( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.254 [無断転載禁止]©2ch.net
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朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw
※デブゴリんポことN-WGN君は出入り禁止です、餌はほどほどにあげましょう。
※上記発狂者のスレ立て禁止。
荒らしデブゴリんポ斎藤のまとめスレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1493474948/
前スレ
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.253
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1499069421/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured /==/／／＿＿＿
/ ／／∠＿＿＿＞
/ ／／＜⌒＼ ＼
`/=(／ ｜＼ ＼ ヽ
/ / ＿⊥＿ヽ |＼|
/ ｜なこ｜|ノ
=/ ｜くの｜
/ ｜なス｜
｜り レ｜
｜まか｜
｜すら｜
｜よ豚｜
｜うが｜
｜に居ﾉ
L_/／
タナボタとか最近あまり流行らんな ちょっと待て？いつからおやつが500円になったのだよ？ 大人のおやつは1万円まで
お子様は300円でしょーーー！！！？ 300円渡して、この中から駄菓子をうまく選びなさーい！っていう教育観点 そそ で今は１コインでってことで５００円なんじゃね？ 斎藤くんには是非ご教授願いたいんだが軽と同サイズのポルシェのスタッドレスってどれ？序でにポルシェの何が軽と同じサイズなの？ そうそう、スポーツに適さないスポーツカーの86ってどう言う意味？ 今の小学生の修学旅行って一泊二日なのな
てっきり二泊三日だと思ってたわｗ 俺の時もたぶん一泊だった
日光で二泊してたらもっとマニアックなところまで行ってるはず あれ？俺の記憶がおかしいのか？
二泊した記憶あるんだがなｗ てか・・・
今の修学旅行っておのぼりさんだと
デゼニランドとか行くみたいなんだが・・・
あそこで何学ぶんだ？ 林間学校で二泊って・・・
二日ともカレー？？？
林間学校＝キャンプって認識ｗ >>27
うまい！
だが、それ教えられる教師とか学べる生徒いるか？ｗ 定番の安達太良山をやめてちちブーになってたらしいわ
まぁ放射能のせいだな 秩父が林間で、鎌倉が修学旅行だとさｗ
ってなんでこんな話になってんだ？ｗ 遠足は博物館やらイベント系ばっかだったわ
てか、中学の旅行はちゃんと肝試しと風呂覗きをするもんだったが、今は厳しいだろうなｗ 今回はスレ主じゃないから言わせてもらうｗ
ここは何のスレなんだｗｗｗｗ 昔小学生の修学旅行で買った大仏の像をパテでリーゼントにした。ごめん。 >>36
仲間の弟が聖闘士星矢を集めてたんだが、
気が付いたらピカピカメッキの仏像まで集めてたのを思い出したわｗ やっぱデブは手に入れる車種を間違えてるｗ
ハフィントン・ポストによるマイルドヤンキーの定義
生まれ育った地元指向が非常に強い（パラサイト率も高い）
郊外や地方都市に在住（車社会）
内向的で、上昇指向が低い（非常に保守的）
低学歴で低収入
ITへの関心やスキルが低い
遠出を嫌い、生活も遊びも地元で済ませたい
近くにあって、なんでも揃うイオンSCは夢の国
小中学時代からの友人たちと「永遠に続く日常」を夢見る
できちゃった結婚比率も高く、子供にキラキラネームをつける傾向
喫煙率や飲酒率が高い >>40
友達と彼女がいない事以外は当てはまってね？ タバコと飲酒できないあたりがち・が・う・だ・ろーーーっ、違うでしょ？ バブルの頃手取り２５万でも毎月２０万のローン組んで２台乗ってたなｗ
きっと今の若者とは感覚が違うんだとは思うが
景気ってのは気
気の持ちようなんだよなｗ N-WGNにミニバンとかいうやつは死んでしまったほうがいいだろう
現実を認められないのだから N- WGNは10年代の軽自動車ではとてつもなく剛性が高く
操舵に対してかなり正確に反応してくれるスポーツハッチバックだよな クルマがステータスの時代は終わった
目的にあった車という時代も終わった
10年代は個性を尊重する時代だ >>47
なんで86はスポーツに向いてないのか説明してくれる？
ついでにどこらへんがN-WGNがスポーツハッチなのかも頼むわ どれも同じような軽ミニバンばかりじゃねえか
目的？貧乏だからママのお買い物軽しかのれないだけだろ >>47
バモスと縦横の長さが全く同じで、似たような走りをするらしいね >>49
例のごとくドッカンNAだから
N-WGNがスポーツハッチなのは普通のこと
>>50
やっぱり同じ言葉しか吐けないんだな だから、嘘だと思うなら試乗してどうぞって話
ミニバンも知らずに軽ミニバンとか犯行及び反抗するアホはまず乗れ 乗ったって4回ぐらい言ってるんだがバカなのかな？
俺が軽ミニバン乗ったってのは豚の嘘よりよっぽども信憑性あるだろ？w >>57
そりゃぁ存在しない車カテゴリ吐き続けるようじゃ信用には足りないからな
で、お前は嘘をついていない人間に嘘つきって言ってるだけなんだけど理解してる？ >>59
低中回転がスッカスカで高回転でパワーがようやく出るエンジンのことだ >>52
お前ほど同じ言葉連呼してる奴は他にはいねえよ ってか、まじめに軽ミニバンとか妄想してるのはAXEだけだって自負したほうがいいぞ
N-WGNに6人乗せてるんじゃないだろうな？ >>63
ゴミと豚と軽ミニバンしか言ってないくせに >>61
お前は自分で嘘吐きの精神異常者って自覚はあんのか？
2000万オーバーの車を試乗させるディーラーが存在するなら言ってみろ馬鹿ガキが
勢いで口から出まかせ言っちまったな世間知らずの豚が
なになに？ラピードを赤坂のディーラーで試乗したって？
なんだよそれ？コント？ >>66
知恵遅れとか統失とかDTなど他にも言語豊富だよ？
豚に真似されてパクられるけど >>65
100回ぐらい言ってんのにまだ覚えられねえのか統失知恵遅れ豚は
軽ミニバンなんだから4人だって全スレに書いてあんのにバカか？
てめえのゴミ車がハッチバック()って言ってんのはてめえだけだろキモ歯茎野郎 >>68
信じなければ最強だもんな
お前は俺の記憶を改ざんできない
>>69
お前完全に統合失調症じゃん
それは言い逃れできないぞ >>70
何万回言われようとミニバンは3列シート6人乗りなのだから
軽ミニバンは存在しないという事実は変わらないだろうが
いい加減に認めろ
おまえらがハッチバックって言わないからだろ
そしてゴミとか乗ったこともないのにあほか たとえ世の中が軽ミニバンを認めようが俺は戦うつもりだ
そもそも世論調査したって軽ミニバンって言葉つかってるのはお前らだけだぞ N-WGNはお買い物に便利な軽のミニバンです。
異論は認めません。
アルミホイールを歪ませるのは運転が下手くそな証拠です。
そんな奴はカービィのエロ小説書いてればいいんです。 そもそもN-WGNは完全なる5ドアハッチバックじゃん
其れすら認めないのは統失呼ばわりされて言い返せないだろ なんだゴミって認めたのかｗ
>>> 低中回転がスッカスカで高回転でパワーがようやく出るエンジンのことだ
52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC)[sage] 投稿日：2017/07/07(金) 22:40:24.63 ID:sYxkpIOx0
>>49
例のごとくドッカンNAだから
N-WGNがスポーツハッチなのは普通のこと
59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxcb-L5XL)[sage] 投稿日：2017/07/07(金) 22:52:27.33 ID:1SvthovMx [3/7]
ドッカンNAってどんなNA？
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC)[sage] 投稿日：2017/07/07(金) 22:53:57.77 ID:sYxkpIOx0
>>59
低中回転がスッカスカで高回転でパワーがようやく出るエンジンのことだ >>74
N-WGNは完全なるスポーツハッチバックです
買い物利用なんて認めません
ホイールがゆがむのは運です
レーサーがメンバーへし曲げるのも運です
エロ小説だろうと表現の自由です >>71
統合失調症とかパクるなよwwww
お前の病名じゃねえかwww
信じなければ最強だもんな
お前は俺の記憶を改ざんできない
俺は天皇陛下だ
そして世界一の億万長者だ
こんな感じか？ >>78
なんで認められないのかなぁ
重疾患なんじゃないか？ そんで、高回転域を維持するためにCVTだけどヒールでトゥして貰ってる訳か
ケツめどに？ >>52
昔にも聞いたけどドッカンNAってなに？
N-WGNのどこがスポーティーなの？ >>77
なら1人でそう思ってりゃいいだろ
周りがどう思おうが関係ねえんだろ？
お前に俺たちの記憶や認識は改ざん出来ねえんだよ
わかったら消えろ無免許で嘘つきでメンヘラの精神異常豚 >>81
ターボだもの中低回転が強力だからそんなことにヒールトゥは使わんけどね
>>83
お前の場合は一人でそう思えばいいことを俺に押し付けてんだよ
何が軽ミニバンは4人乗りだ
6人乗りじゃないからみにばんじゃないだろうが
>>82
リフレインは控えよ 30年近く車に携わってるがドッカンNAって聞いた事が無いな
プロのどんな用語にもないが
また豚王国の豚辞典か
普通の日本語が困難な癖に存在しない言葉を勝手に作ってさもそれを当たり前のように語るからタチが悪い
本当に人との会話やコミュニケーションが取れないんだな 「決めつけ」
おまえらはこれをしてるんだけど無意識どころか認知すらしてないんだな
認知症か おまえらが「決めつけ」してるから会話が成り立たないのに
それを認知しないんだもん
認知症 いうほど強力じゃないだろ？
NA乙ワゴンと比べてみ
大したことないからｗ
ぽっかーん（口が）ターボだぞ、本物を知ってる人から見ればｗ
> 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC)[sage] 投稿日：2017/07/07(金) 23:11:22.06 ID:sYxkpIOx0
> >>81
> ターボだもの中低回転が強力だからそんなことにヒールトゥは使わんけどね >>88
かなり強力だぞ？
ダウンサイジングターボだもの
引用バカが AXEは他人を決めつけることしかできないのか
よくそんなんでLS乗ってやがるな
親の七光りか？ パウア！！！ーレシオが約15って、お前それ愚鈍なミニバンよりやべえぞｗ >>84
ヒール&トゥって普通は3ペダルでのテクニックなんだが、お前は左足で踏ん張らないと出来ないって言ってたよな
アクセルとクラッチをヒール&トゥしてブレーキはを同時に左足で踏むテクニックなんだがお前バカなの？
CVTの軽ミニバンで何してんの？死ぬの？馬鹿なの？
MTでヒール&トゥ出来なかったらまるで意味ないんだが？w 俺たちがいうヒールアンドトゥ！じゃなくて、デブの場合は、ヒールでトーゥ！だからなｗ
どこにすっ飛んでってんだかｗ >>87
認知症の意味も間違えてるよこの統失言語障害はwwwwww
決めつけじゃなくて以前は「当てつけ」って使ってたのにどうした？w
スレ民に言われてしれっと変えてんじゃねえよメンヘラDTwwwwww シンクロ交換前提ならそもそもヒール安堵トーーゥ！しなくてもいいんだけどなｗ
ノークラッチシフトでｗ >>89
ダウンサイジングターボwwwwwww
何十年も前からあるただの軽ターボじゃねえかよwwwww >>93
ほらまた発症してる
まともに会話する気ゼロか エコターボのことなｗ
> ダウンサイジングターボだもの >>98
何リッターでもいいがTFSIエンジンと同じだ >>101
4.0 TFSIも同じ形状のエンジンだもんな レギュラーガソを効率よく燃やすためのタービンだからな？
勘違いするなよｗ
一般的にはハイオク仕様じゃないターボはエコターボｗ レギュラーだろうが関係はないな
スズキのスイフトとバレーノがいい例 >>91
LSという車は親の力を借りないと乗れないほどの車なのか？
そういう思考をするということはお前の中ではそうなんだろうな
俺とお前を比べるなよ
2ちゃんだから俺と話せてるって自覚はあんのか？
メンヘラDT乞食が
実家で豚の餌与えられてるガキが口を開くな >>89
お勉強しまちょうね？
軽自動車のターボはダウンサイジングターボ？
ただのターボとダウンサイジングターボは、考え方が全く異なっています。
1000ccのダウンサイジングターボ、軽自動車のターボ、比較しますと軽自動車の660ccのエンジンにターボの方が排気量が小さいのは明白ですが、軽自動車のターボはダウンサイジングターボとは言いません。
軽自動車はもともと排気量が小さく、さらなる出力アップを目指してターボが付加されています。もともと、大きな排気量から小さい排気量にしたわけではありません。
この考え方の違いが、普通のターボとダウンサイジングターボの違いになります。
http://car-moby.jp/50240 今どきはエコ重視の客がおおいから、スイフトちゃんはレギュラーターボになっちゃったんだろｗ 自転車のパワーウェイトレシオは怒涛の20とかだけど
スピードも出るし何しろ加速は車より速いからな
PWRだけで語るのはやはり素人 コレも低次元低能レベルだから吐き出されるダメな言葉だよなあｗ
てめえで稼いだ金で手に入れてる人に吐いたらダメすぎるだろ？常識的に考えられんのか？デブｗ
> 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC)[sage] 投稿日：2017/07/07(金) 23:14:41.22 ID:sYxkpIOx0
> AXEは他人を決めつけることしかできないのか
> よくそんなんでLS乗ってやがるな
> 親の七光りか？ >>99
誤魔化してるのはお前だろ
アクセルとブレーキなら左足ブレーキでいいだろと言ったら「お前らは左足を浮かしたまま運転するのか」と言ったよな
お前AT限定だろ？
じゃなかったらごく普通の正しい3ペダルでのヒール&トゥのやり方と意味を説明してくれよ
出来るよな？ >>107
何様のつもりか知らないがここに書き込んでる以上同じレベルの人間だからな
お前の私的なんて関係ない
>>108
御託並べたってS07Aがダウンサイジングターボと同じ性格であることは確定的な事実 >>112
それくらい調べろ
その板は飾りか
ここに嘘書き込むための道具でしかないのか またわけわからんこと言い始めたなｗ
チャリも乗れない奴が吐き出す言葉じゃねえだろデブｗ
> 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC)[sage] 投稿日：2017/07/07(金) 23:21:51.33 ID:sYxkpIOx0
> 自転車のパワーウェイトレシオは怒涛の20とかだけど
> スピードも出るし何しろ加速は車より速いからな こうもごまかしばっかりじゃぁ会話にならんな
いつになったらこいつら会話できるんだろうかな
バカげたこと言いたいだけじゃん >>115
ほらわけわからない引用
もはや負け犬の遠吠え >>113
そもそも、ダウンサイジングターボってエコ目的なんだが >>103
ガタガタ言うだけの64馬力のゴミだろ
しかも1トンwwwwww
お前と同じで非力で鈍重だなwww
ダウンサイジングターボの意味知らねえじゃねえかよwwwwwただの軽ターボwww
中央道の登坂車線で登れなくて下がっちゃうだろ？w 実際にMT乗り回してない奴にはMTの批判をしてほしくないもんだがなあｗ
な？無免許デブｗ >>115のせいで
このスレにいる俺以外の全員栄養失調の拒食症だって証明されてんだぞ
マジ迷惑だな でもお前、チャリも乗れないんだろ？
それこそが尻尾巻いてる駄犬の遠吠え？唸り声か？ｗ
> 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC)[sage] 投稿日：2017/07/07(金) 23:24:40.03 ID:sYxkpIOx0
> >>115
> ほらわけわからない引用
> もはや負け犬の遠吠え >>119
その程度の性能しか出せないお前のせいだろ？
4リッターターボすら4.6リッター乗りは否定すんのか
とんでもねぇな
>>120
へぇ
会社の車がMTでそれよく乗せられるんだけど？ 貧乏人の食べ物ばかり食ってるから、お前は無駄に脂質が過剰になってんだろうがｗ
２０代でその腹はあり得んぞ？ｗ
> 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC)[sage] 投稿日：2017/07/07(金) 23:25:18.33 ID:sYxkpIOx0
> >>115のせいで
> このスレにいる俺以外の全員栄養失調の拒食症だって証明されてんだぞ ガリガリのヒョロヒョロなのを棚に上げて普通体系をデブとか言ったところで
命の危険は去らないぞ？ >>110
お前の車じゃねえもんなw
足回りもゴミだし燃えないゴミの日に捨てろよwwwww
サイズがないならインチアップしろよと言われても理解できないばかりじゃなく、キャリパーでかい車の人にしつこくインチダウンしろと意味もわからず言う車無知wwww
PWRだけで語るのは素人(キリッ)
パワーも無いし何もねえだろそのゴミはwww
あるのは変なつり革とキモいヌイグルミだろうがwwww つうか２０過ぎてカービーとかイケメンヲタからきっしょって言われるレベルだろ
しかもその腹と服のセンスなｗ
秋葉のくっさいデブオタでもその恰好はないぞｗｗｗ
http://imgur.com/ih71665.jpg そうか、ぱわーえうぇうぇうぇうぇうぇうぇいとレシオ計算するとき
サービスして９２０キロにしてやってんのに約15だぞｗｗｗ
せめて5kg/PS切れる車だったら良かったのになｗ >>116
お前と会話が成り立つ奴なんておらんだろw
なんせお前はブヒブヒ喚いているだけの豚なんだからなw
普通に考えて話が通じるわけがない
あ、そうそう昨日ホンダのデラで整備士やってた奴と電話してた時にさりげなくNワゴンはハッチバックか？って聞いてみたんだけどハッチバックでは無くてバンタイプだって言ってたぜ
お前のNワゴンはハッチバック!ってのはどこから仕入れた話なん? >>114
はい、AT限定とヒール&トゥのやり方も意味も知らないのを暴露いただきました
その板は飾りかだと？http://i.imgur.com/pmJcEyf.jpg
ここを教えてもらって「ありがとうございます」って言ってたのはどこの豚だ？
こっちは車歴30年程度だ。
もう一度聞くけどなんでCVTで意味のないH&Tしてんの？
かっこいいと思ってんのか？w 発想が極端過ぎるんだよな精神病患者はｗ
デブって言ってる奴＝ガリだってよｗ
> 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC)[sage] 投稿日：2017/07/07(金) 23:28:59.11 ID:sYxkpIOx0
> ガリガリのヒョロヒョロなのを棚に上げて普通体系をデブとか言ったところで はぁ？何言ってんのお前？w
効いてる効いてるwwwww
>>121
>115のせいで
＞このスレにいる俺以外の全員栄養失調の拒食症だって証明されてんだぞ
＞マジ迷惑だな まぁこれ見たら普通は
豚野郎かな？って思うよな
奇怪なデブとも思うだろうなｗ >>123
もう一度>>119をよく読め
お前の文章読解能力はいくらなんでも低すぎる
お前のエンジンの話をしてんだよメンヘラ
いつからてめえの車が4.0になったんだよ知恵遅れ ガッキーでかすぎだろ？
推定180cm近くあるのはまじかもしれんｗ
http://i.imgur.com/iFt5cI9.jpg （ノア全高1825mm） >>139
自分がイケメンだと思ってなのか知らないけどなんかカッコつけて撮った感がプンプンすぎて気持ち悪いな豚の自撮りw
これタイマー設置してわざわざ自分で撮ったの？
それともカーチャン？
どっちにしても気持ち悪いのは変わらないけどなw 腰に手を当ててる時点で風呂上がりのオッサンか？って
時点ってのが理解できないデブだったっけｗ http://imgur.com/1dpnFut.jpg
車よりだいぶ前に立って、低い位置から仰角で撮影してこれだもんなー(笑)
車のすぐ脇に立ってたら、タイヤの上端と膝の高さが同じくらいになってるはずだからね？ケンちゃん
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1538387/092_o.jpg
で、改めてこれw
http://imgur.com/1dpnFut.jpg
股間とタイヤの上端が同じラインやんけwww 「新車だよ♪」などとBBAに言われて信じ込んでんだろうなｗ
>他の人とあまり異なる評価にびっくり！
>走行1000kmの新古で159万円でプレミアムゴールドブルーパール、15インチホイール、ディスプレイオーディオで
>ナビ装着パッケージ装備です。
> まったり少将
> 走行1000kmの新古車に大満足クソワロタｗｗｗ
> http://s.kakaku.com/review/K0000597595/ReviewCD=855413/ 雉が褒めてる車はどっかしら問題ありだからなあｗ
ホンダ N-WGN（エヌワゴン） 試乗レポート／国沢光宏ｗ
http://autoc-one.jp/honda/n-wgn/report-1570848/0002.html
リアシートの居住性からしてハンパ無い！
ホンダ N-WGNホンダ N-WGNホンダ N-WGNホンダ N-WGN
N-WGNの凄さはここからだ。使い勝手の良さときたら、枚挙にいとま無し！
小さいところだと、後席の人がスマートフォンなど入れられるよう運転席と助手席の後ろ側に小さなポケットを付けたり、
傘や靴を収納できるアンダートレイをリアシートの下にセットしたり‥‥。カップホルダーに位置まで凝った。 >>150
豚の髪型はなんて髪型なんだろ？w
そしてこのジャンパー？w
どこに売ってんだろwwwwwww
フグスマ屋？www タイヤ外径 557mmだからいろいろおかしなことになってんなｗ 1000キロで新古ってか未使用車ってw
自社使用車として使われていたか、試乗車として使っていた奴を未使用車ですって言われて買わされたんだろうよw
普通に移動とかを考えてもでその走行距離は無いよw デブの家のそばのヨークベニマル 一箕町店
かもしれんｗ まだ精神崩壊する前かこれ？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ミニバンなのに車が趣味？ 65
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1419179011/
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 12:35:10.43 ID:idkBJtFh0
>>18
では、ミニバンとして車が趣味だと言える根拠を書いてください
20 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 ：2014/12/22(月) 12:42:29.74 ID:dUcIBGXh0
>>19
かなり前に書いたでしょう。
この行為を好んで行うことが趣味です。
根拠は趣味という意味です。
ミニバンの独特のハンドリング、多人数でスキーにいけるような汎用性
それを習慣的に行うのであればそれは自動的に趣味になるのです。
趣味の意味を調べてみましょうか。
21 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 ：2014/12/22(月) 12:49:27.93 ID:dUcIBGXh0
あぁ、趣味性？
武装以外にハンドリングって書いたけど。
それを良い物を知らないで捨てたら語る意義は無いって書いた。 >>156
すでに今とブレてないような気がするがwww 会話にならない辺りはブレてなーい
でもブヒブヒ度が低いでしょー？ >>54
それがどうした。
僕から見れば、「浅ましきヘタレの馴れ合いオツカレチャン」ってな感じ。 >>158
今と比べたらミニバン派のちょっと変わった人的な？感じかな 私は世界一のアホを知っています。
それは斎藤拳です。 豚野郎にとってロングストローク以外のNAエンジンは全てドッカンNAだろうな。
eKスペースのエンジンもそうだし。
それと、いくら「知恵遅れ」でも豚野郎の本性知ったら手の平返すだろうな。
>>75
完全な5ドアハッチバックね。広義ならともかくそれは普通「軽セダン」と言わんか？
アルトも「軽セダン」だし。
スズキに聞いても「アルトは軽ハッチバック？」と言ったら「そうです」と答えるだろうけど、
「アルトは軽ミニバン？ それとも軽セダン？」だったら「軽セダン」と答えるだろうな。
>>128
ガリガリのヒョロヒョロじゃないぞ、僕は。
どちらかというと太っているからな（165cmで70kg弱）。
>>121
拒食症が自分で圧力鍋買ってまで牛すじカレー作るかよ、バカが。
>>116
アンタはイエスマンとしか話ができないんだろ。
だからこんな所にいないで、「知恵遅れ」でヘタレ同士チチクリ合ってこいと言ってる。 結局デブはNGできずにブヒブヒ喚き散らす訳かｗ
しかも低身長バレバレだぞ？キチガイデブよ
にしてもこれは酷いな
正に井の中の豚による「決めつけ」だろ
91 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC) sage 2017/07/07(金) 23:14:41.22 ID:sYxkpIOx0
AXEは他人を決めつけることしかできないのか
よくそんなんでLS乗ってやがるな
親の七光りか？ >>162
きっと健康的な太ましさですよ貴方はｗ
イエスマンとしか会話できないって要はこの豚斎藤が
自己愛性人格障害の典型的な症状を発症してるって事でしょ？
何だ答え出たな(既成事実)
チビデブで精神障害者の貧乏人 エンジン警告灯点灯にしても、IGコイル断線とかエンジン故障という言葉は出てきても
ブレーキランプの球切れという言葉が出てこないのにはあきれた。
質問する方も車種を提示していないし。
実際僕のeKスペースでもブレーキ線の抵抗器が劣化してフェイルセーフが働いたからね。 >>68
２０００万オーバーの試乗車を所有し貸し出してるディーラーは
ありえないよねｗ
固定資産税がぱねぇだろうしねｗ
が、担当個人が個人的に自分のを貸してくれるってのなら
あるかもしれない。
しかーーーし
それは担当が相手を信用した場合とかだｗ
フグスマのオンボロ軽で乗りつけた知恵遅れに貸すバカはいないｗ >>162
65の70でも筋肉質の可能性もあるかな
それと、
軽セダンは軽ミニバンと違って一車種だけ存在するものの
そう言ってる人は軽ミニバンと言ってる馬鹿以上に少ないかな
このスレで君だけ
奴らと違って鬼のように自己主張してこないから気にならないけど >>141
誰が願望まみれの決めつけ怪文を読むか馬鹿野郎 虚弱体質で発達性障害患者がなんか言い出した？
本当ですか？ ハッチバック→機械式立体に入る全高1550mmまで
ミニバンタイプ→機械式立体に入らない全高1550mm以上 昨日は用事で夜見れなかったが、またハッチバックとか言い出したのかw
嫌な事を記憶けら消してくれるお薬ってすげえなw
これ、置いときますね？
ハッチバックの分類
狭義では「バックドア」を持つ大衆車で、日本では、機械式駐車場に駐車可能な高さである1,550mm未満の2ボックス型乗用車のことを指す。
（wikiより）
NWGN4wdの全高 1675 ハイエースやN－WGNを見てハッチバックだなんて言ってるのは
月豕くんくらいなもん よく不法投棄（出荷じゃない）されてるのかな？
https://youtu.be/EAgKIzI8zT8
> 会社の車がMTでそれよく乗せられるんだけど？ 公道で㌧詰まった豚はこうやって追い払わないとだめかもしれんね…
https://youtu.be/hZOtYkBW_50 なぜ”軽ハッチバック”と言い張るようになってしまったのか？
なぜ奴は後に”あのような犯罪”に”足”を染めることになってしまったのか？
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1417940323/883
883 ： DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 [sage] 投稿日：2014/12/17(水) 22:13:39.10 ID:VQ79rgVr0 [4/7回(PC)]
>>874
それも解らない。
こちらは趣味で軽ワゴンを乗っているわけで、誰もこれを否定することは出来ないと言っているんだけど。
趣味というのは人間が自由時間に好んで習慣的に繰り返し行う行為の事じゃないか。
それを語るも語らないも発言者の自由で、聞き手がそれを強要することは出来ない。
それを、発言者が語らないから聞き手が趣味ではないと一蹴してしまっているという事なのだが。
それは「認定」という行為なんだけど、これについてどう思う？
少なくとも俺自身が趣味で軽ワゴンを乗っているのは事実だからなぁ。
言うも言わぬも勝手だが。
それで言わないからって趣味じゃないと一蹴するのは人間的におかしいことだと思うよ？ どういう風邪の”振り回し”か？
風が語り掛けます…
242 DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 sage 2015/01/20(火) 18:13:26.37 ID:kZYbnlnD0
まぁN-WGNは普通車と比べちゃうとパワーが無かったり五月蠅かったりする。
またN-WGNは軽の中でも重量級
全高はやや高い。 やっぱこいつ安全確認を理解できてないぞ？ｗ
( ´д)コンパクト VS 軽(Д ^ ）vol.190 [転載禁止]c2ch.net
697 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 [sage]：2015/01/20(火) 21:28:08.41 ID:e7jKj0zp0
>>696
お前コペン乗りか?
