WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　103

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/07/25(日) 16:56:47.63

前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　102
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1618343922/

次スレは>>980が立ててください

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/19(火) 11:08:25.34

弱点はバルブだから
バルブが変わんねーとな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/19(火) 11:15:37.48

路肩走行してると異物踏みやすいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/19(火) 12:10:10.66

>>744
エアロザンと比べるとレボループはどんな感じ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/19(火) 12:51:14.60

>>752
744だがレポループは使ったことないからわからんのだよ、すまん

追記
tubolitoのバルブ付け根不良で何度かパンクしたが全てスローパンクだった
急激に空気が抜けることはない気がする
1年以上13000kmくらい使えた個体に関しては一度も突き刺し系のパンク無し
gp5000だからかわからんけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/19(火) 19:07:49.88

トンネルができて歩行者自転車専用になった荒れた峠道がお気に入りだから
しょっちゅうパンクしちゃうわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/19(火) 20:19:27.86

すまん、空気圧ってbarとpsiどっち
みたら、いいのですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/19(火) 20:20:04.02

好きな方

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/19(火) 20:51:56.89

どっちが好きだなんて決められない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/19(火) 21:13:06.65

kPaのことも忘れないであげて…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/19(火) 21:21:06.11

Don’t think. Feel! (指で)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/19(火) 21:44:43.45

走り出せ!!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/19(火) 21:47:32.00

ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/19(火) 21:58:49.16

忘れないでね
元気でいてね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/19(火) 22:37:32.72

俺はkg/cm^2がいいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/19(火) 23:36:32.27

日本ではSI単位以外は違法

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/19(火) 23:50:29.88

>>764
計量法で50万円以下の罰金だな。

細かい事言うと、
[VA]はSI単位に無いけど計量法ではOK
[N/m]はSI単位にはあるけど計量法ではNG
とかとか少々例外がある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 00:00:35.44

>>764
って勘違いしてる人が時々いるけど、取引や証明に使わなければ関係ないです。
例えば1kg/cm2あたり100円の従量制で空気入れサービスの商売をしてたらアウトだけど、技術的にkg/cm2で調整する分には問題ないんだなこれが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 00:57:19.13

つかどうでもいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 01:02:39.40

>>767
素直に入れてって言えばいいのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 01:10:29.60

自転車まわりからインチ規格消える日はこないだろうなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 01:33:41.74

チェーンピッチとペダル軸径はもうどうにも変えられない気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 01:41:06.34

来年履く用のタイヤ今買うのはあり？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 02:13:59.84

ありだろう
長期円安の流れらしいからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 02:48:35.54

グランプリのフォースを前輪に使うのはありかな？
後輪用ってなってるけど特に問題ない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 04:50:34.23

>>773
なんでそんな事するの？
間違えて2つ買ったとか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 05:12:21.84

>>767
銅ではよくないだろうww

>>770
銅には変えられないだろうｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 05:40:47.75

外通の円安対応が始まってるな
3,000円以上値上がったものもあるわ
先週買っておいて良かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 05:57:25.39

チューブレス化を考えていたのだけれど、
シーラントが色々と面倒な上にパンク修理は更に面倒そうなのでTPUチューブにしようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 06:01:14.20

>>769
インチヤードポンド
ここら辺の単位は消えていい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 06:10:42.66

米帝を滅さない限り無理だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 11:31:03.93

輸出に頼ってる大企業の献金も無視できないしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 17:46:57.28

パンクした・・
いつもは、ハイハイｗｗパンクねｗｗってちゃっちゃとチューブ交換して走り出したのに
今日は何故かビードがびっちり張り付いて落ちない・・　そんなときも数分タイヤをグニグニしたら
落ちるのに、何故か10分以上グニグニしても落ちずに、レバーが差し込めない・・マジ焦った・・
マルニショット持ってたからなんとかそれでごまかしごまかし帰ったけど、超こえええ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 01:43:00.22

>>768
カチカチでお願いします…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 07:45:26.07

現状、前後チューブと予備２本の計４本で300gくらい。
TPUチューブにすればかなり軽量化できる。
が、買い貯めたブチルが無駄になるのとTPUが高額過ぎるのがあって躊躇ってしまう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 10:11:50.90

TPU使って予備だけブチル
覚悟決めて予備1本体制で

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 10:36:32.13

そうだね。
泊りがけでロングライドするわけじゃないから予備１本にするかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 19:27:23.16

出先でのパンク対応、でふと頭に浮かんだが、
TPUチューブにマルニのクイックショットみたいな応急修理剤は有効なんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 19:49:12.95

