身長165cm以下の自転車事情 26cm

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/03(木) 19:36:57.11

代わりに立てたよ

前スレ
身長165cm以下の自転車事情 25cm
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534578716/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/03(木) 20:59:42.35

(σ・∀・)σ２ｹﾞｯﾂ!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/03(木) 21:25:17.61

>>1
いちおつ！3は俺のものだ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/04(金) 07:41:40.99

身長163.8だけど
コーダブルームのクロスバイクの400mmのにしたぜ
シートポスト数cm上げて乗ってるけど
全てがジャストフィットだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/04(金) 21:34:53.45

650cユーザーは生き残ってるか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 00:15:50.59

>>5
普通に3台位持ってるよ
普段は７００Cだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 05:53:05.53

>>5
かろうじて
Raleighのクロモリロードが一台だけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 08:45:42.99

また、股下の話が出るんだろうなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 11:35:33.56

>>5
乗ってるよ。
ttps://i.imgur.com/yWdUoib.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 11:47:27.50

転載か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 15:26:25.76

転載じゃないよ。
ttps://i.imgur.com/wWaj4Lq.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 15:56:54.04

マジかよ藤沢市民だから近所過ぎてビックリだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 21:05:45.86

163の股下77
トップチューブはアルミ48、カーボン50、NJSピストは52

サドル高はBB～座面まで全車670ミリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 21:11:28.58

>>13
女の子？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 21:12:20.16

みんなクランクアームは165mm 使ってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 21:13:09.28

身長164.5cmでド短足の俺は、股下73.0cm

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 21:16:30.28

>>15
160mm使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 21:24:28.54

>>17
170mm以下はクランクアームの選択肢が少ないのが残念だよね
自分の股下的に170も使えないことは無いんだけどしっくりこない
上級グレードのコンポじゃないと170mm以下は設定ないし困るわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 21:44:08.06

>>14
㊚

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 21:44:31.83

>>14
男

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 21:56:57.30

>>15
身長165cmでクランク165mm使ってます
170mmに比べ、ここ一発の出力が低い感じはするけど、足全体の負担が減ったので自分は満足してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 22:08:27.25

>>21
やはり中長距離で差が大きく出る感じですよね
真面目にクランク探してみようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 22:30:46.87

r7000の160mm使ってる。
チェーンリングをデュラかアルテにしようかと思ったんだけど、
微妙にカタチ違っていて繋ぎ目に段差が出来るだよね、何でそういう時事するかなぁ。
それか他のグレードでも160mm出して欲しい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/05(土) 22:41:59.41

SRAMが地味にサイズ展開が多くて興味が出てきた
160mmはなくて162.5mm以上しか無いけどね…
ダイレクトマウントにアダプタ噛ませればわりと自由にチェーンリング使えるみたいだ
シマノももっとがんばって欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 07:57:35.96

>>16
全然、短足ではないじゃん！
股下47%の本当かどうか疑わしい書き込みがあっても、惑わされない様にな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/06(日) 21:05:12.32

掲示板ならいくらでもデマを書き込めるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/07(月) 21:56:59.55

>>16とほぼ同じ身長だけど、俺はワイズで測定した股下は
74.0cmだった。　
女とか成長期の子供の場合は、この身長でも股下が長いよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/08(火) 07:38:14.74

>>27
中学生あたりだと、75cm以上あることが多いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/08(火) 10:50:40.41

俺も164cm/股下74cmだわ
クランク165mmにするか悩み中

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/08(火) 11:14:28.10

身長170cmで股下77cmの人ですらクランク長165mmに変えてよかったとか聞くと変えてみたくなるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/08(火) 13:02:23.91

完成車についてたトルバティブの170クランクを、アルテ165にしたときは何もかもが変わっててこの軽さは何なのか分からなかったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/08(火) 14:08:47.90

絶対的な出力や速さなら170とかが向いてるかもだけど
足への負担が減って良いかも

脚に故障のある人やポジション出なくて悩んでる人にも有効かもね

自分も170→165に変更して可動域が少なくなったお陰か
足を温存できるようになって膝の痛みも減った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/08(火) 15:16:33.61

