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身長165cm以下の自転車事情 27cm
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0003ツール・ド・名無しさん
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2020/02/21(金) 18:00:30.46ID:iIIyMUcq
チビもだけど短足なのも困る
我々は往々にして足が短いから…

ワイも164だけど股下70で座高は全国平均越えてんのや…
0004ツール・ド・名無しさん
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2020/02/21(金) 18:04:19.35ID:YpnWxTJq
チビの成功者は少ない
明らかに少ない
このスレの対象身長で数少ない成功者の例をあげる

アイドル系なら藤井フミヤ、TM西川
金持ちならゾゾのあいつ
サイクルロードレースならサミュエルドゥムラン
ハリウッドスターならマイケルJフォックス
0005ツール・ド・名無しさん
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2020/02/21(金) 18:37:03.82ID:p0x186X2
おとっつぁんおっかさん身長162でも股下74.5とそれなりの脚長に産んでくれてありがとう
0006ツール・ド・名無しさん
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2020/02/21(金) 18:46:36.66ID:AeUiVbdF
前面投影面積が小さいからエアロ的には優れてるのは羨ましいよ
お高いエアロロードなんかよりもぜんぜん効果あるでしょ
あと小さいサイズは自転車屋に在庫してることが多いのも裏山ポイント

まぁ羨ましいのはそこだけだが
当方183cm
0009ツール・ド・名無しさん
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2020/02/21(金) 21:54:12.12ID:1af0emBo
>>4
スポーツだと体操とかモタスポでフォーミュラとか身長が低いのが絶対条件みたいな競技もある
でも自転車の場合は650cという選択肢があるだけまだ良いかと
走り高飛びだと、みんなが150cmを飛んでるのに自分だけ180cmの高さ状態の絶望的なハンデ
明らかに650cしか乗れない身長だと吊しで650cの自転車があるけど、
700cでまともなフレームにならないギリギリの160前後が一番困る
吊しの650cだと小さすぎるし、700cだとまともなジオメトリのフレームがほとんど無い
0010ツール・ド・名無しさん
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2020/02/22(土) 00:46:00.74ID:GHFLpmkO
>>9
＞700cだとまともなジオメトリのフレームがほとんど無い
こぎ出して自転車を少し傾けた瞬間におかしいのが結構ある
雑誌のインプレとかだとなぜかそれには全然触れてないけど

普通サイズの評判を見る→最小サイズを注文→店に届く→
フィッティングで乗っただけで違和感→注文品につき買わない選択肢は無い→
ゴミが増える→ヤフオクで良いことばかり書いて売り抜ける
　　　　　　　　　　　　　　↑今ここ
0012ツール・ド・名無しさん
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2020/02/23(日) 00:15:54.83ID:n3XPbBQ8
俺は股下だけなら700cのホリゾンタルでも乗れるが、トップチューブが長すぎてポジションが出ない
ホリゾンタルの510サイズでトップチューブ長が480くらいのフレームって無いの？
0014ツール・ド・名無しさん
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2020/02/24(月) 02:31:48.08ID:5cLtE8g2
>>12
パナモリの適応身長と股下から考えると、身長140cmで股下が76cmくらいになるな

>>13
世の中にはそういうフレームもある
動き優先で気をつけて乗れっていう乗り手を選ぶ攻めたフレーム
0018ツール・ド・名無しさん
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2020/03/05(木) 22:19:54.79ID:wkK8DBWe
Bridgestone シルヴァ Part8【CYLVA】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550761390/748
748 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2020/03/05(木) 22:01:56.25 ID:erfnMuxg
初めてのクロスバイクで、通勤用に購入しようと思ったんですが、付近の自転車屋には試乗しようにも在庫が軒並み無い・・・
通販ならサイマで購入できるみたいなのですが、フレームサイズをどうするか悩み中。

当方165cmなのですが、440か490、どちらの方が無難でしょうか？
0021ツール・ド・名無しさん
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2020/03/06(金) 12:45:02.35ID:UDHViv++
>19
知ってた

背の高い人は生まれつきイージーモードの人生、背が低い我々はハードモードに設定された人生
0023ツール・ド・名無しさん
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2020/03/06(金) 13:12:25.57ID:ImEwlZV4
>>22
その通り
我々男どもの会話で あいつブスだよなー無し無し って言ってるのと同じような存在
0024ツール・ド・名無しさん
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2020/03/06(金) 19:01:41.00ID:kQBteARe
165cmだけどあんまり低身長で不利を感じたことないわ
150cm台だと色々大変そうだが
0026ツール・ド・名無しさん
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2020/03/06(金) 21:04:14.27ID:Rex8DWMq
162だけど股下77だから満足してる
0033ツール・ド・名無しさん
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2020/03/08(日) 00:35:52.72ID:cLQiodv8
1900年代初頭の人で科学分野では著名なでエドワード・エルリックって人がいるんだよ。
0035ツール・ド・名無しさん
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2020/03/09(月) 12:20:03.21ID:kCNumN9i
グルとCRCからとうとう650cタイヤが消えた.
0037ツール・ド・名無しさん
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2020/03/09(月) 18:27:17.34ID:kCNumN9i
グレーチングに堕ちたい？
0038ツール・ド・名無しさん
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2020/03/09(月) 19:14:09.95ID:SgZwpgoR
650cはほぼ650bに置き換えられたんだな
必然的にディスクブレーキ車しか選べない
0039ツール・ド・名無しさん
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2020/03/09(月) 19:49:34.32ID:kCNumN9i
置き換えできないだろ。
タイヤの外径大きいだろ。
0040ツール・ド・名無しさん
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2020/03/09(月) 22:15:50.83ID:GiSyM2YX
でも現実に650cなんて絶滅種だし
かといって26HEも終わった規格扱い
流石に24インチは小さすぎるし
0041ツール・ド・名無しさん
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2020/03/09(月) 22:40:35.24ID:kCNumN9i
世界中で処分セールしてるのはココロではわかってるんだけど、カラダが認めないの。
0042ツール・ド・名無しさん
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2020/03/10(火) 00:31:48.31ID:6PFNBbFP
>>40
オーダーバイクだとそこそこの数が出るけどね
胴長短足の日本人の場合は170以下なら650cが適切という話もあるくらいだし
まあ、雑誌とかが種類を増やしたくないメーカーに忖度の構図が出来上がってるから、
ジオメトリおかしくても700cに乗れって雑誌でも書いちゃう
0043ツール・ド・名無しさん
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2020/03/14(土) 17:39:20.59ID:Q7jLKlUm
>>26
俺も同じ身長だけど、股下は73
脚が細いせいか、短足と言われたことはない
0046ツール・ド・名無しさん
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2020/03/15(日) 16:58:11.42ID:458vXaE5
>>40
古いパナソニックのトライアスロン車レストアして、乗っているけど

24インチ(ｴﾄﾙﾄ520)は、タイヤこそ小さいものの、加速と巡航のバランスは、かなり良い感じ。

好きになりすぎて、オーダーフレームお願いしてしまったくらいです。

巡航の700cについていけないと言われるけど
アワーレコードのグレアムオブリーも
24インチのバトンホイルで、当時の
0047ツール・ド・名無しさん
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2020/03/15(日) 17:07:17.62ID:458vXaE5
>>46間違って投稿してしまったので、続きです。


記録を更新しているし、
機材面の工夫でどうにかなると思う。

今書き込みしているのは、アレックスリムのR390(650c)が販売リストから、消去されていないでしょうか？

良い感じの650cリムは、マビックオープンプロだけになってしまうのかな。
それは、とても悲しいことです。
0048ツール・ド・名無しさん
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2020/03/15(日) 18:17:17.10ID:MXLpy9Ze
>>45
そもそも650cは物が無いから、恩恵を受ける受けない以前の問題
少し前は最低サイズは650cだったりが、メーカーの都合で700cに絞ったんだよ
それに対して身長の低い人を切り捨てたクソメーカーって記事を書くのか、
身長の低い人にも乗れるサイズ（走行性能はクソだが）がある、さすがって書くのか
前者なら正直だが、後者なら忖度になるだけのこと
単純な話だ
0049ツール・ド・名無しさん
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2020/03/15(日) 18:47:49.28ID:C5fKyFu/
>>48
こっちが量産効果言ってるのは700Cの話な

そこは置いといてシュワルベが650×28Bとか出してるしCじゃなくBに行けばいいんじゃない
今650Bはそこそこあるしスポーツ自転車だからファッション性より走りとコストが整ってればいい
0050ツール・ド・名無しさん
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2020/03/15(日) 18:59:35.99ID:EzPimjY4
>>44
身長162で股下が78もあったら、それモデル級ｗ
0051ツール・ド・名無しさん
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2020/03/15(日) 19:11:16.79ID:FJ/hqVsp
>>46
同じく昔のパナのトライアスロンPTシリーズ（OLDは126mm）の700Cをレストアして乗ってる
シート485mmトップ520mm位
股下７０でも別に困ってない
普段のトレーニングと街乗り用だから9速仕様で
0052ツール・ド・名無しさん
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2020/03/15(日) 20:47:48.70ID:FNdnHVQD
>>50
呼んだ？
0058ツール・ド・名無しさん
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2020/03/20(金) 08:58:24.36ID:spITEigu
24インチだから乗りやすそうとMR4買ったが
トップチューブ距離が意外と長く(52相当だっけ)てサドル前進ぎりぎりだったでござる
0060ツール・ド・名無しさん
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2020/03/20(金) 22:57:32.49ID:Z+6PC6H0
>>58
トップチューブが長くてもサドルセットバックは変わらないだろ
クランクとの位置関係で決まるものなんだから
0062ツール・ド・名無しさん
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2020/03/21(土) 07:52:38.34ID:pmU9HlWM
MR4は輪行と折りたたみの都合であのサイズなだけでドチビサイズではないだろ
0065ツール・ド・名無しさん
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2020/03/21(土) 17:34:08.56ID:xyylo1RO
>>60
サドルセットバックが決まってるから
取付位置がギリギリだったって話じゃないの？
流石にハンドル位置に合わせてサドルを前に出すなんて初心者みたいな事じゃないでしょ
0067ツール・ド・名無しさん
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2020/03/21(土) 22:20:50.13ID:Oc61HJN4
24インチだから乗りやすそうって思って買うレベルだし、
ハンドル位置に合わせてサドルを合わせた可能性も大いにあるような気が・・・
シート角の問題なら最初からトップチューブ長とか書かずに、
シートチューブが寝すぎでサドルが前に出し切れないって書くと思うけど
0068ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/22(日) 18:25:21.36ID:1q59u30T
大体MR4なんてシートポストが絶えずスイングする設計なんだから、クランクとの厳密な位置関係なんて問うても無意味。
0069ツール・ド・名無しさん
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2020/03/22(日) 19:28:47.60ID:X8KbAhdj
>>53
成長途中の中学生でも、恐らく身長162に対して
股下はせいぜい75～76程度だろ？
0072ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/23(月) 12:44:56.41ID:yKoMK4CE
背が低くても
傲慢な頭でっかちにはなりたくないもんだ。
他人を上からの願望有るか知らんが
0074ツール・ド・名無しさん
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2020/03/23(月) 16:10:03.55ID:H2RgU/U6
>>73
オマエはなぜここに来た？
うせろカス
0076ツール・ド・名無しさん
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2020/03/23(月) 19:35:35.77ID:t0aBa6/+
本当だとしたら股下比率49%
そのへんの外人モデル以上の脚長でスタイル良い通り越して違和感を覚えるレベル
0077ツール・ド・名無しさん
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2020/03/23(月) 21:52:16.28ID:tIz659kN
>>69
ワイズの測り方なら中学生の年代だと、それもあり得るかも？

ただ、成長の終わるころは胴ばかり伸びると聞くし、成人してからも
同じ股下比率ではないはず。
0078ツール・ド・名無しさん
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2020/03/24(火) 21:51:36.78ID:RKcvxRjy
>>73
すぐ見抜かれる様な嘘はかかない方がいいよｗ
0081ツール・ド・名無しさん
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2020/03/25(水) 23:25:00.06ID:XakNW//n
ハンドルが下げたいのだけど、クランプする部分だけが高くなったドロップハンドルとかある？
クランプ位置が高くなれば、相対的に持つ部分が下がると思うので
シートポストだけではなく、ハンドル周りにも物が付かなくなるけど、
そこはレース機材として何か手を考えるから
0084ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/27(金) 07:52:43.31ID:hQiYr9V7
>>73
実際には75cmくらいなんだろw
0085ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/27(金) 10:46:33.08ID:i1n7tAOX
身長164で股下67だった（涙）
0089ツール・ド・名無しさん
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2020/03/27(金) 12:36:48.73ID:FkDZTFqA
計測シートうｐした奴以外信用ならん
自己申告は見栄で長くなる
他人に測らせないとな
0090ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/27(金) 12:54:14.20ID:2Y6mbGog
Y’sのアップしても信用されないんだが
他で計測シート出してくれる所ある？
0094ツール・ド・名無しさん
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2020/03/27(金) 18:20:29.87ID:YVZraAoe
脚の骨の太さは競輪選手並みと骨つぎのオヤジに言われた
縦に延びれば良かったのにねと嫁に言われた
0096ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/28(土) 21:58:38.62ID:dWscSkRQ
信用できる計測シート出してくれるショップある？
0100ツール・ド・名無しさん
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2020/03/28(土) 23:25:23.31ID:XifTgfyz
結局650cのしたら幸せになれた
いかにもロードバイクという形のフレームにポジション
違和感のあるちびっ子フレームとは違う素直な動き
人によると思うけど、俺の求めているのはそこだった
0104ツール・ド・名無しさん
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2020/03/29(日) 16:25:21.21ID:c7tDuRtH
>>100
ホイールベース短いからキビキビしてるけど長距離だと疲れるんだよね
俺は650Cは峠ツーリングとヒルクラ専用にしてる
0105ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/03/29(日) 18:03:30.17ID:RHFTLk6c
>>102
ミニベロはタイヤが小さいだけでトップチューブが長い

>>104
一時期ミニベロをメインで乗ってたから（ステム60mm笑）それに比べたらまったり
カーボンフレームで完組ホイールだと700cと遜色ないくらい走るようだ
問題は今の完組ホイールを壊しちゃうと代わりが手に入らないこと
0106ツール・ド・名無しさん
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2020/03/29(日) 23:05:44.46ID:aZY7VlDa
股下の話ないの？
0108ツール・ド・名無しさん
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2020/03/29(日) 23:47:01.91ID:RHFTLk6c
股下ってホリゾンタルフレームじゃなければ、あまり意味はないと思う
股下だけ何とかなっても、結局トップチューブ長が長すぎるのは変わらないわけだし
0109ツール・ド・名無しさん
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2020/03/29(日) 23:58:26.13ID:YNeQSm6O
コンチとビットリのタイヤを4セット買って、サランラップでグルグル巻きして押入れに仕舞いこんだ。
650cタイヤはもうパナレーサーくらいしか買えなくなるだろうから。
0114ツール・ド・名無しさん
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2020/04/01(水) 01:40:05.00ID:dDGtr4s8
外形は650cより大きいし、今のところ23c相当とかの細いタイヤは無かったような
0116ツール・ド・名無しさん
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2020/04/01(水) 12:27:16.42ID:KPs6kj+i
700cが28インチで650Bが27.5インチだっけ？650cは26インチだ
小さいと言いながらも650Bって27インチのママチャリよりもタイヤが大きいんだよな
0117ツール・ド・名無しさん
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2020/04/01(水) 14:26:23.10ID:HCFO1Nx+
街乗り向けでよくある650 x 47bは、よくあるママチャリ27インチ(1 3/8)よりタイヤ幅は一回り太いけれど、車輪外径は一回り小さいよ
650Bは昔は26インチと呼ばれていたが、極太タイヤを履くMTBに使われてからは27.5インチと呼ばれるようになった
700Cも、MTB界隈では29インチと呼ばれる
インチ呼称は前提となるタイヤの太さがリムサイズや時代、界隈によってまちまちで混乱の元なので、
タイヤを履かせた車輪の直径を考える時はETORTOを使うべき

infoFAQ ホイールサイズについて(アドバンス編)
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060701_wheel-adv.htm
車輪外径 ≒ リム呼び径(ビードベッド径) + タイヤサイズ x 2
ママチャリ27インチ・・・630 + 37 x 2 = 704
650 x 47b・・・584 + 47 x 2 = 678
0119ツール・ド・名無しさん
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2020/04/01(水) 20:03:57.84ID:dDGtr4s8
>>117
そもそも700Cの方がシティーサイクルの27インチより小さい。
650 x 47Bだと700×30C相当でしょ？
700Cと大して大きさが変わらないなら、ちびっこには意味が無い
0120ツール・ド・名無しさん
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2020/04/01(水) 20:28:46.01ID:4+gF+Yma
そもそもグラベルバイクに採用されてる650bって、チビの為の規格じゃないから

700ｃに近い違和感の少ないハンドリングと太いタイヤによる乗り心地の良さ、トラクション向上を狙ったものだから

しかもグラベルバイクはBBハイトもロードに比べて1ｃｍ位低いフレーム多いからただでさえ低いサドル高がさらにダウンして残念な見た目になるぞ
0123ツール・ド・名無しさん
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2020/04/01(水) 23:10:09.17ID:R63tsd1i
今晩のNHKニュース９で
「世界ラグビー協会はルール改定で165cm以下の選手がトライした場合は＋5点の加点を決めた」と報じてた。

オチはフールネタだったんだが、それって人権違反の失礼では？
0126ツール・ド・名無しさん
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2020/04/02(木) 22:21:13.89ID:6D5cL43r
>>125
少し前は最小サイズが650cのメーカーが結構あった
今はリムがかなり手に入りにくくなってるので、
オーダーでも650bを代わりに採用する動きがある
当然ながら650cでギリギリの人はオーダーバイクでも切り捨てられる
0128ツール・ド・名無しさん
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2020/04/03(金) 18:14:59.53ID:4HRTJACg
だからー
ショップで計測してもらって正式のシートを(手書きではない)うｐしろよ

自分で測ったのと同じなんてどうでもいい、そんなのはお前しか知らんだろ

脚長自慢野郎は計測シートうｐ
自己申告は全て嘘扱い
0129ツール・ド・名無しさん
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2020/04/03(金) 18:34:48.50ID:/txcb4Hj
わいず以外でシート出してくれるとこ教えてくれよ
0130ツール・ド・名無しさん
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2020/04/03(金) 23:45:08.91ID:ALxTu7It
>>128
手書きじゃないシート出してくれるとこ教えろよ、ワイズだって測りながら手書きで記入してコピーくれるだけだろ。
0133ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 11:01:20.91ID:6Z10q8bg
わいず以外はよ教えろって
0136ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 12:51:44.86ID:6Z10q8bg
>>134
そこのシートあげてみろや
0137ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 20:10:15.22ID:2fQkF70C
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w379313936
0139ツール・ド・名無しさん
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2020/04/04(土) 23:45:52.68ID:Oo3eMfvW
小さめのサイズになると、スローピングがきつくなるモデルがあるということを知らず、買って後悔した。
0144ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 13:21:44.99ID:124gvEzz
650bの話ウザイ。
桂あいりの広告並みに見苦しい。
cとbで名前が似てるだけで代替品足り得ないのに度々話題になる。
0146ツール・ド・名無しさん
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2020/04/05(日) 13:41:46.73ID:pqJtBLrg
>>144
業界で代替しようとする動きが有るのは事実だし
今までクソみたいな挙動の700cを勧めてた雑誌とかが650bについて
なんてコメントを出すか楽しみだな
700cでは少し無理があった設計がとか書いてたら失笑しちゃう
0149ツール・ド・名無しさん
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2020/04/12(日) 23:50:59.95ID:8Az/sTEk
今日死にました
0151ツール・ド・名無しさん
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2020/04/13(月) 01:09:24.97ID:1qA1TsXw
ポスト・コロナの世界は食を始めあらゆる資源が枯渇する。
体格が同じとしたら160cmの者は2mの者に比べて体積は0.8の三乗で約50%を維持するだけのエネルギーでこと足りて生き延びる。
0154ツール・ド・名無しさん
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2020/04/13(月) 16:12:23.18ID:AyDgPQGQ
時代は小さい者だからな
進撃の(小さな)巨人
0157ツール・ド・名無しさん
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2020/04/13(月) 22:12:17.50ID:6g+cn6hr
人生ずっと短足だと思っていたのに163の76で実は平均より極わずか上だった
腕も長いから身長より大きいフレーム選んだほうがいいと言われた
こんなこともあるのね
0160ツール・ド・名無しさん
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2020/04/14(火) 10:17:14.11ID:NdDMZ0L8
162、股下77の僕が通りますよ～
0167ツール・ド・名無しさん
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2020/04/14(火) 20:22:31.23ID:CaAwIUgP
>>157
同じ股下か・・・174cmあるけど、股下の関係でホリゾンタルでトップ長を合わせると、
またがったときに大変なことになる
0180ツール・ド・名無しさん
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2020/04/18(土) 23:08:54.79ID:huFzE/6t
もっと脚長自慢しようぜ
0182ツール・ド・名無しさん
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2020/04/19(日) 22:50:56.08ID:334UqEYX
安価なSサイズの下着を店頭で買うとき何買ってる？
Sサイズは店頭で買えるところが少なくてユニクロ、GU、イトーヨーカドー(Sは在庫激少)くらいが自分の生活圏
ホムセンはSサイズはまずない
0183ツール・ド・名無しさん
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2020/04/19(日) 23:09:13.23ID:+epOSEdC
レディースのSかXS買ってるよ
0184ツール・ド・名無しさん
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2020/04/19(日) 23:34:48.51ID:x2CSxwUb
>>183
昔ユニクロの社員に聞いた話では、ユニクロのレディースはメンズのワンサイズ下らしいから、シルエットが同じならレディースでMだとメンズのSサイズ
0186ツール・ド・名無しさん
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2020/04/20(月) 00:00:39.44ID:K0SIdVPg
ロードバイクをカタログ見てかっこいいと思っても、自分のサイズはなんだかちんちくりんでかっこよくないんだなぁ。
次生まれ変わったら180cmになって
TopT 550のロードに乗るんだ。
0188ツール・ド・名無しさん
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2020/04/22(水) 07:54:34.78ID:UqbUHbul
タッパある人は乗っててトルクかけ易そうでいいなって思ったりもする
痩せてて長身な人はロードバイク向きってイメージ
0189ツール・ド・名無しさん
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2020/04/22(水) 17:50:30.23ID:rsUUJMig
てこの原理で、長いクランク使えるから有利だよな
特にヒルクラ
やせてればパワーウェイトレシオもいいｗ
0190ツール・ド・名無しさん
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2020/04/22(水) 19:10:07.35ID:KZVOLMjG
ttps://auctions.yahoo.co.jp/search/search?p=650c&ei=UTF-8&auccat=2084059772&exflg=1
0193ツール・ド・名無しさん
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2020/04/25(土) 08:15:02.73ID:GWfQBhK+
>>189
小さい分　重量も減らせるやろ
オレは縦には伸びなかったから仕方なく横に伸ばしてるけど
0195ツール・ド・名無しさん
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2020/05/04(月) 20:48:44.35ID:cLIKzIjO
バーテープがボロボロなので交換するついでにハンドルも交換しようと思う
今のは買った時のままの幅400mm
やっぱり少し大きいと感じるんだよね

ネットで調べたハンドル幅の出し方で行くとオレの場合360mm
皆何mmを使っているの？
実はもう360mmを注文した

ホントに自分の体形が情けないよ
トホホ
0200ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 12:05:56.69ID:cOUvwbOO
>>196
なるほど、こういう技もあるんだ

以下理系の人間の独り言
ハンドルパイプ中心～ブラケットポジション中心を仮に30mm
傾ける角度を10度とすると
30mm×tan10度＝約5mm
両側で10mm
400mmが390mm
少し狭めるにはいい方法だね
0201ツール・ド・名無しさん
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2020/05/05(火) 19:05:46.19ID:X0TPb77a
>>191
神野ってもっと身長が低くね？
0204ツール・ド・名無しさん
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2020/05/17(日) 15:22:51.33ID:2nOHH+D5
現場猫の布団シーツが欲しくてパシオスとかいう格安衣料品店に行ってみたんだけど
https://pbs.twimg.com/media/EW2kZ6wUMAEPFzF.jpg
格安衣料品店にしては珍しくSサイズの下着類も普通に扱っててついでに買った。
トランクスのSサイズがこの手の格安店で売ってるなんて初めてだ。

ユニクロ、イオンみたいな大手ならSサイズも買えるけど
それよりも安いホムセンなどの格安衣料品店だとMからしか扱ってないので
貧乏サイクルライフの助けになると思われ
0205ツール・ド・名無しさん
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2020/05/17(日) 18:06:00.19ID:Fq7xihbM
･･･ヨシ！
　　　 ∧　　/ヽ
　　　/／￣￣＼|
　　 ∠＿╋＿＿〉
　　/　①八①　ヽ ＿
　 工ﾆf(_人_)ｴ二|′)ヽ
　　＼ヽヽノノ ノ ヘ |
⊂⌒)_＞―――′イ (＿)
　`ー､_ノ/￣ヽ　｜
　　 ＿|｜　 |　｜
　　(　 人＿ノ　Λ
　　 ＼ス￣￣ﾚ-Λ ＼
　　(￣　)　/ /　＼ﾉ＼
　　 ￣￣　(　ヽ　 ＼_)
　　　　　　＼ノ
0210ツール・ド・名無しさん
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2020/05/22(金) 20:42:31.23ID:z8sw+/Rr
彼に言われて高校生の時に一度だけ裸にエプロンで乗ったことがある
若気の至りというやつですね
0216ツール・ド・名無しさん
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2020/06/10(水) 16:15:23.06ID:FT2uD4IM
40代で身長161の体重48kgなんだが自転車やってる人だとこれくらいの体重？みんなどう？
年取るにつれてジワジワ体重が下がっていくんだが病気でないかちょっと心配
0220ツール・ド・名無しさん
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2020/06/10(水) 22:59:48.55ID:5AgPOhXn
162の50だな
毎日タンス冷蔵庫エアコン運んでるよ
0224ツール・ド・名無しさん
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2020/06/11(木) 09:16:42.84ID:Bc/Xu1R7
163の59だけど、ランニングのお陰で重いクロスバイク１台分減らせた。サイクリングは減量効果無いな。
しかし「44サイズ」のお陰でこんな俺でも楽しめてるから感謝。
0229ツール・ド・名無しさん
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2020/06/12(金) 12:48:36.87ID:EjSfMgzk
>>228
ランから先に始めてそのうちバイクも追加のデュオアスロン。わざと一日に切れ目なく両方やったら死んだw
でもホントに腹の中に自転車１台分の目方の脂肪が在ったって不思議だよなー
0233ツール・ド・名無しさん
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2020/06/12(金) 20:32:00.63ID:bIkgC6iP
そもそもランバイクランを言うなら
デュオアスロンじゃなくてデュアスロンだしね
0239ツール・ド・名無しさん
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2020/06/13(土) 17:45:42.00ID:talNqc2X
一枚目のビアンキはこのスレ的には普通じゃないか？
トレックの方はスレ的にも少し違和感がある極端なスローピングで実際にこれ選ぶ人はもっとかなりサドル低いんだろうな
0244ツール・ド・名無しさん
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2020/06/13(土) 18:51:49.85ID:PGGCRYz/
ビアンキのそれ、このスレ民にとってどこがアンバランスなの？
みんなも同じようなの乗ってないのか？
自分は48サイズだけど印象はほとんど変わらないと思う
0245ツール・ド・名無しさん
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2020/06/13(土) 18:57:10.97ID:D6UHCH9z
トレックって言ってるだろう

他人なんてどうでもいい
これは自分が見ててあまりのダサさに落ち込むレベルだろｗ
0249ツール・ド・名無しさん
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2020/06/14(日) 09:19:34.03ID:HzjkupCG
コンダクターの510よりもマスターの520が乗りやすいんだろうな
コンダクターの足着きは問題ないけど多分しっくりこない
0252ツール・ド・名無しさん
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2020/06/21(日) 16:47:00.12ID:T0iV5B3x
身長分布(男) ※ただし平均身長は171.8cmとする

身長　　　構成比　　　　累計　　　偏差値　
186cm以上　0.8％　【上位 0.8％】　75.8以上
185cm　　　0.5％　【上位 1.3％】　74
184cm　　　0.7％　【上位 2.0％】　72.2
183cm　　　0.9％　【上位 2.9％】　70.3
182cm　　　1.3％　【上位 4.2％】　68.5
181cm　　　1.4％　【上位 5.6％】　66.7
180cm　　　2.3％　【上位 7.9％】　64.9
179cm　　　2.9％　【上位10.8％】　63.1
178cm　　　3.5％　【上位14.3％】　61.3
177cm　　　4.6％　【上位18.9％】　59.5
176cm　　　4.9％　【上位23.8％】　57.6
175cm　　　5.5％　【上位29.3％】　55.8
174cm　　　6.1％　【上位35.4％】　54
173cm　　　6.6％　【上位42.0％】　52.2
172cm　　　6.7％　【上位48.7％】　50.4
171.8cm　　1.3％　【上位50.0％】　50
171cm　　　5.4％　　　　55.4％　　48.6
170cm　　　6.6％　　　　62.0％　　46.8
169cm　　　6.1％　　　　68.1％　　44.9
168cm　　　5.8％　　　　73.9％　　43.1
167cm　　　5.3％　　　　79.2％　　41.3
166cm　　　4.7％　　　　83.9％　　39.5
165cm　　　3.6％　　　　87.5％　　37.7
164cm　　　3.2％　　　　90.7％　　35.9
163cm　　　2.5％　　　　93.2％　　34.0
162cm　　　2.0％　　　　95.2％　　32.2
161cm　　　1.5％　　　　96.7％　　30.4
160cm　　　1.1％　　　　97.8％　　28.6
160未満　　2.2％　 　　100.0％　　28.6未満
0256Discover 空なべ
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2020/07/06(月) 17:13:18.38ID:qk0GAy42
>>252
う～ん

ちなみにエレクトリックベース(Fenderのプレシジョン)だと身長180で構えた見た目が普通で偏差値50
同じくエレクトリックベースでギブソンのリッパーとかなら身長185は欲しい

何が言いたいかというと欧米発祥の機材は向こうの平凡身長が基準で製作されちゃうから

このリストの偏差値とか全く役に立たないわけで
0257ツール・ド・名無しさん
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2020/07/06(月) 17:22:04.88ID:rxjrV1WC
>>250
信号待ち片足ペダルの上で問題なし
0258ツール・ド・名無しさん
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2020/07/06(月) 18:33:08.46ID:PXbQ2f6O
>>256
長身のイングヴェイはストラトが小さく見えるよな
あとファイヤーバードなんかは長身が使わないと絶対に合わない
低身長ならムスタングやジャガーか
モッキンバードなんて意外に小さいからいいかもしれないけど日本ではヒデファン扱いされる
0259ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/07/06(月) 18:35:20.51ID:AG0UPqba
>>216
俺も161cmだけど、体重は54kg
ランニングしてる人なら48kgくらいが最適かも？
0263ツール・ド・名無しさん
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2020/07/07(火) 12:10:53.29ID:zb3n2jVz
>>258
ジャガーはネックがショートなだけで、ボディは普通にストラトよりデカいし重いぞ
とムス、ジャガー、ジャズマス使いの162cmが言ってみる
ホワイトファルコンとか憧れるけど、チビが持ったらギャグみたいでツラい
0265ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/07/07(火) 12:25:15.19ID:S9c2Xxx9
>>263
グレッチみたいな箱物はギャグになるね
像さんを除くと俺らに最も似合うのはスタインバーガーだね
0267ツール・ド・名無しさん
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2020/07/09(木) 09:18:31.08ID:ZYW/3wJz
ジミヘンもディランも170ないよな
格好いいけど
自転車のサイズには苦労しただろうなw
0268ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/07/09(木) 13:06:16.35ID:jTHgFFaW
160cm程度のマイケルJフォックスはあの映画でES335らしき大きなギターをパーティーでかっこよく弾いてた
ようは顔
0279ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 14:22:27.64ID:4K9ldlY0
>>278
bomaは良いメーカーだと思うし、俺も乗ってた
でもなぁ、フェンテはあのキチガイが買っただろう
0280ツール・ド・名無しさん
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2020/08/09(日) 21:12:17.94ID:KCHeIsBI
>>279
自転車板はキチガイの巣窟でいちいち覚えてられないが
このスレにいたっけか、あのキチガイで伝わるようなやつ
0283ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/11(火) 13:07:48.82ID:dLniXZ11
アルミならスペシャのアレージュニアもあったか

パイはごく小さいながらも存在するから
数年に一度は各社新モデル出してもらえないもんかな
0284うさだ萌え
垢版 |
2020/08/11(火) 19:50:01.81ID:ftwpRNYt
いや～（笑）、相変わらず、漏れが見下げ果てているままの、モンスターっぷりで安心したは。お前等チビドモ。
いや失礼、リトルモンスターっぷりかw

何時までもいつまでめ、他人の試行錯誤のチャリを見下し、嘲笑し、自分は購入せずしょーもない心の保全。

あいも変わらず笑わせる。

他人のチャリ笑う前に買えよ。

漏れはboma fenteも、ORBEA divaも、Pinarello GAN-RS42.5Ez-fitも、RIDLEY liz slも、そして梶原悠未選手が使う同一モデルfeltのfr1wも飼った。

