古いMTB乗ってる人 40人目

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/22(火) 00:57:21.81

古いものでも大事にしよう！

前スレ
古いMTB乗ってる人 38人目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548411408/
古いMTB乗ってる人 39人目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1580110347/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/22(火) 01:03:41.66

>>1乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/22(火) 01:37:14.51

なんか一気にスレ伸びててワロタ　>>1乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/22(火) 07:37:38.63

チンチンがっ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/22(火) 13:03:10.26

いちおつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/23(水) 17:56:27.84

いちもつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/26(土) 09:21:48.33

嫁が古いTREKのMTBを実家から持ってきたが、タイヤは当然、サスもボロボロ。
…正直新しいのを買った方が色々と捗る(そもそも用途はクロスで充分)なんだけど、
若い時それで輪行したり、思い入れがあるらしい…

フレームだけ生かして他は結構入れ換えなきゃだが、クロス化する方向で検討してるけど、いくら掛かるんだろうか…
自分でやるにも、店に頼むでも、時間と金が必要だな…
とりあえず寒いので直しても嫁は乗らないし、春先だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/26(土) 14:29:32.07

20年前のgiant nrsに乗ってる。26xc車で加速感は29より良いので街乗りが気持ち良い。
山に行くと揺れまくって乗れたもんじゃない。山は29、街は26

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/26(土) 14:53:57.85

>>8
老化して体の筋肉の柔軟性が失われてるから山下りの衝撃に対応できないんだよ
フルサスにしたら

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/26(土) 17:36:37.04

>>9
NRSってフルサスじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/26(土) 17:46:32.81

リアサスのサグをゼロにして使うという特殊なフルサスだったな
街乗りにはぴったりかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/26(土) 19:17:16.47

>>8
山遊び用に安い26inchの中古買おうと思ってるけどやめたほうがいいん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/26(土) 21:34:11.19

走るエリアが狭いなら26で飛ばさずジャンプしたりトライアル的な感じ
広いなら29で飛ばすみたいな感じがマイスタイル
トライアル技術なんて無いからジャンプもしないしNRSで下るのすげー怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/26(土) 22:34:15.74

PAULのブレーキって性能いいのかい？
シマノで満足してるけど万が一壊れたら変な形のminiV買ってみようかなと
あとUブレーキでおすすめとかあるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/26(土) 22:47:25.74

>>14
PAULのミニVはワイヤーがタイヤに干渉するからMTBには使えないわよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/26(土) 22:51:48.62

>>14
UはBMX用で削り出しの良い奴が複数有る

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/28(月) 06:09:00.58

シマノのブレーキブースターだけなんであんなに高いのん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/28(月) 18:42:33.27

>>17
カーボンで韓国製だからでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/29(火) 16:35:56.18

強度最強だから

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/31(木) 13:48:23.30

強度はトライアル用ブースターの方が最強

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/01(金) 00:36:45.41

チタンのブースター持ってたはずだから探せば出てくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/05(火) 19:27:13.06

面白いからサンツアーのSEブレーキをずっと使ってるけど他人のブレーキを
握らせてもらったらやはり軽くてSEの重さが気になってきた

だからって普通のカンチやVにするのも芸がないし古いMTBに合いそうな
面白いブレーキあったら教えておくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/05(火) 20:14:18.42

コースターブレーキ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/06(水) 23:23:52.31

>>22
スコットのSEブレーキ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/06(水) 23:43:08.71

>>22
http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&;t=10088
Vブレーキの原型になったマリノベイティブのチタンブレーキ
https://www.paulcomp.com/shop/components/brakes/linear-pull-brakes/motolite/
レトロ風定番のPAULのV

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/07(木) 00:16:45.61

>>24
スコットのは作りはサンツアーと同じだよね？動きがスムースだったりする？
中古でもボロしか出てこないし現実的ではないか

>>25
PAULはミニVになるんだっけ？カンチのレバーでいけるかな？
あと変わったのはは左右非対称のやつくらいか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/07(木) 00:19:20.22

>>26
短い奴ならカンチ用のレバーで引けるはず
長いのはV用のレバー対応
懐かしくて調べてたら色々出てきた
http://www.blackbirdsf.org/brake_obscura/mtb.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/07(木) 12:22:37.33

https://nsmb.com/articles/shaun-palmers-1996-intense-m1/
ショーンパーマーのインテンス　かっこいいわー

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/07(木) 12:42:59.78

>>22
シマノカンチの最高傑作BR-CX70はどうでしょうか
廃版で手に入りづらいけどよく効くし色合いもかっこいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/07(木) 15:52:59.63