股下73cmで2年ほど165使ってたけど、最近クランク短く感じるようになって先日170に戻した

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 09:37:54.24

https://i.imgur.com/FCrLtEJ.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/09(水) 10:20:02.44

カッコいい
コンパクトなのもそれはそれで良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 11:09:41.89

ミニマムな人達って総重量に対する自転車の重量の割合が高くなるから特に軽量化に拘らないといけないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 12:40:08.47

出力が体重に比例するならば車重だけでなくハブとかタイヤ幅による回転抵抗の影響も受けやすいといえる
要するにいいコンポ、機材で効果が実感しやすい
そしてたいていのブレーキなら止まれるし、耐久性のやばそうな中華カーボンでも問題なく使えたりしてしまう
逆にウェアのエアロ効果の影響は大きい人より実感しにくいのかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 12:52:28.41

>>37
たいていのブレーキで止まれるってのは同感
最初に買ったエントリーロードバイクがテクトロのブレーキだったんだけど
みんながみんな止まれないブレーキっていうから2年たって105ブレーキにしたけど全く違いを感じなかった
体重50kg

ただの鈍感なのか？と思ったりしたけど今初めてこんな話をした
体重軽いとブレーキなんてあまり関係ないってことだね
標準体型の女性でこれからはじめる人に105以上のブレーキを薦めてる店があれば何もわかってないということになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 13:43:28.26

乗り物系のスポーツは小さいことが必ずしもデメリットではないからポジティブになれるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 13:58:33.04

吊るしではサイズが合わない
テコの原理
出力

色々不利だろｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 14:00:25.52

>>36
○○W削減系のパーツやエアロはPWR換算すると重い人より良くなるからノーダメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 17:22:19.06

>>38
体重だけでなく握力も関わってくるから女の子にいいブレーキ勧めるのは必ずしも間違ってないのでは？
逆に体重重くても握力がめちゃくちゃ強ければ機材の負担を無視すればテクトロでも何でもいいし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 17:29:48.65

ブレーキはどういう乗り方してるかでも感じ方は違うんじゃない？
オレはテクトロ使ったことないから知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 17:30:17.35

>>42
それがね、自分体重50kgで悲しいことに腕も細くて女の子と腕相撲しても負けかねないくらいなんだ
そんな自分でもテクトロでも105ブレーキで違いを感じなかったんだよね
ちなみに山岳コースも走ってる人ですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 17:53:04.79

ブレーキの効き方はセッティングやメンテナンスでも大きく変わるから難しいね
ディスクブレーキの機械式と油圧の議論も同じだけど
実際スペックが低くても当人には十分な性能が出るなんてのはよくあること

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 20:48:27.04

>>44
なるほど
握力が小さいからキャリパーの剛性が多少低くても逃げる力が無くて、
より剛性の高いキャリパーに変えても意味がないみたいな感じなのかな。
何年もテクトロのブレーキ使ってないし握力も平均くらいあるから想像になっちゃうけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/12(土) 21:51:48.82

雨の峠を下ったことがあるのかと小1時間ｒｙ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/18(金) 12:02:29.59

650cが瀕死なんだけど、
650bのハイトのあるリムブレーキ対応リムってあるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/18(金) 12:04:10.20

日本語でおk

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/18(金) 12:39:02.58

最近流行りの650Bはグラベル用とかでディスクブレーキ前提が多いんじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 12:06:32.30

今日みたいに路面が濡れた日に峠を下る時、ディスクが欲しいんだけど
フレーム新調する金がないので、フォークをディスク用にして
フロントのみディスクブレーキ化しようと思う（車も普及品はそうなってる）
実際にやっている人、やったことある人、使用感教えて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 12:33:57.92

>>51
フロントを紐で引ける機械式かセミ油圧にすればフォーク+ホイール+ブレーキ代だけでSTIは使えるな
でもそこそこのグレードの部品で揃えたら機械式ディスクの新品買えそうだし金をかけてやるような改造とは思えん

以上やったこともないしフル油圧持ってる奴のたわごとでした

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/19(土) 23:15:54.97

ディスクフォークも今はロード用もMTB用もあるので寸法をよく調べたほうがいい
ロード用だとクリアランスが狭くてタイヤは28Cまでとか多いがMTB用は幅もブレードも長い
ヘッドパーツの互換性もそうだしフォークは規格調べがとても重要
ディスクブレーキ自体はシマノなら安いやつでも十分効く、MTB系の方ががっつり効く感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 14:25:35.18