お前等は、何もせず身長を嘆き哀れんで他人を見下し嘲笑する、モンスターのまま。

漏れがチャリ板で、一番見下してんのがお前等。
0285うさだ萌え
垢版 |
2020/08/11(火) 19:51:52.84ID:ftwpRNYt
次は、150クランクや143クランク等のショートクランクかおうとしてるが、

憐れなお前等は、他人を見下すので忙しいから何もできないか。
0287ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/11(火) 20:41:50.87ID:8kgTVukv
>>278
bomaにあるにはあるけど設計の古さがモロに出てる
それ以上に乗るなら予備タイヤ常に携行してないとトラブル1発で終わる
結果として大型サドルバッグ必須
ホイールもタイヤもほぼ絶版なのはいかにも厳しい
650Cフレーム乗ってる人はブレーキ性能低下を承知でロングアーチ化＋26HE化も検討しては
650C同様絶滅種だが650Cよりはまだタイヤある


MTBの世界では26インチ乗ってる人がメンテに出すと
いいホイールもうないからメインは27.5に買い替えて今のは街乗りカスタムする事を勧めてるそうだ
0289ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/11(火) 22:37:48.18ID:dLniXZ11
>>287
俺も650Cは下駄用のつもりで１台持ってるんだけど、クロモリだからたわんで怖い
フロントシングルとか中華パーツとか好き放題いじってるけどね
確かに消耗品は怖いわ

それでもサイズはちょうどいいんだよなあ
ディスクブレーキモデルが欲しい
0291ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/13(木) 17:54:55.97ID:X+6osyn1
ショートクランクは力が入らないんでダメだったわ
身長165cmだけどクランクは170mmの方が具合いい
0292ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/13(木) 19:50:52.47ID:IycIi5SJ
>>289
たわむこととクロモリは関係ないと思うけど
フレームの出来が悪ければ材質関係なくたわむ
0295ツール・ド・名無しさん
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2020/08/13(木) 22:41:17.64ID:IycIi5SJ
>>293
実際にフレーム重量が1900gのクロモリフレームで
たわんでるって認識するほどたわんでないし、怖いと思うことも無い
そもそも一般人の負荷で怖いくらいしなるフレームだったら、ツールドフランスとか走れないでしょ
プロが使うフレームは3kgオーバーとかなら分からなくも無いけど、そんなことは無かったし
0296ツール・ド・名無しさん
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2020/08/13(木) 23:14:47.52ID:15qOm/6n
クロモリ全盛期にレースをやっていた今中さんはレース用のクロモリは硬かった
多くのカーボンフレームはそれより柔らかいって、インタビューかなんかで答えてたよ
0299ツール・ド・名無しさん
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2020/08/13(木) 23:58:36.48ID:IycIi5SJ
逆に怖いほどしなるってどんな条件で乗ればそんな風になるんだ？
昔の方がタイヤのグリップが低くて問題にならなかったとかなのかな
0303ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/14(金) 11:40:38.10ID:zVbw8MPz
>>300
競輪選手でも怖いほどしなるとか聞いたこと無いけど、実際怖い思いをして乗ってるんだろうか？
自転車自体を走らせるのが怖くても競り合いとか出来るものなのか疑問だ
0308ツール・ド・名無しさん
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2020/08/14(金) 14:09:59.14ID:de2Wh3Dx
しなりを生むフレームも知らないなんて流石ホビットｗ

トップストーンなんてリアどんだけしなると思ってんだよｗ

競輪Sクラスのスプリントもハイスピードカメラでフレーム拡大して見てみ
かなりしなってるから
大体2～4㎝は全体的にしなってるし、ハンドルもかなりたわんでる
0309ツール・ド・名無しさん
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2020/08/14(金) 15:05:18.03ID:kaWLCS6r
クロモリといっても、確か合金の配合によって異なるんじゃなかったっけ？
例えば、工具、レーシングカートのフレーム、自転車、いずれもクロモリが使われてるけどどれもイコールではないと思う。知ったかだけど。
0310ツール・ド・名無しさん
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2020/08/14(金) 15:24:01.13ID:nkuhmBns
たわむって言葉が適切じゃなかったみたいで申し訳ない

マジにたわんでるのを見た訳じゃないんだけど、ブレーキの制動力に負けてジャダーが出たり、思いっきり踏み込むとブレーキがホイールを擦ったりするのよ
カーボンに比べて力が逃げる感じがして、嫌なんだよな
なんて表現すれば良いのかね
0313ツール・ド・名無しさん
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2020/08/14(金) 17:29:35.43ID:+y5QK4wP
フレームのたわみはわかる
だが、クランクの硬さをしたり顔で語ってるやつが嫌い
デュラはたわまないねえ、とか
0319ツール・ド・名無しさん
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2020/08/14(金) 23:36:35.90ID:nkuhmBns
2000年前半に買ったアルミロードについてたトルバティブのクランクはクソ重かったな
細いくせに105より重かった
そんな腐れクランクはもう何年も踏んでいないから、ちょっと覚えてない
0323ツール・ド・名無しさん
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2020/08/15(土) 16:12:36.38ID:SGZbMwpV
「昔」がせいぜい'90年代だと思っているとアルミは硬いっていうよね
'80年代以前だと柔らかい
0328ツール・ド・名無しさん
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2020/08/16(日) 08:26:29.57ID:mPf/+LBH
1980年、1990年のアルミの感覚を知ってるとどんだけ偉いんだ
今は2020年だぞ
1980年に生まれたら40歳だ
年齢相応に大人になれよ
0333ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/20(木) 10:17:42.12ID:uBK6lstB
650cは消耗品が手に入りづらくなってるから
苦労を買ってでもしたい人向けだな。
0343ツール・ド・名無しさん
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2020/08/29(土) 09:21:13.39ID:c7SW9YVE
確かにギリ700C乗れてるから、650Cは興味はあれど積極的に選ばないかな
身長がもっと低ければ選ぶかも
乗るならオーダーでフレーム作るかクロスバイクでお茶濁すかかな
0344ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/29(土) 12:19:08.00ID:SB/731Up
>>340
俺は乗ってないけど、知り合いの女の子が乗ってる
最初はビアンキの47サイズに乗っていたんだけど650cに乗り換えてた
切っ掛けは俺がまたがった時の違和感だが、言ってくれて凄く良かったと言われた
0349ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/29(土) 15:13:37.11ID:svsEGb4i
彼女と体型が一緒ならともかく普通は他人の自転車にまたがった場合違和感あるだろ
0350ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/29(土) 19:22:40.26ID:rHfaowGz
これから650c買おうとしたら新品でフレームとかホイール手に入る？

俺が持ってるのは9速時代のアルミで
ホイールも10速までしかフリーが対応してなくて…
非UCIフレームで趣味のモノだから乗ってるけど
新規購入や人に勧めるのに650cは無いかな。
0351ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/29(土) 20:00:55.05ID:JmfZ94L4
>>350
俺も持ってるけど、8速をお下がりで10速にしてる

１台トライしてみるのは良いと思うけど、試乗しないで買うのは勧めない
0355ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/29(土) 23:22:53.15ID:iNhK8LDh
>>353
逆に言うとこういう小細工しないと買い手さえ見つからない程度に650Cはゴミという事では？
0357ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/30(日) 00:01:17.23ID:zmGxB9Bh
650にこだわるより小さいフレームサイズにしたほうが消耗品とか今後を考えれば楽
0358ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/30(日) 00:59:27.12ID:8/W1s5Dl
>>344
比べたことがあるから分かるよ
700cの最小サイズとかだとヘッドチューブが寝過ぎでハンドルが粘る感じで
切り返しとか全く思い通りに動かないんだよな
フレームサイズが合っていないとかそういう問題で無いのは誰でも分かる
フォークオフセットを変えればヘッドチューブを立てた動きともちょっと違うものの
荷重移動にはちゃんと追従するようにはなる
要はヘッドチューブとオフセットで決まるトレール値が適正範囲から外れているから
でも、サイズでフォークのオフセット変えてるメーカーってアンカーとか極一部しか無い
まあ、アンカーでも最小に近いサイズは物理的な限界で適正値から外れてるけど
小せえ人間はロードバイク乗る資格ナッシン。でググると似たような話のブログがヒットする
0360ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/30(日) 01:03:49.23ID:8/W1s5Dl
>>350
フレームもホイールも新品は手に入るけど、選ぶほど種類が無いのも確かだから、
基本的にはオーダーと手組みの組み合わせになると思う
俺はホイール組みが自分で出来るし困ったことは無いな
0362ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/30(日) 01:12:15.00ID:6CUljJFr
アンカーとスペシャライズドが女サイズの小フレームでもフォーク角度がよいと聞く
0364ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/30(日) 01:43:48.72ID:HagZdS0X
>>362
スペシャだとトレール値の記載が有るから見てみると良い
レーシングジオメトリのロードバイクでは55～58くらいが適正範囲
エンデュランスとか安定側に振るなら60でも悪くない
64超えたらもはや何か分からない
0365ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/30(日) 02:04:08.99ID:OjKPTwSa
>>363
長い付き合いの女がそれなのか
デブなのにどの服屋行っても店員に脚の長さ羨ましがられてる
まあ脚の長さはファッションに拘るような女性だと喉から手が出るほど欲しいけど
自身の努力じゃどうしようもない代物だしな・・・


当人はその分座高が低いので主に外食時にテーブル高くて苦労すると言ってるが
こっちは大変だなーで聞き流してても同性からすりゃ自慢にしか聞こえないからそういう愚痴は人前で絶対するなと
0367ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/08/30(日) 02:14:10.23ID:OjKPTwSa
650Cはもう滅んだからと650Bでフレームオーダーしても
現行規格のディスクロードフレーム作れるビルダーも限られるだろうな
ビルダー達に言わせればフォークの剛性不足or過剰になるとかで
150cm以上あってホリゾンタルに拘らないならキャニオンの650Bとか行くだろうし
0368ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 03:08:04.17ID:DM2n367U
>>367
650Bに23cとか25cくらいの定番ロードタイヤって有るっけ？
あと、MTB系も扱ってるビルダーならディスクブレーキは10年以上の付き合いだし
結構ノウハウは持ってるよ
0369ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 09:30:36.12ID:0MNIjyYm
スペシャのサイト見てきたけど、ヘッド角は車種によって結構違うね
寝てるのも立ってるのもある
ただ全般的にオフセット多めの印象でサイズによっても変えてるね

デローザも車種次第だけどチタニオなんかは小さいサイズはオフセット多いフォークつかってる
サイトには記載してないけどヘッド角も72°ある(←前に代理店に問い合わせた)
0371ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 10:00:36.25ID:8/W1s5Dl
>>369
小さいサイズで72°って怖すぎるな
ある程度動きが緩慢になる550サイズとかの角度だよ
フォークが立っててフロントタイヤがつま先に当たりまくる上に、
さらにオフセットまで大きかったらハンドルが超クイック
情報が間違っていないとすれば、典型的な駄目フレームだな
0372ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 10:06:56.21ID:8/W1s5Dl
>>370
チンコネンタルのGP5000にはあるけど他は無かったはず
個人的にはロード用のリムが無い事が微妙だと思う
ロードの規格としては全く盛り上がっていないので他社が追従しそうに無いし
0373ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 10:39:08.90ID:xiwDn5zO
>>371
乗ってる1台がヘッド角、シート角共に73°だわ。
それ以前に乗ってたのが71°で安定性はあったけど曲がりにくいフレームだった。
乗り換えてすぐはとてもクイックに感じたけど、
下りでかなり速度でてても曲がりたい時しっかり曲がれる。
0374ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 11:21:46.33ID:7qvw26yx
小柄な女性はフレームサイズとかよりブレーキやシフトチェンジに苦労してる
0375ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 11:55:57.13ID:8/W1s5Dl
>>373
そんなヤバイのがあるのか
つま先当たりまくりなんじゃ・・・
ちなみにどこのメーカーのフレーム？
0376ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 12:11:52.18ID:RQ8Ojv2/
結局、トレール値が適正範囲に入るフレームを作るだけなのに、なんでやらないんだろう？
三角関数が出来なくて図面を描けない人しかいないのかな？
0377ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 12:27:43.57ID:zUbQW++0
>>375
>つま先当たりまくり
どんなコース、速度域、走り方したらそこまでハンドル切る場面があんの？
0378ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 13:02:14.67ID:xiwDn5zO
>>375
Cervelo SLC-SL サイズは51
今はだいぶ落ち着いたけど昔のCerveloは尖ったジオメトリだったのよ。
つま先は当たりやすいね、慣れれば大丈夫だけど。
0379ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 13:46:24.16ID:sJ15Urgl
>>372
ニーズがないから黙って700C乗ってろが本音だろうしムカツクけど量産効果もあるし結局700Cのが面倒はないという現実
速い遅いはパワーの方が影響でかいしな
0382ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 15:59:02.26ID:OjKPTwSa
>>380
シュワルベはキャニオンが650Bロード出すのに合わせてタイヤ出したんだっけ
その後コンチネンタルはGP4000にあった650x23Cを置き換える形で650x28B出したって所か
28C幅だからロード用より多く出回ってるグラベル用ホイールでもギリギリ使える
0383ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 23:27:47.50ID:fvS4atWx
>>368
650b 25ならgp5000とSCHWALBEのpro oneである
ジャストのチューブがSCHWALBEしかない
多分650cのが使えると思うけど
0384ツール・ド・名無しさん
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2020/08/30(日) 23:31:33.18ID:fvS4atWx
650bはロード用のカーボンホイールほとんど無くなった
数年前はコスカボproとrovalがあって夢があったのに
軒並み廃盤ですわ
0385ツール・ド・名無しさん
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2020/08/31(月) 00:26:26.80ID:epU1gCrk
>>379
ニーズはあるけど、メーカーが規格を増やしたくないだろうし、
そういう思惑で650cを業界が排除した結果ニーズが無くなったかのような状況になった
0387ツール・ド・名無しさん
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2020/08/31(月) 01:36:33.64ID:MSD/yIzR
>>386
それでって真逆の事を書いてるようだが？
欲しくても物がなくて手に入らないんだけど
リムとかも入荷してもすぐにメーカー在庫が無くなるし
0390ツール・ド・名無しさん
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2020/08/31(月) 12:52:50.03ID:l5ZL72Mv
>>388
ロードバイクの動きをしない700cこそ見た目だけだろと思うんだが
その見た目もなんかちんちくりんで残念だし
走りも見た目も残念とか救われるところが無い
0392ツール・ド・名無しさん
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2020/08/31(月) 22:24:07.73ID:KUzUGwtz
何か規制喰らってた

>>371
それがほとんど当たらないんだな
ちょっとトップが長め＆オフセット50㎜あってフロントセンター580mm確保できてるからなんだけど
ハンドリングは癖が無くて乗りやすかった

普段乗ってるのはつま先当たるけどこれは仕方ないとあきらめてる
こいつは71.3°、43mmで直進性がいいがコーナーで外にはらみやすい

昔72°、45㎜でつくったロードは不安定な感触は無いもののやたらハンドリングの切れがよかった
トレールは↑のチタニオより長いはずなんだけどね
トレール値は重要だけどそれだけでハンドリングが決まるわけじゃないんだろうね
0393ツール・ド・名無しさん
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2020/08/31(月) 22:48:06.98ID:3RIEKk5T
650Cが視野に入るレベルで現行品から選ぶなら
650Bで低身長向けのグラベルロードを可能な限り細いタイヤにするか
そこから更に26HE化するくらいしかないのか
いずれにせよグラベル系の重いホイールかエントリーグレードしかホイールないのがネック
中にはこんな魔改造してまで乗る人もいて世の中広いなとも

http://wheelwhirlpool.com/archives/52733486.html
元は650Cのクロモリロード。ディスク台座を溶接とか剛性バランスおかしくなるだけと思うが・・・
0394ツール・ド・名無しさん
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2020/08/31(月) 22:50:53.59ID:epU1gCrk
>>392
やっぱりつま先が当たるフレームは当たるよね
>>377が当たるほどハンドル切るのがおかしいみたいに書いてるから
俺が過剰にハンドルを切って走ってるのかと思ったよ
ところで長めのトップチューブってどのくらい？
0395ツール・ド・名無しさん
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2020/08/31(月) 22:54:10.94ID:epU1gCrk
>>393
元々が剛性があるパイプだからそんなに影響はない気がするけど
キックスタンド対応のフレームだし
0396ツール・ド・名無しさん
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2020/08/31(月) 22:56:06.19ID:3RIEKk5T
尚、元の商品はこういう代物
https://www.a-dew.com/a-dew-official-web-site/products

