正直2万円のロードバイクで十分だよね
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
平地を30km/hくらいで走るなら抵抗の殆どは空気抵抗だから重くても問題ないし速さは大して変わらない
ブレーキシューと後ろのギアを変えれば高い自転車と同じように使える
むしろ安い鉄製の自転車のほうが丈夫 >>213
アホか。普通そんな状況ないだろ。2万のロードでガチでダウンヒル挑む馬鹿いるか。 若者は2万のチャリで
おっさんがのった高級車並みに走れる
めたぼおっさんには2万のチャリでは
ママさんがこいでるママチャリレベル 普通のロードにコンプレックス感じながらロードもどき乗っても楽しくないだろうに
若者かおっさんか知らんけど欲しい物有るなら金稼げ 登りは軽いほうが良くて、下りは重いほうが良い?
本人が2万円ので良いのだから他人がとやかく言うものではない ポジションさえ決まればなんでも同じ
タイヤ>ホイール>他 >>209
高級自転車に乗った高校生が速いに決まってるだろバカかw せめて30%オフで6万円になった型落ちコンテンド2あたりに乗って欲しい 定年退職で暇だし天気も良くなってきたんで自転車で遠乗りでもするかと
CANOVER orpheus カノーバ・オルフェウス どうよ 退職金はまるまる残ってるからポルシェ2,3台なら買えるよ
でもいつまで生きるかわからんから不安で貯金は残して
長生きできるように適当な自転車にでも乗ろうかなってw
20代のころはクロモリのロードに乗ってて散々いろんなところに行ったから
それに似てるオルフェウス良いかなって もっとお勧めがあったら教えて だからカノーば買えば良いんですよ、自転車なんて自分が気に入ったもの買えばOK OK ここで、あれは欠陥車だから止めとけ何てコメントされたら考え直すつもりだったけど
そうでもなさそうなのでポチリます。ありがとう。 年取って時間あって金もあるならちゃんとしたディスクロードなりebikeなり買った方がより趣味の時間を楽しめるよ
速度云々より快適性が段違いだから
ちゃんと止まって速度出してもガタつかないし身体へのダメージも少ない
乗ってたんなら判るでしょ >>235
そういうの一切否定して2万円ロードバイクでそこそこのロードバイクにマウント取ろうとするのがこのスレの趣旨みたいだから当たり前の事を言うのやめて下さい>< オルフェウスって実売3万円台だけど
希望定価は7万以上じゃないか
まあ適当な自転車に乗りたいというのなら問題ないよね
その後乗り換えたくなっても困る価格じゃないんだから 俺は定年なったらデローザのチタンフレームオーダーしてフルカンパで組むんだ >>237
>まあ適当な自転車に乗りたいというのなら問題ないよね
>その後乗り換えたくなっても困る価格じゃないんだから
俺もそう思う
安物買ってハマレばグレードアップすれば良いだけ
安物で満足ならそのままで良い
30万円で買って乗らずに部屋に置いてあるだけの人もいる(俺の友人)
団地で出し入れが面倒くさいからといつも乗っているのは、共同自転車置き場に置いてあるクロスばかり 盛り上がってきたので質問ですが、昔はディスクブレーキなんてなかったんだけど
最近のロードには付いてるんだね 油圧じゃないと意味は無いと思うけど
調整とかメンテが難しいんじゃないのか? それを超えるメリットて降雨時の初動かい? >>233
コンポもターニー積んでるみたいだからどうしようもない粗悪品ではなさそうだけど、ブレーキだけは変えとけ >>240
昔むかし俺が子供の頃もあったよディスク
油圧じゃなかったと思うけど
油圧ディスクは自分で全部メンテしようと思えばめんどくさいよ
ショップ丸投げのつもりならあまり関係ない
制動はいいに決まってるけどそれほど実用の差はない
俺には油圧のレバータッチが好きなのが最大のメリット
でも2万クラスでディスクは考えなくてもいいなあ >>240
降雨時でも止まりやすいってのもあるけど単純に握りが軽いので手指への負担が少ない
冬場や長いダウンヒルでも握力が持つから長時間安心して乗れるってのが大きい
若い内なら筋力あるからどうとでもなる部分だけどね
メンテが面倒ってのは有るけど安全が金で買えるなら安いものだと思う ああ昔のも油圧ディスクだったみたいね
間違えました
制動するのに回転軸近くで抑えようとするとはなにごとかと馬鹿にされていた時代 >>237
事実上の二重価格やぞ
しかもこの自転車に7.7万の価値はない 自転車本体
2万円<8万円<15万円<30万円
リム<機械ディスク<油圧ディスク
右の人が左をバカにする??
自動車
アルト<フィット<プリウス<クラウン<レクサスLC
右の人は左を無視している??
