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【台湾】GIANT総合スレ★18
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0513ツール・ド・名無しさん
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2020/03/22(日) 09:58:06.05ID:aHlnSnGo
小さめのフレームはステムとシートポストで調整できる。
大きめは我慢するしか、どうにもならない。
0514ツール・ド・名無しさん
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2020/03/22(日) 12:08:12.05ID:UX6pfnjk
今まで通勤と街乗りにシティサイクルしか乗ったことなかったけどグラビエ購入でクロスバイクデビューした！
知識ゼロだから店員に聞きながら選んだけど比較対象が無いのもあって自分の身体に合ってるのか全然分からん！
0515ツール・ド・名無しさん
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2020/03/22(日) 12:49:59.24ID:Y18DeZld
じゃあ捨てろよ
0518ツール・ド・名無しさん
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2020/03/22(日) 14:20:05.78ID:UX6pfnjk
>>516
ありがとう！
クロスバイクは前から気になってたけど、タイヤの細さがネックで躊躇ってたところにたまたまドンピシャなのを見つけて衝動買いしてしまった
>>517
Vブレーキの方にしたよ
0520ツール・ド・名無しさん
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2020/03/22(日) 15:10:00.62ID:UX6pfnjk
>>519
迷うよね
価格もそんな大差無いし見た目はディスクの方が好みだったからほんとはディスクにしたかったんだけどね
油圧ディスク見てくれるショップがあるならいいと思う
自分は転勤族だから諦めた
素人意見ですまん
0522ツール・ド・名無しさん
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2020/03/22(日) 15:22:48.14ID:9HXnzwsc
>>520
通勤こそディスクじゃない？
油圧ディスクだし通常のメンテですることは殆ど無いよ
シマノはミネラルオイルだから交換頻度も低いし

うちはネイビーのディスクにした
0525ツール・ド・名無しさん
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2020/03/22(日) 15:37:32.99ID:9HXnzwsc
>>523
それは調整が悪いだけでしょ
うちのグラビエは走行状態で異音でてないよ

