【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【159台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【158台目】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1606877858/ 売れないショップ店員が憂さ晴らしに書き込んでいるのだろう これからロードを始めようと思ってる初心者なんですけど、
ブレーキはリム、ディスクどちらがいいんですか？ビンディングとフラペのどちらがおすすめですか？
ヘルメットをしないで、ピチパンも履かないのがカッコいいと思ってるんですが、実際のところ、どうなんですか？
あと、正直スローピングフレームって短足が乗ってそうで、ダサくないですか？
ロード乗ってるくせに遅い奴って何が楽しくて乗ってるんですかね？ タイヤの太さってどこまで太くなるんですかね
28c以上は走行抵抗が減ったとしても重さからしてこれが限界な気がするんだけど 28といってもワイドリムだとワンサイズ上がるから、そのサイズだとグラベルタイヤの幅だもんな。 >>700
だいじょうぶ
きみじゃなにのってもかわんないから
さんりんしゃっていうのかってもらいなさい グラベルタイヤとロードタイヤは同じ32cでも別物だよ >>700
hot walk carbon おすすめ。 >>700
ROCKBIKES ROCKETとか似合いそう 昔の28cタイヤといまのロードレースでつかわれてるような28は別門だから
今のは軽くて速い だからクロスバイクの完成車についてるような２８ｃを穿いたからって速くない タイヤなんて他のパーツに比べたらハイエンドでも安いもんだろ？ まあ慣れちゃったけど23.25と比べると28は漕ぎ出しがダルい感じするね 17や20のチューブラー全盛から23クリンチャーへ移行した時期も同じこと言ってたジジイたくさん居ただろうし気のせいだよ 最初っからジャージとかシューズとかメットに予算割かなきゃダメですか？ 同じバイクを10年なのか
同じフレームを10年なのかで答えは変わるな >>710
28cはダルいのとボヨンボヨンで不快だったのと
28cが欲しくなるほど日本は舗装が悪いわけでもなく
で25cに戻したわ 今23cなんかつけてたら普通に化石老害認定されるだろうな >>721
その人がいいと思って使ってるんだから
他人がとやかく言うことではない ものによるが前後合わせて30g軽くなるから
とにかく軽量化したい人とか ヘルメットだけは条例で大人も努力義務になってるところは必要。 10年置いておいても劣化する
大事に乗るって常に徐行してるのか？
安物中華使ってる奴と同じ感覚だな ロードバイクでピチパン嫌って言うのは、ヴェイパーフライ履いて普段着でマラソンやってるのと同義だと思うんだけどなー クロモリだってまともに乗ってりゃ数年ごと錆止のため定期的に塗装し直す必要あるからな
塗装に凝ったものならグロスバイク買えるくらいの金余裕でかかるし、それだったら新しいフレームいっとくかって大半はなるわ 25から28にしたら加速が2%落ちて、乗り心地が20％アップくらいな感じ
完全に体感値だけどね
試しに25に戻したらゴツゴツしていて、それがキビキビ感にもつながっているかと思った
それがロードらしくて楽しくもある
まあ、ちょっとした重さは脚力鍛えればなんとかなるけど、ロングライドでケツが痛くなるのはキツイので、
河川敷ポタリングでも28がいいな、俺は
ていうか32くらいまで試してみたい感じ 乗り心地追求したらママチャリのタイヤが一番良いという結果に至った >>726
素人がレーパンとかピチピチジャージとか死ぬほどダサい。そう思ってるのは世の中の大多数。 >>734
俺らは素人じゃなくてホモだからなぁ
ニワカの意見乙 ロードはピチパン
アナル拡張
前立腺刺激
男性ホルモンの攻撃性があって初めてロードバイクに乗る資格が得られる
これがニワカにはない、ノンケは地べたでチンポしゃぶってろ >>734
> そう思ってるのは世の中の大多数。
大多数だからなに？
何か問題でも？
そもそも自転車に乗るのが趣味という時点で、世の中の大多数から外れてるわけで、ウェアごときを世の中の大多数に合わせる必要性を感じない でもまあ東京で言うとクロスとかゼブラみたいにピチパンが集まる店の椅子とか色々染み込んでそうだし座りたくないよね >>732
32は流石に加速落ちまくるから長距離は大変だよ。空気圧低めにすれば砂利道や街中では最高だけど自分は28に戻した。30が気になってる。 でも毎日乗る負担考えると32cのドマーネも有りなんじゃないかと思う
通距離30キロ程度なら何乗ってもかわらないだろ >>678
Ultimate CF SL 8 Disc Aeroは？
青色ならM以上じゃないとサイズないけど。180センチ以上かな。Mサイズ。
7月ごろ。パワーメーターもついてて、アルテのDi2でカーボンホイール重量7.38kg。関税送料入れて50万ちょいぐらいかな。
canyonの場合発送前にカード引き落としされるから、支払いも先。12速とか新しいのがでるの待ってたらまた高くなるしね。 レーパンがおかしい人と思っている人の想定はママチャリレベルの距離だろうけど、
実際レーパン履いている人はフルマラソン以上の運動量で走っている人がゴロゴロいる。
信号だらけの街中を走ってレーパン履いているならファッション。 街中でよく見かける
メッセンジャーバッグのロードバイクってrockbikes的な世界観?
