中華カーボンホイールを語ろう7

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/25(日) 23:07:14.94

※前スレ
中華カーボンホイールを語ろう6
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1645793235/

次スレは>>970が建てることできなければお願いしてください。危地外はスルーかNG推奨で相手するだけ無駄

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/25(日) 23:10:06.12

前スレ984だけど
不在票に関税のこと記入無かったから無税でok？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/25(日) 23:11:30.62

>>2
関税はかからないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/26(月) 11:46:46.46

>>3
サンキュ
同じくらいの値段のフレームが関税取られたのでちょっと不安だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/26(月) 12:08:25.95

>>1乙
フレームも関税はかからないよ
課税通知書見てみい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/26(月) 18:29:18.19

関税じゃなくて消費税じゃないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/26(月) 18:35:45.81

ELITEは購入代金以外はかからない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/26(月) 20:11:35.29

>>7
ワ、ワタスの様な落ちこぼれも同じですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/26(月) 20:13:52.21

>>8
落ちこぼれでもエリートを抜くことができる！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/26(月) 20:31:43.81

>>9
つまり？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/26(月) 20:34:06.87

輸入消費税を間違えて関税と呼ぶ>>2 >>4
揶揄する>>5
ツッこむ>>6

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/27(火) 00:06:14.36

ELITE DRIVEのいいところは予備のカーボンスポーク4本、センターロックリング2個付いている。
重量も軽く平坦でペダル緩めてもスピードが維持できて山ではグイグイ登ってくれる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/27(火) 06:16:55.89

DRIVE引き取ってきた
ボトルは入っていたが6穴アダプターは入っていなかった
まあ良いんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/30(金) 21:50:59.90

https://youtu.be/3IO2OD-bb84

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/30(金) 22:58:45.01

https://youtu.be/WoajEzt8cew

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/05(水) 01:11:04.71

DRIVE50履いてるけど柔らかい。
俺的にはもう少し硬さが欲しかった。
エリートだろ～？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/08(土) 11:38:36.18

DRIVE40Dが来たので寸評
とっても良いホイールだけどレースで勝つ為のホイールでは無い。　たぶん富士ヒルで決戦兵器で使うと軽過ぎてタイム出ないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/08(土) 14:52:49.45

エリートだろー？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/09(日) 08:35:53.73

軽いホイールだから時速の全く上がらない超急勾配をパワーかけないでゆっくり登るか信号ばかりの道路で次の信号まで一気に加速して止まる繰り返す専用なんじゃない？、軽さだけに目が行く購入層には満足できると思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/09(日) 09:01:19.07

50Dだけど、風に向かって走ると物凄く恩恵を感じる
見た目程硬くなく、レース用には物足りないかも？
フレームもコンフォートなのでロングライドが捗る😺
https://i.imgur.com/4IJ5CDQ.jpg
https://i.imgur.com/Bc9M3dU.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/09(日) 11:28:43.71

>>19
勾配１０を越えると、ジャージを半脱ぎして
天使の翼が生えた気がするホイールです

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/09(日) 11:36:39.89

これか？
カッコええ😆
https://i.imgur.com/smvkjL5.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/09(日) 12:08:06.00

アリエクセールのエリートがやっと届いた

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/09(日) 15:42:35.17

>>19
ホイールは軽いかもしれんがリムはそうでもないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/09(日) 16:25:48.97

DRIVEは軽いけど走りがフニャフニャしてる。
エリートだろぉ～？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/09(日) 18:33:48.26

剛性ないって事かね？
速さ求めなければロングライドにはいいのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/09(日) 18:52:18.46

>>26
剛性はない。とにかく軽いのがいい、ヒルクライムに使いたい奴向けだな。
まぁ好みの問題だけど俺は剛性があってカチカチのホイールの方が好きだな。
たしかカツオはDRIVE40使っててヒルクライムには最適って言ってたな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/09(日) 19:38:18.51

なんだかんだ言ってブラインドテストしたらわからない予感

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/09(日) 20:59:10.73

>>26
剛性がなくは無いがホイールのセッティングが路面に追随する感じで跳ね返り抑えた味付け、濡れた降りでも安定したライン取りができるアップダウンが多いロング向け

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/09(日) 23:00:36.51

ハイパーの方がええんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/09(日) 23:59:29.97

俺はICANの方がよかった。
前履いてたAmazonのスパチもかっちり走る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/10(月) 02:09:13.31

爆音ラチェット音
ICAN→スパチ→DRIVE

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/10(月) 09:50:11.88

>>30
レースやタイムを気にするなら、多少高くなってもハイパー
選んだ方が良い。　エリートはもっさりでは無いけど反応はまったり足に優しい、短時間でライダーの力を出し切る志向でない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/10(月) 11:20:36.68

>>20
銚子からの帰りは向かい風の中アップダウンルートをとった
貧脚なのでスピードは出せないが
体の負担が低く向かい風が苦にならない
偶に横風で軽くあおられることは有った
https://ridewithgps.com/trips/127360705

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/16(日) 18:40:51.79

DRIVEロングとかまったりヒルクライムに向いてるんですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/17(月) 03:43:35.61

DRIVEは軽いからヒルクライム向けだなー
重量軽いからロングライドにも向いてるよ疲れない

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/18(火) 18:20:30.52

DRIVE 50購入して乗ってみた。前のMavicのCosmic40mmハイトと比べて、さほど違いがわからず。。。ちなみにデカールなしは1ヶ月ちょっとかかりました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/18(火) 21:58:28.58

>>37
タイヤ実測幅*105%=リム外幅
は守ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/19(水) 20:37:15.96

>>38
勉強不足で。gp5000の25cクリンチャー運用です

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/20(木) 00:37:55.26

>>39
DRIVE 50なら28Cタイヤの方が空気抵抗も転がり抵抗も少なくなって、ホイールの特長を生かしやすい、はず。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/21(金) 06:46:57.41

>>40
そうなんですね。28ｃあるのでもうちょっと擦り減ったら変えてみます。ありがとうございます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/25(火) 17:50:47.88

DRIVE50は平坦が強いイメージだがホイール自体が軽いので実は山にも強い。
下りも安定しててキビキビ走る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/27(木) 10:29:52.52

去年発注したR55C4が届いた。
中華青ゴムを卒業するぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/27(木) 10:59:44.10

シマノシューはリムへの攻撃性うんららかんたら

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/27(木) 11:33:31.34

>>42
軽すぎて下りのハンドリングが不安定じゃない？
タイトコーナーでグイッと切り込んだらフロントタイヤがインに巻き込みそうになってビビった😫

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/27(木) 15:37:54.03

カーブでハンドル切るのが悪いんじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/27(木) 17:54:21.78

>>45
漕ぎ出しは軽いけどフニャフニャしてる。
カーボン乗ってるけどDRIVEはアルミと相性良いんじゃないかと思ってる。
アルミのカチッとした走りに超軽量ホイール

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/27(木) 21:38:31.86

>>46
ハンドル切らないと曲がらないぞ。
例えば車軸距離1mとヘッド角72°の自転車がR21.82mを40km/hで走るならハンドル操作角は2.5°必要。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/28(金) 09:41:20.14

>>48
せんぜんグイと切り込んでなくて草

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/29(土) 06:49:45.51

>>48
理解して無くて草
コーナー突入してライン変更すればそうなるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/29(土) 10:18:30.99

R21.82mを綺麗にトレースしてるときの話してるんだから、ライン変更とか無いぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/29(土) 10:50:07.63

>>51
要するに走ったこともないで言ってると

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/03(木) 03:16:47.70

エリートドライブ
YouTube見てると良さげだな

近く爆音ラチェット改良版が出そうだから出たら買おうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/03(木) 17:33:47.99

