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【FTP】パワーメーター 65watts【W/kg】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0006ツール・ド・名無しさん
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2021/01/10(日) 12:48:40.65ID:I17i+Ffs
QUARQはグローバルでシェアNo.1
0007ツール・ド・名無しさん
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2021/01/11(月) 05:09:31.06ID:DfPi3KDB
πのクランク（91デュラ）のアウターが摩耗してきたので自分でチェーンリングを
交換してみようと思うんだけど、ノーマルの場合に比べて注意する点とかあります?
0008ツール・ド・名無しさん
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2021/01/11(月) 10:50:00.22ID:0i7wfPkI
>>7
ggrks
おにぎりを一旦外して交換する必要があるけどその時にケーブルを挟んで断線しないように気をつけるくらいかな
結構断線トラブルあるから不安だったらショップで
0010ツール・ド・名無しさん
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2021/01/11(月) 12:37:44.52ID:q1kcuB5L
便乗なんだけど右πはオリジナルの歯数と別の歯数のギヤ付けた場合は校正は必要なんだろか?
0013ツール・ド・名無しさん
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2021/01/11(月) 22:50:21.20ID:nbKLUj2P
170cm 58kg
4.1W/kgまでFTPあがってきたんだけどフジビルでシルバー取るんだったらもっと絞ったほうがいい?
0015ツール・ド・名無しさん
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2021/01/12(火) 06:41:06.95ID:iMTB9xnw
フジビルでシルバーなら自転車なんか乗ってないで階段登りした方がいいと思います
0019ツール・ド・名無しさん
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2021/01/12(火) 11:12:08.98ID:RGIiDYYY
>>13
4.0W/kgのワイ、当日3.7W/kgくらいの出力だったけどシルバーとれた。
ただトレインがいればある程度利用したい。
0022ツール・ド・名無しさん
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2021/01/12(火) 16:38:08.76ID:m9ZK765F
何のためもクソも富士ヒルみたいになだらかなとこ
多かったら同じPWRでも体重重い方が有利だろ
0024ツール・ド・名無しさん
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2021/01/12(火) 17:55:03.15ID:vZYEp7K9
同じパワーでも高トルク×低ケイデンスだと勾配が急になった時にギアが足りなくなって失速するわ

はい機材と走り方見直して来ます
0025ツール・ド・名無しさん
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2021/01/12(火) 18:49:52.88ID:VT+8XJjb
vector3の電池
ちゃんとマクセルのSR44(４つで1500円ほど)買って装着したんだが、100時間も持つのかね？
高い電池頻繁に購入は馬鹿らしいんで、安いLR44ガンガン入れ換えた方がコスパいいのかな。

次の電池交換用の予備にオススメあったら教えてくれー
0031ツール・ド・名無しさん
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2021/01/13(水) 05:29:13.34ID:4B6xlswr
>>8 >>9
どうも、あの配線って弱かったんですね。一旦だらんとなったんですが作業終了後
一応それっぽいパワーが表示されてるのでよしとします。

そういえば、ネットで作業方法を見てたらどこかにチェーンリングのボルトが確か
トルクスの25だと書いてあり、一瞬25で回しそうになったんですがなんか遊びが
ありすぎるなあと思って念の為シマノとかのマニュアルを見たら正解はT30でした。
あぶねー。
0032ツール・ド・名無しさん
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2021/01/15(金) 00:36:21.24ID:uc5eyyhf
garminのvector3使ってるんだけど、サイコンがgarminじゃなくても、スマホでペダルの踏み込み位置とかサイクリングダイナミクスがサイコンで見れると聞いたんだが、ガーミンコネクトだとそんな項目見当たらない。
スマホで見れるって話は思い違いかな？
0033ツール・ド・名無しさん
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2021/01/15(金) 01:14:45.91ID:zjdWnfjD
なんらかのアプリでできるのかどうか知らんけど
ガーミンコネクトはサイコンアプリではないのだから
できないのは当然では
0037ツール・ド・名無しさん
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2021/01/15(金) 07:20:19.85ID:+nfUOcmb
サイクリング ダイナミクスのログはBTで送信されないのでアクティビティ中にスマホで直接見たりは出来ない
edgeシリーズのサイコンで表示・記録したアクティビティデータを、サイクリング 終了後にGarmin connectへ
アップロードして、そこでサイクリングダイナミクスログを見る事は出来る
0038ツール・ド・名無しさん
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2021/01/15(金) 08:58:57.75ID:uc5eyyhf
>>37
ありがと
サイコンがガーミンのサイクリングダイナミクス対応であればスマホのガーミンコネクトでも見れるのね。

ガーミンサイコンはUPDATEで何度も泣かされたから辞めてたんだけど、中古の520でも探すかな
0039ツール・ド・名無しさん
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2021/01/16(土) 09:55:28.21ID:ZyQSK51f
ケイデンスセンサー込みの見た目すっきりとした価格の安い簡単操作のパワメが欲しいんだけど、フォーアイかステージズの左クランクが鉄板？
0047ツール・ド・名無しさん
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2021/01/17(日) 14:28:03.51ID:ZFU2dO3T
私は逆上がりができないクライマーです。
ヒルクライムはギリギリ富士ヒルブロンズがとれるないくらいの実力ですq
0052ツール・ド・名無しさん
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2021/01/17(日) 17:25:21.72ID:+Z7PbG/i
自分から脚質言う輩はだいたいどのパラメータも一律ゴミなど貧脚
やけに体が絞れていて太腿が太く脹脛に威圧感があって自ら貧脚名乗る人は要注意
FTP5倍は当たり前で高強度インターバル耐性の鬼だからやられる前にパン屋に逃げ込むべし
0053ツール・ド・名無しさん
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2021/01/17(日) 17:31:21.22ID:lweLm40D
>>51
自板の基準が偏り過ぎてるだけで世間の普通体型はロードスプリンターだよ
ルーラーなんて世間から見たらガリ
クライマーはクソガリ
0056ツール・ド・名無しさん
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2021/01/17(日) 18:24:48.19ID:JahRgS53
>>55
そこは剛脚を誘うんだよ
今ハンガーノックでぇー100Wしか出ないんっすよ～
パン屋まで150W先頭固定で引いてくれませんかねぇって
0062ツール・ド・名無しさん
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2021/01/18(月) 13:04:12.00ID:5qTGpW/3
脚質　オールラウンダー
特徴　スプリント力なし、登坂力なし、持久力なし
0065ツール・ド・名無しさん
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2021/01/20(水) 09:05:53.59ID:OBfUvBOj
やはり代理店を挟むと高くなってる。
もう２セットもってるから個人的にどうでも良いけど。
0067ツール・ド・名無しさん
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2021/01/20(水) 09:36:53.93ID:Jo8cs3dP
iq2でよくね？
精度もコストもiq2の方が優れてるしアシオマ選ぶメリットないじゃんw

って今ごろマウント取ってるはずだったんだけどなぁ
どこで人生狂っちゃったんだろう
0070ツール・ド・名無しさん
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2021/01/20(水) 10:14:44.23ID:Xl3ta9Kx
Facebookにチョイチョイiq2が記事を上げているけどその度にコメント欄が大喜利になるのすこ
0071ツール・ド・名無しさん
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2021/01/20(水) 10:21:40.58ID:Ir1YCFh4
>>63
高い
アシオマはトラブルないから外ツーで十分
0072ツール・ド・名無しさん
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2021/01/20(水) 11:24:33.41ID:8mSrk1lV
これで正式にAssiomaの日本語名はアシオマで決着だな
0078ツール・ド・名無しさん
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2021/01/20(水) 13:56:01.37ID:8mSrk1lV
これで公式サイトからの購入はおま国になるんだろうか
0080ツール・ド・名無しさん
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2021/01/20(水) 13:57:48.67ID:gVHcAwak
wiggleで7万、そこに税金かかるからあんまり大差ないな。だめよネットとはえらい違い。
0082ツール・ド・名無しさん
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2021/01/20(水) 14:22:31.85ID:i5VBgq4H
新ヅラで　シマノおにぎり搭載、解析サイトもシマノの金でサーバー強化

サイコンもパイオニアCA600レベルの物出せれば覇権あるで
0084ツール・ド・名無しさん
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2021/01/20(水) 14:37:19.59ID:gVHcAwak
>>82
パイオニアおにぎりとCA600にシマノプロとつければ良くないか？
それよりクランク剥離問題。
0090ツール・ド・名無しさん
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2021/01/20(水) 16:58:08.86ID:tjmlpp3V
シマノロードもダイレクトマウントクランクにしてスパイダー型パワメ出してほしい
シマノMTBはもうダイレクトクランクあるからロードもじきにそうなるんかな
0091ツール・ド・名無しさん
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2021/01/20(水) 19:31:12.79ID:JcLQR478
2年保証で1万円アップならありだな
とは言え壊れたって話も聞いた事もないんだけど
0092ツール・ド・名無しさん
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2021/01/20(水) 20:03:21.04ID:+fq877Qe
俺のは壊れてるのかも知れない
何故ならパワーが出ないから！
vectorも持ってるがこちらも同じくらい壊れてる！
0094ツール・ド・名無しさん
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2021/01/20(水) 20:10:02.44ID:BeEoOJw0
日直の同伴出勤なら何度かしたわ
0096ツール・ド・名無しさん
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2021/01/20(水) 20:57:20.52ID:XTrsrOs0
オレはほっとかれてるよ…
0097ツール・ド・名無しさん
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2021/01/20(水) 21:03:35.92ID:gVHcAwak
そういやデローザのコピー品売ってる業者を通報したら知らん言われたな。ピナレロならありえん対応。
0099ツール・ド・名無しさん
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2021/01/21(木) 00:44:28.97ID:lYXh0ZSD
日直にtacxクラウドのバグか仕様変更について問い合わせて2週間、音沙汰無いわ
ゴミクソ企業死ね
0102ツール・ド・名無しさん
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2021/01/21(木) 05:31:10.63ID:wUBBzWKr
正規店購入したものすら補修パーツを出してくれない代理店。ウイグルに修理で投げたほうが安心。
0104ツール・ド・名無しさん
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2021/01/21(木) 08:59:34.38ID:kRExpP4S
国内代理店だとそこまで安くならなそうだからベラチスポーツで買っちゃおうかな
0105ツール・ド・名無しさん
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2021/01/21(木) 09:49:38.16ID:GYMQXaGL
>>98
代理店通さないと通販できなくなるかもよ。
ちゃんとパーツ全部扱ってくれるんかね？
0107ツール・ド・名無しさん
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2021/01/21(木) 11:03:59.16ID:g3Oumd73
リペアパーツがおま国になるのは困るよなあ。
2年半使ってまだ故障が無いけど、センサー側よりペダル側がヘタってきそう。

>>106
つーてもデュラと比べて2㎜だけやで。
0110ツール・ド・名無しさん
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2021/01/21(木) 14:39:42.70ID:a6Dn03/S
技適警察涙
0111ツール・ド・名無しさん
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2021/01/21(木) 16:47:53.18ID:cMTdF/Zr
なかった。そして晴れて代理店ができてアシオマになった
0113ツール・ド・名無しさん
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2021/01/21(木) 17:59:30.11ID:4Vk2jkQj
人による。広いほうが良い人ももちろん居る。

広がると以前よりガニ股に近い形でペダリングする事になるので、膝や関節を痛める可能性がある。
ペダリングは膝を内側に入れるように締めた方が力が入りやすい、とか、狭い方が空気抵抗がー、とか諸説あり
0114ツール・ド・名無しさん
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2021/01/21(木) 18:32:00.58ID:79o+83lp
短足ほど広い方が良いって何かで書いてたな
短足カヴェンディッシュさんも+4だし
短足多い日本人の方が広いの合うんじゃないかな？
極論だけどさ
0115ツール・ド・名無しさん
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2021/01/21(木) 18:48:48.75ID:wUBBzWKr
てこの原理で左右に振ったときにＱファクターが広いと力がかかりやすいんや。
カヴは15mmのシムアダプター入れてたやろ。
0117ツール・ド・名無しさん
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2021/01/21(木) 18:52:09.95ID:8RANloqB
個人的には広げるとトルクが上がる　ただし回転数が落ちる

一番いいとこで調整
0118ツール・ド・名無しさん
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2021/01/21(木) 18:53:17.76ID:9xv2V9to
>>114
そうなんか
股幅も股間の角度も同じなら、脚が長いほど末端の距離は開いていきそうなもんだけど不思議やな
0120ツール・ド・名無しさん
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2021/01/21(木) 20:17:02.55ID:bDoa1K7q
スペシャの店でフィッティング受けたら、クリート位置広げるのを推奨された。
狭ければいいわけでもないんだなと。
0124ツール・ド・名無しさん
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2021/01/21(木) 22:08:45.66ID:aHk8LWUY
>>122-123
それってクリートいじっても変わらないんだからクリート位置なんて言うか？
スペシャの店が間違えることはないと思うから>>120の勘違いだと思うが
0127ツール・ド・名無しさん
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2021/01/21(木) 22:41:54.43ID:WSwym0MM
まぁ121が正しいとは思うんだが
120はQファクターを拡げる方を推奨されたと言いたいんじゃないかと思う
0132ツール・ド・名無しさん
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2021/01/22(金) 08:16:25.55ID:q4xJUW1D
vectorのプラットフォームセンターオフセットが左右ともプラス8とかなんだけど
Qファクター広くした方がパワー出るんかな
0134ツール・ド・名無しさん
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2021/01/22(金) 17:16:59.66ID:q4xJUW1D
>>133
こんなんあるんですね
そういえばビジネス用の靴とか外側が大きくすり減るし自分は過回外だったわ
膝に痛みは出た事無いけど試しに使ってみようかな
0136ツール・ド・名無しさん
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2021/01/22(金) 20:07:27.04ID:QcZsS3aN
PCOってさ結局ベクター使っての踏み込み位置しか分からないから、クリート位置調整しても、レース用やメインバイクをduraペダルに交換しちゃったら意味ないよね

