ルッククロスについて語ろう！！ 27th！！
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ボスフリー6段ギアなど、ロードでもMTBでもありえない安装備で
「クロスバイク」を名乗る不届き千万な安自転車を「ルッククロス」と呼びます。
ここでは、そんな安くてステキな「ルッククロス」を語り合っていただきたい所存。
見た目だけはスポーツっぽい！でも全然走らない！
外見のためだけにカゴもキャリアも捨ててしまった使いにくいママチャリ！
まさにクロスバイクの皮を被ったママチャリ！
さ、みんなで「ルッククロス」を語り明かそうぜ！！
■「ルッククロスについて語ろう」スレ テンプレまとめwiki
http://pc.usy.jp/wiki/372.html
※概ね予算3万円以下の車種が対象（3万円以上の車種は4万円以下スレ等を参照）
※テンプレ >>2 >>3 辺り
■関連スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ108【CITYCYCLE】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1640925286/
4万以下のクロスバイク 67台目
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1588056950/
5万円以下の素敵なロード 93(実質94)
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1607164516/
■前スレ
ルッククロスについて語ろう！！ 24rd！！
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1617671800/
ルッククロスについて語ろう！！ 25rd！！
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1635316229/
ルッククロスについて語ろう！！ 26th！！
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1641136256/ LOOKはクロスバイクじゃないぞ
ルックはルックな
勘違いしないように まぁ、ポイント加味すれば昨年はサードバイクスやアサヒサイクルが13キロ代で22000円程度で量販店で完成品のルック車売ってた訳だから。8割組みの通販買う理由は薄いよな。
せめてオオトモにしとけばいいのに 数キロ重いだけでそこまで無理ってことはないので
やっぱりブレーキシューの接触でしょ >>845
なんだか、クランク大きくない？
50tはありそうな感じ
これだけ大きいと漕ぐのも大変だよね ハブのグリスなしで組み付けてあるか
>>853だな >>851
いや、あの形状の自転車を世間一般はクロスバイクと呼ぶんだよ。
まぁ実際にはMTBやロードのルックという位置づけだけどな ルック車の醍醐味は玉当たり調整して生まれ変わった瞬間の気持ちよさだよね 一番の醍醐味は駐輪の為に重たい鍵を毎回持参しなくていい事じゃないかな >>839
ユーチューブの格安通販クロス自分で組み立てましたって動画では必ずフロントフォーク逆さに組まないようにって注意してるね とりあえず画像UPでも無いと、ユーザーの正しさは証明されんわな。 >>852
オオトモのルックは頑張ってる印象
大友商事の自転車事業部は右肩上がりじゃないかな 安く買えたのにちょっと手を入れるだけで最強クロスバイクになったらどうする？
おしっこチビるだろ >>854
速度は高速出るし、自転車で山登りなんてしないし
19,800円という価格も最高に良い >>852
調べたけど、21Technologyの奴はスーパーソニック、シークレットコードと同じく13kg 後半読めないのか
1行の文章すら無理とか、さすが21Technologyを推す奴だ スペックやらコスパを気にし過ぎてたら禿げるぞ！衝動買いをすればいい！俺はしない 通販品だとどうしようもないような代物が割とあるから薦められんけど
実店舗なら衝動買いでもいいじゃん、なににビビッてそんな予防線みたいな一言付け加えちゃうのか 実店舗が一番安心出来る
店を出る時には整備されてるしな >>874
その整備の質が不均一なのがな。
整備資格持っているからと言って上手く仕上げてくれると言う訳でも無い。 この手のこという自転車オタクネットではチラホラみかけるけど、他の乗り物と違って動力自体ないたかが自転車整備を高尚なものと勘違いしすぎだと思う