使い方も人それぞれで、山になんて行かない(俺)、長距離乗らない、街中ばかり、室内保管しているだけ等々
本人が十分というなら別に良いと思う >>251
もう30年近くやってるマーリンが詐欺なら通販で自転車買えねえ >>250
マーリンて完成車送料いくらぐらいだっけ スレが立てられて>>2がその通りだと同意して既に話は終わったはずだが
何故か>>1がキレたw
以後繰り返し >>257
ロード乗りは本当にブランド志向高いから横やりがウザい。 安物で十分と言いつつ普通のロードチラチラ気にしてマウント取りたがるから弄られてるだけでは? 2万円のロードでも、フレームにジャイアントとシールを貼れば誰が見てもジャイアントになる
知人がトレーシングペーパーとカッティングシートでジャイアントのシール作った
それを小学生の息子の24インチの自転車に貼ったのを見せてもらったが、小型ジャイアントだったわ アメリカで新型コロナのせいで自転車が売れまくっている
出掛けるときゃ通勤に使うんだってさ
2万円程度の値段ならロードにする人もいると思う ニューヨークのサイクルショップは5割くらい増えているとテレビでやっていたぞ 米で自転車通勤が増加、自治体が後押し
://www.cnn.co.jp/usa/35047660.html 各国で新型コロナウイルス感染症(COVID-19)が広まる中、企業は人口密度が高い状況を避けるためにリモートワークや時差通勤を推奨するようになり、
人々もイベント参加や遠出を控えるといった行動の変化が現れています。
アメリカ・ニューヨーク市では新型コロナウイルスの流行拡大に伴って、「自転車に乗る人々が急増した」と報じられています。
https://gigazine.net/news/20200318-coronavirus-caused-bicycling-boom/ >>270
>2014年の記事かよw
>269はコロナ後の最近の記事じゃん >>253
安物チャリの故障が原因の事故に巻き込まれた人って実在するの? アルミスコーンと断裂して鋭利な先がつきささってしんだよね 自爆じゃなくて歩行者か後続車かに刺さったってこと?そりゃ怖いな 高額バイクで調子に乗って走っている人のほうが事故は多いと思う >>275
>高額バイクで調子に乗って走っている人のほうが事故は多いと思う
岐阜や滋賀のツーリング中での車と事故も良いロードバイクだろうね
ていうか2万円のロード乗りの方がめっちゃ少ないのだから当然のこと
自転車全体で見たらママチャリの方が事故が多い(台数も多い) 調子に乗った安物バイクと調子に乗った高額バイクなら高額な車体の方が安全
乗ってる馬鹿が同じならメンテ精度も一緒だし事故になる確率は安物の方が高くなるでしょ カーボンと鉄並に雑な扱いしてたら
カーボンはやべえんじゃないかしら 金が有り余った余程の富豪でもなけりゃ自前で買った高いカーボンロードを乱雑に扱うわけないだろ 2万円鉄ロードだから雨ざらしでも雑に扱ってもノーメンテでも平気って雑に扱うようならそれこそ寿命も短くなる ルック車の性能比較の対象として適切なのは同価格帯のママチャリなんじゃねーの
アップライトで視野が広く取れサドルに尻乗せたまま足付き出来てVブレーキでガッツリ止まり重量があり重心が低くパニックブレーキでもまず浮かない
ルック車がママチャリに勝ってる部分って無いよな >>282
細かい事言って悪いが一般的なママチャリの前輪はキャリパーで後輪はバンドブレーキだな 別に異論ではないし
さらに細かいことをいうようだけど
最近のママチャリの後輪はバンドブレーキじゃなくてローラーブレーキが多くなったのでは?
(多くの無銘ママチャリはよくしらないけど) 廉価帯はバンド、中級品以上からローラーの採用が多いな >>261
>2万円のロードでも、フレームにジャイアントとシールを貼れば誰が見てもジャイアントになる
それは言えるわ
自転車なんてものは、フレームの名前見てどこのメーカーと分かる程度(車ならカローラにクラウンのエンブレム付けても誰でもカローラと分る)
オクとかでも、フレームシールとか、リムシールとか売っている
リムにマビックのシールを張れば、だれが見てもマビックになるwww 粗悪な安物チャリにブランドロゴ貼り付けてドヤってる姿を想像して笑ってしまった
確かに>>290には2万のルック車で十分だと思うよ
買われるロードの方が可哀想だ 自身の体験より他人から見てどうかを重視する辺り考え方が本当に貧相
ママチャリにドグマとかヴェンジとか貼れば2万もかからずに済むんじゃないかな 軽自動車にポルシェのロゴを付けるとポルシェに見えるし。 俺のチャリにもレクサスのエンブレムを貼れば速くなるのか 俺はブランドロゴを見て、メーカー名が○○○○だと分かるだけだけだわ
コンポとかも貼ってあるブランド名見て○○だと分かるだけだし
アルミとカーボン位は分かるけどね めっちゃ溶接跡キレイなアルミはパッと見ではわからんけどな 透明な塗装でカーボンの年輪みたいの見えるやつと
アルミとかクロモリの溶接跡の凸凹は指紋のように一点ものの証
だからあえて個性つけてる方がいい
消してしまうという流れは悲しいね エンブレムを見なくても、チェレステカラーのビアンキだけはすぐわかる
他の車種は全く分からんw GIOSは至る所にロゴ入りまくってるやんけ
なんであんな何回も主張すんねん… GIOSは GIOS GIOS GIOS って感じでちょっとスゴイ 俺も欲しくはないが需要があるからジオスは成り立っている ロゴ隠してもBMCあたりはフレーム形状に特徴あるからわかりそう @ロードバイクを見ただけでメーカー名は分からないよね?というスレ
A無名の二万円のロードバイクでも、エンブレムだけでメーカーのロードバイクになるよね?というスレ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています