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【台湾】GIANT総合スレ★20
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0005ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 18:49:42.86ID:dBK8B9wh
defy2021は9月上旬らしいんですけど、早く欲しいので2020買うか迷ってます。
内容って結構変わるもんですか？
0006ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 18:54:45.78ID:FG7X8kjF
今の段階ではなんとも言えないけど、ショップの人の話では今年はそれほど変わらないんじゃないかって予想だった

ちょい待って20年モデルを5%引きで買うか、今定価で買うか21年モデルをもう少し待つか、さあどうする
0007ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 18:56:35.47ID:ARWD92kD
>>1乙
フレームのモデルチェンジがあるかどうかじゃない
無さそうで気に入った色あるなら2020買いだろう
AD2の2色は個人的にかなり大当たり

TCRやってコンテンドやってTCXやったからそろそろデファイも来そうだけど
プロペルってどうなるんだっけか
0009ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 18:59:59.62ID:IFYFIakB
defy、プロペルの2021モデル

664 ツール・ド・名無しさん sage 2020/07/09(木) 14:49:46.02 ID:A8R9cEDM
DEFY Advanced Pro 1-Ui2
https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20530592

Propel Advanced SL 0 Disc
https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20530749

Dura-Ace搭載モデルはツール後発表って感じかなあ？
https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?level=10006,10007,10008&;minPrice=0&maxPrice=9999999&year=2021&where=10003&style=10009
0010ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 19:11:01.83ID:FG7X8kjF
>>9
今年は青推しかあ。下位モデルのコンポなんだこれわからん

余談だけど、これ見てもやっぱステムとフォークコラムの間はスペーサーなんか咬まさず、なるべくギリギリのがかっこいいなあ。フォークコラム、ストアで切ってもらうの結構かかるかなあ。切って乗りづらくなったら怖いしどうしよ
0013ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 19:21:59.32ID:FG7X8kjF
>>11
良いねー

個人的にトップチューブがピナ○ロみたく湾曲してるのって好きじゃないんだけど、
ジャイアントはどれもまっすぐでかっこいいね
0014ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 19:29:15.34ID:NYCc1vvS
ツール再放送やってたけど、ジャイがポイント賞と山岳賞を取ったときもあったのな
0015ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 20:26:21.45ID:lIOkK9H7
>>8
あれいい色だけどどうしても巨人思いだしてしますw
アンチ巨人だし買うの悩むw
0017ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 20:48:41.64ID:4mFKYfEE
>>10
プロペルの2021モデルは2020モデルとジオメトリが殆ど変わらないはずだから、
希望サイズおいてある店で2020モデル試乗させてもらえば？
確かにフォークコラムカットしてないプロペルはかっこ悪いねこれ
0018ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 20:49:27.83ID:lIOkK9H7
デファイアド2ならクランク105にしてCONTACT SL STEALTH STEM使ってケーブルスッキリさせたいね。
0020ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 21:58:43.85ID:RNhu+jz4
さよどらの顔出し動画みたんだけど、おちゃさんなんなんでも痩せ過ぎじゃない？
なんかの病気なんだっけ？ガリガリのえいた比じゃないくらい痩せてる。
0021ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 22:01:32.70ID:bnx6qkHl
>>1
乙CR ADVANCED SL DISC
0023ツール・ド・名無しさん
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2020/08/04(火) 22:08:15.31ID:S7mtrWHL
前一枚って普段使いで不便じゃないの？


と言いながら、前ってトップに入れたままほぼ使わないか
0026ツール・ド・名無しさん
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2020/08/05(水) 02:02:18.48ID:kz6nW1K3
ラボバンクで時間が止まってるわ
青春をかえして
0029ツール・ド・名無しさん
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2020/08/05(水) 14:02:26.14ID:bEyP7kjr
デュムランはラボバンクからの厚待遇でのお誘いを蹴ったくせに結局、長期契約残したままユンボに移籍しちゃたな
まあアシスト切りまくったサンウェブが悪いんだが
0031ツール・ド・名無しさん
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2020/08/05(水) 19:15:59.39ID:uu37v4Qi
tcrとdefyで迷ってます。advanced2ですが3、4時間位乗る程度でしたらdefyのメリットってあまりないですか？
0033ツール・ド・名無しさん
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2020/08/05(水) 19:24:51.52ID:ZaT+ALEr
>>31
同じに迷ってた。レースするならtcrロングライトしたいならdefyってジャイストの人に言われた。自分はまったりロングしたいのでdefyを薦められたよ。決めてはdefyにはダボ穴ついてるからキャリア付けられるってとこでした。
両方試乗したけども個人的にdefyの方が疲れないかも
0034ツール・ド・名無しさん
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2020/08/05(水) 19:27:41.70ID:qnkXXuWT
気に入った方買えばいい
慣れたらTCRでも500km走れる
歩道バリバリ使ってロングライドとかならdefyとかの方がいいかも
TCR買うならdiscモデルを勧める
0036ツール・ド・名無しさん
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2020/08/06(木) 18:18:34.83ID:YcC+x54r
通勤用に使うそこそこの値段でタフに使ってもいいバイク探してる
アルミのREVOLTかコンテンドARが良いかなと思ったけど安いのは紐引き油圧でやめた
来年度モデルで普通の油圧で出ないものかな？というかまだ発表されてない来年度モデルの発表がいつ頃になると買って噂あったりする？
0037ツール・ド・名無しさん
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2020/08/06(木) 18:21:36.50ID:Y1fuW4EM
ロードで唯一興味あるわREVOLT。ADV2が欲しいんご
0038ツール・ド・名無しさん
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2020/08/06(木) 19:45:38.39ID:NRInNNZh
>>36
たぶんジャイのエントリー〜中級一部は紐引き油圧やめないと思うよ
今もモデルによってはティアグラや105でさえも紐引き油圧だったりするし
Sti油圧が高過ぎるからなんだろうけど
0040ツール・ド・名無しさん
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2020/08/06(木) 20:11:36.95ID:AMOwjHU7
エニーロードからリボルトに変えたらハンドルまでが距離が遠く感じたけど、ロードも同じくらい遠く感じちゃうかな
0041ツール・ド・名無しさん
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2020/08/06(木) 20:32:40.78ID:iFwj6p2H
グラベルは開発競争の真っ只中といった感じ
各社好き勝手にやってて定番が存在しないので
自分のコンセプトがきっちりしてないと手が出ない
0043ツール・ド・名無しさん
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2020/08/06(木) 21:21:29.16ID:NRInNNZh
>>42
マジで
2020モデル買っといて良かった
ソラやクラリスでも油圧使えて良かったのにやめちゃうんだね

てかティアグラはどうなるんだ
やっぱりいらない子扱いなのか
0045ツール・ド・名無しさん
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2020/08/06(木) 23:18:48.22ID:YcC+x54r
>>38
>>42
普通の油圧が欲しいんだよね
ティアグラかGRX400だと20万切って通勤で使い潰しても惜しくない感じの
海外だとREVOLT 1 HYDRAULICってのがあるっぽいんだけどこっちで出ればなあって
0046ツール・ド・名無しさん
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2020/08/07(金) 02:52:10.44ID:PK/It0Kz
revolt2021海外発表なってんじゃん
コンポがどれもGRXになってる。105じゃなくなってる

一番下のグレー良いなあ軍用機みたいだ
入ってくるかな。DEFYより欲しいかも
0047ツール・ド・名無しさん
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2020/08/07(金) 03:27:31.98ID:hyEa82gl
>>45
台湾でもREVOLT ADVANCED 2で65800台湾ドルするから日本円で3.59*65800=236222円だね。
https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20531023

カーボンフレームで油圧ブレーキだと20万切るのは難しくない？
アルミフレームにしてCONTEND AR 2
https://www.giant.co.jp/giant20/bike_datail.php?p_id=00000024
とか、ジャイアントじゃないけど
Domane AL 4 Disc(ちょっとリンクが張りづらいので興味があるなら検索して)
とかになるのかなあ
0048ツール・ド・名無しさん
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2020/08/07(金) 03:31:45.87ID:7uqqaYL0
>>46
自分もどちらか迷ってたけど
defyとは別物ってジャイストの人言ってた。日本の道路走るならdefyで十分て。敢えてバリバリの砂利道走るならrevoltがおすすめって。
0051ツール・ド・名無しさん
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2020/08/07(金) 11:16:14.63ID:R488gQ7b
>>47
通勤用途だからアルミでいいと思ってるからADVは考えてない
コンテンドARは紐引き油圧なのでやめました

>>50
コーダーの安いのってブレーキだけ紐にしてあったりするけど油圧なのかな
32Cぐらい履けてタフに使っても大丈夫ならありかな
0052ツール・ド・名無しさん
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2020/08/07(金) 11:19:15.39ID:R488gQ7b
>>46
REVOLTは0と2の間が欲しい
0のGRX810と600の混成では高いし、2のSORAと機械式ではちょとね
GRX400で安めに仕上げたのが欲しい
0053ツール・ド・名無しさん
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2020/08/07(金) 11:21:01.53ID:R488gQ7b
>>47
ドマーネAL4は発表直後に聞いたら入荷が年末か新年明けって言われた
もうちょっとまってダメそうならドマーネかな
0055ツール・ド・名無しさん
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2020/08/07(金) 13:16:25.74ID:yOa+mlki
そもそも日本にどれが入ってくるかもまだ不明だな
ドキドキだわ、どうせグラベルはそんなに来ないな
0056ツール・ド・名無しさん
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2020/08/07(金) 22:07:08.59ID:IgstdBrs
GRXだと通勤には使いたくないからコンテンド1かarにするかなあフレアハンドルのほうが速度気にしないときは楽なんだけど
0058ツール・ド・名無しさん
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2020/08/08(土) 10:42:54.90ID:pKbndBqF
坊やだからさ
0060ツール・ド・名無しさん
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2020/08/08(土) 16:11:46.97ID:FiYeLPE3
コンダクトはマニュアルが一般公開されていない(店でメンテしろ設定)と重量増、フロントバッグ周りへの影響だね

嫌いというわけではないが
0062ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 01:41:55.66ID:/QrqzOO4
公式だとホイールはチューブレスとかしか無く、古いリボルトなんだけどクリンチャーのPX-2とかラインナップになく、こういう場合はどこで探せば良いすかね?
0063ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 10:28:57.33ID:e/RPxdOg
>>62
で、何が欲しい（どんなものを探したい）の？

なんとなく、古いリボルトに使えるクリンチャーのホイールを探したいってだけ？
PX-2みたいにちょっとリム幅が太めのクリンチャーホイールが欲しいってこと？

古い（ってのがどのぐらいか知らんが）リボルトだとたぶんOLD135mmのクイックだろうから、チューブレスうんぬんより、そこが合うホイール（ハブ）を選ばなきゃそもそも装着できないよ？

ちなみに、フックレスじゃなきゃクリンチャータイヤも使えるし、フックレスリでもチューブレスタイヤ&チューブで使うこともできるはずだよ。
よほどシーラントを使いたくないとか緊急時って場合を除いてはデメリットの方が大きいと思うけど。

とりあえず店でちゃんと対面で相談した方がいいよ。
0065ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 12:24:51.48ID:rSjTm1Jl
>>63,64

ありがとうございます。多分これです。
https://www.mercari.com/jp/items/m83461384720/?_s=U2FsdGVkX1-Lh-TBocerTWF3V3R3UPXkldOyR3-7aPy5T5cvSG0IDd_J4KNFTS3QHdpQ3PZlfHvao2CzpfNm7Pk8wx_1mxam2rc0cvVdULqYn5lyymun35Vl3FbRxYAU

同型か対応ホイール（クリンチャー）を探してますが、ストアでチューブレスだとかなり高くなると言われたもので。
ストックがあっても取り寄せ時間がかかるらしく、3,000でスポーク交換でいけるそうなので今回はストアでそれで済ますことになりそうす

フックレスもいけるんすね、でもお高いんでしょうね
0066ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 13:50:46.05ID:vminLmAh
>>65
PX-2は2030gだから
新品のシマノRS100(1万2〜3000円:11s迄対応:前後1897g)の方が
良いんじゃね？
0068ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 14:01:38.05ID:rSjTm1Jl
おお、皆様ありがとうございます！

結構対応種あるんすね。
個人的には今のみたいな厚リムがかっこよくて好きです
今回はスポーク交換ですが、ストックしておこうかな！

ディスクは簡単に載せ替えできますかね（前輪）
0069ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 14:24:57.76ID:wrSp4TyF
ああすまん、
RS100もStagiaireもエンド130mmだわ。
RS100ならハブ軸交換とワッシャーで135mmしたことあるから、
まぁやる気があれば調べればできる。
0071ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 14:37:25.27ID:wrSp4TyF
>>70
ていうかRevolt軽く検索したけど
ディスクブレーキだよね？

例えばStagiaireのディスク版
https://www.wiggle.jp/prime-stagiaire-%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88
に
Stagiaire QR エンドキャップ
https://www.wiggle.jp/prime-stagiaire-qr-%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%83%89%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%83%e3%83%97
使えば142mm→135mm変換できるよ。

あとはDT Swiss製のハブ使ったホイールなんかは
最初からコンバージョンセット付いてたりする。

要は135mmでも使える142mmホイール探せばよいのではないかな？
0072ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 16:03:25.90ID:rSjTm1Jl
>>71
そこまでしてもらってスイマセンありがとうございます！

そうです、ディスクなんです。
なるほど、変換噛ませればいけますか。乗るのは好きでもいじるのかからっきしなので知っとかないとダメっすね。エンドキャップも複数の規格あるの知りませんでしたし
0073ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 21:59:34.20ID:em3h8YZa
>>72
PrimeならBaroudeurとかKanzaとかもあるよ
Kanzaなら内幅が21mmだから太目のタイヤでもいけるね
0075ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 22:59:36.65ID:KbY7cTRa
GIANTに聞けよ
0076ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 23:16:54.89ID:fU3TFrh9
むしろスマホホルダー付けれ
0080ツール・ド・名無しさん
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2020/08/10(月) 12:52:13.17ID:7bPK1bIg
ジャイアントもそろそろ欲しくなるようなデザインのeバイク出して
サブ機に買うから
0081ツール・ド・名無しさん
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2020/08/10(月) 14:06:27.13ID:DERSu3Ni
>>79
つけろよ
いちいち言わせんな雑魚氏ね
0083ツール・ド・名無しさん
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2020/08/10(月) 15:23:22.87ID:DERSu3Ni
付けられるだろ
付けるだけならガムテープ、固定したいなら溶接
0085ツール・ド・名無しさん
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2020/08/10(月) 15:59:44.70ID:jK8Ix3L2
ジャイアント乗りは多い分キチガイも多いよ
0087ツール・ド・名無しさん
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2020/08/10(月) 20:21:42.08ID:u6Zp0Sus
R3納車から10日経った
もともと運動不足なので通勤はクロスバイクにしようってだけだったのが意外にハマって仕事帰りに走りまくってる
最初はタイヤ固いし細いし前傾キツいしなんだこの乗りにくい自転車はって思ってたが慣れるもんだな
少し漕ぐだけで前に進むし軽い坂なんて全くしんどくないし
やばいわーサイコンとかヘルメットとか買ってしまいそうな勢い
趣味が１つ増えたわ
0088ツール・ド・名無しさん
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2020/08/10(月) 20:28:56.74ID:xIVJ5tdY
>>87
おめでとうです。サイコン選び楽しいよね。
さすがにヘルメットは車道走るならあったほうがいいかも
0089ツール・ド・名無しさん
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2020/08/10(月) 22:58:32.40ID:IG5pDNUs
>>87
麻薬と一緒で初めはR3でのんびりなんて思ってたら気付いたら３台体制、ロードに手を出してた俺

軽さや速さが別次元
0090ツール・ド・名無しさん
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2020/08/11(火) 01:29:43.79ID:lGsnEQw6
2009TCR ADVSL乗った事あるけど軽さは手で持った時しか感じなくて走りは特に感動なかったな
フルカーボンなだけあって乗り心地はよかった
0091ツール・ド・名無しさん
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2020/08/11(火) 17:32:04.08ID:skC3w8PT
toughroad乗ってる人全然見ないな、モデルも2019で止まってるし
あれ乗りやすくて扱いやすい良い自転車だと思うんだけどなぁ
まあ、街乗り+ちょっとしたダートならグラビエで十分って感じはするけど
0092ツール・ド・名無しさん
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2020/08/11(火) 20:01:57.23ID:aeyEUm3q
2017年だかのタフロードSLR0欲しかったなシルバーのやつ
売れてなかったんかねタフロード
0094ツール・ド・名無しさん
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2020/08/12(水) 00:08:22.91ID:Id67Cpdw
>>88
サイコンって3000円くらいから高いのは50000円とかのもあるのな
とりあえず走った距離とか消費カロリーと速度わかれば良いから純正の一番安いのでいいよね？
>>89
その気持ちが所有した今ではわかる
買う前はロードまではいらないなって思ってたけど
置場所ないからもし買うとしたら買い換えの時かなあ
0098ツール・ド・名無しさん
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2020/08/12(水) 07:32:35.75ID:65JRA64d
>>97
ANT+に対応してるサイコンなら何でもいいと思うよ
あんま安いのだと対応してないからよく確認するか、機種名挙げてここで聞くかした方がいいかも
0099ツール・ド・名無しさん
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2020/08/12(水) 12:58:56.80ID:+jzhEgZS
ファストロードはクロスなのにサイコン機能内蔵された不思議なバイクだった

今無いねああいうカテゴリ
0104ツール・ド・名無しさん
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2020/08/12(水) 16:40:21.23ID:wJIZ5e9F
>>103
その無駄に改行するのなんで？
0106ツール・ド・名無しさん
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2020/08/12(水) 17:02:40.90ID:Id67Cpdw
>>96
cat eyeならヨドバシに沢山置いてるし明日にでも見てくる
今日はこれから雨っぽいからなあ
0107ツール・ド・名無しさん
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2020/08/12(水) 17:04:54.72ID:oiIzT3TY
雨くらいで引きこもるなら一生引きこもって社会に出てくるなよ
0110ツール・ド・名無しさん
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2020/08/12(水) 18:07:49.63ID:xfCYGuJl
>>106
GPSなら中華という選択肢もある。
俺はXOSSのG+使ってる。
色んな人のブログ見れば設定やらSTRAVAとのリンクも困らない。
0111ツール・ド・名無しさん
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2020/08/12(水) 18:13:05.10ID:oiIzT3TY
>>108
しろよ
恥ずかしくて出来ないのかションベン小僧が
0112ツール・ド・名無しさん
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2020/08/12(水) 18:16:43.78ID:br5wwJk8
ま、絶対に買わないことをお薦めします。
0113非推奨！
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2020/08/12(水) 18:18:42.86ID:br5wwJk8
現在、その辺で出ているムック本に掲載されているメーカー完成車は
台湾・中華・北米・西洋・日本、ほぼ全てがお薦めではありません。

絶対に買わないことをお薦めします。
0114ツール・ド・名無しさん
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2020/08/12(水) 18:20:12.92ID:br5wwJk8
鉄フレームにしたらどうなんだ？>>1-1000
×カーボンフォークは折れる可能性があります。
×アルミフォークは折れる可能性があります。
×カーボンコラムは折れる可能性があります。
×アルミコラムは折れる可能性があります。
×細すぎるチェーンは切れる恐れがあります。
×ディスク台座付近からもげる可能性があります。
×中空・カーボンアルミ複合クランクは折れる可能性があります。
0115ツール・ド・名無しさん
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2020/08/12(水) 18:20:54.11ID:br5wwJk8
実用車買えばいんじゃないの？

デザインがオサレとか、モテルとか、生活が素敵になる・・とか全部妄想なんじゃないの？
0116ツール・ド・名無しさん
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2020/08/12(水) 18:22:04.55ID:br5wwJk8
雑誌に載っているクロスバイクの写真など、マジで気持ち悪いなあ・・・と心の底で
ずっと考えていたが、

はっきり、それを明示しないと、危ない領域まで、一般人が来てしまっている。
0117ツール・ド・名無しさん
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2020/08/12(水) 18:22:51.69ID:br5wwJk8
（なにか知らないけど、デザインが面白いから良い物に違いない。）

と一般人が思い込んでしまっている。
0118この２０年はずっと一般車を買う一般人のことをそう思っていました。
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2020/08/12(水) 18:24:22.51ID:br5wwJk8
自転車が純粋な機械工業製品である。ということが理解されていない。

一般人に「デザイン的なファッション的」な、「持つだけで生活に潤いを与えるもの」
・・・という勘違いがある。　心の病・・・妄想では無いか？
0119そら、福島原発事故も起こるでしょう。
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2020/08/12(水) 18:25:25.66ID:br5wwJk8
細いチェーンが切れることにすら盲目的になり、
誰も指摘していなかったという現実が非常にそら恐ろしいですな。

そら、福島原発事故も起こるでしょう。
0120オレオレ詐欺と同じことである。
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2020/08/12(水) 18:26:10.76ID:br5wwJk8
低品質な中華や台湾に、低思想で利益重視主義のシマノを足して、

良い自転車が出来るのか？　出来るわけが無い。
0122ツール・ド・名無しさん
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2020/08/12(水) 18:28:07.01ID:br5wwJk8
雑誌-日米台湾中華西洋-メーカー　と言う恐ろしい「悪の枢軸」

この悪の枢軸がある限り、世界のスポーツ自転車界は駄目だろう。
「ステルス戦闘機」の「レーダー反射材料」に悪用されるだけである。
0125ツール・ド・名無しさん
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2020/08/12(水) 19:01:52.28ID:EVBp38wB
>>102
アド2しか買えないけど俺もTCRかdefy で悩んでる。
200キロくらいならTCRでも余裕て書き込み見た時あるけど、defy ならさらに楽になるんだよね？
あとドマーネよりdefy の方がレーシーなの？
0127ツール・ド・名無しさん
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2020/08/12(水) 21:14:39.61ID:xiLU2ZNz
>>109
前傾姿勢がdefyより強いから心配してた。さほどでもないか
>>125
defyで300km走って余力あったよ。泊まり含む400km越えでも
身体へのダメージが意外と抑えられて感心した。
前傾姿勢が緩いのも大きいかも

ドマーネは20分くらい試乗したことあるよ。走りが鋭かったり、
ヒルクライムが楽なのはドマーネよりdefyだね。
ただ、振動吸収はドマーネのほうが上に感じた。あの滑らかさは凄い

とはいえ、ロングライドの頻度が高くない今は
新型TCRにソソられるものがあるなあから
0130ツール・ド・名無しさん
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2020/08/14(金) 00:09:14.14ID:icYsn4QK
キャリア付けてツーリング始めたいのですが
REVOLT2なんてどうでしょうか？
0131ツール・ド・名無しさん
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2020/08/14(金) 01:08:47.85ID:6Urkc6Tp
>>130
defyもダボ穴ついてキャリア付けれるからバリバリ山道とかじゃなければdefyでいいかなと思ってる
0134ツール・ド・名無しさん
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2020/08/14(金) 12:08:29.01ID:U58MSdrR
それにrevoltにキャリアは合わない（※オーナーの個人的感想です）

ところでストア行くと、リボルトとレボルト、それそれ言うスタッフがいて毎度モヤモヤする。リボルトじゃないのかね
0137ツール・ド・名無しさん
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2020/08/15(土) 15:23:20.36ID:g5Fn5ORe
2010年DEFY3乗りのわたしです。
0139ツール・ド・名無しさん
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2020/08/15(土) 15:47:59.89ID:EDIYeICX
俺もボチボチ古いバイクだけど、ストアに毎度見てもらうのが悪い気がしてる

買えよって思われないか
0140ツール・ド・名無しさん
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2020/08/15(土) 17:33:10.11ID:RMbNpZUp
deftの2021の海外版見れるけど何が変わったの？わかる人いたらお願いします。
大して変わってないなら2020と色で選ぶべきですか？
0141ツール・ド・名無しさん
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2020/08/15(土) 18:53:02.17ID:3yzMMuF2
>>140
Defyは大して変わってない。
https://www.giant-bicycles.com/int/defy-advanced-pro-1-2021
https://www.giant.co.jp/giant20/bike_datail.php?p_id=00000023#specifications
メカとかはその年によってかわるけど、フレーム形状変更を伴うようなモデルチェンジは下のリンクのUCIフレームリストで予めわかる。
https://www.uci.org/docs/default-source/equipment/liste-des-modeles-de-cadres-et-fourches-homologues---list-of-approved-models-of-frames-and-forks.pdf?sfvrsn=ff041a35_104

Giantで見てみると、2019年にTCRとTCXが認証受けているから「ああ、2020年はTCRとTCXがフルモデルチェンジなんだな」ってわかる(未発売のフレームでUCI認証受けるには9か月以内に一般販売するならいいよってUCIルールがある)
ただBBとかアクスル軸の変更の変更の時フレーム再認証は不要なのでそこは確認していたほうがいい。GiantだとしばらくBBはBB86だろうし、ディスク軸は12mmスルーアクスルでしょう。
0144ツール・ド・名無しさん
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2020/08/16(日) 07:33:13.00ID:FgWyVTQe
ジャイアントのパワープロとレザインのサイコンで
ペダルスムースネスとか左右バランス、左右トルクは非対応ですか？
パワーのみ表示されて他のサイコンでも非対応項目が多いと聞きました
0146ツール・ド・名無しさん
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2020/08/16(日) 14:06:18.38ID:8oa2ViAd
2019版のパワープロ使ってるけど、パイオニアとか
他社のパワーメーターより高めの数値が出やすいって聞いたことあるなあ
0147ツール・ド・名無しさん
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2020/08/16(日) 17:25:18.73ID:FgWyVTQe
トレーニングしてるわけじゃないけどせっかくパワメあるなら見たい。
そのためにジャイアントのサイコンを買い足すのもなんだかなーという所。
0148ツール・ド・名無しさん
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2020/08/18(火) 07:12:18.81ID:DEdk3rBN
パワー見るなら、garmin、wahooとかパワー表示できるなら大抵のサイコンいけるでしょ。初代パワプロで問題ないよ。
0149ツール・ド・名無しさん
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2020/08/18(火) 12:55:38.14ID:BfBUWzXc
>>148
WahooとGarminはマウント付属するくらいだから各種項目対応してるのかな？
レザインはサイコン側でパワー関連の項目あっても対応してなくて表示されないのかと。
0150ツール・ド・名無しさん
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2020/08/19(水) 15:19:21.68ID:UskoAdUd
ロード初めて買おうと思ってるんだが、まだ日本未発表のrevoltかcontend AR1のどっち買うか迷ってるんだがcontend AR1ってスレ民的にはどうなん？
105積んで油圧ディスクで20万なら結構買いかなと思うけど。
0151ツール・ド・名無しさん
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2020/08/19(水) 15:35:32.92ID:ZfD22jk1
>>150
contend AR1いいんでない。クランクまで105で油圧ブレーキ仕様だし、20万は適正価格だとおもう。
ちょっとSTI大きいんだけど、ワイヤーシフトで油圧用だしそこは仕方ない。
この価格帯だとホイールが大体ショボイんで気になるようならそこアップグレードするぐらいかな？

自分の場合TCX買ったとき付いてた鉄下駄ホイールは雪の日遊べるようにシュワルベマラソンウィンター履かせて部屋に転がしてるわ

グラベル中心の乗り方でないならcontendお勧めします。
0155ツール・ド・名無しさん
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2020/08/20(木) 22:00:33.26ID:N+BzjHl7
はいはいあざーっした。ばーか
0160ツール・ド・名無しさん
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2020/08/21(金) 23:28:42.03ID:FuOUHW//
朝鮮人はこれだからなぁ
0161ツール・ド・名無しさん
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2020/08/22(土) 00:52:27.14ID:lNgQiltE
>>160
レイシスト乙
0162ツール・ド・名無しさん
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2020/08/22(土) 02:18:31.34ID:4CYibhNX
荒んどるのう
ところでタフロードかファストロードはいつ日本に来るんかいの
0164ツール・ド・名無しさん
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2020/08/22(土) 19:14:53.04ID:2iZfo1IL
すみませんお礼が遅れました>>150です。
割と過疎ってるスレなので数日経ってから見にくればいいかと思ったらすぐアドバイス頂いていたようで申し訳ないです。
>>151さんと>>153さんを参考にAR1を最有力候補として一応revoltの発表を待ってみたいと思います。
お二方ありがとうございました。
0165ツール・ド・名無しさん
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2020/08/22(土) 20:32:06.08ID:6SjatuyQ
>>162
今年日本に来るよ。
ただし、たぶん162がイメージしてるファストロードとは違うものが日本にやってくる。
0167ツール・ド・名無しさん
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2020/08/24(月) 23:16:03.61ID:Ah/XIS1R
TCR pro気になってたけどホイールがフックレスリムかー
通販で買えないからこれだけで買うのを躊躇してしまうな
0170ツール・ド・名無しさん
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2020/08/25(火) 10:46:19.06ID:ilhHR06+
俺は近所でほんと恵まれてる、すぐ持ち込めるし

最近すげえ混んでて大変そうだけど
0172ツール・ド・名無しさん
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2020/08/25(火) 11:36:23.56ID:OCqEjEdB
フックレスのSLRとGAVIAって取り外しやビート上げは楽？
自分でメンテナンスしたいからそこらへんの情報が気になる
0173ツール・ド・名無しさん
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2020/08/25(火) 13:30:22.35ID:GNfc4A54
>>172
フックありのSLRリムはリムとタイヤはシーラント要らないんじゃないかってくらいぴったりはまるからフックレスでも問題なんじゃないかな？

GP5000TLだとリムからシーラント出るのに

AC0はグリップがちょっと物足りないから次はCADEX試して良かったらフックレス移行してもいい
0174ツール・ド・名無しさん
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2020/08/25(火) 19:20:03.40ID:OCqEjEdB
>>173
レスありがとう
古いアルミのTCRにマビック履かせるつもりだったけど
カーボンにもディスクにも憧れが有ったから新しいTCRに買い替えを検討してみるよ
0176ツール・ド・名無しさん
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2020/08/26(水) 05:05:30.53ID:GL7dhcqb
はよ
0182ツール・ド・名無しさん
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2020/08/26(水) 12:18:43.68ID:Qkr+JjND
>>165
ファストロードeバイクでくるとは
確かに想像してなかったわ
いらんというか買えないなあ
残念
0185ツール・ド・名無しさん
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2020/08/26(水) 12:24:01.50ID:NBJ4XMBZ
オフィシャルに出てるグラベルホイールが気になるわ
5年前のリボルトにも付くかな、クリンチャーも可ってある
0186ツール・ド・名無しさん
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2020/08/26(水) 12:30:34.84ID:dL6adPxo
先代リボルト2買ってて良かったぁ
フレームカラー、構成パーツ共に2021だったら買ってなかったな
0191ツール・ド・名無しさん
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2020/08/26(水) 13:08:32.85ID:/DCT3hRL
日本においては原付よりE-bikeというか電アシのほうがましかな
自動二輪って一番駐輪こまるんだよまず買い物に使えない。しかも原付だと走行ルートも不自由
0192ツール・ド・名無しさん
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2020/08/26(水) 13:21:14.73ID:NBJ4XMBZ
KTMみたいなスタイリッシュなEなら欲しいなって思うけど、まだこれじゃあ購買意欲湧かないなあ
0193ツール・ド・名無しさん
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2020/08/26(水) 14:10:04.29ID:oHeXK4kA
TCR SL2の色が超好み
0197ツール・ド・名無しさん
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2020/08/27(木) 02:10:04.57ID:B9fLvPCz
FCR復活はよ
0198ツール・ド・名無しさん
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2020/08/27(木) 12:29:02.27ID:R/+230Gh
チョット古いdefy 。ベアリングのグリスでも入れようと簡単な方のフロントを見たけど、これって板スパで左右緩めたら良いの？シルバー色の外側のギザギザWが気になるけど
https://i.imgur.com/QW3MHQA.jpg
0199ツール・ド・名無しさん
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2020/08/27(木) 20:23:39.88ID:LH+pqPr+
>>170
うれしい悲鳴ってやつだ
うちの近所も土日は時間指定必要なくらいだ
0201ツール・ド・名無しさん
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2020/08/27(木) 21:02:01.92ID:UJxmbudK
ジャイアントはかっこいい！
0203ツール・ド・名無しさん
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2020/08/28(金) 16:22:50.39ID:HVRPUneB
これピナレロに履かせてるけど、別にジャイアントの一部って位置付けじゃないんだね
0206ツール・ド・名無しさん
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2020/08/28(金) 20:51:01.90ID:LQBn85w4
エスケープR3からの乗り換えだけど、コンテンドAR3買おうかな…コンテンドSLとかも気になるし、どうしよう
0208ツール・ド・名無しさん
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2020/08/28(金) 22:21:43.95ID:yj3sGDsq
>>207
ドナルドがロッテリアのハンバーガー食べてるようなもん
0209ツール・ド・名無しさん
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2020/08/28(金) 23:12:29.46ID:48yYF13G
>>206
氏ね
0210ツール・ド・名無しさん
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2020/08/28(金) 23:41:45.54ID:eCfDacYf
>>209
お前どこ住み？
0211ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 04:40:40.98ID:ba/fcgXF
名古屋だと、一宮ジャイストアの整備レベルがずば抜けているんだが、チェーン店でもそういう差があるのね。
0213ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 06:24:39.82ID:CzWZTPcu
14年前に通学でママチャリに乗ってた経験しかないですが、ロードバイクに興味が湧き欲しくなってきました。
普段は5キロの通勤に使用したいと思っています。
悪路はあまりないですが、坂はそこそこあります。
近年発売してる中で初心者にオススメのロードバイクを教えてもらえると助かります。
0214ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 07:15:08.23ID:cQUf+jer
>>213
5km程度の通勤用で初心者ならコンテンド2とかコンテンド1とか
予算に余裕があるならもう少し上のモデルでもいいけど
0215ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 07:42:23.38ID:tq1tc5Ji
>>207
トヨタ車にスバル純正ホイール、くらいのイメージかな？
（ボントレガーはトレックのアクセサリーブランド）
0216ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 07:49:15.44ID:eDwPIEWS
>>214
アドバイスありがとうございます。
家の近くにあさひ自転車というチェーン店があるので見に行ってみます！

ホームページで見たのですが、CONTENDでもARやSLってついてるのが上位モデルになるのですかね、多すぎて迷いますね！
0217ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 08:17:46.79ID:FcM2/phO
>>213
坂の斜度がきついなら、後ろの歯車＝スプロケットが大きいものを選んだほうが良いよ
1日ぐったり疲れて帰る日もあると思うので、30T以上、初心者なら34Tがお勧め
いずれにしろ、タイヤのサイズ、ギアの枚数、購入後に自分でする整備、安心できる鍵などを
自転車買う前に少しだけでも勉強したほうが楽しい自転車ライフを送れると思う
0218ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 08:28:48.72ID:cQUf+jer
>>216
ARはディスクブレーキモデルで、少し太めのタイヤを履かせててちょっと道の悪い所も走れるようなモデル
SLグレードはコンテンドの上位モデル
もし雨の日も通勤で乗るならディスクブレーキモデルの方が安心かな
0220ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 09:31:26.12ID:RXZ9fWdd
>>219
お金は全部込みで20万くらいの予算で探してて、ARもSLも、TCR SLもきになってしまってどれを買えばいいか迷ってしまったんで書き込みました。なんかよくわからん書込みになってしまってすみません。
どのモデルがおすすめか聞きたかっただけなんだよ
0221ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 10:13:02.11ID:Gx3Je9qw
>>220
コンテンドSL1乗ってるけど、リアスプロケ大きいから、坂も登るし、ゆるポタも楽しいよ

ただブレーキ効かないので、105に変えるか、せめてシューだけでも良いものにすぐ換装した方がおすすめ
0222ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 10:52:50.37ID:L+rhHFdo
通勤にあまり高額のはちょっと考えるよね。リヤは11-30辺りまで使えれば急坂でも余裕あるね。特に仕事で疲れた帰り道や強風の日では。タイヤは25〜28辺りがオススメだけど荒れてるならもうちょい太めまで考えると良いかも。ハンドルはサドルと同じ高さから慣れるといいかな？
0223ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/29(土) 10:56:11.83ID:qKK+On+h
sl1はアルテブレーキにしたら感動したな
クランクもアルテにしたら力の伝わり方にも感動した
0224ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 11:47:08.15ID:GTclUnwB
通勤用でドロハンで安く済ませたいなら、R DROPというGIANT謹製の魔改造クロスも選択肢になるな
0225ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 11:58:18.15ID:eDwPIEWS
皆様アドバイスありがとうございます！
今自転車屋で候補を絞りまして、CONTEND SL1 2018、CONTEND AR3 2020、CONTEND２　2020が在庫品であって迷ってます。
今のところSL1が一番惹かれますが年式が少し古いのがネックです。（その代わり定価より2割ほど安いです）
とりあえず昼ごはん食べながら考えてます！
0226ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 12:39:15.44ID:T1jF8Bju
content arってグラベルに良さそうなのにシートステイにキャリアダボ無いのかー
と、思ったら専用キャリア売ってるのね。
0229ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 14:04:03.83ID:eDwPIEWS
柔らかさとか違いがよくわからなかったです。試乗が必要なのかなぁ
昼ごはん食べたのでいまから自転車屋に向かいます！下調べしてましたらcontend2 2021モデルがチューブレスに換装可能のホイールらしく、慣れてきたらチューブレスタイヤにしてさらに楽しむって手もあるなと思いました。
ただ近くの店に赤しか置いてなかったので候補から外してましたが、それでもいいのかなと思ったりしてます
0230ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 14:10:08.87ID:aNKC81Gt
フレームカラーや形状は大事だよ
特に初心者のうちは

パーツのコスパが多少劣ろうが
やべ、おれの自転車マジかっこいい
と思えるやつが一番
長続きしたり大事にしたりするコツとも言えるな
パーツなんて金はかかれど交換できるしね
0231ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 14:22:35.66ID:wvgBiato
俺も初心者だけど手始めにAR3いいなと思った
けど2021AR3の色をなぜあれにしたんだ…
実物見るとまた印象違うのかな
0232ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 14:33:44.95ID:aNKC81Gt
2021AR3はな…
好きな人は好きなのかもしれん

AR2が2020しかないっぽいけど
ティアグラにTLR、紐油圧と構成いいよね
メタリックブルーもちょい派手だが個人的には好きな感じだ

AR3ならAR4でいいんじゃない？
コンポ以外変わらないし
カラーも万人受けしそう
0233ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 14:40:33.33ID:u9eFbH1T
ある程度スピードが欲しいから俺はSL派かな
正直AR出た時どの層狙いなんだ...？とか思ってた
今じゃあ通勤用にAR欲しいとか思ってるけど
0235ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 15:33:48.82ID:eDwPIEWS
225です。
自転車屋で１時間半悩んでるのですがまだ決まりません。
乗ってみた感覚が一番いいのはCONTEND SL1なのですが、2018年モデルなのがネックで..
他CONTEND2 2021とCONTEND AR3はハンドル持った時のバランス感が取りにくいと思いました。
中々決めれないですねぇ、迷います
0237ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 15:39:08.65ID:RXZ9fWdd
>>235
電子機器でもないし2018やから見劣りするということはないかと。乗って気に入ってるならそれが良いと思いますよ。あとは見た目。
僕は昨日コンテンドAR3 2020を取り置きして買うかめっちゃ迷ってます。
0238ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 15:41:33.16ID:FcM2/phO
自転車の進化って、3-4年毎に新型出るたびに「40km/hで1時間走行した場合に約10秒削減に成功！」とか言ってるレベルだからな。
その2018年モデルは中古車ではないし、自分が走って一番楽しいと思える自転車にすべき。
但し、雨天でも自転車通勤するなら絶対ディスクにしたほうが良い。
0239ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 15:46:33.67ID:u9eFbH1T
俺も2018contend乗ってるけど不満ないで
105が5800だけど大体の物8000に変えたし、色々改造したいならSL1
つか乗り心やデザイン優先でいいと思う
0240ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 16:23:00.33ID:eDwPIEWS
ありがとうございます！SL1にしました。
購入して手続き整備中です。まずは乗れるように練習しながら帰るぞー
0242ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 17:24:49.17ID:u9eFbH1T
>>240
おめ！今日から俺と同じ2018SL1乗りや！
さて、早速ブレーキ変えて、ペダル、クランク...アレも欲しい、コレも欲しい、もっと欲しいもっともっと欲しい...
0243ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 17:34:31.51ID:A2hhgbbI
>>240
おめ！いい色買ったな！
前後ライトやヘルメット、フロアポンプに鍵はネットでいいから忘れずに買えよ！
あとブレーキがテクトロだから予算あるならR7000(105)のブレーキに変えると安心だぞ
0244ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 17:53:14.50ID:CzWZTPcu
>>241-243
ありです！必要最低限のものは一緒に買いました！
10数年ぶりの自転車はちょっとした登り勾配の坂道を4キロほど走っただけでへばりました。バイクと違ってシフトが多いので、アップダウンが慣れないと難しいです！
これから練習していきますー

https://i.imgur.com/OWhaR3k.jpg
0248ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 18:41:00.09ID:CzWZTPcu
>>247
giant自転車コーナー隣のgiantアクセサリーコーナーで買いました！
ボトル受けも自転車に合わせてオレンジラインのものがあればよかったのですが、なかったので黄緑です

初めてロードバイク運転してみて思ったのがミラーがなくて右折左折が怖いですねぇ
慣れるまでミラーつけたいのですがオススメのミラーってあったら教えていただけると助かります。
0251ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 18:49:10.51ID:VwRkHm73
バーエンドにつけるのが一般的だろうけど
腕時計みたいに手首につけるミラーもある
0253ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 18:57:30.64ID:CzWZTPcu
バーエンドでよさそうですね！あさひ20時までやってるので明日使うためにもう一走りしてきますかねー
Amazonは実物見れなくてちょっと心配ですので製品知識がついてきましたら活用します
ありがとうございます！
0255ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 19:51:10.89ID:CzWZTPcu
目視確認承知しました！エンドバー用のミラー買いましたが米粒みたいで慣れないとあまり見えないですね！
ブレーキは前の人が言っていたように上位モデルに変えた方がよさそうです。となるとペダルも欲しく靴も欲しい..闇が深いですねぇ
0256ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 20:02:20.49ID:fHXcIW9z
>>248
右折左折はまず曲がる前に後方確認→手信号→曲がるの手順踏んでね
右折の時は二段階右折で
0258ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 23:05:36.22ID:Aghoukah
>>255
乗り遅れたけどおめでとう！
俺はSL1 2017乗りなので贔屓目だけど、良い選択だと思います。
0260ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 03:11:01.91ID:LEgoe9SP
やあ
7年前くらいに買ったRX3
そろそろ買い替えようかと思うけど
エントリーロードのCONTEND 2 買ったら楽しいかな？
0261ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 03:43:18.93ID:M+H1WEZ2
予算許せば105ぐらい積んだやつ
許さなければそのままで良いと思う
105アタリから劇的に変わるので
0262ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 04:48:41.64ID:A7Y9PjEh
105で本当に世界が変わるよなぁ
予算が許すなら初心者こそおすすめしたいわ
0263ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 05:33:57.17ID:LEgoe9SP
くっ！予算は10万までなんだ・・
ドロハンにちょっと憧れを抱いているスピード出さないライト層民なんだけど
ESCAPE R DROP買うんだったらCONTEND 2かなぁと思ってさ
0264ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 05:48:29.37ID:kaQO1xOM
街乗り用ならいいんじゃね
ただクランクとブレーキとホイールが微妙だから6万ぐらいの差なら105機を選ぶ人が多い
0265ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 06:07:29.58ID:IIdJJzbc
在庫があって型落ちでサイズが合えばSL1が10万以下で売ってる場合もある(デポ)
俺は9万で買った
今じゃあ車体価格以上に金注ぎ込んでるけど
0266ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 07:56:28.74ID:4hinLDZk
>>263
エスケードロップはフロントフォークがクロモリだから「ESCAPE R DROP買うんだったらCONTEND 2」ってのはその通りだと思います。

個人的には雨の日乗る可能性があるのであれば油圧ブレーキを採用しているモデルを推すかな。
ドロップハンドルって前傾姿勢で空気抵抗避けてスピード出すためのものだから、スピード出さないっていう>263には不要かな？って思います。
ワイヤー引きのディスクブレーキモデルもあるにはあるけど、後輪のブレーキケーブルのアウターの端のところが上向きなので雨の日乗るとそこにゴミが入って
ワイヤーの引きが渋くなる。俺の場合、通勤に使っていたのもあるけど、それに耐えられなくてあとから自分で油圧ブレーキに変更した。

ESCAPE RX DISC (New 2021)
https://www.giant.co.jp/giant20/bike_datail.php?p_id=00000208#specifications
予算的にはOK。ただしドロップハンドルではない。また今どきのスルーアクスル規格のホイールではないのでアップグレードは難しい。

CONTEND AR 2
https://www.giant.co.jp/giant20/bike_datail.php?p_id=00000024
ドロップハンドルモデル。油圧ブレーキでスルーアクスル規格。ただし予算オーバー（税抜き15万)
0267ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 08:47:00.79ID:DOa/h4lg
SL1乗りって意外と多いのね。
俺もクロスバイクからの乗り換えで一か月前くらいに買ったけど
かなり快適になったわ。
ブレーキはテクトロのままだけどスピードそんなに出さんし
今のところは不満はないけどそのうちアルテグラあたりにしたいかな。

ところでこのチューブレスレディタイヤって結構空気
抜けやすい気がするんだがこんなもんなの？
0268ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 09:00:39.59ID:ere1y4gG
一週間に一度くらいは空気入れてるね。SLR1ホイールに
チューレディタイヤのgavia ac1
0271ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 11:25:07.03ID:XuS0I+5a
コンテンドSL1の2021は色がちょっとな…
2020のマッドブラックどっかに売ってないかな
0272ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 13:51:18.39ID:LEgoe9SP
みんなありがとう
>>266も詳しくありがとう
もう少しRX3を乗ってお金貯めて
エントリーから一歩進んだ少し良いやつ検討してみるよ
クロス→ロードだったらやっぱ少しは驚きが欲しいもんな！
0275ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 23:00:24.08ID:1EPbrIUw
>>272 俺のケツ毛抜けよ
0276ツール・ド・名無しさん
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2020/09/01(火) 18:06:35.22ID:ZDImzIIv
今日で一応2021の全モデル発表されましたね。
e-bikeが結構増えたなぁ。個人的にもう少しグラベルのラインナップ増えて欲しかったけど日本だとあんまり需要少ないんですかね？
0277ツール・ド・名無しさん
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2020/09/01(火) 18:21:30.74ID:o8BFSWIl
デファイAD2のシフトワイヤー取り回しが普通になったかな？
去年のはぴょこんとしててイマイチだったけど2021はいいかもしれん
0278ツール・ド・名無しさん
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2020/09/01(火) 18:27:12.89ID:l5C3tlOo
>>277
前に見た気がするけどホワイトにブルー、ブラックにシルバーの奴？
0280ツール・ド・名無しさん
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2020/09/01(火) 20:00:00.67ID:rc6cLnit
DEFYなー
2020年モデルから値段が一万円上がってるみたいだけど、どこかアップグレードしてる？
0281ツール・ド・名無しさん
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2020/09/01(火) 20:18:03.74ID:j41tFbUE
arシートステー外側にもダボ穴欲しかったなあ
ダボ穴ほしければリボルトってことなんだろうけど
0282ツール・ド・名無しさん
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2020/09/01(火) 20:55:14.68ID:l5C3tlOo
普段はロングライドメイン80キロ先の山行って帰ってくる感じで200キロくらい走るんだけど、PROPEL、TCR、DEFYどれがオススメ？
年に10回くらい輪行もするんでリムがいいかなと思うけどPROPEL ADVANCED 2 DISCの見た目が気に入ってしまって悩んでる。
そこそこおっさんで疲れやすいからやはり乗り心地いいDEFY？
0284ツール・ド・名無しさん
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2020/09/01(火) 21:05:28.33ID:E7LpKCAb
>>282
ディスクが輪行向きではないってのは単なる先入観でちょっとやり方が違うってだけだから
ディスクだってそう簡単には曲がったりしないし、リアホイールはQRよりTAの方が格段に外しやすい
あと毎回ホイールセンターがバッチリ出るからストレスも少ない

TCRのディスク買っときゃ間違いないと思うよ
0286ツール・ド・名無しさん
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2020/09/01(火) 21:19:30.23ID:w7OU2wms
TCRとDEFYって乗り心地そんなに違うの？
試乗させてもらってけどいまいち分からなかった。
どっち買うか迷ってます。
0287ツール・ド・名無しさん
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2020/09/01(火) 21:24:41.37ID:tXceN/sf
歩道をのんびり走ることもあるならdefyいいよ。
快適性は高いし、意外と登りに強いのが特長
0288ツール・ド・名無しさん
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2020/09/01(火) 21:26:05.28ID:tXceN/sf
ディスクブレーキというより、プロペルや上位defyはステムが
特殊な形状なせいでハンドルが直角に切れないから輪行は多少面倒かも
0292ツール・ド・名無しさん
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2020/09/02(水) 03:51:00.77ID:0bRFH6Rj
手汗でグリップがすぐにベタベタになるんだが解消法ある？
ママチャリンコ時代はこんな感じになったことないんだが
購入した１ヶ月のR3エルゴノグリップ
0294ツール・ド・名無しさん
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2020/09/02(水) 08:43:25.03ID:WHYtUfDn
初めてのロードバイクなんですが、CONTEND SL1とTCR SL1 だったらどっちがおすすめですか？レースはせず休日サイクリングです。
0296ツール・ド・名無しさん
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2020/09/02(水) 09:27:48.88ID:2ekza/TG
>>294
値段も装備もほぼ同じなので気に入ったほうの色で選んでいいかな。
あえて言うならCONTENDのほうが若干ヘッドチューブが長くて、シートアングルが立ってるから前傾姿勢がゆるくて最初お気楽に乗れる。

どちらを選んでもブレーキキャリパーがTEKTROの安物なのでBR-R7000とかに替えて乗るかな、自分だったら。
0298ツール・ド・名無しさん
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2020/09/02(水) 12:56:33.15ID:dFLwhFWz
おいおいカッコ良くなったなTALON
ただフロントは2枚でいいよファッションMTBなんだから
0299ツール・ド・名無しさん
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2020/09/02(水) 12:58:23.93ID:If5wRzKU
まだまだリムブレーキが多すぎるわ
0にしろよ
0302ツール・ド・名無しさん
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2020/09/02(水) 15:08:09.40ID:r7b47jdk
初ロードとしてContend1 2019年買いました。節約のため中古ですが、荒川や多摩川沿いを走るのが楽しみです。
８年前escape RX3で150kmツーリングした経験はあるけど、ロードは初なのでワクワクしてきた。
タイヤレバーとかオイルとか、再び揃えるのが懐かしい…
0304ツール・ド・名無しさん
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2020/09/02(水) 18:45:50.82ID:tuO416Wq
ＤＥＦＹって2020と2021って違いありますか？どっちか買う予定なんですが、ド素人なので説明みてもわかりません。
誰か詳しい方いたらお願いします。
0305ツール・ド・名無しさん
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2020/09/02(水) 18:54:30.02ID:J7DShzVT
2021DEFYのアド2ブラックって実車を見るとシルバーの部分ラメ入ったシルバーで綺麗なんだろうか？少し地味すぎるよね。
あとこれフックレスリムだよね？
あんまりいい評判聞かないけどホイール交換した方がいいの？
0306ツール・ド・名無しさん
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2020/09/02(水) 19:06:52.22ID:IDayxE+a
DEFY ADV2はフックのあるアルミリムだろ
フックレスにしても難点は認証タイヤが少ないぐらいじゃね？
0307ツール・ド・名無しさん
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2020/09/02(水) 20:04:14.47ID:dlER8IXn
現行のプロペル・アドバンスド2は
何mmのタイヤまで入るのかな？
エアロとは言え今日び、やっぱり30前後は穿けると嬉しい。
0309ツール・ド・名無しさん
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2020/09/02(水) 20:06:19.47ID:J7DShzVT
>>306
て事は普通にタイヤ選べるって事だよね？

