Brompton 91
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
購入する時はショップで必ず試乗して下さいね。
特に、内装ギアのヤツはうるさいので気を付けて下さい。
https://youtu.be/-WWyhb2bjsQ こう書くと必ず
必死に叩いてくる人が３人程いますが
別に気にしないでスルーしていいですよ。 Brompton家族のも合わせて4台あって外装2速と内外装6速もあるけど駆動系の心地よい音はいいもんだよ >>7
向こうの値段は相応でしょう
輸送と代理店のマージンがクソ高いだけで
我国に支社でも出来りゃ同等の値段になるだろうけどね うんにゃ、ブロ社自体が対面販売のみに規制している。
ネットで買って「こんなうるさいのいらんわ！」って返品の山になったら困るからじゃない？w 数年前に販促品として配られてたBROMPTONの黒いラバーブレスレットをお持ちの方いらっしゃいますか？
もしいらっしゃいましたら購入させて頂きたいのでメルカリかヤフオクでご出品お願い致しますm(__)m >>14
Ｒディレイラー発明に至る途上を見せられてる様だよね…w
素直にディレイラー使う方が部品数も費用も調整く少なく済みそうだね。 >>18
糖質の人は水滴が落ちる音とかドアのきしみとか、そういう雑音に神経質になって攻撃的になるそうだ。 カリカリが気にならないとかいってる方がどうかしてる。
どうでもいいけど うるさくない人にも発言権はあるけど
自分がマジョリティーだと勘違いしてるから嫌われるんだよ。
少数派は声を小さく大人しくしてなさい。 >>26
え？ブロンプトンのタイヤ外径とBBH考えたらわかるよ？
全然擦らんよ？ >>17
え？自転車の外装変速機の過去の歴史にこんな構造のものは無かったよ？
現代のダブルテンション、スラントパンタ構造に到達する以前のあらゆるパラレログラム式
それ以前のにスライドシャフト、筍バネ式、カンパのカンビオコルサ、
どれもブロンプトンの外装変速機とは全く異なるけど？ ブロンプトンの人たちは自転車のこと全然しらんのかな？ チェーンを挟んだプレートが左右にスウィングしてチェーンを掛けかえる
チェーンプッシャー式外装変速機は21世紀になって登場したブロンプトンバイシクル社オリジナルの機構ですよ？ どう見てもパンタグラフ移行前のスライド式亜種的構造だろコレ。 >>14
当時スターメイ破産で内装５段の供給停止、ＳＲＡＭへ差し替えするも内装３段しか
無かったんで、苦肉の策の外装２段追加でなんちゃって６段化してる程度だよね。
外装の更なる多段化なんて顧慮されてなかっただろに(現在も)、こんな大改造よくやるやね。 CHPT3V3はグレーのメインフレームが微妙
この調子じゃ毎年出そうだし今年はパスで来年に期待するわ >>39
は？じゃあお前CHPT3V1,V2全部持ってるんだな？
なんなら限定モデル全部持ってるんだろ？
画像アップロードして見せてみてよ、できないならお前も貧乏人なｗ
逃げんなよ貧乏人ｗ シートポストがブラックで、ボディーがv1より薄いグレー、差し色赤、タンカラーか。カラー構成はちょいうるさいな。どこのメインショップでも予約できんのかね。 はよ逃げずに画像うｐしろやｗ
そもそもbrompton所有してること自体怪しいぞｗ カラーリングが不満で買わないのが貧乏人とか頭沸いてるんじゃねーのｗ
貧乏人って言ってる奴は自分の趣向問わず限定モデル全部買ってるコレクターなのかな（笑）
まあ逃げるだけで持ってるbromptonの画像すらうｐして証明すら出来ないんだろうけどな 予約告知してるよYだけか？
当日だと買えそうな気がする。v2も再販時は余裕あったし。 やだやだ…
まだ、貧乏人が懲りずにイキって粘着してるのか。乞食根性の染み付いた底辺は哀れだねwwwww
しっかりしたまえwwwww chpt3v1持ってる俺が真の勝ち組
人気があっても今更v2やv3にあまり価値無いぞ v2の塗装ってマットだっけ？
今回は違うか。
色以外なら、車も自転車も最新に越したことはないわ。18年モデルからだと仕様はほとんど同じかもしれんが >>57
CHPT3持ってないんだろｗｗｗｗｗｗ貧乏人乙ｗｗｗｗｗｗ >>58
持ってないからv3が欲しい
ちなみに2台持ち。中年だしこれくらい許してw
ほぼ改造なし 仕様はどうなるかね？
６速だけなのか、２速もあるのか。
17日の情報解禁待ちか(′･ω･`) >>60
どっちが欲しい？
2速は、実際不満は出ないんだろうか？車重は軽くなるんだろうけど。 お座り状態で前輪取り付けるかスタンド使うかによって、車重の負荷が変わってアクスルナットと回りどめワッシャーの位置関係が微妙にずれる気がするんだけど、こんな些細なことは無視していいよな？ v3はグレー気味なのか
個人的にはv2のザラザラした黒が良かったけどなぁ 貧乏だけど、v1持ちのワイ大勝利w
>>58は可哀想w >>65
V1だけしか買えなくて可哀想ｗ
貧乏人は一台で満足できて幸せだなｗ V1より3の方が、完成度は上がってるでしょ。どちらにしろ3しか買えねーし情報を楽しみに待とう。 V3 無理やり抱き合わせバック付いてくるだけで ほとんど変化なしで確定？ 値段は上がりそうだけども・・・・。 新作のフロントバッグ出たけど買った人いる？
シティバッグとバックパックが気になってる >>72
新作をいくつか見てきましたが、自分はプロンプトンの倍の値段のパソコンを入れるので転けた時に怖くてやめました。物はかなり良かったですよ。使い勝手もデザインもです。 v3はv1と同じ配色なのかな？
v2のマットブラックは至高の配色
買っといてよかった V3 って 値段すごく上がるらしいけど それでも争奪戦になる？ それとも予約しないでも すぐ売り切れずに店舗で普通に買える？ >>73
ブロの倍の値段のパソコンでも
ブロの100倍の速度で値落ちするけどな 40万越してまで、金をかける箇所もないので今までと変わらんような気がするが。
税込みで40万前半超えるならライト買って弄りたいわ。 ニッケルブラック再販してくれんかな？
3台目になるけど迷わず買うよ 税込みで40万前半かぁ〜 何でそこまで値上がったんだろうな〜 >>72
バックパック買いました。
予想に反して背中にフレーム一切当たらないし案外容量入るし良いですよ。
フロントバッグ背負えると輪行がこんなにも楽になるなんて感激しました。
走ってるときの見た目はショルダーパッドが前に来るから微妙かもですが機能性はとても高いです。 バックパック欲しい！と思ったけどよく見たらショルダーパットが前に来るのがダサすぎて買うのやめた。 Y上野の予約の注意点に「全額内金」という記載があって目を疑ったw Chpt3 V3 はカリカリうるさくないのも出ますか？ ロードバイクになら40万だせるけど、折り畳み自転車にその額はちょっと プロトタイプの情報しか漏れてないな
大人しく明日を待とう >>97
オレはなあ、もうロードバイクなんかいらんわなあ〜
高い自転車乗ってるから格上、偉い、みたいな恥ずかしい価値観？
エンジンつきの乗り物ならさ、いい歳こいたメタボのおっさんでも
ガリガリの鶏ガラみたいな骨皮筋右衛門でもスピードだけは出せるけど
自転車はそんなわけにはいかんからね〜
本来、何を差し置いても速く走るべき用途の自転車で、それも高価なモデルで
遅いと恥ずかしいんだわw >>99
高い折り畳みは、盗難が恐いよ
ぼっちだから交代で見張りとか無理だし orz ロードも折り畳みも変わらんだろ
地球に繋げよ超常識
まあ、どちらも盗まれるがなw 都会でロードなんか危なくて楽しめんしな。
チンタラ漕ぎたいよ。 まあマジな話、ロードはイナカじゃないと楽しめんよね 都内のロードぶっ飛ばしドキュンと、一緒にされたくないわ。 販売方法がころころ変わって面白いですね。
抽選するにしても受付期間くらいは書いて欲しいですw もう受付してるって、フライングじゃないの？大丈夫か これのどこが良いのか全く分からん
色変だし
チリチリカリカリだし
40万もするし 幻滅しました
純正品一切使わず社外品のチタンフレームと軽量部品で
本家超えのパチモノ組みます 予想以上の価格で少し引いたんですけど、V2からの値上の要素ってなんなんでしょう？
バッグとか要らないですしw 贔屓目で見てもダメだわ。
保留やな。残念すぎる。
欲しくないカバン付きもきつい
サドルのデザインがファンシーグッツにみえる。 >>117
貧乏人乙ｗｗｗｗｗｗｗ
買えない奴は指くわえて見とけｗｗｗｗｗｗ 俺は認めるぞv2を買ったやつ、羨ましい！ってくらい残念。 韓国のパクリ製品、カーボンで20インチだから走行性は結構良さそうだな。日本で乗ってる人いるのかな？ >>120
いや…、頑張って今買っとけ！
買わずに後悔しても遅い。 20万は払えるのに40万は払えないのか？
そんな経済力でbrompton乗ってるとは笑えるなｗ
背伸びしてbrompton乗るよりママチャリ乗ってる方が似合ってるぞｗ 40万払うなら別のチャリ買うよ、俺は貧乏人だからな orz これならノーマル20万で買って残りの20万で改造するわ 1円でもこんなもんに払えるか！
逆にv2だったら、カバンなし30後半でも出せたわ。
スーパーライト買って改造した方が幸せ。
クラファイトグレーの方がカッコいいし。
しかし、この値段設定なんかおかしくない？ ブロンプトンユーザーには二種類いる。
ひとつは様々な車種を保有して目的用途によって使い分けてる正しき自転車人。
もうひとつは自転車そのものには
さほど関心は無く、ましてやサイクルツーリングなど全くやったこともない
単にブロンプトンを自己顕示目的の「違いの分かる男のこだわりの小道具（笑）」とか思ってる輩。
限定モデルなどに目の色を変えてるのはこの手合である。
ブロンプトンバイシクル社も、そういう俗物相手の商売にうつつを抜かしている。 ID:FBQ4DnAM
ゴキブリ粘着基地外コドオジ涙拭けよwwwww 去年の方が格好良かったなぁ
今年のは買ったら負けな感じ >>133
俺はその中間かな。v1v2まではな。
今回は、ウリがない。故のカバンを付けてるのかね。 >>133
俺は後者かな
ロードとか全く興味ないから カリカリチリチリカリカリチリチリカリカリチリチリ
カリカリチリチリカリカリチリチリカリカリチリチリ
カリカリチリチリカリカリチリチリカリカリチリチリ
カリカリチリチリカリカリチリチリカリカリチリチリ
カリカリチリチリカリカリチリチリカリカリチリチリ
カリカリチリチリカリカリチリチリカリカリチリチリ
カリカリチリチリカリカリチリチリカリカリチリチリ ブロンプトンジャンクション神戸はまだ予約枠あるかな？
完売してたらチタンブラックエディションかV3再販を待つしかないか…
チタン通常モデルとV3の差額分の内容はまぁ妥当な気がするから予約出来た人が羨ましい >>145
S6L-XのRawとかグラファイトだと税別32万円くらいだったかな >>144
チタンブラックエディションって過去にあったっけ？
それでグラファイトでたら、そっちの方がいいな。 >>146
まじかぁ…情報ありがとう
キャンセル待ちとか再販とか明日問い合わせてみます >>149
チタンブラックなら去年の年末に出てた
瞬殺だったが 2店舗で予約できたから一台は60万でヤフオクに流す予定
手数料取られたくないから個人的に売ってやってもいいぞ
欲しいヤツ居たらメアドでも貼っとけ 海外の知人が欲しいらしく、80万まで出すと言っている
そこまでの価値があるのかな？ >>153
インドネシアの奴らなら倍の値段積んでも買うだろうなｗ
奴らは>>133の言う後者がbromptonブームでいっぱい居る ID:Nt6nGKtn
貧乏人のお前は、指咥えて見とけやwwwwwww >>151
そうなんだ、ありがとう。
突然出た感じ？
それ知らなかったからCHPTを狙ってたんだけど。 >>157
確かBROMPTON Junction限定販売で突然出た
ツイート後すぐに電話したけど売り切れだったからたぶん入荷が決まる前から既に予約済みだったんだろうな
今は運営がミズタニに変わったので確かめる術もないが >>158
なるほどね。自分はW12が欲しかったので、ブラックチタングラファイトが出たら欲しかったんだけど。なかなか色と仕様は一致しないねw
チタンで地味な色なら、やっぱCHPT3かな 幸せになる為には、
私が貴方をしゃぶり、舐り回す必要性があります なんで内装ギアのを４０万円も出して買わにゃあいかんの？ スターメアーチャーはUK発祥メカのアイコンだからやめません
ほら産業革命のかほりがするでしょう なるほどそれでか
カリカリチリチリ文明開化の音がする