詳細ジオメトリ非公表とか怖すぎる
ヘッドチューブ長とか角度は小サイズに関しては重要なんだが
0397ツール・ド・名無しさん
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2020/08/31(月) 23:06:14.96ID:ot47k6Qo
>>393
650bだとあんまりタイヤが小さくならないからそれで乗れる人って多くないから微妙な気が
26HEだとロード用のタイヤは有るんだろうか？
0398ツール・ド・名無しさん
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2020/08/31(月) 23:11:06.55ID:ot47k6Qo
>>396
コルナゴとか未公表のメーカーはちらほらある
レース用のフレームじゃないからジオメトリで選ぶ人もいない気がする
ただ、ホリゾンタルだし、スタンドオーバーハイトは載せて欲しい気はする
0399ツール・ド・名無しさん
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2020/08/31(月) 23:18:58.47ID:3RIEKk5T
>>397
650Bは太いタイヤ多いから細いタイヤにする事でって意味合いが大きいが
更に26HE化だとタイヤはパナレーサーのクローザープラスに1.25があるくらいか
26HEも絶滅種だから鉄下駄ホイールしか残ってないけど
こんな事が出来るのもディスクブレーキだからか
0400ツール・ド・名無しさん
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2020/08/31(月) 23:44:20.24ID:rG3hQp5r
>>377
別にツールに出るわけでもないんだから
好きなようにやればいい
あっという間に年取って
身体が思うように動かなくなるんだから
児玉さんみたいな人はレアケース
0402ツール・ド・名無しさん
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2020/09/01(火) 06:53:02.11ID:CvApD9Nv
>>394
普通に走ってるときは当たらないよ
極低速でUターンするときとか車体寝かさずハンドル切って曲がるときくらい

トップは長めといっても520mm、シート角の影響もあるからトップ長の数字だけじゃ一概に語れないけどね

>>397
スリック系で1.0とか1.25とかそこそこあるけど、ロード並みに高圧入れられるのは少ない
0403ツール・ド・名無しさん
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2020/09/01(火) 06:54:47.37ID:GxR+KXMl
>>400
否定したつもりは無いよ
オレのバイクもハンドル切ったらかすかにつま先当たるけどそこまでハンドル切る事って乗車時と超低速～スタンディングでバランス取ろうとする時くらい
↑で当たりまくるとか書いてたんでどんな走り方してんのか気になっただけ
0405ツール・ド・名無しさん
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2020/09/01(火) 12:49:13.55ID:1pWtgcvC
>>402
520ってちょっとじゃない気がするんだが
510とか520サイズのトップ長でしょ？
700cのホリゾンタルでも乗れるんじゃね？
0407ツール・ド・名無しさん
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2020/09/01(火) 22:27:44.34ID:yN808RtY
雪村さんはTwitterを使っています
「ユアン（身長165cm）のバイクセッティングについてすごい画像見つけてしまった……
https://pbs.twimg.com/media/EgywGVQVkAEGKQf,png

「ステム150mmのとんでもポジションなのにも関わらず、走ってる時のフォームは自然体なのが怖い
https://pbs.twimg.com/media/Eg0U4OjUcAAKrE5.jpg
https://twitter.com/campy_0320/status/1300608019357605889
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0410ツール・ド・名無しさん
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2020/09/01(火) 22:35:30.60ID:GxR+KXMl
ユアンの昨日のスプリントをさっき観たが凄かった
>>407
フォームは自然体？むっちゃ前乗りやん
0412ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/02(水) 00:38:08.24ID:8aKEBsG3
別に書き込むなとかそういう意味じゃ無くて、650cにしようかとかとは無縁だよなってだけ
0420ツール・ド・名無しさん
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2020/09/02(水) 09:07:28.80ID:/CFN7Glf
162で股下77だな
ユアンバイクに近づけてみたい
0422ツール・ド・名無しさん
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2020/09/02(水) 09:59:53.65ID:L84nARKo
163で股下74
ホリゾンタルに金玉持ち上げられてます
0424ツール・ド・名無しさん
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2020/09/02(水) 12:29:27.35ID:rEBmDS0Y
>>422
完全に一致w
スペシャの49サイズ乗ってます。
0431ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/02(水) 21:13:30.26ID:Z1JYDvKF
身長163.5の股下76cmでフレームサイズ430のクロスバイクに乗るも、サドル位置が
股下の関係で高く、前傾姿勢きついのでヘッドセット エクステンダーで約7cm近く
ハンドルを上に上げてる。
0432ツール・ド・名無しさん
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2020/09/02(水) 22:23:52.49ID:uKMT0731
え…普通金玉持ち上げられるもんじゃないの？…
0434ツール・ド・名無しさん
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2020/09/02(水) 22:45:48.27ID:pSmek2+k
君らの言うフレームサイズって仮想ホリゾンタルトップチューブとシートチューブのどっちよ？
人によってバラバラだな
0435ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/02(水) 23:38:08.32ID:lXwOjajD
>>432
昔はそうだったけど
アメリカのPL法の関係やレース隆盛の関係で小さめフレームがスタンダードとなった
0439ツール・ド・名無しさん
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2020/09/03(木) 09:32:17.42ID:ADNCJ25y
>>438
トップチューブまでが78cmにタマタマ分を入れると股下80cm必要な
ホリゾンタルフレームなんよ。
0442ツール・ド・名無しさん
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2020/09/03(木) 11:16:34.26ID:YzsjDbv9
股下って肉までだから
骨まで食い込ませれば数センチ稼げるよな
0445ツール・ド・名無しさん
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2020/09/03(木) 18:14:56.33ID:5ou6zsVT
初めて測ったら75cmだった。
普通に微スロープの44に乗ってるけど、やっぱりポストは過度に伸ばしたくはないな。サドルに乗ったままでも片足爪先が着く程度まで。
0449ツール・ド・名無しさん
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2020/09/03(木) 23:13:06.31ID:YzQfcV/1
ロードは下死点で膝が伸びるようにしているから付かない
クロスはもうちょい膝が緩い高さにしてるから付く
0458ツール・ド・名無しさん
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2020/09/04(金) 20:15:28.89ID:i4NqkSAU
身長163cm玉幅72㎜だったは
0459ツール・ド・名無しさん
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2020/09/05(土) 01:45:32.84ID:D4smWPQP
>>454
おそらく、玉と弾をかけてボケて欲しかったんだと思うｗ
ショットガンの散弾のサイズでBBサイズ（4.5mm弾）のことだ
あと釣りのガン玉もB弾から来てるらしい
0462ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/09/09(水) 12:52:00.84ID:T9rLfHE6
漫画（サンデーだったかなぁ？）でBBって無かった？
世代的に知ってそうなんだけどな
0465ツール・ド・名無しさん
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2020/09/10(木) 13:08:23.98ID:jD4hvzHw
700cの小サイズはトレールが適正範囲を外れてるとかいうけど、
せいぜい20mmとか30mm違うだけだろ
ホイールベースが1000mm以上あるんだから大したことない
そんな些細な差を理由に650cを勧める馬鹿ってなんなんだろうね？
0467ツール・ド・名無しさん
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2020/09/10(木) 15:25:40.34ID:3kpXWzFc
トレールっていまいちイメージがつかめなくてよく分からないんだけど、
フロントタイヤの接地がステアリング切ってどう変わるかに影響するんだよね？
ホイールベースと比較して小さいとかで判断できるものなの？
0468ツール・ド・名無しさん
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2020/09/10(木) 15:44:12.11ID:jD4hvzHw
>>467
自転車の直進安定性はホイールベースで決まる
長くすれば安定して曲がり難く、逆は不安定だが曲がり易い
トレールが変わればホイールベースも変わるので変化はあるが、
ホイールベースは大きくは変わらないので、変化は小さいと言える
0469ツール・ド・名無しさん
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2020/09/10(木) 19:38:47.41ID:Pt1g5hJl
>>450
なんで俺より身長がずっと低いのに
脚は俺より長いんだよ

うち父155母145で俺努力で165は我ながら頑張ったと思う
スペシャ490㎜が大きく感じる
0471ツール・ド・名無しさん
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2020/09/10(木) 21:34:57.22ID:bb2nT24V
>>468
なるほど
ということは、ホイールベースの長さだけ見ればバイクの性格は分かるんですね
色々難しく考えすぎていたようです
有り難う御座いました
0472ツール・ド・名無しさん
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2020/09/10(木) 22:22:23.22ID:0D8umUb8
>>469
母親が今の時代に育児してたら
子供乗せ自転車売ってもらえず中古の軽買えって言われそう
0474ツール・ド・名無しさん
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2020/09/12(土) 14:06:52.61ID:L6Et/aRK
その曲がり難いというのはストレスになるほど明確に感じられるものなの？
例えばクリテでコーナー曲がるたびに前走者との差が開くとか
0475ツール・ド・名無しさん
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2020/09/12(土) 14:11:25.84ID:9kMk1PCD
フォークの角度とかトレールとか俺らはよく耳にするけど言うほど大変なことかね？
このスレの人なら小サイズのフレームを複数乗ってきたこともあるだろう
その中にはフォークが他サイズのフレームと同じということもあるだろう
それがストレスを実感するほどだったかね？俺はそう思わない
0476ツール・ド・名無しさん
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2020/09/12(土) 15:07:36.32ID:zqSUImGF
タイヤもホイールも25Cや28Cのタイヤ幅に合わせたトレンド作りがされてるからなあ… 650Cは時代に取り残されてると言うか、そのおこぼれに預かることすらできないのは悲しいね。
0477ツール・ド・名無しさん
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2020/09/12(土) 15:25:48.55ID:ipaBE22s
世間に背を向けて孤高と言う名の子供部屋に閉じ籠るのに650Cはちょうどいいオモチャなんだろ
0478ツール・ド・名無しさん
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2020/09/12(土) 17:42:09.86ID:vZowN6l3
レースでもないのにメーカーに踊らされて最新パーツ追いかけるのは滑稽
扱い易くて軽量化できる650Cも選択肢のひとつ
0479ツール・ド・名無しさん
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2020/09/12(土) 17:44:19.93ID:csihMPVk
機材スポーツなんだから好みが分かれるのは当たり前
その意味で最新を追いかけるのもあり
0480ツール・ド・名無しさん
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2020/09/12(土) 18:59:56.62ID:EJW4kQ6d
>>474
明確にバイクが動かないのは分かる
あと、初期に曲がらなくて倒すと突然巻き込むような動きになるのが怖い
0483ツール・ド・名無しさん
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2020/09/13(日) 15:24:24.86ID:P/w/ozMY
よくジオメトリがとか言うけど、どこを見たら何が分かるかとかを把握してる人ってほとんど居ないな
0485ツール・ド・名無しさん
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2020/09/13(日) 16:14:16.49ID:kT+utpVj
ここのスレはとりあえず乗れるかどうかが最大の問題である人が多いんじゃない？
サドル高、ヘッド角、スタック、リーチ見るくらいやなあ
今まで５台乗り継いできたけどそんなにシビアな走り方してないからか俺が鈍感なのか
乗りにくいとか曲がらないとか感じたことは無かった。
ちなみに歴代バイクはトレックのホリゾンマドンSL→初代スロピンマドン5.2プロ→キャノンデールスパ6エボ→キャド12→キャニオンアルチ
いずれも最小サイズでつま先が前輪に当たったが極端な曲がり方しない限り当たることは無いから問題無かった
0486ツール・ド・名無しさん
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2020/09/13(日) 18:38:49.70ID:P/w/ozMY
>>484
ビルダーと相談をしながら寸法指定でオーダーしたことがあるからある程度は分かるよ
ヘッド角とオフセットの兼ね合いと、BBハイトでほぼ性格は決まるそうだ
0490ツール・ド・名無しさん
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2020/09/13(日) 21:29:27.35ID:MhTmnCaa
股下は股の肉までの高さなので
トップチューブを骨盤までめり込ませれば数センチ稼げる
0491ツール・ド・名無しさん
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2020/09/14(月) 20:26:35.50ID:G18p68Lm
>>490
降りるときに膝を曲げる分が考慮されていないぞ
肉までで合わせて骨盤までで衝撃吸収だろ
0497ツール・ド・名無しさん
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2020/09/15(火) 20:10:39.04ID:S6G9L8bw
そもそもステムなんて適正サイズのフレームを製作したら適正範囲に収まるから
それに、誰でも分かるテコ比の関係なんだからわざわざ記事にすることじゃ無いだろ
0500ツール・ド・名無しさん
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2020/09/15(火) 20:45:19.64ID:S6G9L8bw
トレールとステムでは影響の仕方が全然違うからな
トレールは過渡特性が変わるけど、ステムはそういうのは無いし
0502ツール・ド・名無しさん
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2020/09/15(火) 22:20:50.95ID:i/8aVgmy
俺のステムは20cm
0503ツール・ド・名無しさん
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2020/09/15(火) 22:53:33.68ID:raKDJ7Hf
まぁステム♥
0505ツール・ド・名無しさん
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2020/09/15(火) 23:02:34.68ID:tUMeRbID
去年行った民宿の夕食に出たフライパン丸ごとハンバーグが不意に思い出して自分で作ってみた
タダのひき肉炒めになってしまった
あの大きさのハンバーグを形崩さずひっくり返すスキルを身につけなければ
0508ツール・ド・名無しさん
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2020/09/16(水) 00:25:25.38ID:s+M/qYNm
>>494
ジオメトリは自転車の性格を決める
ハンドルから手を離しても体重移動で曲がれるでしょ
ステムはハンドルとフレームを繋ぐものです
本来ハンドルは外乱でハンドルが動かないように抑えるもの

で、みんな大好きスペシャリッシマでトレールを計算してみた
中間の53サイズでは56mmで適正範囲の55～58mmに入っていた
（小数点以下はジオメトリの小数点以下が分からないから四捨五入）
最小の47サイズでは75mmで場外ホームラン級の外れっぷり
ちなみに、ヘッド角が寝ているとセルフセンタリングが強く働くので、
中間サイズよりもさらに2,3mmほどトレールを小さくした方が良い
それを行うにはオフセットが70mm程度のフロントフォークに換えれば良い
0511ツール・ド・名無しさん
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2020/09/16(水) 12:38:36.87ID:nzfPSnxE
>>508
ビアンキはフォークオフセットを公表していないのを知らんのか？
650c押し？ビアンキが嫌い？なのかもしれんけどデマで批判するとか捕まるぞ
0512ツール・ド・名無しさん
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2020/09/17(木) 00:41:28.52ID:35/QlYKq
>>511
三角関数使えば出せるだろ
低いのは身長だけじゃなくて知能も？
0514ツール・ド・名無しさん
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2020/09/17(木) 01:53:53.02ID:35/QlYKq
何がってどういうことだ？
計算するなら三角関数しかないだろ
CADで作図しても良いけど
俺も計算してみたら53は合うんだが、47は72mmだった
図を描いたら寸法に矛盾してる部分があったからその誤差だな
まあどちらにせよ大きく外れている事実は変わらないが
0516ツール・ド・名無しさん
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2020/09/17(木) 08:00:44.57ID:rTUGUyIt
昔のランドナーはオフセットが異様に長くステムは異様に短かった
重いフロントバッグを装備する為
0517ツール・ド・名無しさん
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2020/09/17(木) 10:03:58.82ID:LjC+6BUr
>>516
フォークオフセットが大きいってこと？
かなりクイックな方向になるな
ステムを短くしたとしても到底カバーできないくらいに
0518ツール・ド・名無しさん
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2020/09/17(木) 13:50:08.54ID:08ni2w7c
BTWIN
トップチューブ540mm日本人向きじゃない
レビューのギアが付いてないと書いてあるけど別売りなのか
0526ツール・ド・名無しさん
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2020/09/18(金) 12:37:11.57ID:ogYYYmHA
ジオメトリの話で盛り上がってるかと思ったら、下ネタかよ
そんなだから、ちびっ子フレームが間に合わせのゴミになるんだよ
0528ツール・ド・名無しさん
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2020/09/18(金) 19:40:29.21ID:KU1LtWZ6
俺の息子は成長期
0535ツール・ド・名無しさん
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2020/10/01(木) 22:28:12.78ID:fg1pRG7x
ちょっとどうでもいい話を聞いてくれ

埼玉の片田舎で育った俺
今は東京駅の周りで働いてるリーマンだが今日昼休みに道端で誰かに肩叩かれて話しかけられた

鈴木君だよね？俺だよ俺、中学で一緒だった増田だよ！(仮名)
今この近くの美容院で働いてるんよ！

20年以上会ってないだけでなく元々特別仲がよかったわけでもない只のクラスメイト相手に確信を持って話しかけられたことに驚いた
最初思い出せなかったけど間違いなく本人だった

この増田くん、中学の時は学校1の運動神経でサッカー部でも中心人物になってた人気者なんだが、
中学以来会ってみたら俺と同じく身長が165もない感じの超軽量級に見えた

