SURLY サーリー 45
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>1乙
ここは真剣なホモたちの交流の場
ガチじゃないやつは帰ってくれないか オールシティが2割アップらしい
サーリーもまた上がるだろなー 高くなるなら日本のビルダーさんに嘱めばと思ったら、ビルダーさんスレないのか >>6
オーダーまではなぁ〜て人がアメリカンに乗ってる事もあるからね。しかしドンドン国内社の需要がのびそう。 日東のキャリアが手に入らないから工房でオーダー考えてる
意外に安いんだよ そういえばビルダーを語るスレも無くなったし自作スレも無くなったな >>8
んだんだ。ビルダーによると思うけど。
あと納期。 クロスチェックはフレームセットの販売も終了したんだっけ？
後継は出るのかな？ ヴェロオレンジがリムブレーキ車を新たにリリースするようだ
サーリーもやってくれ それは憧れとかではないだろう
充分って事じゃない？ >>28
当時効きが悪くてボロクソに叩かれてなかった？ XTRカンチの制動性能ってマファックのクリテリウム以下って本当ですか？
クロスチェックをXTRカンチで組もうと思ってお店に相談したら、
XTPでもクリテリウム以下の制動性能だけど、大丈夫？
と言われました。
本当でしょうか？ それはPaulのカンチブレーキを売りつけられる前触れだなｗ カンチじゃないけどサンツアー(WTB)のローラーカムブレーキを使ってみたい BR-CX50は元々自転車に付いてたミニVとそんな変わらんかったし不満もなかったな
レバーも同時に変えたから厳密には比較できんけど チェックポイントが廃盤になってSURLYの普及価格帯の完成車はブリッジクラブになるのかな >>36
効きはあまいよ。個人的にはカンチより弱い気がする。 >>31
んなわけねーじゃん。
魔FUCKて何十年前のだと思ってる？
あれを素材なりシューなりを改良していってPaulカンチね。
同じリム、フレーム、シューの素材ならPaulよりXTRの方が効くと思うぞ、 >>34
価格やランニングコストまで含めてシマノ。
カッコ良いかどうかは別問題。 ファックばかり書いてるから予測変換に優先的に出てくるんだろうかw >>38
クロスチェックな
チェックポイントはトレックやろ
と、釣られてみる >>42
俺は大釈迦峠に挑むべく愛機の片倉シルクグロワールの
クランクをひたすら回転させていた。
俺は、濃厚味噌ラーメンまんせーｺﾋﾟﾍﾟでスレを荒らすラーメン板の最凶荒しｺﾃﾊﾝ一家、
通称濃厚家族軍団を撃退するようラーメン板有志から熱心に口説かれた。よって、
第一次濃厚家族征伐遠征十字軍の一員として一戦を交えるため
青森ラーメン街道へ進撃している道中で戦記である。
ユーレの変速Ｗレバーを巧みに操作しながら、
最適なギアトルクで大釈迦の勾配を駈けあがるのだった。
途中、美味そうな、この地方独特のアイスクリンを売る爺さんが目に入る。
そんな誘惑にも歯を食いしばり俺はサイコンの速度計と高度計を一瞥し、
ｼｯﾃｨﾝｸﾞで登るのだ。
やがて東北本線の旧線の廃墟トンネルを下に見るポジションで停止、
TAボトルに手を伸ばし、しばし羽を休めた。あと少し高度を稼げば
ルートマップでは大釈迦峠のサミットになり後は下りである。
片倉シルクグロワールのMA―FUCK!カンティは完璧に調整したはずなのに
既に効きが悪化しはじめた。まあ。ラーメン街道なら、もしブレーキが逝ったのなら
濃厚家族入店中の店に我がランドナーごと特攻かけるのも、おつな選択の一つだろう。
国道7号を南下し途中、反対車線にあるドライブイン・セブンロードで
美味なるアメリカンドッグを食すのも消耗したカロリーを取り戻した。
しかし俺は食いたいだけ食って、でぶり続ける濃厚家族一団と違う。
ストロングライト49Dのクランクを回転させ650Bミシュラン42タイアで
ランドヌールする俺はガソリンの排気ガスで公害をまき散らし
ブクブクとデブる濃厚ラーヲタ家族とは敵対して当然なのだ。 1×1=11乗ってる奴おる？
タイヤ交換したいんだけどどうしてる？
3Gのタイヤ輸入してる店が探せない XTRカンチよりダイアコンペCRXのが今となっては上だと思う
カンチ本体ではなくチドリワイヤー回りの使いやすさは確実に上
後発製品だけあってよく考えられている
左右どちらからでも利きを調整できるのも利点
