SURLY サーリー 43
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
雪道走る時って4.6と4.8じゃやっぱり違うもの？ >3
0.2インチで体感出来るほどかはわからないけど降ったばかりの新雪なら太ければ太い程埋まらなくなる。 >>9
物自体はお店にあったりするので本国の情報解禁待ちだな あとなんかサルサの新車もあるけど解禁できないって某仙台のお店が言ってたけどそれもどうなったのかな？ >>13
ニット帽は髪がペチャンコになるから会社で
セットが面倒臭くて。 175だと52がちょうどいい気がしてならないんだけど、なんでミッドナイトは52がないの？ >>14
お洒落ボウズにして会社ではズラかぶれば？
>>15
前スレでも話したし何度も話に出てる 関東の冬は暑過ぎて耳当てもネックゲイターも厚手の手袋も買おうか迷ってるうちに春が来る 耳当てなんてヘッドホンみたいな形の首の後ろ通すタイプのじゃダメ？
出先で取った時に嵩張るけどね 堺のスチームローラーの人
これで最後にするので連絡くれ
surly5ch-arigatoアットyahooドットcoドットjp
赤色の54がいい
フレームとフォークが有れば他の部品はあってもなくても問題ない
ここに書込みいらないんでメールに連絡してほしい
これで最後にする、皆さんすみません >>19
そーっすね。Amazonで安いの買ってみます！ >>20
どうせ釣りだろうから必死になるだけ相手の思うツボだぞ
ってか、案の定こうなったなw >>22
色とかどうしようとか夢膨らませてたんだけどなー
YouTubeで塗装のやり方とかずっと見てるわ
自分で出来ることはやってみようと思ってたので楽しみにしてたんです
連絡くる事少しだけ希望持って願ってるよ >>23
もう20年来2ちゃんを見てて
こう言うネタは毎度のお約束みたいなもんだったんで
あ〜やっぱりな…みたいな感じでw
ちなみに、もう何年前だろうか？
盗難車のパーツを売り捌いてﾀｲｰﾎされた通称ｷｷｷ君と2ちゃんを通して取り引きしたけど
ちゃんと品物は送ってくれたなw
あ、当然事件が発覚する前の話ねwww
まあ、期待しない方が良いと思うけど
もしかして？も有り得るかもなので
話が進展したらまた書き込みしてね >>20
騙されるの覚悟でも、やっぱり騙されると凹むよな。 >>23
ドンマイやで
今回ダメでもまたいい車体見つかるといいな >>24
もしかして？に少しかけてみるよ
>>26
勝手に夢膨らませた自分が滑稽です
>>27
まだ買ってカスタム途中のサーリーがあるから楽しいんだけどね
レストアみたいな事がしてみたかった >>25
いや、未練タラタラな奴を煽っていた方だよwww 旧モデルのトロールxsサイズって170センチのオッサンが乗るには小さい？嫁と共用しようかなと思ってるんだが >>35
そうだな
頭を柔らかくしてサーリー以外のメーカーにしよう >>38
上と下のサイズどちらでも乗れるんだと思うけどどっちも嫌なの？ ミッドナイトのフレームサイズについてYouTubeでアバブバイクストアで細かく丁寧に説明してる。車体にバッグ類を装備するなら観といた方がええ。 >>30
そのショップの住所チモールだぞ
欧米だから安心と言うわけでもないけど無難に買い物だけしたいなら避けとけば？ 20ですがスチームローラーみたいな太さのタイヤ付けれるフレームって他何ありますか？
オールシティのビッグブロックもうは少し細いよね
今回だめならフレーム買ってみようと思ってる チネリのトゥットプラスならタイヤサイズ42cぐらい入ったと思うよ。メッセンジャーさんの動画で紹介してたときに欲しくなったわ squid bikesのso-ez
40まで入るらしい
今は38だけど余裕あるから40以上イケるかも ピストフレームにこだわるなら、vブレーキだけどmash steel、cinelli tutto(廃盤)、squidbike so-ezかな
上のcinelli tutto plusはリヤ幅が135だった気がする ピストに全然興味ないオラはサーリー乗り失格でしょうかる surly以外のsurly的な自転車を語るスレ、に挙がってる自転車なら割と該当しないかな？
ピストじゃないけどドロハン＋シングルギアでこんなのもある
https://www.riteway-jp.com/bicycle/bombtrack/bikes/arise2021/ >>42
squid bikes so-ezもリアOLDは135だよ
それにキャリパーブレーキという変態仕様ｗ
タイヤは45弱までは入りそう
(38で実測11ミリのクリアランスがある) スチームローラーは650Bの肉厚タイヤ履かせられるのもええね。 1000円で買ったブルーラグの三角おにぎり盗まれたわ
Surlyに付けてる人居るかもしれないから結束バンドで
盗られないようにした方が良いかも >>51
953 ツール・ド・名無しさん 2022/01/09(日) 15:26:09.73 ID:V7hwq1nW
これ盗まれた
https://bluelug.com/blog/online-store/95187/ 俺は結束バンドで止めてる
フレームパッド欲しいんやがパクられそうでなかなか買えない
結束バンド通せそうなループついてる奴あればいいのに >>55
ダイソーでハトメパンチ買って自分でつけてみたら なんでこんなのがそんなにいいんだろう
リフレクターなんか他にいくらでもあるしそういうのなら盗まれたりもしないでしょ リフレクターってどれもこれもダサ過ぎやねん
ペラッペラのおにぎりとかほんまダサい
サーリーなんてファッションバイクなんだから拘っていいっしょ >>63
ブルーラグのトライアングルリフレクターだよ
ペラッペラのおにぎりはR250のやつ ゴム切って持ってかれる？
何重かにくくっとけば数秒だけど手間どりそうだけどね
嫁と子供の自転車にも付いてるけど今のところ取られてないわ
ブルーラグのニコちゃんのリフレクターはマグネットだから取られそうだな
気を付けようないけど ぺらっぺらとかそうじゃないとか傍から見ればどうでもよくて自意識過剰気味ではあるけど
特に周囲に害はなさそうなので好きにすればいいか >>66
いちいち他人の趣味にケチ付けたいんだな
お前以前もクリスキングで似たような事言ってたろ >>67
たしかにクリスキングにこだわるような趣味もあんまり好きじゃないな >>64は>>61と同じ人？
ブルーラグの三角おにぎりが盗まれた話してるのに
60でペラッペラと書いて64でR250がペラッペラとか書いてくる
ワケが判らんから横レスしてるならちゃんと書くべき ↑アンカーミスｗ ↓が正解
>>64は>>60と同じ人？
ブルーラグの三角おにぎりが盗まれた話してるのに
60でペラッペラと書いて64でR250がペラッペラとか書いてくる
ワケが判らんから横レスしてるならちゃんと書くべき へーちょっと検索してみたら、これをつけているだけで適当でおしゃれなあの感じが出ます！みたいなこと書いてあるページあった
帽子のつばにシール貼ったままがおしゃれみたいのと似た臭いを感じる >>72
どうして他人の自転車なんかがそんなに気になるの？ 他人のカスタムにケチつけてる奴はどうせサーリーなんて乗ってねえよ
自転車なんてママチャリで十分って思考だから
ママチャリ乗りの俺が言うから間違いない 俺のママチャリはアップハンドルを付けたクロスチェックだわ >>73
検索じゃなくて>>54のリンク先を自分で検索したと思い込んでただけだった 150 ツール・ド・名無しさん sage 2022/01/21(金) 10:27:43.53 ID:TNKIESqG
>>149
◆wjNZYE9yXc HOST:KD027082195172.ppp-bb.dion.ne.jp
こいつがチクりまくってるからなw >>77
アップハンドルに後ろカゴを付けたクロスチェックで会社に行ったら
「今日はママチャリなの？」って言われたｗ 固定ギアってトリックとかせず普通にタラタラと街乗りする分には不便ないものなんですか？
フリーコグのものしか乗ったことないので日常使いされている方教えてください。 なにを不便と思うかにもよるけど
固定は飛び出しとかで急に止まるのが苦手
ホイールが少しでも回転していれば急ブレーキをかけていてもべダルに後ろから蹴られてバランスを崩す
↑
これをエクボと思えればどうという事は無い
あとコーナリング中もクランク回ってくるから
フリーみたいにコーナリング体勢が取れないとか傾けすぎると内側のペダルを擦るとか小問題もある
個人的な意見としては『固定ギアはこんなもの』で特に不便は感じてない >>85
わかりやすく教えてくださりありがとうございます。
安全運転していれば大丈夫そうですね。
ペダルストラップとコグ揃えて挑戦してみます。 >>86
車道走ってて寄りすぎたら歩道の段差でひやっとする。最初は気をつけてても慣れてきた頃にやっちゃう。 サーリーのトロールかオーガ買おうと思ってるんだけど、これってスペーサーとかなしに135mmクイックしめれるの？
あとトロールに29erつけたらどれぐらいまでタイヤ入るの？ >>88
スペーサーいる
でスルーアクスルなんだからそれで組む方が変速とかも良いはず >>89
ありがとうございます。
ディスクブレーキの台座も必要ですか？それとも台座はフレームセット付属になりますか？ 質問の内容からしてショップで完車買うか相談して組んでもらった方がいいレベルの人だと見受けられるね >>91
すみません。言い方があまり良くありませんでした。
フレーム買った時に付属品の類は何がついてきますか？
近所に取扱しているお店がなく、通販を考えてます >>92
基本的にフレーム、フォーク以外は何もついてないから通販ならヘッドセットとBBとか一緒に買って下処理や取り付けやってもらえるよ
ディスクブレーキの台座は使うキャリパーやローター径で違ってくるから必要なものを買って
あとディスクブレーキだとマウントの面出しも実は個体によっては重要だったりするけど、
BBのタップやフェイシング等も含め、削ることを美徳かの如く必要ない個体まで得意になってやるとこあるけど、
やらないでも精度いい個体は当然やる必要ないし、そもそも削る必要ある個体なんてそもそも不良品として考えてるショップもあるくらいだから基本現物合わせで考えていい この人は遠くても対面販売で買って輪行か車載で通った方が良いと思う SURLYのじゃ無くても他メーカー製のマウントで大丈夫だよ
使うディスクのサイズとかでマウント自体のサイズも変わるから自転車屋さんで相談すると良いよ 知識があまり無いのなら、ブレーキ関係はちゃんと組まないと怖いから店で買ったほうがいいと思う 余計なお世話かもですが、自分の命を預けるモノだから最初は専門の人に組み立ててもらってその作業を見学しながら要領を覚えた方がいいと思います。何かあってからでは遅いので。 見学させてくれなんて言われたら心の内ではうわぁだりぃとか思ってるよね >>90
Trollフレーム買ったけど135mm用スペーサー、リアディスクブレーキ台座、シートポストクランプ付いてたよ >>105
店に聞けば一発でわかることをここでグダグダ質問するお方 叩く気はないけど
忠告はガン無視して聞きたいトコだけ聞く人なのねって… まあ5chにかぎらず掲示板によくいるタイプですねｗ このスレのせいでオクに出てるブルーラグの△見たら盗品！？と思うようになったわ ピンク色の三角つけてる奴は気をつけたほうがいい