ヘルメットを被らず、普段着でチンタラ走ってる連中。 だな
100km超をちょくちょく走るのにレーパンなしとありじゃいうまでもない
レーパン恥ずかしいとかいう奴は本当にニワカとしか思えない >>741
28でも微妙な重さは感じるからねぇ
いい車道メイン：25
河川敷メイン：28
砂利、砂、泥、雨あり：30,32
くらいかなぁ 正直、おっさんがスーツかレーパンかなんて誰も見てないよ
自意識過剰
絡んでくるのも頭の弱いガキくらいでしょ
ある程度の距離乗るようになったら、レーパン以外の選択肢がないのはアホでも分かる
見た目とか気にするなら、まずは整形とかダイエットが先やろｗ
あといい年してチャリなんて乗らずにポルシェ乗れ、ポルシェ ワイズロードでビンディングシューズを初めて試着したのですがムッチャ硬いのとそこそこ硬いのありました
やはり硬いほうが踏んだ時にペダルを高反発で回せて有利ですかね？ >>752
硬い方が良いよ
あとスレタイ確認しようぜ >>753
すいません申し訳ないです (-_-;) カンチェラーラと同じバイクは買えるかもだが、カンチェラーラと同じ身体には4回くらい生まれ変わっても無理だろうな >>751
もちろんロードはロータス・タイプ108やな >>757
そうやってひとつのブランドに拘るのは老害予備軍だぞ？ しまなみ海道でライド80借りたけど、なかなか良かったな エントリーロードのコスパってなんだろうね
どれも大差ないからセール品がコスパ高いんじゃない？ >>758
主要メーカーの低価格帯なんて世界的に品薄すぎて注文したら納車が秋とか平気であるからまず在庫確認してあるやつ買え
微妙なコスパの差なんて二の次だぞ >>759
自転車なんて所詮趣味
ルック車でもロードでも好きなの乗ったらいい
変なこだわり持って他人に押し付けるのが老害
つまり君は老害や >>758に同意
今コロナの影響で在庫がヤバい
コスパ良いメーカーの奴が手に入ればラッキーだよ
熟考したのを買おうとしたら「1年待ちです」とか言われかねないからね
まずは買おうとしているショップに相談したほうがいい >>762
ファーナ試乗したけど、まぁフレーム硬いのよね ああ、コロナかあ...
あと一番気になってることなんですが１０万円以内の
ロードバイクでもママチャリと比べたら感動するレベルでしょうか？ >>764
君も同じ穴の貉ですよ
757 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2021/01/14(木) 19:14:29.59 ID:KrPW/LMU [4/6]
>>751
もちろんロードはロータス・タイプ108やな ホントコストしか見てねぇコスパ使いたがる奴なんなの？
互換性で105以上にしろ レーパンにビンディングは地域性があるよ
俺が乗ってる地域はガチばっかだから
レーサースタイルでないと話になんないって雰囲気 >>739
女であることを捨てたババアみたいな感じだな笑
そんなだからみんなから嫌われるんだぞ シマノは12s化で大きく刷新される時期だから同グレードでも新旧で互換あるか怪しいし、ホイールもスペーサーかましゃいいし、いつも思うが互換性でこまることってなんだ？ >>750
週末に120kmくらい乗ってるけどレーパン穿いてない。
痛みとかスレとかないから今のところ必要性感じてないや。
スマホでログは取ってるけどサイコンとかも持たず、
だらだら走ってるだけだし、なんならフラットペダルだし。 >>739
そうだよね
多数派でマウント取る奴はあほしかいないのよね
そもそもチャリの多数派はママチャリであってママチャリが大正義なのにね 多数派の割合は(アホ9割、賢い１割)なのよね
少数派は逆
どんなもんでも無知９割だからね
ヤフコメなんかのいいねもそんな割合だから、みんねいいねしてるからって信じてはダメだよ 多数派の常識が日本の方向性を作ってるわけだから
日本が成長しないで世界にどんどん追い抜かれてる現状も
そんな多数派の作り出す雰囲気が悪いからなんだよね
日本社会の一般常識をどんどん否定していかないとね
空気とか読まなくていいし、出る杭はもっと伸ばして、
ハイリスクハイリターンでリーダーを生み出していかないとね >>778
ホイールの互換性なら8速も10速も変わらない
フレームの方もクラリスが付いてるならマウント規格はデュラと同じだし >>775