中学で運動神経抜群でも身長的な成長ができないこともあるもんだね
なんか悲しいね

増田君が今ロードバイクでも乗ったらヒルクライムで善戦しそうなもんなんだけど
0539ツール・ド・名無しさん
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2020/10/02(金) 11:38:12.34ID:D3i9jeVw
＞中学で運動神経抜群でも身長的な成長ができないこともあるもんだね
誰か運動神経と身長が伸びることの因果関係を教えて欲しい
0541ツール・ド・名無しさん
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2020/10/02(金) 12:36:45.58ID:jeuJwBWu
>>540
メッシは脳下垂体性機能低下症という立派な病気だからね。投薬しなければ
現在の170cm弱の身長にもならなかった。将棋棋士も身長が165cm未満の人が
意外に多いんだけど、これは成長期におそらく夜更かしで将棋の研究や本を読ん
だりして成長ホルモンの出が悪くなったのではないかといわれている。
0542ツール・ド・名無しさん
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2020/10/02(金) 12:38:12.92ID:/iNVPwnU
遺伝子では身長と運動神経は独立であって連鎖してない
小学んとき身体の一番小さい子がバク転/前転してたし
0544ツール・ド・名無しさん
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2020/10/02(金) 13:25:59.22ID:D3i9jeVw
>>541
正座を日常的にしていると身長（特に足の成長）が伸びにくいという話はあるようだ
椅子中心の生活の家庭と畳に座る家庭の比較とかであった気がする

>>543
逆で体格に恵まれていないとプロでやっていくのが難しいってだけだろ
0546ツール・ド・名無しさん
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2020/10/02(金) 14:12:43.36ID:Xiiu3nMC
体の大きい方が優位なスポーツは多いが、大きさと身体能力は直接関係ない
こんなのスポーツ界では常識なんだが
体のデカいデクの棒が多いしな

まあ、チビコンプレックスの塊のドチビには言っても無駄かw
0549ツール・ド・名無しさん
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2020/10/02(金) 14:52:15.93ID:5IwQMdzh
チビの発想
「運動神経がないのは背が低いからだ！もじ背が高ければプロになれたのに！」

こうして全ての因果関係をチビのせいにするのである
0552ツール・ド・名無しさん
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2020/10/02(金) 18:33:59.18ID:Un6BFfHS
ミカンを箱で買ったら中には大きい粒も小さい粒も有る、というだけ。意味付けするのは馬鹿か？
知っての通り「中身」の味と大きさはまったく因果関係が無い。
0556ツール・ド・名無しさん
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2020/10/02(金) 20:10:09.77ID:B4Qm/gqL
多くのスポーツでは長身で手足が長ければ背が低い人と同じ筋肉量でも手足の長い背が高いほうが有利
陸上競技なんて顕著でしょう
持久系スポーツだとその限りではないが
0557ツール・ド・名無しさん
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2020/10/02(金) 21:54:12.54ID:KcH58z+J
>>552
安い不揃いの箱買えばそうだけど、いいところに出荷するのはちゃんと育ってるのを選別してるよ
0558ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 00:00:02.48ID:I5ayP7R3
anchorは今年のモデルもディスクが充実してないな

サイズはホントに良いのに、全然流行りに追随しない
0561ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 11:55:47.79ID:et5pBg0O
>>558
ジオメトリのこととか大々的に宣伝すれば勝機はあるんだろうけどな
ただ、地雷扱いされて業界で孤立する諸刃の剣かもしれないけど
0563ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 14:46:06.67ID:09Dude0G
>>556
サッカーとかは身長が低くても活躍できるから世界的に人気があるんだな
なるほどよくわかった
0565ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 19:28:56.30ID:F5SwxaAq
レース信仰がある限りディスクブレーキが増えていくだろうしワイドリム化も止まらないな
0567ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 20:10:38.85ID:JsYwSWpj
映画「テネット」観たら、すごい長身の女優が出てて、調べたら 191cmだとか。パンプス履いたら 2m超えか！
0568ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 20:11:17.67ID:6HiViM50
ディスク派はどのスレでも目立ちたがりだけどもうここでやめようよ
そういう話は別スレ行ってよ
0571ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 20:38:35.00ID:w/oHB+Lx
元ユーザー様がどれだけ騒いでも格安中華にパクらせない為の規格変更だからディスク化の流れは変わらないよ
0573ツール・ド・名無しさん
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2020/10/03(土) 21:23:31.52ID:I5ayP7R3
このスレとディスクに何の因縁もないだろ
むしろ手が小さい低身長にはメリットが特に大きいから、これから買うなら油圧ディスクは明らかに候補にいれるべきだろ
0579ツール・ド・名無しさん
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2020/10/04(日) 06:18:27.10ID:gL0ADRps
低身長ほどディスクロードバイクやめたほうがいいと経験者から助言する
制動力とかそんなことではない
輪行で困ることになる

輪行でホイールを3本締めするけど
後輪がディスク側、スプロケ側、どちらをフレームに向けても接触する
中サイズ以上のフレームだとそういうことはないんだうから世間で問題になってないのだろう

仕方なく養生して輪行するけど養生してるとはいえスプロケのガリガリをフレーム側に押し付けているわけでとてもまともな輪行の仕方とは思ってない

早くリムブレの全盛時代に戻ってほしい
0581ツール・ド・名無しさん
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2020/10/04(日) 06:57:20.85ID:+OFV5TsP
他所で相手にされなくなったリム君がこっちに移住しようと必死なご様子
年単位で同じネタしか触れない適応障害だし画像もソースも出せないゴミクズだから餌をあげないようにね！
0584ツール・ド・名無しさん
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2020/10/17(土) 18:09:55.33ID:TNrgIpWu
今リム乗ってるけど正直ブレーキがどっちかなんてどうでもいいわボケって感じ
0587ツール・ド・名無しさん
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2020/10/17(土) 20:04:17.65ID:UrVr+JRY
レースに出るために自分が持ってる中の一番いいバイクで輪行するじゃん
レース用の一番いいバイクを輪行一番で選ばないし
0588ツール・ド・名無しさん
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2020/10/17(土) 21:27:27.78ID:+MVF9GNW
>>587
だな

ブルベでも、レースでも、電動コンポとディスクブレーキが楽だわ
輪行？
何がむずかしいのかさっぱりだ
0589ツール・ド・名無しさん
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2020/10/17(土) 22:57:52.37ID:JLl749fo
気を付けた方が良いのはこの身長ならいつでもなんでも
輪行するけど、その優先度は高くないな
0591ツール・ド・名無しさん
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2020/10/17(土) 23:23:26.14ID:AdeUvVi2
>>588
紐を使っているのは電動にはないフィーリングを大事にしたいという美学()をお持ちの方も少なくないようだから発言には気を遣ってやれ
0592ツール・ド・名無しさん
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2020/10/18(日) 00:07:54.45ID:PCxRpBJS
>>591
美学()の人たちって電動コンポとかディスクを使った上で美学()を貫き通してる人は少数だからなぁw
0596ツール・ド・名無しさん
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2020/10/18(日) 07:49:57.25ID:FBZPSSls
コスト問題別にすれば結局>>592が多いと思うよ
今まで面倒だと思ってたところが楽で便利になれば昔の奴戻りたくないもん
0597ツール・ド・名無しさん
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2020/10/18(日) 07:59:01.99ID:RlL4KMxc
ホビット族が一番幸せになれるのはクロモリのオーダーフレームだと思う
けど、4アームのクランクが致命的に似合わないんよな
0598ツール・ド・名無しさん
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2020/10/18(日) 11:50:39.26ID:Hpji/Ljx
XSサイズでもそれなりの見た目のロードって存在しないの？教えてよ。それ買うからさ。
0599ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/18(日) 11:56:35.60ID:FldCUz0C
ヘッドチューブが短いとそれなりの見た目になる説
過去の情報だと
フォーカスのイザルコマックス
デローザのSK
サーベロのR5

あとロードバイクではなくTTバイクを選択するのってどうなのかな？
0601ツール・ド・名無しさん
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2020/10/18(日) 12:19:20.04ID:BZ9/fDc3
>>598
chapter2とかどうかな？
ownerが168センチくらいで自分が乗りたいロードバイクをコンセプトに作ってるからxsとsサイズの見た目もかっこいい
0602ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/18(日) 12:48:46.89ID:FBZPSSls
>>598
サイスポだかのインプレでキャノの最新スーパーシックスエボは小サイズでもルックスが考慮されてる的なのあった
0604ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/18(日) 22:25:07.79ID:X23YoKBk
>>598
tern RIP
デザイン的に相当人選ぶし要カスタムだけど
0606ツール・ド・名無しさん
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2020/10/19(月) 11:46:30.53ID:OQOrNQkT
>>599
Cervelo R5は48cmの試乗したことあるけどちょっと残念な感じだった。
トップチューブを延長した線が後輪の上端より下にくると
フレームが小さく、ホイールが大きく見える。

↓R5 48cm 試乗車 BB~サドルトップ 65cm
https://i.imgur.com/kaqfzT3.jpg

メリダのリアクトはxsでもカッコイイと思う。
0607ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/19(月) 14:28:10.79ID:Sfr1tx7i
>>トップチューブを延長した線が後輪の上端より下にくるとフレームが小さく、ホイールが大きく見える。

俺らが乗れるサイズでこうならないロードってある？
0610ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/19(月) 16:06:28.79ID:8im8sgtU
　//／／／／／／,　””　 　 ヽﾐ川川
　|//／／／／,　'”　　　　　　　’,川川
　川/////,　'”,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　r””‘,川||
　川f 川f´　　　　　　　　　　 ,ィ::ﾗ’,川　　うわっ…私のサーヴェロ、BB低すぎ…？
　川ﾍ　 |　　 　弋て::>　　　　￣ 　’,ﾘ
　 川 ﾍ.__　　　　　　　　　　 ヽ　／７!　　（２９歳 Aさんの場合）
　　川川 ﾍ　　　　 _,.　’-‐””´y’　 //
　　 川川ﾘﾍ　,　’´　　　__,,,／　 / /
　 　川川川|/　　　'”´　　　,　’´ /||
　　 川川川|　　　　　　　　　　 /川
0611ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/19(月) 22:35:07.98ID:OQOrNQkT
確かにR5はBB Drop 74.5mm でかなりbb低いね。
俺が乗ってるのはSLC-SLなんでBB Dropは68㎜だった。
0613ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/19(月) 22:44:22.24ID:OQOrNQkT
BB Drop が低いと重心が下がって安定性は増す。
見た目だとその分シートポストが出なくなる。
0616ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/20(火) 00:03:42.63ID:9cVZR49y
見た目なら眺める時にサドル上げればいい
俺が一番大事にしてるのはイカにラクにハヤく走れかを考え抜いたポジション
0617ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/10/20(火) 07:50:41.28ID:iIuTgkJu
リアスポーク均等配置の初代レーゼロか
決定も有るけどあれは良いホイールだった
0621ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/11/15(日) 10:15:23.23ID:Qd66HbK9
>>613
BBは高い方が動的な安定感は上がる
低いと静的な安定感が上がる
限度はあるが、自転車だと前者の方が安定すると感じると思う
低いとバイクが動かなすぎて安定させにくい
0623ツール・ド・名無しさん
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2020/12/23(水) 23:39:23.77ID:YuG/Wzwi
650cのホリゾンタルってa-dewのSサイズとかどうなんでしょう。
特に話題になっているのを見ないので。
650B だとSurly の stragglerとかあるようですが。(こちらは「だいたいホリゾンタル」という感じ)
0625ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/24(木) 12:17:20.88ID:0PPCnAJK
アデューとか知らんけど
650cはリアセンター短いから、
11sとか無理で10sでも騙し騙し使う感じ。
乗って乗れない事はない。
0626ツール・ド・名無しさん
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2020/12/24(木) 19:48:16.99ID:rh/92N4E
>>623
その質問は何を聞きたいのかさっぱり判らん
まあ普通に自転車として使える品質って意味では良いよ
0628623
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2020/12/25(金) 02:38:51.24ID:vLRUnVA0
>>626

分かりにくくてすみません。
A-dewの件、650Cホリゾンタルで廉価な割にはこのスレで話題にならないな、誰か乗ってないかなと思って。
数代前のスレで名前を見たけど確かそのときもスルーされてたような。
タイヤの入手性とかもあり、650Bに人気が移っているのかも知れませんが。
0629ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/25(金) 06:50:19.22ID:/T8hBMrv
650C乗ってるけど今から新しいフレームを試す気にならないな
手に入る時点でご縁な気がする
0630ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/25(金) 11:22:28.61ID:U/3jgpnx
ディスクもしばらくすると廃れるから
また６５０Cも復権するよ
業界は常に新しい潮流作らないと回っていかないから
0632ツール・ド・名無しさん
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2020/12/25(金) 16:07:00.81ID:z97MShgx
時代はディスクだね！って求められてなかったものが流行ったんだから650cの時代も‥こないなw
グランツール選手のサイズにあわない
0633ツール・ド・名無しさん
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2020/12/25(金) 19:01:31.83ID:5VXRvyqD
>>632
サイズの問題じゃ無くて売る側が種類を増やすとコストが掛かるから
700cの方が性能が良いとか宣伝してるだけだよ
人間がエンジンなんだから体に合ってなければパフォーマンスが出せるわけが無い
0635ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/26(土) 01:04:27.25ID:PPGn9mPQ
>>628
みんな競技志向なのでクロモリに興味がないだけじゃないかな
ホイールも基本的に手組みだからまともに組める店を探さないといけないし
俺みたいに自分で手組みする人なら問題にならないけど
あと、650Bだと大きさがそんなに小さくないのと、ロード用のリムが無い
MTB用の太いリムばかり
0636ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/26(土) 11:36:46.25ID:P2W9Jdun
>>628
そもそも、どういう用途とか具体的に書かないと何も返せないわ
フレーム自体は昔から有る吊しフレームの一種だと思う
可も無く不可も無くって感じかと
短足な俺はスタンドオーバーハイトの記載がないメーカーは怖くて買えない
0637628
垢版 |
2020/12/26(土) 15:13:35.17ID:/JtUug8h
皆さんありがとう。
単に街乗りや片道7kmの通勤でどうかなーと軽く考えていただけです。
およその受け止められ方というのが分かりました。
0638ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/26(土) 15:31:58.59ID:P2W9Jdun
>>637
そういう用途なら全く問題無いと思う
それなりにガチで走る目的かと思ってたよ
サドルとかバーテープの色も選べるみたいで楽しそうだな
0641637
垢版 |
2020/12/26(土) 23:42:06.12ID:k+zN3+p8
>>638

ありがとう!
0642ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/12/27(日) 11:55:17.66ID:wYHhgnp6
>>637
a-dew ロード　でググったらユーザーのブログがいくつかヒットするから見てみたら
0643ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/01/03(日) 14:38:56.37ID:h2cbzqnB
１６５cm以下の男って成人男性で１割しかいないらしいなw（老人は除く）
自転車の選択肢も少なくなるわwwwwww
生産したところで需要が低いもんな
0644ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/01/03(日) 15:26:49.41ID:r2YW/VR5
そうなんだよ
生まれながらのハンデを背負ってるようなもの
恵まれた体型しててスポーツで結果残せてないやつってなんなんだろうな
0645ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/01/03(日) 16:46:16.15ID:dqaJ4Tro
平均身長はあるのに低身長の俺より低学歴だったり年収低いやつなんなんだろうな
0646ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/01/03(日) 18:41:46.54ID:231FWdJk
平均身長はあるのに低身長の俺より血糖値や血中コレステロール値が低いやつなんなんだろうな
0648ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/01/04(月) 20:55:14.27ID:upZXJ6sk
しかし世界を見渡せば、カレブ・ユアンやミゲルアンヘル・ロペス、トム・ピドコックといった化物連中もいるからなんとも
0654ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/01/06(水) 02:52:22.62ID:sdsArclR
老人なら分かるがこの栄養に恵まれた日本で男として生まれてどうやったら１６０cm代や１５０cm代になれるんだ？w
ガキの頃から夜更かしばかりしてたワイですら１７７cmなのに
0656ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/01/06(水) 09:28:52.42ID:eSIGCKQt
アホな親がタンパク質を与えずに炭水化物ばかり食わせたら成長しなくなる
0658ツール・ド・名無しさん
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2021/01/06(水) 10:08:10.51ID:JD5fLaKm
身長100mmと引き換えにFTP100W上げてくれるなら喜んで渡したい
ついでに体重も軽くなって一石二鳥！
0659ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/01/07(木) 01:38:28.81ID:XzxiU0IV
>>652
2019シーズン限りで引退しましたね
0667ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/01/15(金) 16:18:46.69ID:SHi+0RCc
老後の面倒を見てくれる人がほしい…　　　　　ついでにもう少し背がほしい
0672ツール・ド・名無しさん
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2021/03/31(水) 23:48:13.98ID:vT8celp8
もう２ヶ月も書き込みないんか...
皆、家にいているうちに背が伸びてスレを卒業したのかな。
0674ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/02(金) 21:51:19.25ID:CjtsEy5p
このスレってそんなに厳密なものなのか。
同じ人の身長だって朝と夜では違うのに。
0676ツール・ド・名無しさん
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2021/04/03(土) 00:13:37.28ID:XsgQAXJ0
158cmの俺
低見の見物
新年度で忙しくてここのところ土日もない
いい情報があったら共有しような
0678ツール・ド・名無しさん
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2021/04/03(土) 08:20:14.66ID:AtQstUl4
俺がここ見始めた10年前は書き込みが結構活発だった気が
どのフレームが前三角潰れてなくて格好良いとか色々話してたと思う
今は各社小さいサイズ揃ってきたから昔みたいにあまり悩まなくて良くなったってことか
0679ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/03(土) 08:45:28.80ID:RgB/M5Qo
そうなの? >>各社小さいサイズ揃ってきた
0681ツール・ド・名無しさん
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2021/04/03(土) 10:18:13.02ID:AtQstUl4
>>679
>>680
48より小さいのって殆ど無かった気がする
あってもクランク長とかハンドル幅は普通サイズが付いてたり、蔑ろにされてたと思う
0682ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/03(土) 10:46:34.10ID:hGDZpXWE
ホイールが700Cでは大きいから650でないと
あと手も小さいから下ハンブレーキ握れるよう近くないといけないけどデュラエース以外ディスク用のレバーでかいんだよね
0683ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/03(土) 12:17:44.14ID:UMDyYURZ
油圧STIの問題はそこがあるね
無理に詰め込んでるから肥大化してる
見た目もボコンとどでかくて結構酷いと思うがみんな気にしてないのかな
0686ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/03(土) 17:19:59.00ID:HDmnk9w3
>>678
10年前だと最小サイズに650cの設定があるメーカーがいくらか残ってて
ある意味今よりも恵まれてた
0688ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/04(日) 11:06:22.09ID:yfUaDlp8
身長150cm台ですかどうすればいいですか？