それもとまさか固着防止剤すら忘れたりするドンキやコーナンで買ってるようなアホではないだろうな >>876
必要な工具が高額な訳でもなく、別に高尚だと思う訳では無いが、
http://leibun-bike-design-school.blogspot.com/2013/06/blog-post.html?m=1
>
>チェーン引きの調整
>左右均等に引きを調整しましょう。
>チェーンの張りの目安は、新車の場合はクランクをおもいっきり回して半回転で止まるぐらい。
>ママチャリは長期間メンテナンスされないことが殆どなのでかなりきつく張ります。
>
自転車専門学校で、こんな感じで教わってされる作業ではアカンやろ まぁ外装変速に関してはチェーンをガチガチに張られる事は無いが、
ハブやBBがゴリゴリは普通にある。
ちなみにドンキやコーナンも実店舗やで。
自転車屋って言う意味ならそう書かなきゃ伝わらんで。
自転車屋って言う意味でも、量捌いてナンボのあさひ等の量販店でそんなに手間掛けてくれるとは思えんがな。 マジでドンキやコーナンを選択肢に加えてしまうようなアホだったんか(ドン引き) >>879
俺は工具持っていて、不具合個所は自分で修正するから、何処で買っても一緒ですが何か？ 高尚では無い！でもドンキやコーナンで買うな！と言うならちゃんと自分のオススメを提出しなきゃ 一時よりは実店舗の展示やネット通販での在庫も回復してきたけど
選択肢は狭いんだよね 自転車関連商品は完成車、部品共に輸入品が多いから、為替変動や国際的な労働賃金の上昇分相当は予算増額しないと、選択肢は狭くなるわな。 ある店では2022モデルは仕入れても高値つけざるを得ない→売れないから入荷は控えてる
値上げ前の2021モデルがどこからか出てくれば入荷するって感じだそうだ
今すぐほしい、でも予算は限るられてるなんて人は通販激安クロスに流れてしまっているかもね 値上げしても性能品質変わらずやと買い控え起きるわな 性能や品質が改善されても、ドライバーがダイエットするなり筋トレするなり努力しなければ
思っているほど何も変わらないと思う。 ドンキやらホームセンターやらは在庫のバリエーションが圧倒的に不足しているしそもそもそんなとこで買う人間は安さ最重視だから有名どころのスポーツ車なんか置いてないし
自分で調整できる人だろうと選択肢に入れるわけないわ。周りでもドンキで買ったなんて話一度も聞いたことないし。
反対のための反対を続けていくとドンキやホームセンターで買う自称上級者なんて無理のある設定に仕上がってしまうんだな。いやー、アホの脳内妄想ってすごいわ、なかなか楽しませてもらったよ。 なに？自転車の次は購入店舗マウント始まってるんか？w ガギじゃないんだからどこで買ったかなんて普通言わないだろ
聞きもしないし はっきり所属してるとかは言わなくとも、
完全独学ってわけにはいかなメンテやパーツ交換のためによくいくショップで顔合わせる店員や客やら、近くのサイクルコースでよく見かける人との雑談やら
そういう緩いコミュニティでのやり取りくらいは乗ってたら自然とできるでしょ？
そういう時にも話題に全く出ないもんかね？ 正直コーナンのオリジナルクロスバイクは近所でそれなりに見るようになった。
激安でデザインもいいけど、怖い。
スポークとかすぐ劣化して外れそう >>891
そんなのに入ったり作ったりするコミュ力ねえからこんなとこでくだ巻いてんだよ ウーバーで酷使してるヤツのルッキング車なんて2ヶ月ぐらいでホイールが曲がりだしてスポーク破断してゴミになってたな
いくら自分で調整しても品質カスで安物買いの銭失いやなって ブレーキシュー、前カゴ取り付け金具、
前タイヤのタイヤとチューブ、
これらを交換したら7500円ほど。
なんか安い新車クロス購入した方が良いのかも？って思えてきたわ。 そりゃむずかしいとこだ、６万円台のクロスは重いワイヤービードタイヤにチューブ、効きづらいテクトロブレーキシューだったりするから
ルック車に、プラス8000円かけて200g台のタイヤ・100g前後のチューブ・シマノのブレーキシューにしてやると、入門ブランドクロス完成車より速くなったりする
もちろんプラス8000円かけた入門ブランドクロスには負ける 各部が劣化した廉価車両に7500円追加投資する位なら、新車の2万円ルッククロスと言うのも無しではない。
金額を気にするなら安いタイヤを選んで自分で作業すれば良い。 安いクロスの各部が傷んできた
直すぐらいならと又新たな安いクロスを買う
これをくりかえしていると安いクロスにそこそこ良い部品組んだ車両がどんな物なのかを知ることができない
タイヤブレーキなんかの消耗品はコストダウンしやすいから変えると激変する
