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クロスバイク初心者質問スレpart42
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0001ツール・ド・名無しさん垢版2020/05/18(月) 12:06:48.66ID:QfVIBZBa
クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます

質問する初心者へ!
 初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう!  それが、人としてのマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
  →お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
  →ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
  →釣られとるがな

>>980 が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて

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0952ツール・ド・名無しさん垢版2020/06/02(火) 10:31:58.30ID:hC+YzXgW
5万で装備品もってなるとエスケープかミストラルの型落ち狙うしかないような
クロスはこの2つは鉄板だから失敗はないだろうけど
ライトなんかもケチると結局損するし良いもの買った方が
0954ツール・ド・名無しさん垢版2020/06/02(火) 10:43:23.35ID:96SkGak8
先程お勧めされたジャイアントエスケープr3、初心者向けとして結構な方がお勧めされていますね
52000円か…これにヘルメット、ライト、鍵、空気入れ、スタンドぐらいかな?
保険とかも入っておきたいし…

やっぱりクロスバイクって結構費用かかるんですねぇ
0955ツール・ド・名無しさん垢版2020/06/02(火) 10:48:10.47ID:qnKh0AVG
最初はそう思うよね
でも、乗ってしばらくすると上級コンポに乗せ換えたくなったり
軽量ホイール買いたくなったり、ブルホーン化したくなったりする
で、そこまでするならロードかなと思うようになって
エントリーロード買って、やっぱカーボンフレームにすればよかったなとなる

行きつくところはオーダーのクロモリフレームにデュラ載せたくなるよ
0956ツール・ド・名無しさん垢版2020/06/02(火) 11:04:31.89ID:h7omi0nw
有名メーカーの定価5万のエントリーモデルの型落ちを狙うのが良いんじゃないの?
3割引きくらいなら何件か回ればあると思う
0957ツール・ド・名無しさん垢版2020/06/02(火) 11:04:38.15ID:ivqi4rF4
実際に使ってみないとどういう自転車が自分に向いてるかわからないから
とりあえず安いやつ買ってみるというのはいいと思う
あんまり安いやつは安物買いの銭失いになりがちだから有名ブランドのエントリーモデルにした方がいいと思うけど
サイズさえわかるなら店頭受取り可能な通販サイトで買う手もあるぞ
楽天とかヤフーとかauとかのモールのセールと重なれば安く買えるし送料はかからないし初期調整は店でやってもらえるし
0961ツール・ド・名無しさん垢版2020/06/02(火) 11:25:45.89ID:ub6uzflX
初クロスでエスケープr3乗ってる初心者ですけど乗ってたらスピード足りないなと感じました。漕ぎ方は置いといて時速平均3〜5キロアップするにはタイヤとチューブ細身に換えればいけます?また予算3万ちょいで十分揃いますでしょうか?
0963ツール・ド・名無しさん垢版2020/06/02(火) 11:37:59.26ID:e07FFkeE
お向かいの40歳男性がクロスが欲しいと言ってたので、予算を聞くと2万代。身長189cm。無理ですと一言。
>>961
フォームも変えずに機材だけで3kmアップする物が有ったら俺もほしいわ。とりあえず、空気圧を上げたら良いぞ。あとはサドルとビンディングペダルと靴。
0966ツール・ド・名無しさん垢版2020/06/02(火) 11:47:33.64ID:8mMl/3Iu
>>961
安い鉄下駄買って23cを履かせる。ステム下げて簡易ブルホーン化。ペダルも抵抗の少ないのに交換。
カーボンシートポストにしてサドルも交換。
0968ツール・ド・名無しさん垢版2020/06/02(火) 12:00:16.02ID:atxogkeW
バッテリーにしても駆動部分にしても
一見して電アシって全くわからないチャリ出してほしいわ
0970ツール・ド・名無しさん垢版2020/06/02(火) 12:40:46.02ID:4vos3eeP
とりあえず、機材でどうにかしたいなら、転がり抵抗について調べたら良いよ。タイヤの空気圧を上げろ。
チューブなんて変えても意味ない。

速度なんて、俺より60kgぐらい軽い人でも俺より遅い奴がゴロゴロ居てそういう人に限ってフォームがクソだったりする。
0972ツール・ド・名無しさん垢版2020/06/02(火) 12:47:55.83ID:t0WsVDnZ
>>942
ネストのバカンゼ2かアサヒサイクルのアビリティーエンター700
実売価格4万以下、フロントシングルで初心者におすすめ
0974ツール・ド・名無しさん垢版2020/06/02(火) 15:01:27.21ID:n4kTR4ty
>>928
一万切っている、、、実はまさにここの系列に行きましたw
>>930
やはり店舗に行くのが一番みたいですね、多少の費用は仕方ないと思ってきました!
>>931
モンベル、メインで見てみます!
0980ツール・ド・名無しさん垢版2020/06/02(火) 17:38:51.53ID:T79hIttp
体を鍛えろとか言い出すのはアスペだけど
フォームで速くなるなら取り入れるべきだろう

でR3に対して3万円の投資で何Km速くなるもんなの?
0984ツール・ド・名無しさん垢版2020/06/02(火) 18:10:30.43ID:e07FFkeE
若干フォームが変わるけど、ステムひっくり返して、ハンドル切れるだけつめて、バーエンドバー付ければ1km/hは絶対アップする。
スピードメーターのタイヤ周長設定いじってやるのが劇的に効果ある。
0985ツール・ド・名無しさん垢版2020/06/02(火) 19:25:00.13ID:8iRI/eyw
>>980 フォームとかカスタムの前に次スレよろ
0988ツール・ド・名無しさん垢版2020/06/02(火) 21:01:26.74ID:GMv9ReJF
>>987 おつです、
0993ツール・ド・名無しさん垢版2020/06/02(火) 21:26:51.80ID:p90ifwOd
チャリに5万って考えると高いけどスポーツバイクからしたら5万なんて安い方
価値観と常識の違い
車のタイヤだってサイズデカいと一本数万円だからな
0999ツール・ド・名無しさん垢版2020/06/02(火) 22:46:52.52ID:CjaCccIj
まあ車やバイク趣味に比べたら自転車はロードでも安い方だな
凝りだすと車買えるくらいの金を使ったりするけど
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