4万円以下のクロスバイク 68台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
AmazonでRALIマウンテンバイク 10段変速 油圧ディスク 33000円
但しサイズ不明 ランキングだと思わず進んじゃうよね。一位はなんだろって にしたってこのサイトはそういう構成に偏重しすぎだろ
がちがちに決まったフォーマットにしたがって5文字1円とかでバイトライターが書いてるんだろうな クロスで重量10kgで高圧タイヤで頼む
ディレイラーはリアだけでもいい >>238
Amazon アイゼル ミニベロ 10.6kg 10速 ディスクブレーキ
ピンクパープル 34562円 かごとか泥除けとかオートライトとかベルトとか リアキャリアとか 両立スタンドとか
やっぱ 便利なので ママチャリにしました アサヒでも５万するし、最初から１０万くらいの買ったほうがいい。ちゃんと乗ろうとするなら真っ先にタイヤ交換したくなる。 人によるからなんとも言えん
極端になるとフレームだけ買えとなる >>245
スレタイ的には２万円ぐらいのフレームを買う感じ？ >>246
4万円と言うのだから4万円だろう
実際に使ってるのは4万円で買った物だ
今まで掛けた金を合わせると8万円ぐらいになりそうだけど 結局は人 or 金。
買ってきて乗るだけの奴はちゃんと組んでくれる店でちゃんと金出してフルプライスでまともなのを買った方が良いし、
微妙な部分は自分で手直しして乗る奴は、廃車にする予定の物を貰ってきても普通に乗っている。
4万円のクロスバイクはルック車では無いが、メンテナンスを怠ればその内ルック車同然のゴミになる。 ネット通販とかよりバカンぜの在庫処分品の方が安くなってきた >>247
あなたが乗ってるのは8万円のクロスバイクなのでスレチです escapeR3の定価が税込で50000円しなかった頃にキズ有りで3割引で新車買えた頃が懐かしい。 >>249
フルプライスっていくらの事を言うん？
ピンキリで一定してないと思うが >>254
フルプライスっていえばディスカウントされていない商品価格
店には商品価格相応の仕事をしてもらう
客側は作業人件費を値切らず正規価格で購入する。 「いくらの事を言うん？」と聞かれてるんだから数字で答えなさい 英式バルブのクロスバイクとしては無難なところ、ママチャリから乗り換えるならいいかな
ただせっかくクロスバイク買うなら仏式のを個人的にはお勧めしたいな >>258-259
ありがとう。他の人の意見聞けてよかった >>262
ヤフオク、多分ふるさと納税の返礼品のやつでまだ緩衝材とホイールの中に紙が入ってる。 何でリアブレーキのリードパイプとか錆びているの？
新車だとしたら店頭在庫特価品とかかな？
先ずはフル整備だな。 「COGHORN FLYER」（コグホーン 700c フライヤー2 アルミクロスバイク）
逆爪ディレイラーハンガー付きアルミフレームに7sで
ダイシャリンで税込み44000円で12.9kgだと？ ティレィラーハンガー一体型のエンドなのに逆爪なのはナット留め限定にしてるかならな？ おお 自分が見たのと違う奴か
２年ぐらい前にダイシャリンで見たのは27インチでローラーブレーキのだった すまぬ >>272
最後の画像はコグホーン氏の購入前の車両のマルキン、ノスタリア改 2年前に買った4万円のクロスバイクが今は7万円超えで売られてた まぁちゃんとしたクロス7万で収まるなら安い方なんだろうな… 7万円台ならまだ選択肢は結構多いな
7万が上限だとミストラルとエスケープが限界 >>277
二本脚のセンタースタンドに変えよう。台座が無くても着くやつあるよ。
荷物を前カゴに入れて駐輪する時安心です。
https://i.imgur.com/2jJzUF7.jpg 今は価格が上下動して
４万円では判断できなくなってるね
スレタイ変更時期かな 4万以下なんてもう殆どルック車しか選択肢無いし次スレも要らんだろ 俺のバカンゼ2ちゃんは購入時はこのスレ対象だけど今は4万以下では買えない現実
ルック車とエントリー車の中間的な位置づけのクロスだよね
ベル+樹脂ペダル+キックスタンド付属してるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
