X
古いMTB乗ってる人 38人目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 19:18:32.21ID:nyVXHN8L
【変態】エディのネットストーカー74件目【犯罪者】スレ民による犯罪行為の実態
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1546675226/62-67

62ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 11:26:19.12ID:qvAnAb3b>>65>>70>>100
例のポンの住所のところに自動車修理工場として電話してみたで！
確かにあそこに住んどるみたいや
例の軽自動車もあのガレージに置いてるらしいで
電話には老婆らしき人物がでたけど
急ぎ連絡をとりたい言うたら携帯番号を教えてくれたわ
携帯が古くて充電がすぐなくなって電話にでれないかも知れんて 親切に言ってくれたで！
ええ親御さんやんか
【※ 以上、自動車修理工場を騙り、家族から個人情報を入手する犯罪行為を自白】

64ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 13:01:32.08ID:zuGegJge
【 被害者の住所を記載 】だっけ？ 番地までは分からんけど。

65ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 14:58:50.10ID:2Ynhzjaz
>>62
携帯番号晒せ！

66ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 17:32:01.64ID:qvAnAb3b>>67
>>63
うるーせ、ダボが
なんやったら母親の名前も聞いといたから 晒したろか？

67ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 18:07:07.09ID:NZcEvXcO
>>66
BCNでどうぞ

※ BCNとは、当該スレッドの冒頭テンプレートに「初心者向けまとめサイト」と記載された不特定多数がパスワード等の制限なく閲覧可能なBBSのこと。
http://bicycle-commuter.bbs.fc2.com
過去、数年以上の長期間にわたり、継続的に、被害者の写りこんだ写真・書き込み等を保管・無断転載したり、住所氏名、家族構成、職場情報等の個人情報を、嫌がらせやストーキング目的で書き込み保管・共有・流布するためだけに運営されている。
0006ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 23:10:40.34ID:r9steZma
古いMTBをリペイントして、全く違う色(グラデとかマスキングとか)にするのって、ここの人たち的にはありですか？
海外インスタとか見てるとすごい思いきったことしてるなーって思いました。
0007ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 23:16:27.71ID:cdwNx/JO
なあ、趣味の世界で何時から周りをキョロキョロ見回す様になったんだい？
自分の持ち物自分の好きにしたら良いじゃないか
0008ツール・ド・名無しさん
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2019/01/27(日) 23:35:31.73ID:4Z/hFcNq
オークションで懐かしのバズーカが出ている。
憧れたもんだ。
そういう俺はFSR DH乗り。
0009ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 06:52:05.64ID:GA75jCtD
>>7
周りと違うことをしたら徹底的に叩かれるけどね。
以前、このスレであったシングルスピードMTB叩きは過剰すぎてびっくりしたよ。
0012ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 12:29:03.16ID:5Wh/eDth
>>6
リペイントで自分好みにするのはありだよねショップのお客さんで全剥離してマジョーラカラーにした人も居たし
自分のもパープルアルマイト仕様だったけどもう少し濃いめのキャンディパープルに塗り替えたよ
走ってて良い色ですねって声かける人は居るけどここで出るような批判的な事は面当向かって言える人なんて居ないから気にしなくていいよ
0013ツール・ド・名無しさん
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2019/01/28(月) 14:35:42.30ID:IFs5G53U
>>6
古いルック車だけど、買い物用にするにあたって今までのスポーティーなブルーメタリックからオールドグリーンに塗り替えた
今回は部品はほどんど交換してないが、次はBB、チェーン、クランう等を交換して数年ちゃんと乗れるようにする予定
0015ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 15:24:25.39ID:Z3bhju9g
>>14
街角で
「良い色ですね～（ニッコリ」
↓
@5ch
「今日めっちゃダセェ自転車見たわｗ　わざわざクソキモい色に塗りなおしてﾄﾞﾔｯてやんのｗｗ　キャンディパープル（笑　マジョーラ（爆笑」
0017ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 00:47:13.04ID:GdxusDQ8
ここで何言われたってべつにいいじゃないか
着物警察のほうがよっぽど性質悪いよ
0018ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 01:42:49.87ID:ydW4sXRZ
>>6
古いモノを大事にするうえで、さすがにサビさせるよりも
塗り替えてでも綺麗にしてあげてる方がいいんじゃない？

それより塗り替えで文句いう人いるの？
0020ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 10:18:38.32ID:nKhwfaEq
Giant　cadex MTB　のフレームを手に入れたんだけど、情報が少なくて、製造年もよくわからない。
1990ころ？　どのコンポで組むか悩むな。
0021ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 12:11:49.01ID:c8DOIxT9
ラグ的なのに接着カーボンの？
90年前半のだと7～8速時代が付いてたと思うけど、気にし無いでいま手持ちのでもいいのでは？

どう組み上げるか悩んでる時も楽しいよね
0025ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 16:15:52.85ID:p8s88fCq
7000系がやばいんだっけ？
俺の6000系のマングースは毎日乗り続けていまだ元気だぞ
俺がビビリの貧脚なのもあるけど

リッジランナーのカーボンも接着抜けた報告って1件だけだっけ？
0026ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 18:19:56.64ID:Znr09IOe
オラのクラインも6000系だからか知らんがまだ元気だぞ
とはいえもう大した山道には行かないけど
0027ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 18:54:34.29ID:85vFUmOB
昔のイエティARCはクラック報告が多いよな・・・
あれはイーストンの7000系だったけ？
0028ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 21:11:15.15ID:vxAVaXKC
昨年手に入れて以来カスタムもろくに出来ず・・・
サドルとシートポスト、ボトルゲージ、いつでもノーマルに戻せないといけない悲しいバイク。
リッジランナーDHR乗りです。
車両は有名らしく声を掛けられる事があります。
先日テンションディスクのフレ取りに挑戦しました。
https://imgur.com/IhWZ7SK
よろしくです。
0029ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 21:30:14.02ID:0D6gGmUi
>>25
え？7000系やばいの？
今レストア中なんだけど。。
山は行かずに、ポタリングだけなら大丈夫だよね？
0030ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 21:56:40.60ID:iJZF0WPj
>>28
THE☆90年代って感じのクソダセェ（誉め言葉）仕上がりが良いね
俺のMTBも当時はこんな感じだったわｗ
0031ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 22:17:30.29ID:nc7Tgmvn
>>28
バーエンドはダサいから外せと思ったがヘルボルトが着けて走ってたというｗ
何処も傷んで無さそうなのが羨ましい
0032ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/29(火) 23:05:30.82ID:znFUMw95
>>29
高級車でヘッド、シートあたりにクラックが入ってるのは大抵7000系じゃないかな
金継ぎならしてやれるが実用強度はないからなあ
0033ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/30(水) 00:15:28.14ID:XvycSUug
＞＞30
＞＞31
何気にRINGLEのパーツで固めてあったり、MARURAの油圧ブレーキとか面白い。
イカれた色使いが当時を思い出させるけど、グリップまでヘルボルトの名前が入ってて泣ける。
メモリアルすぎ。
現役で走っているけど今でも普通に30km/hちょいで巡航出来るのは凄いかもしれない。
俺のロードDOMANE　ALR5とロング（100ｋｍ）で走るとタイムが総合でほぼ同じになる。
ケイデンスが一定以上あると異常に回る。
たまに初心者ロードを抜くと相手が凹んで楽しくなる。
けれど一定以下だとサスでパワーロスが激しいので気難しいバイクです。
たまに横浜～江ノ島～三崎漁港～横須賀～横浜で走ってます。
0035ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/30(水) 01:09:17.98ID:17Qxgw7I
そういやRingleのシートポストが縦に思いっきり裂けた時はヒヤッとしたわ
あれも7000系だな確か
0037ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/30(水) 09:23:38.16ID:cYExGzvt
>>32
20年前のポルシェバイクS、　ボツボツやばいかも
0038ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/30(水) 10:23:19.36ID:17Qxgw7I
>>36
そうなのか
いくらカッコ良くても軽量でも壊れたらヤバイわって感じたよ
ケツに刺さったら軽く死ねるわ
0041ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/01(金) 20:59:45.43ID:LWAkPFcR
むしろリングルのステムはロゴが邪魔だった
削り出しの美しさを妨害してる
0043ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/02(土) 16:06:46.35ID:NYgl0qNo
自分のMTBにはウインクジミックのサイン入りリムが付いているよ。ダウンヒルの大会（イーグルカップ）の、競技後のじゃんけん大会で見事ゲットした。
0044ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/04(月) 21:09:47.20ID:eSKFt1tf
90年代初頭は小学生だったからリングルとかレースフェースとか欲しくても買えなくてグランジで我慢してた
派手なアルマイトならなんでもカッコいいと思ってた
0046ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 10:19:54.83ID:tE2gCO/R
ゴミ捨て場から拾ってきたボロボロのスコットUSAのクロモリ乗ってたよ
コンポはSTXだったかな？
自転車の知識ゼロの時だったからろくに変速調整もせずに乗ってた
MTBブーム終わって捨てられたんだろうね
0047ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/06(水) 12:26:23.69ID:agEk2sqt
今って完成車につくコンポってろくなのないよね
まあ交換前提なのだろうけど
0052ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/11(月) 10:17:50.56ID:GlxzpVKc
サンツアーのrd
シマノのカセット
シマノのシフターって組み合わて使える？
0055ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/11(月) 22:33:53.97ID:sGJJSX52
そうなの？
サンツアーのシフター、カセットにシマノのディレーラーはできたから
逆もできるかと思ってた　　横からスマン
0059ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/13(水) 00:53:05.31ID:SvfMvzj1
オークションだと電磁波過敏症とか書いてある人のが商品としては気になるときがある
でも商品説明怖いから入札し辛いわ
0061ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/13(水) 02:13:50.36ID:hNnHVrL4
>>59
この説明だけで星の数程あるオークションの中からどれのことを言ってるのか分かってしまうのすごいよなｗ
0063ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/13(水) 16:33:38.22ID:LCfVTb1I
何度も取引してるけど落札後の対応は普通だよ
ただ、商品説明が雑で質問しても回答されないことが多いから写真で判断できる物しか入札する気にならないが
0065ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/13(水) 16:59:08.70ID:LCfVTb1I
基本、出品者の意向に従うから知らんよ
気に入らなければ入札しないから

落札後2分以内に手続き完了しろとかいうのはさすがにNGだが
0066ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/13(水) 18:04:43.64ID:rfHWUUti
電磁波とかなんとかキャンプとかなんとかマフィアとか
面白そうなパーツを売ってる人はみんなぶっ飛んでる
0072ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/14(木) 13:11:51.82ID:Le5UL+34
>>71
あーアルカンシェル持ちでナショナルチャンピオンには勝てんわな
山本幸平と井手川直樹とかマラソン競技なら池田祐樹挙げようかと思ったが
0074ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/14(木) 20:05:55.38ID:TcSHgohH
ガキの頃TVチャンピオンで井出川直樹がパワースライドしるの観て、ジュニアマウンテン買ってもらった思い出
007877
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2019/02/15(金) 19:55:32.29ID:zXnScnfU
ん？書いた後になって思ったが、SRDuoTrackって何年発売？
90年代ならもうSRサンツアーになってるか？
0080ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/15(金) 22:54:55.87ID:Whsjp+Q2
モリ工業が買って、87年に栄と合体でエスアールサンツアーと言う会社を東京に設立
その後94年にモリが自転車をやめるんで栄/エスアールサンツアーがサンツアーの商標とか買い取って
完全に今のSRサンツアーになったのね
0085ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/20(水) 08:43:20.53ID:a2wI4vij
MTB厨のおまえらが好きなXC-PROとかはマエダが傾き出した頃の製品
グリスガードもローラーカムブレーキもWTBのを使わせて貰ってただけだし
マエダのメーカーとしてのパワーが無くなってきた時期のものなのでそれを思うと複雑
0097ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/22(金) 20:34:23.38ID:OJc930h+
>>96
高圧で入れなきゃいかんし直に空気抜ける
希望のセッティングに到達するまでに空気抜いてバルブ調節して高圧に入れ直しの繰り返し
パッケージのダサいヘアカットのオヤジに何度殺意を覚えた事か…
0100ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/22(金) 23:15:13.33ID:iQh+O2gA
メルカリにスコットのイントクシカが出てるけど、あれも再塗装してるのが惜しいな
再塗装というかカスタムか、たしかバイクラの別冊に載ってた物だよな

サイクリーで自動車評論家だかが絶賛していた愛車のエルスワースが
売りに出されていたり、なんか嫌なんだよなこういうの
あーアレが売りに出されてるよ…と嫌なものを見てしまった感
0102ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/22(金) 23:52:15.34ID:iQh+O2gA
中古を購入する場合、希少車でも前オーナーの
趣味の塗装なんかしていたら迷惑なだけ
元の塗装の物が選べるなら自分はそっちを買うよ
0103ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/22(金) 23:59:02.22ID:OqQKf3vH
自分で塗ればいいじゃんどうせ中古だし
MTBなんて中古なら塗装禿げてるだろ
0104ツール・ド・名無しさん
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2019/02/23(土) 00:12:19.69ID:LbB/jhh7
>>102
古いバイクは表面のクリア塗装が変色や剥離してる事も多い
保存状態が良いバイクが有ればラッキーだけどね
どっかで見たストークのフルサスは黄土色に変色しちゃって酷い物だった
0105ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 00:19:48.26ID:J+AZq/OW
自転車系ばかり出品してるけど、自転車を左から撮るってのが知らない人って感じだよね
倒産した店から持ってきて、そのIDは自転車だけ出品のために取った感じかな
0106ツール・ド・名無しさん
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2019/02/23(土) 00:28:19.52ID:eZR9FcmQ
ヤフオクに出てるリサマイのオーガニックライトだよね？
凄まじい状態で唖然としたよ
0107ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 00:29:45.40ID:eZR9FcmQ
太陽光の当たる場所に野ざらしにしていたと思う
目に見えてカーボンが劣化してるから乗ると危なそう
同じ物を持ってるけどスイングアームのリンクとか結構薄い

ちなみにカトサイで45ﾏｿほどした、今では考えられない時代だ
カンペキにくるっていたんだヨ
0108ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 00:46:15.72ID:LbB/jhh7
>>107
今もハイエンドバイクは変わらんだろう
アルミ削り出し接着フレームとか目ん玉飛び出る価格だわ
ミドルグレードも製造コストの所為かスラムコンポの所為か昔より高くなってるな
0109ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 00:51:07.89ID:eZR9FcmQ
中古や海外通販やヤフオクに慣れてMTBフレームに出せる額が
精神的に上限15万円位になってしまった、これ以上はつらい

たまにマニアの人が抱えていた新品フレームが放出されるのでありがたい
0110ツール・ド・名無しさん
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2019/02/23(土) 09:56:41.47ID:x+wxGFzW
リアに付いてるfox vanillaが硬すぎる
プリロード0だしサイズより長いバネを無理やり入れてるっぽいんだけどこれってそういうものなんですか？
サスペンションの長さ的に無理なく入るのは85ミリくらいなんだけど
はじめから長いのをプリロード代わりに無理やり詰め込むもの？
今85ミリ位のバネって買えるとこあります？
あさひのカインドショックって奴位しか見つからなかった
0116ツール・ド・名無しさん
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2019/02/24(日) 04:54:54.84ID:kgDR24KK
>>115
ありがとうございます

名指しで使えないVANILLAですし
作ってもらうのは高く付きますね…
中華のやっすいリアサスとニコイチさるとか…検討します
0118ツール・ド・名無しさん
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2019/02/24(日) 15:06:35.91ID:MdMY8oqn
>>116
カインドショックのスプリングでもいいのでは？

サンアンドレアスについてたノリーンが家のどっかに転がってるはずなんで
見つかったらあげるけど
0119ツール・ド・名無しさん
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2019/02/25(月) 01:01:08.28ID:2W735Icb
>>118
カインドショックで長さちょうどいいのが
550lbsが一番柔らかいみたいで
今のばねが350か550だとやっぱ硬いのかと思いまして（写真に写ってますが擦れて読めない
これは今のばねが無理矢理入ってるからで
長さが適正で550lbs、体重70キロ位なら硬すぎるって事はない感じですか？
0123ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/25(月) 12:21:26.45ID:KonU77R6
>>120
後期4台　同じの揃えておけば長年乗れそうだね
サドルとかブレーキもオリジナルのまま？ものあるし、大事にしてるなぁ

初期のカーボンガルアームのは買わないの？
0125ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/25(月) 14:22:56.78ID:iaCw0BwI
>>120
昨日夢の中で2台すれ違ったわ
その後長崎の出島みたいなスラムに迷い込んで出られなくなった
vのせいか？
0133ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/28(木) 17:49:41.17ID:ZK/1oMiQ
>>128
FOXのリアサス新品とか軸間書いてなくてわからないから
5000円以下だったな　普通しっかり書いてると中古でも1万ぐらい
まあ倒産品だから元値考えると数千円でもOKなんだろうが

>>132
中国人なら別だが、この袋なんかわざわざ偽物つくらないだろうし
倒産した店が客に取り付けたのの残りじゃない？
0134ツール・ド・名無しさん
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2019/02/28(木) 18:01:42.64ID:WIebdkvN
>>133
チェーン店かな？単体のショップで捌けるレベルの数越えてるし
問屋でもリペアパーツでこんなに抱えてる事は無いはず
265枚のパーツ袋、謎過ぎる
0135ツール・ド・名無しさん
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2019/03/02(土) 00:02:55.62ID:c09KI2Hj
ヤフオクにレンタル落ちのマウンテンキャットが5台出品されてる
コンポ200GSだし最廉価グレードかな
0138ツール・ド・名無しさん
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2019/03/02(土) 12:35:40.06ID:42L+4JjR
セライタリアのキャニオン
初めて乗ったアラヤにも付いてた。
見た目ダサいけど座り心地良かったな～
0141ツール・ド・名無しさん
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2019/03/02(土) 19:50:09.06ID:VQQMhkdK
200GSのマウンテンキャットと言うとハイテンのパルスウェルドだな。
重くてめちゃめちゃ硬いフレームだった。
0142ツール・ド・名無しさん
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2019/03/02(土) 20:00:06.11ID:VQQMhkdK
>>134
出品者は野球用品のリユース業らしい
実際に自転車用品と交互に野球用品も大量に出品してる
会社のHPには野球のことしか書いてないから自転車用品は倒産品を買い取って売ってるんだろうね
0143ツール・ド・名無しさん
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2019/03/03(日) 23:10:18.85ID:zvbAOjX7
昔のサンツアー8速って、シマノの8速シフターとシンクロしますか？
0144ツール・ド・名無しさん
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2019/03/03(日) 23:24:44.22ID:9AUmNk3p
>>132
パーツの袋、全部同じ奴が落としてるな　265枚で32800円也
何に使うんだろー
パーツを整理するために入れとくには高く付くよなー
俺しらねー
0147ツール・ド・名無しさん
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2019/03/05(火) 21:17:16.42ID:Z9DhaGrx
>>145
そんな手の込んだことするかな？

それにしても転売屋ホイホイだからジャンルごとに同じヤツがごっそり持って行ってるな
0149ツール・ド・名無しさん
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2019/03/06(水) 05:16:39.87ID:XUXH2GyO
古いMTB好きなおまえらの愛用している古い物はあるかい？
俺はTIMEXのアイアンマンとナイキのエアモワブ
あまり古いのは好みじゃない
ワーゲンバスも角目のが好き
樹脂ボディのABUも好き
0152ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/06(水) 11:46:30.58ID:mTmAYa3H
連れ添ってそろそろ25年になる
古女房かな

たまに新しいのにも目が行くけど
古いのもそれはそれで悪くない
0153ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/06(水) 15:43:10.02ID:6CKHEFD2
>>148
上のはそれ自分でやれはよかったのに
競り合ってとんでもない値段になるかもしれないけど

まあ「まとめて」ってのは「1つでいいのに」って人向けでは無いから値段上がらないよね
いらないのは売れば自分の分タダになるような金額で終了
下のスプリングなんかインディは売れないだろうけど、他はそこそこの値段でいけそうだ
とは言え、普段出品してないと面倒なのはわかる
0154ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/06(水) 16:43:28.56ID:ry1LbTGu
>>148
ヘッドショックのスプリング探して海外から取り寄せ中だよ、、、
タラレバだけど勿体無い出品の仕方だなぁ
0156ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/06(水) 17:47:15.46ID:H1IHaGFk
ほぉヘッドショックのスプリングは手に入るんだ差し支えなければ教えてくれないか？
0158ツール・ド・名無しさん
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2019/03/06(水) 21:53:11.29ID:hZmDKAB+
XTのシャークフィンならハザールマフィアの人がたまに出してるぞ
毎回2,000円くらいまで競りあがるけど、プレ値付けてまで欲しがるもんかねえ？
0161ツール・ド・名無しさん
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2019/03/06(水) 22:51:20.53ID:MiH+2M7m
ヘッドショックのパーツ
いろいろ探したけどスポンジはなかなか売ってないですねー
0162ツール・ド・名無しさん
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2019/03/06(水) 23:07:05.48ID:quwdZ4NF
おれが欲しいのはディスクブレーキアダプターの specialized shark fin なのです

こないだコレ付けたFSRがオクで出てどひゃーってなった
もちろん落とせなかった
0163ツール・ド・名無しさん
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2019/03/06(水) 23:08:54.52ID:hZmDKAB+
>>159
2,000円ってこともないか
どちらにせよ定価500円くらいだからプレ値には違いない
2018/12　830円(ビニール袋)
2018/10　2,500円(ブリスターパッケージ)
2018/08　1,600円、2,300円(ブリスターパッケージ)
2018/02　1,400円、1,411円、1,500円、1,600円(ビニール袋)、510円(中古)
2018/01　1,000円(ブリスターパッケージ)
0164ツール・ド・名無しさん
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2019/03/07(木) 18:42:25.89ID:B1K2K+X6
eBayでエアサス落としたら日本には送れないときた
ガッカリにも程がある、、、ALPS、、、
またヤフオク見る作業が始まる
0166ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 19:25:47.60ID:gFi5xi0I
ebayのGlobal Shipping Programとかいうので発送する人だけじゃないの？
自分もDTのカーボンリアサスが強制キャンセル状態になった
0167ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 22:10:41.65ID:1KBtTAiU
検索結果で日本への送料が出てないのは
基本送ってくれないけど確認しなかったのか？
0168ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 22:27:32.66ID:WV3rHyTh
>>167
普通は事前に日本への発送の可否は質問するんだけどどーなんだろね
入札する前にちゃんと事前に聞いておけば判るんだけど
0169ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 22:29:22.94ID:WV3rHyTh
>>167
途中で送っちゃった
日本におくって貰えないものでもちゃんとQ&Aでやりとりしたら日本向けNGなものでもsellerによっては送って貰えるよ
0171ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 22:52:43.12ID:gFi5xi0I
セカイモンもリアサス（リアショック）は全部駄目だからな、ガスとか何とかで
0172ツール・ド・名無しさん
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2019/03/08(金) 23:15:18.90ID:WPcXkBVE
日本への送料が出てないのはセラーが当該地への発送を設定してないからでgspに拒否されるかどうかはわからないよ
日本への発送設定してるセラーから買ってもエアサスは拒否される
gsp使わず自分で発送やってるセラーから買うしかない
0177ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 22:57:08.75ID:1cAfDqP2
>>173
俺が言えるのはクランクはレースフェースじゃなくてCODAだって事だ。
俺のGTのSTSのリアサスも死んでるんだよなぁ。
もう街乗りしかしてないからバネだけでもいいんだけどさ。
0179ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 10:23:01.73ID:aDLe83f1
STS/LTSこそリッシーで売ってるよね？
https://www.risseracing.com/gt.shtml
まあ普通のヤツをアルミ削ったステーで固定って人もいるけど
http://www.fullmooncycling.com
こんなのが何タイプかあるし、市販のリデューサーと組み合わせれば使えば自分でも作れそう

http://www.bikerecyclery.com/nos-rockshox-trunnion-mount-for-vintage-gt-lts-sts/
でも、このパーツがスレッド部分に入れば、市販のでもなんとかなるんでしょ？
0184ツール・ド・名無しさん
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2019/03/11(月) 20:14:36.83ID:aAfWn7Jt
>>182
同じか
ebayに出てくるf4は緑黒のセットになってるやつが多いからなんか意味があるのかと思ってた
実はたいした意味ないのかな
0188ツール・ド・名無しさん
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2019/03/12(火) 06:21:21.52ID:rcBRkAgd
弾性違うのを使っても問題は無いんだろうか？
ampから直接購入した場合ってどうなってたんだろ
0189ツール・ド・名無しさん
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2019/03/13(水) 08:50:40.09ID:pCEIgRof
サンツアーXCのリアハブのついたホイール入手したけどカセットの外し方が分かりません。知ってる人いたら教えてください
0192ツール・ド・名無しさん
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2019/03/13(水) 19:13:38.87ID:9XcvKbf5
XCつってもいろいろ　ボスフリーもあったよね
0193ツール・ド・名無しさん
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2019/03/13(水) 21:05:15.57ID:pCEIgRof
やってみましたが
固着していて工具が壊れそうですCRCでも吹いてぼちぼちやってみます
0195ツール・ド・名無しさん
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2019/03/14(木) 00:09:05.88ID:JF6M2H4e
サスペンションポンプってやっぱりフロアポンプとは違うから買った方がいい？
フロアポンプじゃポンプしたときの空気量が多すぎて破裂させちゃうって事なのかな？
0196ツール・ド・名無しさん
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2019/03/14(木) 00:27:28.97ID:FPB1ud+w
>>195
今みたいな低圧で使えるフォークだとロードのタイヤに7気圧入れられるぐらいなら問題無い
チューブレスのビード上げにも専用のタンク着きのキットやペットボトル改造の工具で使える
0197ツール・ド・名無しさん
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2019/03/14(木) 12:04:42.02ID:o/O1nEDO
>>195
新品でも3000円ほど、中古屋で500～1500円だから買った方がいい
フロアポンプじゃゲージも正確に見れないし、微調整もできない
0198ツール・ド・名無しさん
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2019/03/14(木) 23:03:49.31ID:EQDI+U5u
空気圧の微調整がしやすいほどセッティング出しやすいから
ケチらずサス専用のポンプ買ったほうがいい
0199ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 20:49:21.58ID:YVOEzR+Y
プジョーのチームラインってどんなのですか？カンチブレーキ時代のなんですが、初めてのMTBはミヤタ？国産初のアルミフレームだったと思います1990かな？競技でモトクロスやってたけどマウンテンバイクのアルミフレームが硬かった印象しかないです
0200ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 18:24:24.30ID:SnQPYYkf
>>199
90年代後半とかプジョーは自社VTTからルック車に変わる時期なんで
写真貼れば少しは反応あるかも
0204ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 13:35:44.50ID:tz7yHBfj
>>201
2年前に川越にあったのが、板橋に行って、板橋閉店で今度は世田谷に行ったヤツ？
サスフォークがAMPじゃなく、タイオガ（ショーワ）では、さすがに半額になったあの値段でも高い…
0205ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 12:34:37.30ID:qg2i0uUQ
オクじゃB4のフレームだけで2万
AMPカーボンフォーク付きメルセデス完成車の綺麗なヤツでも8万とかだものなぁ
サイクリーは価格設定が高すぎ
0208ツール・ド・名無しさん
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2019/03/28(木) 05:24:32.37ID:nxqCiQhw
初代のフォークってクロモリだよね？
ショップの人に『クロモリのモデルなんてない』と言われたんだけど
あのクラウンのリンクの受けの薄さはアルミじゃないだろ

あとでアルミ、カーボンが出たのか
0209ツール・ド・名無しさん
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2019/03/28(木) 07:13:50.88ID:UJG57H75
>>208
おいらのワイルドウエストさんはクロモリフォークだよ

MTB用130mエンドの650ホイールがあさひに揃っていたのが驚き
0211ツール・ド・名無しさん
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2019/03/28(木) 12:26:24.48ID:46fMQwVI
>>208
最初の量産型？フルカーボンフレーム マングースチームSXについてるAMPはクロモリ
マングースの初代AMPバックもクロモリのが付いてたはず
チームSXはフレームカラーと同色のグリーン、AMPバックはブラック

すぐにアルミになって、置いてかれた感があった＆
昔のAヘッド完成車だからか、コラムがステムに合わせたギリギリで
カットされてるから余裕が無い…

ネットみれば黒いAMPクロモリの写真とか出てくるよね
アメリカからアルミのフォーク部分取り寄せて交換したーって人とか
0214ツール・ド・名無しさん
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2019/03/29(金) 12:02:14.05ID:aZZZ/9mJ
久しぶりにグリップをロックオンじゃないただの嵌め込むやつにしたら厚くて気持ちいいというか懐かしい気分になった
0215ツール・ド・名無しさん
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2019/03/29(金) 13:35:08.89ID:LWK7nB2F
AMPフォークは初代のF1がクロモリでF2からアルミ、F3でアルミとカーボンのもあるんだっけ？
0218ツール・ド・名無しさん
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2019/03/29(金) 22:20:51.41ID:8qbgr1Io
>>217
まだアルミだと肉厚チューブで重かったと思う
GTのチタンフレームにサスフォークで10キロちょいだったかな
0224ツール・ド・名無しさん
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2019/03/31(日) 15:01:32.72
2000年までの奇抜なフレームが多かった時代がオールドというイメージ
いまだに気兼ねなく乗れるのはフルリジットクロモリフレーム
0226ツール・ド・名無しさん
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2019/03/31(日) 18:47:21.56ID:ITlWT8Nn
m300で今日1日走ってたけど、なかなか中途半端で楽しかったです。
ただマビックのx517、とても良いリムです。

m300ってだいたい何年製なのかな～
誰か知らない？
0230ツール・ド・名無しさん
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2019/04/01(月) 18:08:40.48ID:bVnvQAID
>>224
軽量クロモリの場合は溶接部とかに割れが～とかもあるけどね

まあアルミも溶接しますってところも増えたから気にすることもないが
90年代中頃までディレーラーハンガー一体だから、フルカーボンだけは心配
0231ツール・ド・名無しさん
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2019/04/01(月) 19:02:34.48ID:YhPsCB+r
サイクルメイトヨシダの時代に０１７のフルメッキでオーダーした人がいて
走ってる最中にトップチューブのねじれ（シワ）が見えたとか
0232ツール・ド・名無しさん
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2019/04/04(木) 16:46:20.43ID:E6/0FMpD
古いマングースの塗装がやれてるんで、暖かくなってきたら塗る間に乗るために
リサイクルショップでさらに古いM2アルミのスタンプジャンパー買ってしまった
バラして磨いて組んでがはじまる
0233232
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2019/04/04(木) 21:55:48.97ID:8lDJvM8a
>>232自分で書いててなんだけど、日本語変だな
スミマセン…
0234ツール・ド・名無しさん
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2019/04/04(木) 22:29:06.10ID:EqAcKkze
>>233
あってるかしら？

古いマングースの塗装が劣化してきたので
暖かくなってきたら再塗装する予定よ?

塗装している間もMTBに乗れるように
リサイクルショップでマングースよりさらに古い
アルミのスタンプジャンパー M2を買っちゃったわ?