フォークだけ変えてディスク化って凄い事考えるなー
ディスク完成車もディスク用の設計ちゃんとしてないのが殆どだけど出回ってるし
やっぱディスクはポン付けすれば良いって思ってるユーザーが大半なんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 17:25:52.42

ディスク用設計の解説プリーズ
MTBのサス用云々は禁止なw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 18:00:08.04

散々やって金も手間も掛けまくったあげく完成品買うべきだったと後悔するのもDIY

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 20:54:13.52

安いコンパクトカーを社外品もりもりで魔改造する感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 21:58:24.08

フォークに関してはディスク用フォークを使用する以上に何が必要なの？
制動あるいは静止に伴うコラムへの衝撃はリムブレーキもディスクブレーキも全く同じだろ
フレームに関してはポン付けがまずい場合もあるのはそうだろうけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 22:20:51.88

>>58
着けたがってるフォークは今のリムブレバイクのホイール使えるの？多分100ミリQRだろうけど
フォークの交換とディスクブレーキの取付自力でできる？
そこクリアしても安いディスクブレーキ用コンポはリムブレより重めよ？重量のネガクリアできる高級コンポ買う？
手間も時間も金もかけて今のリムブレバイクより鈍重な一台作るの？
DIYは弄りたい欲を満たすにはいいけど市販品より安くていいものなんか簡単にはできないよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 22:35:28.78

>>59
重量気にしてたらdiscにはせんわなｗ
雨の峠の下りを少しでも安全に降りようということでしょ

まあ、低山の坂と山岳地帯の峠の下りは気候からして全然ちがうわけだが
ネットでパーツの知識をつまみ食いしてるだけの奴にはわからんだろうｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 22:37:16.88

MTBでディスク使ってるけどロードバイクはディスクにする気はさらさらないな
この先ディスク時代に更に進んでもリムブレ使う覚悟

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 22:41:49.51

>>60
リムブレバイクの前だけディスクにしたいとか言う奴をどうにか思い止まらせてやってくれや

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/20(日) 23:05:34.15

日本人がリムブレにこだわろうが世界は着実にディスク化に向かっている
そもそもロードブームが終わり今はグラベルロード、MTB、E-bikeが業界の中心
そのうちリムブレ用のリムやハブ自体が入手困難になるだろうからストックしといたほうがいいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/21(月) 22:42:15.87

興味本意で知りたいだけなんだけど
みんなハンドル落差どのくらい？

俺は164cmで50mmなんだけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/22(火) 00:06:48.39

グラベルロードだからほぼない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/22(火) 00:33:52.04

身長162で落差90mm
もう少し欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/22(火) 08:26:40.88

アップに乗りたいから落差なくしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/22(火) 15:32:16.69

俺は30mm位、フレーム大きめなのかな
163cmで自己計測で股下71cm短足も影響する？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/22(火) 15:49:06.54

落差ってサドル上面とハンドルクランプってか
ハンドルバーの中心でいいんだよね？

ハンドル上面がデフォじゃないよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/22(火) 17:26:28.19

思いつくだけで身長、股下、腕長、身体の柔軟性、好み、走り方、バイクのジオメトリー、サドル位置、ハンドルリーチ、ステム長等も関係してくるから落差だけ診ても意味ない思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/23(水) 16:04:21.20

>>66
その身長で落差90mmも出せるフレームって何？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/24(木) 01:01:38.29

>>71
エモンダALR50
フィッティングの時に次はH1だね
後3cm落差つけられるよと勧められた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/24(木) 05:51:33.86

>>72
リーチ374㎜、ヘッドチューブ130㎜か
手足がすげ～長く、身体が超柔らかいのか？
股下とサドル高なんぼなん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/24(木) 10:50:41.96

>>72
ジオメトリー見たら50サイズはヘッドチューブ13cmもあるじゃん。
それでその落差出せるってそうとうの足長さんだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/24(木) 18:20:00.45

35度ステムを買いましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/24(木) 18:22:19.33

