ロードバイクのホイール214
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>>72
例のポンプの空気圧計付き持ってるけどぶっちゃけ全く役に立ってない
所詮ミニポンプの限界で5barくらいまで入れると重くてポンピングできなくなる
どうせ行けるとこまで全力でポンピングするならメーター見る意味がない
低圧時のポンピング効率も考えるとパナの可変式の方が使いやすかったわ >>73
俺もそれだな
手トルクほどのリスクは無いと思うし >>76
>>80
サドルバッグやツールボトル内でかさばらないならイイかなと思ってたがあかんのか
小型のメーター単体を持参するかね レーゼロナイト、シャマルミレですが、ニップルがシルバーのものと、ブラックのものがあるようですが、マイチェンしたんでしょうか？ >>82
例のポンプのメーター付き使ってるが7bar位まで余裕で入るぞ
入らないって力無さすぎるだけじゃ？ 今年リムブレーキのホイール買って来年辺りにフレームごとディスクブレーキに乗り換える予定だったけどこうなっちゃ今年は何にも買わずに来年に全力だわ bora 45 db、円高だしほしいけど、在庫もないしそもそも発送されないだろうし悲しいわ wiggleで買ったフレームが届かない
ずっと中国でとまってる USTが出た！これは良い！って辺りで自分の情報止まってるんだけどチューブレス(レディ)で前後10万～15万位での最近のおすすめホイールってどんなの？
ディスクブレーキとリムブレーキそれぞれ教えて？ >>93
その予算だと少し足が出るけど
面倒が無さそうなのはBORA WTOあたりかねぇ
リムテープ使うチューブレスホイールは最初の
組み付け時だけはいいけど交換やら浮き対処やらで
長く使ってるとめんどくなると思う チューブレスってどんだけ定着してくんだろうな
こっからどんだけ進化するのか知らんけど、結局はクリンチャーかチューブラーでよかったってならんのかな >>97
ラテックスチューブ入れたクリンチャーで性能や快適性は別に変わらんからなぁ
ディスクブレーキならラテックスチューブとカーボンリムの問題もないし
パンクした時シーラントで塞がる(かもしれない)ってあたりの評価次第じゃないの チューブレスホイール買ってみた。
張り替え、バカ高いリムテープおもおさらばだ。
さて問題は到着するかどうかだ。 >>103
流石にいきなりぶっ壊れたりはしないだろうけど、剛性はのむラボに持っていったら確実にボロクソ書かれる感じやな。 通勤で使うエントリーアルミロードのホイールをゾンダからレーゼロ（カーボンロードのおさがり）に変えた
カーボンにレーゼロ付けてた時より硬さを感じないし、少し踏んだだけでくるくる回ってくれる
ゾンダも良いホイールだったけど、柔らかい分走っていてそれなりにパワーロスがあったとわかった
つまり、レーゼロは良いぞ 安くなるのは前モデルかな、欲しいのは2020レーゼロdbコンペだしなぁ 割引率の高さからするとリムモデルのチューブラーが1番なんでしょ？ >>106
ストップアンドゴーが多い市街地だろうし、走行距離も長くはないだろうし、頑丈で耐久性が高いし
ハブもうるさくないし、意外とレーゼロは通勤用途に向いてるのかも知れないな ハブは五月蝿い方が周りに気付いてもらえるし通勤に向いてるんでは >>111
あーそれある
無意識だったけどストップ&ゴーが楽だわ
アルミフレームって硬いけどカーボンの時ほど硬さを感じない
フレームとの相性がよかったんだな 通勤は太スポーク32本の手組だな。タイヤは28c。ハブはシマノの安物。
基本頑丈で仮に1、2本スポーク飛んでも帰ってこれるし、修理も当日自分で出来るのが強み。ハブは浸水に強いので急な雨でも割と大丈夫。
通勤は人や環境によるから、レース向けの高級ホイールを使えるのは羨ましい。 SES4.5と303NSW(両方CL)で迷ってる...
