【9速】SORA CLARIS part12【8速】
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ちょい質問
10数年前の3×8速クロス乗ってて
「8速ならMTB系でもロード系でも互換性緩いよ」情報信じて
リアディレーラーだ8速アリビオRD-M410からRD-R2000のSSに交換
結果何も問題なし。
フロントもそのうち3枚捨てて2枚にしたいんだけど
SL-M315っていうシフターのフロント2段版でクラリスの
フロントディレーラー引けますかねえ?
SL-2400-L使えよって言われそうだけどインジケータが
ハンドル上にあるのが嫌なんです。 >>348
安くなった理由は何故？
と想ったが元々安いのかあ
ちょっぴり安いくらいか >>353
新クラリスで2段は引き量かわったから互換無いよ >>342
一般に乗るだけユーザー向けに最初から34Tシングル化した クラリス状態で販売して欲しいわな
競技予備軍とか実際のとこ居ないわ 何言ってるんだ・・・
街乗りでも５０Ｔしか使わねえわ
３４なんて歩道橋の階段を横着して乗ったまま登る用だろ
懸垂一回もできないとか腕立て5回できない自慢か・・？ >>358
こういうバカなマウントするやつってまだいたんだ… >>358
街乗りが楽しくなる方向にクラリスを使った完成車こそ作るべき
ホムセンに飽き足らない層が自転車屋に来るといきなりレーシング志向の話が始まるから
欲しいラインナップがスカスカだわ 街乗り(というか通勤号だけど)の42×13-26が個人的に使い勝手が良いかな
平地飛ばしたり登りもないからシングル8枚でも十分 8速11-28やら
8速12-23とかあるんだが
需要ある？ >>353
情報信じてってバカなん？
何がどういう理屈で互換性あるとか許容範囲内とか自分で考える気ないの？ 13-23だったかな
しばらくスプロケだけカンパの12-25で運用してるから忘れてもうな
明日クリーニングがてら現物の丁数見てみよう >>368
言わんとすることは分かるつもり
ネットの情報はかなりの割合でビュー稼ぎのテキトーなガセネタが多く、さらにそれの丸パクリに引っかかる始末
信頼性高そうなソースを厳選して自分でやってみて実用上問題なかったときに初めてその情報と発信源を信じることが出来る
発信するだけなら門外漢でも無責任に出来るんだから、無闇矢鱈に信用するのは情弱扱いされても仕方ない >>367
昔12-21の8S使ってた時ある。
デュラだったけど。 >>371
3〜4年前12-21欲しくて探したけど、出てこなくて
13-23(12-23？)で妥協した
昨日マイ自転車倉庫整理してたらあまり覚えてないスプロケやらディレイラーやらごろごろ出てきて(8速系ばっかり)
フレームが生えてきそうで怖くなって途中でやめた 12-21Tの8速ならまさに今使ってるぞ
10年くらい前にAmazonで買ったヤツ
11T欲しくて中華の11-23T注文したから
お蔵入りパーツになるかもしれないが >>372
記憶だと8sの12-21は当初デュラしかなかった筈。
その後は知らないけど当時TTでもやらん限り必要ないカセットだったからね。
今も家にあるけど処理が違うのか他のとは色が違う。 ヅラグレードだったのか、知らなかった。
当時は荒サイ下流エリアばかり走ってたから、デカいギアいらないし歯数差詰まってるほうが走りやすかったんだよね。 保守書き込み
4年前セカンドバイク購入時
2400＋クランクRS200完成車
あとゴミwブレーキついてた
↓
すぐに
ブレーキR8000に換装
RDだけ2000SS、スプロケ12-23に
↓
半年前
カンパ8s13-25に変更
↓
2ヶ月前
STIとFDをR2000に換装
↓
こないだFC-RS500(初めての165mm)を入手(いまここ)
BBはこれから買うが…まあ別になんでもいいやw
まずは9sチェーンから試してみっか お前アホやな・・
至高の8sを捨てて9sにしても良い事なんて何もないぞ
ﾁｬｰﾝ代一気に跳ね上がるし耐久性も落ちるのに >>377
11速チェーンリングだからさぁ…一応9sチェーンは買うよ
なんなら8s71と9s93両方走ってみてから選ぶわ ８速から９速に変えた時、耐久性でも力の伝達効率でもこれ以上細いチェーンはいかんと感じたなぁ
ただ、スプロケットの枚数は違和感を感じなかったのでロードは９速にしている >>378
いいねRS500、好きなデザインだわ
8速使えそうなら買いたいわ
FCのチェーンリングの間隔ってイマイチ情報ないし
10Sと11Sはチェーンに差が殆どないから問題ないだろうけど
8Sはどんな感じか個人的には気になります 9速と8速だとスプロケットの歯の数が8速の方が合理的
9速系のやつは大昔の8速のやつ12トップだったやつに11を足したような中途半端なので
帰って8速よりも悪いやつが多いっていうのも 大問題