落差の測り方がわからねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/24(木) 18:37:41.50

特定されても構わんからあげておく
フィッティングは購入店
身体が出来てきたらステム伸ばす方向だったが白ステム完売で放置

Ysで計測後ステムスペーサーをケンクリから右へ-2mm

https://imgur.com/a/LmsDLFT

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/24(木) 19:35:38.16

>>77
股下773㎜ってスゲーな
ケイデンス100以上廻してももケツがヒョコヒョコ跳ねたりしない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/24(木) 21:48:44.94

>>77
脚が長いって言われない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/25(金) 07:45:10.69

>>77
モデル並みだなぁ。
ワイズだと、普通に測った時より2～3cm長く計測されるんだったら納得なんだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/25(金) 07:48:50.90

股間の食い込みMAXで図るんじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/25(金) 08:00:30.01

>>77
身長、腕の長さほぼ一緒なのに股下だけ4cmも違う…orz

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/25(金) 08:07:47.05

>>80
自分でビデオテープなり本なり当てた数値より2cmくらい長く出るから安心して

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/25(金) 13:48:55.88

>>72
フレームが合ってないってこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/25(金) 15:20:06.61

脚長い人はいいね
落差大きくするとロングライドで腰が辛いのでせいぜい自分は5cmまでかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/25(金) 16:03:12.31

買ったまま乗ってたのを見てみたら、ハンドルのほうが少し高かった
サドルのほうが高いのが普通なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/25(金) 16:08:53.38

>>86
スポーツバイクはまずはハンドル―サドル水平が基本じゃないかな
そこから徐々にハンドルを下げて前傾を出していきバランスの良いところを探る
おしりと腕で体重を支えるんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/25(金) 19:54:37.97

「乗せる」んじゃなくてあくまでも「支える」イメージで　体重乗せるのはペダル
でも実際に支えるのは体幹。俺はこれを身体で理解、実践できたのは乗り始めてから5年後というｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/25(金) 22:40:13.99

>>88
何がおかしいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/25(金) 22:44:33.61

>>88
当たり前の事が当たり前にできてれば今頃世界チャンピオンさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/25(金) 22:45:47.83

目指すべきゴールを確認するのは大事なこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/26(土) 08:28:03.87

>>82
俺も身長や腕はほぼ同じスペックだけど、股下は73cmだわ。
ここに来る連中、なんで脚長さんが多いんだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/26(土) 10:14:08.50

声の大きいのが目立つだけ
jitsie35度ステム逆付は俺だけじゃないはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/26(土) 10:29:48.11

>>92
自慢できないスペックの奴が自慢なんてしないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/26(土) 13:39:47.34

股下773でサドル高695クランク155?
実車写真もあるけど謎すぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/26(土) 15:10:06.81

もうちょっと詳しく
なにが謎なのか謎だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/26(土) 18:51:22.46

bb-サドルトップで661、クランク167.5ってなってるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/26(土) 19:56:41.47

サドル高661 クランク167.5（バイオレーサー5000上で出したクランク交換も含めた推奨ポジション）
サドル高695 クランク155（クランク交換無しで出したポジション）
じゃないのかな？バイオレーサー受けた事無いんだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/26(土) 20:27:50.25

>>77は、女性？
はたまた成長期の高校生とか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/26(土) 20:34:26.71

>>99
あれが女性に見えるお前は眼科行った方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/27(日) 07:23:46.76

>>77は155mmクランク使ってるからサドル高高く設定できるし、脚長だから、それで落差出せるんだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/27(日) 08:30:52.46

>>99
高校生男子の可能性はあるかもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/27(日) 18:18:18.28

成長過程の厨房かもｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/27(日) 20:36:51.38

ジュニアクランクとか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/28(月) 07:54:41.15

まぁ、成人でそこまで不自然なスパックは無いだろうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/28(月) 07:55:21.63

正→スペック
誤→スパック

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/28(月) 09:37:10.34

でかいラグビー選手の中でも少しは小柄なラグビー選手っているもんなんだよね
160cm台とか
身長低い人はムキムキの筋肉質になりにくいと思ってたけど関係ない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/28(月) 12:17:11.05

