272/
車の「あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」ｗ×55
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1478159045/

>>970踏んだら次スレ立ててくれない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 19:36:16.00

>>947
昔だと高速有鉛というのもあったね
低負荷なら無鉛でいいけれど、高速道路や山道では有鉛ハイオク入れてねって

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 19:39:27.41

>>950
田舎だとハイオク、レギュラー、軽油が給油できる給油機以外はレギュラー専用なんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 20:21:46.81

>>946
L3-VDT

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 21:52:11.64

>>953
人よりも牛の方が多い田舎だけど3種ついた奴しかないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 10:58:57.21

レハ搾
ギイ乳
ュオ器
ラク
｜

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 12:41:38.24

>>947
ほーんなるほど
レギュラー車にハイオクは、ハイオクのほうが爆発しにくいからノッキング、の原因になるのかと思ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 14:43:46.85

高圧縮エンジンに使うのがハイオクなんじゃないの？

**お祭好きの電気や** ◆gUNjnLD0UI · 2018/01/18(木) 15:59:59.81

高圧縮・ターボ過給エンジンはノッキングするぎりぎりで使うから
アンチノック性の高い廃屋が必須となる。
このタイプのエンジンにレギラー入れるとノックセンサーによって
「遅角点火」となりパワーが落とされてしまう。

排気量当たりのパワーを高めるという意味では軽スポーツも同じこと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 17:57:31.93

高回転まで回さない街乗りメインだったらハイオク仕様にレギュラー入れてても全く変わらないのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 18:29:44.06

財布が軽くなるくらいだろな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 19:37:36.38

価格差以上に燃費が落ちるから緊急時以外はやめとけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 20:36:42.51

>>961
>>962
そうなの？
今までレギュラーしか入れた事ないけど、今度からハイオク入れるよ
高負荷高回転じゃなくてもレギュラーだとノッキングは起きてるって事かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 20:45:17.53

ノッキングが起こらないように制御されることでパワーダウンする
どれを補う分だけ余計に燃料を消費する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 21:03:44.90

回さないからとレギュラー入れ続けたハイオク車のピストンやヘッド回りはだいたいカーボンコテコテ。
そのせいでノッキングしやすくなって更にリタードされてパワーも燃費も落ちる悪循環。
その程度をケチるならハイオク車に乗るべきではないな。

**お祭好きの電気や** ◆gUNjnLD0UI · 2018/01/18(木) 21:44:13.83

>>965　の状態になったらワコーズのRECSをやった方が良い。
オイルも良いやつを使うことだ。間違ってもディスカウントの
４リットル２０００円なんて使ってはいけない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 22:00:34.60

ハイオク＝パワーが出るガソリン　と思ってるヤツは結構いるからな

でもハイオク＝高圧縮比エンジン用だと思っていたが、一部のタイ製バイク（2st・圧縮比7くらい）の
ガソリンタンクに、オクタン価指定95以上ってステッカーが貼ってあった
本当にそのオクタン価が必要なのか不明

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 22:15:42.97

燃焼云々よりも清浄剤に期待してシェルのハイオクを入れる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 22:17:19.39

マツダ車みたいに直噴だと期待薄

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 22:56:10.91

直噴ターボはカーボンが溜まり易いからたまにガッツリ回した方がいいってのホント？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 22:59:22.98

次スレよろしく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 23:02:11.16

>>970
効果なし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 23:17:34.80

>>967
2サイクルエンジンの圧縮比は4サイクルとは計算方法が違う
上死点での隙間容積の求め方は同じなのだが、
4サイクルでは下死点における燃焼室容積なのに対し、
2サイクルでは排気ポートを閉じたときの燃焼室容積から計算する。
だからカタログ上は2サイクルの圧縮比は低く出ることになる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 23:20:09.37

立てた

車の「あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」ｗ×57 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1516285147/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 23:49:17.44