あとクランクは105に変えた方がいいかね？
0310ツール・ド・名無しさん
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2020/09/02(水) 20:43:03.48ID:Avxi/8ag
フックレスリムって評判悪いの？
0312ツール・ド・名無しさん
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2020/09/03(木) 00:19:12.91ID:9CPy3Ktx
軽いのは良いんだよ、ただタイヤとの相性で空気が抜けるとビードが落ちる。
俺のはリヤは落ちないんだがフロントが落ちる。もちろんタイヤの銘柄は一緒。
0313ツール・ド・名無しさん
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2020/09/03(木) 09:40:07.58ID:qpyu0sly
グローリーがカタログ落ちしてるのに今気がついた
いつか29erになると思ってたのに・・
0314ツール・ド・名無しさん
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2020/09/03(木) 10:35:12.89ID:Mp/YGG6N
ジャイ的にDHは設計きついし魅力ないのかもね
その代わりなのかXCはだいぶ気合い入ってるよね
0315ツール・ド・名無しさん
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2020/09/03(木) 18:51:28.38ID:p71aDw9Z
いつぞやのSNAPのガチャピン緑みたいな、
派手なカラーリングのTalonかATX欲しい。
0319ツール・ド・名無しさん
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2020/09/03(木) 20:34:10.13ID:fydYPzf7
あのホイールそんなに良いのか
カデックスホイールは圧かけないとビードが
上がらないって話聞くけど、このホイールはokなん？
0320ツール・ド・名無しさん
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2020/09/03(木) 20:42:00.95ID:nq8cgf02
>>319
上がり方は知らんけど、ジャイストアの人は「いままでは所詮交換前提のジャイアントホイールだったのが、十分レースで使えるレベルに仕上がった」そうだ。
0321ツール・ド・名無しさん
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2020/09/04(金) 01:55:59.28ID:JQB/ntUR
マジかよCONTEND AR買うわ
0323ツール・ド・名無しさん
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2020/09/04(金) 07:15:04.63ID:YsoKvn7r
通勤&ポタ用に乗り心地重視でDEFY ADV2（26万）を検討。
けどTCR ADV2がオール105＋パワメ付で26.5万が凄すぎて比較。
TCR試乗したけどメチャ速、けど突き上げもあり疲れた身体の通勤にはストレス。DEFYはいうほど乗り心地良くなくそれなりに路面から振動くる。いまふりだしに戻る
0324ツール・ド・名無しさん
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2020/09/04(金) 07:26:17.98ID:AEnZ0I7V
defyはギミックに頼ってないぶん、domaneやルーベには快適性は劣るらしい。
代わりに意外と走りがいいと
0325ツール・ド・名無しさん
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2020/09/04(金) 08:07:56.87ID:QVG6LyBX
adv pro1確かに人気だね。
俺も残り数台に間に合ったけど同じく来年1月入荷待ちだった。
0326ツール・ド・名無しさん
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2020/09/04(金) 10:16:14.69ID:YWEtb4fZ
新TCR買いに行ったらもうサイズがなくて1月になるって言われたので予約して帰ってきた。
0329ツール・ド・名無しさん
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2020/09/04(金) 12:37:14.05ID:WMlFhPGi
コンテンド1の2021年式買おうかと思ってたけど、スポーツデポにTCR-SL1の2019年がコンテンド1と同じ金額で売ってた…コンテンド用に払ってた手付金すてて即決した
0330ツール・ド・名無しさん
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2020/09/04(金) 12:51:51.79ID:wPagzxHJ
ジャイスト行けば2021年モデル置いてありますか？
実際に見てみたい
0331ツール・ド・名無しさん
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2020/09/04(金) 13:36:35.19ID:QVG6LyBX
この時期は2019年の在庫処分で値引き凄いよな。
現金のみ50万値引きとか100万クラスのモデルで話持ちかけてくる。
0332ツール・ド・名無しさん
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2020/09/04(金) 13:49:43.05ID:n6oKwKte
DEFYは来年？再来年？モデルチェンジしてからが考える
個人的にはドマーネの様なフレーム内蔵ストレージ付けて欲しいなー
0333ツール・ド・名無しさん
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2020/09/04(金) 14:13:27.87ID:YX3G6JtC
ほんとはMLが欲しいんだけど特売してるのはMが多いからついつい買ってしまう
0334ツール・ド・名無しさん
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2020/09/04(金) 14:22:41.54ID:eA1Y2l8D
実際MLを選ぶ人は身長どれくらいなんだろう。僕は182cmだからM(170~185)にしたけど、ML(180~190)でも当てはまるんですよね。
初めてのロードバイクだからどっちが乗りやすいのかもよくわからないし。
0335ツール・ド・名無しさん
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2020/09/04(金) 14:37:40.26ID:QVG6LyBX
乗ってみて無理なきゃMLでもいいのでは？
180〜というのは実際180の人が乗るとあわなそうだけどね。
手足が長い180の人用。
0336ツール・ド・名無しさん
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2020/09/04(金) 16:35:04.85ID:MAlMx+9R
2021年モデルは、まだ店頭に一部だけ。
2020年モデルは、10%OFFになってる。
0338ツール・ド・名無しさん
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2020/09/04(金) 18:25:34.66ID:YX3G6JtC
>>334
体幹の強さとかポジションによって変わるからなんとも
ただショップは小さめを選ばす傾向がある（たぶん在庫的に）
0341ツール・ド・名無しさん
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2020/09/05(土) 23:22:15.41ID:0SgULN97
contend 2 2021ってどこが変わったの？
あと身長160cm切ってる人はXSの方がいい？
0342ツール・ド・名無しさん
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2020/09/05(土) 23:24:48.59ID:3mjh2TxY
自分に合うサイズ範囲が幾つかある場合はその中の1番小さなものを選ぶのが良いと偉い人が言ってた。
0343ツール・ド・名無しさん
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2020/09/06(日) 00:17:13.69ID:YxWh+lqQ
>>341
サドルが「Approach」って名前の穴あきタイプになった。
たぶん、他は色以外変わってない。

サイズは、その身長でContendならXS一択。
0344ツール・ド・名無しさん
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2020/09/06(日) 13:54:23.69ID:2DXsQfti
前傾が深い人やサドル前乗りする人はやや大きめの方がいいこともある
自分は163でTCRのS乗ってて、これでも適正身長からすると若干大きめだけどそれでももうワンサイズ上にすれば良かったと思ってる
0345ツール・ド・名無しさん
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2020/09/06(日) 14:15:26.79ID:RavhZggc
ヤマメ乗りとかするならいいけどセオリーはハンドルは遠く低くがセオリーで君の乗り方はマイナーだね、おすすめはしない
0346ツール・ド・名無しさん
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2020/09/06(日) 14:29:55.35ID:bLet+sbV
ハンドルを遠くすればするほどヤマメ乗りになると思うんだけど
フルームみたいに骨盤立てて背中丸めたら遠いの届かないじゃん
0347ツール・ド・名無しさん
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2020/09/06(日) 14:31:13.25ID:2DXsQfti
前乗りでもハンドルを遠くするためにワンサイズ上ってことなんだけど……
ステム長くする手もあるけどフレームサイズ大きくした方がメリット多いし

メジャーだとは思わないけど、前乗りって最近の流行りのひとつだと思うんだけど
だからショートサドルとか流行ってる訳で
別に流行ってるから前乗りしてる訳じゃないけどさ
0349ツール・ド・名無しさん
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2020/09/06(日) 14:42:25.50ID:eq4lHs0Y
クロスで適正サイズまたいでて小さめのフレーム買って
最初は気にならんかったけどロード乗るようになって窮屈に感じるようになったな(ヤマメ乗り
骨盤立ててればフレーム小さめでいいんだろうけどね
0350ツール・ド・名無しさん
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2020/09/06(日) 16:01:40.60ID:ekmxmSmK
胴が長いんすね
0351ツール・ド・名無しさん
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2020/09/06(日) 18:20:28.90ID:2DXsQfti
>>348
ステム伸ばしてるよ
好みもあるだろうけどステム伸ばすよりフレーム大きくした方がハンドリング軽くなるし直進安定性も得られて良いと思ってる
大きめのフレームバッグも付けられるし

>>350
股下73なんで身長からすると極めて平均みたいですが
0352ツール・ド・名無しさん
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2020/09/07(月) 00:43:21.31ID:wgZOBNbW
リボルトは何故1万値下がった?105からGRXになったから?どっちが良いんだ

あと台湾から買って持ち帰るブログ読み漁って自分も真似ようとしたら、台湾てパーツ類はコッチより安いのが付いてるらしく迷う
0355ツール・ド・名無しさん
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2020/09/07(月) 20:37:30.19ID:j3BWkwEU
150キロ先の実家まで行って（山越え含む）泊まって次のまた150キロ走って帰ったり、同じくらい走って観光して次の日帰る。
みたいな乗り方なんだけど、DEFYアド2とTCRアド2どっちがいい？今までアルミで行ってたんだけど体力ないんで150キロ走ると次の日疲れが残ってとてもじゃないけど乗って帰れなくて輪行して帰ってた。やはり乗り心地いいのはDEFY?
0359ツール・ド・名無しさん
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2020/09/07(月) 21:40:49.79ID:SdjM4/3+
>>355
TCR。
現行型のDefyは「エンデュランス」と言いながら、フレームはかなり硬いよ。

ただまぁ、新型TCRもBB付近やヘッドチューブ付近の剛性がかなり高いから、それなりに脚は削られるタイプかもね。
そこらへんは乗り方とか、乗り手が車体に対してアジャストしていかなきゃいけない面もあるかな？

今のアルミが何かもわからないし、一晩休むにしても結局は300km程走らなきゃいけない訳だから、乗り換えてその行程をこなせるか？はあなた次第だよw
新型TCRはいい車体だから、とりあえず試乗してみ。
店が在庫を持ってるサイズと色じゃなきゃ、たぶん今だと納期が長いだろうけど、直営系のジャイストなら試乗車があると思うよ。
0360ツール・ド・名無しさん
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2020/09/07(月) 23:06:06.21ID:8wnk3TNQ
>>355
DEFYはTCRと比較してトップチューブが短く、ヘッドチューブが長いのでアップライトな姿勢になる。
またタイヤも32Cで乗り乗り心地が良いから、ゆるポタならDEFYがお勧め。
山の斜度がきついなら、400g軽くてタイヤが細くて路面抵抗が低いTCRがお勧め。
どこの走りが翌日に響くのか、自分の足と相談。
試乗できればしたほうが良いけど、2日300km走破を考えて購入するなら
10分程度の試乗では購入判断は難しいと思うよ。

乗り心地重視で他メーカーでも良いならDOMANE　SL5辺りも検討してみてはどうだろう。
0361ツール・ド・名無しさん
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2020/09/07(月) 23:22:07.33ID:pjg92vD1
>>355
カーボンフレームに夢見過ぎ
defyは案外振動拾うし32c安タイヤも硬くて乗り心地良くない。
フレーム変えるより軽量ホイールにチューブレスはいた方が効果的
0362ツール・ド・名無しさん
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2020/09/08(火) 08:12:42.28ID:ApYYiOMF
355です。
みなさんありがとさんです。
どっちがいいか全然決まらない。
もう少し悩んでみます。
スレ違いかもしれないけど他メーカーでもオススメとかあれば教えてくれると助かります。
0365ツール・ド・名無しさん
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2020/09/08(火) 16:52:45.25ID:T8R3eOB6
乗り心地や速さ云々あるけど結局は自転車。見た目で選べ
0366ツール・ド・名無しさん
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2020/09/08(火) 19:22:09.98ID:ApYYiOMF
>>365
見た目でクロモリにします。
0368ツール・ド・名無しさん
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2020/09/08(火) 19:53:58.19ID:ApYYiOMF
>>367
あっいや冗談で言っただけです。
クロモリの見た目はすきだけど。
0369ツール・ド・名無しさん
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2020/09/08(火) 20:07:43.92ID:G+cRIAAx
似たような目的でアルミTCRからDEFYとルーベとドマーネで悩んでルーベ増車したけどDEFYでいいと思うよ
>>361の言うとおり乗り心地だけ言えばチューブレス化の方が圧倒的に効果でかかったしアルミもホイール変えたらキビキビ進んで楽しいんだけどカーボンは次の日の疲れの残り方が全然違うんでフレーム変える意味自体はあると思う
0371ツール・ド・名無しさん
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2020/09/08(火) 21:49:39.03ID:s3TaSI18
DEFY硬いとかチューブレスにすれば乗り心地良くなるって意見あるけど、振動吸収とか快適性がいいってのは嘘なの？
TCRでもチューブレスの32Cにすれば変わらないって事ならエンデュランス系とかのジャンル分意味なくない？
0372ツール・ド・名無しさん
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2020/09/08(火) 22:11:51.00ID:BVUuvcLA
REACTO400の対抗として、アルミプロペルも出ないかな。
昔から「安く見た目を」もジャイアントの伝統だったような。
0378ツール・ド・名無しさん
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2020/09/09(水) 00:47:03.88ID:Ig63Xtz+
>>371
現行型のDefyはなんか硬いんだよね。
もちろんジオメトリーなんかはTCRより上体が起きてたりしてるし、D-fuseのハンドルやらシートポストみたいにパーツ構成はエンデュランス系で固められてるんだけど。

フレームとしてみた時には、荒れた道でもタフに使えてよく進むような方向（=振動吸収はタイヤやハンドル・シートポストなんかに任せて、フレームは漕いだ力を逃がさないような硬さ）でバランスをとってる感じって言うのかな？
想像だけど、欧米人の体格でしなり方を設定したんじゃないかとすら思う。
170cmちょいで60kgないぐらいヘボサイクリストがSサイズに乗った時の感想だから、しっかりたわませられるパワーがあったり体格がいい人はまた違った印象になるかもしれないけどね。
0380ツール・ド・名無しさん
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2020/09/09(水) 02:52:40.53ID:VMbiK8ie
リボルトなんか他のバイクよりトップチューブ長いんじゃないかって気がする
欧米仕様なのか
0382ツール・ド・名無しさん
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2020/09/09(水) 07:18:25.61ID:MDQWVbZ6
エンデュランスとかのジャンル分けは意味を成さなくなってきてるな
最新型でレースもばりばり行けちゃうTCRでも32cが入る設計だし
トレックの新型エモンダも初期タイヤから28cとかだろ
オールロードやグラベルロードも車種によっちゃ細いタイヤ履かせりゃまんま所謂ロードバイクになる

今後はレースモデルとその他みたいな区分けになっていくのかもな
0383ツール・ド・名無しさん
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2020/09/09(水) 08:18:29.13ID:N7eJ4Gx2
>>376
エスケープ・ドロップなんてのもその中だろうが、結構売れてるんじゃないの？
ミーハーな夢に寄り添ってあげるのも「消費者思い」の良いブランド。
0384ツール・ド・名無しさん
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2020/09/09(水) 09:27:20.11ID:gZxYQDSA
>>379
消えろ
0387ツール・ド・名無しさん
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2020/09/09(水) 18:34:42.25ID:SFjrt/5r
>>378
かなり詳しいんで助かるわ。
試乗？それとも乗ってるの？
他のと比べたレビューも聞きたいっス。
0388ツール・ド・名無しさん
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2020/09/09(水) 20:54:23.44ID:hK2dUzk7
明日初めてのロードバイクとしてcontend ar 4 買うと決めた！
毎日いろんなバイクをブログやYouTube見続けて楽しかったけど時間を使い過ぎた
今日からは乗り方やアクセサリーを勉強したい
0389ツール・ド・名無しさん
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2020/09/09(水) 20:56:52.78ID:+E1t4LW/
defyアドプロゼロをチューブレスで4気圧ほどで乗ってると、
あまりにも快適すぎて笑顔になる。TCRはどうなのかな
0391ツール・ド・名無しさん
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2020/09/09(水) 21:38:38.28ID:tELr88bV
でも>>378のレビューだとフレームは剛性あってハンドル、シートポストなどは振動吸収してくれていいバイクにしか思えないんだけど。
0392ツール・ド・名無しさん
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2020/09/09(水) 22:02:45.69ID:DXLqOoVq
俺はチューブレスでも7から8入れてる
バルブから漏れる分あるから帰るまで持つようにたくさん入れてる
道中で補充してやれば無問題だけど面倒くさい
0393ツール・ド・名無しさん
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2020/09/09(水) 23:41:23.95ID:OLs22iOy
ESCAPE R3 からロードも欲しくなってきたけどどこまで求めればいいのか分からなくなってきた
0396ツール・ド・名無しさん
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2020/09/10(木) 07:47:34.70ID:SOjBqwbR
>>393
tcr ad proかっとけ
最初はアップライト気味にセッティング、ガチで走りたくなったら低く遠くすれば良い
万能タイプの良いフレームだよ
0397ツール・ド・名無しさん
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2020/09/10(木) 11:54:03.69ID:zRYwA+m4
>>393
僕もR3からの乗り換えでした。今はTCR SL1です。
多分R3からならコンテンド2とかでも十分充実感があると思う。上を見ればキリないし、後からカスタマイズできるから気に入ったのを買うべしですね。
狙い目としては型落ちのものを探すのありです。
0398ツール・ド・名無しさん
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2020/09/10(木) 12:09:38.17ID:XtfPZxIz
俺もスタートはR3からだった
その後転げ落ちるように次から身体は強い刺激を求め、気づけば全身ボロボボロの廃人に・・・

俺が当時買ったネイビーメタリックみたいなR3って未だにちょくちょく見るが、アレ一番売れたんじゃないのだろうか
0399ツール・ド・名無しさん
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2020/09/10(木) 16:20:44.60ID:IXiSF9u1
初めてチューブレスレディ乗ったけど凄く快適だね。
フックレスのホイールも軽快だしTCR買って良かったよ。
0401ツール・ド・名無しさん
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2020/09/10(木) 16:33:01.84ID:juIDs/Pf
>>400
バルブ外してチューブ入れるだけ
シーラントで汚れるのがちょっと厄介だけどな

てかチューブレスがパンクするレベルの穴だと
チューブ入れても無駄な場合が多い

使ったことないけど外から貼るだけのパッチもある
0403ツール・ド・名無しさん
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2020/09/10(木) 16:50:13.81ID:XtfPZxIz
他社だけど、チューブラーバイク買ったんだがパンクしたら丸ごと交換しなくてはならず結局半年以上放置だめんどくせえ
0404ツール・ド・名無しさん
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2020/09/10(木) 16:52:54.60ID:h2TPoa2v
そういえばチューブレス買って一年経つけど、どうすりゃいいの？
シーラント継ぎ足し？
0406ツール・ド・名無しさん
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2020/09/10(木) 17:27:13.73ID:IXiSF9u1
>>401
フックレスはチューブも正式には推奨してなかったような。
ジャイアントのタイヤしか安全面で対応してない言われたから
自走不可なパンクやシーラント不可な場合はサービス呼ぶしかないと思ってます。
0407ツール・ド・名無しさん
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2020/09/10(木) 17:35:56.85ID:XtfPZxIz
>>405
小さい穴のときはそれでいけたけど、次に空いたときはツブツブ入りシーラントでも吹き出してきてauto
0411ツール・ド・名無しさん
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2020/09/10(木) 18:36:34.06ID:LHNgXJO3
>>401
チューブ入れてるタイヤと比べると耐パンク性能は全然高いの？

