ロードバイクのホイール214

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/31(火) 10:04:48.18

前スレ
ロードバイクのホイール212
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1581821433/
ロードバイクのホイール211
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1579358398/
ロードバイクのホイール210
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1577190623/
ロードバイクのホイール209
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575425299/
ロードバイクのホイール208
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1572512390/

ロードバイクのホイール207
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1570187463/
ロードバイクのホイール206
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568019775/

※前スレ
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1583500688/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/02(土) 22:26:06.06

>>849
バカじゃないの？またそんなこと言って

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/02(土) 22:28:52.52

失礼自分で調べたら分かった事だった

http://www.sacra-cycling.com/columns/cycleasahi

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/02(土) 22:52:45.63

>>849
お前アホだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/02(土) 22:53:52.51

>>849
悔しいのう悔しいのうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/02(土) 23:22:51.55

結論は見えてるのにまたいつものじゃれ合いか。
おまえら仲いいな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/02(土) 23:23:57.28

もうつるしで6kg以下のディスクロードが売ってるのに、いまだにディスク重いとか言ってるやつは日頃5kg以下のロードでも乗ってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/02(土) 23:54:37.53

>>852
この会社ほんとヤバいな。
仮にsacraのホイールの性能が世界一って言われても、
代表がこんなこと掲載する会社の製品は信用できないわ。
国内メーカーには頑張ってもらいたいけど、sacraはダメだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/02(土) 23:54:57.01

そんなハイエンドなの引き合いに出さなきゃ優位性示せないディスクならフリスビーにするわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/02(土) 23:56:46.32

>>856
だよなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/02(土) 23:57:33.56

>>858
そんなこと言って、バカじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 00:10:03.31

最軽量で比べるならリムの完成車だと4kg台があるからなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 01:29:16.09

Twiter1日ぶりに開いたら某自称技術者フルボッコで草草

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 02:11:40.98

>>857
てかメーカーですら無いだろう
シール貼る内職の人だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 02:14:29.51

>>858
え？
リムモデルもハイエンドじゃないと6キロ前半にならんだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 03:25:56.77

リムの軽いやつはブレーキは大丈夫なのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 05:03:40.04

重くてもいいなら、上位コンポやカーボンパーツは何の為にあるんだろうな？
ディスク厨ってホント馬鹿だなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 06:21:24.01

ディスクブレーキがリムブレーキの完全上位互換ではないし、また逆も同じ
どちらかが完全勝利、って訳ではないから好きなものを買えば良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 06:24:41.35

>>867
んなマジレス求めてねーよ
スレの空気読めや
頭悪いだろお前病院行け

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 06:46:18.90

いつまでリムブレーキvsディスクブレーキやってるんだ
今のトレンドは外出自粛厨vs非自粛厨だぞ
これだからおっさんは…

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 06:55:30.35

リム厨に餌やらんでも

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 07:08:23.55

外出の是非をホイールスレでやる意味あるんですかねえ
ディスク対リム！世紀の大決戦の方がスレの趣旨には合ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 07:19:23.18

使いたいもん使え

以上

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 07:25:49.13

最速の呼び声高いヴェンジ乗りたきゃディスクにするしかない
業界の流れには逆らえん

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 07:32:53.86

最速はsystem6

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 07:38:47.23

最速はストリームライナー

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 08:00:35.67

>>873
ヴェンジは売れすぎて入手難しいねん

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 08:37:38.67

>>871
w
>>869
w

なるほど。みんな暇つぶししたいからなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 09:00:34.96

せめてホイールで争おうや

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 09:07:41.37

よし、ホイール持って殴り合いか
俺の鉄下駄(2kg越え)が唸るぜ撲殺大車輪

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 09:11:17.35

ホイールネタなら
カーボンいいぞ
→カーボンホイールは削れる
→まさか今どきリムブレ？
→ディスクにしたら重くなるからカーボンの意味ないだろ
→？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 09:18:35.96

カーボンホイールでもディスクにしたら長い下り坂でも安心。
と言うか、みんなそんなに重量気にしてるの？競技者とかなの？ホイールはチューブラー？
普段練習用に使ってるロードなんかアルミフレームのカーボンディスクホイールでTTバーとフェンダーついてるが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 10:10:42.68

ホイールはリムブレーキのカーボンチューブラーで
レース機材としては完成しちゃったからな
ディスクとクリンチャーで振り出しに戻したのさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 10:15:37.85

なるほど。。ガチ回答納得
なんでママチャリみたいなクリンチャーを流行らせるんだって25年前思ってたが納得
当時持ってた人は8-10気圧とか入れてたろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 10:20:42.72

チューブレスやチューブレスレディじゃないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 10:22:54.30