マングースを塗装する前に
バラして磨いて組むつもりよ?
0239ツール・ド・名無しさん
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2019/04/06(土) 11:16:19.32ID:0xZazwdZ
headshok DD60のバネを変えたいんだけどインナーチューブが外れない
都内か近郊で写真の専用工具をまだ持ってるお店とか情報持ってる方いましたら教えていただけませんか？

https://i.imgur.com/QEgnN1t.jpg
0241ツール・ド・名無しさん
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2019/04/08(月) 20:29:33.81ID:u5Ma98ol
現行メーカーで古MTBの雰囲気をもつ(に似合う)クランクありませんか？
ベロオレンジ以外で。
0246ツール・ド・名無しさん
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2019/04/11(木) 16:14:22.73ID:OciTHYqA
73幅のスクエアBBがシマノ以外で亡くなってきてる？
タンゲも68だけになって、新品だとUN-55が最上位となってしまうのかな

ホローテック2など2ピースクランクにすりゃいいのだろうけど
0248ツール・ド・名無しさん
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2019/04/11(木) 21:06:22.64ID:iWXcUVh0
68mmで5mm長い軸のBBを買って
左側に2.5mmのスペーサーを入れたら73mmとして使える？
0250246
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2019/04/11(木) 22:48:05.41ID:O2GLutpA
>>247
まあそうだけどね
0251ツール・ド・名無しさん
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2019/04/14(日) 00:11:33.71ID:jRAzy+JB
>>238
USの標準価格だろうね
プレステージ(クロモリ)のスタンプジャンパーが1999ドルになってるけど
当時は円高が続いてたおかげで国内価格は13万くらいだった
0252232
垢版 |
2019/04/14(日) 15:35:25.76ID:RvVC8yL8
この前買った1993年のスタンプジャンパーM2-FS組んでみました
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=ups1&;file=1555222139020o.jpg
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=ups1&;file=1555222195129o.jpg
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=ups1&;file=1555222234126o.jpg

フレーム1.7kgほどで、家のありモノだけで軽いパーツなんか使ってないからこの状態で10.5kgぐらい
シングルに慣れないので、右手がシフター探してしまう
0253ツール・ド・名無しさん
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2019/04/19(金) 22:58:25.78ID:646pVlqP
シンプルに仕上がってていいな
やっぱ古いMTBにはフライトチタンがよく似合う
0254ツール・ド・名無しさん
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2019/04/22(月) 21:21:52.91ID:6umSR3zP
SHOWAのGRAVIER-MPの
オイルの量（油面でも可）とエア圧を知ってる
セニョールがいたら教えてくださいませんか？

とりあえず分解洗浄後に片側60ccずつオイルをいれ（油面44mmくらい）
エア圧を1kにするとよく動くけどストロークが少ないような気がします
ヘルプ・ミー
0257255
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2019/04/23(火) 12:24:13.45ID:PD17kw6K
>>256
オレは分からないし、ツイッターとかブログ見てると重力技研とかサムズサイクルで
GRAVIERのこと書いてるけど、いきなりショップに聞くのもと思ったんで…
0260ツール・ド・名無しさん
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2019/04/24(水) 23:46:01.24ID:jTtwc1pT
今見たらもう終わってるな。2万はお手ごろだな。
ってかLOBO新品でもないのに25万で落札ってマジかｗ
0261ツール・ド・名無しさん
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2019/04/25(木) 00:28:28.08ID:SpudVNvh
ボールバーニッシュのフレームには憧れるんで一回入札したけどザスカー3本も要らんだろうって追わなかったw
0262ツール・ド・名無しさん
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2019/04/25(木) 12:15:06.02ID:ybWZVg2g
ザスカーは、電波入ってる出品者のは1.4万で終わってたのにな
まあクスミと言うかキズもそれなりだったからもあるけど

今回の出品者は中国系の出品者で過去に割れある委託ホイール売ってたり送料わからんかったけど
LOBO新品でもないのに25万はすごいな
0263ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 08:37:48.95ID:II6AeguZ
>>251
あと定価よりだいぶ値引きして売ってたよな
普通2割引き位で人気が無かったり古くなると3～5割引きくらいになる
シマノの部品も4割引きくらいだったし
0264ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 22:15:25.69ID:eAh+lekT
あのーmtbに限らないんですけどサドルが前方にお辞儀してるのってなんなんですかね
滑ってトップチューブにぶつから無いんですかね
0265ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 12:52:38.27ID:ugqmZoto
>>264
ロードの方が多いかな？
脚が短いのにシートポストを長く出したいキッズとかに多い
ケツが痛いとかでルック車MTBでも見るけど

前乗りになり漕ぎやすい、坂でパワーを入れやすいとかでプロでもやってたけど
今はUCIのレギュレーションで禁止になってるな
UCI関係ないトライアスロンではまだOKだと思うけど

無理なポジションになることもあるんで、膝を痛めやすいとかあるけど
ただ、基本はレースでのルールなんだから好きなようにすればいい
個人的に前さがりはカッコイイとは思わないけど
どうも前さがりがカッコイイと思ってる人もいるようだし
0272ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 20:20:12.99ID:bzxOPflu
そういや、スペシャの伸ばすと前下がりになる（はず）ドロッパーってどうなんだろう
サドルポジション良い感じになるんだろうか
半年も使ったら異音ギシギシいいそうだけど
0273ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 01:17:10.40ID:HBlFgHh9
昔リジッドにマニトウ入れたらめっちゃフロント荷重になってしまった
サスもすごく沈み込む
ステム上げてやるべきだったのか？
0275ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/04(土) 10:49:56.45ID:lLYLWCVk
リジットのフレームにサスつけたら普通は前上がりになるでしょう
マニトウが沈み込んでしまうということはアメリカ人より重いということなのでしょう
ステムではなくエラストマーを硬くするのが正解でしょう
0281ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 00:23:39.77ID:T9v8opxz
ここでのマニトウと言ったら初代かアンサーの2代目と思われてしまうので…
モデル名も書かない273が悪い
沈み込んだサスでフォークのトレイルが大きくなってる所にステム上げてもハンドルフラフラで乗れたもんじゃない
0283ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 17:14:04.11ID:ZAHpLquG
わしのエラストマー見したろかいヽ(`Д´)ﾉ
0284ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 22:39:37.61ID:7CKe6k8V
エラストマーの入手に困らなくなったこのご時世にそんな自慢されましてもw
0292ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 15:41:03.77ID:yUhRYk3E
グリップシフトっていつからあんな数年すると溶けてベタベタするようになったの？
あの劣化したゴムは手に着くし、臭うし

昔々に使ってた最初期の8速のが倉庫から出てきたけど、ベタベタしてないしいまでも使えそう
0294ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 17:26:16.15ID:/XE3mXyA
わしのグリップシフト見したろかいヽ(`Д´)ﾉ
0296ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/21(火) 20:52:15.19ID:mDDWStzc
>>294
激しくツイスティングしてもよろしいあるか？
0297ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 21:03:44.75ID:CwvyZmk5
XCフルサスが盗まれたんで（ぶっころ案件）2002年？の程度が悪いTREK8000落としてきて、
駆動系を適当な余り物の750~770XTに変えて通勤用に使ってるけど、値段考えたら中々いい感じ簗
程度がいいXTディスクが入ってたのはお値打ち感あった。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/369205660

エピコン？とかいうサンツアーのサス、よく知らんかったけど、街乗りの範囲では普通な感じ。
リモートロックアウトは予想以上に便利。
シマノの安い完組みホイールのアルミの点状白錆びが気になるんだけど、これどうするのがいいの？
タワシとか擦り落として塗装？（買い換えても知れてはいるが。）
0298ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 21:38:51.77ID:u1Xvgpg4
リムブレーキのシュー当たり面？　と思ったリムの黒部分にあるね
100均の600番スティック研磨棒とかで削ってからサビを919で下地してから塗装とかかなぁ

ホイールはディスク兼用のWH-M575だね
ここのところ自転車パーツ値下がりしてるけど、オクで最低でも1.5万ぐらいで売れるし
最近ではもまだ2万超えてるな　　そこそこの状態なら落とした完成車より高い
https://auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/closedsearch?auccat=2084221817&;tab_ex=commerce&ei=utf-8&aq=-1&oq=&sc_i=&exflg=&p=WH-M575&x=40&y=13
535/545/575ってスポークもスチールで錆びるし、売って別の買うのもアリだね

XTの油圧とかホイール、サイパラもバラ売りしたほうが利益になったのにね
0299ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 13:25:05.32ID:9C4z7vRt
GTのザスカー
ここでは神格化されてるけど、そんなにいいの？丈夫？
見たことないけど、何か重そうな感じがしてたんだが。
0300ツール・ド・名無しさん
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2019/05/22(水) 14:51:24.53ID:KR54gEfB
二昔以上前の話だけど
緑山でショートトラック出てた当時
ザスカー乗ってるやつ多かったな
壊れたって話は聞いたことなかったからやっぱ頑丈だったんでしょ
0304ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/22(水) 21:08:24.49ID:pvhzD9S0
当時ガチガチ過ぎとの声が出てたけど
オールドバイクとして乗るならそれはそれで安心感があっていいな
0307ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 01:07:32.57ID:Y3V56h0v
わしの極太見し…
0313ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 11:45:43.44ID:yw2bo1/r
>>312
自家塗装のだっけ　紫が似合うな

LEでフレーム単体何キロぐらい？
もちろんパイプ径、エンド形状やガセット位置、クランプ直付けなど違ってるから、年式によって違うんだろうけど
0315ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 14:00:54.05ID:KM8HfI5p
15年前に買ったスタンプジャンパーM4を保育園送迎用に改造したい。
でかい前カゴつけてリュックサック入れたいんだが（子供はヘルメット着用で背負う）
いいカゴってある？
現状60cmくらいのストレートハンドルがついてる。
フォークにもフレーム（リア側）にもダボ穴とかは無い。
駅の有料駐輪場に置くので、カート系を使うのは無理。
なので、フロントにカゴをつけるしかないんだが。
0316ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 14:14:57.00ID:EJ1xnHRP
25.4ｍｍのバックミラー用クランプ２個とフォークのクラウンにある穴を利用してカゴを取り付けようと思っています
今はリクセン&カウルを使ってるけど飽きてしまいました
0318ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 18:42:12.84ID:qGOiErYt
どんなのがあるのか検索してみたら
アマゾンでナイロンの取り外し出来るやつが2000円くらいであるようだ
「自転車カゴ 自転車バスケット」で検索するとでてくるけどリンクが貼れない

>>317
こういうのならカゴ付いていてもかっこいいな
0319ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 20:13:29.54ID:M/Gn9B2x
あー　中古屋でリッチーP－23のXT 7速完成車が5万+消費税　7速はどうでもいいんだが
フレームは東洋製じゃなく、リッチーが溶接したやつ
塗装は年式レベルに傷もありヤレてるけど、サビとかは少なくまあ25年以上まえのだしMTBだし仕方がない
買うか迷うー　この前スタンプジャンパー買ったばかりだし　今5台あって置く場所困るし

買わないで後悔より買って後悔が正解か？？？　
0320ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 20:34:18.03ID:J0REFFKZ
古MTBに乗る意味がわかりません
0322ツール・ド・名無しさん
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2019/05/23(木) 22:07:07.21ID:8FNolz6X
>>320
最新の自転車に乗る意味を考えたときに出てくる意味とか理由付けって
ほんとうにあなたにとって必要なものなのかな？
0323ツール・ド・名無しさん
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2019/05/24(金) 00:11:03.65ID:O/LMlHSE
ROCKSHOX SID
外して5年くらいプラコンテナに寝かせて放置してたら、オイルが漏れてベタベタになってたんだけど
これってガスケット類を交換してオイル足したら正常に動くの？
現状、ストロークはしてるけど…
0324ツール・ド・名無しさん
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2019/05/24(金) 01:32:18.15ID:fJcEqdPz
ウィスラーでおじさんが乗っている
当時の最強DH欲しくなってきた
変なフレームのやつ
TREK DIESEL12000円で売りに出てたの買えばよかった
0326ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 21:27:43.04ID:H6vnjD2j
古いMTBにバリバリ最新のパーツ入れて、「近代化改修」しまくってる香具師おる？

20年落ちのフレームに最新のフォーク入れて、前だけでもディスク化とか
（ストレートコラム減ったから大変そうだな）
10sとか11sのフロントシングル化とか、
露骨に新し目の完組みホイール入れるとか、電動ディレーラー導入とか、そういうやつ。

古いPCにSSD入れて異様に高速化とか、戦艦にミサイル積む架空戦史とか
そういう感じで面白くないか？
0327ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 21:31:58.80ID:H6vnjD2j
そいえばRaceFaceのクランクって変速性能どうなの？
CNC削り出しのやつは、カスタムパーツ感があるのはいいんだけど
変速性能、シマノ純正より断然劣るとか、そういうのあるの？
0328ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 21:40:05.99ID:IJV+Zq1G
テンションディスクはいまリペアお願いしてるけど
コードは最新素材になって強くなると聞いた
0329ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 21:57:26.68ID:H6vnjD2j
ヤフオクでクライン見てたら発見した
今ならワンコインで買えてしまうジャンクなオールドクライン
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q292227826
レストアに幾らかかるか？そんなもん知らん。知らん。
よくもまあ、ここまでガッタガタにしたもんだと感心する。
8sみたいだけど、RDに9sデオーレ入れて、普通に動くもんなんだな。
フォーク（INDY SL）外して別売りにしてるみたいだが、目的が謎
そんなに高いもんでもない気がするんだが。
ジャンクなら猶更

落札済みのクライン様だと、フルXTRのAdept、11万円でお買い上げというのを発見
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h377544836
ナイトストームペイント、めちゃめちゃカッコ良くて死ぬほど欲しかった/今も欲しいんだけど
Adeptの走行性能ってどうなの？
こういうリアサス、ペダリングロスが気になる。
0331ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 22:42:41.07ID:RuLfvcBZ
https://i.imgur.com/xu6R19z.jpg
98年スタンプジャンパーM2
サスは26インチ用のFOXで前後650B化、リアは自作の削り出し台座とターンバックルロッドでディスク化。
駆動系はフロントシングル化とリアはWolftoothのロードリンクを使ってワイドコグ入れてる。
0334ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 23:16:09.95ID:dNf+VMQn
>>333
大径化した時にハンドルも620mmまで広げたのでバーエンド握りにくくなったので外しました。
ちなみにハンドルは直径22.2mmの薄肉チタンパイプで代用しているのでバックスイープ0度で微妙です。
0335ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 23:17:45.23ID:F/MtiBVX
近代化改修一通りやったけどね、
今の進化したジオメトリーによる走りの違いとか
素材の進化で軽くなってるのに剛性マシマシなところとか
なんだかんだ言ってもタイヤの大きさ太さは大正義だとかの
最新バイクの性能の高さを身体で覚えてしまってるとわかるんですよ
オールドバイクにいくら金を突っ込んで性能底上げしまくっても全く敵わないって

でもまあ自転車いじりは自己満要素多めの趣味だし
自分が気に入ってるならそれはそれでありだとおもうよ
俺のフルカスタムオールドクラインは世界最強だ！って胸を張って言えるのはある意味浪漫だよね
0336ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 00:00:22.56ID:QiO+rAeV
新しめのクラインのカスタムペイントって前オーナーの名前が塗装で入ってることがあるから
気をつけた方がいいんじゃないの？ebayでクラインのフレームを探してる時によく名前が入っていた
自分は嫌なので回避していたよ、このアデプトも左サイドの画像が一枚もないし怪しいな
0337ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 18:45:32.42ID:WGTFq5Fq
tanaka shinyaさんのツイート:
"近日中にオフィシャルでお知らせするけどディスコンのキング製品が結構ある。
個人的にマジか！と思うものも多数、なんとなく迷っている人は在庫を聞いてみるのも手ですが、まぁまじかと思った俺がもうold school"
ttps://twitter.com/kyutai/status/1131013909672914944

"【ディスコン製品リスト】 以下のアイテムは在庫限りで製造終了。
■Headsets
1" NTS BMX
1" GripNut BMX
1” 2Nut BMX
1.5" NTS
1-1/4" GripNut
1-1/4" 2Nut
1.5" NTS Devo
1-1/4" NTS Devo
1-1/8" NTS Devo
All Titanium HS
All Steel HS

■Bottom Brackets
T47 24i
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0338ツール・ド・名無しさん
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2019/05/26(日) 18:46:09.56ID:WGTFq5Fq
■Hubs
Front HF BMX
Rear HF BMX
Front LF BMX
Rear LF BMX
Lefty Supermax
Front HF Classic
Rear HF Classic
Front LF Classic
Rear LF Classic
Rear Tandem
Rear Classic Single Speed
Front UniDisc
Rear UniDisc
Front ISO SD
Front R45 D 6 Bolt Gen 1 & 2
Rear R45 Disc 6 bolt Gen 1 & 2
ttps://twitter.com/kyutai/status/1131028378599841792

"まぁざっとこんな感じです。"
"ちょっと古めのMTBをオーバーホールする予定なら今すぐしないとね。"

ttps://twitter.com/kyutai/status/1131028777448828928
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0341ツール・ド・名無しさん
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2019/05/27(月) 19:41:12.58ID:36wjKsYB
スリングショットの完成車オクに出とるな
渋谷の店でフレームは見た事あるけど、完成車は実際に見た事ない
0343ツール・ド・名無しさん
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2019/05/28(火) 01:38:30.19ID:2foGY8x/
スリングショットは今でも作ってたような？
去年だったかメーカーのHPで見たけど
フレームをつなぐ樹脂素材やバネ、テンションワイヤーも買えたはず
0345ツール・ド・名無しさん
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2019/05/31(金) 21:35:42.70ID:zy1zGpGT
26インチホイール（リムブレーキふくめ）、タイヤはこれからも生産されるだろうが
36Hのリムブレーキ用ハブをこれからも使うためにリム探すのも大変になってる？