お後がよろしいようで。 CHPT3 V3出たけど、やっぱり初代が一番好きかな。
まあ最初に出すモデルはそのブランドが一番良いと思っているものを出すので、当然といえば当然なんだが。 俺も初代の佇まいが一番好き。
V2が好きな人には悪いけど赤黒のバイカラーは魅力を感じずだった。
V3はちょっと派手だけど初代のマイナーチェンジだと思えば悪くないと思ってる。
ただしコロナで大変だったとはいえ80ポンドの鞄で誤魔化せないほどの値上げはどうかと。
S6L-X グラファイト 357500円(税込)
S6E-X CHPT3 V2 369600円(税込)
S6E-X CHPT3 V3 437800円(税込) 即日売り切れなら、ぼったくっり度が不足してたみたいだな v3の配色いいね
v2乗っていなければ買っていたな
ぼったくりと言われているけどプレミアムな価格がついているほうが所有欲が満たされる
貧乏人は相手にしない商法は○ フルチタンとか出してくれた方がプレミア感は満たされるのでは V3の値段見ると 通常の来年度モデルも全て値上がると v3を予約できてしまったから そう自分自身で思いこむ事にする 見慣れたら新しいのもカッコよく見えてきたな
転売目的で買うか 都内某店の話だが、購入希望者が多くて急遽抽選販売に変更との事。
仕方なく申し込みだけはして来たけど、俺で86人目だって…。ちな、この店への割り当ては二台だそうだ。諦めたよ。 都内だったらBrompton Junctionが10台入荷らしいよ。
抽選じゃなくて先着順らしいからワンチャン狙いで並んでみるとか。
https://www.instagram.com/p/CFOyM8vALjl/?igshid=1rn8pjm6rjjxk この価格ならチタンにorzの外装四速ができるのでは？ 40万超えか高いなバックとかは後日別途販売されるのかなタイヤみたいに ぼったくりって言ってる奴がいるけど、ボッタクリっていうのはサービスなんかで価格を明示しないで後で法外な金額を請求したり、市場価値に対して不当に高い価格を付けることなんだけどな。
前もって価格が判っていて、それが予約完売ということは、むしろ設定価格以上の価値があるということでかえって安いと言える。
今の状況でボッタクリって喚くやつは、金がなくて自分が買えないのが悔しくて言ってるだけだろう。 >>180
お前はカリチリ君にケンカ売ってんのか？wwwww 店頭予約オンリーが多いから 予約しづらいけど 東京以外なら結構まだ V3ありそうな感じがするな〜 >>182
いや、別にケンカを売りたいわけじゃないけどw
ヤフオクとかに流すと定価以上の金額が付くのに、ボッタクリっていうのはどうかと思っただけ。 >>183
残念！インドネシア人に食い尽くされたわw てか、いったい何が良くてこれ買うの？w
冷静になれよって信者に言っても無理か
なんでこんなに信者多いんだろ >>186
赤い色が好きだったら赤いBromptonに興味出たりするだろ
ただそれだけのこと
貧乏人は買えない理由に気づきたくないだけ
お金が無いだけのことなのに >>186
大きなお世話。正直言って俺もこれには興味がないけど、別に脅されて購入しているわけではなく、この製品はこの価格と提示されてポンと払えるってだけの話だ。趣味とはそういうもの。 ぶっちゃけ、チャプターにさえ乗っいれば、余裕でマウント取りまくれるからな（ry レギュラーモデルとの差額分のモトは取れる。 >>186
V2は見送ったけどV3は気に入ったデザインだから買っただけ。
他にもパーツや新型バッグや小物もあわせて50万超えの予定だけど後悔してない。 >>180
正論で責めてトラブルを起こすタイプだろ？ まあ、限定ということと、
柄と色にプラスα払ってもいい人にはいいんじゃね。
俺は買わないけど。
こう言うと「買えないからだ」とか言い出す馬鹿が
何人かいるみたいだけどなw キチガイに
おまえ気が狂ってるぞと指摘してやると
おまえらと同じ反応が返ってくる >>193にはなんとなく夢野久作の猟奇歌を感じる。 普通の人にとって、数十万の自転車とかキチガイの世界だろうね おまえらの金銭感覚おかしいよ
ロードバイクを趣味にしていたら40万なんて最低ランク >>198
ロードバイクは性能に対するコストだからね
ブロンプトンは性能変わんないのに倍の値段
ブランドバッグや時計とかに近い インテリアにされるより、乗り倒すから俺に半額で売れやｺﾞﾙｧ!! >>207
なんだ貴様、ミズタニ様がボッタクリの主犯たとでも言うのか？ わざわざシャチョーのサインもらってまでして転売。去年のモデルご50万て なるほどなあ
要するに見得と自尊心の塊の化け物が買うわけね それから、台湾ものがさもメイドインイングランドを装って出品されているんだが売れると思ってるのだろうか＜ 羅熊 ID:qXxumJ2m
お前にはダホンがお似合いだwwwww 赤い赤い 赤い仮面のV3
ダブルタイフーン 命のベルト
力と技の風車が廻る
父よ母よ妹よ
風のうなりに 血が叫び 力の限り ぶち当る
敵は地獄の デストロン
戦う正義の 仮面ライダーV3
青い青い 青い車のV3
ハリケーンジャンプ 空飛ぶマシン
車輪と羽が 怪人倒す
父よ母よ妹よ
風のうなりに 血が燃えて 命の限り 打ち倒す
敵は地獄の デストロン
戦う正義の 仮面ライダーV3
白い白い 白いマフラーV3
空にはばたく ２枚の翼
正義と愛が 世界を守る
父よ母よ妹よ
風のうなりに 血がさわぎ 体の限り 打ち向う
敵は地獄の デストロン
戦う正義の 仮面ライダーV3 赤い仮面は なぞの人
どんな顔だか 知らないが
キラリと光る すずしい目
仮面の忍者だ 赤影だ
手裏剣 しゅしゅしゅしゅしゅ
赤影は行く
小さな影は 青い影
無敵の術を 身につけて
ひらりととんで 宙を行く
少年忍者だ 青影だ
手裏剣 しゅしゅしゅしゅしゅ
青影は行く
やさしいおじさん 白い影
三人そろって 力を合わせ
悪いやつらを なぎたおす
正義の忍者だ 白影だ
手裏剣 しゅしゅしゅしゅしゅ
白影は行く CHPT3のせいでアンチと貧乏人が増殖してて気持ち悪いな
10月の来季情報解禁までずっとこれが続くんだろうか
上の方のレスで関西はインドネシア人が買い占めたとかも嘘っぱちだろ
ギリギリだけど予約出来たぞ？
欲しけりゃ店頭まで来いにしてあるのと値上げで躊躇した人のおかげで助かったわ コスパ言い出せば、服やバッグなんて全部ユニクロやホムセンで十分だし、腕時計はチプカシで十分。でもそれだと満足できないから自分の好きな機能やデザインを求めていろいろなブランドを求めてるもの。 ブロンプトンのメインフレームがチタンじゃない理由ってあったりするんですか？
CHPT3の売れ行きを見てると、フルチタンなら80万以上でも売れそうだなとw 普通のよりどういう風に
機能とデザインが優れてるから
売り値が２倍もするの？w 希少性、コレクターズアイテム感、v2のオークションでの高値付きっぷり、あまり考えてもしょうがないよそこは >>213
ちげーよ
代理店が工作員活動してるだけ。
5chでの買い煽りなんて電通使って広告活動するより大幅に安上がりだろ。
しかもキモヲタにモロにターゲット広告打てるんだから。
よって
このネタはスルーが最良策。 スーパーライトと特別カラーの時点で35マンほどだっけ？ >>225
アンドリューの意向次第だからこちらにはわからないけど、チタンは加工しにくくて高額だから、採算や技術上の問題で後三角とフォークだけで精一杯だったとか、メインまでチタンだと乗り心地が悪くなるのを避けたとか、そんなところか？ ジャンクションも無理ゲーやったわ。縁がなかったかな。 >>230
S6L-Xで税込定価357500円
ブラックエディションでもアップチャージ無しだっけ？ >>234
そこそこするね。ブラックは一万ほど高かった記憶だけど。 >>236
やっぱりアップチャージあったのか。
ニッケルブラックエディションのチタンとかV3と同じくらい高価だったね。
忘れてたけどバッグのマウントも別売だからさらに5000円上乗せ必要かも。 >>225
買う人は即買うだろうけど、さすがにそれは商売としておいしくないということだろ 希少価値でこれは自慢出来るぞ
と思い、必死コいて予約しました
意気揚々と5chで予約の報告したら
ボコボコにキチガイ扱いされたでござる
給料の倍もしたのに orz こんなオレでも
さすがに内装ギアはうるさ過ぎるし力吸われるから
外装ギアのみのに換装必須なんだけど
あといくら金かかるんだろう？
ブロミープラスあたりで買うのが安いのかな？ 今ならまだ引き返せるよなあ
そもそも輪行とかしないし折り畳める必要なんて無いんだよなあ
なんでブロンプトンにしたんだろ
それも２倍の値段のやつに
でも仲間に自慢出来るしなあ ID:OVkU5zit
釣り師カリチリ君乙wwwwwww >>239
叩いてるのは一部のアンチだけだから。俺はまあどうでもいい。 うん、
叩いてるのはほんの一部の人でしかないことは分かってるんだけど
コレ買って仲間に自慢して、自分の虚栄心を満足させてくれる人は
それよりずっと少ないんだよね アンチが叩いてくるっていうけどその人達が言ってることは至極マトモで
それに返す言葉は人が何買おうが自由だろ俺がイイんだからほっとけ
反論にもなんもなってない。 仲間に自慢するなら、勢いでモールトンを追加オーダーしちゃおうぜw >>246
実用でなく趣味の領域の話なんだから、いちいちけなす方がおかしい。 オメガのスピードマスター限定モデルに〇十万円出すなんてこれだからオメガ信者は・・・とか絡んでいる人のようなもんだ。 >>245
色やデザインが気に入って買ったわけじゃないのか。
じゃあ手放した方が良いんじゃないかな。 >>248
なぜ人の趣味をけなしてはいけないんだ？
人にけなされるような趣味のくせにw >>252
まあこんな匿名掲示板で他人を貶す趣味ほど気持ちの悪い趣味は無いと思うけどな。 >>237
ニッケルライトが35万なら、今回のV3は妥当かもね。俺は抽選だけど、絶対当たる気しない倍率だった笑
>>239
もう確実に手に入るってことでしょ？羨ましいしよ。 ジャンクション東京は、四日間に分けてオープンから先着準みたいね。並んでるのかな？他店で予約したから行かんけど。 なんだかCHPT3が買える人を妬んでいるようだよ。
いいじゃないか趣味なんだから。
それにしても転売屋が跋扈していていやだね。
インドネシアからも買い付けすごいみたいだしね。 8年目のブロンプトンユーザーだが
限定モデルとかは本当に全く興味ない。
思考がお前ら非サイクリストの小太りとは全く違うのだろうな
。 >>261
その情報クソ程の価値もないんだけど？頭大丈夫？ そうだね。
買うか買わないかは人の趣味どうでもいい。
だが、Chpt3 V3 自体に対する評価は全く別の話。
キチガイどもは絡んでくるな。 買う人を叩くのなんて止めようよ。
Chpt3 V3 をとことん叩こう。 ジャンクションは、毎日割り当て数が決まってたでしょ？ 行列にクレームが入って対応に困ったから、急遽予約を受け付けた上で解散させた…みたいなことですかね？
最初から抽選にしとけばよかったのに。 それだけキチガイが多いってことか
あるいは、人気があるように装う幼稚な詐欺芝居か 穴ををホジホジしてあげる
人差し指がいい？
それとも中指？ >>275
転売ヤーだね
ついにブロンプトンもターゲットにされたか The Brompton x CHPT3 2020 is not just the bike that every serious cyclist should have thanks to its performance credentials, it’s also the most aesthetically thought-out bike in the Brompton range. That’s in no small part thanks to David Millar’s design sensibilities. Drawn to creators and others who are in the artistic world – we meet one who inspires him. Our hero film shot in Barcelona features Gironan artist and long-time Brompton rider, David Roselló. The film highlights the core of what makes a Brompton x CHPT3 so unique. We bring together cyclist and artist and let spontaneity lead a route through the city of creativity, Barcelona. He is discerning about what he rides but art is what drives him. David Rosello’s life is art, but he wouldn’t use anything else to get around the city other than a Brompton x CHPT3 2020. 全国の販売店に電話掛けまくったが全滅だったよ…orn 完全敗北でした。
