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ロードバイクのホイール214
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0001ツール・ド・名無しさん
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2020/03/31(火) 10:04:52.64ID:uYhKbLVJ
前スレ
ロードバイクのホイール213
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1583500688/
ロードバイクのホイール212
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1581821433/
ロードバイクのホイール211
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1579358398/
ロードバイクのホイール210
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1577190623/
ロードバイクのホイール209
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575425299/
ロードバイクのホイール208
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1572512390/
ロードバイクのホイール207
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1570187463/
0903ツール・ド・名無しさん
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2020/05/26(火) 10:22:28.65ID:gYsHblzh
>>901
イクシオン+コスカボでビード落ちない
gp5000tl+コスカボで嵌めることができない
って話が多数
0905ツール・ド・名無しさん
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2020/05/26(火) 10:39:01.80ID:p2/ukLdE
マビックのホイールは普段使いには最高だ
なにが最高かって、径が小さいから簡単にタイヤの付け外しができる
0906ツール・ド・名無しさん
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2020/05/26(火) 11:05:41.58ID:0qWgjPtc
>>905
でもリムブレーキだと他のメーカーのホイールに付け替えるとシューの位置調整しないと少しはみ出るのがめんどくさい
0907ツール・ド・名無しさん
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2020/05/26(火) 11:29:14.83ID:KQaXYdaM
rsysはどのタイヤも嵌めにくいわ
まだマシなのがシュワルベワン
他はチューブレス並に硬い
0909ツール・ド・名無しさん
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2020/05/26(火) 12:34:16.89ID:L61jM1Al
トピークのタイヤレバー
0912ツール・ド・名無しさん
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2020/05/26(火) 13:21:43.37ID:pbgy6rvL
>>905
うっそーん
小さかったらGP5000TLハマんないなんて事にならんでしょ
クリンチャーでもシマノよりキツいよ
0913ツール・ド・名無しさん
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2020/05/26(火) 13:26:20.55ID:WHlUa317
はめられない外れないのは手の力が足りない鍛錬集中力不足
と断言しようとした手前
買ったパンのビニール袋が固くシールしてあったのをハサミなしで手で封を開けられるか頑張った
がダメだったのであまり強くは言えない
0915ツール・ド・名無しさん
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2020/05/26(火) 14:45:21.26ID:Omd9i+RZ
腕力も大事だが手首とか掌の力も欲しい
あと一つ大事なのは指の皮の丈夫さ
0917ツール・ド・名無しさん
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2020/05/26(火) 14:50:47.04ID:gYsHblzh
タイヤは道具の有無に依らず欲張らないで端から少しずつ嵌めてくのが一番大事
反対側の外れ防止にシュワルベのレバーがあると楽
0919ツール・ド・名無しさん
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2020/05/26(火) 14:59:44.97ID:rNsfqZK/
指の皮の厚さなんか大して影響ないやろ
白魚のようなオレの指でもシャマルにフォーミュラプロで手だけでイケたで
0921ツール・ド・名無しさん
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2020/05/26(火) 17:25:43.79ID:xxWb+u/J
どんだけ力任せの不器用な奴多いんだ？
0922ツール・ド・名無しさん
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2020/05/26(火) 17:46:26.47ID:Pp+XZMjG
>>906
んなことないよ　ナローのキシエリとWH-9000ｃ24で無問題
シューを変えるけどワイドのBORA湾でも無問題

ちなみにBR-9000なのでc15⇔c17の嵌め替えでもクイックがラチェットなのでも簡単に幅調整できちゃう
0923ツール・ド・名無しさん
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2020/05/26(火) 17:58:16.42ID:KQaXYdaM
>>911
個体差があるのか知らんけどrsysだと大体のタイヤは片側を嵌めるだけでレバーでしっかりとぐいっと持ち上げないと不可能だったよ
GP5000TLはDT swissのPR1400リムだと余裕だった
0924ツール・ド・名無しさん
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2020/05/26(火) 18:03:28.43ID:yeNQ3vjr
セラミックコーティングリムとカーボンってブレーキシュー共有できますかね？
0928ツール・ド・名無しさん
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2020/05/26(火) 21:26:14.99ID:UPf3ma2a
コンペも慣れればどうとも無いけど、こういうのはなんと言うか、上手、下手がどうしてもあるよ。下手だから悪いとかいう話ではなくてね。
0929ツール・ド・名無しさん
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2020/05/26(火) 22:12:27.36ID:keTgh6Io
GPで嵌めにくいのは4シーズンズだな
もんでも柔らかくならないカチンコチンコ
0931ツール・ド・名無しさん
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2020/05/27(水) 03:23:29.78ID:Ym8VJA1D
タイヤペンチは正に文明の利器って感じだわ
新品でもビードの入れ替え何それ？とパッカンパッカン嵌めていける
0932ツール・ド・名無しさん
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2020/05/27(水) 06:13:29.30ID:zmYGLduI
IRCなりシュワルベなりのタイヤレバーでもいいし道具をうまく使えると全然違うね
0933ツール・ド・名無しさん
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2020/05/27(水) 07:36:58.51ID:YKU4a2gp
R-sysこのあいだパンク修理したけど、ビードを軽く撫でてたらいつのまにか嵌まってたくらい一瞬ではまった

