クロスバイク初心者質問スレpart42
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、人としてのマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>980 が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて
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クロスバイクの雑談＆購入相談138
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1587617795/
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エスケープRXシリーズで良いじゃないの。自転車の顔はチェーンホイールなのでカッコ考えたら1が良いよね。サイズは脚の長さによって500か550か悩むところ。 >>742
体重的にはトレックたキャノンデールとか勧められそうだけど
クロスくらいなら別に気にせんでいい気もする
雨の日乗るかどうかと保管場所は書いたほうがよい気がする >>742
見た目重視ならビアンキCスポーツかラレーRFC >>742
悪いこた言わないから、スペシャかトレックかスコット。
キャノンは初心者はやめとけ。 キャノンってキャノンデールのこと？
初心者に何が悪いの？ 身長175cmだとちょうどMとLのはざまでどっち買ったら良いか悩むんですが、どちらがオススメですか？ スペシャってクロスはなんかもうブランドロゴ付いてるだけじゃねえのあれ・・・ すみません、チェーンに軽く錆が出てきたのですが、ディスクブレーキに油ついたりするとダメなんだろうなと思って躊躇してます。初心者が錆の手入れで気をつけるところ教えていただきたいです。お願いします。 >>758
なんでチェーンメンテでディスクに油分が付くか知らんが、付いたらパークリとウエスで拭けば良い。 >>758
まずチェーンを綺麗にする(ボロ布やウエスで拭いたり、あまりヒドい様ならパークリやディグリーザーで洗浄)
乾燥させてチェーンオイル注すけど、注したらそのままではなく馴染ませたあと(馴染ませ方は人それぞれ、クランク数回逆回しとか一晩置くとか)余分なオイルをしっかり拭き取る
その後チェーン鳴って足りない感じだったら適宜オイル継ぎ足して(ここでもちゃんと拭く)いけばおk というかディスクはチェーンの反対側にあるんだから心配する事なんか無いんだけどねぇ アサヒサイクルのsch700にエスケープR3のホイールってつきますか？ 742です。
アドバイスありがとうございます
挙げてくれたものから選びますね 錆びたら交換すりゃ良いだけだから深く気にするほどのことでもない >>742
クロモリ好きにGIOS AMPIO
なおあまり太いタイヤがはいらない マジックリンより食器用中性洗剤のが扱いやすくて好きだな >>758
クランクを逆回転させながら、緑丸のあたりに上から556をたっぷりと吹けば、リアホイールは汚れない。あとは遠心力で自動的に556がチェーンに馴染む
https://i.imgur.com/bam7V5f.jpg >>772
556使えとかおまえ性格最低だな
>>758、さらに錆びるから絶対に使うなよー 758です。
家にKURE(呉工業) スーパーチェーンルブっていうのがあるのですが、これは使えますでしょうか？ 長野に異動があって自転車買おうと思ってるのですが、坂道も多いのでクロスバイクの電動自転車(ブリジストンTB1E)買おうと思ってるんですがどうでしょうか？
あまりクロスの電動自転車って聞かないので乗ってる人感想とか教えてください 通勤の短距離でちょっと坂多いくらいなら、実用的には原チャでも乗った方がいい
結局電動自転車ってのも、原チャ、ゆくゆくはバイクそのものを電動化していくという将来への流れへの過渡期の産物だろうし
あえてまだ中途半端な電動自転車、しかもスポーツタイプを選ぶ理由があるとしたら、「自転車が好き」かどうかってそれしかないんじゃね？
そこはもう好みや趣味の問題
TB1Eそのものについて言うなら、とにかくバッテリー保ち重視、思想的には明らかに「ロングライド入門」だと思う
