ブレーキパッド・ローター 30セット目 [無断転載禁止]©2ch.net

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・前スレ
ブレーキパッド・ローター 29セット目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1459635851/
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859851 (ワッチョイ a6b9-ZeuL)2018/06/03(日) 22:31:34.14ID:4V6jl12J0
ゴメ
スイフトスレと間違えてた

860名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM8a-SOPn)2018/06/03(日) 22:41:13.01ID:BIBkjGeCM
少なくとも車種を書いてね!

861849 (ワッチョイ 166b-msj4)2018/06/03(日) 23:34:50.79ID:iRC0ymFe0
車種依存的なことではなくて一般的なことがききたいかな。
てか車種マイナーすぎて車種言ってもまず有用な情報得られたことないし、なんか特定されやすいから勘弁してくれ。

862849 (ワッチョイ 166b-msj4)2018/06/03(日) 23:35:33.05ID:iRC0ymFe0
特定されやすいってのは、俺がどこのだれ、ではなくて、前にこういう質問してたよな?みたいな。

好きにしたらいいんじゃない

>>858
1枚だけ減るのならスライドピンじゃない?
右側2枚は厚みがあるのに左側2枚は薄くなってるとかだとピストン

865849 (ワッチョイ 166b-msj4)2018/06/04(月) 13:15:27.28ID:qvPOZDa00
>>864
スライドピンなのか。
抜いてブレーキグリスみてみたけど、カタベりしてない方のグリスが焼き付きっぽくなってたけど、カタベりしている方は良く動いたのだが。

カタベりし始めた時点でばらして見てみたほうがいいかな?

てか減ったパッドだけ変える策、あぶないのかなあ?

866名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 25a9-SOPn)2018/06/04(月) 13:46:47.50ID:kp7EppmS0
片押しはスライドピン

対向型はパッドピン

皆パッド裏にグリス塗るって行為に理論的に納得できてる?

そりゃ塗った直後いくらかは”クッション性とやら”が持つだろうけどさ
下手すりゃ1年以上数万キロをメンテされないわけでそんなダストまみれの環境でさ
あんなもんが鳴きに何ら影響するとは思えない

むしろダストが塗ったグリスに付着してピストンとカバーの隙間に入り込んだり
スライド金具にグリス&ダストのネチャネチャ物質が付着し動きが悪くなる原因になり悪影響のほうがでかくね?
と思うんだが

868名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 25a9-SOPn)2018/06/04(月) 15:51:20.16ID:kp7EppmS0
好きにしろ!

ただし、自分の考えるを人に押し付けるな。もし定量的評価が有るならそれ出してね。

>>865
効率は悪いけど別に危なくはないよ

>>867
ディクセルのパッドには全シリーズにパッドグリースがついてくるんだが、これはどう説明できるの?

871849 (ワッチョイ 166b-msj4)2018/06/05(火) 01:09:30.96ID:IRL++UnH0
>>867
俺もそれは思うなあ。元々鳴きがひどかった車だが、今回交換したときは面倒なのでパッドグリスはねんちょう度が低いブレーキグリスで代用したが、特に鳴かない。

>>868
押しつけじゃなくて、ただの仮説の提示じゃない?

>>869
効率ってのは、ブレーキに掛ける力の効率?それとも維持費的な?

>>870
今回ディクセルの奴だったけど、開封済みの激安品だったせいか、グリースついてなかったなー。

>>867
どこのパッドか忘れたけど塗り忘れたら盛大に鳴ってたわ
塗ったあとは最後まで鳴かなくなったよ
塗っても鳴きが止まらないパッドもあったしまぁ相性なんじゃない

グリスを塗っても音が止まなかった
今はパッド交換して鳴らなくなった

>>867
パッド裏のグリス…鳴き止プレート貼るときに塗るならわかるけど、グリスだけ塗って鳴き止になるのは知らなかった

>>873
赤い「ゴーッ」って唸る奴ですね

876ほれ! (ワッチョイ 25a9-SOPn)2018/06/05(火) 19:09:50.96ID:l9wmA0uL0

>>870
ディクセルは新品シムが最初から貼った状態で付いてきた。
エンドレスもシムが付いてきたけれど、グリスじゃなくて両面テープ風な物剥がして取り付ける感じだった。