ディスクブレーキ車とリムブレーキ車って同グレード比較だと500gくらいしか差ないぞ
同グレード比較だったらディスクブレーキ車の方がフロントフォークやハブの剛性高い分だけ良く走るのでバイク全体で500g重くても問題ないし
ぶっちゃけSTIレバーの重さによる車体の振りの鈍さ以外はデメリットもうないよ
そのレバーの重さ問題も電動コンポだったら解決しているし

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 10:25:21.58

チューブレスなんて35年前は自転車界にはなくて
友人(バイク乗り)に自転車はチューブラーってタイヤを接着剤で貼り付けるんだぜて話したら
チューブレス？最近はバイクタイヤもチューブレスになってきてるんだぜ
ていうので、いやチューブレスじゃなくチューブラーなんだって言ったなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 10:30:41.31

ブラックプリンス使っとけばリム削れないからディスクいらない気がします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 10:34:49.54

>>884
構造シンプルなチューブラーの方がリム軽くできる
その軽さの余裕をリムハイト高くして車輪剛性を上げることに使った方が速くなる

まあ、チューブラーといってもタイヤの中にチューブ内蔵されているという事実は変わらない
だから、グリップ性能等のために標準タイヤもっと太くなったら、精度や強度や重量的にチューブレスの方が有利になるだろうけど
人力エンジンのチャリはモーターエンジンの車やオートバイほど速度域が高くないからなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 10:36:52.64

>>886
ディスクとクリンチャーで降り出しに戻したに対するレスだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 10:40:04.76

>>888
チューブレスのチューブラーてのが出来たらいいなとだいぶ前から思ってたんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 10:42:12.26

>>890
TUFOになかったっけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 10:42:57.94

管状タイヤ(中にチューブなし)をリムセメントでチューブラ用のリムに貼り付けるてことね
我が国ならブリジストンか誰か作れ

ておもたら
>>891
もうあったのかよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 10:44:15.95

>>891
TUFOのチューブラークリンチャーはチューブ入ってるからチューブレスではないのでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 10:47:19.35

>>893
タイヤ側にチューブはないんだから、チューブラーの計上でとり得るチューブレスはあれしかないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 11:06:32.53

チューブラーのがフックする箇所がない分チューブドよりホイールとタイヤ共に軽い
ならば、ホイールはチューブラーのままで、タイヤがチューブ抜きのチューブラーが出てくればいいのに

TUFOの見たらシーラントなして付けられるチューブレスてことでイメージと違ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 11:18:24.38

>>895
チューブレスチューブラーでググったらchallengeのタイヤが出てきたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 11:29:56.56

>>896
㌧
challengeて何かなて調べたらクレメンから分岐したのね
でチューブレスチューブラー見たらグラベル用のみで30㍉～で385㌘～…

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 12:33:50.04

で、カーボンクリンチャーでディスクだとHUNTってどうなのさ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 12:34:53.27

>>898
エアロがボロクソの地雷ホイールって認識

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 13:22:51.46

HUNTかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 13:48:56.15

ここには熱狂的HUNTファンがいて、少しでも否定すると全力で口撃されるイメージ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 14:14:09.54

特定のを貶したり持ち上げる特定の奴っているよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 14:33:23.47

じゃあSCOPEで

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 14:39:28.24

それぞれ合う合わないがあるからな
自分の中の良し悪しが他人のそれと同じではない

ところで、100kgでぶでも安心して乗れる、鉄下駄よりちょい軽めなディスク用ホイールはありませんかね？
候補はレー7、レー5です
1600g～1700g位だと嬉しいです

リムの方は頑丈なレーゼロコンペとスピード55C使ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 14:41:37.31

120キロオーバーだろサバ読むんじゃねーよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 14:42:51.08

>>885
ディスクブレーキ車は同グレードで数万円値上げされてるんよ。20～30万のヤツは同予算でリムブレーキに比べ1kg重い。不景気まっしぐらなのにメチャ高額化

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 14:54:50.06

デイープとかローハイトとか言うのに、なんでシャロウとかハイハイトって言わないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 14:58:59.59

よく買ってきたままの重いホイールは鉄下駄ていうけど
30万程度ディスクロード完成車についてくる鉄下駄て大体何キロが目安なの？
カタログには書いてなくググったらたしか1600グラム台だったような気がするんだよな
重くない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 15:07:54.38

>>908
ミドルクラスのバイクだと、ホイールも鉄下駄以外がついてくることがある
友人のはレー7がついてたし、自分のにはゾンダがついてたよ
それらが大体1600～1700
鉄下駄は重さにして2000g近辺

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 15:35:21.60

>>876
腹の出たオッさんとか鈍臭いモヤシみたいな男が乗ってんだもんな
そいつらがディスク最高～って喚いてても訴える力が無さすぎんのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 15:37:27.16

こいつダサっ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 15:40:54.79

CLX 32いいわ
幅25あるからもっさりしてんのかなって思ったけど全然軽い
逆に軽い悪路でも突っ込めるのがいいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 15:43:11.02

>>910
僻みはお腹痛くなるからやめてよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 15:47:08.23