追加販売に期待したい。 ブロンプトン x CHPT3 2020は、その性能の高さから、すべてのシリアスなサイクリストが持つべき自転車であるというだけでなく、ブロンプトンシリーズの中で最も美的に考え抜かれた自転車でもあります。 これは、デビッド・ミラーのデザインセンスのおかげでもあります。 クリエイターや芸術的な世界の人たちに惹かれ、彼にインスピレーションを与えている人に会ってみました。 バルセロナで撮影されたヒーローフィルムには、ジローナン出身のアーティストであり、ブロンプトンのライダーとして長年活躍しているデビッド・ロセルが登場します。 この映画では、ブロンプトン×CHPT3の特徴であるコアな部分が強調されています。 サイクリストとアーティストを結びつけ、自発性が創造性の街バルセロナのルートをリードさせます。 彼は乗るものには目が肥えていますが、彼を駆り立てるのはアートです。 デビッド・ロゼッロの人生はアートですが、彼はブロンプトン×CHPT3 2020以外に街中を移動するために他の何かを使うことはないでしょう。
www.DeepL.com/Translator（無料版）で翻訳しました。 折りたたみ自転車としては優れているけど、40万の価値はあるかと言われるとちょっと >>282
見た目、夜間走行性能、雨天走行性能。転がし性能。
俺は今乗ってる普通のP6Rでいいや。 ブラックチタン特殊カラーが35万なので、40万は妥当。このカラバリと専用パーツ、ロット数から多少は割高なのはしょうがない。ロードを弄ることを考えると、この値段ほっとしてる。プロンプトン以外に興味がなくてよかったわwあったけどブロしか乗らなくなった。 見慣れてきたらカッコよく見えてきたけど、既にチタンモデルをクランクから何から交換済みだから性能的には断然劣るんだろうなv3 >>284
雨天走行性能って…
フェンダー取っちゃったやつはダメじゃん。 夜間走行性能ってイミフw
つか、V3はコロコロ出ないでしょ？w 今日の日記
・S6L→S2E したんで試走してきた。
・なんだコレ別物じゃんか。快適過ぎる。何しろ静かでいいわ。
・50x12T はポタ巡航に最適。
・50x16T で十分坂登れる。ストレートハンドルじゃどうせ劇坂無理だし。
・３速化はしなくてもいいかなあ。まあ保留。
・R170 でおじいちゃんおばあちゃんのペアがブロで走ってた。
・いいなあ幸せそうだなあと思ったが、如何せんうるさい２台で爆音w
・あれってもう年で聞こえてないんだろうなあ。
・人に迷惑かけながら走ってるのって本望じゃないだろうに。
・教えてあげればよかったかなあ？ 今日は夫婦でブロンプトンに乗ってサイクリングに行ってきました
途中でブロンプトンに乗った方を見かけましたが、
遠くの方から私達をみていて気持ちが悪かったです カチカチチリチリ騒音まき散らして迷惑
CHPT3V3も6速だろｗぼったくりの上に騒音被害とか笑えるわｗ
買ったヤツの顔が見たいわｗ >>296
今日は大阪泊、明日は奈良京都ですよ。
また、報告しますね。 >>294
あの時の遠目に見てもさえない2人組は
ひょっとしてあんた達だったのか！ ID:sFLdgMDa
IDコロコロカリチリ君乙wwwwwww V3はフォークとリア三角もサテングレーにして欲しかった。色が散らばりすぎてる。
フォークとリア三角を黒にするならフレームカラーはネイビーブルーとかのがよかったなぁ。 >>294
お前が奴を見ている時、奴もお前を見ているのだ >>290
良いからchpt3のどノーマルで雨の中走れよ
chpt3開発者｢フェンダーないのがいかに優れているか判るぞ｣ あのう
内装ギアってきつい坂の途中でどうやって変速するんですか？ >>306
ほんの30〜50cm前進継続できる勢いを保てれば、その間にペダル止めて減速。
上り坂の途中でその勇気が持てれば止めず(降りず)に変速可。
まあ、その場で止まって変速レバー押せば次の漕ぎ出しから軽くなってるけどね。 内装ギア重い以外は好きなんだけど、ヒルクライムするんでなければ2速でいいよなーブロンプトン。
15%くらいの斜度が続く場合、通常の6速はトップが重いこともあってフロントチェーンリングを一枚小さいのでも良いかなって思う。 >>307
なんでべダル止めてわざわざ減速するのよ。
>>306
少しでもいいから惰性で進んでる時一瞬ペダルに力かけるのをやめ、その瞬間に変速。 って、それ本当なの？
なぜみんな内装ギアをそんなに叩くの？ 小径車で補助輪つけてペダル付けたままサンダル
何一つ正解が無いw ブロンプトンできつい坂なんて登りません
なんのための折り畳みだよ >>319
それでもスーパーライト(チタン)なエクスプローラーが寺裏山〜 チャプター以外の限定モデル情報ない？
ニッケル、ブラック >>323
よく見てごらん、スーパーライトじゃないから。 >>320
そうだね
自転車の練習の時はペダルを外して
っていうの今では一般にも広がったね
並木橋通りアオバ自転車店懐かしいな
ブロンプトン出てきたよね ブロンプトンオーナー様なら誰でも心得ている合言葉は
「あなるぺろぺろ」
世界にひろげよう あなるぺろぺろ
みぴょこぴょこ
あわせてぴょこぴょこむぴょこぴょこ V3の抽選に当たった〜!(^^)!
納車は11月初めだって！嬉しい〜！ 5台も入荷って、でかい店なんだね。
とにかくおめでとう！ V3 手に入れた人は カスタムします？ それとも純正キープ？ なあ、おまえら間抜けどもにマジで聞きたいんだけど
その抽選予約の、倍率高い、限定品のモデルの、仮面ライダーV3？って何がいいの？
何をそこまで目の色変えるの？
これが外装7段で重量10kgっていうなら俺も買うとおもうんだが
これ単なる色変えじゃん
この程度なら個人レベルのカスタムでもっといいのが作れるわ >>340
じゃお前が自分で40万円を赤十字にでも寄付してくれよ。有意義な使い方だろ？ 今年は海外にも行けないし、40万くらいいいだろ。
それに二台目ほしくてうずうずしてたし、いい機会だ。
まあ、手に入らなかったけどな。早く追加量産してくれ。 RAWを二十万円位で買って乗ってたがそんな高かったっけ？ブロンプトン
まあ最近の事は知らないんだが 購入報告や賛美レスは転売ヤーのジサクシエンなのでどんどん妨害してほしい 半年後くらいに毎回再販はするよね。
今回は異常に人気あって買えない人多いみたいだから海外にも持ってかれる感じかな。 ここまで人気出ると毎年リリースされるだろうね。
ニッケルブラックエディションの方が欲しいけど >>347
まとめて生産できる台数の都合でそうなってるのかもしれないですね。
売れることがわかってたら生産しない手はないですよね。 V2はナチスドイツが開発した世界初の大陸間弾道ミサイル 再販するなら、ナインストリートを頼む。チタンでな！ダイナモはイラネ。 Twitterで3世代買ったとかいう自慢民いるけどこういうのって常に最新のを手に入れられないとドヤれないから毎年何とかして買おうとするんだろうな 「極東のマンキーが毎度毎度大量に買ってくれて
助かるわーwww
儲かったからボーナス出すぞ〜www」って
言われてるかと思うと俺の金じゃないのに屈辱 >>349
俺もほしいわ。価格はv3と同じくらいかな？ もうブロンプトンは転売ヤーのターゲットになったから限定モデルは定価じゃ買えないよ
これからはさらに転売の旨みがなくなるまでミズタニは価格を上げてくるだろう 普通のモデルをいつでも普通に買えるようになればそれでいいや 普通に考えると s6のチタンモデルの オプションカラーだと 35万くらいしてるし 来年モデルからは 全体的に値上げするんじゃないかと思う。そうしてV3が そこまで高くないって事になる。。。かも >>362
普通のモデルも数年前から普通に買えなくなった
好みのモデル、色を確実に入手するチャンスは年に一度の新モデル予約の時しかない
ふらっとショップに行っても限られた在庫から選ぶことになる
たまたま在庫に好みのモデルが有ればいいけどね >>401
ブロンプトンより、使用済みの臭いマスクが欲しい そんなに買い換えるものなのか？
内装の鉄モデル買って、永遠に買い替えのチャンス待ってるの？ 正直ブロ社には失望した。
４４万円もの売値でこんなモノしか出せないのか。
これではこの先なんの望みもない。
いつまで経っても今の試作品のようなテイのまんまだ。 ジジババを騙すイロチ商法の成功例はボケGOを見るようですなぁ〜w >>371
ブロンプトンに限らずだけどその年のモデルは基本的に注文あるいは見込み発注分しか作らないから売り切れたら終わり >>369
ブロンプトンは買い替えというか買い増しが多いとショップの人が言ってました
家族の分とかね チタンブラックが出たら嬉しいんだけどな。出るとしたら毎年年末だっけ？ v3 決まってるけど サプライズ内容によっては・・・・内金入れたけどキャンセルした方がいいんだろうか・・できるんだろうか・・・。 中の人は、すでに海外では秋販売が噂されてたV3の情報も否定してたしな。そもそもなんの中だよ。 チタンモデルのブラックエディションは今までS2L-Xしか販売されてないのでしょうか？
M6R-XやM2L-Xでうんこ色じゃないカラバリが出て欲しいです。 brommieplusからeBayでリムを買ったんだが
発送と梱包は丁寧で良かったんだけど、
リムのジョイントピンが錆びまくってて継ぎ目から錆粉吹いてた
指摘しても返事こんし、今後利用するか考え中 Brommieは拙い英語メールでも要求聞いてくれて良かった覚えしかない Brommieは、左純正シフター２速用を３速用化するカムパーツだけでも売って欲しい…。 >>391
わかるかな…なかなかきれいに撮れんかったけども
ジョイント部分はもう拭いた後だから少しきれいになってる
リム自体は丁寧に梱包されてた
https://i.imgur.com/6kbQyH1.jpg
https://i.imgur.com/fDFZaxK.jpg V3って、V2より生産数が少ないんじゃない？
倍率が酷すぎる。抽選だと当たるわけがない。 >>395
それってホントに錆？
てか、ピンジョイントなのそれ？ >>398
そうとしか見えなかったんだけど、他に何か考えられるかな…
買ったのはAlexrimsのDA16だよ We understand your frustration and we are sorry that many of you have not been able to buy the new @chpt3 bike.
This launch was eagerly anticipated and we have seen demand way beyond our expectations. 2,500 bikes have been made available for sale and the majority of these have now sold out at our retailers and Brompton Junction stores around the world.
A limited number will be made available over the next few weeks on Brompton.com. To be notified when these bikes are first released, sign up using the link in bio.
Unfortunately, due to major technology upgrades, the availability of the product on our website has been delayed. We are working hard to get our online shop live as soon as possible.
