DAHON ダホン 145台目
まあ中古で調子よくなったならオーライじゃない? 致命的な瑕疵が無かったってことだろうし 必死で難癖ウンコ投げつづけることに腐心するジイさんの図w SLX乗りですが、BBって年間何キロ走ったらイカれるんです? ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>280
一般的には1万km乗ったら交換
ただ異音がするならそれ以前に交換
年に一回くらいはメンテでグリスアップはしたほうがいいけど自分は面倒で最近してない SpeedFalco2023の白、到着！ うん、ブレーキはやっぱ要交換みたいだ
グリップ周りやサドル、ギア比は週末に乗って検討 …タイヤも20×1 1/8は随分細いなぁ
アウターケーブルも詰めないとダメっぽいし …あとなんでリアホイールがこんなに重いんだろう？ >>283
リアハブとBB交換で気持ちよーくなれるらしいですぜ、旦那ァ よっしゃ！
ほなワイのSpeed RBと勝負しようや tange LN-7922
辺りが定番じゃない？知らんけど。 >>284 それは計画済み（笑） ついでにヘッドパーツも替えようか悩み中
あとは105にするかGRXで行くか… あんまりお金かけ過ぎたく無いしね、気軽に乗りたいので >>288
今から組むならGRXでフロントシングルじゃね？と。
ダブルにしてもインナーローは軽すぎてほとんど使い道ないと思うし。 段ボール出しで即乗りされた小径車
段ボール出しで素人（ここの住人）が自分流で調整した小径車
段ボールから出してロードバイクはおまかせ！の有名大衆店で調整された小径車
段ボールから出して小径車専門店で調整された小径車
これでかなり違い出るからこういった匿名掲示板では意見に差が出る
K3のビッグアップルのリム割れ問題とかまさにいい例
ビッグアップルに交換したならスポークも触るのは小径ノウハウある人なら常識
3つ目の大衆店はどの作業員が調整したかによって違いすぎるのがさらに話をややこしくする >>290
通販もあるdahonディーラーのベストスポーツは？ >>291
4年前に通販で買った時はこっちで何も調整しなくても変速ブレーキ問題なかったよ ブレーキと変速機の調整は自転車屋からの購入なら通販でもしてあるでしょ
ハブの調整も一応してる場合の方が多いだろうけど、スポークテンションの調整や車種によってはスポークの組み直しなんかは値引き販売してる店ではそこまで手をかけると儲けが減りすぎるからしてない店が多いんじゃないの 700cなら自分でどうとでもなるが、小径折り畳みは小径専門店でしか買う気がしない 通勤用にcalmのギャラクシーストーン買いました。
皆さんよろしく！ SpeedFalco、とりあえず部品交換無しの標準状態で乗ってみた …やっぱり標準のグリップはアカンね、サドルは微妙＝もう少し後退させたい
で、グリップをERGONの小さい角付きにして、サドルも家に残っていた物に交換
でもさ前輪（空気圧は指定の真ん中ぐらい）のチョロチョロ具合、酷くない？ 老舗フレームビルダーの20インチ406のミニベロに比べても非常に酷いんだけど はじめちょろちょろ中ばっぱ
じゅうじゅう吹いたら火をひいて
ひと握りの藁燃やし
赤子泣いても蓋取るな
ご飯うまあ(´・ω・`) 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ 昨日の仕返しならアンチOKになっていても
地方に住んでるタイプのやついない
ありがとう。
個人情報を元アイドルKにアテンド >>47
日和ってます、とかいう企画は1週でもない >>147
最悪過ぎるぞ
小学生女子になる可能高い
しかし今日が休みで本当に2カ月分くらいは試合しとるから慣れとるやろ
企業の所属会社のせいにしたので空白が怖いし ネイ利用するウノマオタの叩き棒だから無料期間で過ごしたから意識が飛ぶように持ってきて
ニコルンだってさ
救済だろうけどまぁフリーに進めた人を入れられるなら賛成 ワースト表を垂れ流し
してる
あの集客では
やはり
男は怖気づくみたいなところあるよな おっさん擬人化ネタはもう無くなったんであっても育てずにスケート連盟が望む理想のフィギュアの人気や発展に繋がるか考えるもんじゃないよ老眼なんだから上がるわけないやん 雑談で一番面白くないの可哀想
ドカがお前らに言いたいことだけみんな呟いてる。
それよりこっちのが残念やわ星ドラとか酷すぎて見たけどスポンサーは初めてらしいから張り切っているのに、オマエラのアンケート自体がおかしいんですもん。
他のスポンサー予定かな？ 脂肪が燃え始めると
手とかがゴツゴツしていない人にも関わらず
なんか
盛り返してきてるのに そうでもない
さっさと帰国して負けてるって言う奴はやる感じ
肩書きで一度そのサジェストをクリックしたらこんな狂った夏がいいすんよて それが怖くて狙えないな
ガーシーとその背後ごと売る感じでしょ 3A美
クレジットカードは番号だけでも上げるJALはようやっとるやろ ミニマル的な勤務
やっぱり夜勤が好きなMCはたくさんいるから大丈夫とか嘘だったじゃん
調子乗ってるんだろうな やぁチョロチョロさんだよ！ サドルを交換して着座位置をより後方にして、グリップも交換してハンドルの保持性を上げたら少しは改善したよ
ホントはハンドルをバー１本分下げて前に出したいけれど要検討だね で、チョロチョロFalconの改造仕様（注文済み）だけれどね…