>>22
サンツアーのカンチ(SEじゃないXC-PRO)使ってる。
チドリワイヤーのセッティングでブレーキの重さが激変するけど。
チドリ部分の角度をできるだけ鈍角にしたほうが軽く効く。
取説通りのセットは効きがあまいと思う。

これ参考にセットしたら軽くなった。
ttps://inter8.hatenablog.jp/entry/20160610/1465567909

真逆を推奨してる解説もあるけどサンツアーでは重くて効かなかった。
ttp://pass13.blog.fc2.com/blog-entry-43.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/07(木) 18:45:38.68

>>28
当時ダウンヒルレースやってたワイは
パーマーに憧れてM-1乗ってたわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/07(木) 22:33:14.88

このABSカンチ使ってた人いるんか？
https://i.imgur.com/0eQmv7H.jpg
効かなさそうだけどどうなんだ？デザインはおもろい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/09(土) 17:51:45.93

>>28
当時の日本のカリスマさんは　この人に感化されちゃって
自分はすっごく芋臭いのに猿真似を始めちゃったんだよなｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/10(日) 09:56:24.69

ダンタクの悪口はそこまでだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/10(日) 10:54:55.28

いや彼は急にドロハン使い出してダニー・Tとか名乗り出しｔ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/14(木) 16:06:47.31

前スレで放置アルミフレームのエンド幅が130ミリになってたと書いた
今日あらためて計ると128ミリだった
どこまで狭くなっていくんでしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/14(木) 16:18:31.32

それは妖怪エンド潰しの仕業じゃな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/15(金) 00:52:45.74

サスピボットのビスをちょいちょい増し締めしてると
次第にエンド幅は広がっていく

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/15(金) 23:40:08.10

10mmスルーアクスルとハブをぶち込んでやれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/17(日) 19:14:41.53

リングルのクイックて本当に使いづらいな
偏心してないってこんなに不便だったのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/17(日) 20:04:46.90

>>40
それスキュワーという物では

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/25(月) 00:06:08.34

はじめまして。
リアサスペンションを教えてくださいませんか。
FOX VANILLA
RCとRXは何が違うのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/25(月) 05:16:22.31

RXは太陽の子

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/28(木) 20:06:04.06

RCは、Version 10 UnixとPlan 9のためのコマンドラインインターフェースである。RCはBourne shellに似ているが、その構文はより簡潔なものになっている。また、RCはトム・ダフによって作られた。彼はDuff's deviceと呼ばれるC言語の構築で有名である。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/13(土) 15:31:15.98

最近SPINのホイールがよく出品されてる気がする、ディスクブレーキ対応なんて物があったんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/13(土) 19:13:39.16

arayaのcv-7っていうリムがついたホイールとrm-20っていうリムがついたホイールがあるんだけど
リム自体のグレードはどっちの方が高いんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/13(土) 19:20:27.04

>>46
RM-20の方が上
だけど山で使うなら剛性は大して変わらん
もうあの頃のリムは街乗り用だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/15(月) 14:20:22.53

>>45
そういやSPINは同じ型つかって別のメーカーも出してたne
そのメーカーは車椅子用のを今作ってると思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/15(月) 17:26:53.05

RM-20…
グレッグ・ヘルボルトがダウンヒルチャンピオンだった頃に乗ってた、リッジランナーに付いてましたね～
ザックリ30年くらい前か…
自分も年取ったなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/16(火) 22:33:52.16

アメ公が古いMTBが好きだったりするのはわかるけど最近インスタとか見てると
インドネシアとか東南アジアの人が古いMTBに乗ってるのを見かけるようになった

20-30年前に東南アジアでMTBのブームなんてあったの？
それとも単に外国人を真似てオシャレ自転車として乗ってるだけ？
詳しい人教えておくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/17(水) 14:56:35.85

>>50
インスタで見るよね
日本含めた場所から廃棄とか駐禁から売られたのがコンテナに乗って東南アジアの国に着いた中に昔のMTBがあるんじゃない？
アメリカ人のインスタで見て俺もと改造して載せてるのもあるだろうから

日本のママチャリも東南アジア運ばれてトップ・ギアって車の番組でがアジア圏で撮影された時に出演者が乗って使われたりしてたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/17(水) 16:18:49.05

>>51
やっぱそんな感じなのか
かつて流行ったりした過去は無いけどカッコいいから外国の真似してみる
という感じなのかな
みんな楽しそうにしてるのがいいね

ブータンの国王がMTB好きで国民にも流行り始めてるとか留学生から聞いたことがある
東南アジアはMTBのツアーもあるし愛車を持ち込んで走ってみたいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/18(木) 17:39:27.79