9速を使わないと なかなか気がつかないことがある
8速の11‐28に32を足して11-32の9速になるならばいいけれども
そうなってないから9速いらないって話 >>380
後継RS510は完全ノッペラボーだけど、500はアウターで無塗装面でアクセントついてたりアームもブルーイングな黒(語彙力)で表情あるし、現役販売当時はコストダウンノングレードとしか見てなかったけど、いまよく見るとそこまで安っぽいもんでもない。
510が間違えて届いたからいろいろ比較計測したけど、アームも一回り太くて剛性は510のほうがありそう。
インナーも510は上下幅が倍ぐらいあるし、アウターの金属化粧板も変速剛性をサポートしてそうだ。
但し510は500より100g程度重い。
ノッペラーが嫌だったのと、多少の軽量化を択って500にした。
46tとかサードパーティも安価に気軽に試せるし。 おもろｗ
9sの11−32tは11-12-14-16-18-21-24-28-32でトップをクロスしてるけどちっとも嬉しくねえｗｗ
9ｓは12-27ｔが好きだった
あれが至高もうないけど >>380
組んだらまずは8sチェーンと9sチェーンで調整難易度とか実走を比較してみて、レポートしますよ
RS500や510は安く手に入るから、新品R2000をわさわざ買う気には全くならなかったな
フレームによっては4アームのほうが見た目がまとまる場合もあるだろうけど、クランク単体としては5アームのほうが個人的に好みかな >>383
自分がいま持ってる中で
8s12-23は
12-13-14-15-17-19-21-23だし
13-25は
13-14-15-17-19-21-23-25だから
9sはこれらにただ一枚増えるだけかと思ってたらギアレシオが違うんだね、使いやすいかどうかは微妙だなぁ
オレは8sの歯数構成のほうがいいや
11s11-28も別のバイクで使ってるけど、上下に計3枚増えるだけで中間が一緒だから、乗り換えてもなんの違和感もないのも良い。おま環バナシだけど >>381
隣どうしの歯数差がXってことですかね？
なるほど他のレスで9sカセットの構成見ると、
8sのほうがいいやってなる場合もありそうだね
変速レスポンスについても歯数差は無いほうが良い訳だし >>381
9Sには8Sの11-28に32足した奴もありますよ
メッキじゃなくて黒いリン酸コーティングになってしまうけど
>>384
ありがとうございます
私はRS200を外してシングルにしてしまったのですが
ダブルに戻す構想もあるので将来の参考にさせていただきます ほんまやHG200とかHG201ってのが8sに32tつけたやつやな
HG201はシルバー
ええかもしれん >>389
そのカセットは使い勝手よさそう
自分はあまる予定のFSAテーパーBBをママチャリにぶち込んだろか構想してます
ついでにバッシュガードつけてRS200も…チェーンラインがダメか？(スレ違い)
ママチャリに余った2400一式が生えるかも知れませんw >>389
12年くらい前にそれを見て1200円安いなあと思って
もう少し上のグレードが出るんじゃないかと思って待っていたら廃盤になった と思ってたんだけど ググったら シマノバイクネットに HG 201 11-32 が2907円であったわ
9速車は2台 倉庫に入れたままでしばらく乗る予定がないからいいや
KMC x8の在庫が5本もあるんであえて9速にまた戻すのもどうかなって お〜HG201は知らなかった
ちゃんとニッケルメッキもあったのね >>379
8sと11sを取っ替え引っ替え乗るけど、
確かにチェーンの踏み応えの違いは感じるな。
11sバイクのほうが駆動系周りやホイールも剛性高いはずなのに最後の最後で弱々しくなる感じ。
アタックかけるときなんで心許ない感触するのかと考えるとチェーンに行き当たる。
ただし変速レスポンスや高めケイデンス巡航とかは歯離れが良いからか11速が優れてるように感じる。
クラリスに9sチェーン、ソラに10sチェーン
ランニングコストやチェーンの剛性感より、軽いペダリング感や変速レスポンスを選ぶ人がいるのも理解できる。 一部自己訂正
段数上がるほどギアピッチが狭く、移動距離が減るんだから変速レスポンスも少しずつ良くなるという要素はもともとあるはず。
同じスプロケットでチェーン外幅変えたら実際どうなのかはこれから実験する予定。
てかこの話は過去スレで散々既出だよね。
ソラクラについてはニワカみたいなもんだからお許しを。 ソラクラだって意味通じるだろ！
ニワカだって言うとるやろ！！
(顔真っ赤) もぉ許して、謝るからぁ！
安コンポ群の呼び名なんかスーレコ・ヅラしか使ってこなかった(注:盛ってます)オレは知らねえぜ、荒らしてやる！！
…先生、クラリスで乗りたいです(ノД`) そろそろ年数的に新しいの出ないのかなあ
クッソ値上げしてバカじゃねえの買わねえわとなりそうだが・・ いくら待てども8速の油圧STIは出そうにない
