馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ440
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ439
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1596961427/ >>685
ステムが短い・シートポストが出てない
ってのは確かにダサいって認識になるんだが
逆にアホ程長いってのは体格の問題から短いってのよりも
見栄を張る為に無理してるって事で更にバカにされるだろうよw
市販フレームの規格外で致し方なくそうなる人はご愁傷様だけどね ほんそれ。
洋服やスーツを自身に合ったサイズ着てると似合うけど
背が高い方が理想だ！とかいってダボダボなの着てたらダサいのと同じ ロングリーチでステム長いと、
フレームサイズ間違ったかな？とは思う
ポジションが出てりゃステム短くても良いんじゃね？ 冬用ズボンになったら
ペダル回すと足ピーンってなるようになった やっぱステム短いのとシート低いのはダサい認識なのか
どうにもならんからショックだぜ ステムだシートだ自分が気持ちよく乗りやすい長さが正解だよ
ダサいとかそんなのはどうでもいい >>685
MTBに付けるような超ショートステム付けたらすげえ小回りが利く
変かな? >>681
今日ワセリン塗って多摩サイ走ったらラクだった
ありがとう！ >>699
基本つければつけるほど効くが調子乗るとレーパン貫通するから気をつけろよ
革サドルベタベタにしたことある >>696
周りの目なんか気にすんな
そんなの所詮チャリヲタの固定観念でしかない どっちも短い方が剛性の上では理に適ってるから好きだけどなぁ >>698
小回りが効くというのは逆にいうと
直進安定性の悪化
直進安定性の低いバイクは短時間ではあんまり気にならないけど
長時間は疲れるので乗ってられなくなる >>696
体格に合わせた結果そうなってるのはダサくないと思うなぁ >>703
今日70走ったけどとりあえず大丈夫だったのでもう少し様子見。
グラベルなので長いのよトップチューブが https://dotup.org/uploda/dotup.org2284390.jpg
シートはこれで、裸足で膝が曲がらないくらい
ハンドルもこれ以上伸ばしたら体に無理がある
そもそもサイズがデカイのかもしれん
人の事なんか気にするなっての承知で聞くけど、
パッと見でダサいって思う？
ずっと乗りにくいと思ってて
自分に正直になると、こんなのになってしまったわ >>700
レーパンに変なシミできない程度にヌルヌルしときます >>706
俺のより良いよ
むしろサドルちょっと上げた方がイイんじゃない（勝手な感想）
身長体重は?大きい方? >>706
個人的にはトップチューブそんな斜めでもないからサドル高低くても別に変でもないよ >>706
スローピングきつくないフレームだしサドル高さはこんなもんじゃないの
ロードとしてのビジュアルだと身長162な俺のグラベルロードよりもハンドルとサドルの落差が少ないのは気になるかな
下ハン使えてる？ >>706
たしかに身体に対してサイズが大きいね
次は1サイズ下で、2サイズ小さくていいかも >>706
フレームがデカイな
正直ちょい不格好だけどあんま気にすんな 見栄張って合わないサイズやポジションで乗ってるほうがダサいから気にすんな チャリ自体はかっこいいじゃないの
ただすげー個人的な話だけど
「ピナレロ」って言葉の響きがダサいと思うがw やっぱサイズがデカイのか
人のようにサドル上げれないとは思ってたが・・・
まあ、瞬殺でダセーと言われなかったからいいか
気にしないようにするわ、サンクス
子乗せタイプの電動アシスト自転車を初めて購入したのですが、ハンドルの握り方がわかりません