襲われるかもしれん♂ 吊りはかりを買って自分のミッドナイト測ったら12キロ超えてた
解ってはいたけどやっぱり重量級だな ポーターラック装備、シマノカンチブレーキか
フェンダーはSKSのプラ製だな 誰かは知らんけどあのクソみたいなシマノのリンクワイヤー使ってる時点で糞 >>118
シマノのカンチってどのへんがクソなの？ シマノのあのユニットリンクってやつは扱いにくいね
あとブレーキ本体もVと同じタイプのシューを使う新しいタイプのはいまいち >>123
俺はシマノのカンチがクソとか一言も書いてないんだが
よく読んで欲しいが>>119が突然カンチを持ち出した シマノのカンチブレーキのアーチワイヤーって糞なの？
調整しやすくて好評だけどどう糞なの？ >>129
アーチの長さを細かく調節できないところかな カンチとかもうレガシーなんだからしょーもないことで争うなよ… >>116
これsurlyじゃなくてアラヤの自転車だろう PAULは紐ディスクのキャリパーもクッソかっけー
趣味性の極みメーカー ミスターコントロールのロープロファイルカンチが最強らしいけどどうなんやろ
ベロオレンジやディズナのブランドで売ってる
細部は違うけど基本は同じ 俺たち盆栽サーリー愛好家はもちろんビンテージPAULで組むよな？
美しすぎる90‘USAアルミ切削パーツ…(；´Д｀)
http://imgur.com/0FC6zJL.jpg そういういかにもサーリーって感じからなるべく遠ざかりたい
クリスなんとかの首輪ダサすぎる クリスナントカは成金チックな所がダサかっこいいじゃん クリキングもポウルもフェラウッドバフ仕上げをオススメ。
アルマイトは日焼けすると凄くみすぼらし。
ただし日焼け後パイプフィニッシュでバフ仕上げすると二度美味しい感があるのも事実。
ベタだけども色もメーカーもあわせてフルで組んだらクール。 人のチャリ見てハブは見るけどヘッドパーツなんて見ねえよ ハブなんてわざわざ見るか？
フレーム、ディレイラー、リムは見るけど あのキングのマンゴーカラーはちょっと惹かれるのだが組み合わせるフレームの色を選びそう 全体の雰囲気くらいしか見ないわ
そんな俺はキングのシルバー シマノはグレードがモロバレするからブレーキは積極的にダイヤコンペ
ピストはシマノレス仕様ｗ グレードがバレるとかそんなことをいちいち気にするものなのか シマノアルタスのカンチブレーキBR-CT91とか俺はすごく気に入ってるな サーリーにあうイカリ肩のカーボンフォークってどこで売ってる？グランジみたいなのがいいんだけど 購入以来、steamrollerのハブをホワイトインダストリーズに交換しようと早4年。一日30キロ乗ってるけどsurlyハブが全くへたらず、交換する理由が見つからない。 そもそもホワイトのハブは見た目が微妙だからな
どうせ交換するならクリキンでしょ フィルは重いのもあるし、フリー交換とか出来ないからなー
フリー交換出来たりアクスルのコンバージョンキットとか出せばいいんだけど
長寿命が売りだからそれやると本体売れなくなるジレンマあるんだろうなw チャリでパーツ自慢してどうすんだ
昔DQNが車弄ってたのと同じ感覚なのか
乗れよ サーリーってそういうチャリじゃないの？
俺ママチャリしか持ってないから知らんけど サスがつけれる前の型のトロールいいよなー買っとけば良かった ランドナーはフランスで生まれた小旅行用の美しい自転車です。
安定性、走破性が高く乗り心地が良いので万人に勧められます。
ランドナーはやはりオーダーメイドが基本で
中でも東叡社が作るTOEIなどが名車として有名ですね。 >>173がコマンドーのキャデラックのアレのテンションで再生された パーツ自慢が大好きなサーリーは現代のランドナー爺という話の流れ？ ベロオレンジのヘッドパーツは高級パーツに含まれますか先生？ ランドナーは基本オーダーフレーム
吊るしフレームのサーリーと一緒にするな
盆栽趣味のレベルが違う >>183
お爺ちゃんは盆栽ランドナースレに帰りなよ
こっちは通勤の足に基本毎日使ってるんだよ グラベルロードが幅利かせてランドナー爺も寂しいんだろ >>184
基本毎日使ってるってマジ？
こまめにメンテしてても錆が出てくるよね？
錆との戦いに疲れない？ >>186
解説が必要とは思わなかったけど
通勤の足に(雨の日など以外)基本毎日使ってる
という意味だったんだが…
錆び？なんでも使えば多少は劣化する 塗装面だってチェーンだって
それが必要以上に気になるなら盆栽として仕立てればいい
乗りたくて乗ってるから雨の日には乗らない
予測外で降って来たらバスで帰って会社までクルマで拾いに戻る >>189
室内保管でも錆びる
以前乗っていたクロモリMTBはシートチューブ内部とエンド（ホイール脱着時にクイックが擦れて塗装が剥がれた部分）が錆びた >>192
ごめん、そういうことか
クロモリに限った話じゃないが自転車を雨天時の通勤に使うと劣化が早くてうんざりするんだよなー >>194
雨天時の通勤でも使ってる
メンテナンスがめんどくさいってのはあるが
フレームもやっぱり劣化進むもんなの？ 亜鉛メッキ塗装の上から塗装してんのにどこがそんなに錆びるんだよ 塗装が剥がれたところはタッチアップしていても錆び易いね SURLYじゃないけどカーボンを盆栽にすれば錆びないぞ。 マックオフから錆止めスプレーみたいなの出てるみたいだけどあれを水抜きの穴に挿せば劣化おさえれる？
買って保護しとこーかな 雨天使用もそうだけど継続的に山とか林道を走ってる方が痛むの早い気がする。
飛び石で塗装が剥げたりとか。 画像とは違うけどサンエスのニーザーは?
2を使ってるけど浅い
単純な浅さと違う形状だけどそんなに下がってもない >>199
クラの緑のやつでいいよ。
塩につおいとか。 >>206
クレならスーパーラストガードじゃないの？ 最近通勤コースで電動キックボードを見かけるようになったけど音がしないし、挙動が読めない、それでいてめちゃくちゃ速いからヤバい乗り物だなと思う。 世紀末のキックボードブームってなんだったんだろう
サーリー乗ってるような人たちって当時にいたら絶対キックボードで移動してたよな >>211
あれタイヤが小さいのにヤバいくらい速いからちょっとした段差や石ころで呆気なく死ぬ気がする >>216
連絡ねーや
もう普通にいつかフレーム買おうかと思ってるけど自分で塗装したい 今ストレートのバーハンドル着けてるんだけどコーナーバーに替えてみたい
ステム上にコラムの余裕無いんだけどポジションは大丈夫かな？
どっかでステム位置を上げた方が良いみたいなこと見たんだが 上げる別売りのやつなかった？
見たことあるような
スペーサーより不細工にはなりそうだけど 今年は寒すぎて自転車乗る気が失せてる。この時期通勤とかじゃなくてただ趣味で乗ってる人
まじでリスペクトしかない。 >>219
アマゾンで売ってるギザのフォークエクステンダーってやつかな
場合によっては長すぎるので短くカットが必要かも
自分はコレで延長しないととてもじゃないけど前掲過ぎて無理だったよ >>222
漕いでると全然寒くないよ
MTBとかは夏よりか断然乗りやすいんじゃないかな 一昨年が暖かすぎた
去年はかなり寒かった
今年は普通 横浜だけど家でも暖房つけないし今年が寒いとかどこの人やろ チャリ乗ったら汁だくなるわ >>229
入ってきそうよ
YouTubeで見たけどアバブがカスタムでロウカラー出すって
モロッコもサンライズバーも あれ塗装剥離してクリア吹いてるのかな
なんと手間のかかることを
かっこいいけど アレってクリア吹いてても内側から錆出てくるんだっけ ロウ仕上げは好みだね。
クリア吹いても下地処理出来ないから絶対錆びる。数年で塗装し直すとかの予定があればアリだと思うけどね。
長く丁寧に乗りたい人は絶対やめた方がいいよ。
サーリーでやるには強靭な下地全部剥がして凄く手間かかるから価格は高くなるし、サーリーの魅力の一つであるあの下地を剥がしてまでやるのはどこか本末転倒な気がしてならん。 ハンドルは消耗品だから2〜3年使えれば上等でしょ
錆なんて気にせずガンガン使うのが正解 ハンドルって2,3年で交換する消耗品だったのか
いやー知らなかったわ >>230
肥えとらんわ！
サーリー乗りにデブはおらんぜよ アバブのロウ一見カッコ良いけどコーナーバーとかバーテープ巻いたらほぼ隠れちゃうw それにハンドル周りだけ錆びてくるのもなんつーか木を見て森を見ず感 そこでクリアのバーテープですよ
まぁRAWはそもそも日本の湿気に向いてないと思うけどｗ サーリーのミッドナイトスペシャル、フォーク抜き重量3キロオーバー？ フレームの重さはよくわからんが105で組んだ俺のミッドナイトは12キロ位ある サーリーじゃないが、自分で市販のサビ防止塗料使ってからウレタンクリア塗装したRAWカラーのクロモリは3年してもほぼサビ無いな
アバブがどんなことして塗るか知らんが、さすがに+5500円だから自家塗装よりはマシだろう フロントラックとかリアキャリアを取り付けると乗り味とか輪行の疲労度は顕著に変わるもんですか？（荷物を乗せない場合）
あの脱力した感じがカッコいいなって思ってちょっと気になってるんですけど実際使ってる人どうですか？ 24パックラック付けただけだとハンドリングは少しダルくなるけど、悪化と感じる人はほとんどいないと思う
輪行は試したことない サドルサポーターとバッグつけて走るとダンシングした時に振られる感覚があるから高いところに重いものは影響あるんじゃない？
キャリアはつけた事ないからわからんが 24パックラック付けてる
マウンテンフレームだし重さなんて誤差程度です
何でもくくりつけれるし助かることの方が多い ファットバイクに24パックラックつけたことあるけど、ハンドリングが重くなったので数日で外した。 クロスチェックの後ろにラック付けてるけど
前後のバランス崩れてて手扱いする時に違和感
後ろだからハンドリングに影響はないけど
荷物載せてダンシングしたらラックのたわみを感じる
ただ荷物を自分で背負わないでいいのは圧倒的に楽
小旅行でも買い物でもガンガン載せてもまったく負担がない 80kgくらい耐えられるホイールないすか？
stragglerに荷物積んだらそれくらい行きそうです まさか80キロに自分は含んでいないとかじゃねえだろうな… 聞いといてその後は知らんぷりの質問者が続いてるが
この馬鹿っぽさも同一人物? たまにフルで40Ｌくらいのバイクパッキング旅するし普段からゼイゲイストと片パニアで買い物とかしてるけど何も身に付けないのはめっちゃ楽 格好良いから他人の目を引きがちだけど、よく見たらそこらのママチャリの方が前後にデカいカゴ付けててよっぽと積載量あるんだよね 自分入れて80kgっす
でもwiggleの最安ホイールはスポーク切れたｗｗ 250で質問したものですが、みなさんありがとうございます。
スチームローラーにリアキャリアを検討していますが、
キャリアの重さを確かめてみてから考えたいと思います。
店員さんは「正直、ピストにキャリアつけるのはどーかと思うよー。カッコいいけどもさー」
って感じの反応でしたが。 フロントにクロモリのラック付けてるけどこころなしかフォークの剛性が上がってるような気がする フォークレッグに荷重だけかかると捩れが増すから剛性感は落ちるけどな
パックラックならスタビライザー効果は出てもおかしくはない クロモリで作ったとても頑丈なカーボンフォークを授けよう。さぁ持って行くが良い… >>263