俺はラテックスに予備がTPU2本（2本でもほぼ50g）だな
性能的にはラテックス最強だし滅多にしないパンクのために重いチューブ持って行きたくない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 21:29:15.33

>>787
それも一つの正解なんだろうな
ちなみに銘柄はなに？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 22:01:14.12

>>788
Soyoラテックスと予備チューブがRevoloop Ultra Raceだね
Revoloopも悪くないけど乗り心地がラテックスの方がいいもんでそっちがメインになった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 09:03:14.07

>>755
おおざっぱでいいならbar、精密にやるならpsi
ロードの場合とりあえずビール的な感覚でとりあえず7barが長らくスタンダードだったが
転がりとグリップと振動吸収のバランスを最適化したいならpsiで細かく実験するといい
もちろん装備重量の影響も考慮してね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 09:24:35.81

ぶっといタイヤはpsiで細かく見た方がいいね
1psi変わるとこんな変わるのかって感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 09:46:44.47

それどこまで桁見るかだけの問題

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 11:08:20.91

でも走り始めたら変わるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 12:14:24.72

>>791
1psiで？？
まじかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 12:38:59.24

>>790-791
つまんない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 14:07:43.18

8bar以上にすると跳ねる感覚があって逆にロス生まれない？7barぐらいがグリップも効いて一番走りやすい気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 14:14:43.42

高圧であればあるほど走りが軽いけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 14:16:06.01

跳ねるかどうかはその時のスピードと路面次第

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 14:19:02.69

>>798
銅ではないだろwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 14:43:15.37

ゆっくり走るときは10barでも跳ねないから抵抗少ない

>>796のように速く走るとき高圧だと上下振動にパワー喰われて遅くなる
速ければ速いほど顕著で、プロロードレースで石畳区間が無いのに6bar以下ってのを最近見た

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 18:38:15.79

ただペダリングうまいやつは高圧ガタガタ道でもすいすい進んでた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 19:26:34.06

ガタガタの舗装路はカーブが問題だわ
小刻みに跳ねているから、思ったほど曲がらなくて焦る
まあ、ずっとそんな道じゃないから、高圧に入れるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 19:47:33.94

ふだんはラテックスチューブだが、スペアは安定・安心のブチル。出先で2回も修理したくない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 19:49:37.97

ブチルよりラテックスの方がパンクしにくくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 20:04:11.32

ロングライドの場合ラテックスは走行中に空気圧が下がってパンクしやすくなる
ここ3年以内にパンク4回中ラテックスが3回、全て後輪だった
重い負荷がかかる後輪はラテックスをやめてブチルにした

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 21:09:03.84

俺ラテックスにしてからパンクしてないけどなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 21:13:07.53

通勤車のタイヤ内圧なんて、
とりあえず上限まで入れておいて
4〜5日経ってある程度下限に近づいてたら
また上限まで入れるの繰り返し。
パンクしなきゃいいや程度でかなりいい加減w
レース前は流石に一番良さそうなところに合わせるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 22:15:13.51

>>796
そんなのタイヤの太さによるだろ
何言ってんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 22:24:13.31

○○だとパンクしないとか、○○はパンクしまくるとか、空気圧低くてリム打ちとかアルマジロみたいなガチガチタイヤでもなきゃたいがい「たまたま」だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 22:46:15.43

>>808
たとえばgiantの推奨空気圧チャートを見ると700x23cで体重110kgで6.6bar。
たとえばenveの推奨空気圧チャートを見ると700x23cで体重109kgで7.7bar。

整備されたバンクを走るとか体重120kgとか妙な条件で無い限り、8barは高すぎだと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 22:47:56.16

安いタイヤが高くてハイエンドは在庫なくてどうしようもないなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 23:01:31.11

>>810
は？その例えからしても「7BARくらいが丁度いい」から外れてんじゃねえか
それも大幅に
1psiでも変わるって奴がいるくらいなのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 23:11:54.63

1psiはこのスレに寄生してる荒らしだろ。
わざわざ何度も反応してるのは自演かな？

8Barから7barにして速く楽に走れるようになるのは、どんなタイヤの太さでもまず当てはまることだからタイヤの太さを持ち出して噛み付く意味がわらない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 23:21:03.06

>>813
分からないなら黙ってろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 23:28:14.11

1psiで変わるとか言ってる奴はMTBみたいに路面に合わせて空気抜いたり入れたりしてるんだよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 23:41:07.68

>>813
横だけどちょっと無理あると思うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 00:36:34.16