>>968
ハイオクは燃えにくいからこそ補助的に清浄剤が添加されてるので本末転倒

>>973
こんなの
ttps://i.imgur.com/Y1xKIc8.jpg
日本のレギュラーガソリンはオクタン価90～92くらいらしいけど、このバイクじゃ
レギュラーとハイオクの違いが分からなかったって言ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 01:04:20.06

ガイアックスいれたらそのときは燃費もパワーもおちるけど
ガソリンに戻したときにパワーアップしたように感じて、
半年に1回くらい入れてたの思い出した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 01:27:28.16

「大差ない」「NA　AT」とか書かれているとGTOを思い出してしまう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 06:54:49.35

ハイオクが燃えにくいとか言うアホがまだ居るんだなw
普通によく燃えるぞ。
燃焼カロリーも高い。
自己着火しにくいだけだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 10:28:54.56

>>975
おいマジか！？
ずっとレギュラー（車・バイク）にハイオクを入れてた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 10:49:13.53

ハイオク入れたた軽四に乗ってる。先月レギュラー無くなったんで即給油した。
ハイオク…カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると軽やかに走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも10円位しか値段変わらない。軽四にはハイオク入れる必要無いと言わ
れてるけど個人的には入れてもいいと思う。レギュラーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに給油コスト大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ明細見るのちょっと怖いね。軽なのにタンク大きいから。
着火性にかんしてはハイオクもレギュラーも変わらないでしょ。ホットワイヤー付けてるしよく
知らないけどハイオクかレギュラーかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも
軽四なんて買わないでしょ。個人的には軽四にハイオク入れても十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど私の軽四は660馬力です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 10:50:56.42

おつかれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 11:29:55.96

レギュラーとハイオクって混ぜても良いの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 13:00:13.83

頑張って考えて書いたんだろうが文脈がめちゃくちゃだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 19:06:36.40

>>982
やってみろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 20:00:43.86

>>982
やってたよ。
混んでるガソリンスタンドだと、入れ終わって清算したのにまた入れ出すから
後ろの人は肩透かし食らうという諸刃の剣。
欧州車のコンパクトにオクタン価100はもったいないので半々で入れて95にするのはいいんじゃないでしょうか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 10:06:39.35

レギュラー車にハイオク入れてもさしたるメリットはない。
特にオクタン価によるメリットに関して言えばほぼ全くない。
ちょっと燃料系をキレイに保つ添加剤が多いかも？　ってくらいか。

そういえば以前ガソリンスタンドで、「レギュラー使ってるとエンジンの中が汚れてこんなになっちゃいますよ」
とか言ってスラッジの付いたバルブやらの写真を見せられた。
「そうか、このスタンドのガソリンはそんなに粗悪なのか」と言いたくなったがとりあえず黙っといた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 10:38:51.32

>>986
言い切るなよ無知君。
車によるわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 10:48:42.70

>>987
燃調の狂った整備不良車にでも乗ってるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 11:05:22.40

別に誰が何の燃料使ったっていいじゃねえか
なんで揉めるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 12:59:34.12

軽油だけは入れないでくださいね。

迷惑です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 13:17:13.63

軽に軽油入れっぞ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 14:29:08.83

660馬力やぞ？

**お祭好きの電気や** ◆gUNjnLD0UI · 2018/01/21(日) 14:33:47.34

水平対向１２気筒だぞ！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 16:51:15.06

ラーメンにラー油入れっぞ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 17:12:41.64

ラー油メン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 18:59:28.69

ショウロンポウにはショウ油だよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 20:15:57.70

ケイにはケイ油

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 20:35:48.91

わたなべま油

**お祭好きの電気や** ◆gUNjnLD0UI · 2018/01/21(日) 21:25:10.91

Ｉ　ｌｏｖｅ　油

**お祭好きの電気や** ◆gUNjnLD0UI · 2018/01/21(日) 21:25:20.21

おしまい。

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