雨の日とかディスクが濡れた状態でブレーキをかけるとフォ～～～ンってすごい音がするけどさ
0530ツール・ド・名無しさん
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2020/03/22(日) 20:30:51.17ID:7ObT4TrW
520だけと全国で田舎にも普通に飛ばされるからちょっとビビってしまった
まぁ自分でメンテしようと思ってるし特に気にはしてないかな
0531ツール・ド・名無しさん
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2020/03/22(日) 20:40:21.75ID:x9w0z+t6
>>530自分はMTBがディスク、ロードがノーマルブレーキだけどディスクが上位とは思ってないな…自転車には不要くらいに思ってるよ、シンプルが一番だ、理論上はノーマルブレーキの方が制動力高いんでない？直径が段違いにデカいんだから笑
0532ツール・ド・名無しさん
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2020/03/22(日) 21:38:57.05ID:fGacngv7
単純に面圧だけで比較するなら油圧の方が圧倒的だと思う
だがコントロール性は個人的にワイヤーの方がしやすいと思ってる
ストローク同じ条件でね
0533ツール・ド・名無しさん
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2020/03/22(日) 21:43:45.88ID:sNRJfedl
コンダクトブレーキのメンテナンス性ってどんなもんなんだろ？
テクトロのTRP HY/RDなんかはオイル部分のメンテは殆ど要らなそうに思うけども。
コンダクトももっとコンパクトにならんもんかね。
0536ツール・ド・名無しさん
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2020/03/23(月) 08:18:11.74ID:yKoMK4CE
やっぱりNHKスペシャル観ても、台湾の人って賢いし日本人の上級進化Ver.なんじゃないかと思うわ。
こういう良品ブランドになったの納得。
0537ツール・ド・名無しさん
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2020/03/23(月) 08:40:21.14ID:JNJvXwmM
台湾は昔から中華の良いところを残した地域と言われている
香港とかは返還されて死にかけ
0538ツール・ド・名無しさん
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2020/03/23(月) 10:55:47.91ID:F9dSjQcV
WW2の後に起きた二・二八事件の時に「犬(日本人)が去って、豚(中国人)が来た」と言われたぐらいだしねぇ
0539ツール・ド・名無しさん
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2020/03/23(月) 17:46:44.34ID:yKoMK4CE
メンテでオイルを注す時に
「BB加油！」「チェーン加油！」「スプロケット加油！」と叫ぶと元気が出る
0540ツール・ド・名無しさん
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2020/03/23(月) 18:07:50.73ID:UlSaWxfK
R3買いにいったのに
見た目が気に入ったので
2020 RXDISC かっちった
展示品投げ売りしてたけど定価から25%も引いて利益でるんやな
今年は人気ないのか?不景気で売れないのか?
0545ツール・ド・名無しさん
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2020/03/23(月) 20:41:49.42ID:ShFcyxf3
>>540
おめ！いい色買ったな！
性能は文句無しだし見た目も気に入ったなら鬼に金棒だな！
これからもっと暖かくなるし楽しめよ！
0548ツール・ド・名無しさん
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2020/03/23(月) 22:02:50.79ID:hsFHMhzT
　　　　　 /＼　　　 ／ヽ
　　 　 　 {／￣￣￣｀ヽ!
　　　　 ∠＿＿╋＿＿ｊ　　　・・・ヨシ！
　　　 /　 ①_八①　　ヽ
　　　　｛二ﾆ/(_人_)エ二 |´￣)｀ヽ
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0549ツール・ド・名無しさん
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2020/03/24(火) 12:46:51.55ID:O14SwCnt
時期尚早だけど、来年ﾓﾃﾞﾙにはCADEX搭載ﾓﾃﾞﾙ出るのかな？
ジャイの完成車にカーボンホイール着いてくる時代だから2台目購入する事考えると同じカーボンホイールいらないよね
0552ツール・ド・名無しさん
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2020/03/24(火) 16:53:25.29ID:Ys8h+6+V
店の部品高すぎてどうしようと思ったら
GIANTのカタログあったんだな
とりあえず欲しいの注文したら2万もかかっちゃった
無知な自分が悪いんだけどさ 予算オーバーっすわ
0553ツール・ド・名無しさん
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2020/03/24(火) 17:08:35.55ID:K7rQfyrg
ジャイアントはディレイラーハンガーとかは安くて助かる
0554ツール・ド・名無しさん
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2020/03/24(火) 17:39:05.00ID:hbWkvEgL
3年くらい前かな
黒黄でロゴだらけのプロペルかっこよかったなあ
サイパラ大阪もはよ倉庫解放してくれんかの
0555ツール・ド・名無しさん
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2020/03/24(火) 18:46:06.74ID:U+/N/LfG
>>554
SLRのプロペルの事かな？あれだったら自分も買おうと思ってたんだよね~、マッチするサイズがないからあきらめたんだけどね…
余談だがあの頃のジャイアントカタログの姉さんの方がよかったな~
0556ツール・ド・名無しさん
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2020/03/24(火) 19:19:33.59ID:DUet+jVI
>>550
PROPELの上位機種でもSLR0なんだよね
どっかのブランドみたいにジャイアント製品だけでもカスタム出来るとありがたい
0566ツール・ド・名無しさん
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2020/03/25(水) 02:58:37.49ID:Gsb+wBRN
>>557
本当だ。ありがとう。
調べた時、気付かなかった。
130万で今までのデュラより10万高いだけなんだ。スラムでCADEXなら安いな。高いけど・・・。
残念なのは、サドルはCADEXブーストサドルじゃないのね。
0570ツール・ド・名無しさん
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2020/03/25(水) 08:38:36.44ID:U7JKsSCz
クドさを捨てたキャノンデールなんて見てられんだろ
あれよかよっぽどいい
0575ツール・ド・名無しさん
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2020/03/26(木) 05:22:18.33ID:WZVp2HYa
３５００SORAのDEFYに乗ってます、リムはS-R2
ポン付けで105に変えられますか？車種はＤＥＦＹ123があったころのDEFY
0579ツール・ド・名無しさん
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2020/03/26(木) 09:50:13.21ID:RjWnz7oI
>>572
すっごいざっくり言うと...
Contendのジオメトリーは、前三角がDefy、後ろ三角がTCRって感じ。
もちろん全く同じではないけど。
なので、通常ならContendの方が少し上体が起きた姿勢になるはずだよ。

ContendはTCRよりも初心者向けの設計になってるけど、Defyよりも進む印象がある。
（Defyは検討してないだろうけど、もしどこかで乗れる機会があれば参考になるかも？）

