電動アシスト自転車総合Part20
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E-BIKEの話はE-BIKEスレでやれよ。
電アシと話が合うわけないだろ。
そのくらい理解しろ！ >>2
ここは総合なので貴方が他所へ行ってください e-bikeの話題が駄目なんじゃなくて無理して高いe-bike買ったアホがドヤ顔して電アシスレでマウント取りにくる奴がNGなんだよ
買っただけで乗らないから話がつまんないし矛盾だらけで嘘がずぐバレるw ebikeいーでぇー。
またストラバセグメントで無双するでと思ったが予想外にバケモン見たいのがいっぱいいて面白い。
インチキばれずに済むわ。 >>6
矛盾で嘘がバレバレなのはebikeも電アシも買えない貧乏人のお前だろ時速20km君ｗｗｗ パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html 電動アシスト自転車 一部で生産滞る 中国から部品調達できず | NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200318/k10012337931000.html
子どもを乗せられる大手メーカーの人気モデルを中心に入荷が遅れていて、
顧客からの注文は受け付けているものの、納期を伝えられない状況が続いているということです。
今のところ解消の見込みは立っていないということです。
在庫不足を受けて販売店の運営会社は、中古品の販売を増やすことにし、
今月から一定の条件を満たす電動アシスト自転車を対象に、5000円以上で下取りする取り組みを始めました。 >>9
>>13
こいつがデブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児 パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html ちょっとビックカメラいってきたけど
パナのXU1くそかっけえな
あれならジェッターに金足して買う価値あるわ
まあ わいはTb1eぽちってキャンセルできないから無理なんですけどね パナソニック
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早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html パナソニック
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早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html XU1はMTBそのまんまのデブフレームだからダサい
それにぶっといタイヤで快適でしょ？ってのは分かるけど
あまりに見た目を無視しすぎ
所詮は家電屋の作ったチャリだな 電アシってのは、いかに楽に移動するかを追求するものと割り切った方が幸せになれる
「スポーツ」は他の自転車でやれば良いのだし、高速移動ならモータリゼーションがある
個人的には、街中の移動手段としては電アシ最強だと思う
電アシで楽をしようとしたら遅いけど
考えてもみれば、急いで自転車を漕ぐような用事もないからな 時速15キロ
大まかに言えば、これが電アシのスイートスポット
さあ、みんなも俺とともに、時速15キロの詩情に身を委ねてみないか？ その時速15キロにぴったり合うギアがない。つらい＾＾ 向かい風とかでないと20km/h以下で走るのは難しいです… ヘルメット義務化くらいで、24キロまでフルアシスト、そこから30kmまで段階的に下がるよう法改正してくれると全然違うんだけどなぁ。惜しい。 「時速15キロの詩的空間論 ー アンナ・カリーナのママチャリ」（仮題）
近く、上梓する予定であるからして、刮目して待て 日本のガラパゴス規制は酷いと思いつつも、歩道を走ってる現状を見ると仕方がない気もする。とはいえ、やっぱり24キロまでフルアシストだったらどんなに快適なんだろうとは思う。せめて20キロまでフルアシストにして欲しいｗ 車の免許で原付乗れるのを廃止して欲しい
フルアシストを無免許で乗らせろとか言うやつもいるし >>38
一度レンタルで長時間ジェッターでもTB1eでもYPJでも乗ってごらん
平地でアシスト強モードだと20km/hくらいはすぐに達するからフル
アシストと変わらないのが分かるよ、その勢いで25km/hもいくけど
持続できるかは乗り手次第。 >>40
問題は登り坂なんだよね。
日本のだと15キロ程度が限界だな。 パナソニック
