GIANT ESCAPE R3 176台目
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国内クロスバイクの代名詞とされるジャイアントジャパンのベストセラー「エスケープ R3」。快適性を追求したアルミフレームに、独自開発の30mm幅タイヤ、エルゴ形状グリップ、クッション性の高いサドルなどを採用し、初めてのクロスバイクに相応しい快適性を実現。
今期2021モデルより待望のXXSサイズを追加し、通勤・通学から休日ライドまで新しいサイクリング生活のスタートを応援。
▼Escape Rシリーズ
https://www.giant.co.jp/giant21/bike_select.php?c_code=CA01&;f_code=FD03&s_code=SR11
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
▼CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/escape-r3
グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこのスレでどうぞ
※次スレは>>980が立てて下さい
出来なかったら、誰かにお願いをしてね
前スレ
GIANT ESCAPE R3 175台目
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■関連スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 55台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595037334/
【台湾】GIANT総合スレ★20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1596516167/ 初心者で前傾に慣れてないだけ、という場合もあるから、経験の少ない人はあまり独断で決めない方が良いと思うけどね。 R3被りすぎじゃないか？
自分のと間違えそうにならん？ >>700
自分仕様にカスタムしたら良くない？俺はイジりすぎてフレームだけノーマルだわ ブルホーン化したり他にもいじってれば
何となくマイR3と分かるんじゃないか？ 俺はフレームだけKUOTAにしてあるからノーマルじゃない
他のパーツはエスケープ純正 >>703
いやそれはもはやKUOTAですがなwww >>377
ほんまやな
俺ももうこのクロスは買わないわ
28はくのにホイール交換せんでもいけるのかな？
デフォルトのタイヤは耐久性なさすぎで、一年で６００キロぐらいやったのにひび結構入ってて交換したわ >>710
30から28なら普通イケそうだが、リムに書いてないの？
俺は昔のだから逆に太くしたいわ
32か35にしたい思っとる タイヤ細くしても乗り心地悪くなるから速さ求めないなら太いほうが良いと言うのが最近の流れ
細くしても速くなるかはエンジン次第 >>712
乗ってるのは、２０１８年のだからまだこのときは28なんだよね。
買い換えようと思ってて、今はミニベロ考えてるよ どうやらグラビエ売れてるらしいし、街乗りや通勤なら太い方が快適かと
太いのに飽きてきて細くする流れも出てくるんだろうけども タイヤも違うがデザインもかなり違う
R3とグラビエのデザインじゃどっちが一般受けすると思う？ >>716
R3買うときにグラビエも試乗したけどママチャリからなら圧倒的に乗りやすかった
最後まで悩んだけど将来的に飽きそうな気がしたからR3にした
今グラビエ乗ったらどう感じるんだろう 最初に買うのだったら今後どうしたいと思うか分からないので、700CのR3を勧めたいけどな。 >>700
バーエンドバーとか泥除けとか付けたら？
クロスって結構ドノーマルで乗られてるのばかりだからそれくらいでも違いが出る グラビエのディスク版なら買うのも悪くない
リム版はホイール交換したくなった時に選択肢が無いのがネック
それに対しディスク版なら色々有るし、何なら700cホイールに変えることも可能らしい なるほど。タイヤの外径は700Cとだいたい同じだからね。
650Bのホイールってリムブレーキ用でもそれなりにあるのかと思ってたけどそうでもないのか。 >>706
フルクラムのレーゼロです
ロードも乗っているのでそちらからのお下がりです。 >>723
エスケープにレーゼロですか。
羨ましいです。 >>731
不満箇所を自分好みにするのがカスタムだと思うんだが >>731
・ブレーキアームをデオーレ(BR-T610)に交換
・ブレーキシューをBBB(BBS-15Tや16T)やその他メーカー品に交換
・グリップ交換(エルゴンその他メーカー品)
・ボトルケージ追加
・エンドバーまたはセンターバー追加
・サドル交換
・ハンドルバー交換
・ステム交換
・シートポスト交換
・コラムカット
・(雨の日も乗るなら)フェンダー取付
・タイヤ、チューブ交換(太くするか細くするかは好みとホイールによる)
・ホイール交換(予算による)
・BB、クランクをホローテック対応に変える(場合によってはコンポ一式交換)
優先順位的にはこんな感じじゃない あ、ペダル交換を入れるの忘れてた
順位的にはグリップ交換の辺り そこまでするならR3選ぶ必要無くね？
もっと上位機種買えるだろ… >>736
いや誰も全部しろなんて言ってないよｗｗｗ
あくまでR3でカスタムすべき点があるなら、って事で書いただけ(質問者も意見求むって書いてたし)