ベクター↔�duraやアルテのペダルに付け替えるときは、何mmのワッシャー噛ませると同じ位置とかないのけ？
0140ツール・ド・名無しさん
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2021/01/22(金) 22:05:22.38ID:zx8AicWx
>>139
普通の靴で過回外を矯正したいならそれが正攻法だと思う
けど俺は過回外を矯正したいんじゃなくて膝の痛み（腸脛靭帯炎）を治したかったので、過回外の足で踏み込んだ時に膝が真っ直ぐ落ちるようにするために内側を高くしたよ
本当にこれが正しいかどうかは分からんけど膝の痛みは治った
0141ツール・ド・名無しさん
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2021/01/25(月) 09:39:16.46ID:g8V8knxM
普段ベクター使ってて、わざわざレースのときだけデュラペダルに変えるなんて少数派じゃね？
シューズやペダルが練習とレースで違うとなんかイヤかなー
0142ツール・ド・名無しさん
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2021/01/25(月) 17:39:43.90ID:45/l/BEz
落車してベクター左が壊れた。修理は34000円らしいが見た目は新品になるみたいにカスタマーの人が言ってたが本当？
0144ツール・ド・名無しさん
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2021/01/25(月) 17:48:23.58ID:FxnqCMVS
>>142
その金額ならバラして軸丸ごと交換とか内部のベアリングの損傷具合を見るとか、面倒でやらないと思う。片足新品のバルク品贈ってくれると思う。

ガーミンはサイコンで修理といいつつ、箱と小物無し本体だけ新品送ってくれたとかあるよ
0147ツール・ド・名無しさん
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2021/01/26(火) 06:21:29.07ID:ABopoRvC
>>146
カスタマーさんによると壊れてるのが片方でも両方のバランス？みたいのが関係するので両方とも交換すると言ってました。最初は高いと思ってましたが両方が新品同様になるなら納得できそうです。
0148ツール・ド・名無しさん
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2021/01/26(火) 09:16:50.65ID:S2EdbyFK
新品同様になったところで
「新品同様、試乗程度にしか使ってません」つってフリマに出して別のパワメを買う
ベクター3ってガイツー7万台になってるから新品同様でも5万くらいにしかならないかもだがｗ
0149ツール・ド・名無しさん
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2021/01/26(火) 15:31:45.89ID:jWb5hUXU
avio買おうかとおもうんだが、pro-bike kitのHPで、どっちがA-typeかBtypeかわからん。どっでしょうか？
0153ツール・ド・名無しさん
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2021/01/26(火) 22:58:50.21ID:b+rNwCW9
ガジェット的なものに疎いので分かってないけど、新品同様に戻ってきた時って、ANTのペアリングもやり直しなのかな。
0155ツール・ド・名無しさん
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2021/01/27(水) 00:18:30.56ID:hJjAqogW
>>153
たぶん。
サイコン側はANTのデバイスの個体に固有なIDでペアリングしている。
修理が実際には別物との交換ならIDも変わるので新規ペアリングが必要かと。
0156ツール・ド・名無しさん
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2021/01/27(水) 00:23:12.60ID:IYwzsTOa
別のデバイス扱いなので、再ベアリング必要です。
俺はvectorを2式持ってるけど、両方とも右足のパワーフェーズだけ表示されない。
これはサイコン側の問題な気がしてきたわ。
0158ツール・ド・名無しさん
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2021/01/27(水) 06:35:13.34ID:e0mp25Qp
>>157
値段高い方は5700／5800って書いてあるからtypeBで確定
値段安い方のレビューにデュラクランクに付けたという書き込みがあるのでこちらがtypeA（Bはデュラに対応してない）
0159ツール・ド・名無しさん
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2021/01/27(水) 11:36:02.36ID:9YBqVHdh
>>158
神！ありがとう！！値段やすい方のクランク画像を拡大したら、5800て書いてあって、混乱してたんです。
デュラに付けた、てレビューでやすい方がA確定ですね。
0164ツール・ド・名無しさん
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2021/01/29(金) 11:15:48.77ID:ptksMYQG
いつも青島に見えちゃうんだよね
0166ツール・ド・名無しさん
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2021/01/29(金) 13:36:51.10ID:eXobmf7J
両足4iiii 使ってるけどそんなハッピーな感じしないけどなぁ
0169ツール・ド・名無しさん
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2021/01/29(金) 14:35:35.36ID:eXobmf7J
片足というオチではないよね？
rxのFBにアッシマとの比較あるけどほぼ同じ値だね
AVとNPで1、2w上にふれてるけど実用上問題になるような差じゃないと思う
0175ツール・ド・名無しさん
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2021/01/29(金) 19:47:43.33ID:ydbVvVCB
調べてたら
ペダル型パワメ
シマノも数年前に特許とってるんだね
ベクターもアシオマもlookクリートなので購入に至らずの状態
0176ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 00:04:41.36ID:Y0Duam3g
4iiiiというかクランク型はどうしてもトルクかかる山とかダンシングでは上振れ気味に出るんでそ？
その点ペダル型は安定してるよね、載せ換えも楽だし
0177ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 01:17:48.81ID:74PwZPlj
>>165
Pioneerとの比較一緒なだけでしょ。KICKRと比べたら .... Happy的な発言もあるし
暗に両者ともHappyメータって言ってる。
0178ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 01:37:07.10ID:Y0Duam3g
1番怖いのはハッピーで上振れしたFTPを自称しといてNEOキッカーで計測した低いFTPの人に平坦でも山でも負けること
カラオケでいう無自覚オク下とまではいかないがやや恥ずかしい
陰でアイツ絶対ハッピーだよな…とか囁かれることのないよう精度の高いパワーメーターを使いたいものである
0179ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 02:11:00.13ID:llp/NFoe
各社のパワメに誤差プラスマイナス1％とか2％ってあるけど、何か誤差ゼロとしてる標準（基準？）のパワメがあるの？
何と比較して誤差を出してるのか気になって。
0180ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 04:22:13.38ID:QHruvNW1
ペダルを一定の加重（例えば10kgとか）で回したとすると理論値が計算できるじゃん？
実際に同じ荷重で回した時のパワメと比較なんじゃない？
知らんけど
ちなみに
W=kg・m^2/s^3
0182ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 07:15:15.55ID:KBnspHSM
それ俺が工場で手ルクレンチって言うアナログトルク計で
うーん、この個体は1234...っと
てな具合に一台一台校正してるよ
0183ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 07:43:30.46ID:Vaq3WSD1
あれは各社の製品個体差の範囲を表現してるだけでは
なおカグラはパワータップを基準にして作ってたかもしれない
0184ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 08:24:51.85ID:+L5Ddkzs
ハッピーかアンハッピーかなんて
その個体での再現性さえあればどうでもいいわけで
0186ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 08:51:13.67ID:lC3JNVDv
つべこべ言わずにレースで勝ちゃいいんだよ
0187ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 08:54:39.11ID:hbxS38ls
俺も再現性があればパワートレーニングとして十分使えるからどうでもいいわ　
バーチャルレースやらないしパワーを他人と比較するとことにそんなに意味があるとはおもえない
0189ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 09:42:09.28ID:0UJjGG4M
>>187
そうだな
表示される数値が適当でも設計は信用できるもんな
0191ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 09:55:49.02ID:uXBPc0pT
レシオ知ってどうすんのよ
トレーニング道具なんだから再現性があればいいじゃん
実際はタイムで勝負してるんだし
0195ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 10:54:19.73ID:lC3JNVDv
>>189
毎度毎度違う値が表示されるとか他社と1割以上違うとかそういうレベルじゃないからええやろ
峠のタイムだって風向によって変わるんだからそんなこと考えてたらキリないでホンマ
0197ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 11:21:57.00ID:74PwZPlj
>>パワメ原器はなんだろう？

そのあたりの話は、あまり公開されていないね。
昔は、各メーカーともPowerTapをベースにして校正してたみたいな話はあったけど ....
なにかしら、工業用のダイナモメーターを基準にしてるんだろうか。
0199ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 11:40:51.40ID:FtDuXu27
>>197
工業用のトルクモーター使ってるのはどっかで見たな
クランク部にモーター接続してたからパワータップかな？
0201ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 13:24:07.17ID:T8Ebjs2U
>>200
誤差が大きいのに2.3とか言ってんの？
せいぜい「およそ2倍です」くらいにしとけよ
あと虚言壁も治しとけよ迷惑だから
0206ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 14:29:40.74ID:ZMMi+WdH
>>204
個体差があっても同じ個体で再現性があればいいって話なのに、どこに誤差が大きいなんて話が出てるの？って聞いてるんだけど、なんで答えられないの？
0209ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 15:27:24.49ID:o0vzUVVK
ウイグル、アシオマを値上げしやがった！
7万　→ 8万円に。

おのれニチナオめ…
0210ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 15:39:28.89ID:uXBPc0pT
個体差と誤差はそりゃ違うだろう
個体差はあっても別にいいんだよ
同一個体で再現性さえあればトレーニングには問題ない
大会とかレースって 「ぼくは5倍だぞ！」　って言えば勝てるもんでもないでしょうよ
ハッピーメーター装備して5倍って言おうが、アンハッピーメーター装備して3倍って言おうが、タイムはウソつかないからな
0212ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 16:15:51.25ID:YJ02qJM8
>>210
実際は4倍なのにハッピーメーターで5倍と言うのを世間では嘘付きと言うんだよ虚言癖君

>>211
お前をNGするにはどうしたらいいんだ？
0213ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 16:37:17.05ID:MkvYaL3G
>>212
だからさ、他人と比較するんじゃなくてトレーニングの指標になればいいって言ってんの分からんのか？
0214ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 16:44:25.99ID:uXBPc0pT
「ぼくは5倍だぞ！！」って言ってるだけで実際遅い人なんてほっときゃいいじゃない
自分が強くなって先着すればいいんだし
他人とは結果で比較しようよ
0217ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 17:24:39.97ID:STU5rFIl
ズイフトマンが怒り狂ってらっしゃる…
自慢されても別に「凄いですね！」とかいっときゃいいのに
マウントとられることなんか無数にあるんだからそんなこといちいち気にしてたらもたないぞ？
0219ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 18:27:53.83ID:lC3JNVDv
ハッピメーターって言っても10W上振れするようなこともないしレシオだって実際0.1倍も変わらんやろ…
そんなに怒り狂わんでも
0220ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 18:28:08.08ID:+NB/rtyz
マジで障害者みたいなやついるな。。
ところで俺はVECTOR3気に入ったので2個目を買ってみた。
当然個体差あると思ったけど、zwiftでkickrと比べてみたら2個ともほぼ同じ結果だったのでラッキーだった。
他人のパワメとの差は知らんけど、手持ちのパワメが同じ出力ならトレーニングが捗るわ。
0222ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 18:45:03.30ID:zXASpCH3
Assioma使いだけどパワメがあればケイデンスセンサー要らないの知らなかった。。デバイス減らせて幸せ。
0223ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 19:26:06.41ID:YJ02qJM8
>>219
俺もその程度なら目くじら立てないよ
ハッピーメーターってそんなもんじゃないだろ

>>220
うん
虚言癖って障害者だと思う
0224ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 19:34:13.10ID:lC3JNVDv
でも4倍が5倍になるレベルのハッピーメーター使ってる奴っているのか？
60kg FTP240Wの奴が別のパワメで300Wだったら不便すぎて使わんやろ普通
0228ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 20:02:09.38ID:lC3JNVDv
アロフライのやつ2万円もするのか…
3000円くらいだったらクロスバイクにつけてみたいがw
0232ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 21:07:54.96ID:yGc20doi
パワメなしでzwift、いわゆるzパワーなのに自分はpwr3.5倍！！と言いまくってるサークルの初心者にどうやって気づかせてあげれるのか笑 遅くて一緒にTTにはならないけど、タイムみてる限りいいとこ3倍も無い感じなんだが
0235ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 22:25:06.44ID:+NB/rtyz
別に他人のPWRなんて気にする必要ないじゃん。
勝ち負けを競いたいなら実走のタイムが全てでしょ。
しかもレースなら駆け引きの要素もあるから、パワーが全てじゃないし。
それはzwiftのレースも同じ。
他人がイキってる(ように感じる)なら、生暖かい目で見ておいて、実走でちぎればイイだけのこと。
0237ツール・ド・名無しさん
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2021/01/30(土) 23:19:27.53ID:STU5rFIl
>>236
嘘と自覚しないものは嘘じゃなくてただの勘違いだよ？
本人がハッピーメーター承知で数字盛ってるなら嘘だが
ハッピーメーターと知らないならたんなる勘違い
お前さんだって自分の間違いを自覚しないで他人に吹聴してるかもしれないぞ？