親指はハンドル、他の4本指はブレーキを持てばいいのでしょうか？
速度が出やすく、まだ慣れないのでゆっくり安全に走りたいです 車では右脚でアクセル踏んで、止まるときに右脚をブレーキに踏み替えてブレーキ
これと基本は同じで
自転車は全ての指でハンドルを握って、止まるときに指を入れ替えてブレーキ
あくまで基本の話です、状況に応じて適宜
変更。ディスクブレーキなら親指と小指と薬指でハンドルを握り、人差し指と中指でブレーキレバーを握るってのも楽にできるんだけどね（それでも10%勾配を無理なく降れる） >>717
安全のためにいつでも停止できるよう常にブレーキに指をかけておくのは正解です
でも4本かけているとハンドルが不安定になるので人差し指と中指の2本
あるいは中指薬指小指の3本をブレーキにかけて起き
残りはハンドルをしっかり握るのがいいですね この前電動アシスト買ったんだけど、タイヤの空気がすごいパンパンで固いんだけど
自分の23Cクロスのタイヤは指で押して少しへこむくらいなのに
ママチャリはびくともしないし乗ったらガタガタなんだ >>720
同じ圧力でも太いタイヤは触ったとき固く感じる
自転車屋の空気入れのコンプレッサーが
スポーツタイプからママチャリまで同じ圧力なんだろう
少しだけ抜いたらいい >>720
空気圧調整でググればいいよ
常にパンパンじゃないといけない教徒でいたいならどうぞお好きに >>718,719
ありがとうございます
指3本をブレーキにもよさそうですね。試してみます
ちなみに、歩道を徐行で走りたいときに両足を道路につけて足で歩くのは危ないですか？徐行したい場合は一旦降りて歩くしかないでしょうか？
ママチャリでゆっくり走るとバランスが崩れますが、かといってスピードを付けるのも不安な道があって 子供とか重たい荷物積んでるなら降りて押した方がいいよ 自転車にまたがったまま歩くのは止めた方がいいですね
バランスが崩れ倒れたら足をはさんで最悪折れる危険もあるので
知り合いはそれをやってて足首折って3か月ギブスでした >>724
やはりその方がいいですね
ありがとうございました >>725
そういう危険性もあるんですね
聞けてよかったです。皆さんありがとうございました！ 歩道走ると安全って感覚が分からん
自分だけが安全って意味なら理解は出来ないが納得は出来る 23cのタイヤがヘコヘコなのは空気たらなさすぎだと思う
まぁ乗り心地はよくなるだろうから段差に突っ込まない自信があるなら好きにすればいいけど >>724
万が自分と反対側にバランスを崩すと立て直せない
子供が暴れたりするとありえるから子供は降ろした方が良いけど、
両手がふさがっているので不意に走り出したりするとそれはそれで困る 標識ある歩道でも「チャリ通行可」であって「チャリ走行可ではない」からな
徐行でないと駄目
で、自転車の徐行速度は5〜8km/hが目安と言われている
一般的なママチャリの走行平均速度が15km/h前後
爺婆のフラフラ運転が5km/hくらい
それより遅いと二輪の不安定さ故に転倒する
ちなみに、歩行者の平均速度は田舎だと4〜5km/h、都市部だと5〜6km/hくらい
だから、歩道では基本的に下車して押し歩きした方が良いよ
普通の自転車だったら慣性速度が落ちてきてもペダル2〜3漕ぎで速度回復できるから10km/h前を後維することもできるけど
電動アシストだと1漕ぎで一気に20〜24km/hに加速してしまうから徐行は困難だし、かといってアシスト機能をオフにすると車体が重過ぎて大変だし 日本の歩道は電チャリで最低24キロ巡航が義務づけられてるんだよ知らないの？
保育園の近くとかマジひどいぞ歩道最大の驚異が自分たちだと気づいてねえもん >>731
説明がちょい不親切だと思うので補足
歩道:
ママチャリを含め自転車走行不可。緊急措置としては走れるが（路側が工事中とか）徐行厳守で、歩行者優先
歩行者自転車歩道:
自転車走行可だが歩行者優先。ここも徐行義務あり
自転車通行帯（または車道第1車線）:
自転車はここを走るのが原則です。矢羽根マークを付け始めたところね（←矢羽根マークには問題点もあるけど）
自転車道:
これが整備されている区間は車道走行禁止（当然歩道もダメ）。国道16号の相模原辺りにある >>732
スピードはともかく電マは周り見てないから怖いよな。飯塚さんに轢かれた池袋母子は信号は守ってたけどスピードと周りをちゃんと意識して走行してたのかが気になる >>733
相模原の歩道の拡幅方式だと通行義務はない。たとえ工事前が車道であっても
大和市の車道側端を色分けした車道と分離してない方式だと左側端を走る義務に準ずる 説明し忘れた
歩道や歩行者自転車歩道にはキープレフトのマナーはあるが、進行方向の制限はありません（分かりづらいね。車道の右側にある歩道を走行可ってこと←これも分かりにくいかな）
あと車道外側線の外側（歩道がある側）は走行不可です。ここは走行用ではなく道路排水用。ドライバーのほとんどが知らない、自転車は白線外を走れ！は誤りなんだよね。免許更新時に教育を徹底して欲しい >>735
相模原区間は私も歩道拡幅だと思ってたけど、昔は側道（＝車道）でそれを自転車道にしたんだそうな。だから区間内は車道走行不可と警察指導してる。だれかが詳しくブログにあげてるから興味ある人は検索 >>737
自転車通行可の歩道で、自転車の走るキープレフトというのは中央より車道側の領域で相対したら互いにキープレフトで譲って徐行というのをもっと周知させて欲しい
頑なに歩道の左端を走ってくるおばちゃんがヤバい >>734
信号が青なら左右も確認しないで渡るやつばかりだからね
誰かが信号無視したらつられて渡るやつとか >>736
www
>>737
歩道と車道がある場合、自転車は車道寄りを走るの？それとも左側を走るの？
前者だと歩道の右側を走ることになるよね
どちらが正しいんだろう >>731
歩道では基本的に下車して押し歩き
を守りつつ、歩道で走る場合は歩行者と同じか少し早い程度の速度(時速4-6kmかそれより少し早い程度)にした方がいいってこと？ 相模原から矢部辺り、16号沿いの自転車レーンは急にくねったり狭くなるから危ないよな。
しかもジャンプの不人気漫画みないにいきなり終わる > 電動アシストだと1漕ぎで一気に20〜24km/hに加速
ここに突っ込むやつ誰も居ないのか… >>729
タイヤの銘柄によって同じ空気圧でも硬さは違うからなんとも言えん
1本1万クラスのレースタイヤなら7bar入れても柔らかさを感じるが
糞タイヤや耐久性重視のタイヤならカッチンカッチンになるからな >>734
その事件は関係ないが青信号でも突っ込んでくる車がいないかはチェックしないと死ぬかもね 近所に幼稚園の送り迎えで信号無視するのがママさん達の定番になってる五叉路があって怖いわ
問題の幼稚園も張り紙等でしつこくやめさせてるが効いとらんようで毎朝クラクション祭りですわ 電アシはどう動いてもおかしくない生き物とみなしてるから逆走しようが後方確認せず右折しようがもうなんとも思わん
子供いると大変なんだろ知らんけど 電アシには鏡必須、母親もヘルメット必須だと思う
あると視野が広がる ふらつくと不安定になって怖いからを言い訳にして一時停止どころか減速さえせず歩道を爆走する電ママは歩道最強生物 >>752
本人は怖くないのかな
しかも子供2人3人、荷物もたくさんとかね 当たり屋するには車相手よりも歩道で爆走電動相手にするほうが良さそうだな
すり抜けしようとするバカに半歩踏み出すだけの簡単なお仕事です 電動と言えば、昨日電動キックボードにナンバー付けて公道走らせてる奴初めて見たよ
最初はバカが…と思ったが
すれ違いでよく見たらナンバーらしきものがあり
驚いて振り返ったらピンクナンバーだった
原付一種じゃないんだな… >>755
それは偉い。
