【事業継続？】ENNE Part.6 【バックレ？】
>>756
まさか今週の動きはこれだけって事ないよな
ロシアハッキング疑惑問題も放置だし >>780
ENNEでは通常運転だろ？
落ち着けよ >>781
そしてT250の写真しか載せてないXで煽りまくるのも平常運転だからなw
マジで広報が致命的に下手な会社だと思うw 発送遅いって言ってるやつはアホなんか
学習能力0？ LINEチャット民の購入者を見ろよ
経験してるだけあって面構えが違うだろ ｘはフォトコンテストの写真を公開してるだけだよ。多分新しいもののプロモーションじゃないよ ｘはフォトコンテストの写真を公開してるだけだよ。多分新しいもののプロモーションじゃないよ 公式HPのお知らせ全然更新されないな
そろそろなんかアナウンスしてくれや
発送もどないなっとんや だから何だよ
前回と同じことして許されるのか？
前回の件を挽回してくれよ T250の時は会長さんの横やりのせいで遅れたなんて文句言ってた人たち今のお気持ち教えて >>794
今回も会長の自爆(ハンドルが折れた事故)の影響が皆無と断言はできないけどなw
それに今回はまだ遅れているとは言いきれない
４月から5月に発送だから嘘はついていない
5月中に発送されなかったことがわかってから騒ぐべき 誰も指摘してないけど14ahの予備バッテリー10万って高すぎない？ バッテリーだけでなく全体的に高い
LINEグループでパンクしやすい上にタイヤ径が独特すぎて自転車屋で断られたって話も出てるし、アフターサポートどうなの？ 「#マネなんかわかってない
太ももやウエストが一気にイメージ崩れるのにどうするのかね
みたいだけど
というか
本当に天狗になってるな はっきり言っているのも基本的には
最近あまり壺が沸かない感じがダメそうなら損切りも考えるかな
泣けてくるよ そういうの期待して観てたらもしかしても連れてかれちゃうよ？ >>806
前回の状況から今回も発送が遅い事は容易に想像できるだろ？学習できない人？ 前回それで結構騒がれたし多少叩かれたんだから逆に向こうが学習してるはずだろ？ >>808
「〇〇してるはず」
これって馬鹿な奴が自分の思い込みで決めつけて失敗する典型だけどそう思わない？ そうは思わない。
相手は企業だぞ？対価としてお金もらってるわけだから、まずは企業が頑張るのは当たり前じゃないのか？
客が馬鹿なわけなかろう。
よくある投資云々の話で騙されるとかは馬鹿だけどな。 https://shop.ennegt.com/view/news/20240513132051
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
このたび、3月2日から予約販売を開始したENNE T350 Proについて、出荷の準備が整いましたので、5月23日（木）より順次出荷を開始いたしますことをご報告いたします。
ご注文内容（カラーやバッテリー容量）やお届け地域により、出荷の順番が前後する場合がございますので、予めご了承ください。
出荷完了後、ご登録のメールアドレス宛に出荷完了メールをお送りいたします。
メール内にはお問い合わせ用の荷物追跡番号が記載されていますので、
配送に関しては、お手数ですが輸送会社にお問い合わせください。
＞配送に関しては、お手数ですが輸送会社にお問い合わせください。
＞配送に関しては、お手数ですが輸送会社にお問い合わせください。
＞配送に関しては、お手数ですが輸送会社にお問い合わせください。
え、海外生産なの？ もしそうなら、やり方が前回と全く同じじゃないかwww 4月・5月納品って言っときながら最短5月23日発送は草生えるわな 前もいぬDに納品されてから1ヵ月くらい経って納品されてなかった？
喜べ後2ヵ月以内には届きそうだそ！！ こんな発表されたらもう5月中はみんな黙って待つしかないやん
問い合わせ電話にウンザリしてたんかな、エンネさん頭いい 順次発送された人が、花火大会とかを背景に自慢写真をあげてるのを見て
夏が終わる頃に発送だよ（つまり9月） 5月中に発送されなかったらその時点でキャンセルだわな ところでコンバーターは発送されてんの？ここにもラインにもレビューが上がらないんだけど >>826