県またぎで5時間とか6時間とか乗って移動とか
通勤に使っても別にいいんだろうし困りはしないだろうけど、ロングライドまで視野に入れてる訳じゃなければ充電あんまりしたくないズボラさん向けじゃね？ >>774
バイク用で粘度高いからあまりおすすめはしないかな
雨でも乗るなら薄く塗ったりすれば一応は… >>776
回答ありがとう
そこそこ高い買い物なので、電動自転車とスポーツサイクルとの両得で言いかなと思ったのですは、言われ通り中途半端なことを気にしてたんですが、まさにその通りなんですね。 >>778
ま、少し変わった自転車欲しいっていう趣味、もしくはどうせ十万貰えるんだし好奇心から電動自転車試したいとかならいいんじゃね？
面白い自転車だとは思う
実用とかとはまた別の次元での判断だけど >>779
そうですね、おもしろいというのは重要だと思います！
ダムの管理の仕事して５km山の坂道登るので、そこそこの実用性と休日サイクリングしても面白そうなこれを購入してみます >>780
電動ええぞ！オレもE-BIKEで峠とか走るけど楽しい。ロードバイクに並びかけるまもなく抜かすのは中々ないからな。平坦はただの重たい自転車やけど信号待ちからの加速は楽しい。
下りも重たいから安定するからか知らんけどめっぽう速い。 そういやどっかのサイクリスト系ユーチューバーが実験してたな
素人の電動自転車とガチのロード、山登りはどっちが速いかとか
結果は電動の勝ちだったみたいだな
まあ、自転車は趣味とロマンだ
単純な実用求めるなら乗る必要さえないものだが楽しいからよし >>781
そうなんですよ私の職場はエベレストの中腹にあるんですよ(笑) 免許もいらない、ヘルメットも義務じゃないし駐輪環境も違うから電動アシスト自転車と原付き比べるのもなぁ お尻とももの後だけがめちゃくちゃ疲れるんだけど、どういう風に漕いだら満遍なく疲れる？
特に坂を登っているとき
ももの前は全然疲れないから何か間違えてるんだろうと思う
クロスバイク乗り始める前にジャンプスクワットしまくってたから、前ばかり鍛えられてるとかあるかな？ >>786
回すのは足全体
踏み込みは腸腰筋から深く行う
https://i.imgur.com/zeA0BOm.jpg
ケイデンスを作るのは足じゃなく体幹 >>786
そのうち慣れて他の筋肉使われるようになる。それでもそうならなかったら違う筋肉意識しないとあかんけど。 現在ESCAPE-RX3にロードからお下がりのキシリウムエリート履かせてます
７年乗って細かいところがヤレてきたので乗り換えを検討しています。
レスポンスの良い硬くて軽いフレームが好きなのですが、
ESCAPE-RX3より硬くて軽いクロスバイクってありますか？
ホイルはキシリウムエリートを継続して履く予定です。 >>789
ウエムラサイクルパーツで検索すると出てくる自転車屋さんのページでセールを見ると、ビアンキのニローネ7・フラットバーというクロスバイクが販売されている。
私の乗ってる自転車だが多分その条件にあてはまる。
のんびり軽やかに走る事を自転車が許さないというか、踏めば踏む程、スピードを出せば出す程「ね、楽しいでしょ、もっと出しましょう」とこちらの潜在意識にささやいてくるかのような妄想に囚われてしまう。
何も考えないでいるとすごい勢いで体力を吸い取っていくそういう自転車だけど、硬い自転車ってそういう物だと思う。
もちろん私のようなひ弱でない人には加えた力をしっかり受け止めてくれる頼もしい相棒と感じられるはず。
店舗に出向かないとサイズの確かめようがないモデルではあるけど・・・。 電動アシスト自転車を盗まれたので、思い切ってクロスバイクを買ってみようと思っています
候補としては初心者にも扱いやすそうなブリヂストンのオルディナです
ただ坂がとても多い地域なので、そもそもクロスバイクで大丈夫なのか不安もあります
自転車にのんびりと乗るのは好きですが、息を切らして漕ぐのは好きではありません
検索してもガチっぽい方の坂の攻略法しか出てこず…
非力な女が坂の多い地域で街乗りするのにクロスは不適でしょうか？
また、予算15万くらいまでで少しでも坂を登るのに適したクロスがあれば教えてください 50km~100km乗れるようになって来て、そろそろレーパン買おうかと思ってるんですがケツがあんまりもっこりしないレーパンってありますか？出来ればインナー＋ズボンは無しの方向でお願いします。