RM-17をつけたリッジランナーに乗ってますが、このスレに入ってOKでしょうか？？
もともとついてたリムは壊しました。（そういえばステッカーとれたけどグレッグ・
ヘルボルトのサインついてたなー）

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/18(木) 21:32:28.70

オット・ピにダンガリーシャツにサインしてもらいました

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 00:36:25.97

それオットピンや

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/19(金) 09:55:00.99

>>53
充分資格アリ。ヘルボルト時代のリッジランナーって1番日本製MTBがノリノリ
だった頃だな。
>>55
それ自転車に乗ってるとトップチューブがもう一本生えてくる奴だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/28(日) 12:02:18.75

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g489553911?wr=1&;iref=wlr_6&irefopt=15
これ6万は安いな
引き取りじゃなきゃ　　バラしてパーツ売り、発送可なら倍ぐらいにはなったろうに

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/28(日) 13:43:38.70

これはもうダグラスが作ってない頃のやつか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/28(日) 14:45:01.55

ダグラスってマッカーサーのこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/28(日) 15:38:19.66

ダブルヘッデッドスネークのほうやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/02/28(日) 15:41:22.75

ブレイクショット懐かしいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/01(月) 01:22:06.50

スリングショット？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/01(月) 01:34:33.48

>>62
まだ売ってるみたい
http://www.slingshotbikes.com/mountain.php

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/01(月) 13:54:28.98

マニトウはフレームもアンサーになったんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/01(月) 23:55:39.43

カンチブレーキが好きです
止まれないところが好きです
アーチと千鳥がたまんないっす

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/02(火) 00:10:07.07

>>65
今からでも遅くないマグラのリムブレに替えなされ
赤のトマックモデルも偶にebayに転がってたりします

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/02(火) 04:05:19.09

>>66
そんな優等生なやつ付けられません
止まっちゃうじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/02(火) 09:04:56.79

リムが変形したり、すぐ摩耗したりする

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/02(火) 09:06:12.16

>>65
AMPのD4についてるワイヤー引きディスクなんか
1ミリも効かんぞ
久しぶりに乗ってよくこんなのでレースに出てたと思ったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/02(火) 10:49:43.44

なんで効かんのかな
構造は他の機械式ディスクと変わらんはずなのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/02(火) 12:45:54.04

バッド

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/02(火) 13:54:35.39

男の顔になったな！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/02(火) 19:12:27.32

ケーーーン！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/03(水) 12:00:35.19

>>69
ロックショックスのと同じのだっけ？
あれってセミ油圧でキャリパーが横に動くフローティング構造じゃないっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/03(水) 17:38:44.04

>>74
セミ油圧っていうのかな
ワイヤで引いてキャリパーは油圧で動く
微妙にパッドを擦りながら走る感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/04(木) 19:13:40.00

ロックショックスのディスクブレーキあったな
新宿のショップであれのローター用の3つ穴ハブがずーっと
ワゴンに入ってたなー
あれこそ不良在庫と呼ぶにふさわしいものもなかったw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/08(月) 22:35:17.44

>>76
割と良いメーカーのハブが多かったろうから
リムブレーキで使えば良さそうだけど　　ダメ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/08(月) 22:42:22.03

3穴のハブはホワイトインダストリー製？ここのハブ綺麗だよな～

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/09(火) 17:56:00.55

流行りそうで流行らない
それがoldmtb
そしてそれ位が心地よい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/09(火) 18:54:45.38

だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/09(火) 21:38:45.41

radavistってサイト見てる人いる？
たまに出てくる、old mtbの読者バイク紹介がたまらないんだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/09(火) 22:56:36.65

そのページをピックアップして並べなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/09(火) 23:00:07.15

んだんだ
サス付きのBMX作ってるビルダーの記事読みふけってしまったじゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/16(火) 09:55:11.90

>>82
readers' rides
って検索するんや。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/21(日) 17:26:56.90

何年か前にマディフォックスマグネシウムってどっか別メーカーのOEM
だとか聞いたことあるけどそうなの？
あれってフレームはグレード共通だった？おせーて

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:39:33.86

Kirk Precisionな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/21(日) 22:05:09.09

>>85
グレード共通だしワンサイズしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/22(月) 10:37:25.89

そして激重！
だけどそこが好き

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/22(月) 20:53:30.63

MGAは昔乗ってたけど、リアエンド(スチール？)が剥がれて廃車になってしまった。
マグネシウムのバイクは珍しいよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/22(月) 21:24:46.51