パンクしたらロードサービス呼ぶしかないような気がするから躊躇してる。
乗り心地いいのはメリットだが。
0413ツール・ド・名無しさん
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2020/09/10(木) 19:18:43.61ID:wd85u0ul
tcr advancedがパワーメーター付き105で税込28万か

他社もだいたいカーボンディスク105で28万前後だしそこまでお得感無くなってきたねgiantも
0414ツール・ド・名無しさん
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2020/09/10(木) 19:46:33.19ID:XtfPZxIz
デザインが良くなったかと思いきやお得感も無くなってきてな

リボルトだけは何故か値下がりしてた
0416ツール・ド・名無しさん
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2020/09/10(木) 20:09:07.11ID:XtfPZxIz
キャニオンて国内じゃ正規ディーラー無いんでしょ
メンテ諸々不便じゃ無いの？

変なハンドルのあのグラベル、どっかで安く買えるなら欲しいわ
0418ツール・ド・名無しさん
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2020/09/11(金) 01:47:05.94ID:RHSEi5l6
シーラントいれたチューブレスは金属片とかガラス片踏んだとかじゃなければ塞がるので運用中は楽
サイドカットはチューブあろうがなかろうがアウト

ただしメンテナンスが非常に手間
買ったチューブに穴空いてたのタイヤ版が発生することもそれなりにある
0422ツール・ド・名無しさん
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2020/09/11(金) 08:37:25.52ID:kCYHIHum
>>415
送料と税金で2万くらいかかる子と考えるとそこまでじゃない気もする

あと、せっかく直販なんだからオルベアみたいに注文するときにある程度パーツが選べるといいのにな
0423ツール・ド・名無しさん
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2020/09/11(金) 08:53:53.41ID:iArx94RE
>>421
pro1も1月だったよ。
1台目から買ってもよし2台目にかってもよしな構成だもんな。
俺は手持ちのパーツないから全部乗せみたいなのはありがたい。
0424ツール・ド・名無しさん
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2020/09/11(金) 10:07:17.42ID:82O8+EzH
エスケープから初ロードを予算的にTCR AD1KOMかTCR AD2DISCに絞れてきたけど年内は手に入らないのかもしれないのか
0428ツール・ド・名無しさん
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2020/09/11(金) 15:47:40.12ID:CXJSmLEZ
高級モデルが増える→窃盗犯は高級モデルに流れる→俺の105は安心
これだ！みんな高級モデル買って下さい
0429ツール・ド・名無しさん
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2020/09/11(金) 15:51:42.62ID:QdrDWt9B
TCRの下位モデルもサイズによっては来年２月になるな
0432ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/11(金) 18:38:27.16ID:rtfvamPF
そんなに待ってられないからDEFY買うかな。
0436ツール・ド・名無しさん
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2020/09/12(土) 13:59:35.76ID:O90Drhst
どなたか教えてください、
1999年　WARP DS-1についているリアショック　GTM-7は、
何処が作っていたショックなのでしょうか？　

何卒よろしくお願いいたします。
0437ツール・ド・名無しさん
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2020/09/12(土) 16:45:57.27ID:jWfkYjmx
フロントディスクの音なりって200km走ったけど慣らしとかじゃない問題？
軽く握り始めるととプォーンってなる箇所がある。
ディスクの洗練か？
0439ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/12(土) 23:42:34.56ID:Sz1w1bo0
鳴く場合はブレーキパッドを外してディスクに当たる面を軽くやすりがけしたり面取りするといい。
0440ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/13(日) 05:43:23.58ID:R2a3m38O
パッドの面取りしてみます。
駄目なら店に相談する。
音の表現はアレだけど整備してないママチャリみたいで恥ずかしい。
0441ツール・ド・名無しさん
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2020/09/13(日) 12:00:47.02ID:2pUGdLz4
メリダのride80とgiantのcontend2ってどっちの方が良い？
0443ツール・ド・名無しさん
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2020/09/13(日) 15:20:01.86ID:XxY+K3KB
>>441
大きい人ならGIANT
小さい人ならMERIDA
ワイヤー内蔵がいいならGIANT
補助ブレーキが嫌いならMERIDA
0445ツール・ド・名無しさん
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2020/09/15(火) 01:10:54.77ID:9gy11d2h
え、グラビエに両側スタンドつかないの！？
出来ればセンターに欲しいんだがペダルに取り付けるようなやつでもだめ！？
0447ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/15(火) 13:59:51.11ID:KJVLTlr+
結局シマノの部品供給がコロナ諸々で追いつかなくてメーカーに各影響してるらしいよ
0451ツール・ド・名無しさん
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2020/09/16(水) 07:11:04.77ID:jVd9bwO/
TCRadvanced2komなら在庫あるかもしれないからショップ行って確認するべき
納期来年なのはディスクモデル
0452ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/16(水) 11:07:54.46ID:y1gcXvyd
ニューモデルにこだわらないなら現行をセールで買うのもアリ

もう安くなってるストア？
0456ツール・ド・名無しさん
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2020/09/16(水) 16:18:33.16ID:M4HhSBOZ
前年モノのプロペル記念モデルが
100万から80万に値下がりしてたのを見たことある
0458ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/16(水) 16:44:59.77ID:M4HhSBOZ
スポーツデポは下がりやすいけど、上位モデルは置いてないよね。
プロペルが20%オフなのはジャイアントストアで見かけた
0461ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/16(水) 17:51:35.30ID:DQJFyriV
>>460
乗り方によるけど、自分はクロスでサイクリングロードと一般道半々の道を往復最大で50km、平均で25〜30kmを乗るのでクロスター１択。近所しか乗らないとか歩道も結構乗るってならR3じゃないかな。タイヤ太いし。
0464ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/16(水) 20:23:48.74ID:Lk5KAzS0
久しぶりに買おうとサイト見たら結構無いグレード増えてるし
グレードジャーニーもなくなってんのか
0481ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/17(木) 20:47:14.87ID:ZrrzjdTu
>>474
分かってくださいよ
0484ツール・ド・名無しさん
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2020/09/17(木) 23:02:28.68ID:hAksAet1
>>471
金太郎はフェイスブックで今年も300台以上売ったから来年も最高ランクになるって書いてたな。
0485ツール・ド・名無しさん
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2020/09/17(木) 23:03:57.85ID:R01W3843
>>473
クロスターのほうが1kg軽いしフレームもスクエアだから速い
だけど椅子が硬いから長いこと乗るとお尻が割れてしまうそうな
0489ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/18(金) 07:32:42.23ID:GImJCItc
そもそもトリプルはダサい
0491ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/18(金) 08:36:00.31ID:TKhwus/6
フロントディレイラー外せばシングルになれますか?
0492ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/18(金) 10:13:19.13ID:n5RPn/Vo
トリプルは掃除が面倒くさいから要らん
シングルでもいいけどアップダウン繰り返すような場合は面倒かな
まあ街乗りならシングルで問題ないね
0493ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/18(金) 10:37:15.89ID:wa4RTBkO
昨日uberの人が乗ってた赤フレームに白文字のロードはいつの何？

ジャイアントに赤白って珍しい。フェラーリみたいで
0497ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/21(月) 08:06:45.80ID:kIZSHTnd
TCR advanced pro 0 disc が欲しいです。
アルテグラDi2で62万は安いでしょうか？
ただ納期が来年1月とのこと。
コロナで冬のボーナスも期待できず、1月は車の車検。
次のモデルを待とうか悩んでいます。
0504ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/21(月) 12:43:37.46ID:T9Y44tqT
>>497
車売れば良い
0507ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/21(月) 14:23:18.24ID:Hkor++g5
>>497
TCRって今年フルモデルチェンジしたからあと4年ぐらいは今の形でいくと思われる。
色が気に入るモデルが出たら買うって形でよくないかな？
アルテグラのフルモデルチェンジは2年ぐらい先だと思われるけど、
来年デュラがモデルチェンジしたらDi2をどう進化させるつもりなのか、12速どうするのか
現状デュラにしか設定されていないパワーメータどうするつもりなのかもわかるだろうし。

今年はTREKにしろCannondaleにしろ機材の供給が不安定すぎる。
0515ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/21(月) 22:02:43.31ID:9TI4k3K+
ジャイアントのパワーメーター使ってる人ってサイコンはなにつかってるの？
0523ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/22(火) 20:41:56.13ID:BGxAxgsy
>>510
adv pro1で300km程走ったけどホビーライダーにも優しい走りやすさ。
5%くらいの緩い坂が何kmも続く道でも平坦かと思うくらいグングン進む。
前のアルミロードは硬くて力さえあれば進むけどTCRはシャカリキにならなくても進む感じ。
ホイールは空力活かせる程平坦速く走れないけど軽いので10%以上の登りで貧脚な俺をなんとかしてくれる。

因みパワメはレザインの項目では一部非対応だった。
ネオストラック買うしかないかなー
0526ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/22(火) 21:32:14.54ID:YV8IQuJG
近くのジャイスト行ったけど、どれも納入は年末ぐらいになるって言ってたわ
0528ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/23(水) 08:56:54.73ID:Bv8RaD4G
>>521
好きで勤めてるんだから本望だろうよ
0533ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/26(土) 07:55:10.06ID:6/DBHpMV
質問させてください。
エスケープrx3の購入検討してるんだけどジャイアントストアで買ってその場でバラしてもらって持って帰れますか？
最寄りのストアが電車で数駅の場所でいきなり乗って帰るにはちょっと不安な距離なんですよね。
気軽にいける距離じゃないならジャイアントストアで買うメリットあまりないですかね？
初めてのスポーツタイプなのでストアのメンテナンスを活用したいと思ってます。
0534ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/26(土) 08:18:46.34ID:8bGfL4OW
>>533
ちょっと不安な距離をメンテの時は走って行けるのかい？
それも不安ならバラして持っていってメンテしてもらって
バラして持って帰るのかい？それを誰が組み立てるんだい？
0535ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/26(土) 08:38:07.71ID:s7qkFIJs
電車で数駅の距離ならそんな不安になる距離でもないと思うが
ママチャリ乗れればクロスも乗れるよ
0537ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/26(土) 09:03:01.34ID:6/DBHpMV
初めて乗る自転車でいきなりは不安な距離という意味です。慣れてる方は慣らし運転にもならないかもしれません。
最初だけバラしてもらったら当然そのあとの組み立てとかは自分で頑張ります。色々自分でできるようになりたいとは思ってますがいきなりだと不安なので、、
でもバラして持って帰るってのは一般的ではないということですね。
乗って帰るか近所で買う方向で検討したいと思います。
ありがとうございました。
0538ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/26(土) 09:47:51.29ID:eMJsm4ry
買うときは車だな
サドルハンドル調整にペダルやサイコンつけたり保護シール貼ったりするから
0539ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/26(土) 11:42:52.28ID:z3h/WNPH
通販でうってる安全なんてどうでもいい安物と違ってきちんとメンテして使い方説明するために通販してないわけだからな
メンテ方法わからんなら定期的に安全チェックに通ったほうがいいしな
0541ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/26(土) 13:30:28.05ID:99MaU4UB
ストアかあるくらいだから田舎ではないだろ。数駅なんて一時間くらいでは。
0546ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/26(土) 18:03:22.79ID:l8dQX6PS
>>533
ついでに輪行バッグも買って電車に持ち込め
0548ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/26(土) 19:13:51.85ID:Diawvbyk
ロードだと？
0549ツール・ド・名無しさん
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2020/09/26(土) 19:21:58.45ID:hOfTsFx8
>>546
初めて輪行したときには出し入れ各30分ぐらいの計1時間ぐらい掛かった覚えがある
その頃には自宅でのホイール脱着等には慣れていた気がするけど外だと勝手が違うから手間取った
全くの初心者だとさらに倍ぐらいかかりそう
0552ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/27(日) 13:07:33.99ID:dqK+37+S
うん
0553ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/27(日) 18:49:11.07ID:gOToNHIv
タイヤについて質問です

現在グラビエにほぼ初期装備で乗っています
強い雨でない限り15km程度の通勤に使用しております

雨の日になるとグリップが悪いのと、幅広なせいか月1ペースでパンクしてしまっているのに悩んでいます
どちらも自分の走り方の問題も大きいとは思いますが、タイヤの交換で改善されるならばと考え書き込みしました

少し調べた限りグラベルキングが評判良さげですが、実際使ってる方いましたら使用感聞きたいです
また他にオススメなのあれば教えて貰いたいです
0554ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/27(日) 19:08:12.70ID:kycLr3mK
>>553
パンクに鬼のように強くて有名なのは、
シュワルベのマラソンですね。安いのもいい。
エスケイプに履かせて7年間、一度もパンクしてないw
0555ツール・ド・名無しさん
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2020/09/27(日) 19:38:25.29ID:1MmiFMg+
>>554
横からだがサイズは28C？
ネットで調べてみるとタイヤの重量がありそうだけど気にならないレベル？
自分はR3歴2ヶ月の初心者だけどパンク直せないからタイヤ替える時に買ってみようかなって
ちなみに自分のは2020モデルなので30Cだけど次は32Cにしようかなって考えてた
0556ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/27(日) 19:40:50.48ID:g7xHbHFo
>>555
マラトンプラス、ツーキニストなど比べ物にならないくらいパンクしない。重さも気にならんかな。
0558ツール・ド・名無しさん
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2020/09/27(日) 19:44:33.06ID:TGNe/kAk
>>553
まず空気圧のチェックを乗る前または週一でちゃんとチェックはしてるかい？
あと買ってからどれぐらいの距離走ってるか分からないけど、タイヤは減ってないかい？
0559ツール・ド・名無しさん
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2020/09/27(日) 19:55:16.71ID:kycLr3mK
>>555
28cです。少し重いけど、パンクの
不安から解き放たれるのは大きいと思う。
世界一周旅行に使われるくらい頑丈さは折り紙付き。

上で言われてるマラソンプラスなら更に頑丈
0561ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/27(日) 20:02:25.68ID:Ldlwphdf
>>557
何色？
どっちの色も見てみたいからアップしてくれない？
0562ツール・ド・名無しさん
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2020/09/27(日) 20:12:49.34ID:gOToNHIv
>>554
7年ノーパンクは凄いですね・・・
重いと聞いて少し敬遠してましたが、そこまでパンクしづらい+耐久性高いのであれば良いかも
調べてみたら650Bサイズにも対応しているのがあるようですね

>>558
2019年モデルの型落ちですが新品購入してから現在3か月程度、恐らくタイヤはそれほど減ってないはずです

空気圧はタイヤ側面に書いてあるMAXpsiマイナス10くらいの数値を2週間に1度くらいの頻度で足していました
振動拾うなーと思っていたので最近それよりもう少し下がったくらいで乗っていますが最低psiは下回ってないです
0565ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/27(日) 21:03:52.70ID:K23oXXuL
ジャイアントのクロス初期タイヤって
たしかKENDAのくっそ安物じゃないか
重さとか気にせずにタイヤメーカーのタイヤに交換してごらん
よっぽど鈍感じゃなきゃなんでも感動できると思うよ
0566ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/27(日) 21:04:52.00ID:YwxPHr1J
長く乗り続けるなら早めにホイール変えてチューブレスレディも有りかと
0567ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/27(日) 21:05:17.80ID:K23oXXuL
あと、シュワルベのマラソンはむちゃくちゃ重いけど
転がり抵抗がかなり小さい方だから意外とよく走るよ
0568ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/27(日) 22:48:52.91ID:gOToNHIv
アドバイスくれた方々ありがとうございます

やはりついてる初期KENDAタイヤは評判悪いようなので
シュワルベマラソンを第一候補にもう少し悩んでみます
クロスに乗って初めてタイヤ他パーツ調べるようになりましたがカタログ見るの楽しいですね
0569ツール・ド・名無しさん
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2020/09/28(月) 01:46:23.95ID:nwpl4o6W
>>553
2018モデル買って3年なるけど通勤で15km乗っててもパンクは一度もない
チューブ交換は一度してるけどタイヤはまだ交換してない
特別なメンテナンスはしてないけど、空気は月2で入れてる
スポーツ自転車はこれが初めてで、走行時に特別気をつけてることもない
0570ツール・ド・名無しさん
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2020/09/28(月) 14:15:36.52ID:lSh2j+9I
3年15キロ通勤でタイヤ保ってるって、自転車通勤の頻度少な過ぎかよっぽど漕がずに転がしてるだけの乗り方してるか
0573ツール・ド・名無しさん
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2020/09/29(火) 01:41:16.61ID:qsv/bXe3
サイクリングの途中で大阪店初めていったわ　広いねあっこ

隣の市が池田市　隣にあるのが池田氏の会館
0574ツール・ド・名無しさん
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2020/09/29(火) 10:55:18.06ID:Vsqp5pPe
KENDAの初期タイヤなら持つかもな
耐磨耗性に全振りでプラスチックみたいなやつだし
グリップしない、乗り心地悪い、重い、転がらないとか他の全てを捨ててるから
0576ツール・ド・名無しさん
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2020/09/29(火) 12:31:24.20ID:HQi6N3Xl
>>574
そうなんだ、他のタイヤ知らないからネット情報に比べたら随分溝が持つとは思ってた
ありがと
0579ツール・ド・名無しさん
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2020/09/29(火) 18:34:53.66ID:HQi6N3Xl
実は３年乗ってるけど27.5×1.75のタイヤで選択肢少ない上に、何選べばいいかよくわからないので交換を先延ばしにしてる現実もある
0580ツール・ド・名無しさん
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2020/09/29(火) 20:14:45.26ID:5Qa540NY
とりあえずWTBでも履かせてみればいいじゃない
タイヤが変わると乗り心地も変わるべ
0584ツール・ド・名無しさん
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2020/09/30(水) 06:24:13.48ID:zQ5upThq
グラビエのノーマルタイヤがそもそもパンクとかしないだろあれ