中古屋で未使用のアラヤ TM-840F 36Hが1本しか無かったけど500円だったんで確保した
0348ツール・ド・名無しさん
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2019/06/01(土) 12:48:26.77ID:bnd1p/Ip
>>347
32Hなら他メーカー含めてさほど困らないし、RM-395や400も売ってる店もあったりします
>>345はXTの36Hハブをこれからも生かすための話なのです…

アラヤだと36Hはアラヤ VP-20まで下げる必要ある　　XTハブでVP-20リム…
アレックスリムならDM18で、600gと重い
マビックのXM117で、440gってのがあるね　　もうノンアイレットってのは仕方が無いかぁ
bike24でもそれなりの値段で扱ってるし
0351ツール・ド・名無しさん
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2019/06/01(土) 17:37:37.96ID:e7rVaj/k
ここで言う「古い」ってのはいつくらいのを言うの？
俺は99年に組んだチャンバワンバのHT乗ってるわ。
タイヤはスリックにして街乗りのみ。
組んだ頃はよく富士見を走ってたわ。
しかしもう20年も経つんだな。。。
0352ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 00:12:08.39ID:oxfBG0D/
>>349
ありがとう
それらもあったの見たんだけど、重さがDM18と同じぐらいなんで書くのやめた
軽いのはXM117と同じでノンアイレットのようだったし

>>350
TM-840F？　まだ現行だけど、32しか無くなった…
T系デオーレ+ TM-840Fって安くていいよね
0354ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 00:54:06.03ID:UtiBYhhA
>>353
351だけど、俺のはギリギリ古いMTBになるわけか。。。
組んだ当時から変えたパーツは消耗品以外ではフォークとブレーキのみ。
最初KOWAのフォークに前後Vブレーキだったけど、出たてのFOXタラス、前後ディスクブレーキに変えたら富士見が想像以上にものすごく楽になったのがいい思い出。
0356ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 09:34:49.00ID:Uwlbv9M0
>>355
ZULU DHは高くて買えなかったな。DHバイクは他のメーカーのに乗ってた。
しかしHTを買ったおかげで今も街で乗れるので、それはそれでよかったわ。
0362ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 00:30:39.25ID:RLu2kMfy
>>361
アゾニックの鬼剛性ハンドルええな
シフターがブレーキレバーに着いてて悪路でブルンブルン暴れるという糞一体型シフター
最後の油圧XTとXTR以外は認めん
0364ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 11:39:01.23ID:54EOBK2o
俺釣りもするんだけど釣りにも古くて安く売ってる釣り道具を直して使うという趣味があるのを最近知ったよ
通じるものがあるな
0365ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 11:58:42.41ID:5hTgzRIN
>>364
随分前に渓流ルアーやってたころ手に入れたミッチェルのリールは未だに整備してとってある。そいつで釣ったヤマメは何故かとびきり美味く感じたなあ。

そのうち自分で組んだクソ古いMTBで山入って、そのミッチェルで渓流釣りして釣った魚をその場で食うのが当面の目標。
0367ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 13:03:24.38ID:RLu2kMfy
どうだろうシフトに関してはシンプルになったよね
RDが暴れない様にあれやこれやと面倒だった
0369ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 13:38:19.84ID:BNhNxAJ7
好きなん乗りゃええんよ

個人的には山でそれなりに走るなら
もう今時のMTB以外は考えられないけど
飛ばさずゆっくり走るだけなら何でもいいんじゃね
0370ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 13:39:21.42ID:54EOBK2o
>>365
ミッチェルかあ、いいもの持ってるね
ミッチェルも今やアメリカの企業がブランドを保有して中国で製造してるそうだ

> そのうち自分で組んだクソ古いMTBで山入って、そのミッチェルで渓流釣りして釣った魚をその場で食うのが当面の目標。

いいじゃないそういうの
道具はもう揃ってるんでしょ？
時間があるならすぐにでも行けそうだね
0371ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 14:13:58.03ID:5hTgzRIN
>>370
ミッチェルがまだ存在していたとは驚いた！

1999年のスペシャFSRがメインなんだけど、
さすがにリアのジョイントのガタがうるさくなってきたのでトレイルは危険ぽいのです…。
ちょっと前までキレイなフレームのみとかオクに出てたんだけど、最近は見なくなっちゃった。
中途半端でカッコわりーモデルだからまたそのうちゴミみたいな値段で出ないかなー
0372ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 14:19:06.24ID:mPTH+PSD
古いフルサスを好調な状態で維持するのは地味に大変だよね
その点、フルリジッドは維持が楽でええわ
0373ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 15:16:08.65ID:p3UXsLEP
>>371
リンクが多いと避けられないね、そう言うのは
2000年製のGT のHTはFサスのメンテだけしてればいいから楽
シリコンスプレーこまめに吹いてるので、作動は良好

1993年製のセローは未だに完調だけど近々リンク部のベアリング交換予定
チャリは、汎用パーツが少ないからメンテしようが無いよね
0374ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 18:03:24.90ID:BlT79rPK
わいのAMPのリヤサスも社外品に換装してあるけどクチューって
気泡の音が聞こえることがあるわ…バラし方がわからんからそのまんまだけど
0375ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 21:28:18.76ID:LQU2cbpW
2000年前後のフルサス大好きなんだけどなあ。
確かにサスまわりのメンテがハードル高杉
0380ツール・ド・名無しさん
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2019/06/08(土) 23:10:16.94ID:Ewxgdlq8
>>379
いくらくらいになるかね。
山では高峰山と富士見一回ずつしか走ってなくてぼちぼち綺麗なんだけどな。
0381ツール・ド・名無しさん
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2019/06/09(日) 01:50:31.65ID:NApICgUy
オクで古いMTB完成車を1万で落札、近県だから取りに行く
出品してたのがリサイクルショップだったので説明適当で構成パーツなどわからなかったけど
フレームだけ欲しかったので、ホイールとかどうでもよかったのだけど、
見たらホイールは初代XTRのハブに軽量リム、カセットも8速XTR
いらないので売ったら1.5万超
自転車は持ってるパーツや中古パーツ、貰ったなどで自分で組んで総額1.5万で出来た

組むのが好きな人にはタダ（に近い金額）でできる趣味
0382ツール・ド・名無しさん
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2019/06/09(日) 06:45:31.03ID:uFnp4JIn
>>380
一度希望額でメルカリあたりに出してみるといいよ。
コレじゃなくちゃ売らんぞって額でもたまに買ってくれる人いるから。
おれはジャンクしか買えんけども
0383ツール・ド・名無しさん
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2019/06/09(日) 17:56:41.76ID:BiEDf8tt
サンツアー使ってる人いますか？

と聞くとSRサンツアーのサスペンションフォークの事と勘違いしてしまう人が絶対出てくるだろうけど
そうではなくて日本のコンポメーカーのサンツアーです。マエダ工業です。
0384ツール・ド・名無しさん
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2019/06/09(日) 19:05:09.66ID:wGoWZyJw
>>383
ブレーキレバーはXC-PROです
表面が梨地仕上げになっていてさわり心地がいいので余計にさわってしまいます

他は使ったことありませんごめんなさい
0388ツール・ド・名無しさん
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2019/06/09(日) 20:59:44.64ID:uhSKqXFC
ｘｃｐroのハブ、カセット、RD,　FD,　ブレーキレバー、シフトレバー、シートバインド、ヘッドパーツなど現役
ヘッドパーツのOリングがびろんちょと延びてるから、なんかいい代替品ないか探してる
0390ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 01:21:04.11ID:L+Lful8y
オレは若い頃に買って今は古くなったMTBに乗ってるけど
若いのに敢えて古いMTB、言わば旧車を買って乗ってるひとっているのかな？
0392ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 01:51:27.45ID:TQEuIast
>>390
親が若い頃に買ったお下がりに乗ってるヤングはたまに見るな
0395ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 06:20:18.78ID:satVtWBA
自転車全然知らない頃にゴミ捨て場からひらって(←何故か変換出来ない)きたママチャリのディレーラーがサンツアーだった
変速調整の仕方も知らないからいつもガリガリ音を立ててたけど
ありとあらゆる所にクレ55-6を吹きまってだましだまし乗ってた
0398ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 10:31:05.86ID:/CpKrGjo
サンツアーのシフターで、ラピットファイヤーに形状は似てるんだけど、
シフトアップ（押し込む）するとダウン側のレバーが連動して動いてせり上がってくるのなかった？
0400ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 19:25:44.36ID:Ck9J5454
古いキャノンデールのF400ってやつのVブレーキ台座を交換しようとしたんだけど、インチサイズなんだね
こんなの普通に買えねー
0405ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 01:10:55.91ID:K6woCTcG
>>402
そうも思ったが、400さんのF400が倒産前のアメリカ製だった場合
キャノンデールジャパンじゃ無理かもとか思ってみたり
まあ聞くのはタダだけど
0408ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 04:10:09.99ID:QH+4WvsB
>>407
かっこええがな
0411ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 23:13:04.80ID:k/7+FQls
>>410
そういえばそうだな
カンチにもブースターって付けてたっけ？
それにしてもこれシートチューブのブリッジのところ無駄に凝った形状だな
0412ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 23:18:05.16ID:k/7+FQls
乗ってる人いたらごめんなさい
無駄に凝ったって悪い意味で書いたんじゃないよ
0414ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 23:18:54.36ID:8l2JDUcs
dkgとかのブースターはもともとカンチブレーキ用として売ってたな
というか、当時Vブレーキはまだ出てなかった
0416ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 23:28:13.08ID:k/7+FQls
>>413
これアルミフレームみたいだから柔くてブースター付けたんかな？
しかしサイドスキンタイヤは古いMTBによく似合うな
すぐ裂けるって聞いて履いたことないけど一回履かせてみたい
0417ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 23:37:01.02ID:2/weBJD2
>>416
2年でカリカリになってケーシングが剥き出しになる
リッチーのタイヤがIRC時代のを含めてお亡くなりになったわ
山で使うなら新しいタイヤをお薦めする
今出てるガムウォールタイヤならそんな事は無いと思う
0420ツール・ド・名無しさん
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2019/06/12(水) 23:57:59.83ID:k/7+FQls
>>419
ますます混乱してきた
この画像拾い物だけど海外のMTBのサイトにもあったから外人のなんだろうから聞く事も出来ん
0421ツール・ド・名無しさん
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2019/06/13(木) 00:05:17.58ID:JB2D3W7U
>>419
その自転車より10年ぐらい前のモデルだから色々足りないのよ
それよりもチェーン落ち防止のプラディスクがバリバリに割れてるのは外した方が良いな
RDが接触して割れたのならロー側のボルト適正に締めたらチェーンは落ちないから必要無い
0422ツール・ド・名無しさん
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2019/06/13(木) 00:10:12.52ID:/kdDpUH5
>>421
これ外人さんのだからｗ

同じフレームで今もXTのコンポ入れて乗ってるけどね
丈夫で長持ち、いいフレームだよ
0423ツール・ド・名無しさん
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2019/06/13(木) 00:16:58.94ID:JB2D3W7U
>>422
GTはデブのアメリカ人向けなのか元々頑丈だ
我が家で一番長生きなのは30年前の中古GT
山は退役して輪行ツーリングで活躍してる
0424ツール・ド・名無しさん
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2019/06/13(木) 00:30:07.07ID:/kdDpUH5
>>423
だよね、何やっても壊れる気配がしないフレームだｗ
そのわりに後輪からのショックもダイレクトに来ないんだよね
シートステーの位置が低いので、ケツから距離があるからかも
上手く▲で分散されてる気がするｗ
0425ツール・ド・名無しさん
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2019/06/13(木) 00:43:07.75ID:JB2D3W7U
>>424
年代が違うかも知れないがそれは無いな
リアが固くてキャリア用のダボが有って荷物重くてもビクともしないので使い続けてる
レース用のチタンとクロモリのモデルに乗せて貰ったら凄いバネでびっくりしたわ
アルマイトのザスカーは硬くて踏むだけ進むけど荒れた路面で弾かれるのが苦手だった
0427ツール・ド・名無しさん
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2019/06/13(木) 00:56:56.94ID:/kdDpUH5
>>425
チタンとかクロモリは柔らかそうだね
自分は体重が75kgあるので丁度いいのかも、シートポストもこの写真の2倍位出てるし
0428ツール・ド・名無しさん
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2019/06/13(木) 01:29:59.72ID:ji0ej+nK
>>420
何を混乱してるのかわからんけど　ブースター？
カンチ時代からブースターはあったし
カンチ時代のフレームでもVブレーキにして開くのもあれば開か無いのもあるでしょ

407のはテクトロのじゃね？アレ気休め程度でしょ　見た目好きでつける人もいるし
オレは取り付けた感じが嫌いだからフレームに補強いれたけど
0429ツール・ド・名無しさん
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2019/06/13(木) 15:21:14.49ID:tnN9R9zu
MTBブーム真っ只中の頃
ザスカーは緑山とかのBMXコースのレースとかダートジャンプに使っても
全く壊れる気配がなかったからなー
今でもGTは頑丈さにかけてはピカイチって思ってる
0431ツール・ド・名無しさん
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2019/06/13(木) 20:58:54.43ID:zPsTB1lH
90年代前半のザスカーを借りたことあるけど硬くてあまり進まないバイクだった。
0432ツール・ド・名無しさん
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2019/06/14(金) 09:00:01.45ID:JghOVZci
ザスカーは18インチのホリゾンタルフレームがカッコ良かった
現行モデルのトップチューブからシートステーまで一直線のスローピングで
トリプルトライアングルが外側にあるヤツなんて何だかなあ
0437ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/16(日) 08:38:21.46ID:IYa3Yluw
>>246
上引きFD用のフレームで下引きFGを使うための滑車は何というパーツだっけ？フレームにはシートチューブ後ろ側に取付穴あいてます
0439ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/16(日) 11:33:26.69ID:G8hst1rY
そうそう
ただこれはバンド式なんだけどネジ式の奴探してる
あと、こういうパーツは一般的に何とよばれてるのかな？
忘れてしまったので、覚えている人いたらヨロシク
0442ツール・ド・名無しさん
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2019/06/17(月) 23:30:31.16ID:zKod8snr
ダホンやターンでも使ってるけど、東急ハンズでもネジ売り場あたりで売ってんじゃね？
0444ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 07:34:33.63ID:iaXj1NKW
>>437
ジョッキーホイールな。
0452ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 15:38:09.39ID:cwXb8t6h
すみません
どなたがご存知だったら教えていただきたいのですがAMP F4フォークのカンチ/Vブレーキマウントで汎用品で使える物は無いでしょうか
DISCで使ってたんで要らないやと外してたんですがどこかに消えてしまって
ここ数年思い出す度にネットで探しているんですが未だに見つからないんです
気がつけばAMPのパーツ直売も終わってるし
0453ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 15:57:20.22ID:imlDC2nz
最初はサイスポでもXT-Rなんて表記だったりしたな
ちゃんと前号の記事にXTRて書いてたのになんで間違うかなと
0454ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 15:59:12.66ID:imlDC2nz
あの頃は規格物のパイプ使ってるメーカー多かったし同径のクランプパーツ
を買ってブレーキスタッドを取り付けたらいけると思うけど
0455ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 16:07:18.05ID:cwXb8t6h
>>454
ありがとうございます
そう思ってたんですがなかなか見つからなくて
ebayでもパーツをよく買ったりしてるんですがこの部品だけ巡り会えないんです
0456ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 16:26:24.25ID:hfBCbcQ0
>>455
ebayざっと見てみたけどF3しか無いしこれは外せる様に出来てないみたいね
気長にF4のジャンクが出て来るのを待つしか無いかな
0457ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 16:34:03.83ID:CdFOd19L
ebayなんかでもあのパーツついてるだけでF4フォーク落札価格上がるよね
海外の人たちも探しあぐねてるのかもしれん
0458ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 18:44:00.26ID:cwXb8t6h
>>457
そうなんです
あの部品ってありそうで無いんですよね
放置している間にもサスペンションのダンパーの劣化も進んでるだろうし困ったもんです
0459ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 18:47:32.09ID:cwXb8t6h
>>456
ebayはマメにチェックしてるんですがなかなか出てきませんねぇ
他に使える汎用品も無さそうだし
最後は諦めてフロントディスク、リアカンチでとは思うんですけどなんかちぐはぐな感じに思えて探し続けております
0461ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 19:19:53.92ID:cwXb8t6h
>>460
ありがとうございます！！
これですこれ！
他のメーカーでもあったんですが最近見つけられなかったんです
早速オーダーしようと思ったんですが今出先で肝心のF4のフォークの経を失念してしまいました(汗)