マグネシウムベースというよりほぼアルミなんじゃあないかとも思う
フィッシングリールなんかだとマグネシウムめっちゃ軽いけどあのフレームの重さは…

マクガイバーでマグネシウムフレームをヤスリで削って粉にして
鉄パイプに詰めてトーチにして金庫の扉を焼き切ってたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/22(月) 21:53:56.20

マクガイバー
白バイ野郎ジョン&パンチ
ナイトライダー
特攻野郎Aチーム
ビクトリノックス
キン消し
ビックリマンシール
そのぐらいの時代の最新ＭTBが俺の愛車

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/23(火) 19:30:10.56

>>91
俺はセナが亡くなった衝撃のすぐ後に買ったMTBが今も現役

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/23(火) 20:09:26.67

>>92
セナが初めてワールドチャンピオンになった頃のMTBに今も乗っている

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/24(水) 08:35:09.11

>>89
あんまり強い力でクイック締め込むと外れるね
パーツ取りのジャンクで買った車体がそうだった
FD台座もハンガーも特殊でめんどい、FDはエンドレスクランプのみ対応
ヘッドパーツもポンチでコンツと一回突いただけで外れるガバガバ精度
BBシェルも接着だから寿命来ると外れて空転するそうだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/24(水) 12:36:21.30

>>94
俺も今乗ってるから気をつけるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/24(水) 23:21:16.85

>>92
自分は、ニキ・ラウダが最後のワールドチャンピオンに輝いた時に作ったMTB
に乗っているよ。　主に、通勤と買い物用だが。。。
ブレーキ回りにガタが来ているので、交換用のカンチブレーキを物色中。
もはや、ディオーレとかは選択不可の状況なのが残念。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/24(水) 23:30:10.44

>>96
シマノのBR-CX50良いですよ
セッティングもしやすいし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/25(木) 08:45:13.07

わいはスターリング・モスが最後にチャンピオン逃した時に作ったMTB（ry

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/25(木) 10:34:41.46

オレはマイケルシャクソンが活躍してるときに作ったMTB

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/25(木) 12:37:33.43

>>97
アドバイス有難うございます。
試しに、レバーは流用、リア・ブレーキ本体をBR-CX50に
交換してみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/25(木) 17:34:05.31

うちも84年のクロモリのホリゾンタルフレームが頑張ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/25(木) 19:00:28.95

シマノ総合 34
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1584128094/729
729 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/22(月) 23:50:42.86 ID:5fiFC4kU
バイクカフェ　カイエンドー: シマノ製品廃盤いろいろ
https://caiendobikes.blogspot.com/2021/01/blog-post_25.html
シマノのカタログが改定されました。今回も若干の値上がりなどいろいろありましたが、最大の問題は廃盤です。カタログに載っているのに1/25現在では廃盤になった機種がかなりあります。
シマノの生産が現在逼迫しており、そのへんも含めてラインナップの整理ではないかと思います。
当店にも影響の大きいものをいくつかピックアップしてみました。

カンチブレーキは壊滅しました。
BR-CX５０、Vブレーキと同じ調整方式のシューで調整が楽で効きも良い、カンチブレーキの最終進化型とでも言うべき傑作でした。
BR-CT９１という昔ながらのカンチブレーキも消えました。
BR-CX７０は今回の改定の遥か前にひっそり息を引き取っていました。

スクエアテーパーBB、BB-UN２６廃盤です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/26(金) 05:51:04.42

フレームに貼ってあるコーションシールって普通は剥がすもんなんか？
俺のGTは貼ったままなんやけども
今更聞くのは遅すぎるけどちょっと思いついたから聞いてみた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/26(金) 12:05:31.67

>>103
剥がすと保証適用外になるってどこのメーカーもなってるはず
気になるとかメーカー保証あてにしないなら剥がしちゃっていいと
思う。自分のモノなんだし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/26(金) 14:31:08.05

>>104
なるほど
当時はなんか英語のステッカーだしカッコイイ感じがするから
剥がさずに貼っておこうと思ってそのままにしてた気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/26(金) 15:15:25.55

>>98
ダウト

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/26(金) 17:21:11.83

>>101
トップチューブが水平なのがイイよね！
所有のランドナー、ロード、MTBも全てこれ w

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/26(金) 19:35:10.82

俺はマウンテンはあまりホリゾンタルにこだわりないなあ
サドルに跨ってる時間も少ないしスローピンナウやな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/30(火) 15:19:26.90

カンチの頃のサーボウエーブとVのサーボウエーブって機能が違うんだっけ？
なんか昔説明見てカンチと違うなと思った記憶がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/30(火) 18:05:05.15