ハズレ引いたいがい
0585ツール・ド・名無しさん
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2020/09/30(水) 10:02:34.55ID:wiMLBgzS
パンクは雨や路面濡れている日にするって証言するひといたし
鋭利なものが落ちていがちな道路であるとか
環境が悪いのかな
0586ツール・ド・名無しさん
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2020/09/30(水) 13:25:32.73ID:e4zTeFyH
NEOS TRACKの時計が12時なのに3時って表示される
時計合わせってどうやるんだっけ？
0587ツール・ド・名無しさん
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2020/09/30(水) 19:15:52.88ID:v+xFl3kL
>>586
時刻合わせはGPSの電波拾うまで待つしかない
ログが溜まってると動作不安定になるっぽいから時々
全削除しといた方がいい
0588ツール・ド・名無しさん
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2020/09/30(水) 19:40:12.56ID:2GCbP/fj
>>585
近くに鉄工所などがあって細かな金属片が出やすい道とかあるね。
そんな道が通勤ルートなら毎日通るからパンク確率が飛躍的にあがるだろうね。
0589ツール・ド・名無しさん
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2020/09/30(水) 19:44:47.88ID:ghQI6ElB
neosよりガーミンのほうが正直出来はいいのかも…

自社ホイールとかタイヤは優秀なんだけどなあ。
gavia、slr1
0590ツール・ド・名無しさん
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2020/09/30(水) 19:59:45.65ID:v+xFl3kL
NeosはBrytonのOEMだからな
まあGarmin買っとけば間違いないってのはあるよね
Neostrack電池持ちいいから使えるけど
0591ツール・ド・名無しさん
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2020/09/30(水) 23:13:20.62ID:kDPVXUQS
クロスバイクでサイクリングしてますが、もう少し行動半径を広げたいので、
ロードバイクへの買い換えを検討していますが、同価格帯のCONTEND SL 1とCONTEND AR 2で悩んでいます。

105で28Cタイヤでリムブレーキと、Tiagraでクロスバイクより太い32Cタイヤでディスクブレーキ。

走っていてスムーズなのはやっぱり105ですよね。
雨天わかってれば走るつもりないし、上位モデルへ、という気もないのでCONTEND SL 1かなと思ってるのですが。

皆さんだったらどっちにされますか？
0592ツール・ド・名無しさん
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2020/09/30(水) 23:25:45.09ID:kDPVXUQS
ごめんなさい、この中で特殊なシートポスト採用してるのはCONTENDだけでした。
0593ツール・ド・名無しさん
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2020/09/30(水) 23:45:45.35ID:Q2JpssWv
>>591
自分は2017SL1しか持ってないけど、単に行動範囲を広げたいだけなら、どっちでも色や見た目の好みで決めて良いのでは？
多少の悪路や坂も多いならARかなぁ。SL1でも小休止込みで平地舗装路＋坂ちょっと4時間乗っても疲労感はあまり感じ無いし楽に乗れるよ。
ブレーキ多用するなら油圧ディスクのARの方が疲れないだろうね。
飛ばしたいならその2つは候補にならんだろうし、最近のSL1はDEFY寄りなので、自分の好みと乗り方と相談しつつ、どっちを買っても大して後悔は無い気がする。
0594ツール・ド・名無しさん
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2020/10/01(木) 00:13:57.21ID:6wQuLCNa
>>591
どちらも性能はクロスと大差変わらないので買っても行動範囲広がるかわからないよ。ハンドルが真っ直ぐか曲がってるかの違いくらい
0595ツール・ド・名無しさん
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2020/10/01(木) 01:00:28.04ID:e+4q8rXV
>>594
ありがとうございます。

山や峠に行くことは考えていないのでリムブレーキに28Cタイヤで大丈夫そうな気がしてきました。

今のクロスが安物で重いので、上のランクのクロスに買い換えるかいっそロードに行くかで後者にしようとしているところです。
0596ツール・ド・名無しさん
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2020/10/01(木) 02:39:58.62ID:f2kL+1h7
軽量にすると行動半径は伸ばせるが高額だったりスタンドつけられないと行動の自由度は大きく下がるよ
路面悪いとスタンドの辺りから出る音も気になったりひするけど
0597ツール・ド・名無しさん
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2020/10/01(木) 02:59:05.51ID:e+4q8rXV
>>596
なのであまり高額にならないあたりで探している次第です。
それでもBIANCHIとかは盗まれやすいそうですね。

スタンドはボトムにかませるタイプのを買おうかと思っています。
0598ツール・ド・名無しさん
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2020/10/01(木) 06:32:54.54ID:iiZ+VqNy
トピークはフラッシュスタンドスリムっての使ってたけど、直ぐに使わなくなった
0602ツール・ド・名無しさん
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2020/10/01(木) 11:03:42.24ID:rQDtWmrY
行動半径というか寄り道目的でいっそロードにスタンド付けようか悩んでるんだが、やっぱり恥ずかしいかな。
0603ツール・ド・名無しさん
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2020/10/01(木) 11:33:31.84ID:cwitjId+
必要なら付ければいいじゃない
BBカップに付けるのとかフラットマウントのキャリパーと共締めするのとかが比較的見た目マシかな
0604ツール・ド・名無しさん
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2020/10/01(木) 11:43:59.49ID:9Pp40oxw
contendSL1にGIZAの二点留めスタンド付けてるけど特に何も気にならないわ
飯屋ライドメインなので付けない選択肢がなかった
あと安物アルミロードでもやはりクロスとは違うなとは思った。特に坂が
比較対象が38ｃの重めの奴だから軽量クロスならそこまで変わらないのかな
0606ツール・ド・名無しさん
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2020/10/01(木) 12:03:18.44ID:CKoPPqu5
倒れないようなのだとリアホイール手前につけるごついセンタースタンドであれ1kgあるしなあ付くつかないもあるし
0609ツール・ド・名無しさん
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2020/10/01(木) 12:45:05.24ID:guanlX8v
9日前に注文したタロン2の納期がさらに1か月伸びるって今日連絡がきた
ジャイアントショップじゃない店
0615ツール・ド・名無しさん
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2020/10/02(金) 11:51:20.13ID:IjCbes7X
ジャイアント乗りってワイヤーって変えることある？

大体何キロ位で変えるもの？シフトに違和感無い限りは放置でいいのかな
0618ツール・ド・名無しさん
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2020/10/02(金) 14:41:02.64ID:dNSkxfIC
>>615
ブレーキは固定部分がほつれてきたら交換かな。1〜2本なら気にしないが、ある程度進行すると一気に切れそうになるし。
シフトワイヤーはロード3年乗ってるが替えたことないし予定もない。
自分はあまり積極的には替えないかも。
0619ツール・ド・名無しさん
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2020/10/02(金) 15:35:53.85ID:/UhvmJAd
ジャイアントでも他メーカーでも関係なくワイヤー交換は必要に応じてやるものでしょ
目安は初期伸び終わった状態でアジャスター類で調整しきれなくなってシフトもたつくようになったらかな
0621ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 01:33:11.55ID:irxgfBPR
>>615
シフターの微調整が煩雑になって来たら迷わず変えろ
ブレーキ握る時にレバーの引き料が多くなってきたと思ったらその瞬間降りて押して帰って変えろ
シフターはどうでもいいがブレーキはアブねぇ

だいぶ大げさに書いた
0622ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 01:38:37.62ID:wGgl9HEl
整備無頓着なら無改造だろうしGIANTストアで買ったなら2ヶ月くらいスパンで持ってけ
0625ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 16:05:24.19ID:nAvoZPfl
>>624
正規店の永久整備無料ってのにひかれて買ったんだよな初クロスだから
他の人のブログ見てたらもっと時間かけてじっくりやってもらってるのに
なんか適当にやられたみたいで気分悪いわ
0626ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 16:08:11.25ID:6aptre3P
無料点検なんて店員の忙しさによるだろ
今はコロナ特需がまだ続いてるから諦めろ
0632ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 19:11:35.99ID:nAvoZPfl
>>628
態度がくそって
普通に点検にきましたお願いしますって丁寧にお願いした
ということは店員がくそって事だな
わざわざストア選んで買ったのにショックだったわ
0633ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 19:42:29.48ID:myNbIFNK
>>632
だったら特に問題が無かったからすぐに終わったんだろ
なんでそうネガティブに捉えるのか分からん
それに何か変にいじられたとかって訳でも無いんだろ？だったらただの言いがかりレベルでしかない
0634ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 19:49:25.53ID:CWD76V4+
まず無料サービスにおける点検内容を確認しろよ
そんな疑ってかかってるのになんでしないの
というかどこをチェックされてるか分からないのに点検済ませた自転車なんて思い込んでるの逆に危険じゃん
0635ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 19:56:29.59ID:2Q/Z73K/
納車時にしっかり整備してるからサッと見て異常無し。客も特に何も言わなければ短時間で終わるのでは？
0636ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 19:59:20.11ID:LT6w1m7z
無料で異常箇所を発見してもらえることはまずない
自分で主体性を持って点検し疑問に思った箇所の点検をピンポイントで依頼すべき
ブレーキから変な音がするんです。とかダンシングするとパキパキ言うんですとか
0637ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 21:24:35.04ID:n7kOgJwt
自分が病院行くときと同じように考えればイメージつくんじゃないか？
自覚症状あればそれを医者へ伝えるだろうし、それが無いなら健康診断レベルしか看られないのが普通
0638ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 21:25:20.75ID:TVyvNBMI
>>636
俺の行ってるGIANTストアの店員、優秀だから無料でも早く丁寧にしてくれるよ
言い忘れても的確によくないところを指摘してくれる
初めてクロス買った人は、まだどこが気になるとかもわかないんじゃないかな？
何がいい仕事で何が良くない仕事かもわからんでしょ
ただ整備時間だけでクソと言い切る方がどうかと思う
0639ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 21:31:48.96ID:hiH0Z+vN
>>632
問題がなかったら、ほぼ一瞬で終わるもんだよ。
特に新しい内は、ネジの緩み一通りをチェック（増し締め）して、変速とブレーキのワイヤーの張り具合を調整する程度だから。
素人がやると時間がかかったりもする変速も調整も、異常やワイヤー類の劣化がない状態で慣れた人が作業したら、すぐに終わるからね。
最初にキチンと組まれてないと調整に時間がかかったりするから、見方を変えたら、そのお店は最初にちゃんと組んでた可能性も高いよ。

あんまりネガティブに捉えずに、気になる事（こんなに調整が早くて問題なかったの？とか）を聞けばちゃんと答えてくれるんじゃないかな？
0640ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 21:47:01.62ID:nAvoZPfl
速攻終わったからそれは店員がくそって言われたからやっぱり5分は早すぎるよなって思ったんよ
でも自分みたいな素人ではなく自社の触りなれた車種の点検とか問題なければそれくらいで終わってもおかしくないって事か
何をやったか聞かなかったのも悪いし次持っていく時は整備してるとこ見ておこうと思う
乗りなれてきて色々聞きたい事も増えてきたし
荒らしたみたいになってしまってすまん
クロス面白くなってきたし自分でも簡単な整備出来るように勉強するわ
0641ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 22:07:28.76ID:GDYfA2lO
>>640
クロスならR3・RX・グラビエ辺り...
ロードならコンテンド・TCR辺りは、死ぬほど組んで、その客が点検と修理に持ってきた数だけ作業してる訳だからねw
ウチの近くのジャイストは他社のクロスやロードなんかも断らずに修理してるみたいだけど、あさひとかの他店で買ったジャイアントも含めて、すごい数のジャイアント車を触ってるからね。
正直、飽きて嫌になるぐらい触ってるだろうから、ある一定以上のクオリティでは調整されてると思うわ。

今年は特に、土日の昼間とかに持ってくと、点検してもらうのが申し訳なくなるぐらい忙しそうにしてるし、やっぱり数をこなしてるのは大きいと思う。
そこがY'sみたいに色んなメーカーのを売ってる店だったり、ママチャリとかが中心の量販店とジャイストの差だったりすると思うよ。
0642ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 22:13:25.65ID:KNMVq1QK
>>640
二度と書き込むなよ雑魚
0643ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 22:53:11.74ID:nAvoZPfl
>>641
自分が買ってからクロスやロードのメーカー意識して見るようになったけどGIANTのバイク思ってた以上にあるよな
車で例えたらプリウスくらい見るし
それを毎日新車含めて整備してるわけだしな
早い=手抜きではなく慣れてるから早いって考え改めた
0644ツール・ド・名無しさん
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2020/10/04(日) 00:08:13.78ID:m34OYMm0
>>643
氏ね
0645ツール・ド・名無しさん
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2020/10/04(日) 01:24:57.66ID:vK0aXr+z
cadexのパーツ使いたいけどレビューが少なくて手が出ねえ
0647ツール・ド・名無しさん
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2020/10/04(日) 09:06:45.37ID:1BFFhFge
>>638
良いなあ羨ましい
おれんとこは良い人だけどリクエストに対してモヤモヤする上がりのこと多し。お金はかかってもいいのにな
0649ツール・ド・名無しさん
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2020/10/04(日) 14:52:24.86ID:4ReYkd1r
グラビエディスクのエンド幅って135mm?
チューブレスホイールに変えたいのだけど安いのでオススメありますか？
0650ツール・ド・名無しさん
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2020/10/04(日) 15:03:46.40ID:1BFFhFge
今までオンしか見なかったけど、オフ見てたらMTBもサブに買ってみたくなったが知識皆無だせ
デビューはタイロンかATXが無難かと思うがエスケープみたいなニュアンス?この2台は何が違うんだ?
近所のストア行ってきたが混んでて試乗や質問どころじゃなかった
0652ツール・ド・名無しさん
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2020/10/04(日) 20:21:04.04ID:1BFFhFge
>>651
オンで30ｋｍ以上の遠乗りとかもラクにこなせます?
リボルト乗りの自分にオーバースペックになりゃしませんかね?
0654ツール・ド・名無しさん
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2020/10/04(日) 22:25:57.41ID:ssRg/+e/
タロン2乗ってたけど30キロ程度なら散歩レベルよ
タイヤがオフ向けのそこそこ良いやつだけどその分重いからセミスリックやクロカン向けタイヤに変えたら更によく走る
ファゾムは2021モデルからトレンドの要素全部盛りになって予算が許せばまず間違いないレベル
タイヤサイズが大きい29erもあるから身長にもよるけどツーリングなら一番向いてるまである

ATXはタイヤが細くてオンロードメインならおすすめできるけどリボルト乗りだと役割被っちゃうかも
0655ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 03:43:08.56ID:mJSTOAzd
>>654
詳しいレビューありがとう
結局都内住みだとオフロードなんてほとんど無く、せいぜい二子のストア寄った帰りに多摩川河川敷走る程度なので、バリエーション程度の感じっす。この際被ってもいいかな。

例えば、すり抜け用に幅の狭いハンドルとか、快適性重視で細いタイヤ履かせるって選択肢とかあるのか知りたいス
0656ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 07:20:46.36ID:1jC9XR0a
>>655
横からだけど...
ATXは機械式（ワイヤー引き）のディスクブレーキが微妙だから、やめた方がいいと思うよ。
同じなんちゃってサスが付いてるレベルのMTBなら、油圧ディスクになってるTALON 2の方が絶対にいいと思う。

どうせならワンバイ（フロントシングル）のTALON 0の方が最近のMTBっぽくていいんじゃない？
フロントシングルは一度体感しといて損はないと思うし、Revoltとも被らなくていいんじゃないかな？
あと、ブルーアッシュって色はカッコいいよ、！

ただし、MTBとして見たなら、上でも書かれてるように今年モデルチェンジした2021のFathomにしとく方が今後の拡張性があるよ。
TALONはクイック式のディスクホイールだから今や時代遅れのホイール規格（とは言えGravier Discとかのディスククロスは、今でもみんなこの方式）なのに対して、新しいFathomはスルーアクスル式の148mmブーストのホイール規格（フレーム設計）だからね。
0657655
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2020/10/05(月) 07:39:40.42ID:1jC9XR0a
それから...
ハンドル幅は街乗り（歩道走行）を考えて60cmまでカットしてもらうのは一理あるけど、タイヤの太さとかを考えるとあんまり短くするのは微妙だよ。
まぁ、ハンドルなんて後でライザー系とかに交換してもいいんだから、とりあえず目先の街乗りを考えて切っちゃってもいいと思うけど。
ホントは60cm以上のハンドル幅では歩道走行しちゃいけないんだけど、警察も含めて誰もその法律を知らないような状況だから、ちょっとぐらい長くても問題にされる事はないと思うわ。
だから、最初はちょっと切るぐらいから始めるのがオススメかな（確かに街乗りでは、あのハンドル幅は長過ぎて邪魔だと思う）

ホイールが対応してる範囲で細いセミスリック系のタイヤとかに交換するのは一つの選択肢だと思うけど...
ほどほどにして、Revoltとの性格分けをハッキリさせた方が結果的に使いやすくなるんじゃないかな？

TALONはタイヤ幅もある分、リアキャリアなんかをつけても意外と様になるから、そう言う方向でRevoltと使い分けてもいいかもね。
まぁ、ある程度以上の距離を走るなら、どう転んでもRevoltには敵わないよw

