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【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て69
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0001ツール・ド・名無しさん
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2020/04/27(月) 22:04:05.33ID:gZsMFeXM
ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て68
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1583347748/
0007ツール・ド・名無しさん
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2020/04/28(火) 08:48:43.48ID:ibtYZ7Le
( ﾟ∀ ﾟ)
0010ツール・ド・名無しさん
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2020/04/28(火) 18:09:29.15ID:pkFgyf5X
>>9
内容濃い？
薄い内容でページ稼ぎな雰囲気だけのマンガはどのジャンルでも良くあるから
0013ツール・ド・名無しさん
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2020/04/28(火) 18:49:37.97ID:Q4uKsZ6x
>>9
おいコラ第一巻キャニオンじゃねーか
0015ツール・ド・名無しさん
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2020/04/29(水) 15:30:16.26ID:jX8oUW48
やる事なくなって工具のグリップ交換はじめたけど
熱湯で煮込んでやったら一瞬で抜けて拍子抜けだわ
0016ツール・ド・名無しさん
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2020/04/29(水) 16:47:39.83ID:98OtpyOY
俺も自転車関連や家事諸々やる事なくなりあとは乗るだけの状態だけど自粛しとくわ。
本当は車のスタッドレスタイヤ洗って仕舞う作業があるんだけど面倒で。
なんだか知らないけど車関連が億劫になってきた。
0018ツール・ド・名無しさん
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2020/04/29(水) 16:58:39.17ID:2A5O/W2/
先行するおじさんがマスクなしで咳しはじめたから
こっちはマスクしてたけど速攻目をつぶって息を止めて
コース変更したわｴｱﾛｿﾞﾙ(´･ω･`)ｺﾜｲﾈ
0019ツール・ド・名無しさん
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2020/04/29(水) 17:01:12.35ID:gRR4k8Ib
1台組んでる最中だが走れる頃までに終息してくれればいいなぁ
Aliに頼んだパーツがなかなか届かぬ
0021ツール・ド・名無しさん
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2020/04/29(水) 18:17:39.20ID:G4wogbXU
>>17
車は60mぐらいかな？
0023ツール・ド・名無しさん
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2020/04/29(水) 19:35:52.39ID:G4wogbXU
>>22
内気循環でも多少入ってくるでしょ。
渋滞とか前の車の排気吸ってるようなもんだな。
0024ツール・ド・名無しさん
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2020/04/30(木) 12:12:38.72ID:M5TFxbLK
Bテンション調整機構が省かれてるターニーなんて有るんだね。
どうやってもローギアでスプロケとプーリーが近すぎで
ガチャガチャ鳴っちゃうよ。
アルタス辺りに変えたいけど、チェーンの長さ変わっちゃうかな？
0025ツール・ド・名無しさん
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2020/04/30(木) 12:30:34.35ID:lv6lHStA
スプロケの歯をチェーンで横から押して無ければギリギリ近いのは問題ないよ
0030ツール・ド・名無しさん
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2020/04/30(木) 15:45:58.47ID:2zPUOaIX
狸か
0033ツール・ド・名無しさん
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2020/04/30(木) 18:16:30.34ID:7bDJKL8K
チェーンの曲げの角度が減るのとプーリーの回転数が減るのとで駆動抵抗が減る
0034ツール・ド・名無しさん
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2020/04/30(木) 18:35:41.96ID:rxL32F9f
ケージ長をコンパクトに保ちつつキャパシティを増やせるメリットもある。RD-M310ではこの点がアピールされている
0038ツール・ド・名無しさん
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2020/04/30(木) 18:58:30.36ID:l4WpXl2H
むしろビッグプーリーなんて>>34の言うケージ長の短縮しかメリット無いがな。