煽られるような運転してるんじゃない。ちゃんと前も後ろも確認しろよな。 今もバカだけどかつてもバカだった
キックダウンが理解できてないのかだらだら加速してんのか
クイックリークロスハンドリングパドルシフトで毎回シフトダウンもしないとか言ってたしなあ
やはり無免許
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1417535981/
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 15:58:34.96 ID:O6dzy/5H0
>>756
ハスラーは副変付きだという事を理解してなかったな。
Hi側に移るとギアが軽くなるんだから速くなるのは当然。
その間N-WGNはギアは変わらないぞ。そのレポーター知らない状態でレポートしたな
そもそもN-WGNでキックダウンは発生しない。
キックダウンさせてみたとか堂々と言ってて唖然したけどな。 コテを付けるきっかけ
160cmの板でなぜかスキーに行く宣言ｗ
ドチビかｗｗｗｗ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1417535981/
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 21:48:44.83 ID:5B6Qut3t0
じゃあコテにすれば楽だぞ
お前を無視しようなんて奴このスレには居ないし
余分なやり取りは減らせる
どっちでもいいけどお前のためにもなりそうなので提案
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 23:03:07.78 ID:Dewmbrwv0
日曜はスキーしに行くんですよ～
山の奥に行くみたいだけどパジェロは不要でしょ?
N-WGNはオフロード攻めれないとは言ったけど走れないとは言ってない。
クルージングで行けば走れるものさ。 デフないからスタックはホント注意しないといけないかもしれんけど。
せっかくだからコテハンは明日。 DBU爆誕
803 ：DBA-JH2：2014/12/13(土) 07:53:02.93 ID:aAMqHbE+0
これならちょっと気を抜くと前の車に迷惑をかけかねない程度で一般道を走るという印象です。
807 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 ：2014/12/13(土) 08:29:21.21 ID:aAMqHbE+0
トリップ付け損ねた。これでいいのか? このキチガイの語録を見てるとなんとも微妙な軸のズレ感が酷いのだなｗ
> 追い越してった2Lセダンを峠のコーナー毎、下りで追いついてそっから終始ケツ追い回した。
> You are boring man.
> どうもレースシミュは伊達じゃないようだ。
> 俺はN-WGNで軽くスライドしながらYeeees!なんて口外してるようだから。
> なんだ口外って名詞かよ。動詞と習ったが。
> というか分厚くなければ雪道で当然のように70km/h以上出したりコーナーで軽く流したりすることなどできないだろ。
> メーター読み70km/hあたりまではパトカーは手が出せない。
921 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 ：2014/12/15(月) 20:21:16.28 ID:+IIV7u/r0
日本語については突き詰めても文盲って言われるから英語をそのまま日本語にしたような文使ってるわ。
考えるだけ無駄だった。
「身内がN-WGN乗って行っちまって身内の1.5で4年目スタッドレスので来た。」つまり
My family went to anywhere with my N-WGN. I went to office with Relative's 1.5 liter car with studless of 4 years.
文あってる保証はないが、このanywhereがポイント。 かなりのナルシストであるうえに
気がつくと1人で遠くへ行っちゃってるタイプなんだよなあ
その世界にいるまま話しかけてくるからこちらとしてはわけわからんし1人で楽しんでろといいたい
そう豚王国で🐷 ママの車に乗せられて運ばれてるだけの人生だなｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 11:08:33.22 ID:p6QMNDYH0
話は変わるが、
結局のところスレタイの通りに軽乗りをけなしてるつもりだろうけど
俺がことごとく破壊してるように見える。
違うか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 23:02:17.00 ID:iiASC3WU0
>>261
こんなくだらない2chに毎日何十レスもして住民を楽しませて
お前が破壊してるのは自分の人生じゃないかな？ｗ
N-WGNしか乗れない人生ｗｗ あれ？おかしいな
キックダウンしてるとか言ってるわ
http://hissi.org/read.php/car/20141122/VGRpWDJMeEww.html
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/11/22(土) 19:24:09.33 ID:TdiX2LxL0
N-WGNターボ乗った後、トヨタの1.5NA乗るとN-WGNよりきびきび走らず、完全に重くなった感じ
こちらははECON切れるんでこちらもSPORTSモード入れましたよ？ キックダウンさせましたよ？
それでも低速の伸びのなさは何なんでしょうね？
これが現実。
もっと言うとWGNは先発のBOX、ONEよりギア比がハイギアード。 つまりこの「走り」は
先発のBOXとONEのターボのほうがさらにきびきびしてるんですが。 >>187 時点では、”キックダウン”という意味を知らず言葉だけを知ったかしていて
>>181 時点において、キックダウンが理解できずに否定し始めた感じかな？駐車場じゃ実験できなかったんだなｗ この人は鋭いな
この時点でデブを想定できてたのかｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 21:11:35.42 ID:8ZdbYFOK0
>>39
と、自分の歴史を語り出すキモデブのN-WGN先輩。
↓以下N-WGN先輩の歴史
>>高級車に挟まれる感じでN-WGN走らせてて たぶんスレ見て感化されたんだろうな。
>>チャリの中学生がこっち向いて指差してた。たぶん笑ってたんだろうか。
>>そのあと漫画のように田んぼに突っ込んでったもの。 >>170
スズキがアルトの乗用タイプを軽セダンと認めてるわけだけど。
だいたいトランクリッドのスペースがとれないというだけで機能的にはセダンとかわらんだろ。
僕の言い方だと、アンタが軽セダンの根拠ととしているオプティは「軽ノッチバック」。 それにしても豚野郎は豚野郎だよな。「軽自動車のエンジン警告灯が点灯した」と言ったら「エンジン故障」
としか言わんような連中の言葉で悦に入っているようだから。
>>165
うーむ、健康的とは言いかねるかな。 新車（実は中古車）の割に、
酸っぱい匂いの指摘から消臭には拘り、
静粛性は、静穏計画のなんたらスタビライザーなどで拘り、
ホーンを鳴らすより、ブヒー！！と唸るほうに拘り、
親が払ってるのに、安いなどと拘り、
どう見ても手入れされない汚い豚小屋レベルの車体で、かわいそう
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1413950463/158
・臭い
新車時の「におい」というものはすべての車種で変わらない。使用者の体臭や消臭剤などの芳香、外気などで染まっていく。
そのため「におい」というものは使用方法により変わってくる。一概に語る事は出来ない。
N-WGNは一応プラズマクラスターがグレードにより装備される。わずかながらの消臭効果はある。
さらにアレルフリー高性能脱臭フィルターにより外気のにおいの元を処理。
・静粛性皆無
風切り音は認めざるを得ないが、それ以外はいたって静かである。
高速道路で常に5000回転で走ってるわけではなく（むしろその半分）風切り音以外はあまりに聞こえない。
話すことは出来る。
・ホーンが『ミーッ!』で恥ずかしい。
N-WGNは単音ホーンである。単音ホーンであればいくらでも音を形容することができるため完全に人による。
どうしても気になるなら2重、3重のホーンにすればいい
・税金が安い
その通りで非常に安価
・洗車する必要がない
・ボコボコにぶつけても気にならない
洗車するかしないか、ぶつけて気にするか気にしないかは個人差がある。
物を大切にしないような人であれば仰る通りでしょうね。 だがしかし、いわゆる峠ではなく只の県道だったのであるｗ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1413373881/32
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 21:08:04.43 ID:iACnrdgu0
しかしただの足ではない運用をしてる男がここに居る。
俺だ
俺のはドノーマルのN-WGNカスタムターボ
それで峠を好き好んで走っている。 なぁに、かなりいい感じだ。
ロングホイールベースでなかなかの安定感があり、
ヘアピンもやや高い速度で抜けることも出来、登りもグイグイ進んでいく。
当然こんなんだと高速でもかなり速いぞ
その気になれば登りでリミッター当てることも出来るが あくまで俺は峠だ。 ビールがうまい！
なになに？豚は今日も仕事？
さすがホワイト企業はちがうね。 ママに軽三二バンを買ってもらって
大学出たのにニー㌧、暑い中土日も火花散らして㌧テンカンとか
人生しくじってるねｗ 豚語録面白えなw
ホーンの「ミーッ!」に吹いたわww
っつーか豚の毎度の独り言見てるとこいつって常に峠しか走ってないように書いてあるが家は断崖絶壁にでもあるのか？w
>>184なんか見ててこっちが恥ずかしくなる文章だわなw
中古の軽ミニバンをゲーム感覚で運転して完全に自分に酔いしれちゃってるよ
>下りで追いついてそっから終始ケツ追い回した。
道路で遊ぶなクソガキ
煽り運転でパクられるぞDT豚野郎 前車MAXのシフトがちゃがちゃしてミッション破壊の話はどうしたんだこれ？ｗ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412493098/
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 09:10:16.33 ID:hsWwjZhY0
前のターボ軽は総48万で12～3年落ち走行9万で買って走行12万で下取りに出したけど
エンジンに何一つ異常はなかったな。
マフラーとブレーキ、オルタネータに異常はあったけどマフラーとバッテリー交換して乗ってた。
発煙もなければ異臭もないし、ブレーキも効きは問題なかった
流石に燃費が馬鹿にならない（10前後）だからN-WGNにしたが どんな仕事でも需要あるから成り立ち賃金が発生するんだから
決して見下したりしてはいけないんだけどさーーー
なんでＩＴ系大学を出た自称優秀な人が
小企業？有限会社？で働いてるの？ >下りで追いついてそっから終始ケツ追い回した。
車でもリアルでもケツが好きなんだなｗ ちょっとワロタ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:46:35.16 ID:FawWzV4K0
ID:Ijsy1MHO0
おまえ9月に一日中張り付いてた、一生結婚しない独男だってバレてないと思ってるのか？ｗ
おめでたい馬鹿だなｗ
そろそろマイルドヤンキーボロNWGNのミシミシ音に悩まされてるんじゃないのか？ｗ >>201
豚語録でも集めて出版でもするつもり？ｗ なるほど
このやり取りで10秒幻覚？願望？が始まったのかｗ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412493098/
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:52:12.79 ID:FawWzV4K0
>>351
図星つかれて焦ってんじゃねーよ。
お前得意の妄想＝バレて逃げ腰、わかり易いねぇ。
0－100km10秒も切れない、なんちゃって衝突安全五つ星カスターボ。
このぐらいは覚えてやったわ。
あとはこの車の酷さは軽板のスレ行けばおもしろおかしく読めるから、割愛w
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 21:57:04.12 ID:Ijsy1MHO0
覗く な
とりあえずID:FawWzV4K0はN-WGNに親でも殺されたのか？
乗りもしない、持ちもしないでネガキャンとか他メーカー社員のすること。
明日の業務に備えろよ こんなとこにいないでさ >>202
古代史を漁ることに疲れた結果
㌧カスファンタジーを紐解いているのだｗ 黄金の鉄の脳髄が躍動する
巡る、巡る、全てが巡る
巡る、巡る、誰もが巡る
求める物を知らず、すがるべきを知らず
数千年の虚妄のままに、幾千万の渇えたる魂が群れをなす
我も行く、定めのままに
灼けたスレに孤影を踏んで
確定たる異㌧、第三話『巡礼』
我が求める物はただ一つ >>205
小銭稼ぐ暇あったら本業やるわな
勝手にまとめてるから、出版すれば？
俺は要らない
なお他人のふんどしで儲けるのは俺の”趣味”じゃなし >>207
売れるとは思うが
すぐにホンダからクレーム来そうだなｗ 今車メではスパニッシュ？のレーンチェンジ動画祭りが流行ってるわけだが
レーンチェンジなんてのは４WS機構が在れば、こんな苦しいハンドリングせずに
こぶし一個ちょいとやるだけで1車線となりに瞬時に移動するんだがなあｗ
ホンダの機械式４WSのせいで事故多発したからだなｗ
402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/07/08(土) 07:00:30.75 ID:nO/eSm010
スイフト（普）
https://youtu.be/ldzIP1ika8o
新型マーチ（糞）
https://youtu.be/ATCoPbL2uwA
ミニクーパー（驚）
https://youtu.be/QxVGHP54UXQ
ミニのシャーシ剛性半端ない
スイフトも、もう少し固めれば良さそうだからスイスポは期待大
新型マーチwww おれがギャランで４・W・S!!!って喚いてたのを聞きつけた仲間が
プレリュードとブルアテーサでレーンチェンジ実地試験を行ったわけだが
ホンダ、お前なにやらかしてんだよって結論だった
あれはマジでアブナイ、プアーな実装だった
車即制御もなんもしないバカチョン４WSだったのだ
駐車場でも４WSしてどうするんだあほか ４ＷＳってまったり運転ならいいが
ちと本気モードだとめっさうざくね？ 要は、低速時でも４WSしやがるから、右左折で幅寄せしてるのだよ
アホんだｗ >>211
クイックリーハンドリング（）だと４WSの挙動が後輪逆位相するから問題ない
俺の嫁でも普通に理解できる挙動ｗ FRから乗り換えたとき、ドリフト要らねーわ
やっぱグリップ走行だよなって思ったよｗ
ラフロードではまた別の話だが >>213
４ＷＳと言っていいかわからんが、
ＦＣのトーコントロール
すげぇ気持ち悪かったなｗ
滑るのか滑らないのかがわかりづらかった ギャランはアクティブフォォォォォォォ～だから
よかったかもしんないね。 おいおいおいｗｗｗｗ
ボッチキモヲタデブが”俺の嫁”妄想を垂らしてるぞｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 22:19:34.76 ID:Ijsy1MHO0
ねらーは独男といえば本当に独男だと思ってるらしい。
俺は冗談で言い返したんだが、これは恐ろしい。無法地帯と言われるわけだ。 >>216
300万の車にしては盛沢山すぎた車
今の電気自動車とは違った乗らされてる感は否めない
FCの方がよりスポーツだと思うわ今はｗ
そしてミツビチ、遠乗り中にクラッチペダル折れるけどな もし時間転移ができるのなら、こ奴らにこれとまとめスレを見せびらかしてやりたいものだｗ
http://i.imgur.com/M6zHMmc.jpg
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:01:28.15 ID:MtJLVcdF0
＞地方在住の独身の非正規の情けない男
たぶんそんな奴はN-WGNすら買えない
中古のワゴンRかムーブがいい所
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:13:14.35 ID:Y0yzLYjh0
>>375
いやいや、地方の工業団地勤務とかの非正規男で、
実家住まいの情けない軽太郎ってありがちだろ。
頑張ってN-WGNをローンで買ってここで吠えてるんだろう。
せっかく買った新車の軽を馬鹿にされたらそりゃ必死にもなるって。 まさか無職の引きこもり親のすねかじりケツ掘0721豚野郎と
教えてやりたいのだ！！！フォオオオオオオオオオオオオオオオ！！！！ >>197
＞流石に燃費が馬鹿にならない（10前後）だからN-WGNにしたが
俺のどの車よりも燃費いいわ
現代っ豚って感じだな
ユーノスコスモ乗って死ね 愚か者は経験に頼り、賢者は歴史に解を求む
とか云う言葉があったわけで
たまに暇に任せて過去を調べるのもまた乙な事
>>222
それ、ママの運転するMAXの助手席でシフトガチャガチャやってぶっ壊して
MAXスレに泣きついて、挙句ママに泣きついた結果の言い訳なのだよｗ Nワゴムｗｗｗｗｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:14:20.72 ID:yaDdsKep0
Nワゴム乗りは底が浅かったなw たしかにCVTはワゴムみたいにびよんびよんするんじゃああ！！！
なんじゃこりゃって思うぐらいレスポンスやばいもんなｗ N-WGM自慢するために来てる訳じゃないんだが
特に力不足と乗り心地について反論しに来てるわけなんだけど
おまいらときたらなんだ？
ローンだとか非正規とか独男とか妄想と認定でしか語ってない
普通太郎はそういうことしかできないって事なんだよ。
つまりは普通車ポッキリの普通太郎が軽を語る事なんて出来ないってことだよな？
だからありもしない妄想で事を語っちゃうんだよな。
逆も真なんだけど残念なことに俺は2L3Lを乗ってたことがあるっていうね
その短評で普通車は過剰て言ってる。
まぁ普通太郎で軽に乗ったことある奴なんてそんないないだろうから
妄想や認定で人格や思想についてしか言及できてない。そうだろ？
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1412493098/381 誰が仕組むのか、誰が望むのか
満ちる物が満ち、たわむ物がたわむ
ためられたエネルギーが出口を求めて沸騰する
欲望と野心、策謀と疑惑、誇りと意地
舞台が整い役者が揃えば、暴走が始まる
そして、末端を走るのは、いつもの奴
装甲騎兵モトムズ 確定たる異㌧、第四話『臨界』
メル㌧タウン、始まる そういや普通車は過剰から気付いたら軽自動車は高性能に変わっていったな
しかし普通太郎って聞くと昔から逆唱症()だったんだな
本人軽太郎の対義語的に使ってるつもりだったんだろうけど FITさんてDCTﾐｯｼｮﾝだったの？ｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 08:40:26.95 ID:4C/QvLku0
N-WGNのゴミ加速
http://www.nicozon.net/watch/sm23746007
FIT3の加速ですらこの域
http://m.youtube.com/watch?v=Aqs0-icCWrw 敢えて問うなら答えもしよう
望む事はささやかなりし
その頭にハゲ散らかすだけの夢でいい、その頭皮に収まるだけの毛でもでいい
例えて言うなら、その名は斎藤こぶし
こぶしこそ尻の蓋、こぶしこそ奴が不毛
妄想騎兵モトムズ確定たる異豚、最終回『触れ得ざる者』
あぁ、まさにその名の如くに 昨夜の豚のMVP
「N-WGNはダウンサイジングターボ」 妄想馬力ヴァか
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:07:12.94 ID:S2b0pgwI0
N-WGN先生に聞きたいんだが4人フル乗車した時の登坂能力ってどんなもん？
排気量が少ないからやっぱり非力で登らないのか、車重の軽さがそれを補って普通に登れるのかって事なんだけど。
ちょっと疑問に思ったので。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 09:11:19.48 ID:qO0w0t140
>>399
傾斜による。
12%だと厳しいかもしれない 6%～10%くらいなら安全速度で普通に走れる。
あれ絶対64馬力以上あるわ あの豚はナンバープレートの定義持ち出しといて
普通太郎をコンとかも含めてるからよーーわからんｗ