体操選手ってそんなんばっかやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/28(月) 21:12:32.77

騎手もそうだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 09:00:55.57

>>92
脚長な奴等が書き込んでるだけだから、気にしないこと！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 18:14:56.01

>>107
古いけど（バルセロナオリンピック　92年）池谷選手なんか
典型例だよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 20:20:29.75

>>107
自転車なら競輪選手で160台はいるんじゃない？

あとオレ高校の時、水泳部だったが
同じくらいの身長でもバタフライの選手は凄かったよ。特に背中が！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 22:54:34.49

手足短い方がムキムキになるよ
俺はちょっとウェイトトレやるとすぐムキムキになる
だが小さい人がムキムキだと
昔はやった
寂しい時・・・とかいう嫌なAAを思い出すから、なるべくバンプアップしないようにしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 07:50:50.11

>>113
各関節間が短いからね
長い人は肥大し難いように感じるけど、長い期間でがっつり付けると凄いバルク量になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 23:48:22.70

http://livedoor.blogimg.jp/howtogetkinniku/imgs/2/3/23d324e9.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/01(金) 01:26:50.71

チビに負けた時に使うウエイトレ板で有名な画像じゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/01(金) 13:53:25.14

ムキムキで背が小さいとなんとなく格闘技かな…と思ってしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/02(土) 01:27:17.11

元ラガーマンのワシ
まさに現役時代>>115こんな感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/04(月) 12:13:22.80

小さいフレームのロードバイクでも格好良く見せる涙ぐましい努力をやってる人も多いと思うが、
白バーテープ、ローハイトリム等

近年普及の著しいディスクブレーキは小さいフレームだとだめだ
性能の話ではない
小さいフレームほど見た目がだめになって小ささが強調されると思うんだがみんなの意見も聞きたい
機械的な優劣の話は一切いらないので念の為

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/04(月) 12:21:18.64

そもそも小さい車体がコンパクトに纏まってて十分格好いいと思うからなんとも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/04(月) 12:22:33.59

背伸びが一番ださい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/04(月) 12:29:52.42

ちいさいふれーむでもかっこいいのは、チャプター2とアルゴン18かな？
創始者が小柄だから、小柄の人の目線でフレーム設計してるからハンドル切っても、靴先に前輪が当たるようなこともない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/04(月) 13:03:20.68

>>122
>ハンドル切っても、靴先に前輪が当たるようなこともない
そこまでハンドル切ることなんてある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/04(月) 13:23:02.68

>>123
信号待ちからスタートとか
足先がぶつかることあるんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/04(月) 14:51:40.68

ゼロ発進で爪先ヒットとかどんなヘタクソ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/04(月) 14:58:52.71

>>125
呼んだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/04(月) 15:07:23.77

29erでスタンディングしてるとありすぎる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/04(月) 15:12:05.00

>>126
ごめん

俺もぶつかるサイズの自転車乗ってるけど停車前にギアを落としておけば大丈夫にならない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/04(月) 16:32:10.15

キャニオンも悪くないと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/04(月) 16:40:23.06

>>125
歩道がクソ狭いから前輪を切っとかないといけない場所があって、そこの信号後のゼロ発進で爪先ヒットしてしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/04(月) 16:47:25.58

フレームカラーは何色が見てくれ的に小型フレームでもごまかしやすいんだろ？
黒やグレーよりも明るい色の白とか赤とかオレンジとかのほうがいいような気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/04(月) 16:56:03.79

体にあってポジション出せてれば気にしないけど
フレームの形状、デザインにこだわるなら女性向けモデルのほうがきれいにまとまってる気はする
色は好みだけど黒一色は車からの視認性も悪いし避けるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/04(月) 19:54:41.11

>>130
クランクを0-6時まで行ったら戻してとかやるときがある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/05(火) 11:42:09.34

>>119
700cのホリゾンタルフレームで無理の無い体格じゃないと、
どちらにせよ格好良くはならないから、諦めてる
自分がホリゾンタルのトップチューブを跨ぐと、三角木馬（）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/05(火) 12:22:54.64