特にルックだと ロードバイクに負け続けなければいけないのか？
劣等感に飲み込まれ続けなければならないのか
否！ >>897
タイヤx1
チューブx1
ブレーキシューｘ個数不明
前カゴ金具x1
タイヤの銘柄次第ではあるけれど、7500円なら作業工賃込みじゃね？
ルッククロスで自分で作業しない人だと作業工賃を考えたら割高感はある。 それにしても後輪ハブナットのクロスバイクはめちゃくちゃ多いのに
その事を記述してるネット記事がほぼ無いのが疑問だ
みんなクイックリリースかスキュアー、スルーアクスルばかりだ
まるでナット自転車が存在しないかのよう
これは差別なのか >>904
スタンドもしっかりしたのついてるし良さそう。使うかどうかは置いといてフロントも3段、すごい安いね
ヤマダって自転車も売ってるんだw 俺の愛車はlupus(ルプス)だけどここでの評価はどう？
ルッククロスでは上位だと自負してる
4万もした ルーツはサドルの柔らかさ(硬さ？)が絶妙で
全然ケツが痛くならないのが最高だわ。
マジで100kmくらい走ってもケツ痛くならない。 >>903
作業を自分で行わないなら、屋内保管やメンテナンスを頑張ってサビさせないようにして、
キレイで、つい先日まで乗っていたけれど、消耗品交換で工賃込みだと結構掛かるので乗り換えますって言ってフリマアプリで売れば、錆びてなきゃ整備できる奴がソコソコの値段で買ってくれると思うがな。 ルッククロスで峠ヒルクライムでロードバイクを千切る
一勝
ルッククロスで平地にてロードバイクを千切る
二勝 まぁ35キロ超えるような速度で走るならブレーキシューをいいものに替えた方がいい。
前輪だけでも違う 世の中ルッククロス乗ってる貧乏人だらけだなとつくづく思う
都内を走れば聞いたことない名前のルックばかり目が着く
そんな俺もpasscordって外装6段のゴミみたいなルック乗りw
3.2万w 色々な品物で
高ければ性能良いってもんじゃないって
教わってきたからね lupus？passcode？
(´・ω・)ｼﾗﾈ 人口が多い都内ならルッククロスで良くない?
高級ロードや高級クロスは都会では不向き 自分では完全なクロスバイクだと思ってるが
価格で敢えてルッククロスと標榜している ちゃんと組み立て直せば6sボスフリーでも充分に走る。
ただ、耐圧3barのママチャリタイヤが付いたガチルッククロスは、下り坂でも速度が伸びなくて驚く。 最近は一概に安かろう悪かろうではなくなってきたからね。
自転車に限らないけど、安く済んで且つ満足いく結果が得られるのが嬉しいかな俺は。 2021モデルは昨年末19800円で売られてるのみたが
改良された2022モデル出るとの情報で見送ってしまった
今の感じでは2022の在庫処分価格も期待できそうもないし買っときゃよかった 捨てずともスペアで置いとくで良くねw
あとはジモティとかで引取限定にして数千円で出品しておいても、必要な人が買ってくれたりするよ。 うちのマンションに駐輪してあるルッククロス
コルベットとVolkswagen
名前だけはいっちょ前だけどどちらも安物ルックw >>929
ホイール毎捨てるのが「どうしても嫌」ならハブ買って組み換えりゃOK。 そんなに多段ギアが重要かなぁと疑問に思うわ
6速でもヒルクライムでロードバイク抜けるんだし
ロードほど軽いギアがないのは確かだけどね Vブレーキのリードパイプが錆びて見た目が悪いので、ステンレス製の物を購入した。
普段頻繁に手で触れる場所では無いので、購入当初から防錆の為に油膜で保護しておけば錆びなかったのかもしれないとチョット反省 コルベット 29240円 Volkswagen 37720円
ワロタ >>936
高い自転車売れなくて困っているんですね、わかります お台場でルイガノのルッククロス4台見た
他所では見たことないのに ルイガノはルッククロスじゃないんだよなぁ
アヴィエーターはロードコンポ、セッターはMTBコンポね
マルチウェイやロームはシティサイクルぅ…ですかね… ルッククロスの定義無いしな
ルックロードはあるんだろうか >>944
いや、抜けるよ
別にロードバイクだって全員が一番軽いギアを使用してるわけじゃないし >>944
とんでもない虚言吐いちゃってるんだけど
あまりにも無知すぎて本人だけ気付いてないは
自転車初心者イキリあるあるかもしれんｗ
時速50kmで一時間走れます！みたいな >>947
一時間時速50kmで走れるロードバイクなんかねえよ 俺のブリッグスは6速だったな
街乗りなら特に不自由なかったけど、山の方に行くから34tのでかいスプロケットに変えた レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