DB派が多数になったらリムブレホイール廃止になったりして
https://twitter.com/elitewheelsjp/status/1686982695568789506?t=CT6GTOcMAuEPmCP9576Ncg&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/03(木) 20:02:54.11

DRIVE50って横剛性どんな感じ？柔らか目？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/04(金) 19:30:28.36

>>50>>52
「直線から滑らかに曲率を上げて行って、、」みたいな不自由なラインを想定してるのかな？
それは二輪の曲がり方のイロハが頭でわかってない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/04(金) 19:49:44.54

ホイール買うならELITEだろぉ〜

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/04(金) 21:10:34.89

ここエリートの話題が多いね
中華ホイールはエリートの一人勝ち？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/04(金) 21:44:27.11

一位 ELITE
二位 ICAN
三位スパチ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/04(金) 21:49:59.43

エリートドライブ間違って2回ぽちってしまってキャンセルお願いしたらめっちゃ対応良くキャンセル処理してくれた
好印象

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/05(土) 10:11:10.89

やっと日本のバカにあわせた対応になってきたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/05(土) 19:13:02.68

>>54
アンタは偉い!
https://i.imgur.com/hhZyAKM.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/05(土) 19:42:14.91

elvesのはレビューがないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/05(土) 20:05:03.13

スパチのリムだけど15%超える下りのブレーキングは心配になるな
普段はリムで全く問題ないけど下りだけはディスクが欲しくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/05(土) 21:23:29.06

>>63
今年の春先に試乗してみたけど、もっさりかな
期待ハズレでサマーセールにドライブ40D買って満足

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/05(土) 23:30:52.63

ドライブ40Dめっちゃ売れてそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/06(日) 00:10:52.92

長岡でもルンハイパーを取扱開始だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/06(日) 10:08:28.94

>>66
ゾンダから乗り換え。ギア一枚軽くなるのはホントです。30キロまではほんとに早く行く。高速巡航もゾンダよりは楽だけど、50，60にはかなわないんだろうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/07(月) 21:58:17.09

先週ドライブ40Dポチッたけど予定だと今週後半くらいに発送されそう
UPSで発送されますように
発送2ヶ月と5～10日は雲泥の差

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/13(日) 15:28:23.15

最後に辿り着くのがエリート

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/17(木) 22:00:12.86

アリで注文してシンガポール経由になるのもエリート

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/17(木) 22:13:57.74

それがエリートのSaga

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/18(金) 06:49:51.73

エリートのリムブレーキホイール、ハイト82/28リム幅とprimeの80ハイトのホイールで迷ってるわ。

正直リヤだけ必要なだけなんだが、

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/18(金) 09:42:49.12

ハイト80とか扱いにくそうだけどリアならありか
リム重いんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/18(金) 11:27:48.40

リヤのハイト高くしてもあまりメリットないってさ
https://twitter.com/FfwdJapan/status/1691785168196112598?t=Ey1cvkZGoE1HJXITaSOLpQ&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/18(金) 12:25:20.66

>>75
メリット無いとまで断定してなくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/18(金) 20:54:21.13

>>75
今は前後50付けてるけど、スタイル的にリアのハイトをもうちょい高くしたいな。って感じでメリットは気にしてない。

ただ、現状ナローリムのチューブラー、リムブレーキなんで、
後ろだけ変えて前ナローリムのチューブラー、後ろワイドリムクリンチャー運用と
前後ワイドの高ハイト運用ではどっちのが良いのだろうと思って。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/18(金) 21:11:40.45

エリートのENT,SLT,SLR,PROで悩んでいるんですが、何が違うかご存知の方いらっしゃいますか？
平地巡行がメインなんですが、おすすめ教えてください！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/19(土) 07:38:55.40