TREKのプロジェクトワンで80万円～になります

という動画だったな
0692ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/05(月) 04:48:08.89ID:Hc/0EWnH
Émonda SLR買ったみたいだけどこれより小さいサイズは他メーカーでいくらでもあるな
自分の好きなメーカーでサイズが無かっただけかと
0695ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/04/05(月) 07:10:03.04ID:UeT+sUbH
サミュエルの方のデュムランもいるし
ブラーゼンの金子選手もいるし
GiantのLivが出たのも結構前じゃないかな

フィットネスとして注目され出せば低身長に開発の目が行くのは当然の流れ
0696ツール・ド・名無しさん
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2021/04/05(月) 07:14:54.28ID:hR7nU5n1
誰だか知らないヨッピーとかいう人をみんな知ってる人くらいのトーンで話されましても
0699ツール・ド・名無しさん
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2021/04/05(月) 10:31:29.80ID:z79Feq9O
動画で情報を発信してても全く見る気にならんわ
普通に文章ブログにしてほしい
0700ツール・ド・名無しさん
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2021/04/05(月) 21:34:29.21ID:MRZ7cEPt
>>686
スロービングきついのが受け入れられるようになって700Cでも乗れるようになったから650Cが無くなってしまったって事か
後は最初から-45度ステムでハンドル下げて売るようになれば
0701ツール・ド・名無しさん
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2021/04/06(火) 15:43:21.73ID:NzBwzOo0
おまえらはやっぱりシートポストはほとんど出ないし、シートバッグも付けるスペースがないの？
0702ツール・ド・名無しさん
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2021/04/06(火) 15:51:55.10ID:/l2zoMo5
160の短足だが大きなサドルバッグは普通に使えてる
ギリギリということもなく何の問題もなく余裕で使えてる
ホリゾンタルフレームだと難しいのかね
0706ツール・ド・名無しさん
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2021/04/06(火) 21:30:52.55ID:W01Hd0UG
>>700
ちょっと違う
結局フレームの設計はタイヤサイズに依存するから
ある程度以下のサイズだとポジションは出せないし
ハンドリングはおかしくなるしだったので650cをラインナップに入れていた
ただ、それをやると部品の種類が増えて完成車メーカーも部品メーカーもコストが掛かる
なので、650cでは700cには勝てないみたいな宣伝を行い無理矢理700cに乗れるサイズを作った
要するにメーカー側に統一するメリットがあっただけのこと
0710ツール・ド・名無しさん
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2021/04/09(金) 23:56:57.02ID:xjwriBYL
>>708
吊しの650Bだと結局700cの最小サイズと変わらないかむしろ大きかったりするっていう
最近の太いタイヤだと最大26c時代の700cの外径と15mmくらいしか違わない
0711ツール・ド・名無しさん
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2021/04/10(土) 01:15:35.58ID:t5Ly+K43
この身長だと、サイズと一緒にジオメトリも気にしなきゃならないとおもうんだけど
みんなどこで自分にあうフレーム見つけてるの
一度だけ測ってもらったけど、試乗できる４８サイズが売ってない
0712ツール・ド・名無しさん
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2021/04/10(土) 13:15:33.43ID:dfnM5joO
シートポスト出が短いとか揶揄されるけど、サイズ44だろうがこの身体でちゃんと700Cを乗れてる自分を褒めてやりたい
0714ツール・ド・名無しさん
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2021/04/10(土) 14:04:11.12ID:h4r4YUie
>>711
この身長ってのがどの程度なのか知らんが155cmあれば、乗れるメーカーいくつかあるんじゃない？
0715ツール・ド・名無しさん
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2021/04/10(土) 15:19:06.76ID:v1KXLL/Z
スレタイの身長のことだろうね。
0716ツール・ド・名無しさん
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2021/04/10(土) 16:19:37.13ID:4SEaBjQd
>>711
ジオメトリなんか気にしたら700cなんて乗れない
ハンドリングがおかしくてもある物を買うしかない
0718ツール・ド・名無しさん
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2021/04/11(日) 11:45:33.49ID:bDEP4lgt
>>711
今どのメーカー見てもジオメトリーほとんど一緒でしょ。
トップチューブ長やシート角なんてのもパーツ交換で調整可能な範囲だろうし、
気にするのはヘッドチューブ長くらいかな。
0719ツール・ド・名無しさん
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2021/04/11(日) 18:08:59.73ID:5zcBL/5G
>>717
650cからいくらでも選べた時代は帰ってこないし
650Bも700cの最小サイズより大きかったりするし
何の希望も無い現実が突きつけられているので

>>718
トレール量はメーカーで結構違う
ちびっこ用で適正範囲に入っているメーカーは無い
許容範囲に入ってるメーカーは有名どころだとアンカーくらい
0720ツール・ド・名無しさん
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2021/04/13(火) 09:24:51.43ID:U1j/HLYj
素人だから適当ではあるけど、候補の車種のスケルトンをかたっぱしから見て検討
部分的にしか寸法が記載されていないのは候補から外すかどうしても気になるならメーカー/代理店へ問い合わせ
ヘッド角、フォークオフセット、フロントセンター、ヘッド長あたりは特に気にしてる
あとはオーダーでビルダーさんと相談しながらとか
0721ツール・ド・名無しさん
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2021/04/13(火) 19:54:30.60ID:M2rzFBoD
鈍感で、どうすれば自分に合ってると言えるのか分からぬ

ヘッド角、ヘッド長って違いが出るもの？
0722ツール・ド・名無しさん
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2021/04/13(火) 21:39:01.44ID:U1j/HLYj
ヘッド角、フォークオフセットのハンドリングへの影響は大きいよ
これらの違いによって狙ったラインより膨らみやすかったり、スパっと曲がったり色々
角度とオフセットでトレール値が決まるんだけど、トレール値の大小だけハンドリングが決まるものじゃないから色々難しい

ヘッド長はハンドル下げたいのに下げられなくなるから短めのを選ぶってだけ
ツーリング用途でハンドル高めにするならさほど気にしない
0723ツール・ド・名無しさん
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2021/04/13(火) 22:47:52.50ID:mQMy2xy0
トレール値の大小だけでハンドリングは決まらないけど
少なくともトレール値が許容範囲外だとまともなハンドリングにはならない
0724ツール・ド・名無しさん
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2021/04/14(水) 00:26:24.03ID:y7pnvcp5
>>721
合うかどうかは乗ってみないと分からないと思う
その数値を見てフィーリングが分かる特殊能力があれば別だけど
0725ツール・ド・名無しさん
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2021/04/15(木) 03:59:18.04ID:rJ8PfFyj
大きいサイズと同じオフセットでヘッドアングルだけ変えてるメーカー多いよな
オフセット違いのフォーク揃えるとコスト掛るから
0727ツール・ド・名無しさん
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2021/04/15(木) 07:30:49.59ID:gcpDhUAP
アンカーは1車種にフレームサイズに合わせて3種類のオフセットだったっけ？
そういうとこは真面目なんだよな
0728ツール・ド・名無しさん
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2021/04/16(金) 00:07:14.82ID:BVf6Ualr
>>726
全サイズを2種類のオフセットで対応させてるね
だから小人サイズはトレールが無茶苦茶になってる
0730ツール・ド・名無しさん
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2021/04/16(金) 08:40:14.46ID:gFe+ddO6
今週サイクルパラダイスの倉庫展示場を覗いたけど
意外とXS～Sの在庫が充実してたな。やっぱり乗り切れなくて手放す人が多いのかな
0731ツール・ド・名無しさん
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2021/04/16(金) 09:06:36.47ID:1+GVeslM
ピナレロの今年のロードはDOGMAとGANが一種類、PRINCE、PARIS、RAZHAが2種類だね
昨年はRAZHAと一部のPRINCEのみ2種類
今年のPRINCE、PARISが大きいサイズでもオフセット多めなのは興味深い
0732ツール・ド・名無しさん
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2021/04/16(金) 13:36:43.06ID:uA8bRUdO
>>729
でも、2種類あるだけマシとも言える
他のメーカーは1種類がほとんど
無理が出るサイズはそもそも出していないメーカーもあるが
0733ツール・ド・名無しさん
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2021/04/16(金) 13:58:52.01ID:3lqnJ4dB
フォーク角度が2種類以上ある有名どころはアンカー、スペシャ、サーベロ、ピナあたり
0734ツール・ド・名無しさん
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2021/04/16(金) 14:49:43.34ID:1+GVeslM
デローザは車種によって2種類のも有り、ただオフセット記載していないのが増えた気がする
パナは1車種1種類だけど車種ごとに結構オフセット違うのと、最近は小さいサイズでもヘッド寝かさない車種があるね
0735ツール・ド・名無しさん
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2021/05/11(火) 06:04:25.83ID:FaTLyJ1n
https://eigo-net-slang-jiten.blogspot.com/2015/10/manlet.html

manlet（マンレット）の意味・用法・例文
意味・使い方
manlet（マンレット） とは、「チビ男」を意味するスラングである。

ただの低身長な男性を指すときに使用されるほか、
筋トレしてムキムキになってるチビ男（チビルダー）をバカにするときにもよく使用される。

一般的に、およそ170cm以下の男がマンレットと呼ばれる傾向にあるようであるが、
180cmないやつは皆マンレットだという過激派もいる。マンレットの身長の明確な定義は特にない。
語源
man は「男」の意味。let は接尾辞であり、単語の語尾について「小さい」の意味を付加する。
例えば、booklet（小冊子）、piglet（子豚）、tablet（タブレット）、applet（アプレット）など。
関連用語
Brainlet の意味・用法・例文
例文
Anyone under 6' is a manlet.
6フィート（183cm）ないヤツはみんなチビだよ。

5'8 manlet here. Are there any exercises that can make me taller?
173cmのチビだけど、背を伸ばすエクササイズってないの？

A: Will you date that guy Jack?
B: Hahaha no, he's 5'7 manlet , even 10 yr olds are this tall nowadays.
A: あのジャックとかいう男とデートするの？
B: ハハハ、まさか。あいつ身長170cmのドチビよ。今時10歳児だってそのくらいあるのに。
0736ツール・ド・名無しさん
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2021/05/11(火) 08:18:12.52ID:JfseaDBv
チビに負けたウドの大木かぁ？
0737ツール・ド・名無しさん
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2021/05/11(火) 10:27:31.69ID:e1LYp8DC
身長が高いことは恵まれてるんだからわざわざ自分から降りてこなくてもいいのに
0738ツール・ド・名無しさん
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2021/05/11(火) 10:37:09.20ID:+ZI6Eg4H
以前、小さいフレームでもスタイリッシュに見せる話題があったと思う
例えばタイヤは黒だとか、リムハイトは低めのやつとか諸々
サドルの色はどんなのがいいと思う？
白か黒かってことになると思うけど小さいフレームでも見た目よくするには白なのかなあ？
0739ツール・ド・名無しさん
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2021/05/11(火) 10:40:10.83ID:e1LYp8DC
白は膨張色だからサドル白だと頭でっかち感が出るんじゃない？
どうせタイヤも黒だし使い込めば汚れてくるし黒がいいと思うよ
0740ツール・ド・名無しさん
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2021/05/11(火) 11:08:15.64ID:a6wpX7/l
サドルワイヤーと本体が近いもののほうがピラーがたくさん出せてよいのでは。
0742ツール・ド・名無しさん
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2021/05/11(火) 11:09:57.01ID:MbW3dcxs
汚れは考えないとしてバーテープとサドルは白が結論だったような気がする
サドルは前後に長いフィジーク等ではなくパワーサドル等の短いやつがいいと思うが、
サドルの色はともかくとして形状はデザインで選ぶべきではないからそこは自分にあったサドルの中から選ぶしかない
0743ツール・ド・名無しさん
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2021/05/11(火) 22:11:31.16ID:P2PvSYxm
サドルはタイオガのツインテール白が値段の割に薄型軽量でポストも出るし良かったな
クッションが3mmのウレタンだから有るのか無いのか分からん衝撃吸収性だったけど
0746ツール・ド・名無しさん
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2021/05/12(水) 23:21:36.91ID:gFqHtW0S
>>745
リドレーは借りたことがあるけどバイクを結構倒さないと曲がってくれなくて
深く倒すと今度は巻き込んで曲がりすぎる上にバイクが重くて戻せない感じでとても乗れなかった
たまたまその自転車がそうだっただけかもしれないが
あと膝はジオメトリとは関係ないと思う
0750ツール・ド・名無しさん
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2021/05/13(木) 09:53:58.24ID:LlrZSliR
前乗りはフレームの影響あるかもしれないが、サドルの高さはセッティングの問題だよな
現行のリドレーの最小サイズはシート角74～75°で極端に立っているわけじゃなさそう
0752ツール・ド・名無しさん
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2021/05/14(金) 11:35:06.66ID:c/6ltq/b
以前サドルのベスト位置を探ってて高くしすぎた時、右膝がピキって完治に2週間くらい掛かったわ
0753ツール・ド・名無しさん
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2021/05/15(土) 00:36:27.25ID:73YPCJQP
>>750
シート角もポジションとは関係ない
シートポストのオフセットを変えるだけだから

