DAHON ダホン 145台目
ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! 何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!!!!! ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww mu slxを451化した人いましたら、感想聞かせてください。
純正のプロホイール換えることになるのでかなり悩ましい。
伺いたいのは、直進安定性とか、ロングライドでの疲労度の軽減などです。
言うほど変わるのかどうか…。
いちおうファルコ持ってるのですが、まあ剛性感とか安定性あるっちゃあるような、ないような気がするので。 タイヤだってそうだけど少し大きくなったり太くなったところで変えた瞬間は分かるけど慣れたらどっちも変わらん 厳密にパワー、ケイデンス、タイムなんかを計測してれば差は歴然なんだろうけど体感は初手だけだよね
つまりレースに出るつもりでトレしてるんじゃなければ変える必要はない
体感乗り味は誤差範囲でしょ >>17
ファルコは割と物腰柔らかだから451で不満出にくいしもっとスピードを求めてしまう気持ち良さがあるからデチューン行為は少数派でしょ 効果があるのは大径化よりカーボン化よ
全然違う
ミニベロの可愛さ楽しさ→薄れて鈍牛に嫌気→カーボン化すると乗るのが楽しくなる
都心部なら700c不要に思えるくらい >>14
mu slx持ったるけどタイヤを1.5とか1.75にしとけば
451要らなくない? (小径車+カーボンホイール+リムブレーキ)✕ ダウンヒル = >>25
Aliでカーボンフレームを購入してカーボン化がダホンユーザーのトレンドか
レベル高いスレだなあ Aliはカーボン柄のフレームかもしれんから気をつけろ dahon makoにicanのカーボンホイールを入れたが別の自転車かと思うくらいいいよ
makoはディスクブレーキだからね
ドロハンもカーボンに
プーリーはアルテグラに
makoはhammerhead、SmoothHound、x20から続くdahonのフラッグシップ
素性がいい上デザインもよく、オールtiagra
これ以上カスタムする必要がない >>28
icanのどれ買ったらいいのかわからない >>28
俺はアルテナにお高いパナレーサーのミニッツタフを履かせたら、なんか全然しっくり来なくて
結局お安いケンダに戻した >>30
アルテナもカーボンホイールにしたら劇的に変わりそう
上記のhpにはリムブレーキ用はないけど問い合わせたらあるかも
※ここに掲載されてないミニベロホイールも取り扱っております。ご希望のホイールはservice1@icanjp.comまでお気軽にお問い合わせ下さいますようお願い申し上げます。 >>33
ちなみに、純正チューブを使い回すならパナレーサーのバルブエクステンダーが必要
パナレーサー(Panaracer) 用品 シンクロエクステンダー 2本セット バルブエクステンダー 38mm 空気圧調整対応 SE-38 makoそんなにいいの。マットブラックかガンメタみたいな色のが出たら欲しい。 車でもチャリでも金払って買った奴なんて自分の選択肢を正しいと思いたいって心理作用はたらきまくりだしインプレもポジティブバイアス掛かりまくりなんだから話なんて半分以下で聞いとけ
mako?あんなもんunkoじゃ ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww お豆腐が…割れました
まだ一年目なんだけど、これ結構消耗品なのかな 1年以内に割れるのは早すぎる
豆腐が不良品だったか何か問題抱えている可能性がある
保証期間内で良かったね 保証で直ったから良かった
レバーの固さが増し増しになったので、納車時に整備した人の匙加減と自分の乗り方が合ってなかったのかな
単純にゆし豆腐だったのかもしれないけど トーフが割れるのは締め付け具合が間違ってる証拠
最後にそこ触ったやつが悪いわ
あと絶対に段ボールから出したままの状態のやつなんて乗るなよ
このスレにそんなやつはいないと思うが >>42
ラインナップみたら察した
これにアキボウが絡んでなくて安心した 乗ってると色んな変化があるな。
漕ぐたびパキパキ音が鳴り出しておかしいと思ってググったら
シートポストにグリス塗ると治るらしいってんで
やってみたらほんとに治った。