前は乗車時のハンドリングがダルくなる。
後ろは片手で押し歩き時が凄く不安定。
立て掛けも無意識でやると前がクルっとなっめコケることあり。
センタースタンドならび後ろスタンドで立てる場合は後ろ荷物が安定。
どっちも一長一短だけど前を薦めるなぁ。
当方スタンド無し車。 >>269
考えてみればママチャリは立派なスタンドが付いてますもんね。スタンドのこと見落としてました。スチームローラーはフェンダー用のダボ穴があるので構造的にリアキャリア取り付けが自然と思ったんですが再考してみます。 スチームローラーはホイールベースが短いから後ろパニアだと踵が当たる場合もある スチームローラーはBB後ろにスタンドが付けられるからそれも一考してみて下さい。
今のモデルは後ろだけダボあるから素直に後ろもありかもですね。
前は色々悩みますね。
ハブに挟むダボプレートは不具合は無いと思いますがカッコよくはないし、フォークにバンドとめはかなり締め込んでもグラグラします。
ハブに直接挟めるラックが前の場合ベストかと思います。 2002年ツーリング車一覧
クロスチェックは載ってるけどLHTはまだ発売されてないのか？
http://imgur.com/8QslLYH.jpg >>273
まだ発売されてない
Cross Checkの完成車はあった模様 >>271
フレームサイズが４９なのでパニアはかなり無理がありそうです。
>>272
仰る通りスチームローラーでは堅牢なフロントキャリアの取り付けは難しいと分かりましたので
とりあえず後ろのキャリアの入荷後、現物を合わせてみるという形になりました。ポタリングの利便性的には
キャリアは諦めてスタンドだけ取り付けるのが正解っぽいですけど、 >>275
SOMAのポーターラックやMASHのハブに挟むタイプならしっかりとしますよ。
むしろM5のダボで留めるよりはしっかりかと。
カゴならどちらでも、パニアバッグ使用ならSOMA。 サーリー乗りのパイセン達はYouTube見てます？
グランピ、アバブバイク、カズマツって人は見てるんだけど他に誰か居ます？ >>279
たけしんからは学ぶべき事も共感出来る内容も無いゴミ動画 海外のやつだってあるだろ
言語わからんでも雰囲気だけ楽しめ サーリーじゃないがロサンゼルスのピスト乗りの人のやつ見てる >>278
カズマツって人のはいくつか見たわ
店のは一切見ない
ただのセールス動画 Surlyは本家のインスタだけだな
Youtubeは犬、猫、子供、ヒシビロコウ https://youtu.be/Qu8TGyG7Rg0
あとこの人も見てる
こういうとこだとミッドナイトいいよなあって思いながら見てる
グランピーはあれ完全に検索汚染だと思うわ ミッドナイトスペシャル乗ってる方
スルーアクスルの着脱って六角レンチ2本必要？ レンチを落とすのか
レンチが付いたマルチツールを落とすのか
マルチツールが入ったツールケースを落とすのか 泉の女神「貴方が落としたのはこの金のカラテモンキーですか？」 車輪ふたつあるんだから２本いるだろ。馬鹿かオマエら。 ミッドナイトスペシャルってフレーム重量3.5、フォーク重量1.2もあんの？？？ SＴＲＡＧＧＬＥＲ FRAME
ＦｒａｍｅＳｅｔ
size:38.42.46.50cm
重量：フレーム3.5kg/フォーク1.09kg
SＴＲＡＧＧＬＥＲ FRAME
ＦｒａｍｅＳｅｔ
size:38.42.46.50.52.54.56.58.60.62.64cm
重量：フレーム2.2kg/フォーク1.09kg
サイズ違いなのか？ 軽い方が52で重い方が50って書いてるな
よく分からん 軽量厨じゃないが10kg台には抑えたいな
ハンドル、ステム、シートポストを軽いものに代えたらいけるか 重さを気にする人には向かないメーカーだと思う
鉄で頑丈なつくりなんだから軽いわけはないね >>310
にしてもミッドナイトスペシャルの重量は誤記だろ？？ >>309
12kgちょいを10kg台にするには
少なくとも1kgちょっとは軽くしなければならんわけだが
ハンドル、ステム、シートポストを変えた程度でそんなに軽くできると思ってるならまぁおめでたいｗ サーリー乗りが重さ気にしてどーするw
ラックがんがん付けて荷物ばんばん載せてどこまでも走るやで！ 何度も繰り返されてる話だけどmsは完成車の50で11kg
バカだから俺は覚えられない 軽量化できる一番のパーツって何？
やっぱホイールかな >>313
本格的な自転車乗りはヒョロガリばっかりじゃん
もっと筋肉をつけるべき msで重いならkrampus、karateとかどうなるんだ？ MTB系のが重いだろうね
midnight Specialはロードカテゴリだからサーリーの中では軽い方じゃないの >>322
でも表示重量おかしいよ。実際どれぐらいなの？ MXに問い合わせれば終わる話をスレで延々と続けるのはなぜ？ >>319
よっ！この社会の歯車！
もはや人体は自転車のパーツってことねw 泣きも笑いもしない
1枚のアウターチェーンリングになりたい カラテモンキー買ったのは良いけど最近山までの自走の時間がダルくて乗ってない。
一番近い山はジムニーとかランクルにMTB積んで来てる人が多いから住んでる所によるけど
MTBって意外と富裕層の遊びだなって思った。 インスタ見てると
MTB＝山行かないとって日本人だけの発想かもね まあ街中ダウンヒル動画とか上がってるしな
日本だとクソ迷惑で物投げられそうだけどｗ 昔のことでござる
今のサーリーに乗るような若者、古着屋の店員とか美容師みたいなオサレな客は皆MTBに乗っておったよ
それもなるべく派手で高額なDHバイクが大人気、もちろんトレイルやコースを走ってたりなどせずに
街をダラダラ流すだけ 街乗りしてると段差も多いし短い距離ならMTBいいよね サーリーのファーストモデル、1×1も当時の多段化、最新スペックこそ大正義という風潮へのアンチテーゼ 自転車が好きなんじゃなくてファッションだからこんなものじゃないの？
チェーンが錆びてても気にならない層
服装は当時の感覚のモノだろうし >>345
VOODOO乗ってるお姉ちゃん、サドル低すぎ足べた着きなのが気になる…
この頃のVOODOOって東洋フレームが作ってたよね こういう客層がDHバイクやDSバイクに注目してファッション街乗りに使い始めたのって
MTBブームの末期も末期だよ。 サーリー創業と日本のMTBブームには時期的にズレがあるのか >>349
撮影用の小物だからｗ
リアQRの向きを見てみなよｗ そもそもMTBブーム全盛期はブリヂストンやミヤタなどの日本メーカーが元気な頃
アメリカメーカーなんて高くて一部のマニアしか乗ってなかったから外車とか輸入車と言われてた まあ日本メーカーでもMTBなど一部モデルの生産はすでに台湾メーカーに下請けさせてたというけど台湾なんてまだ粗悪品のレッテル貼られがちな時代 >>335
ExtraTerrestrialタイヤに変えてみるとか >>358
Knardの他にもバリエーションあったんですね。。。盲点だった。 >>352
日本のブームはサーリー創業より10年前だろうから
>>345の雑誌？の頃にはもう終わりを迎えた時期でしょうね
DHバイクがストローク伸びてみんな離れていった感じ
そんなのをヤフオクで買って裏腹辺りのが乗り出したんだろう
キャノンデール倒産や社長亡くなってGTも身売りしてなんかもあったり
海外も同様で、サーリーもレースバイクじゃなく緩く乗ろうとかで生まれたんじゃね？
別ベクトルでニューヨークのBMWとか金持ち向けのが生まれたりとか >>360
キャノンデール倒産はまだそれより後の話だな 昔のマウンテンバイクって派手派手なロゴに無意味なサスペンションついててガキ臭いイメージしかないわ
ガキの頃みんなそんなの乗ってたし
ガキ向けハイテクスニーカーみたいなイメージ
乗るのは派手すぎて恥ずかしい >>363
派手派手なロゴに極太でウネウネなフレームのロードなんて
金持ってデブなおっさんが嬉々として乗ってるぞw
アレに比べたら全然マシだって話だけどな MTBは単に近場に山がないんだろ
山なくて町乗りだけだったら確かにサスはいらないんだよな
2000年代初頭に町でフルサス乗ってる人はいたけど、ああいう人は今でいうとグランピースタイルでサーリー買ってるような人なんじゃないの >>365
定期的に高級？マニア向け？の自転車流行りますしね。
ダウンヒルMTBの後にピスト、現在サーリーとかのアメリカンスタイルツーリング車。ん？ピストの前にほんのりランドナーブームもあったような。 >>349
トーヨーはリベンデルもつくってましたね。 >>335
都会に住んでるあなたこそ富裕層。
山平野の田舎？それはそれで良いなぁ。 国土の70%以上が山の日本で「山が遠い」はないと思います 平野部の街からMTBで自走して山に登る辛さがわからんとは… いや、山自体は近いんだよ。
MTBやオフロードモーターサイクル、ジムニーとかが入って良い山が遠い…つまり権利や活動の問題なんだよ。 MTBで輪行ってあんま聞かないな
デカくて重いせいか？ >>376
俺は行きを輪行して帰りを自走ってのをよくやってたよ >>370
関東の郊外民です。遊べる山までは片道２５〜３０キロくらいです。
問題はシングルスピード仕様だから山に着く前に漕ぎ飽きちゃいますね。
結局は自転車にかける情熱の問題ですよね。 そもそもMTBという言葉をSurlyは使ってないよ >>372
人口の一割が関東平野のど真ん中に住んでる国だぞ？ 実際はインフラは首都圏に周知してるかる山も近いんだよなあ >>387
まじっすか
見てもどれかわからなかった なんだてっきりLHTが650B化とセンタースタンド台座追加で復活するのかと思ったのに
リムブレーキ車の新型が全サイクリストの総意だろ？ https://www.cyclowired.jp/news/node/323088
これに近いシルエット、ジャンル
サーリーらしい微妙な色味
エンド幅はTAブレーキはIS ドロハン用のくせにリーチなげーな
SMサイズでやっと乗れるかどうかって感じ ヘッドチューブがテーパードフォーク入るならサイコーだったな 春から夏にかけてまだまだ新しいのが出るって言ってるから
GG予約するかどうか迷うわ ブルラグのユーチューブで細かく見せてくれてるね。
見た目は好きだけどトロルとの差がわからん。
胴長さん向けトロルてとこか。 手のデカールがやや厨二くさい
「俺の右手が疼く・・・」みたいな チャリンコに拘ってること自体がまだ厨ニなんだからセーフ
痛いポーズもどんどんキメてけ 自転車のことを「ちゃりんこ」とか「チャリ」と呼ぶ俗称について、私は良い印象を持っていません。
拳銃を「はじき」とか「チャカ」と呼ぶようなアンダーグラウンドな印象があるからです。
また私の職場などでも小銭のことを「チャリ銭」と言うように小さいことを表す蔑称であるととらえています。
私の自転車の友人たちはそんな「チャリ」言葉を品位がない、センスがない、レベルが低いなどと評しています。 また
えい出版｢通勤・通学 スポーツ自転車の本(エイムック516)2002年6月初版発行｣の中で小池一介氏がチャリンコの語源について
『蔑称といえば、日本でよく使われている｢ちゃりんこ｣という語も、もとの意味は｢かっぱらい｣とか｢盗む｣という意味で、
'70年代にオートバイで免停になったワル達が、｢かっぱらった自転車で来る｣ことを｢ちゃりんこして来た｣と言ったことが始まりだ。