メーカーのページ見るとクランプ経31.8なんですね
合えば良いんだけど
0462ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 19:44:02.51ID:rM02lwyR
合うかわからんけど別メーカーのならpaceのとかたまに出てるな
ここのはオプションで別売りだったからかな
現物持ってるから径が知りたいなら帰宅したら測ってやるが

https://www.ebay.com/itm/PACE-MOUNTAIN-BIKE-RC31-V-BRAKE-ADAPTORS-KIT-RETRO-MTB-PACE-CRBON-FORKS/123766695623?hash=item1cd111e6c7:g:PQcAAOSwTXdc2bAF
https://www.ebay.com/itm/Pace-RC31-V-Brake-Kit-Carbongabel-Bremsadapter-Cantisockel-nachrusten/143244882650?hash=item215a0f72da:g:BKMAAOSwE3Fc1A3t
0463ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 21:21:59.90ID:cwXb8t6h
>>462
paceですね
これはebayで目を付けていたんですが出品も不定期で経がわからなかったんで二の足踏んで結局購入には至りませんでした
で、最近見かけなかったんでとりあえず買っておけば良かったなと思ってました
自分にはこれしか見つけられませんでした
0467ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 22:53:10.96ID:CdFOd19L
>>462,464
ニッチな製品だけあって意外と高いんだね
国内で個人向けに金属加工やってくれるとこに頼むのよりは安そうだけど
0468ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 08:15:34.72ID:oqkPlQ0u
>>467
英国産で鋳物じゃないからこんなもんだろう
ステムを削り出すのと工程は同じぐらいだろうし
0470ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 19:18:43.75ID:+2F4yeVA
F4のフォークの経は29mmでした
何でこんな中途半端なw
教えていただいた31.8mmのものにシムを作って挟んだらいけそうな気もするけど
ちょいと悩んでみます
0474ツール・ド・名無しさん
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2019/06/19(水) 23:44:37.68ID:oqkPlQ0u
見た目は悪くなるけど、
ブースターにカンチ台座が着いた様な奴をクラウンとフォークレッグにバンドで固定の方が良いかもね
擦れそうな所はステンレステープでカバーして
0475ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 03:44:20.04ID:aGWYGIhY
そこまでするなら今までのようにディスクブレーキのままにした方がスマートなんじゃね？
で、>>452 さんはなんでディスクブレーキやめてVにするの？
0476ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 10:37:50.60ID:acWnXQzu
ブレーキブースターを取り付けたら確かに回転は防げますね

>>475
93年のMarinに移植しようと画策してるんですがフロントをDiscにするとシフターと一体型のブレーキレバー、リアブレーキもカンチからVに替えなければならなくなるのでカンチ台座を付けた方が手っ取り早いと思ったんです
最終的にどうしようもなければDiscになると思いますが。。。
0477ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 13:13:38.95ID:mQG99q4E
今Marinのリアがカンチブレーキ使ってる？ってことなら
ロード用のディスクブレーキキャリパーにするとか…
AMPのキャリパーってロックショックスの機械式？　だと取り付けの規格違うんだっけ？

カンチ時代の一体型シフター＆ブレーキレバーはシフターが六角で止まってるのだと
当時出てたリングルとかのステーを見つけるとかシマノ純正の別体のステーを移植するとかって方法もできるけど
M737とかの時代の場合、一体型は分離できないのか

役立たないレスですまんです
0478ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 13:38:21.70ID:VHxks62G
>>477
ありがとうございます！
ロードのキャリパーには気がつきませんでした
マウントの変換アダプターも持っているのでこれが一番簡単に出来ますね
0485ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 21:43:12.45ID:I++E6eNa
>>482
まさか、普段使いだと買い物不便だから、後ろにキャリア着けて折り畳み式のカゴを着けるために・・・
0486ツール・ド・名無しさん
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2019/06/23(日) 20:01:37.04ID:fTgZpSCb
古いキャノンデールのVブレーキ台座の事で書き込んだ400です
結果はキャノンデールジャパンに連絡してお店で取り寄せで、一袋10本入り1500円プラスお店への送料と税金で2500円ちょい
なかなか交換するもんではないですが、参考までに
0487ツール・ド・名無しさん
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2019/06/24(月) 01:01:53.20ID:goPW7p6A
>>486
送料はまあ致し方ないにしても
10本（5セット）で1500円？！　安いな
台座ボルトってネット見てると2本で800円前後するよね
2セット売れば送料ぐらい楽に出るな
0503ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 17:37:32.45ID:tWmS7uyU
>>121
むしろこのデザインをパクったホムセンの自転車を普段乗りにしたいから紹介して
と一瞬だけ思った
0506ツール・ド・名無しさん
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2019/07/01(月) 21:08:20.73ID:y7irO1pH
ミニオンSSのほうが転がりの軽さとサイドグリップを両立しててよさげな気がする
0507ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 08:38:07.43ID:JRyKB2Tw
Panasonicのロゴがデカデカと書いてあるMTBって90年頃のヤツかな？
やたらと中古で出回ってるけどイジるのには向いてない感じですか？
0508ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 12:37:51.17ID:4KYneqAF
>>507
パナでも色々あるので
ネットで画像見つけてどれだかわかるようにしてくれたら
なんかリアクションあるんじゃない？
0511ツール・ド・名無しさん
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2019/07/02(火) 19:46:30.17ID:o7B+GWbD
>>326
どちらかというと交換部品が同じ物が無いから替えてもらって近代化ぐらいじゃないの？
物置の安物のフルサスharoのタイヤに空気を入れてはみたがブレーキも握ってもちっとも効かない
コンビニにコーヒー買いに行くぐらいだけど一応乗ってる人に入るかね？
0512ツール・ド・名無しさん
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2019/07/03(水) 18:12:23.62ID:25ehI6IT
>>511
安物でもフルサスのメンテは金も手間もかかる。
愛着ないなら、サスのシール痛んだまま致命傷与えて、早晩ゴミになるだろ。
そんなおまいさんの来る場所じゃないのだよ。
0513ツール・ド・名無しさん
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2019/07/04(木) 20:54:33.97ID:kP22UH4v
つうかよおまずは止まらないブレーキな訳よ
自転車屋なんて気の利いたもんはとっくに潰れちまった
アマゾンでブレーキ一式よこせと買うついでに取り付け用に必須な工具はなんだ？
0515ツール・ド・名無しさん
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2019/07/04(木) 21:58:08.64ID:TY7yJFll
街乗りレベルでブレーキが全然効かないなんて
それは旧式のブレーキだから効かないのではなく
シューが劣化したり摩耗していたり調整が合っていないのでは？

交換に必要な道具がわからないのに
新しいブレーキを調整できるとはとても思えまへん
0516ツール・ド・名無しさん
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2019/07/04(木) 22:34:35.37ID:/LeljVZF
自転車屋何とか探して車で運んだ方が良いな
秘境や離島でもなけりゃ片道1時間以下で何処かに有るだろう
0517ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/04(木) 23:31:08.21ID:GYVyvVnC
１時間では到底ムリ。
そして私にはクルマはない。
シューも擦り減っているがワイヤーもおかしい。
こういうのってとりあえずシューのゴムとブレーキワイヤーを買って置き換えで何とかなるかねえ
0518ツール・ド・名無しさん
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2019/07/04(木) 23:52:32.64ID:/LeljVZF
>>517
今まで自転車触った事が無いなら一度お店に持って行った方が良いよ
車乗せてくれる親戚か御友人は？
0519ツール・ド・名無しさん
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2019/07/05(金) 00:41:54.71ID:0Ds/bqPi
自分で整備できる技量持ってない人が
10年以上昔の整備不良のバイクに乗ろうとか
自殺志願以外のなにものでもないぞ
0520ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/05(金) 00:44:49.77ID:KY5qDCwd
そうだねぇ
古いと自分で弄れないとつらいよねぇ
パーツも自転車屋じゃ売ってないしサポートしてくれないし
結局自分でネットオークションで探したりebayで買ったりして自分で付けなきゃいけない事多いし
0524ツール・ド・名無しさん
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2019/07/05(金) 12:07:23.24ID:0xq2nqCj
マルチ擁護気持ち悪いな

>>513 >>517
潰れたと言っても、まったく無いわけではないんだろ？
自転車専門じゃなくても量販店内に自転車売ってるところもあるし シューとワイヤーだけおかしくて
レバーやブレーキ本体は使えるならそこまでお金かから無い （ルック車だったら車体額考えると高い料金だが）
まあアマゾンでパーツ買って自分でやってみるのも手だからやってみては？
0526ツール・ド・名無しさん
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2019/07/05(金) 12:59:51.18ID:Tjn0h7iG
>>524
ありがとう
よくよく見てみたらシューとワイヤーだけな感じだ
ブレーキとシフトレバーが一体型で心細かったけどやってみる
0527ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/05(金) 13:03:33.49ID:Djfvb1yz
>>525
ウルセー、グチグチ言ってんじゃねーよ
茶々だけ入れてないでお前が別のネタで打ち消せばいいだろ
ネタがないなら黙ってろ
0534ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/05(金) 23:48:20.00ID:BFdpn4HK
今日　年季の入ったMTB見たわ　
リアのチェーンステー下にサンツアーXCってVブレーキみたいな外見で逆の動きするヤツが付いてた
超カッコイイ！
0536ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/06(土) 00:11:18.37ID:UJ6NA1WJ
>>534
WTBの「ローラーカム」のこと？　サンツアーでは「パワーブレーキアーム」だっけ？

あれ、 Uブレーキ台座用だけど、リアはフレーム選ぶよね
フロントもカンチ台座じゃダメだし
ダイアモンドバックとか下に Uブレーキ台座があるのはいいけど
GTのように上にあるのには無理でしょ？
0537ツール・ド・名無しさん
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2019/07/07(日) 16:38:15.96ID:77kgbTn2
中古で買ったMTBについてたんだけど
M900のカセットスプロケットって+ネジでスパイダーに止まってるのね
バラせるの知らんかった
当時は各歯1枚1枚アフターで注文出来たの？
0538ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/07(日) 17:21:22.90ID:UUaFGViH
それはピンが損傷したのを自分かショップで修理したものだよ
トップから３枚目まではバラ、４枚目からローはピン固定のアッセンでした
0539ツール・ド・名無しさん
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2019/07/07(日) 17:28:16.20ID:UUaFGViH
シートスティ固定の旧型カンチだと制動弱くて踵があたる
　↓
Uブレーキしてチェーンスティ下にしたけどこんどは泥づまり
　↓
ロープロカンチを開発してシートステイにもどる
　↓
効きが甘いのでVブレーキに
　↓
ディスク化
0541ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/07(日) 19:19:28.41ID:iuNBKum8
>>538
XTの初期のHGギヤのやつはスパイダーじゃないけどネジで全バラできたけど
最近の7Sカセット買ったらネジ頭飛ばして分解不可になっとった…
0544ツール・ド・名無しさん
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2019/07/11(木) 22:28:49.17ID:XOnyPJox
ヤフオクにampのb4とかよくわからんドイツのMTBとか
新品の950系とか大量に出てるな
0549ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/12(金) 20:16:26.16ID:tbn2HlYv
こいつお前らの仲間？

899 ツール・ド・名無しさん sage 2019/07/12(金) 07:13:15.74 ID:zmXrS4CZ
街乗りならオールドMTBに限る
(ただし2000年以前)
現行～数年型落ちモデルで街乗りしてる奴等見たらニワカ～～wwwって指差して爆笑してるわ
0552ツール・ド・名無しさん
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2019/07/12(金) 21:07:20.99ID:a/mn8G1y
>>548
転売はいつもあることだが、送料上がってるのに無料か　落札手数料もあるし2万も残る？
でも、自転車人気も下降気味だしその値段で売れるかねぇ

最初の中古屋も落札したヤツも、バラして売ったほうが高値になるだろうけど
フォークとフレーム同時期に別出品すればフォークだけと両方欲しいヤツで入札入るんじゃね？
バラすのなんか1時間もあればできる　まあ発送の手間はあるけど
0554ツール・ド・名無しさん
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2019/07/16(火) 22:42:00.03ID:IYGKzam7
クロモリハードテイルなんですがオーバーサイズのフロントフォークでオススメありますか？
今はフレームだけになっていてオブジェになってます。ロッキーマウンテン ブリザードです。
0557ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/16(火) 23:40:15.20ID:P4oincWb
おいらワイルドウエストにビッグアップル2.3履かせて街乗りしてる
ボヨンボヨンで気持ち良い
0558ツール・ド・名無しさん
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2019/07/17(水) 00:42:29.59ID:qPEIiFa7
太くて街乗りしやすい軽いのってないかな？
フューリアスってもう無いよね
0559ツール・ド・名無しさん
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2019/07/17(水) 05:30:18.67ID:WmejPjHM
シュワルベはタイヤもチューブも全然駄目だな
耐久性が低すぎて使い物にならない
0567ツール・ド・名無しさん
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2019/07/22(月) 01:22:57.71ID:KNsgHpyR
まあ特殊なアルミじゃなきゃ今は溶接してくれるところもあるから
山行かないならなんとかなるかも
nagoyaemiは梱包が悪いとこらしいから輸送で傷だらけとかが心配
0568ツール・ド・名無しさん
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2019/07/22(月) 04:21:11.75ID:Ui9wDKxn
中古ホイールを買ったらプチプチ1周だけだったが
新品ホイールを買ったら元箱（画像には映ってない）に入って送られてきたよ
ワイヤービードのタイヤは8の字に折られた上にその輪っか同士をくっつけてoの字になってたが
梱包で悪評立ってるから、もしかしたら箱アリっぽいブツはそこそこ狙い目なんじゃないかな
このマニトウはエンド曲がって来る可能性大だけど
0569ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/22(月) 12:16:06.40ID:ngJ6ZF9k
8の字はまあ他の業者も小さくするためにやるだろうけど
（送料かかってもいいなら8の字にしないでも送るとか注釈つきで）
マニトウはディレーラーついてるから怖いな
0572ツール・ド・名無しさん
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2019/07/23(火) 18:47:39.08ID:MZfXicdw
>>571
2000年、GTの7000系は全然問題ない
7000系は腐食しやすいって言われてたけど全く錆びも見られない
耐久性って大事かもね
0573ツール・ド・名無しさん
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2019/08/05(月) 02:02:10.14ID:bh6ootpW
わいのGTのトップチューブの尻にあるGTの刻印にゴールドの塗料を
突っ込んでやったで
なんや普通に文字が凹んでるだけでは寂しいと思ってな
ミッドナイトオーロラにゴールドが映えるわ
0574ツール・ド・名無しさん
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2019/08/05(月) 04:19:24.08ID:0i/oiy25
見せてみ
ええから見せてみ
0576ツール・ド・名無しさん
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2019/08/05(月) 09:35:15.79ID:09laecUh
>>574
ミッドナイトオーロラさんはかなり古くからこのスレにいるけど
1度も見せたことないような？
0580ツール・ド・名無しさん
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2019/08/06(火) 01:34:20.43ID:0GIw8QsL
>>576
別人かもしれんけど
チームアバランチェのミッドナイトオーロラなら2回くらい写真うｐされてたよ
あとクロモリシャイザンの写真も1回うｐされてたと思う
0582ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/12(月) 09:58:46.03ID:zUVTz10r
以前UPされてたサイクロンチームカラーの写真をもう一度見たいんだけど、どこにあったっけ？
0587ツール・ド・名無しさん
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2019/08/12(月) 18:09:45.43ID:jA3K/cPT
>>583
マニトウやサンアンドレアス、ザスカー、イエティのＦＳ数え挙げたらきりがねえや
大好きだ
マグネシウムもアルミラグのカーボンも大好きだ
0591ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/12(月) 20:41:03.28ID:Jy0eTRN9
>>583
好きだけど今買ってもすぐ寿命が来そうだから
とくに古い7000系アルミとか未使用でも怖いわ
0592ツール・ド・名無しさん
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2019/08/12(月) 20:53:27.22ID:rybHjoCH
>>591
あれ腐蝕するって言われてたけど全然大丈夫だよ
2000年のGTフレームで7000系の内側見ても全然錆びて無い
0593ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/12(月) 20:53:51.82ID:jA3K/cPT
>>591
フレームの寿命が何時来るかという不安は分かる
でもクロモリのフレームでもそれは同じでしょ？
パイプ内の溶接部の腐食を調べてまで乗るかって話
0599ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/13(火) 00:08:13.79ID:TzQdWUwn
>>596
>>597
根拠も示さず曖昧な書き込みしかしないから板が廃れる
エラストマーの代替品とかのレトロバイクの復活術の情報を落としてくれる人もここ2年ぐらい来てないでしょ
皆愛想つかして他のＳＮＳに流れてしまった
0602597
垢版 |
2019/08/13(火) 00:59:24.03ID:sIydwFtO
>>599
アルミは金属疲労が限界に来てポキリと破断する寿命のタイプ
クロモリは金属疲労が積み重なっても折れにくいかわりに内部の腐食要因で寿命がくるタイプ
古いフレームを対象にするにあたって、見た目でどの程度金属疲労が蓄積されているかがわからない、いつ壊れるか目利きが効かないアルミを避けるのは普通だと思うけどなあ
逆にクロモリは腐食の度合いや曲がりなど見て判断できる可能性がある
多分皆、好き嫌いで言ってる訳ではないよ
0605ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/13(火) 01:46:24.49ID:4RJ/P2Tv
>>599
来てるけど特にネタになる話題がないだけで世間話的な事しか書いてない
SNSも同じ感じ
別に流れてなんかいない
0606ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/13(火) 08:53:30.51ID:6oV97uTS
>>599
板の過疎は2ch時代の大規模アクセス規制が発端だよ。
そのあと管理人が変わったり、嫌がらせで2chのコピーサイトが出来たり
挙げ句の果に2chから5chに名称変更。
そりゃ人も減るわ。
0608ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/13(火) 11:47:28.71ID:D7oVo4cR
>>607
爆暑と…仕事や家族サービスで忙しいんじゃないか？
俺も44目前にして結婚しなきゃならんくなったし…
0612ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/13(火) 22:45:00.54ID:7G79iqRz
このスレに入り浸るようになってはや15年
その頃に最新式だった自転車すらもう古いものとして
語られるようになったw
でもその頃から乗ってる95年式キャノンデールF700
は今でも健在。最近前52T入れて街乗りスペシャル化
した。
0613ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/13(火) 22:46:51.36ID:7G79iqRz
そうそうその間に結婚して2歳の怪獣もいるようになった。
そんなの俺には無縁だと思ってたがわからんもんだ。
0614ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/14(水) 00:20:47.13ID:dMbukgcb
>>609
>>610
このスレも長いモンだから、過去に煽り煽られ…なんて絡みがあったかもしれませんなw
旧知の友に祝われたようで嬉しいです。さんくす！