To any of our customers who have been disappointed by this situation, we are sorry. >>409
コメント欄がなかなか荒れてるな。
買えないのに何で宣伝してるのとかv4予約させてくれとか笑 転売屋が目を付けたんなら抽選とかもうどうにもならん まさかと思ったら世界で2500台か。
バカバカしい。店もかわいそうだよ。 ウィリアム王子の時とかエリザベスの時とかの記念ブロはやっぱ高額なの？あれ台数めっちゃ少ないよね？ 和田サイとかLORO京都は抽選前に応募者の中から転売屋を除外出来るのかな？ ブラックのところ全部サテングレーとシルバーにして欲しかったな。シートポストとバーハンドル、クランクをチタンにしやすかったのに。 こんなもん生産数的には限定モデルではなく、記念モデルな。
デイビッドミラーの冠乗せる意味あんのか？
デイビッド監修モデルとしてレギュラーにすべきだよ。 >>413
ブロンプトン社も予想を超える需要と言っている
過去の限定モデルの販売台数と比較しても２５００台は決して少ない数ではなかったのだろう
だって数年前は年間生産台数が全部で２万台くらいでその頃と今では基本デザインも性能も特に大きく変わっていない
変わったのはマーケットだからな >>416
和田サイなんて、ただでさえ常連が多いでしょ。
杉並は、デカくて金持ちの多い地域だし申し込みは殺到しただろうな。 >>420
確かに、、、
勉強不足でした。ささやかな趣味として自転車さえ自由に買えなくてイラついた。w ttps://twitter.com/timeless0713/status/1307806753371779072
こういう独占欲の強い人って自分が買うことで他の人の乗る機会や楽しむチャンスを奪っていることをどう思ってるのだろう
美が何ちゃらとか書いてるけど
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) B-SPOKEでカラーや仕様をもっと細かく設定可能にしてくれないかなぁ。
ブラックエディションやチタン部分のカラーリングも選びたくない？
ステムとFフォークとRフレームが一緒のカラーになるのもいい加減に飽きた。 >>423
読んだけど独占欲？
代官山ジャンクションに転売ヤーと思われるインドネシア人が徹夜で並ぶことを批判してるやん
今回の世界的品不足の原因はインドネシアで何故かバブっているからなんやね
確かにカスタマイズしたブロンプトンをインスタグラムでよく見るがインドネシアらしき人が多い
インドネシアは人口も日本の倍おるからな なんかみんな馬鹿ばかり。
御花畑で楽しそうですね。 販売条件をインドネシア人はクリアしたのだろうか？
日本在住で日本語の読み書きが出来て店頭で契約及び引き取りが可能な人のみとかって書いてあった気がする。 こういうツイートしてる人って、何が目的？
かまってちゃんなのか？ >>425
自分が買えてるから人に正しさを要求するんじゃないかなー
まあ買えてなくても要求してるか
買えない人にとったら転売ヤーが買おうが独占おじさんが買おうが結果は一緒だしね ブロンプトンにMKS FD7着けている人いますか？ CHPT3V3買えなかった貧乏人が吠えててワロタｗ ヒャッハーーーー！！！
全然平気の元気モリモリだーぜー！！ V2の時はまだ店舗に在庫ありますとかホームページで見た記憶あるけど販売台数が多かったのかな いい加減粘着やめとけよ
めんどくさくてご高説読む気にもならないけど
自説が正しかろうと間違っていようと相手は受け入れる気がないんだから
押し付ける意味がないだろ
一日中スレに貼りついて真っ赤になってるのって人生の無駄だぞ このツイートを読んで欲しくなくなったわ。
かまってちゃんか？ ID:FVOC+xnb
貧乏人の僻み乙wwwwwww 自演雑談かも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗ
かも〜んなｗったらかも〜んなｗ ヒント
単発レスに単発レス
その意味するところとはっ･･･！ｗ >>437
販売台数はむしろ増やしてる
アジア特にインドネシアの需要が爆発してるらしい
世界的にもコロナ影響で特に大都市部での自転車ニーズの増大もあるんじゃないのかね 新興国は、限定に群がりそうだ。
センスの良いカスタマイズができないからな。
日本でも同じ。
限定揃えて喜んでるやつは、ブランドに踊らされている。
CHPTにゴテゴテぶら下げてる見っともない奴とか FBのCHPT3グループみると販売開始して手に入れたやつら出てきているね
配色いまいちかと思ったけどいろいろ見るといい感じ
欲しかったなー ID:BhqyBQlk
↑
釣られてんじゃねーよw 自演雑談かも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗったらかも〜んなｗ コンチネンタル コンタクト アーバン リフレックス のレビューまだ〜？ >>456
これを読んで試しに履いたけど俺には合わなかった。
http://bromptonjunction.jp/blog/?p=12599
安くてよく転がるけど空気圧下げても硬くて振動で手がビリビリしたよ。
利点はコジャックみたいに急にずりずりっと滑らないことかな。
予算が許せばONEの方が全てにおいておすすめ。 いまさらかもしれないけど、韓国のもろパクリのカーボン製Chedechはどうなの？
特許切れてるから訴えられないんだっけ？
しかし恥ずかしくもなくよくやるなさよなあ >>463
ほ〜れｗかも〜んなｗったらかも〜んなｗ
大勝利覚醒記念 V3当選に浸る週末…。
早く来ないかなぁ〜！(^_^)v 今年まだ一度も旅行に行ってないから
ウチのブロちゃんもタイヤがペチャンコだ >>456
買ったけど台ブロのリムが小さすぎてビードがはみ出てびっくりした
からの>>389で今の状況。走ってる感じはわりと好き >>473
お薬飲もうよ
最近の統失薬は昔と違って副作用少ないからさ かも〜んなｗったらかも〜んなｗ
ほ〜れｗかも〜んなｗったらかも〜んなｗ 純正２速ハブの３速化を検討しています。
brommieplus と bikegang では
どちらのキットが優れていますか？ 自演雑談キター、ほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗ >>482
自演雑談キターｗｗｗ
ほ〜れｗかも〜んなｗ じえんきたーーーｗｗｗｗ
うこんんんんんｗｗｗｗｗ
うんこおおおおおｗｗｗｗをｗｗｗｗｗ
うんこっこｗ おそらく、
トイレとかじゃないとブロから離れないって人と
観光先とかで数時間離れる人で大きく意見が異なるんだろうね。
盗難のブロにかかればどんな鍵でも一瞬だけど
どのへんで妥協して自分を納得させるのかって話だよね。 >>492
実用性があるならGPSタグみたいたのつけたいけどね。
プロンプトンの盗難って多いのかな？ 関西TCおじ
自演雑談
単発
自作自演
特定
死
記念 自演雑談まだああああああ？
ほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗ
かも〜んなｗったらかも〜んなｗ 1泊以上の旅行中は保険かけてるから気楽だけどな
駐輪するときはワイヤーとブレードでアースロックさえしとけば問題ない
数時間とめる時はペダルは外して持ち歩いてる >>493
盗まれてしまえばもお終わりじゃないでしょうか。
GPSで追跡できても何の意味があるのでしょうか？ >>496
どんな鍵であろうとプロにかかれば一瞬で切られます。
後は車に積まれてさよならです。
保険は盗難届を受け取って貰えればの話です。 要するに
盗難のプロに出会うかどうかだけが運命の分かれ道です。
その確率をどう想定するのか其れだけが我々が考えること。
後は鍵の重さとの相談だけです。 ID:EH7MDATt
何を言ってるんだ？お前はw 要するに盗られたくなければ「かてーな」でも付けてろってことだ。 >>496
保険かけてると気楽なの？
旅行中に盗難にあっても？
盗難にあったらそこで旅行も中止だし交通機関もない場所め盗られたらどうやって帰るんや？
盗難保険は気休めにはなるかも知れんけどかけてるから気楽（盗られてもダメージなし）とはとても思えんわ >>498
サンダーとかで切断されたら一瞬だろうな
あと盗難で盗難届受け取らない警察なんて居ないだろｗ
>>502
無保険よりかはよっぽど気楽になるじゃん、そもそもダメージ無しなんか一言も言ってない
経年減価で損害分の満額出なくても経済的損失はだいぶ減るだろうよ
盗難だけに目くじらたててるけど盗難以外でも交通事故だったり怪我のリスクだってあるわけ
自転車走らせるだけ死ぬ事だってあるのだから盗難なんて小さいリスクだよ >>491
ABUSの1500
どうせ長時間離れたりしないし 以前、急いでたんで駅前まで乗って行って１時間程地球ロックして戻ったら消えててアセったよ。
市の強制撤去日で強制執行時間だったらしく、周囲の自転車共々綺麗に消えてたので、
半べそかきつつ保管地までバスで向かったら何とか見つかったけど細かい傷だらけ…。
コインロッカー代ケチったら５倍以上の返却出費で、ワイヤーロックもスパっと切られて買い直し。
自業自得だけど戻っただけマシ。 回収業者を装ってかっさらってく連中も居るらしいね。 うんこおおおおおｗｗｗｗ
うこんんんんんｗｗｗｗｗ
うんこっこｗ >>480
外装3速キットに優劣はあんまりない
どの年代の、どのモデルにも調整なしで
つけられるキットというのは存在しない
微調整等できるかどうかのスキル次第
純正2速ハブでも3速化できる方法もある >>512
自殺かも〜んなｗ
自演雑談まだああああああ？ｗｗｗったらかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗ >>513
そう思うんなら何で黙ってられないかね。。。端から見てて、いい加減ウザイ まあ俺の敵が沢山潜んでるから都内には行かんけどのう
俺と直接面識が無くても隣近所にワルがいてそいつがなんかの拍子に隣人を嗅ぎ回って得た情報を俺と面識あるワルに横流ししまくったらいつ襲われてもおかしくないし、人が人とつるむ町では当たり前に起こりうる危険だと思うのう
警察に頼るしかないけど警察も確実に助けてくれるわけではないのう ブロンプトンを愛してる
しかし、やっぱり俺は
自慰している時が一番幸せ かつて一台の屋台から始まった一楽の店は大きくなったのう
改良に改良を重ねた結果、栄養バランスは兵糧丸並になったのう
味の方もコノハセレクション最高金賞受賞、コノハ３つ星認定店舗、木ノ葉隠れ観光協会推薦店舗、木ノ葉ウォーカー人気アンケート１位、この麺がすごい！殿堂入りなど広く認知されてるのう
テウチのおっちゃんは娘のアヤメに店主の座を譲り、他里へのチェーン展開も考えてるらしいのう
でもボルトはハンバーガーが好きだのう
悲しいのう ブラックチタンモデルが発表されるのって年末だっけ？カラー次第では、欲しいんだけどな。CHPTの追加は、半年は無さそうだし。 >>524
去年はクリスマス頃だったっけ
日本はブラック、ラッカー、レッド、ターキッシュの2速モデルしか入らなかったみたい 自演雑談まだああああああ？ｗｗｗ
ほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗ
かも〜んなｗったらかも〜んなｗ >>526
ありがとう。やっぱ年末か。突然発表だっけ？
一台目として売れそうな色ばっかだねw
地味な色を持ってるから、明るめのカラーが出て欲しいな。
２速だけか。選択できないのは悔しい。 >>524
チタンのモデルってそんなに良い？１キロ軽いけど 聞いてくれる？
俺、身長170cmなの。
で、彼女が155cm。
でもね、二人ともブロンプトンのサドルの高さが一緒なのさ。
俺の気持ち分かる？
どうすればいいと思う？ それにしても、CHPT3でなんでこれほどまでに荒れる？
数人の荒んだ頭の岡氏なのがいるようだが、そんなのがブロに執着しているのも気味が悪いな。 >>532
二台目の場合、より上位モデルが欲しくなる、結構な頻度で持ち運ぶので、より軽いものが欲しい。M6rとの差だと3キロ近いでしょ？ 昔のチタンモデルはシートポストもチタンだったそうだね。なんで止めたのかな。コストか。せっかく軽量化が稼げる大物なのに。 チタンは脆いとか話が出てるところでなんだけど
今乗ってるノーマルブロンプトンのリアフレームとかフォークをチタンに換装したいと思ってるんだけど
純正パーツはそうそう出ないから、そうなると中華チタンになっちゃうと思うんだけど実際のところ精度とかどんなもんなんだろう。
手を出してみた人とかいます？Amazonとかにある中華のやつは評価ついてないので判断できない。評価ついてても信用ならんがw チタンモデルが軽いのは分かるけどみんな鍵はどうしてるの？
今は普通のモデルだから軽い鍵で運用してるけどそれでもちょっと怖い
CHPT3なんか買ったらめちゃ重い鍵で運用してしまいそうでビビリの自分には向いてないのかなと感じる >>535
ありがとうございます。持ち運びでの１キロ軽いのはいいですね。
担いで移動が多いと気になるかもしれませんね。 >>542
ブロンプトンに鍵をして、放置する状況って結構あるんですかね。 >>533
ジャック・ハンマーで有名なイリザロフ法は如何ですか？ 普通に鍵をして盗れたら諦めるしかない。事故のようなもんかな。プロンプトン専門の窃盗っているのかな？
毎日、通勤買い物で乗ってるけど駐輪場以外に長時間停めることはあんまないけど。 >>544
俺は通勤用途で５年くらい使ってるけど鍵を使って1時間とか駐輪したことはほぼない
というかそういつことをしたくないのでどこでも持ち込めるブロンプトンを選んだ 自宅は室内保管だし職場もデスク横に持ち込んでる
外出先も飲食なら持ち込み
商業施設や美術館映画館のような施設なら輪行袋に入れると手荷物として預かってくれる 駅の駐輪場なら数時間止めてる。
そもそも、駐輪場以外で止めれないでしょ。駐禁だし
それよりライトがやられる。シート下のライトは、つけたままだし心配。 CHPT3乗っているけど、自分はトイレやコンビニに寄るときくらいしか離れない
鍵はABUSの安い4mmチェーン使っている
地球ロックや2重鍵したって目をつけられてたら5分あれば盗まれるから意味ない
離れないのが最大の盗難防止 >>551
その通り
この鍵だから盗まれた
この鍵だから盗まれない
ということはねえな >>553
関係ない
確率は下がるかもしれないが盗難確率下げたいなら鍵を吟味するよりやるべきことは沢山ある
目を離したら盗まれるリスクは常にある >>544です。なるほど、いろいろと参考になります。
基本、鍵かけて外に放置しない、長時間だったら畳んでお店に持ち込みとか預けられるのが
ブロンプトンの良いところですね。地球ロック忘れたら、あっという間に無くなりそうですが そんなそこらじゅうに自転車泥棒っているのかな？
そもそも、駐輪エリア以外に止めることってある？
都内だとほぼない。 銀座のアップルストアの前で畳んでたら警備員が駆け寄ってきてここに駐輪しないでくださいとか言ってくるからしませんよと畳んで普通に店に入った >>556
駐輪エリアに停めてても自宅の駐輪場に停めてても普通に盗難される
ちなみに都内の自転車盗難件数は認知されているものだけで年間3万件
一日あたり１００件の盗難が発生している 駅前に今まで９９回駐輪して盗まれなかったのに突然盗まれてしまった
この場合盗難確率は1%となる
１００回に１回だから許容できるのか？
１０００日停めてて一回盗まれたら許容できるのか？
確率はどうあれ自分の自転車が盗まれることは俺は許容できない
だからブロンプトンに乗っている >>541
社外チタンはおすすめしないね
理由は、精度が微妙でメインフレームとの接合で
幅が広かったり狭かったりすることがあるのと
使用時間があまり経過していないにもかかわらず
クラックが入った写真を見たことがあるため >>561
やっぱり精度イマイチなんだね・・・。
換装するにしても純正の中古が流れてくるの待つしかないか。
特約店とかで新品のパーツは発注できないもんですかね？ >>562
後でチタンにしたいというケースを何度か
見てますが、おっしゃる通り中古を待つか
今持ってるやつを売って買い換えが良いです。
市場に在庫の少ない今が売り時かもだし
組み替える時間や労力もコストだと考えた方
が良いと思うためです。
今は単体ではかなり入手困難なのでお金貯める
か、何かを売って入手が現実的です。 チタンモデル
都内中古屋で３万買った！！
よく知らん親父で、塗装塗ってないし剥げてるし・・とか。 イギリスだけかもしれないですが、Bromptonの公式サイトでCHPT3モデルのオンライン販売があるみたいですね。
なかなかグダグダですねw >>565
まじ！代理店契約の関係で日本からは無理じゃない？ CHPT3はB-Spokeのオプションに取り入れて購入希望者全員分の作ればいいんじゃね ザラザラ感触の色バリエーションも選べるようにして欲しいな
現状ザラザラはグレーみたいのしか無いし >>565
確かにオンライン販売が始まるとあるね。
仮に始まっても輸入できないでしょ？ >>568
今ってみんなツルツルなの?