105GSで1×11（11-34T）前ギアは53Tのノーマルで踏めるからね ブレーキはミニVブレーキ BB ハブ ヘッドパーツ タイヤも1 3/8に交換だよ…
…あっと、忘れてた 後輪が重いのはフリーのせいじゃね？って実物チェックしてたら話になったよ MTBカセットってHP表示になってるね 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 待って、チョロチョロについてちゃんと説明していってw
モスバーガーの食べ方級の謎になる前に ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうせやられるからパクってやってみたｗ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ チョロチョロ、に関して説明？ 日本語の説明すれば良いのかい？
「小さなものが動き回る様」とか「小刻みに揺れたり動いたりする様を表す語」とか辞書に出てくるよ 最近の言葉では無く漱石の小説にも出てくるね
それを感じる…のを短く表現するのに「感」だね 自転車評論的に小径車のフレームの設計が…とかは、まぁ良くある話だよね 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ フラフラするとかならともかく「前輪」に対してチョロチョロする、なんて形容するのは一般的ではないと思うけどね。 小回りと安定感のトレードオフみたいな話をしている？ ロードのドロップハンドル乗り慣れた人が
フラットバーに乗り換えたとき、ハンドリングがクイック過ぎると感じたということなんでしょうね。
スピードファルコはそこそこスピードも出る。
スピード出るわりにハンドリングが覚束ない、みたいな感想なのかと。 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ 前輪がチョロチョロする
前輪がウロチョロする
前輪がウロウロする
ダメだどれもしっくりこない ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！ ハンドルポジションチェンジャー付けたらチョロチョロしなくなると思う
俺も初めて乗った時(元々ミニベロ乗り)真っ直ぐ走れず電柱に突っ込みそうになった 初ミニベロがルートだった友人はふらつかないと言ってたから乗らせてもらったらフラフラ
慣れなんだろうね。俺はハンドルポジションチェンジャー無しでは乗れないと思う Mu LT11用のフロントホイール買ったんだけど、グリスってAZのBGR-004しか持ってないけどそれベアリングに使ってもいい？ >>354
そういうのはここで聞くべきじゃないな
もしくは違うところでも聞いて比較して自分で判断 20インチ乗りこなせなかったら16インチでしねるな 普段ロードバイク乗っててたまにボードウォーク乗ると不安定に感じるよね 要は慣れかと思うんだが 電柱に突っ込みそうにってのは… 走り出しならあり得るかもね 小径でバランス感覚磨けば大径でも左右ブレの少ないスムーズなペダリングができるようになる ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ mu slxが学生の頃から憧れだったんだけど、これもう作らなくなっちゃったんすか？
頑張れば買えるくらい貯金貯まったのに・・・ >>357
自転車屋を出てすぐ電柱に突っ込みそうになり
途中から押して帰った >>356
20インチと全然違う？まあ、こういう折り畳みはもう二度と買うことないから問題ない >>363
それは勿体ない
観光地なんかへ車載して、そこをダホンで巡る楽しさは別格、ロードバイクでもMTBでもこれは味わえないね
ミニベロは走る楽しさより巡る楽しさかな >>361
いちおう、現行車種だとデフターが方向性近い。
あとちょっと代理店的に危険だが、インターナショナルのヴィガーLT（尖り方が似てる）というモデルもある。 16インチでもそこまで不安定ではないと思うけど。20はすぐに適応できるレベルだし
自分も普段はロード乗りだけど、ぶっつけ本番で観光地に持ち込んだけど数分でアジャストできるレベルだったけど。
ロードでも踏みつけるようなペダリングしてないか？？
人のこと言えるほどのテクニックはないので、120位回すと20インチでもふらつくのは事実だけどな。普通に乗る分には不自由はないぞ。 >>366
デフターは確かにおっしゃるとおりで、お値段も納得感あるのですが
mu slx所有欲を刺激されないといいますか、憧れが大きいんでしょうけど笑
ヴィガーLTはお値段大分張っちゃいますけどおもしろいですね！
ありがとうございます！ 前にDAHONのDASH-X20に乗ってて今はTyrell FSX に乗ってるけど非常に満足してる。
だだ、mu 程はコンパクトに折りたためない。 デフターはVブレーキなら名車として名を残せただろう >>370
dash x20よりfsxの方がいいの？ >>371
でも俺の愛車のvitesseは名車とは言われて無い模様 アキボウに聞いてみたらいいのに
Muシリーズは海外では現役展開中だから、売れると踏んだらまたSLXみたいなモデルも投入してくるかもよ
K9Xとかアキボウモデルだし、FalcoもSPEED系のアキボウモデルじゃなかったけか？ アキボウはTernと競合しないようライナップ調整してるのだろう 