>>611
元々、年上と付き合ってたけど、３日後に知り合った子…
元彼女の子供と同い年だったから、相談乗ってたら…男女の関係に…
凄く病んでたし、一年間生活一切の面倒見てたら、『良くなったら、貴方の子供を産ませて下さい。』と。
そんな訳で子供はまだじゃボゲェ‼w

男の子産まれたら、俺のyeti乗らすんだ。
0615ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/15(木) 13:23:06.00ID:3Ci6U72S
>>599
2～3年とか前ならオレもレストアした時にその情報流してたな
なんで根拠のない脳内妄想で曖昧なこと言ってるの？
0617ツール・ド・名無しさん
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2019/08/15(木) 20:09:28.69ID:oMUtcRRp
いや、自分も古参だが許せんな
最近の書き込みはニワカばかり
昔は皆もっと勉強してた

特に>>602みたいなわかった気になって上から話す奴が腹立つ
0619602
垢版 |
2019/08/15(木) 21:35:56.01ID:umLgTzwg
φ(･ω･*)。o O（合っててよかった…）
0620ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/15(木) 23:51:16.62ID:AsBzquFQ
だったら腐食何それのカーボン最強じゃないか
塗装されてるなら紫外線の問題もビンテージのレーシングカーで実証されてるしな
0622ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/16(金) 00:28:16.68ID:E3hxX7Q4
>>621
いや、現役で初期のジャイアントのカーボンラグフレームやミヤタのGHモデルやスコットのフルサス山で乗ってる人知ってるんで
0623ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/16(金) 00:32:51.91ID:lnxtAnGv
鉄が一番丈夫で長持ちなのは常識だけど
意外とアルミよりもカーボンの方が長寿だったりするのかもね
0625ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 08:23:22.91ID:lnxtAnGv
衝撃で一発で折れるのと寿命で勝手に割れる違いでは
衝撃で折れるのが軽量化しすぎの強度不足が原因でしょ
0632ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/17(土) 21:09:15.73ID:bnwl3+Ka
先日、某老舗SHOPに行ったら、ホリゾンタルに近いアルミのフレームが吊るされてて、
おそらく９０年代初頭のUブレーキ仕様のものだったんだけど、
アルミフレームの初期のものはかなり肉厚で、シートポストのサイズ聞いたら、
25.２mmって言ってました。確かYAMAKUNIとか言ってたっけな？
U-BRAKE付きで激安でしたよ。
0634ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/18(日) 03:35:29.53ID:lNyXH2Kw
>>632
おいくら万円？
0636ツール・ド・名無しさん
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2019/08/19(月) 08:44:09.59ID:1RK2gL8g
>>589
CFRPにサーモプラスチック使ったら、
窯に入れた途端に溶けそうだなw

>>592
7000系は錆びるとかどうとかより、
古くなると気がついたらクラックが入ってた
みたいな感じ。
0638ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/19(月) 09:01:54.43ID:DvRxd9ZB
7000系は無垢状態で空気に触れればすぐ腐食するけど、あくまで表面だけで強度にはほとんど影響が無い
7000系は長期にわたって持続的に力がかかるとクラックを起こす
最もクラックが入りやすいのはFディレーラの固定部
昔は台座が無かったので、ここの調整はかなりシビアだった
0639ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/19(月) 09:19:23.64ID:DmiJOJhL
フルサスでシートポスト周りに
大きめの応力がかかる溶接箇所があったりすると、
結構クラック入るよ。
7000系は。
0641ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/20(火) 01:22:16.22ID:D+C6bwNx
古い7000系でいちばんクラックが入りやすいのはヘッドチューブじゃないか？
マニトウFSはよくここにクラックが入ってる
ちなみに俺が乗ってたイーストン7000系を使ったノーブランド(ショップオリジナル？)アルミフレームも
ヘッドチューブに小さなクラックが入って終わった
0650645
垢版 |
2019/08/24(土) 07:33:57.70ID:2cDQThTb
>>646
あざっす
落札できるようにがんばってみます
0651ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/27(火) 20:11:13.67ID:lqAm6nJ9
1年前に友人からもういらないからとXTRハブ+アラヤ395リムのホイールに
XTR 9速カセットスプロケをもらったのだが
貧乏性のオレはハブ＆スプロケはXT以上もったいなくて使えない
0654ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/28(水) 15:11:51.09ID:QPEe84eO
>>634
1万円って言ってた
0656ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/04(水) 11:01:47.55ID:PXEAyMt5
二十年以上、車庫の隅に放ってあったマウンテンキャットを復活させたった。
雨ざらしではなかったからか、チャリ屋でガッツリと修理してもらって、磨きまくったらピカピカ。
こうなったら一生乗ろう。
0658ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/04(水) 17:11:17.47ID:XyWIFpoz
>>657
そうする。
チャリとしてはブレーキやらサスやらギアやら全てが時代遅れの骨董品だけど、オーバーホールしてもらって綺麗にしたらなんか急に愛着が湧いたわw
0659ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/05(木) 05:09:25.17ID:HSAV0/mD
マウンテンバイクも「一生一緒にいてくれや♪」とうたってるよ
0669ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/16(月) 22:41:02.79ID:URLyOJ4Y
>>668
懐かしい名前だ　と思って検索したら　今も長野に住んでいるのか
ツアー　一度行ってみたい・・・　
ポールの名前も載ってる　このまとめ面白かった
↓これで検索して行って　リンクはNGワードで貼れなかった
夢がいっぱいだった！マウンテンバイク草創期～全盛期の人材・バイク・機材まとめ
0671ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/17(火) 00:00:31.63ID:KgSHljDh
壇 拓磨もテレビに出てたが、信州ガイド？キャンプ的なこととかしてるよね

ポールチェットウインドは昔自転車お遍路してたり
0672ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/17(火) 10:55:42.33ID:bkyK6uD1
>>671
お遍路のレポート　
「お遍路の宿舎では精進料理しか出ないから全然力が出ない・・・」
※編集部注　期間中　ポールは標準的な日本の食事をしていました

なんて書いてあって笑ったｗ
0673ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/22(日) 14:55:54.67ID:xQK3OvOy
>>667
美味しいパーツは全部取って　この値段で売れるんだから万々歳だろうｗ
0674ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/22(日) 15:52:00.46ID:u4EUTsf3
まあ、ロードまで含め自転車人気の下がった今の時期ならトントンじゃね？
その値段になるかどうかも分からない価格からスタートさせてるんだし
（釣り上げしていないなら）　　梱包＆発送の面倒が残るけど
0677ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/28(土) 13:28:56.50ID:jpam3DBm
>>675
VOODOO懐かしい。
もう日本では売らないのかなぁ。
0678ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/30(月) 16:12:10.73ID:vY9L2xb3
8年前にヤフオクで購入したroyceunionのdownhillってのを
最近になってO/Hして乗ってるんだが、
譲渡証明書を紛失しちゃって。。。
こんな場合どうしたらいいですか？
0679ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/30(月) 16:19:25.52ID:/yF4lCUn
素直に出頭しましょう
ちなみに8年前だと以前の防犯登録は既に無効です
0680ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/30(月) 17:48:49.49ID:zL1nHby/
>>678
前のオーナーは防犯登録してたの？
してないならどうでも良い　　まあ盗難車だったら別だが

防犯登録のデータは10年とかの地域もあるし　その後も残ってる可能性はあるけど
前オーナーも被害届出してるわけないし、自分が今更防犯登録って場合以外気にするな
0681ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/30(月) 17:54:04.15ID:zL1nHby/
オクで25年ぐらい前のジャイアントの未使用アルミラグカーボンフレームでとるな
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w339026018
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k413047002
0682ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/30(月) 18:54:33.46ID:VzBw1Zdk
>>678
自治体によっては年に数回、警察署で番号照会した上で防犯登録してくれるぞ

それで万が一盗難車だった場合どうなるかワカランけど
0683ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/30(月) 22:08:41.06ID:zyg9urhx
>>679>>680>>682
ありがトン
持ち込んでみる
0685ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/04(金) 19:05:10.66ID:uZYMyB10
Vブレーキ時代のMTBのフレームでシティバイク作ろうと思ってんだけども
なんかおもしろそうなフレームないかなあ。
0687ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/04(金) 19:18:13.97ID:jtMN8ktG
クラインのマントラがいい
ヤフオクのアルフィーネ祭りで安く入手したパーツと
ベルトドライブを組み合わせたい
0690ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/04(金) 20:07:03.28ID:uZYMyB10
>>686
>>687
いいねいいね。TREKのY系とか考えてたんだけどこれらもいいねえ。
フォークはLook FournalesのVブレーキ仕様を使うんでマントラなんか合いそうだなあｗ
0691ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/04(金) 20:35:29.62ID:jtMN8ktG
マントラはNOLEENのクロスリンクフォークをつけてる人が結構いて
画像を見つけるとこの人もスキモノだなと思う
0694ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/04(金) 21:58:07.17ID:497iX1LH
>>687
ベルトドライブにしようとするとシートステーかチェーンステーを一度ぶった切って
ベルトを通り終わったらまた繋ぎ直さないといけない
0695ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/04(金) 23:05:03.37ID:uZYMyB10
>>692
ttps://gyazo.com/3259760ef5dfbf69f4ed18fdb0e05518
これだね。
0696ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/04(金) 23:17:00.37ID:jtMN8ktG
分割出来るベルトがあるけど価格が高いのと好きなクランクが使えないので悩んでいる
FSRの4バーリンクとかアンカーのリーフテールはボルトを外せば普通のベルトも入るんだろうな
0698ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/04(金) 23:32:39.63ID:zYp3pppf
>>692
F1でアクティブサス流行ったからねぇ

今でも海外じゃフロントリンクサスってあるのに
なかなか輸入されない…
0701ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/05(土) 00:16:53.24ID:HvY5UpIl
URTのフルサスは下り系MTBサイトでワーストプロダクツと
酷評されてるけど奴ら何もわかってない、見た目がかっこいいんだよ！

ミヤタのBPシリーズは世界で最も美しいアルミフレーム（主観）
0702ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/05(土) 00:51:41.21ID:36MlIPiz
もうコンフォートで良いんだよねぇ
なだらかなオフロードを座ったまま快適に走るのにもMTBで走って良いわけで
ソフトライドやマントラとかYフレームとかそういうバイクでしょ
それに合うかっこいい＆面白いFサス ってことで

>>699
こんな感じのナイナーだったかのカーボン板使ったリーフスプリングの
サスは輸入されてたよね
0703ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/05(土) 01:02:45.20ID:gAAkCKwz
>>702
ラウフのフォークな
これ以上進歩が見込めないのかMTB用は停滞してるな
今はグラベルバイクに注力してるみたいだが
0707ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/05(土) 02:21:17.71ID:YNKN+Gem
しかしながらスーパーカブのボトムリンクサスみたいだな…
最近カブ買ってブレーキ掛けたらフロントが持ち上がるので
コーナリング怖くてな…
0709ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/05(土) 22:24:52.59ID:ZL86HHOj
>>707
ボトムリンクのカブは実質リアブレーキしか使えないｗ　フロントはおまけｗ
現行型はさすがに普通のサスになってるがｗ
0712ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/08(火) 15:54:38.94ID:YCiQu7Es
昔のサイスポの広告で割引率の高い通販ショップってGTとかって名前だったと
思うけどGT商会だっけ？最近までバイクのパーツとか買っててふと気付いたんだけども
同じ店なのかな？

高校生の当時GTを通販で買ったのもこの店だったと記憶してる
0713ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/08(火) 20:58:54.50ID:4vv3ozO2
九州の辺境の地に住んでいたのでウエムラパーツやカワハラダの広告が楽しみだったよ
昔はXTRやクリスキングが安かった
0714ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/08(火) 21:21:08.01ID:SUKfs1iP
XTRというかシマノ製品、20年前はあさひでさえ35％引きだったからねえ
安い店だと4割引き以上という
0720ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/09(水) 08:33:26.91ID:fVydz5Cl
送料のところ通常の宅配便になってるけど
輪行状態にしたとしてサイズ160cm以内に
収まるのかね？
ヤマト便サイズ上限の200cmでもハンドル
外したりとかしないと収まらないらしいけど・・・
0721ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/09(水) 12:39:51.22ID:dxo9mB37
フォーク抜いて前三角にハンドルと共に収めるんじゃね？
できれば170まで行けるゆうパックの方がいいけど

写真にはホイールとサドル＆シートポスト写ってるけど
それはつかないからなんとかなるんじゃない？
送料無料で送ってもらった段ボールが160だったのかな？
0723ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/09(水) 22:54:23.67ID:49I4EHNh
>>722
170だとヤマト便では60kgになる
おてがる版で送料無料設定なら1.5倍～2,5倍の差だけどね
通常のは60サイズ分ぐらい上乗せぐらいだけど
0726ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/10(木) 16:40:27.18ID:1yWTiHt5
>>725
え？　1つの箱が　3辺200cm以下、重さ30kg以下で
60kgとかってのは重さもあるが、計算で出すサイズ表記のことでしょ
それはヤマトのサイト見ても以前も今もそれ変わってないでしょ？
http://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/search/yamatobin/yamatobin_ryokin/hokkaidou.html
でも日本人が乗るなら大きいフレームでも40kg以下ぐらいだろうから
それでもやはりゆうパックおてがるの方が2サイズ分下ぐらい安いが
（北海道から九州だと170cm定額と40kgなら差は3倍ほど違うけど…）