>>109
家にXTRのVとXTのカンチ有るんで見てみたけどタイコのフックが握り込むと溝を移動する構造は同じ
Vはダイヤルで移動の範囲を変えられる

89 · 2021/03/30(火) 23:10:13.79

>>94
FDも交換は難しそうでしたね。
今だと互換のあるものは入手できなさそう。
Vブレーキ化したけどリアはステーがねじれるので慌ててブースターを付けた思い出。

別のバイク(ミニベロ)でBR-CX50＋R55C4を使っているけど、効きが悪いのでブースターを物色中。
ブースターも入手難ですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/31(水) 01:10:07.66

>>111　＞＞ブースターも入手難ですね
毎回ココなどでいわれるけど、26で無い無いって言ってるパーツは
トライアルショップ探しゃ大概ある

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/31(水) 01:47:32.72

>>110
Vは効きすぎてロックするのを防止するためカンチとは逆の溝になってる
とか聞いた気がするけどどうなんや？

あと移動調整ってどう調整するの？効き始めをずらす感じ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/31(水) 02:03:24.79

>>113
レバー部分に何というか垂直方向にタイコのホルダーがスライドする構造は同じ
XTRのVはその溝にバレルの着いたイモネジが着いててテコの大きさを変えられてリムに触るまでの距離が無段階で選べる
ディスクブレーキのパッドのコンタクトポイントが変えられる機構と同じかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/31(水) 07:03:31.50

スライドさせないと感触は硬く引きはやや弱い
スライドさせると引いてる途中の感触は柔らかくなり最後に握りこむあたりでの効きは若干強く感じる
ロックさせちゃう人にはどちらでも大差ないだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/07(水) 20:35:36.44

マッディフォックスやリッジランナーの90年前半モデルのやつ
未だに駐輪場でちょくちょく見かけるけど例外なくきれいな状態だわ
みんな大事に乗ってるんだな
今のMTBはアルミフレームだから30年近く使い続けるなんて無理だよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/07(水) 20:47:06.07

>>116
今のMTBはカーボンが頂点です
脆かったのはハイエンドのXCレース用アルミフレームだけです
90年代のズノウやGTのアルミフレームに乗り続けてる人が僕の周りには居ます
そもそもあの頃のリッジランナーはアルミラグにチタンやカーボンやクロモリを接着したフレームでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/07(水) 21:37:26.29

東京あたりで微妙にOLDMTBベースの街乗り車がファッションアイテムとして
持ち上げられ始めてる…？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/07(水) 22:16:37.31

>>116
その頃のリッジランナーは接着アルミが主流だったよ
もちろんクロモリもあったけど宮田はあまり力を入れてなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/07(水) 22:18:17.54

ヒヨウ柄のリッジランナー乗ってた
接着だった
軽さにたまげた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/07(水) 22:23:04.29

ヘルボルトレポリカモデルはラグのフルサスとFOES製のも含めてツーリングと街乗り用にちと欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/08(木) 02:14:17.82

>>118
5年ぐらい前だっけ？　その流れにしようとしてたな　上手くいかなかったけど
で、去年ぐらいに中古屋がツベで今更あげてて中古屋も大変だなって感じしたけど
コロナ前は新車売れない、中古屋爆死してたから仕方ない
海外でOLDMTBのレストア動画とか人気だからその波に乗りたかったのだろう

ただ、都内とかって当時乗ってた人が今だに大事に乗ってるってパターン多い

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/08(木) 04:50:56.81

>>122
BMXのハンドルとかプロムナードハンドルとかで楽ちんポジションで
フロントシングルorシングルスピードてのをインスタで見かけるようになった
ピストもロードもファッションとしてはブーム終わったし模索してるとこなんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/08(木) 06:44:35.69

ピストもロードもファッションとしてはパッと見イケてるけどいざ乗ってみると
せいぜい近所の半径５キロで段差ばかりの街乗りが大半の人たちに不便で根付かなかった
そこで今の若者の親の世代に大流行したが今では物置に突っ込んでるMTBをレストアして乗ろうという需要を
掘り起こそうとしたが当時の安物は屑鉄になってて有名どころはオクやフリマでマニアが買い漁ってて高騰してて詰み

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/08(木) 11:32:59.57

昔なら廃品回収行きのゴミだったマディフォックスとか割と値段つくね
それでも4、5万だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:08:14.39

>>125
元値が安いのに4万も行けば御の字
その倍した別のメーカーのですら見た目普通の完成車4万はなかなか行かない
オールドイエティやリッチーなら余裕で行くけど