あと「嘘は許せない！」とか言って結局どうしたいの？
嘘つきは許せないからって皆殺しにでもするのか？
許せない！とか言われても多分みんな「あなたに許してもらわなくて大丈夫だけど…」て思うしかない
0241ツール・ド・名無しさん
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2021/01/31(日) 00:25:36.02ID:Bo0bC9Hz
そうだね。パワメの話をしよう。
俺のVECTOR3は電池交換してからサイクリングダイナミクスの表示が不安定で困ってた。
驚いたことに、新品で買った2個目も最初から同じ現象だった。
サポートに聞いた結果、両足の電池抜いて15分くらい放置してから再ペアリングしたら、両方とも正常に表示された。
ガーミンのサポートは初めて電話したけど、向こうも実機触りながら話してくれたからわかりやすかったわ。
0244ツール・ド・名無しさん
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2021/01/31(日) 09:08:18.09ID:2Bg8wPk+
パワメでは200wなのに300w出てるというなら嘘つきだけど、例えハッピーメーターであっても出している数値をそのまま言ってるんだから、本人は嘘を言っている訳では無いんだけどね
0246241
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2021/01/31(日) 09:46:23.40ID:Bo0bC9Hz
>>242,243
1個目のvectorは、電池交換の際に左右のペアリングが異常になったのがきっかけかな。
2個目はわからんけど、1個目とのペアリングの影響でサイコン側がバグってたのかも。
電池抜いて放置で初期化がうまくいったんだね。
0248ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/01/31(日) 10:31:30.20ID:tBm3U0A1
>>247
本当は200Wだと知っているのにメーターは300Wだから嘘じゃないって方が俺様理論の押し付けだろ
0249ツール・ド・名無しさん
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2021/01/31(日) 10:53:28.48ID:2Bg8wPk+
>>248
実際のデータなんだから嘘じゃ無いだろ
嘘は言ってないけど人間性に問題あるとは思うけど
0250ツール・ド・名無しさん
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2021/01/31(日) 11:05:46.72ID:tBm3U0A1
>>249
実際のデータは200Wと知っているなら、間違った値を出すと分かっている計測器のデータである300Wを申告するのは嘘だよ
0252ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/01/31(日) 12:56:06.29ID:8flSXe9F
>>251
そのメーターが上振れするという定評があるなら分かるよね
キャリブレーションしないと値が上振れするタイプなら、わざとキャリブレーションしていない値を申告することも嘘だ
0253ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/01/31(日) 13:28:07.45ID:4vQzNVEJ
なんでそんなに目の敵にしてるんや…
どのパワメも正確な数値出してるとは限らないのに…
0256ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/01/31(日) 14:10:36.03ID:vVRQz5fU
2chで嘘に対して目くじら立てるとか大丈夫かよ
便所飯して「隣でうんこすんな」って叫んでそうだな
パワメは自分との勝負に使えよな
0262ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/01/31(日) 21:49:25.41ID:a2nvvdaK
IQ2のMTB(SPD)頼んじゃった、出荷は21年Q1ってことだがQ2ぐらいで届けば良いなぁ
0268ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/01(月) 22:06:26.87ID:cqFQ99ue
>>265
　FAQだと21/Q1だけどプリオーダーのボタン下はQ2になってるね・・・気長に待つよ

>>266
　MTBの方が左右セットで329ユーロ+送料20ユーロの349ユーロ、もし消費税が
　通関時に追加されると合計で5万円かなぁ
0269ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/01(月) 22:42:39.01ID:Sdc00ZDp
assiomaがサイクリングダイナミクスに対応してるみたいだけど、俺のedge520では無反応なの何で??
0270ツール・ド・名無しさん
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2021/02/02(火) 02:12:51.46ID:tTBHWUdX
>>269
サイクリングダイナミクスには新旧バージョンがある
assioma は新しい方
520 は古い方
ガーミンは古い機種のアプデをする気ナッシング
0271ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/02(火) 06:31:27.75ID:hYXBRG3v
>>270
ありがとう！！
サイクリングダイナミクスを使うには新しいedge買わなきゃならんのね…買うなら530だけど、予算厳しいので様子見だな
0272ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/02(火) 08:00:01.36ID:Ct4KyXw9
>>268
俺は既に2年待ってる。
後2年で発送されたら御の字と思ってる。
何が言いたいかというとキャンセルできるならしとけということ。
0273ツール・ド・名無しさん
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2021/02/02(火) 10:23:48.63ID:lR+/MVDZ
>>271
520Plusでもいいけど、今から買うなら530かな？
0277ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/03(水) 18:09:53.49ID:iimkOe/i
シマノがパイオニアのパワメ事業を引き継いだけど、その後何か動きがあったの？
0283ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/04(木) 16:12:36.80ID:I4VqcOLq
ベクター3が落車による左側不良修理から両方新品になって帰ってきた。 修理費用税込4万だったが思ったより早く帰ってきて助かった。
0286ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/04(木) 21:58:29.53ID:AW8Y3RSS
しかし修理に4万円とはな
0290ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/06(土) 13:02:31.47ID:fvNVJ5EM
海外通販で買うと520plusには日本の地図がついてこないんじゃないか？
0291ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/06(土) 13:36:51.62ID:0mgP4czp
>>290
そうだべ
でも２byte文字がない地図をいれることは可能だったはず
RAMも相当増えたから日本地図を分割して入れるなんてこともしなくて良くなった

、、、まあお金があるなら素直に530を買ったほうがいいけどね、クライムプロもあるし
スレチすまん
0293ツール・ド・名無しさん
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2021/02/06(土) 16:15:38.10ID:xl0N5v30
ガーミン530使っているけどクライムプロのページ非表示だわ
どんな時使うのかよくわからん
知らない峠は前情報なしの方が楽しめる(大抵この峠長いよ！てっぺんまだ～？ってなるw
知っている峠はそれこそ3sパワー/距離/ラップタイム/AP以外見ない
0294ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/06(土) 19:04:02.98ID:qm5XO76L
>>293
そんなの個人の感想だからな、ぼっちでストイックなら要らねでいいんじゃね。
あればペース配分も休憩も設定しやすいし、女子入ってグループライドならあるといいぞ。

それかオリンピックコース入力して、走ってみれば、きっと見たくなるだろう。完走出来るかもわからんくらいの山岳コースやって要らないか判断だそうぜ
0296ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/07(日) 01:10:18.28ID:y3U8buk0
今ってスマホもスマートウォッチもあるしそれぞれ中華の廉価版もあるし、ガーミンとかには
厳しそうだけど、意外と存続しているな。
0297ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/07(日) 08:01:47.28ID:sEiYApGv
チーム練は毎日機材マウントの掛け合いだし自転車乗りはそこでナメられたら終わりじゃないですか
0298ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/07(日) 08:40:33.37ID:3Op2QIJe
なんでチーム練で機材マウントになんねん・・

それで遅かったら超悲惨やんけ
0300ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/07(日) 16:17:30.46ID:FJPuRG8n
むしろ速い人って若いから機材にお金かけれない人もいる
当然105でもレベル違いに速い
0301ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/07(日) 21:54:02.70ID:lhAnQFKh
新機材の使い心地とか聞くけどマウント取る人は見たことないわ
アルミフレームで105の学生さんにいくらでも速い人いるしねー
0302ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/07(日) 22:10:41.81ID:ZawGKKPH
このスレ的にもパワメついてりゃなんでもいいよな
速さなんて機材じゃほとんど変わらんし
0303ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/07(日) 23:13:24.95ID:r4welrzP
>>294
どれだけの山岳コースだろうがL3で4.5倍あるディーゼルエンジン系の脚質だから余力が少なければ平地と同じパワーで淡々と走るだけなんだわ
ギヤが足りなくなる登坂がずーっと続くなら活きるんじゃね？って程度

完走できない要因なんて走行時間が異様に長いか補給が3時間以上取れないかくらい
0305ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/08(月) 12:16:12.09ID:W0fp+qcz
>>297
レース会場のチャリ盗んだやついたよね
練習会でマウント合戦やってたんだろうね
0306ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/08(月) 22:33:32.67ID:C3yziRi/
調べてもわからないので詳しい人教えてください。

①wahoo fitness（スマホアプリ）で認識できるパワーメータ
②Garmin Cycle Dynamicsに対応しているパワーメータ

4iiiやAssiomaあたりどうでしょうか？
0307ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/08(月) 22:41:35.83ID:C3yziRi/
片足でもできるかどうかも教えてください
0310ツール・ド・名無しさん
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2021/02/08(月) 23:31:31.88ID:37udDtKK
>>306
Assiomaはいける
0319ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/09(火) 11:40:11.57ID:G5s5C44W
ベクター3の不評な理由今知ったけどすげーな
13万円で数ヶ月で故障せるなんてな
0320ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/09(火) 11:46:37.71ID:GU5qaC/W
ベクタータイマー
0321ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/09(火) 15:34:33.08ID:UvCmWMMS
パイオニアのパワメなんだけど新しいバイクに換えたから
マグネット校正しようと思ってマグネット校正モードにしようと思っても
校正モードにならなくて困っている

念の為新しい電池に換えても状態は変わらず・・CA600上では認識して
接続されているんだけど　こういうとき電話サポートが無くなっているのは不便だなー
0322ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/09(火) 19:08:59.32ID:rdVz8boI
>>321
校正モードにならないって具体的には、どういうこと?
自分ので試したら
1) CA600で校正の画面にいく 2) LRのセンサーを探しにいって見つかると0と表示される
3) 開始ボタンを押すと0/5という表示になる 4) クランクを回転させると 1/5、2/5、... となる
5) 校正を保存して終了

たぶんペダリングモニターモードじゃないと駄目だと思うがそこは?
0324ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/10(水) 14:21:10.80ID:oKgAQ1qu
>>322
右側のおにぎり内にあるボタンを長押し6秒以上押して、並びにあるLEDの
点滅が変わりだしたら入れるモードですね。
CA600上からでも出来るんですか？
購入時はCA500でCA500からしなかった記憶がありまして。

>>323
ベクター3も持っていますが、セットアップなどは楽ですね。
改善済の蓋に交換してからはノントラブルです
0325ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/10(水) 15:47:00.89ID:yQ9GbTB4
>>324
サイコンと本体の型番毎に、サイコンでできること、おにぎり内のボタンでできることが
微妙に違ったと思う。
マニュアルは今でもオンラインであるから、自分のやつの型番を調べてどうやったら
いいか調べてみたら。
0326ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/10(水) 16:19:47.48ID:WoNvaRuc
>>325
オンラインマニュアル読んだらCA600での設定は載ってなかったので
本体のを試しました。もしかしたら改訂されてないのかもしれないんで一度CA600からやってみます。
0327ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/11(木) 07:20:16.31ID:rMxC3F3+
>>326
>オンラインマニュアル読んだらCA600での設定は載ってなかったので

あるよ。
そもそもマグネット校正は普通のユーザーズガイドには載ってない。想定してないんだろ。
あとCA600は新しめのサイコンだからペダモニが古めだとマニュアルに載ってない。当たり前。
だから他の設定マニュアルとかも目を通さないと。
っていうか普通自分でそうするだろw かCA600のメニューを見てたら気づかないか? w
おっと失礼どっちもできないからここで聞いてるんだよな。
0328ツール・ド・名無しさん
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2021/02/11(木) 10:53:46.09ID:LI3K/Ss7
>>327みたいなやつが居るからチャリ乗りは根暗とか言われるんだよなぁｗ
やり方分かってるんなら教えてやればいいのに
0329ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/11(木) 11:03:24.53ID:AAL0aP8G
>>328
自分で調べさせる考えさせるのも愛情だよ。理解力も身に付くぞ。
会社の後輩とかでも、なんでも教えて甘やかすと駄目人間になって、本人の為にならんし、いい歳して残念なやつになったらかわいそうだ
0332ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/11(木) 11:46:02.07ID:LI3K/Ss7
>>329
知ってるなら教えてやれとは書いたがこいつは物の言い方がね...
>>330の言うように5ちゃんだから仕方がないか

個人的には困ってる人は助けてあげたいところだが
残念ながら俺のは時代遅れのベクター2だしなｗ
パイオニアは全然しらん！
0333ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/11(木) 11:57:48.55ID:B7Sy67DD
教育と称して平然とパワハラやってるダメ上司いるよなｗ

自分で調べて考える能力はめっちゃ大切
だがその大切さを自覚させるにはイジワルじゃダメよ
0335ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/11(木) 16:03:52.29ID:e7x8tBmP
定型作業の手順書ないって言うから作ろうとしたら「手順書作らないと覚えられないのは怠慢！　時間の無駄！」
ってのたまう元上司を思い出した
0337ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/11(木) 16:31:45.44ID:lJo9WOs7
新しく配置された部署では、手順書くらい作っとけよ。って思うことが結構ある。
0339ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/11(木) 17:05:41.08ID:e7x8tBmP
結局誰かさんが問題起こしてお客さんから「まさか手順書ないの？」って聞かれ、お蔵入りになっていた手順書を慌てて引っ張り出し最新化して提出させられたわ

スレチすまんけど思い出してムカついたので最後まで書かせてもらった…
0340ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/11(木) 20:38:17.53ID:1sMmph8x
パイオニアの左側パワメなんだけど、過去両側使ってたときの実績が左右47-53くらいで、
かなり低めに出る…

バランス補正とか、サイコンの設定か何かで調整可能でしょうか
0341ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/11(木) 20:50:45.28ID:c2Sa3k3r
しかしこうやってグダグダ言ってる奴らも何の助けもしてないっていうね。
他人を冷やかすのは楽しいですか?
0344ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/11(木) 21:10:30.65ID:qjczlUGH
>>341
パイオニアは手放したが、今シマノとベクターは使い込んでる。色々答えてきた時もあるけど、知ってて教えないのは意地悪だの老害だの、教えてもらえるのは当たり前みたいなのを感じたらそりゃスルーだろ
0345ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/11(木) 21:21:26.89ID:aiD+YMRQ
この教えて君は前のRotorアプリはサイコンになりますか？君と同じだろ？
荒らしたいだけ
0347ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/12(金) 10:06:25.40ID:bcr5hsGH
IQ2のホームページが消えてるんですが（笑）
0349ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/12(金) 11:57:59.48ID:/YVvH241
予約でクレカ決済されてたから、ずいぶん前に注文した人は戻ってこないだろうな。
0353ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/12(金) 13:47:21.78ID:9WXtqTiw
なんだそらと思ったらクラウドファンディングのパワメか
3年もかけて資金集めてトンズラ？
0355ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/12(金) 15:20:57.15ID:Kd8CnxhR
DCRのブログで見たんだがpowertapのG3とP2がディスコンになるようだ
0359ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/12(金) 17:34:25.97ID:wfHpm/XL
パワメほしいんだけど一番コスパよくて手軽なのって4iiiiの左側だけのでok？
0365ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/12(金) 18:04:44.39ID:wfHpm/XL
>>360 >>361
サンクス。4iiiiで検討するわ。
左右のバランスって体調とかでも変わるだろうからあんま気にしなくていいのかなと思ってるんだけど、左側だけの人はどうしてるの？
割り切って使ってるのかしら。
0368ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/12(金) 18:57:14.04ID:GEG9C3w0
一番欲しいのはペダリングモニターのシマノ版だが出る気配もないので急場凌ぎでステージス左足を付けた、満足してる