650C

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/05(火) 13:18:22.46

このスレでたまにアップされる自慢の俺バイクって小さなフレームなのに不思議と格好良いこと多いんだよね
写真の撮り方だけではない色合いの工夫もあると思うしフレームの選び方もあるだろうな
ちなみにチャプター2は先日のサイクルモードで見たけどあまり格好良いと思わなかったw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/05(火) 17:31:03.77

リーチが長くスタックが短いレーシーなフレームよりも
その逆ジオメトリーのエンデュランス系フレームのほうが見た目のごまかしが利くように思う
反論はあるだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/05(火) 21:41:08.08

遠くから撮った方がサイズ小さいの目立たない気がする

https://i.imgur.com/qXkLrvo.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/05(火) 22:02:21.11

ごめん、典型的な小人ロードバイクにしか見えない
自分もそうだけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/05(火) 22:11:26.73

まぁこのサイズがスタンダードだからな

無理してワンサイズ大きめに乗るのも
ありなのかもしれない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/05(火) 22:37:40.18

小人ロードって格好わるいかなぁ
自分はコンパクトに纏まってて良いじゃんって思うんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/05(火) 23:07:12.62

>>141
自分はそう思わない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/05(火) 23:08:36.00

700cのままフレームを小さくするとどうしてもバランスが悪い
自分は650Bホイールも使うけどロード用はタイヤの種類がとにかく少ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/05(火) 23:25:32.36

700C量産効果の威力には誰も抗えないのだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/05(火) 23:33:46.02

>>141
アップル信者みたいなもんだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/05(火) 23:35:05.05

エンデュランス系フレームの方がヘッドチューブが長くスローピングが目立ちやすいので、
ヘッドチューブの短いレーシーなフレームの方が小さくても誤魔化せるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/05(火) 23:35:38.00

>>137的な考えに対しての反論ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 01:22:10.22

自分もスローピングがきついのが嫌なので
ヘッドチューブ短め+トップチューブとシートチューブの繋ぎ目が
後輪の頂上付近になるようなフレームで探してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 07:41:31.68

カタログだと小さなフレームの写真がほとんどないから店頭で眺める以外になかなかわからないんだよね
ちなみに>>148はどんなフレームがいいと思った？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 07:44:55.30

>>138
カーボンホイールと黒タイヤの組み合わせが小人感を強調してるのでタイヤの色を変えたほうが見た目は良くなると思う
人それぞれ見た目よりも譲れない拘りがあるとは思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 11:15:45.63

このスレのサイズって46とかより下だよね？48くらいならまだマシなのにね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 11:30:49.67

>>151
身長160で45サイズ乗ってる
48フレームまでギリギリ乗車可能だけど適正サイズが43か45あたりだからギリギリではちょっと無理しすぎかなって
48だと見た目は小人フレームには全然感じなくなるね
48に低身長だとシートポストはあまり出ず低いシートポストになっとしてもフレームのカッコ良さの方が勝ってるとは感じるがそれでもギリギリサイズのフレームは抵抗ありあり

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 12:05:16.47

身長160で48乗ったらハンドルよりもサドルの方が低くなりかねない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 12:43:00.85

Livは流石に無理だけど、TREK SILQUE辺りを乗るのはどう？というか実践してる人居る？
オクとかだと程度の良いコスパ物件もまま在る。
４輪よりは女性モデルと言っても見た目変わらんし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 12:59:55.80

>>150

タイヤね
スペシャの黄色いやつ好きだからそれにしてみるか

バーテープも白にしてみよう

ちなみに164cm、サドル高さ645mm、2xsな
みんなも買って後悔しないの選べるといいな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 14:21:56.76

>>152
160mmクランクで48サイズってのもありなのかなと考えてる

今160mmクランクで46サイズでシート角が立ってるからサドルかなり後退させてる、
シート角が寝てその分トップチューブ長くなってもサドルを今より前に出せばいいから、リーチが同じくらいならありかなと思う

ステムは今90mmで、これは長くは出来ないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 16:21:38.64

ジオメトリーの話題なのでこのスレの住民意見がちょっと聞きたいんですが、
サーベロの一番小さいサイズって48なんだよね
http://www.eastwood.co.jp/lineup/cervelo/s5_discblackgraphitewhite.html