このような汚い名称で自転車が呼ばれていることは日本の恥だ。』
と述べておられるそうです。 また同じく東京書籍「華麗なる双輪主義（スタイルのある自転車生活）」においても
『最近の日本では「チャリンコ」という単語をよく聞くがあれは絶対に止めて欲しい。
私は明確に覚えているのだが、１９７０年代までこの語には「かっぱらい」とか「盗む」の意味しかなかった。
（当時の辞書やちばてつや氏の漫画にもこの語は「盗み」の意味でしか出てこない）
オートバイで免許停止になった者が、路上の自転車を盗んでオートバイの集会に駆けつけるのを、「チャリンコしてきた」と言ったのがすべてのはじまりである。
このような、自転車に対する最大級の「侮蔑」と「見下し」の表現である言葉を自転車愛好家たるものは決して許してはならない。』
と書いておられます。 0006 ツール・ド・名無しさん 2020/12/22 12:18:16
>>1
チャリンコというのは自転車に対する最大限の侮蔑語なので絶対に使わないようにね？
戦後の焼け野原でスリやカッパライで生きている浮浪児のことを蔑んでチャリンコと呼んでたのだが、
それがいつしかオートバイに乗る不良どもが自転車を窃盗する行為を指すようになり、テレビの子ども向け番組
で登場人物が自転車のことをチャリンコと呼んだあたりから定着してしまった、という歴史があるからね。
一方でベルを鳴らすチャリンチャリンという擬音が語源だという説もあるが、いずれにせよ幼稚で下品な響きだ。 0007 ツール・ド・名無しさん 2020/12/22 12:21:02
ともあれ、チャリンコとは自転車に乗らない層が、自転車を取るに足らない存在として軽く見た蔑称なのは間違いない。
そこには自転車に対するリスペクトは全く感じられない。
たとえばスポーツ射撃競技をやっている人に
「そのハジキちょっと撃たせてよ！バーン！バーン！ギャハハ！」なんていう態度をしたらどうか？
四輪車が趣味のエンスージアストに「このブーブー幾らしたの？速いの？このブーブー！」と言ったら？
自転車をチャリンコ呼ばわりするのはそれと同じようなことだよ。
こんな馬鹿にしたふざけた呼び方が「愛称」として定着してしまっているのは日本の恥でしかないのだ。 NHKにチャリダーって番組あるよな
と、釣られてみる チリンチリンにしようぜ
チリンチリンで行けばいいじゃんっていうと普通に通じるから試してみ それなら・・・
チャーリーがいいじゃあ〜りませんか！ ghost grapplerか
俺にはdisk truckerがあるからいいかな >>430
すまん、日本語じゃないやん
外国語の動画は発音の問題で中身の良さがちょい伝わりづらいことがある。ブルーラグはその点、かっこよさが伝わりやすい 自分英語ワカンネですむのをそんな言葉重ねて頑張って擁護する必要ある？ｗ 発音の問題で中身が伝わらないってどういう意味？
俺はクイーンズイングリッシュ専門だから米国の英語に馴染んでないという設定？ 良いなと思って完成車みたらテクトロのメカディスクに
マイクロシフトのリアディレイラーで28万ってマジ？
ドロッパー付いてるけど ポールやクリスキングで組むと
ざっと60万円くらい 今出すんならテーパーヘッドとかT47とか新規格盛り込んで欲しかったね とは言え、最近の規格、トレンドの
カテゴリーだからシルバーパーツは似合わん気がする
普通にMTB規格のシマノで統一が
それっぽくて良いかも >>438
ブリッジクラブは9mm規格のみでオールドMTBより
ゴーストはgnotブーストとフロント110mmで現行規格より？ サーリーってクセは強いけど規格に関しては標準的でありふれたものを
ポリシーとするメーカーだと思ってたけど今は違うのか 今でもそうだろう
初代クランパスあたりから新しい規格を取り入れ始めたけど、
それでもフレームで全く新しいのは44mmヘッドくらいだったし、
今だってハブのスペーシングはアダプター使って旧規格との互換性を
極力持たせようとしてるし、第一今はTAが主流なんだから、
むしろど真ん中か少し古いくらいだ >>445
ざっくり言うとPF30用のシェルをネジ切りしました的な
46mmにネジ切ったぶんで+1mmで47 MTB寄りのバイクは段々高額になるなぁ。コロナ前に買ったLow Side（完成車）を大事に乗ってこうと思う。多分これを乗り潰したらもう買えない。 ブリッジクラブの完成車はqrブーストが付いてるけど135のハブに変えると
チェーンリングもブーストではないのに変えないといけませんか？
その辺りの規格がわかってません センサーのコンポで組んだらバカにされますか？
金ねンだわ >>456
おー！ありがとうございます
いまでもロー側にするとチェーンラインがかなり斜めだなと思っていました
そこから片側3ミリ内に入るとどうなのかと疑問に感じ質問しました
お店で組むのでその時にも相談はするつもりですがありがとうございました ８０年代半ば〜９０年代前半の「ＭＴＢインフルエンザウイルス」の猛威とは？
恐ろしくほどの猛威をふるって、「自転車文化を破壊しつくした」。
その結果、
残ったのは雑草すら生えない「不毛の大地」が広がっていった・・・
インフルエンザよりは、本当はペストやコレラに例えた方が良いと思いますけどな。 >>458
なんで阿呆みたいなコピペをこのスレに貼るの？
荒らしたいって事？ クロスチェック今更新車でバラ完するならミッドナイト買ったほうがいいですかね >>460
性格違うから、自分の好みを考えて選ぶと良いと思う バラ完という言葉は知らないけどそんなのは人によるとしか言えないでしょ スピードレンジもタイヤクリアランスも似てるけど
650Bを視野に入れるならミッドナイトスペシャルだろうな
クロスチェックだとパックラットとどっちが良いかって話になってしまう
新規購入でホイール径とかブレーキの方式にこだわりが無いなら
予算とか好みで乗れば良い
テンショナー無しでシングルスピードにしたい、みたいな欲が出たら
クロスチェックだろうけど Paulが値上げと聞いてセンタープルブレーキが気になってきたんですけど、テクトロとかの普及品と比べて効き具合は段違いに良いものなんですか？それとも盆栽的なアイテムですか？ >>464
油圧みたいなフィーリングってどっかで見た
知らんけど >>464
ロングプル使ってるけど効きはその前に使ってたダイアコンペのキャリパーと差はないと感じる
部品点数も増えるしおすすめはしないな フレーム買えてもパーツ全然供給追いついてなくない？ コンパチフレームで
グラップラーは27.5は2.8まで、29は2.2まで
ブリッジクラブは27.5は2.8、700は45まで
29の2.2は52か53ミリ程度だけど入る入らないは何が違うのでしょう？ >>473
径方向に入らないってことかな？
27.5は同じなので入るのかなと思ったんですが29では変わるんですね ギリどうかなって場合は現物合わせしないとわからんわな
ノブが高いタイヤとか特にね ブルーラグのクラストバイクのYouTubeでクラストは本当のギリギリ表記
他メーカーは余裕もって表記と言ってたので
2.1か2が入るなら29erのホイール欲しいなと思いまして >>477
持ってるやつで何とかしようとしてるんであって
同じようなの買うなら違うタイプのが欲しいです 475が答えだろ
自分でどんどんタイヤ買ってクリアランスの限界に挑戦しろ >>478
478で書いた意味とか『持ってるやつ』が何を指すのかわかんない
まぁそんなギリギリ入るタイヤはめても実際には泥やらが詰まって走りにくいと思うけど？
太いタイヤでオンロードしか走らないなら同じく自分でクリアランスの限界に挑戦したらどうかなぁ こういうのは持ってる奴が俺は大丈夫だったよっていうのがあるのを期待してるんだから、持ってない奴が自分でどんどん買って試せとか言い始めるのはよくわからんわ
わかんないなら黙ってりゃいいのに こんな過疎ってる画像なし日本語コミュニティサイトで情報集めようとしてる時点で別に入らんくても問題ねぇってことっしょ ぶっちゃけた話グランピーで扱ってないようなサーリー的な自転車が最近はほしくなってきた
無意味なフルサスMTBの街乗りブームみたいな話出てたのこのスレだと思うけど、グランピー的な無駄な高額パーツってそれとまったく変わらんと思うわ >>483
お手頃で質実剛健なパーツ使ってサーリー組めば良いのでは いうて国内に代理店の無いマイナーなメーカーは結構高くついちゃうからね
brotherとかあの辺はどうだい？ >>480
今乗っているブリッジクラブのタイヤクリアランスいっぱいいっぱいのタイヤを付けたい
今マウンテン系のフレームに乗っているので同じようなカラテモンキーを買うくらいなら違うシングルスピードなど別のが欲しいです
>>481
スッゲーありがとう MTBをシングルスピード化してもブレーキはディスクだしスルーアクスルの規格わけわからないし機械音痴な自分には複雑だな〜と思った。 「ブリッジクラブに29erホイール付けるんですけど、
装着できる最大タイヤ幅っていくつですか」
って、シンプルに質問すればいいのに >>489
ごめんなさい
45！って言われておわりかなと思って
で1番初めの質問になったわけです 車両の名前書かないでどこまで入りますか…
誰にもまともに答えられるわけがないｗ
それなら自分で45買って付けて試せば済むだろうに そもそもタイヤ、リム幅で外径と横幅えらい変わるしな >>487
ブリッジクラブは29erテラベイルのスパーウッド2.1幅が入ってるの見た事ありますよ。 allcityのSPプロフェッショナル
ってやはりクイック感あるのかな
DTに乗ってるけど、あの緩い
真っ直ぐに行こうとするハンドリングに慣れると、怖く感じる >>495
ありがとうございます！
黒いブリッジクラブ探してみます！
楽しみが増えました なんかスルーアクスルじゃないとこれからはだめなようなきがして
QRにはてをだしづらい QRリムブレホイールが安くなってる今だからこそ手を出してみては ハブ規格問題。長く乗るにしても今流通してる好きな部品予備で買っておけば乗れなくなる事はない。物理的には。気分的には知らない。
現状のスルーもいつまで存在する規格かはわからないし、もし数年で規格変わったらQRの方が世の中に存在してる数は圧倒的に多いんだし。 うちの親がレコードの針がなくなる！って買い込んでたけどレコード聞かなくなる方が早かったな
しかもレコードの針ってたしか今でも普通に売ってるんだろ？
意味のない買いだめだよ 無くなる事はないみたいだけど
キングもQR無くなったし他メーカーもいつまで作るかわからないよね
予備でって持ってる人も多いのかな？ ランドナーみたいな自転車を維持するパーツはそれなりに残るだろう
要は130mmリムブレーキ
あとまだクロスバイクのスルーアクスル化が進んでないから
135mmディスク対応ハブは下位グレードだとまだなくならないね https://bluelug.com/blog/kamiuma/mash-sf/
今流行ってるサーリーの感じよりこういう方が好きだわ、俺
昔ブレーキなしがどうのこうのって叩かれてたピストブームってこれなの？ キングとかポールみたいな企業てディスコンになった物の消耗部品ていつまで出してくれるかわからんからな。
良い物だけど高い部品買って長く使えるかは微妙。 >>508
ブームだったけど近年も好きな人居ますよ。
競輪フレームとか今は安くなったから一つ組んでみれば？ >>509
キングは残念ながらスモールパーツはどんどん無くなってる >>509
PAULの削りだしディレイラーを思い出した しかしだ、プーチンの野郎
胸糞悪いな
あの老いぼれ頭おかしいだろ
ラブロフも かっこいいな
ランドナーな人は泥除けの付け方に突っ込むんだろうけど 冷戦真っ只中のソ連にもマスタッシュバー的なのがあったんだな 東欧で一二を争う工業国チェコスロバキアの自転車も見たいな ボソッ 周期的に自転車に飽きる期間が来るんだけど、そうすると部屋に鎮座している２台を手放したくなってしまう。所有するのはスチームローラー一台でもよかったかなという気がしてきた。 >>520
モラティでググれ
一昔前はチタンバイクの大御所だった
本業は航空宇宙関連なのでチタンは得意中の得意 >>522
悪い 非常に書き足りてなかった
516みたいな時代を感じさせる軽快車や実用車やロードスター等を見たいと言いたかった
そういう意味でチェコスロバキアと書いてた…
スポーツ車を見たいわけではなかったんだ >>515
大体15キロくらい
重さ気になるんだったら買わないほうがいいよ 軽いの乗ってて乗り換えると違和感はあるけどね
まあすぐに慣れるさ 東欧といえばハンガリーは東欧の台湾と呼ばれるくらい自転車製造が盛んらしいな
その割にはハンガリーのメーカーって知らないけど 東欧は他の業種でも下請けとして頑張ってるからあんま名前出ないけど良品がそこそこある >>513
たまに出てくるよね。
ちょっと使えないな。
マニアが当時のMTBに組んで静態保存してるんだろうな。 >>512
キングはコンペ志向だから仕方ないとひてもポールなんかはアクセサリー系メーカーだし小部品の供給続けてほしいなぁ。 コーナーバー手に入れた。油圧ブレーキでもそのまま付けられるのがいいね。飽きたら元に戻すのも簡単だし。 コーナーバー初期ロット買ってバーテープぐるぐる巻きにしたら気軽にハンドル変えられなくなったけど乗り心地は快適で特にロングライドが捗った ちょうど500kmくらいのライドから帰ってきたから一旦ライザーバーに変えて今度コーナーバー付ける時はお手軽変更仕様にしようと思う 勝手にしやがれ 普通自転車枠におさまりたいので600mm以下の出して欲しい
パチモンでもいいから出ないかなあ コーナーバーは46サイズの幅広いトコで632.6mmなので左右ちょっと短くすれば600mmに収まるんじゃないかな 600mmなんていちいち気にしてる奴いるのか？
MTBの人も関係なく歩道走ってるの見るけどな コーナーバーからクランカーバーに変えたら全く別の乗り物になった １年くらいコーナーバーだったから改めてビックリするよ リラックス仕様になったけど登りは圧倒的にコーナーバーが楽だな 積極的に取り締まられてないということは警察的にもどうでもいいってことだな
万が一歩道で事故った時にどういう不利益があるかはしらんけど え！まだ半年かよ！
つまりそれだけ濃密な時間をコーナーバーと過ごしたってことだね！笑 一台。
ペーサー。
他メーカーあり。
ソーマ
リベンデル等 >>551
川崎のおっさんが出るって言ってたままだな >>553
俺と一緒だ
サーリーに興味があったからこのスレ見てたんだけどなんか色々見てるうちになんかサーリーは避けたいなと思うようになった
たぶん主にグランピーのせいな気がする Surlyは一台
あとSalsaとVeloOrange スチームローラーは良いぞおじさん「スチームローラーは良いぞ」 スチームローラーとビッグブロックのちがいがわからない スチローが気になってスレを見るようになったけど手持ち4台有るから未だに手を出せない 前後スターメーのドラムブレーキのスチームローラーが欲しい
リアハブはスターメーアーチャーのデュオマチック
分かるかなあ？この気持ち スチームローラーは太いタイヤも入れられるのも魅力だよなあ。650Bもいけるんだから。 サイクルショー万博にあったらいいなぁっておもってたけどなかった
ゴーストグラップラー >>568
クロモリのグラベルロード
たぶんミッドナイトっぽい奴
オールシティにしようと思ってたんだけどゴリラモンスーンのBB幅がロードクランク使えないんだよなあ…ってグダグダしてたらちょうど条件に合うの見つけた >>569
へー良さそうだね
メーカーとかは言いたくない感じ？ まったくこれだから自転車乗りは嫌いなんだよ
おれだけは特別、おれだけは正しい >>557
そういうことサーリー乗りが多いだろうサーリースレでサーリー一台も持ってないのにサーリースレに来てわざわざ書くって頭おかしいよねw しかも自分が買った車種は否定されて傷付きたくないから言えないヘタレときたもんだw いずれにしても自転車乗りは気難しい人が多いということは分かった。 こんな事言うてる奴がシグランドーとか乗ってたりしてな >>580
あーそっらちか！
グランピーのせいってめっちゃ影響受けたパターンてことかw そりゃ言えないわ >>583
あーこれグランピーの人なのかw
１人で何度も怒りが再燃してるからなんなんだろうって思った >>576
本気でランナーやってるやつとかも似た選民意識。 クランパスかカラテモンキー欲しいけど在庫ないよなあ >>594
ブルーラグに赤のクランパスフレーム在庫ありになってるぞ。サイズによるけど。 フェイシングしてBBやヘッドパーツつけて送ってくれるの？ 毎度の事ながらやるやらない派の激突だけど、基本要らないと思う。完成車はやってないし
わざわざ地金露出させるとかw
バイクや車の組み付けでそんな作業ないし てかサーリースレだもんね
せっかくのEDコート一部分でも剥がしたく無いねんな サーリー以外を買ったのに出入りしてる裏切り者もいるようだが 買ってもないから裏切り者じゃなくて部外者だと思うが… 通勤用にスチームローラ、週末ライドにゴリラモンスーンなアタシ。 ワイ、新disc truckerとkrampus持ってる
どっちに乗っても楽しいぜ Low Side乗ってるけど飾っとくだけでもカッコいい。乗り手はともかく。 3年前にお気に入りのパーツでクロスチェックを組んだけど勿体なくてほとんど乗ってない
ランドナー爺さんの気持ちが少し解ってしまった・・・ 乗って洗って眺めてどれも楽しめばもっと楽しいよ。
乗って壊れればなおせばいいし、飽きれば乗り換えてもよし。
全部愉しんでちょい！ とりあえず、サーリー最強最高！うぇ〜い！って言ってたらいいんだよ 結果的にベロオレンジを買ったが
魂はサーリー乗りだと自負している 金ねンだけどサーリーのフレームにシマノのアトラスで組んだらバカにされる？
どうせお前らニワカだし気づかんだろ？ 自転車絡みだとRECEFACEの上級グレードパーツ サーリーに一番合うシマノ安コンポはSTXじゃよ
ニワカめ サーリーを街乗りじゃなくてツーリングに使ってる人はクラリスとかで組んでるよね
でもツーリングなんかじゃなくて街乗りするならクリスキングとかポール使わないと安心できないよね 完成車本来のコンポじゃないのに8sで組んでるの見ると逆にできる奴って思う karatemonkey krampus違いがわからないまま考えてる 会社やめたよー
とりあえず鈍行で岡山まで行ってしまなみ ５月からアルバイト あと15年乗るためのパーツは確保した ちょうど3台分組める感じ 65超えてまだ乗れたらその時はその時のを買おう
バイト帰りにブルーラグに寄る生活
プーチンのバカがポチっしなけれいいんだがね >>637
バイトの帰りにブルーラグって夢のような生活だな >>637
一回しかない人生、もっと好きに生きればいいんだよなー。 >>640
まじでブルーラグでバイトする生活って憧れだな
ニット帽とかトレーナーとか買って、応募してみるか >>637
おめー！
しまなみからの四国カルストからの高知おすすめです
四国カルストへの地獄のヒルクライムは亀老山の100倍辛いですが、まだ50なら行けますよ！ >>637
お疲れ様
健康だけは気をつけて楽しめよー サーリー乗りにとって馬鹿はもはや褒め言葉w
stay foolish!! マイナンバーカードで5000ポイントもらえるやつに申し込んだけど
20000円分使わないと貰えないんだな
半分詐欺じゃんこれ ノーフレームサーリーがいちばん財布に優しい。
こんな不安定な世情でアバブで50万もだしてライフスタイル買えない ブルーラグいいじゃん。
あんだけ部品やフレームや現物並べてくれてる店他にないから。
あとはオシャレ思考やトレンド意識するみたいな感覚がどうか。
正直地方人としては羨ましい。 カラーパーツが写真でイケてるっぽくても組んでみるとダサいことはよくあるから気を付けろ なんだかんだ3店舗あってそれぞれのスタッフのスタイルが全然違うからそれだけでも面白いと思う。あんま自分らの考え押し付けてこないし >>654
ブルーラグっていい店だよな。子供の頃、フラッシャーとかの自転車パーツ大好きでお店持ちたいなーって思ってたんだが、そんな宝箱のようにぎっしりパーツが並んでてほんと好き
サーリーの思想を体現してる店だと思う 何か、めっちゃブルラグ推し祭りが開催されてるなw
ウチも近くにサークルズが有るんだが
なーんかオサレ過ぎてめっちゃ敷居が高くて入れないわ・・・
イケてない奴にとっては結界かバリアが張られてる状態だわなwww どっちも客次第だろ。
ラフな感じととるか信者向けで敷居高いと取るか。
サーリー乗ってるだけでブルーラグやサークルズ贔屓にしてると思われるのは勘弁だけどね。 ブルーラグの雰囲気は好きだけどエブリデイバイクという言葉は嫌い >>658
サーリーの思想とやらと関係無いタイプの店だろｗ サーリーってアメリカの田舎でゴツい無口なオッサンが機嫌悪そうにタバコ吸いながら組み立ててるイメージだわ。 >>662
そんなにもいったい何しに行ってんだよ？
店なんか買う時だけでもう行く必要ないだろ サイクリングの途中でふらっと寄ってみるんだ
見てるだけでも楽しいしちょっとした小物を買ったりもする 俺はああいったオサレな店は苦手だわ
クリキンとか付けてオサレに仕立てた自転車も好みでない 俺はヘッドだけなんとなくクリキン入れてみて残りは乗ってた完成車から移植してもらった
俺も苦手でそれ以降行ってない そーか苦手な人も多いんですね
俺は次はこーしたいあーしたいとワクワクしながら見てる
お店にとってはいいカモですな 埼玉和光の高山サイクル、fatちゃんねるというyoutuberが入り浸っててはいりづらい >>662
値札を見ただけでぶっ倒れそうだわw
例えばウエア一枚に何万円も出せないわな >>667
俺もヘッドパーツとBBだけクリキンで済ませてるけど、ハブとかはホワイトインダストリーズに変えた。ぜんぶ統一すると痛い奴だて思われそうでな。おしゃれすぎない、程度にマイナーなブランドが好きだわ 存在しない空想上の世間の目を気にする生き方楽しそう クランクだけホワイトにしたわ
ボッタだとは思ったがかっこよさに勝てなかった サーリーは好きだけどファッションにはそんな興味ないわ
何万もする服なんか買わん ブルーラグ大好きなんだけど最早スタッフ全員YouTuber感覚だから芸能人に会うみたく緊張しそう
スゲー行きたいんだけど行けないYO！ >>659
ブルーラグは行ったことないけど、サークルズの店員さんはクソ親切でバリバリ信頼してる。レアなパーツが見つからなくて困ったとき何回も助けてもらった
在庫切れてることが多いのが玉に瑕だけどな >>677