左足だけでもパワメの有る/無しは大きいね
上体の位置やハンドル荷重の程度であんなにパワー変わるとは知らんかった
0372ツール・ド・名無しさん
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2021/02/12(金) 19:46:20.85ID:5iAdskVh
>>368
> 一番欲しいのはペダリングモニターのシマノ版だが出る気配もないので
勿体無いよなあ。人材が抜けちゃったのかねえ。
特許とかも含んでの買い取りだろ？
0376ツール・ド・名無しさん
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2021/02/12(金) 22:15:33.13ID:1h1zh7me
そもそもシマノクリートとルッククリートに違いそんなにある？
室内バイクはスマトレにシマノ、外はベクター3使ってるけど違いが分からん
0380ツール・ド・名無しさん
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2021/02/13(土) 01:57:18.29ID:Io7lJiYC
そもそもルックのペダルの特許が切れてから類似のペダル（クリート）を出したんじゃ
なかったっけ。そりゃー似てるわなと。
そしてSPD-Rは闇に葬り去られた。
0382ツール・ド・名無しさん
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2021/02/13(土) 06:30:52.52ID:OX0P2gqm
>>379
1%でも変わると気になっちゃう性格か、ペダリングバランス測れるパワメ持ってないから妄想だけで語ってるか、どちらかなんだよ
0384ツール・ド・名無しさん
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2021/02/13(土) 09:25:22.85ID:IekPTnho
>>380
PD-7401はLOOKパテント製品を示す刻印がある
PD-7700が出てしばらくしてから
かのドーピング野郎がPD-7401を愛用してて
同じようなペダルでより軽いのを求めた結果PD-7800が誕生
先祖返りに近いからLOOKに似てて当たり前

SLが出た時、特許自体は切れてないはず（LOOKPP65ペダルの発売が1984年）だから
パテントは買い上げてるかも？
0385ツール・ド・名無しさん
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2021/02/13(土) 18:46:41.18ID:UGkutu8m
4iiiiのパワメの電池ってどれくらいで交換する？
現在31％なんだけどまだ粘れるかな
0387ツール・ド・名無しさん
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2021/02/13(土) 20:50:15.86ID:UGkutu8m
>>386
ネットを調べても20％台まで使ってる報告なかったから交換しちゃった
今日250w台で峠登れたのも誤動作かもしれないし
0390ツール・ド・名無しさん
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2021/02/13(土) 22:32:19.88ID:zzxv68yL
4iiiiで10%以下だったバッテリーが50%まで復活したことあるから切れるまで同じ電池使ってる
0395ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 08:03:54.11ID:LPXH6R6C
ハートレートモニターもバッテリーチェック出来れば良いのに
俺は2個持っててバッテリー切れたら交換するようにしてる
0396ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 20:44:11.60ID:AcG9xLln
Assiomaオートキャリブレーションになってんじゃーん
0398ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 20:54:15.29ID:M+1NJ9hP
もち最新のファームウェアで対応よ
0399ツール・ド・名無しさん
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2021/02/14(日) 22:46:57.47ID:Bi0nfOk5
おお、ホンマやな！アップデートしたわ！
まあペダル付け替え時はやらなきゃいけないなら
頻繁に付け替えてる自分にはあんまり変わんないけど
0403ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 17:01:56.41ID:/ZqWg0/w
今迄はオートじゃないよ。
その都度校正するようにとどっかに書かれてた。
0404ツール・ド・名無しさん
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2021/02/15(月) 17:15:46.52ID:UpKXS7sW
今回のアップデートはアシオマ起動時に
毎回キャリブレーションしてくれるという機能なの？

その自動キャリブレーションには
サイコンやスマホは必要無いのかな？
0409ツール・ド・名無しさん
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2021/02/18(木) 18:49:09.35ID:RDS55lAb
おしゃべりの多い人のへらず口にお灸をすえるという意味　工事苑より
0411ツール・ド・名無しさん
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2021/02/18(木) 20:03:11.01ID:bUFi2hXO
知っているのか?雷電!
0413ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/18(木) 20:56:04.13ID:+vlZsJTS
ちなみにゴルフは英国発祥というのが定説であったが最近では前出の創始者「呉竜府」の名前でもわかるとおり中国がその起源であるという説が支配的である。
0415ツール・ド・名無しさん
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2021/02/19(金) 00:36:38.24ID:ZfJEQITb
読んでみたけど、やっぱ、数%は高めは高めじゃない。
RXさんも、そんな発言してたし。

>ペダル型パワーメーターは、原理的に精度が高いはず。

って言われてもなー、結局の推進力にならないと意味ないからハブ計測が良いと思うし
他社のクランク型やペダル型は、ハブまでの損失率を加味しているよね。
0417ツール・ド・名無しさん
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2021/02/19(金) 05:42:45.78ID:g56o6liI
6800アルテグラのクランク買ってwatteam取り付けた。　特に何の問題もなし

R8000だったんだが動作おかしくなって、キャリブレーションやり直したかったんだが
最新ソフト（R8000対応）は会社潰れた関係で動作しなくなってたので
新パワーメーターか旧型クランクかで比較したら安かったんでクランク変更した
キャリブレーションの問題だったようで、再キャリブレーションしたら正しい数値が出るように復活した

チェンリングはR8000のを流用したんだが、ディレーラーの調整の必要もなし
ただ、外見は段差ができちゃってある意味面白い、あるいはヘン。
まあ、どのみちwatteamがくっついてりゃ外見はヘンだしなｗ
0421ツール・ド・名無しさん
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2021/02/19(金) 07:51:16.52ID:IXZfIkex
>>415
せっかくダイレクトにパワーを測定できているのに、状態で変わるドライブトレインの損失を推定でぶっ込む方が精度落ちてるのでは？
むしろ、スマトレやハブ型がドライブトレインのロスを考慮して高めに補正する方の立場だと思います
0424ツール・ド・名無しさん
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2021/02/19(金) 08:22:52.01ID:pgmBt4jA
>>421
ほんこれ
駆動にかかる損失率とか確実に個体差の出るもの勝手に計算されても困るわな。
クランク側とハブ側の双方にパワメがあって同期してないと正確な損失率とか出せんだろ。
0428ツール・ド・名無しさん
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2021/02/19(金) 11:31:24.84ID:dXsUhE/P
全くだな
推定なんて数ある素材のフレームにさらにサイズによっても変わるかもしれないのにどうやって推定すんだよ
ハブまでの損失率を加味してるパワメってどれの事だ？
逆にそんなの買いたくないな
0434ツール・ド・名無しさん
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2021/02/19(金) 13:27:18.93ID:vd6hPQAh
Zwiftで少しでも有利になりたいってだけなんだろ？
何ならイカサマでも良いみたいな
0435ツール・ド・名無しさん
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2021/02/19(金) 13:30:29.73ID:g56o6liI
本気で出力多めに出るパワーメーターほしいなら、自分で取り付けてキャリブレーションするタイプのパワーメーター買えばいい
で、キャリブレーション時に使う重りを軽めにすればOK。　今だとAVIOか。　もう売ってないがwatteamでもできる
正確な数値がほしくなったら正しい重りを使って再キャリブレーションすればいい

でもそれ手間だしうれしくもないぞ
0436ツール・ド・名無しさん
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2021/02/19(金) 13:32:27.12ID:EUFn8gn+
kickerとAssiomaで数値高いからとパワーソースをAssiomaにしてるZwifterミサキ君は屑
0437ツール・ド・名無しさん
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2021/02/19(金) 13:32:55.09ID:vtzHBCe+
PWRやFTP競ってもレースで勝てるわけではないのにねぇ。自分のトレーニングの進捗がわかればいい。
0440ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/19(金) 14:13:13.03ID:YGoo8yy/
AssiomaよりもKickrV5、KickrBike、Coreの方が高く読んでるしな
色んなデュアルレコード見る限り

あとZwift公式レースはスマトレのパワーじゃないと走れないよね
0441ツール・ド・名無しさん
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2021/02/19(金) 14:36:56.01ID:vd6hPQAh
>>440
そんな感じで公式レースだけパワー機器を統一してくれたら何も問題ない、チートマンは出れないし
0443ツール・ド・名無しさん
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2021/02/19(金) 20:14:20.00ID:IXZfIkex
>>436
zwiftpowerのデュアレコのログ見たら最近は全部スマトレがzwiftソースになってるやん。ほめてあげたら？
0444ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/19(金) 21:20:40.44ID:sQ0wrnbs
パワメで比較するべきは自分の数値であってトッププロでもない他人の数値とかどうでもいい
0447ツール・ド・名無しさん
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2021/02/20(土) 00:01:47.21ID:kwm0ZZdv
自分の数値にしたって、パワメを変えたときのこと考えたら近い値でないと困る。
0448ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/20(土) 00:02:19.55ID:5WdXO8u3
>>421

いくらペダル踏んで高い値が出ても、 進まなきゃ意味ないのでは？
ましてや、逆に高めに補正するのは論外なのでは？

>>424

いやいや、各社、ダイナモメーターなり他社のパワーメータと比較して校正しているんですよ
https://rbs.ta36.com/?p=12711
0452ツール・ド・名無しさん
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2021/02/20(土) 07:07:42.89ID:cDdguE/i
>>448
前に進まなきゃ意味ないのは分かるけどさ、みんなそれを指摘してるんじゃないって
ドライブトレインのロスなんて機材のグレードや消耗具合、メンテの頻度で変わるのに、一律に補正したパワー表示されても意味あるの？
だったらドライブトレインの違いが出ないペダル式やクランク式の方が良いでしょって話ししてんのよ
0453ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/20(土) 07:16:39.23ID:0OGgNiac
どの数値にも意味があるから優劣関係には無いと思う

エンジン出力とすれば、ペダルやクランクはグロス値、ハブはネット値、ローラーはシャーシダイナモ計測値みたいな感じ
0454ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/20(土) 07:24:26.26ID:l9Yd58jV
フレーム毎に剛性は異なるのに
余計な味付けでパワー値を補正されちゃうのはイヤ

フレームやホイールを変えてもダイレクトにパワー値が判別できるペダル型が最適解なのでは。
0456ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/20(土) 07:52:44.84ID:h+1nksZg
補正なんかされねーぞ
ペダルやクランクはドライブトレインのロスが無いから高くなる
スマトレはロスした数値で低くなってるだけや
0458ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/20(土) 09:09:29.32ID:mAWapgFn
スピードプレイ型ペダルのパワーメーターの話っていつの間にか見かけなくなったな
0461ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/20(土) 09:48:48.16ID:md+I8w01
>>458
スピードプレイはwahooに身売りされたからな
wahooが作らん限り出る事はないだろうな
ましてや競合する相手のTacx現garminとコラボは無くなった
0462ツール・ド・名無しさん
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2021/02/20(土) 10:17:39.80ID:WFSlHJRJ
>>460
じゃあなんでデュアルレコードの大半はスマトレの方が高くなるの？
なんで駆動ロスの大きい1000W域のスプリントまで一致するの？
0464ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/20(土) 10:53:17.27ID:97pJZM3m
>>457
電池フタは今でもvector3もってりゃ送ってくれるぞ
もっとも、新型に交換したらトラブルなくなるかはつけたばかりだからわからんが
0466ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/20(土) 20:51:06.87ID:9IV83Wqs
>>462
>じゃあなんでデュアルレコードの大半はスマトレの方が高くなるの？

そうなの?
なぜそうなるかはともかく、スマトレのパワーってちょっと高めって思っといたほうがいい?
初パワメ＝スマトレなんだけど...
0467ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/20(土) 23:54:45.21ID:WFSlHJRJ
>>466
チェーンに気を使ってようやく数W～最大10W高く出るようになるとかそういうレベル
要は駆動ロスを極限まで減らすと差が出るというだけ
普通に使ってる分には高く読むとかないと思うし心配しなくていい
0469ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/23(火) 16:35:10.01ID:98sbMfuR
同じパワーソースをzwiftとサイコンで取得してデュアルレコード比較しても差があるのはなんで？
0ワットの記録はないからデータドロップが要因ではなさそうなんだが
0470ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/23(火) 17:20:06.36ID:0bG3Us5q
比較チェックはzwiftpowerの機能使ってる？
時間のずれ補正して、いらんとこカットしてたら普通は合うと思うよ。
サイコン側がよっぽど記録間隔が長いとか、足止めたときにオートストップかかってるとかでなければ。
>>469
0471ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/23(火) 21:26:45.56ID:98sbMfuR
>>470
比較はzwiftpower
心拍とケイデンス位置はぴったり合ってて前と後ろはカット済み
オートストップもないしなんだろう
そういえばパワーソースは同じだけど拾ってる信号はBTとANT+で違うわ。関係あるかな？
不思議だ
0472ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/23(火) 22:12:21.35ID:58GinzqE
ZwiftはBT、GarminはANT+でAPは同じくらいになるけど
最大パワーとかピーク部分が違うよね
0475ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/24(水) 11:00:44.04ID:5qvU6pxo
Zwiftのログは3秒記録だったかでGarminはパワーメーター使ってると強制1秒記録だったと思う
Zwiftはピーク拾い難いし
0478ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/24(水) 16:57:21.09ID:4CLeMB/T
>>477
Zwiftの記録インターバルの優先度は低いから使ってるデバイスや負荷によって記録インターバルは変わる
公式にも書いてたと思うぞ
ハイエンドPCや最近のスマホなら問題無いと思うけど
0480ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/24(水) 20:31:23.07ID:wuCqKcm9
fitファイルの中身はよく見るけど、zwiftや、どのサイコンもfitファイル自体はきっかり1秒ごとにデータがある
ちなみにオートストップの場合は時刻がスキップする
zwiftの設定の即時と3秒って選べる奴はfitファイルの記録に影響はしない
そもそも生データ信号としてはどのくらいの頻度でパワー情報が送られてるのかが影響してそうだけど解析環境がないから確認できないわ
1秒に1回しか送信してないパワーメーターと数回送信してるパワーメーターがあるのかな？
意外と同じパワーソースをデュアルレコードするって盲点だったし、みんな持ってる環境でデュアルレコードやって試してみては？
0482ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/24(水) 22:52:55.29ID:BlTCBWn8
Tacx NEO2Tに比べたらGIANTのパワーメーター高めに出る気がする
GIANTのも正確だって話だがどっちが正しいんだ
0484ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/25(木) 06:20:45.37ID:abFDYshr
アマゾンのクッソやすい電池入れたらペダリングモニター3日しかもたんかった。やっぱ高くても日本製じゃないとだめだな。
0490ツール・ド・名無しさん
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2021/02/25(木) 08:26:47.60ID:EMeayGWg
9100の4iiiiの両サイドって充電式存在しないのね
電池式安かったから買っちゃた