サーベロは身長160センチ程度では厳しいだろうと思ってたところトップチューブ長さは520mm。
これって他社のレース向けフレームだとワンワイズ下の46あたりのトップチューブ長になるから
身長160センチ前後くらいでも無理なく乗車出来そうですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 16:24:15.83

×ワンワイズ
○ワンサイズ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 16:30:24.28

>>157
48とか46とかって数字挙げて話してるけどメーカーごとでジオメトリー違うんやから意味ないやろ
今乗ってるバイクと比較してみたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 16:40:25.29

>>157
そのフレームでサドルから前に降りて両足ついてフレーム跨げるかどうかでしょ
あなたの股下長次第

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 17:22:16.00

>>157
いまチャリあるんならシートチューブ480でサドル高出せて、スタンドオーバーハイト問題なくて、スタックとリーチでポジション出せるなら乗れるんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 18:17:03.44

>>157
なんかの記事で150台の女性でもR2の48サイズ跨げるとか見たよ
落差は出てなかったけど160ならR2はいけるんでない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 18:52:31.84

160で別メーカーの520～525くらい（推奨170）の乗ってるけど、サドルオフセット0で前乗りしてる。サドルかハンドルがステムで距離が詰められないとポジション出ないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 19:49:44.48

>>157
そのリーチとスタックなら51でも乗れそう。

cerveloは昔のはさらにジオメトリー変っていて、
オレはslc-slの51に乗ってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 21:58:40.10

サーベロの件、レスありがとうです。
マイチャリはあるので比較はしてるのですが実感が沸いてませんでした。

実は>>157の書き込み、間違ってました。
自分が欲しいのは「S3」だったのにリンクも間違えて「S5」のジオメトリー見ながら書いてました。
「S5」の48サイズだと520ですがこれだと他社でもありえるフレームです。（書いてて気付けよ俺ｗ）

「S3」の48サイズだとトップチューブが515です。
シートチューブが480mmでトップチューブが515って珍しいなって思っているところです。
他社だと45や46相当かな？って。
http://www.eastwood.co.jp/lineup/cervelo/s3_discfluoroblackwhite.html

乗れるかも？っていう助言ありがとうです。
近いうちに試乗会行って来ますね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 22:19:00.86

>>149
カタログは小人にとって見た目詐欺が酷いですよね
一番かっこいいフレームサイズでの写真ばかり載せてるし

個人的にはクロモリとかのパイプ径が細いフレームが好きです
流行の扁平エアロフレームに比べて前三角の内側が大きく見えるので良い感じ
カーボンフレームでもなるべくダウンチューブとトップチューブが細く見えるやつで探してます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 22:27:34.14

>>165
今既に乗っているのなら、それと比較してだいたいの予測がつくんじゃない？
異なるメーカー比べる時はトップチューブ長より
リーチ、スタック気にするといいよ。

Cerveloはシート角が全サイズ73度なんだよね。
それが他のメーカーと違っていて、トップチューブ長で比べるとアレ？ってなる。
S3のスタック、リーチは他のメーカーより大分小さいと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 22:32:19.43

>>166
カタログ詐欺で酷かったのはBHのG4かな？
最小サイズの画像がなかなか見つからなくて…
ようやく見つけた時のガッカリ感はハンパなかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/06(水) 22:35:02.68

サーベロの昔のやつは、小さいサイズだと足先が前輪に当たりまくってた

今はどうかしらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 09:54:01.30

サーベロの大きいフレームが小人でも乗れる不思議ジオメ情報ならスレ民がみんなサーベロ乗りになりそうw
だけどもサーベロはエントリーモデルが一切ない高級メーカーだからな
一番安くても30万円台では俺の給料ではorz

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 10:07:46.81

サーベロ、シートチューブ短いやん

なに見て大きいサイズ乗れると言ってるんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 10:11:00.37

>>171
詳しくないけどなんかそういう流れに読めたので

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 13:11:29.89

身長１６０だけどＳ５の４８サイズ乗ってたよー。ステム長とサドル後退幅で全然普通にのれてたよ。ただしシートポストが特殊なので一度決めて切ってしまえば長くも短くも殆ど出来ないのが欠点

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 13:12:10.31

ちなみに今はS-WORKSvenge49サイズに乗り換えました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 23:31:21.43