ウチの近くのジャイストでは週明けぐらいにはようやくTALON 0が入荷してくる予定って言ってたし、予算が許す範囲で見た目が気に入ったもの（ATXを除く）を買えばいいんじゃない？
0659ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 07:51:00.89ID:1jC9XR0a
>>658
まぁ、そうなんだけど...
普通はハンドル幅が一番広い部分だから、事実上ほぼイコールだと思うんだ。
厳密に言えばグリップの一番外側まで含めて60cm以内のハンドル幅。
ただこれはMTBとして見た時には短か過ぎるから、街乗り兼用MTBの悩み所なのよ。
0660ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 07:52:13.57ID:2MQAYOgr
>>657
60cm幅は普段は問題にならないけど他の自転車や歩行者と衝突したときに過失割合が大きくなる
歩道を走らず車道ばかり走ればいいんだけどね
0662ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 09:06:49.20ID:mJSTOAzd
>>657
ご丁寧にありがとう!ますます欲しくなって来た!!
やっぱオンと一緒で上のクラスほど良いかあ迷うなあ
ちょっと考えますありがとう!
0663ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 11:18:45.32ID:TQOUzkNg
ファゾムブースト規格になったのか
そりゃHTのMTB考えるなら買いだな

リアQRが唯一の欠点といってもいいくらいだったと思うよ
0667ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 12:23:19.38ID:2tIJogML
>>660
そのときに事故処理する警官がハンドルの長さ気にしてなんか報告するのかな？
それがどう言う形で保険会社に伝わるの?
署か交番で話を聞いて書類を作るだけってのもあるだろうし
0670ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 14:16:00.64ID:2tIJogML
>>669
なるほど
あとハンドルの幅について調査するのかとか罰則とか保険会社がどうやって知るとか、過失割合がどう違うとか解説しているサイトとかPDFのリンクないですかね?
0672ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 15:37:29.41ID:wfkmqX+H
高性能マウンテンバイクを街乗り最適仕様にカスタムするなんて最高にクールじゃん
0675ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 18:24:51.37ID:hlPfOhn+
だれかcontend AR買った人感想教えて！
0677ツール・ド・名無しさん
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2020/10/05(月) 22:07:05.30ID:DyW+fibD
拾い画
TCRadvance1ってなんか灰色っぽい色なんだね
もっと水色に近いかと思ってたよ
https://i.imgur.com/GinRP5Z.jpg
0680ツール・ド・名無しさん
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2020/10/06(火) 11:57:03.56ID:3BKBunhM
>>679
エンデューロバイクの性能が上がってダウンヒルレースで使う選手もいるからなあ
シングルクラウンで180mmのフォークもあるし
0682ツール・ド・名無しさん
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2020/10/06(火) 12:41:58.33ID:8jF9DYkS
>>681
エンデューロバイクはほとんどフルサスだろ
ハードテイルのエンデューロバイクなんてコメンサルくらいしか知らないぞ
0684ツール・ド・名無しさん
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2020/10/06(火) 16:35:24.76ID:hJDCbMQk
NEOS TRACKアプリのルートがアップロードできねーのってデフォルトなのかな？パワープロが間違いなく接続できるサイコンをと思って買ったんだけど、ゴミたったかな
0689ツール・ド・名無しさん
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2020/10/07(水) 08:07:09.52ID:gzJxUL1m
>>687
高級感を求める価格帯じゃないな
GIANTに高級感を求めるのもどうかと思うけど

そういうのを抜きにした質実剛健さがGIANTの魅力だろ
0690ツール・ド・名無しさん
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2020/10/07(水) 08:26:04.80ID:3cRKSeSO
アンセムってどう？
フルサスのMTB土手の砂利道はしるのにいいかなーって思うんだが
0691ツール・ド・名無しさん
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2020/10/07(水) 12:58:46.46ID:tHXKNF36
>>684
いつもPCからルートをアップしてるのでアプリからできるか初めて試してみた
我が環境からだとWi-Fi下だとアップできないが4G通信下だとできた
君も試してみて
もしWi-Fi下ではアップできない仕様ならかなり糞仕様だよねｗ
0692ツール・ド・名無しさん
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2020/10/07(水) 20:42:38.91ID:/IoVrzlB
Wi-Fiでも4Gでも何回もためしたけど、何度やってもダメ。NEOS TRACKは糞以下ってことで、諦めてedge530買ったわ
0693ツール・ド・名無しさん
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2020/10/07(水) 20:53:21.34ID:1HGLwjX0
おま環
0701ツール・ド・名無しさん
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2020/10/12(月) 13:15:16.24ID:y7YZ1LXi
MTBの旧モデルだなんてストアでセールになってたりしないよね？

球数少なそうだし
0704ツール・ド・名無しさん
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2020/10/12(月) 13:44:54.29ID:E+t1iEUf
>>703
俺が世話になってるとこはネットで調べて教えてくれるけど、どこでもそうなのかはわからない
さすがに卸値までは教えてくれないけどなw

ただサイズ限定だし、あったらラッキーくらいだけどな
0705ツール・ド・名無しさん
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2020/10/12(月) 13:56:56.96ID:4Kg+27pu
>>702
お前、ちゃんと書けよ。
卸値は安くなってるけど売価が安いかは知らねって。
703がそうだとは言わないけど、見たバカが変なクレーム
やらかすんだから。
0706ツール・ド・名無しさん
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2020/10/12(月) 14:07:36.52ID:y7YZ1LXi
前にストアで聞いた時は、セール情報では無いけど、PCで調べて「○○店舗に○サイズなら一台だけある」ってすぐ教えてくれた。

今回、タロンの上位、前モデルどっかで安く買えないかなって思って。ちなみに全モデルはスラムで、今回はシマノだけど（価格は1万上昇）、どっちが良い？オフは詳しくなくてどう違うのかなと。差がないなら前モデルで良いのかなって思ったもので

2020
https://www.giant.co.jp/giant20/bike_datail.php?p_id=00000064
2021
https://www.giant.co.jp/giant21/bike_datail.php?p_id=00000065
0708ツール・ド・名無しさん
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2020/10/14(水) 17:43:11.60ID:h6CxKFm0
アマゾンプライムデーでレーパン2枚買った
チャリ関連で何かイイものあった？

スタンド、我慢しておいて今日買えば良かったくそ
0710ツール・ド・名無しさん
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2020/10/14(水) 19:40:51.39ID:1SrfC1jy
パールイズミの冬用ビブ安くなんねーかなと見てたが安くなることはなかった
0711ツール・ド・名無しさん
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2020/10/14(水) 19:48:08.71ID:h6CxKFm0
パールイズミは安くならないな。たまにサイスポでセールやってる

アルペン系列？のPB、ティゴラのレーパン安くてイイ感じよ
0712ツール・ド・名無しさん
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2020/10/14(水) 20:08:36.00ID:1SrfC1jy
と思ったら9621円があったのポチった

>>711
ティゴラのレーパンは自分も使ってるよ
近所でちょろっとTシャツライドするには最適
ロングライドはやはりレーパンよりもビブ
0713ツール・ド・名無しさん
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2020/10/14(水) 20:15:27.64ID:fNOWQxwb
>>712
レーパンとビブって具体的に何が違うの？
ずれないとか？
0717ツール・ド・名無しさん
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2020/10/14(水) 20:32:33.69ID:1SrfC1jy
ビブはお腹周りが圧迫されないんで長時間乗る場合は断然楽
肩が痛いって言う人もいるけどね
0718ツール・ド・名無しさん
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2020/10/14(水) 20:38:29.39ID:PFkD1gDw
情報ありがと
パールイズミで検索してヒットした中からグローブ買ってみた
0720ツール・ド・名無しさん
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2020/10/14(水) 20:57:30.82ID:VJEaXRiF
グローブ欲しいけど昨日の段階で5℃のSやMは品切れだった
朝イチで転売ヤーが根こそぎ持っていったのだろう
0721ツール・ド・名無しさん
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2020/10/15(木) 02:06:20.47ID:ej8roiJE
なんだかんだジャイアントのグローブはCP良いよね
4つくらいある
昔セールで買ったメッシュでMTBぽいのまた出さねえかな
0722ツール・ド・名無しさん
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2020/10/15(木) 19:31:51.31ID:m0V2zIpf
>>713
デブはレーパンだとゴムが食い込んでボンレスハム状態で苦しいか、そもそも腹が邪魔で穿けない
ビブはレスリングの吊りパンみたいに肩から掛けるからデブでも楽なんだよ
0725ツール・ド・名無しさん
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2020/10/16(金) 11:23:10.06ID:WJPlL98j
ジャージがズリ上がってレーパンとの隙間が開くのがいやなんじゃね？
背中というか腰に近いとこ

ビブなら多少ジャージがずり上がっても肌が露出しないからね
0726ツール・ド・名無しさん
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2020/10/16(金) 12:26:53.66ID:YW0wDemW
ああなるほどね

俺、上Tシャツかナイキのナイロンジャケとかだから気づかなかったわ
0731ツール・ド・名無しさん
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2020/10/16(金) 20:30:46.51ID:K6MGDKf6
>>727
グラビエの専用スタンドなんかあったっけ？
Vブレーキの方のグラビエなら、エスケープシリーズとかと共通のスタンドでしょ？

あれはズレない構造になってるから、よくあるリアのクイック軸に取り付けるタイプの中では群を抜いて優秀だと思うよ。

スタンド取り付け時に置き換えるための軸が長いクイックレバーも付属してるから、あのぐらいの価格はやむを得ないんじゃない？
0735ツール・ド・名無しさん
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2020/10/17(土) 21:11:16.21ID:qt2Xr9cV
>>734
リアのクイック軸で共締めするだけのスタンドも出てるけど、あれはズレるからね。
クイックの爪の角度とかとの相性もあるけど、少なくともコンテンドでは使って行く内にスタンドが動いちゃったわ。

だから、あのエスケープスタンドが使えるように、フレームのエンド部分にネジ穴が付いてる車種（グラビエとかクロスターとかRXも）は、それだけ街乗り用クロスとしてよくできてると思う。
正直、コンテンドクラスのエントリーロードも、あのスタンドを付けれる仕様にして欲しいわ。
0737ツール・ド・名無しさん
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2020/10/18(日) 06:36:25.82ID:pArEJIpx
>>736
この店のは購入済みで、店から消えてた
0738ツール・ド・名無しさん
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2020/10/18(日) 11:56:04.87ID:5QEhlz8A
ジャイアントって、チームモデルが出るとチームが変わったり消滅したり、選手が移籍しちゃったりするパターンが多い気がする。
0740ツール・ド・名無しさん
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2020/10/19(月) 21:18:20.39ID:BixFrB92
>>739
それ、NHK BSでの放送が昨日だっただけで、開催されてた（オンデマンドで生中継されてた）のは 3週間ぐらい前の話だよ？

まぁ、金色のTCRに乗ってたアーベルマートは最後の追走の5人（だったかな?）に入る前に脱落しちゃったけどね...
ホントはあそこで残って、アーベルマートが発射台になるなり、セカンドエース的にゴールスプリントに絡めると良かったんじゃないか？って気もするけどね。
ベルギーチームがどんな作戦で、どこまでが想定内だったのか？わかんないけど、最終的に作戦が失敗だったのは確かだね。
0742ツール・ド・名無しさん
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2020/10/19(月) 21:24:06.90ID:g7VMAJHL
実際あのくらいの領域でバイク差ってF1みたいなマシン差あるのかね？素人なもんで
0743ツール・ド・名無しさん
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2020/10/19(月) 22:44:05.01ID:nRuCR/Vu
>>742
あるわけない

出力は人間だし。
F1のコーナリング速度はシャシとタイヤなどマシンで決まるが自転車レースは関係ないし。
空気抵抗はF1がマシンそのものの抵抗なのに対し自転車はほとんど人体の空気抵抗だし。
0744ツール・ド・名無しさん
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2020/10/19(月) 22:49:03.40ID:g7VMAJHL
じゃ、ジャイでもスペシャでもルイガノでも何でも一緒なんだなロードレースは
0745ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/19(月) 22:49:07.35ID:N7c53uHG
去年くらいまでは方々でGIANT最強って騒いでたのがいたけど今年はさすがに黙ったな
0747ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/19(月) 23:10:42.42ID:N7c53uHG
>>746
勝てなくなったからフレームなんて関係ない言い出してるだけだろ
デュムランが勝てないのはサーベロのせい
からのサンウェブ大活躍だからな
なんならこのままジロまで取りそう
0751ツール・ド・名無しさん
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2020/10/21(水) 12:49:31.42ID:UWehRoc5
>>750
みなさん、今のTCRは性能最悪のゴミだそうです

つうかサンウェブはデュムランが勝てなかったモデルのままで結果出してるじゃん
0758ツール・ド・名無しさん
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2020/10/21(水) 20:40:01.37ID:jUs0iGYv
>>751
なんだこのキチガイジは
イヤーモデルの評価がどの時期にはっきりしてくるのかも分かってないニワカじゃん
0759ツール・ド・名無しさん
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2020/10/24(土) 23:30:16.25ID:uvev+4yR
今年のtcr komにはパワーメーター付かないんだな
ちと残念
0763ツール・ド・名無しさん
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2020/10/25(日) 18:08:38.41ID:Qk9L58At
すいません
質問なんですがペダルを強めに踏み込むとパキパキ音が鳴るのですが考えられる原因は何でしょうかね
0765ツール・ド・名無しさん
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2020/10/25(日) 18:17:17.26ID:fxpF1sCL
>>763
グリス切れとペダルのベアリング(カップ)の締め具合。たまにクランクへのペダルの取り付け部分。これもグリスアップで音が消える可能性がある。安いペダルが音が出易いね。
0766ツール・ド・名無しさん
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2020/10/25(日) 19:00:45.51ID:wO6zuPjc
>>765
BBのグリスが切れたら音が鳴りますか？
ちなみに20年前から一切グリスアップしてません
0772ツール・ド・名無しさん
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2020/10/28(水) 19:50:56.06ID:c4kDDtRx
giantで油圧ディスクモデルはどれですか？どの表記がそれに該当します？
無いかなジャイアントはもしかして
0780ツール・ド・名無しさん
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2020/10/29(木) 12:17:57.59ID:X1R4sDLd
>>778
違うよ
ブレーキスペックのどれが油圧に該当？テクトロ？
エスケープみたいな入門者バイクに油圧つけてエア抜きとか管理どうするの？
地方の場合直せるのかね街の自転車屋は。

なんでこんなこと聞くって雨の日も走るんだけど、こないだワイヤーがホースの中でサビの塊になってたので油圧バイクで適度なのあればって思った次第
0786ツール・ド・名無しさん
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2020/10/29(木) 18:04:23.75ID:pDVGioxV
現状ジャイアントのディスククロスは全部クイックだな、業界的にもそっちのが多数派
0788ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/29(木) 20:47:39.10ID:zI8mSw/n
スルーかQRかの議論ならQRで通るでしょ

QRかスキュワー、ちょっと前までは両方付いてたとか
0789ツール・ド・名無しさん
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2020/10/29(木) 21:06:39.23ID:YVyfCmez
いやGIANTのクロスバイクのディスクモデルは最初からスキュワーのみ
両方付いてたのは一時期のR3とか
0791ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/30(金) 06:14:05.86ID:wJxNEFHk
QRはQuick Release Skewerの略なんだからレバー付きの物を指す
スキュワーは通常Locking skewerの事でレバーの無いナット止の物を指す
0792ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/30(金) 10:33:14.80ID:kYvakqVF
初めまして、もうすぐ21年モデルのtcrsl1が納車されます。
ブレーキは皆さんが言うように105に変える予定（ジャイストの店員さんもおすすめしてました）なんですが、クランク？を105に変えてもあんまり効果無いんじゃないかなとの言葉もありました。
クランクを変える変えないでは乗車の際に何が変わるんでしょうか？
何かと105からは良いよ！って意見が多いので気になってまして
0793ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/30(金) 11:04:50.53ID:vPNcz7R0
>>792
以前のGIANTのFSAクランクなら変えたら違ったけど変速時ガッチャンからガチャンて感じ
SHIMANO RS510 Compactから105だとそんなに変化は無いかも
後は見た目かなコンポ105で統一したいとか
そういうの気にしないならそのままでいいと思う
0795ツール・ド・名無しさん
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2020/10/30(金) 11:26:20.39ID:kYvakqVF
>>793
なるほどです。まだ価格を確認してないので何ともですが、見た目が良いなら変えるのもありですね
見た目も大事ですし

>>794
アルテグラは105の1つ上ランクでしたっけ
ブレーキ性能と差額でお得感あるならそちらもありですね

ありがとうございます！
0797ツール・ド・名無しさん
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2020/10/30(金) 11:33:40.43ID:kYvakqVF
>>796
ブースターが分からなかったんで調べたんですが、ブースター付いてる方が良さそうですねこれ･･･
フレームに影響するのは怖いです

ありがとうございます！
0798ツール・ド・名無しさん
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2020/10/30(金) 11:43:59.58ID:37WTCnte
105もアルテみたくカツンてかっちりギア入る感じと感触?