チェーンの曲げ抵抗なんざ他に削る部分を削った後にやりたきゃやれば良い程度。

M9100、M8100、M7100で13tプーリーになったのもロードクリアランスを確保する為でしか無い。
0042ツール・ド・名無しさん
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2020/05/01(金) 09:03:22.99ID:MSImfotf
股間にプーリーなんて無いだろ。
所でGWなのでしっかり整備したいけど、プーリーの軸はグリスアップ、それともラスペネみたいな潤滑油のどちらを使うの？
0044ツール・ド・名無しさん
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2020/05/01(金) 10:45:19.38ID:Iw/Zss9y
個人的意見としてはちょう度低めのグリースで薄く塗ると良いかなとは思う。
0050ツール・ド・名無しさん
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2020/05/01(金) 11:34:36.89ID:b9bR7Fzv
つか、文字通りテープになってるやつもあるよな？
それなら適度な長さに切って貼るだけでは。
0052ツール・ド・名無しさん
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2020/05/01(金) 11:41:55.99ID:gplUY6yT
>>42
昔のGIANT ESCAPE R3のSRAMだと
プーリーはカシメで外れないので
パーツクリーナーで流して清掃、オイルで潤滑だった
005346
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2020/05/01(金) 12:19:29.48ID:aUdXXGm3
みなさまありがとうございました
近所の自転車でリムテープ買って簡単に直せました
次はタイヤ交換できるよう勉強します
005642
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2020/05/01(金) 13:15:03.02ID:MSImfotf
助言ありがとう。
今からグリスアップ開始する！
0057ツール・ド・名無しさん
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2020/05/01(金) 15:55:44.16ID:t9mYRstX
プーリーはチェーン戦場の時にディグリーザかけるし俺はラスペネにしてるなあ
まあこまめにメンテするならどっちでもってかんじだね
0060ツール・ド・名無しさん
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2020/05/01(金) 16:46:25.36ID:bkKAZYBt
何千キロぐらい掃除サボったらそんな音がするんだろ、俺の感覚で久々に掃除するかってぐらいサボってても音なんかした事ないわ
0061ツール・ド・名無しさん
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2020/05/01(金) 17:47:05.95ID:k6bTD6SS
今日は中古で傷だらけのクランク(スギノxd)買ってきた
良い暇つぶしが出来たわ
0072ツール・ド・名無しさん
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2020/05/03(日) 21:49:14.22ID:LKjY0MOO
すいません、ちょっと聞きたいんだけど、これってMTB用の丸タイコ用ですか？ロード用のが入らない。
profileDesignのABSブレーキ
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2134406.jpg
0074ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 19:10:37.43ID:g6Hs50hd
ハブはチョイガタ派なんだけど
そうすると車輪がブレてブレーキシューに干渉しちゃうんだよねえ
いくら緩めても漕ぎが重いなあと思ってたらそういうことだったのか
Vブレーキのクリアランスを広くする為に皆さんどうしてますか？

シューのワッシャー外したら今度は握ってもシューがリムに届かない！
なんかいい調整法ないすか
0078ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 20:07:38.62ID:vnwvaXtk
なんか大丈夫か？
いくらDIYっても基本を守って組む事が出来て、その上でコダワリを出すんならいいけど、わざと問題出る方法に足突っ込んだ挙げ句に解決策を他人に訊いてる様だとちょっと心配になる

取り敢えず今のそれはちょいガタじゃないから、もうちょいきつく締めなさい
そのままだと虫食ったりするぞ
0080ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 23:11:45.20ID:w2A4vgsT
大きな負荷がかかる箇所のベアリングには与圧するもんでガタがあるなんて論外だぞ
0083ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 14:56:21.36ID:MjxGDfEP
bora oneを購入してブレーキシューを交換しようとして2時間ほど躓いています
https://m.imgur.com/WHPKUMZ
forwardの矢印通りに装着しようとするとミゾの位置が前後逆になります
矢印を無視すると今度はleft/rightで反り方が逆になります
以前シマノのシュー交換をしたときは悩むことはなかったのですが…
どなたか助けていただけないでしょうか
0084ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 15:01:06.22ID:sNohj4bg
右と左のシューが別とか？
0087ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 15:30:24.35ID:z/DnzjSN
>>83
カンパカートリッジ用(BR-BO500,campagnolo対応)とシマノカートリッジ用(BR-BO500X,BR-BO500X1,FULCRUM対応)があります