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早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html ところでもまいら
電動クラスのあるツールド美ヶ原と乗鞍スカイラインHCの
エントリーは済んだか? >>41
アシスト域上げるとバッテリー消費も上がるからなあ 今日通りすがりの中華mtbの人に500wのデンアシ乗せて貰ったけど500wスゲかったわ！坂道もモトかよって勢いで登坂する。距離が短い坂だったけど6%の坂なら30kmで巡航できそうな感じだったわ。ハブモーターだったわ。 パナソニック
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早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>40
既に電ママは持ってるよ。20kmはすぐ出るけど長時間20kmは疲れるよ。20kmで平地なら非電動の方が楽でしょう。 楽したいなら原付きとかに乗れば良いのに…┐(´〜`；)┌ バイクにはバイク独特の疲れがあるんやで。楽とも言い切れん。 ぶっちゃけ楽なのはクランクモーターだけど
速いのはハブモーターだよな >>50
知っている。
だがペダルをひたすら漕ぐ苦労からは解放されるw >>42
>>46
発煙してるのお前の頭だって馬鹿 >>50
今中免教習受けててほんとそう思う。
よくあんな難しい乗り物安全に乗れるね。
チャリは車体が軽いし、後ろの車のプレッシャーもないし、歩道走れるし、どこでもすぐ停止できるし、かなり楽。
この先バイクの免許取ったとしてもバイク買わずに高級電動チャリを買い続ける人生を送るかも。 パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>56
発煙チリチリ頭のステマニートデブバカが捕まる可能性があることが判明ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>48
原付が楽とか言ってる時点で原付すら買えない貧乏人なのがバレバレｗｗｗ >>49
その電チャリすら買えない底辺のお前ｗｗｗ バイクはコケて打ち所悪かったら人間もそうだけど
バイクも外装バキバキになるからな
電動アシストのバッテリー以上の修理費になるぞ
俺は違反も修理費のリスクもない電動アシストの
世界に満足や >>60
違反に怯えながら乗るのは良くないよね。特に原付は30kmとか普通に見つかったら終わる可能性あるし。 パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>64
こいつがデブE-BIKEステマ犯罪宣伝発火奇形児 日本は特有のアシスト比率制限があるけどそのぶん海外のものよりバッテリーの消費節約できるみたいな側面あるの？ クランク駆動はお洒落
チェーン合力はダサい
ここまでは正式決定事項だが・・・
では、前輪ハブや後輪ハブ駆動はどう位置付けたらいいのだろう？ >>60
自転車も下りで速度出てる状態でやらかしゃ
結構な怪我する可能性ある。
バイクに金がかかるのは否定しないがなw パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>54
結局は 慣れ だよ。
慣れればバイクも手軽な乗り物になる。
ま、昔に比べて制限が厳しくなったのはウザいがな。
俺は今、電チャリ買って久々にチャリ生活してるけど
パンダのプレッシャーを気にせず乗れるのは本当に楽しい。
止め場所で悩むこともほぼ無いし、このお手軽さはバイクや
車には無い大きな利点だわ。 >>68
合力がダサいというよりチェーンカバーがな クランク駆動が良いんだろうね。
ハブモーターも合力も変速ギアの恩恵が受けられないから。
それにホイール外したり交換するのもクランク駆動なら普通の自転車と同じだし。 >>41
確かに登りは頑張っても15km/h程度だな、でもバッテリー消費と兼ね合い
だからこのままでいいや。
>>47
TB1eだと平地の20km/h維持なら楽、ハリヤはもっと速いらしい。電無しの
超軽量クロスなら多分さらに楽なんだろうけど高地住まいなので無理。 ハリヤってどんくさいチェーン駆動ってイメージだけど
速いのけ？ >>47
平地が多いとこなら電アシ無しチャリで良いと思う。
贅沢言わなきゃとにかく安いし。
電アシチャリは若干重いし、アシスト切ると遅いしね。
うちの地元は田舎で山だらけでとにかくアップダウン
多くて、免許とってからは自転車全く乗ってなかったけど、
