電動アシスト自転車総合 part47
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>>951
> 白バイやパトで速度計測されたらモロバレ
車道走らんかったら問題ないw
> 職質で自転車確認されたらモロバレ (電アシや違法自転車の知識は豊富) 信号待ちのチラ見でアウト
何がアウトなん?w
> アシスト比率計測器で調べられたら逮捕
何それトラックでバカでかい計測器持ってきて重機で歩道におろすの?
その前に逮捕する理由がいるんちゃうんか?w
> 事故して被害者がいれば、ほぼ全額払わされる
それは間違いないな
> 自分が掛けてる保険は全額支払い拒否
> OLが普通のママチャリで老人1人殺した事故では3800万円の支払い判決出てた
殺したらクルマでもバイクでもどの道終わりやろw
坂道だけ発動させるならアリやなwww 同価格で装備も大して変わらんのにバッテリー走行距離が10㎞以上違うのは何なんだ たまたまドンキのアシストチャリみてたらこれ前輪駆動じゃないか?
ネットだと全然見かけないけど、実際は前輪アシストって結構あるっぽい? 事故について調べたら、小学生が自転車でぶつかった事件出てきた。
神戸。
死亡事故より、障害が残った場合が、損害賠償額が高くなるんだね。
加害者の小学生がヘルメット着けてなく、親がきちんと指導していたとは言えないと、母親の主張を退けた。
9500万円だって。 >>960
フロント油圧ディスクブレーキと3.0インチの76cm幅タイヤでストッピングパワー上げてる俺に死角なし
18km/hくらいでしか走らんし確実に止まれるぜ 非接触でも相手が驚いて転んだり別の物にぶつかったりしてケガしたら事故成立するんだよなぁ
ジジババだとそれで死亡したりっていう事案もある
直撃だけが事故ではないんだよ
なおぶつかってないからって現場から離れたら逃走犯として罪が増える 違反車両取り締まるより規格外アシスト比の電チャリとスロットル付き電チャリの販売を禁止する方が早いな
やらないって事はハナから取り締まる気ないんだろ東京大阪は別として 台風の時屋内に入れられない場合電動自転車ってどうすりゃいいの?
倒しておこうと思ったけど電動自転車でそれやると水入って故障するとかあるし立てておいても風強かったら倒れてダメージ受けるし…… キーキー泣き出したので
ママチャリタイプのローラーブレーキにウレアグリス詰めてみた
特に問題無さそうな気配も >>966 常に風下に向かって漕げば、
最高速と最長距離を更新できる。 >>953
> 何それトラックでバカでかい計測器持ってきて重機で歩道におろすの?
> その前に逮捕する理由がいるんちゃうんか?w
警察が配備してるのは1BOXに乗るサイズで二人で持てるけど
> 殺したらクルマでもバイクでもどの道終わりやろw
任意保険の対人1億入ってたらだいたい対応可能
慰謝料の全額支払い見込みがあれば減刑が認められる可能性が高い
違法改造や飲酒運転は保険会社が支払い拒否するので、
自腹で全額払える金持ちでもない限り大幅な減刑は無いと思った方が良い
差が無いとでも思ったのか? 物理的に家の中に入れておけないってなくね
最低限人が通れる廊下なら入る
数日間邪魔なの我慢して玄関にいれてやれ >>974
めっちゃマジレスwwwお前アホやろwwwいやアホやからマジレスなんやろな そんな( ー`дー´)キリッとかされたら誰でもわろてまうでwww何の話か知らんけどなwww >>944
それってどういう使い方するの?
同時に使ってスピードUPするん?順に使って航続距離UP?
前者は難しいというか乗りづらそう 駆動力やタイミングに協調取れないし >>967
一般的には風強い時はカバー掛けないのが正解
大事に思うなら無理矢理屋内保管だわな 屋内保管できない住居ってどんなの?
一軒家でもタワマンでも単身用マンションでも団地でも持って入れるじゃん?
女性で階段担げないとかか? 小さいエレベーターでも立てりゃ入るしエレベーターないなら階段4階くらいちょっとがんばればいい
こういうたまにの緊急避難ならだれも咎めやせん >>959
ざっとだけどドンキEVA PLUS 2以外の前輪ハブモーター車
ブリヂストン:デュアルドライブシリーズ各車
丸石:ビューシリーズ、ココッティシリーズ各車
AEONBIKE:オリジナル各車
PELTECH:TDNシリーズ各車
KAIHOU:SUISUIシリーズ各車
>ネットだと全然見かけない
どこ見てるんだろ。 静岡で改造電動で事故したやつ、保証金はどうなったんだろう。 >>987
発電してたら大きなアピールポイントなので絶対に記載があるよ >>984
電チャリを階段で4階まで持っていくのは自分は無理だわ。 外装と2軸モーターの相性は最悪
18km/h程度なら内装3速との相性は素晴らしいものがあるが
それ以上出したいなら多段は必須
と、考えると、外装にインホイールモーターの組合せは合理的 >>985
大体アマとかだな
石橋は知ってたけど両輪だから省いてた
サーチ甘かったのは自覚してる >>991
フロントハブモーター=両輪だろ
アシストはどのモデルもクランクの回転や踏力とシンクロしてフロントモーターがアシストするんやで
クランクが回転するなら後輪も回る=両輪 ブリの両輪駆動て後輪はモーター関係ないぞ?
後輪は完全な人力駆動
人力後輪駆動とモーター前輪駆動をメーカーが両輪駆動って言ってるだけ
まさか2WDと誤解してる奴とかおらんよな? もしかして自分が回す後輪とフロントアシストで両輪駆動って言ってるの知らなかったやつおる? へー知らんかった
ふつーに考えて、「両輪駆動」って見たら両輪がアシストされると思うよね。
誇大広告なんじゃないのこれ。 両方とも駆動されとるが
両輪アシストと書けば虚偽だな 両輪駆動を両輪アシストと思っちゃう人はいそうだと思う。 ヤマハのクロスコアRCとMATEだとどっちか登坂能力ありますか? ジャンルが全く違う2台を登坂能力で決めんの?
そりゃ電圧高くてアシスト比限界まで出し切ってるメイトだろ
ただいわゆるビジュアル重視で防水性能低くて壊れやすい、つか間違いなく故障はある自転車だぞ
タイヤ一本の値段も一万円以上と高いしチューブも高い
修理はメイトの関連店舗でしかできないし
ヤマハは故障なんてめったにしないけどタイヤも細いしクロスバイクの延長だからまぁふつーのe-bikeだな
比較対象になってないこの2台で迷うのがよく分からん このスレッドは1000を超えました。
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