それにしてもシマノ軸対応のパワメ規格少なすぎ
実質Rotor24クランクしかない
Rotor24に対応するスパイダーパワメの種類だけは無駄に多いが、重いから選択肢から外れる
0491ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/25(木) 09:58:03.51ID:ZNoFkiuH
シマノがパイオニア買ったから新型デュラで軸内蔵パワメを出すという
話を卸の営業から聞いたけど真相は未確認なので分からん
0492ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/25(木) 10:23:26.67ID:164IgQ74
シマノが何をだそうがもうええわ

ペダル型が便利すぎる　たぶんずーっとこれだな
0495ツール・ド・名無しさん
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2021/02/25(木) 10:44:09.26ID:egtj96V0
ベダル型は体感できるレベルで致命的に遅いから駄目やね
空気抵抗がヤバすぎる
Assioma2セット持ってるけど片方売ると思うわ
0496ツール・ド・名無しさん
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2021/02/25(木) 10:52:31.20ID:Qn1n5Ttx
まじめに聞くけどそんな空気抵抗、本気で分かるの？
そんなの分かるのだったら、ペダリング時の足首の角度とかもっと研究した方がいいと思うよ
0498ツール・ド・名無しさん
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2021/02/25(木) 11:28:29.45ID:egtj96V0
だって明らかに遅いし
データ見ても少なくとも40km/hオーバーで0.5km/hは違う 進まねー感覚すらある
足首の角度は水平にしたほうが速いと思うが水平にすればするほどペダルの遅さが際立つぞ
まぁ糞デカポッドが一番の犯人だと思うから水平にしなくてもわかるか
0499ツール・ド・名無しさん
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2021/02/25(木) 11:29:10.12ID:egtj96V0
>>497
うんマジでAssiomaなんて買うやつ馬鹿だと思うわ
ちょっと調べればCdA出てくるのにね 頭が悪すぎる
0506ツール・ド・名無しさん
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2021/02/25(木) 12:00:57.16ID:Qn1n5Ttx
現状に大差あるとは思わんけどペダルおよびシューズ裏に乱流抑制のフィンとかディンプルとかつけたら効くかもしれん。ルールはどうなん？
0507ツール・ド・名無しさん
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2021/02/25(木) 12:28:43.80ID:yKDoVmXB
>>498
あんまり攻撃的にならんほうがいいぞ
個人的には踏みの感覚が違うのは結構影響がありそうだけど
ちなみにXCADEYはどうよ？
0508ツール・ド・名無しさん
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2021/02/25(木) 12:34:56.51ID:MfdSWtJK
>>506
speedplayがやってるだろ、
俺のレベルだと逆にカバーが無いほうが軽くて調子良い気がしてる
0511ツール・ド・名無しさん
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2021/02/25(木) 12:50:18.25ID:MCkqhws1
今のやつ変えられるって事かね
0513ツール・ド・名無しさん
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2021/02/25(木) 13:35:20.80ID:yKDoVmXB
>>511
どうやらシマノの純正ペダルのボディを分解して取り付けられるシャフトのが出るってことらしい
つまり現行のアシオマを使いつつシマノに変えられるという訳ではないっぽい
0515ツール・ド・名無しさん
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2021/02/25(木) 13:56:24.81ID:egtj96V0
>>507
なかなか糞だと思うよ、精度がまあまあ高い（一貫性がある）のは良いが補正値かけなきゃ使えないのが終わってる
ペダル重量によっても補正値が変わってくるのがギャグ
Zwiftだと補正値かけたらバレるからデュアレコには使えない

あとスパイダー自体は軽くてもアルデュ24との組み合わせが糞重い
アルデュ30カーボンとの組み合わせでようやくデュラ並みに軽くなるが、まともに在庫無い上に価格が高すぎる
楕円ギア使うような物好きでもない限りアルデュ買う理由は無いがそもそも楕円なんか大した効果ないんだから使うべきじゃない、金の無駄
それを理解した上でどうしても使いたいなら補正値無しで使えるシゲイかp2mを買うべき、インスパとXCadeyは今の所地雷
0517ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/25(木) 15:27:28.09ID:UjN21zFH
ほら来たよw
あれだけシマノシマノって騒いでたくせに、いざ出るとなるとめんどくさいとか言って結局買わないんだよなw
0519ツール・ド・名無しさん
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2021/02/25(木) 15:38:05.57ID:egtj96V0
Assiomaをバラすのは簡単だが、バラすのはAssiomaじゃなくてシマノペダルの方なのと、現行Assiomaにはシマノボディは絶対付かないのか
なんだかな
0520ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/25(木) 16:27:14.38ID:yKDoVmXB
>>515
なるほどねー。ありがと
SIGEYIは案外まともそうなのね
低身長組にとってショートクランク＋楕円は替えがたいしP2Mが妥協案ってとこなのかぁ
0521ツール・ド・名無しさん
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2021/02/25(木) 17:20:22.20ID:abFDYshr
ペダリングモニター左の電池蓋、コインで開け締めすると舐めるから気をつけろ。コインドライバー買ったわ。
0524ツール・ド・名無しさん
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2021/02/25(木) 18:45:17.36ID:CCWdmDew
どうでもいいけどアシオマて書かれるとロボダッチ思い出しちゃう世代ここにもいるよな？
0526ツール・ド・名無しさん
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2021/02/25(木) 19:10:15.40ID:UytCaYNU
40km/hオーバーで0.5km/h遅くなる場合
CdAはどれぐらい増えてることになるんですか
0534ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/26(金) 00:28:52.97ID:BUuklPRz
スマトレでズイフトやってる時のFTP値とアシオマで実走した結果の数値ドンピシャだったわ。
走ってる時のメーター表示もスマトレやってる時と違和感なかったし、個人的にはかなり満足。
0537ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/28(日) 21:52:34.94ID:8XH1+zwA
ペダリングモニターの問い合わせメールって生きてる？
問い合わせても返信がないんだが。
0542ツール・ド・名無しさん
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2021/03/01(月) 21:37:02.20ID:gsW/yN/m
スペックだけスマトレと比較すると色々微妙だな
ゆるポタレベルならいいだろうけど
0546ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/02(火) 12:19:48.81ID:bXS8xlGk
オランダ人は詐欺師
ちくしょーーーー
0551ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/03(水) 04:24:14.06ID:Y48rFMz9
むしろペダル型だと聞いたことないメーカーのは使いたくない
4iiiiiiとかクランク型は本体がシマノだったりするから買う気するけど
性能にかかわる部分が聞いたことないメーカー製だと冗談でしか買う気しないだろ

実際、2万円台でこれが売られるはずだったのが、立ち消えで今はまたシマノ製+自社パーツ5万円台になってる
どうにもクランクがダメだったって噂だ
https://bikerumor.com/2020/11/11/complete-180-alloy-magene-p325-cs-power-meter-crankset-cuts-out-the-middleman/
0552ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/03(水) 07:08:25.86ID:vYBZQ3vJ
>>551クランクとか技術の塊だろ
チェーンリングの性能なんかカンパ、スラムは逆立ちしてもシマノに及ばないし
クランクアーム自体も鋳造技術やら軽量化の切削やらで
0554ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/03(水) 08:03:18.83ID:eMcCKPnY
Assimoa シマノ期待している
0557ツール・ド・名無しさん
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2021/03/03(水) 12:13:51.63ID:udtm9XWQ
>>555
組み付け時のトルクくらいは良いとしても、グリスの粘度とかも指定されたりすんなら面倒だね
0558ツール・ド・名無しさん
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2021/03/03(水) 19:51:54.21ID:Yae99zSI
値段はペダルは自前の分安くなるのかな
0559ツール・ド・名無しさん
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2021/03/08(月) 08:08:51.34ID:QNSGE5UJ
４年使用してたπのディスプレイが壊れてしまい出力系のみ動かずでモチベーション下がりました。右側πセンサーの方は大丈夫なんですが、ディスプレイのみ変えようと思います。おすすめありますか?
0564ツール・ド・名無しさん
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2021/03/08(月) 19:34:43.06ID:ABpUPUmQ
Garminを530にしたらアシオマのトルク効率が取れなくなった
ついでにアシオマのパワーは検出するけどケイデンスセンサーは検出しなくなった
Edge530ってそのあたり劣化したん？
0566ツール・ド・名無しさん
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2021/03/08(月) 20:24:31.27ID:qoo3xt17
トルク効率、ペダリングスムーズネス
表示設定からサイクリングダイナミクスをオンにすれば出るよ
0568ツール・ド・名無しさん
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2021/03/08(月) 21:06:56.30ID:ABpUPUmQ
>>565,566,567
探した！ありがとう。
これセンサーの校正するとこに設定があるのかよ～
Edgeの説明書には載ってないんだなこれがｗ
アシオマからケイデンスが取れないのは謎のままだけど
0570ツール・ド・名無しさん
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2021/03/08(月) 22:30:04.47ID:VXJxEXmK
パワメとしてリンクしたらケイデンスも出力するだろ。ケイデンスセンサーとしてリンクなんかしねー
0571ツール・ド・名無しさん
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2021/03/09(火) 01:09:27.43ID:tTDH/ydg
ほんまやパワメと接続するだけで勝手にケイデンス認識しとる
スマトレから出てるケイデンスセンサーも同じ仕様でした
前のサイコンだとANT+はパワメとケイデンス別々に認識してペアリングしてたから勝手にそう思ってた
私ガイジだったわホントゴメンナサイ
あと、>>569のいう通り、サイクリングダイナミクスの設定はANT+で接続してないと（BLEのデュアルモード／レフトモード関係なく）取れなかった
0572ツール・ド・名無しさん
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2021/03/09(火) 05:05:40.60ID:MG/Yx9I1
>>563
そっかワフーエレメントはπのベクトル表示ができるんだっけか。
ベクトル表示に関してはスマホにπのアプリを入れる手もあるね。
ちなみにどっちもBTだっけ? πがBTに対応していない場合は駄目かも。
0574ツール・ド・名無しさん
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2021/03/09(火) 17:26:37.96ID:xrPC5WwL
>>559
ガーミン510エッジで十分
0575ツール・ド・名無しさん
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2021/03/10(水) 19:03:49.10ID:PD75iAl5
アシオマで使うならGarmin一択ですか？
0581ツール・ド・名無しさん
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2021/03/10(水) 23:24:45.62ID:APKh3sG1
ビニール被せて洗車すれば解決や
まあ中身はびしょびしょになるんやが被せてた方が精神的にはええやろ
0588ツール・ド・名無しさん
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2021/03/11(木) 15:00:52.90ID:I6xq6Ecm
代理店の価格は結構頑張ってると思うからこんな規制しなくても海外から買う人間は減ってると思うんだがなあ
こんな事して先行して海外から買った人間のサポートを切ったりするから批判されたり敬遠されるんだと気付けよと
0592ツール・ド・名無しさん
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2021/03/11(木) 17:14:35.69ID:1oxy4ZEm
シマノバージョン代理店価格って事かよ
0596ツール・ド・名無しさん
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2021/03/12(金) 07:25:37.33ID:7L4NLtwP
>>584
やっぱりそうなんだ。乾かせばなおるから
気にしなくなったけど、それがデフォルトなんだね。
0597ツール・ド・名無しさん
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2021/03/12(金) 08:10:47.91ID:v+ErAmsH
>>574
πより低い数値が出るわ
0598ツール・ド・名無しさん
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2021/03/12(金) 11:56:54.05ID:4xVH2qp7
πのCA600をシクロスフィアに同期しようとしたら「アカウントが無効になりました」とか出て
同期できなかった。

なんかいろいろいじったら同期できたけど... ついにシクロスフィアが終了したかと焦ったw
0599ツール・ド・名無しさん
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2021/03/12(金) 12:08:53.42ID:gzTOt+6I
インクリ売っちゃったし本当に金が無いんだろうな
何時までサーバー維持出来るやら
0602ツール・ド・名無しさん
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2021/03/13(土) 12:21:08.36ID:spn4Ou+s
πはアイディアを売る企業に成り下がってしまってから幾十年
こうなることは目に見えてたでしょ
0608ツール・ド・名無しさん
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2021/03/14(日) 09:57:07.97ID:2EnilVGZ
>>607
おそらくボディ分だけ単純に引くと左右でざっくり1万円安くなる感じだから
8万は良い線行ってるかも
0609ツール・ド・名無しさん
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2021/03/14(日) 13:56:00.38ID:sccpewkr
5-6万位にして欲しい
0612ツール・ド・名無しさん
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2021/03/14(日) 16:34:51.06ID:hHEFSSXS
サイトが落ちた騒ぎつい最近もなかったっけiq2
そろそろ資金切れなんじゃないか
0613ツール・ド・名無しさん
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2021/03/14(日) 18:13:40.31ID:KdXFQguy
サイトが落ちる→すぐに復活→なんだサーバーのトラブルか→サイトが落ちる→またサーバーのトラブルか→あれ今度はなかなか復活しないな→トンズラしたことに気がついた時には手遅れ