まあマディフォックスで4万行くのはそれなりに綺麗なのなで
当時らしい蛍光色入った3色塗りとかは人気無いようだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/11(日) 14:20:24.25

スモーク塗装はきれいなの残ってないよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/11(日) 14:46:41.86

元配偶者が当時買ったアイビス　アビオンを気に入ってずいぶん乗ってたけど返却
代わりが欲しくてサーリー　LHT買ったけでコレジャナイ感
んできのう古いジャンクバイク落としてしまった
ゆっくり直してゆきます

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/11(日) 16:22:46.20

LHTは借りて乗ったことあるけど、異常に重くてもっさりした乗り味だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/11(日) 18:52:46.61

重い荷物前提だからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/12(月) 14:09:58.57

太くて軽い街乗りタイヤないかな
安いの

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/12(月) 14:13:16.98

チェンシンの安タイヤでも買って擦り減らしてれば良いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/12(月) 14:18:13.80

無いな
太くて軽い…この時点でレース用のセミスリックになる
2.2で400グラムとか、そういうのはもう中々手に入らないでしょう
安い街乗りタイヤはみんな重い

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/12(月) 14:22:11.93

この前アリエクでCHAOYANGてところのタイヤ買ったよ
26x1.95で365gだった
安いのでストックしといたんだけどまだ使用してない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/15(木) 16:47:34.33

>>134
なんぼした？

太くて軽い街乗りできちんとしたメーカーものだと5000円～だよな

**134** · 2021/04/15(木) 20:54:24.48

>>135
2400円ぐらいだったな
同じぐらいの価格でINNOVAってメーカーのもあるしマキシスのマックスライトも3000円ぐらいで買えるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/15(木) 21:13:04.86

>>136
そのくらいなら試してみようかな
サイド肌色のがいいな
インスタ見てたらたまにZMAXの赤とか履いてるのを見かけて
まだ残ってたんかと驚くわ

**134** · 2021/04/15(木) 21:39:14.54

>>137
スキンサイドなら確かINNOVAのタイヤであったような
まあゴム製品は経年劣化があるから長期在庫品よりも新しいものを使いたいっすよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/15(木) 23:48:50.71

ずっとオープンサイドって言ってたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/16(金) 15:12:24.39

現行のアウターケーブルって硬いよね
あれってかなり動かしたときの追従性かなり悪いと思うんだけれども
現行ディレイラー、ブレーキだと問題ないということ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/16(金) 21:47:01.53

アウターの追従性が操作感に関係してるわけじゃないからな
中を通るワイヤーの動きをいかに妨げないかが重要

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/16(金) 22:24:05.34

アウターの性能は第一に縮まない事、第二にインナーとの摺動抵抗が少ない事

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/17(土) 03:15:27.36

当然アウターは固い方が縮みにくく中のインナーとの摩擦も少なくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/17(土) 09:36:15.57

昔のロード用はハンドルやフレームの曲がりに追従できるようMTBよりソフトどった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/17(土) 09:44:52.55

今はロード用の方が硬いな
まあどちらもブレーキは油圧に移行してしまったが
シフターは無線化の流れかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/19(月) 23:14:42.49

2.3のタイヤ欲しくなったけどマニトウ3に入るかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/19(月) 23:19:41.08

2.25のフューリアスフレッドは入ったけどなんせペラペラタイヤだしな
厚みのあるブロックタイヤで2.3だと入らないかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/21(水) 14:08:16.08

教えてください。
ナット式のリアハブで、フレームとハブの間に入っている黒いナット(スペーサー的な役割をしているもの)ってどこかで買えませんでしょうか。高さは16ミリほどあるやつとか、4ミリほどのものなどです。今、後輪が2ミリほど左にずれており、左右の組み合わせを変えることで治らないものか。と考えています。
症状としては、トップとフレームの間にチェーンが落ちます。
スポークのテンション(おちょこ)も試みました。
よろしくお願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/21(水) 14:17:05.09

バイク用品店行けばキタココンビニシリーズでアルミスペーサー各サイズ
出てるから合うやつ選んで使えばいいんでないかい
普通のワッシャ複数合わせではガタガタだろうし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/21(水) 14:17:42.48

>>148
チェーン落ちはディレイラの調整を間違ってるからでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/21(水) 14:49:40.66

スポーク弄ってギア関連が改善される訳は無いわな
トップ側の調整ボルト締めて適正な位置にする事
フレームが歪んでてホイールがオフセットしちゃってるならスポークで左右を調整
2mm程度なら余裕で調整できる
まさかシングルスピードのクランカーだったりして