軽より排気量上太郎とか言ってくれればいいのに・・・ 無免許だから、小型車の概念無くてもしょうがないねｗ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:37:05.90 ID:EDwU9fJY0
しかし37歳のオッサンで軽、パチンコ帰りに警察に追いかけられて命を落とすってどんだけ軽太郎だよ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:42:00.35 ID:qO0w0t140
実は軽のほうが運転技術必要だったりするからな。
運転技術がなかったんだろうな。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:47:46.08 ID:EDwU9fJY0
普通車すら満足に乗れずに軽にして、それすら扱えずにコロリンかw
警察もポカーンだったろうなw
これが軽太郎ですって言ってやりたかったw
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:52:24.20 ID:qO0w0t140
むしろ普通車のほうが高速域での運転は簡単だろう
軽の場合横転の可能性もあるしナロートレッド スーパーデブるスタンダード（超デブだけど標準でーすの意）
技量自慢のときは、「軽の場合横転の可能性もあるしナロートレッド」とする。 うちの勝手な解釈だけど
昔のヨタ・日産ってのは２０００ｃｃの車に廉価で１８００ｃｃとか設定してた
逆にホンダは１５００のＣＲＸとかにむりやり１６００積んでた
こんな感じで
ダウンサイジングターボってのは元のエンジンを小型化してターボでおぎなうって事だと思う
６００ｃｃの範囲でターボアリか無し
こんなんダウンサイジングターボじゃねぇぇぇぇ
５５０か３６０にターボつけてってならわかる。 妄想馬力の根拠がコレｗ
誤表記を理解できない頭
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:26:13.37 ID:iACnrdgu0
N-WGNも確認した。
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002138/00000000000000004917/00001591
57.9kw(78.7ps)/5400rpm
105.8N･m(10.8kg・m)/4860rpm
ただ、これ2WDだな。
4WDだとどうなるのか気になる。
それに、トルクは3860rpmの間違いじゃないかと
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 22:23:49.46 ID:qO0w0t140
>>430
S07Aターボ、実際の馬力は64馬力突破してるらしいんですが
遅いエンジンなんて言えない。 しいて言えば常用域特化のエンジン
レースで使うには不足だらけのエンジンでもあることは否定しないが
あんなダウンサイジングみたいなエンジンカーブにCVTとか見て解るだろ。 >>238
64馬力の制約のせいで微妙なターボになってんだよね
市販車ならNAの1.5倍程度引き出さないと所謂ターボとは云えんｗ この頃はまだリミッターの制限を理解していたのに今じゃ260キロ出るんだもん！ブヒブヒーかｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:11:05.06 ID:mbFAPQnV0
>>463
法律を破らせるつもりか
なぜそんなにスピードを出す。 早着しか良い事ないうえ、警察に御用になりかねない。
完璧に前者に当てはまってるんだが
そこっていうか、法律を普通車乗りは理解してない。
都合の良いも何も、警察に捕まるようなリスク背負って走る意味なんてないしな。
それこそ都合のいいような議論してるのは普通車乗り
悲しいね
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 08:18:27.08 ID:mbFAPQnV0
高速見てみろ
そういう速度で吹っ飛んでる普通車ばかりだろ
別に120(80制限+40オーバー)出もいいんだけどこちらはほぼ100%
お前が法外速度で走ってるんだろ？
日本の交通事情に普通車は不要みたいなもんだろ？
軽ターボはリミッター135なんだがそこに当たるような速度出す必要ないものな。
ちなみに余裕で当たる。 >>S07Aターボ、実際の馬力は64馬力突破してるらしいんですが
まぁ、わかんなくもないよｗ
Ｒ３２だってＦＤだって一応２８０馬力言ってたが
実際はもっと上だったしなｗ コーフンして嘘を喚き始めてやがる
挙動は同じかｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:20:55.10 ID:mbFAPQnV0
>>471から>>473で「お前は自分で135出してるのゲロってるし」って
ちょっと意味わかんない。 頭弱いの？
どうして俺が135で走ってることになるの？
おまいらの頭がまちがいだらけの俺のN-WGNカスタムターボで
またいろいろと走ってきてやったんだ、
乗員2人
行きは登り6%くらいの高速でも普通に100km/hまで加速できる。
流石に5000回転まで回ってしまう事があったものの普通に加速していける。 ベタ踏み？ナニソレ？
休日だから90くらいで流れてたけどな。 当然のように流れることが出来る。
帰りはYOKOHAMA ice GUARD 5 ig50 155/65R14とホイール ×4に
買い物したもの積載で同じく登り6%の高速
行きより重くなるがそれでも100km/hへは加速はまだ余裕がある。
この時はだいたい80くらいで流れてた。
もう、軽を貶すのはムリだと悟ればいいものを これまで言われてまだ貶すか
もう無理だろ おとなしくしてろ >>242
ネットとグロスってのを理解できてない可能性だなｗ >> 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:20:55.10 ID:mbFAPQnV0
>>471から>>473で「お前は自分で135出してるのゲロってるし」って
ちょっと意味わかんない。 頭弱いの？
どうして俺が135で走ってることになるの？
こんなこと言ってたのにアークセさんが１７０で走ってるって決め付けてたんだなｗ そういや、デブのBBAは冬はスキー、普段はゴルフ場でパートか
アゲインストなんて興味なければ知らないワードだが、車関連には使わんだろｗ
向かい風って普通に言えキチガイｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 19:40:02.87 ID:mbFAPQnV0
追記しとくか
風向は行き帰りともアゲンスト
若干強く吹いてたらしいけどビクともしなかった。 >>244
３２ ＦＤの頃はもうネットだったよｗ
実馬力でどちらも３００超えてたｗ
で・・・Ｎのターボは実馬力いくらくらいなんだろうねｗ
測定してもらうだけでタイヤ１本買えちゃうかもだけどｗ 車重が軽いための小刻みなブレで疲れるってのは有るだろうな
どっしりとした高級セダンなんかだと、足回りで吸収して振動を相殺するからな
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:46:49.93 ID:pgX8wiEQ0
軽はあまりにうるさくて、
長距離、
疲れる・・・
遮音対策しっかりしてほしい
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:52:01.76 ID:mbFAPQnV0 ←つんぼデブ
>>494
言うほどうるさいか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:58:56.21 ID:FXcCkqev0
遮音性能ならふた昔前のテンゴクラスより現行の軽の方が上だろ
軽が疲れるのは音とかより車体の安定性の問題では 奴が消臭に拘るのは便所スリッパって表現が鼻に憑いてるからかもしれんなｗ
http://imgur.com/rFW55E1.jpg
確かに便所スリッパかもしれん
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:27:20.68 ID:NWIh9WC30
チラシのステーキの写真見て食べた気になって白飯を食うみたいなもんだな
思い込めば便所スリッパも立派な靴に見えるか
まぁ好きにすればいいんじゃない
他人がどう見てるかは話は別だけどｗ エンジンのトルクカーブがダウンサイジング型なら例外なくダウンサイジングターボという認識 軽ミニバンにフジツボのセンター出しとかなんの罰ゲームだよwwww
地元じゃ無くても恥ずかしくて乗れないわwwwwww キ☆モ☆イ☆彡
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:01:18.08 ID:mbFAPQnV0
普通車乗りは意地でも軽を便所のサンダルみたいな近場専用とかにしたいらしい。
そんなレベルは軽く超えて革靴レベルになってるって話してんのになんだこいつら
60マイルまで余裕で加速する、
適度な遮音性
異様に疲れにくい。
それが今の軽 俺の場合N-WGNカスタムなんだよ
で今日アイスガード5買ったから冬、雪道、凍結路とかでどんな普通車蹴散らすか楽しみだわ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:16:12.94 ID:NWIh9WC30
150万程度の安物サンダルで蹴散らすとか、最近こいつって釣ってるんじゃないかと思えてきた
別にこっちはどうでも良いが、邪魔だから高速は走らないでね
一般道も隅っこで遠慮して走ってたら良いよ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 22:22:34.67 ID:mbFAPQnV0
>>501
I☆YA☆DA☆NE
おまいのエゴに付き合う気はない。邪魔だからっていうのは負け犬の遠吠え
なおこれは釣りではなく事実。
逆に160万で革靴と遜色ない靴のような代物に巡り合えたと思うよ。
むしろ革靴で有ってるんじゃないかな？
冬路を、おまいの普通車で何が出来るっていうんだ？ >>254
半ドンなんて風習は死に絶えたもんだと思うがなｗｗｗ
通院から帰ってきたのだろうｗ ダウンサイジングターボって1500rpmとか1700rpm位で最大トルク出すんだけどS07Aは2000rpm以下がスカスカじゃん >>252
お前が言う普通車・普通太郎ってのはどんな車（排気量＆サイズ）なんだ？
毎回変わっててよくわからん。 >>253
冷静に考えてみようか
「軽の○ニバンにフジツボ」
なんか凄いだろお？ ダウンサイジングターボは低い回転数でトルクを出すのだから
2000は十分ダウンサイジングターボ >>259
普通車
3ナンバー
普通太郎
軽を見下すバカ野郎 >>262
よし、３ナンバーなんだな
ならＦＤで話すすめてやるよｗ アークセさんもただの普通車のＬＳなんだから
いいんだよな？ 軽のミニバン
これの実車を出せというと普通太郎はN-WGN出してくだけど
それは軽のハッチバックだって指摘されてミニバンだと言い張る
ずっとこれの繰り返しで平行線なんだけど
軽のミニバンなんて存在が間違いだってことを認めない限り終わらないけど
こいつらわかってんのかな >>263
FCじゃね？
5ナンバーのFDはマツダでもホンダでも見たことない ハッチバックって定義しらんかったがｗ
ＦＤもハッチバックｗｗｗｗｗ
Ｎワゴンと形似てるか？ >>266
は？
ＦＣは５ナンバーだがＦＤは３ナンバーだよ？
だからちゃんと聞いたろ？
>>お前が言う普通車・普通太郎ってのはどんな車（排気量＆サイズ）なんだ？
毎回変わっててよくわからん。 >>268
はいはい
マツダのFDがハッチバックって言って「？」ってなる人は普通に多いと思うけど
海外だったら認められないんじゃないのか？
完璧なクーペでクーペの代名詞がマツダのFDだし ハッチバック→機械式立体に入る全高1550mmまで
ミニバンタイプ→機械式立体に入らない全高1550mm以上 >>マツダのFDがハッチバックって言って「？」ってなる人は普通に多いと思うけど
俺もそう思うｗ
が、メーカーはハッチバック言ってるんだよなｗｗｗ
このコメントに深い意味が隠れてるとわかるか？ｗ 俺はお前のとんでも理論を引き出す為に濁して言ってるから
よーーーく考えてはつげんしろよｗ
すぐ揚げ足とられないようになｗ 180sxもハッチバックだなｗ
どうしようもなく売れなかったギャランスポーツもハッチバックかｗ >>272
いや、一切考えずに発言しとく
アクセラもハッチバックだっていっちゃうようなもんだろう ハイエースもアルトもＦＤも１８０もＮワゴンもハッチバックちゃゃゃ
ハッチバックだよねｗ
で、そんなことはどうでもいいんだよｗ 軽ワゴンはどっちかって言うと、最もっとのモット・ハッチだぞ？
荷物沢山積んで運びたい奥様向けナ >>275
俺が唯一所有して４ＷＤはだめだと思い知らされた車だーーーーー >>278
そなの？俺よく知らん車
見た目はラリーっぽいんだけどだめだったの？ｗ >>261
ダウンサイジングターボって現行のクラウンとか今度出るLS500とかああいうのだろwwwwww
豚のゴミ軽の何がダウンサイジングされたんだよ？w
ダウンサイジングしたらタイヤ付きの物置にもなりゃしねえwww >>279
いいんだろうけどさｗ
限界高い＝限界超えたらぶっとぶｗｗｗ
一般道Ｌｖだと立て直すスペースが無いｗｗｗ >>281
LSDつけたフルタイム4WDでそ？
只のファミリア乗りがよく凄いって話してくれたよ？
で？って感じだったけどｗ 車重が1トン切ってで210psか
やばそうじゃんｗ >>282
すごいとは思うけど
自分の限界を過信しちゃうんだよねｗ
で、車が限界超えてグリップ失うと、腕次第言われたらそれまでなんだけどさｗ
ＦＦならアクセル踏み込むとかＦＲならカウンターとか出来るが
４ＷＤだときついんだよねｗ ２０１７ ＷＲＣにフォード ヒョンダイ そしてヨタのヤリス（ビッツ）
出てるみたいだが、あれって４ＷＤなんかの？
きっとホモロゲ販売だとは思うがあんなビッツ乗ったらぶっとぶと思うｗ ダウンサイジングターボってアウトランダーに4A92ターボを載せるようなもんだよな。
例えが悪いかも知んないけど。
>>261
車格に合わぬ小排気量エンジンだから回転数は関係ないだろ。
4000回転でもダウンサイジングターボが成り立つぞ。
ましてターボでやっと64psのエンジンで寝言ほざくな。
>>265
実写なら僕も自分のeKスペースを出してるわけだけど。
これをハッチバックと言われるのは、ガキの頃からミニバン派の僕としては軽といえども
矮小化されたようで不愉快でね。 >>286
寝言ほざくな？
それは許せないな
素で64馬力も可能なエンジンにターボ積んでんだぞあれ NAて54だか59PSでしょ
俺のバイクの800NAの半分の馬力しか出てない NAで58だな
S07Aのほか、ダイハツのEFエンジンも達成してる
特にビートに積まれたE07ZがNAで64馬力
バイク用エンジンを車に積んだところで車は動かないんじゃないかな 基本的に奴らは低回転でパワーが出るエンジンが大嫌いなようだから
頭打ちとか言ってるけど
4000回転で最高出力ってのは過給機でないと無理な話 >>290
別に嫌いじゃないよ
アメリカンV8とか欲しいし
ただし小排気量は回してなんぼ
俺のバイクも7000rpm超えたあたりからエンジン音が最高になる デミオのディーゼルみたいなの好きなんだけど、
エンジンがものすごく重くなって重量配分がどえらく変わるのが嫌だから
ターボすこ >>287
「素で64psも可能」。それを寝言と言うんじゃないのかい？
S07AをE07Aと同じに語るのは、それこそ犯罪行為にも等しい。
アンタの言うことを真に受けてS07Aに高馬力期待してチューンを施して、
「ぶっ壊れましたどうしてくれる」となっても泣き寝入りだからな。
>>289
低回転云々言う割りには出してきた例えが8100回転で64psの、
K6Aとタメ張れる高回転エンジンかよ。話にならん。 >>296
58馬力
64から6引いた数字だけど、それでもきっぱりと無理だと言い切れる？ >>297
たかが6の差とか車に興味ある小学生すらどうでもいい数字
車じゃねえよお前のゴミは
早く捨てろ エアクリ、マフラー交換で100馬力近く出る旧ワークスエンジンは優秀、どう改造してもダメなNエンジンはゴミ。簡単に書けばこうだろ。 >>298
軽自動車が車の祖先だ
祖になんてこと言うんだ
死んで償えくそ野郎 >>295
ターボが無かったらチャリより遅いからだろ？wwwww
お前のゴミニバンにターボが付いてなかったら歩いた方がはえーわwwwwwwww >>299
マテリアル置換でK6Aもビビる270馬力だっけ？出せるのがS07A
どっかでS07Aを本気でいじって最高速テストする奴で損くらい出てたはず このバカで豚斎藤どうにかしてくれwサイダー鼻から出たじゃねーかw >>289
達成wwwwww何を？www
>>294見て顔真っ赤www
＞バイク用エンジンを車に積んだところで車は動かないんじゃないかな >>306
へぇ
日本語も話の腰もわからないんだ
800ccの超ショートストロークを車に積んでロングストロークの隼乗っけたように動くってのか？ >>306
それと、これらも軽い車ばかり
LSに乗っけて動かしてみろよ >>302
お前のS07A？wはただのゴミだろwwwww
他人の車はお前とは無関係www
だっけ？どっかで？出てたはず？www
それがお前のゴミとなんか関係あんの？w RE003の「ゲンブツ」見たけど
センターの溝がだいぶ太いんだな >>312
適切ならな
実際は多くの例で極端にハイギアになるからファイナルギアの変更やミッションそのものの変更が必要になるしな
このスレで問題なのは
ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-L5XL
といった「ゴミ」連呼の小学生 やっぱバカは何処がバカなのか気づかないんだなwww >>315
自演のつもりかAXE
お前がどう願ったって俺は人間だし普通体系だし
軽ミニバンはこの世に存在しないことは変わらないぞ？ RE003 adrenalineなんて中途半端なタイヤ履くならインチアップすれば？あ、インチアップの意味わからないんだっけw
なんでRE003なの？バカなの？死ぬの？聞きたいんだけどなんでミニバンタイヤ選んだの？w自分で自覚あるんじゃん
軽ゴミニバンってwwwwwww ほらね
バカなことしか言えない
初期タイヤがサイド弱すぎて異常編摩耗
↓
サイド補強タイヤで編摩耗対策→グリップ限界低すぎ
↓
RE003適任 RX-8がミニバン専用タイヤ（おまえらが言うには）履いてたりするから
目的にあった用途しかできないザコほどミニバン専用って高らかに叫ぶんだよ
トレッドを見ろトレッドを >>318
これの何が自演なんだよDTキモ豚野郎w
てめえと一緒にするなアホー玉袋野郎
おまけにまったり少将じゃねえよ笑い死にさせる気か？w
相変わらず2ペダルでまるで意味のねえヒール&ブゥしてんのか？w トレッド？トレッド見るよりトレッド幅と全高を気にしようなwww >>297
たわけ。NAが7300回転で58ps、ターボが6000回転で64psだろが。
エコ重視の軽量化されたエンジンでこれ以上は無理なんじゃないの？
仮に可能だとしても強度的な余裕は？
僕としては64psどころか150psに上げてもまだ強度的に余裕がある
エンジンのほうがいいと思うけどね。最近のエンジンじゃ絶望的だけど。
>>302
それ、シリンダーブロックも含めて元の部品が1割もないと聞いたけど。 全高は全く気にする必要はないからな
2m越えなければ軽自動車であり小型自動車なのだから >>325
柱一本残して改築って言うのと同じレベルで改造の範疇超えてるのを知らないんだろうな。個人レベルで出来ないし。 >>325
たわけ？
あれで限界だったら20万キロ走るような個体は出てこない
>>326
それでも出るものは出るということだろ？
もともと鉄の多いK6Aじゃ置換のしようがないから（鉄より強いってクロモリか？）ああいうすさまじい例は無茶だ 全高高いと何故ダメなのか未だに理解出来ない斎藤ちゃんwwwサイドウォールより頭を強化してもらいなさいw >>320
ミニバンや軽ミニバンは偏摩耗するんだよ無知豚が
トレッドみろトレッドっててめえの車で何度もタイヤ選びミスるバカいねえよwwww
でグリップ不足とサイド剛性不足でRE003？www
死ねよ豚wwwww
S001とかサイズないの？wあるわけ無いよなwww
2度もミスってるバカが
RE003適任(キリッ)
ってか軽のタイヤなんぞ欲しいと思ったらその場で買えやwwww
給料もらってまだ買ってねえの？w
月給1万円かwwwwwwww 何でそこまでクロモリが出てくるんだよ
コンロッドやシリンダーやカムシャフトにどんな鋼材が使われるか調べろよ 昔のターボエンジンの悪いところって
64馬力の自己規制のせいで低回転は乙っててなおかつ上も制限されて
どっちつかずなエンジンだってところなんだよな
それで4ATだったから