羨ましいなー。ホワイトを選ぶあたりパーツアセンブリのセンスの良さがうかがえる。クランクはバイクの顔だからまだ迷ってるんだよな、赤の他人とかぶるのもちょっと嫌ってのもあって ブルーラグ、グランピー、サークルズは今の自転車業界を引っ張って行ってるよね 凄い馬鹿っぽい発言！ふむ、これでこそサーリー乗り！ 引っ張っているかはともかく、ある種のジャンルを形成してるねこのサーリー系中心のショップて 店なんて行ったことない通販でフレーム買って全部自分でやるのはここでは少数派なのか？ >>686
俺もその口だけど通販だけでもなんとかなってしまう今のご時世、実店舗に拘らんでも良いんじゃね
店ガチャで失敗して嫌な思いをした人も少なくないだろうし ブルーラグ認めないマンとタンゲで十分マンは同じ人？ >>681
きっとそうだろうねw
HPとか見ると「もうね自転車が好きで好きで仕方ないのー！」
ってのがヒシヒシと感じて好感度めっちゃ高いんだけど・・・
やっぱイケてない&お金が無いの多重苦野郎には敷居が高いのw
今度生まれ変わったらサークルズやカミハゲの常連さんになるんだ！
って思う事にするわ♡ ショップは嫌いじゃないけど
褒め殺しポエムマンがキモすぎてなw ウエシタユニクロフルシマノムショクゴジュウオジサンデモフツウニダイジョウブブルーラグ ブルーラグはＳＮＳとかに乗せてる文章がうすら寒いよな >>689
タンゲで十分はデフォみたいなもんだろw
実際なんの問題もないし >>690
「敷居が高い」ってちょっと意味が違うんだけどね 仕事で会社の車乗ってたらしてたらおまえらブルーラグの取り巻き連中と同じ人種っぽいオーラ出してるアメリカ〜ンなカスタムオートバイの奴が
ゴキゲンだぜぇ〜うぇ〜いと言わんばかりの調子こいた走り方しててて横から見てて非常にうざかったんだが
そいつウインカー消し忘れてててちっかちっか出しっぱなしでうわぁだせえなあと思いました。 >>697
多分、万引きでも見つかって行きにくいんじゃない？ ブルーラグは陽キャなショップだから俺たち陰キャサーリー乗りには受け付けないよな >>705
正直、ブルーラグはアメリカンパーツの品揃えすごいから入ったら楽しくてリピーターになると思うよ。軽い気持ちでのれんをくぐってくれていいから アメリカンパーツが好きな人とそうでもない人がいる
そうでもない人は特に楽しくもない いやいやあの物量には圧倒されるでしょ
行ったことないけど ブルーラグは意外とシャイな人達が多いから拍子抜けするぞ。
普通に店見てるだけでも楽しい。 なんか行きたいのに気後れして行けないものだと勝手に思い込んでるけど
単純にああいったセンスが好きじゃないだけだから シャイじゃないんだから！
好みに合わないだけなんだからねっ！ サーリーちゃん好きでブルーラグの空気が嫌いってそんなことあるん？ 単純そうなおつむだね
そういう人たちにはああいったのが良く見えるんだな 関西でそういう店ないんか？
一条は自転車見るのは楽しいけど、関連商品を吟味して楽しんだりするような感じの店じゃなかったな >>715
大資本系の店だから売れなくてに食っていける
そんな店にサーリーは似合わない 好みはともかくおっちゃんが一人でやってるプロショップみたいなとことよりは普通の服屋や雑貨屋感覚で入りやすいと思うけどね >>686
フレームなんて。自分で木でつくりゃいいんだよ。 ミッドナイトスペシャルの完成車、スペックの割に高くない？ ダサ男だからお洒落な店には近寄り難いと言いつつなぜか上から店の存在そのものを否定して硬派を気取り自分のアイデンティティを何とか保とうとする奴…ダサ過ぎるw 一回も行ったことないのに？ >>720
昔のサーリーの人たちは最低限のパーツでいいみたいな感じだったのに人が変わったからか無駄に高いよね sramが高いのか？
でも似たコンポのkonaのヤツは全然安いしな
フレームセットが12万ちょいで完成車が30万超えとか何故？と思う アバブの社長インタビュー記事読んだら
アパレルビジネスのひとつとしてピンときたから始めたみたいなこと言ってた。 >>725
アバブは自転車全然分かってない
サークルズとかみたいな自転車好きの集まりとは水と油だと思う。走ることを楽しんでない顔だし >>722
フレーム売りで余ったパーツで一台でっちあげるみたいな自転車じゃなくなってるのかもね
特に日本だと価格的に >>731
自分もそうだったけどサーリーに興味持っても調べて出てくんのがカスタムペイントしてゴリゴリ高価パーツ付けてんのばっかりだったらそういうもんだと勘違いするし、せめて完成車は安くあるべきだと思うんだけどね 東京に住んでたら必ずブルーラグに行かなきゃいけないのかな？ >>731
うちのサーリーは完全にそれ。
街乗り専用になってる。
貰い物とかで6万で組んだペーサー。 ランドナーバイクに乗りたいのですがトーエイとゼファーとペガサスではどれがオススメですか？？？ ディスクホイールだから700c使えるかもしれない。でもしっくりこないというか、やはり26インチが良かったとなるんじゃないか？ >>741
そのサイズだと700は履けるけど
28cとか30cくらいじゃない？
650x47は履ける >>741
ディスクトラッカー52サイズで700cのWTB Byway40cで使っててフロントのクリアランスは8ミリ位とギリギリだけど通常使用には何も問題無く使えてるよ
もう1セット手持ちのミシュランPOWER GRAVEL 40cも試してみたけどコッチはフロントタイヤが僅かにフレームに当たって回らないって感じだから35c以下位のタイヤなら使えると思う BB下がりが30mm違うから700cにすると足つき悪くなるし腰高感出る
DTの特徴である低重心とは真逆になるな
まあそれはそれで面白いかも 単純に700cタイヤチューブ使いたいんだけど26インチ乗りってタイヤやチューブやリムはどうしてるんですか？
選択肢が圧倒的減りますよね >>747
タイヤはサーリー、シュワルベ、パナレーサーがあれば選択肢は十分。チューブはシュワルベ使うか、チューブレス化。リムはコロナ前に揃えたから運がよかったです ブルーラグ嫌いマンはどういうメーカーのパーツつけてんのよ？
煽りじゃなくて金ねえから参考にしてえンだわ >>750
Nittoのステム
Tangeのヘッドセット
ShimanoのBB
Shimanoのクランクセット
MKSのペダル
Thomsonのアルミハンドルバー
Thomsonのマスターピースシートポスト
Eliteのボトルケージ
Salsaのシートクランプ
Tuneの前後ハブ(MigMag)
ブルーラグに置いてあるパーツ使ってるとバイシクルクラブおすすめカスタム！みたいになって逆に個性感が薄まる
他人とかぶるのが絶対に嫌な俺みたいな人間からすると定番品は避けたくなる 自転車部品の品薄の解消はいつごろになるのかね
業界全体で大量のバックオーダーを抱えてるだろうからまだかなりかかりそうだよね >>750
信頼と実績のシマノXT イーストン WTB FSA
キラキラパーツ一切無し
乗り手が主役なのに自転車ばっかり目立ってどーすんの
タメ口店員の店は見るだけ買わねーな
通販のが安いだろ >>750
IRDのクランク、アンブロシオのリム、あとは吉貝、三ヶ島、タンゲ、シマノ、パナレーサー
我ながら昭和オヤジくさいｗ >>751
特定のショップに傾倒すると個性無くなるって超わかるわ ブルーラグの店員ってタメ口なのか
そういうのがいいって人もいるんだろうけど俺はパス >>750
貧乏人の友ディズナのパーツが盛り沢山
クランクはスギノアルピナ サークルズで頻繁に通販している東京民だが、やはり「自転車乗り目線」で真剣に物事を捉えてくれるサークルズにはかなわないよな。メンテ講座やライドイベントなど「楽しさ」の発信は一枚上手だわ。
青ラグは所詮「自分起点」。表層は楽しいエブリデイバイクライフを提案こそしているが、"自分が欲しいもの"をただ並べてるだけ。(内向け)ライド動画や内輪ノリYouTube、マイバイクの惚れ惚れ紹介なんかもまさにそれ。メンバーサイトとか開いたらいいのにと思う。
そろそろ首都圏にも競争相手ができてほしいね。 さすがにこれは店員自重レベルで草
欲しい物があれば売ってる店で買うだけの話やぞ >>748
シュワのチューブ漏れない？
数本つかってきたけど漏れる個体が多くてやめた。同じ圧で放置して明らかに減る個体が全体の3割ほどあった。 >>750
駆動系はラクランクとソラ、ヘッドセットはケンクリだけどカラーパーツなしで全部黒の地味仕様
ハンドルはソーマのスパローバー >>762
確かにその傾向あるね
自分も五年位前に2回あった。その後無事だから使ってるよ。 >>762
先に書いてる人がいるけどシュワルベはバルブコアが取り外し式なのでこれが緩む
パナのVCT-2というバルブコアツール兼バルブキャップがおすすめ バルブは気をつけてきつく締めてるので緩みは考えられないです バルブが緩むのではなくバルブ「コア」が緩むんだけどこれは間違いないのかな
少なくとも俺の使ってる範囲でバルブコアの緩み以外でトラブルはないけど 俺もシュワルベのチューブで新品で空気抜けるの経験してる
その時はAmazonでハズレ引かされたと思ったけど
今考えるとバルブコアだと思う
水で調べてゴム部からの空気漏れはなかった アバブみたいに客が店主に気を使う店じゃなきゃどこでも良いよ 奥さんが良い人だから何とかなってるけどあそこ てかメカニックに接客を期待するなって話だなきっと ブルーラグのタメ口とかもどーせメカニックなんでしょ メカニック云々じゃなくて単なるウェーイ系ってイメージ >>759
サークルズの店員さんは熱くて好きだがこれはちょっと【誉め殺し】過ぎて笑うわ。竹下登総理が円形脱毛症になって田中角栄の家の前で門前払いされたやつや サークルズは喫茶店がわりに使う。
適当にしてたら適当にあしらってくれる。
売ってるものはUL系とか山絡みのもの多いよね。
広島の店はまぁ愛想は良くないけど普通じゃね？
ブルーラグはマンションの一室みたいな時しか知らん。 bridge club組もうと思ってるけどリムとハブ何にしたら良いかわかりませせん。
650bでおすすめありますか？ 部品も選べないような人が自分で自転車を組むってなんか面白いね シングルロード組んだ事あるけどギアのヤツは初めてです。 それこそブルーラグで予算言って相談に乗ってもらえばいいような
地方住みならZOOMでもおｋだぞ >>783
ブルーラグおしゃれでなんかなーって感じなんです 予算も用途も言わずにただ聞いてまともに答えれる訳がない
あげく感じ悪く返すとかそれなら最初他人に聞かなきゃいいのに
お互い気分悪くなるだけで不毛でしょ >>794
ブリッジクラブは26の極太も入るんだよね
26も27.5も700も入るコンパチ仕様な憎いやつ
でも26の車体って見た事ないからOLDMTB風に組んで欲しいな >>791
シマノのクイック仕様のホイール2万くらいで買える 忙しいんじゃない？
普通毎日暇人みたいにチェックして書き込んだりしないでしょ 書き方おかしかったからネタ師だと思ってる
混ぜっ返したいだけでまともな返答は期待してない様子だったでしょ スマホを見れないくらい忙しいってこれもう過労死寸前だろ まあ普通真っ当な人間なら質問しといて何日も投げっぱなしにはしないけど、ここは便所の落書きだからな toilet graffitiって表現すると
ちょっとだけカッコ良くなるなw >>799
スマホ持ち込み禁止の仕事とかなんぼでもあるやんけ
底辺か？ >>804
1週間も帰れない接客業?