でもｵﾏｲらｗ
カーボンリムのセメントはがしってやるん？
今日やったけどｗ結構カーボンって丈夫なんね？
でも幅広リムに19c履かせたけど
リム打ちすると絶対割れるよねｗ
やっぱ圧は10気圧かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 07:31:36.47

ｷﾓ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 09:15:02.13

＞オマイら
マジ気持ち悪いから消えろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 10:45:09.21

ﾏﾀｵﾏｴｶｰ　ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 11:13:19.78

>>817
真面目な話、リムセメントの話はスレ違いだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 12:21:54.37

空気圧はタイヤの太さで変えてるなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 15:43:18.96

ホイールに入れやすい選手権！！

ノミネート
ピレリ　P-ZERO
ブリ　　エクステンザ

他にある？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 15:46:48.48

Eagle F1も入れやすい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 16:21:43.68

入れやすさでいったらコルサがダントツだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 16:38:36.18

昔のオープンコルサの入れやすさは強烈だったけど
今の奴も入れやすいん？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 17:26:33.59

コルサはめるの15分かかったわ
pzeroは1分

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 17:34:05.26

そうか　やっぱ昔のやつよりキツクはなっとるんやな
まあ、オープンコルサはマビックのリムと使えば危険を感じるくらいガバガバだったからなあ
空気抜くだけで勝手にリムから外れる・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 17:48:56.79

タイヤペンチ過激派

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 17:49:25.23

ハメるのに15分
入れたら1分

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 18:17:35.84

シュワルベ楽でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 19:03:20.20

>>830
やだぁ・・・(〃∇〃)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 19:32:35.94

いまはロードレーサーもチューブレスなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 19:35:43.49

>>833
使ってる人もいるし、使ってたけど、トラブル時の対処があまりに悲惨なので
クリンチャーに戻した人もいる。　　はなっから手を出さない人もいる
もちろんチューブラーな人もいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 19:42:50.49

2wayfitのWTOだけどこのままチューブレスには移行しないつもり
クリンチャーの方が気軽でいいや

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 19:42:57.74

悲惨というのは出先でビード上げがしんどい的な？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 19:44:18.53

TPUチューブがもうちょい入手しやすくなればなあ
お値段は我慢するとして流通なんとかして

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 19:59:15.89

>>836
いろいろ・・・
それもあるし、ビードが落ちずにタイヤが外せず切断するしかなかったとか、いきなりタイヤの縁から泡が噴出して
空気抜けたとか・・　　　

でも、そーゆー人たちもトラブルになるまでは、チューブレスさいこー　チューブレスにしないやつはアホ～とか
言ってたから・・（全員じゃないけどｗｗ）　　ただ一発そーゆードデカいトラブルに出くわすと怖くなって切り替える様子
あと、自分がやらんでも、いっしょに走ってた奴がそーなると超怖くなる　　確率的には低いんだろうけど、なんつーか
やっぱ恐怖心が出たらもう無理って感じ　　

もちろん、そーなったらタクシー呼んで帰ればええんじゃ！！って腹くくってるやつもいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 20:37:39.27

>>837
TPUのどれが欲しいんだい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 22:17:44.65

>>831
oneもかなり楽だけど、アルトレモ時代はいきなり外れないか心配になるくらい簡単にハマったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 23:53:24.98

700×25cで歩道を走ると衝撃で苦しかったり、タイヤやフレームにダメージ与えちゃうかな？
今乗ってるクロスバイクは32cでママチャリ程じゃないけど歩道をよく走ってる。車道は怖いや。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/23(土) 23:57:23.77

歩道メインで走るなら最低でも32cだと思う細くするメリットまるでない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/24(日) 00:21:51.27

マキシスのフライウェイトとコンチのスーパーソニックって同じとこのチューブなのね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/24(日) 00:22:17.34

歩道とか速度落とすから20Cだろうが23Cだろうが問題ないと思うけど
歩道爆走しようと思ってるなら根底から間違ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/24(日) 00:31:18.56

歩道はゆっくりでしか走らないからどのサイズでも一緒

俺はほぼ車道しか走らないけど舗装が荒れてるとこ多いから25c

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/24(日) 08:55:48.56

ゆっくりでも歩道で20Cはねえわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/24(日) 09:00:46.17

電足なので３８C
どこでもへいちゃら

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/24(日) 09:22:59.99

>>847
(^^ゞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/24(日) 10:24:16.33

歩道でも20km/hでへいちゃら

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/24(日) 10:43:53.91

20Cのクリンチャー～
手に入らないね、今・で・は♪