このパターンだな
0621ツール・ド・名無しさん
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2021/03/15(月) 05:24:22.20ID:zQtfwwqL
ガイツーで買ったアシオマでも
バーツなら国内の小売通販で普通に買えるんじゃね？

ネットで検索したらあちこちのサイトで
補修パーツのみでも販売している
0629ツール・ド・名無しさん
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2021/03/16(火) 19:41:14.43ID:WSRAueG1
誰か>>624にも反応してやれ
恥ずかしくて顔真っ赤だぞ
0631ツール・ド・名無しさん
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2021/03/16(火) 21:55:50.99ID:sKUOPlLj
いいなあ。TIMEのRXSだからクランク以外の選択肢がない。
そろそろLOOKにするかね。
0634ツール・ド・名無しさん
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2021/03/17(水) 07:57:29.37ID:0g3OvijY
スピプレペダル型パワーメーターも出すのか。
俺アシオマユーザーだけど良かったじゃん。
ただスピプレユーザーの数を考えると売り上げがあるのかと。
0635ツール・ド・名無しさん
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2021/03/17(水) 08:05:11.89ID:NsX7SPTO
あのペダルで出るのが価値だからいいんじゃね？
他だと競合多いし、そこそこは売れるんじゃないかと思うよ
俺はあのペダル使ってないから買わないけど
0636ツール・ド・名無しさん
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2021/03/17(水) 08:13:26.33ID:iVPSCQ2p
恐らくベースはアシオマっぽいから開発費とかたいしてかかってないんじゃない？
だから採算は採れるんじゃないかな
0637ツール・ド・名無しさん
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2021/03/17(水) 11:33:53.29ID:T3D6AFLE
ワフーがスピードプレイ買った時から出ると思っていたけど、待ちきれずにassiomaとニコイチで作ってしまってたよ
0639ツール・ド・名無しさん
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2021/03/17(水) 13:47:00.15ID:SmjWJ5rZ
>>635
スピブレ自体がオワコンでほとんど使われてないのにあのペダルで出ることに大した価値はないでしょ
別に軽いわけでも回転がいいわけでも膝に優しいわけでもないのにプロもアマもみんなペダルはシマノ使ってるのが現実

ケッキペダル型パワメで待望されてるのはシマノクリート対応型なんだよな
0641ツール・ド・名無しさん
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2021/03/17(水) 15:15:27.37ID:0g3OvijY
>>639
いやオワコンじゃないだろう。
そりゃシマノに比べれば少ないが一定数ユーザーは居る。
俺はあのキャッチがダメだったのとペダル型パワメ使いたかったからご縁がなかったけど、
あの両面キャッチは魅力的だし自分の周りにも何人かいる。

あのグリス入れ替え法は健在なのだろうか。
0642ツール・ド・名無しさん
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2021/03/17(水) 15:29:49.05ID:FCiJkBNT
>>639
SP愛用してる人多いだろ、自分も含めグループライドで２０%以上いる感じ、使ってる人はスピードプレイじゃないとダメだーってくらい愛用してる人ばかりだ。

仲間内で今回の新製品発表めっちゃ盛り上がってる。
両面キャッチと選べるカラーリングに歩きやすいクリートはやめられん
0643ツール・ド・名無しさん
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2021/03/17(水) 15:39:02.64ID:WvUzHk2W
スピードプレイって一番速いペダルだから特に理由もなく使うの拒否ってるやつは弱そう
0644ツール・ド・名無しさん
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2021/03/17(水) 15:40:21.91ID:JTHE2mrU
チョット何を言ってるか分からない
0645ツール・ド・名無しさん
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2021/03/17(水) 15:48:01.17ID:oOxvhgLf
>>642
俺の周りは昔はタイム(マヴィック)やスピブレも一定数いたけど今ではみんなシマノになってしまったわ
クリートの入手性だけじゃなくて結局は耐久性なども段違いなんだよな

スピブレは理想的には4穴シューズを用意する必要があるのも辛い
ウォーカブルもSPDなどに比べたら歩きにくいし


>>643
シマノと契約してないからデュラを自費で買ってるワールドツアーの選手沢山いるけど、そいつらみんな弱いよな
0650ツール・ド・名無しさん
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2021/03/17(水) 17:59:21.78ID:CGEsQIn1
>>642
スピプレが止めれないのはそんな些細な理由じゃなくて、スタックハイトの低さとQファク50mmシャフトがあるからなんだよねえ
0652ツール・ド・名無しさん
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2021/03/17(水) 18:19:45.34ID:pxHGJXhJ
ジャイアントのパワープロやっぱハッピーなのかなあ
20分間5倍近く出て嬉しいのにタイムがイマイチだし
0670ツール・ド・名無しさん
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2021/03/21(日) 04:47:36.69ID:36CYC/S+
グラベルやダートに参戦するつもりか？
凹凸があって刺激を楽しめるかもしれない
0676ツール・ド・名無しさん
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2021/03/22(月) 12:31:05.03ID:Du4DeLrz
2級山岳だと思って蓋を開けたら4級レベルでした
スペインならまだしも日本でもこんなことってあるんですね
0679ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/22(月) 14:18:27.58ID:iYc8l4NK
滑走路じゃなかったら、ありがたい話じゃ！
0684ツール・ド・名無しさん
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2021/03/22(月) 22:13:25.17ID:pTTdtGen
大きいか小さいかより乳首がどうかよ
合コンで女の子テイクアウトしていざ脱がしたらシングルCDみたいなサイズの乳首で息子は一瞬でやる気失ったわ
0686ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/22(月) 22:34:21.84ID:pTTdtGen
そう乳輪
しかも近くで見るとイチゴみたいにツブツブでめっちゃ萎えるんだよ
0687ツール・ド・名無しさん
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2021/03/23(火) 01:27:48.79ID:bWKr9agf
ハリノアル・オシリスキー男爵「・・・ここがおっぱいソムリエ達の集いの場であったとは」
0689ツール・ド・名無しさん
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2021/03/23(火) 10:05:58.71ID:II+VOBxd
これかー、名前変えちゃうんだねｗ

ttps://cyclingtips.com/2021/03/new-garmin-rally-power-meter-pedal-family-to-include-spd-sl-and-spd-models/
0691ツール・ド・名無しさん
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2021/03/23(火) 11:32:07.88ID:Mkw67dql
The first two letters now designate the cleat interface (RK for Keo, RS for SPD-SL, and XC for SPD)

って書いてあるから従来のkeo版もあるのだろう
0693ツール・ド・名無しさん
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2021/03/23(火) 11:50:34.32ID:ljiOP0u7
>>692
なら次の次のモデルが出た頃が買い頃か
0694ツール・ド・名無しさん
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2021/03/23(火) 12:05:47.04ID:Kyuep8Kk
次のが出たら前のはディスコンなんだよなあ
つーかガーミンにこだわる理由もないけど
0697ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/23(火) 12:30:44.95ID:Mkw67dql
coin cell battery
って書いてあるし場所も一緒だし従来通りじゃない？
0702ツール・ド・名無しさん
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2021/03/23(火) 17:25:14.13ID:09wjFlhw
オフロードのペダル型のパワーメーターなんて
壊してくださいって言っている様なもんだろ
0715ツール・ド・名無しさん
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2021/03/24(水) 21:09:08.15ID:bimj6tzM
ペダル型のパワメって絶対あの形状にせなあかんんの？
ケオブレードみたいに裏側にカーボン板バネ仕込める余地あるんならそこに電池やらなんやら仕込めないの？
0717ツール・ド・名無しさん
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2021/03/25(木) 00:08:33.86ID:apuj4GXH
>>715
SRM Exakt
昨年、給付金出たしネタのつもりでフランスから直に買ってみたけど、
ほんとネタだったわ。専用工具でアクロバットな取付けや独特な充電
アダプター（失くしたら終わりじゃん）、ガーミンじゃパワーがシングル
でしか拾えない（スマホではデュアルで拾えてる）。
0718ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/25(木) 04:51:48.54ID:RFK1JXnv
充電用に使うペダル軸のダイナモが
足の動きに合わせてめちゃくちゃ不安定な状態だから安定して充電できない野が問題なのよ

それを解消するには～結局、安定した電源（電池とか電気二重層コンデンサとか）がもう一個必要になってくるわけで
本末転倒な回路にしかならないという・・・

充電しながら計測できるなら
ハブ型パワメの方でとっくに実用化されててもおかしくないのよね
0719ツール・ド・名無しさん
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2021/03/25(木) 05:14:08.33ID:drBmnV81
次のシマノの変速レバーが変速動作で発電して動作するのではって噂は見たことがある
0725ツール・ド・名無しさん
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2021/03/25(木) 09:23:49.68ID:drBmnV81
というか、例のタダで送られてくる新型フタ＆中の電極で問題ないってガーミン側の判断でしょ
0728sage
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2021/03/25(木) 10:42:18.77ID:MEtjf5UD
サドルに圧電素子でも仕込んどけよ
0730ツール・ド・名無しさん
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2021/03/25(木) 12:03:01.64ID:RigxV2SA
ペダルに圧電素子仕込んでその起電力でパワー測ればいいんじゃね？(´･∀･`)
0732ツール・ド・名無しさん
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2021/03/25(木) 12:19:48.46ID:zAeViojL
きっと温度などに起因するドリフトやらの問題を補正して
正確なパワー値のみを取り出すのが難しいんだろうなあ
でも半導体ジャイロとか実用化してカメラジンバルやら
ドローンなんかが子供の小遣い程度の価格帯からある現状を思うと
そういった補正技術は確立してるのかな
0733ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/25(木) 12:20:09.69ID:FUA/palD
膝にセンサーを埋め込むとかな
0735ツール・ド・名無しさん
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2021/03/25(木) 14:04:22.96ID:igKrRT1l
vector 3は温度補正の機能が無いとガーミンジャパンに電話で聞いた

それってダメなパワーメーターじゃん
0736ツール・ド・名無しさん
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2021/03/25(木) 16:07:18.88ID:bfqVFWlF
それにしても
ペダリングモニターだとかgarminのサイクリングダイナミクスだとかwattbikeのpolarviewだとかって
なんの役に立つのかいまだにわからんｗ
0737ツール・ド・名無しさん
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2021/03/25(木) 19:28:03.47ID:ISQV/JJp
>>736
ペダリング時の力の入り具合とか見れるんじゃなかったっけ
効率良いペダリングを追い求めるのには使えるんじゃないかな、たぶん
必ずしも速さに繋がるかはわからんが
0740ツール・ド・名無しさん
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2021/03/25(木) 20:11:26.99ID:b650fwcg
スタックハイト高くてコイン電池でこの値段ならAssiomaかwahoo待ちでいいわ
SPDタイプは今のところ日本で出ないし
0742ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/03/25(木) 20:46:04.83ID:mjUZFFKr
ガーミンはどんだけ強気なんだよ
ほとんどのメーカーが10万以下で出してる時代に13万とか
0748ツール・ド・名無しさん
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2021/03/25(木) 21:41:33.10ID:drBmnV81
ガーミン本家のページ見る限り、精度とかはわからんけど測定項目はvector3と変わらん感じやね
コンバージョンキットが200ドルだから二万ちょいくらいか、そこは思ってたより安い
0752ツール・ド・名無しさん
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2021/03/25(木) 23:10:57.61ID:Q2/KPcEl
>>729
医療機器ではシューズの底に圧センサー付けたのが実用化されてるよ
現状ゴツイ靴だからレーサーシューズレベルまで小型化はまだ先だろうけど
0753ツール・ド・名無しさん
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2021/03/26(金) 09:14:33.90ID:+YIA/h2a
>>737
そりゃ説明見りゃわかるけどさ
実際にそれが役に立った（速くなったとか、膝の痛みが解消されたとか）って人を見ないんだよねｗ
0754ツール・ド・名無しさん
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2021/03/26(金) 09:29:37.45ID:FpN9mvlL
目指すペダリングになってるかどうか確認かなあ。

ただ、使ってみたらだいたい思ってたとおりのペダリングができてたので
やるじゃん俺っておもったっきり、その先は動作確認くらいでしか見てないわ
0756ツール・ド・名無しさん
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2021/03/26(金) 10:22:42.45ID:+YIA/h2a
そういったペダリング分析を使った詳しい検証ってあるの？
プロアマ何人ものデータを取ったようなやつ
0757ツール・ド・名無しさん
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2021/03/26(金) 11:45:32.95ID:FpN9mvlL
今の自分に不満があるとか向上したい場合に、自分を使って試行錯誤だろ
俺はもうのんびり勢だからそこまでする気はないけどさ
0758ツール・ド・名無しさん
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2021/03/26(金) 11:54:07.27ID:sFnmSSHE
ガーミンシマノ出るんか
しかし、今時１３万円（税抜）ってビックリしたわ
どうしてもシマノじゃない人向けかな
つか、以前のガーミンも、軸だけ流用してガワをシマノに交換できたような？
0759ツール・ド・名無しさん
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2021/03/26(金) 12:01:19.99ID:OncigbLs
メーカー側もパワメに対してユーザーが求めている事を勘違いしている気はする
0760ツール・ド・名無しさん
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2021/03/26(金) 13:17:33.52ID:40fpu/Cg
>>753
見ないんじゃなくて、いるわけないって思い込んでるから目に入っても無視してるんだろうな
たぷんこれからもずっとw
0763ツール・ド・名無しさん
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2021/03/26(金) 15:03:37.98ID:+YIA/h2a
うん、まぁ、たしかに目に入ってるのかもしれないけどさ
それはともかく、そういう>>760には役に立ったん？
0765ツール・ド・名無しさん
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2021/03/26(金) 17:41:40.99ID:+LQcwrSr
パワーの数値だけでもそれを見ながらペダリングを試行錯誤する、というのはできるが、
ベクトルがあると、こんなベクトルのときはよさそう、という情報が加わる。

