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のむラボを語るスレ Part19
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0953ツール・ド・名無しさん
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2023/05/26(金) 08:46:16.18ID:aF5tu530
些細なことといわれりゃそれまでなんだけど、
ボトルケージとボトルゲージでは大違いやん？
>>948
"bend spoke"で「スポークを曲げる」という動詞になるってのはわかるんだが、
だったら「曲げスポーク」は>>945みたく"bending spoke”かやっぱり"bent spoke”じゃないんかなあと。
思ったんだけど、調べるとbendで「曲がり」という名詞にもなるんやな。
自己解決したｗ
0954ツール・ド・名無しさん
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2023/05/26(金) 10:03:57.01ID:Eq6Uy2n0
>>946
他人だけど最初からそういう質問と理解してたわ

>>953
こういうカタカナの濁点ってすごく気になるよね
わかるぅ
0955ツール・ド・名無しさん
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2023/05/26(金) 10:20:28.91ID:4/2/KGqG
ベッドのことをベットとかパッドのことをパットっていう人いるよね
関西人に多い気がする

あとバッグとバックとか
0956ツール・ド・名無しさん
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2023/05/26(金) 10:31:01.53ID:hjgoSptz
アスペってほんと面倒臭いな
0957ツール・ド・名無しさん
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2023/05/26(金) 11:35:43.88ID:FgPJq1ip
ベントつったらイタリア語で「風」、自転車界ではその名前の車輪もあるから
普通は引っかけスポークのことをベンドスポークと言う　
0958ツール・ド・名無しさん
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2023/05/26(金) 11:49:21.99ID:Yu/e9F/v
Jベンドだね
ベントだとベンチレーションのことに聞こえる
原発事故のときにベント、ベント言ってたよね
0959ツール・ド・名無しさん
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2023/05/26(金) 11:56:54.42ID:zYe3xOPk
>>953
bent spoke は事故などで曲がってしまったスポークを意味します
bent rim , bent wheel は曲がってしまったリム、ホイールです
bend spoke という表現はしません
j-bend spoke もしくは j bend spoke と表記します
これからすると日本語では Jベンドスポークが正しいですね
ベンドスポークやベントスポークは誤り
0960ツール・ド・名無しさん
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2023/05/26(金) 12:32:59.98ID:p6UMlamp
Jベンドスポークを日本語において略した形として、Jベンドとかベンドスポークって言うんだろ
ベンドスポークが名称として正しいかどうかを考えるのはナンセンスでは？
0961ツール・ド・名無しさん
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2023/05/26(金) 12:37:03.13ID:K2edMjzz
Fラン臭やばくね
0962ツール・ド・名無しさん
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2023/05/26(金) 12:39:09.53ID:K2edMjzz
959な
0965ツール・ド・名無しさん
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2023/05/26(金) 17:01:25.44ID:udYHH5bC
>>959
>>960
そうか、"bend spoke"や"bent spoke"で検索してもあまり出てこないわけだ。
日本語でいう「曲げスポーク」は"J-bend spoke”としかいわないのか。
0967ツール・ド・名無しさん
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2023/05/26(金) 22:03:28.44ID:4WJ//XmQ
>>966
ぐちゃぐちゃ語り続けるところがのむらっぽくていいじゃないか
0970ツール・ド・名無しさん
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2023/05/27(土) 01:45:32.41ID:lAnY88Yg
>>969
使ってもいないのに何が「エアロ断面なのに横剛性がすこぶる高い」だよ
おめでたいな
0971ツール・ド・名無しさん
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2023/05/27(土) 03:54:17.03ID:aLo68gI5
>>970
エアロ断面なのに横剛性がすこぶる高いらしいね

エアロ断面なのに横剛性がすこぶる高いみたいだね

これでいいか？ワイは>>969やないけど
0972ツール・ド・名無しさん
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2023/05/27(土) 04:16:24.18ID:13FgeVZZ
きっと掃除が楽しくなるでしょう
0973ツール・ド・名無しさん
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2023/05/27(土) 05:40:58.11ID:Gt8PevmG
>>968
形状からして横剛性は高いだろうな
でもこの写真のネジのピッチはCGで細かく描きすぎ、こんな製品はない
0974ツール・ド・名無しさん
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2023/05/27(土) 08:16:31.83ID:8H7TTi74
なぜ㌧デモ論が飛び出してるのか。
テンション構造だからスポークの横剛性とか関係ない。
カンパフルクラムのアルミスポークとハブ構造なら進行方向の剛性なら関係し、R-SYS構造は横剛性は関係するが
件のフツーの引っかけスポークは全く関係ない。
なんならスピナジーのように「ふにゃちんの紐」でも普通に走れる。
0977ツール・ド・名無しさん
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2023/05/27(土) 08:55:04.25ID:YcsJg+u/
これ本文に
balance for building light & strong off-road wheelsってあるから
MTB～グラベル向けなんだな