駒沢走ってても多摩サイ走ってもノーナンバーのバカ多いからバンバン射殺して良いよポリスは >>750
子供がいるなら尚更安全運転するのが普通なんだけどね
世の中アホばっかりやで >>731
一方通行の道は徐行が義務なのか？
通行禁止の道はスピードを出せば走っていいのか？
バカらしい 自転車好きの剛脚でも一漕ぎは厳しいな
二漕ぎならまあ 質問
エンデュランスロードとグラベルロードて、
震動の観点だと乗ってて快適なのてどっちなんだろ？ ひと漕ぎというと半回転だな
GD値は多めに見て6とすると
ひと漕ぎ3mで20-24km/h(5.6-6.7m/s)と。
等加速度運動と想定して、加速度は…
6.7*6.7/2/3=7.48
約0.76G
ちょっとしたスーパーカー並の加速ですよ
背もたれ無い自転車じゃ転げ落ちちゃう >>751
ほんとね
子供には大抵ヘルメットしてるけど、母親に何かあったら一番困るのはその子供だろうに バイクならハンドルにしがみついた状態で体が浮く、
マンガでよくある光景が現実になりうる加速ですな NittoのNP2って26mmはありますか？
通販で探しても25.4mmばかりなので… >>762
グラベルかなぁ、より幅広タイヤが使えるほうって事で。 教えて下さい。
会社の健康診断で脂肪肝と診断されたアラフィフですが、サイクリングは有効でしょうか？ >>776
飯が美味くなるからそこを耐えられるかどうか。 >>776
１年で10キロ強、コレステロール血糖値血圧全て改善、体重以上に体型激変
ランやウォーキングはクソつまらないが、金かかるが最高の趣味と実益よ >>776
俺は仕事辞めたら良くなったぞ。
年齢にも因るが運動は限界がある
先ず食生活を改めろ。充分に休息も取れ
サイクリングはデブでも長時間運動が可能と言う点で良いが、
短時間しか運動時間が確保できないなら継続しないと効果は薄い
運動したらメシが美味い、もあるので注意が必要
腹いっぱい食べるなら野菜で嵩増しが基本
お好み焼きとか
ビタミン摂取でトマト缶、
デザートはガリガリ君かフルーチェ >>776
体脂肪を燃焼させる運動強度で走ることが可能ならとても有効
自転車の利点の一つは楽に長距離を移動できるということなので、チンタラ走ってると脂肪の燃焼とかは望めない
メタボ対策でアラフィフってことだと、現時点でどれくらい運動出来るのかってことが重要になってくる
あとはやる気と根性よ ダイエットは続くかどうかよ、サイクリングが苦じゃない（or 楽しい）なら有効 >>776
毎日90分ウォーキングを3ヵ月続ければ脂肪肝は治る。 勘違いしてそうだがサイクリングやれば食事を変えなくていいわけじゃないぞ まずはお菓子断ちと飲むならアルコール断ち
それと野菜から食べて炭水化物は最後、丼系は食べない
それに慣れたら白米の量を減らして運動 >>776
とりあえず酒を控えよう
あと、揚げ物系を食べるの止めて、しっかり米と大豆系食品（豆腐・納豆・味噌etc.）を食べろ
>>780
チンタラでも走り続ければ脂肪は燃焼するけどな
というか、自転車は運動効率良すぎるから、むしろ高強度でも短時間しか走らない方が脂肪は落ちにくい 運動不足の人間が短時間高強度なんて典型的なやったつもりの成果なしに陥るだけ
強度そこそこで良いからそれなりの長時間無理なく継続して乗る方がいいよ
自己管理に問題があってデブってるようなのにキツい思いさせたらすぐやめちゃうでしょ？ 最近慣れちゃって全然落ちなくなったよ
体力着いちゃったのか、あと羊羹が好きになった >>776ですが、みなさんありがとう。
時間ある時にレスを何度も熟読させて頂きます！ ロード乗りの自転車痩せるってやつ、
普通の人からしたら当たり前のように
とりあえず50キロ走って〜とか
もう自転車関係ない運動量やんって思うわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