両方使ったことある方いますか？
レースは出ずに、山岳+平地ロングライドがメインです。
(性能的には3.4がいいけど、エアロフレームなので似合わない...) >>117
リムハイト38/42の3.4ならエアロフレームでも問題なく似合うよ scopeR4いいぞー
剛性はしっかりしてるから硬いフレームはバランス悪いかも
ガイツー特価で買えれば安い
ただ重量が公表よりかなり重かった
ネット見てもそういうの多い >>121
wiggle、bikeinn、bike24、crcでは取り扱いがないし、pbkは定価なんだが
どこで安く買えるの？pbkのセール待つしかない？ >>123
あんま覚えてないけど前後合わせて100から150ぐらい >>124
そっか～ まあMav… とかでもそんくらいあるしね >>122
品物が入ってこないんじゃない？
PBKは定価のままになってるしR4のリムは欠品のままだし
先週、セラミックベアリングモデルは18万台でセールしてたけど 前scopeは11万くらいだったけどあれは格安だな
とは言え新興メーカーでショップ店員の評判レベルでしかないからそんなに興味を持つほどのもんじゃなくね？ >>127
いや、ワイは乗ってみたかぎりハイトが高いやつはよかったで？
これと言って特徴がないのが特徴で、とにかく進むホイールだった pbkでR4Dで12万ぐらいだったかなー
ガチさんやブランドにこだわる人には無縁かと
別にガチじゃないのでブランドよりも派手さで選んだ感じ
あとさいたまディレーブが履くよ >>130
ゆっくりまわすと面白い音だよね
ｶﾗﾗチッｶﾗﾗチッみたいな corimaがmcc dxというディスクブレーキ用の新しいホイール発表した やっとこマーリンから届いたレーゼロDB 早速装着して軽く走ってみた。初のUSBは、足を止めても回るし重めのギアも軽く踏み込めて良い印象。ラチェット音ほぼ無音はちょっと寂しかった。gp5000も相まってか乗り心地も悪くない 3月20日にポチって翌21日発送で昨日届いたんで18日掛かったね。普段の遅いときって感じかね？
状況は1週間で大分変わるからこれからはまたわかんないけどね。個体差あるだろうけど目視で振れとか無いし国内で高い金払う理由がないね 代理店がクソすぎんだろうな
店が自分らで輸入して売ればいいのに >>140
ほんとそれｗ
ちょっとしたパーツ買うにも行きつけの店に忖度して気を使ってお願いしても代理店からは次いつ入荷するかわからない
って回答もらっても、個人で海外通販すれば代理店価格の半値で翌週には手に入るという
意味わからん状況が当たり前になってるからね。 前におすすめされてたHUNTのホイールってどれが良いのかな？
45mmは1379gって軽さなんよね 今更だけどディスクで反フリー側ラジアル組みって大丈夫なんかね。
ぱっと見ブレーキングの捻れに弱そうだが。 >>145
確かに、完組の場合はそれなりにエビデンスがあると思うが ていうかHUNTのホイールって完組じゃないの？
台湾の工場で組まれて送られてくるみたいだけど >>145
確かにフロントにブレーキ掛けた時とリアにトラクション掛けた時と理屈的には同じ力が
働くはずなんだけど、フロントは両クロス組の方が見た目安心感があるかもｗ HUNTってそんなのもテストしないで世に出してるの？ テストしてないわけねえだろ
MTB用のホイールで、ガンガンDHしてるムービーとかあるし、そこら辺は頑丈さも売りにしてる
海外の自転車サイトでも評判かなりいいぞ
フックレスのロード用カーボンホイールは、タイヤが外れないとかいろいろあって不評で引っ込めたけどな >>145だけど別にHUNTについて書いたんじゃないんだが…てか反フリー側ラジアルじゃないし。
紛らわしいタイミングで書き込んですまんな。 HUNTの新作片側ラジアルだったようなと思って調べたらフロントの反ローター側だけだった
リアの反フリー側ラジアルなのはカンパとフルクラムくらいか ようわからんのやけど、ラジアル組みとタンジェント組みがあって、スポークがクロスしてるのがタンジェント組みで、その方が剛性が高くて硬い、でOK？ 通販でホイール買った場合新品でも振れ取りってしてもらった方がいい？ ガイツーで買ったやつ。目視でとくに振れてなければそのまま使ってるけど特に問題ないよ。 >>157
そりゃしてもらった方がいい
少なくともフレームにはめて回して目視でチェック
その時にステーとのクリアランスも見ておいてホイールを逆にはめてみてさっきとクリアランスが変わらないかをチェック
簡易的だけどね
カンパあたりだと振れなしセンターも出てる場合がほとんどらしいがブランドによってはそうでもないらしい
マビックなんかは国内正規品買っても客に渡す前にチェックしないような店だどセンターがガッツリずれてるらしい >>157
カンパを外通で５本買ったが全て問題なかった。のむを見るとカンパはまず問題無いがマジックはヤバいらしい >>161
むしろ中華の方が正しく検品してるんじゃねーの >>162
らしいらしいって伝聞だらけだなこいつｗ
実際センターずれてるホイール使ってどんな害あるかというとディスクブレーキだと皆無だよな >>164
寧ろって頭大丈夫？ 手抜き作業が代名詞の国だよ 今までホイール20本くらい見たけど初めから振れが1mm超えてるのはないな
テンションも大体揃ってる >>165
実体験は国内正規品のマビック
前にも書いた気がするけど都内老舗ショップで買った物を段ボールに入ったまま別のショップに持ち込んで振れとりセンター出ししてもらった
後で写真見せてもらってあまりのセンターのズレにびっくり
これでいいか？ 振れが0.5㎜以上1㎜未満というのはよくある
それを振れと見なすか許容内と見るかは人それぞれ 振れ取り覚えたての頃は意気込んで薄紙1枚分くらいを目指してたけど最近は0.3くらいで「もういっか」ってなる
0.5でも乗ってて何かを感じるレベルじゃ無いよね >>167
いつの時代の話ししてんだよ
人が検査するより機械に頼る方が精度高いんだよ 実際僅かな振れは、速度が相当早くなきゃ影響しないし、どこまで求めるかだよな。ワイズ志木の野澤のオッさんがホイールバランスって動画出してんけど、あそこまでやれば確かに気持ちいいけど、どれだけの人がその精度を実感出来てるのかは？？なんだよ。 MTBじゃ前からあったけど
ロードでもフックレスリムが出てきたんだな みんなそんな違いを求める走りをしてんのか？
y's動画だと下り60km/h～平坦40km/hとかの話してるじゃん
まぁ振れが少ない状態で乗るってのはその後の振れは出にくいけどさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