身体クサクサだろうなｗ 金融系とかデータ系とか工場勤務とかいくらでもあるだろ…マジで社会底辺の集まりだったのか…ネタかと思ってたのに 在日ファースト
日本人のホームレスより、外国人のナマポが多い。
６割以上はコリアン、３万世帯が受給。
世帯当たり最低２７０万円、日本人の半数弱より上の手取り。
生活保護は、国籍国の責任。
なぜ日本だけが、外国人に受給させるのか？
【敗戦入植地】 在日にナマポを支払うのは日本だけ
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/soc/1598009861/l50 長期拘束される金融とかデータ系はIT土方と言われる立派なブラックなんやで >>809
仕事中はそうだろうよ で？ 何日も家に帰れないの？
って何度も言われてるのに理解できないって…
ネタだと思ったらマジで痛い子だったのか >>812
忙しいんじゃない？
普通毎日暇人みたいにチェックして書き込んだりしないでしょ
って言ってるのが理解できないのか？
普通は2ちゃんねるなんか毎日見たりしねーんだよ
陰キャか？ 日曜に書き込んでるから日曜に返信来てもおかしくないだろ
過疎スレなのに即レス求めたり書き込むの自分を含めて普通じゃないって気付けよ レスないくらいでこんだけ騒ぐ方がおかしいだろ。
LINEで既読即レスなかったら発狂してそう 今日までに下地作っといて明日ドヤ顔で出て来るんだろ >>815
スマホを見れないくらい忙しいってこれもう過労死寸前だろ いいからサーリー乗れよお前ら
ツーリングのレポとかねぇのかよこのスレw >>815
理解できなかった事を必死に正当化しなくていいからw
そんなのはみんな理解した上で書いてるって
1週間も帰れないのか？とか書いてるでしょ？ アフォか？w
質問じゃなきゃ1週間、1ヶ月見ないとか普通にあるだろうけどね
>>821
文句言ってないで自分がまずしないと
話変えようと必死かw って言われても仕方ないぞ >>824
ここまで必死なの久しぶりに見たwwww サーリーでツーリングは少数派だろ
はとんどが街乗り盆栽派
たまに峠で押してる奴は見かけるけどな サーリーは高級車だから今日みたいな雨の日には乗りたくない >>828
スレ違いの人がウザいので隔離スレを作ってあります
そちらへどうぞ >>828
ブルーラグの人のゴリゴリに高級パーツカスタムのはカッコよかった
地方都市なので見る機会少ないけどたまたま見たやつは普通のママチャリみたいだった 同じサーリー乗りなんだし喧嘩するなよ
ところでみんなクリスキング好き？ ♪ジャガジャガ ジャジャン！
YOUわ〜ショーーーーーーック！！ サーリー乗りはこんなところに書き込んでないで今頃お出かけの最中だよ。日曜だしな。
ワシもこれから出かけるわ。 ごめんごめん今は年度末で世間は繁忙期なんや
クソ忙しくて来れんかってん質問者ちゃうけど
サーリーでめっちゃツーリングするで
2月には太平洋自転車道で関東から伊勢まで行って来たとこや そうだよな
普通は年度末の月末だから繁忙期だよな
ブラックとか言ってるやつがおかしいんだよ
季節的にはこんなに楽しいのに忙しいよね 年度末、気怠い陽気に花粉症…
春ってのは全てがダルで好きになれん 78 ツール・ド・名無しさん 2020/11/28(土) 23:33:56.62 ID:31SCF2K6
>「スペーサー入れ過ぎは病的・変態的」
スレッドステムを選択すべきところを誤ったアヘッド、という所から
来た、と考えられます。
http://3.bp.blogspot.com/_nxAId5lAqN4/SilHngRRTRI/AAAAAAAAALg/BzXMsiHC5DQ/s1600-h/lht+001.jpg ウイスキーフォーク付けてｗ
これのデザイン担当のMASIは今はどこの経営なんだろ… >>843
いいやん 50台限定か、予約で完売しそう このMasiは穏やかカラーといい控え目ロゴといい日本人がデザインしてる感じ
Gondole27.5の姉妹車かな
milano dropはクロスチェックの代替車になりそう
masibike.com ID:noXL86zm
0003 ツール・ド・名無しさん 2015/10/25 13:03:25
まず、MASIにはアメリカと本家イタリアがある。
前者は商標だけ使った企画物。
日本では代理店がわけのわからんピストバイクやミニベロなんか出してて
自転車のこと知らんおまえら向けのシティバイクブランド化してる。
ようするにジオスやビアンキと同じ。
※アメリカMASIは最初は正式な暖簾分けだったのだが例によって
今は別会社に商標を買い取られて現在の惨状に至る。
一方イタリアの本家MASIは日本の代理店(当然アメリカMASIの代理店とは別)
を通してフレームオーダーするような代物
なので、このスレでとぐろ巻いてるようなおまえらごとき底辺には雲上の存在。
本国ではコルナゴやデ・ローザよりもランクが上だし、コッピやメルクスが
使ったことで有名。
イタリアMASIは日本ではアートスポーツが扱ってたが、今は知らん。
アートスポーツ以前は福岡の南米商会のみでオーダー出来た。
福岡でユニバーシアードが開催された時、イタリアの役員がMASIを見て
なんでこんなアジアの片田舎にMASIがあるんだ？！
とびっくりしたらしい。
それくらいに由緒正しく格調高い銘柄なのだ。 271 ツール・ド・名無しさん sage 2020/10/04(日) 11:44:39.36 ID:Xd9WX/xK
サーベロとか扱ってる日本の問屋がアメリカのMASIを扱い出した当初、そのホームページには
MASIは名だたる名選手のフレームを作った“仕立て屋”ファリエーロ・マージの工房でミラノに昔からある老舗だ
とかストリートピストやミニベロ売ってる安物完成車メーカーのMASIとは無関係な歴史を書いてて頭に来たから
自転車板で何度か糾弾したらホームページ更新したときにその文章消してやんの
中の奴、絶対俺の書き込み見て消したんだよ 言いたいことは分かるけど今のマジーは結構いい線行ってるやんけ ただの猿真似やん
ぜんぜんよくないし欲しいともおもわん 短足だからSURLYのカラテモンキー買って
トムソンのステム、シートポストとハブにインダストリィナインか
クリスキングつけて、タイヤはテラベイル
なぜかディレイラーとかはシマノっていう
定番が多すぎてある意味無個性すぎる >>843
似た感じのキャノンデールのスーパーママチャリの方がいいな カラテモンキーとかクランパスにドロハンつけるのってどうなんですか？グラベルロード的な 好きにどうぞ。
グラベルロードじゃなくてモンスタークロスになるだろうね ドロップバーMTBなんて前からあるカテだし自分がやりたいようにイジれ GRXとか付けたいならドロハンだろうし
MTBコンポ付けたいならコーナーバー
自分で好きなように組んでどうぞ キャノンデールのトレッドウェルが
クロモリでサーリーから出たら
なんとなく丁度いいと思うんだよね >>843
そうかな
こういうグニャグニャ曲がったフレームはサーリーとはずいぶん違うと思うけど あそこまで街乗り特化したのは出さんやろなあ
チェーンステイ450mmだか460mmだかそんなんだし いい値段だして無理してクランパスやカラテモンキーをフルリジッドMTBで
山道走って「たのしぃー」とか無理して言ってるYouTuber草
後で動画見るとタイヤをスリックに変えてたり、ロードに乗り換えてたりして
更に草
楽しくなかったんだろと フルリジッドSSは楽しいけど走れる場所が無くってなあ MSのフレームやっと手に入れたんだけどヘッドセットってクリキンならinset7か8だよね？ケーンクリーク40だとどの番手になるの？ ゴーストグラップラー、フレーム来たんだけどシートポストが全く入っていかぬ サーリーに合う無骨なPCD110のクランクおしえて 横倒しになったアップハンドル若草色のエブリデイバイク
横たわったもう動かない男
飼い犬は途方を暮れた表情で待つしか無い
ただ自転車で犬の散歩してただけなのに
日常はある日突然終わる そりゃあモトクロスインターナショナルと取引あるところなら扱えるっしょ
ただ、ここの代理店の評判はあまり・・・ bridge club組もうと思ってるけどリムとハブ何にしたら良いかわかりません。
650bでおすすめありますか？ >>886
>>778
途中でキャラ変えて言い返すクソなｗ グランピーとかブルーラグとか、都内でもオサレ系みたいなところは
みんな判で押したように「SURLY」推しだね。
ダボ穴でブツブツだらけのキモいフレームの何処がいいのかわからんが
色々カスタム提案出来て工賃やパーツでぼったくれるから都合がいいのか むしろブルーラグあたりがサーリージャパンでも立ち上げて輸入してくれｗ むしろサーリー以外のサーリー的な自転車にもっと光を >>891
俺の中では京都のビゴーレ、店長がリアル山男 安物SURLYにCHRIS KINGとか韓国人も似たような事やってんだな
https://youtu.be/Q_Wj7RMOrak
当のメリケンはSURLYに安いWTBとSRAMで組んで道具扱いなのに
https://youtu.be/fCzL2AIvIdI アジア的メンタリティ
ぶるうらぐが扱ってるBROMPTONもアジア圏
で勘違い人気が凄い
アレも実用自転車なんだけどね ブロンプトン前輪74mmとか内装変速前提だしかなり弄り辛いよね BD-1とかそうだけど使われとるパーツも特殊なうえ単体で完成され過ぎてるから弄りがいがないんだよね
小径ならKHSとかの方が弄って楽しいと思う サーリーだけじゃ話題が少ないでしょ
そんなスレの流れが気に食わないなら街乗りサーリーとオシャレショップの愉快な仲間たちとかにスレタイ変えたらいいじゃん あっもしかして怒った？
同じサーリー乗りビール飲んで楽しくやろうぜ 普段どういう用途でみんな乗ってるんや？
結構ガンガン走ってるんか？ ロードMTB感覚で自己整備できるママチャリとして買いたいけど
完成車でもなかなかの価格になってしまった 通勤に山サイに街ポタにとガンガン使ってるで
サーリーじゃなくてサーリー的なアレだけどw クロスチェックほぴーけど、オールシティのジグザグを買ってみたいだよ。。 >>910
ジグザグのほがええっしょ。
黒尽くめチェックは鉄のクロスバイク以上の物ではない。
それが気楽でマニア臭くなく乗ってるけど。 どうせロゴ剥がれるから気づかんでしょ。
再塗装ってどんくらいでやってくれんの？ 安いところでもフレームのみで五万くらいからじゃないかな
オーバーホールと同時にじゃないと受け付けない店もあるからなんとも言えんけど アリナントカっていう中国の偽物市場ではサーリーっぽい傾向のブツは殆ど見かけないな
あっちじゃこういう自転車は人気ないんだろうな
良かった koozer(advanced mountain)とか一部が出してるね
あんまり安くもないけど結構しっかり作ってそう TSUNAMIってのは無くなったんだなw
ブランド名だけ変えて実は>>920だったりするかも知れんけど >>916
感謝のレスがねーってキレてた奴と同じ匂いするなw
答えないなら黙ってろよ。 カラテのハブを吊るしのシマノDeoreから
クリスキングやwhite industriesなどに変えると
走りは全く変わります？ できれば皆さまの
オススメを教えてください。 >>926
空転時の音が変わる
走りは言うほど特に変わるわけじゃない
コスパを重視するならデオーレハブのグリスアップをするといい
予算を気にしないならお好きにどうぞ ゴロついた感じからヌルッという感覚に変わって転がりが安定した…ような気がする
玉あたり調整やりたくないなら交換してみても良いと思う >>926
可哀想に 結局こんな勘違いする人を増やしてるんだよね
グランピーとかって。
そもそも多ノッチでMTBで掛かりが良くなるからCHRIS KINGやWHITEIndustry
Industry9は優れてるって売り文句だけど、そもそもSURLYなんていう
ただのパイプフレームでガチ走りする奴なんていないだろうに
矛盾してんだよ
多ノッチって惰性走行時の抵抗が大きいから速度の落ちも激しいし、