700kg程度の車でも低回転でガクガク言うし上はいじらないと回らないし 斎藤ちゃんはその車毎に合わせた運転が出来ないド下手くそでしたwww >>330
バカか？
ミニバンが編摩耗するのはコーナーリングを極端に低速で走るからなんだよ
振られるのはサスペンションの問題
ハッチバックのN-WGNは振られないからな
軽ミニバンは存在しないから調べようがない
もちろんN-WGNはハッチバックで極端に剛性が高いから
ハイグリップは問題ないっていうね
>>330
鋼鉄よりクロモリ鋼のほうが強力でない？ >>333
だから気持ち悪いって言ってるんだけどなぁ
合わせない運転したらぶっ壊れるわ
だからN-WGNで買い物繰り返すと調子悪くなるかもよ >>332
昔のエンジンって何に乗った事があんだよ
初心者マークに毛が生えた程度のDT軽自動車乗りがよw
今魅力あるエンジンなんてねえよ無知が
ましてやけ、軽のエンジン？w
軽のエンジンなんて燃費よくて64psでりゃなんでもいいとメーカーだって思ってるわガキwww
お前ほど軽()のエンジンの事でガタガタ言ってくれるDTキモオタがいてポンダの軽ミニバンも光栄だなwww
ヤンキーさん参ったか！wwww ならLSになんでもいいからハイフライ履いてみろよ
グリップ不足でハイグリ履くのがおかしいことなら実感してみやがれ
サイズがない？
あるぞ？
http://www.autoway.jp/search/keyword/?Availavility=&;Keyword=235%2F50R18
http://www.autoway.jp/search/keyword/?Availavility=&;Keyword=235%2F45R19 合わせてないからガクガクしてるんだろうがド下手くそwww >>335
距離やスピードは関係なく買い物すると壊れるポンコツだそうですwwwwww
メンヘラ御用達軽ゴミニバンwwww >>336
F6A
回してやらないと気持ちよく走らないエンジンだったな
EF-VE
クルマは３ATだったけどそこそこ機械的に回るから気持ちよく走れはした
JB-DET
おまたせ
2000回転で急にトルクが沸き上がる んだが
一般速度でその境目で走るから
F40かってくらいドッカンターボ
おまえの好き嫌いで世界は変わんねーよ
軽ミニバンとか言われてホンダも災難だな この統失に >>338
関係ないだろ？
へたくそって言いたいだけのガイジが お隣スレからのコピペなんだがね？
俺は当時別にそこまで言いエンジンだとは思わなかったが
今思えば味のあるエンジンだったよ、壊れたけどｗ
過去20年間で最も偉大な4気筒エンジン8選
https://www.youtube.com/watch?v=nrB3HqVbB3o
ホンダF20C/F22C、三菱4G63、フォルクスワーゲンEA888、
アルファロメオ・ツインスパーク、スバルEJ25、ボルボB230FT、日産SR20DET
、トヨタ3S-GE ホンダがNワゴンを軽自動車協会連合会にミニバンタイプで届出出してる以上Nワゴンはミニバンタイプ。 現に合わせてないからガクガク運転のギクシャクド下手くそだろうが。 >>343
ミニバンタイプにハスラーが紛れてるシンタックスエラーがあるから根拠にならない >>344
へたくそって言いたいだけだろうが
そういう話をしてるんじゃねぇ ハスラーはオフロードカーでは無いのでミニバンタイプ。ベースもミニバンタイプ。 >>328
マメにメンテナンスして無理のない走りをしてたらどんな車でも20万キロは持つだろ。
アンタのような運転の仕方では超高頻度でメンテナンスをしなきゃ持たんわ。
>>328
それK6AじゃなくてF6Aとかじゃないのかい？
K6Aはアルミブロックエンジンだからな。 下手くそが色々偉そうに語るなバーカwwwって書かれなきゃわからないのかな？ >>337
お前は本当に文章読解能力にが著しく欠落してるな
どうしたらそんなに馬鹿になれるんだ？
小学校低学年以下の理解力だぞ？
S001履いてる俺が何のためにハイフライに履き替えるんだよ知恵遅れ
おまけにお前にオートウェイ教えてやったの俺じゃねえかよwwwww
忘れちまったの恩知らず？wwwww
LSにハイフライ()なんか履いてる奴いねえよ豚wwww JB-DETとかいうエンジン推してるから見てきたらMAXじゃねぇか
たかが軽自動車のゴミエンジンで何がドッカンターボだよホントめでたい頭してんな >>347
ハスラーは立派なオフロードカーなのでタイプ分けするならキャストアクティバと一緒に
オフロードタイプに行くべき
ベースは関係ない
登山装備に大径タイヤに高ライトハイトは言い逃れ不可
>>348
エンジン回さないと壊れるからな
大前提に
>>349
感じる能力がない人間が首を突っ込むなって書かなきゃわからんかな？ >>340
F40・・・？なんか言ったか統合失調症が？
寝言は寝て言えよ？ ハスラーの何処がオフロードカーだよwミニバンタイプベースのリフトアップ車だろうがカスw >>350
知恵遅れとか、
グリップが足りないからハイグリ履くのがバカな行為なんだって言っておいて
それを理解するためにローグリ履けって言ってんだよ
何のため？お前の発言を証明するためだろうがよ
LSにハイフライなんかいない？関係ないな
居ないからなんだよ
タイヤの組み換えバランスできるからやってやるか？ｗ >>345
お前なんぞこの世に誕生した事そのものがcritical errorだろうが
ガソリン被ってさっさと死ね >>354
どこがミニバンなんだよ
疑似LSD、ダウンヒルアシスト、大径タイヤで完全にオフロードじゃねーか
インチダウンでラリータイヤがあるくらいじゃねーかよ つーかLSサイズにAS-1があって笑ったんだがｗ
N-WGNサイズにも同じタイヤがあるからなｗ >>352
お前のゴミは回らなきゃ、いや回しても進まねえゴミだろうがwwww
中央道の登坂車線とかベタ踏みしても後ろに下がるもんなwwww >>359
動画で証明してみろよ
軽自動車をなめ腐った40代がN-WGNで無茶してみたったｗｗｗってタイトルで中央道走ってみろよ >>354
いやぁ収まらんわ
ジープじゃねーかよあれ >>355
ハナからてめえが俺の話を理解してねえだろうがメンヘラ豚が
タイヤの組み込みだ~？自動後退で毎回頼んでて「圏内に持ち込み歓迎で安い店がない」って泣き入れて俺がhttp://i.imgur.com/JhwiODX.jpg
ここ見つけてやったら「ありがとうございます」って言ってたのはどこのガキだ？
100年早えんだよ豚が
タイヤ交換の前にDTをどうにかしろキモオタ アリス症候群ってすげぇな
ハスラーとジープが一緒に見えたりN-WGNとポルシェ911が一緒に見えたりとか
そら違いがわかんねぇはずだよ >>355
RE003 adrenalineはハイグリではありません
はい論破 知恵遅れ、って「Yahoo！知恵袋」のことなんだけどな。
「Yahoo！知恵袋」の質問者や回答者見るとどいつもこいつも…てな感じでね。
ことに車関係では。
まあ豚野郎にはお似合いだろうけど…ウフッ（←キモっ）。 >>362
は？あれお前じゃねーだろうに
ついに過去を変え始めたか
どうなんだろうな >>358
何が面白いのかさっぱりわからん
あの気持ち悪い歯茎剥き出しにして笑ってんのか？
前歯全部へし折ってやるよw >>360
少なくともお前の車より遅い車なんぞ数えるぐらいしか乗った事がないわ
350km/hの世界体験させてやろうか？ やっぱりダ斎藤は物事を曲解して受け止めてるな。下手くそ補助装置で何ブヒってるんだ？ >>366
お前に俺の記憶は改ざんできない(キリッ) >>368
その倍を元めてやろう
400も体験したかもしれないしな >>371
まぁ今ではもっと安いところ見つけたわけなんだけどな ミニキャブトラックのMTの話なんだけど、
右折待ちしてて1速で曲がると途中でレブリミするし
2速にするとフルスロットルでもちょっと危ういレベルだったな
うん、さすがに直線は無理か >>370
POTENZAは全てハイグリ頂きましたw
鰤にハイグリ何本ある事になるんだよおいwwwwwww
ハイグリの現行は71R
S001でさえプレミアムスポーツなのに
RE003がハイグリwwwwww
この豚の中じゃADVANも全部ハイグリとか思ってるんだろうなwww >>373
軽のタイヤなんてどこででも買えやwwww
1セット何10万円するんですか？w >>375
当然のこと
でなければスポーツタイトルつけないだろうにな
レグノはハイグリップじゃないとか言い出して？？？だったんだが
お前がそんな認識だったら納得せざるを得ないなw 豚にかかればスポーツマックスやディレッツァも全部ハイグリップ
パイロットスポーツも全部ハイグリップ >>376
はいはい認めたくないがための願望乙
>>377
有名どころの鍛造とか
ワクエモの極とかは10万普通に超えてきてるけどな？ はぁ？REGNOはプレミアムコンフォートで世界一静粛性が高いタイヤとして名を馳せたんだが？
今は軽の()REGNOも出たからその概要でも見てろ
馬鹿すぎてさすがにやばい
ハイグレスレ、セカンドグレードスレ、プレミアムタイヤスレがあるからそこに特攻してタイヤの基礎から教わってこい >>379
例えばスポーツマックスはセカンドグレードのタイヤで
ダンロップならディレッツァの名があるタイヤがハイグリップだろう?
もちろん87Rみたいなダートタイヤというかオフロードスポーツもあるから一概にハイグリップとは言えないだろうけど あのトレッドは相当やる気が入ってるしな
レグノというハイグリップ >>380
タイヤの話してんのに何言ってんのお前？しかもワクエモって呼び方wwwwww
せめてスポーツならTE37とかだろwwwwww
このニワカwwwww
ロリンザーはアルミだけで200万円overだが何か？
次元が違うんだよ知恵遅れ
アルミで10万超えたからってなんだよwwwww
普通の人が皆お前みたいな月給1万円の軽ミニバン乗りと同じと思うなよwww >>370
ジープっていったら普通ラングラーじゃねぇの？
http://www.jeep-japan.com/wrangler_unlimited/
わざわざレネゲード持ってくるとかご都合主義が過ぎるだろ
ついでに言っとくけどジープの中では小さめなレネゲードと比べてもハスラーおもちゃすぎて笑うからやめろや >>384
タイヤの話してんのにセットって言ったのおまえだよな？
セットってのはタイヤとホイールがすでに組んである状態のものだ
おまけに鍛造でしかスポーツできないと思い込んでんのか
ホイール重量が与える走行の影響も知らないでロリンザーで200万とか
・・・ゴミかよって換装しか出ないわ
防弾仕様なの？バカなの？死ぬの？
次元とかじゃなく、原価を知らないんだよ
200万もするぜーとか、それボられてんだよ？ >>383
釣りだろ？wwwwwwwwwwww
コンパウンド無視でおまけにあれのどこが気合入ったトレッドパターンなんだよww
タイヤなんて履かなきゃわからねえよ豚ww
サイズがあるならV105とか履いてみろwww
人に教えてもらった事すら忘れる知恵遅れは軽ミニバンで崖から落ちて死ね 豚は軽とコンパクトしか乗った事がねえから3ナンバー以上の車の話すると嘘がすぐにバレて笑える >>387
横に一本も溝がないそれを本気と言わず何というか
2009年のF1のタイヤはこういうものだったぞ AXEは俺が普通車に乗ったことがないようにしたいから
何が何でも嘘だと決めつけちゃうｗ
当人は軽ミニバンって嘘800を平気で吐いてるのにね 何でパターンばっかり見てコンパウンド見ないんだろうねぇ RE003もだが、
レグノのアウトブロックは円周一周つまりブロックとして溝で分けられてないのだぞ？
それによってブロックのあるタイヤと比べて安定性は非常に高く
グリップも同様にヨレにくい正確性のあるタイヤになって高いグリップを得ることができるのだが
トレッドを見ろってのはそういうことを言ってるんdくぁ >>392
ほんとね
メーカーも出してくれればいいんだけどね
A050みたいなSタイヤでしか出してないんだもの AXEには堪えられない話ｗｗｗするけど
ナンカンのNS-2ってV字溝でその溝がびっしり入ってるタイヤだけど
あれでドリフトしてブロック飛んだとかトレッドはく離したとか言ってる奴はなんなんだろうね
あんだけ溝走ってたらどういうタイヤかわかるはずなのだが 豚君の嫌いな対比計算で排気量と馬力車重を3倍にしてみようか？
排気量 660*3=1980 (cc)
馬力 64*3=192 (ps)
車重 950*3=2850 (kg)
どう見てもダメなスペックだなｗ 排気量 660*3=1980 (cc)
馬力 64*3=192 (ps)
車重 950*3=2850 (kg)
こんなダメなスペックの三分の1にした車に乗ってる時点で、スポーツを騙ったダメだとおもうぞｗ アルトワークス（3倍）
排気量 660*3=1980 (cc)
馬力 64*3=192 (ps)
車重 950*3=2160 (kg)
これでも微妙だろ？ ちと訂正
アルトワークス 4WD（3倍）
排気量 660*3=1980 (cc)
馬力 64*3=192 (ps)
車重 720*3=2160 (kg)
これでも微妙だろ？ では、軽枠撤廃による制約がない世界の
NA54馬力にターボとして1.5倍化した81馬力だとしたらどうだろうか？
アルトワークス 2WD（3倍化）
排気量 660*3=1980 (cc)
馬力 64*3=243 (ps)
車重 670*3=21010 (kg)
ほらな？まぁまぁな車体になったろ？ ケツ論でいうと、デブのママの車は、お買い物カーに相応しい愚鈍な車よｗ まあ車重まで3倍はあり得んから、4人乗りから6人乗りの1.5倍にしたらどうよ？
乙ワゴン4WDた～ぼ（3倍のミニバン化）
排気量 660*3=1980 (cc)
馬力 64*3=192 (ps)
車重 950*2=1425 (kg) ※
乗員 6名 ※
※1.5倍
まぁまぁなスペックになったんじゃないか？ｗｗミニバンとしてｗ その日初めてのスレを見る斎藤
＿＿＿_
／ saito＼
／ ＼ ／＼ 飽きやすい２ちゃねらのことだから
／ し （＞） （＜） ＼ 5年以上論破し続けたし沈静化してるはず・・・
| ∪ （__人__） J | ＿＿＿＿＿＿＿_
＼ u ｀⌒´ ／ | | |
ノ ＼ | | ゴミノート |
／´ | | |
| ｌ | | |
＿＿＿_
／ u ＼
／ ＼ ─＼ チラッ☆
／ し （＞） （●） ＼
| ∪ （__人__） J | ＿＿＿＿＿＿＿_
＼ u ｀⌒´ ／ | | |
ノ ＼ | | ゴミノート |
／´ | | |
| ｌ | | |
＿＿＿
ﾌﾞﾋ… ／::::::::::::::::＼
／::::::─三三─＼ >N-WGNは軽のミニバンだろ
／:::::::: （ ○）三（○）＼ >身バレしたとかザマァｗｗケツオナ趣味とかキモ過ぎ
|::::::::::::::::::::（__人__）:::: | ＿＿＿＿＿＿＿_
＼::::::::: |r┬-| ,／ .| | |
ノ:::::::::::: `ー'´ ＼ | | ゴミノート |
／::::::::::::::::::::: | | |
|::::::::::::::::: ｌ | | | >>394
あのな？>>392氏はお前に対して言ってんだよ低脳
文脈から誰がトレッドパターンしか見てないかなんて一目瞭然だろ
どうしたらそんなに馬鹿になれるか教えてくれる？
で20年前からあるNS-2がなんだって？
ドリで剥離するのにパターンなんか関係ねえよwwwwww
NS-2とそっくりなパターンのKR20がドリフト使用時全く使用感や捲れ辛さが違うのは何故か答えてみ
ドリフトなんてしたこともねえ動画勢のDTが笑わせんなwwww
REGNOがハイグリはタイヤスレに貼っておこうwwww >>405
あ？お前に言ってんだぞ？
壊れまくってどうした？ 自分の事を言われてる事にすら気づいてない激烈馬鹿www
は？AD08Rは？
なにメーカーって？
チョン？
>>394
＞>>392
＞ほんとね
＞メーカーも出してくれればいいんだけどね
＞
＞A050みたいなSタイヤでしか出してないんだもの >>407
書いたっておまえは認めないから書く意味がない >>406
文脈でわからない馬鹿なら392氏のIDで抽出してみろ統合失調症 >>409
タイヤで俺に抵抗するなんて1000年早えんだよメンヘラDT
ここ教えてもらった時の言葉はどうした？http://i.imgur.com/cjUUPmd.jpg
ハイグリスレ、プレミアムタイヤスレ、セカンドグレードスレを1000年ROMってろ
あとアジアンタイヤスレなww >>409
ストレートグルーヴと言ってもらえれば検索して書けますだろ？w
無知が毎度毎度やらかしてんなw
乞食は乞食らしくしてろ豚 >>406
バカって事に少しだけでも気付けたか？
顔真っ赤だなwwwwwwwwwww
さすがは統失メンヘラDTwwwwwww じゃあDTの僕の車はハッチバックも書くなよ
誰1人何年掛かっても認めてないんだが？w
デブルスタンダードで無知を誤魔化そうとしちゃった？www
お前って本当に頭悪いねwwwwwww
>>409
＞>>407
＞書いたっておまえは認めないから書く意味がない どうして、分かりません！と素直に書けないのだろうか？
知るは一時の恥、知らぬは一生の恥という
知っても勘違いしまくってブヒ散らかす馬鹿デブは知らんがな
409 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC) sage 2017/07/08(土) 18:11:51.65 ID:dAERxMfA0
>>407
書いたっておまえは認めないから書く意味がない >>414
典型的な負け豚の遠吠えですなｗ
尊大に書いてるが内容はなんともしょぼいヘタレっぷりよ 今度はまたかじった事すら無いドリフトでのブロック飛びに回帰したのかw
コンパウンド、熱の入りかた、ゴムの素材の良し悪し（タイヤメーカー）、サイドウォールの剛性、空気圧
この辺が影響でかくて、パターンの影響なんぞ微々たるもんやぞw 豚「知らないから教えてもらおうか？」
身の程知らずの豚よ
身バレした以上口の利き方に気を付けろ底辺デブ
200万の軽ミニバンが高級車になる世界だと
上司にタメ口聞くのも許されるのか？福島放射能土人がよ バイク乗り的にはパターンなんてウェットグリップとロードノイズ違いが出るくらいで
ドライグリップはコンパウンドの違いと空気圧と温度が支配的なのは簡単に体感できるからな >>416
今まで何回も顔に泥を塗られてもお薬リセットで全てを忘れ返ってくるキチガイだからね
オートウェイと近所の持ち込み歓迎取り付け店まで俺に教わっといて「ありがとうございます」と言ったことすら忘れるガチ統合失調症&自己愛性パーソナリティ障害
ずっと自動後退でゴミタイヤを高い工賃払ってやってもらってりゃよかったなw
まぁ軽のタイヤなんか何買っても値段変わらんがw 上司というか年上かｗ
しかも20以上は離れてるだろ
会社でも口の利き方の無さや薄気味悪さが祟って
人間様のお食事を豚の分際で貪りながら
このスレで発狂してんのはお見通しだデブ トレッドパターンがそこまで重要なら俺みたいなバカでも簡単にタイヤテクノロジーパクれるなw
売れ筋タイヤの型をたくさん作るかなww 毎日記憶リセットが著しいのはスレ民、特にこのド統失のAXEなんだけどな
毎日毎日軽ミニバンとウソツキまくっててマジで迷惑してる ※訂正
無さや薄気味悪さが祟って
人間様のお食事を豚の分際で貪りながら
一人このスレで発狂してんのはお見通しだデブ これについてどうぞwww
>>423
>>394
＞>>392
＞ほんとね
＞メーカーも出してくれればいいんだけどね
＞
＞A050みたいなSタイヤでしか出してないんだもの >>423
「
毎日記憶リセットが著しいのは俺様
特にこのド変態のマイ前立腺なんだけどな
毎日毎日軽○ニバンでケツツキまくっててマジで絶頂してる
」
慄け。 バカにされてるのに
>ほんとね
とか歓喜の声で勘違いして喜ぶ読解力0のメンヘラ >>428
豚にはよくある勘違いなんだが
あまりの浅ましさに突っ込む気にならないのよねぇ >>423
はやくハイグリスレ行ってREGNOの食い付きがパネェって言ってこいよwww >>423
事実とは反する内容（NWGNはホットハッチ等）が正しいと思い込み、周りから矛盾点を指摘されてもブヒるのみ
貴方はまごう事なき統合失調症ですね
陽性症状ですw
http://www.smilenavigator.jp/sp/tougou/family/guide/gui02_01.html >>429
どうしたらああいう形で勘違いできるのか理解に苦しむ >>430
晒し上げしたんだっけ？
タイヤスレに豚臭が広がるのはもはや不可避だねｗｗ ていうか、「Yahoo！知恵袋」でも行って泣きついてこいよ、豚野郎。
「エンジン警告灯が点いた」と聞いたら「エンジン故障です」としか言わないような、
車のことを知らんイエスマンどもがイイコイイコしてくれるだろうさ。 >>423
記憶リセット、統失、嘘つき
毎日自分が言われてる事を連呼してるだけのメンヘラDT豚キモ ハッチバック→機械式立体に入る全高1550mm以下
ミニバンタイプ→機械式立体に入らない全高1550mm以上
Nワゴンはミニバンタイプ。 yahoo知恵袋は質問する側もしっかりと情報書かないとダメだぞ
そのチェックランプの件もそれだけ書いてあるんじゃ何が悪いか判断できないだろ?