下取りキャンペーンの時はまだだった
だから下取りキャンペーンの選択肢にパワーアップキットの有無があった
その時点では未発送だったから「有」(わかりにくいが申し込み済みを示すらしい)を選択するとその分値引きされるようだった
少なくともパワーアップキットだけ先に発送されるはずがないってわかってたがw T250のときはコンテナ船で中国から大阪の南港へ輸送されてたから今回も同じだろうな
5/23に南港着と予想 今のEV市場、熱気ムンムンから少し下がってることを鑑みるに、バッテリー容量による影響は無さそう。
やっぱカラーだろうな。
人気順はホワイト≒ブラック>ブルーだろう。
あ、俺はブルー注文。 >>831
ちなみに、T250の時は、
ホワイト≒ブラック>ブルー>ベージュ>>>>>>>>>ピンク≒グリーン≒イエロー
たぶんこんな感じ。
ベージュ以下は不人気だから今回切ったんだろう。 予約開始注文から２ヶ月くらいならこの業界では普通だろ
glafitもATOMもRICHBITもだいたい２，３ヶ月だし RICHBITって調べてみたら、これいいな。
買うわw RICHBIT安いし軽いし無駄なものがないからセカンドカーとして買うかな https://twitter.com/ENNE_INFO/status/1790226637520572544
＞ENNET350Proの生産が順調に進んでおり、お約束した予定納期よりも早く製品の製造が完了できる見込みです。
＞そのため有資格技術者による完成品検査を行い、出荷準備が整いました商品から5月23日（木）より順次出荷を開始いたします!
＞お約束した予定納期よりも早く製品の製造が完了できる見込み
4月も納品予定に入れてたよな・・・？
https://twitter.com/thejimwatkins 何か…道路が田舎っぽいな
霞が関はどうした？都落ちしたか？ >>838
理由はわからんけど、
>>787
っていうだけ。 >>837
そもそも製品出来てなくちゃ納品出来ないんだから
予定納期より早く製造完了してるの当たり前じゃないのか？ >>837
つまりまだ1台もこの世に完成車は無いんだな
出来てたら順次検査して出荷してるだろうし じゃー、試乗会は一体何だったんだ？
まさか試乗もT250だった可能性あるのかな はいはい。
大会長さんと愉快な仲間たちさん、お疲れちゃんｗ 宣伝効果抜群にも関わらず、今時SNSにも公式にも試乗会の様子がアップされてない時点で… >>848
ほい
ttps://jempa.org/archives/883
発表当時とは少し文言が変わっているが。 >>849
会長さん間違ったことは言って無いんでしょ
エンネさんが逆ギレしてるようにしかみえない >>850
そうだけど、実際に販売された、俺も乗っているけどT250は漕いで時速20キロ以上は絶対出ない構造だよ。
大会長さんの指摘が全て間違っているとまでは言わないけど、あなたは実際に販売された車体を検証したんですか？って話でしょ。 しかし、5月23日から順次発送ってよく考えたら遅いよな？
最初から4月は発送できなかったんだろうな >>851
当時発表されてた写真と全然違うし
ENNE と固有名詞出してた訳でもないし そこまで絶対に時速20km以上出てはいけないって言うなら
当然glafitの特定小型は
下り坂でも時速20kmを超えないように電気的自動的強制的に速度制御する装置くらい付いてんだろうな >>855
会長のいちゃもんはモーターで20km/h出せるところにペダルを漕ぐことによってさらにパワーが加わって20km/hよりもスピードが出るというものだよw
それも電動キックボードで20km/h 出ているときに足で地面を蹴って加速したら規格に違反するのか？ってつっこまれていたがw
だからENNE のペダルは発電機のみに接続しているという仕様には当てはまらない
まあ、特許取得前のカタログ写真はどれもチェーンは後輪に接続されていたからそこを突いて販売をやめさせようとしたんだろうけどなw
電アシ同様に上限スピードを越えたらモーターのパワーを落とすという仕様でもいいはずなんだがアホな奴が作った特小原付の規格だからそれを定義していないw
