0953ツール・ド・名無しさん2021/04/15(木) 07:55:03.88ID:yCOIHLxw
Google翻訳すげーな
結構長い文章なのにちゃんと日本語になってる
中華部品をサイト売りしてる中国人に見習って欲しいわw
アシオマを購入するなら、おすすめのサイコンはなんですか?初めてのパワメです。お手頃価格で丈夫なサイコンがいいです
誰かRally買った人いる?昨日始めてショーケースの中だけど実物見た。店に出回るのはもっと遅くなると思ってた。
ガーミンはもうええwわ
使用済み電池の山でうんざりや
クランク型も付け替えは3分でできる
ただ気分が乗らない時はその作業が大きく心理的障壁になるからローラー用にパワメ買ったわ
自分でクランクにつけるwatteamを3台につけてた俺だが
騒ぐほどの個体差はなかったな
比較に使ったのはvector3(ペダル型なんでwatteamと同時に使える)
メーカーで取り付けてる普通のパワーメーターでそんなにひどい差があるとは思えん
具体的な数字も出さずに個体差はなかったとか言われても
パイオニアとかシマノ純正とか個体差の神ってレベルでバラバラやろ?
他のも対して変わらん
右クランクの特性から下振れするが基本だが、その程度は個体間でバラバラ
下振れの割にスプリントパワーだけはいっちょ前に過大評価しがち
少しでも剥離クラックがあると上振れするがこれも個体間でバラバラ
あまりにウンコ過ぎて絶対値の指標としては使えん
シマノクランクはパワー測定には向かないと聞きますね
シマノロードもDMクランク出してほしいわ
MTBはでてるからそのうちでんのかな
クランク型は個体差がある→まぁわかる
だからペダル型がいい→???
いや、ペダル型も個体差があるやろ
こういう話するならクランク型でもペダル型でもハブ型でも数字で示してほしい
個人で比較するにも大変だとは思うけど
シマノのクランク埋込み型のパワメはさければいいんだろ?
4iiiiを認識しなくなったからASSIOMAポチった
ショートクランクを試したいと思っていたし
Amazonのポイントが1.4万円ほどあって助かった
vector3ってそんなに不具合出んの?
半年使ってるけど電池交換もすんなりで今の所かなりいい感じなんだけど
初期はそりゃぁ酷いもんじゃった(遠い目)。
まあ、蓋が変わってからは問題ない。
フタと、中の電極の二か所が要交換
写真の上側の、4つの爪が向かいあってる形のが対策済み、下のだったら請求して電極送ってもらえ
HP見たら対策済みの蓋でした
ありがとう
それよりもvector3からrallyへのコンバージョンキットがあるんだねーボディ損傷したらシマノに変えちゃうのアリだね
vector3とRallyのKEOクリート用って何が違うんだっけ?機能向上とか新しいパラメーターを測定できるとかあるんだっけ?
調べててもSPD-SLが使えるようになったって記事くらいしかない。
ナメるとかありえねぇ
で、どんな味がした?
と、米ジョーク並みのボケた突っ込み入れてみたり
あーいうのナメさせちゃう人って
溝が金属になってもやらかしそー
電池の接触不良の原因がネジ穴樹脂製とかアホな設計してるからなので、ユーザーが締めすぎてナメた事を叩いてる奴はそもそもの問題を理解してない蒙昧
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