やたらここで推されてるけどclxロヴァールって意外とそんな値段せんのな
思わずスペシャいいじゃんてグラつきそうになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 15:54:26.55

スペシャは訴訟とかでイメージが悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 15:54:50.77

>>913
該当者がさっそく釣られてやがんのw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 15:56:15.88

訴えられる方が悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 15:56:24.64

最近、初めてセミディープ（？、32mm）のカーボンリムにした初心者なんですけど、ダウンヒルでけっこう横風の影響感じます。
横からずっと押されてるような感じがしてて、あるタイミングで、すっと抵抗が無くなる感じがして、それが結構怖いんだけど、どれでもそんなもん？
単に風が止むだけなのかなぁ？
ホイールは3Tのディスカスです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 16:02:32.98

>>918
ディープで横風受けるとタイヤが横に数センチ移動した感覚ですげー怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 16:06:22.66

ソロライドメインだしクルマ少ないしシビアなブレーキ使うシーンが減った。今のリムブレーキでいいかなと思った。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 16:12:42.77

5km超える長い下りだとリムブレーキしんどい
なおデブ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 16:21:41.24

アイオロス5とかボーラwto45 とか使ってるけど横風はそんなに気にならんな、強風の日は走らないしw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 16:52:00.50

SACRA盛り上がってますなぁ
公式がこんなことしてたら買いたく無くなるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 16:54:13.05

マンションの駐輪場に止めてたらレーゼロカーボンパクられた
オートロックだから同じマンションのやつが怪しいけど証拠がない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 16:56:45.50

よくそんなとこ停められるな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 16:57:44.23

とりあえずそのホイールに慣れてから聞けば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 17:06:27.23

>>923
特に用途を限定せず大丈夫って言い切ってたわけで、反論があるなら検証すべきだと思うけどねぇ
手当たり次第晒し上げって…

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 17:10:06.38

>>918
そんなもんだよ
その程度は慣れればどうってことない。

**918** · 2020/05/03(日) 17:22:26.80

そんなもんなのかぁ、慣れすしかないですね。
こんなんじゃぁフロント50なんて夢ですねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 17:34:13.83

>>924
心中お察しする

室外に停めるチャリは安物が鉄板
外から見えないからこそ盗られやすい環境にある
ゾンダでもレー7でも盗られる
ルッククロスバイクでも盗られる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 18:13:25.98

サクラは自らブランド価値（）を貶めているな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 18:36:23.11

カーボンの32mmってもうローハイト扱いじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 18:38:47.03

>>924
駐輪場には停めないほうがいいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 18:56:25.64

rovalはいいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 18:56:32.67

盗る奴が悪いのは当然だけど盗られるようなところに置いてたらそらまあ文句言ってもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 18:58:34.57

みんな大好きアルミレーゼロやシャマルでもハイト30mmくらいあるのに32mmで怖いのは本人が下りでビビりすぎなのかホイールがクソすぎるかじゃねーの

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 19:03:32.19

カーボンほしいけど貧脚にはレースリーて十分だろうし、いまリムブレーキ買うのもリスクあるな

**あぼーん** · NG

あぼーん

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 19:10:20.40

家の中保管は当たり前
ガレージだと盗まれる可能性ある

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 19:13:01.25

ローハイトは30mm以下って認識になるような
そのくらいでもでも突風怖くなることあるがディープの怖さはほんと違うんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 19:17:00.69

レーゼロカーボン室外保管って大富豪かよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 19:19:58.98

30mm未満なんてもうグラベル系や設計の古いホイールばっかだし30mm台はもうローな感覚だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 19:21:24.82

>>938
怖すぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 19:24:25.64

他のスレでも載ってたなその番号

**あぼーん** · NG

あぼーん

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 22:32:48.82

>>937
カーボンリムはシューが糞高い上に消耗が鬼だからサイクリングに使う様なモンじゃないよ
俺は泣きながら言ってるんだぜ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 23:11:43.87

ホイール交換って意味あるかなあ？
各メーカーのローエンドで割り切った方が楽じゃない？
アクシウムとかカムシンとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 23:17:12.33

ホイールの何グラム軽量化はフレーム何キロ軽量化に相当します、そこで当店オリジナルのホイール作ってみました
ていう売り文句で出てた東東京のお店に20数年前行ってホイール買ったなあ
たしかにめちゃ軽かった
1、2ヶ月ごとにベアリングのグリスアップが必要だったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 23:40:35.56

>>947
人によって求める物が違うので、一概には答えは出ない。
俺は速さと格好良さを求めてBORA WTO買った。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/03(日) 23:57:46.31

>>936
まあ>>919みたいな奴がおどおどしながら走ってるわけだろw
そんなヘタレにわかでもエアロだのディープだの言ってるから笑うしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/04(月) 00:07:47.24

ゴキソハブ買ったんだが、オープンプロとかのアルミリムで組んだらもったいないかな？