ネット越しで異音とか聞こえないんだから >>439
オデッセイはミニバンだが立駐に入るためダウト さすがハスラー（ジープ）をミニバンというやつは違うな なんか知らんけど、このデブはミツビシジープ乗りに三つ指ついて謝罪すべき >>442
>>さすがハスラー（ジープ）
ハスラーってジープなの？ >>431
クッソワロタ
陽性症状
【妄想】
明らかに間違った考えや客観的に受け入れられない状況について、強い確信をもってしまうことです。
ご本人による説明も他人には理解しがたいものが多く、矛盾点を指摘しても、ご本人はそれを受け入れることが困難になっています。
典型的な例としては、
「テレビやラジオや２ちゃんねるで自分のことが話題になっている」
「誰かにずっと監視されている」
「自分の考えが外に漏れている」
「誰かに操られている」
などがあります。 >>440
SUPERMENHERA
前立腺に中指が届かないのですが何かいい方法ありますか？ちなみにネタは動物の交尾動画です >>445
いやぁ、豚はガチで統合失調症だよ
ネタじゃないからw
本人に自覚が無いのもそう
実際リアルにいるんでw
ただし豚のようにタチは悪く無い >>444
ジープにハスラーのようなモデルがあるじゃん？ >>442
さすがママのお買い物用軽ゴミニバンをハッチバックと言う奴は違うな >>449
ホンダにもミニバンみたいな軽でＮワゴンあるのと一緒だね >>440
確かに情報不足だろうけど、それだって想像力もないのかという話。
>>441
軽自動車での分類だろ。立駐に入る程度にまで高さを上げても
長さと幅で勝負できる3ナンバーと一緒にするな。
それにRB型の時代で、それでもサイズ的には同クラスのアコードよりは高いと
何度も言ってるはずだけど（アコード1450mm、RBオデッセイ1550mm）。 AXEは統失だから仕方ないね
って思って統失ナビ見てみたけど両社とも統失ではなさそうだな
残念 確実に憤怒障害は持ってるし、
なんなんだろうなこいつ（AXE）
一番極端なのは「軽に6人乗りやがれ」だもんな
毎日何度も連呼してるからたちが悪い ちなみにプレミアムタイヤスレとハイグレスレで挨拶がわりにお前の書き込みコピペしといてやったから、何かいいたいこと言ってこいや
N-WGNに乗ってるんですけどなんのハイグリ履けばいいですかね？ってなww
絶対に釣りだと思ってシカトされるけどwww
ちなみにRE003とREGNPをハイグレスレで話に出してみな？
スレチ死ねやって言われるからw
そしたらちゃんと言えよ？
「POTENZAのを冠するものは全てハイグリ也」ってなwwwwwwwwwww
ここのスレ民みたいに優しく無いからシカトされて相手にされないけどな そのタイプミスはスマホ系統だな
一日中スマホもちっぱとか気持ちわりぃ
結局お前の私怨でスレ荒らしたのか
ほんとザコだな それに普通は荒らしやアンチに即座に反応しないけどな
おまえみたいに一日中スマホ片手に書き込むの待ってるようなすることのないあほとは違う 統失デブメガネｗ
288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c66f-CicO)[sage] 投稿日：2017/06/30(金) 22:04:40.56 ID:MaGcq0K+0
俺は統合失調症でないってことは診断書をもらってるからこそ言えることなんだけど
「上げねーよ」
診断書って公文書でしょ？
もし俺が統失だって偽証しちゃってたらそれはハンザワになるのはわかってる？ >>461
ほんとお前の前には鏡があって
それ見て文字打ってるのか？ デブって、我慢が出来ない、自己管理が出来ない、怠慢な自分を
常に自己紹介しながら歩いてるようなもんだからな
そんなのと友達と思われたくないし、一緒に外を歩きたくない
なんというかデブは、俺の人生に関わって来ないで欲しい。
デブって元々レベル5のデブから生まれた訳じゃないよな？
レベル1があってレベル2を経験してレベル3を経てレベル4の段階を踏んで来てる訳だろ？
その間に鏡も見るし集合写真も撮っただろ。それで自分が奇形な事に気付かない精神
「これでいいや」と納得した上で外を出歩ける神経
体型は病気でも体質のせいでもなんでもない、身だしなみだ
鼻毛出てたら笑われるだろ？全裸で歩いてたら指さされるだろ？
それと同じレベル。100%デブを見下してるよみんな。
テメーが勝手に太ってるだけなのに 「体型の話はやめて」みたいな空気を
自分から出すからウゼーしキメーしクセーんだよクソデブが。
集団の時は普通に接するよ？周りの目があるから。でも心の中では大爆笑。なにその体型
アメリカでは、公的に「デブは自己管理できてない」って見られるけど
日本ではみんなこっそりバカにしてる。「自分はぽっちゃりだから」と思ってる奴、テメーの事だよ。
女の人がする化粧って見た目をプラス数点上げる行為じゃんか。いわば見た目の微調整
見た目でマイナスぶっちぎってるデブが何数点稼ごうとしてんの？微調整よりまずやる事あるだろ
その体型で外出歩ける時点で自分の見た目は気にしてないもんだと思ってたけど
見た目気にしてんならまず痩せろよ。デブの人生におけるテーマがわからん。本気でわからん。 REGNOがハイグリとか言い出す>>378を見物しに来ました。
>>458
スレタイぐらい貼っとけ必死チェッカーもどきとか久し振りに使ったわ。 皆も俺ぐらい豚に嫌われたいでしょ？w
この豚がなんでここまで俺に執着するかって
俺に言われた言葉が相当効いたうえにかなり根に持ってるwwwwww
お前ケツオナしてる時も俺の事考えてんだろ？w気持ち悪いからやめろよwww
軽のゴミニバンにも統合失調症と自己愛性パーソナリティ障害の豚にも動物の交尾動画にも興味ねえからwww
そして車の前にまずDTを捨てろwwwwww
歯茎がキモいんだよww
タイヤ買う前に美容院行って洋服屋でコーディネートしてもらってくせえティムポの手術してから風俗逝けやwww
2ちゃん見て軽ミニバン乗って女知らないまま人生終わるぞメンヘラキモオタwwww >>463
そもそも軽ミニバンとか言っちゃうハズレものをあおってるだけ
そうすると発狂するから面白いって話
だけどAXEはもうだめだな Y2Kr Monazilla/1.00 (JaneView/1503020346) JaneView >>466
こう勘違いしてるけど
その論理が正しいならお前は俺にぼっこぼこに論破されて相当聞いたうえでかなり根に持ってるわけだもんな
ほら、平行線
だから空想の車とか価値もわからずごみとか言いまくってる荒らしになってるんだよ 統失「え？俺今何食べてんの？え？E?]
これマジな話ｗ
こｙこｙこｙこｙ >>460
俺のメインPCアップしようか？w
お前のゴミとは違うぞ？ケースはAntecで少し古いけどなw
お前みたいにPCにかじりついて歯茎剥き出しにしてムキッチョになって2ちゃんに書き込んでるDTのほうがよっぽどもやべえわww
64bitにしたら交尾動画がぬるぬるになったんだっけか？w
wwwww
っつーかキーボード使ってあれだけ誤字脱字ってお前どんだけバカなんだよwww
real forceとか使っても正に豚に真珠だなwww >>456
広さに決まってるだろ。幅と前後方向が長いおかげで低い天井でも
そこそこ窮屈にならんで済むし、スペース効率もいいし。
軽自動車の場合は着座位置をバリバリに高くして前後方向を詰める分
高さが高くなるんだろが。 自慰フォースもないオンボノパソはPCとは認めたくないでござる >>472
ハスラーはジープだろ？
なのにミニバンかっていう話はした >>475
どうせ京上げるだけだろ
根に持ってるからってなんでもかんでもごみといったって神機は神機であることには変わらないぞ？ ジムニーのがよっぽどジープ（）だろ？
何言ってんだこのヴぁか >>461
使われる側から人を使える側になれるといいな
その前にお前は隔離病棟で生涯を閉じるけどな
お前が大嫌いなLSのプラモデル買ってやろうか？
お前のヤサ割れてんだから迎えに行って助手席乗せてやろうか？
あ、お前の軽ゴミニバンは臭いから遠慮しとくわwww >>469
あーしまったー、このスレにはｽｰﾊﾟｰﾊｶｰがいるぞー（棒） >>468
皆軽ミニバンって言ってるぞ？w
それよりハイグレスレのスレ民きたぞw
REGNOはハイグリなんだろ？豚くん？w ジープってジープが販売してるからジープなのに何を言ってるんだ統失豚は。 >>478
ジープってのはクライスラーだったかのブランドだ
ちと違う例えだが、トヨタで言うレクサスだ
それを三菱とかおフランスのメーカーが作ったこともある。
ミニがローバーなったりＢＭＷなったりで受け継がれてるようなもんだ。 プレミアムタイヤスレのスレ民も連れてこようかなww
あとセカンドグレードスレ民w
RE003もレグノもPOTENZAの名を冠する物は全てハイグリ也
wwwww ＼
＼_[二二二二二]同
|＼ ｜|..彡 ⌒ ミ |凵
|-ｲ＼｜| (´・ω・｀). | ::::
| 丶ﾉ.｜|ノ￣￣￣丶| ::::
|//||. ｜| ミ |l::::
|＿||. ｜| ⌒ |l::::⊂｝）
|￣||. ｜| ⌒ |l::::⊂｝）
|//||. ｜| ⌒ |l::::
| へ ｜ヽ＿＿＿＿ｿ ::::
|-ｲ／｜ ::::::::::::::::::::::::::::::
|／ ｜
デブの日常ｗ
>>484
ふはははは
IP [ff] : 41, 89, 121, 137, 153, 185, 201, 217
Host [23] → 121 ? kdd+.ppp-bb.dion.ne.jp ハスラーもジムニーもパジェロミニもジープじゃねぇよ！
が、軽のジープで話通るだろ？
それと同じでＮワゴンは軽ミニバンだ プレミアムタイヤスレに既にむしろレグノはローグリと書かれててクソワロタwwwww
今日は豚の豚走はいつもより速そうだwww >>476
ある程度広ければエディックスになれるけど、
着座位置は「大して変わらない」ぞ
例えばオッティをOEMに持つekとN-WGNの着座面て大して変わらないのだけど
（ekでの目線高さがフロントガラスの中央からかなり高い位置＝頭上スペース小）
座面は極端には上がってないぞ
N-WGNでは600mm以下になってるから >>489
わーすごいー丸裸にされるー（棒読み）
…で？ ジムニーはジープ（タイプ）
絆創膏をなんでもバンドエイドっていう田舎のオッサンと同じだな 豚都合が悪くなりタイヤの事は完全にシカト
おい豚？せっかくハイグリスレ民来てくれてるんだからタイヤの質問ご教示しろよ
なんか都合悪いのか？
あーまたNGしたフリかw
ハッチバックスポーツカー？のN-WGNにはどんなハイグリ()がよろしいですかね？って教えてもらえよw デブはグターンツーリズモ”ォでミニ四駆erだから、車体構造や足回りについての知識がおかしいんだよなｗ
判ってる奴が聞いたらハスラーみたいなCUVもどきはラダーフレームじゃねえよって
狂った（いい意味で）ジムニーerだったり、クロカンダイスキー達から熱烈発狂されるレベル >>487
そうか
じゃぁレネゲイドと言い換えておくか
どちらもオンデマンド4WDとFFを備えたりデザインに共通性があったりするしな ついでにURL貼っといたからプレミアムタイヤスレのスレ民も見てると思うぞ
プレミアムタイヤスレは外車乗りや高級スポーツ乗ってる人間多いから誤魔化し通用せんぞ >>490
ディーラー相手ですら通じない軽のミニバン >>498
完全に荒らしじゃねーか
そこまでして顕示したいかこの骨 >>493
>>1のまとめスレを＃１からサクッと読み、用法効能を理解したうえで
好きなのエラべニワカ者よｗ
--------------------
お品書き
・デブをからかって遊ぶコース
・デブ信者になるコース
・デブにタイヤについて小一時間説教してやるコース
-------------------- >>497
わかったらアークセさんの質問とかにも答えてあげなよｗ >>499
安心しろ皆通じてる
通じないのは統合失調症患者だけだ
ところでREGNOはハイグリで良かったですか？w 店員にこれ言われると、俺まじで不機嫌になるｗ
> 良かったですか？w 骨wwwwwwwwwwwww
お前のキモい歯茎ごと前歯全部ワンパンでへし折ったるわwww デブとは？（新参さん向けガイド）
会津若松市扇町在住のゴミカス糞すねかじり豚野郎である。
http://i.imgur.com/M6zHMmc.jpg >>500
荒らしはてめえだ豚wwww適当な事言ってるからそうなるんだよ無知がwww
俺の事をどこに書いても構わんぞ？困る事ねえしなw
お前は2ちゃんにしか自分の居場所を見出せないから困るもんなw
これからもっとお前のバカ度を車板の人間に知ってもらわなきゃなww
お前の自慢のTwitterにも書けよwww
#拡散希望
0wwwwwwww 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) ママの車（新古車（実は中古車））で喜ぶあの日のデブ
914 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/15(月) 18:37:03.15 ID:YQonl6+J
カスタムターボ納車されてガソリンタンク空になるまで走ったんでレポート
良い点
：軽いアクセルでぐんぐん加速していく http://i.imgur.com/KXALqsp.gif
高速で大人3人でも100からさらに加速していける。
：パドルシフトもなかなか面白い作りになっている。 60km/hなら7速まで使用可
悪い点
：虫がフロントガラスにぶつかりまくる。
http://i.imgur.com/qsvfMa2.jpg ケツオナウィルス まぁいつも通り明日になったらお薬でリセットされますが （無免許なのに）助手席からガチャガチャするクラッシャーデブ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1385743958
ダイハツのMAXという軽自動車は今ではレアなクルマですか?
supermusukaさん
2012/4/1621:50:44
ダイハツのMAXという軽自動車は今ではレアなクルマですか?
一応MAXのサイバー4WD最上位グレードに乗っているのですが、
自分の住んでいる地区では全く見かけないので
補足ちなみに、こちらの地区では大学の駐車場でようやく1台が見つかる程度です。
かつRSグレードは自分以外全く見かけないです。
532 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2015/08/10(月) 18:01:59.49 ID:GI52SO80 [1/3]
RSだけどATが壊れたっぽい。
エンジンかけてシフトをDやRに入れると物凄いショックが起きる。
走りだしても今度はシフトが2速か3速に固定された感じで、シフトチェンジされて
無いっぽい。
すぐディーラーに持ってったけど、「この型はATが機械的に制御されてるからメカ
ニカルトラブルしか有り得ない。修理するならミッション載せ替えるしか無い」って
言われた。
なんか説明が納得行かないんだけど他に考えられる原因って無いかな？
533 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2015/08/10(月) 18:51:13.98 ID:GI52SO80 [2/3]
追記。
今見なおしたけど、イグニッションをオンにするとシフトインジケータのDが点滅してる。
シフトレバーをどう動かしても、パネル内のギアが何速かを表す数字は表示されてない。
534 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2015/08/10(月) 19:02:46.15 ID:Mi5ZgTkZ [1/2]
考えられるのはATコンピュータだろうけど…
寺ならダイアグ見たんだろ？
535 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2015/08/10(月) 19:33:06.17 ID:GI52SO80 [3/3]
>>534
見てない。
口頭でショックとシフトチェンジしない事を伝えたら、動かして確認しようともしなかった。
で、オイルの汚れが詰まった可能性がとか機械的に制御されてるから見る所が無いとか
言って譲らなかった。 >>500
私は骨でーす(笑)
え？正しい事なんだろ？
荒らしでも何でも無いよな？ｗ
お前の珍論が間違ってるから荒らしだという事かな？
馬鹿を晒すのは辞めれば？？？？？
(笑)(笑)(笑) このセリフ何回吐いたんだろうか？
負けると必ず出てくるねぇ
514 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC) sage 2017/07/08(土) 21:54:54.91 ID:dAERxMfA0
完全に故障したな
犯人はこいつか >>501
えぇー…
同じポテンザブランドのS003みたいな「なんちゃって」をハイグリと混同するのは
まだ判るが、メーカーの商品説明に「上質な」だの「優雅な」だのが枕詞につくような
REGNOまでハイグリ扱いするようなアホに何言えばいいんだよ… >>516
連投と引用しかできなくなったら俺の勝ち
負けるとお前らは必ずこのモードになるからねぇ >>514
誰に何を言ってるのかな？ところでBRIDGESTONEのREGNOはハイグリップタイヤでまちがいないですか？w にしても豚の悪行を晒し上げるまたと無い機会だったな
これを契機にドンドンキチガイを貶す風潮が高まると良いね コンパウンドガーっていうのなら、
メーカーサイトにすら載ってない表記を出してみればいいじゃないか
今のままじゃ好き嫌いでしかないぞ >>514
斎藤拳は、いっつも故障中じゃんw激ダサ…w にしてもスレ民のの悪行を晒し上げるまたと無い機会だったな
これを契機にドンドンキチガイを貶す風潮が高まると良いね 正しいことをブヒブヒなら、まあゆるせるけどなあ
このデブときたら... 特にNS-2Rにはトレッド120とトレッド180があるわけだけど、
そういう情報を出してみろって言ってるの
S001、RE003、RE071？とそういう情報があるんだろ？
エコピア系列にも情報があるんだろ？
それを出さなければ始まらんよ >>519
それを願望という
貧乏で底辺の知的障害者の醜い肉の塊よ
必死に嘘付いて経験者や先人を出し抜こうと
浅知恵働かせてるんだろうが無駄だったな
残念だったなキチガイ(笑) >>525
奴のでゔぉら菌に感染すると
そーなるのだ
いずれは、、、、かゆうま、、、 >>519
斎藤拳は、自身が連投しまくった記憶は全く無いそうですw記憶障害者、激ダサ…w >>525
大丈夫
俺もＲＥ００１ってよく間違えるからｗ なんとまぁ浅ましいパクリだ事ｗｗ
519 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC) sage 2017/07/08(土) 21:58:03.28 ID:dAERxMfA0
>>516
連投と引用しかできなくなったら俺の勝ち
負けるとお前らは必ずこのモードになるからねぇ
526 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC) sage 2017/07/08(土) 22:00:17.81 ID:dAERxMfA0
にしてもスレ民のの悪行を晒し上げるまたと無い機会だったな
これを契機にドンドンキチガイを貶す風潮が高まると良いね http://i.imgur.com/KXALqsp.gif
今、こんな感じでぐいぐう書き込んでるんだろ？
嫌だなｗんで、ばったんぐう、、、 スレ民ののｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
パクリミスってんじゃねーぞ馬鹿デブｗｗｗｗｗ
動揺が隠せない模様(笑)(笑)(笑) >>529
根拠を目の前で出してるのにこれだもんなぁ >>519
お前っていつも1人で「俺の勝ちー！！！！」って勝手に叫んで勝手に居なくなってるけど、もうそのパターン飽きたんだが？今時小学生でも使わねえし、何が勝ちで何が負けなんだよ？
俺様の俺仕様のN-WGNカスタムは最高の車で ハッチバック！
お前ら軽自動車の性能の良さにコンプレックス持ちすぎ
なんて毎日言ってるようなやつのことまともだなんて誰も思わねえしそんな扱い受けて当たり前なんだよメンヘラ豚
タイヤスレ民とかきたら今まで偉そうに言ってた事なんで言わねえの？
そういうのを自業自得、因果応報っつーんだよ世間知らずの23歳DTが
大好きな動物の交尾動画で前立腺刺激して二度と来るなキモオタ >>526
今夜も君は『逆唱症』火病してどんな気持ち？現実と真逆を火病する『逆唱症』激ダサ…w >>537
おれだってお前らが会話できなくなって引用ばっかりするようになるのは飽きてるんだけど？
真実をまともだと思えないのはヒキニートである証拠でもあるぞ？
俺は真実しか言ってないからな >>539
こんなのとか
会話不可能になってんだもん グリップ力の高い低いだけでハイグリかどうか判断してるのか。
まあそれでも所謂ハイグリ以外はハイグリたり得んが。 >>536
引用パクリミスの馬鹿デブよ
愚かな理由で一流のタイヤメーカー貶した
自らの無能さを呪え
(笑)(笑)(笑) >>536
君が欲しいのは巨根だろうが。早よ死ねw >>542
って思うだろ？
でもな、、、
やつの場合は、グリップイコールケツの穴の刺激係数で騙ってんだよ、、、
あり得んだろう？ >>541
スレ民一同、斎藤拳とは会話したくないんですが？お情けで仕方無く会話『してもらってる』事に早よ気付けよ？ >>542
もちろんその根拠はろくに出てないけどな
だからレグノがハイグリじゃないんだぁーって泣き叫んでるやつとか居るけど 引用するのは馬鹿デブの矛盾発言を穿る為だからな
この馬鹿デブは不都合な発言を記憶から消し去ってしまうのでな
で、さっきから興奮が止まらないようだが
タイヤスレの住民に嘘が看破されそうなので
精神的にキテるって事かな？(笑)(笑)(笑) >>545
いや待って言ってる意味が全然判らんｗ
何、ケツの穴の刺激係数って？ｗｗｗ >>546
これは言及せざるを得ないなぁ
俺と会話したくなけりゃ無視徹底すりゃいいだけなのに毎日のように反応してるあほどもはこいつらだぞ？
「してもらってる」？
「自らしてる」の間違いだろ?
このスレだけ毎日勢いがやばいのはお前らのせいだぞ もはや、駄斎豚をどんだけ刺激して
レジェンド入りするかの耐久レースだからなｗ
非魔神さまーーーっぼすけてっ！！ｂ >>548
誰が来ようとレグノはハイグリップだからなぁ
本性を現したようだし、そろそろ諦めたらいいんじゃないのか？
OCNモバイルとAUのデュアルSIMにSASって >>550
こんな記念的な不気味さ漂うgif作って貰って
何偉そうにしてんだ？デブ
話題に上がるだけマシと思え底辺ゴミゴリラ
http://i.imgur.com/KXALqsp.gif なーにが仕事用だっての
AXEｱｳｱｳﾜﾝﾐﾝｸﾞの3種の神器で俺を倒そうってか？ 安全面は二の次で
イカにケツの穴へのどらいゔどぷれじゃあああを感じられるかどうかなのだよおおお
ナ、あり得んだろ
趣味（）らしい、、、か >>554
おまえから能動的に
3垢使って会話してくださいお願いしますって毎日言ってきてるんだろ？
何をいまさら >>このスレだけ毎日勢いがやばいのはお前らのせいだぞ
現段階で１位の君が何言ってるのｗ もう飽きてるけど
>>556はバイクにまたがるみたいに車運転してんのか？ >>554
貴方gあああ神（はげ）だったのかｗｗｗ デュアルSIM出ましたｗｗ
発狂すると全てが自演に見えるいつもの妄想
確かデュアルブータだったかな？
音ゲ板で発狂した時も喚き散らしてたな >>558
スレ民が知恵を授かりたいようだし仕方ないな >>550
お前を無視したら、いつの間にか斎藤拳のN-WGN日記スレになるからねwだから、『仕方無く』斎藤拳の妄想に付き合って『やってる』んだが？スレの勢いがヤバい？自分自身のレス数を把握してから火病しような？何でもかんでも他人のせいにすんな！半島人、激ダサ…w >>559
オレじゃなく、奴（でぶ）の性癖を
解説してるのだよｗ 同じ文体でｱｰｸｾｰとｱｳｱｳとﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ使い分けてんだもんな
IDも変わってねーし
登場頻度から、AUが仕事用だな >>564
中型がいくら言いつくろっても相手してることに変わりなし
わが境地を返せってか？ >>563
タイヤ売ってる所知らなくて聞いてたの誰だっけ？
工具何買ったらいいかわからなくて聞いてたの誰だっけ？ >>565
普通に車乗ってたら、>>556みたいな変態発言はしないからなぁ >>560
何でハゲ？ｗｗｗｗｗｗｗ
実はこれの改良版を考えてるんだよね
今のままだとただ不気味で不快だからな
カービィの目でも付けようかな？ >>569
キーワード
：メンヘラ
：軽ミニバン
：ゴミ
文体も一緒でこれらの使用頻度が高いのもAXEと一緒だな >>572
は？
まちげえた？
後光射すモノこそ神じゃろ？？？？ >>573
へー、お前の妄想の中じゃそいつって911と３シリーズ乗ってんの？ >>576
文体が変わらないって妄想なのかねぇ
特に軽ミニバンの発生回数とんでもなく高いぞAXE さてさて、効きすぎて妄想が止まりません
斎藤こぶしです
文の中に潜む個性を感じ取れない上辺だけの
日本語学校卒(辛うじて)の馬鹿デブには全てが自演に見えるのですよ >>567
無免許の障害者にそんな事を言われる筋合いは無いなw >>577
精神科医がみてもお前はメンヘラなんだよ？ 俺は峰雄でも己を突き通してるが
こいつはひどいな
騙せてるつもりになってるんだろうか >>581
ほらほらほらｗｗｗ
>>580
免許持ってないことにしたいんだけど
公文書偽造の罪に問われるぞ？ 俺は騙されないぞ！！！！
と鼻息荒くして喚く低知能なデブｗｗｗｗｗｗｗ >>583
メンヘラじゃなきゃ精神障害３級とは診断さらないからね？ >>582
お前自身がスレ民を未だに全く騙せてないんだけど？幾らでも過去ログ漁ればお前の虚言癖は一目瞭然なんだが？斎藤拳は酷過ぎるw メンヘラ
軽ミニバン
ゴミ
これにやたらと反応する精神障害の豚で遊んでた訳だが
何やらいつも以上に発狂が止まらない模様 豚以外はすべて魔神さまの自演
そう、全体は個であり、娘は全体 AXEの自演否定は飽きたんだけど
停電したのか？
>>586
なら俺はこの世にはいないわけだけど
>>585
過剰なパワハラだと精神障害2級以上になるからね？ >>586
自演して簡単にバレる低知能さを思い出したｗｗ
確かフュージャネイザン事件だったなｗｗｗｗｗｗｗ やっぱり文体変わってないな
下手すればwifiパクってつかってたのかもしらん >>590
普通免許ですけど
俺が中型運転してるって言った？ オレは普通が良かったのに
中型とかなんか嫌なのだｗ 文体の定義を理解できてないようで
養護学校だと教えるのキツ過ぎだったかな？
でも教師にも責任があるな、このデブの症状の悪さを見るに >>593
持ってないなら、ショボAT限定免許らしく大人しく走っとけよw ま、確実に証明されない限り豚の戯言は
ひたすら五月蝿いだけの雑音よ >>553
メーカーの技術者が来ても、レグノはハイグリとか言い張りそうだな君ｗ
超わかりやすく、ハイグリとセカンド以外はばっさり振るい落とされる判断基準を教えよう。
「メーカーサイトにサーキットラップ向上に関する記述が無いタイヤはハイグリではない」
それ以外のタイヤは、
「普通のタイヤにしてはよく食うけど、別にドライ路面でタイム削ることよりも、静粛性とか
耐ハイドロ性とか耐摩耗性能とか、一般道路で普通に使うにはもっと大事なこと重視しました」
であって、設計の方向性は全然ハイグリと関係ない。 >>596
（今時ナンバーぼかさずアップする馬鹿っているんだ）
SASってモバイルルータだろ？ >>598
俺の生存が証明になってるからな
>>599
通報したくても偽証扱いが怖くてできないんだろう？
本当に免許持ってるからな いまは、ナンバーからの特定を警察は公開してないからな
情弱豚には理解できない紛れも無い事実よ >>601
総務省が車のナンバーは個人情報には該当しないと言ってるからな >>600
それは極端すぎるな
一般で走るにもグリップは大事な項目で
エコ系コンパウンドでもグリップは過剰に落とせないからな ハイグリハイグリ言ってるが公道で速度違反の暴走行為でもするの？ 豚が生きてると自演の証明になるのか？
流石に小学生でも言わないレベルだな
それか文脈読めない馬鹿のまま大人になったか
603 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC) sage 2017/07/08(土) 22:38:41.44 ID:dAERxMfA0
>>598
俺の生存が証明になってるからな
>>599
通報したくても偽証扱いが怖くてできないんだろう？
本当に免許持ってるからな 早速誤読し、尊大に勘違いを喚き散らす馬鹿デブｗｗｗｗｗｗｗ
606 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC) sage 2017/07/08(土) 22:40:21.83 ID:dAERxMfA0
>>600
それは極端すぎるな
一般で走るにもグリップは大事な項目で
エコ系コンパウンドでもグリップは過剰に落とせないからな そういや、
蓼科でNワゴンと縦横が同じ軽ワゴンのmoveが単独事故でひっくり返ってるの見たぞ >>608
制限速度60km/hでばっくり折れ曲がるヘアピンって知ってる？
いろは何とかは30でも十分やばい速度みたいだけど 公道で危険運転をゲロする馬鹿
612 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC) sage 2017/07/08(土) 22:46:20.46 ID:dAERxMfA0
>>608
制限速度60km/hでばっくり折れ曲がるヘアピンって知ってる？
いろは何とかは30でも十分やばい速度みたいだけど >>606
グリップは大事なのは常識で、普通のタイヤは、他の大事な要素との妥協点を探してんの。
ハイグリは、ドライグリップと耐久性のために、静粛性ガン無視・乗り心地もかなり無視・
耐摩耗性はかなりグリップ寄りで妥協・耐ハイドロ性も最低限だけ、と割り切りまくってんの。
（上の耐久性はサーキットでブロックがちぎれ飛ばずに走れるかどうかで、普通に何万kmまで
スリップサイン出ないか、ではない） こんな危険な精神障害者に車を与えるとか親も狂ってるな、ホントに あの峠ならしっかり４０Ｋｍ／ｈでてましたやんｗ
あと、制限速度って絶対その速度まで出さないといけないってことじゃないよ？ この文章を見た第三者がどう思うか理解できないアホ
612 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC) sage 2017/07/08(土) 22:46:20.46 ID:dAERxMfA0
>>608
制限速度60km/hでばっくり折れ曲がるヘアピンって知ってる？
いろは何とかは30でも十分やばい速度みたいだけど
614 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC) sage 2017/07/08(土) 22:50:05.30 ID:dAERxMfA0
危険運転の定義を知らずに決めつける阿保 >>615
N-WGNにハイグリップ履かせて公道を無理やり攻めるらしいぞ？
良いのかこんな危険なアホに教えて それでも実際に履いてみなけりゃわからないってのが実情じゃないかな
AD08Rも静粛性ガン無視かというとそうではなかったし >>319
そもそもサイズがないんじゃない？
今履いてるタイヤが何かまで知らんが、それでアンダーオーバー出したことがないのなら、
仮にハイグリ履いても、ヘビーウェットがやばいだけで、後は変わらんよ。
今履いてるタイヤでアンダーオーバー抑え込んで走ってるのなら、ハイグリ履いたら
横転する可能性が上がるｗ 計算で車の挙動が分かる豚らしくないセリフだな
それっぽくブヒブヒ喚く頃の方がマシだったぞ？デブ 単なる暴走行為やってるガイジだったんだなw状況に合わせて走れよバーカwww >>621
どっかのエコタイヤで鈍亀走行してるだけの馬鹿だよ？
それでハイグリップ履かせるんだとｗｗｗｗｗｗｗ ワインディングでずりずり滑ってアンダー出るのはどうにかせんといかん ブレーキも協力でエコタイヤだとブレーキ性能余すこともあるしな
ハイグリップ（RE003）を履けばブレーキに性能余してるからこそ制動距離も短くなるわけで >>492
eKは一応軽ミニバンだろ。
三菱の車と比べたいならミニカと比較したらどうなんだよ。 あ、三菱は参考にならんか。
ミニカでもパッケージング優先で座面が高いからな、ホンダと違って。 >>627
リアドラムブレーキは強力ですもんねwww
ブレーキ余すとか、むしろ公道でブレーキ性能をフルに使う様な運転はしないでくださいw
交通規則を守っていればブレーキ性能をフルに使う事なんて無いんですよww というかタイヤスレの人達にまで珍論をぶちまけてんのかw
お前の付け焼き刃なタイヤの知識じゃ相手になるどころかまたお薬増やして記憶飛ばさなきゃいかんくなるから無理すんなよw
お薬で記憶飛ぶ前にもう一回書いとくね
NWGNは軽ミニバンで、間違ってもハッチバックでは無いからな！
ハッチバックの分類
狭義では「バックドア」を持つ大衆車で、日本では、機械式駐車場に駐車可能な高さである1,550mm未満の2ボックス型乗用車のことを指す。
（wikiより）
NWGN4wdの全高 1675 >>553
そういやお前、会社から携帯貸与されてねーの？
私用と仕事用で二台持ち歩く煩わしさを知ってたら、デュアルSIM対応端末で一台にまとめたくなるのもわかると思うんだけどなー てーか、ブレーキが強力強力言ってるけど、ABS等のブレーキ制御に介入する装置が動いてない状態で、
ブレーキペダル踏んづけてロックにまで持って行けない車は、まず存在しないから。
ロックしたからこの車はブレーキが強力です、とか言われても、笑いしか出てこない。
「100km/hからフルブレーキで停止」を10回繰り返しても制動距離にバラつきなく止まれるから強力とか、
フェードしたりペーパーロックしたりしないから強力とか、ABSが誤作動起こさないから強力、とかなら
そりゃ確かに強力だと納得するけど。 >>386
原価厨は永遠に「こっちよりこっちがお得！」なんつって結局人間も物も三流で人生を全うする。
お前はそもそも車自体がママのお買い物専用の上履きだろ？
そしてスーパーカーをたくさん所有してる人間に対して「金の使い方知らねえなあ！」
とか「アルミで数百万円？バカなの？」
と言ってこい
かたやお前は何？ワークモーション極？w
ヤフオクかなんかで買ってろよwww
いいか？食い物でも女を手に入れるのでも、原価を考えたりお前のようにリスクを負えず、現状で満足してるふりをしてコンプレックス抱いてる奴は一生無理
あ！俺の車のタイヤの組み替えやるんだって？じゃあまだ山あるけどS001買おうかねぇw
ただしリムやボディに1ミリの傷でも付けたら
その時は行方不明になるかもしれんな
お前が言うように事故は「運」だもんな 人が忙しい時に俺の影武者とか言われた人可哀想だなw
豚と話すのに何のために自演が必要なんだよ？自分が自演するからって人がするとは限らねえんだよ統失
おまけに文章読解能力が著しく低いお前がどうやって俺と全くの他人の会話を結びつけるんだよ
それが統合失調症の症状です
REGNOって昔ながらのおっさんが乗るクラウンロイラルサルーン、20ソアラ、デボネア、シーマ、そしてLSと国産が多い。なぜベンツのSやアウディやBMWが履かない？
ハイグリとまで言うならガッチガチに弄った市販車でのサーキットでSタイヤ無しだったらお前なら何履くよ？
REGNOなの？w
71R？w
S001？wやっぱりREGNO？w
ちなみに豚に言っとくがな？トレッドウェアの数値を別のメーカーのタイヤと比べてどうすんだ？
その意味がわからねえならお前は無免許AT限定確定な
それとあんまり調子に乗ってると、他の車板上級者呼んでヒール&ブゥの話もちゃんと説明しろよ？w
CVTでヒール&ブゥバァァァーーッ！！！！ 620 :
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC)
2017/07/08(土) 22:58:23.75 ID:dAERxMfA0
それでも実際に履いてみなけりゃわからないってのが実情じゃないかな
レグノ履いたこともないのに何故ハイグリップだってわかるんだろうねぇ～ 斎藤はレグノもダメだろ。ブリジストンは斎藤と逆の事を広めてるのを忘れてるぞ。
ブリジストンのタイヤショップのサイトではロープロタイヤは走行音(ロードノイズ)が大きくなると書いている。
そんなメーカーのタイヤを選ぶの？お前の意見と反する事を広めてるメーカーのタイヤを履くってバカ丸出しw
少しは前に書いた事を覚えておけバーカwww
ブリジストンのタイヤショップ、タイヤマンのサイト
https://www.mr-tireman.jp/basic/select/03.html
ブリジストンのタイヤショップ、タイヤ館のサイト
https://www.taiyakan.co.jp/product/lineup/lowpro/ 割りと真面目にハンコックとかトーヨーとかファルケン選んだほうが良いと思う
金銭能力的に
公道を法定速度で走るならこれで十分 豚君はタイヤのグリップ性能と、利便性や経済性がトレードオフだといろんな人が言っても理解しようとしないからなw
ハイグリで、路面温度が高かろうが低かろうが安定して食って、エコタイヤより長持ちして、なおかつ静粛性高くて、ブロック飛びも起こさないという性能を豚君に求められてるRE003がかわいそうw
むしろそんな性能もってたら誰でもそれ買うわw
ママンにおねだりして買ってもらったあげく、ぼくのかんがえたさいきょうのたいや、と違ったっブヒブヒ言うのが目に見えるわw >>629
立駐入るミニバンを自ら認めるのか
>>632
いかなるものの飛び出しからの防衛にフルブレーキが必要なんですが
もしものことを考えられないってことなんだな
>>635
タイヤグリップがないので、半分くらい踏んだくらいでロックしますｗｗｗ
これがブレーキ性能を余すということなんですよ
朝からAXEが大爆発ｗｗｗ
ロープロほど静かってのは客観的な意見だから。
パターンノイズの反響が減るわけで静かになるんだけどまだ認めないのかな
55が一番バランスがいいな
上は82下は25としてメシアン近くだし ＡＸＥはドイツのタイヤメーカーや隣国のタイヤメーカーを知らないっぽい
案だけミシュランとか騒いでやったのにこれはひどい
日本の車にＥＵ製が少ないように
ドイツの車のタイヤに日本製が少ないって思考にならないのかな
ドイツにはコンチネンタルがあるから >>642
いかなるものの飛び出しに対応するために豚君はフルブレーキかけまくってるんですよね？
危険予知能力皆無ですか？w
だろう運転では無く、かもしれない運転を心がけてくださいね(*´ω｀*)
豚君自身の腕と危険予知能力の無さを力一杯力説されてもスレ住人は苦笑いしか出来ませんよ？w 機械式立体に入らないよ。ミニバンは。普通の立体にはハイエースのミドルルーフでも入れる。
斎藤の感覚なんかどうでもいい。世間でどっちの意見が通用するかと言うとタイヤメーカーなんだよ。お前の意見に反する事を広めてるメーカーのタイヤ買うってバカなんだなwww 公道では糞タイヤや糞ブレーキでも事故を起こさないような運転をするべきなんだけど >>643
でも、今までにそれらを履いたことないんでしょ？ >>642
N－WGNは入らないから明らかに軽三二バンだね あーーーＲＥ００３買いたいなぁ～
だが、設定無いから仕方なくＳ００１で我慢我慢 三二.バン専用のエコタイヤ履いたホットハッチは
おそらく世界に多くないw ミニバン専用タイヤの癖にCセグとかで使われるサイズのラインナップあるんだな
誰かCセグ2L300PSか1.6L200PS級のホットハッチに履いてレビューしてくれないかな >>642
追加で書くなら、タイヤのグリップ低くてロックしとるんじゃ無くて、ケツがドラムブレーキなのにがっつり踏むからロックしてるんですよw
同じタイヤ履いても、s660だったらブレーキでコントロールできる範囲だと思いますよwww
危険予知も安全運転も出来ない上にブレーキコントロールする腕もないのにケツがドラムブレーキとか、苦行に近いよねw 機械式立駐に入らない軽
もはや軽ワンボックスと変わりない >>650
ハッチバックの分類
狭義では「バックドア」を持つ大衆車で、日本では、機械式駐車場に駐車可能な高さである1,550mm未満の2ボックス型乗用車のことを指す。
（wikiより）
NWGN4wdの全高 1675
これ置いときますね(*´ω｀*) >>652
ミニバン専用じゃないがＢＳにプレイズってあるじゃん？
静かだし減らないし常用だけなら７で履いてても問題なかったね。
あと、ミニバン専用タイヤの癖にCセグとかで使われるサイズのラインナップあるかってーと
ミニバンの人がインチアップしてるからそこターゲットしてるんだろうね >>650
ハッチバックであるための必要条件
全高1550以下
Nワゴンはハッチバックではない
その上でミニバンでもないと言うなら、軽ワゴン車ってことで良いね >>653
ついでに書くと、フロントタイヤがロックしてるのでリアタイヤは支えてるだけなんですが？
もっと言うとブレーキ「パッド」残量が3～4割でこれですが
ケツがロックしたらＦＦのフロントヘビーが相まって路面のギャップで車が回るはずですが
>>655
ミニバンは6人乗り以上という縛りがあるから関係ないね ハッチバックに全高は関係ない
特にＦＤと同じような縦横比なのだから誰がどう見てもハッチバックなわけ >>659
軽トラと全く同じ縦横比だから貨物車ってこと？ （wikiより抜粋）
日本（軽自動車・逆輸入車を含む）
★印は日本国外市場専売車種。☆印は軽自動車。◇印はハッチバックセダン
ホンダ
フィット/フィットハイブリッド/フィットEV[注釈 11]・シビック★[注釈 12]△[注釈 13]・ブリオ★
マツダ
デミオ[注釈 14]/デミオEV[注釈 15]・アクセラスポーツ・キャロル☆
スズキ
バレーノ・スイフト・アルト☆・アルトラパン☆
ダイハツ
ブーン・ミラ☆・ミライース☆・ミラココア☆
三菱
ミラージュ・コルト★[注釈 16]・ギャランフォルティススポーツバック◇[注釈 17]・i-MiEV[要検証 ]☆
NWGN無いねぇw >>659
だからおまえはＦＤとかデミオを口にするな！
へっぽこ軽ミニバンと比較するな！ >>660
つまりＦＤは貨物車ってこと？
脱税は犯罪ですよ
>>661
wikiなら無意味
>>662
軽ミニバンと夢を見続けるなら
覚ますためにＦＤとデミ男を連呼してもいいんだぞ トヨタヴォクシーの縦横比
全高1,875mm/全幅1,695mm＝1.10
ホンダN-WGNの縦横比
全高1.675mm/全幅1.475mm＝1.13
（） 自分じゃ買えない車のことを自慢げに話してて
悲しくならない？ｗ
どっちも買うだけなら買えるかもだが、あんたに維持は無理でしょｗ >>644-646
事故は運だから、それを少しでも避けるための努力はすべきなんだけど
子供が飛び出してきてもブレーキ踏まずに轢き逃げるの？ >>664
豚君お得意の前方投影面積はどうしたのかな？w
GTRより前方投影面積が少し小さいから凄いよねwww
全幅が3ナンバーと軽で死ぬほど違うけど面積あんまり変わらない位全高高いもんねw
全高1675だもんねwww >>668
正面バグ発生してるな
4.7mと3.4mという極端にまで大きい比率無視だもんな >>670
全高は関係ないからな
それでいて極端に剛性が高く極端に重心が低いのもホンダクオリティ スポオツには全高関係ないから
全高３ｍでもＦ１だもんな >>673
シャパラルのハイマウントウィングが特徴的だな
トレーラーヘッドのレースだってあるんだし ルーフが高いところにあるってことはそれだけ重量物である鉄の板が高いところにあるってことで
重心が高くなるんだけど トレーラーヘッドや軽ワンボックスでレースだって開かれるからな
Ｎ-ＷＧＮも同じレベルってことか
それで趣味だスポオーーー津というなら、認めよう >>675
ルーフの鉄板以上にフロアの鉄板のほうが重いってことはわからないのかな もっと言うと鉄板の重量よりガラスの重量のほうが重いんだけど 軽ワンボックスや軽三二バンこそ重心位置は重要だろう
横転リスクを考えたら >>672
NWGNは低重心！ハッチバック！剛性が高い！
っていう心の声が聞こえるんですね分かります
そのうち周りの人がずっと豚君の噂をして、毎日監視されて、考えが外に漏れるんですね分かります
統合失調症
陽性症状
【妄想】
明らかに間違った考えや客観的に受け入れられない状況について、強い確信をもってしまうことです。
ご本人による説明も他人には理解しがたいものが多く、矛盾点を指摘しても、ご本人はそれを受け入れることが困難になっています。 軽ミニバンは存在しないんだけど、
Ｎ－ＷＧＮ、さらに言うとＮ－ＢＯＸすら重心は極端に低い傾向があるんだけどね
逆に重心が高い傾向にあるのはアルトとかドアが樹脂のやつ >>681
ブーメラン
重心が高かったら俺の運転で横転してるし
事実重心の高いアルトターボＲＳはＲ３５乗りによって奥底させられてるし Ｎ-ＷＧＮやＮ-ＢＯＸのような「三二・三二バン」は
ホンダの三二バン技術、低床低重心技術を投入しているからな http://www.honda.co.jp/tech/auto/LandL/
まずはじめに、
ミニバンを低床・低重心にするメリットをご紹介しましょう。
ミニバンは、車室内の床が高く、
クルマ全体の背も高い（＝高重心）のが一般的です。
しかしHondaは、車室内の床を低くして室内高（＝ゆったりとした室内空間）を
削ることなくクルマ全体の背を低く（＝低重心）しています。
ミニバンを低床・低重心にするメリットは、
たとえば、走りの性能を第一に考えたF1が
地面を這うような低重心のマシンであることから想像できるように、
まず走りがよくなることです。 >>684
お前が言い出したんだろ？
夢に向かって旅立ったやつもいるし
シビックはミニバンらしいし N-WGNもN-BOXもミニバンではありません
6人乗ることができないため、ハッチバックなのです。 そう、ミニバンではないから「ミニ・ミニバン」なのだろう >>687
お前の俺に対するレスの意味が分からない
脳味噌大丈夫？ >>688
ハッチバックの分類
狭義では「バックドア」を持つ大衆車で、日本では、機械式駐車場に駐車可能な高さである1,550mm未満の2ボックス型乗用車のことを指す。
（wikiより）
NWGN4wdの全高 1675
（wikiより抜粋）
ハッチバック車種一覧
日本（軽自動車・逆輸入車を含む）
★印は日本国外市場専売車種。☆印は軽自動車。◇印はハッチバックセダン
ホンダ
フィット/フィットハイブリッド/フィットEV[注釈 11]・シビック★[注釈 12]△[注釈 13]・ブリオ★ >>689
ミニバンの名前を使うなら6人乗り出来なければならないからな
>>690
そうだそうだ
事故（運）を起こさないように運転するといったけど
飛び出してくる生命体に対して急ブレーキというカードを切れない弱虫なの？ 頭の中で
ミニバンバンミニミニバンバン♪
が鳴り止まないｗｗｗ >>692
そう、3列シートにはできないから
ホンダはそれを「ミニ・ミニバン」と呼んでいる 軽自動車の全長全幅なんて極一部の車種除いて、どれも同じなのに何言ってんだか？ むしろNWGNというかNシリーズは軽自動車の中でも軒並み全高高えわwww
全高比較のページ見つけて来たったぞw
http://k-car.or.tv/k-car_no/kensaku.php?koumoku=height&;orderdesc= >>695
もちろん読んでいない
>>696
うーん
そんなに脱税したいの＿？ >>672
NワンとNワゴンとNボックスの違いって何なの？ >>698
うそを言うな
ミニ・ミニバン 誕生 とFACTブックに書いてある >>699
ボディパネル
ガラスパネル
室内空間
ギア比（ロー BOX初期<BOX=ONE＜WGN ハイ）
タイヤ空気圧
バネレート
ダンパーレート
シェルフレーム
逆にどこが同じだと思った？ >>700
N-WGNには書かれてすらいないし、
N-BOXで書かれているものは形容詞だからカウントできない 今日も豚さんは朝から元気だねぇ
毎日馬鹿にされて生きていて死にたくならないの？
ちなみにシビックはミニバンではありませんよw
そしてwikiさんによると自称スポーツカー()であるデブワゴンさんは日本では軽ハイトワゴンと言われる車で意味は軽自動車のミニバンを指すそうですw
あれぇおかしいなw豚君の主張が正しければハッチバックと書かれてるはずなんだけどなぁw >>703
それこそ軽自動車で違う車は数台程度
ってか現行車種でゼロじゃないか？ >>683
条件揃えてアルト横転時と同じ操作をした上で言ってください
妄想は結構です
なおご自慢のN-WGNの走行性能がコチラ
https://youtu.be/8V1VreurKiY >>692
このスレ住人の誰一人としてNWGNをミニバンと言ってねーんだよ
NWGNは【軽】ミニバン、ミニミニバン、トールワゴンと言っている
メーカーが軽でナンチャッテミニバンを作ったのが軽ミニバン
当然軽なんだから６人乗れんし、メーカーも６人のせようとはしてねーよw
軽でミニバンとかおこがましいw
あと、危険予知をして、かもしれない運転してれば目の前に飛び出しがあっても急じゃ無いブレーキで止まれるんですよw
自分の危険予知能力の低さを自慢しないでくださいwww >>704
wikiは効力がないもんな
世界政権でも握ってるの？
>>705-706
名詞といえば名詞になると言い張るのもつらいものだ
この文で固有名詞はN-BOXという文字
ミニ・ミニバンは形容詞です。 >>710
そのwikiより弱いソースすら皆無のDT豚 >>708
条件は同じです
残念ながら・・・
>>709
は？
お前が言ってるじゃねーか
軽ミニバンって言ってる地点でダウト
軽ミニバンもミニバンも同じなのを認めていないだけだろ？
それと、必死にニュータイプ運転を正当化してるようだけど、
それ統合失調症の症状の一つだからね
誰かに見られてるような
誰かがいるような
そんな気がしてるんだろ？ >>710
空は青い
Nボックスはミニミニバン
青いは形容詞だから何？空が青くなくなるのか？ >>713
ソースは下手スレの書き込み（キリッ）
とかソースは俺！だもんなw 名詞とか形容詞とか何が関係あるんだ？
ミニミニバンなんだからホンダは
軽規格のミニバンを作ったに他ならない
小学生ですら理解できるはずだ
そして何回この話するの？馬鹿じゃね～の？ >>697
キャストスポーツって以外とNワゴンより全高低いんだな。約10cmって大きな差だな。 >>711
縦横「比」
ハッチバック
ターボ
低重心
>>712
「最高、車」という文で
この最高英語で「spreme」は後に続く名詞を修飾する形容詞なんですが。
SVOのうちOに当たるのがその例で「ミニ・ミニバン」なんですが 軽ミニバンってミニバンの様な形をした軽自動車だからな。軽は4人しか乗れないからな。 >>714
ハイグリップ履いた事無いのに条件同じなのか？
すぐにバレる嘘を吐くなよ貧乏デブ >>719
富士山のことをMt．FUJIって表すだろ
ミニ・ミニバン、N-BOX はそれと同じ >>714
だから自分が痛いとこ突かれて、それをおうむ返ししても、精神障害持ってないこのスレの住人とかには効かないんだってwww
あと、ミニバンの前に何故みんな軽の文字を付けてるかわかりますか？w 縦(全高)横(全幅)長さ(全長)
物を作る仕事辞めてしまえw >>719
おーい
エクストレイルってＳＵＶか？ミニバンか？ >>719
NボックスとNワゴンでも同じだね。
NボックスとNワゴンって何が違うんだっけ？
FDはハッチバックじゃないしw >>715
それ都合がいいように文を並べ替えてるだけじゃん
>>717
そりゃあ言葉の品詞はとても重要なものだからな
主語＋述語でつなげなければ文にはならない
文であって初めて人に伝わる。
ミニ・ミニバン N-BOX 誕生って書いてあったか
主語述語でいうなら
N-BOXという主語をミニミニバンという形容詞で修飾したということだから
N-BOXをミニミニバンと言ってるのではないということだ
おまえには何が見えてる？
何回この話するって？お前らが理解するまでだよ
ミニバンって書いてあるから軽のミニバンって紛狂してるだけだろ >>724
この馬鹿は都合が悪い数値は無視するからな
縦と全長をごっちゃにして誤魔化そうという魂胆なんだろう
しかしノアボクとほぼ相似とは笑えるなｗｗｗｗｗｗｗ >>629
ベースとなる軽セダンより高くて箱スタイルならミニバンだろ。
eKワゴン（H81型）のもととなったH42型ミニカの全高は1510mmだし。
トッポではムダに空間が大きすぎるからって出てきた車種なわけで。 ミニバン専用タイヤを語る時には、高さとトレッド幅が最も重要になる
「ミニバンよりも縦に長く、しかも車重が軽いので、横方向からの力の影響を受けやすく、
ふらつき感が出やすいんです」語る。
http://toyotires.jp/project/project_38.html
http://toyotires.jp/images/project/pj38_img3.gif >>727
空は青い
精神障害者「空という主語を青いという形容詞で修飾したということだから
空を青いと言ってるのではないということだ」 >>720
軽ミニバンは刑事奏者で6人乗れる車のことだから
シンタックスエラー
>>721
RE050をハイグリップと認めるんだ？
>>722
英語にしただけのものと主語述語の複合語を同列に並べるな
>>723
軽が付こうが付かなかろうがミニバンという言葉は6人乗りができるという意味であるのだからいい加減認めるべき
>>726
お？お？
FDはさんざんハッチバックとか言ってたくせに？ >>728
全方位投影面積の時は縦横正しく使ってるからなw >>727
「Mini・Minivan」ってのも表現されてるだろ >>728
そう見えてるのはお前だけだぞ
全長は極端に違うからな
4.7mと3.4mねぇ
お前ひとり分くらい違うぞ
>>730
アウタートレッド補強タイヤは、スポーツ走行での編摩耗を抑えるタイヤだ
レグノ以外軒並みエコタイヤで滑りやすいのが欠点だが >>727
そもそもが、ミニバンのミニだから、ミニ・ミニバンなんだぞ >>710
世界政権？？wikiは効力がない？？お前は何を言ってるんだ？？
このスレの人達が言っている事まんまの事が書かれてるんだけど？
それを否定するんだ？
そこまで言うなら逆にデブワゴンはハッチバックって言っているソース出してみろや
あ、知恵遅れ以外で頼むなw
まぁ妄想で騙ってきた豚君には無理だろうけどなw >>727
仮にスポーツカーN-WGNと書かれていたら
スポーツカーは形容詞なのでN-WGNはスポーツカーでは無いという事か？
青い空とミニミニバンN-BOXは並びが異なるだけで
形容している点では全く同じだ
お前は上っ面だけの理解しか出来ないんだから
さも知恵があるような物言いは辞めとけ
嘘も簡単にバレるからな >>733
正面から見た場合な
だったら電車も同じようなもんだろ？
クルマをイメージできてるか？平面じゃないんだぞ
>>734
世界的にもそうだって言い張りたいんだけど
出てこないぞ
https://www.google.co.jp/search?q=Mini・Minivan&client=opera&hs=TBi&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjNi-Ga-_rUAhWM2LwKHWjvBsMQ_AUICigB&biw=1366&bih=658 >>740
そりゃホンダがそう呼称しているのだからな。 >>738
お前は皆が認めないと事実だと認識できないあほか？
ハッチバックとして世界的に扱われてるのが見えないのか？
>>739
逆
スポーツカーがN-WGNだという意味になる
ミニミニバンも、ミニミニバンを参考にして作られたN-BOXという意味になる
文を曲解してるのはお前な >>732
一回深呼吸しようかw
ミニバン＝軽ミニバンという認識が間違っている事を認めたく無くて必死になっているんだろうが、周りの住人はのそ見苦しい足掻きをニヤニヤしながらいじってるんだよw
まあ本当に心の底からミニバン≠軽ミニバンの意味が分からないならお薬増やしてもらう事を強く勧めるわ
統合失調症
陽性症状
【妄想】
明らかに間違った考えや客観的に受け入れられない状況について、強い確信をもってしまうことです。
ご本人による説明も他人には理解しがたいものが多く、矛盾点を指摘しても、ご本人はそれを受け入れることが困難になっています。 >>732
だったら同じ条件で同じ操作した証拠出せやボケ
横転したアルトのタイヤ銘柄は忘れたが
エコタイヤでは無いからな >>701
FDとNワゴンだとそれらが同じなんでしたっけ？ >>742
空は青い
空という主語を青いという形容詞で修飾したということだから
空を青いと言ってるのではないということだ
青が空だという意味になる
青いも、青いを参考にして作られた空という意味になる
文を曲解してるのはお前な >>743
深呼吸するのはお前らのほうじゃないか？
軽という枕詞で別物だと判断してしまってるようだが
ミニバンの大前提である「6人乗り」を忘れてるか意地でも認めたくないか
どちらかになってるんじゃないか？
>>744
80km/hでの折り返しで踊って派手にこけてたんだろ？
RE050Aというお前がハイグリップでないと言い張るエコタイヤで
こちらも同じような速度で折り返すセクションがあるが
横転なんてしないぞ？ >>742
ミニミニバンを目指して作られた？？？？
形容詞なのでミニミニバンじゃないと主張したのに
何を分けの分からない事喚いてるんだ？
お前頭完全に狂ってるな
それならN-BOXはミニミニバンが当てはまるだろ、馬鹿が >>747
意地でも正解から逃げてるように見えるな
青い空という意味になるべきを青が空と曲認識してしまってる >>749
もちろんミニミニバンじゃないよ？
その他パンフレットにミニバンって文字があるが
全て「ミニバンを参考にした」っていう意味だから >>750
お前の真似してるだけなんだけど
鏡見ろよ マジで疲れるなこいつらの相手
そんなに軽ミニバンを認めさせたいのか >>746
軽ミニバンでぐぐったら沢山出てくるぞ、N-WGNもすぐに出てくる
https://www.google.co.jp/search?q=%E8%BB%BD%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%90%E3%83%B3&;rlz=1C1VFKB_enJP617JP617&oq=%E8%BB%BD%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%90%E3%83%B3& >>742
みんながって言うけどどこのみんななのかなぁww
それに俺はお前が言うデブワゴンはハッチバックって言うソースを出せって言ったんだけどまだ出せないの？
後、ミニミニバンに関してはMiniMinivan出るぞ
ほれ全部英文だけどなw
https://www.google.co.jp/search?ei=Mn1hWeTKJISi8AXvhZn4DQ&;q=miniminivan&oq=&gs_l=mobile-gws-serp.1.0.35i39k1l3.0.0.0.2596.2.1.0.1.1.0.0.0..0.0....0...1..64.mobile-gws-serp..1.1.53.3.GcQuspGy2hc
お前Mini でしか検索掛けてないだろ >>752
いいや、お前は曲解して意味不明な言葉を作ろうとしてるだけだ
もう汗かいてきたからROMるか >>748
80km/hで何処を曲がったんだ？
そしてお前のエコタイヤとRE050Aは同じか？
証拠も無いので妄想としますね
もう朝から発狂してるな >>754
1,2代出てくる程度じゃ意味がないのはわかってる？
>>755
googleの設定言語が英語だから本気で英語仕様になってるんだけど
それでこれだぞ
このチョロQ率よ
https://www.google.co.jp/search?q=Mini・Minivan&client=opera&hs=TBi&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjNi-Ga-_rUAhWM2LwKHWjvBsMQ_AUICigB&biw=1366&bih=658#imgrc=DKoLMbdwuBEJ-M:
おまけに日本語版にはないボタンが現れるんだけど、
n-boxってどこにも書いてない >>757
ポテンザの名を冠するタイヤ全てがハイグリップじゃないって言ったのはどこのどいつだっけ？
RE050Aがハイグリップじゃないのならエコタイヤと同じじゃん
根拠はお前自ら出した「ポテンザやアドバンの名を冠すればいいってもんじゃない」という発言
認めないなら願望としますね >>751
>N-BOXという主語をミニミニバンという形容詞で修飾したということだから
>N-BOXをミニミニバンと言ってるのではないということだ
形容詞で修飾したら違うんだろ？
スポーツカーN-WGNも形容詞だから違うんだろ？
そして青い空と全く同じなんだが
まだ理解できないのか？ボケ >>761
逃げるなよ
同じ条件で80km/hで曲がっても横転しないんだろ？
証拠を出せゴミデブ >>763
あーあ・・・
世界のミニ・ミニバンだね >>761
俺はそんな発言しとらんよ？
まぁエコタイヤよりは間違いなく食うタイヤとしか思っとらん
だから証拠を出せクソデブ >>761
タイヤ全てが
タイヤの全てが～
の表す意味の違いが分かりますか？
分からないのらなやっぱり文章読解能力のどっかがぶっ壊れてるからお薬増やして貰おうなw >>766
逃げるなよクズ
同じ条件で曲がっても横転しねぇぞ？ >>768
俺の車両が現存してるのが証拠だ
横転したら廃車だもんな >>771
出ました！ 豚君の必殺技！
ソースは俺www それでコーナーでぶっちぎられて急減速したのは誰だ？ >>770
負けたのでオウム返しか？
証拠が無いのは俺が現存してるから？？？？？
それを論理の飛躍と言います
小学生レベルから鍛えなおしてきなさい >>776
お前の運転が下手すぎたから、巻き込まれたら大変だと気づいて距離を取ったんだろうな >>756
おい逃げんなよ？
デブワゴンは世界的にハッチバックと言われてるって言うソースはよう
つうか皆が認めなければ認識できないアホなのかって言ったけどちゃんとホンダが規格に沿って軽ハイトワゴン=軽ミニバンで出してるんでね
文句があるならホンダに言えよww >>774
80km/hの急ハンドルが連続して行える場所が公道なんだろ？
既にお前は犯罪行為を暴露しているも同然だぞ？ >>777
あんだけ激しく横転すると板金なんてできやしないからな
でも、おれの車はこうやって現存してる ミニバンとして出してないものをミニバンというとか
違反ほう助で犯罪じゃん 書き込みするだけで汗かくとかどんだけデブなの？ｗ
>もう汗かいてきたからROMるか >>783
論理の飛躍の意味が分からないか？
80km/hでスラロームして横転しない証拠が
お前の車が現存してるから
誰でもお前の頭を疑うレベルだぞ？ 日本国内でしか販売されてないホンダのミニミニバン
そんな国内限定車のミニミニバンの記事が海外でも散見される事を喜べよ
海外にもミニミニバンに興味のある人がいるってことなんだから 80km/hでスラロームして横転しない動画を出せば
万事解決なんだがな
しかもそれを公道でやってしまったらしい
後ろから煽られて暴走
怖いね精神障害者は >>642
朝から何トチ狂ってんだよメンヘラ
お前みたいにいつもいつも暇じゃねえんだよ豚
ロープロほど静か？
軽で35扁平で走っても静かだったんだろ？w
振動は凄かったとか狂った事言ってたけどwwww >>788
そもそも、横転したら廃車にならないことはないという事実を知らないの？
廃車になれば現存しなくなるからな >>783
ようは豚君は横転する様なスピードを出して無い、出すだけの技量が無いって力説してるんだよねw
ロー&ワイドの普通車でも80キロだとタイヤによってはケツ流れたりアンダー出たりするのに、ナロー&ハイトで足回りすらノーマルの軽ミニバンで80キロスラロームとかw
多分豚君は軽の横転とかを見た事無いんだろうなぁ
思ってる以上に軽は簡単に転がるんだよw >>789
そんな感じでジムニーは輸出してたみたいだし
カプチーノは売れヤゴルアーーーって要望多く
限定（１３００ｃｃ）で売ったらしいねｗ
Ｎワゴンに要望あるかなー スポーツカー(形容詞)N-WGNの走り
https://youtu.be/8V1VreurKiY
斎藤「形容詞は真実を示さない」
※ケツ論
空は青くないしN-WGNはスポーツカーでは無い >>643
何今更コンチとか？コンチも俺が名前だした時さっぱりだったのお前だろうがwwwww
コンチはベンツの純正にも履かれてるのになんで俺が知らねえんだよwww
そして隣国ってお前の国か？w
チョンコックの便足すとかチョムホのV710でも履いとけキモオタDT >>793
横転しようが転覆しようが修理できますよ？
ただ、Ｎワゴンにそれだけの金かけてまで直す価値ありますか？ >>793
は？お前横転したの？ｗｗｗｗｗｗｗ
横転したけど修理したから現存してるって事か？
横転してんだろボケ
バカ過ぎワロエナイ >>793
なんの話しをしてんだよ統合失調症が
それが特定の車種と関係ある話なのか？
お前人間と会話しろよ
豚だから無理か なんだ？勢いが下がってきたな
もはや何を言いたいかが不明 おい豚はようデブワゴンがハッチバックって言うソース出せや
Google先生に聞いてみたけどそんな事を言っているソース一つも無かったぞ？
>>796
何この危なっかしい走りww
しかも追い抜かれてるしw
これが自称スポーツカー()の走りですかww アルトは横転した！！N-WGNは横転しない！！！！
↓
条件揃えて同じ走行した証拠は？
↓
俺の車が現存してる事が証拠だ！！！
横転したら廃車とは限らない！！！
↓
横転したのかこのデブ(また妄想かよ) >>802
ゴミデブよお前の文章構築力の無さには呆れるばかり
もう汗が止まらないのか？無能 >>801
ほんとだよ
NワゴンとNボックスでは何が同じで何が異なるのか、
NワゴンとFDでは何が同じで何が異なるのか >>794
ビビリミッター効いてそんなに出してないのに強がる豚ちゃんを笑おうぜw
アルファードちゃん(ダウンサス、ワイトレタイヤのみ)だと緩やかなヘアピンを70で曲がるのが限度かな。
http://i.imgur.com/17ABuLu.jpg >>802
心配するな
病気はお前1人だ
昨日はポルシェと3シリーズ乗ってる人間と勘違いしてたな
文脈からして全然違うじゃねえかよこの知恵遅れ豚が
お前は何でも俺に見えちゃうぐらい俺に苦しめられてるんだな
よかったよかった。精神的に完全に破壊してやるよ
ついでに手めえのママの軽ゴミニバンもな() >>806
ＦＤだすなやぁぁぁぁｗｗｗｗ
タイヤの数もハンドルの形状も乗員数（俺は２シーターだが）一緒だよｗ 豚ワゴンなんてどんな道でもアクセル全開でもパクられる速度でねえだろ？wwww
それにあんなゴミはどっかにぶつけてもそのまま捨てて来てもいいしなwww >>811
そうそう！そこが軽の魅力だよね！
>>それにあんなゴミはどっかにぶつけてもそのまま捨てて来てもいいしなwww >>809
動画のデブワゴンの走りはまるで豚が走っているような醜さですけど空は青くて綺麗ですなぁ笑 >>813
ｗｗｗｗｗｗｗ
まったく青空のような心を持ちたいものですな
このデブを見てると特にそう思う次第 >>809
そうですね
豚にもそういう心が芽生えれば良いですけどまぁムリかw
>>814
>>816
クッソww
あれ？でも本物の豚さんの方がまだいい走りしてんじゃねえのww
本物よりも劣った走りをする豚ワゴンww 豚ちゃんまだキモい歯茎剥き出しにして
「REGNOはハイグリップ」
とか言ってんの？w >>806
現物確認が確実
敏感なら違いを察知できるが
鈍感だと違いは判らんかな
N-BOXもN-WGNもロックトゥロックは3.3回転と軽にしてはクイックだし デブはN-WGNはスポーツカーでは無いと自らの珍論により認め
アルトのように横転したが修理したから現存しているとキズモノ自慢
そして子豚の疾走に負けるデブワゴンの真実が判明
只今絶賛失踪中 45扁平の水を運転してたけど
標準の65扁平と比べれば静かじゃねーか
誰だ低扁平やワイド化すると煩くなるって言ったやつ 元が175/65R15で
今がOZ XLINEのトリノの17インチで205/45R17だ。
後者のほうが静かだぞ
タイヤはルマン4 いつも比較はアクアとラクティス
そして主観のみ
いつものデブ デブはこの真実を説明する必要があるんだが？
アルトは横転した！！N-WGNは横転しない！！！！
↓
条件揃えて同じ走行した証拠は？
↓
俺の車が現存してる事が証拠だ！！！
横転したら廃車とは限らない！！！
↓
横転したのかこのデブ(また妄想かよ) それと、
純正鉄よりトリノのほうが数段重いので
路面のギャップは同じくらい 横転したのなら修復歴がありになるからなぁ
ピラーやルーフパネルが逝くんだし
俺の車にその部分の修復歴はないってか
どこも板金されてないけどな ピラーの補修とかするとなんか証明書手渡されるんだっけ
そんなのもらったこともないし持ってもいないな またズレた事喚いてるけど
80km/hでスラロームし横転しない証拠が
現存してるからというのは全く理解できないんだが
説明能力が無い馬鹿なのに喋るなと
しかも臭いし 横転って天地逆転だもんな
自動車ほどの質量でピラーが逝かないなんてありえないわけだけど
それはどう説明するの？ 精神障害者手帳って、自動更新されなくて、更新の都度医者の診断書出さないといけないんだってな？
今も定期的に通院してるのか？ 普通横転するとピラーやルーフが死ぬんだけど
ターボRSの嫌な事件は横倒しじゃなくてもはや逆さになって滑ってったもんな
ピラー志望確定じゃがりこ？ >これはどう説明するの？
はぁ？てめぇが勘違いするような事喚いたからだろうがよ
死ねやゴミデブ 横転してない～横転してない～と喚き散らす前に
アルトと同条件で横転しない証拠が無いだろうが
ホントに馬鹿なんだなこのデブは >>835
これはお前が作り出したスレの流れな
横転したら廃車～の下りが要らねぇんだわクソデブ
死ねや嘘吐きデブ
アルトは横転した！！N-WGNは横転しない！！！！
↓
条件揃えて同じ走行した証拠は？
↓
俺の車が現存してる事が証拠だ！！！
横転したら廃車とは限らない！！！
↓
横転したのかこのデブ(また妄想かよ) >>823
>>今がOZ XLINEのトリノの17インチで205/45R17だ。
それならＳ００１あるじゃん！
買っちゃえ！ >>837
では具体的な重心をどうぞ
そして証拠の動画は？
80km/hでスラロームしても横転しないんだろ？
そりゃ流石にアルトワークスの存在意義を疑われる事案よ
自信持って証拠だせるよな？嘘吐きデブ >>840
してないから持ってないわけで
>>843
強要には応じない >>839
てめぇが実際に何持ってようと
横転しても廃車とは限らないと発言した時点で
勘違いされるとわからねぇのか？ゴミ
早く動画撮れ
アルトワークスを上回るN-WGNとやらを見せてくれや 車の重心が下でも着座位置高い所に８０豚が乗ってたら
重心は上になるよな？ >>844
ｗｗｗｗｗｗｗ
負けを認めましたね？
強要ｗｗｗｗｗｗｗ
自信が無いから論点そらして言い訳か？
精神障害者の豚はすぐに破綻するねぇ アルトターボRSはアルトシリーズで着座低いけど
それでもN-WGNと同じくらいあるわけなんだけど >>848
強要は負けを認めたと同じですから
負けを認めましたね？ >>アルトターボRSはアルトシリーズで着座低いけど
それでもN-WGNと同じくらいあるわけなんだけど
そうなんだｗ
教えてくれてありがとう！
もうワークスは買わないでＳ６６０にするｗ やっぱりこのデブは正々堂々とは程遠いタダのヘタレ
思い付きで嘘を吐いてもその後が無い無能
戦略性皆無のタダの馬鹿 >>852
思いつきだけだよねｗ
よく考えてレスしろよ？言うとだいたい黙り込むｗｗｗ >>849
お前目が腐ってんじゃねぇーのww?
精神科だけでなく眼科にも通った方が良いみたいですねw >>844
アルトが横転したのと同条件で走行して横転しなかったの？その証拠は？
そんな限界走行したなら動画くらい撮ってるよね？ワインディング(笑)の動画撮るくらいなんだから Nワゴンは縦横比がFDと同じだからハッチバック
同様に
バモスは縦横比がFDと同じだからハッチバック
アクティトラックは縦横比がFDと同じだからハッチバック >>831
アルトなら天地逆転するかもしれないけど、
N-WGNは縦が長いから、横倒しで止まりそう >>850
論理の飛躍ですね
てめぇが証拠出さない事で誹りを受けてるのに
強要だから負け？？？？？
だからお前は軽蔑されるんだわ
精神障害者のデブよ 答えろ答えろと強要じゃなくて
豚でも理論で笑わせろ笑わせろってリクエストしてるんだよｗ てか・・・
ＦＤってハッチバックだよな？
個人的にはそう思ってるし、スポーツカーじゃない
ただのスポーティーカーでスペシャリティーカー程度だと思ってる。 >>854
はいはい、嘘がバレるので証拠が出せないという事は理解できたから
大人しく消えろ貧乏デブ >>863
これ自爆じゃないだろ
トラックかなんかにTボーンされてる奴じゃん 論理的に説明できず
強要とか全くスジ違いの事を喚くだけのデブ
証拠の定義も分からない模様 >>864
君が君の中だけでどう思うが勝手なんだけど
俺はこう思うって人の意見にさんざんソース出せとか強要してただろ？
だから、こっちもソース出せって言ってるだけなんだけどね？ｗ >>864
決めつけと思い込みたい妄想豚
アルトワークスを上回るN-WGNが世界に示されるんだぞ？
何で証拠出せないの？やっぱり嘘がバレるとまた罵られるから？
てめぇの招いた結果だろ？自分の馬鹿さを呪えゴミデブ >>869
>>何で証拠出せないの？
ほらほら強要してるｗｗｗｗ 結局何も成し得ないタダのヘタレ
2chに書き込むだけで汗が止まらない虚弱デブ
そして、現実は200万が高級になる底辺デブ >>864
スレ住人が全員嘘をついている！
ぼくのさいきょうのNWGNは80キロスラロームでも横転しない ソースは俺！w
とブヒブヒ言う前に、しょっちゅう攻めてる（）峠（）で80で振り回す動画でも撮ってUPすればええだけなんやでw
でも横転しても自己責任なw
教唆では無くて、証明方法の一例を呈示してるだけだからなw >>870
おい、そりゃ俺だよｗｗ
豚には証拠が無いと確定したので全て戯言とします >>863
なるほど…
これだとピラーも逝ってそうだね ワッチョイって１週間かわんないから便利なんだけどさｗ
酔っ払ってると同じように見えてしまうんだよｗｗｗ >>872
仲間割れじゃねぇよ
酒飲んでる奴のただのミス
正々堂々と正しい事実を伝えようとしない
無責任極まりないキチガイ
お前は仕事場でも信用されてないだろ？
分かるぜ？昼休みずっと2chだもんな それなら簡単にタックインできるじゃないか
> ついでに書くと、フロントタイヤがロックしてるのでリアタイヤは支えてるだけなんですが？ >>849
横転しないって喚いているがコーナリングとかでNワゴンの限界を試したことがないからそんな易々と絶対に横転しない!って言えるんでしょ？
あの手の軽は簡単に横転するよ
どっかのアホみたく一度試して横転してみりゃいいよ
そうすれば二度とそんな戯れ言吐けなくなるから で、あの写真の状態のＮワゴ
あれが２０００ＧＴとかなら直しますが
皆なら直して乗り続けますか？ >>880
簡単だよ
豚君が今から何時もの峠に行って、80キロでハンドルロックするくらいまで一発ハンドル切ってみれば横転現場を特等席で見れるぜw >>684
起き上がりこぶし、斎藤こぶしって言いたいんだろうなｗ ～今日の豚の嘘発言～
80km/hでスラロームしても横転しないN-WGN
空は青くない >>881
自転車でリアブレーキかけて滑らせるような状態だからな
安定してるかっていうと全然してない状態で
浮いてるかというと浮いてもいない状態だからな >>884
ｸｲｯｸﾘｰクロスハンドル実践できるなソレｗｗ
しかし豚はやらないよ
何しろ真正面から戦う事を避けてきた負け豚だからね
実にヘタレ この起き上がりこぶし～は何言ってるの？
> 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC)[sage] 投稿日：2017/07/09(日) 11:37:36.53 ID:0TsCjeGA0
> >>881
> 自転車でリアブレーキかけて滑らせるような状態だからな
> 安定してるかっていうと全然してない状態で
> 浮いてるかというと浮いてもいない状態だからな 前輪ロックなのにリア？？？
何が言いたいのだ？このデブは
887 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC) sage 2017/07/09(日) 11:37:36.53 ID:0TsCjeGA0
>>881
自転車でリアブレーキかけて滑らせるような状態だからな
安定してるかっていうと全然してない状態で
浮いてるかというと浮いてもいない状態だからな >>889
お前はいつも負けっぱなしだもんな
いつになったら勝てるんだか >>891
ドラムだから後輪ロックしてるつもりにしたいんじゃないの？
事実後輪ブレーキの消費は前輪よりはるかに低く
ブレーキシュー全然減ってなかったぞ >>892
悔しいのぉ
負け豚に負け組と呼ばれるほど滑稽なものは無いねぇ
で、IT大卒で溶接だっけ？？？しかも昼休みはボッチ？？？？
自分の招いた結果だろ？特と味わえ底辺ゴミデブ おデブが乗ってる車ってサイドブレーキは怒のタイヤに掛かるんだ？ >>894
フロントディスクリアドラムをここで聞くまで知らなかったのがｗ
>>ブレーキシュー全然減ってなかったぞ
すごい進歩だｗｗｗｗ こんな奴を産んだ親は責任持って処分するか、厳重に管理して野放しにするなよ
今すぐ豚ママはネットと車を取り上げろ
それが出来ないならさっさと処分してしまえこんな産廃 >>892
まともに議論することなく、自分に都合の悪いことはｱｰｱｰｷｺｴﾅｰｲ、はい、俺の理論を覆せない！また勝ってしまった！
こよ理屈なら負けなしなんだろうな、お前の中ではな
なんで同じ話がループするかわかるか？
スレ民がわかりやすく説明してもお前がｱｰｱｰｷｺｴﾅｰｲするからまたやり直しになってるんだぞ？ >>892
全方位からここまで完全に一方的にフルボッコされながら、謎の勝利宣言出来る豚君カッケーw
しかし考えてみると、豚君は自分が負けた記憶をお薬で完全消去出来るから、脳内では勝ったことはなくても負けてない事になるんだろうなぁw きびきびとした走りにブレーキングは必須なんだけどさ？
お前それって（#^ω^）ﾋﾟｷﾋﾟｷした奔りになってね？
> 事実後輪ブレーキの消費は前輪よりはるかに低く
> ブレーキシュー全然減ってなかったぞ >>815
おデブにイラついたらこの動画見ると癒されるｗ N-wwwには試乗したことがあるけど、普通に凡庸な軽ミニバンやね
N-wwwは、同時期に代車で乗った素イフトに、走る、曲がる、止まるの自動車の基本性能でコテンパンに負ける
どんなにN-wwwがいきっても、軽ミニバンだからあきらめなよ FFや4WDで後輪滑らせる原理を理解してないんだろうなこのデブ >>903
イラつくくらい真面目に答えても次の日には記憶から消えてるんだから、こっちがストレス溜める必要は無いんだぜw
豚君の珍論と言い訳でブヒブヒ言ってるのをニヤニヤ眺めてちゃちゃ入れるくらいで楽しむべしw >>894
そりゃ元々重心が前に大きく偏ってるし、車高が高いからブレーキ時は大きくノーズダイブして後輪の荷重抜けるんだから当然だろ ミニバンみたいな前後荷重だなｗ
550 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2015/06/17(水) 21:59:03.83 ID:QbjmPaok
http://up2.cache.kouploader.jp/koups14252.jpg
で、ほら車検証だぞ。 >>894
S660なら後輪のブレーキもちゃんと使えるのにね 車検証と新車の納車日付が合わないんだがどういうことだ？（検憑き中古車かな？ｗ）
http://up2.cache.kouploader.jp/koups14252.jpg
798 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/03(水) 14:02:42.65 ID:g1C9A3xt0
12日にその軽のＣＶＴ車が納車されるんだけど、
アクセル抜けば前の4ATの4速以上に減速したし、ギアは自分で落す物だし、
ブレーキは普通に効く 過剰ではないけどな。
Ｎ－ＷＧＮカスタムのターボだお
858 ：845：2014/09/12(金) 14:36:38.06 ID:NWXWIRI/
すまない158万の間違いだった。
オプションは15インチとディスプレイオーディオ
で、乗って持って帰ったんだがスゲェヨ
発進で！！！って感じの加速だったんけど
ECONOFFにしたら！！！！！ってレベルの加速でマジ声が出た
そして地味に便利なパドルシフトとクルーズコントロール
軽とは思えないドア閉め音 タイヤ履き替えしてばったんQしたのに
ドラムブレーキって知らなかったってどういうことだろうなｗ
（#^ω^）ﾆﾔﾆﾔ ついでに言うと、同時期にiにも乗った
iとN-wwwは、センタータンクレイアウト、フロントはマクファーソンストラット、リアはドデオンと同じ構成だ
ところが走行安定性はiの方が遥かによい
センタータンクレイアウトはホンダの技術で、N-wwwの方が後出しなのに、N-wwwはどんだけ軽ミニバンなんだよ |‐'' .|,,,,,,,,,,,,,______
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￣￣ |⌒i ｒ ヽ-- ' |i‐‐‐' }|
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｀､ ! ‐‐''''''''"""' ! ＜ 奴は、とんでもない物を盗んで行きました。
ヽﾄ "" / 我々の時間です。
|＼ ,.!
,,､rl '''''''ｰ‐_"''''""_´└ ､ >>914
更に立駐（機械式）ってのも理解できてない模様
会津若松市には機械式立駐もないのかもしれんｗ
土地代やすいからな（坪単価3000円） 前後バランスここまで酷かったんやなぁw
前転しそうw >>825
全く似てねえし目腐ってんのか？www
旧型もってくんなボケ 何を運転したんだこれ？
ｸﾙｸﾙタイヤがついてるスーパーの台車か？
> 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6f-rvkC)[sage] 投稿日：2017/07/09(日) 10:44:51.39 ID:0TsCjeGA0
> 45扁平の水を運転してたけど
> 標準の65扁平と比べれば静かじゃねーか
>
> 誰だ低扁平やワイド化すると煩くなるって言ったやつ >>920
アクアかもな
それか水のボトルをカートで運んでたか >>921
ペットボトル水運ぶには丁度よいｗｗｗｗｗｗｗ いつもながら・・・
その検索・リンク貼りの行動力には感服しますｗｗｗ >>922
ほうカート乗りだったのか奴は
てっきりNワゴンターボカスタムってこんな感じのカスタマイズだと思ってたわ
http://www.auto-acp2.com/pm_klc/img/je1/co_a.jpg iはエンジン、燃料タンクがホイールベース内に収まっているし、
居住性も欲張っていないから乗員を車体の中心に乗せる、いわばF1レイアウト
一方のN-wwwはエンジンはフロントオーバーハングにあり、
乗員を車体の四隅に乗せる軽ミニバンレイアウト
走行性能に差がでるのは当然だな >>923
コレならドリフトも余裕だし、後輪ブレーキシューも減らないもんな
クイックリーに挙動も変えられそうｗ http://i.imgur.com/pCXEwHE.jpg
ふむ、たしかにフロントに比べ後輪のワイドトレッドとかなかなかカスタマイズされてるわ 乗ったことないが、Zの方がN-wwwよりもよっぽど走りはいいんじゃないかな >>919
ごめん・・・・
レクサスってだけでおののいてしまって・・・・
全く似てないとかわかんない・・・・
Ｎワゴン乗りがＮＢｏｘとは違う！って言う
リアパンパーカバーのふくらみとか
ウィンカーとテールランプの間に何かある
この程度（これは失礼な言い方にとられたら困る）と一緒で
自分の趣味じゃない（レクサスを否定はしない）車はよくわからんｗ もしかしてこのスーパーワゴンって4wsじゃね？
All Wheel Steering：AWS搭載か！ アクティブフォォォォォォォォォォォォォォォォ～？
一応動力は人力だからＦＲじゃね？ｗ >>933
確かにクルクル回るなｗｗ
PWRも相当なものでは無いだろうか？ >>929
ちゃんと重い物（ペットボトルのケース入り）とかは下の段に置いて低重心をキープ出来るし、お買い物中のおばちゃんを避けたりスーパーの中の90度コーナーもへっちゃらだから高性能だな！
動力がケツでからRRじゃね？w >>938
素人さんは簡単に足回り（懸架方式）変えられる等と嘘ぶいちゃうからなｗ
せいぜいショックとバネぐらいなのにね、、、ネェー
> 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/07/08(土) 21:52:57.84 ID:VBa25/Lo0
> そもそもスイスポ買うような層は脚なんて即変えちゃうから意味ない比較でしょ
> ノーマルサスでフルパンプしてリアがめくれた動画なんて見せられてもなあ
> クーパーSあたりは値段考えるとしょぼい動きに見える 外国のカートは4WSが主流だな
俺がいったとこ、7カ国に限られるけど >>940
下の籠にデブを搭載すれば4つ足で駆動できるから、
ローワイドでアクティブ操舵可能 そういや、N-wwwはロック検知のABSだってほざいてたけど、
ロック、ロックって連呼するのをみてると、N-wwwにはABSが付いてないのか ＦＣのトーコントロールですら気持ち悪くてぶち殺したのに
アクティブフォーってどうだったんだろう・・・ >>942
手前（後輪）固定式のほうが狭い通路で
小回り利いた振り回しができて利便性が高まるのであろう
おデブが云う振り回すってのはその事と確信できるｗ >>946
人によって表現違うとは思うが
ＡＢＳの ダンダンダンが
ロックロックロック よろしく！
なんじゃね？
あと、雪道ですげぇやさーーーしく踏むとロックしたまま滑るのもあるなｗ
ＡＢＳの感知の設定次第なんだろうねｗ
ＦＤでも５型まではゴミで６型からよくなったって聞くからｗ（別の意味だけどね） ロック検知のABSを見せてくれって頼んだの1年くらい前だったか…
日当はもちろんガス代、高速代、宿泊費から宴会費用までこっち持ちという条件を提示したんだがな
とんだヘタレだったよ
飛んでないからただのヘタレか 無免許統失豚がショッピングカートにしがみ付いてやれ
離合がー！とか
グリップがー！とか
ワインディング（ワインコーナで）がー！とか
割と真面目に言ってんじゃねえの？ >>951
飛びたくないからデミオやめてくれたんじゃね？ >>947
FCはトーコンだったね確かにw
俺はHCR32だったからハイキャスでした
ロッド溶接して動かなくして殺したけどもw
あの時代のECUの制御も甘くて、たまに突然エラー？で意味不明なとこで働いたりして気持ち悪かったのよね
滑り出しが分かりにくかったしw お前らがケツをずりずりたのすげに走ってるのを横目に
こちらはオールグリップの若干アンダー気味で駆け抜けましたとさ HCR32って３２Ｒじゃないスカイラインって意味？
形式で言われてもよくわかんないんだよｗ
たしかに、３２だけ言ったら３２Ｒと勘違いしちゃうかもだけどねｗ >>909
今アルファードちゃんの前後重量見たら前970kg後800kgだった。Nワゴンは酷い数値だなw
http://i.imgur.com/glIVu6p.jpg >>956
グリップでタイム詰める方が難しいというか、滑らないギリギリ攻めなきゃいかんの知っとるからグリップは尊敬するぜぃ
ケツ滑らすのも、今俺は車を操ってる！って気になれて楽しいけどなw
HCR32はタイプMの型式でRはBNR32だぜい >>958
運転席に９０豚乗せるから相殺されるってかんがえじゃないかな？
てか・・・
車検証ってそんなことまで出てたのかｗｗｗ
ぜんぜん見たことなかったｗ >>HCR32はタイプMの型式でRはBNR32だぜい
ふむふむありあり
俺はＤＲ３０乗ってたからＨＲ３０とか言われたらなんとなくわかるんだけど
３２は知らなかった。 型式で補足というか書き忘れw
32のGTRじゃ無いグレードにもターボノンターボ、変わり種で4wdのまであったのよねw
ターボじゃ無いのがHR32、ターボがHCR32（更にブレーキとか強化したのがタイプM）4wdでターボのがHNR32って型式なのですだ >>959
公道で流石にその車でグリップぎりぎり迄攻めるとかありえんよｗ なんなの時代から虚言癖野郎だったが、
今じゃ大嘘つきのトントンキチ野郎だな >>958
アルファードはシート500キロぐらいあるんじゃねｗ >>962
ＧＴＳ４だったっけ？
友が乗ってたｗ
で、俺がＦＤ乗っててＡＢＳが雪道でロックしたって言ったら
散々ばかにしてくれたのにｗ
そのＧＴＳ４も実験とかあてつけのつもりか坂道で止まろうしたら
すべりまくってたｗｗｗｗ うーん、そうだっけか
HRはＯＨＣヘッドでHCRはDOHCヘッドじゃなかったけか
ＣＡ18を積んだのもあったし ＧＴＳ４ってのは確か２Ｌで足はＧＴＲのアクティブなんちゃら
２．６Ｌで税制変わる前の話だね >>960
体重を前後で割り振っても前が重すぎじゃないか？上手い人が乗ればタックインかましながらコーナー走れるが豚テクじゃ無理だなw >>965
よくわからんwタンクやらを後方にしてバランスとってるんじゃないかとw >>967
あーCA積んだのもあったねw
H4ライトの角目のやつだ
確かRB20DEとかのDOHCノンタボもHR表記だったと思ったけど、俺含む俺の周りにはHCR32しか居なかったもんで、実物あんまり見てないからもしかしたら俺が間違ってるかもですだ >>972
おつ
スレ番ミスってるけどいいんじゃね？ｗ ミスってなかったわｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
頭おかしくなってきたｗ アルファードの重量配分けっこうよいな
俺のなんかF950kg、R540kgだってw あんだって？！
素面の時に用意してたから間違ってないと思うｗ（たぶん・・・ そーいや豚ちゃんは前後バランスが悪い車を凄いディスってたけど…Nワゴンは最悪じゃんwww >>978
合ってたよｗ
俺がインクリメント狂ってただけｗ >>977
以外と均等に近くてびっくりしたwフロントヘビーだとケツ振りに向いてるんじゃないの？ 間違ってた
F940kg、R590kgでしたw
五十歩百歩だがwww アルちゃん
前5.5、後4.5
割と理想的なFFじゃね？ｗ >>980
その後だったか当時からだったかは忘れたけど
２．５のＧＴＳ４と２．６のＧＴＲは１５０万くらい違ったんだよなｗ
一般公道じゃ大差ないのにｗ 4WDなんでケツ振りには今一
ワイスピじゃケツ振りようにFRにしちまうみたい >>987
うちもそう思うｗ
ＧＴＳ－ＴかムリしてＧＴＲだよねｗ
なんで友はＧＴＳ４買ったんだ？とききまくったことあるが
４ＷＤいいじゃね？
って答えだった。
今思えば、買えないＧＴＲを疑似体験できるいいモデルだったのかもしれないなｗ GTS-４はR３２の中じゃ異彩だったなぁ
４ドアATのGTRって、スーパーハイキャスやアテーサETSてバブル絶頂の最新の技術が
ふんだんに投入されて庶民にも手が届く安さ。
燃費はGTRと変わらず町乗りリッター６ｋｍとｗ >>989
当時は割とスキーしに行ったりするのが流行ってたからな
俺もそれで四駆車買ったしｗ
今じゃ別にFFだろうがFRだろうがなんでもいいわって感じだわｗ ブゥーーーっスト弄るとすぐ4キロ未満になるけどなｗ
あの頃のターボｗ この燃費だったらアメ車でいいんじゃね？って俺まじで思ったもんｗ >>991
その友も愛知在住で寒い時にスキー？
わざわざ寒い所行くなんてアホだって考えｗｗｗ
当然、うちと一緒でスキーなんてやったことないｗｗｗ ダメリカが湾岸戦争なんかするから、燃費ねんぴうるさい時代になったんじゃなかろうか？ｗ
てけとー >>995
アイドリングストップってなんで作ったと思う？ まあ燃費なんて考えたことなかったからなｗ
ふんだんにミニバンの技術を投入したN-WGN乗りは
燃費気にしながらフンドして豚走かい 燃費はどうでもいいが２週間くらい給油しなくていいタンクを実装してほしいねｗ
で、アイドリングストップってのは
燃費じゃなくてＣＯ２削減たいさくらしい。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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