100kmまでならケツや尿道の痺れは無かったんですが、もっと距離を乗るとなると痺れそうだと思いまして。 >>787
回転数高くして腸腰筋意識すると、体が少しだけ左右に揺れるけどこんなもの？動くのよくないって聞いたけど
固定したら何か無駄に力入ってるように感じる
>>788
乗り始めだし、まだ筋肉できてないのか
なるほど >>792
フロント3枚のヤツならインナーローにすれば大抵の坂はゆっくり登れると思うけど >>794
まずサドル高さが適正か確認
適正なのに、ケイデンス上げるとケツがブレたりするなら体幹で下半身固定ができてない
骨盤立ててもダメなら体幹そのものが弱い
腸腰筋意識してスクワットやプランクしたり体幹強化
まあ、正直、腸腰筋意図的に使うのって難しいから、はじめはできなくて当然、慣れも必要 >>792
＋5万してミヤタのクルーズっていう電アシクロスお勧めだけど
環境同じならまた盗まれるんじゃね？ >>792
ブリジストン TB1e
自転車盗まれて悔しいだろうけど
再度、電動アシストを薦める
坂ばかりだと、坂好きなやつ以外は
嫌になって乗らなくなっちゃうんだわ
だからこそ、これ
自転車屋で試乗してみて >>792
【2020最新】電動アシスト自転車のおすすめ30選！用途別・メーカー別に紹介＆注意点も解説
https://cyclemarket.jp/static/article/1/52
面白い書き込み見つけたから見てみて >>792
オルディナは値段が高く車重が重い。クロスバイクというよりはクロスの形をした軽快車。坂を登るには重くて不向きだと思う。 >>796
本当はもう少し高いらしいけど、ママチャリから乗り換えで足つかないの怖かったからサドルに乗って爪先つくかつかないかくらいにしてもらった
まぁ慣れなのかなぁ
ありがとう >>651
調べたら1万くらいで済みそうなのでホイール変えることにしました
ありがとうございます >>791
情報ありがとうございます
まさにそういうタイプを探してます
ビアンキニローネ７フラットバーで検索してみます >>792
クロスバイクは上り坂も下り坂もそこそこ疲れるよ
上りは体力的な面で、下りは（特に慣れないうちは）精神的な面で
電動自転車とは全く別物の乗り物だという自覚がないと失敗する可能性もあり
ただ、ママチャリや電動ママチャリを追い抜く時の爽快感はたまらないものがあるけどね
そのくらい圧倒的なポテンシャルを秘めているのは間違いない
坂が多い地域らしいから、電動がいいのかクロスがいいのかは意見が割れるところだと思う
運動したいとか、痩せたいとかのモチベがあるのならクロスバイクで正解だと思うけど、
楽をしたいのなら電動の方が上かもしれない >>792
あと、電動が盗まれるのならクロスバイクも盗まれる危険性はありだよ
治安が悪い（自転車ドロが多い）地域なら特に
鍵の付け方とかも忘れずに勉強した方がいいだろうな ママチャリを追い抜いても爽快感なんか全く感じないが >>807
フラットバーロードならコルナゴ ヴォレイやフジ マッドキャップとかもいいんじゃない 購入先で迷ってるんですが
実店舗はネットより高いとは言っても
メーカー希望小売価格より高いみたいな事ではないですよね？
ちなみに車種はライトウェイシェファードです >>803
降りる時はサドルに座ったままじゃなく、トップチューブに降りて足付くんやぞ 全然関係ないが
夕方くらい、帰り道の登りで高校生くらいの子のミニベロ追い抜いたら必死で食らいついてきて少し微笑ましかった
本気で踏めばさすがにぶっちぎれたんだろうけど、大人気なさすぎなのでとりあえず12〜3km/hくらいで普通に登ってたらちゃんとついてきてたな
やっぱ小径車はスピード出さなきゃ結構登れるのね 回転数合ってんのか分からんな
何か回しすぎてる気がする
>>813
もちろん知ってるけど、今まで乗ってたママチャリはそうじゃなかったから怖いのよ
始めて乗った時はタイヤが堅いせいでフラフラするし、車体も軽いからすぐ転びそうになってた
そういう時って足ついた方が安心して乗れる といってもつくかつかないかくらいだけど >>815
サイコンで計ってみな
計れないタイプか、サイコンそのもの付けてないならケイデンスメーター付き付けようぜ