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/21(水) 15:28:52.92

>>148
Y2SW02000 調整座金(2mm) 1個 SHIMANO(シマノ) 【通販モノタロウ】 31111876
https://www.monotaro.com/p/3111/1876/?t.q=Y2SW02000

Y22004110 軸間座(8mm) 1個 SHIMANO(シマノ) 【通販モノタロウ】 31109532
https://www.monotaro.com/p/3110/9532/

アルミスペーサーカラーキタコ(K-CON) バイク用カラー【通販モノタロウ】 0900-093-00017～
https://www.monotaro.com/g/00858167/?attr_20=%83%B310%97p

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/21(水) 21:07:57.22

90年ごろのエントリー車のジャンク買って整備し始めたんだけど、アルミ錆のひどいリムってペーパーかけていい？
アルマイト取れたらまずい？
つうか真鍮ワイヤブラシで擦り始めちゃったから後戻りできないのですがw
しかしスポーク邪魔だなあ
バラしちゃおうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/21(水) 21:09:30.08

全て自己責任でお好きなように

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/21(水) 21:35:34.58

26インチリムブレーキはいいホイールがなくて困るな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/21(水) 21:47:53.66

>>155
良いハブ選んでお店で組んでもらえや

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/21(水) 22:31:32.78

ブレーキ当たり面の表面処理なんかすぐ剥げても問題ないので
全体磨いて飾っておけばいいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/21(水) 22:40:15.48

>>153
アルマイト剥がすのって結構大変なような…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/21(水) 22:44:40.06

振れてるとまだらに禿げる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/21(水) 23:29:13.77

たくさんレスあざす
真鍮ブラシでサクサク削れるって事はアルマイトないのかな
あとリムの中でサラサラ音がするのは普通？な訳ないか
アラヤなのになあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/21(水) 23:34:20.84

音がするのは切削屑がパイプ部分から抜けてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/22(木) 00:06:01.49

俺のカブのリムもアラヤ製
アルミリムにしたいなあ…

昔GTにマニトウフォーク入れた頃に気づいたんだけど90度のロングステムで
乗ってるともの凄く荷重が前輪に掛かってたんだな
めっちゃサス沈んだ

結局そのままではつんのめって走ると怖いので当時ナウくないけど
角度のついた短いステムに交換した
走りやすくなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/22(木) 08:54:02.98

>>148です

皆さまありがとうございます。
タイヤ外してリムだけで回したらほぼ正芯だったのでとりあえずこのままにします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/24(土) 08:04:33.17

マイクロアジャストタイプ(ギザギザ)のヘッドパーツの中の、ギザギザワッシャーを「入れずに」ケーブル受けを挟むとどうなりますか。。もう高さが足りないのですが。
フォーククラウンにつけるタイプの受けはナシで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/24(土) 21:45:19.58

>>164
受けの付いてるステムを使うとかはどうですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/27(火) 13:59:30.80

昔GTのフリップフラップステムだっけ？あれ使ってたんだけど
ハンドルクランプ部が開放できるのは便利だけど上下ボルト2本留めなので
ハンドルが上下にグラグラして不安定で違うステムに交換した

以来4本留めステムかクローズタイプを選んでるけど2本留めって構造的にどれもあんなもん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/01(土) 19:40:50.99

ブラタモリ見てたら深谷という地名を見たけどなんか自転車関係で
深谷ってなかったっけ？店？メーカー？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/01(土) 19:43:35.09

問屋

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/02(日) 15:59:49.05

DAVOSブランドで自転車も出してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 00:49:57.16

http://jinza-do.cocolog-nifty.com/blog//media/img_20070928T172859841.jpg
これって装着してるひといる？
自分でも昔取り付けてから本当に効果あるのか？という気持ちと
後輪取り外すとき邪魔で面倒だなあという気持ちでもう取り外そうかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 01:04:25.58

>>170
枝の巻き込みで一瞬でハンガーがもげるのはある程度防げてるかなあ
右に倒れてRD曲がりそうな時は解除されてハンガーがダメージを受けてそれ以外の破損を防いでくれる
良く考えられてると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 20:36:46.85

KCNCのディレーラーガードを買ってみた。効果は不明。
https://www.riteway-jp.com/pa/kcnc/wp/wp-content/uploads/2020/01/653607_2.png
https://www.riteway-jp.com/pa/kcnc/product/rear-derailleur-guard-kit/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 20:53:08.07

文字のプレートが曲がってディレイラー傷つけそうな気もする
昔ながらのゴツいパイプ型の頑丈な奴がいいんだろうけど重いんだよなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 20:53:34.13