みんながお前みたいに硬い前立腺じゃあないんだよ >>758
コスパは人によって感じ方が違うので、特徴書いておくから判断してくれ
もちろん今は品薄なので在庫あるかは要確認
①GIANT
・価格が安い
・トップチューブのみケーブル内装で少しスッキリ
・スプロケでかくて登りが楽
②TREK
・価格が安い
・6サイズ展開に加えてハンドル幅、ステム長、クランク長、シートポストセットバックを変えてあるのでサイズが合いやすい（かも）
・重量制限が緩い（126kgまで）
・カーボンフォークで乗り心地がいい
・スピードケイデンスセンサーマウント付き
③NESTO
・重量が軽い
・コンポのグレードが高く変速も18速
・カーボンフォークで乗り心地がいい
④MERIDA
・アルミのグレードが高く剛性が高い（かも）
・カーボンフォークで乗り心地がいい >>782
補足だけどTREKに付いてるのはセンサーマウントであってセンサーそのものじゃないので注意 >>770
互換性に配慮したスルーアクスル、油圧ディスクの105なんてセール品でもなきゃ予算2倍にしても足りないよ
お前もコスパにとらわれて予算っていう天井無視したらあかんて >>767
ママチャリと比べたら相当速いと感じるとは思う
自分の最初の感想はぐええ前傾キツイ…だったけど、奥様はうひょおーメッチャ進むぜ！だった >>767
10万以内だとクロスバイクのほうが速いかもしれないけど、
ママチャリよりはずっと速いよ。
でも、姿勢が大きく変わるから慣れるまでは長く漕ぐのは大変かも。 >10万以内だとクロスバイクのほうが速いかもしれないけど、
クロスは空気抵抗デカイから、ある程度以上の速さで漕げるなら
ロードよりはやくはならんだろ
ならんような、そりゃルック車や 28cと30cの乗り味と漕ぎ味、そしてスピード感の違いの感想言える人いない？
どっちにしようか迷う。
なんなら25cと上記の違いの感想も欲しい。
上の方で良い感想いくつか出てるけど、もっと大多数の人の意見を聞きたいです。 >>788
10万以内だと、同価格で比較するとクロスバイクのほうが部品上だったりしない？
初心者向けのエンデュランスモデルだと姿勢もアップライト気味だったりするし、
はじめのうちはクロスバイクの方が平均スピードは上なんてオチはあるあるじゃない？
クロスバイクをスキップするならあまり関係ない話だけど、
下手にクロスバイク乗り込んでいると特に。 >>770
金が無いから仕方ないです、日本はG7とか言ってますが実態はカンボジア並みです 日本は高齢化社会だから保守的で前時代的な価値観に引っ張られる
多数決でしかない世論が高齢化寄りの意見になるわけだからしょがない
単に数の問題だけでなく力を持ってる人間が高齢なんだから
TV見てもいまだにさんまとかが力もってるのとが似てる
若手芸人の居場所はあまりないだろう＝成長できてない
それと同じで日本という国も先を見た成長ができなかった だから日本はハードもソフト面もいろいろと遅れてるなと思うでしょう
これも高齢化社会故の高齢の人間(世論の多数派)にあわせてきた故である
韓国とか東南アジアとかいくと進んでるなと思うよ
何やるにも危ないから規制規制と、常に前への進歩の足を引っ張るから企業も新しいことができず育たない タトゥー問題にしても高齢者世論があれは怖い人のもんだからガーでしょう
そして日本にはそういう文化的背景があるとか言い出す始末
そんなん若い人は気にしてないからｗ
折角、入れ墨＝怖いという文化がなくなろうとしてるのに、いつまでも古い価値観引っ張ってるという
そんな文化まで大事に守らなくてもいいからっていう
その文化守って一番得するのは入れ墨ではったり効かせてる怖い人だけだから
入れ墨がただのファッションになって困るのは誰ですか？という
ていうか、圧力かけて世間の入れ墨反対の流れ作ってるのが裏の人間だと考えるのが自然
さっさと入れ墨＝ファッションに塗り替えた方が一般人が恐れることが一つ減るわけでな >>795
あんたみたいな意見はいらないのでこのスットコドッコイ 乗り心地だって重さだって人によって許せる範囲が違うんだから最終的には自分で使ってみないと結局選ばなかった方が気になるだけ
銘柄によって重量差すら一定じゃないから幅だけで判断できるはずもなし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