ちょっと頑張って遠出してでも、ジャイストとかで試乗してみた方がいいよ。
各店の試乗車の一覧はホームページに載ってるけど、お出かけ前にホントにあるのか？電話で確認するのがオススメ。
0580ツール・ド・名無しさん
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2020/03/26(木) 09:50:23.75ID:WpSt80iO
>>575
多分リアホイールも交換になると思うよ
フレームだって劣化するし、ヘッドパーツあたりも怪しいもんだぜ？
よっぽど気に入ってるなら仕方ないけど、現行のCONTENDあたり買った方がよくね？
0581ツール・ド・名無しさん
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2020/03/26(木) 12:11:19.10ID:WZVp2HYa
>>580
倉庫で寝かしてたのでほとんど傷んでないのです
先日11スピード乗ってあまりの扱いやすさに、これほしーなと思ったもんで
>>576
クランクは5本なので今の105の4本では使えなさそう。
9Speedってなんか一番だるい時に使える美味しいギアが選びにくいのと
いくらら調整しても常に何かが当たってカリカリ言ってるのも嫌だなぁ
0583ツール・ド・名無しさん
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2020/03/26(木) 12:39:03.51ID:D1uzeebJ
>>579

レスありがとう。
カラーリングはTCR SL2のネイビーがかっこいいと思ったんだけどね。
素人だから前傾キツくない方がいいのかなぁ。
タイヤも違うみたいだし、素人がTCR選んだら後悔する？
それと、ジャイアントって値引きあるの？
ジャイストと、他の販売店とかで値引きに違いあるの？
何も知らないので親切な方、教えてください。
0584ツール・ド・名無しさん
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2020/03/26(木) 12:49:09.45ID:4FL1kN6P
スポーツデポとかアサヒなんかの量販店は若干～型落ちで30％位までの割引はある
在庫次第だけど
お店独自で整備無料or割引価格、保険ある場合もある
店員のメンテナンスの腕の振れ幅がでかい

ジャイストは割引無し～若干あるかくらいだけど整備無料とか長く付き合う上でメリットあり
アクセサリーもGIANTで揃えるならこっち
メンテナンスの腕の振れ幅が量販店と比べれば小さい
ネットで店員の評判(対応？愛想？)悪い店もちらほら

取り扱い店で店員との相性良いところ、行きやすい所を選んだ方が良い
近くてもダメな所は避ける
0585ツール・ド・名無しさん
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2020/03/26(木) 12:53:50.34ID:sQauLJZ/
>>583
ジャイストは型落ちの在庫で2割引きってのはあったよ。
車種については気に入った方にしたほうがいいと思う。
0587ツール・ド・名無しさん
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2020/03/27(金) 00:43:30.54ID:yxWaNiN9
>>583
584が色々と詳しく書いてくれてるけど、ジャイストは型落ち（2019モデル）が20%オフな以外は基本的に割引きはない。
ただ、ジャイストで買ったものは複雑な加工とかがない限り、取付工賃を取られた事がないよ。
（もちろん車体もその店で買ってる）

購入店での簡単なメンテナンスやチェックが無料になるのが初心者には助かると思う。
月1ぐらいでやってるパンク修理や輪行の方法を教える講座みたいなものも、購入者は無料で受けれたりするし。

俺がお世話になってるのは直営の店舗だから、フランチャイズのジャイストはもしかしたら微妙に対応が違うかも？
たぶん試乗車が一番多いのはジャイストだから、とりあえず行ってみ。
ただ、この時期はすごい忙しいみたいで、組み立て待ちの売約済み車がいっぱい並んでたから、ゆっくり話を聞きたいなら平日とか遅めの時間とかがいいかもね。
0588ツール・ド・名無しさん
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2020/03/27(金) 00:46:12.81ID:0N8p3LYg
ほんのちょっとでもカスタムするとライトメンテナンス無料じゃなくなるので注意
ブレーキ変えただけではねられたよ
0589ツール・ド・名無しさん
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2020/03/27(金) 00:59:27.17ID:yxWaNiN9
>>583（続き）
予算が許すのなら、初心者でTCRに乗っても何にも問題ないよ。
TCRは長年ジャイアントが熟成を重ねてる車種だけあって