後日そのペダリングを再び試す時に、ベクトルのパターンをチェックすることがペダリング
の再現性の助けになる。
0766ツール・ド・名無しさん
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2021/03/26(金) 18:22:41.14ID:svUnczc4
パワーフューズは改善させようとしてサドル位置迷子になったわ
速くはならないけど疲れにくくなった気はする
0770ツール・ド・名無しさん
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2021/03/26(金) 19:53:12.06ID:D8oWpOt+
>>769
お前みたいな奴の言葉は無視されて当然だわ

765みたいに説明してくれれば参考にする価値ある
0773ツール・ド・名無しさん
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2021/03/27(土) 06:12:41.32ID:dZpear6q
SPD-SL待ってたぜ！と思ったけど、高えな。
外通でもいいから100000円切ったら買おうかな。
どうもクリートを変えるのに抵抗があるので、アシオマにしようか躊躇してしまい、
ブレーキがBB下のリムブレーキなので、クランク型は使えないから、俺にとっては待望のSPD-SLなんだよな。
でも高え。
0776ツール・ド・名無しさん
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2021/03/27(土) 10:10:48.76ID:vlSV4MTK
アシオマで初LookだけどSLよりクリートに厚みを感じるな。実際の寸法は知らんけど
0777ツール・ド・名無しさん
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2021/03/27(土) 10:53:59.01ID:VhH8gGb2
おんなじKEOクリートというか同じ靴そのままでも、ペダル側がvector3とKeo2MAXカーボン（単なるペダル）とで、けっこう使った感じは変わるんだよな
vector3のほうがサクッとハマる、Keo2MAXのほうがガッチリついてる感はある
速度乗ってきちゃえばどっちでもいいんだけど
0778ツール・ド・名無しさん
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2021/03/27(土) 11:08:06.64ID:Rjr9OT+S
SPD-SLのほうがKEOよりキャッチしやすいなあ。
0779ツール・ド・名無しさん
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2021/03/27(土) 17:26:02.83ID:GLjDkp6H
>>773パワメはサポート大切だからガイツーはやめといたほうがいいんでない？
ただでさえペダル型は落車とかでダメージいきやすいのに
0780ツール・ド・名無しさん
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2021/03/27(土) 17:31:24.83ID:B9V/1ALP
みんなクランク型嫌いなんか？
そんな頻繁に付け替える程、台数持ってるん？
0784ツール・ド・名無しさん
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2021/03/27(土) 17:43:05.78ID:VhH8gGb2
クランク型は手持ち三台中二台についてる。　　一時三台ともついてたけど諸般の事情でペダル型も買ってみるかとなった
正直、クランク型のほうが使いやすい気もするがebayで安くvector3中古売ってたからな（両足4万程度）
で、うちのクランク型というか精度が不安だったwatteamの精度がvector3とほぼ同等とわかったので結果的にOKです
0787ツール・ド・名無しさん
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2021/03/27(土) 19:14:24.89ID:bsRsOg0d
せ、正確じゃなくても複数のパワメで同じパワーが出てればワークアウトの質は上がるから…
峠のセグメントで昔使ってたSTAGESのパワーが今でも超えられんわw
タイムは上がってるのに
0788ツール・ド・名無しさん
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2021/03/27(土) 20:01:21.12ID:VhH8gGb2
いやさ、watteamのって自分で取り付けて自分でキャリブレーションするやん?　やっぱり精度は不安なわけよ
ちゃんと完成品として売られてるのと比較はずっとしたかったんだよな

結果、特に問題になるような差はなかった。　ペダリング解析とかの機能はwatteamにはないけどな
0790ツール・ド・名無しさん
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2021/03/27(土) 22:43:48.96ID:YPCoOXkk
3台でrotorとstagesと4iiii使ってるけど違和感は無いな
アマチュアなんて何でもいいのよ
0795ツール・ド・名無しさん
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2021/03/28(日) 23:07:18.54ID:71tlqAVo
>>793
PMそのものが元々でかい市場じゃない
廉価版同士で喰いあった
大手ほどの信頼性が取れなかった
あたりじゃね？
0796ツール・ド・名無しさん
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2021/03/28(日) 23:41:03.71ID:g7BxLw9z
>>793
ユーザからすると、取り付けが困難なのが悪かったかな。
二回目からはさくさくできたんで、客観的には簡単なほうなのかもしれないが
一回目だしな、たいていのユーザはｗ

あと、ペダル外すと外れちゃうので、ちょくちょくペダル変える人には扱いづらいかも

動き出してしまえばばっちり安定稼働というか、むしろvector3より安定感はある
もちろんペダリング解析などの凝った機能はないけどさ
0805ツール・ド・名無しさん
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2021/03/31(水) 15:40:57.23ID:Bcgc/Xs5
シクロスフィア、全部手動でワークアウトを移行しろと来たもんだ。アプリを含むアップデートの打ち切り。
0806ツール・ド・名無しさん
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2021/03/31(水) 15:45:57.53ID:UeMVztNE
まだ良心的だろ。　watteamなんかソフトが起動できなくなって一瞬でゴミクズになったぞ
0811ツール・ド・名無しさん
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2021/03/31(水) 22:42:53.72ID:3DgQfCKV
>>810
そうなんだ、フレーム買い増ししてシマノにしたらタイムは落ちたのに5%位パワーは上がったんだけど
0812ツール・ド・名無しさん
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2021/04/01(木) 00:30:36.91ID:MGSc3Dxn
パイのワークアウトで落としたFITファイル、ローカルで解析出来るソフト無いんかね？
0815ツール・ド・名無しさん
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2021/04/01(木) 11:30:28.96ID:gKV15QTz
もうスピンドルにセンサーかっつめて、
好きなペダル横から差し込めるようにすれば良いんでないかい。
0817ツール・ド・名無しさん
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2021/04/01(木) 12:32:58.90ID:7AR1ZUSa
うわさとはいえ今年Duraとアルテがモデルチェンジって話聞くとペダル型一択になっちゃうんだよな
0820ツール・ド・名無しさん
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2021/04/01(木) 12:41:22.40ID:k/jtJFYg
4iiiiデュアルって、左右差出ないんでしたっけ？
つけて試走したら左1%右99%となる…
0822ツール・ド・名無しさん
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2021/04/01(木) 13:39:52.38ID:TZvEDvwB
シマノのWEBサービスが6月に始まると言うことは
オリンピックにあわせて新DURA発売開始かな
0825ツール・ド・名無しさん
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2021/04/01(木) 14:21:25.36ID:CVzg8iqR
vector3.1は怖くて買えないわ
フレッチング対策したとは言ってるが、フレッチングが発生しないとは言ってないんだよな
0826ツール・ド・名無しさん
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2021/04/01(木) 14:47:23.51ID:yqSF1naW
>>822
ついにπも完全終了なんだなぁ
6月中旬でサービス停止らしいが
シマノさんちゃんと下旬までに移行出来るんだろ～か
アップロード停止で平行稼働時期つくらんで良いのかね～
失敗しました！データもう無いです(笑)ってならないようにね
0827ツール・ド・名無しさん
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2021/04/01(木) 14:56:50.11ID:PVlMHc5g
ほんとだ、πからメール来た。ついに終わりの日が来たのね。
シマノの新Webサービスというのはどうなるのやら...
0828ツール・ド・名無しさん
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2021/04/01(木) 15:07:16.41ID:PVlMHc5g
πコンからデータのアップロード先を変えるファームのアップデートとか必要ないのかな。
あるいは必要のないような移行をするのか。
0829ツール・ド・名無しさん
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2021/04/01(木) 16:59:03.22ID:TZvEDvwB
>>828
CA500はUSBのみになってCA600はとりあえずできるみたいだけど
シマノ側の仕様変更でできなくなってもシマノとしては知らんということになるだろうな
0836ツール・ド・名無しさん
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2021/04/02(金) 14:15:12.26ID:nHKh86Fp
個体差のばらつきでいうとアシオマのほうが少ないかな
パイでも一致する個体は一致する
0839ツール・ド・名無しさん
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2021/04/02(金) 17:08:19.05ID:PMfF9NRW
次のDURAは測定はパイオニアのシステムで
電源は9100Pと同じで充電式という感じになるのかな？
0840ツール・ド・名無しさん
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2021/04/02(金) 17:20:04.70ID:8Ppwy3jf
>>837
いつの間にかクランク長設定が変わってて知らずに高めに出てたことはあった
0842ツール・ド・名無しさん
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2021/04/02(金) 20:30:52.89ID:Y/+bo1n8
>>840
そんな初歩的なことじゃないんよ
1年半たったあたりから数%高く読むようになる
2つ買って2つとも同じ
ペダル軸センサーの劣化だと思う
0843ツール・ド・名無しさん
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2021/04/02(金) 20:33:01.18ID:VjSEfJd+
>>837
一年半も経てば乗り手も成長するからな

「こんなに高いわけがない、きっとスカウターが壊れてるんだ(ｱﾙｱﾙ
0845ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/02(金) 22:38:28.64ID:d95Ov+rA
取捨選択 とんでもない手間だw
　　　　　　　　　　 でもいままでありがとうございました。重宝しました 感謝
0846ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/03(土) 06:25:38.61ID:LxRH5n4S
測定器は本来は定期的に校正しなくちゃいけない物だから、校正せずに使い続ければ数値変わるのも当たり前なんだけどね
0847ツール・ド・名無しさん
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2021/04/03(土) 09:01:28.21ID:mh16WW5h
シャフトやアーム本体が金属疲労で剛性が落ちてるんじゃないかな？
たわみが大きくなれば出力値も上がるのでは
0849ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/03(土) 12:52:16.25ID:kb59v49g
６５×２４＝７８×２０ - のむラボ日記
http://pass13.%62log.fc2.com/blog-entry-5654.html
お客さんから パワータップハブで組まれたのむラボホイール１号の後輪を お預かりしました。
某問屋さんによればこのハブのスラム１２速用のフリーボディはＭＴＢ用のＸＤはあるものの ロード用のＸＤＲは無いという回答が返ってくるらしいです。
私は このハブをＸＤＲ化する手段を知っていますので（フリーボディのスプラインを削るとかいう荒事は一切 無いです）、もしお困りの方がいれば ご相談ください。
0850ツール・ド・名無しさん
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2021/04/05(月) 19:42:50.82ID:oUm6Lrz8
Stagesの左たけなんだとけど電池の残量で正確性ってかるの？
0854ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/06(火) 01:33:23.22ID:dwBR1Q41
あかんっwwwふいたwwwwww
0857ツール・ド・名無しさん
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2021/04/06(火) 10:52:30.96ID:W/INDjpW
新デュラエースのパワーメーター付クランクは
di2バッテリーと共用になってくれると便利なんだけど。
無理だろうなあ
0861ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/06(火) 12:46:42.16ID:E73zuDnk
まあ、無い物ねだりののび太君がいるからこそ
その要求に真摯に応えようとするドラえもんを有効に活動できるということでw
0862ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/06(火) 13:22:10.61ID:f6fYn8zp
>>857
それやるとシマノのパワメ使うのにDi2も必須になるから
電源は分けた方が良いんだろうな。
0864ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/06(火) 22:55:44.82ID:S2TO8z/Q
>>857とかそれにレスしてる奴らってクランクの基本的な構造を理解してないガイジ
だろ

アクスル軸やクランク本体が回転してんだから、外部から給電ケーブルをクランクに差せるはずない
3回転もしたらケーブルが切れて終わりだよ


自分でクランク取り付けたことすらないんだろうな
0867ツール・ド・名無しさん
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2021/04/06(火) 23:27:09.49ID:L1iNIew5
あんな小さな電池で足りる程度の電力なら、クランクの回転使って発電させても面白いなとは思う
発電といっても消費電力少ないとほとんどペダル重くなったりしないからな
0868ツール・ド・名無しさん
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2021/04/07(水) 05:15:15.47ID:Ts9TGXAz
実用的かどうかは別としてロータリートランスを使えば
静止側（フレーム）と回転体（クランク）で電気のやりとりは出来る
VHSなんかで使ってた回転ヘッドが良い例だな
0870ツール・ド・名無しさん
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2021/04/07(水) 09:40:45.46ID:0wvCHcCW
>>864
自分でクランク変えたんだからそんなの分かってるよ。
だから859みたいに無接点給電や発電モーターのようなことを
やらなきゃ無理だろうなってんだろがガイジ
0871ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/07(水) 09:45:53.56ID:SgAGctYF
自身がそういう技術を扱えるわけでもないのに
想像だけで語るのは滑稽だからやめておけ
0874ツール・ド・名無しさん
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2021/04/07(水) 10:29:16.38ID:vXFOwvqn
>>870
ドヤ顔でアイデア披露して突っ込まれたら顔真っ赤にして後付で知っていたとか言い張るのかっこ悪いぞ