ホイールトップのコンポはスマホで8速に設定できるらしいから買っちゃうかもしれない GRX10速が4700の足りない部分を補っているから
10速全体で見れば不満はないかな
個人的には8、9速ロード系に46-30Tのクランク作って欲しいなあ FC-TY501-2があるでしょ
おれはこれで満足してる >>404
8s油圧STIは素晴らしいんだがバカ高くなるの目に見えてるからなあ
一台持ってるけどそもそもロードにディスク要らん
ディスクフレームになるとフレーム価格が5割増しになるのもバカらしすぎる
おまけにシマノでもハブの回転が露骨に重くなる
わざわざ12mmなんてヘンテコな径で規格作る癖にオチョコありの幅100とか 最低でも110やろ >>407
チェーンリングがリベット留めだからアウターが減ったらクランクごと全部廃棄という
思い切った仕様が面白いよな
リベット留めとボルト留めで目立ったコストの違いがあるのかね
アウターの寿命＝クランクの寿命となると大体10,000kmで廃棄か >>410
安い完成車用メインだしただの罠だろ
糞重いし >>410
チェーンリング交換式とは言っても
交換用のチェーンリングの在庫がない罠にはまるんだ >>410
シマノの廉価版スルーアクスルはBBを交換する頃になるとシャフトが曲がっているのを経験しているので
使い捨てでいいのかもしれない 多分高いの使ってても折れるか曲がるかしてるだろうよ 9速のホイールなんだけど10速のスプロケ付きのホイールはつかないの？ チェーンやディレーラーなど他のパーツを入れ替えれば良いと思うが 9速のホイールに10速のスプロケが着くか?と言っている訳じゃないよな? (これも着く) >>417
いまどんな機材環境でどんなカスタム(交換)をしようとしてるのか、その質問の仕方ではよくわからんが、一時期存在した10速専用フリーハブの罠とは関係無いなら大丈夫と言っておく。大雑把だけど。 多分、9Sホイールのついた自転車に10Sホイールをつけられますかって質問だと思う
違うかもしれんけどｗ つけるだけならエンド幅が135でも130でもつくだろうな
押し込めば ホイールにホイールを付けるというのが
どういう状況なのか想像できない 今9速のホイールを使ってるんだが... ぐらい には解釈してやれよw それに 10速を組み込むってソラ クラリスで聞くかなと思うから
話がわかんなくなるんだよ オール9速コンポに10速スプロケ付きのホイールそのままつけたいってことか？
バカなん？ 質問の文章がめちゃくちゃな時点で
バカじゃないわけがなかろう soraコンポは105やアルテグラと全然違うもんなの？ なんかシマノの9sチェーン高えな
11sと変わらんやん
みんなどうしてる？ シマノの9sチェーンを買ってる。
そんなに頻繁に交換する訳じゃないし。 もうSORAは高級コンポですなあ
そのくせ過去のイメージで安物扱いされててソラで大丈夫かとか聞くやつも多い
コスパ悪すぎ
これから買うなら8速ですな CUESとのつながりとかも考えるとこれからは最低9sにしておくのが無難とも思う。知らんけど CN-HG53の購入履歴掘ってみたら2017年購入で\1,300だったわ
そう考えると今の9段チェーンは高くなったと言えそうだな
カセットはまだ割安な印象だけど キューズと昔からの9速は互換性無しだから
つながりどうこう関係なくね
やはりクラリス最強伝説 あとソラのSTIなんてR7000のと同じかちょっと高いしな 今じゃ8速のほうがワイドなスプロケが出てるぐらいだからな もう8sで、rd-m3020使えば良いよねと割り切った。 10年前っていうと3500が出てちょっと経った頃か。
クランクが4アームになったのとシフトケーブルが非触角になったのとで見た目はだいぶ変わったけど、他は実質同じだよ。まぁフロント変速はちょっとだけ軽くなったかな…と思わないでもない。そんな程度。インナーケーブル固定時の取り回し方が細かく指定されて面倒だ、ロングアームのFDはw >>447
ごめん知らなかったよ
８速のMTB乗ってるけどそろそろ気分を変えたくてここを見ています
それを搭載している完成車が有ったら買ってみようかな >>448
気分を変える前にロクに調べずに安易に他人を嘘つき呼ばわりする自分を変えなさい >>448
今乗っているのに>>447が言ってるスプロケつけたら?
Rディレーラーとチェーンはおそらく買い替えになるけども 説教ジジイクソウゼエ
妹の通学用のに付いてる一番デカいのだけ黒い歯車なのと同じ仕掛けだろ？メガなんとか言う奴
いきなり40に飛ぶとか大胆だよな
俺のはそれぞれの歯車の数の差異が少ないクロスなんとかって言うやつだ >>450
なるほどそういう方法も有るんですね
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