空力に関しての話が何もないのはそういう事なんだろうか
0979ツール・ド・名無しさん
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2023/05/27(土) 09:41:18.24ID:5Q86gbzr
空力だけを考えるとNACAプロファイルにせざるを得ないが、現代の金属加工技術ではスポークの前側と後ろ側を別の形状に加工することは不可能に近い(単に潰すだけでは無理で金型を起こさないと無理)
未だかつて前後非対称スポークの製造に成功した企業ないしね
DTのは価格面含めていいバランスに仕上げてて俺はこの新作気に入ったよ

https://www.nasa.gov/sites/default/files/images/430772main_naca_airfoils_full.jpg
0980ツール・ド・名無しさん
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2023/05/27(土) 09:44:04.42ID:+ZynqD0z
強度を増したい。素材は2.3mmが最大。加工効果を利用しよう。鍛えるときに断面積を減らさないようにしないとな。で、行き着いた断面形状があれなんでしょう。さすがDT
なかなか面白いスポークですね。紹介ありがと
0981ツール・ド・名無しさん
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2023/05/27(土) 10:45:19.74ID:pNxiCVrP
スポーク量はまた別で考えないといけないけど、CX-Rayより硬く組めるなら2:1のフリー側とかに使えないかな？
0982ツール・ド・名無しさん
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2023/05/27(土) 10:56:27.36ID:iqQqMKTe
>>974
スポークの種類や組み方で横剛性変わると実験で出てるじゃん
逆にテンションは一定以上ならほとんど影響ないってやつ
0983ツール・ド・名無しさん
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2023/05/27(土) 11:37:42.10ID:8H7TTi74
>>982
「形状からして横剛性は高い」ってのが当てはまらない。形状それ自体と横剛性は関係ない。
0986ツール・ド・名無しさん
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2023/05/27(土) 12:12:22.53ID:iqQqMKTe
と思うよ。
ストレートじゃないと出来ないし、デメリット大きそうだから誰もやらないだろうけど
0987ツール・ド・名無しさん
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2023/05/27(土) 12:19:15.51ID:uDsKMmIM
形状と剛性に関係が無かったとしたら、同じ重量であれば肉薄大径チューブの方が剛性が高い（但しペコペコ）が成立しない訳だが、
スポークだけは物理法則の例外なのか？
0988ツール・ド・名無しさん
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2023/05/27(土) 12:30:00.65ID:1qpmRfEq
>>987
テンション構造のスポークとフレームのチューブに同じ物理法則が適用できると考える方がイカれてるぞ
0989ツール・ド・名無しさん
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2023/05/27(土) 14:38:18.38ID:Gt8PevmG
ああそうか、引っ掛け構造だからスポークの横剛性（曲げ剛性）は関係ないか
でも質量が同じなら引っ張り強度は丸断面が最低でこっちの形状の方が強度あるだろ
0991ツール・ド・名無しさん
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2023/05/27(土) 18:56:55.85ID:iqQqMKTe
テンション構造になった途端、細いより太い方が剛性高いという当たり前の物理法則が崩れる理由が全くわからんな
同重量なら丸断面が引張強度最低というのは？加工硬化とかの話？
0992ツール・ド・名無しさん
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2023/05/28(日) 03:49:36.99ID:AcClXtg5
>>983
>>988
コイツラカナガワノアホドコロジャナイネｗｗｗ
0993ツール・ド・名無しさん
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2023/05/28(日) 08:15:05.95ID:eo9Vmfgh
>>989
>991のツッコミの通り、なんで丸断面が最低だと思うんだ。
一例としてピラーのP14（#14プレーン）と普通のエアロである1432/1423は後者の方が10%ほど強度が高い。
PSRやX-TRAシリーズになると20%高くなる。素材は全部同じ。

ピラーのエアロは同じ重さでも加工や設計で強度を増してるけど、それを除いても同じ比重で比べたときに「丸だから強い」ということはない。
0997ツール・ド・名無しさん
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2023/05/28(日) 08:50:23.79ID:QOPgy2Tj
>>993

> >>989
> >991のツッコミの通り、なんで丸断面が最低だと思うんだ。
> 一例としてピラーのP14（#14プレーン）と普通のエアロである1432/1423は後者の方が10%ほど強度が高い。


強度が高いって意味がわからん
0999ツール・ド・名無しさん
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2023/05/28(日) 09:13:21.87ID:QOPgy2Tj
ホイールに必要ねじり剛性については同質量でもっとも弱い形状は丸ではなく平型（扁平）でエアロとは９０度違う向き
1000ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2023/05/28(日) 09:22:30.72ID:QOPgy2Tj
>>993

> >>989
> >「丸だから強い」ということはない。

誰がそんなこと書いてるんだよ、つっこみどころ多すぎでうざい
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