>>751
普通の道を5kmと7%くらいの緩い坂を5kmくらいを往復
旧街道を走ったから加減速と急カーブが多め
0754ツール・ド・名無しさん
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2021/05/15(土) 00:45:21.97ID:oKBdeQTk
>>753　シートポスト出せないからシート角ポジションと関係ないってかwww
0757ツール・ド・名無しさん
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2021/05/15(土) 13:37:36.90ID:jV4d3Vbf
RIDLEYは15年前のXS（TOP525）のモデルを未だに所有してるけど、普通のバイクだと思うけどな
本国サイトにはリムモデルのノアがあるけど、当時と今で基本的なジオメトリーは変わってないのが凄い
当時から上下異径（下は1 1/2）ヘッドとか楽しいメーカーだった
俺のはベントフォークだったからなのかな？ノア、ダモはストレートだし
レースにも散々使ったし今までで一番乗ったバイクだ
ただこのメーカー、XSとXXSでリーチはXXSの方が長いってのが難点
0759ツール・ド・名無しさん
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2021/05/15(土) 14:16:51.92ID:C0mH1GBp
ちびっ子が言う普通のバイクはあてにならんからな
ビアンキの最小サイズとかも酷い操舵性だったけど
他のフレームも同じ大きさだと似たり寄ったりだから他の人は普通って言うし
53サイズとかと比べて判断して欲しい
53サイズに乗れる人が47とかまあまあ厳しいけど操舵感の確認くらいは何とかなるだろ
雑誌の企画でサイズの違いによる特性の違いとかやって欲しい
アンカーとか一部のメーカーを除いてメーカーからクレームが来そうだが
0760ツール・ド・名無しさん
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2021/05/15(土) 14:17:00.71ID:jV4d3Vbf
>>758
俺20年くらいロード乗ってて、最初から165のクランク使ってた
3年前に訳有って初めて完成車買って170のクランク使った
そしたらさ、違いが判らないんだよ
自分でも呆れたよ　どんだけ鈍いんだって
まぁサドル高5mmは見た目的に重要なんだけど、もったいないからこれで良いかって
むかーしショップの人に脚長計って貰った時に、膝の上と下のバランスから見ると167.5がベストかもと言われた
でも未だにヅラクランクは買ってない
0762ツール・ド・名無しさん
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2021/05/15(土) 15:30:04.98ID:REGmGhdM
スレ的にどう足掻いても53なんてサイズは選択肢に掠りもしないのにその検証に意味なんか無いやろ
倒さないと曲がらないとか言うてる人は何のバイクと比較してんのか興味はある
でもGIANTのdefyとTCRを乗り比べてもポジションと乗り心地以外に差を感じられなかったワイには意味無いかもしれんけど
0763ツール・ド・名無しさん
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2021/05/15(土) 15:39:49.71ID:Km1wPfeq
>>759
53サイズに乗れるわけないだろ
サドルに座ったら足届かないのでトップチューブに跨がなければならない
そんなポジションでまともな評価ができるわけない
0764ツール・ド・名無しさん
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2021/05/15(土) 17:13:43.52ID:C0mH1GBp
>>763
53サイズに乗れる人に評価して貰うってことだよ
フレームの乗り味とかインプレあるけど小さいサイズとか全然違うとか言うし
0767ツール・ド・名無しさん
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2021/05/15(土) 19:28:07.72ID:b6anxhFu
>>764
なら聞くけど具体的にどこの53サイズを想定しているの？
その53のリーチやスタックは幾つ？
人気のエスタマなんかは52か54で53無いし
0768ツール・ド・名無しさん
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2021/05/15(土) 20:22:05.76ID:C0mH1GBp
>>767
中間サイズがそのくらいでそれを軸に設計されるから
それと比較ってだけだよ
そのくらいのサイズなら何でも良い
同じモデルで比べてさえくれれば
0770ツール・ド・名無しさん
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2021/05/15(土) 20:56:15.49ID:Z7Z6Z2AN
いまジロで2勝してるちっちゃいスプリンターいるやん
彼のリドレーのサイズ分かる人いる？
0771ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/05/15(土) 21:35:30.40ID:20NPQoaf
シート角がポジションに関係ないってヤツがジオメトリーについて語るからややこしくなる。
0773ツール・ド・名無しさん
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2021/05/15(土) 22:30:49.56ID:4OQEdGaG
>>772
ステム150mmわらた
いまどき珍しい独自路線を行くセッティングだね
昔は変なセッティングの人をよく見れたが今はコンピューターの判断だけで決めてるのが主流
0774ツール・ド・名無しさん
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2021/05/16(日) 00:28:48.44ID:38mFo9FE
シート角が違うとなんでポジションが出せないのかマジで分からん
ミニベロとか訳が分からないシート角だけどロードと同じポジションに出来るのに
0778ツール・ド・名無しさん
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2021/05/16(日) 10:59:27.49ID:UrMZeLeQ
>>773
UCIのレギュレーションで攻めたポジションできないんだよね。
このユアンのバイクもハンドルが
・ サドル座面を通る水平面の下方。
• 車輪の最も高い点を通る水平面の上方。
• 操縦菅（ステアリングコラム）の後端面を通る斜平面の前方。
• 前輪車軸の前方５０ｍｍを通る垂直面の後方。
この範囲内に手の支持点がなきゃいけないんだけどギリギリ…
アウトだったら出走できないからセーフなんだろう。

以前アンカーの清水都貴が凄いバイク乗っているなと思ったが、
あれステムを普通のに替えたらユアンと同じ感じになるのかな？
0779ツール・ド・名無しさん
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2021/05/16(日) 11:01:55.14ID:mj7tVlXz
小さい体は集団走行中に前の選手のドラフティングよく効くからそれでいいんだよね
道中は筋力温存して最後の数百メートルで全部出し切る実に上手いやり口だよね
0780ツール・ド・名無しさん
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2021/05/16(日) 11:02:56.11ID:UrMZeLeQ
>>776
トッププロだから許される走り方だよね。
アマのレースでこのスプリントする人いたら近寄りたくない。
0785ツール・ド・名無しさん
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2021/05/16(日) 12:53:24.09ID:E24fRcnE
背が低い(＝足が短い)とどうしても大腿骨長に対してクランク長が長めになるから
上死点でのサドルと膝の高さが近くなっちゃうんだよね

スムーズに回せて力がはいる股関節の角度をとるとどうしても上半身が起き気味になってしまう
0792ツール・ド・名無しさん
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2021/05/17(月) 00:26:40.70ID:8kHWF5Sc
>>774
馬鹿だなぁ
小さめのフレームだとシート角が立ってくるからサドルを上げても
サドルが後ろにいかないから極端な前乗りになってしまうだろ
つまりちゃんとしたポジションが取れないってことだよ
0793ツール・ド・名無しさん
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2021/05/17(月) 01:37:04.89ID:I0VylWeY
>>792　だったら超セットバックのシートポストでポジションでるとか言い出すんだぜ。
0795ツール・ド・名無しさん
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2021/05/17(月) 05:00:38.85ID:bVRBD7r0
新城って160cm台だったの？縮んじゃったんだw
と言う冗談はさておき
プロトンでも特殊な部類のフォームな新城は全く参考にならんわ
アタプマとかポッツォヴィーボ、セルジオイギータあたりが本来チビ猿ジャップが取れるフォームだろう
0796ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/05/17(月) 11:01:19.68ID:lh+2TdX+
レースしてる人は大変だな
サイクリングだからか腰が痛くならないやまめが合ってたよ
0797ツール・ド・名無しさん
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2021/05/17(月) 12:03:29.56ID:5Gxk12zF
>>792
どれくらいの股下だと極端な前乗りになるの？
俺、股下73㎝だけどシートはポスト真ん中より気持ち前目で丁度いい　ちなシート角73.8°
まあ、コレも前乗りなんやろうけど
つうかこれより後ろにしたらペダル3時の場所で膝よか前に出てしまう
最近の若い子は脚長いから俺の例には当てはまらんやろうけど
0799ツール・ド・名無しさん
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2021/05/17(月) 12:22:20.72ID:aqDlzJLW
>>792
馬鹿はおまえだろ
そのくらいはシートポストのセットバックでどうとでもなる
>>754が言ってるのはそんな単純な話じゃないんだよ
0805ツール・ド・名無しさん
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2021/05/17(月) 21:19:21.14ID:j/ZfsT0C
105の160ミリクランクを検討してるけど
導入したらさらにポジションがわからなくなりそう
0806ツール・ド・名無しさん
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2021/05/17(月) 21:56:53.21ID:DH25l4og
サドル位置とBBだけでポジション完成するんだ。ふーん。
ビルダーの仕事ナメんな。
0807ツール・ド・名無しさん
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2021/05/17(月) 21:57:55.59ID:DH25l4og
165cm 以下スレ民には160mmでも長い奴多いと思うぞ
0808ツール・ド・名無しさん
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2021/05/17(月) 22:05:43.03ID:Vy0xiogI
低身長の人は割と心肺機能強いよね
0810ツール・ド・名無しさん
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2021/05/17(月) 23:06:12.51ID:tF31OiPg
>>809
猫ひろし
0811ツール・ド・名無しさん
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2021/05/17(月) 23:08:16.65ID:DbYFC+VM
>>804
シート角が変わってどれだけ重心が変わるというの？
人間の乗ってる位置は調整して同じポジションにするけど

>>806
そんなこと書いてる人はいないだろ
シート角が問題になって調整が出来ない部分てどこ？
無いでしょ？
0812ツール・ド・名無しさん
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2021/05/17(月) 23:58:15.29ID:c6xn8xD9
流れよくわかってないけどBB-シート60センチとしてシート角70度台の範囲だと
シート角が1度変わるごとにシートはほぼ1センチ水平方向に動きます
これをポジション出し不可能と見るか十分調整可能と見るかは……すべてキミ次第だ！！
0813ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/05/18(火) 01:42:43.04ID:q4zxeAEZ
>>812
俺もよく分からんのだがポジションはポストを変えれば出せると思うけど
BBとサドルの位置関係が同じでもシート角が違うと違うポジションになるらしい
俺はリーチさえ適正ならどうとでも出来ると思ってたんだが
0814ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/05/18(火) 01:52:46.78ID:4m28W0Eu
>>811　バカだなぁ。サドルとBB位置だけ調整すればいいってわけじゃない。シートチューブ角の変化によるリアセンター長も適正か見ないのか？
0817ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/05/18(火) 12:17:29.59ID:EAnxte6y
>>814
もともとはポジションが出せるかどうかの流れでしょ
なんで唐突にリヤセンターとか出てくるのか謎
0820ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/05/18(火) 13:51:20.63ID:ejBhsKsd
>>818　ほんとにそうよな。それとポジション出すのに奇形になるのも嫌だけど。
0821ツール・ド・名無しさん
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2021/05/18(火) 23:33:33.81ID:o9MJuDPS
そもそも700cで自転車が設計出来る身長じゃないんだから有るだけで感謝しろって話だな
0822ツール・ド・名無しさん
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2021/05/19(水) 00:01:08.11ID:pKTbJnaI
39インチタイヤを履いた自転車「39er」の形状に比べれば単に作り込みが足りないだけ
0823ツール・ド・名無しさん
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2021/05/19(水) 00:24:21.59ID:ZFxZD8A6
>>822
小人がちゃんとしたポジションで乗れる700cロードが無いのは
メーカーの作り込みが足りないからなのか
多数のメーカーが何年も掛かってフレーム一つまともにつくれない
馬鹿ばっかりってこと？
0828ツール・ド・名無しさん
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2021/05/19(水) 10:59:36.37ID:pKTbJnaI
>>823
小さなロードに金かけられる市場が無いからだろう
クランク長ですらきちんと短いのを出してくれないが、メーカーが馬鹿だからクランク長を短くする事が出来ないなんて有り得ないし
0829ツール・ド・名無しさん
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2021/05/19(水) 12:41:49.30ID:w2Y51TNT
>>824
ロードで下ハン巡航できるなら余裕。
cerveloP5をこれぐらいのセットで乗ってるけど数年前なら乗るのしんどかっただろなとは思う
0830ツール・ド・名無しさん
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2021/05/19(水) 12:49:45.60ID:o6vLruda
>>828
フレームはクランクと違って専用設計だから市場は関係無い
設計で物理の壁を破れるなら学問がひっくり返るよな
あとクランクは足の長さに関わらず人間が出せる出力は決まっているので
足の長さに合わせるにしてもテコ比との関係もあるから短すぎると問題が出る
0832ツール・ド・名無しさん
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2021/05/19(水) 13:25:53.13ID:vWG58gmz
>>830 シートチューブアングルがポジションに関係ないの次は、これかよwww
0834ツール・ド・名無しさん
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2021/05/19(水) 21:24:04.69ID:aAQflJWI
>>824
ポジションは慣れるけど、女性用バイクはハンドルバーが狭いよね。面倒でなければ交換かな。
0835ツール・ド・名無しさん
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2021/05/19(水) 21:44:48.28ID:g4K3LKHK
>>834
逆にオレは元々付いていた400mmのハンドルを360mmに交換した
プラシーボかも知れんがフィットしている
0840ツール・ド・名無しさん
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2021/05/21(金) 10:49:11.21ID:j6l32r1H
>>820
奇形のチビがなんか言ってるｗ
奇形が乗るんだから自転車が奇形になるのは当たり前
0841ツール・ド・名無しさん
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2021/05/21(金) 11:02:12.84ID:X6uq3y55
>>840　そのレス俺だけど174cmある。日本ではチビではないと思うが。
0843ツール・ド・名無しさん
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2021/05/21(金) 13:42:33.17ID:j6l32r1H
そもそも174もあってなんでこのスレにいるんだろうね？
股下が身長165cmの人以下でフレームが無いとかなのかな？
0844ツール・ド・名無しさん
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2021/05/21(金) 13:53:23.03ID:X6uq3y55
>>754　俺書いたけど、シートポスト出せばサドルの後退幅が広がる目線で書いてて、低身長の股下では差が少ないからそんなに理論になるのかって書いてるから。

外国人のようなスタイルの人の事情より低身長の人の話のほうが参考になるだろ。少しでも上死点の詰まりをスムーズにする為の工夫とかポジションとか。
0845ツール・ド・名無しさん
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2021/05/22(土) 01:12:10.60ID:JEIWIjtG
>>844
よく分からんがサドルの後退幅が増えると何か問題ある？
参考とか書いてるけど単純に文句言って煽りたいだけでしょ
0846ツール・ド・名無しさん
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2021/05/22(土) 01:29:07.29ID:25WZmsB4
別に煽る程、身長あるわけじゃないし。174cmで高身長気取りはダサすぎるしな。
0848ツール・ド・名無しさん
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2021/05/23(日) 17:18:38.50ID:1BNweQpQ
股下74cmだけど165mmクランクだとペダリング窮屈だしトルクがかからなくて辛かったから、すぐ170mmに戻したわ
0849ツール・ド・名無しさん
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2021/05/23(日) 18:53:47.77ID:mtkHLBap
>>848
短くすればってよく言うけどトルクとの兼ね合いを無視されがちよな
ホイールが650cなら相殺されるかもしれないけど
0850ツール・ド・名無しさん
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2021/05/23(日) 19:12:42.20ID:JyqicPEE
身体が固いオレは170だと上死点で窮屈になるんで165がいい
短距離短時間だと170の方が力入り易くていいけどもロングだと165よりも疲労が大きく感じられる
ずっと165だったから慣れてないだけかもしれんが
0851ツール・ド・名無しさん
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2021/05/23(日) 19:17:54.23ID:tuHkCDGE
>>848　窮屈というよりはトルク型もしくはペダリング悪いからじゃない？完全に慣れるまでには2000km分くらいはついつい癖でるよ。
海外の選手の、上死点のももの角度から見れば日本人は上がり過ぎ。前屈で手の平ベタっと付く以上の股関節の柔軟性ないんじゃないかな？

クランク短くして、上死点をうまく通過して均一にトルクがかかり出した感覚に対して、上死点で一回詰まる場合はそこから急に動き切り替わって、踏みこむペダリングになるから踏みごたえあっていい感じするけど実際は無駄が多くて疲労が早い。
0852ツール・ド・名無しさん
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2021/05/23(日) 19:18:37.74ID:tuHkCDGE
>>850　意見被ったけどそうだよね。
0853ツール・ド・名無しさん
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2021/05/25(火) 12:05:58.97ID:lo5aeMdj
和田峠の自己ベストが160mmクランクで出たのでもうこれでいいやってなってる
ギア比は52-36tの11-30で平均ケイデンス60台だったw
短いからケイデンス上げなきゃって思ってた頃はイマイチだったけどとにかく力をかけて重いギアを踏むようにしたら案外踏み切れるんだよね短くても
0854ツール・ド・名無しさん
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2021/05/25(火) 12:31:52.82ID:IbqwsPPm
長けりゃ梃子が強いっていっても
剛性があるからな
短い方が弛まないって事もあるだろうし
0855ツール・ド・名無しさん
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2021/05/25(火) 12:36:08.63ID:FS/0Bjzr
>>853
自分もそうだったけど、短いとトルクかけにくいって先入観強いよな。実際は使う筋肉が尻側に移せるからむしろ踏みやすくなる。今は150mmと160mm使ってる。155mmも気になり出したけど股下73cmには165mmですら長い
0857ツール・ド・名無しさん
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2021/05/25(火) 14:23:29.67ID:2fvQ0OAY
5mmクランク長違うと外周で3cm

トルクかかるのが2~4時だとしても5mm 12~3時でも約7mm 　12~4時でも1cm
実際にはこの位しか違わないし、ほとんどトルクも変わらないって論文があったと思う。

同じケイデンスだとペダリングスピードはクランク短い方が遅いから、スムーズになる上にサドルを1cm上げれて、上死点に余裕できるって日本人にはメリットばかりだと思う。
0860ツール・ド・名無しさん
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2021/05/27(木) 00:16:21.59ID:0Pm9RwFC
>>859
デュラとかせめて人並みの身長になってから言えって感じ
高いだけで性能も作りも駄目なスーレコでも使っとけ
0863ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/05/27(木) 08:29:20.12ID:4uKr4nTf
>>860　スーレコ12使ってもないヤツが言っても説得力ゼロwww