ティアグラのリボルト105にしようかな
そんなバカいないかな
0801ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/30(金) 14:43:32.93ID:GY7UvC7N
そしてどんどんお値段が上がっていき。。。
こんなことならもう一つ上のランクの自転車本体が買えたぜぇ
となる

しかし上のランクの自転車を買ってもやはり部品単位でアップグレードを繰り返し。。。
0803ツール・ド・名無しさん
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2020/10/30(金) 15:06:00.91ID:VBSWvspx
>>800
綿棒で四角の溝を何十個と拭いてると発狂したくなるよなw
0805ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/30(金) 17:36:18.65ID:37WTCnte
>>804
さっきワイズロードでサンプル触ってきたけどまさしくそんなだった

それより同時に触ってきたデュラエースは感動だね。何もケーブル無いのにスパスパ変わる未来感。欲しくなったよおじさん
0809ツール・ド・名無しさん
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2020/11/01(日) 18:53:50.46ID:IPZa7Oqe
CADEXのホイール買って使ってる人いる？
0810ツール・ド・名無しさん
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2020/11/04(水) 11:49:54.03ID:sXGpHisz
グラビエディスクほしいんだけど前輪外して玄関に収納するのでQRにしたい
でもディスクは調整がシビアと聞くので毎日ホイール取り外し・付けとか実際問題ないのか心配
詳しい方の意見を聞きたいです
0811ツール・ド・名無しさん
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2020/11/04(水) 11:59:03.36ID:APnd7KFu
スキュワーでもアーレンキー1本で外せるから気にしなくていい
というかディスクでQRとかおっかなくてやれんよ
0814ツール・ド・名無しさん
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2020/11/04(水) 12:33:36.66ID:C6mWgbTe
ディスクの調整がシビアっても、ホイール着け外しについてなら問題ないけど。

毎日外してスマトレ載せては戻してるよ。
0815ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/04(水) 12:45:21.03ID:diAwYGtq
スルーアクスルなら確実に位置は毎回固定だから
なにも気にせず着脱できんだよな
ディスクに必要な剛性もあるし
クロスバイクにありがちなスキュワーディスクなんて有り得んわ
0817ツール・ド・名無しさん
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2020/11/04(水) 14:14:20.17ID:sXGpHisz
問題ない感じですかね
屋外は嫌だし玄関しか置けるとこないので
とりあえずアーレンキーで試してみようと思います
0818ツール・ド・名無しさん
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2020/11/04(水) 21:58:36.79ID:glfcpJ4M
>>817
ディスクブレーキならばQRよりスルーアクスルの方がホイール脱着に
気を遣わなくって良い分楽です。両方使ってますが、QRの方がシビア。
QR,微妙にずれるから。なぜかレバー閉じるときにずれる。気をつけてるのに、
シャリシャリ音鳴りがするで、QR開いてもう一度。これ頻繁。
ただグラビエ油圧だから、パッドスペーサー挟んでおいた方が無難だと思います。
油圧でパッド密着させちゃうと、戻すの面倒です。
0820ツール・ド・名無しさん
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2020/11/05(木) 08:23:25.22ID:TvDIbu9K
つまりVブレーキが勝ち組ってことだな。
0822ツール・ド・名無しさん
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2020/11/05(木) 11:41:55.53ID:eaPtSyZ4
メリダがそのままなのに子会社のスペシャが値上げって不思議だね
作ってるのもメリダなのに
0824ツール・ド・名無しさん
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2020/11/05(木) 12:02:39.19ID:K/1Y7fmU
今月のサイスポか何かに載ってたスペシャの（Sワークスかな）ぱっと見アサヒの量産型初心者ロードが120万で笑った。街でパクられないレベル
0827ツール・ド・名無しさん
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2020/11/08(日) 17:42:57.82ID:/qSzfhAG
2ストア回ったが結構前モデル、前々モデルセールで置いてるのな
各地で結構余ってるのかな
0829ツール・ド・名無しさん
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2020/11/08(日) 17:49:26.57ID:/qSzfhAG
2020が10％、2019で20％。

あまりスペック違わないなら前モデルで手打とうかなとね
0832ツール・ド・名無しさん
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2020/11/09(月) 23:26:23.68ID:TzAniKTF
174cmでTCRのMサイズに120mmのステム付けてるけど、もう少し大きなサイズにしたい
MLは大きすぎるかな？
0835ツール・ド・名無しさん
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2020/11/10(火) 08:35:21.96ID:9hcqOd3J
前乗りする人や骨盤寝かせる人はサイズに対して長いステム使いたくなると思う
俺もその両方だからSサイズに120mm0℃のステム使ってるよ
0841ツール・ド・名無しさん
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2020/11/10(火) 15:38:33.77ID:G4JATeHz
3つ質問させてください。

リボルトは1万値下がりしたけど105からスラムに変わると下がるもの？どっちがいい？

DEFYも1万下がったけど、スペック上何も変わって内容だけど何故？新旧どっち買っても今回は大きな変更無いですか？

首都圏（神奈川含む）で一番品揃え良いのはどこでしょう？聖蹟桜ヶ丘？
0845ツール・ド・名無しさん
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2020/11/10(火) 19:27:07.03ID:Zlw8rtdm
>>843
使うタイヤなら頑張って手ではずす
どうしても外れない時はタイヤレバー
捨てるタイヤもタイヤレバー
タイヤレバーはジャイアント純正
0851ツール・ド・名無しさん
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2020/11/12(木) 11:17:17.94ID:MfpCFccO
>>843
シーラントでビードから外れないなら
最終的にはホイールとタイヤの引っ付いてる箇所にパーツクリーナーを
少しづつ吹かしつけては時間を開けるの繰り返しをすれば綺麗に外せる
速乾性のパーツクリーナーじゃなくて中乾性のパーツクリーナーが望ましいよ
0854ツール・ド・名無しさん
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2020/11/14(土) 22:56:31.56ID:mjbQwOei
defy付属のSLR1は1万km乗っても全く振れない。振れなさすぎて逆に心配になる…
0856ツール・ド・名無しさん
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2020/11/15(日) 13:45:48.05ID:2VV4ruMB
defyは国内密売のad1（アルテ 搭載3,200ドル）が欲しかった。
台湾から自費で行って引っ張ってくるブログいくつもあるけど、肝心な本場が実は全然ラインナップショボかったりするから徒労に終わりそうで怖いのよね

最高のカラーリング
https://www.giant-bicycles.com/us/defy-advanced-1-2021
0861ツール・ド・名無しさん
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2020/11/15(日) 21:12:19.68ID:yMjmjxsl
>>860
宣伝コピーの前半にコンポは105とか強気で書いてある奴はだいたいクランクにSHIMANOとだけ書いてあるやつがついてるｗ
0864ツール・ド・名無しさん
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2020/11/16(月) 09:53:09.93ID:EHiOLVe3
クランクは一番高い部品のひとつだからだろうね。
STIも同じぐらい高いけど、そこを替えるとRDやらFDとの互換性がなかったり担保できなかったりするからなんだろうな。

それよりも、105組みを謳うリムブレーキモデルは、せめてブレーキはテクトロじゃなく105を付けて欲しいわ。
5〜6000円上がってもいいからさ。

さすがに油圧ディスクのモデルは、互換性の問題なのか？105の油圧STIと他メーカー（事実上テクトロかTRP？）の油圧キャリパーが組み合わされてるモデルは国内のGiantではなさそうだけどね。
0865ツール・ド・名無しさん
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2020/11/16(月) 11:13:49.33ID:4WW3HPoA
マジでそういうとこセコイな
確かに20万ちょっとでカーボンバイク（defy ad2）買えるのは有難いが、そこは載せてくれよって思う。逆に105じゃないのはクランクだけなのかスペック表だけじゃ今ひとつ疑わしい
0866ツール・ド・名無しさん
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2020/11/16(月) 11:37:15.80ID:E3U7pN4P
TCRはしっかりオール105、アルテグラだからジャイアントにそんなイメージはなかったな
メリダはアルテグラクラスでさえクランクケチってるのが気になる
0869ツール・ド・名無しさん
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2020/11/16(月) 11:53:22.32ID:4WW3HPoA
まじかあ
DEFY買ったらクランクだけ変えるかなあ

わざわざそんなことやる人いないかもだが
0870ツール・ド・名無しさん
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2020/11/16(月) 11:57:06.19ID:E3U7pN4P
高身長でないなら160か165のショートクランクを試せるいい機会と前向きに捉える手もあるぞ
0871ツール・ド・名無しさん
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2020/11/16(月) 12:04:05.47ID:4WW3HPoA
FSAはショートクランクなの？？
105クランク買うならショート試せってこと？

俺は168よ
ショートの利点て何だろ。回転速度？
0873ツール・ド・名無しさん
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2020/11/16(月) 12:38:00.15ID:Se1lwqP7
>>871
下死点で合わせたときに上死点が低くなるから太ももの負担が減る
サドルが高くなってかっこよくなる

でも最終的には好みの問題かな？
合うか合わないかは試してみないとわからんし
0875ツール・ド・名無しさん
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2020/11/16(月) 15:03:20.79ID:nNIyvktu
ペダルの中の金属の筒が割れた
0876ツール・ド・名無しさん
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2020/11/16(月) 23:05:22.68ID:E3U7pN4P
>>871
どうせクランク変えるならショートクランクを試せるって意味
168だったら160か165を試す価値ありだと思う
0878ツール・ド・名無しさん
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2020/11/17(火) 07:06:18.85ID:PPEri3xy
>>856
残念ながら台湾のラインナップには無いね
usサイトで販売店舗が出てくるから電話して聞いてみたら？
アメリカまで行かないと行けないけどね
0882ツール・ド・名無しさん
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2020/11/17(火) 16:02:22.48ID:dXtENGis
>>881
Defyはフレームセット売りの設定がないみたいだから敷居高いけど
海外通販と輸入代行組み合わせてどうにかするしかないかな。
Defy Advanced 1だと日本円30万ぐらいで売ってるみたい、納期は来年4月とか表記されてるw
0883ツール・ド・名無しさん
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2020/11/17(火) 16:08:19.46ID:Ct4peRVY
>>882
詳しくどうも！

国内だと通販一切禁止だけど、あちらの販売店はできるってこと？
代行業者に全て委託てことかな？？
0884ツール・ド・名無しさん
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2020/11/17(火) 16:45:18.22ID:rHdnkPam
>>883
並行輸入品は日本法人の保証が受けられないから注意な
そうそう世話になる機会はないとと思うけど
0886ツール・ド・名無しさん
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2020/11/17(火) 17:08:15.90ID:dXtENGis
>>883
ちいさなとこだと送料さえ出せば直接売ってくれるところもあるみたい。
具体的な店名だすと対策されちゃうので、そこは自分で探してください。

ただ、今は完成車に関しては納期が不明すぎるので正直ガイツーおすすめできない。
最悪納車してくれない場合もあるだろうし、納車されても数か月で2022モデル発表とかなりそう。
0887ツール・ド・名無しさん
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2020/11/17(火) 17:20:03.86ID:Ct4peRVY
>>886
マジすか調べてみる

マレーシアだかインドネシアのシマノ工場の製造が追いつかないから車体も入ってこないんだそう（国内ストアの話）
0888ツール・ド・名無しさん
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2020/11/17(火) 18:19:45.43ID:ly4l+myb
自転車位の大きさだったら、遠洋漁業の人と仲良くなったら買って船倉の隅に積んで来てくれたりするかな？
0890ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/17(火) 20:44:18.32ID:PQh04MJH
フェイスブックとかで台湾自転車コミュニティ入って伝手作る方が近道かもしれん
0891ツール・ド・名無しさん
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2020/11/17(火) 20:47:45.34ID:Ct4peRVY
そういえば職場用のFBページにチャイニーズから、日本のこういう本が買いたいが本国で買えないから協力して欲しいっての助太刀したことあるよ
0893ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/17(火) 23:37:10.77ID:/3lBbWcU
ああっっっ！
野郎どもと交尾ごっこしたいっっっ！
0894ツール・ド・名無しさん
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2020/11/18(水) 11:17:56.22ID:lVpdFWIO
ストアで可愛いスタッフ見たことない（首都圏のお話★）

男性スタッフのが余程魅力的。あとロード買いに来てる女性客はキレイ
0895ツール・ド・名無しさん
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2020/11/18(水) 11:19:51.99ID:0f1v6upV
商品知識と整備技術があれば不細工でもいいよ
綺麗な子はレジ打ち専門でお願いしますw
0900ツール・ド・名無しさん
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2020/11/18(水) 23:18:08.82ID:OG+ppuMG
ツベのジャイアントチャンネルに出てるジャンプのやり方って、一旦前輪は引いて上げるとして、後輪はどうやって上げるの？前輪ブレーキ？
素人には難しい？軽いフレームじゃないと無理？
0901ツール・ド・名無しさん
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2020/11/18(水) 23:44:00.13ID:M02//XSP
BMXやMTBならジャンプできるけどロードやシクロでジャンプするのはむずい
バニホは前に体重をかけて抜いた後に後ろに体重をかけて抜く感じ
まあ練習するならBMXでやれ
0902ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/18(水) 23:48:03.99ID:EMhaWJDf
>>898
金太郎でESCAPE R3を15％OFF(8580円)、堺市20%OFF(9844円)、PayPay2等が当たり10%OFF(4922円)で、
ESCAPE R3を実質34454円と、実質４０％ＯＦＦで購入できた。
0905ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/19(木) 06:48:32.14ID:r9e8Hebd
>>901
ロードでバニホなんてやったらホイール壊すわ
ポゴジャン程度なら簡単に出来るし緊急回避には十分だよ
0910ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/21(土) 00:12:45.21ID:g9qS3Srl
>>907
ここまで高く跳ばずに小さい穴超える程度なら前後同時なら簡単。フラットペダルでも上に飛び上がる感じで。普通前だけ上がるだろうから身体をハンドルに寄せていけばリヤも上がってくる。
0915ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/22(日) 01:26:26.94ID:9vTYBBFS
今日言われたとおり試したけどやっぱ前輪しか上がらないや
前ロックさせるのかな？難しい！
0923ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/22(日) 21:24:44.08ID:w0rfHSnP
>>921
行けるショップを一通り回ったけど、売り切れ、取り扱いしない、注文も受け付けてないと全滅………

表示項目をカスタマイズできて値段が同じくらいのサイコンないかな……
0931ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/23(月) 11:41:42.05ID:qqONT2Vw
キャニオンスレの人らがジャイアントは最後の良心だって言ってたのフフってなった。浮気しようと思ったけどやっぱdefy買おう
0933ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/24(火) 17:29:43.22ID:9hzc8AIk
HQは日本。創業の地はアメリカ。創業者が台湾。
0939ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/24(火) 23:54:29.79ID:hYULxwkD
今イクよ来るよ
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/25(水) 08:22:59.20ID:6/TGu2pO
>>923

支払額自体は多いが、ポイント還元でもよいならば、Garminの530jも選択肢になると思うよ。

どちらと本体のみで比較して、ポイントが多くつくタイミングで、定価販売のneos trackと言うほど価格差がなかったし、カラー液晶や地図などの
機能もかなり高くて、買い換えた。

その前のneos gpsが、誤動作多かったし、あっさり壊れたので、そちらの心配もあったのだが。
0945ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/25(水) 12:57:37.13ID:RhPtbiy8
RX DISKの黒色を予約しました〜！
納車は1月末なのでちょっと遠いですが楽しみです！
0946ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/25(水) 13:03:43.41ID:k2tHnUk0
なにも面白くもなく意味もないこの風習ほんと邪魔くさいわ
銅ではないだろうと一緒に滅べ
0949ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/25(水) 16:59:26.56ID:RhPtbiy8
>>945
disc…disc…恥ずかしい…
0952ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/25(水) 18:45:07.60ID:apKi5IXm
>>951
良い色買ったな！
0959ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/25(水) 22:34:17.54ID:bIoRcSLF
納車って言葉を無理くり使う必要あんのか？？っていう
買いました、届きましたでいいじゃん

落車も似たような違和感を覚える
レースじゃないんだから転んだ、転倒したでいいじゃん
0960ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/25(水) 22:46:45.40ID:oz/5KDEt
>>959
納車は別に無理矢理な感じはしないな

落車についてはよくわかる
あれはレース中に競技者が車体に乗られてなくてレースに参加出来てない状態を落車状態って表してるんだもんな
レースや競技外で使う表現じゃない、日常でならただの転倒だよ
0971ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/28(土) 19:05:38.16ID:kIaheryn
>>970
12000円の折りたたみ自転車
それで60kmくらいのサイクリングしてたけど限界を感じて買っちゃった
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/28(土) 20:02:53.27ID:YGIXD/nq
プロペルかっこいいよね〜。
私も一目惚れして、買っちゃいました。
私には宝の持ち腐れだけれど、少しでも性能を発揮しようと
頑張ってます。
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/28(土) 21:07:52.99ID:qrjNFzrb
>>974
defyのステルスステムも調整しにくいね。あの蓋のおかげで
素人が調節するのは難しいってショップで言われた
0977ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/28(土) 23:31:42.44ID:qoMtxtYa
ARの方が他のアルミのSLとかノーマルcontendよりフレーム形状はいいな
ARのフレームで25c履けるやつがいいな
0979ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/30(月) 19:49:13.59ID:D71NNxcF
defyは2021モデルから通常のステムに変更されてるんで、
ポジション調節は楽になってるね
0981ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/30(月) 22:52:43.59ID:bpyhRIN8
プロペルの”あの蓋”には苦労してます。
開けるとモジャモジャが飛び出て納めるの大変。
0982ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/01(火) 00:05:24.00ID:D+Ap7Q8s
defyは何故今シーズン2万も下がったんだろ
ジオメトリ見てもさっぱりだ
塗装とかむしろ金かかってそうなのにラメぽいの
0984ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/01(火) 05:14:50.42ID:dFylBBwS
>>981
分かる。あの蓋、いったん開けたら締まりきらなかったんで、
ちょっとだけ浮き上がってるｗ
0987ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/01(火) 19:16:17.13ID:I7N8Vp9S
>>986
5mmかそこらはスペーサー乗せる余裕あるけどモジャモジャを納めないとならないからな

あと1.5N/mで閉めろって書いてあるけどそんな微妙なトルク測れねえ
0988ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/01(火) 21:25:52.51ID:l8cH/UeR
1.5つったらM4のプラスネジくらいだろ
下手にラチェットでやるよりもT型で軽く締める程度で十分じゃね
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/02(水) 09:05:00.00ID:PyHFCwUk
これはあるあるだから安心して間違えろ初心者！
0997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/02(水) 10:00:09.77ID:02bg/Od1
氏ねよ
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/02(水) 10:00:33.95ID:02bg/Od1
うんうんうんこっこっこっっっ！
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/02(水) 10:01:08.82ID:02bg/Od1
ペニパン履いてプロペルっっっ！
1000ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/02(水) 10:01:46.22ID:02bg/Od1
エスケープのバーエンドにコンドーム着けてエスケープっっっ！
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