俺が買う時は普通の色がみんな艶消しだったから
仕方なくクリア系の色買ったんだけど、
ツルツルなら色がついてるやつの方が良かったなあ。 Chpt3 のオンライン販売なんか始まったら 限定詐欺やな BROMPTONの走行性能って例えばクロスバイクくらいありますか？ >>573
エスケープとかも比べるとスーパーライトで一段
ノーマルモデルだと二段くらい落ちる感じ とりあえずCHPTのオンライン情報に登録しといたよ。送ってくれないなら英国の知人に頼むまでだ。本国は、羨ましい。W12も英国限定だったし。あれはCHPTより欲しかった。
日本の代理店は、情報が遅いのか対応しないのかよくわからんな。 brompton海苔はおっさんとおばさんしか居ねーじゃん
年寄り向けの自転車とか笑えるわｗ
シニアカーでも乗っとけば？ >>541
チタンは軽く強いので、薄く作って更に軽く…で社外品は強度トラブルも有ったようだね。
Ama(ブロマニア)の前後セット買ったよ。 前フォーク:280g、後三角フレーム:470gと、
軽さは申し分無いし寸法も違和感無し。仕上がりも綺麗で交換も楽だったよ。
但し、前フォークの上部筒に切られた溝のバリが内側に張り出してたので切除必要。
前キャリパー穴が従来用寸なので新黒キャリパ(2018年〜)は裏穴広げないと取付かず。
でも、他のカスタムも含むが６速モデルで10.2kgまでの軽量化恩恵は嬉しい。
走りの違いや強度は…半年〜１年乗ってみないとなんとも…。それと…色々自己責任な。 >>574
ママチャリよりは良いけど平均的なクロスバイクよりは齒低い
くらいでさしょうか >>577
>>563
アドバイスありがとう。
現所有がPモデルなので買い替えは難しいかなぁ。
で、件のブロマニアのオフィシャルページを見つけAmazonで買うより安いことに気付いてしまい
フォーク交換するならついでにと探してるタンゲのヘッドパーツ入手の算段がついた暁にはポチってしまいそう。
あくまで自己責任でw >>578
ママチャリもいろいろだけど走りという意味だとママチャリより劣る（同じ距離を同じ時間で走ったらママチャリより疲れる）場面もあるよ >>578
ブロンプトンって他の自転車より走行性能を求めて買う自転車じゃないんじゃ
自転車って結構エンジン次第（乗る人）かと。馬力、重さ共に >>581
いや、ロード以上にブロはお年寄り多いかと。
多分、価格のせい＋乗りやすいからじゃ >>576
高級ママチャリなんだから当然だろ。
スポーツバイクじゃないんだぜ。 >>582
別にレースするわけじゃないのでエンジン次第というのは無意味だな
乗るのは自分なので自分が乗って比べてどうかという話だ
ブロンプトンはあんなに小さく折り畳めるのにかかわらず普通に○○（早いとか長距離走れるとか）だという自転車であって走りをメインにするなら最適な選択肢ではないね
長距離サイクリングやエクササイズのためなら普通のクロスやロードがいいしボタリンクということであればママチャリで十分というブロンプトンは高額なのでそこらに気軽に駐輪できない
ブロンプトンのアイデンティティはとにかく小さく素早く折り畳める自転車がというその一点に尽きる
折りたたみできることが一番の優先順位なのか本当に必要かどうか考えた方がよい >>573
小径タイヤだから下手な溝で軽く死ねる、ボディはママチャリの延長上と思ったほうがいい。 ブロは10万くらいで買えるならエントリーロードみたいにある程度雑に扱えるけど20万超えてくるのがつらいなぁ。タイヤ径が小さいからショッピングモールの駐輪ラックに入らないし。 >>532
え？
1kgしか軽くならないの？
Mハンドル3速だと何kgになるの？ S6Lが11キロとして、内装ハブから外装で1キロ、スーパーライトで1キロ軽くなる。
社外品でシートポストをカーボンかチタンにして250〜300g、ペダルで200g、サドル100gくらいの軽量化。
あとは、クランク、BB、ヘッドセット、ハンドル、チェーン、ワイヤー類を交換していくと総重量7kg弱くらい。
社外品のグレードにもよるけど全部やると総額60万くらいかな。 とあるブログでは、推定100万円以上かけて5kg台にしてる。 早く走るためじゃないのにそんなにお金を掛けて軽量化するのって。。。 >>589
まあでもノーマルと比べると持った感じは圧倒的に軽いね
あと軽さ以外にホイールが高級品なので転がり抵抗が少なく乗った感じも軽く感じる
スーパーライト乗った後だとノーマルはもっさりしている感じ
しかしスーパーライトの乗り心地は7万のクロスに劣る 都会での利用、車に積める、玄関に置ける。
これだけで他はあり得ない。通勤にも使うので鞄のオプションも重宝している。 >>596
その通りで折り畳めそして走りもママチャリレベルめ実用にになることがファーストプライオリティの場合ブロンプトンは唯一の選択肢になる
更なる軽量化とか多段化は趣味の世界 軽いと持ち運ぶときラクでいいよ。
腰悪いから軽い程よいから8キロくらいにしてる。 マンション室内保管の自転車好きには
エレベーター持ち込みが気楽。
タワマンだとロードバイク不可とかあるし。 チタンの方持ってて、鞄タイプの輪行袋で肩にかけるけど体にアザ跡は残るから言うほど軽くならないぞ。 転がすってしないんですか？転がせば、重いのは余り関係ないかと思ったのですが。。。
ブロンプトン、転がしてる動画も結構有って良いなぁと 高いのでも 小さいコロだから、凸凹には弱いから歩道でも長い距離は無理かな。 輪行で電車使う場合、転がせなくなるから軽い方がいいという判断ですね。 俺のブロは実測13キロチョイあるけど、コロコロのおかげで快適だよ。
駅構内でも会社内でも余裕で転がしてる。 外に放置する層と一緒にされたくないよね。
日本はまだまだ自転車＝使い捨て文化が根強いね。 サドルなんだけどさあ
みんな異常に前に出して乗ってるよね
あれでポジション出てるの？
乗りにくくないの？
それとも、
折り畳んだ時のサイズが優先だからなの？ 実際に転がした事がないというかブロンプトンを所有してない？
キャリア付きと無しでも変わってくるけど思った以上に不安定だよ。
まずブロンプトン単独だと中腰にならないと転がせないのがしんどい。
なので持ち手ありのバッグを付けたままかテレスコシートポストを延ばして引っ張るor押す。
もしくはハンドルを畳まずに台車感覚で転がすかになるんだけどね。
どっちも気をつけないとちょっとした方向転換で簡単にコケる。
路面状況にもよるけどサス、反射板、ハンドル端なんかも擦る。
あとノーマルのコロだとプラにゴムが塗布してあるだけだからすぐガリガリに剥げる。
というわけで個人的には手で持つか輪行バッグに入れて担ぐ方が気楽になってしまったよ。 わかりますわぁ。
フロントバッグを持ち手にしたりしないと転がすの結構ストレスになる。
色々やってみたけど転がすプランとるより、Eフックを社外品にして安定をよくして、シートポスト、ペダルを軽量化して手持ちにした。
健常者なら9キロ前半くらいになるようにするのがコスパとのバランスがよいのではないかと思う。
雨除けは雨天時も走るならつけたらいいんじゃないかなくらい。簡単に取り外せるものがあったら欲しいかも。 >>601
建物の中の平な大理石みたいな床ならともかく普通のアスファルトや盲人用の凸凹とかあるとまともに転がらない
数メートルくらい動かす時に役立つくらいで100メートルとか転がすのは非実用的 Lモデルのドロヨケ部に付いてる純正コロは車庫前の緩スロープ部に置いても転がらないw。
RIDEAのコロコロに交換して同じ場所に置いたら転がりだして危うく道路に出る所だったよ。 >>606
サイズ目的で前にしてみたら
持ってるMTBとポジションほぼ同じになったんで
いいかってなったチビです >>606
シートポストのヤグラの部分見てそう言ってる？
ブロはBBに対してシートチューブがかなり後ろにオフセットしてるから
そこだけ見て判断しない方がいいよ。 >>606
ブロンプトンは全て対面販売だから買った時ポジションは合わせている
台湾やオクで買ったビンボー人は知らん >>614
> ポジションを気にするような自転車か
全くそうだよな。それに他人のポジションなんて気にならん。その人の体型によっては、可能な限りベストに合わせてるんでしょ。 >>618
サドル買い替えたらハンドルとの距離が近くなったので ペンタクリップを前後逆にして
サドルを更に後方へズラしてる。 ネジ締めが左右逆になった。
それと、確かに輪行袋に入れるのがキツくなったね…。 >>615
有名な観光地ではレンタサイクルで廻る。
無名なトコはブロにそこそこの鍵でダイショブじゃね？
プロな泥棒さんにさえ遭遇しなければダイショブなんだし
泥棒さんもそこまでヒマじゃない。 効果が顕著な改造？は
一位は内装ギアを葬ること
次点はペダルを換えること
後はそう変わらん chpt3は最初のモデルみたいに2速を出して欲しかった。スターメーの変速機はマジでいらん。 サドルの高さの選定において、最も重視すべき点は『チンポジ 』
たまたまや、ちんちんの位置確認は重要 >>623
あと３万出して２速ホイール買えばいいじやん。
６速ホイール売ればプラマイゼロじゃね？
純正ホイールじゃなくて
多段化が簡単なホイール買えば尚更良し。 >>617 >>621
うわぁ、、、他人事ではない悲しみですね。
境内に持ち込むのは憚れるし、ポタリングや小旅行で愛車で寺社巡りしてみたいですし……。 窃盗ではなく嫌がらせで捨てられてたらわかんないよね。 ブロンプトンスレはこちらでしたか
>613
ブロンプトン公式から飛行機輪行にも使用可能な耐久性バツグンのハードケースが二万円で出てるからチェックしてみ
拘る人ならイギリス購入も考えてみても良いかも
日本の半額以下で買えるよ
転売は儲かるけど、遠慮してな >>627
20万で売れるものをそのまま捨てたりはせんと思う… 小径車なんだからタイヤをでかくすること以外なにやったってほぼ無意味
純正そのままでいい >>606
短足ちびには丁度良いんだけどね
長身だとハンドルとの距離が短いからサドルで調整したくなるけどBBの位置を考えるとパフォーマンスが悪くなる
Birdyも同じで長身足長だとポジション出しには苦労するね
自分はテレスコピックシートポスト使っているけどサドルを前に出してペダリング優先のポジションにしている あんまり乗らないので身体が合わす感じだ。
と思って今見たら俺は後ろ目だった。
変えたならサドルにもよるしね。 そう言えば、
brommieplus 外装３速化 導入するって言ってた人の報告がまだ無いね。
結局やんなかったのかな？
ここでよく紹介されるけど、実際やった人いるの？ chpt3のバッグだけ4万で売ろうとしてる奴いるけど、アレだけだとドヤれないから買うやついねーだろ
ダサいし chpt3の予算なんかじゃハイエンドなんか買えないわ。いいとこミドルのミドル ブロンプトンに40万出せる人は普通のロードに100万出しそうな気もするw
自分は置き場がないから手を出さないですけど。 ロード乗れる環境が羨ましいよ。
都会だとドキュンなメンタルがないと無理。
車にも人にも迷惑だわ >>642
逆に100万クラスのロードとかに乗ってるおっさんとかはセカンド、サードとしてブロンプトン持ってそうだけどなw
「あらお安いwおひとつ頂こうかしら」 ブロンプトン社からアンケート依頼のメール来た？
それともこれスパムかな？ >>642
モールトンと迷った。決めては楽に車載できることと
チタンのrawの6段が残ってたこと。 ここではよく買い物時はロッカーに入れるし映画館等では預かってもらえるみたいな事聞くけど
みんな本当にそんな事してるのか？面倒くさすぎない？
一々輪行袋に入れて担いでってやってると止まったり寄り道するのが億劫になるよ
普通に地球ロックして長時間放置してるが少数はなのかな 買い物、映画館などわざわざブロンプトンで行かない。 >>648イチイチ輪行袋に入れない。折り畳んで店内に持ち込むだけだな。袋にまで入れるのは電車乗るときだけだわ。
折り畳む事さえ億劫だと感じるならそもそも折り畳み小径自体がお前に向いてないよ。 買い物とか映画館とか普通クルマだろが
たいして荷物積めないし クルマで映画？
郊外民？
郊外に住んでるのになぜブロンプトン？ 都内だけど車で郊外の映画館には、よく行くぞ。
そして、プロンプトンを完全に畳む時って玄関に置くときくらいだな。 >>654
> 映画館なんか徒歩圏内だろ普通