しかも更に無知を披露しているし

無接点給電ってもしかして物理的に一切接触せずに対象に給電できると思ってる？

発電モーター?
Di2のバッテリーと共用とか言っていたのになんで自立発電になってんの？

虚勢張らなくていいから、一度ぐらいは手持ちの自転車のクランク交換ぐらいやってみて基本的な構造を理解してみ


>>872
じゃあ君の手持ちの家具で接触せずに給電してるやつ見せてみて
0877ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/07(水) 11:34:36.79ID:W8mx1e8k
大昔のフレームならBB下に穴があったからそこに摺動接点突っ込んで
クランクシャフトを絶縁して接点2つ作れば給電できそう。信頼性は皆無だけど
0878ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/07(水) 11:41:50.82ID:0wvCHcCW
>>874
顔真っ赤だった？無知だった？そりゃ失礼。
じゃあね。
0883ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/07(水) 16:28:39.45ID:gkJxj3V4
ぱうわぁめぃとぁー
0885ツール・ド・名無しさん
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2021/04/07(水) 17:27:02.07ID:U/zOohgH
どの自転車スレもこんな流ればっかり
他人をこき下ろさないと自制心保てない病気の人多すぎ
0892ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/13(火) 10:24:37.88ID:wvuxiRYG
iq2の今度の言い訳は中国に金型を送るのに時間かかかったかー
他人事なので言い訳見るのが楽しい
0893ツール・ド・名無しさん
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2021/04/13(火) 15:18:53.83ID:YHJxR0nZ
擁護する訳じゃないが、実績のない企業が中国に金型送るのに時間かかるのは普通だよ
0896ツール・ド・名無しさん
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2021/04/13(火) 21:15:40.82ID:0SoYjCn8
質問です。
練習用アルミバイク（ローラー含む）が10速、本番用カーボンバイクが11速の場合、どちらに先にパワーメーターをつけるべきでしょうか？
使用時間が長いのはアルミ、ヒルクライムとかでパワーメーターが必要になるのはカーボン。
本当は両方同じコンポが望ましいと思うんだけども、実現するのは当分先になると思います。

ご意見ください！
0900ツール・ド・名無しさん
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2021/04/13(火) 22:25:40.39ID:0SoYjCn8
アドバイスありがとう。使用率は98%アルミになるから、アルミを優先したい気持ちはある。ガンガン鍛えて富士ヒルとか本番はパワーメーターなしでもいいのかな。

ペダル型は値段だけがネックだよね‥。
金貯めろって話だけど。
0901ツール・ド・名無しさん
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2021/04/13(火) 22:32:04.06ID:EkRoNQtO
ペダル型の値段がネックって？
別にクランク型と変わらなくない？
俺ならアシオマ一択
0902ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/13(火) 22:40:23.18ID:zQh84OYL
>>900

二台持ちとか使用状況ほぼ同じだけど、クランク型に少し足すだけやで(Assiomaね)
同じ指標で測れるからオススメ
0910ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/14(水) 08:37:05.82ID:/Qn2//Yz
ま、そのうち2個目のパワーメーターを買うと思うけど。
でもアシオマって直ぐに手に入るの？
0912ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/14(水) 09:19:24.54ID:1IrolXuL
アシオマは短所がないの？
高評価一辺倒の状態はちょっと不思議だけど。
0914ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/14(水) 09:41:52.59ID:a1WBjTN4
クルクル滑らかすぎてクリートがキャッチしづらいのはマイナスポイントだな
0916ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/14(水) 09:46:19.20ID:GLWI+ary
靴メーカーのソール形状によってはまりにくいやつがある
フィジークは要注意
0917ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/14(水) 10:40:15.92ID:SZNGKhmJ
>>912

PCOが出ない
ルッククリート
六角でしかはめれない(個人的にペダルレンチではめる方が楽だから)

ぐらい？
0919ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/14(水) 11:59:32.85ID:/Qn2//Yz
>>912
強いて言えばペダルがちゃっちいくらい。
あと自分は気にならないが、Ｑファクターが2mm広くなることと
ポッドが気持ち悪いって言う人がいた。
0920ツール・ド・名無しさん
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2021/04/14(水) 12:11:41.26ID:Pe1COguF
>>919
ポッドは最初気になったけど体重かけて踏んでもびくともしないから最初たけだったな

>>918
アシオマはペダルが破損してもペダル踏み面だけ交換すれば良いようになってる

ペダル全体が壊れるような事故ならクランクもいくだろうからあんまり気にしないでいいかと
コーナーで内側のペダル擦るくらいじゃパワメ部分(ポッド)は破損しないよ
0921ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/14(水) 12:34:05.13ID:0H+D84B/
>>909
KEO使ってたことあるんだけどね‥。なんか違和感あってSPD-SLに戻しちゃった。また買うか。
0922ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/14(水) 12:43:22.58ID:gyfxaCc3
ロード2台目に合わせてアシオマにしたけどスピプレからの変更だとペダルキャッチしにくすぎてビビる。spd-slもだけどみんなよく使いこなせるな。
スピプレパワメはよこい
0923ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/14(水) 12:52:01.82ID:KRqBQG92
俺もスピプレ→アシオマだけで、割とすんなり移行できた
でもスピプレパワメが出て、精度などに問題がなかったら戻そうと、、
0925ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/14(水) 14:23:22.49ID:LHXiPPEt
>>924
ほんこれ

メーカー直で購入した昔からのオーナーに
パーツの供給を行ってくれるのかが不安
0929ツール・ド・名無しさん
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2021/04/14(水) 16:34:48.42ID:+hxrKVTo
ガーミンがV3途中から安定してきたしシマノにも対応したしアショーマ買う理由もそろそろなくなってきたやん
0931ツール・ド・名無しさん
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2021/04/14(水) 17:22:59.11ID:lavWxdvF
ワフーのスピプならともかく割高でスタックハイト高くなるRallyを選ぶ理由があんまりない
どうしてもシマノクリートじゃないとダメなら仕方ないけど
0933ツール・ド・名無しさん
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2021/04/14(水) 19:11:40.45ID:9rtLioGx
>>929
高すぎるw
0934ツール・ド・名無しさん
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2021/04/14(水) 19:28:54.97ID:pg25pHvw
>>929

片足の値段でassiomaなら両足計測だぞ
後、やっぱりペダル本体にパワメ詰んでるから、取り扱いに気を使うわ
0935ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/14(水) 19:30:18.65ID:LHXiPPEt
vector3は気温変動に対応していないのが残念
（TELでガーミンジャパンに確認）
アシオマは気温変動に対応。
0936ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/14(水) 19:31:50.59ID:LHXiPPEt
アシオマは破損してもパーツ単位で部品が交換できる
（ニチナオのパーツ供給体制はまだ不明だが）
vector3は故障した際には大体本体の交換
0939ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/14(水) 19:39:19.51ID:1y7IQthv
ガーミンは（Rallyも）楕円にも対応してない
Rallyはパワメとしての改善は上蓋程度だな
0950ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/15(木) 00:20:27.53ID:0SyU+xiK
>>921
SPD-SLなんて元々LOOKのパクリだろって思ってたけど
使い比べるとすげー違うよね
たぶんスタックハイトの違いと左右のスライド幅の違いだと思われ
0951ツール・ド・名無しさん
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2021/04/15(木) 00:46:31.34ID:58+ftKx6
Lookは黒のちょっとだけ動く版のクリートが欲しい
グレーはSPD-SLの一番動くやつより遊びがある気がする
0953ツール・ド・名無しさん
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2021/04/15(木) 07:55:03.88ID:yCOIHLxw
Google翻訳すげーな
結構長い文章なのにちゃんと日本語になってる
中華部品をサイト売りしてる中国人に見習って欲しいわw
0954ツール・ド・名無しさん
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2021/04/15(木) 12:34:39.67ID:cE4bXFc7
アシオマを購入するなら、おすすめのサイコンはなんですか？初めてのパワメです。お手頃価格で丈夫なサイコンがいいです
0956ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/15(木) 15:03:08.26ID:3gaHKuwC
>>939
マジでフタとネジ山買えただけで、新製品ですドヤしてきたからな
それでもシマノ対応ってだけで情弱に売れる
0957ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/19(月) 00:10:53.63ID:55tEkg3L
誰かRally買った人いる？昨日始めてショーケースの中だけど実物見た。店に出回るのはもっと遅くなると思ってた。
0960ツール・ド・名無しさん
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2021/04/19(月) 08:42:12.83ID:YEgUoJ5N
>>959
自分もベクター手放したわ
一回使ったけど品質高いSR44は安定して長めに使えたが高すぎる。
アマの激安中華電池は不良品当たり前に入ってて即交換、どれが不良かもわからんので全交換ゴミ出まくり、交換も面倒で泣けてくる。
0962ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/19(月) 09:00:36.69ID:Sh2Bcykq
>>961
自分にどのクランク長が合ってるかどうか悩んだ時に有効だった
あと今みたいにコンポがモデルチェンジするかしないかってタイミングだとペダル型にする人多いんじゃない？
0966ツール・ド・名無しさん
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2021/04/19(月) 09:30:57.64ID:i96NIOLw
クランク型も付け替えは3分でできる

ただ気分が乗らない時はその作業が大きく心理的障壁になるからローラー用にパワメ買ったわ
0967ツール・ド・名無しさん
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2021/04/19(月) 09:52:02.98ID:ovQzwjPa
>>964
クランク型は馬鹿みたいな個体差があるから
複数持つにしてもペダル型の方が良いかな、個体間で読み方変わんねーし
0969ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/19(月) 10:19:39.30ID:Sh2Bcykq
>>968
横からだけど可能性がないとは言えないんじゃない？
パワメ自体の個体差に加えてクランクにも個体差あり得るからね
0970ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/19(月) 11:24:04.36ID:BWZkfGKJ
自分でクランクにつけるwatteamを3台につけてた俺だが
騒ぐほどの個体差はなかったな
比較に使ったのはvector3（ペダル型なんでwatteamと同時に使える）

メーカーで取り付けてる普通のパワーメーターでそんなにひどい差があるとは思えん
0972ツール・ド・名無しさん
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2021/04/19(月) 11:49:16.23ID:ovQzwjPa
パイオニアとかシマノ純正とか個体差の神ってレベルでバラバラやろ？
他のも対して変わらん

右クランクの特性から下振れするが基本だが、その程度は個体間でバラバラ
下振れの割にスプリントパワーだけはいっちょ前に過大評価しがち

少しでも剥離クラックがあると上振れするがこれも個体間でバラバラ
あまりにウンコ過ぎて絶対値の指標としては使えん
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/19(月) 11:50:58.64ID:ovQzwjPa
>>972
シマノクランクに貼っ付けるタイプは他のも変わらんって意味ね

ペダル型、スパイダー型、クランク埋め込み型の方が個体間のズレは断然少ないよ
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/19(月) 12:36:01.55ID:BWZkfGKJ
>>971
差があるって言ってるほうでも数値出てないから別にいいだろ
案外、「差がある」って言ってる人の数値のほうが差がなかったりしてなｗ
0976ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/19(月) 13:09:17.22ID:jehuMRGk
シマノロードもDMクランク出してほしいわ
MTBはでてるからそのうちでんのかな
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/19(月) 13:33:16.94ID:aU72CLhf
2inPowerの上振れ事例
https://www.zwiftpower.com/analysis.php?set_id=137090
パイの基本下振れだけどスプリントだけ上振れの事例（まぁこれはKICKR勢によく見られるんだが）
https://www.zwiftpower.com/analysis.php?set_id=107764
パイの上振れ事例
https://www.zwiftpower.com/analysis.php?set_id=44399

ペダル型やNEOとほぼ同じ値を出すアタリももちろんあるけどね
興味があるならzwiftpowerのデュアレコ漁ってみてはどうだろう
zwiftのプレミアリーグはクランク型よりもペダル型をデュアルソースとして好んでいる
クランク型は計測の仕組み上、不利な点があるのかもね
0978ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/19(月) 14:14:37.78ID:k078bWUz
クランク型は個体差がある→まぁわかる
だからペダル型がいい→？？？

いや、ペダル型も個体差があるやろ
0982ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/19(月) 15:37:31.61ID:xl+jqfcZ
>>978
いや数台の自転車にパワメつける話だろ
複数にパワメつけるとなると自転車によってパワメとかの個体差があるけど
ペダル型なら付け替えればいいからパワメの個体差とか考えなくて済むねって話
0983ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/19(月) 16:03:40.77ID:1D2YhDGD
こういう話するならクランク型でもペダル型でもハブ型でも数字で示してほしい
個人で比較するにも大変だとは思うけど
0988ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/20(火) 00:17:15.73ID:mrk/nNNF
4iiiiを認識しなくなったからASSIOMAポチった
ショートクランクを試したいと思っていたし
Amazonのポイントが1.4万円ほどあって助かった
0990ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/20(火) 14:54:43.63ID:oKvZSUBA
vector3ってそんなに不具合出んの？
半年使ってるけど電池交換もすんなりで今の所かなりいい感じなんだけど
0991ツール・ド・名無しさん
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2021/04/20(火) 15:06:54.23ID:UXJ4uVBa
初期はそりゃぁ酷いもんじゃった（遠い目）。
まあ、蓋が変わってからは問題ない。
0992ツール・ド・名無しさん
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2021/04/20(火) 15:19:35.29ID:FQykQd7m
フタと、中の電極の二か所が要交換
写真の上側の、4つの爪が向かいあってる形のが対策済み、下のだったら請求して電極送ってもらえ
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/20(火) 16:11:10.17ID:oKvZSUBA
HP見たら対策済みの蓋でした
ありがとう
それよりもvector3からrallyへのコンバージョンキットがあるんだねーボディ損傷したらシマノに変えちゃうのアリだね
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/20(火) 22:45:10.69ID:VnwR8az5
vector3とRallyのKEOクリート用って何が違うんだっけ？機能向上とか新しいパラメーターを測定できるとかあるんだっけ？
調べててもSPD-SLが使えるようになったって記事くらいしかない。
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/21(水) 05:07:47.09ID:I0o0RbX+
>>994
測定の性能が上がった訳では無いが
蓋を取り付ける雌ネジが金属に変更になったのは大きい
vector 3だと樹脂だったので簡単にナメた
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/21(水) 14:25:02.58ID:dK9uS2iT
ナメるとかありえねぇ
で、どんな味がした？


と、米ジョーク並みのボケた突っ込み入れてみたり
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/21(水) 16:28:19.52ID:8p1wzxNb
電池の接触不良の原因がネジ穴樹脂製とかアホな設計してるからなので、ユーザーが締めすぎてナメた事を叩いてる奴はそもそもの問題を理解してない蒙昧
10011001
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