ヤマト便のメリットは1口でも3口でも送る場所が一緒で1個が軽いなら
どんどん増やしていくと割安になる場合もある
0727ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/11(金) 00:13:19.12ID:AWWCUfKf
スマン　質問させて
150cmぐらいの人が乗る26インチオールドMTBってサイズいくつぐらい？
380mmとか？
0728ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/11(金) 09:01:17.71ID:8lwpqNdL
>>727
380じゃ大きすぎじゃね
ステーとトップチューブが一直線になってるような最小サイズじゃないと
0729ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/11(金) 18:01:21.97ID:UefUCS68
>>717
むしろパーツ付けて赤字では？
バラして売った方が値が上がりそう。
0730ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/11(金) 18:04:33.26ID:3t71BKsp
>>701
下り系なら当然そうかと
フラットペダル街乗りならリアサスをロックしなくてもガンガン踏めてむしろ利点
0731ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/11(金) 19:37:25.47ID:um0e93hx
>>727
150㎝の娘は2000年頃のイェティARCのXS？に乗ってます。380mmです。24インチホイールと26インチホイール両方あるんですが、今のところ24は乗りやすい、26は乗れなくはないって感じです。山は走れないごくフツーの小学生です。参考になれば。
0732ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/11(金) 19:40:30.82ID:rJaE4nmu
>>729
追加はFサス、サビのあるVブレーキにRD、グレードわからんBB
無印ハンドルに鉄ステム、グリップシフター、ブレーキレバー
だけだからトントンかそれ以上でじゃね？
1回で発送終わるし
0733ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/12(土) 02:14:17.00ID:LX9oWe3O
>>731
ありがとうございます
私の乗ってる自転車を見て古いのに興味を持ったようなのですが
サイズが小さすぎだとオールドの良さって減りますよね
うーん小学生で150ですか　うちは中2でですので　伸びなそうです…
>>728さんもありがとうございました
0735ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/13(日) 12:34:13.15ID:st8m3tmq
なんかオクでスリングショットの未使用とかケストレルとか出してる人いるが高いなw
スリングショットはサビ浮いてるし
スリングショットはいまでも新品買えるでしょ
0740ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/15(火) 11:24:21.96ID:s6PIipOD
ディスク台座が付いているから700Cのディスクホイールつけて
グラベル車にしてみたいんだけど
やってる人いたら情報ｐｌｚ
0742ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/15(火) 17:09:43.09ID:c37CCtrR
32cタイヤつきの700cホイールをシクロクロス車から移植したことあるけど
普通に走れるけどメリットないから26に戻した
もっと太いタイヤ使えるならメリットあるかもだけどね
0744ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/15(火) 18:08:01.40ID:u02mMKq5
32cはママチャリのタイヤより細いからね
そりゃ体感できるメリットはないよ
個人的に45c以上がおすすめ
0747742
垢版 |
2019/10/16(水) 00:14:14.21ID:0JJKDnRs
700x32cでも26x1.9程度の走破性能はある体感
径の大きさは正義だね
0748ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/16(水) 04:56:13.63ID:lCNkW48u
価値観人それぞれだけど昔俺が26インチMTBに
700c履かせた時は楽しんだのは最初だけで
『太いタイヤ履かずに700cでヒャッハーしたいならロードで良くね？』
と悟って26インチに戻して今は650B履いてるよ
0750ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/17(木) 19:27:08.37ID:3EF2oP43
少し前に質問したのですが、かなり程度の良いGT STS-1が手に入ったのでこれでLOOK fournalesと組み合わせてシティバイク作ることにしました。
ホイールどうしようかな。ここはSPINか・・・。
0752ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/17(木) 19:42:32.09ID:3EF2oP43
>>751
ファー！やっぱSPINのこのホイールとの組み合わせは見た目完璧ですな(　ﾟдﾟ)
せっかくVブレーキ仕様にしたのでこれを目指したいですね。
程度良いのが見つかればいいけど。
0757ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/17(木) 21:39:55.19ID:SuZPsj7M
2008年のGT AVALANCHEのサスフォークを換えようか考え中
自身初のスポーツ自転車で、フレームとフォーク以外は全て
自分でパーツを交換して楽しんだのもあり、愛着があり
未だ使用中。(ほぼ通勤用で、たまにトレイルを走る位)
今はロードでファストロングライドがメインのオッサンです

1 1/8で9mmQRのオススメのサスフォークを教えて貰えれば嬉しい
0758ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/17(木) 21:55:52.29ID:/l98J5fR
>>757
元々はコイルサスですか?
コイルならオーバーホールしてそのまま乗った方がいいですよ

ぶっちゃけコイルの方が良く動きますから、重量差なんてぶっちゃけ誤差です
シリコンスプレーさえ噴いておけば半永久的に持ちます
0762ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/17(木) 23:09:26.92ID:rlSJnGoS
>>761
>>>753
>悪くないじゃん
>クランクがシンクロスならステムとシートポストも統一して欲しいところ

同意。
そういえばシンクロスのステム持ってたけど、あれってすぐにロゴが剥がれなかったっけ?
0763ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/17(木) 23:11:27.25ID:rlSJnGoS
>>751
AMPのそのサスが一番似合うのは、やっぱりB4のフレームじゃなかろうか?
0774ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/19(土) 13:56:54.75ID:581h47Ml
>>773
サスはリッシーでエアサス買えるしハンガーもいけるけど
大きいよねw
長身の人うらやましい
0777ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/23(水) 03:05:36.74ID:ayume1aw
俺は20年前のブリヂストンのワイルドウエストに乗っていてシマノパーツ以外で組んでた
でも先日リアディレイラーが壊れて、シマノ製品以外に代替品がないと言われ泣く泣くシマノパーツをつけたよ
0780ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/23(水) 21:14:16.23ID:r/PzVt9n
じいちゃんの形見だからフレームが使える限り大事にしようかと
でも、フルリジットだしタイヤが太いことを除けばもはやクロスバイクとかわらない
0781ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/23(水) 21:54:16.99ID:FAqcpoDs
>>780
ebayに中古ならいくつか売ってるで。
どの型だかわからないけどebayで「suntour XC Rear Derailleur」で検索してみたら？
ちなみにNOSって書いてあったらnew old stockで新古品だからめっけもん。
今更必要なのかわからないけど。
0782ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/23(水) 22:00:38.16ID:r/PzVt9n
>>781
ありがとう
探してもういちど組み直す気力はすぐに出ないけど、今後のために取り寄せておくかな
0785ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/23(水) 23:23:07.69ID:L7ktciQM
>>782
フッ、礼などいらん
役にたてたのなら何よりだ
0787ツール・ド・名無しさん
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2019/10/24(木) 14:36:15.27ID:F3c0c1jB
>>780
この前オクで新品のXC PROのRD出てたんじゃなかった？
他のパーツに比べてRDは1個だけだったから
参戦してたら競争になったかもしれんけど
0788ツール・ド・名無しさん
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2019/10/24(木) 14:36:15.87ID:F3c0c1jB
>>780
この前オクで新品のXC PROのRD出てたんじゃなかった？
他のパーツに比べてRDは1個だけだったから
参戦してたら競争になったかもしれんけど
0790ツール・ド・名無しさん
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2019/10/25(金) 02:26:37.56ID:bfG3qiDt
サンツアーXCってRDやクランクとかよりもペダルが人気だね
XC PROのRDなら中古5000円ほどだけど、中古ペダルは汚れガリ傷ありでも8000円超えとか
0792ツール・ド・名無しさん
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2019/11/02(土) 15:17:22.77ID:x4G8QiE4
中古だけどマディフォックス最後の26インチを手に入れたぞ
5年程度しか経ってないけど中身は古いな
0803742
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2019/11/15(金) 04:26:42.91ID:0hvT5Zo2
フロントシングルなら電動はメリット無いからね
0804ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 11:51:03.50ID:2NF4X6nd
ワールドカップでsram使ってるところは殆どフロントシングルで無線のAXSなのでそれは違うと思うぞ
0805ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 12:06:50.47ID:gY1dZe17
プロはともかく、ロードと違って機材の破損率が高いのに、電動みたいな高価な物はそうそう使えん
0806ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 13:05:26.69ID:q4CQbxdv
>>805
転倒時にテンションが解除される機構のお蔭でワイヤ引きよりも破損のリスクは低いみたい
現状NXで充分だけどな
0807ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 16:10:02.38ID:SZJ00jye
ドロッパーが必須機材入りした時点でDi2バッテリー共用電動ドロッパーをとっとと開発しとけばよかったのに
クソめんどくさいドロッパーのワイヤーセッティングから解放されるメリットを全力アピールすれば
電動機構で倍近く値段が上がっても買う人は絶対いるし
ついでにディレーラーも電動化するかとなって普及率もっと上がったろうに
シマノはいいかげんXCレース至上主義返上しろ
世界の潮流はとっくにENDUROなんだよ
0808ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 16:32:49.50ID:0hvT5Zo2
そういうコンポも何度か作ったけど売れなかったじゃん
結局XTあたりをモデルチェンジ毎に買い換えていくのが無難なんだよな
0809ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 16:46:35.80ID:oUex9hOy
いってる店にエアラインズの未使用品あるけどねw
これと言いMTB用のSTIと言い面白いものは作るんだけど実用的かと言えばそうじゃ無いものばっかりなんだよな
0812ツール・ド・名無しさん
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2019/11/15(金) 21:42:57.55ID:MHSSVNk0
X-SHIFTERは詐欺られるところだった、様子見してよかった
金を使い込まれて商品が届かず一般販売品が先に出回るとか悪夢だろうな
0814ツール・ド・名無しさん
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2019/11/16(土) 00:16:21.86ID:Xm/Dm72g
シャイザンとかHTに新しいパーツは使いたくないから
古いSIDやJUDYを入手したりシンクロスのパーツを漁ったりする

レイブンやマントラカーボンには新しいパーツを使って近代化
古いMTBだから必ず古いパーツを使うというわけではない
必ず当時物のパーツを使うというビンテージ系の人
気に入ったMTBを近代化して乗り続ける人
古いMTB乗りにも色々いると思うんだがな
0816ツール・ド・名無しさん
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2019/11/16(土) 10:24:31.72ID:Ox9Lwd2j
>>815
中古の型落ち、今のパーツと互換性ない、マスプロメーカー品…
セールスポイント０じゃないですか。
0818ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 11:35:29.66ID:rJbJgm7q
シャイザンにディスク台座溶接したけど
これはこれでアリだと個人的には思う
0823ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 16:51:12.03ID:BG1DVpFk
>>820
メイドインジャパンで完成車はサンツアーのビースト積む予定だったとか夢に溢れてるなあ
0825ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 18:03:43.13ID:XdnHwWIs
初期のはコロンバスチュービングだっけ？
サイクロンもそうだったような
グレードはどっちがどうなってんの？

実際のところコロンバスって良いのか？タンゲに慣れてると他は大味な気がする
0828ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 20:26:43.88ID:juN5MbxL
サイクロンは頻繁にチューブを変えてたな
トゥルーテンパーのGTXとかOXゴールドとか
たしか、最終モデルはレイノルズ853だった
0832ツール・ド・名無しさん
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2019/11/18(月) 23:29:36.58ID:2983pG9y
代えてもらう時にディスクブレーキに変更することも出来たんだけど
しなかったんだよなあ
失敗した　先見の明が無さすぎ俺
0837ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 21:00:30.65ID:HXfnInke
>>836
極めると手組の方が精度出ますよ
あとウエイトも1g単位で追い込むと下りで安定感が段違いですw
0839ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 21:15:05.11ID:HXfnInke
>>838
そうですよ、ロードバイクの方が効きますけどね
趣味なのでついでにMTBもやりましたw

まずタイヤをウエイトが一番少なくなる位置にズラします
それから1円玉追加してバランス取ります
バランス取れたら鉛シールと置き換えます
割と簡単ですよw
0841ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 21:28:10.02ID:hB6Adesb
>>839
やり方まで教えて頂きありがとうございます
バルブの反対に重りを追加して調整するのかと思ったら
タイヤまでズラすとは・・・
0842ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 22:56:07.04ID:06/RAdwi
完組と言ったって人が組んでるので
近くにお店が無いならネットで組んでもらったら良い
0843ツール・ド・名無しさん
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2019/11/20(水) 19:44:20.20ID:IJ4bEZP+
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【140台目】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1572251085/879
879 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/11/20(水) 14:11:28.62 ID:AuVx/Z06
島の関係筋の話では来年度からリムブレーキ関連部品の供給終了らしい
0844ツール・ド・名無しさん
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2019/11/20(水) 19:52:06.08ID:z4Vup59O
>>843
MTBなんかパラレルリンクのVブレーキ出さなくなった時点でリムブレーキは終了しとるやんけ
ロードもそれに続くと
0845ツール・ド・名無しさん
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2019/11/20(水) 20:51:58.84ID:juUadq/m
つーか、このスレ的には手組みが当たり前じゃないの？
完組の方が珍しい時代のMTBの話してるスレなんだんから
0851ツール・ド・名無しさん
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2019/11/21(木) 11:45:55.59ID:IbJjFbCA
MTBは最近また手組みが主流になってきたような。ブーストやリム幅が太くなったりで、完組みがついて行けてない感がある。
0856ツール・ド・名無しさん
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2019/11/22(金) 22:01:28.22ID:RU9C7DFa
>>851
そうそうそれ。ワイドリムのブーストとか完組じゃ選択肢なさすぎて結局手組み
0858ツール・ド・名無しさん
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2019/11/23(土) 22:24:30.40ID:jwDU7I5M
26インチのoldmtbに似合うタイヤってなんだろ
なんか選択肢自体も減ってきてどうしよっかなぁ
0859ツール・ド・名無しさん
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2019/11/23(土) 22:36:10.27ID:udcG/QzN
>>858
スモークとダートで良いだろ
今のノブの高いタイヤだとフレームのクリアランス無かったりするし
タンウォールが欲しければシュワルベのテーブルトップ
0860ツール・ド・名無しさん
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2019/11/24(日) 01:44:42.52ID:Mq6zoU+f
>>858
フェアウェザーのサイドスキンのXC by CGてやつとか。
ブロックパターンもちょっと前の感じで見た目もバッチリ合う。

街乗り専用ならMAXXISのDTHが実用的でおすすめ。ダートジャンプとかパークとか用のセミスリック。
0862ツール・ド・名無しさん
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2019/11/25(月) 02:26:06.43ID:Tx/J/qAV
なんでシュウィンって人気ないの？
今のはわかるけど、イエティ製造モノとかでも人気ないよね
0863ツール・ド・名無しさん
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2019/11/25(月) 08:10:07.47ID:S0cP9RyO
トマトマークのホームグローンとか？あれは結構好きだけど
ループのモノステーとか
0864ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/25(月) 11:42:55.72ID:hVNnRNi8
moab持ってるよ
アルミで軽い
Vブレ、disc両方使える
キャリアも付けられる
ツーリング車にしようと思ったけど
固いから倉庫にしまってある
0865ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/25(月) 12:33:25.66ID:hw3/bSg+
元の値段の割に、中古市場では同年代の他のメジャーメーカーの半分とか
残念だよね
ホームグローンとか４/6ＢＡＮＧＥＲとか売り手は好きで高値つけて回転寿司で
結局低価格再スタートすると争いなく悲惨な結果に
欲しい人には嬉しい話だけど　　まあイエティ生産のHEADも安いといえば安いよね

シュウィンに限らずモノステー車かっこいいよねぇ
0871ツール・ド・名無しさん
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2019/12/15(日) 23:04:06.87ID:qg2ZYDS2
GIANTのMCM TEAMの中古フレームがヤフオクで91000円とか景気がいいな
このカラーはやっぱり人気があるのか
0874ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/16(月) 10:50:48.60ID:nWHJ4KoQ
あるあるww
0876ツール・ド・名無しさん
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2019/12/16(月) 13:48:37.07ID:5Pn6Wl8F
>>871
カラーってか、ほぼカーボンの柄のままだけど
ジャイのゴロ周りにチームカラーと文字などのイエローとのバランス良いよね
（新品でも9万出す気にならん＆メルカリで完成車8万だったし）

その後のイエローに紺/赤とかのワークスカラーとか塗ることによって人気じゃなくなり
ラグが淡いブルーだか+パイプはカーボン柄のもそれほど人気ないのね
0878ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 08:20:55.73ID:tWG1NQJ3
26インチVブレーキ用ホイールで良さげな完組（ショップオリジナル等）ないですか？
0879ツール・ド・名無しさん
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2019/12/19(木) 10:40:36.64ID:x0YW9nYl
>>878
激しく山とか攻めないなら、T610/TM840Fがオススメと言いたい所ですが、廃盤になってしまったようです。
自分も次↑にしようと思ってたけど、後継のディスク兼用か、サイクルデザインでも良いかなと悩んでます…
0880ツール・ド・名無しさん
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2019/12/20(金) 00:30:47.94ID:HHvlhb7/
>>879
ネットショップの在庫無いだけで廃盤じゃないっしょ
マルイのTIOGAブランドのだから
カタログにも載ってるからショップ注文すりゃ入る

アマでも12月21日入荷予定で売ってる
0883ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/20(金) 18:51:33.04ID:LnnxQq+q
ちゅうかスリックはゴムの盛りが多くて重いからビードだけケブラーにしたところでな
舗装路での軽さ速さを求めるなら300～400グラム台のセミスリックを探した方が良いよ
0886ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 08:35:49.94ID:mNLShl2z
今ワイルドウエストにシュワルベのビッグアップルの26×2.0を履かせてる
でもそろそろタイヤが寿命
MTBがフルリジッドだから衝撃を和らげてくれるバルーンタイヤがありがたいのだが、タイヤの候補が他にあったら教えてほしい
0889ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 10:42:33.73ID:mTO+gPzE
ミシュランのスリックおすすめ
ワイヤービードで重いけど
グリップまあまあで安い
0890ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 12:46:51.87ID:mNLShl2z
>>888
>>889
ありがとうございます

今履いてるビッグアップルプラスが十二分に重いので、それより重くなければ購入します
0891ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/24(火) 12:50:20.30ID:mNLShl2z
今のビッグアップル+がタイヤ一本で1000gなので、シックスリックなんて軽い軽い
0896ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/28(土) 13:49:40.56ID:OUCbs0LZ
886だけど、俺の26インチホイールはリアエンドが130mmなんだよね
そうなると取り扱ってるところは殆んどなくて手組みするしかない

…と、おもいきやサイクルベースあさひにOLDホイールの在庫があったという奇跡
0898ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/02(木) 02:55:33.27ID:JXiUV5mn
高田馬場近辺でファットチャンスに乗った女性を何度か見かけたが（多分同じ人）
あの色の自転車をなんで当時買ったんだろう？
0899ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/02(木) 03:27:46.82ID:T2VWftS8
当時太ってたので彼氏がネタにプレゼントした
まだバブルの余韻が残っていて馬鹿なことに金を使えてたんだ
0900ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/02(木) 09:15:18.55ID:ot5QIDdn
25.4～28.6のシムで長いもの(60mmくらい)ってどこかに売ってませんか。端にテーパがないもの。eBayにはたまにあるんですが、日本にないかなぁと。
0903ツール・ド・名無しさん
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2020/01/09(木) 11:13:34.76ID:BAbK1p0a
古いMTBのフレームに現行のFDをつけたいのですが、バンド径がΦ32.2で、合うものがありません(売っているのは31.8)
無理やりつけるしかないですか。
0907ツール・ド・名無しさん
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2020/01/09(木) 15:32:29.23ID:sKFd0G12
>>903
どっかのサイトで見たけどフレンチ規格（プジョーとか）のフレームに合うようにする方法
①シートチューブにカーボン紙を巻く
②カーボン紙の上からFDをやさしく締め付ける
③FDのバンド内側にカーボンが付着したところを削る
④②③を繰り返す
⑤バンド内側にまんべんなくカーボンがつくようになったら作業終了
0910ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 04:11:00.50ID:hosLobKy
ドロップハンドルにしてる人いるかい？
よければどんなのにしてるか見せておくれ
0912ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/10(金) 16:31:11.29ID:hNJ/zg77
>>911
意外としっくりくる
やはり今は別体シフターよりSTI化するのがデフォなのか
古いっぽいデザインのレバーないかな

トマックとか団琢磨がやってた頃はこんな平たい、いわゆるマウンテンドロップ
ではなくて普通のドロップだったっけ？
0914ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 00:28:04.70ID:J8URGSn+
ジョン・トマックのYetiは普通の撫で肩っぽいドロップで、初代7410系？デュラエースのSTI使ってましたね。

柳原もサブ車のKLEIN pinnacle eliteを塗装剥がしてドロップ仕様にしてたっけ…
0915ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 03:45:37.22ID:TmLMBXAZ
マンドロは幅が広すぎるのと、あまり広がった奴はなんか古いMTBに合わないんだよね
0916ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 03:46:29.60ID:TmLMBXAZ
バーエンドシフターは壊しそうだしサンツアーのコマンドシフターがあればなあ
あれ復刻してるんだっけ？
0917ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 04:34:12.71ID:djV24Kjf
ウイングシフターの事かな？インデックスじゃないけどな
ギブネールも似合そう
0918ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 13:13:46.02ID:LOF3D8ix
>>916
今でもサンツアー版はオクなどで未使用買えるし
ダイアコンペが引き継いでる
サンツアー版のインデクス改良パーツもある
0919ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 13:22:33.82ID:LOF3D8ix
>>917
ロードSTI以外だと今ならギブネールの方がいいよね
ブレーキレバーもタイコの取り付け位置の変更で
カンチでもノーマルVでも使えたりするから
0920ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 14:17:41.59ID:vJ7Z+xcF
トマックはドロップハンドルについてのちにあれは気違い沙汰の間違いだったって
言ってるな。
ドロップの下握ってダウンヒルやってるトマックの写真見た事あるけどあれは
確かに気違いじみてるw
0921ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 17:34:41.53ID:g6AWBEyz
DHバーは元々ダウンヒルのために開発されてたんだからもっと気違い沙汰
まあすぐに気がついてレモンがツールで使うことになって
ロードのTT、トライアスロンで生き残るが

マンモスマウンテンだっけ？ブレーキ2回しか使わ無いとか言われてたの
そんなコースもあるからなんだろうけど
0922ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 17:44:01.84ID:3gX5eGWO
>>921
当時のDHは広いゲレンデを下るのが主流だったからドロハンで空力に全振りできたんだろう

その後トマックが自分のブランド起ち上げた時は超幅広ハンドルに幅広BBで何じゃこりゃと思ったわな
一早く幅広ハンドル取り入れてればもっと山で楽しめたのになあ俺は数年無駄にしたわ
0923ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 17:53:43.48ID:h+EbJmJG
ScottのAT4Plusを装着してたけどステムやブレーキレバー取り付けるのに
傷だらけになったな
ミヤマクワガタみたいでカッコよかったけどScottのハンドルは柔らかすぎて
いつか折れるんじゃあないかと思ってたわ
0924ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 18:16:34.28ID:YJqec5VR
一体型の製品が好きでSCOTTのAT2-LFを使ってたが確かに柔らかいな
バーエンドを握ってもがくとたわんで気持ち悪いので他のハンドルに交換した
オープンクランプの製品じゃないと作業性が最悪だし
0926ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 21:13:41.23ID:YJqec5VR
重量で一番ひどかったのはハリーキャットというリンク式のフォークか
実測重量がカタログ値より300gほど重い、おフランスは
マヴィックのホイールとかも重量がエーカゲンだよね
こんな小賢しいごまかしをしても信用を失うだけだろうに
0927ツール・ド・名無しさん
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2020/01/11(土) 22:49:50.42ID:TmLMBXAZ
誤魔化してるつもりはないんじゃあないかな
いい加減なだけで
ミーもおフランス暮らし長かったザンスがスーパーで買い物しても
正確なお釣りを貰ったことないザンスよ
0928ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 00:18:46.75ID:iV/J06Xa
AMPのフォークのカーボンの物が欲しいけど信頼性が低いらしいな
しかしめちゃくちゃかっこいい
0929ツール・ド・名無しさん
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2020/01/12(日) 22:04:40.86ID:7FZGpZul
オレも欲しいけどヤフオクだと５０ｋ以上出さないと落札出来ない
この頃は出品もされてない
0932ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 18:00:07.60ID:tRCgmYyT
古いGTのレストアの動画
海外の動画だけど、結構面白かった

Dream Bike Build Restoration - Blacked-out 1x10 '94 GT Ricochet
ttps://www.youtube.com/watch?v=V0gI31LK1oM
0933ツール・ド・名無しさん
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2020/01/15(水) 23:48:52.72ID:5n+jJKXJ
90年代のフレームのカンチ台座(穴が3つ空いているプレートがある)に現行のポールなどのカンチはつきますか
0938ツール・ド・名無しさん
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2020/01/16(木) 05:14:42.33ID:J9ZWjOgL
穴使わない方式でたまに装着できないやつあるよね
工夫しないと付かないフレームもあった

いつも仕事帰りの時間になると近くの自転車屋の横に駐輪される古いMTBの
前後にサンツアーのSEブレーキが取り付けてあって、フロントにリア用は
アカンやろ…と思いながら信号待ちで見てたんだけど最近Vブレーキに
換装されててヨシ！と思った
いつも停まってるのは自転車屋は閉店したあとだし店員のではないと思うけど
0940ツール・ド・名無しさん
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2020/01/19(日) 01:46:43.86ID:K+DDQQrk
ボールバーニッシュって普通のポリッシュよりも長く曇りにくいけど
うっすら曇ってきてしまったらネバダルとかピカールで磨いていいの？
(磨いたら曇りやすくなったりするのかな？って思って)
それとも何かオススメってありますか？
0948ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/22(水) 01:46:35.12ID:eApVurkS
>>932
どのレストアでも塗装にスプレーバイク使ってるんで宣伝かよ！と思うが
速乾で塗膜も厚そうでいいなぁって思ってしまうじゃねーか

サンタクルーズをクリスマスプレゼントする動画はええな
0949ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/22(水) 02:36:06.35ID:+9iqol9I
スプレーバイクって低圧とか重ね塗り不要とかは書いてあるけど肝心の
基本情報が書いてないのはなんでなんだろう？
使ってみたいけどどういう塗料なのか詳しく知りたいのにその辺隠してんのか？
0950ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/24(金) 13:41:36.47ID:FdYhdQfX
マニトウのエストラマー時代のサスだけど、固着してる状態で街乗りしても大丈夫でしょうか。ビアンキみたいなことにはならんと思いたい。
0952ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/24(金) 13:55:24.07ID:667u8+Ai
>>950
×　エストラマー
〇　エラストマー（elastomer）

コレ間違ってるヤツほんと多いけどなんでなの？
こんなもん間違い様がない思うんだが……
0953ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/24(金) 14:12:51.38ID:SRMxdxm8
単語の頭とケツだけ合っていれば間の文字が入れ違っていても文章として読めてしまうってコピペあったじゃん
0955ツール・ド・名無しさん
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2020/01/24(金) 15:43:29.90ID:FdYhdQfX
レスありです！
調べたのに間違った方で覚えてしまって残念です。
マニュアルとかサイト見たけど、中がすごいことになってそうなので、分解はやめておこうかと。
走ってたら中味が飛び出てくることはないですよね？
何か詰めてリジット化できるなら分解チャレンジしたいと思います(見た目重視)。
0959ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/24(金) 16:24:10.33ID:+7o6QJPi
27.5でリムブレーキ対応のホイールってどのくらいある？
雨晒しにしちゃってたMTBを起こそうと思ったらホイールが
やられててフリーが抜けてやがる。
今からどうせホイール買うなら27.5にしたいんだけどディスク未対応
フレームなんだ。
ブレーキ本体は対応の目処付いてる。
0962ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/24(金) 16:50:17.03ID:3wVDwrdl
衝撃を吸収する事で機能してた機械にダイレクトに衝撃をぶつけたら壊れるぞ
リヤサスフレームでも『ロック機能のあるサスユニットは使わないで』
と書いてあるのがあるでしょ
だめです
0966ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/24(金) 19:22:08.65ID:Mj60HP/8
それこそランドナー用ならリムブレーキの650Bがあるけど

アレックスのEN24とか？
0967ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/24(金) 19:25:40.51ID:kGiDsrr9
ジャイアントで27.5インチのクロスバイクあったじゃん
あのホイールを補修部品として入手したらどうよ
0968ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/24(金) 20:09:30.70ID:X2AMpeBc
>>964
マジですか！
まだ部品があるとは。
でも交換してくれるショップはないですよね。
部品多すぎて、英文マニュアル見て自力でできる自信ないなあ。
Mach5、シール剥がしてもカッコいいんだけどね。
0969ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/24(金) 21:52:52.47ID:X2AMpeBc
>>951
>>962
レスありです！
やっぱり危険なのですよね。
中味がスポーンはネットで見かけたのですが、中味がドロドロだと、ブシャーとなるのでしょうか。ヤバイですよね。
大人しくリジッドのフォーク見つけた方が良いかなあ。
0970ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/24(金) 22:30:11.92ID:cLRuNgjY
>>969
アウターレッグに水が溜まってた場合腐食の可能性が有るからな
一度開けて見てみないとそのまま使うと危険だぞ
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/24(金) 23:01:13.07ID:HnEu5FDf
まあRSTのような設計ではないからあの雨ざらし整備不良事故と同じとまではいかんでしょ
それに普通はブレーキワイヤーあるから、スプリングじゃないなら
フロント持ち上げてもそうそう抜けない
エラストマー溶けてるだろうからサスが縮んでタイヤがクラウンに当たって動かないけど

ネットで長野の自転車屋が修理してる記事書いてるけど
ドロドロに溶けたのを掻き出すことからはじめるようになる
ハンズで売ってるスプリング+ゴムとかホースチューブ？で改造してる人はこのスレでもいたよね
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/24(金) 23:01:40.22ID:J5nk8nRp
ホムセンで売ってるドアのストッパーゴムを流用してはいけないぞ
あれは反発力が無いからな
俺は知ってる
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/24(金) 23:09:22.07ID:UJEyjUbn
マニトウEFCとヘッドショックのエラストマーはクズクズになってるだけだったよ
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/24(金) 23:27:25.97ID:QjxObBxY
>>973
ゴムは劣化するからダメ
2000年製のRockshox オイルバスコイル ダンパーオイル交換だけで無茶苦茶良く動いて未だに現役w
0978ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/24(金) 23:31:20.92ID:nJo/yBBw
コイルスプリングとオープンバスオイルダンパーの組み合わせは
長く使い続けるなら最強だよな
糞重いけど
買っててよかった日本製時代のKOWAフォーク
0979ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/24(金) 23:41:06.43ID:X2AMpeBc
この時期のマニトウのサスは、作りも良くてカッコ良いし、1.5㎏ぐらいだから、サスが機能しなくてもデフォより軽量化できたら、自分的には実用の範囲かなと思いました。さほど危険でないなら、いいフォークが見つかるまで使えたらいいなぁ。
0980ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/24(金) 23:48:20.89ID:cLRuNgjY
>>979
フォークブレースとレッグがボンドで接着されてるだけだから
過剰な衝撃食らうとその部分が分解しちゃうかもよ
お金無いのはわかるけど、整備不良で事故って他人に迷惑かけたらどうすんのよ
0981ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/25(土) 00:04:43.36ID:sdomStQc
やっぱりそういう構造なのですね。
いまいち理解できていませんでした。
皆さんのレス、本当にありがとう。
他のパーツは、大体組み上げたのですが、いいフォークが手に入らず、そのまま行っちゃえと思いました。
分解すると当分乗れそうにないので、適当なフォークを見つけるのが先かな。
0982ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/25(土) 00:22:00.63ID:V7z1XEZT
みんなエラストマがどろどろに溶けると言うけど俺のは周りカリカリ中とろとろの
銀だこ状態だったから特に内部が汚れたりもせず軽く拭き上げるだけで
再度組み直せたな
バイクのバルブスプリング等で補修した
0983ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/25(土) 00:39:22.18ID:rtEpf0RX
オクでRicheyおじさんが火を入れたP-22 TEAMのデッドストックが大変なことになってるぅ～
それでも当時の価格を考慮したら滅茶苦茶でもないか
0986ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/26(日) 17:50:55.66ID:dYkHQQxK
90年頃のMTBフレームに、現行のリアディレイラーってつきますよね？
ボルトの径って違いますか。
0991ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/27(月) 14:37:29.57ID:zl5QwCIa
８ｓのシフターで引けば引き量が違ってもリアディレイラーの調整で１０ｓのリアディレリラーで８ｓスプロケはOKだよ
実際にその組み合わせで使ってる
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/27(月) 16:30:43.88ID:MnQvENPQ
逆にフラットバーロード用10sシフターの中身を952XTRシフターに移し替えて
900XTRのRディレイラーで980XTRの10sスプロケを運用してるわ
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/27(月) 17:27:38.18ID:xKVnVpyw
俺はスラムの９ｓシフターでシマノ10ｓRD引いてるけど、
８ｓならシマノでも行けるかも知れんとな
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