ユルく走る系のSURLYに最も向かないハブといってもいい。 ホワイトの音はそれほどうるさくないし上品で良いよ
クリキンやインダス9はノッチ数多くてMTB系ハブに良くある「ビィィィィィィ！」て煩い感じ >>932
なるほどですね。シマノとかで十分って事ですかね。
用途は街乗りがメーンです。
>>929 >>930
その通りなのかもしれませんね。steamrollerの
コグはホワイトを使っていますが、アメリカ製品
という満足感やうるさいラチェット音に対する
対価ですね。 >>935
満足感を得たいならそういうハブに変えてもいいけど、走行性能云々は街乗りならあまり恩恵はないかな
走行性能というか走りを軽くしたいとかならチューブレスにしてなければスタンズあたりのリムにしてチューブレス化をおすすめするよ ラチェット音をハブ選びの基準にしてるバカとかいるんだな ちなみに>>934の動画は俺既に知ってるんだが
メインのM-pulseのハブは別に「音の良さ」「音の大きさ」を売りにしてる訳じゃないからな？ あのハブはラチェットの爪を起こすのにバネじゃなく磁石を使った仕組みで空走時の抵抗を減らしてるのが売り やたらとうるさい爆音ハブが増えたね
あの音がいいとわざわざ好んで使ってるのがいることを最近知ってちょっと驚いた
俺には理解できないけど珍走と同じような心理なのかな >>940
実際聴き比べたらいいよ
俺は手組みやるからキングとかホワイトは大好き >>940
やたらハデな外観にしたがる人と同じ気持ちじゃないのかな？
自己顕示欲強めな感じ 車で鬼キャンとか道路スレスレでフロントバキバキのエアロカウルとかステッカーベタ貼りと一緒 青いLEDでカラテモンキーをゲーミングPCライクにしろ >>935
オニキスが街乗りの性能とかいうなら抵抗少なくてスピード落ちなくて良いんじゃないか？ >>940
目立った方が安全だからね
被認識性、ヨシ！ 歩行者どかす時にベル鳴らさなくていいから便利 >爆音ハブ 英国式コイケヤ氏が昔オマニア向けートバイ雑誌のバイカーズステーションの連載コラムで
固定ギアは余計な音がしないのでナイトランで虫の声がよく聞こえて心地よい
みたいな事を書いてましたな マニア向けオートバイ雑誌のバイカーズステーションの連載コラムの間違い 別にタンゲのヘッドパーツでもシマノのBBでも良いんだけど具体的になにのどれが良いって分からんのよね
そんなに高くないしクリスキングとかホワイトインダストリーにするかーみたいな感覚 実用的にはBBならシマノのBB-RS500とかでも全く問題無いけど
見た目重視でデコレーションパーツ入れるのも当然アリ
予算と目的で好きなの買えばいい アメリカのSURLYカスタムみてる分にはCHRIS KING入れてるやつなんてほとんどいないな
その代わりHOPEのPro4入れてるパターンが多い。 こっちもカラーたくさん選べるし
何より価格がめちゃ安い。 シングル化でエキセントリックBB/ハブの必要がある人以外はシマノあたりでも問題ない
ホント予算と目的で好きなのどーぞ >>957
モトクロスインターナショナルのオバチャンが仕向けたセットだもんね >>957
HOPE PRO4いいねー。日本で売ってます？ おまえらの一部が好きそうなLOOP MAGAZINEっていうファッション系自転車雑誌がオールドMTBをやたら推してたんだが
なに？業界は今度はおまえらみたいな人種相手にオールドMTBを流行らそうとしてんの？
やだなあ 日本でも売ってるけど、ハブだけ買っても手組工賃で
ボラれるから、海外からPro4使ったホイールセット買った方が早いでしょ
いろんなサイズ、リム、色も選べるし。
まあ、無駄に高価なパーツをゴテゴテつけて
ろくに乗らずにピカピカにしてるっていうモンキー盆栽なんていうバイク趣味もあるから
SURLYも盆栽化して愛でるって趣向もあるんだろうけどな。 >>961
OLD MTB】新ジャンル開拓！史上最高のまったりライドができる！ヴィンテージバイクを紹介します！
https://youtu.be/typjeeOxPBE?t=91
これか。 まあ、バイクも車も旧車人気が根強いから自転車でも・・・って市場開拓
しようとしてるのかな。 オールドMTBなんてオク相場でもガラクタ扱いだもんな。
あのガラクタを仕入れて不良在庫の旧パーツくっつけりゃ「オサレなOLDMTBです」
ってバカ騙して売れそうだしね。
自転車しっかり漕げるような若いやつが本当にカネ持ってない時代になったから
SURLYカスタムはい、５０万円です！みたいなの売れなくなるの見越してのことか。 >>963
新ジャンルってか、だいぶ前からキテるよなw
さーて、オレの秘蔵(雨曝し)のマディフォックスと日米富士が悠久の眠りから覚めるぞw
そして、スタンプジャンパーのALPS-4もオイルを噴くぜwww >>962
手組みなんてすぐマスターできる
一本組むのに2時間、2本で4時間。それぐらい時間あるでしょ？ >>960
国内だとHopeはここが取扱い豊富
https://www.goldrush.shop/shopbrand/BR-HP/
ホイール組工賃はぼったくりなんて言ってるの居るけど前後やって貰っても一万位の所が多いし
好きなリムやスポークが使えるというメリットは大きいよ >>966
リアハブだけで３万円以上とかどう見ても高いよね
BIKE24なら完組で３万4000円だわ。
https://www.bike24.com/p2403377.html
前後セットでも5万円台。
そしてリム幅は25 30 35で選べるし
26 27.5 29インチでも選べる OLD MTBは既に枯渇状態じゃね
良い感じのカラーリングで状態の良いフレームはもうどこにも無さげ ちょっと気になったけど結局サーリーちゃんで良いかってなった そうなの？よく自転車屋の天井にぶら下がってない？
値札貼ってないし興味ないから誰も買わないけど >>961
156 ツール・ド・名無しさん sage 2022/03/31(木) 11:31:41.68 ID:fwpYXK1A
オールドMTBを流行らそうという流れの第二波が来てるよね
ループマガジン（ピストブーム後に創刊されたストリート系を標榜する雑誌）の最新号がそういう内容だったし
ヤフオク見ててもあんまり価値無さそうな古いだけのMTBの出品が増えてる気がする
157 ツール・ド・名無しさん sage 2022/03/31(木) 11:45:06.28 ID:H4kpJ33f
バイシクルクラブ最新号も古典MTB特集 >>957
大元のサーリーのインスタではクリキンで組んでるけど
アメリカ人自体はそんなの気にして無い って感じだよね >>961
何年か前に日本でも一部でオールドMTBが盛り上げてたけど、その時とは流れが違う感じ
その時は自転車板での古いMTBスレ的な80年後半から90年代ぐらいの感じだったけど
今は欧米アジアで26のホリゾンタルが人気だからでその流れ
（欧米アジアにも90年代26MTB好きってのも結構居るけど）
大きいめフレーム、ショートステムにアップライトなポジションにしてフロントキャリアつけるとか
サーリーが流行った事もあっての今の日本の古いMTBの流行りもあるんだろうね
ただ、オクやそっち系の店じゃ数年前の倍以上の値付けにしてるのがなんか…
古いフレームにそんな金払うよりサーリー新車の方が良いけど
前から人気だけどトレックがクランカーやソーヤーとか再販したらかなり売れだろうな 29erだけど これは良いね。ロングホールトラッカーで同じように組めるな 彡 ⌒ ﾐ
⊂（#・ω・） 被ってねぇよ！！
/ ﾉ∪
し -J |l| |
人ﾍﾟｼｯ!!
彡彡ﾐ つまるところ、カンチブレーキからの脱却こそがグラベルバイクへと繋がる道だったのである。 >>971
サーリーみたいなバイクはクリキンとか使ってラフに乗り回すのが向いてるな
クリキンはメンテさえこまめにやれば体重90kg級の外国人が真剣に踏んでも壊れないって言われてるし、頑丈さこそ正義っていうサーリーの精神を体現してると思う たかだか体重90kgなら、HOPEだってシマノだってDT SWISSだって
メンテさえこまめにやるなら壊れませんよｗ
こまめにやる必要すらない。 >>980
体重90kgって車重含めて100kgだぞ？重量だけでも俺らの1.5倍ぐらい。パワーは下手すると2倍ぐらいかも。ハブへの負担考えると摩耗しそうだけどな >>981
欧米人男性の90kgなんて、ちょっとゴツいっすねレベルだぞ
ユーザーの多数が100kgを超える原産国の商品でこの程度の耐荷重性を考慮してない訳がないわな
オマエらみたいなヒョロヒョロもやし野郎は
特にマッチョ嗜好の米国女性からするとオス扱いすらされねぇんだよw >>979
オシャレショップの店員が言ってそうなセリフだな
そして目をキラキラさせて真に受ける客 そうやって高級パーツ否定しなけりゃ世界は丸く収まるんでねーの？ 体重の試練
2013/02/21 オタク外来
>「自転車の定義」というのは、「乗員＋荷物」で１００ｋｇなのです。
>これは全世界の暗黙の了解ごとでして、乗員は８０ｋｇまでを想定しています。
>動いている自転車にはさまざまな「加速度」がかかります。
>ですので、量りの上に載せて、静荷重で１２０ｋｇに耐えられても走ったらアウト。
>段差や穴に落ちたら一発でしょう。
>タイヤにも「沈み込み限界量」というのがあります。
>ハブもリムもちょっと思いつきません。
>「実用車のＢＥリムにディスク・ブレーキ」ならなんとかなるが、ハブとのスポーク穴の数があわない。
>フレームのチューブもちょっとどうかな？と思います。
>本来なら１ｍｍ〜１．２ｍｍ厚のプレーン管のオーバーサイズが必要なはずです。>しかし、そういう材料は流通していない。
>本気で「もがき」でもされたら、ハンドルもステムも曲がるでしょう。 頑丈さこそ正義というならワンが鉄のやつのほうがいいね 安いし
でもおしゃれじゃないかもw >>985
ひ弱なモヤシ野郎が必死だな
キャンキャンうるさいぞチワワが！ ちょい太ってきたママさん、未就学の子ども二人
子ども乗せ2つ付けた電動アシスト自転車 余裕で100kg超えるな
プロのもがきは「100kgの普通の欧米人」よりもパワーあるから
普通の欧米人程度の人が幾らもがいてもハンドルもステムもまあ大丈夫でしょ
もちろん平均体重の人が乗ったのに比べりゃ劣化するのは速いけどさ
クリキン付けて組んでもなんの問題もないけどね
中古でもそれなりの値段で買うヤツが世の中にいるんだから後々バラして売れる
自転車なんか好きに組めばいい モトクロスインターナショナルのサイトの取扱ショップを探すとブランドをどれも担当してないショップがあるけどあれはどういう意味？
どのブランドのロゴも半透明になってるショップ モトクロスインターナショナルと取引がある店だけど
各ブランドの特約販売店ではないってことなんじゃねーの
しらんけど >>991
SURLYで検索するとカスタムSURLY10台くらい出てくるけど
やっぱりここでもCHRIS KINGのハブ使ってるやつ「1台も」いないわ。
この超デブでやっとWHITEIndustryか
https://theradavist.com/2018/03/stephanies-surly-wednesday-morgan-taylor/ >>989
ロゴが明記されてないブランドは完成車やフレームの販売出来ないよ
パーツ等の小物はは取り寄せ対応してもらえる可能性ある >>985
ヴィン・ディーゼルも自転車乗ってるんだが 乗り手のライフスタイルや価値観に合わせてパーツをアセンブリする
その結果、たまたまホワイトだったり、フィルだったり、栗金だったりする。それだけじゃん！
“サーリーに”合うかどうかじゃなくて、”お前らの人生や生き方に”フィットするパーツ選べよ。誰も止めないよ サーリーのフレームってオールシティのものより丈夫めに造られてるもんなんですか？ ライフスタイル価値観人生生き方
これがVibesってやつか カッケー
おれのシマノ愛も誰にも止められないぜ サーリーのフレームパイプってバテッド加工されてないってホント？ このスレッドは１０００を超えました。
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