たぶん大きめのジャイストなら、TCRとコンテンドなら両車種とも試乗車があるんじゃないかな？
おそらくぴったりサイズ同士では乗り比べられないだろうし、同車種内で1と2、SL（アルミ）とアドバンスト（カーボン）両方揃えてる！なんて店はないと思うけどね。
（俺が買った時はコンテンドがM、TCRがSみたいな感じでの試乗だった）

変速段数とかみたいなスペック的なものよりも、見た目や色なんかも含めた感覚的なものを優先した方が幸せになれると思う（笑）
0592ツール・ド・名無しさん
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2020/03/28(土) 07:18:35.22ID:vKe85iZn
直営は雇われ店員だから通常サービスしか出来ないけどフランチャイズは関係次第でがっつりサービスしてくれるよ。関係作れるかどうかは人によるだろうけど。
0593ツール・ド・名無しさん
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2020/03/28(土) 09:06:43.00ID:vRiK6aaQ
消費者の意識としては
直営店とはブランドの「大使館」的な施設であろう・あって欲しいとも思うわな。
小さな利益よりも、大きな・永い意味でブランドの「悦び」享受を助けてくれるような。
勿論、本社としては店舗がそれを可能にするような支援を与えた上でね。
0594ツール・ド・名無しさん
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2020/03/28(土) 14:17:23.51ID:coveyd+H
>>588
すぐにビッグプーリーとか付けちゃう自分にはジャイストで買う意味は無いって事か。
油圧オイル以外は殆ど出来るからサービスに頼らないのかな？
0595ツール・ド・名無しさん
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2020/03/28(土) 18:01:05.12ID:pWWPbhOQ
>>590
スプロケ11-34TのみになるけどCS-HG800とかHG700使えば
リアホイール流用できるんじゃね？

まぁワイドすぎてギアの繋がり9s12-27Tと大差無さそうな気もするが
0596ツール・ド・名無しさん
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2020/03/28(土) 18:49:58.24ID:nnkl5wRL
>>590
2012年モデルのDEFY2乗りだけど105　5800　11速にするなら全取り換えだねリアホイールも
自分の場合はフレームフォーク以外全部取り換えたけどもう一台買える位掛かるね
海外通販等の安い時に買って自分でやってだから店でやってもらうならもっと掛かるだろうね
0601ツール・ド・名無しさん
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2020/03/29(日) 03:14:32.15ID:6PcNSvWO
お尋ねです。
SLR0ホイールとSLR1ホイール、共にリムブレーキモデルの
それぞれのリアホイール重量って分かりませんか？

ネットではフロントとリアの合計か、旧モデルの重量しか情報を得られません。
ご存知の方いらっしゃいましたら、お願いします。
0603ツール・ド・名無しさん
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2020/03/29(日) 09:59:43.44ID:P0mqgzWm
>>601
ショップ行ってカタログ見せてもらい
0604ツール・ド・名無しさん
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2020/03/29(日) 10:09:36.36ID:SGC3CEo6
>>601
2020の公式HPでは
0のFが550、Rが748で1298
1のFが585、Rが795で1380
となってるけど、実測が知りたいのかな？
0606ツール・ド・名無しさん
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2020/03/29(日) 18:24:49.57ID:6PcNSvWO
603～605
ありがとうございます

42mmは掲載されていますね
言葉足らずで済みません... お尋ねしたかったのは、65mmの方の1と0、それぞれリムブレーキ版のリアホイール重量でした。
0607ツール・ド・名無しさん
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2020/03/30(月) 19:38:24.68ID:Hh14Cip9
サドルCADEXに変えて、機材でする事無くなったからビッグプーリーにしてみた。
結果良かった。でも、アルテからデュラに知る気は無いしCADEXのホイール買う余裕は無いからもうする事無くなって寂しいな。
0609ツール・ド・名無しさん
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2020/03/31(火) 19:02:17.36ID:d3GtJClT
2018ATXのリアホイール注文しようと値段確認してもらったら8千円だと
完成車5万から考えたらちょっと考えちゃうお値段
0611ツール・ド・名無しさん
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2020/03/31(火) 21:19:42.78ID:d3GtJClT
まあ妥当な値段ではあるんだけどさ
これ買って修理してって考えたら新車買ってもいいかなぁと
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