走行中外れそうで怖いわ
0936ツール・ド・名無しさん
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2020/05/27(水) 13:46:50.64ID:v9+Z3Yn/
給付金でレー3買った
0942ツール・ド・名無しさん
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2020/05/27(水) 18:57:26.91ID:dm2iVaX8
欧州方面のガイツーはホイールの様な大きいサイズはかなり遅延
小さな物だと納期は以前と変わらない
0949ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 01:00:33.97ID:rx1oAf0A
氷河期であっても実質世帯主だろ?
んで親も生きてても老齢で使わないからその分丸々もらえるのと違うのか
0955ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 17:51:45.15ID:Kx1sbBdY
え？ROVAL売り出すの？
スペシャってあんま通販で買えないイメージだけど
0958ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 19:09:40.38ID:Oo0QGVdP
クリンチャーでタイヤレバー使ってタイヤはめると、なぜかパンクする印象
道具使わずにはめたほうが無難
0959ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 19:15:24.26ID:dLf6avPy
噛み込んでるだけやん
0960ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 19:15:45.33ID:Fh4YSElG
嵌める時、チューブが噛んでないか確認しないとあかんよ
俺も最初は破裂パンクを2回やったわｗ
0963ツール・ド・名無しさん
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2020/05/28(木) 22:08:53.56ID:GShB5gTK
オレ以外にシロッコ使いがいる事に驚愕
そもそも何を求めての選択だったのか
0981ツール・ド・名無しさん
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2020/05/29(金) 00:45:01.55ID:vHM7k76G
>>979
単なる2クロスの手組にしか見えん…。
このフックレスリムだけのむラボに持ち込んだ方がいいもん組んでくれそう。
0982ツール・ド・名無しさん
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2020/05/29(金) 00:52:39.75ID:DDIQJzmP
ディスク用チューブレスだけめっちゃ軽いのな
なんかこれを買わせるために他のをショボいスペックで作った感じだな
0983ツール・ド・名無しさん
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2020/05/29(金) 01:16:16.72ID:DDIQJzmP
あーフックレスだからか
リム幅が25mmでタイヤが28mm以上ってエアロ捨ててるじゃねーか
0984ツール・ド・名無しさん
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2020/05/29(金) 01:27:31.04ID:rniLlxVU
もう高いホイールなんか売れないから安い方にシフトしてきてんなENVEも
カンパフルクラムがどう出てくるかな
0987ツール・ド・名無しさん
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2020/05/29(金) 06:08:52.46ID:olvjWtQ1
202FCより200g軽いから誤植と疑うレベルだな。
0991ツール・ド・名無しさん
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2020/05/29(金) 06:50:11.28ID:Wgx7pkmk
>>990
フックレスでチューブレスレディが使えないなんて道理あるの？
0992ツール・ド・名無しさん
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2020/05/29(金) 07:08:07.46ID:olvjWtQ1
石田タミだと気圧低い方が少ないパワーで速度維持できるのか、ちょっと意外。
チューブレス特化されたリムって感じだね。
0993ツール・ド・名無しさん
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2020/05/29(金) 07:17:44.80ID:Gh1I0zii
10mmの上下動を100回したら獲得標高1mUPみたいな考え方
タイヤが潰れて上下動が無くなればその分のロスが減る

タイヤの変形によるロスはチューブとタイヤの摩擦が無くエアボリュームが多いチューブレスが有利
0996ツール・ド・名無しさん
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2020/05/29(金) 08:30:27.33ID:Cm6WAd/Q
フックレスでクリンチャー使えますってのもあるけど、基本的には使えないの？
0997ツール・ド・名無しさん
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2020/05/29(金) 09:06:11.24ID:Gh1I0zii
チューブレスタイヤはビードとホイールが密着する様にできていて、それでフックレスでもビードが外れない
クリンチャータイヤだと即アウトではないけど何かの拍子に外れる可能性がある

ビード形状の問題だからチューブレスタイヤにチューブを入れて運用はできるし
GP5000みたいにTLとビード形状が同じタイヤなら無問題
0999ツール・ド・名無しさん
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2020/05/29(金) 09:43:59.33ID:DDIQJzmP
チューブレスはビード内周を密着させるけど
クリンチャーはフックで引っかけてるからじゃないの
クリンチャーでも内径がタイトのならたいして変わらんと思うけど
1000ツール・ド・名無しさん
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2020/05/29(金) 09:45:46.46ID:hvH82ATL
下りでチューブがバーストしたらなるんじゃね
正確には下りでチューブがバーストした後にブレーキング継続すると、だけど
ママチャリで下りでバーストして、タイヤハズレたことあることからの想像たけど
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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