リムブレーキだと
ent エントリーモデルブレーキ面マット（270℃、T800）ハブrf08 4爪ラチェット保証1000日オプション有り
pro セラミックベアリングブレーキ面3k （280℃）ハブr10 6爪ラチェット保証2年
slr スチールベアリング 36tラチェットブレーキ面加工a1（270℃、T800）ハブr09 保証1000日
slt セラミックベアリング、4爪ラチェットブレーキ面加工a1 （270℃、T800）ハブRA18 保証1000日

x付はリムのスポーク穴引っ張り強度少しアップっぽい。

組み方とスポーク同一、

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/19(土) 08:35:03.29

>>79
詳しく教えて頂き本当にありがとうございます！！
SLTかSLRかはベアリングを取るかラチェットを取るかの違いなんですね。
悩みどころ...。皆さんならどちら選ばれますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/19(土) 17:09:09.07

>>80
おれはsltにしたぜー

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/19(土) 22:27:42.27

>>81
そうなんですね！決めてはなんでしたか！？
EDGEもいいなーって思ってきました

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/19(土) 23:00:59.34

ドライブってタイヤはめやすい？
なんかやたらはめやすいらしいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/20(日) 09:38:27.36

>>82
特に比べてはなかったけど
・カーボン
・リムブレ
・ストレートスポーク
・値段が安い
を条件に探しててこれがいいかなーと思った！後はリム幅とハイトで丁度いいのがsltだったのよ。最終的には中華やからすぐ壊れてもいいかなぁと思える値段か自分の財布と相談するんや～

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/20(日) 23:11:09.73

>>84
なるほど。
自分もSLTにしようって思ってたんですが、EDGEに惹かれてます...。
やっぱり耐久性はSLTとかに比べて脆いんですかねー。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/21(月) 00:54:04.44

>>85
自分の体重とかクライマーなのかとか条件でかなり変わるけどリムブレなんか特に消耗早いんやから気にすんな～耐久性気にするなら安いのにしといた方がいいと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/21(月) 01:02:34.26

100%理想に合致するホイールなんてなかなか無いからリム買ったらハブがオマケで付いてきたって考えると楽だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/21(月) 23:30:09.96

78です。
色々迷った挙句、そのうちカーボンフレーム&ディスクに買い替えたいし、ならEliteで一番安いのをとENTにしました！
需要ないかもですが届いたらインプレします。
色々教えていただきありがとうございました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/25(金) 10:25:12.55

mageneのホイール新しいの出たけど安くて軽いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/26(土) 02:09:44.29

>>88
教えてね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/26(土) 05:14:05.27

>>89
いいね～
と思ったらチューブレスモデルしかないのか
クリンチャーが欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/26(土) 06:59:08.23

スタラチェ式なのいいな
ただスポーク本数前後共に21本なのが気になる所
CADEXやeliteも後輪は24本にしてた筈だが大丈夫なのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/26(土) 07:31:40.65

>>91
https://rbs.ta36.com/?p=60892

クリンチャーもいけるんじゃないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/26(土) 23:42:08.61

>>93
ttps://www.magene.com/product_exar_ultra.html

ここ見ると一応クリンチャー対応ってなってるね
代理店あるから他のより色々と安心できるかも
買えるか聞いてみようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/01(金) 12:03:39.95

DRIVE65D、65VがUCI認可取得
https://twitter.com/elitewheelsjp/status/1697412290029760672?t=FwFk1IYEs8NoCjBR7iRG8A&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/01(金) 12:06:13.84

やっぱELITEなんだよなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/01(金) 23:49:26.57

しかしELITEも爆上げだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/01(金) 23:56:57.17

値上げくるかもよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/02(土) 03:15:34.33

値上げは円安のせい？
何もかも値上がりが加速してやばいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/02(土) 12:55:17.36

良い記事
リムブレーキとカーボンの不都合な（？）関係
https://ffwdwheels.jp/blogs/technology/safety-tips-for-rim-brakes-on-carbon-clinchers

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/02(土) 18:28:06.18

まぁリムブレーキでクリンチャー運用なら知っといたほうがいいね
今更な話ではあるけども