お前は浮浪者か？w >>655
俺はシティボーイなんだよ
田舎者はツラいなwww 普段の買い物で使わないならどこで使うの？
ミズタニが広告してる様な輪行プチ旅行でしか使わんのか？ >>658
輪行通勤。
折り畳んで室内保管。
あとは折り畳んだ姿が好き。
他の人も言ってるけど普段の買い物はクルマ一択だわな。 位置ゲー
以前ハマっていたことがあり、全国を散々輪行した。 ワイ品川プリンスシネコンまで徒歩5分圏内
コロナで半年以上行っとらんわ 東京都心でも映画館まで徒歩数分はそんなに普通でもないだろ
映画館の数に対して映画館からの円が小さすぎるわ ドライブ先で乗りたくなる場所があるからね
それと都内で友人宅へ泊まりで行く時とか ６速って使いにくいね
平地で４じゃあ軽過ぎるし５じゃ重過ぎるし
みんなどうしてるの？ 640だけどエスワのSL7買おうかなーと。
chpt3当選したら今のロードでもよかったんだけど踏ん切りがついた。 >>666
外装3段と内装3段で9速にしているよ。 >>667 ポリシーないね。どうせエスワSL7も買えんわなw 毎日片道20キロちょいのジテツウしていて、豪雨とか故障とかのときは近くの駅から電車に乗るために輪行袋を念のため携帯しているけど、一度も使ったことがない。持ち運ぶのをやめようかいつも迷っている。ちなみに、以前はリュック式の輪行袋をサドルにつけていたけど、ここ一年はイケアの袋を持っている。 俺もIKEAの袋買って一度も使わず畳んで持ってるけどこれって硬くてすぐ劣化して破れてきそうで怖い。
使ってる人どう？そんなことないんかな？ うーん、煽られる意味がわからん。
腹でも減ってるんかぁ？ >>674
どこや？
ブロンプトン乗りならスレ違ってるわな >>675
クソ安いんだから、実際に自分で使ってみては？ 念のための補修用にダクトテープかガムテープをいらないカードに巻いて持って行くといい。 >>678
高い安いじゃなくて使う機会が今んとこないだけだよ。
そんでいざ使う段になって広げたら劣化してたってならないかなぁって思っただけよ。 >>675
あれは保管用としてはありだけど所詮布団袋だから重量物入れるようにできていない
サドル持って持ち上げるならともかく紐というか取手？持って全ての重量を袋の下部にかけると安定せず持ちにくいし補強してないから怖いわ
プチ輪みたいに車体に紐付けないと階段とか登るのは無理 >>680
え？あれって車のタイヤ保管する袋じゃ無いの？タイヤ袋だよね？ >>681
汎用品だな
輪行袋ってロードのやつもそうだけど担ぐ紐は基本自転車自身にくくりつける
袋はカバーの機能しかなくテンションかけるように作られていない
タイヤなら丸いし金属部や尖ったところがないので大丈夫かもしれんけど >>675
情けないことにそれしか持っていないので国内も海外もDIMPAで何度となく輪行していますが、今のところ問題なく使えていますし今後も使い続ける予定です。
ただ、IKEA袋底部でシートポスト底部が当たる箇所が弱ってきたなと感じたら新しいモノに交換しています。 品川しか知らんかっぺが、車も持てずエアブロを自慢してるのか。 >>683
なるほど。
買った時に試しにしれてみて、たしかに底面に板でも入れたら安定しそうだなとは思ったけどそれだと携帯性がスポイルされちゃいますしね。多少心許なくても値段が妙に？安いので何枚かストックしても全然構わないんだけど
言った通り経年劣化が早そうと思ったのでストックするのは止めてます。 IKEAのDIMPAバッグ￥399か。数年前は300円で釣りが来たが。
当時、部屋置き埃よけで予備込み３枚買ったが室内なので経年劣化もなく、
まだ１枚め継続使用中。 透けて見えるので輪行使用には抵抗有りだが。
ブロ輪行プチ旅行の動画で５分30秒辺りからDimpa輪行見れるね。
https://www.youtube.com/watch?v=PlBN_TKf9HA IKEAのバッグは車載する時に使ってる。
バッグの紐で持ち歩いてるけど結構丈夫だよ。 DIMPAを長年使ってる個人的感想
良いところ：消耗品と割り切れる
中味が見えるのは室内保管時の見た目の圧迫感が少しだけ緩和される気がする
悪いところ：これは環境によるけど湿気が溜まりやすい。俺はエアコン無い部屋に保管してるので夏は革サドルがカビるw
が、除湿剤を入れておくことで解決
輪行経験もあります。肩にかけて移動するときは持ち手が千切れないか緊張して慎重になる、、けどカタログ写真でタイヤ入れてるくらいで案外平気なもの
まあ他の専用品を使ったところで周囲にまったく気を遣わないわけでもないし。
あと透け感は一般人が見たら中身なんか何だかよく分からん程度だと思うし、そもそも誰も見てない
結論：そこそこ優秀 >>648
普段預けることはそうそうないね
普通に駐輪場停めてる
一応ダブルロックにしてるけど、長時間は置かない DIMPAはグレートジャーニーしてるアメリカ人？の人も使ってるよな
輪行袋は普段は加茂屋のやつとか使ってるけど、空港なんかでCAさんとか他人に渡す必要があるような場合は、
袋自体に手持ち部分があった方がこちらも安心して渡せるので純正の「かるがーる」やDIMPAにしてる
フレームやサドルの先っぽを持ってくださいとか、いちいち言えんもんねw 国内線に預けるなら半スケのIKEA袋は説明しやすいしあちらもそれなりに扱ってくれると期待する(国内線限定)
海外は・・・基本問題として自転車なんか持っていかないけど、もし必要に迫られたとしても怖くてハードケースでも無いと無理。 >>670
７０００円ちょいかな。パーツは全てアリエクで調達した。 >>693
それ思うわ。
何故か真っ黒で中が見えない物ばかりだけど、透明って良いよね。
周りに「あぁ自転車ね」って認識させるのはある意味安心させれる。
ただ透明だと素材的に小さくコンパクトに成らなそう。 ブロンプトンの登坂性能ってママチャリくらいと考えて良い？ >>696
貧脚の俺に言わせれば電アシママチャリには遠く及ばないな 6速買おうか迷ってるけどなんか内装ギアの方は音がうるさいとか色々聞くけど実際どうですか？街乗り、たまに登り坂、少し遠出(50キロくらい)だと3速でも余裕？ >>698
迷ってるなら6速で始めるのがオススメ。
箱根とか道志みちとか山道行くなら6速＆44tが間違いなし。
山道行かないなら逆に2速軽快に走って激坂は割り切って歩いて押すのもいいかも。 >>698
試走をじっくりすること。
どうしても興奮してアドレナリン出まくりになって判断を誤りがちだから
時間をかけてじっくりとね。
２速と比べたら全く違うことが分かるよ。 >>698
6速と2速は改造する時部品が少なくて済むが3速を2速あるいは6速に改造しようとすると部品が全とっかえになる
迷っているなら3速は薦めないかな >>698
2速か6速をおすすめしとく。
それよりも予算が合うならチタンを選んでおくほうがいいかな？
それと2速だとカタログモデルにはMハンドルが無いからそこも気を付けてね。 >>699 701 702 703
丁寧にありがとう
Mハンドルがよかったから2は考えてなかったけど2か6でじっくり試乗させてもらって悩もうかな >>697
最軽量のロードバイクだって電アシには及ばないよ
レンタルで借りたけど、ほとんど力まなくても登る チャリダーでも番組エースの坂バカが女の電アシチャリに負けてたなw ブロの電動が日本でも出てくれれば言うことないけど
24キロ制限が謎すぎるせめて欧州の25キロ制限に合わしてくれればワンチャンあるんだけど クソ重い時点で論外
そもそもブロでモーターで補助してもらわなきゃ走れないようなコース行かないし >>712
確かに。
今でも重たいのにバッテリーやモーターでとんでもない事になりそうだな。 野球場もブロで行って手荷物で預けてるぞ
ベビーカーとかキャリーバッグと同じ扱いだ >>715
そうそう
ペビーカーと同じ扱いでいいよね ID:J3uduMZ3
素人はすっこんどれやwwwwwww CHPT3v3のデカールめちゃダサいな
あれ剥がせるのかな？ やはりオンラインは本国限定でしたね。本当に在庫があるのか不明ですが。
Customers must have a UK delivery address or select Click & Collect to a UK Brompton stockist. IKEAの袋だけど、Youtubeでイギリス人やヨーロッパの人が酷使しているの見て
買ったんだけど、おいら自身はまだ輪行で使ったことはない。
1万円以上する輪行袋は、いざってときのために以前はサドルにつけっぱなしだったけど、
結局一度しか使ったことがなかった。1キロ以上あるから重いし馬鹿馬鹿しくなって
取り外したけど、いざってときのリスクのために、IKEA袋をフロントバッグに入れて
いるよ。 >>724
> 1万円以上する輪行袋は、いざってときのために以前はサドルにつけっぱなしだったけど、
俺は一回使って、あまりにも使いづらくて放置だよ。高いのにもったいないよね。あれスマートに使える奴いるのかな？ IKEAのDIPMPAで輪行は違法だからな
見かけたらよろけるふりして蹴飛ばしたりぶつかってるわｗ そんな法律ないから違法じゃないけど、JRの約款はある。
専用の「輪行袋」を使うってこと IKEA袋とか見た目がビンボ臭い
ちゃんとした輪行袋使おう 輪行袋もシワクチャになってきてなんとなくすいませんて感じになるな >>740
イケア擁護じゃないけど、ちゃんとした物かどうかは興味の無い他人からはわからないよなぁ。
むしろイケアの袋の方が取っ手とかついてて、知らない人から見てちゃんとしてたりw 結局、使いやすくコンパクトになる物が最強じゃない？
ちゃんとしていても輪行袋なんて一般的に知られないな物なので、勝手が悪い方が駄目袋になる。
一般的に見て可愛いとかは有りかも？ ブロンプトンに限って言えばオーストリッチのちび輪バッグが小さくていいよ
折りたたみ傘くらいのサイズになるしサドルの下にくくりつけてる
年に数回とかしか使わないならIKEAでもいいけど イケア袋は他のブルーバッグみたいに持ち手が肩掛け用と手さげ用の長短2つ付いていればよかった
ついでに色もあの非透明ブルーなら文句なしなのに惜しい ぷち輪バッグよりもDIMPAの方が軽くて丈夫なんだよね 専用の輪行バッグ、の解釈の問題。昔ゴミ袋使ってたやつがいたからできた約款項目だから
専用輪行バッグより頑丈で安全なら通るかもしれない >>747
ゴミ袋でちゃんと収めてればまだいい方で、
ウィンドブレーカー被せただけとかで
平気で電車に持ち込む輩がいたからね。
要は他人に迷惑かけないことが重要。 何でも皆同意しないとダメなのか？自分が好きなのでいいじゃん 自分で専用の「輪行袋」として体裁を整えたものならばOK
DIMPAも輪行袋専用として使っているならもちろん咎められることはない スケスケのゴルフ宅急便袋にクラブ入れて電車乗ってるようなもんだからなぁ
規則違反でもないし自由だけど俺は無理っす >>752
全然違う話だろw
ゴルフバッグは子供が見てもゴルフバッグだが、輪行袋？は大人が見ても何か解らんだろ。
むしろ真っ黒とかは、パッと見て三角座りの子供が入っているように見えるので怖い…。
勿論、異論は認める。 電車に自転車置きエリアがある国が羨ましいよ。日本では、自転車は使い捨て文化だからな。クソみたいな値段で売ってるし、交通費ルールも無いに等しいしな。 DIMPAバカにしてたけど使ってみたら他の輪行袋使えなくなったわ。
使い終わったら、シャワーで洗い流して物干しに干しておくだけだから清潔だわ。
安いから、気兼ねなく捨てられるし。
外国人の女性が新宿駅でDIMPA使ってたけど、オシャレだった。
モデル体形って絵になるな。 >>558
確かにジロジロ見られるのは、中が何かわからんからわかるまで見てやろうという心理だな
自転車の一部をわざと出したり引っ込めたりすることにするわ 2021年モデル発表が10/13になったのとCHPT3が来月に遅れるってお店から連絡もらった。 自宅保管はDIMPA、輪行はRin Projectです。 >>752
ゴルフバックで電車に乗るのか。。。宅急便袋関係なしに恥ずかしい。
>>753も言っている様に全く違った話かと >>758
2021年っていつの未来よって思ったら来年か。
仕様変更はないでしょ？
カラーが気になるね。いい色ならライトモデルが欲しい >>760
こないだ輪行したとき隣にゴルフバッグ乗っけてる人おった
若干細身のバッグだった 2021モデル値上げすんのかな、そのうち25万突破するんだろうな 貧乏人が無理してブロンプトンとか乗るなとかよく言われるけど
電車でバックかついでまでゴルフ行くのかとは思うわw
幸い俺は見たことねーけど。 IKEAのDIMPAで、某路線で高速バスのトランクスペースに入れて輪行した。
後で知ったけど、輪行不可の高速バスだった。 高速バスはブロンプトンに限らず基本袋に入れててもチャリは不可がほとんどだけど
今のご時世乗客、荷物に余裕あったのか、ただでさえ少ない客を拒否できなかったのか。とりあえずラッキーだったね。
とは言えバスのトランクは荷物寝かせることが多いからその状態で長時間運ぶのはちょっと心配。 >>764
> 貧乏人が無理してブロンプトンとか乗るなとかよく言われるけど
そんな事言われてんの？
確かにプロンプトン買ってから、交通費がかからんな。貧乏人は買うべき！ >>766
車体を横向きに寝かせるのってあまり良くない？
いつも車のトランクに寝かせた状態で入れて運んでるんだけど 包茎の香りが好き
なんとも言えないね
イカ臭くなるとダメ >>768
耐久性試験と90度違うからメーカーも予期せぬ負荷がかかってよくないと思われ
でも横にしたくなるよね 携行品を整理する度に
輪行袋が嵩んで加茂屋さんのに換えたくなる。
でもあれって下閉じるのが面倒なんだよね。 >>768
自家用車のトランクなら毛布とかマットでも常時敷いておけばいいんじゃない？
横置きは基本想定されてないから多分クランクあたりを支点にしてあちこち床にぶつかると思うから心配にはなるね。 CHPT3V2のプロモーションビデオで、マゼラティのリアシートにそのまま積んでなかったっけ？シートに穴あきそう。あれが金持ちなんだなーと呆れたよ。 それは金持ちっていうか単にガサツなだけな気もw
そのプロモは見てないけどマセラティなんてフロントエンジンなんだからリアトランクにいくらでもスペースありそうだがw >>768
横置きで全く問題ない
走行時に本体にどれだけ負荷がかかっていると思ってるの？ >>768
自転車は縦の動きには強いけど横は考えられてないから、オススメはしない >>775
それは金持ちではなくCMだからじゃ。まあ、シートは革だろうが >>778
横置きおすすめしないってまじで言ってるの？
脳みそ大丈夫かｗｗｗ 横置き＆振動は避けたほうが良いです、特にLモデル。
マッドガード・ステー歪ませて、タイヤがカスカス当たるようになってた。
手で曲げを修正したけど…まだ時々カスるよ。 車載なら横置きの方が安定するがまあ嫌だったら好きにすればいい
縦置きはイージーホイール部が変形するから気をつけてね >>776
SUVモデルなので、後ろに詰めたのにね。
確実に皮に傷が入る。
YouTubeでまだ観れると思う たたまないで横車載ならいいなじゃないの？
クランクとＢＢ、ハンドルに負荷がかかるけど強い部分だから ブラックエディション狙ってるんだけど、毎年どんくらいで売り切れる感じ？やっぱ人気なの？ 輪行袋出し入れするのがめんどくさい
やっぱり純正巾着袋コロコロが最高だな
ここの奴らは限定品を所有することにしか興味なさそうだけど ブラックチタンがダメなら、次回のCHAP3の追加販売を待つよ。
輪行しないやつは、全くしないしな。
俺はする気満々だったが、一度して終わった。もっぱら日常の足。でもなんかあったら輪行できる点は心強い。 パンクした時タクシー呼んで最寄り行きから輪行はあり得る いざとなったら輪行か車載出来る点はいいな
俺には持込みが合わなかった、何だかんだ嵩張って面倒だし
スタンド付けて普通のママチャリとして使ってる スタンドはあれば便利そうだね
うちは、家の中に入れるから折り畳み必須
ブラックチタンって、もしかしてCHAPT3より玉が少ないんじゃない？希望色までこだわると絶望的かも ブロンプトン工場の年間製造台数が4000台なのに2500台のCHPT3 V3が完売してる
つまり製造ラインの半分以上がCHPT3に取られてしまうってこと？？ 個人売買サイトに台湾ものが法外価格で出品されてるけど
何なんだろうねえ。
以前25万で出てたのが今は17万弱に(笑)
悪質なのは、スターメーの「メイドイン イングランド亅の部分だけの
アップ画像載せてミスリード誘ってたり、台湾製との指摘がコメントされると速攻で削除してるw 見知らぬ人からのチャリの中古なんて怖くて買えないけどな。見えない金属疲労とか抱えてるかもしれないし。プロンプトンは、20マンほどだけど、4、5年は乗れるので元は取れるでしょ。
その間にもう一台買ったりするんだけどw >>799
年間生産数４０００台？
いつの話だよそれ
あの新築した工場で２００日稼働で一日２０台しか生産できないとかあり得ないと思うけど 台ブロをレストアしていて、気づいたらほとんど部品が入れ替わってた
チタンのリアフレームも買ったんだけど、これ付けるより売って英国製を買う方がいい気がしてきて悩み中
どなたかご意見ください… >>804
ようつべの南風自転車がいいこと言ってたよ。
ブロンプトンは最新のが最強に違いないけど、
その人にとって最強かはまた別と。
とはいえ、新しいの買ったほうがいいかもね？ >>805
訂正
その人にとって最高かどうか、ね。 コロナで生産台数落ちてるしやっぱり値上げすんのかなあ >>635
インスタみてたらBrommieの3速にしてるひといたよ。
10Tがいいね >>805
ありがとうー。台湾製だからこそ気楽にカスタムできるところはあると思うんよね。
でもやればやるほど英国製との差を感じてしまうのもまた事実で。
あー英国製のフレームだけでも入手できればなあ。 ロンドンのサイトから、CHPT3の通販開始の案内が消えてるね。単に抽選前の告知用だったかもね。 6速のチェーンリングを44Tに換装してる人いますか？
坂道の多い通勤路なんですけど、平たん路ではスピード出したいんですよね。
40キロ出すには、50/13Tでケイデンス85だけど、ちょっと無理。
44/13Tならケイデンス95なんですけど、フロントを軽くした方がスピードって
出せるもんなんですかね？ >>811
6日に販売開始メールきてましたよ。
即サイトが落ちてましたけどw >>813
ブロで40km/h出すの？小径車でそのスピードだしたら、かなり危険じゃ >>813
箱根とか上がるので44tに変更しました。坂道上がりやすくなったので個人的には大満足。
平地ポタリングでは2+、3-がメインとなるので、3+はロードのノリで踏み込むと踏み切っちゃう気がする。30キロまでが快適に乗れるかな？ >>815
平たん路では38キロが最高ですね。下り坂では50キロ超。
45キロ超えるとちょっと不安定な感じですが、40キロまでは
案外平気な気がします。 >>817
さっそくありがとうございます。
実は以前買ったばかりの時は意気込んで54Tとかつけてみたけど
逆効果でした。
安いですからね、44Tに換装してみようと思います。 >>814
うち来てないね。迷惑フォルダーにもない。
どんな内容でしたか？ 外装3、4段にフロントダブルが理想なんだけど未だ実現させてない 外装3、内装3段にフロントダブルの18速で運用しているよ。 >>821
すべてのギアを使ってますか？
どんな風に運用しているのでしょう。 >>817
ロードではもっと出すことあるけど、ブロではゆっくりかな
以前、手首折ってるので ブロンプトンジャパンのTwitterの機械翻訳みたいな怪しいアンケートに答えてしまった、変なことにならないことを祈るのみ ワタシはブラックエディションなので、ハブ毛を使うと塗装が剥げないか、と心配
しております。
皆さんはハブ毛使っておりますでしょうか？ >>819
CHPT3のメーリングリストに登録してますか？
販売予告→販売ページのお知らせ→サイトが死んだお知らせ→抽選的な方法にする旨の告知って感じで4通くらいメールがきてますね ちょっと情報漁らない間にPハンドルが無くなってたんだけどやっぱ人気なかったの？ >>827
CHPT3のメーリングリストとプロンプトンUKは、別ですか？
どちらにしろ、追加生産で海外から手に入るとは思えない。 きもちわりーPハンドルこそBromptonらしいけどな
ヨーロッパじゃツーリング車でよく見かけるけどハンドル立ててるのはキワモノ
折り畳み構造的に仕方ないのだろうけどな >>829
そうなのか。買ってから情報漁らなかったから知らんかった。買ったのがラストモデルだったんだな。大事にせな。 旧Mハンドル乗りだけどミニPハンドルにしようと思ってる
ポジション変わらないからステムもケーブルも流用できるのがいい >>835
読み間違えた。どうなんだろ
よくbromptonとすれ違うけどPハンドルは記憶にないなあ >>815
いはらさんはモルトソで時速60km出す人だよ ブロはまったりがいいな
半分オモチャみたいな自転車で爆走なんて滑稽だわ アンケートやってるというので
答えてみたwwwww
色々長々と答えて郵便番号入れるところまで
辿り着いたけど。
商品のショボさにWebブラウザをそっと閉じたことはここだけの話だよw あのブレーキで飛ばす気になれない。
そもそも、ディスクにしたところで、前のめりで転けるし。
止まりそうになったら漕ぐ程度でチンタラ乗ってる。 小径というだけで、車輪は高速回転するわ、
地面の凸凹と衝突する角度は深いわでハンドルから片手放すのも怖いよ。
高速走行なんて命懸けな事はブロに求めません！購入直後から車輪振れてたし。
瞬間30km/h出せれば取り敢えず土手のスズメバチからは逃げれる。w >>800
台湾製を指摘したら出品者にブロックされた >>842
それ、赤の台湾ブロの他にクルマ関係のモンをいろいろ出品してる人？ ヤフオクのカスタマイズを見てると、勉強になるよね。
カスタマイズしまくって、出品してる人。
最初からカスタマイズを購入した人。
いろんな人がいるね。 >>622
タイヤ変える方が効果高いんじゃね？
Pハンドルは上が柔らかめで振動吸収してくれるし、下は前傾出来るし。
下にブレーキレバー追加したらすごく良くなるよ。 ブロンプトンにポン付け出来る泥除けでオススメなの無いですかね。たまには濡れた路面を走ることもあるので教えてもらえると嬉しいです。 >>771
加茂屋の輪行袋が上入れ上締めになれば絶対買うのに。 加茂屋の輪行袋の収納袋だけが単体で売ってるけど
あれ便利だよね。
色んなモノが入れられる。
百均で売ってる奴で同様なのが作れないかな。 アスセーバーは流石にタイヤとサドルの距離遠過ぎて機能しない気が。長い奴なら大丈夫なんですかね >>815
いはらです。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
（タイヤのチョイスも大事かも。）
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。 ママチャリみたいなリング錠って取り付け不可なんだろうか
気軽に止めたい時にアブスは面倒だし何より手が汚れるんだよねえ >>858
ABUSのブレードロック以外にcropsやhiplokのワイヤー錠使ってる
使うにしてもコンビニ前なんかで停める時やアースロックできなくて一瞬離れる時ぐらいだな
手が汚れるのはお前のメンテナンス不足、たまには洗車しろよ 自分もcrops q3
面倒なんでひっかけるだけで鍵は回さない。 bromptonで、40kmって結構怖いよな。
bromptonで、60kmって怖いな。
いろは坂の下りをbromptonで降りて行った時、30kmぐらいだけどリアの荷重が抜けて後輪が半時計廻りにフッ飛んで行ったわ。
平坦を60kmで走っても、フロントの荷重が不足してハンドル切っても曲らないし、ブレーキも後ろしか効かなくて子供が飛び出して来たら引き殺しそう。
普段印旛沼で走ってるけど60kmで走ってるロードバイク自体あんまいないな。
散歩してる歩行者多くて飛ばせないからな。 >>860
ホイールベースが長いのでスピード出した方が安定するかも。下りはちょっと恥ずかしいがエアロポジションでベタ踏みしたら70kmまでは出るかな。平地で60kmは僕の貧脚では無理だな。50kmなら一瞬ならば出せる(笑)。怖くはないですよ。 >>863
ハンドルがクイックだから何か有ったら終わりじゃ 自転車は、公道では徐行で十分。飛ばしたかったらサーキットに行けばいい。 >>834