電アシチャリ買ったらスゲー便利で手離せ無いわコレw >>68
修正案。
クランク合力はお洒落だが高い。
チェーン合力はダサいが安い。
ハブモーターは安くて外観すっきり汎用性あり。
ということはクランク合力最安のエナシスフィールが最強か？
>>76
変速ギヤの恩恵って何のことかな、あと海外スポーツ系ハブモーター車の
ホイールは9ピンコネクター外してナット左右緩めるだけですぐ外れる。
確かにホイールの交換は組み換えで面倒だけど必要性は少ないだろ。 >>77
ハリヤだけど登りは17、18で流せる感じあるよ。
他のと比較したことないから良く解らんけど。 >>62
郵便とか新聞配達は短距離間隔での
ストップ＆ゴーをひたすら繰り返すから
トップスピードはあんまり出てないよ。 クランク合力式とハブモーター式はアシスト機構を内包している分
故障個所を特定できてもモーターごと交換になるんだろ多分。
チェーン合力式はアシスト自体はチェーン側でやるから
アシストギアのスプロケだけ交換とかあるじゃん？
あんな金属のリングでも減るのだから、同じようなアシスト負荷がどの部分でかかっているかの違いがあるし
やっぱりかかるところに負荷はかかってるんだよ。
あえてチェーン合力にしているのはその辺の理由があるんでね？ >>78
アシスト範囲外の30km/hくらいまでは出るような話はよく聞くから
速いんじゃないの。
自転車で40km/hとか出すようなスピード馬鹿が何と言うかは知らん。
>>83
ユニット内部にモーターと減速ギヤがあるのは全方式同じでチェーン合力
はアシストギヤが一番早く消耗するだけで内部の部品もいずれは消耗する。
ヤマハのwebパーツリストみるとわかる。 時速15キロがスイートスポットって言う人がいるから、ウバで３段ギアの真ん中で固定して走ってみたら体力の消費はかなり少なくて驚いたな。バッテリーの消費は３速固定よりは遥かに激しくて驚いたな。 今日は買ってから初めての雨の中の走行だった。マンホールとかでアッサリ滑るね。バイクとは比べ物にならないぐらい滑る。大して速度出てないのツルって。ブレーキも効かない。速度は出てないから許容範囲とは思うけど。ディスクだと違うんだろうなぁ。 >>87
電子メール
itdaisuke@registerfood.online
ドメイン名
voguebicyclegbaonline.asia
怪しいなんてもんじゃないない。個人情報収集サイト。 >>84
ハリヤのアシストは25でキッチリ切れるよ。
速いという人は地力があるんじゃないかな？
ちなみにハリヤはブレーキはメッチャ効く。
ただしタイヤは滑るね。笑っちゃうぐらい
簡単に横を向く。元々バイクでもリヤロックターンとか
やってたからこういう特性はむしろ好物w >>85
なんの為にギアが付いてるんだよ？
ちゃんとギアチェンジして走れよ。 パナソニック
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https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html Vektron買う気マンマンだったけどカラクルSスズカリミテッドも良さげに思えてきた、、、 都内の坂少ない舗装路を片道15kmだから余計迷う 街中だとイーバイクが良さそうだな。
たまに遠出とかもするならイーバイクのツーリング用かな？ >>94
かっこいい。めっちゃ軽い。そして安い。
動画見た感じ簡単にたためそうだけど、スズカリミテッドはドロップハンドルと451タイヤに対応したために、標準、スポーツより折りたたみ手順が少し増えて煩雑になってるらしいよ。
94の使い方ならスポーツrev3じゃない？ パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html >>90
24km/hで切れなければ規準違反です。（笑）
その領域に達するまでがとても速くて快適らしいですね。
タイヤ、ホイールハブ、ギヤのマッチングが良いのでしょうか。 >>94
折りたたみ手順の動画、スズカリミテッドと標準どちらもサイトに乗ってた。
Vektron乗りでズボラな俺の場合、折りたたみが簡単な標準黒かな。
この話は電動じゃなくなるのでこっちかな↓
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1582497060/ ニュー速より
なぜ?電動アシスト自転車が在庫不足に…新型コロナの影響は新生活にも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