この辺は？
0088ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 15:43:50.27ID:DrKoo3hr
>>84-87
レスありがとうございます

https://i.imgur.com/qEl1j6T.jpg
私もこんなとこで躓くとは思っていなくて
左は元々付いていたシューで、ミゾの向きを合わせると矢印は下向きなのです
真ん中のが買ったホイールに付属のものでマニュアル通りに矢印を合わせると実際にチャリに取り付けたときに逆向きになります
カンパフリーのホイールに付属していたものですがミゾの位置はシマノも同じと思いますし…うーん…
0090ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 15:58:09.17ID:x0p1F8UG
互換シューで奥まではまらないときは仮付して走ってブレーキしてネジつけてる
異論は認める
0091ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 16:00:22.18ID:sNohj4bg
>>88
オリジナル(シマノ)のForwardとカンパシューのForward逆じゃね？
オリジナルは自転車の進行方向に対してだけどカンパシューはタイヤの方向に対してのように見えるが。
右のホルダーのシャークフィンの部分は下になるから、カンパシューそのままつけたらシューの反りがリムと逆になるよね。
0092ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 16:51:23.06ID:XEznOhii
シマノ用ホルダーにカンパ用シューを着けようとしてるから駄目なんじゃん?
0094ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 17:17:41.19ID:DrKoo3hr
>>92
まさしくおっしゃるとおりでした！

ttps://www.campagnolo.com/media/files/035_263_User_manual_BR-BO500_Campagnolo_brake%20pads_REV02_12_2015.pdf

> カンパニョーロブレーキに図3のブレーキシューが装着されていない場合はこのブレーキパッドを決して使用せず代わりにBR-BO500X1を使用しろ
と書かれていました
マニュアルをしっかり読んでなくてすみませんでした
カンパコンポならカンパ用のシューを使うもんだと盲目的に思ってました
別途BR-BO500X1を購入します（結構高いのですね）
助言頂いた皆様、どうもありがとうございました
0095ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 18:14:20.31ID:gaqzipQG
あれ、おかしいな
排水溝に転がす展開がないうちに解決してる…ﾖｶｯﾀｹﾄﾞ(´･ω･`)ｻﾞﾝﾈﾝ
0096ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 18:21:52.11ID:Regoeu7G
ちょうど機会があったのでハイパーローラーブレーキを分解したら溢れんばかりのブレーキグリス。
グリスを全部除去すると部分的に錆が…ハブとの嵌合部のグリスが少なすぎたか。幸いシューは摩耗無し。

純正ブレーキグリスをシューや可動部に手塗りして組み直したら、グリップ負けした後輪が滑った。
ブレーキの温度が上がりやすくなったので間違いなく効きは良くなってるが
中見てみるにグリスが多すぎるとシューが流れ込むグリスを押しのけられなくて効きが多少悪くなるっぽい。
ブレーキグリスの補充が5グラムとか多すぎるのでは。
0097ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 18:58:27.69ID:XS5HJnsm
ハイパーは知らんけど普通のローラーブレーキでグリス入れすぎるとハブ側にはみ出て排出されるから問題なさそう
冷却板で邪魔されたりすんのかね
0099ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 23:08:39.40ID:vMW4MPei
リンクの中まで浸透するくらいの量だと滴りそう　てかかなり無駄がでそう
使い捨てだとあほらしいし洗うのもあほらしい
0100ツール・ド・名無しさん
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2020/05/06(水) 00:39:32.36ID:FFrhZQmX
>>94
こんな基本的な知識が付いてないのにボーラのホイールとか履いてるのか。
ガイツーで高くないのかもしれんが、俺的にはびっくりだよ...　

まあ、「ネジがはまらないからそのまま走っちゃえ」とかして事故らなくてよかったねw

シューが抜けなければいいので自分でシューにネジ用の穴を開けて使う手もある。
あとはシマノでもダイレクトマウント用の船は前側にネジがついている。
でももしやるならいずれも自己責任で。
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