ただスプリングがむき出しで汚れてしまうのが欠点 いまどきリムブレとかフロントダブル（トリプル）とかイミフ
ワンバイに油圧ディスク一択だろ >>47
ガイツーって海外通販？
どこで出来ます？ってか3Gは日本に送ってくれるのかな 車体もパーツも全て値上がりかー。コロナ前の３割増の
価格になったな。 比較的うまくやってる日本ですらこれ
欧米とかどーなってんのか ドル以外は同じくらい良くないんじゃないの？
ヨーロッパから通販したら安いのかな？ 米ドルが段違いに高騰してるけど他国は国によって様々
日本円が落ちてるのはマジ 日本円落ちてるっていうやつマジで何も調べてないんだよな
ドルとユーロが上がってるだけだぞ >>51
値上げを想定してこの春に組んで正解だったわ。 6年間通勤の為、ほぼ毎日乗り続けてるストラグラー。そろそろ飽きてきた、次何乗ろうかな 次はリベンデル乗りたいけど地元に販売店ないし、そもそも高すぎやろ
東京サンエスが扱ってたリベンデル完成車は26万くらいじゃなかったか？
確かフレーム製作は東洋フレーム 世界的ですもんね
乗るしかない、このビッグウェーブに >>63
いつからか分かりませんが
1.5倍だとしても40万くらいだけど、それだけあれば組めるでしょ？
他メーカーの値上げ1.5倍どころじゃないんじやない？ この板の人はどんなヘルメット使ってる？ あんまりロードロードしてなくて、クラッシックな感じの、形もいいやつないかなぁ。(レーサーっぽい、流線型ではないという意味) ぐらんpとか青ラグとか妙にGIRO推しな気がする
あとPOC いつ買ったかも覚えていない、こだわり0のogk
安全のためにももう買い換えた方がええか、言われて思い立ったわ 実はサーリーとか不要！
ジャイアントのクロスバイクでもここまで出来るからヨシ！
164 ツール・ド・名無しさん sage 2022/09/12(月) 12:21:34.31 ID:IW31gvep
>>161
通勤には使わないけど、お買い物とサイクリングを
高度な水準wで両立させてるYO
https://i.imgur.com/yJlxUzR.jpg そのへんの小中学生が親に買ってもらって喜んで乗ってるGIANTのエスケープR3ですね むしろゴテゴテしてダサいのが本国のSURLYでは
日本ではブルーラグに毒されてるひとがおおいけど ゴチャゴチャしたバイクパッキング仕様で通勤しながら毎日峠登ってSNSに上げてる人がいるよ
外した方が楽でしょと思って見てる
中に何が入ってるか知らんけどアレは外す事はないのかなｗ バイクパッキングでキャンプが流行りだから俺もバイクパッキングスタイルやんなきゃ！SNSバエするし！
ただそんだけだろ
あいつら元々ツーリング車なんて興味なかったんだからさ 俺は通勤で乗ってる
スイフトのサドルバッグで荷物は入るけど パニアバッグ2個付けすると、降りた時にバッグを
２つ持ちしなきゃいけないんだよなあ。
お店なんか行くとちょっと恥ずかしい。
街中はフロントラック用のバッグが楽だね。
https://store.bluelug.com/ile-rack-bag-x-pac-black.html 買い物用のパニアならBIKEZACめちゃくちゃ便利だけどな 見た目はアレだけど浅めのバスケットとネットがなんだかんだで使いやすいなあ
キッチンペーパーと米袋まとめて買ってもカゴに載りさえすればネットで強引に固定できる 浅めのバスケットはダメだろ
ブルーラグ別注のウォルドのハーフ買ってみたけど使い勝手悪すぎ
すぐにスタンダードのウォルドバスケットに戻した
ブルーラグ的にはハーフがオシャレなんだろうけど >>92
浅すぎるとダメなんだな
wald自体が他のと比べて浅めと感じてたのでそう書いたけど
自分も使ってるのはwaldのスタンダードの方だよ 最近流行りの後ろに長く伸びたサドルバッグを見ると
なんか珍走のオートバイを連想してしまう >>95
なるほど
ウォルドのバスケットは一般的に見たら浅いのかもしれないがオレは十分だと思う
rack packに付ければ重量物もおk 浅いのってそのまま物載せるというより鞄とか縛るんでしょ？ ハーフの浅いのはドロップハンドルでブレーキと干渉するからと思ってたけど違うのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