身長でデュラではなく、人並みなＦＴＰ出せてから言えって感じ。
0865ツール・ド・名無しさん
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2021/05/27(木) 15:30:12.02ID:y7pPmwiz
>>861
デュラより重く、変速性能も届いていないにも関わらず値段だけは上回るスギノさんですね
0871ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/05/28(金) 12:17:17.20ID:YTwS2vdt
>>864
FSA ってショートクランク出してたんだ。
今105の160mm使ってて、もっと短いの試したくて
Rotorを外通かなぁと考えてたけど、FSAもいいな。
0872ツール・ド・名無しさん
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2021/05/28(金) 12:36:25.62ID:ZpCx+Xk3
スギノはベンチャーじゃないだろ
コンパクトクランクだってスギノのコスペアが最初だし
サンツアーの頃と同様に直ぐにシマノがパクったけど
0876ツール・ド・名無しさん
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2021/07/01(木) 11:05:30.40ID:REgZDRyt
ほとんど行った経験のないワークマンにふと寄ったらサイクルジャージ売ってて驚いた
機能性の良さそうなジャージだったので欲しかったが大きいサイズしか在庫がない
ネット通販やってるかな？と思い調べてみたがなんとSサイズをそもそも作ってないワークマン
俺らの敵じゃん
もう二度と行かない
0881ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/01(木) 20:20:34.09ID:1g9RbvnP
>>877
876ではないがワークマンのジャージを見てみた
サイズ表でMは身長165cm～175cmとなっている
やっぱここの住民の範囲外じゃん
0884ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 10:39:51.19ID:vidCyvim
最もショートリーチにできるSTIってどれですか？
ハンドルでは限界がきてるので、STIでなんとかしたいです
0885ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 10:51:06.72ID:GU5Rqhat
STIでショートリーチ化って意味がワカランのだがブレーキレバーが遠いってこと？
0887ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 13:00:55.20ID:AV9PKkQ+
「ハンドルで限界」と言っていることから、何か手が届きやすいSTIがあると思っているようだが...
ステムの調整は試した?
0889ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 17:17:38.42ID:gTZn10LW
そういえば知り合いの手が小さくてがブラケットポジションでレバーをギリギリまで寄せたら
今度はシューのクリアランスも詰めたけど変速レバーがハンドルに干渉してブレーキが引ききれないことがあった
ブレーキレバーのストロークを短くしたいって言われたけど無理だから余ってたエルゴをあげたことがあった
0892ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/26(月) 11:14:17.12ID:gDjoCp1S
背の低い人や女性にはコンパクトハンドル！　みたいな風潮やめてほしい。
俺も最初はコンパクト使ってたが、リーチ短いとブラケット持ちにくいし、
下ハンは握ってるうちにズルズル後ろに下がってくるし、
レバーは遠いしで最悪だった。

丸ハンにしてから10年くらい、リーチもドロップもしっかりあってどのポジションでも落ち着く。
途中何度か他のハンドル試しだけど数ヶ月でまた丸ハンに戻した。
0894ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/01(日) 14:27:20.32ID:ApTVveh1
俺は下ハン持つ時に上ハンが腕に当たるわブレーキレバー遠いわで
シャロー以外はしっくりくなかった
まあ人それぞれ
0895ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/02(月) 13:28:45.89ID:lgGF9T9L
キャニオンのウィメンズとメンズのXSってジオメトリほぼ同じじゃないか？
2XS以下は650bホイールに165mmクランクアームで全然別物だけど
0905ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/08(日) 14:43:04.17ID:oQh5Fgla
オムニアム梶原選手が銅メダル
寡聞にしてその競技を知らなかったけど、身長155で世界の試合を戦い抜くとは
ものすごいこと。おめでとう。
0910ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/24(火) 22:36:43.01ID:nUbNbQfq
25年前のクロモリホリゾンタルフレームがシート、トップともに510mm。
サドル下げてハンドルリーチ縮めてなんとか合わせた。
0914ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/25(水) 08:18:30.16ID:3QZuCvrI
そう。だったらシートポスト出すことにこだわらなければ、今でもそれで良いのでは。
0915ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/25(水) 09:48:51.04ID:YgtOfVQO
MTBの影響でアメリカではPLとかもあってメーカーが訴えられることが増えたから股下の余裕を相当多めに見積もってカタログに載せた。
ロードでは選手は軽量化剛性アップを期待して少しでも小さいフレーム欲しがった。
また犬と一緒で股下マウンティングにこだわる奴が少しでも脚長に見せる為シートポストの出にこだわった。
以上の理由で現在の流れ
0916ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/25(水) 11:46:55.99ID:p4gowsyE
>>907
オレ乗ってるよ。161でCervelo SLC-SL
ただフレームのジオメトリーやアナタの股下、手の長さなども関係することなので
身長163って情報だけでアナタが51に乗れるかはわからないな。
0917ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/25(水) 13:19:44.66ID:3QZuCvrI
>>915

そういう話は聞いたことがあるんだが、だったら当時の基準で俺たちも考えれば良いんじゃないの？ということ。
70年代～80年代のカタログだと、身長160cmなくても乗れるホリゾンタルフレーム結構あるよね。
0920919
垢版 |
2021/08/25(水) 18:02:51.41ID:0TlNK9ZW
IP変わっているけど>>917 です。 27だったらETRTO 630なので700cと変わらないかと。
0922917
垢版 |
2021/08/28(土) 14:57:35.68ID:qYCNCwFd
違うってw
例えばbsのユーラシア1979年のカタログとか見てると530ホリゾンタル(に見える)フレーム27 x 2 1/4 や700cの車種で159 cmから乗車可能、最適は161 からとなっている。
0923917
垢版 |
2021/08/28(土) 15:08:50.26ID:qYCNCwFd
27 x 1 1/4 だった
0925ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/28(土) 22:50:04.10ID:DweSGtvs
ペダルを踏めるのであれば、普通のフレームであればつま先は地面に届くのでは?
今はこの頃より適応身長が大きめになっているけど、あまりそれにとらわれすぎなくても良いんじゃないかと思った。
0926ツール・ド・名無しさん
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2021/09/03(金) 21:19:54.28ID:pGdOifO8
小さいフレーム見てたらSサイズXSサイズのフレームだけ
シートチューブにボトルケージのダボ穴がないフレームがあることに気づいた
哀しい(´・ω・｀)
0927ツール・ド・名無しさん
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2021/09/03(金) 23:00:45.99ID:ZQ/WNr1X
逆に考えるんだ!
穴が空いてない分、フレームの素材が多く入っていてお得だって
あ、でもサイズが小さいともともとの量が少ないか
(´・ω・`)
0928ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/05(日) 11:51:11.75ID:COiBREq0
オレはシマノのアダプターでケージ位置下げたよ。
型番 SM-BA01 だったかな。
0931ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/06(月) 09:36:20.56ID:s5vy8IJ8
156cmの嫁さんが乗るGIANTには付いてたよ。　ダウンチューブですら横から引き出すタイプでしか使えないから、実質ツール缶用って感じか。
0932ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/09/18(土) 09:23:01.92ID:gaKQ2H1C
3本ローラー用に安いピストほしいなと思って調べだしたが、
小さいサイズ全然ないな
オーダーしたいというほどでは全くない
0933ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/02(土) 02:10:58.06ID:NkPrYZLg
TREKのクロスバイクFX2のSサイズ
市販キャリアのステーがどれも長さが足りなくて届かないでやんの（＾ω＾）

こういうフレームだとステー25cmくらいないと届かないみたい
https://www.brenda-bicycle.com/brendablog/wp-content/uploads/sites/2/2018/05/IMG_4953-3.jpg
おまけにシートステーが凸ってるからディスク台座はチェーンステーにあるのにディスクブレーキ対応キャリアしか付きそうにない

TREKが売ってるボントレガーのキャリア使えばいいんだけどね
キャリア付ける人は気を付けて
0935ツール・ド・名無しさん
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2021/10/12(火) 22:37:29.16ID:qpvraLzL
ジオメトリを見ながら自転車を選ぶ妄想をしていますが
皆さんは実物が見れない自転車はどこを重視しますか
とりあえずホリゾンタルトップチューブと、CtoTですかね
0937ツール・ド・名無しさん
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2021/10/13(水) 06:55:24.76ID:YOrksCg+
とヘッド長
ヘッド角、オフセットも気にするしシート角もトップ長への影響あるから見る
0938ツール・ド・名無しさん
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2021/10/13(水) 15:17:51.91ID:1+XzNgxE
リーチとスタック。ホリゾンタル合っててもスタック高すぎでポジションでないとかあるから注意
0939ツール・ド・名無しさん
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2021/10/13(水) 15:25:22.19ID:1+XzNgxE
>>937
ヘッド角、小さいフレームは71°切って寝てる場合もあるので奇形になりがちよね
ハンドリングややおかしくなるのは覚悟してもポジションでない方が自分は嫌なので諦めてる
つま先ガツガツ当たってもシャープなハンドリング捨てないスペシャとかも嫌いじゃない
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/14(木) 17:56:09.90ID:QMGB0TO9
>>939
しょうじき、我々の身長でどこかに歪みがでないわけもないわけで

スペシャのその特徴は図面のどこから読み取れますか？
0942ツール・ド・名無しさん
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2021/12/11(土) 16:12:50.01ID:gLXBxrVj
ホビット族は、ロードはなんとかなるけどピストは厳しいな
なんとかフレームが手に入ったので、ぼちぼちパーツを漁るわ
クランクだけmiche pistard 2.0の165mm購入
0951ツール・ド・名無しさん
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2022/02/17(木) 17:56:40.62ID:XDF7CDFW
その件レッドブルがそんなやつをスポンサードしてるならもうレッドブルは飲まないし不買運動したろかと思ったが速攻でクビにしたことでレッドブルを応援したくなった
翼と身長をさずけてくれる
0953ツール・ド・名無しさん
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2022/02/18(金) 13:33:47.52ID:WmiJ7Ov3
コーヒーとコーラは背が伸びなくなるだの骨が溶けるだの言われて高校まで飲ませてもらえなかった家庭の出身です
40代前半
それでも160cmまでしか伸びなったので人権はないようです
0954ツール・ド・名無しさん
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2022/02/18(金) 14:07:33.08ID:y8P+w5wf
チビと馬鹿にされたおかげで勉強もスポーツも人一倍出来る様になったから、人生何が幸いするかわからんよ
0956ツール・ド・名無しさん
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2022/02/18(金) 19:18:21.07ID:2h3MQ4qb
レッドブルの会長か社長もあまり背が高くないな

>>954
勉強はそれなりに頑張って結果が伴ったが、運動はどうにもならんかった
種目にもよるかもしれんが
0957ツール・ド・名無しさん
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2022/02/19(土) 05:45:21.01ID:IfTcglkR
>>956
運動は学生時代だけじゃないぞ
向いているスポーツやってみたら？

俺は体操選手みたいな体型で、若い子とブレイクダンスみたいなことやると俺の方が色々できて感心されるよ
手脚長いタイプは若くてもああいう動きは苦手らしい
0960ツール・ド・名無しさん
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2022/02/19(土) 14:36:44.44ID:BonaRxmf
女にキャーキャー言われた小さい男は非常に少ない
ふみや、ハイド、西川、マイケルJフォックスくらいか
0963ツール・ド・名無しさん
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2022/02/21(月) 17:12:52.89ID:T2NM+POZ
へー、代表作ウルヴァリン侍の真田広之がそんなくらいの身長なのか
映画では全然小さく感じない
0965ツール・ド・名無しさん
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2022/02/22(火) 07:49:37.01ID:VScAytyt
ロードバイクに股下72で165mmですよ
前乗ってたクロスバイクの160mmの方が正直早く走れてた...前傾具合が違うから一概に言えないけど
0966ツール・ド・名無しさん
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2022/02/22(火) 07:55:26.13ID:RwgW+FcU
>>965
身長166cm股下75cmで170mm使ってるけど合ってないような気がする…
ただ俺より背が低くて股下短い人でも普通に170mm使えてるとかも聞いたから変えるか迷ってるんだよね
0968ツール・ド・名無しさん
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2022/02/22(火) 08:08:32.45ID:z/Hz+9Vv
初自転車の報告いいっすか　GiantATX　XSサイズ
純正165mm　→　サンツアーXCE152mm　どちらか選ぶなら152mmになった
軽いギアで高回転スタイルになったし速度出したい願望もないから前変速は外した
XCEクランクも42Tだけ外せる構造
0972ツール・ド・名無しさん
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2022/02/22(火) 12:19:28.38ID:9gU1bsy6
>>966
同じ股下でも大腿の長さが違えば膝とペダルの位置関係が変わるし、柔軟性にもよるし、、、股下はあくまで参考値って感じよね
160mm以下ならともかく165mmだと中古含めて入手し易いから試してみるしか
0973ツール・ド・名無しさん
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2022/02/22(火) 12:40:36.26ID:2oWE3cDX
160cmの160mmクランク使いだがスギノの152mmを入れてみたらさすがに短すぎると感じた
実際に買って試した
0974ツール・ド・名無しさん
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2022/02/22(火) 16:41:39.96ID:13dOA9Nq
股下77cm155mm
短すぎて疲れる
0976ツール・ド・名無しさん
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2022/02/23(水) 10:45:23.37ID:h+QatAQm
今10速ティアグラだけど105の11速クランク付けてもちゃんと変速するかな？160mm試してみたい
0977ツール・ド・名無しさん
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2022/02/23(水) 11:03:48.56ID:A4k1W6MK
>>976
普通に使う分にはまず大丈夫
コンマ1秒の変速ロスで勝負が分かれる世界の人ならわからん
0978ツール・ド・名無しさん
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2022/02/23(水) 12:59:07.69ID:h+QatAQm
>>977
ちゃんと動くようで良かったです、ありがとうございます
趣味でちょろっと乗るだけなんでコンマ何秒は関係ないです笑
0979ツール・ド・名無しさん
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2022/02/23(水) 13:18:05.56ID:kIKzlnJb
股下 72cm でなんの疑問もなく 170mm クランクなんだが、短くするとけっこう感覚変わる？
平地巡航は 90-100rpm 回ってます。
0980ツール・ド・名無しさん
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2022/02/23(水) 23:01:00.18ID:wQ7dwtHN
>>979
短くしたらもっと回せるよ
一番大きいのはお腹に太ももが当たらなくなること。

鍛えてて体幹がかなり太いから170mmのときはエアロポジションをろくに取れなかった(2分ぐらいで苦しくなってた)
160mmクランクだとお腹周りにクリアランスあるからエアロポジションで延々漕げて楽しい。結果、お腹周りも少し痩せて楽になった
0981ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/02/24(木) 17:26:33.03ID:smBIoCTP
>>980
俺みたくデブってる訳でなく腹に太もも当たるのは単にポジション出てないだけじゃ？
サドル位置を前に出せば解決しない？
0984ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/02/26(土) 12:22:17.13ID:9J7mM7zO
回す棒が短くなるから重くはなるよ
不自然な脚の角度が解消されたり
回転数を上げるのが苦にならなかったりが利点
0986ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/02/26(土) 15:40:05.49ID:dpYsnHke
全然いるだろうけどそういう人はベストな物を求めて疑問や改善をしようとしないタイプの人だからまわしにくいという感想はなかなか出ないと思う
別に馬鹿にしてるわけではない
0987ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/02/26(土) 16:27:10.52ID:q+XIFv7m
ベストな物を求めて疑問や改善を試みようと去年から170を使いだした
股下73で165を20年使ってた
元々120以上回すのは年間2～3回だけ出てるクリテの時くらいで常用は100前後しか回さない
今んとこ回しやすいのは165だけど170にも慣れてきたのか違和感や負担を感じることはなくなってきた
パワーは断然170
ヒルクラのタイムも165で出したベスト（10年前ｗ）に近い数字が出ている
加齢を考えたら万々歳

結論　身体の柔軟性があれば170の方が利点が多い。
0989ツール・ド・名無しさん
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2022/02/26(土) 17:01:32.68ID:V4gglWQa
走る内容にもよるな
自分は250kmを超えるロングライドを頻繁にやるので長いクランクは全くベストにはならない
0991ツール・ド・名無しさん
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2022/02/26(土) 22:23:47.15ID:eM2T1qM0
いろんな条件があって迷うね。
自分は 50過ぎだからパワーなくてテコは長くしたいけど、身体・関節の柔軟性は落ちてるし、でもヒルクライムばっかりだし、と堂々巡りw
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/02/26(土) 22:45:18.89ID:crvK4Z63
自分は50過ぎでパワーないのでテコではなく延々くるくる回したいので短いクランク
0993ツール・ド・名無しさん
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2022/03/06(日) 13:59:57.22ID:nDQOgkDY
今日はときおり 10m/s 超す風が吹いてた。
体重 55kg のホビットにはキツい道のりだった。
0997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/04/24(日) 12:49:37.66ID:hQjBwcb6
ホールケーキを毎日一個食べて、夕飯は毎食酢豚を腹一杯食べることにすれば楽勝
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/13(金) 11:28:29.35ID:IDmIaCds
体重増やしても筋肉量増やさないと、ってマジレス無用？
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/13(金) 14:29:39.95ID:oJtphJs3
>>942
どうキビシーの？
短クランクがないってとこ？
1000ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2022/05/13(金) 14:30:59.60ID:oJtphJs3
>>955
ウッセー音楽やってたよ。
最近そのても反骨風胎動だったりするけどね。
10011001
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