というか下2つ以外は割と交換する人が多いパーツじゃない？ 乗り始めて半年だけどボトルゲージとサイコン付けただけだ
将来的にタイヤがジャイアント純正30Cなので32Cで純正より軽くてパンクしにくい他のに替えたいなあとかバーエンドバー付けたら楽そうだなあとか
まだまだ素人だしそのくらいの発想しかないわ >>731
人によって違うし、乗ってみて不満ややりたいことが出てくれば考えれば良いと思う。 タイヤが太いのがグラビエ。
ロードと共通のタイヤやホイールが使えるのはR3 で、グラビエはこれとは互換性はない。
高速に走りやすいのはR3で、悪路を走りやすいのはグラビエということになるでしょう。 >>731
GIANTのロゴステッカー剥がし
>>741
名前 日本人の平均とされる170〜172センチくらいの人が1番サイズ選び悩ましくない？
SでとMでもいけるといえばいけちゃうわけじゃん それは平均身長前後の、つまりボリュームゾーンに属する人に選択肢を与えているということでは。 クロスバイクって、これが正解ってポジションがないからね
ママチャリ寄りにアップライトにする、フラットバーのまま前傾を深める、長いバーエンドバーとかドロハン化とか最初から前提に入れる、
適度な前傾のままバックスウィープをつけるためになるべく長めのトップチューブにする
とかいろいろ 一応ポイントは、サドルとハンドル落差の設定の調整域かな。
場合によっては普通のステムだと落差付けたいのにあんまりつかないとか
逆にアップライトしたいのに低めにしかならないとかになる すいません質問なんですが、エスケープR3 2018年の シートポスト怪って27.2mmで良いのでしょうか？
知ってる方いたら教えて下さい。 古すぎて何の野球マンガの主題歌なのか全く分からないや。 本放送当時でもキャラの言動がめちゃくちゃすぎてドン引きだったわ
比較的まともな監督からして実際のとこマジ基地やし >>765
こう見えてもエエとこの子でんねん
誰がエテコの仔やねん モンキーとか言われると特攻野郎Aチームを思い出してしまう 新規でどんだけ増えてるのかはわからん
ただ日中は俺を含めて誰も彼もがエスケープ乗ってる >>770
ほんとな
コンビニとかドラッグストアなんかでもオレ以外に1台は止まってるイメージ タイヤチューブて何使ってます？
オススメ教えてください。
軽さよりパンクしなくてコスパ高いやつがいいんですが。
タイヤサイズは700-28c前提で シュワルベの15SV-MLってやつ
1k弱でバルブ長が50mmと丁度いいから気に入ってる
街乗りなので耐久度はわからない タイヤ交換するに、32Cで定番で良いんだけど良いのありますか？
街乗り、通勤用です。 >>772
lifeline
ガイツーで大量に買うのがオススメ
3割くらいバルブがすぐダメになるから
大量に買えばメチャクチャ安いから3割くらいクソが混じっても誤差の範囲 >>775
がいつーは確かに安いけど１万以上買わないと送料無料にならないからなぁ >>774
シュワルベマラソンは定番だから検討してみて。 ウィグルでめちゃ安いチューブ
あれ買ってみたいけどつこうてるひとおる？ >>780
ライフラインのチューブは普通に使えるよパンクしたらチューブ交換しやすい値段だし
送料無料が9500円以上からだよ なんかいいタイヤ無いかなあ？とこのスレで聞いた時に
誰かが教えてくれたのがシュワルベのマラソンだった
R3の用途が変わらん限りもうこのタイヤでいいや リムテープあさひサイクルで売ってるのが16mmしかなかったのでそれ付けたけど、もともとついてたやつより幅が微妙に細かった。これってあとあと影響でます？
チューブもうっかりバルブ長40mm買っちゃって着けたら短いけどまぁ問題なさそう。これもあとあとトラブルおこしたりしますか？ どちらも気にするほどのことはない。
むしろバルブは長すぎる方がトラブルが起きやすい。 リムテープはスポークホールがちゃんと隠れてればOK。 R3だけの問題ではないかと思うが
サイコンがライトから出てる電磁波？で誤作動して困ってる
これはどうしようもない？
機種はキャッツアイの235とか言う一番安いやつでライトをフラッシュさせたり500ルーメンとか明るいのにすると時速表記が消えたり最高速度が100kmになったりばぐりまくる 太いタイヤにしたら重くなって爽快感がなくなった
このスレの奴らに騙された >>790
有線は考えてないかなこいつでなんとかしたい
>>791
これマジっぽいな
ただライトの分解方法わからないから出来たらやってみるよ
後は距離なんだけどこれ以上離して設置出来ないからなあ >>789
サイコンじゃなくてライトが問題かな。
同じくベロワイヤレス＋とVOLT400（以前はVOLT100）を並べて使ってるけど、誤動作は一回も無い。
ベロワイヤレス＋も二代目（初代は落としてケースが割れた）だけど、いずれも問題なかった。
ライトをキャットアイのにしてみては？ >>794
ライトはR3と同時購入で店員さんオススメでRECON500使ってる
235買うならジャイアント純正サイコン買った方が良かったかもね
もしくはライトをvolt400にするか
今調べたら同じくらいの値段するね
ミスったな JRの操車場横を走ると必ずサイコンが狂う。
走ってるのに時速がゼロになる。
マグネット読み取れないくらい地場が強いのか、サイコン本体事態が狂ってるのか… 無線のサイコンは電車の架線に影響されるよ
他にも店舗の自動ドアとかトラックの違法無線なんかで誤作動することもある
有効な対処法は有線しかないんじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