シム付きのパッドなんて社外品であるの?
ディクセルはZタイプ使ってけどもシムなんて当然無かった

エンドレスは付いてたみたいだが

エンドレスでも物による

>>877
当然だがシムの外にグリス塗るんやで

>>878
ディクセルはタイプZで、エンドレスはMX72Plusで、車両は異なります。
>>881
ピストン面だけ塗ったよ。1台は片面、もう1台は対向だから両面。

パッド踏面にグリス塗るのかと一瞬見間違えました

NDの純正ブレンボの鳴きがひどくてかなわん。Z33純正ブレンボよりひどい。特に止まり際の弱い踏力の時。雨の日は鳴かない。
面取りしても治らないからパッド替えようかと思うんだけど、アクレ、ディクセル、エンドレス、プロミュー、etc・・・どこのがオススメ?

町乗りならエンドレスのSSSが鳴きもダストも少なくていい

>>884
キャリパーピストンを清掃してピストンの動きを確認してみたら?

>>884
前後だけでなく上下も1mmくらい角落とすと直る時ある

>>884
音は振動だからローターとパッドの密着が弱い時に振動してしまう要因を考えて対策すれば良いと思うよ。
まずはローターとパッドの当たり面を観察するんだ。

バックプレートを平面出しすると良いかも

みんなありがとう。
一年半で新しいエンジン載せてきた血も涙無いマツダと違って優しいわ。

流用パーツ増えてラッキーくらいに考えろ

>>882
ディクセルZって、ダストや鳴きは凄いですか?
今はMタイプ使ってて、もっと効いて欲しいから…

>>892
公式に1000q走行後のダストの写真出てるけど見たかな?
http://www.dixcel.co.jp/pad/pad_z.html
効きがほしかったらパッド交換もいいけどスリットの入ったローターに換えるってのも手

>>893
公式のは当てにならないので…
スリット入りはパッドの減りが早めなので使わないです。
パッド交換のみで充分満足出来るレベルなので…
ありがとうございます。

>>894
Mはそんなに効かないの?

純正+αです。 
ダストは純正より少ないのは満足ですが…

>>892
ZもMX72Plusもどちらも全く鳴かないよ。街乗りもミニサーキットで遊んでも無問題。

ダストは純正ブレンボよりは少ない。Zは軽量な車両に取り付けだから比較対象としてアレだけど少ない方だと思うぞ。汚れ落ちも良いな。街乗りでも過不足無く、温まるとガッツリ効く。ABS無しだけどcontrol性も踏力に応じて効く感じで良好だよ。

あ、897でした。なんかローミングおかしい…

ディクセルZとエンドレスSSMとでは、全く違う感じなのかな…
今はディクセルMなんで、次はエンドレスにすると思うけど…

たしかに各社の同クラスはどう違うんだろ?
低ダスト系なんかどこも謳い文句は似たようなもんだし。

>>900
ZとSSMじゃクラスが違う
Zと比較するならMX72、Mと比較するならSSM

>>901
MとSSM、ZとMX72は似てる
ただ、総じてエンドレスの方が癖がない
熱がある程度入ってる時とガッツリ入ってる時の差が少なかったり、
踏み始めからロックするまでの間のタッチや効きの変化、
ペダルをリリースした時の抜けはエンドレスの方が良い

>>902
ありがとうございます
エンドレスにします。

SSMはSSSより低ダスト化でミューが落ちてるみたいだが
効きならMX72の方

ブレーキパッドって好みの差デカイと思うから一度気にいるのが出てくるとそのメーカーの同系統から変えられない

勾配10%前後を登り下りして純正パッドで走り回ってたんだが
特にフェードのような現象はなかったがローターが虹色になってた
そろそろ限界なんだろうか

907名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c6b1-HUTv)2018/06/17(日) 22:19:31.48ID:21tYJnVp0
BMW MINI R50なんだけど、ブレーキパッドを純正からクランツ ジガに変えてみようと思ってるんだけど、ダストが減る以外にブレーキの効き方とか他に実感できる違いが出ることはあるかな?
同じ車種じゃなくても参考になる話してくれる人お願いします。
ローターは純正の新品に交換します。

ダストフリーは初期制動が弱くなる傾向にあるな

909名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd62-HUTv)2018/06/18(月) 08:59:16.55ID:Bhof/CULd
>>908
初期制動くらいなら慣れてしまえば大丈夫だな。

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