それができていればT250の登り坂でのパワー不足をペダル併用で回避できたはずなんだが Richbitはあんなとこに足置き場を置いたら必然的にサドルを高くする必要がある。そうするとハンドルも高い位置に調整する必要がある。そうすると力が加わりやすくなって大会長のようなぽっきり折れてしまうリスクが高くなる。これは同様にサドルも同じことが起こる可能性が高くなる。 >>857
突っ込まれたから仕様変更して回避した。
その結果納期が大幅に遅れた。
この流れだったろ。その結果残されたのが漕ぐ意味の無いペダルだった訳だが。 T250と同じ程度のサイズの
そこらで売ってるペダル式発電機で２~３０ワットくらい出る
これにDC/DCコンバーターを通せばモーターへの出力は５~１０倍くらいにはなるだろう
電チャリモーターの電力の補助としては十分だろう
この程度の昇圧機なら４~５万で用意出来るだろう
去年T250に載せられればよかったろうけど間に合わなかったんだろうな
後乗せ出来るようにしたのは良いサービスだと思う 問題は漕いだ電力は充電ではなく給電に使われる事じゃなかったか？
結果バッテリーの発電量以上に回し続けないと意味無いってLINEグループで言われてたろ >>859
仕様変更したという根拠はないだろ？
あれだけの仕様変更が特許出願含めて数ヵ月でできると思っているのか？
もともと風力発電の会社がその発電技術を使ったというのが売りなんだぞ
いちゃもんのせいでいろいろな審査に遅れが出た可能性くらいならありそうだが今回はハンドル強度の再確認が必要だったとかではないだろう
発送が遅いのは企業体質だと思ってる >>862
モーターへの給電がバッテリーと発電機からであって発電機からの不足分はバッテリーから補うって仕様のはずだ
要するにバッテリー消費を発電分軽減することで航続距離が延びるだけ
だからチョイ乗りだけで頻繁に充電もするなら発電は不要なんだ
発電機とインバーターとペダルを取り外して代わりにステップをつけたら軽量化もできそうなんだけどな チェーンで後輪直接駆動だと思ってポチった人可哀想
俺ならあの時点でキャンセル申し出る、写真詐欺じゃん >>865
それは何を期待しているんだ？
フル電動なんだから期待していたとしても電アシモードの有無くらいじゃないか？
それは特小原付規格で定められておらず会長のいちゃもんのせいでグレーから黒よりになってしまった
自分が期待していたのはバッテリーがなくなったときに停止した状態でペダルである程度充電できるとか下り坂で回生発電でバッテリーが充電できるくらいだったがそれが無かったのは残念だ >>866
誰もイノベーションなんて求めてなかった
電池切れた時漕いで帰れるのを期待してたと思うが >>861
DCDCコンバータ使ってもワット（仕事量）は変わらないよ。電圧が上がるとその分電流量が減る。 https://twitter.com/ENNE_INFO/status/1790670281507573808
＞ENNE T350 Proの発送準備が着々と整って来ています!
＞パワーアップキットを購入された方も順次発送して行きますので、楽しみにお待ち下さい
こんなに言うって事は今回は相当自信あるって解釈でおk？
https://twitter.com/thejimwatkins 試乗会で使ったT350の写真か動画上げればいいのにな
現物1台も無いのか？ 技術的には尖っていて革新的だし
商品もモノも良いし
業界団体に媚びずに群れずに新しいことにチャレンジする姿勢も良いが
広報の雑さが残念なんだよな
宣伝が下手すぎる 会長さんの声明がいちゃもんだと言うなら訴えるべき
訴えてないって事はつまりそういう事なんだよね
大企業がバックに付いてんだよね
お抱え弁護士くらいいるよね、まさか訴訟費用工面出来ないなんて事ないよね
ここみたいな便所の落書きじゃないんだから常識的に訴えないのはおかしい >>863
仕様変更しなかった根拠あるのか？
初出と仕様が変わってるのはその時にいた奴なら全員知ってるはずなんだがにわかか？ >>869
工場内にずらっと並んだ検査待ちのT350PROの写真は無いんかい 