旧型Mはステム短いから、ミニPハンドルの下ハン持つとロードバイクみたいな前傾ポジもとれて便利。
うちは浅いライズバーで 今のS型と同じポジション出してます。
ただ、前曲がり小さめだから前後は短いけど。 怖くはない？
生物として一番大事な能力が欠落してる
かわいそうに ６速って使いにくいね
平地で４じゃあ軽過ぎるし５じゃ重過ぎる
みんなどうしてるの？
と訊くと、前44Tにすればと誰かが答える
みんなお姫様ギアにしてるの？
と訊くと、してないと答える人がほとんど
おまえら、本当のところ実際どうしてんだよw
走りにくいまんまで我慢して走ってるの？ いや、煽るつもりなんて全く無い。
純粋な疑問です。 >>872
平地は6 ちょいのぼりは4か5で楽に回せる方
うちの周りの急坂は1にして体重使いながらゆっくり上がる あー、分かる分かる。
自転車の乗り方知らない人って
重いギアをガシガシ踏んで走るよねw メタリックパープルが無くなって何色が増えるのだろう？ ブロンプトンに「自転車の乗り方」だってよ
ロード脳 高価な外国のブランド品サンダル買って
どうやったら速く走れるか考えているみたい ID:4elmaZZ/
ド素人はすっこんどれやwwwww >>872
小まめに変速使った方がこの車種はお得。楽に走れるよ。
信号待ち中に内側落としておくと走り出し楽。
スピード上がったらトップで巡航。
内装も、慣れれば上り坂途中でも一瞬で減速出来て外装減速より速くて楽。 フェンダーの泥除けのベラって、取ったら水跳するもんなの？ >>881
端から見ていて >>880 は上手い言い回しだと感じたけど、「ド素人」？って
何を言いたいんだ？力でねじ伏せたいだけに見えるが。。。 >>885
とくに前のやつは前輪の跳ね上げで足が濡れるのを防いでくれる。 え？ >>889, >>890 また、おまえか（笑）
変なやついるんだね >>885
俺は前輪の奴を長くして雨でも靴に泥が跳ばないくらいになった >>888
サンキュー、やっぱ意味があるパーツなんですね。 >>872
その場合、軽い4速にしてゆっくり走れば良いかと。
誰かとレースしてるなら負けるけどね。 自分でフロントフォークとステムを交換したんだけど、
動き出してブレーキかけるとコラムのあたりでクッとしなる感じがある
ヘッドセットの締めがまだ足りない？これが普通？ >>896
一番回してて楽と言うか一番効率の良い回転数ってあるじゃん
それにピタッとくるギアが無い
ホントにみんなどうしてるの？ >>897
ヘッドセットの交換をやっていないなら閉めるときにちゃんと噛み合わせていないまま締めたか、単に締め不足。
微レ存として下レースの装着がちゃんとなされていないとか。
フォークの溶接部が割れてるとかがない限りフォーク原因で「カクッ」という感じにはならない。聞いたことない。 シールドベアリングのヘッドに換えたけど、やはり小径車はシビアでした。
今日、メルカリにRAWジャンクが3万ででてた。 3分以内にうれたみたい… >>889, 890, 892
アドレス変えてるけど自演ぽい。。。まあ、頑張ってイキルがいい（笑）
でも、Broのスレ変なの多いよな 今中野でオレンジ色のブロとすれ違ったけどやっぱりキュラキュラ煩いのなｗ キュラキュラって新しいな
素晴らしい感性だ
まあ、何にしろ五月蝿いわな しかし、あれだなあ
ここって烏合の衆で意見が合う筈がない
輪行に特化したスレ立ち上げようか？ モールトン純正のHOPEのフリーは10倍はうるさいぞ フリーはどうでもいいんだよ
五月蝿いのは当たり前
まあ、シマノのフリーは静かだが
プロ６速は常時五月蝿いw 全体的に各モデル1万くらい値上げかね、白とかピンクも消えたね、てかいつ発売よ ブラックエディションのブラックラッカーか普通のローラッカーが欲しかったのに
再来年モデルに期待 StarTrek Picard すごく遅れたが見た
悲しい物語だ
でも最高
この世界観がまだまだ続きますように ああ、すまん誤爆
おまえらには関係ない
と言うか関係するな ブラックエディションM2L-X待ってたのにフレイムラッカーはないわぁ…
せめてブラックラッカーにして欲しかった。 ボコボコ値上げしやがって
消費税とダブルパンチやな ローラッカーなくなっちゃったのか。板版かっこいいのに(私見 外装3速化って難しいですか？
2速にしたけどスピード出ないし坂もきつい
内装もどすことは考えられないので外装多段化したいけど詳しく解説しているところあったら教えて下さい クラウドブルーは、ボルボみたいだな。
ブラックエディションが出ても、今回のレギュラー色との組み合わせなら2021は見送りかな。チタンモデルで明るい色が出たら欲しいけどこの感じじゃ出ないな。
CHPT3の再販をダメ元で期待したい。
>>919
安心しろ。俺もファンだよ。 2021ニューモデル高いなーｗｗｗ
ブラックエディションでさらにボッタクリになるのかね
日本人カモにされてない？ >>926
Brommie+だとノーマルホイールを3速化できるね
他でもできるのかどうかは知らん
20000円程度で3速化できるなら試してみてもいいかも
動画みると作業は簡単そう クラウドブルーいい色だな
RAWはそのうち復活するのかね でももう来年以降安くなりましたってなることはなさそうな気がするようなそんな感じがする気がする >>897
たまにそうなってアレって思うんだけど
トップチューブのクランプが緩んでるだけだった RAWブラックは、茶色ぽく見えるので好みが分かれるかもね。
グラファイト系がないのが残念だ。 バラしてメッキ出せばやってくれる。
三郷ならバフ屋にも出してくれる。 ニッケルも出たら抽選だろうね
オクでも高額で出てるし ニッケルだと、少し軽いんだっけ？
俺はイエローを出して欲しい。パープルとか >>946 内部情報とかでChp3は出ないとか言ってた下っ端に聞いても知らないでしょう。 卸値なんですが、ショップによって違うみたいです。
代理店としては、卸値を知られたくないので販売店と契約を結ぶ際に仕入れ値を第三者に口外しない守秘義務を結ぶらしいです。
ですが実際に、仕入れ値が漏洩した場合にどの販売店から漏洩したかわかるように卸値をショップによって変えてるらしいです。
意外かもしれませんが販売店同士は競争相手ということもあり、あまり横の繋がりはないそうなので、この方法が続いてるらしいです。
かなり前に聞いた話ですみませんが、本国からの卸値は10以下らしいです。
販売店は、14ぐらいで志位れたらしいです。 >>945
だろうね
和田サイクルでさえ１１月入荷はわずか5台！
それを逃すと来年２月まで入試なし
２月の入荷もわずか２０台とのこと イチバン入荷多いのはどこなのかね。ジャンクションとかローロかね？ >>951
ジャンクションはローロじゃなくてミズタニ直営になったんじゃなかったっけ？
ジャンクションは常時30台以上展示かつ試乗車４台以上保有
ローロや和田サイはプレミアムストアでこちらは常時18台以上展示かつ試乗車4台以上保有 てことは欲しいタイプとカラー買うのかなり難しい？下手したら入荷ない可能性もあるよね？がびーん >>898
>>900
お二人ともレスありがとう。ヘッドセットからタイヤもハンドルも全交換しました…。
ヘッドセット外しとインストールは工具を買ってできたんだけど、
下玉押しはうまくできなくてあさひにフォークだけ持って行ったら800円でやってくれた。
ご指摘をふまえると、フォークを入れるときにコラムを水平にできなかったので、それですこし歪んで着いてる可能性が高いかも。
このままだと片減りしそうなので、再度ばらすかショップに頼むかしてみます…。ありがとう。 >>935
わわ、レス気づかず失礼した。クランプも確認しておきます。
ありがとう。 Bsporkって、過去に発売された色ならチタン、ブラックも絡めてオーダーできるの？
プロの独占販売権って一社だけ？
個人輸入してる人いるのかね >>956
あさひが近くにあるなら持って行ってや見てもらってもいいんじゃないかね。
あそこはちょっとした調整とかメンテも街のパパママショップより気軽に持ち込める印象がある。
問題あるとすれば基本プロンプトん扱ってない路面店なので特殊なステムとかの知識があるかどうかだけど。 >>956
あと、下玉押しはヘッドセット圧入よりも余程簡単よ。
手で途中まで入れたあと工具？もコラム径より大きめのエンビパイプでこんこん叩けば簡単。 >>960
そもそもBspokeは再開されるのか未定らしい。
チタンは選べるけどブラックエディションは選べない。
選べるカラーはその時期に販売されている中から選んで組み合わせだったと思う。 >>968
そっかー、ありがとう。
グラファイトを買っとけばよかったよ。
その前にまさか2台目が欲しくなるとは思わなかった。 先月末に2速チタンモデルのグラファイトならジャンクションの店頭で見かけたけど。
どこも在庫不足だしさすがにもう売れちゃってるかな。 寒くなってきましたね
こんな時は美男子特製の濃厚なカルピスです
温かい搾りたては最高 このコロナ禍でブロンプトンめっちゃ売れたらしいね
緊急事態宣言中もジャンクションはやってたし しかしこのコロナ禍でなぜこんな高いチャリが売れるのかな？転売ヤーは除いて経済の落ち込み関係ない層が買ってるのかね？ UVERの連中が乗ってたら納得するが
あいつらクロスバイクか電動だもんな >>975
サラリーマンの給与は別に下がってない人も多いからな
むしろ旅行も行けず飲食にも使っていない金がある
通勤に電車乗りたくない
これらの理由が重なって世界的に売れまくっている そうだな、まだ給料に問題はない
ボーナスがどうなるかわからないが、手持ちの小遣いは使わない分増えている
CHPT3v3ハズレたからチタンモデルが入荷したら購入予定
今のはメルカリで売るつもり >>981
外付けのキャリアブロックアダプタでも付けてみては？ 使い捨てチャリよりは高いけど、毎日乗って数年は劣化しない移動ツールとしては安い。 輸送費高騰で値上げとかいろいろ理由つけて値上げだけはがんばるな クズタニだもん。円高のときは値下げせず。円安で値上げしてる実績がある。 人気のない時に独占販売権を結べた商品はその後殿様になりがち。販売権は、数社に出して欲しいわ。 ブロンプトンは折りたたみ自転車の中でも他に代替がないというか基本指名買いが多い商品
というか価格競争、スペック競争に巻き込まれないような商売してるからね
代理店を増やすのは成長市場で早期にシェア拡大したい時
趣味の自転車なんて成熟市場だからな
代理店だけじゃなくて販売店にもコミットを求め厳しいノルマを課すから代理店も増えない
まあ自転車なんて世の中にたくさんあるんだから割高と思うなら他の選べばええんちゃうの？ 趣味の物にこの程度の金も出せない乞食はお呼びでないです この程度の価格差でボッタクリと感じる方がどうかしてる >>987
全くそうだよな。個人輸入が増えたらそうなるかね ただでさえ供給不足なんだから高いとかボッタクリとか言ってる人は指咥えて見てるかホムセンの折り畳み乗ってなさいってこった 米国内に関してbromptonの折り畳み構造の特許は、2000年1月で執行しているから他社が類似品を生産販売する事はできるんだけど、クロモリの10kgを超える折り畳み自転車でShimanoの変装構造を載せて販売しても売れないから現実的にダホン買うのが安くてオススメだな。
brompton は、ブランド品だから所有欲というか見せびらかす為にあると思うよ。
実際にイギリス、フランス、オランダ、ドイツ、イタリア、ベルギーなんかでbrompton乗ってる人少ないよ。みんなMTB乗ってる。 >>996
ロンドンの通勤時間帯の3割以上はBromptonだぞ
イギリス地方都市なら少ないだろうけどな
実際都市に多数ある石畳を走る場合Bromptonだとマジで苦行だからなｗ
日常使いはMTBや太目のタイヤじゃないと危ない >>989
ブロンプトン純正バッグの多くは横幅が広すぎると思ってる
このフェアウェザーのバッグは縦横のサイズ感がちょうどいい。
惜しいのはキャリアブロックにぽん付け出来ないこと！ そういうハンドルバーバッグなら安いのがいくらでもあるだろうw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 32日 17時間 47分 47秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