目安は80〜90 電アシJKに坂道あっさり抜かれたわ
違うところを抜いてくれって思ったね >>817
俺は農家か何かのお婆ちゃんの電チャリに抜かれたぞ
いかなる意味でも抜かれたくなかった レスくださった方ありがとうございました
盗まれるまでハマーの電動クロス？に乗っていたのですが
重いし思ったよりアシストしてくれなかったので、電動にいい印象を持っていませんでした
今はいい電動も出ているんですね
ハマーの前の愛車がCYLVA（平地で乗っていました）だったので、余計に重く感じたのかも
坂道にオルディナは重いというご意見もいただきましたので
電動自転車も検討に入れてみようと思います >>792
オルディナはボスフリーだからやめれ。後悔する。 すでに電動とクロスと乗り比べたあとでクロスがいいってなら
クロスがいいんでないの 俺が>>792なら軽量でフロントダブルのミニベロを買うかな。
メンテナンス性のいいクイックリリースのやつで。 >>823
普段から自転車に乗ってるから気づいていないだけだよ
普段乗っていない者が自転車に乗ると無茶苦茶疲れるし運動になる なんか腕が窮屈で肩に力入っちゃうんだが
ステム逆さまで改善見込める？ >>827
ステム長伸ばすのも考えていいかも
とりあえずステム逆付けして様子見てみたら？ ポジションきついならまずサドル後退させた方が手軽じゃないかね 電動クロス坂道最近やけどな。暗峠も余裕でストラバでKOMやで。まぁ一発フラグやから載せんけど。
たまにクソガキ抜いてら付いてくるから引き千切る大人気の無さも楽しい。
葡萄坂でローディーの集団をごぼう抜きするのが楽しみ。変電所で止まってたら言い訳してるローディー達が可愛いわ。稀に下り使って抜き返す根性おるやつおった時はビックリした。 >>812
プレミアつくような車種でもないし、さすがにメーカー希望小売価格より高いはない。
それよりシェファード、試乗あるいは跨いでみた？
身長173cm股下81の俺には700cはデカく26インチは小さかった。結果シティ買った。 電動クロスも24キロくらいでアシスト切れるのかな？ 坂で立ち漕ぎするとき、1,2枚ギアを重くするって聞くけど、実際皆はどうやってる？
緩い坂なら変えられるけど、急な坂だと踏み込んでるからギアが傷みそうで怖い スプロケットやチェーンには負担掛かるけど余程じゃなきゃ問題無いでしょ。
抜き足出来ればそれに越したことは無いけど 嘘やん？なぜ知らない
抜き足か…なるほど
練習するか ありがとう 乗り心地も速度も電動がええ
クロスが勝ってるところって、見た目のカッコよさだけだわ
メンテめんどい、振動大きい、不安定、すぐパンクする、裾汚れる、手が痛くなる はいはい、だったらこのスレじゃなくて電動自転車スレに行ってくださいねー >>833
ケツ上げる直前くらいに変速する。2段は落とさないな。いつも必ず落とすわけでもない。 >>831
ありがとうございます
自分も値段というよりはサイズで迷ってて実車に触れたいので実店舗にしようと思って 体力温存したいから基本的にシッティングだけど
勾配がちょっとだけきつくなる区間があったら
ギア軽くせずにダンシングでやり過ごすという感じかな俺は つーか、レースでもないのに坂でわざわざギア重くしてダンシングなんてやるか？
そもそも、ロードならともかくクロスだと坂でもダンシングそのものあんまりしないだろ
速度落ちても別にいいんだし、クロスで坂ならシッティングでケイデンス維持できるような軽いギアにするような >>843
クロスは汎用性高いから、乗り方は人それぞれ。
ずっとシッティングより時々立ち漕ぎ入れると腰に良いし脚の筋肉も休まる。ずっとシッティングはつらすぎる。
それとは別にクロスだって気分がのってる時は立ち漕ぎでグっと行きたいときも有る。842言うように急な部分をギヤ変えずにやり過ごすのも有る。
クロスに偏見持ってない? >>817
> 違うところを抜いてくれって思ったね
小径車はちょっと 速度22km・ケイデンス78程度から165に上げたら10秒で22kmから36kmまで加速したぜ 因みに軽いクロスバイクではないぞ
車体本体は14kgぐらいある。
そしてエンジンが120kg 電アシでくっそ速いやつがいたけど改造してんだろうな違法やろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