>>172
頼りない見た目だなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 22:31:25.98

>>172
余ったパイプ部分切り落とさないと何かにぶつけた時にQRシャフトが犠牲になりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 01:02:01.16

こんなデカくしたら逆効果だろ
当たる確率大幅に増やしてどうする

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 02:28:30.06

>>172
全盛期のPAULやリングルならもっと上手く作りそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 03:41:05.35

>>172
ディレイラーガード欲しけりゃクワハラに
しとけばよかったのに無駄金使ったなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 22:53:12.65

シマノのアルミ製の5ピンつけてみたんだけどこれは強度とか大丈夫なんかな？
クランクのフィキシングボルトは鉄のボルトで締めてからそれを外して
アルミのをつけなきゃいけなかったけど

チタンの5ピンは軽く締めた瞬間にパリッと音がして2つに割れた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 23:01:26.55

大ギヤはアルミで大丈夫じゃね
４ピンで使ってるけど問題は起きてない
コッタレスはアルミだと心配だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 00:06:14.94

>>179
シマノなら大丈夫じゃね
他社のは締めちぎりまくったけど
シマノのは高いけど壊れないな

**172** · 2021/05/09(日) 01:23:09.93

フルボッコｗ
やっぱり微妙だよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 01:31:21.11

>>182
ママチャリのハブステップ並に出っ張ってるんだもんこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 03:16:05.07

>>180
>>181
サンクス安心した

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 17:59:55.16

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q450247361

これってどこのですか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 18:41:28.77

>>185
どこのかはわからんけど80年代中盤の当時10万円ぐらいの車体じゃないか？
そこまで高いものじゃないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 20:42:16.34

>>185
ひょっとしたらビンテージのスタンプジャンパーかアラヤ
或いはブリーザーをコピーした国産オーダーメイド
シートチューブのステッカーが見られないのがもどかしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 20:44:13.50

>>185
クラウンがスタンプジャンパーの復刻版に似てる
案外と新しいものかも
http://www.niko758.com/item/archives/25.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/12(水) 11:54:43.39

>>187
タンゲMTBっぽいデカールが見える

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/12(水) 14:41:04.95

ここまでの古さには興味ないな…
世代的なものか俺はHGギヤになってロープロブレーキの時代からがいいな
鹿のマークのデオーレは可愛いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/12(水) 19:46:07.05

95～00が最高、この時期のMTBの進化すごすぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/12(水) 23:30:02.55

サイメン

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/12(水) 23:32:10.26

DEORE LX (M550)フリーのダストカバーってどうやって外すの？
非分解かな？
お助けplz

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/12(水) 23:56:25.60

下手して壊しても部品は手に入らない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/14(金) 16:45:02.23

>>193
リアハブのベアリングに被せてるやつか？
確か圧入だから力ずくで外せるけど変形
しやすいうえに変形したダストカバーは
再利用するなと説明書に書いてあった気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/14(金) 16:50:01.83

>>195
ありがとう
そうそれ
外さない事にします

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/20(木) 12:38:11.10

90年ごろの台湾製LXコンポ車
スポークが前後逆JISで、えっと思ってネットで同年代車種調べたら割とある感じですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/21(金) 16:55:02.31

だれか経験者や知ってたら教えて欲しい

上下ZS44のヘッドチューブのボトム側にEC44のヘッドパーツをつけてテーパーのフォークを入れたいんだが
フォークのテーパー部分が微妙にヘッドチューブの内側に干渉する

ヘッドチューブとヘッドパーツの間に5mmほどのスペーサーをかまして圧入しようかと思ってるんだが強度的に問題が出たりするだろうか
スペーサーはアルミから切削する予定でヘッドパーツの圧入部分の長さも十分長い

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/21(金) 20:47:29.76

1 1/8のヘッドに下側1 1/2の外付ヘッドパーツを付ける奴ですね。移行期にそんなヘッドセットが売ってましたが、今では見かけませんね。でもスペーサーかましてやっても同じことだと思います。
うまくいったら報告してください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/21(金) 21:41:24.92

長い下ワンにしてはどうか
ヘッド角が小さくなるので要注意だが

Wolf Tooth Lower Headset Cup Extender - EC - External Cup ? Wolf Tooth Components
https://www.wolftoothcomponents.com/collections/headset-related/products/wolf-tooth-lower-headset-cup-extender-ec-external-cup?variant=31912062058531
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0230/9291/products/WT_HeadsetExtender_EC44L_20mm_BLK_01_cddbbe25-0fcb-4db5-a4df-7aabdbb52130_590x.jpg