>>163
身長 163 でホリゾンタルのトップ 510 に以前乗ってたけど、前乗りは合わないのでハンドルバーを女性用のショートリーチに替えたら少しマシになったよ。
でも今のスローピング XS サイズに比べるとヒルクライムでやはり余裕が無い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 00:01:14.89

>>175
コメありがとう。みんな苦労してるのね。
160 あれば大概工夫次第で乗れるね。
155無かったらかなりハードコアと思う。メーカー限られるし前輪に爪先当たるし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 00:52:35.25

乘れても全体のシルエットが・・・・
体に対して車輪がデカすぎて滑稽なんだよ
なんというか、猿回しの猿が自転車に乗っているようにしか見えない
解ってるのかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 01:02:11.92

ホイールのサイズ下げるしかないよね
フレームが埋まってる感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 09:03:25.10

だから650C
競技志向でなければタイヤもホイールも探せばある
なぜかたくなに拒否するのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 09:14:47.73

650cホイールはヤフオクに出してるけどアクセス少なすぎるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 09:22:31.41

ロードの小ささとか人の目気にするなら
まずノーパンピチピチ茸メガネ気にしろよ
十分変態な格好で往来走ってんだぞ
おまけにチビだとただでさえ頭デカく見えるんだから
そんな事気にしてないで好きな、快適な自転車に乗れ
ファッションが目的でロード乗ってるなら話は別だが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 09:26:47.29

ヤフオクとかに出てくる650cホイールって骨董品ばっかりで、
ガイツーか、組んでもらった方が手っ取り早いし安いし性能もいいからじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 09:34:08.49

>>182
骨董品てどういう基準で言ってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 10:03:23.09

650C使ってるが、中古のどんな状態かわからないのよりも、wiggleの新品の方がいいわ
たしか最近新製品出たろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 10:08:27.98

>>180
ヤフオクだと６５０Cで検索しても26インチとかと混在してミソクソ一緒なんだよな
探すのも嫌になる
見つけてもらいたければタイトルに650Cを連打してみたらどうだ？
例）６５０C　６５０ｃ　６５０ｃ　６５０ｃ　６５０ｃ・・・・・６５０ｃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 10:08:53.92

それって650bやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 10:11:42.92

650B(ボソッ)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 10:13:03.06

wiggleのProliteの事だろうけど、
ちゃんと650Cだったと購入報告が複数出てるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 10:48:19.84

>>181
ピチピチウェアとかそんなもんは別の話
自転車人のコミュニティの中で自分のロードバイクの他人よりかっこ悪く見えている実感がある、それが課題

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 10:59:03.89

見た目だけのコミュニティだったら抜けたら？

そもそも背が小さい時点でサイズなんて
決まるんだから、考えるだけ無駄

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 12:26:52.29

オルトリープのでかいサドルバッグ付けるにも650Cは有利

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 12:46:03.80

>>190
コミュニティってのをリア友って意味と思われてそうだけどもっと広い自転車界くらいの意味で言ってるつもり
工夫で次第で見た目の印象は変わるんだからそういう方向で努力してる人に無駄とは失礼

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 13:25:33.56

かっこいいかどうかなんて結局は主観だからなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 13:32:18.60

若い頃は見た目なんて関係ない俺には脚があるとか思ってたけど青かったw
今じゃ金かけるのも含めて見た目ばかりのはったりバイク
脚はない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 13:51:36.31

650Cは28mm以下の細いタイヤしかなくて
650Bは28mmより太いのしか無いのか
面倒くさいから650Bで統一してくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 13:53:51.59

そりゃ盆栽やファッションメインで乗ってる人間は自転車の見た目そのものだけに魅力を求めてるんだから小人バイクが嫌で嫌で仕方ないだろうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 13:57:56.53

自分なりに楽しめてるならそれでいいんじゃないの
見た目だけでスポーツカーに乗っててもサーキットを走ったことない人もいるだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 14:04:13.44

カフェレーサーとかランドナーもそういったくくり
他人がとやかく言うのは野暮

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 14:06:55.92

ただ小さい人を見下したくて煽ってる人がいるんでしょ
スルーしとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/08(金) 14:15:07.60

体は小さく心はでっかく